小鹏汽车达成了一项新成就——**首家在欧洲市场交付达成1万辆的中国造车新势力**，这距离其首次向欧洲出口汽车仅3年时间，扩张势头非常明显。小鹏汽车董事长何小鹏发布朋友圈通报了该喜讯，**透露称欧洲交付的10000辆小鹏为一台G6，而车主是一公司的创始人**，且小鹏为其赠送10000公里免费充电权益。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241221/4520e803-6179-4b12-9b4c-3c461d2291af.jpg) 此番交付的G6配备800V高压充电技术，充电10分钟即可续航300公里，在欧洲的起售价44990欧元，当前约34万人民币。 2021年2月，小鹏汽车在荷兰阿姆斯特丹设立欧洲总部，此后又在丹麦、德国、挪威和瑞典设立了办事处，以支持其区域运营。 在采用第三方经销模式后，加速扩张脚步，**今年进入了法国、西班牙、葡萄牙等多个欧洲新市场，上个月还签署了进入英国市场的协议**，计划在英国推出入门级SUV G6，预计明年初开始销售。 在全球范围内，小鹏汽车11月交付汽车30895辆，单月销量首次突破3万辆，而2025年还将有更多重磅车型推出，并且拥抱增程混动，预计小鹏汽车的销量将进一步得到提升。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241221/5e0e888d7c174f859a70f749dc9b3911.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464924.htm)

嘴硬了一天，极越汽车公关总监徐继业今日确认离职，**其在社交平台上发布了长文，在其中还列举了自己在极越期间的工作成绩。**细说这个之前，让我们先简单回顾事情发展脉络：昨日一大早，极越公司通过内部邮件宣布，因公关负责人徐继业在朋友圈发表分裂员工的不当言论，决定解除其劳动合同并通报批评。    随后徐继业本人在朋友圈进行了回应，其表示：**在邮件公布前未收到任何通知，公司现在太乱，不排除有人盗号散布不实言论。** **同时其还声称，自己试图联系集度HR Head谢讯和自己的直接领导CEO夏一平，均无法建立联系，因此自己“很为他们的情况担忧”。**  昨天中午，徐继业再次通过朋友圈发声，其表示“基本搞清楚这是个假诏”，同时还表示在陪朋友吃饭，回头弄点好瓜（爆一些猛料）。  然而没有等来他的好瓜，却等来了他确认自己离职的消息，社交平台的认证也已经变成了“前极越汽车公关负责人”。 在他发布的离职长文里，**徐继业详细回忆了自己加入极越汽车的始末，并重点列举了个人成就**： 1、清明假期后，朋友跟我介绍了极越，说这是一款非常好的车，但是当前阶段品牌和营销做得不好，看我感不感兴趣帮帮忙。 我试驾极越后非常认同极越的品质尤其是自驾能力，然后见了极越的CEO夏一平，第一次两人见面约在北京三里屯极越展示中心，Joe（快科技注：指夏一平）一边卖车一边跟我介绍了一下午极越，给我留下非常务实有干劲有激情的印象。 2、 随即Joe邀请我到北京总部及上海总部参观、旁听极越内部会议。我欣赏极越的产品和文化，表示先不用谈薪资待遇，与极越磨合一阵看情况展开工作。 3、 4月底一起参与了北京车展。车展期间沟通写出系列定调文章《北京车展：极越的营销突围战》、《缘何极越》、《2024北京车展之于极越，是2006年世界杯之于梅西吗？》等高质量深度稿，为极越在中国自动驾驶的发展状况和未来前景定调，极大提升了公司内外部的好评和士气。 4、**提出宣传语“买极越送司机”，“为自动驾驶而生”，被迅速采用用于机场广告，并打造“买JIYUE，找JIYE，无U之选”的个人品牌宣传语。** 5、 **策划“百度提供了灵魂，吉利提供了肉身”，“表哥是极氪、堂哥是萝卜快跑”，“01是哥哥，07是妹妹”等朗朗上口的极越品牌对外宣传语**，利用会议和演讲的一切机会加强公众对极越品牌的理解和认知。 6、 提出团队目标：打造中国最能卖车的公关团队。 策划《咱百度自己的车来了》宣传片，身先士卒参加百度多个园区的产品宣讲，6月-9月3个月内一个季度仅在百度就卖出约300台极越01，并联合媒体打造极越自动驾驶的各种宣传和试乘试驾活动。 我本身并没有帮助公司卖车的KPI，但义务劳动帮助公司在月销500台的时候加速突破，和公关部、HR几个同学用业余时间成为极越的销冠，并对公司整体销售从每月几百台到几千台做出贡献。 7、 7月中夏一平提出让我正式接管公关团队，短时间内我带领团队全面梳理了原来羸弱的媒体关系体系，**搭建了一支笔头硬，了解极越和喜欢极越的记者、自媒体队伍，并在07发布会和广州车展发布会等活动中发挥了重要的作用。** 8、 在公司闪崩危机之后，我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队，大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作，公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。 **我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音，加速沟通和解决问题，受到兄弟单位战友们的尊重和认可，这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。** 最后其称：“我已经深深爱上自动驾驶事业，会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力，我也会一直祝福Simo，祝福极越。”   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464922.htm)

