一文读完一周出海热点

 《宿命残响》DLC“Ashes of Elrant”将于2025年推出，该DLC的故事发生在原版游戏的最终决战前，将揭示骑士团的起源以及关于蕾妮过去的故事。  该DLC将为玩家们提供新的可玩角色、新的地图区域、40多个新敌人和 BOSS、超过15首新音乐、全新的装备和物品、全新的迷你游戏。 <内嵌内容，请前往机核查看>

 Nintendo eShop 港服将2月13日至12月26日期间举办「Nintendo Switch独立游戏优惠」。本次优惠包含的指定游戏各有特色，并可享低至4折的折扣优惠。无论是喜欢慢慢细味游戏内容，还是习惯趁着偶有空闲轻松游玩，又或是想与亲朋好友同乐，都可趁这次优惠寻找看看适合自己兴趣和游玩习惯的独立游戏作品。参与本次大促的游戏包括：  - 《八号出口》23港币 - 《披萨塔》89港币 - 《终结者莉莉：骑士救赎》62港币 - 《小丑牌》85港币 - 《小猫咪大城市》126港币  - 《面包和年糕》76港币 - 《魔女之泉R》190港币 - 《尘埃终须落定》62港币 - 《享受这间餐厅吧》67港币 - 《Ib》66港币

 叙事冒险游戏《废城喵游记》正式上线Steam平台。游戏时长约为3小时，首发提供10%的Steam首发折扣，折后价为37.8人民币。还可以购买包含原声带和艺术集的收藏版，享受额外10%的折扣优惠。 <内嵌内容，请前往机核查看> 《废城喵游记》是一款叙事驱动的冒险平台游戏，并结合了动作、探索和解谜等元素。玩家扮演的猫咪摩卡是一只被宠坏的小猫，它厌倦了家的束缚，决定逃离家园去冒险。在游戏中，你将探索城市、结交猫朋狗友、与敌人战斗并躲避狗舍管理员的追捕。开发团队采用全手绘复古动画片风格绘制所有的游戏场景、角色与动画，并提供了十分流畅的游玩体验，虽然游戏只有约3个小时的流程，玩家却仿佛在观看一部经典老动画电影。  开发团队为了在《废城喵游记》中重现童年经典动画电影的独特风格，选择用传统方式—在灯箱上用纸张进行手绘动画，而非现在普遍的数字化创作。这种动画以每秒24帧的速度运行，也就是说，每一秒的动画都需要绘制24张图。这种繁复的制作方式产生了数万张画稿，这些画稿随后被数字化处理并加入到游戏中。   游戏的背景设计也同样不简单，这些背景是巨大的画布，有时甚至长达数米，它们都采用水彩绘制，占据了大面积的空间。此外，猫咪的淘气也给手工绘制造成了不小的“阻碍”。开发者谈到：“有时候，我们的猫会在画布之间穿梭，在颜料干之前没有踩上去简直是个奇迹！”   出于对猫咪的热爱和为流浪动物们发声的期望，《废城喵游记》开发团队将前段时间火遍互联网的流浪猫“新鲜哥”画到游戏内作为一个有趣的游戏小彩蛋，并且还在社区向玩家征集去世的小动物们的照片和故事，在游戏内专门增加了一面墙壁绘制它们的画像。   《废城喵游记》浓缩了开发团队对小动物们满满的爱与珍视，游戏现已在STEAM平台正式发售，游玩过程中配上一杯热饮，怀里抱着猫咪，戴上耳机伴随着游戏里猫咪咕噜咕噜的白噪音，体验更佳哦！主要特色包括：  - 探索美妙的水彩手绘世界。 - 感受经典动画电影的魔力。 - 探索友情的力量。 - 体验一段情感旅程。 - 成为一只猫猫。        <内嵌内容，请前往机核查看>

