如今的兰州黄河可谓一地鸡毛。

国际化是中国白酒增量发展的必由之路，是名酒企业走向世界的必由之路，是烈酒文化互鉴互赏的必由之路。

销量是检验设计是否成功最客观的标志。

对于苏州高新来说，间接入股江苏国信，无疑是其拓展投资版图的进一步举措。

我们依然保持期待。

 在黑岩射手诞生的17周年，青时雨携手原作者Huke老师，全力推出「BLACK★ROCK SHOOTER PILOT Edition Ver.」手办，向全世界宣传B★RS的魅力。   由huke老师创作的黑岩射手一度是三无少女的代名词，极富表现力的原画刻画出少女与巨炮的强烈反差，蓝色火焰掠过左眼，融入发丝飞舞的轨迹。  青时雨将图画中的黑岩射手带到了现实。手办忠实于原画，又填充了对角色的理解与喜爱，黑岩射手坐在巨大的“Rock Cannon”上。 黑岩射手姿态放松，似乎在放空自我，但马尾与风衣的动态又暗示着迎面而来的强风，彰显出时间的流逝。   手办色调偏暗，颜色以黑白为主，唯有黑岩射手的双眸是明亮美丽的青色。她的神情淡漠，坐姿随意，身体前倾，手肘撑着膝盖，两侧马尾迎风飞扬，线条极其优美。 颈部和胸前的蝴蝶结简单可爱，不规则的风衣摆动宛若黑色火焰，涂装精美，显示出皮革的质地。 小腹凹陷，胯部又有少女感的软肉，大腿皮肤素白，膝盖圆润，长靴衬出修长的小腿。  本手办还有着一大亮点——可替换设计，切换「蓝色火焰 ON・OFF」状态供玩家选择喜欢的黑岩形态！ 「ON」状态下左眼被点燃的苍蓝色火焰，特意做出半透明的效果，如烟雾般向上飘飞... 「OFF」状态是冷静的三无少女，蓄势待发。  手办整体构造大气，气势磅礴。萝莉体型却从容淡然的黑岩射手展现出支配者的压迫力，人物位于整体上方，却绝对没有头重脚轻的感觉，巨大的台座已经超越一般底座的范畴，占据手办整体的一半高度。黑色巨炮重重砸在地上，支撑着少女娇小的身体。   锁链因冲击而飞起，地砖破碎，黑与白的配色简单却不单一，如同代表规则的棋盘被破坏。“Rock Cannon”的设计用心程度不亚于角色本身，刻意做旧的炮身，凸起部位偶有浅色的划痕，陪伴主人经历无数次战斗的武器像沉默的伙伴。 每一块地砖都不一样，不同的损坏标明了战斗的激烈。  说完整体，再来说说在细节方面，青时雨精雕细琢每一处细节，细致展现出风衣上的白色五角星标记、左胸下方与右侧胯骨上方的淡粉色疤痕、长短不一的双马尾……甚至连黑岩射手左手虚握的银色长剑，也被做出了在战斗中磨损的效果。   该款黑岩手办12月20日20点正式开售，官方旗舰店传送门：【[点击剁手](http://e.tb.cn/h.TfQyUQ8K80xOqCJ?tk=K7gg3xFPzvV)】 在Solaraintoys旗舰店预定首位付款的客人直接免单，同时还有尾款减免与优惠券等折扣，喜欢的朋友们可以点进链接里提前收藏！  更多细节，还请大家拿到手后多多发掘。购入即可获得由huke老师所绘制的铭牌一份，铭牌可参与Solarain后续折扣活动，请务必不要错过！   # 【商品信息】 - 商品名：BLACK★ROCK SHOOTER PILOT Edition Ver. - 作品名称：《黑岩射手》 - 产品售价：1099RMB - 贩售日期：2024年12月20日 20:00 - 截止日期：2025年2月19日 - 出荷日期：2025年10月 - 商品规格：PVC&ABS涂装完成品 · 1/7正比例 · 附专用台座 ·全高约420mm - 原型制作：涮涮 - 彩色制作：阿毛 - 特典：全数封入“ BLACK★ROCK SHOOTER PILOT Edition Ver.”收藏铭牌