还是要抢BBA的市场份额。

研究团队通过充分的证据论证了“全身内温性”与“认知能力发展”之间的深层联系，更展现了从进化生物学和比较生物学角度开展大脑研究的独特视角与意义。

复星能带领宝宝树“二次复兴”吗？

消金新战事即将上演。

低价卷成红海，出海还有何奇招？

AI算力的自主化之路不能就此戛然而止。

虽然是革命性的技术，但线控转向暂时只能是豪华车标配。

越荒诞、反常规，越能受到追捧。

12月21日消息，据路透社援引消息人士的话报道称，美国政府计划将中国科技公司中国厦门算能科技（SOPHGO）列入美国商务部的实体清单，理由是认为其充当了其他被禁企业间接获取台积电产能的角色。对于算能科技来说，被列入实体清单就意味着它可能将无法再获得海外的晶圆代工服务，同时其所需求的美系EDA工具的获取也将受限。  今年10月，业内就曾传出消息称，在美国商务部开始调查台积电涉嫌向被禁企业提供芯片之时，台积电于10月早些时候停止了向算能科技供应芯片。 随后，算能科技通过官方公众微信号发布了澄清声明，否认了相关报道，并表示其已向台积电提供了详细的调查报告，证明其与此次调查事件无关。 资料显示，算能科技成立于2019年4月18日，注册资金3445.1806万人民币，专注于RISC-V、TPU处理器等算力产品的研发和推广应用。公司在北京、上海、深圳、青岛等国内10多个城市及美国、新加坡等国家设有研发中心，研发人员占比超过73%，其中硕博士占比超过78%。 天眼查资料显示，厦门恰奕投资合伙企业（有限合伙）为算能科技的第一大股东，持股33.0897%。该合伙企业的股东主要为算能科技的管理团队。值得注意的是，算能科技早期是比特大陆孵化的企业，截至目前比特大陆实控人詹克团仍通过北海山旁边投资合伙企业（有限合伙）间接拥有 算能科技约 22% 的股份。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464920.htm)

12月20日消息，据Cnews报导，俄罗斯已公布自主研发的光刻机路线图，目标是打造比ASML 系统更经济的EUV光刻机。这些光刻机将采用波长为11.2nm的镭射光源，而非ASML 使用的标准13.5nm波长。因此，新技术无法与现有EUV 基础设施相容，需要俄罗斯自行开发配套的曝光生态系统，可能需要数年甚至十年以上时间。  该光刻机开发计划由俄罗斯科学院微观结构物理研究所的Nikolay Chkhalo 领导，目标是制造出性能具竞争力且具成本优势的光刻机。具体来说，俄罗斯将采用11.2nm的氙（xenon）基镭射光源，取代ASML 的基于激光轰击金属锡（tin）液滴产生EUV光源的系统。Chkhalo 表示，11.2nm的波长能将分辨率提升约20%，不仅可以简化设计并降低光学元件的成本，还能呈现更精细的细节。此外，该设计可减少光学元件的污染，延长收集器和保护膜等关键零件的寿命。  俄罗斯曝光机还可使用硅基光阻剂，预期在较短波长下将具备更出色的性能表现。尽管该光刻机的晶圆制造产能仅为ASML 设备的37%，主要因为其光源功率仅3.6 千瓦，但也足以应付小规模芯片生产需求。 尽管11.2nm波长仍属于极端紫外线光（EUV）谱范畴，但这并非单纯的小幅调整。因为所有光学元件包括反射镜、涂层、光罩设计以及光阻剂，都需要针对新的波长进行特别设计与优化。因此，镭射光源、光阻化学、污染控制及其他支援技术也须重新设计，才能确保在11.2nm波长下的有效运作。 以11.2nm波长为基础的工具很难直接兼容现有以13.5nm为基础EUV 架构与生态系统，甚至连电子设计自动化（EDA）工具也需要进行更新。虽然现有EDA 工具仍可完成逻辑合成、布局和路由等基本步骤，但涉及曝光的关键制程，如光罩资料准备、光学邻近校正（OPC）和解析度增强技术（RET），则需要重新校准或升级为适合11.2nm的新制程模型。 据报导，该光刻机的开发工作将分为三个阶段，第一阶段将聚焦于基础研究、关键技术辨识与初步元件测试；第二阶段将制造每小时可处理60 片200 毫米晶圆的原型机，并整合至国内芯片生产线；第三阶段的目标是打造一套可供工厂使用的系统，每小时可处理60 片300 毫米晶圆。目前还不清楚这些新的曝光工具将支援哪些制程技术，路线图也未提到各阶段完成的时间表。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464918.htm)

上个月有问界M7车主表示，自己的车子出现了刹车失灵，并且官方还对此修改了数据。随后赛力斯回应，不过车主并不认可，直言已经其告上法庭。面对外界质疑，随后南粤鉴定公司发表声明称：“针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，我们已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼，依法追究法律责任。”  最终在广州问界M7交通事故中，出具鉴定报告称车辆存在“刹车失灵”的鉴定机构深圳市南粤财物评估鉴定有限公司被深圳市市场监督管理局行政处罚3万元。 现在，@深圳南粤鉴定再次发布声明：**此次处罚是关于电动自行车的检测报告，超范围主要指在资质范围内检测了自行车的速度和功率，又应有关机构要求在备注中增加了一条称重信息，称重不在资质范围内。** 该报告及相应处罚，均与我司之前作出的关于问界M7的鉴定意见书无任何关系。我司拥有市场监管部门批准的“机动车鉴定评估”经营许可，在最高法《人民法院委托鉴定系统》广东省“机动车技术鉴定”类别下以97.57分名列第一。 **“11年来为消费者和各级法院作过上千起汽车鉴定，得到社会认可，也是广东省汽车流通行业诚信联盟单位。对于出现的问题，我们积极纠正和处理；对于误导信息甚至谣言，也会依法维护自身权益。”**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464916.htm)

各位知道 Microsoft 365 授权是绑定在微软账户中的，其实 Office 系列买断版的密钥也需要在微软官网验证并绑定到账户中，在用户登录账户时也能实现自动激活。最近 Office 2024 等版本就出现许可证方面的问题，尽管这个问题不会影响到用户的实际使用，但可能会让一些不明就里的用户感到担忧。 [](https://img.lancdn.com/landian/2024/08/105522.png) 例如我此前已经购买 Office 2019 和 Office 2021 的永久激活密钥并通过微软验证密钥绑定到账户中，此时如果我再购买 Office 2024 并在安装完成激活登录账户后，Office 2024 许可证管理页面会自动显示为 Office 2019. 即便用户重装系统也不能解决这个问题，这个问题纯粹是显示问题，实际上用户使用的是仍然是 Office 2024 不会有任何影响。 微软目前已经推送补丁对这个问题进行修复，修复后在账户拥有多个许可证的情况下，不会再默认显示为最旧的版本，该问题也不会影响到 Microsoft 365，如果用户通过 Office 2024 应用程序登录已订阅的 Microsoft 365 账号，则默认会显示为 Microsoft 365 对应的许可证。 **下面是修复方法：** 1. 打开 Word (或任意组件) 2. 点击左上角的文件、选项、立即检查更新 此时 Office 将自动联网检查最新版本和补丁，等待片刻后完成安装 Office 将自动重启，重启后再转到这个界面就可以注意到显示问题已经成功解决。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464912.htm)

