面对那些大词，微信不想“惹”，更想“躲”。

通常而言，在限速120km/h的高速路上，开小型客车如果超速在10%以内通常不会面临罚款或扣分，然而近日，一博主遭遇了让他十分不解的情况。  据讲述，朋友借他的理想MEGA外出游玩，让他意外的是，自己的12123突然蹦出提示称超速违章，**不仅罚款200块钱，竟然还要扣12分。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/07d3a08b19fc419595abcbb0c392ba0d.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/9b27a35981a64129b5e5d89bd70f456e.jpg) 博主还以为自己的朋友到底开了多快才导致如此严重的判罚，结果打开APP一看，**原来是在限速120km/h的路段开到了123km/h**，超速3km/h。 那么为何明明控制在了10%以内还要被罚如此严重？从博主分享的超速被拍图来看，**当时显示该车超速比达到了23%，且明确标明该路段大车限速100km/h**，很显然，系统并未将理想MEGA归到小客车范畴，而是划到了大车领域。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/b0b0748d6daa4f729ef8dec23c7a7c07.jpg) 该博主的遭遇也吸引了不少网友的关注和讨论，**有人建议他去线下申诉，毕竟12分一旦扣完，那就需要重新学习考试科目一，非常耽误事**；还有人调侃称，看来理想MEGA确实大，陆地高铁的名号不是白叫的。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465968.htm)

12月25日消息，尽管中国在获取尖端芯片方面面临限制，但中国初创企业在追赶美国前沿人工智能模型方面的速度却超出了业界许多人的预期。今年11月，总部位于北京的DeepSeek公司发布了其最新大语言模型的预览版本，并声称该模型的能力可媲美OpenAI于9月发布的推理模型o1预览版。  近期，其他中国公司也提出了类似的声明。由阿里巴巴和腾讯支持的初创企业月之暗面表示，其开发的一款专注数学的模型在性能上已接近o1模型。而阿里巴巴则进一步声称，其实验性研究模型在数学领域的表现甚至优于o1的预览版。 这些公司尚未发布详细阐述其模型性能的论文，同时，目前对人工智能模型能力也缺乏统一的测试标准，因此很难对这些声明的准确性进行验证。不过，一些美国专家对中国模型的表现表示认可。 OpenAI前研究员、现人工智能企业家安德鲁·卡尔（Andrew Carr）指出，中国人工智能领域正在“快速追赶”。他提到，DeepSeek的研究团队在短短数月内成功复制了OpenAI的推理模型，这一成就“让许多同行感到惊讶”。 用于比较模型性能的一个测试是美国数学邀请赛（AIME），该赛事旨在挑战全球最聪慧的高中数学人才。 DeepSeek声称，其模型在AIME测试中的表现优于OpenAI。但美国媒体针对今年AIME的15道试题进行的实验发现，尽管OpenAI的o1预览模型在解题速度上领先于DeepSeek、月之暗面及阿里巴巴的实验模型，但所有模型在首次尝试中便得出正确答案，这本身已是一项显著成就。例如，在解答一个关于双人游戏策略的字谜问题时，OpenAI程序仅用10秒便得出答案，而DeepSeek则耗时两分多钟。 自2022年以来，中国人工智能开发人员受到美国尖端AI芯片出口限制的影响，其中包括英伟达的高性能芯片。今年12月，拜登政府进一步收紧了出口管制政策。 尽管如此，中国开发人员通过创新技术找到了解决办法。例如，在阿里巴巴和腾讯支持的月之暗面，创始人杨植麟表示，公司正专注于强化学习，通过模仿人类的试错过程提高模型性能。这种方法不仅提升了模型能力，还降低了对计算资源的需求。 此外，自去年年底以来，人工智能开发人员越来越多地采用“混合专家”（MoE）技术。这种技术通过一个初始路由机制，将特定问题分配给最擅长处理该类问题的专家模型，就像餐厅厨师长根据订单将菜品分配给合适的厨师一样。这种方法有效降低了对高性能芯片的依赖。 腾讯在今年11月宣布，其最新发布的MoE模型在性能上已可媲美Meta于今年7月推出的Llama 3.1模型。然而，美国研究人员通过审阅两家公司发表的论文指出，腾讯的模型可能仅使用了Meta模型十分之一的计算资源完成训练。 DeepSeek最初是High-Flyer旗下的人工智能研究部门，High-Flyer是一家管理着80亿美元资产的量化对冲基金管理公司，以利用人工智能技术进行交易而闻名。2021年，DeepSeek将大约1万颗英伟达A100芯片连接起来，构建了一个名为Fire-Flyer 2的AI训练集群。 在今年8月发表的一篇论文中，DeepSeek表示，Fire-Flyer 2的性能已接近英伟达相似芯片构成的系统，但其成本和能耗均显著降低。此外，DeepSeek于5月发布的关于其“混合专家”（MoE）模型的论文，也因采用更高效的数据处理技术而在业界引发广泛关注。 Anthropic联合创始人杰克·克拉克（Jack Clark）在其博客中提到，DeepSeek的Fire-Flyer 2集群是中国应对出口管制的一个典型策略。他写道：“中国通过利用现有硬件资源构建卓越的软件与硬件堆栈，绕过了出口管制。正如在电动汽车、无人机等领域的表现，中国制造也将在人工智能模型领域占据重要地位。” 尽管如此，许多中国AI开发者通过中间商交易和海外数据中心，找到了获取受限制英伟达芯片的方法。然而，中国公司高管指出，尖端芯片的短缺依然是限制初创企业发展的主要瓶颈，而这一差距可能进一步扩大。目前，英伟达的客户正在准备大规模部署其最新的AI数据中心芯片Blackwell。 在国际竞争中，美国企业持续加码。埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的xAI已建成一个由10万颗英伟达芯片组成的数据中心，并筹集了50亿美元用于进一步扩展。亚马逊AWS也计划使用数十万颗自主研发的芯片，打造一台规模空前的人工智能超级计算机。 DeepSeek专注于开源模型研究，特别侧重数学和编程能力。而另一家初创企业月之暗面则凭借其类似ChatGPT的聊天机器人Kimi，成功吸引了中国消费者的青睐，并因其出色的长文本处理能力而声名鹊起。 然而，与OpenAI等美国公司相比，中国AI初创企业的估值仍相对较低。OpenAI最近的估值已高达1570亿美元，而中国初创企业则面临融资挑战。在这种激烈的市场竞争中，价格战在AI模型供应商之间已然爆发。 以北京为基地的智谱AI为例，据知情人士透露，该公司已推迟最早在2025年下半年上市的计划。投资银行家认为，其可能难以获得预期估值。在最新一轮融资中，智谱AI的估值约为30亿美元。值得注意的是，智谱AI于11月底展示了其AI智能体，并于7月推出了一款与OpenAI Sora相似的视频生成模型。 霍华德·黄（Howard Huang），一位曾在北京一家人工智能公司负责基础设施的高管，将中国的人工智能行业形容为“戴着镣铐跳舞”。他表示：“专注于我们擅长的领域是唯一的生存机会，也可能是我们在全球竞争中取胜的关键。”（小小） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465964.htm)