9家上市公司从头细数。

 《火影忍者：究极忍者风暴》销量突破3000万份。  原作者岸本齐史也发布了一张贺图表示庆祝。 

## **「 Top 3 News 」** ### **特斯拉与奥斯汀合作推进自动驾驶汽车部署计划** **要点：** 电动汽车巨头特斯拉正在与美国德克萨斯州奥斯汀市合作，探讨在该市部署自动驾驶汽车的可能性。根据彭博社的报道，特斯拉至少从今年5月起就与奥斯汀市的自动驾驶车辆特别工作组进行了接触，以建立车辆的安全预期，并决定奥斯汀是否会成为特斯拉在德克萨斯州部署无人驾驶车队的第一个城市。 特斯拉自推出无方向盘的Cybercab以来，一直在与包括帕洛阿尔托在内的一些城市进行初步讨论，并宣布计划在2025年第二季度末解决自动驾驶问题，首批服务将在加利福尼亚州和德克萨斯州启动。加利福尼亚州拥有美国最多的自动驾驶车辆，并且有一个长期建立的流程来批准自动驾驶共享服务，但这一流程要求自动驾驶车辆遵守安全标准并向加州车辆管理局报告数据。特斯拉一直在与加州车辆管理局就避免报告其全自动驾驶（FSD）项目的数据进行争论。 相比之下，德克萨斯州对特斯拉的自动驾驶努力来说是一个更为宽松的市场。德克萨斯州没有对自动驾驶车辆进行特别规定，基本上像对待普通车辆一样对待它们。这些车辆需要遵守交通法规、具备视频记录功能、保险以及德克萨斯州许可部门的许可证。它们不需要提交数据来证明比人类驾驶员更安全。这对于特斯拉来说是个好消息，考虑到最新的数据指出，特斯拉汽车在关键脱离之间可以行驶100到200英里。特斯拉CEO埃隆·马斯克自从将所有公司搬到德克萨斯州后，与该州建立了良好的关系。  特斯拉Cybercab（来源：Electrek） **观点：** 特斯拉与奥斯汀市的合作，标志着自动驾驶技术商业化进程中的又一重要里程碑。这一合作不仅体现了特斯拉在自动驾驶领域的雄心，也反映了德克萨斯州对于新兴技术的开放态度。德克萨斯州相对宽松的监管环境，为特斯拉提供了一个理想的测试场，使其能够在实际环境中测试和优化自动驾驶技术。然而，自动驾驶技术的发展仍然面临诸多挑战，包括技术成熟度、法规限制、公众接受度等。特斯拉在自动驾驶技术上的进展一直备受关注，但也饱受争议。尽管特斯拉一直在推动其全自动驾驶技术，但目前的技术尚未达到完全无需人工干预的水平。因此，特斯拉可能会采取类似于Waymo的策略，在一个地理围栏的区域内部署Cybercabs，并在必要时通过远程操作团队控制车辆。 从长远来看，自动驾驶技术的发展将对交通、环境和社会产生深远影响。它有望提高道路安全性、减少交通拥堵、降低碳排放。然而，这一技术的发展也需要政策制定者、技术提供商和公众之间的密切合作，以确保技术的安全性和可靠性，同时解决可能出现的伦理和社会问题。特斯拉在奥斯汀的尝试，无论成功与否，都将为自动驾驶技术的未来提供宝贵的经验和教训。 ### **2024年11月欧盟汽车市场呈现分化，电动汽车市场份额达15%** **要点：** 2024年11月，欧洲汽车市场呈现出复杂多变的态势。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年前11个月，新车注册量仅微增0.4%，达到970万辆。在各成员国中，西班牙实现了5.1%的正增长，而法国、德国和意大利分别出现了3.7%、0.4%和0.2%的下降。 在动力系统市场上，11月出现了几个关键趋势。纯电动汽车（BEV）的注册量下降了9.5%，降至130,757辆，主要是由于德国和法国的大幅下降。这导致全年累计销量比去年同期下降了5.4%，市场份额为13.4%。11月的BEV市场份额从去年同期的16.3%下降到了15%。插电式混合动力汽车（PHEV）的注册量在11月也下降了8.8%，法国、比利时和意大利的降幅尤为显著。PHEV的市场份额从去年同期的8.1%下降到了7.6%，全年累计销量下降了8%。 相比之下，混合动力汽车（HEV）的注册量在11月大幅增长了18.5%，市场份额从去年同期的27.5%提升到了33.2%，连续三个月超过汽油车的销量。汽油车的销量在11月下降了7.8%，所有主要市场均出现了下降。法国的降幅最大，达到了31.5%，其次是意大利、德国和西班牙。汽油车的市场份额从去年同期的32.5%下降到了30.6%。柴油车市场在11月下降了15.3%，市场份额为10.6%，大多数欧盟市场均出现了下降。  雷诺SUV（来源：ElectricCarsReport） **观点：** 从11月的数据来看，欧洲汽车市场正经历着一场深刻的变革。尽管纯电动汽车（BEV）的市场份额有所下降，但整体而言，电动汽车（包括BEV和PHEV）的市场份额仍然保持在较高水平，显示出消费者对于环保和新能源车型的持续关注和需求。特别是在混合动力汽车（HEV）领域，其市场份额的增长表明，尽管纯电动汽车是未来发展的趋势，但混合动力汽车作为一种过渡技术，仍然在市场中占有一席之地。这可能是因为混合动力汽车在续航里程、充电设施普及度以及成本效益方面相较于纯电动汽车具有一定的优势。 此外，汽油车和柴油车的市场份额下降，反映出欧洲市场对于减少碳排放和推动绿色出行的坚定决心。随着各国政府对新能源汽车的补贴政策以及对传统燃油车的排放限制，预计这一趋势将在未来几年内继续加强。然而，我们也应看到，尽管电动汽车的市场份额在增长，但整体销量的增长并不显著，这可能与充电基础设施的不足、电池成本的高昂以及消费者对新技术的接受度有关。因此，为了进一步推动电动汽车市场的发展，需要政府、企业和消费者共同努力，通过技术创新、政策支持和市场教育，共同促进新能源汽车的普及。 ### **福特获96.3亿美元美国能源部贷款，投资电动汽车电池工厂** **要点：** 福特汽车的合资企业BlueOval SK从美国能源部（DOE）贷款项目办公室获得了96.3亿美元的贷款，这对美国电动汽车行业是一个重大推动。这笔贷款将用于在田纳西州和肯塔基州建设三个先进的电池制造工厂，以扩大福特的电动汽车供应链并增加国内电池生产。这些工厂预计在全面运营后每年生产超过120千兆瓦时的电池。这些工厂的建设创造了超过5000个建筑工作岗位，运营后将提供多达7500个新操作岗位。  福特BlueOval SK电池工厂（来源：Electrek） **观点：** BlueOval SK是福特与韩国电池制造商SK On的合作，将为福特和林肯的下一代电动汽车提供电池。这是DOE通过其先进技术车辆制造（ATVM）计划授予的最大投资，强调了拜登政府加强国内电动汽车制造和减少对海外电池供应商依赖的重点。这一努力符合到2030年使美国销售的所有新车中有一半是零排放的目标。扩大国内生产为美国工人创造了新的经济机会，并满足了对电动汽车日益增长的需求。作为贷款条件的一部分，BlueOval SK必须确保对当地社区有益，因此与田纳西州应用技术学院和肯塔基州伊丽莎白敦社区与技术学院合作培训未来员工。这些举措旨在为高质量、未来-proof的工作提供所需的技能。DOE最近的贷款是支持从关键矿物加工到电池回收的更广泛战略的一部分，这次对BlueOval SK的投资凸显了拜登政府在国内扩大清洁能源技术的承诺。 ### **「 大事件 」** ### **特斯拉在欧洲销量同比下滑14%，市场担忧加剧** 近期，欧洲汽车销售数据出炉，特斯拉在该地区的销量表现引起了业界的关注。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的最新数据显示，特斯拉在欧洲的年销量同比下降了13.7%，这一下滑趋势甚至拖累了整个电动汽车（EV）市场的表现。 具体来看，如果将特斯拉排除在外，欧洲的电动汽车市场实际上是呈现增长态势的。数据显示，特斯拉在11月份在欧洲（包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国）交付了26,200辆汽车，比去年同期减少了10,000辆。而从年初至今，特斯拉在欧洲的销量为282,700辆，相较于去年同期的327,600辆，下降了13.7%。尽管特斯拉在柏林工厂全力提升Model Y的产量，并且采取了降价措施，但销量依然未能实现增长。  特斯拉充电桩（来源：特斯拉） 与此同时，欧洲的纯电动汽车（BEV）销量仅下降了1.4%。若不计入特斯拉，BEV的销量实际上上升了1.3%。在法国和德国这两个关键市场，电动汽车销量分别下降了24.4%和21.8%，但整个欧盟的BEV市场仍然领先于美国。随着欧洲市场对特斯拉的依赖减少，希望市场能够稳定下来。但在美国市场，特斯拉的销量基本持平，尽管有价格削减、强有力的联邦激励政策以及Cybertruck的加入。如果按照特朗普和马斯克的意愿，美国取消联邦激励政策，特斯拉的销量将会受到冲击，进而影响到整个BEV市场。马斯克的希望是，激励政策的取消会对其他电动汽车制造商产生更大的影响，导致他们失败，从而使特斯拉在美国市场上获得更大的份额——尽管这将导致整体电动汽车市场规模缩小。这是一个糟糕的策略，因为真正的竞争对手是燃油汽车，而不是电动汽车。 ### **宝马集团投资1亿欧元建立新中心，引领电动汽车电池回收新方法** 德国汽车制造商宝马集团正在扩展其创新的电动汽车原材料回收和再利用流程，计划建立一个全新的1亿欧元（约合1.04亿美元）的电池回收中心。这个位于德国的新工厂将致力于大幅降低电动汽车制造成本，并推动公司实现闭环电池单元生产。 宝马正在开发一种名为“直接回收”的技术，该技术不是将回收的原材料恢复到原始状态，而是直接将其重新投入宝马电池单元能力中心的电池单元生产循环中。这种方法替代了能耗高的化学和热处理方法，为宝马快速获取昂贵的原材料——包括锂、钴以及石墨、锰、镍和铜——节省了资金和时间，使这些材料能够更快地重新投入使用。 直接回收方法涉及放电电池，打开电池单元罐，并移除电极。电极干燥后，将被粉碎，将活性材料与导电箔分离，然后可以再生并进一步加工。  宝马电池研究中心（来源：宝马） 该方法由宝马集团科学家在慕尼黑和德国帕斯多夫的类似中心开发，但随着新工厂的建立，它将在更大规模上实施。宝马集团表示，一旦流程最终确定，每年可以回收中双位数吨位范围的电池单元材料。 新回收中心将建在下巴伐利亚州施特劳宾-博根区的基尔罗特。建筑安装工作计划在2025年下半年开始。宝马集团表示，一旦完成，将在近系列流程中验证回收方法。 这一举措不仅体现了宝马集团对可持续发展的承诺，也展示了其在电动汽车电池回收领域的领导地位。通过这种创新的直接回收技术，宝马集团将能够更有效地利用电池原材料，减少对环境的影响，并推动电动汽车行业的绿色转型。随着电动汽车市场的快速增长，电池回收将成为一个重要的议题，宝马集团的这一投资有望为整个行业树立新的标杆。 ### **起亚EV9 GT登陆欧洲市场，展现高性能四驱电动车新风范** 起亚汽车公司宣布，其全新高性能电动SUV——EV9 GT将于2025年进入欧洲市场。这款新车不仅融合了GT系列特有的额外动力和高性能技术，还保留了客户对起亚EV9系列所期待的续航、效率和多功能性。 EV9 GT作为起亚迄今为止生产的最强大的SUV，拥有508马力的全轮驱动（AWD）动力系统，单次充电续航里程超过450公里。增强的动力由电子控制悬挂（ECS）支持，该系统通过优化悬挂控制提供卓越的乘坐舒适性和驾驶稳定性。ECS得到道路预览系统的辅助，该系统使用先进的传感器和前置摄像头分析前方路面状况，包括检测坑洼，以改善减震吸收和乘坐舒适性。EV9 GT从静止加速至100公里/小时仅需4.6秒。  起亚EV9 GT（来源：ElectricCarsReport） 在设计方面，EV9 GT拥有独特的内外装饰元素，以GT专属方向盘和运动座椅上的霓虹灯装饰为亮点。外部，GT专用的数字照明格栅展示“活力”照明图案，其独有的21英寸合金轮毂设计独具特色。此外，大型前制动卡钳采用霓虹绿配色，带有GT专属标识，是增强制动系统的一部分。 EV9 GT还配备了所有EV9上的驾驶辅助系统，并且智能速度限制辅助现在可以自定义，允许驾驶员调整EV9 GT的超速警告。符合其高性能属性，EV9 GT拥有GT专属的虚拟齿轮变换（VGS），模拟步进式自动变速器的体验。驾驶员可以使用方向盘两侧的拨片手动换挡，以增强驾驶参与感。随着EV9 GT加速，座舱内的主动声音设计（ASD）与VGS协同工作，复制换挡的声音。 800伏快速充电架构和99.8千瓦时电池使EV9 GT能够在24分钟内使用直流快充从10%充至80%。EV9 GT由起亚充电网络支持，该网络在28个欧洲国家提供超过80万个充电点的访问权限。EV9 GT还具备车辆对负载（V2L）功能，能够为外部设备供电。 EV9 GT是起亚战略的一部分，即到2026年在市场上拥有11款电动车，到2027年扩展到15款车型，到2035年在欧洲的产品线完全电动化。关于EV9 GT在英国的定价、规格和可用性信息将适时公布。 ### **加拿大魁北克将从2035年开始禁止汽车使用汽油发动机，或者更早**  加拿大魁北克（来源：Electrek） 加拿大第二大省魁北克通过了一项法案，从2035年款车型开始禁止销售汽油动力轻型汽车，这一时间表与加拿大其他地区的禁令一致，但魁北克的具体规定更为严格。2022年，加拿大推出了新的减排计划，要求到2035年所有新销售的汽车必须是零排放车辆。 魁北克的新法案不仅设定了2035年的目标，还禁止了混合动力和插电式混合动力汽车的销售。魁北克目前在加拿大新电动汽车注册方面领先，占据了全国电动汽车销售的大约一半，尽管其人口仅占全国的五分之一。电动汽车在该省新车销售中占有约33%的市场份额，甚至超过了加利福尼亚州。魁北克的部分成功归功于政府通过“Roulez vert”计划提供的大量激励措施，但政府最近宣布将暂时中止该计划，并将在2025年减少激励措施，到2027年完全取消。 魁北克还拥有加拿大最清洁的电力，94%的水力发电和5%的风力发电。新法案规定，从2034年1月31日起，魁北克将禁止任何2035年款车型的轻型汽车的广告或销售，包括内燃机车型。该禁令也适用于超过2035年款车型的二手车，从而禁止从其他省份进口可能比魁北克要求更宽松的汽车。 此外，到2025年12月31日，将禁止销售或租赁2034年款或更早车型的新车辆。新法律仅适用于轻型车辆，不适用于中/重型车辆或像全地形车和雪地摩托这样的非公路车辆。魁北克左翼政党魁北克团结党曾要求将时间表设定为2030年，而不是2035年，但政府担心到那时没有足够的电动汽车供应魁北克市场。然而，有机会调整这个时间表。法案指示省政府在2026年和2030年分析市场，并可能调整2035年的合规时间表。 ## **「 酷产品 」** ### **福特Raptor T1达喀尔赛车** 在即将到来的2025年达喀尔拉力赛中，赛车传奇人物卡洛斯·塞恩斯将与他的新搭档卢卡斯·克鲁兹一起，驾驶福特Raptor T1+全新赛车，迎接这一极限挑战。这款赛车由福特与M-Sport合作开发，后者也是世界拉力锦标赛（WRC）的参赛队伍。福特Raptor T1+是一款专为竞赛而生的四驱车型，其设计和技术参数已经由两位车手揭晓。 卡洛斯·塞恩斯，这位四届达喀尔冠军，将与他的队友纳尼·罗马一起，驾驶这款新赛车迎接挑战。福特Raptor T1+与市面上的Ranger Raptor有着天壤之别，其动力系统尤其引人注目。  福特达喀尔赛车（来源：Topgear） 福特Raptor T1+搭载了一台5.2升V8 Coyote自然吸气发动机，这是同级别中唯一的自然吸气发动机，也是排量最大的发动机，拥有360马力和540牛·米的最大扭力，转速可达4250转/分钟。这款发动机源自福特Mustang GTD，配备了Shelby American的部件，与竞争对手的V6双涡轮增压发动机形成鲜明对比。 在悬挂系统方面，塞恩斯选择了Fox品牌，这是他多年来首次更换悬挂供应商。Fox为Raptor T1+设计了一套双叉臂独立悬挂系统，行程达到350毫米，提供了更好的行驶舒适性，尤其是在高速直线和颠簸路段。 Raptor T1+的车身尺寸为长4.574米、宽2.300米，轴距为3.000米。在越野性能方面，福特确认了超过70度的接近角和400毫米的离地间隙。车身采用T45钢制底盘和碳纤维车身，重量为2010公斤。  福特达喀尔赛车（来源：Topgear） 塞恩斯对Fox悬挂的工作给予了高度评价，并表示即使在竞赛原型车上，这种配置也能带来出色的表现。尽管如此，他对于这款赛车的燃油消耗仍然持谨慎态度，表示可能会在FIA规定的扭矩限制下，以较低的转速行驶，因此与其他赛车相比，燃油消耗可能不会有太大差异。  福特达喀尔赛车（来源：Topgear） 尽管历史上没有一款达喀尔赛车能在首次参赛时就取得胜利，但塞恩斯对这次与福特的合作充满期待和动力。他强调，尽管他今年已经62岁，但身体状况极佳，足以征服沙漠。塞恩斯表示，计时器不会在乎车手的年龄，而他今年的动力也不会减少。这场赛事将于2025年1月3日至17日在沙特阿拉伯举行，届时我们将见证这款新赛车的真正实力。