据传，三星将在明年初推出的 Galaxy S25 系列中再添一员，作为其在 2025 年增加旗舰机出货量战略的一部分，三星将采取大胆的举措，同时推出一款产品与 iPhone 17 Air 一较高下。 这款产品被称为 Galaxy S25 Slim，预计将是这家韩国巨头雄心勃勃的又一力作，它将在提供超薄设备的同时配备最好的"现成"部件。 现在，一位爆料者分享了这款即将推出的手机的尺寸，让我们深入了解一下这个细节。  据传，Galaxy S25 Plus 的厚度不到 7 毫米，将比 Galaxy S24 Ultra 薄近 20%。在微博上，热门爆料人i冰宇宙透露了 Galaxy S25 Plus 的潜在厚度，称其应该为"6.x 毫米"。 与 Galaxy S24 Ultra 和 iPhone 16 Pro Max 分别为 8.6 毫米和 8.3 毫米的厚度相比，低于 7 毫米的厚度是前所未有的。 计算一下，假设 Galaxy S25 Plus 的厚度为 6.9 毫米，那么这款即将发布的旗舰机将比三星今年的高端机型薄 20%。此前有传言称苹果正在准备推出一款 iPhone 17 Air，据说在定价方面低于 iPhone 17 Pro ，并且不会比 2014 年的 iPhone 6 薄，后者的厚度为 6.9 毫米。  由于尺寸的减小，如果三星打算推出搭载Snapdragon 8 Elite的 Galaxy S25 Slim，我们可以预见它将面临性能问题，三星最有可能采取的措施是采用覆盖面积更大的热管以有效散热。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464906.htm)

OpenAI 的 ChatGPT 绝对吓到了那些身价十亿美元和万亿美元的巨头们，迫使他们转入超速模式开发自己的服务，以免在生成式人工智能竞赛中落伍。 同样的雄心壮志促成了Apple Intelligence的诞生，尽管这家库比蒂诺巨头落在后面，但首席执行官蒂姆-库克（Tim Cook）表示，公司不是第一家并不重要，重要的是它将是这一领域的佼佼者。  在最新的采访中，首席执行官坐下来讨论了广泛的话题，包括Apple Intelligence的帮助有多大，以及他是否考虑过投资 OpenAI。 在与《连线》杂志的 Steven Levy 交谈时，蒂姆-库克被问到了大量问题，其中大部分都集中在生成式人工智能和 Apple Intelligence 上。 当被问及最有用的功能是什么时，这位首席执行官的回答如下。 <blockquote><p>&#34;我们是一家以电子邮件为基础的公司，我从用户、员工、合作伙伴等处收到大量邮件。 让它总结作者的回复是改变游戏规则的关键，它还能为你安排事情的轻重缓急，这样你就不用再像往常一样进行分流了。 当然，还有一些有趣的东西，比如 Image Playground。&#34;</p></blockquote> 有些人可能会说，苹果公司没有投资 OpenAI，在其发展过程中走了回头路，而微软公司却认真对待了这一决定，最终让这家软件巨头在生成式人工智能领域走在了其他人的前面。 当被问及苹果公司是否有意投资 OpenAI 时，蒂姆-库克（Tim Cook）表示，**公司从未忽视过这家初创公司的存在，但如果做出了这样的决定，那将是一个罕见的举动。** 库克还提到了 ARM，暗示其在早年的重要性，最终帮助苹果达到了现在的高度。 <blockquote><p>&#34;我不会说我们从未考虑过这个问题。 我只是说，我们这样做是很罕见的。 我们当年曾转向 ARM，类似的还做过一两次，ARM相当不错。&#34;</p></blockquote> 就Apple Intelligence公司而言，为确保其竞争力，公司正在做出许多努力，但最终结果可能还需要等待一段时间才能看到。 这家总部位于加利福尼亚州的巨头还打算在其 Apple Intelligence 服务器 中添加 M4 Ultra 芯片，以提高响应速度，同时还与 Broadcom 合作共同开发代号为&#34;Baltra&#34;的 AI 芯片。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464904.htm)

美国司法部提出了解决方案清单，旨在纠正 Google 的非法垄断行为，恢复搜索引擎市场的竞争。然而，Google提出的解决方案并不像司法部的文件所考虑的那样，要将 Chrome 浏览器、Android 或 Google Play 从市场中剥离，而是仅针对Google向苹果和Mozilla等公司支付的服务独家优先投放费用、与Android手机制造商的许可交易以及与无线运营商的合同。 这些措施并未涉及司法部提出的一项建议，即可能强制Google与其他公司分享其搜索数据，以帮助这些公司的产品追赶。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/0726/7a98deb53721155.webp) [根据Google律师的说法](https://blog.google/outreach-initiatives/public-policy/google-remedies-proposal-dec-2024/)，裁决指出了Google与苹果和 Mozilla 就浏览器、Android 手机生产公司以及无线运营商达成的协议。 Google监管副总裁Lee-Anne Mulholland[在公司博客](https://blog.google/outreach-initiatives/public-policy/google-remedies-proposal-dec-2024/)上写道：&#34;这是一项关于我们搜索分销合同的裁决，因此我们提出的补救措施就是针对这一点的。&#34; 在三年内，该提案将禁止Google签署将 Chrome 浏览器、搜索及其 Android 应用商店 Google Play 的许可与其他应用（包括 Chrome 浏览器、Google Assistant 或 Gemini AI 助手）预装挂钩的协议。 此外，它还允许Google为浏览器中的默认搜索位置付费，但允许在不同平台或浏览模式下进行多种交易，并要求每年至少重新审查一次交易。 法官阿米特-梅塔（Amit Mehta）称：&#34;Google是垄断者，它一直以垄断者的身份维持着自己的垄断地位。&#34; 虽然Google仍计划首先对法官的裁决提出上诉，但它表示将在 3 月 7 日提交一份修订提案，然后在 4 月份就这一问题进行为期两周的庭审。 **了解更多：** [https://blog.google/outreach-initiatives/public-policy/google-remedies-proposal-dec-2024/](https://blog.google/outreach-initiatives/public-policy/google-remedies-proposal-dec-2024/) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464902.htm)