随着最新一期的工信部申报目录，小米SUV终于在昨晚（12月9日）官宣。**而它的名字也和Model Y有关：YU7指的是“Y Ultra” ，也就是更强的Model Y。**本文对这款短时间内“荣登热搜”的新车做一个预览性评价。  给Model Y焕新版上上强度 **定位瞄准Model Y** 先说定位。**小米YU7和SU7的定位并不重叠**，也并非网络上流传的15万级别，而是**YU7会略高一些**。如果说SU7对位Model 3，SU7 Ultra则探到80万元区间对位Model S Plaid，那么YU7明显对位的是Model Y。 不同的车型定位不同的用户群体，避免相互重叠干扰，策略是准确的。 不过需要注意的是，尽管小米YU7在账面尺寸上占有优势，但由于其采用了轿跑式设计，因此对于实际的空间表现，目前尚无法做出判断。  **设计细节控，同SU7并行开发** 通常情况下，当设计团队接手SUV项目时，往往会倾向于选择一位风格温和的设计师来负责。因为轿车和跑车的设计往往能更直接地体现设计师的个性风格，而SUV的设计则需兼顾用户的“既要又要还要”，意见思路纷繁复杂，最终“和稀泥”的成分大于原创设计。因此，性格温和的设计师更容易打造出符合大众口味的SUV产品。 当你第一眼看到YU7时，你或许会认为**“这不就是把SU7给打胖了吗？”**。设计语言是同一套不假，但其实**这套设计语言有了进化**。  据虎嗅汽车获悉，**小米SU7在还没发布的时候，YU7就已经开始设计工作了。** 并行开发的优势在于速度快，但其弊端在于必须在尚未获得轿车用户首阶段反馈的情况下就启动设计工作，如同开盲盒。 外观如图，仁者见仁。我们给大家讲一个不太容易被注意到的细节。 **小米YU7在A柱前方设有一个开孔，该开孔与大灯上半部分的开孔疑似相连，构成了所谓的“空气桥”（Aerobridge）设计。**这一设计有效缩减了车辆正面的迎风面积，进而降低了风阻。空气桥设计在众多运动风格车型中颇为常见，其目的各异，或增强下压力，或减小阻力。**虎嗅汽车认为，小米YU7的这一设计更倾向于提升整车的空气动力学效率，以达到节能降耗的效果。**  此外还有一个显著的变化在于，**小米YU7采用了全隐藏式门把手设计**，这与先前小米SU7所宣传的半隐藏式门把手在防寒防冻方面存在明显差异。为何没有沿用SU7的半隐藏式设计呢？**虎嗅汽车认为，车身侧面如此大幅度的型面过渡，唯有通过隐藏式设计才能保持整体美观，否则光影在此处将产生极大的不协调。**至于全隐藏式设计可能带来的不便，已有网友高手对此进行了解读。 图片来源：@吴佩 **动力优于Model Y** 小米YU7采用纯电驱动，将搭载最大功率691马力的双电机四驱系统，最高车速为253km/h，电池方面将搭载宁德时代生产的三元锂电池。新款特斯拉Model Y目前还没有具体的动力参数，参考现款Model Y Performance高性能版的最大功率为486马力。  当然，我们不能仅仅关注小米YU7的高功率，实际的动力性能更多地取决于功率与重量的比值。**小米YU7的整备质量达到了2405kg，据此计算出的功率重量比为287马力/吨。**相比之下，现款特斯拉Model Y Performance高性能版的整备质量为1998kg，功率重量比为243马力/吨。考虑到Model 3焕新版的动力参数，新款Model Y的动力预计不会有显著提升，因此可以预见，小米YU7在动力表现很可能会超越Model Y。 **考验制造交付能力的时候到了** 近年来，随着消费者对空间更大、实用性更强的SUV需求日益增强，同平台或同级别的车型中，SUV的销量普遍远超轿车。Model Y也占据了特斯拉的销量大头，因此YU7超过SU7是必然的。而根据网络上曝光的信息，小米汽车2025年的销量目标是36万台，包括了小米SU7和小米YU7两款车。 根据流传的销量目标来看，小米汽车在产能方面亟待提升。工厂一期的产能为15万辆/年，对于SU7的销量来说显然是一个供不应求的状态，面对超负荷的生产任务，小米汽车一期工厂的月产量原定为1.25万辆，因此小米汽车从6月起开始了双班生产，实际的生产速度却逼近了2万辆。小米一期工厂也被曝出预留的空地正在建设新车间，很可能是一个全新的压铸车间和一个冲压车间，为SU7扩充产能。 小米工厂二期则为小米YU7而来。据悉，二期工厂的规模要比一期大20%左右，12月初的卫星拍摄图显示工厂已封顶，将于2025年年中的投产时间，也与小米YU7上市的时间相吻合。如果也按照双班生产来计算，投产后，小米两座工厂将提供总计30万辆+的额定年产能。 作为出手就是爆款的小米汽车，在YU7上市后，“如何平衡产能供需”将成为首要课题。 **写在最后** 在小米YU7官宣之后，仅凭借几张官图相关话题就冲上了微博热搜榜第一名，无疑堪称是今年最火爆的SUV之一。 对比Model Y来看，其一直以来是纯电SUV最强的存在，许多车企都曾试图把Model Y踩在脚下，但真正成功的几乎没有。虎嗅汽车大胆预测，小米YU7将会是Model Y的真正杀手。 为什么这么说？目前在20-30万元级别，小米SU7的销量已经超过了Model 3，这是许多品牌没有做到的，可以看到小米的品牌号召力，还有产品定义能力。从各项参数来看，成为新一款爆品，YU7是可以被期待的。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461756.htm)

微信虽然推出原生鸿蒙版的时间较晚，但适配进度还算迅速，目前测试版和内测版每周都会加入新功能，供纯血鸿蒙用户体验。**根据华为客服介绍，微信原生鸿蒙正式版预计2025年推出，届时应该各方面体验将会看齐安卓和iOS，提供全面丰富的使用体验。** 腾讯公司公关总监张军此前介绍，目前微信原生鸿蒙的版本都将采用邀请内测的方式进行，一旦稳定就在“尝鲜专区”放量上线。 从目前的测试来看，基本是内测一周左右，没问题的功能就会在测试版上线尝鲜。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241210/1e034fcbfa0e4dad9f2d70b5daccf251.png) **值得注意的是，前不久腾讯WXG（微信事业群）员工 “客村小蒋”还介绍，微信鸿蒙原生版将支持Call Kit。** 根据HarmonyOS开发指南描述，Call Kit（通话服务）可供给VoIP通话类应用的VoIP通话管理服务，VoIP通话类应用可通过集成Call Kit，实现便捷来电接听功能。  **该功能可以让微信语音通话等网络电话与手机通话的体验完全一致，在锁屏界面就能接听电话。** 未来微信正式版推出时，也有望普及这个功能，非常方便。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461754.htm)