在双方律师完成结案陈词后，Arm Holdings和高通公司之间的一场许可纠纷于周四提交陪审团审理。美国特拉华州联邦法院的陪审团正在考虑高通或Nuvia是否违反了与总部位于英国的Arm的许可协议，后者向两家公司提供知识产权。高通在2021年以14亿美元收购了初创公司Nuvia。陪审团举行了三个半小时的会议，但没有作出裁决，并将于当地时间周五上午继续审议。 [](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/36/w550h286/20241024/6039-23b21d7dd53b4796fd3e9f5e360ee0f1.png) 这场知识产权案件让全世界最具影响力的两家芯片制造商相互对峙，可能会扰乱整个科技行业。这场纠纷引发了芯片行业的关注。全世界许多最大的科技公司都依赖Arm和高通授权的技术来制造产品，因此为期一周的庭审可能会产生深远的影响。 此案还可能颠覆高通进军个人电脑市场的计划，高通的芯片旨在与苹果和英特尔在速度方面展开竞争。在结案陈词中，高通的法律团队敦促由8人组成的陪审团认定高通没有违反与Arm的合同，并警告称，这家英国芯片设计公司正利用其诉讼，试图对智能手机芯片制造商施加影响。 高通律师 Karen Dunn告诉陪审员，Arm希望迫使高通销毁其最近推出的用于人工智能笔记本电脑的高速芯片，然后威胁基于其技术制造手机芯片的类似许可合作伙伴。 Arm的律师Daralyn Durie警告陪审团，此类指控分散了他们必须决定的问题的注意力：高通及其于2021年收购的初创公司Nuvia是否违反了许可协议。 2022年，Arm表示，Nuvia和高通违反了Arm的Nuvia技术合同，作为回应，这家英国公司终止了该协议，该协议要求Nuvia销毁基于该技术构建的技术。高通辩称，有争议的Nuvia芯片设计是独立于Arm开发的。Arm的律师Durie说，如果高通不想被迫销毁其微处理器，它就应该遵守其许可条款。 Dunn表示：“决定在没有许可的情况下使用所有这些东西，这是他们的选择，现在他们说这是一个糟糕的决定，他们很不高兴。但那是他们的决定，不是我们的。” 陪审团举行了三个半小时的会议，但没有作出裁决，并将于当地时间周五上午继续审议。在周一开始的审判中，Arm试图将高通的举动描述为首次蔑视这家英国公司几十年来成功使用的标准合同条款，这将颠覆其商业模式。 Arm的律师表示，对高通来说，使用Nuvia的设计，同时声称工作是在高通完成的，每年可节省高达14亿美元的费用，这将带来更便宜的许可协议。 高通声称Arm误导其解散了自己的设计团队，增加了对Arm技术的依赖，然后试图将版税提高到400%。它还指出，Arm的内部文件显示，Arm正密谋进入芯片制造业务，同时削弱高通。Arm首席执行官Rene Haas否认了这些指控。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464696.htm)