近日，极速95公里/时的奔驰新版有条件自动驾驶系统DRIVE PILOT，获得德国联邦机动车管理局（KBA）的上路许可，即将在2025年初在德国上市销售。此次更新使DRIVE PILOT成为量产车辆中速度最快的L3自动驾驶系统。该系统可作为选装配置在奔驰S级轿车和EQS两款豪华轿车系列中使用。DRIVE PILOT的价格保持不变，含增值税起价为5950欧元（约45180元）。 已配备DRIVE PILOT的车辆无需更换车辆任何部件，可通过OTA升级（Over-the-Air-Update）或在店家进行维护时进行软件更新。 在特定条件下，在德国的13191公里长的高速公路上，搭载DRIVE PILOT的车辆可以最高速度95公里/时进行自动驾驶，标志着有条件自动驾驶技术达到了一个新的里程碑。 奔驰的 Drive Pilot 是目前为数不多的可在任何国家使用的L3自动驾驶系统之一，允许在某些条件下进行脱手操作，而其他限制较少的 L2 系统则要求驾驶员始终关注道路，例如特斯拉FSD系统。 但直到最近，这些罕见的有条件的L3自动驾驶系统大多仅限于在交通拥堵速度下运行，比如之前的DRIVE PILOT版本限速是60公里/时。  当最新的DRIVE PILOT系统被激活，车辆接管驾驶任务时，允许驾驶员在系统召唤他们逐步接管车辆之前，可以通过手机或通过MBUX系统发送短信或观看视频，或阅读数字报纸和其他媒体，如索尼的RIDEVU应用程序。 梅赛德斯正逐步接近终极的自动驾驶通勤体验，但这种未来并不会立即在所有国家和地区实现。 **安全是首要任务** 安全始终是DRIVE PILOT更新版本的首要任务。因此，该系统采用了冗余设计，即诸如电力、转向和制动等重要功能被设计为双重配置。 奔驰指出：“如果驾驶员在经过越来越紧急的提示和接管时间到期（例如，由于严重的健康问题）后仍无法重新控制车辆，系统将以一种受控的方式使车辆停下来并开启危险警告灯。”  奔驰表示，该系统配备了多种安全功能，以防止出现未知问题，这是司机通常需要监控车辆的地方：“如果必要，系统总是能够将驾驶任务重新交还给方向盘后的人。如果驾驶员在经过越来越紧急的提示和提醒接管时间到期后，仍未接管控制权，系统将在以一种受控的方式，将车辆平稳制动至停止，同时激活危险警告灯。” 不过，该系统还有一些其他限制。例如，司机在上班途中不能打瞌睡，也不适用于狭窄的住宅街道。 该系统使用了超过35个传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达等。这些传感器根据不同的物理原理工作，从而在精确实时检测环境方面具备冗余设置。 对于L3及以上的自动驾驶，奔驰认为使用激光雷达是确保安全驾驶的必要条件。结合非常详细的数字地图和一种特殊的定位系统，DRIVE PILOT可以精确地知道车辆在高速公路的哪条车道上行驶，精度可以达到几厘米。  该系统还首次在德国使用了专门设计的特殊蓝绿色灯光系统，在车外指示DRIVE PILOT是否处于激活状态，让其他交通参与者知道车辆是自动驾驶，还是人类驾驶员驾驶。这样做的目的是为了让其他司机感到安心。此外，奔驰补充说：“这也允许交通执法部门和警察识别该系统的状态。” 尽管此类“自动驾驶标志灯”在德国尚未允许使用，但在美国的测试中反馈良好。截至2023年底，美国加州和内华达州的监管机构已批准这些“自动驾驶标志灯”用于测试或在生产车辆中使用。 **下一步研发目标** “凭借梅赛德斯-奔驰的创新技术，我们始终致力于为客户提供更多价值。当启用DRIVE PILOT时，驾驶员可以在不影响驾驶任务的情况下做其他事情。”梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、首席技术官、研发与采购负责人马克斯·舍费尔（Markus Schafer）解释说，“奔驰拥有全球最快的有条件自动驾驶系统，这让我感到非常自豪。”  据奔驰介绍，该公司将继续推进自动驾驶的研发工作，目标是为客户提供更多功能，比如更高的行驶速度、更长的无需驾驶员干预的驾驶时间，以及更多的舒适性和安全性。随着自动驾驶车辆越来越多地出现在道路上，道路交通将变得更加安全。 目前，德国法律允许的有条件自动驾驶最高速度为130公里/时，奔驰希望DRIVE PILOT系统能在2030年前达到这一速度目标。 舍费尔表示：“我有信心，只要我们坚持以安全为导向的方法，很快就能庆祝更多自动驾驶里程碑。” 在新闻稿的结尾处，奔驰公司放了L3自动驾驶的名词解释，指出虽然自动驾驶功能接管了某些驾驶任务，但L3仍然需要驾驶员。当车辆提示干预时，驾驶员必须随时准备好控制车辆。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464894.htm)