近日，因英伟达公司涉嫌违反反垄断法 ，市场监管总局依法对英伟达公司开展立案调查。**北京知识产权法研究会竞争法专业委员会副主任魏士廪接受采访时表示，进行并购的外国公司在中国市场和国际市场达到规定条件的销售金额，必须向中国反垄断执法主管部门进行申报，中方根据规定有权作出是否批准的决定。** 魏士廪认为，为防止双方并购带来的垄断风险，中方根据申报方承诺方案作出附加限制性条件批准，要求双方承诺履行上述限制性条件。如果双方未按要求履行，市场监管总局有权根据反垄断法作出相应的处理。 知情人士透露，英伟达早在2022年就因断供行为被举报，相关部门已对此展开调查。此次立案调查发生在美国对中国科技产业加大出口管制的背景下，业内人士认为，这不仅是对英伟达不当行为的回应，更是中国对美国单边主义出口管制政策的反制。 特别是在2024年12月2日，美国将中国140家半导体公司列入实体清单后，中国的反制措施愈加强硬。 根据《反垄断法》第58条的规定，若企业在收购过程中违反承诺，且行为具有排除、限制竞争效果，可能会面临上一年度销售额10%以内的罚款。 **如果英伟达行为被认定为特别严重，罚款金额还可能翻2-5倍，最高可能达到20-50亿美元。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461752.htm)

在10月底举行的荣耀Magic7系列发布会上，荣耀Magic7 RSR 保时捷设计就提前公布，但当时并没有直接发布，而是放出了一个预告。该机是今年安卓阵营的顶级旗舰，与鸿蒙阵营的华为Mate 70 RS非凡大师同级别。 **据最新爆料，****荣耀Magic7 RSR 保时捷设计****将会在本月下旬发布，同时还展示了真机图。** 荣耀Magic7 RSR 保时捷设计款后置Deco在延续家族式对称影像模组设计的同时，**将矩阵排布、标志六边形以及峰线设计等保时捷跑车经典元素巧妙融入，带来斯图加特原厂大师调色以普罗旺斯紫与玛瑙灰两款配色。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241210/c8d90bea753b4e78a409f37686ad27e6.jpg) 该机主打影像，搭载OV50K可变光圈主摄和2亿像素潜望镜，OV50K是一颗超大底传感器，拥有5000万像素，动态范围达到15EV；2亿像素长焦预计为荣耀Magic7 Pro同款，支持3X光学变焦和最大100X数字变焦。 **根据此前的入网许可显示，荣耀Magic7 RSR 保时捷设计还支持天通卫星和北斗三号短报文，即双卫星通信。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241210/14be92412ac143958c65999d57e2fc9c.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461750.htm)

改变世界的Sora已经公开发布。一位 AI 视频技术专家对钛媒体App坦言，“此前先机都已经被OpenAI‘清零’，今天对于国产AI视频生成行业来说可能是一场‘噩梦’。”

根据乘联会的最新数据，11月新能源乘用车的批发销量达到了143.8万辆，实现了同比49.6%和环比4.9%的增长。在具体的细分市场中，纯电动汽车的批发销量为83.2万辆，同比增长27.7%；**狭义插混的销量为47.5万辆，同比大幅增长了112.5%**；而增程式电动汽车的销量为13.0万辆，同比增长52.3%。 从11月新能源批发结构来看，**纯电动汽车占比58%，狭义插电混动汽车占比33%，增程式电动汽车占比9%。** 值得注意的是，这意味着在11月的中国新能源批发结构中，**带油箱的汽车（包括狭义插混和增程式电动车）销量占比高达42%。** 与2023年全年的数据相比，当时新能源批发结构中纯电动汽车占比69%，狭义插电混动汽车占比23%，增程式电动汽车占比8%，带油箱的汽车销量占比为31%。 这一对比显示出，消费者对能加油的新能源车型表现出更高的偏好，这种变化可能反映了消费者对续航里程焦虑的担忧，以及对于灵活能源选择的需求。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1130/59ae4765927ddc2.webp) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461746.htm)

苏州一地要求学校实行作业熔断机制，简单来说就是让孩子到点停止作业及时就寝。苏州工业园区教育局近日发布一份《致园区家长的一封信》：**学校实行“作业熔断机制”，小学生至21:20（初中生至22:00/高中生至23:00）仍未完成作业的，请让孩子停止作业，及时就寝，保证充足睡眠。** **发生“<strong>作业</strong>熔断”后第二天向老师说明情况即可，未完成部分无需补做。老师会根据情况做出教学调整，促进孩子学习更加有效。** 之前，，教育部联合国家卫生健康委、国家疾控局印发新的通知，落实小学生手机、睡眠、作业、读物和体质管理。  引导幼儿尽量减少使用电子产品，引导小学生科学规范使用电子产品。做好幼儿和小学生睡眠管理，保证幼儿每天睡眠时间10小时以上，小学生每天睡眠时间达到10小时。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461744.htm)