12月25消息，日本汽车制造商本田和日产计划通过合并，组建全球第三大汽车集团，这一举措预计将带来巨大的协同效应。然而，面对来自中国市场的激烈竞争，外界对它们能否按时完成合并充满疑虑。本周一，两家公司宣布已达成正式合并谈判协议。尽管交易结果尚不确定，部分还取决于陷入困境的日产能否顺利扭亏为盈，但双方计划在2026年8月前完成交易。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1225/00f9f3ce3ae57ae.png) 日产的合作伙伴三菱汽车将在下个月之前决定是否参与合并。 两家公司计划通过共享平台、联合研发以及集体采购，实现超过1万亿日元（约64亿美元）的协同效应。同时，他们设定的运营利润目标超过3万亿日元（约192亿美元），这一数字较去年两家公司合计业绩提升了54%。 然而，本田首席执行官三部敏宏在周一的联合新闻发布会上表示，协同效应的全部效果可能要到2030年之后才能完全显现。他指出，届时两家公司需要具备足够的竞争能力来应对中国企业的挑战，否则将面临“被超越”的风险。 分析人士对两家公司是否有足够的时间实现目标表示担忧。 目前，它们面临的最大挑战可能在于车型阵容。两家公司在电动汽车领域都不具备明显优势。日产虽然凭借“聆风”（Leaf）成为电动汽车领域的早期先驱，但随后发展并不顺利。其新款电动车“艾睿雅”（Ariya）本被寄予厚望，可挑战特斯拉Model Y，却因生产问题未能达标。 本田则更专注于混合动力车型，但在混动车需求激增的美国市场，其推出的相关产品有限。 晨星公司高级分析师孙飞指出：“两家公司在电动车领域缺乏有竞争力的产品。即便合并后，新车型开发和技术研发仍将是它们面临的主要难题。” 尽管标准化汽车平台能够带来显著的成本协同效应，但开发此类平台也需要时间。孙飞还补充道，重振两家公司的业务“可能比预期需要更长的时间”。 **失去的市场份额** 在中国市场，电动化浪潮让消费者更加关注车载软件功能和汽车内部的数字化体验，而这些正是中国汽车制造商的核心优势。 比亚迪等国内品牌已迅速超越传统汽车制造商，推出了众多搭载创新软件的电动汽车和混合动力车型。本田和日产在中国这一全球最大的汽车市场上，市场份额持续缩水。 本田上个月公布，其最近一个季度的利润同比下降了15%，并已开始缩减在中国的员工规模。与此同时，日产因在中国和美国市场的销量大幅下滑，计划全球裁员9000人，并削减20%的产能。 穆迪评级公司高级分析师迪恩·恩霍（Dean Enjo）在客户报告中指出，两家公司要想重振其规模庞大的中国业务，将面临“重大的执行风险”。 此外，两家公司还将重点转向美国和日本市场。然而，恩霍指出，这种市场布局的“显著重叠”意味着合并在地域多元化方面难以带来显著优势。 不过，恩霍补充道，合并或将有助于两家公司应对美国新当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）上任后可能出台的进口关税政策所带来的潜在冲击。 **重大交易** 本田是日本第二大汽车制造商，日产位列第三。若两家公司成功合并，将成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。 这项交易也将是自2021年菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙以520亿美元合并，组建Stellantis集团以来，全球汽车行业规模最大的一次重组。 交易规模的庞大凸显了来自中国竞争对手的压力。近年来，中国汽车制造商在东南亚等日本汽车制造商曾占主导地位的市场不断扩展，这对日本品牌构成了严峻威胁。 对日本来说，汽车行业是国家经济命脉。随着日本在消费电子和芯片等关键行业的全球影响力逐步减弱，保护汽车行业显得尤为重要。 摩根士丹利分析师在本月早些时候的一份报告中指出，技术挑战让传统汽车公司必须找到新的合作伙伴，否则将面临更高的资本支出和研发成本，同时规模也可能缩小。 分析师表示：“鉴于行业动态，未来可能会出现更多的企业整合。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465962.htm)

据《日本经济新闻》12月25日报道，正在北京访问的日本外相岩屋毅在参加推动中日两国人文与文化交流的高级别对话时透露，日方将放宽对中国公民发放签证，具体包括新设立有效期10年的旅游签证，并将团队旅行签证的可停留天数从15天延长至30天，以促进中日两国的经济与人文交流。  日本经济新闻报道称，这一措施呼应了中国自11月起重新对日本公民实施短期停留签证免签政策。 目前，中国公民在个人旅行中使用的“多次往返旅游签证”分为有效期3年和5年两种。新设的10年签证将主要面向富裕阶层，签发条件包括较高的年收入和资产要求，旨在为富裕阶层提供便利，以促进其赴日消费。 针对团队旅行的旅游签证，停留天数将从15天增加到30天。此举将使旅行社能够安排更长的行程，同时增加旅行目的地的选择，包括提升前往地方城市的机会，而不仅限于交通便利的地区。 此外，对于65岁以上的中国公民，个人签证申请将不再需要提交在职证明。同时，有效期为3年的个人旅游签证申请规则中，要求必须在签证签发后三个月内入境的规定也将被废除。 上述放宽措施预计在准备完成后于2025年春季开始实施。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465958.htm)