北京时间12月21日，《商业内幕》周五发文称，对于苹果公司来说，2024是一个多事之年，有喜也有忧。这一年，苹果发售了全新硬件产品Vision Pro，正式进军生成式人工智能(AI)领域，推出了新一代iPhone。但是，它也面临着CEO接班人问题，在重要市场中国遭遇挑战，还因为在AI军备竞赛中落后于业内部分最强竞争对手受到批评。另外，它还受到了美国和欧盟当局的反垄断审查。  “对于苹果来说，2024年是明显起伏不定的一年。它在向混合现实和AI领域扩张的同时，还需应对不断变化的消费者偏好和市场动态 。”市场研究公司EMARKETER的科技分析师雅各布·伯恩(Jacob Bourne)表示。 **以下是苹果2024年的大事件：** **中国挑战** 2024年一开年，苹果就在其重要的大中华区遭遇困境，这一趋势持续至今。分析师称，由于华为、小米等竞争对手提升了他们在本土智能手机市场的竞争力，iPhone 15在中国的销售表现“乏善可陈”。  库克访华 这也体现在了苹果2024年财报中。尽管苹果第四财季营收超过了预期，但大中华区销售额却没有达到预期，而且遭遇同比下降。尽管如此，苹果CEOTim Cook(Tim Cook)在10月31日的财报电话会议上表示，苹果在大中华区看到了一些“积极迹象”。库克今年频繁访华，截至今年11月已至少三次访华。 “苹果2024年在中国的表现只能用失望来形容。”深水资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示。 **Vision Pro上市** 苹果在今年2月发售了其首款头戴设备：Vision Pro。这款混合现实设备定为3500美元，是迄今为止苹果最昂贵的产品之一。  Vision Pro 市场对这款头显的反应不一。它的用途有限，目前尚不清楚该技术是面向游戏玩家还是专业人士。 库克承认，3500美元的定价意味着它并不是一款面向大众市场的产品，而是一款尝鲜产品。有报道称，苹果正在削减Vision Pro的产量，并计划推出一款更为便宜的版本。 **反垄断诉讼** 今年3月，美国司法部对苹果提起反垄断诉讼，指控苹果非法垄断智能手机市场。苹果在8月请求联邦法官驳回诉讼，原因是政府的论点中包含了推测。美国地区法官朱利安·泽维尔·尼尔斯(Julien Xavier Neals)将决定此案是否进入审判程序。据彭博社报道，尼尔斯的裁决可能最早在明年1月作出。 在欧洲，苹果因其App Store限制对手竞争被罚款约20亿美元，并且在该地区还引发了其他竞争担忧。 **OLED版iPad** 苹果在5月推出了新款iPad。最新iPad Pro首次用上了OLED显示屏。库克表示，这是“自iPad推出以来的最重要日子”。虽然它的推出正值苹果观察人士都在等待该公司宣布进军AI这一更大消息，但iPad在苹果第三季度的表现依然不俗。 **AI终于来了** 苹果在今年6月的全球开发者大会中正式推出了AI系统Apple Intelligence。晨星科技分析师威廉·克尔温(William Kerwin)表示，苹果正式加入AI竞争是今年“最大新闻”。市场对于Apple Intelligence的炒作迅速升温。韦德布什证券公司全球科技研究负责人丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，这将为iPhone带来一个“黄金升级周期”。  Apple Intelligence 不过，苹果的AI功能不是一蹴而就，需要分阶段推出，有些功能要等到2025年。目前，美国iPhone用户已可以使用“写作工具”、AI生成的表情符号和通过Siri访问ChatGPT功能。在此之前，苹果曾因为进入AI领域较晚而受到批评。 **首款AI手机：iPhone 16** 苹果在9月份发布了iPhone 16，声称这是一款从头开始打造的手机，旨在提供Apple Intelligence功能。iPhone 16配备了一个新推出的相机控制按钮，上市之初并不支持Apple Intelligence，后来通过系统更新才推出AI功能。  iPhone 16 Pro iPhone 16 Pro的起价为999美元，Pro Max的起价为1199美元。虽然黄金升级周期尚未到来，但分析师仍对它明年表现抱有很高的期望。“我们认为，随着AI革命进入消费者市场，iPhone 16为苹果开启了一个为期多年的超级周期。”艾夫斯在一份研报中表示。 **放弃** 这一年，苹果有得也有失。彭博社在本周报道称，苹果不再开发iPhone硬件订阅服务。该服务的设想是让消费者通过每月付费的方式拥有iPhone。现在，该团队成员已被分配到了其他项目中。而且，苹果还关闭了先买后付服务Apple Pay Later。 今年4月，苹果向监管机构提交文件称，计划裁减600多名从事与屏幕和电动汽车相关项目的员工。在此之前，苹果据称已告知2000名员工，将逐步结束其开发多年的电动汽车项目。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464892.htm)

德国马格德堡市一节日市集当地时间12月20日晚发生汽车冲撞人群事件，已造成2死68伤。据路透社等媒体报道，针对上述事件，美国企业家马斯克当天在社交媒体X平台上发文，呼吁德国总理朔尔茨立即辞职。 马斯克（左）与朔尔茨 资料图片 图源：外媒 “朔尔茨应立即辞职。”马斯克在帖文中指责其“无能”。 他还分享了一段关于马格德堡圣诞市集上应急救援现场的直播视频，并评论说，“太可怕了。”  当地时间20日，马斯克分享了一段关于马格德堡圣诞市集上应急救援现场的直播视频，并评论说，“太可怕了。”图源：马斯克社交媒体发布帖文截图 路透社称，德国政府称已注意到马斯克帖文，但拒绝在其例行记者会上置评。 报道提到，马斯克20日早些时候已介入德国竞选活动，他发帖对该国极右翼政党德国选择党表示支持，称“只有德国选择党才能拯救德国”。 当地时间20日晚间，德国萨克森-安哈尔特州首府马格德堡一节日市集发生汽车冲撞人群事件。事件发生后，马格德堡市政府公布官方伤亡数字，事故造成2人死亡，另有68人受伤，其中重伤15人、中度伤37人、轻伤16人。 突发事件引起多国关注。德国总理朔尔茨表示将在21日前往马格德堡视察并悼念。朔尔茨在社交媒体发文表示震惊，并说“来自马格德堡的事故预示着一些不好的事情可能发生。”欧洲理事会主席科斯塔、法国总统马克龙也发文表示对德国马格德堡市集发生的袭击事件感到震惊。欧盟委员会主席冯德莱恩向袭击事件的受害者及其家属表示哀悼和慰问，并表示须严惩此类暴力行为。匈牙利总理欧尔班通过社交媒体对袭击表示谴责。美国有线电视新闻网（CNN）称，美国国家安全委员会一名官员告诉该媒体，白宫正密切关注相关局势。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464890.htm)