文｜胡依婷 编辑｜袁斯来 美国大选落下帷幕之际，一场闪电般的查封行动在邻近的墨西哥首都展开。 近日，据外媒消息，当地时间11月28日墨西哥政府出动了一支由200多名执法人员组成的队伍，对位于墨西哥首都的中国义乌国际商贸城展开突击查封。在此次行动中，墨西哥执法人员收缴了超过26.2万件进口产品，价值约7500万比索（约2666万元人民币），花费长达7个小时。 查封行动后不久，官方便召开发布会。墨西哥经济部长马塞洛•埃布拉德出示了FGR的确认书，称将没收墨西哥义乌商贸城的所有权及整个建筑，并销毁所有违禁品。官方认为这些商品不符合墨西哥的进口法规和安全标准。 当人们困惑于该商贸城与义乌的关联时，12月4日，浙江中国小商品城集团股份有限公司发布官方声明，表示公司与墨西哥被查封的“中国义乌国际商贸城”并无任何关联。 截至目前，义乌官方仅在迪拜与当地企业投资建立唯一一个海外分市场。 事实上，这并非是墨西哥义乌商贸城首次面临查封。据了解，今年7月由于该商场缺乏必要的文件证明土地使用合法性而被查封，直至8月底才解除封条，不久后便面临此次大规模突击。 这意味着墨西哥义乌城在经营资质与商品合规等方面颇有争议。然而墨西哥与美国经贸关系紧密，其本国面对外来商品的政策也深受后者影响。特朗普虽未正式上台，奔赴北美的商家们也已风声鹤唳。 ### **阻碍本土企业** 在官方发布会中，墨西哥经济部长马塞洛•埃布拉德表示，此前对这家义乌商贸城已进行了三次突击搜查。仅在今年3月和7月，政府就已经分别以调查非法走私货物和商户经营缺少必要为由对该地进行查封。这意味着，大规模的贸易之下，其早已引起当局注意。 中国义乌国际商贸城地处墨西哥首都中心的Izazaga 89（伊萨萨迦路89号），也被称为“墨西哥市场”。这里出售的货物大部分来自中国、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉国和越南等亚洲国家，包括电子产品、玩具、服装和珠宝等品类。 去年，《浙江日报》记者曾走访该商贸城，据当地浙商透露高16层的商贸城超九成商户是中国人，开业距今不过四年。商城人气较旺，厕所周边与停车场均被改造成店铺出租；即使是面积十来平方米的电子烟经营店，一天营收也能达到2万比索，折合人民币约7000元。 在搜查中，违规、侵权成为墨西哥官方屡次提及的理由。发布会中，马塞洛•埃布拉德谈及，收缴的商品没有任何标签，包含大量盗版迪士尼产品，违反常规。 此次，墨西哥官方或许下了更大的决心进行整治。除查禁商品外，其还将追溯进口文件，调查相关船运和海关代理，在全国各地的海港和机场长期展开行动。  持续整治，图源IC photo 而当单一事件上升至国际贸易的维度时，墨西哥官员也已表态，将鼓励各公司本地化生产，尝试替代中国进口。 这也释放了信号：即使国内社会治安、地域贫困与腐败等问题尚未解决，墨西哥的本土替代将在更多产业加速。 这一倾向在近些年愈发显现，政府的关税大棒屡次落下。去年8月，墨西哥总统签署法令上调钢铁、铝、竹制品、橡胶、化工产品等 392 个关税项目的进口关税，其中近92%的产品适用于加征25%的进口关税，该法令将持续两年。 2023年12月，墨西哥相关部门宣布对中国出口至墨西哥的部分钢铁产品征收关税提升至80%左右。 墨西哥官方在连续关税政策出台后也曾直接表态。其经济部长拉克尔·布恩罗斯特罗在美洲委员会活动上公开表示：“我们看到许多产品以非常低的价格进入，并取代了墨西哥的国内生产商。”虽未具体提及中国，但她谈到“被低估”的进口产品主要来自亚洲。 从重工制造业的钢铁到居民日常使用的服装制品，墨西哥作为市场和转售地已被中国商家发掘多年，对本土企业而言或成较大的威胁。 ### **除旧迎新** 大规模查封之下，义乌小商品的模式或许并不符合墨西哥当下以及未来的发展需求。 作为美国“后院”，墨西哥已经开发出新的模式——“近岸外包”。 “近岸外包”特指企业将供应链等业务外包给地理、时区、语言相近的邻国或邻近地区。由于地缘冲突频发，美国以“化解供应链脆弱性”为由，鼓励企业用“近岸外包”取代“离岸外包”。 借此，临近的墨西哥收到来自美国的大量外资注入。据墨西哥经济部数据，2023年墨西哥吸引的外国直接投资额达360.58亿美元，同比增长2.2%，创历史新高。其中来自美国的投资断层领先，占比达38%。 同时，中国家电、汽车等企业也已看中墨西哥，纷纷奔赴当地建厂。根据墨西哥外贸局(ProMéxico)数据，2024年约16%的墨西哥进口商品来自中国，且大部分这些商品的生产地点位于墨西哥本土。  生产于墨西哥，图源IC photo 对墨西哥而言，接收外资注入，拉动本土就业和经济活力相较存在灰色清关、侵权风险的义乌小商品模式更有前景。 即使作为地处遥远、开发程度较浅的国度，墨西哥也进入了跨境电商迅速发展的阶段，对线下铺货的传统模式需求下降。 墨西哥零售商协会公开数据显示，2024年墨西哥的电子商务市场总值达到了280亿美元，增长22%。 墨西哥也志在于此，加大对基础设施的投入。墨西哥交通和通信部曾表示今年计划投入超过220亿美元用于港口、铁路和公路建设，满足物流商贸需求。 即使目前墨西哥当地在基建、治安等方面仍不稳定，政府主导、借助外资、补养本土已成为墨西哥今后的主要方向。密密麻麻的档口与数以万计的小商品不再被官方接纳，查封只是或早或晚的行动。 特朗普即将上台或许加速了这一事件的发生。今年11月底，特朗普在其自创社交平台发文，表示将对来自墨西哥和加拿大的所有进口商品征收25%的关税。这对享受美墨加协定（USMCA）零税优惠的墨西哥来说将影响其本土产业的稳定。 当下，墨西哥已然步入经济改革的十字路口，查封义乌商贸城是其权衡选择，强硬表态的结果。这也表明出海合规将变得更加重要，没有哪片土地会一直容纳灰色。