欧盟将于年底前全面实施的加密资产监管规定，已经在持续重塑一种非常关键稳定币——即Tether发行的USDT所覆盖的市场，这可能将削弱这一规模庞大的稳定币USDT对于全球投资者的吸引力。USDT撤出欧洲市场之际恰逢加密货币的“最强大拥趸”唐纳德·特朗普即将于明年1月重返白宫，届时将正式就职美国总统，有投资机构担忧稳定币的核心势力Tether，以及整个稳定币可能将完美错过特朗普重返白宫所带来的新一轮“加密货币投资浪潮”。 据了解，在欧盟运营的几家大型加密货币交易所已经将占主导地位的稳定币——Tether Holdings Ltd．所发行的USDT下架，以遵守欧盟严格的加密资产市场制度。这一举措正在此类型工具的市场中产生连锁反应，新的稳定币发行者正在寻求填补空白，而投资者迫于欧盟监管压力则默认使用近期大幅贬值的欧元进行加密货币的买卖。 在2022年稳定币TerraUSD引发的那场臭名昭著的“稳定币崩溃事件”重创市场情绪后，稳定币市场的整体市场价值缓缓步入回升曲线，并在近日快速增长，达到了全新的高度。根据DeFiLlama的统计数据，截至11月，全球稳定币的市值今年已大幅增长46%，总市值超越1900亿美元，突破Terra时代曾创下的历史最高纪录，达到历史新高水平。  稳定币核心势力USDT被迫撤出欧洲，也恰逢稳定币总市值来到上述的“里程碑时刻”，USDT撤出欧洲市场或将重创投资者们对于整个稳定币市场的投资情绪。Tether，可谓发行了世界上最大规模的稳定币USDT，这种加密货币的流通规模飙升至近1500亿美元，占稳定币市场总量的大约70%。该公司希望通过进军包括大宗商品交易在内的更多新领域来扩大稳定币USDT的使用范围。据了解，该公司最近宣布为其在中东的第一笔原油交易提供资金支持。  稳定币绝对主导地位——Tether的USDT规模远超加密货币体系中的任何其他稳定币 稳定币（Stablecoins）也是一种加密货币，旨在保持价格与法定货币（通常是美元）长期一致。在过去一段时间，它们的主要用途是作为交易员们将资金转入和转出其他加密货币的渠道。但现在越来越多的投资者乐观地认为，随着大力支持加密货币发展的特朗普重返白白宫，稳定币可能将在全球商业以及贸易体系中发挥更重要的作用，特别是作为跨境支付的稳定支付工具。 稳定币可能将完美错过“特朗普登基时刻”带来的加密货币狂欢 根据欧盟最新声明，欧盟对于加密货币的最新监管规定旨在让监管机构更深入地了解加密货币流动情况，并帮助防止洗钱等犯罪行为，区块链取证专家表示，洗钱等犯罪行为经常使用USDT。但加密货币行业的高管们集体警告称，MiCA（加密资产市场监管法案）最终可能会在未能实现欧盟目标的情况下，从市场中抽走稳定币，甚至整个加密货币市场流动性，在关键时刻削弱欧盟对数字资产投资者们的吸引力。 “我理解为什么在一定程度上这样做，但它对欧盟客户本身来说相当具有排他性和限制性，因为[USDT]是目前流动性最强的稳定币。”渣打银行所支持的加密交易公司Zodia Markets Holdings Ltd．的首席执行官Usman Ahmad表示。 在一些加密货币投资机构看来，最大规模稳定币USDT以及整个稳定币可能将错过特朗普重返白宫所带来的新一轮“加密货币投资浪潮”，稳定币市场短期内可能无法复刻11月“突破Terra时代市值峰值”的那种狂热场景。 华尔街已经开始憧憬特朗普正式上台后的新一轮投资热浪。投资机构伯恩斯坦（Bernstein）的分析师团队近期发布预测报告称，随着特朗普正式上台后可能加大对于加密货币发展的支持力度，到2025年底，比特币的价格将达到20万美元。“我们预计，比特币将在未来十年最终取代黄金，成为新时代首要的‘价值储存资产’，并成为投资机构多重资产配置的永久组成部分和企业财务管理的标准。” 伯恩斯坦与渣打银行的最新比特币价格预测一致，那位精准预测比特币今年必将冲上10万美元的渣打银行数字资产研究全球主管Geoff Kendrick近日表示，到2025年底，比特币的价格将达到20万美元。 稳定币通常与美元或欧元等主流资产基本挂钩，这使得它们成为加密货币交易者们进出仓位或在平台间转移资金的关键工具。对于寻求跨境转移资金、促进更快捷更便宜的数字支付的各大公司，以及希望使用区块链技术交易和结算债券等传统资产的投资者来说，稳定币也变得更加有用。 随着这种增长，欧洲越来越担心稳定币被用于非法目的。本月早些时候，英国警方表示，他们关闭了为寡头、街头帮派和间谍转移数十亿美元的俄罗斯网络。英国国家犯罪局表示，这些网络利用了USDT。 Tether当时表示，“坚决谴责非法使用稳定币的行为，并全力打击非法活动”。 MiCA的护栏 作为加强对资产类别监管的努力的一部分，MiCA 要求所有在集中式交易所上市的稳定币必须由持有电子货币许可证的实体所发行。发行人必须将其代币的三分之二储备存放在独立的欧洲银行，并监控所有用于支付目的的交易等。 Circle Internet Financial Ltd．，Tether的主要竞争对手，在7月份获得了此类许可证。Tether目前尚未获得许可证，尽管它不排除将来会尝试这样做。除非发生Tether获得欧盟许可证的这种情况，否则受监管的交易所必须在12月30日前取消USDT的上市交易资质。 Tether管理层对其电子货币许可证的计划不予置评。 区块链分析公司TRM Labs的高级政策顾问Isabella Chase表示，即使MiCA的护栏已经到位，欧洲各地的地方当局仍需投资升级其加密货币或者稳定币交易监控工具，以追踪和防止非法交易——并且这在短期内不太可能实现。“可见度并非源自MiCA，而是源自他们所使用的工具，”她表示。 TRM Labs在3月份发布的一份报告称，2023年，USDT是用于恐怖主义融资等犯罪活动最频繁的稳定币。该报告特别指出，在Tron区块链上使用USDT是犯罪分子的首选方法。报告发布数月后，Tether宣布与Tron和TRM Labs合作，成立“金融犯罪部门”，以打击非法使用USDT的行为。 来自华盛顿的朋友们 与此同时，竞争压力正迅速增加。美国证券交易委员会多年来一直致力于打击大小规模的加密公司，但如今，一位当选总统已经任命了几位数字资产倡导者担任关键职位，其中甚至包括美国证券交易委员会主席。Cantor Fitzgerald LP首席执行官霍华德·卢特尼克领导的资产管理公司直接帮助托管了Tether持有的大约850亿美元美国国债，他是特朗普所挑选的美国商务部负责人。 有着“懂王”称号的特朗普在11月初赢得大选，引发了加密货币市场狂热情绪，比特币价格首次突破10万美元史诗级大关，许多规模较小、投机性更强的代币也出现了令人眩晕的上涨。投资者们一直在涌入市场，因为他们预计特朗普正式上台后，美国将实施更多宽松的监管措施。特朗普本人可谓全面拥抱数字资产，并表示要将美国打造成“加密货币之都”以及“比特币超级大国”。  在这种背景下，风险在于欧洲似乎有可能成为“加密货币的死水”。虽然目前尚无关于整个欧洲大陆加密货币交易量的可靠数据，但已有迹象表明情况不容乐观。例如，根据PitchBook的数据，欧洲对加密货币初创企业的风险投资预计有可能将在2024年降至四年来的最低点。相比之下，北美地区已经出现了自美联储2022年加息周期痛击加密货币以来明显的复苏迹象。 但是也有一些令人鼓舞的迹象。根据欧洲央行周四发布的报告，自2022年以来，欧元区的加密货币持有情况已翻了一番多，达到9%。然而，欧洲央行警告称，由于2022年调查以来的方法有所更新，这一增长可能被扭曲——并称目前的采用率仍然“相对较低”。  全球加密货币风险投资交易——欧洲对加密货币公司的融资规模已降至2020年以来最低水平 至少在短期内，从欧洲各种加密货币交易平台上移除Tether很可能会导致多年来一直依赖Tether的交易商们的加密货币交易流动性大幅下降。全球范围内，可用的USDT“交易对数量”远超过第二大稳定币Circle的USDC。 “很大一部分加密资产都是与Tether的USDT进行配对交易。”加密资产管理公司3iQ Corp．的首席执行官Pascal St-Jean表示。“因此，投资者们如果需要从USDT交易对切换到其他稳定币的交易对，仅仅为了购买同一种资产，这个过程会带来一定的成本以及意外的交易干扰因素。”“USDT是加密货币市场中主要的稳定币，许多加密资产都以USDT作为交易对。” 据欧洲地区首席执行官埃Erald Ghoos介绍，在加密货币交易所OKX，加密货币交易员们已转向使用法定交易对，而不是依赖其他的稳定币，对稳定币流动性来说极为不利。OKX早在4月就在欧盟将USDT摘牌。“我对此感到非常惊讶。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464694.htm)