用科技打败科技，AI面试“外挂产品”随之而来。

Google周五表示，美国司法部强迫其出售网络浏览器的计划“极端”且违反法律，并敦促一名联邦法院法官谨慎行事，以免扼杀创新和未来投资。在一份法庭文件中，Google回应了美国司法部的要求，并提出了自己的补救措施。该公司表示，出售Chrome浏览器的提议不符合该公司被法官认定为非法的行为，这其中涉及与浏览器、智能手机制造商和电信运营商的独家合同。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0723/1558ee88c685786.jpg) 该公司在其文件中表示，法院“不鼓励采取极端补救措施”。Google表示，针对反竞争行为的补救措施“必须与违规行为属于同一类型或类别”。 上个月，美国司法部和一些州要求法官Amit Mehta命令Google出售其Chrome网络浏览器，并对该公司的业务进行一系列其他更改，以改善在线搜索市场的竞争。 Google负责监管事务的副总裁Lee-Anne Mulholland在一篇博客文章中写道，Google表示，任何补救措施都应该允许像苹果(AAPL.US)的Safari这样的竞争浏览器“自由地与他们认为最适合用户的搜索引擎进行交易”。Mehta发现，Google作为默认浏览器提供商向苹果和其他公司付款是非法的。 Mulholland表示，Google的提议仍将允许该公司与竞争对手的浏览器分享收入，但也将允许在不同平台上进行多种默认设置。它将允许设备制造商预装多个搜索引擎，并且不要求设备制造商在预装其他Google应用程序下使用Chrome和Google搜索。 Google周五提交的文件是自Mehta今年早些时候发现其非法垄断在线搜索和广告市场以来的首次官方回应。该公司表示计划上诉，但要等到案件结束后才能上诉。 Mulholland写道：“如果美国司法部认为Google对Chrome浏览器的投资、或者我们对人工智能的开发、我们抓取网络或开发算法的方式都是反竞争的，那么它可以提起这些诉讼。但事实并非如此。” 法官已安排在明年4月提起诉讼，以决定如何解决Google主导的行业缺乏竞争的问题，并承诺在2025年8月之前做出最终决定。 美国司法部发言人拒绝发表评论，并提到了该机构早些时候在此案中的文件。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464886.htm)

5天审理结束，高通可使用Nuvia技术进行芯片研发，这符合公司与Arm签订的ALA协议，它能继续向客户销售其自研芯片产品。美东时间12月20日，为期5天的Arm与高通纠纷案迎来结果，陪审团作出裁定，并在关键问题上支持高通，称高通提供了优势证据，以证明包括收购Nuvia获得专利在内的CPU研发符合其ALA协议。同时，Arm未能充分证明高通违反了Nuvia的ALA协议。 虽然陪审团在裁定上倾向支持高通，但是他们尚未在Nuvia是否违反其ALA协议方面作出裁定。  这意味着，高通使用Nuvia技术进行芯片研发，符合公司与Arm签订的ALA协议，能继续向客户销售其自研芯片产品。据悉，ALA协议是Arm两种授权方式的一种，指厂商购买Arm指令集进行芯片核心的自主研发，相比于TLA协议（Arm的另一种授权方式）更加具有自由度。 裁定结果后，高通发表一份官方声明称，我们对今天的裁决感到满意，本案所涉及的所有高通产品均受高通和Arm合同的保护，我们将继续开发包括Oryon Arm兼容定制CPU。截至发稿前，Arm尚未发表官方声明。 美股收盘后，高通股价上涨2.03%，Arm股价下跌1.78%。 从骁龙835起，高通就一直在使用Arm公开版本的内核来开发芯片，是Arm的最大客户之一。但在2021年，高通高价收购一家名叫Nuvia的CPU公司，而Nuvia芯片是基于Arm的授权，而这成了两家公司发生矛盾的导火索。今年下半年，高通就基于Nuvia设计，推出了集成Oryon CPU的一系列SoC产品，应用于智能手机、AIPC和智能驾驶等领域。10月，Arm声称将取消高通使用Arm技术来设计芯片的权利，并向上诉法院请求审判。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464884.htm)

据法新社12月19日报道，被控在曼哈顿街头枪杀一名美国保险公司高管的男子19日出庭，他面临包括谋杀在内的多项联邦指控。对路易吉·曼焦内的审讯在纽约法庭举行。两周前，这起谋杀案使人们关注公众对美国医疗体系的广泛愤怒。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1220/6c8cf8a0e9ae77b.jpg) 19日早些时候，联邦检察官宣布对26岁的曼焦内提出多项指控，包括谋杀、非法跟踪和涉及枪支的罪行。曼焦内涉嫌枪杀美国联合健康保险公司首席执行官布赖恩·汤普森。 据美国媒体报道，曼焦内戴着脚镣出现在法庭上，几小时前，他从宾夕法尼亚州被引渡到纽约。上周，经过几天的追捕，曼焦内在宾夕法尼亚州被捕。 新的指控扩大了对曼焦内诉讼的规模。两天前，检察官对他提出了州一级的多项指控，其中包括一项构成“恐怖主义行为”的次级谋杀罪。 多家电视台对他从宾夕法尼亚州到纽约的行程进行了现场直播，凸显这起案件引起媒体高度关注。 纽约市长埃里克·亚当斯是押送曼焦内的官员之一。他对记者说：“这个城市不会容忍这种恐怖主义行为和由此产生的暴力。” 在曼哈顿的法庭外，抗议者聚集起来为曼焦内辩护，他们举着“健康重于财富”和“路易吉解放了我们”的海报。（编译/胡雪） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464882.htm)