 《人类一败涂地》VR版第一人称模式现已开放体验。官方表示，从VR版本立项开始就始终在关注可能会出现的晕动症（俗称晕3D）的问题。毕竟，《人类一败涂地》的趣味正是基于独特的物理系统，而在VR中这也成为了最大的挑战。经过多次测试，团队发现无论是第一还是第三人称视角也可能让一些玩家感到不适。经过与数百名测试者持续努力着，力求在保证乐趣的同时改善这种“天旋地转”的体验。  好在付出总是有收获的，克服重重阻碍后，现在关于第一人称模式的好消息终于来了——非常高兴向大家开放这个仍在开发中的版本。虽然目前还不是最终的正式版，但工作室希望通过社区加入的方式来获得更多反馈，从而打造出特别的游戏体验。  如果想要体验Steam上的第一人称模式版本，请按照以下指引完成设置： - 打开Steam游戏库，右键点击游戏选择“属性” - 在窗口左侧栏中点击“测试版”，选择“实验分支（Experimental branch）” *该测试版仅支持单人游玩，与VR版本的多人游戏模式暂时不兼容。

双12是不是电商“鸡肋”？

 TGA2024“玩家之声”投票活动最终投票现已开启， 入围游戏如下：《黑神话：悟空》、《原神》、《艾尔登法环：黄金树幽影》、《鸣潮》 、《绝区零》。  [投票链接&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;&gt;](https://thegameawards.com/brackets/players-voice)  最终胜者将于12月13日TGA颁奖典礼上公布。

 《哪吒之魔童闹海》于今日官宣定档2025年大年初一上映。“魔童系列”以中国影史第二的观影人次（超1.4亿），海报中魔童踏龙归来，大战一触即发！“哪吒2”由饺子执导，是电影《哪吒之魔童降世》原班人马五年心血续作，剧情及制作将创新性升级。  