12月25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套附近坠毁。随后，哈萨克斯坦紧急情况部证实了该客机在阿克套附近坠毁，坠机地点发生火灾。哈紧急情况部出动52名消防员和11台设备进行灭火作业。 据阿塞拜疆媒体报道，在哈萨克斯坦坠毁的阿塞拜疆航空公司客机上共有67名乘客和5名机组人员。不过据哈通社报道，事发时机上共有105名乘客和5名机组人员。 图片来源：央视新闻 央视新闻报道，当地时间25日，哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门发布更正声明称，有27名生还者被送往当地医院救治。稍早前，该部门通报生还者被送医人数为28人。 俄罗斯联邦航空运输署25日就阿塞拜疆航空公司飞机坠毁事件表示，莫斯科时间当天9时30分左右，在里海东岸地区，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飞机在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与地面相撞。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急情况后，机长决定该飞机飞往阿克套机场。 俄罗斯联邦航空运输署称与阿塞拜疆航空公司、阿塞拜疆和哈萨克斯坦航空主管部门保持着联系。 据新华社12月25日消息，中国驻阿克托别总领事馆告诉记者，经初步核实，阿克套附近失事客机上没有中国乘客。 央视新闻报道，当地时间25日，总台记者获悉，已抵达俄罗斯参加独联体国家峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫正在返回巴库，紧急处理与空难相关事宜。 哈萨克斯坦总统托卡耶夫指示成立由哈萨克斯坦副总理领导的国家委员会，处理坠机事宜。 托卡耶夫指示从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳向阿克套派遣医护人员，并为伤者提供一切必要帮助。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465956.htm)

2024年是同业存单“供给大年”，额度较往年使用更加紧张。从数据可见，国有行备案额度使用较多，城农商行的额度相对充足，不同银行间额度使用率有差别。

 《方舟：生存飞升》的第一个官方主线故事扩展包《方舟：失落之地》（ARK: Lost Colony）公布先导预告！  根据官方介绍，该短片将于2025年发布，它填补了《方舟: 灭绝》DLC与《方舟: 创世纪》DLC之间的空白，并引入了《方舟2》的事件，其中包括来自日本著名工作室MAPPA的电影级动画故事内容。 <内嵌内容，请前往机核查看> 在这个新的冰封世界中，玩家将跟随传说中的方舟幸存者李美盈的脚步，踏上一段深入寒冷黑暗核心的灵魂探索之旅！

公司选择有序减产，最重要的原因还是绕不开那个老生常谈的问题——亏损。

 主营饮料的厂商三得利公布了游戏品牌"架空自动售货机GAMES"，并公布了虚构的视觉小说《Restock》。 <内嵌内容，请前往机核查看>  “架空自动售货机GAMES”是三得利构思的“要是真有这样的游戏就好了”的企划，真实的三得利产品会出场，开发则是“未定”状态。该企划的第1弹则是虚构的视觉小说《Restock》：本作由karoooome knowledge负责美术，玩家将扮演自动售货机的管理者，通过规划和上架不同的商品，改变城镇里人们的生活。             除《Restock》之外，“架空自动售货机GAMES”旗下还有其他作品，预计在12月26日公开。

A股新的市值一哥诞生了，宇宙第一大行工商银行超越了中国移动、贵州茅台。今天上午，工商银行、建设银行、中国银行、农业银行齐涨，盘中再度集体创历史新高，今年以来累计涨幅分别为55.48%、44.85%、46.93%、55.43%。 目前，工商银行的年累计涨幅排在所有A股的第392位，农业银行紧随其后，排在第393位。  **工商银行上午上涨2.51%，总市值为2.48万亿元，超越中国移动，成为A股新的市值“一哥”。** 根据《银行家》杂志的数据，工行的资产规模达到了4.3万亿美元，位居全球第一。而且，在前十名中国还有三家银行分别排名第二、第三和第四，分别是建设银行、农业银行和中国银行。可以说，在资产规模上，中国四大银行已经形成了碾压式的优势。 此外，工行的利润规模达到了560亿美元，排名全球弟一。而且，这个数字还是远超过了第二名建设银行的460亿美元，以及第三名农业银行的368亿美元。而美国最大的银行摩根大通，利润规模只有359亿美元，排名第四。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465950.htm)