o3的能力，对现在所有模型，几乎都直接是降维打击。今天凌晨2点，OpenAI的12天直播，终于来到了最终章。奥特曼，也在一片圣诞的气息中终于回归。为大家带来了最后的压轴大戏。OpenAI o3。  又一次超群，又一次把模型的能力，推到了新的高度。 也向全世界证明了，OpenAI，依然在铁王座上牢不可摧。 我也想起了OpenAI研究员在发布o1之前的那句话： “我们通往AGI的路上，已经没有任何阻碍了” 之所以OpenAI直接发布o3没有o2，原因也挺简单的。 因为跟英国电信服务提供商O2可能存在版权或商标冲突，所以直接跳过了…… 直接到o3。 而OpenAI直播一完，X上基本就沸腾了。  o3的能力，对现在所有模型，几乎都直接是降维打击。 看下o3的能力吧。 一些粗的评测集简单过一下。  左边的是软件工程考试（SWE-Bench Verified），这就像是一个考写程序的考试，比如你写一个软件要它快速、准确，还不能有 bug（小错误）。这是考察 o3 是否能像一流的软件工程师一样写出完美的代码。 o3 的成绩：71.7%，比o1还强了不少。 右边的那个基准比较猛，Codeforces，一个全球著名的编码竞赛平台。 o3的得分是2727，这个得分，相当于整个榜单的第175名，已经超越了99.99%的人类了。  o1的代码能力已经强到爆炸了，而o3，又向AGI的山顶，前进了一大步。  数学竞赛AIEM 2024和博士级科学考试GPQA Diamond。 AIEM 2024接近满分，如果我没记错的话，这应该也是第一次AI能达到有AIEM接近满分的水平。 博士级科学考试有进化，但没数学和编程进化的这么猛。 接下来的这个数学基准比较有趣一点。  FrontierMath，Epoch AI 开发的一个数学基准测试，由60多位顶尖数学家的合作开发，旨在评估人工智能在高级数学推理方面的能力。 而且为了避免数据污染，所有的题目都是原创的且从来没有发布过的新题目。 之前GPT-4 和 Gemini 1.5 Pro这种模型去评估的时候，成功功率不足2%，与其他传统数学基准（如 GSM-8K 和 MATH）中超过90%的成功率形成鲜明对比。 而这一次，o3直接达到了25.2。 当各大其他模型都还在卷传统数学基准的时候，o3真的已经进入了另一个世界了…… 就像大家还在大斗师阶段互相卷，你是五星大斗师，我是八星大斗师。 两者争论不休，正准备要比试比试，忽然就看到一个斗宗强者踏空而行，留下一地的卧槽。 这还比个鬼。 然后，就是我觉得，整个基准里，最有趣的一个基准了： ARC-AGI。 先说说这是个啥玩意。 ARC-AGI于2019年首次提出，旨在通过一系列抽象和推理任务来测试AI系统的能力。 主要是因为传统的技能测量方法并不能有效代表智能，因为它们往往依赖于先前知识和经验，而真正的智能应体现在广泛的适应能力和通用性上。 所以，ARC-AGI诞生了，里面的这些任务要求AI识别模式并解决新问题，每个任务由输入输出示例组成。这些任务以网格形式呈现，每个方块可以是十种颜色中的一种，网格的大小可以从1x1到30x30不等。参与者需要根据给定的输入生成正确的输出，测试其推理和抽象能力。 可以简单的理解成，找规律。 大概就是这样的。  非常的难且抽象。 过去几代模型的评分在此： * GPT-2 （2019）： 0% * GPT-3 （2020）： 0% * GPT-4 （2023）： 2% * GPT-4o （2024）： 5% * o1-preview （2024）： 21% * o1 （2024）： 32% * o1 Pro （2024）： ~50% 但是今天，o3的分数，达到了恐怖的87.5%。  从0%到5%，整整花了5年的时间，而如今，从5%到87.5%，仅仅只花了半年。 而对应的，人类的阈值分数，是85%。 我们通往AGI的路上，已经没有任何阻碍了。 不过o3强归强，但是又是一个期货，OpenAI目前只对红队开放，如果是巨佬的话，可以去申请试试。  目前不知道o3什么时候放出，但是OpenAI又基于o3，训了3个小尺寸的o3模型。  目前o3-mimi，预估在1月底可以对外开放，但是感觉到时候，肯定又是pro会员专属的模型了。 我越来越期待，2025年AI行业的进化了。 推理模型、Agent、AI硬件、世界模型。 每一个都是比这个中间态的2024，都更让人兴奋的东西。 2025，必是AI行业，真正的星辰大海。 我们也在最后，回顾一下这12天的直播吧。 Day 1：满血o1上线，ChatGPT Pro会员上线，o1 pro推出。  Day 2：基于o1的强化微调。 Day 3：Sora正式发布。  Day 4：ChatGPT Canvas全员开放以及小功能更新。 Day 5：给苹果站台，宣传苹果全系接入GPT。 Day 6：4o的实时视频理解上线。  Day 7：ChatGPT发布新建文件夹“项目”功能。  Day 8：ChatGPT Search全量开放，搜索体验大幅优化。 Day 9：发布了o1的API、更新了实时语音的API、发布了偏好微调能力（PFT）。 Day 10：物理意义上的可以给ChatGPT打电话了。  Day 11：炒冷饭，ChatGPT 桌面版能读到别的应用。 Day 12：OpenAI o3正式发布。  这12天，稍微有点惊喜的日子大概只有2、3天，其他都是垃圾时间。 还好，今天的大货，补上了之前的阴霾。 最后，还是忍不住感叹一声。 这12天，像一场漫长的马拉松。 我们经历了深夜中数不胜数的垃圾时间。 却也迎来了最后的高光时刻。这感觉。还挺AI的。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464880.htm)

据央视新闻12月21日消息，央视记者当地时间12月20日获悉，特斯拉因轮胎压力监测系统警告灯存在问题，召回了近70万辆汽车。根据美国国家公路交通安全管理局发布的信件，此次召回涉及部分2024年款电动皮卡（Cybertruck）、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y车型。 据悉，这些车辆的轮胎压力监测系统警告灯可能在两次驾驶周期之间未能持续亮起，无法提醒驾驶员轮胎气压过低。驾驶时轮胎气压不当会增加发生事故的风险。 特斯拉表示，已提供免费的软件更新以解决该问题。 特斯拉此前也因为各种问题，多次召回。 央视财经8月22日消息，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉将在美国召回超过九千辆Model X电动汽车，原因是这些车辆车顶上的一处装饰可能会脱落，增加发生车祸的风险。而这也是特斯拉十分罕见的一次实体召回，此前其主要通过无线软件更新来解决汽车问题。 根据召回管理平台开发商Bizzycar的数据，今年上半年，由于安全问题，特斯拉在美国共召回了近260万辆汽车，仅次于福特汽车。 7月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，特斯拉发起大规模召回，此次召回涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，共计184.96万辆。 此次特斯拉大规模召回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。此次召回将通过远程升级（OTA）完成。  另据国家市场监督管理总局8月6日晚间消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划： 召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1683627辆。 本次召回范围内的部分车辆，在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。同时，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费修复，以消除安全隐患。对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464878.htm)