麦当劳麦乐送，贵了还是便宜了？

争议中赴港上市。

杨植麟与朱啸虎最大的矛盾点“张予彤”，该出来说话了。

 文章首发 智能涌现公众号 文 | 田哲 编辑 | 苏建勋 12月10日凌晨，OpenAI正式发布视频模型Sora的高端加速版本——Sora Turbo，相比初代Sora，Sora Turbo生成视频速度更快。 据悉，OpenAI推出的初代Sora平均10秒生成一秒的视频，而在直播演示中，Sora Turbo同时生成四条10秒时长的视频，总耗时仅72秒。 与此同时，Sora Turbo能以更低廉的成本，实现文本/图像/视频生成视频。 即日起，Sora Turbo已向订阅OpenAI Plus和Pro的会员开放全部功能，无需额外付费，但不同会员类型的使用额度有所差异： 每月付费20美元的OpenAI Plus会员，单月共有50次视频生成额度；每月付费200美元的Pro会员，单月可慢速无限次生成视频，加速生成视频500次，如果生成高分辨率的视频，可用次数将更少。 生成视频方面也有所差异。Plus会员生成的视频分辨率最高为720p，单条视频时长为5秒；Pro会员可同时生成5条视频，分辨率达到1080p，时长则提升到20秒。 OpenAI官网显示，Sora已支持全球155个国家及地区使用，不包括中国大陆和欧洲大部分地区。 随着Sora开放使用，网友疯狂涌入导致服务器被挤爆。对此，OpenAI创始人兼CEO Sam Altman发文表示，用户注册已被关闭，并且视频生成速度将在一段时间内变慢。  来源：X ## **一场在线视频工具教程** OpenAI团队将Sora定义为一款创意工具，允许用户通过一段文字描述、一张图片或者一段视频，生成期望的视频。 他们提到，Sora无法实现一键生成一段故事片，而是需要不断优化。为了直观介绍Sora，OpenAI将Sora发布会直播，俨然变成了在线视频工具教程。 如果用户需要生成一段视频，需要打开分镜（Storyboard），分镜展示四个视频，以不同视角展示视频细节。  分镜展示画面的不同角度 在分镜中，用户在描述框输入期望的视频指令，设置风格、画面比例、时长、分镜个数、分辨率后，就能生成视频。 目前，Sora可支持生成最长20秒，分辨率为1080p的视频，画面比例可选16:9 / 1:1 / 9:16三种。 OpenAI介绍，如果用户的视频指令字数越少，Sora就会在细节上更多填充；字数越多，就更遵从用户的指令。 直播中，OpenAI在描述框中输入“一只黄尾白鹤站在小溪里”的指令，将这条视频片段放入时间轴前部分，接着在新视频输入“这只鹤将头探入水中并叼出一条鱼”指令，将其放在同一个时间轴的后部分。两段视频并不连续，因此需要Sora自行生成过渡视频，将两个视频合成为一段完整视频。 结果显示，Sora按照指令生成了清晰的视频，并在两个视频片段生成平滑的过渡片段，让视频连贯且具有故事感。不过，视频中没有生成明显的鱼，却有鹤叼起鱼时溅起的水花。  两个视频合成为一条视频 此外，用户也可直接上传一张图片或者视频，Sora可以根据内容，生成后续视频的文字描述，用户可随意更改后续视频的指令。 比如，提交一张灯塔的图片后，Sora会在之后创建一张卡片描述后续将生成的视频，用户可以更改指令，并在时间轴调整位置决定生成的视频何时播放。  上传灯塔图片，Sora自动描述后续视频 初始视频生成后，用户如果需要优化，可通过remix工具改变物体，比如将猛犸象替换为机器人、更改人物表情等。为此，Sora还设置了细微、轻微、强力三种强度，以满足用户不同的更改需求。  将猛犸象替换为机械化猛犸象 如果用户对生成视频的部分片段满意，可使用recut工具剪辑需保留的片段，再通过指令扩充视频，从而获得一段新视频。 此外，Sora还具备loop和高级功能blend，前者允许用户让视频无限循环，Sora可生成细节让视频首尾衔接；后者可将两个完全不同的场景融为一体。 ## 不只是工具，而是实现AGI的路径 今年2月，OpenAI首次推出初代Sora，可根据用户输入的提示词生成最长一分钟的高清视频。此后，Sora开始长达10个月的封闭测试，仅向视觉艺术家、设计师和电影制作人等特定外部人员开放。 直到此次直播开始前数小时，有关Sora的官方最新视频展示才在网络流出。 而在Sora封闭内测的时期内，中国的类似产品如可灵AI、即梦AI、海螺AI已在海外获得一批用户的认可。 据国外网站分析工具Similarweb显示，11月可灵AI的全球总访问量达到940万次，超越海外同类产品runway的710万次；在提前流出的Sora Turbo演示视频推文下，不少国外用户表示，其视频效果与中国同类产品相似。 Sam Altman曾表示，Sora的更新速度不及预期，原因在于完善模型需要确保安全性，以及扩大计算规模。 据悉，为了保证模型训练得以进行，OpenAI已与半导体公司Broadcom合作研发运行模型的人工智能芯片，最早或将于2026年推出。 Sora对于OpenAI的意义，远不止一款视频生成工具。此次直播中，Sam Altman强调，希望AI能够理解并生成视频，以改变人们使用电脑的方式，同时将有助于OpenAI实现通用人工智能（AGI）。 不过人们对这一说法看法不一。阶跃星辰CEO姜大昕曾告诉智能涌现，其理解OpenAI推出Sora是为了探索迭代多模态生成能力，因此阶跃星辰也沿着OpenAI相似的路径研究通用人工智能技术；Meta首席人工智能科学家Yann LeCun则认为，通过生成像素模拟世界的行为，浪费资源且注定失败。 通用人工智能的应用时间已在OpenAI计划表内。Sam Altman上周对媒体表示，通用人工智能的首批应用案例最快在2025年出现，人们可以设定一项非常复杂的任务，AI将使用不同工具完成。 “最初通用人工智能产生的影响可能较小，最终，其影响力之强将超乎人们所想，正如每项重大技术出现，会有大量工作岗位被替代。” 或许随着Sora的开放使用，其对于通用人工智能影响将逐渐强烈，OpenAI也将实现其最终目标。

被纽约警方视为UnitedHealth Group Inc.高管Brian Thompson曼哈顿被杀事件涉案人的Luigi Mangione周一于宾夕法尼亚州被捕，现他在当地被指控拥有非法枪械和使用虚假身份证明等罪名。  宾州法院系统周一晚间发布的刑事起诉书显示，现年26岁的Mangione在Hollidaysburg法院首次出庭。他被控五项罪名，包括伪造、无证持枪和向执法机构出示假证件等。 当天上午Mangione在Altoona的一家麦当劳餐厅被员工认出并举报后遭到警方扣查。 起诉书显示，两名警员称他们接警后前往Altoona的麦当劳餐厅寻找一名貌似曼哈顿枪击案嫌犯照片的“可疑男子”。此人当时坐在餐厅内后面的桌旁，戴医用口罩且地上放着一个背包。 其中一名警员要求Mangione摘下口罩。起诉书称他们随即认出此人即是纽约枪击案视频中的男子。警员要求他出示身份证明，Mangione拿出名为“Mark Rosario”、出生日期是1998年7月的新泽西州驾照。警官随后问他最近是否去过纽约。 起诉书称，“这名男子陷入了沉默并开始颤抖”。 更多警力赶到现场后，Mangione被告知他正在接受调查，若谎报身份就会被捕。他之后说自己名叫Luigi Mangione并称出生于1998年5月。 一名警员问Mangione为什么要撒谎，他回答说“我显然不应该”。警方以伪造及向执法部门提供虚假信息的罪名将其逮捕。他被戴上手铐接受搜身后带回警局。在他的背包里发现了一把黑色手枪和一个消音器，两者均为3D打印机而成。 这把手枪有金属套筒、金属螺纹枪管及塑料手柄，及装有6发9毫米子弹的格洛克弹匣。在被告的背包里也发现了一枚掉落的子弹。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461742.htm)