以色列特拉维夫大学的一项研究表明AI已有数字痴呆症。**在这项研究中，科学家测试了几乎所有全球顶尖AI大型语言模型，结果都表现出类似于早期老年痴呆的认知障碍，并且版本越老，表现就越差。** 为了评估实验效果，科学家使用了经常被用来测试老年痴呆症的蒙特利尔认知评估量表，针对几种公开的领先大型语言模型进行测试，包括ChatGPT的新老版本，Gemini新老版本等。设定的测试最高分为30分，26分或以上被认为是正常的。 **实验结果显示，只有GPT-4o在测试中获得了最高分26分，其次是GPT-4是25分，Gemini 1.0仅得16分。** 研究还发现几乎所有模型在视觉空间能力和执行任务方面都表现不佳，无法表现出同理心或准确解释复杂的视觉场景。 科学家指出，所有大型语言模型在需要视觉抽象和执行功能的任务中都一致失败，这凸显了一个可能阻碍其在临床环境中使用的重要弱点。因此，他们做出了有数字痴呆的AI，不可能很快取代医生的这一结论。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464692.htm)

据央视新闻报道，当地时间12月19日，**一架载有165名乘客和6名机组人员的波音737-800客机在挪威莫尔德市降落后滑出跑道，险些冲入大海。** 报道称，这架从挪威首都奥斯陆飞往莫尔德的客机航班号为DY-430，飞机注册号为LN-NIP。  挪威航空公司表示，**航班降落时遭遇强风天气、跑道打滑导致这架客机滑出跑道约150米，最终在距离海岸仅15米的地方停住，**随后所有人员被安全疏散，目前没有人员伤亡报告。 现场照片显示，这架飞机的前端已经向海面倾斜，如果未及时停下的话，飞机将会径直冲进海里。 该航班的一名乘客透露，飞机似乎降落得很晚，滑出跑道，差点掉进海里。 飞机停下后，机舱前部的紧急逃生通道和应急滑梯打开，乘客通过应急滑梯逃离飞机。 受此事件影响，莫尔德机场暂时关闭了跑道，暂停了航班运营，挪威安全调查局已接到通知，正在评估情况。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464688.htm)

丹麦外交大臣拉斯穆森透露，中国已允许来自德国、瑞典、芬兰和丹麦的代表登上被怀疑涉事的一艘中国商船，以调查波罗的海数据电缆受损事件。在11月17日至18日期间，位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆在不到24小时内接连遭到破坏。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1128/d7cd699535cb318.jpg) 船只追踪网站信息显示，名为“伊鹏3号”的中国货船在电缆被切断的时间点前后，航行经过电缆所在位置，调查人员随即将重点放在这艘货船上。 综合路透社、法国国际广播电台和德国之声报道，拉斯穆森星期四（12月19日）说，丹麦本周早些时候促成了德国、瑞典、芬兰和中国代表之间的会晤，帮助打破了持续一个月的僵局。 拉斯穆森透露，中国已允许德国、瑞典、芬兰和丹麦的代表登船视察。他说：“我们希望，一旦这群来自四个国家的人完成检查，这艘船就能驶向目的地。” 目前，这艘船仍停靠在瑞典与丹麦之间狭窄的卡特加特海峡。 瑞典警方也在早前透露，瑞典警察将以“观察员”的名义登上了这艘船，“观察”中方代表对该船只进行调查。 中国外交部发言人林剑星期五（12月20日）在例行记者会回应此事时说，中方已同包括瑞典、丹麦在内的相关国家就联合开展事实性调查进行了充分沟通，“目前相关的工作仍在进行中，我没有更多可以提供的信息”。 林剑还说，中方愿本着开放、合作、专业、客观的原则，同各相关方继续加强沟通协调，共同查明事件的真实情况，并使事件得到稳妥解决。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464686.htm)