 **1 概览** “游蛇”黑产团伙（又名“银狐”、“谷堕大盗”、“UTG-Q-1000”等）自2022年下半年开始活跃至今，针对国内用户发起了大量攻击活动，以图窃密和诈骗，对企业及个人造成了一定的损失。该黑产团伙主要通过即时通讯软件（微信、企业微信等）、搜索引擎SEO推广、钓鱼邮件等途径传播恶意文件，其传播的恶意文件变种多、免杀手段更换频繁且攻击目标所涉及的行业广泛。近期，安天CERT监测到“游蛇”黑产团伙利用仿冒成远程控制软件下载站点的钓鱼网站传播恶意MSI安装程序。 当恶意MSI安装程序执行后，会在用户选择的安装路径中释放一个正常的安装程序以及一个恶意程序，在桌面中创建指向正常安装程序的快捷方式，并执行恶意程序。恶意程序执行后，从指定URL处获取shellcode并在内存中执行。该shellcode通过异或解密算法进行自解密，在内存中执行嵌入其中的1.dll文件。1.dll文件从指定URL处下载、执行两段shellcode。 第一段shellcode在内存中释放执行RpcTsch.dll，该DLL文件通过RPC创建称为“MM”的计划任务；第二段shellcode在内存中释放执行Dll1.dll，该DLL文件持续对剪贴板内容进行监控，并对符合指定条件的内容进行窃取并连续截取20张图片，推测该DLL文件用于窃取加密货币钱包地址及密钥信息，可能存在黑产团伙之间的“黑吃黑”行为。然后，1.dll对当前的系统环境进行多种检测，收集各类系统信息、构建上线包并与C2服务器连接。攻击者能够利用该恶意文件进行远程控制、信息窃取等恶意操作。 “游蛇”黑产团伙仍在频繁地对恶意软件及免杀手段进行更新，并且由于该黑产团伙使用的远控木马及攻击组件的源代码在网络中流传，因此存在更多恶意变种，每天依旧有一定数量的用户遭受攻击并被植入远控木马。安天CERT建议用户从官方网站下载安装应用程序，避免点击安全性未知的可执行程序、脚本、文档等文件，以免遭受“游蛇”攻击造成损失。 经验证，安天智甲终端防御系统（简称IEP）可有效查杀该远控木马。相关防护建议详见第四章节。 **2 技术梳理** **2.1 传播阶段** 在此次攻击活动中，攻击者利用仿冒成ToDesk、向日葵等远程控制软件下载站点的钓鱼网站传播恶意程序，并且恶意程序会下载执行用于窃取加密货币钱包地址及密钥信息的组件，因此其攻击目标可能更偏向于网络管理类人员以及涉及黑灰产的人员。当用户点击钓鱼网站中的“下载”按钮时，下载到的将会是打包成压缩文件的恶意安装程序。  图 2‑1仿冒ToDesk的钓鱼网站  图 2‑2仿冒向日葵的钓鱼网站 此外，攻击者也在利用仿冒Gmail等电子邮箱登录页面的钓鱼网页传播恶意程序，推测攻击者可能会结合利用钓鱼邮件进行攻击活动。  图 2‑3仿冒Gmail登录页面的钓鱼网页 **2.2 攻击流程** 攻击者利用钓鱼网站传播恶意MSI安装程序，当恶意MSI安装程序执行后，会在用户选择的安装路径中释放一个正常的安装程序以及一个恶意程序，在桌面创建指向正常安装程序的快捷方式，并执行恶意程序。 恶意程序执行后，从指定URL处获取shellcode保存为C:\ProgramData\3文件，并在内存中执行该shellcode。该shellcode通过异或解密算法进行自解密，在内存中执行嵌入其中的1.dll。1.dll创建C:\Users\Public\Documents\MM文件夹，将恶意程序复制到该文件夹中命名为svchos1.exe，然后下载两段shellcode至该文件夹中。 第一段shellcode在内存中释放执行RpcTsch.dll，该DLL文件通过RPC创建名称为“MM”的计划任务；第二段shellcode在内存中释放执行Dll1.dll，该DLL文件持续对剪贴板内容进行监控，对符合指定条件的内容进行窃取并同时连续截取20张图片，推测该DLL文件用于窃取加密货币钱包地址及密钥信息。然后，1.dll通过创建文件及写注册表的方式记录感染时间，创建C:\ProgramData\9.ini文件以及C:\ProgramData\Microsoft Drive1文件夹，遍历窗口检查是否存在指定的安全产品或工具。确认没有相关安全产品或工具运行后，1.dll收集各类系统信息，用以构建上线包与C2服务器进行连接。 上述恶意程序的执行流程如下图所示：  图 2‑4样本执行流程图 **3 样本分析** **3.1  MSI程序** 该恶意MSI程序伪装成ToDesk的安装程序，执行后会将正常的ToDesk下载器以及名称为“aaa安装9.exe”的恶意程序释放至用户选择的安装路径中，并执行该恶意程序。  图 3‑1该恶意MSI程序释放的文件 同时，该恶意MSI程序也会在桌面上创建一个快捷方式，指向正常的ToDesk下载器。  图 3‑2在桌面创建指向正常ToDesk下载器的快捷方式 **3.2 aaa安装9.exe** 恶意程序“aaa安装9.exe”运行后，从硬编码的URL处下载载荷文件，并保存为文件C:\ProgramData\3。  图 3‑3从硬编码的URL处下载文件并保存至指定路径 当执行过程中出现异常时，该程序会弹窗显示错误信息。  图 3‑4出现异常时弹窗 该程序读取文件C:\ProgramData\3，根据文件大小申请一段内存空间，并将该文件内容写入申请的内存空间中执行。  图 3‑5执行下载的shellcode 该shellcode执行后，通过异或解密的方式对自身代码进行解密。  图 3‑6该shellcode通过异或算法进行自解密 申请一段内存空间，将嵌入其中的PE文件写入该段内存中，将内存保护属性指定为PAGE_EXECUTE_READWRITE，然后执行该PE文件。  图 3‑7执行下一阶段的PE文件 **3.3 1.dll** 该PE文件是DLL文件，原名称为“1.dll”。  图 3‑8 该PE文件信息 1.dll在内存中执行后，检查是否存在C:\Users\Public\Documents\MM\svchos1.exe，<a>若不存在该文件</a>，则检查当前进程是否具有管理员权限，若不是则以管理员权限重新执行当前进程。确认具有管理员权限后，1.dll执行cmd命令在C:\Users\Public\Documents创建MM文件夹，将“aaa安装9.exe”复制到该文件夹中，并命名为svchos1.exe。随后，1.dll创建两个线程，分别从指定URL处下载4.txt和7.txt至C:\Users\Public\Documents\MM中，并执行这两个shellcode。完成以上操作后，1.dll执行其Shellex函数。  图 3‑9 1.dll主要执行流程 **3.3.1 shellcode-1** 该shellcode同样使用异或算法进行自解密，然后将嵌入其中的PE文件写入内存中执行。该PE文件的原名称为“RpcTsch.dll”，pdb路径为“C:\Users\ZZ\Desktop\RpcTsch\Release\RpcTsch.pdb”。  图 3‑10 RpcTsch.dll信息 RpcTsch.dll 该DLL文件通过RPC创建计划任务，计划任务名称为MM，用于当任何用户登录时执行C:\Users\Public\Documents\MM\svchos1.exe。  