今年10月中旬，高德重新杀入顺风车业务，然而投诉量也直线飙升。黑猫投诉数据显示，业务正式上线至今不到2个月，针对高德顺风车的投诉量已经超过300宗。其中，司机多平台接客成为投诉重灾区之一。  这不仅体现在高德上，哈啰、嘀嗒出行和滴滴等平台上，多平台接单都十分普遍。而背后更深层次的问题，实际上是顺风车司机专职化的趋势。该问题不仅引发真正的顺风车车主吐槽“无单可接”，也让顺风车乘客、司机和平台三方的矛盾越来越无解。 “车主和乘客的矛盾不影响平台赚钱。”不少专职顺风车司机叫冤，直指平台“吸血”。有司机表示，“今年平台对顺风车的抽成比例，和快车一样狠了”，“有些订单的抽成比例已经高达20%甚至30%。” 从法律层面来看，如司机无真实的出行需求却多次从事顺风车业务且有盈利，在没有营运资质的情况下或涉嫌非法营运。有律师观点认为，平台上长期存在大量专职顺风车司机，表明平台并没有履行监管义务。 **用户“惊魂”：多平台接单，顺风车不顺风** 今年10月中旬，高德上线顺风车业务，这是时隔6年后高德再次杀入顺风车赛道，试图以此扩大出行业务版图。不过，上线至今不到2个月，不少用户已经被劝退，在社交平台上，用户的“避雷帖”比比皆是。 小默（化名）11月在高德上打了两次顺风车，均遇到了出乎意料的状况。第一次是从酒店打车去机场，小默选择独享顺风车，上车后司机却告知需要再接上另一个平台上的两位乘客。 “因为先付后乘可以提高接单几率，我就先付了车费，但是最后却用独享的价钱坐了一趟拼车。”小默曾向高德方面投诉，但是却发现司机早就建好了“防火墙”，称其会有亲友同行。  第二次的经历则让小默更加心惊胆战。“晚上8点左右我计划打车从佛山回广州，考虑到车费比较贵，所以选择以拼车的方式上了一辆顺风车，高德系统上也显示只有我和另外一名乘客。” 然而，当司机接上小默后却在其他平台上又接了一单。小默惊险的一晚从此开始，“我们本已准备离开佛山，但司机为接其他乘客调头返回，并称还需半小时接第三位乘客。我判断距离应该不近，并且和司机提出异议。” 但是小默却受到了司机的呵斥。“打顺风车就是这样的，我都没拼满4个人了，这距离拼3个人才能赚钱。”小默已经付过车费点击了确认上车，但还是强烈要求下车，并以安全为由希望司机将她送回起点位置重新打车。“但是司机说，只能在路边扔下我，我不熟悉那边的环境，周围黑漆漆的。同行包括司机在内是三位陌生的男性，其中一个在高德系统上没有他的任何信息。” 最终，小默无奈完成了长达两个多小时的行程，而原本仅需一个小时。“高德客服建议我拉黑车主，并称会核实反馈的问题对车主进行处理，可能会影响到车主的收入和接单量。但是为什么司机多平台接单的问题还是屡禁不止？”小默不禁疑问。 **司机叫冤：平台“吸血”，抽成越来越高** 除了高德之外，顺风车司机多平台接单的问题也普遍存在哈啰、嘀嗒出行和滴滴等平台，即便像滴滴已经明确禁止顺风车车主通过其他渠道接乘未知人员，用户投诉后会对违规车主进行核实和管控。 而背后更深层次的问题，实际上是顺风车司机专职化的趋势。也就是说，平台上的顺风车业务已经违背了车主分摊出行成本、免费互助共享的初衷，最终变成了专职司机以营利为目的生意。 随着网约车市场的竞争饱和，行业供需不平衡导致网约车司机的收入被摊薄。于是，大批专职的网约车司机涌入顺风车业务，通过多平台拼凑乘客的方式提高收入。而不少专职的顺风车司机也自觉委屈，认为平台“吸血”严重，并将矛盾转移给司机和乘客。  据新浪科技了解，平台会根据城市等级、出行人数、里程距离、独享还是拼座等维度计算乘客的顺风车车费，起步里程每公里价格最高，随着里程的超出价格会递减，同样距离之下出行人数越多每公里的价格也越高。 在乘客车费的基础上，平台会按比例向司机抽取信息服务费。以嘀嗒出行为例，财报数据显示，2024上半年，嘀嗒顺风车整体交易额为40.07亿元，顺风车平台服务收入为3.9亿元。以此计算，嘀嗒顺风车抽成比例约为10%。 多位顺风车司机表示，以前平台抽成一般比例是10%，但是今年有些订单的抽成比例已经高达20%甚至30%，“抽成比例和快车一样狠了。”也有司机表示，“平台会分单分人进行不同比例的抽成，新手司机抽成比例一般会较低。” 此外，有顺风车司机还认为，乘客取消订单但无需支付违约金实际上也“伤害”了他们。“新版滴滴顺风车上线后，乘客每天可以无违约金取消5次，司机其实也承担空驶的损失。”一位顺风车司机则表示，“接送和时间也是成本，既想要快车服务又想要顺风车价钱，这是无解的，一个想赚，一个想省，反正平台抽成，车主和乘客的矛盾不影响它们赚钱。” **律师：专职跑顺风车涉嫌非法营运** 顺风车司机专职化的问题，引起了不少真正顺风车车主吐槽“无单可接”。有车主表示，“现在专职的外挂党太厉害了，顺路的单子一秒就没了，剩下的全是起点和终点10公里以上的单子，平台还要抽成10%以上，不仅不够油钱，还不顺司机的路。” 而从法律层面来看，司机专职跑顺风车或会涉嫌非法营运。上海申宜禾律师事务所合伙人王龙国表示，顺风车是否构成非法营运与是否多平台接单无关。“多平台接单不一定构成非法营运，只在一个平台接单也可能构成非法营运。是否构成非法营运主要取决于是否构成了无经营许可证和道路运输证而又本质上从事了营运的行为。” 顺风车本不属于专职的营运行为，而是乘客、车主及平台三方自愿的、非营利性的民事行为，因此，合法的顺风车运营并不属于道路运输经营行为，不需要办理营运证。 北京中银（广州）律师事务所律师韩斌称，一般来说，顺风车是司机根据自身出行需求顺路带人并分摊成本，不涉及盈利。如司机并无真实的出行需求而多次从事此行为且有盈利，在没有办理营运资质的情况下会涉嫌非法营运。“建议从司机接单的目的、次数、是否有盈利等维度去界定顺风车司机是否为专职。” 对于平台上长期存在大量专职顺风车司机的现象，王龙国则认为，“说明平台并没有履行监管义务”。他表示，如果遇到专职搭载乘客的所谓顺风车并对自身造成利益损害，消费者可以向平台投诉，也可以向行政主管机关举报。平台可以对专职顺风车进行下架处理。对于非法营运的，监管部门会依法进行查处，并可能对车主采取罚款、扣押车辆等行政处罚措施。 值得注意的是，从司机的角度看，专职跑顺风车也存在一定风险。韩斌表示，保险法有明确规定，如果保险标的的风险显著增加，被保险人没有通知保险公司，保险公司有权不予赔偿。“这可能导致专职运营顺风车的车辆在出险时被拒赔。” 文 | 新浪科技 徐苑蕾 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461740.htm)