虽然未来挑战不断，但在以科技之力实现更广泛人群高质量健康水平的路上，美的医疗步履坚定。

 《暗喻幻想：ReFantazio》角色总选举活动开启：票选自己喜欢的角色！  每人最多可选5名角色进行投票， 活动结束日期为2025年1月31日23点59分。 [投票链接>>>>>>](https://wj.qq.com/s2/15363270/a137/)

红果短剧，DAU四千万了。

丰田汽车近日发布了2025款埃尔法和威尔法的官图，**宣布这两款车型将在日本市场新增PHEV（插电混动）版本。**据悉，2025款埃尔法和威尔法将于2025年1月7日和1月31日分别亮相。   **新款车型在日本市场的指导价区间为510万至1065万日元（约合人民币23.7万至49.5万元）**，提供X版、Z版和Executive Lounge版三种配置级别，以及纯燃油、HEV、PHEV和两驱/四驱多种动力形式，共9款车型。 新增的X版HEV车型拉低了埃尔法的入门价格，而其他配置车型价格有所上涨。 威尔法则提供Z Premier版和Executive Lounge版两种配置级别，共7款车型，指导价区间为670万至1085万日元（约合人民币31.2万至50.5万元）。   此外，**2025款埃尔法还将提供7座X版福祉车，指导价区间为436.2万至585.3万日元（约合人民币20.3万至27.2万元）。** 四座定制版（Spacious Lounge）车型将升级车载冰箱、带头枕扬声器的后排座椅，并增加腿部空间420毫米，具体售价尚未公布。  配置方面，所有车型均标配带行车记录仪功能的流媒体内后视镜，部分车型升级15扬声器的JBL高级音响系统和新增14英寸后排娱乐屏。  动力方面，埃尔法提供2.5升自然吸气、油电混动和插电混动三种动力选择，威尔法则提供2.4升涡轮增压和2.5升油电混动和插电混动三种动力选择。 **新增的2.5升插电混动系统综合最大功率225千瓦，纯电续航73公里，电池组快充时间约38分钟，并标配1500瓦外部供电功能。** 目前，国内在售的埃尔法和威尔法HEV版售价区间为89.9万至90.9万元，预计未来PHEV版本在国内上市后价格将更高。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464684.htm)

近日，**A股市场掀起豆包概念股炒作热潮，视觉中国、三维通信等相关概念股遭到爆炒。**其中，视觉中国近13个交易日累计涨幅高达103.76%。19日晚间，字节跳动官方发布公告进行风险提示。**公告称，近期，资本市场出现炒作“豆包概念股”现象，流传着众多夸大其词甚至是虚构的内容，涉及字节跳动资本开支、数据中心花费、AI 硬件、应用合作等多方面。** **请投资者切勿轻信市场传言，以免遭受不必要的投资损失。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/93d41ff370fc4619ba7152bb91adca66.jpg) 当日，抖音概念股快速反弹，南凌科技20CM涨停，锐捷网络涨超10%，汇洲智能涨停，光迅科技、福石控股、亚康股份涨超5%，蜂助手、润泽科技、汉得信息等跟涨。 在今日头条、抖音、雪球等平台，均有大量和“豆包概念股”相关的内容。也有不少自媒体总结了“豆包概念股”清单，包括AI玩具、端测硬件、AI广告影响等。 **2024年12月18日，字节跳动在“2024火山引擎FORCE原动力大会·冬”上发布豆包视觉理解模型，豆包·视觉理解的输入价格为每千tokens 0.003元，比行业平均价格降低85%，带领视觉理解模型输入成本正式走进厘时代。** 火山引擎总裁谭待介绍，豆包视觉理解模型不仅能精准识别视觉内容，还具备出色的理解和推理能力，可根据图像信息进行复杂的逻辑计算，完成分析图表、处理代码、解答学科问题等任务。 中信证券认为，豆包·视觉理解模型在内容识别能力、理解和推理能力以及视觉描述能力上已能实现优秀水平，且该模型较低的调用价格有望加速视觉处理能力在AI终端上的调用，看好产业链相关环节的投资机会。 公开资料显示，**豆包是由字节跳动研发的人工智能工具。截至2024年11月底，豆包App在2024年的累计用户规模已超过1.6亿户。** 据火山引擎数据，豆包大模型12月日均tokens使用量超过4万亿，较5月发布时期增长超过33倍，豆包大模型在信息处理、客服与销售、硬件助手、AI工具等场景的调用量也在快速增长。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/83e12bf7ccb04a5ead97e714fc0dbff5.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464682.htm)

 轻语游戏宣布与瑞典发行商Spelkollektivet达成合作，将三人团队Chromatic Ink的首部作品——《骰子骑士录》（Dice Gambit）带给全亚洲的广大玩家。 《骰子骑士录》是美术风格和战斗系统独树一帜的回合制策略游戏：升级、打造独属于你的骰子组合，以投骰结果为行动资源，进行探索和战斗。在传统战棋的基础上，更添趣味和多彩选择。 <内嵌内容，请前往机核查看> 此外，本作的音乐源自葡萄牙经典的“法朵”风格，并巧妙加入了嘻哈、电子舞曲和科技风元素，为游戏注入了满满的沉浸感，带你真正进入《骰子骑士录》的世界！  本作的舞台位于三大家族盘踞的奇幻都市，在光怪陆离的外表下，新塔利斯市的每个角落都有“异色”怪物的暗潮涌动。玩家扮演清除异色的专家“裁决使”，重新执掌昔日赫赫有名，如今却债台高筑的家族。  身为一族之长，玩家统帅的是一个骁勇善战的家族：通过寻觅伙伴和联姻让家族“开枝散叶”——想象一下：一个家族数代同堂，并肩作战，游走于各个势力之间，左右逢源！  《骰子骑士录》为玩家提供了丰富的自定义元素：从创建人物时的海量选项，到角色和骰组的培养方案搭配，再到贯穿整个游戏流程的难度调整……玩家可以按照自己的喜好，自己的步调完整体验整部作品。乐于挑战的玩家可以定义专属于自己的逆境，也可以换种节奏，在愉快的探索和剧情中度过一个悠闲的下午。  《骰子骑士录》预计将于2025年发售，目前已在Steam上提供可体验序章（时长约4-6小时）的免费试玩版，轻语游戏正在全力进行本地化，敬请期待本作的中文版吧！ <内嵌内容，请前往机核查看>

 【录音笔】是GPASS推出的一档全新会员专享节目，内容来自机核办公室日程生活和工作中的一些短小记录，每期时长十几分钟左右（大概吧）。内容也许是一些不成体统的碎碎念，也许是一些突然发疯的暴言，还有可能是哪个缺德的把办公室里真实的日常对话（dui ma）偷偷录了下来，总之就连我们自己现在也不知道每期会有哪些人参与，会录些什么。

新零售在过去八年的兴盛、衰落和消亡，诠释了“人算不如天算”这一古老智慧。

Many insiders dubbing Alibaba’s ventures as "traffic vampires," suggesting that Alibaba’s attempts to expand into new sectors are often marked by aggressive acquisition strategies that drain value from their targets rather than generate significant returns.