图 3‑11通过RPC创建计划任务 **3.3.2 shellcode-2** 该shellcode同样使用异或算法进行自解密，然后将嵌入其中的PE文件写入内存中执行。该PE文件原名称为“Dll1.dll”，pdb路径为“C:\Users\ZZ\Desktop\截图\Release\Dll1.pdb”。 Dll1.dll 该DLL文件持续对剪贴板进行监控，每隔0.5秒窃取符合条件的剪贴板内容并进行截图操作。  图 3‑12 Dll1.dll文件的主要功能 当剪贴板中的内容以T开头且长度小于45时，该DLL文件会将剪贴板内容保存至C:\ProgramData\Microsoft Drive\stop.ini中，在同一文件夹中创建以当前日期时间命名的文件夹，同时连续截取20张图片并保存至该文件夹中。  图 3‑13将符合条件的剪贴板内容保存至stop.ini中并截图 当剪贴板中的内容符合以下条件时，该DLL文件会将剪贴板内容保存至C:\ProgramData\Microsoft Drive\Desktop.ini中，同时连续截取20张图片保存至以当前日期时间命名的文件夹中： 1.字符串长度为64 2.字符串长度大于65且第66位是T 3.字符串以Key开头且长度大于68 4.字符串以0x开头且长度大于40  图 3‑14将符合条件的剪贴板内容保存至Desktop.ini中并截图 **3.4 执行Shellex函数** 执行Shellex函数时，首先解析硬编码在其中的配置信息，用于后续选择是否执行指定的功能。  图 3‑15解析配置信息 获取当前的日期和时间信息，按照执行的格式将日期及时间信息写入C:\ProgramData\Microsoft Drive\Mark.sys文件中，并写入注册表HKCU\TGByte\Setup中的MarkTime中。  图 3‑16将感染的日期时间信息写入文件及注册表中 从程序名称“aaa安装9.exe”中提取数字9，并在C:\ProgramData中创建9.ini文件。  图 3‑17根据程序名称中的数字创建ini文件 检查是否存在C:\ProgramData\Microsoft Drive1文件夹，若不存在则创建该文件夹。  图 3‑18创建C:\ProgramData\Microsoft Drive1文件夹 遍历窗口，并检查窗口标题栏中是否存在指定字符串，从而检查当前系统中是否运行相关安全产品或工具。  图 3‑19遍历窗口并检查标题栏中的信息 当发现当前系统中有以上相关安全产品或工具运行时，该恶意文件会关闭网络套接字，并每隔1秒钟进行持续监测。当确认系统中没有相关安全产品或工具运行时，该恶意文件会收集各类系统信息，用以构建上线包发送至C2服务器。攻击者后续能够利用该恶意文件执行远程控制、键盘监控等恶意行为。  图 3‑20收集各类系统信息构建上线包 **4 防护建议** 针对此类威胁，安天建议企业增强业务人员的安全意识，降低组织被攻击的可能性；部署安天智甲终端安全系列产品（以下简称“智甲”），实时防护系统安全。未部署安天智甲的用户，发现或怀疑遭受“游蛇”黑产团伙攻击时，可以使用安天安全威胁排查工具进行排查。 **4.1 增强业务人员的安全意识** 增强业务人员的安全意识，降低组织被攻击的可能性。财务、客服、销售等人员使用微信、企业微信等电脑端登录的即时通讯应用时，避免因工作性质、利益原因，被诱导下载和运行不明来源的各类文件。组织可通过选择安全意识培训服务，巩固“第一道安全防线”。 **4.2  部署安天智甲加强终端文件接收和执行防护** 建议企业用户部署专业的终端安全防护产品，对本地新增和启动文件进行实时检测，并周期性进行网内病毒扫描。安天智甲依托安天自研威胁检测引擎和内核级主动防御能力，可以有效查杀本次发现病毒样本。 智甲可对本地磁盘进行实时监测，对新增文件自动化进行病毒检测，对发现病毒可在其落地时第一时间发送告警并进行处置。本次事件中，当用户下载恶意MSI安装程序至本地时，智甲会立即发送告警并清除病毒，保障用户计算机系统环境安全。  图 4‑1发现病毒时，智甲第一时间捕获并发送告警 另外，智甲具备内核级主动防御能力，可实时监控系统内存变量，进程申请内存并写入shellcode后，智甲主动防御会对进程的内存操作行为和写入数据进行检测，当发现存在恶意行为时，可立即进行阻断并发送告警。  图 4‑2智甲通过主动防御模块拦截恶意shellcode写入行为 依靠智甲主动防御能力，可对文件操作、进程行为、注册表操作、系统服务操作、网络流量等多种行为进行监控与检测，当发现风险行为时第一时间拦截，有效防御未知威胁攻击，保障系统与数据安全。 智甲还为用户提供统一管理平台，管理员可通过平台集中查看网内威胁事件详情，并批量进行处置，提高终端安全运维效率。  图 4‑3管理员可以通过管理平台查看网内威胁事件详情并批量进行处置 **4.3 使用安天安全威胁排查工具排查游蛇威胁** 发现或怀疑遭受“游蛇”黑产团伙攻击：针对“游蛇”黑产团伙在攻击活动中投放的远控木马，在安天垂直响应平台下载安天安全威胁排查工具（https://vs2.antiy.cn，“游蛇”专项排查工具），面对突发性安全事件、特殊场景时快速检测排查此类威胁。由于“游蛇”黑产团伙使用的攻击载荷迭代较快，且持续更新免杀技术，为了更精准、更全面的清除受害主机中存在的威胁，建议客户在使用专项排查工具检出威胁后，联系安天应急响应团队（CERT@antiy.cn）处置威胁。  图 4‑4使用“游蛇”专项排查工具发现恶意进程 **5 IoCs** <table><tbody><tr><td valign="top"> <a>IoCs</a> </td></tr><tr><td valign="top"> 6A6A3529EEBD138E16D6D146E231B0EC </td></tr><tr><td valign="top"> F24B9A556E5387C7BA4C76ED1A93C289 </td></tr><tr><td valign="top"> hxxps[:]//fs-im-kefu.7moor-fs1[.]com/ly/4d2c3f00-7d4c-11e5-af15-41bf63ae4ea0/1732365864209/3.txt </td></tr><tr><td valign="top"> hxxps[:]//fs-im-kefu.7moor-fs1[.]com/ly/4d2c3f00-7d4c-11e5-af15-41bf63ae4ea0/1728896464326/4.txt </td></tr><tr><td valign="top"> hxxps[:]//fs-im-kefu.7moor-fs1[.]com/ly/4d2c3f00-7d4c-11e5-af15-41bf63ae4ea0/1730714903137/7.txt </td></tr><tr><td valign="top"> 27.124.43[.]252 </td></tr></tbody></table>