OpenAI的12天12场直播收官，离AGI（artificial general intelligence，通用人工智能）似乎又更近了一步。当地时间12月20日，和网友猜测的一样，人工智能（AI）巨头OpenAI发布最新推理模型o3和o3-mini。前一天，OpenAI公司CEO山姆·奥特曼（Sam Altman）就曾发文提到三个“o”暗示了o3的到来。  为何新模型跳过了o2直接命名o3？奥特曼表示是为了避免和英国电信运营商O2冲突，“按逻辑应该称为o2，但我们起名字的能力实在太糟了，只能把它称作o3”。 据介绍，在编码测试SWE-Bench Verified中，o3性能比o1高出22.8%；在Codeforces竞技编程中得分为2727分，相当于位列第175名的人类选手，甚至超过了OpenAI的首席科学家（2655分）；在数学竞赛AIME 2024和专家级科学问题基准测试GPQA Diamond中成绩都得到明显提升；而在令很多AI和数学家都束手无策的最难数学和推理挑战FrontierMath中，o3解决了25.2%的问题，其他模型均未超过2%。 o3在多个测试中得分都较上一代产品o1得到明显提升FrontierMath测试结果 不过，o3和o3-mini并未正式发布，安全研究人员目前可以注册获取o3-mini的预览版，o3预览版也将在之后的某个时间推出，OpenAI没有给出具体时间。在直播的一开始，奥特曼也强调了此次并不是发布，只是宣布o3。他表示，计划在1月底发布o3-mini，然后再发布o3。 据外媒报道，AI安全测试人员发现，与传统的“非推理”模型相比，OpenAI此前发布的o1的推理能力使其试图欺骗人类用户的比例更高，同样，Meta、Anthropic和Google的领先模型也是如此。而o3试图欺骗用户的比例可能比它的前身更高。 OpenAI在博客中表示，正在使用一种新技术“慎重对齐”（deliberative alignment），来使o3等模型符合其安全原则。 通过OpenAI所谓的“私人思维链”，o3被训练成在做出反应之前先“思考”。可以对任务进行推理并提前规划，在较长时间内执行一系列动作，帮助找出解决方案。 在实践中，当收到一个提示时，o3会在做出反应之前暂停，考虑一些相关的提示，并沿途“解释”其推理过程。一段时间后，模型会总结出它认为最准确的答案。o3 的新功能是“调整”推理时间，可以设置为低、中或高计算量（即思考时间），计算时间越长，执行任务时的表现就越好。 与GPT-4o等大模型相比，o1模型在拒绝回答恶意越狱提示和不过度拒绝良性越狱提示方面都较为领先。 ARC-AGI（通用人工智能抽象与推理语料库）发起者、Keras（用Python编写的高级神经网络API）之父弗朗索瓦·肖莱（Francois Chollet）在o3发布后公布了一篇测试报告。 报告显示，o3在高计算量模式下获得了87.5%的分数，在低计算量模式下，性能是o1的三倍。成本方面，低计算量模式下，每个任务需要花费20美元，而在高计算量模式中每个任务需要数千美元。 肖莱表示：“它非常昂贵，但并不只是‘蛮干’——这些能力是全新的领域，需要科学界的认真关注。” 弗朗索瓦·肖莱对于o3不同计算模式的测试结果 肖莱认为，虽然o3给人留下了深刻印象，是迈向AGI的一个重要里程碑，但并不就是AGI，仍然有相当多非常简单的ARC-AGI-1的任务是o3无法解决的，同时还有迹象表明ARC-AGI-2对o3来说仍极具挑战性，“这表明在不涉及专业知识的情况下，创建对人类来说容易但对人工智能来说不可能的不饱和、有趣的基准仍然是可行的。当创建这样的测试变得完全不可能时，我们将拥有AGI”。 当然，ARC-AGI只是AI领域的重要基准之一，对AGI的定义只是其中之一。 肖莱称，主要需要解决的问题是o3背后技术的扩展瓶颈在哪。如果人类标注的CoT数据（Chain-of-Thought，思维链）是一个主要瓶颈，那么它的能力就会像大模型一样迅速达到顶峰（直到下一个架构出现）。如果唯一的瓶颈是测试时间搜索（Test-Time Search），那么未来我们将看到持续的扩展。 值得一提的是，除了OpenAI，各家AI公司近期也纷纷发布推理模型。 11月16日，月之暗面（Moonshot AI）Kimi推出新一代数学推理模型k0-math；11月20日，DeepSeek发布了首个推理模型DeepSeek-R1-Lite预览版。11月28日，阿里云通义团队发布全新AI推理模型QwQ-32B-Preview；在当地时间12月19日，Google发布首个推理模型Gemini 2.0 Flash Thinking。 英伟达CEO黄仁勋在10月的一次访谈中曾表达了对于推理的看好。他认为：“现在我们在后训练和推理阶段看到了扩展，预训练再也不被视为艰难，推理也变得复杂。推理方面即将因推理链的出现而大幅增长……这是一场智能生产的革命，推理的增长将达到亿倍的规模，这就像上学是为了将来在社会中有所贡献，训练模型很重要，但最终的目标是推理”。 月之暗面Kimi创始人杨植麟也在11月表示，推理的占比必然会远超训练，AI产品包括AI技术接下来的发展，很重要的能力就是更加深度的推理，能够把现在只是短链路的简单的问答，变成更长链路的组合式任务的操作。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464876.htm)

极越公关负责人徐继业今日在微博上发文确认离职，称会一直祝福Simo，祝福极越。他表示，“在公司闪崩危机之后，我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队，大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作，公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音，加速沟通和解决问题，受到兄弟单位战友们的尊重和认可，这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。” 此前，他因为在朋友圈发文怒怼极越员工引发争议。极越随后内部发布通报，称已对其单方面解除劳动合同。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464872.htm)

12月20日最新并购信息及价值分析

 《游戏王GX 20th remaster》将于2025年4月在东京电视台开播，本作是《游戏王GX》的20周年高清重制版。   《游戏王GX》是《游戏王》动画系列的第2部作品，于2004年在东京电视台首播。