11月29日，中国计算机学会（CCF）抗恶劣环境计算机专委会、中关村华安关键信息基础设施安全保护联盟、信息产业信息安全测评中心、安全牛联合发布第十二版《网络安全企业100强》。**梆梆安全凭借在企业经营能力、技术创新能力、行业应用能力以及信创安全能力四大维度的综合实力表现，连续九年实力入选百强榜单**！  梆梆安全始终以客户为中心，开创、繁荣了移动应用安全蓝海市场，**建立了全面的移动应用安全防护生态体系，并在业务上形成了以移动安全为主体**，联动安全服务和物联网安全的“一体两翼”业务体系，以及由技术、产品、解决方案和咨询服务构成的“四位一体”产研体系。 梆梆安全以移动安全为核心，逐渐将安全防护能力向传统互联网及物联网延伸，并创新性提出“共享安全”理念，围绕**业务安全、移动安全、物联网安全、安全服务帮助用户制定网络安全建设规划**，构筑覆盖全网络环境的新型信息安全立体纵深防御系统。 同时，梆梆安全作为国内最早一批布局汽车网络安全和数据安全产业的厂商，从2016年便开始提供汽车网络安全工程服务，2023年正式成立泰防实验室，围绕汽车安全检测、渗透测试、创新技术攻关等服务，为智能网联汽车产业提供强有力的全业务支撑。在2024年7月经中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审，满足GB/T 40856-2021、GB/T 40857-2021两项国家标准的全部检测要求，具备实施汽车网关和车载信息系统的检测工作能力，被授予“实验室认可证书”，标志着梆梆安全泰防实验室在智能网联汽车信息安全领域的环境硬件设施、检测技术能力、质量管理水平均达到国际认可标准，出具的安全检测报告具有国际权威性与公信力，可依据ILAC框架在全球153个国家和地区实现互认。 目前，**梆梆安全拥有10万家以上企业及开发者用户，安全技术覆盖的移动应用软件超过100万**，这些应用已经累计安装在10亿个移动终端上，用户遍及金融、互联网、物联网、政府、运营商、企业、医疗、能源、教育等各大行业。 此次再度上榜《中国网络安全企业100强》，一方面是权威机构对梆梆安全综合实力的高度认可，另一方面也充分证明了梆梆安全在产品能力、技术创新能力，以及行业应用能力等方面的行业领先地位。未来，梆梆安全将继续秉承“稳如泰山，值得托付”的服务观持续为客户输出安全能力及产品，为国家培养网络安全人才，保护万物互联时代的智能生活！ **《中国网络安全企业100强》（第十二版）研究方法与指标体系** 100强研究基于企业自主申报、公开信息检索、业务数据核实、现场调研等相结合的方式，从企业经营、技术创新、行业应用、信创能力四大维度，对当前我国最具代表性的网络安全企业综合竞争发展能力进行研究与评价。本次调研突出“强”而非“大”这一研究主旨，以发现我国“质优且力强”的优秀网络安全厂商。 为了保证100强企业评价数据的真实性和有效性，本次100强调研通过多种方式，对企业申报数据进行核验，包括但不限于现场材料抽查、公开数据检索分析、历史申报数据比对等，最大程度保证评选结果的科学性和客观性。 

有钱都买国产，没钱才买BBA，这句曾经的调侃似乎正逐步变成现实。近日，有浙江车行的工作人员在小红书发布宝马iX的最新价格，**其中40版仅售30万出头，50版为40万出头，顶配60价格待定**，但预计不会太高。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/fe597cf6-f8d5-4865-9315-5bfe2edea5f9.jpg) 这条帖子迅速引发了围观，之所以如此，是因为iX是宝马旗舰纯电SUV车型，定位百万级，2023款在国内的指导价为74.69-99.42万元，**将近75万的车，如今30万出头就能买到，这不是打五折，这是打骨折啊！** 简单了解下这款车，iX是宝马家族最贵的纯电动SUV，车身尺寸达到了4953/1967/1695mm，轴距达到3000mm，超过宝马X5。 iX全系标配双电机，其中xDrive 40和xDrive 50车型最大功率输出分别为240千瓦（326马力）和385千瓦（524马力），峰值扭矩分别为630N·m和765N·m，0-100km/h的加速时间为6.1秒和4.6秒，CLTC工况下续航为471km和665km。 而顶配M60最大功率619马力(455kW)，峰值扭矩1100牛·米（运动模式下激活弹射起步功能），0-100km/h仅需3.8秒，极速被限制在250km/h，其百公里能耗最低21.7kWh，同时，**新车的电池也经过升级，其最大续航里程可达566km（WLTP工况）**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/22ec9957-7666-4da7-8043-69d5d9b5a28b.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464676.htm)

高血压是全球常见的慢性疾病，**全球约有11亿高血压患者，我国成人高血压患病率超过30%，患者人数约2.45亿。**能够经常测血压，尤其是随时随地测血压就非常重要了，能够随时了解血压情况。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/ef5c77c816334fa4aec56667b6287c47.png) **京东健康近日发布了“手机测血压”创新技术产品，无需任何额外设备就能测量血压，几乎所有手机都能用。** 官方强调，这是国内首款以智能手机为载体的多模态技术应用血压检测产品，由京东健康自主研发。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/26b0c1362d48456f9ebf1430c4fe6edd.png) **京东表示，该技术的测量精度完全符合国际标准，并且已取得中国信息通信研究院认证，测试旗舰就已经为超150万人次服务过。** 需要注意的是，官方强调该功能需要使用专业血压计进行校准之后，才能保证更高的准确性，而且最好是分时段重复至少三次，保证手机与专业设备测量结果基本一致。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/c78a1f22ac5d4257964589bee614c32f.png) **测量流程如下：** 1、打开京东或京东健康APP→搜索“测血压”→进入“手机测血压”功能页面 2、将食指轻放在手机后置摄像头上→保持手机稳定 3、把手机紧贴前胸心脏位置→保持安静30秒后即可获取血压数据 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/3a8a1f2a6d4441aab80a513b398e4c2d.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464674.htm)

据报道，**微软Microsoft 365 Office应用出现了一个问题，会导致用户在使用Office应用程序时随机收到“产品已停用”错误。**根据Reddit和微软社区网站上用户的反馈，这一问题已经对用户体验造成了影响，对此微软承认确实存在该问题并开始调查。   **微软在支持文档中解释，这些问题可能是源于管理员发起的许可证变更。** 具体来说，当用户在许可证组之间移动（包括Azure Active Directory组或同步的本地安全组）或切换用户订阅（例如从Office 365 E3许可证更改为Microsoft 365 E3许可证）时，就会出现该问题。 管理员删除并重新添加用户到许可证组、调整许可证或服务计划设置，或在Microsoft 365订阅下切换“最新版本的桌面应用程序”服务计划时，也可能触发此问题。 微软也给出了临时解决方案，**用户可以点击错误提示中的“重新激活”按钮并登录，或尝试注销所有Microsoft 365应用，关闭并重启后再重新登录。** 如果问题持续存在，用户可以联系管理员确认Microsoft 365订阅是否过期。 [](https://img1.mydrivers.com/img/20241220/fbe01303-385e-493f-99cc-bf32be635648.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464668.htm)

今年是马航MH370失踪的第10年，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。今日，马来西亚交通部长表示，**马来西亚原则上同意继续搜寻失踪的马来西亚航空公司MH370航班，同意美国海底勘探公司Ocean Infinity恢复搜索的提议。** 据了解，2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机型为波音777，机上载有239人。 2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。 2018年7月30日，马航MH370调查小组公布MH370安全调查报告，报告显示，**调查组无法确定MH370航班失联的真正原因，但排除飞机被遥控操纵的可能性，以及“不认为”机组飞行员应对此负责。** 同年11月14日，马航代表在与失联乘客家属的见面会上宣布，马航MH370事件原调查团队将于11月30日解散。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/1cdf5920709347da8c212587bbd7fb34.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464664.htm)