 【录音笔】是GPASS推出的一档全新会员专享节目，内容来自机核办公室日程生活和工作中的一些短小记录，每期时长十几分钟左右（大概吧）。内容也许是一些不成体统的碎碎念，也许是一些突然发疯的暴言，还有可能是哪个缺德的把办公室里真实的日常对话（dui ma）偷偷录了下来，总之就连我们自己现在也不知道每期会有哪些人参与，会录些什么。

 板垣巴留《SANDA》改编TV动画公布先导PV，将于2025年秋开播。 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 板垣巴留是日本的一位女性漫画家，曾凭借知名作品《BEASTARS》出道。 

兴奋与失落

NVIDIA GeForce RTX 5070 和 RTX 5070 Ti 最终规格似乎已经确认，首先是 RTX 5070 Ti，它将拥有 8960 个 CUDA 核心，配备 256 位内存总线上的 16 GB GDDR7 显存，提供 896 GB/s 的带宽， 据此前报道，该显卡的设计总功耗（TBP）为 300 W。 Ti 变体似乎采用了 PG147-SKU60 板设计，配备了 GB203-300-A1 GPU。标准版 RTX 5070 定位为更省电的选择，规格为 6144 个 CUDA 内核和 12 GB GDDR7 内存，采用 192 位总线，内存带宽为 627 GB/s。 预计该机型的运行功耗将略低于 250 W TBP。 有意思的是，非 Ti RTX 5070 显卡将有 PG146 和 PG147 两种板型，均采用 GB205-300-A1 GPU。  虽然我们不知道定价结构是怎样的，但我们看到英伟达选择在其 SKU 之间做出更多可观的区分因素。 Ti 版不仅多了四 GB GDDR7 内存，而且 CUDA 核心数也增加了 45%，从 6144 个核心增加到 8960 个核心。 我们将在 CES 上看到 GeForce RTX 50 系列显卡的首波产品，GeForce RTX 5070 和 RTX 5070 Ti 预计将在稍后推出，可能在 RTX 5080 和 RTX 5090 GPU 之后。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465946.htm)

零跑汽车官方今日宣布，在零跑汽车成立九周年之际，**零跑在黄龙体育场给5000名工程师拍了一张大合影。**从大合照来看，零跑5000名工程师坐在体育场看台上，被一张照片同时记录了下来。  据悉，此次为工程师拍照的摄影团队，**零跑汽车是找影视飓风团队合作的，项目花费200万元。** 有博主透露，这张承载5000工程师的大合影，是使用多个亿级像素全画幅设备拼接拍摄而成的，**每个人脸上的细节都清晰可见，甚至连脸上痘痘都能看清。** 零跑汽车介绍，从创立之初的41名工程师，到9年后的近5000名工程师，九年间，零跑研发团队百倍增长。 零跑汽车在九年全域自研路上，这5000名工程师也是中国新能源创业故事的见证者和参与者。 销量数据显示，今年前11个月零跑累计销量251,207辆，按照最低25万辆的销量目标来算，零跑汽车已提前1个月提前达成年度销量目标，成为国内新势力车企中的黑马品牌。      [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465944.htm)

12月25日消息，据媒体报道，近日华大CEO尹烨看完蔡磊，**他对尹烨说“身体越来越差，但希望越来越大。”**据了解，临近年末，蔡磊还在冲刺，把生命的每分每秒投入到渐冻症的攻克上。公开报道显示，2019年秋天蔡磊被确诊渐冻症，当时他只有41岁，这位曾活跃在商业领域的精英如今成了很多渐冻症患者的主心骨。 为推动基础研究和药物研发，蔡磊把一天当十天用，几年来做了数项业务，搭建渐冻症患者科研大数据平台，建立渐冻症动物实验基地，搭建高效进行临床招募和药效评价的系统平台以及渐冻症患者科研样本平台。 蔡磊说，**距离成功多远没有人能够告诉你，自己所能做的只有“奔跑”。** 据悉，渐冻症在医学上被称为肌萎缩侧索硬化症（ALS），罹患渐冻症的患者四肢肌肉进行性萎缩无力，最后无法活动，仿佛被冰冻住一样，因此患者也被称为“渐冻人”。 一位作家这样描述渐冻症的发病过程：它如一支点燃的蜡烛，不断融化你的神经，使你的躯体变成一堆蜡。通常“燃烧”从腿部慢慢向上，最终只能靠插在喉部的管子呼吸，而你清醒的神志像被禁锢在一个软壳内。 截至目前，渐冻症的病理机制尚未完全揭示，研究显示，只有5%到10%的渐冻症患者具有家族性遗传背景，其余超过9成的渐冻症患者病因不明。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/7d4c2fe5195040fdb8b9f17d1ca12824.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465942.htm)

**今日，一架由阿塞拜疆航空公司运营的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套附近坠毁。据当地媒体最新报道，12人在阿克套附近飞机失事事故中生还，其中包括1名儿童。**  还有报道称，该架飞机在里海上空飞行过程中发出SOS求救信号。 **部分猜测称，飞机坠毁的原因可能是与鸟群相撞，目前官方还未公布具体原因。** 其实鸟群对于飞机安全的影响极大，尤其高速飞行时与鸟群相撞可能导致严重后果。 比如，鸟类可能被吸入发动机，造成发动机叶片断裂、堵塞等故障，使飞机失去动力，也可能导致飞机机体受损，如机翼、尾翼等关键部位受到撞击，致使飞机失去平衡甚至失控等。  据悉，坠毁的飞机为一架巴西航空工业公司生产的Embraer E190AR型客机，航班号为J28243，计划从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯格罗兹尼。 **据初步了解，机上载有72人，包括67名乘客和5名机组人员。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465940.htm)