Mozilla日前再次发文针对Google反垄断案进行评价，目前美国司法部有想法强迫Google出售 Chrome 浏览器以及禁止Google搜索通过向浏览器付费成为默认搜索引擎。 Firefox浏览器等众多浏览器的主要营收来源就是Google，即这些浏览器通过将Google设置为默认搜索引擎从而获得Google提供的搜索分成，因此如果法院禁止Google再通过这种方式给浏览器付费，将对Firefox等众多浏览器造成威胁。 在博客中Mozilla强调自己始终都是竞争的捍卫者和改革的倡导者，旨在为数字市场创造公平的竞争环境，该基金会赞同美国司法部为改善消费者的搜索竞争所做的努力，但此案的结果将对市场产生重大影响。 [](https://img.lancdn.com/landian/2024/12/107196.png) 上面为各大浏览器、内核发展图 按照美国司法部拟议的补救措施，Firefox浏览器等规模较小的独立浏览器需要从根本上重新审视整个运营模式，而禁止Google搜索实施分成模式有可能在无意中加强少数强大参与者 (浏览器) 的地位，这样不仅不会对搜索竞争带来有意义的改进，而且还关乎到开放和可互操作网络的未来。 此前Firefox浏览器曾与雅虎合作将 Yahoo Search 设置为默认搜索引擎，但用于大多数用户并不喜欢雅虎搜索以及后来雅虎搜索被爆出数据泄露问题，在 2017 年Firefox浏览器重新与Google续签合同并将Google搜索设置为默认搜索引擎。 同时现在市场上虽然还有很多浏览器，但主流浏览器核心排版引擎仅有 3 个：Apple WebKit、Google Chromium Blink 和 Mozilla Firefox Gecko。 苹果的 WebKit 内核仅在苹果生态系统例如 macOS、iOS 和 iPadOS 中使用，Mozilla认为当前能够提供跨平台挑战的有且仅有 Mozilla Gecko 内核 (该内核支持 Windows、macOS、Linux，也在开发 iOS 版) Mozilla为什么要提浏览器引擎呢？因为美国司法部拟议的做法可能会摧毁Firefox浏览器的商业模式，如果Firefox浏览器被摧毁那意味着市场上的浏览器引擎只有苹果 WebKit 和Google Blink，而在 Windows 和 Linux 平台Google Blink 内核为成为唯一的主宰。 这种情况下像Firefox浏览器不仅会变成牺牲品，同时还会导致 Mozilla Gecko 引擎被摧毁，因此美国司法部拟议的做法还会再无意中损害浏览器与浏览器引擎之间的竞争。 Mozilla不希望看到市场份额从一家市值万亿美元的科技公司转移到另一家科技公司，真正的改变是需要在搜索引擎、浏览器、浏览器引擎领域消除竞争并创造一个促进竞争、创新和消费者选择的市场。 最后该基金会敦促法院考虑采取补救措施以实现最初的反垄断目标，但不要损害独立浏览器、浏览器引擎，以免最终也会损害整个网络。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464662.htm)

2023年出席国会听证会讨论人工智能的风险时，OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）曾向国会议员表示，他在OpenAI没有任何股权。他多次强调，自己之所以经营这家公司，是因为对它充满热爱。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0926/c4a3327487607e6.webp) 然而，奥尔特曼最近表示，**事实上，他曾通过红杉资本的基金持有一些OpenAI的股权，不过他已经出售这部分股权。**在周四发布的一次采访中，奥尔特曼被问及，如果OpenAI成功转型为营利性公司，他可能会拥有什么样的股份。他回答道： <blockquote></blockquote> “我以前通过红杉的基金持有一些股权，但后来发现将其出售比持有更容易，所以我现在只剩下非常小的股份，对我来说几乎可以忽略不计。至于未来我会或不会持有什么样的股份，我并不知道。目前没有任何计划或承诺让我获得任何股权。” 尽管奥尔特曼通过Y Combinator（YC）对OpenAI的投资广人所知，但他通过红杉资本的投资并不为外界所知。OpenAI在其官网上披露了奥尔特曼通过YC间接投资自己公司的信息。该公司表示，这笔“微小的投资”是奥尔特曼在全职加入OpenAI之前的“唯一收益”。 红杉资本于2021年首次投资OpenAI，彼时奥尔特曼已经成为OpenAI的全职CEO。根据红杉官网的资料，OpenAI当时的估值大约为140亿美元，而在今年初完成最新一轮融资后，估值已飙升至1570亿美元——这轮融资中，红杉也参与了。 红杉资本对OpenAI的投资已经大幅升值，但关于奥尔特曼通过这家风投公司投资的细节仍存在多个未知数。像红杉这样的风投公司并不需要披露其有限合伙人投资者的信息。**奥尔特曼究竟何时卖出这部分股权，以及卖了多少钱，目前尚不明确。** OpenAI发言人向美国科技类博客TechCrunch确认了奥尔特曼此前的投资情况，但未透露更多具体细节。OpenAI发言人Kayla Wood在接受TechCrunch采访时表示： <blockquote></blockquote> “Sam从未直接拥有OpenAI的股权。他在一个由红杉管理的广泛投资组合的基金中持有一小部分股权，这部分股权对他来说几乎无关紧要，他后来发现这其中有极少的OpenAI股份。Sam现在不再与该基金有任何持续的关系。” 大多数CEO确实持有他们所管理公司的股权。对于上市公司CEO来说，他们的薪酬中大部分来自股权激励。当然，创业公司创始人起初会持有公司全部的股权，直到他们向员工发放股份，并向投资者出售部分股份。**但OpenAI作为一家非营利组织成立，结构也比较特殊，奥尔特曼多次表示自己并未持有股权。**就在本月，奥尔特曼还在《纽约时报》DealBook峰会上表示，他在OpenAI没有股权。 在5月接受《All In》播客采访时，奥尔特曼表示，**自己最初决定不在公司中持股，是因为OpenAI的公司结构。**根据OpenAI的章程，OpenAI的非营利性董事会要求由多数独立董事组成，这意味着他们不能持有公司股权。奥尔特曼表示，**为了成为这些独立董事之一，他选择不持有股权。** 然而，这也导致了许多人对他在公司中的动机产生了质疑，奥尔特曼表示，这可能是公司决定逐步摆脱这一结构的原因之一。**随着OpenAI试图将非营利性董事会控制的营利性部门转型为独立公司，奥尔特曼在OpenAI的股权问题变得越来越重要。**据报道，OpenAI也在考虑是否在这一转型过程中向CEO授予一些股权，尽管公司和奥尔特曼都否认有此计划。 OpenAI的营利性转型目前面临马斯克对该公司提起诉讼的阻碍。马斯克的诉讼核心内容是，**OpenAI正在放弃其最初的非营利使命，即将人工智能研究的成果惠及所有人。**然而，**OpenAI最近声称，马斯克一开始就希望将该初创公司转变为营利性公司。** 在采访中，**奥尔特曼曾称马斯克为“恶霸”，并表示他“显然喜欢与人争斗”。**另外，奥尔特曼也曾猛烈抨击Meta，指责其向加州总检察长发送信函，要求阻止OpenAI的营利性转型。 奥尔特曼说：“我不知道Meta为什么要发那封信，但我知道他们明白事情并非如此。我知道这部分是出于恶意的。”他说，“你可以想象Meta可能有很多其他原因发送这封信。比如他们想讨好埃隆，又或者是他们觉得这样有利于与我们竞争。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464660.htm)