**12月23日，深圳宝安机场2024年旅客吞吐量突破6000万人次，成为我国内地第4个“6000万量级”的机场！**其实在2023年，深圳宝安机场在疫情后重新回到年旅客吞吐量5000万人次的规模，只用一年时间就再次跨越了6000万人次大关。 2024年，深圳宝安机场还创下了多个记录：**春运期间，单日客流记录20.8万人次；10月份，单约客流记录566.7万人次；12月份，单日出入境航班量记录200架次。** 目前，深圳机场每周进出境客运航班超过800班，开通国际及地区客运航线通航点超过45个，航线网络覆盖全球五大洲的31个国家和地区。 2024年，**深圳机场国际及地区旅客量超过500万人次**，占总量的超过8％。 今年以来，深圳机场完成了T3航站楼西翼廊国际化改造，吞吐量达到约1000万人次/年；第三跑道加速建设，主跑道已实现全线贯通，将在2025年如期完成主体工程建设；T2航站区、T1航站区等项目前期建设准备工作加快推进。 **未来，深圳机场将形成三个航站区、三条跑道、三个货运区、一个卫星厅的“3+3+3+1”基础设施格局。** 哦对了，排名前三的机场，分别是广州白云、上海浦东、北京首都。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/4665b42d-caf1-4a5a-83ff-ecaa069c0938.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465938.htm)

从控股股东之一致行动人到公司，信披违规或反映公司内控存在问题。

12月25日消息，综合央视新闻等多家权威媒体报道，**阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机今天（12月25日）在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁**。哈萨克斯坦紧急情况部证实了该客机在阿克套附近坠毁，坠机地点发生火灾，据悉，坠毁可能的原因是与鸟群相撞。 据阿塞拜疆媒体报道，在哈萨克斯坦坠毁的阿塞拜疆航空公司客机上共有67名乘客和 5 名机组人员；不过据哈通社报道，事发时机上共有105名乘客和5名机组人员。 哈萨克斯坦卫生部部长表示，**初步信息显示哈萨克斯坦坠机事故中6人生还，均处于重伤状态。** 目前，哈萨克斯坦紧急情况部出动52名消防员和11台设备进行灭火作业。    [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465936.htm)

上海申铁宣布，**上海轨道交通市域线机场联络线工程（以下简称“市域机场线”）将于12月27日（本周五）首班车起开通初期运营。**“市域机场线”连接虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站，运营里程约59公里，途经3个行政区。 共设车站7座，依次为虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站，其中虹桥2号航站楼站、中春路站为地面站，其余均为地下站。 **列车设计速度为160公里/小时，可实现上海虹桥国际机场与浦东国际机场之间40分钟内快速通达**，有效缩短两大机场之间的通勤和出行时间。 **市域机场线起乘价为4元，票价为每人公里基准费率0.45元，全程26元。** 市域机场线初期运营线路常态运营时间为06:00～22:39。虹桥2号航站楼站和浦东1号2号航站楼站首班车发车时间均为06:00；末班车发车时间均为22:00。 届时，上海轨道交通全网络运营里程将增至896公里，运营线路共21条，车站517座。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/166f9c1b543d486ea710b7a59312433e.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/bddf6ad90e9848389cbdbb2a1af12b02.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465934.htm)

新加坡努力在2024年建立一个数字资产中心，而竞争对手金融中心香港还在继续努力获得足够的牵引力。新加坡在2024年向一系列加密货币运营商发放了13张加密货币许可证，其中包括顶级交易所OKX和Upbit，以及全球重量级企业Anchorage、BitGo和GSR。 这是该城市州上一年颁发的许可证数量的两倍多。 香港类似的许可制度进展缓慢。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2022/0719/09baa1c264cfdd6.jpg) 这两个城市都在通过专门制度、代币化项目和监管沙盒来吸引数字资产公司入驻。 地方政府认为加密货币有可能提升各自辖区作为全球商业中心的吸引力，但进展并不平衡。 咨询公司TRM Labs的高级政策顾问安吉拉-昂（Angela Ang）说：&#34;香港对交易所的监管制度在很多方面都有更严格的限制--比如客户资产托管以及代币上市和退市政策。这可能使天平倾向于新加坡&#34;。 为什么新加坡在加密货币中心的竞争中领先于香港？ 香港的审批速度低于预期，监管机构曾表示打算在年底前批准更多交易所。 目前，香港共有七家平台获得许可，其中四家于12月18日获得许可，但有一些限制。 另有七家持有临时许可证。 OKX 和 Bybit 等知名交易所撤回了香港牌照申请。 香港只允许交易流动性最强的加密货币，如比特币和以太币，禁止投资者交易规模较小、波动性较大的代币，即另类币。 数字资产高管酝酿在亚洲扩张的另一个因素是中国的影响，因为中国禁止加密货币交易。 做市商B2C2 Ltd.的地区首席执行官大卫-罗杰斯（David Rogers）说，香港的特别行政制度与其他国家相比具有不同的风险特征，该公司已在新加坡申请了许可证。 罗杰斯说，新加坡支持数字资产的环境使其成为一个区域中心的&#34;安全、长期的选择&#34;。&#34;我们在这里采取的是一种风险调整的方法。&#34; 在批发方面，这两个城市都可以指出在让受监管的金融机构尝试使用区块链软件方面取得的进展。 新加坡货币管理局于11月宣布计划通过Project Guardian和Global Layer 1这两项国家支持的计划来支持资产代币化的商业化。 香港监督了使用HSBC Holdings Plc的代币化平台销售60亿港元（7.7亿美元）的数字绿色债券。 香港还在四月份推出了比特币和以太币现货交易基金（spot-Bitcoin and EtherTFs），但这些基金未能像美国的同类产品一样激起购买者的热情。 新加坡的比特币和以太币 ETF 总共积累了约 5 亿美元，只是美国发行商持有的超过 1 200 亿美元的一小部分。 欧洲工商管理学院（INSEAD）金融学副教授Ben Charoenwong说：&#34;新加坡的框架鼓励新进入者与成熟机构之间的互动。 香港对成熟金融机构的关注减少了新进入者的机会，限制了创新的范围&#34;。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465930.htm)

来自国内硬件爱好者论坛ChipHell的网友“skanlife”曝出了一张据称是RTX 5090显卡的PCB电路板谍照，这也是首次看到此类曝料。图中的PCB有两张，分别是从上下两个视角看到的正面照，**显然不是公版，因为看不到NVIDIA的标识**，尺寸也大得多。 只是裸板，还没有安装任何元器件，但布局已经十分明朗，可以数出40多个电容。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/d61a6d5b66cd46e9b7587b4b3538d293.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/994330ede1a44765a5e2ee6b40ea659a.jpg) 处理拼合版 **中央部分就是GB202 GPU芯片，封装面积达63x56＝3628平方毫米，实际的核心面积也有24×31＝744平方毫米，妥妥的庞然大物。** GPU周围是16颗显存芯片，**上方4颗，下方2颗，左右各5颗**，分布方式和早先曝料相符合。 单颗容量2GB GDDR7，总计自然就是32GB。当然如果能用上单颗3GB，就可以做到总计48GB。 顶部供电接口只有一个16针，自然是第二代的12V-2x6。 输出接口可以看出是**三个DP、一个HDMI**，就是不知道会否上DP 2.1？ 系统接口可以看到已经升级到**PCIe 5.0**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/ad3a69f193704267b5de326e4853d435.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465926.htm)

The past is merely a prologue. Standing in the present, we must focus on the future. In the global journey ahead, TMTPost hopes to continue to work with both old and new friends to record the changes of the times and explore the unknown possibilities.

**现代汽车宣布解散其“半导体战略室”，该部门成立于2022年，主要负责车载芯片的研发工作。**现代汽车曾计划在2029年量产自研的无人驾驶汽车芯片，但随着部门的解散，这一雄心可能受挫。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/8bb29bdc5d9f4a5da4d23dbd10630229.png) 解散后，原部门职能和人员将并入先进汽车平台（AVP）本部和采购部门，AVP本部由宋昌铉社长领导，负责软件研发。 报道称，现代汽车高度依赖Mobileye的ADAS芯片，解散“半导体战略室”后，公司可能会重新评估自动驾驶芯片等内部开发项目。 同时，代工合作伙伴的选择也增添了不确定性。此前，**现代汽车在三星电子和台积电之间犹豫不决，三星电子报价较低，但台积电在良率和性能方面更具优势。** 而自动驾驶芯片市场主要由Mobileye、特斯拉、英伟达和高通、地平线、恩智浦半导体等少数几家公司主导。 如果现代汽车自研芯片战略失败，意味着现代汽车将不得不向以上几家公司采购自动驾驶芯片。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/28df2e30e8314d2f83071459dd775446.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465924.htm)

上周六晚，蔚来正式发布了第三品牌萤火虫，**其定位于全球高端新能源小车，中国市场预售14.88万起。**该车最大的亮点和争议就集中在车灯的设计上，因为它使用了非常独特的“复眼”方案，近日，网络上曝光了该车的路试图。  可以看到，**即便是近光状态下，萤火虫的三眼灯组也全部亮着，左右两侧共计6盏**，而如果加上相同设计的尾灯，一全车一共12盏圆形灯亮起，确实非常独特，也非常具有辨识度。   该车基于纯电平台打造，拥有高达92升的前备箱，同级最大，并且还设计有排水孔，甚至可以用来养鱼，不止如此，**后排座椅平放后可形成超大纯平空间，容积达到了1250升，让小车也有大空间。**  内饰谍照同样得到了曝光，整体采用了非常简约温馨的风格，多使用柔和的曲线进行处理，配备双辐式多功能方向盘，左右功能区域还设有圆形装饰，同时配备全液晶仪表盘，**中控屏的整体比例看起来像是16:9，也更加符合使用习惯，并且还采用了极窄边框，四角较为圆润**。 其他细节部分，萤火虫采用电子怀挡杆，疑似配有HUD抬头系那是，同时提供双无线充电面板，车内几乎看不到什么实体按键，主打科技简约。  值得注意的是，在发布会上，李斌介绍，虽然萤火虫是一台小车，但按照了蔚来旗舰车型的安全标准来打造，**强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%，拥有超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁，整车扭转刚度达到35700N·m/deg**，配备同级最多的9个安全气囊，甚至还配备了远端安全气囊。 智能化同样是该车的亮点所在，其支持全场景智能泊车，可见即可停，灵活非常，还支持代客泊车、离车泊入等高阶功能，彻底解放双手。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465922.htm)

特斯拉的无人驾驶出租车CyberCab的最新细节被外媒披露，**该车型可以通过类似游戏手柄的控制器进行操控。**在彼得森汽车博物馆展示CyberCab时，**工作人员展示了如何通过有线连接车辆计算机，使用类似游戏手柄的控制器将车辆引导至指定位置。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/c79b88c522be4f1e80a822de0900d1ca.png) 此次展出的CyberCab未安装轮毂罩，露出了其独特的制动系统，类似于Model 3 Performance的卡钳，并在四个车轮上都使用了后制动器，其中后轴上的制动器被涂成红色。 除了车内有线控制方式，**控制员还可以通过无线方式在车外进行控制，主要用于车辆遇到特殊情况时进行人工干预。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/770fbc56f5624416af9e217aa978793c.png) CyberCab专为完全自动驾驶设计，车内没有方向盘和踏板，因此无线操控成为更实际和成本效益更高的解决方案。 **预计CyberCab将在2025年第一季度开始公开道路测试，测试初期车辆仍需配备安全驾驶员以确保安全运行。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465918.htm)

你知道国内哪个省份、城市的新能源汽车占有率最高吗？有媒体统计了中国各省市的新能源渗透率情况，结果显示，新能源渗透率最高的省份是海南（68.8%），新能源渗透率最高的城市是柳州（72.0%）。 具体来看，11月新能源渗透率前三的城市分别是柳州（72.0%）、河源（70.4%）和鹤壁（70.1%），对应的销量分别是0.66万台、0.23万台和0.12万台。 而11月新能源渗透率前三的省份（包括直辖市）分别是海南（68.8%）、天津（67%）和广西（62.7%），对应的销量分别是1.45万台、2.91万台和3.10万台。 数据显示，11月新能源乘用车市场零售量达到126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%，零售渗透率达到52.3%。 **_有网友看完之后表示，这新能源快速增长，油车是不是要彻底被淘汰了，如果是你怎么选择？_** [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/09e59202b564454887ee9d769ce3b10c.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241225/3a0442c8a0e146ca800bbca3bf6c997e.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1465916.htm)