传言为真，Sora开放！OpenAI“双十二”第三天，更重磅炸弹来袭——只要是ChatGPT Plus/Pro用户，就能直接用Sora生成视频。场面有多火爆呢？大家已经把服务器冲爆了。   **△**这盛世如奥特曼所愿 它最高上限支持生成1080p、20秒视频，支持横屏竖屏各种常见尺寸。 OpenAI表示，从今年2月开始Sora初登场后，他们就开始开发**Sora Turbo**，也就是当下开放的这个版本。 它比2月份的版本，快得多。 曾经的咖啡小船儿已经大变样。  来看科技博主MKBHD放出的实测效果： Sora Turbo生成地标建筑物已是手拿把掐。高分辨率视频的效果令人印象深刻。  一些非写实的镜头表现也很nice。  OpenAI说，这是给大家准备的（圣诞）节日礼物 。  不过，这个礼物还是需要大家自掏腰包享受。 Plus会员（每月20刀）和Pro会员（每月200刀）的权益不一样。 具体来看，Plus会员每月最多可生成50支视频，720p分辨率最多生成5秒，480p分辨率可以生成10s。 Pro会员每月可生成5000支视频，支持1080p、20s、并发5代，还支持无水印下载。  已进行中文提示词实测 进入Sora的界面，就会看到一些已经生成好的案例，而界面下方就是提示词输入框了。 还可以点输入框左下角的加号上传图像或视频，实现图/视频生视频。  加号右侧的按钮，是Sora事先准备的一些预设风格，部分风格效果如下：  再往右，依次是画幅比例、画质、时长和数量，Sora支持横屏（16:9）、正方形（1:1）和竖屏（9:16）三种尺寸。 当配置选定后，鼠标划过问号的区域时，会显示生成视频所需消耗的点数。  除了简单的一段话prompt，Sora还支持故事板（Storyboard）模式，可以给视频添加多个分镜头。 和直接生成一样，分镜头的控制方式既可以是文本，也可以是图片或已有的视频。  如果不会写提示词，可以先描述大致内容，然后一键让系统帮忙改写扩展，甚至可以直接写中文。  不过实测发现，即使用简单提示词直接生成，系统也会自动生成分镜，并对提示词进行拓展。  经过漫长的等待（不过大部分的时间其实是在排队），我们的视频终于生成好了。  如果想要对生成的视频进行修改，只需要利用Sora的Remix功能，描述想要修改的内容，不用另起炉灶重新写一遍完整的提示词。 比如这样一段打开图书馆大门的视频，可以通过修改指令变换门的风格，把图书馆变成飞船、丛林、月球……  或者视频当中只有一小段满意，可以用Re-Cut功能截取出来，然后向前或向后延展。  对于特定场景，可以用循环（Loop）功能创造出首尾无缝衔接的循环视频。  此外，Sora还提供了混合（Blend）功能，可以把两段视频融合在一起。 第一段视频是冬天雪花飘落的场景：  第二段则是春天花朵在风中起舞：  经过Sora这个“大裁缝”的缝合之后，画面中下落的物体从雪花逐渐变成彩色的花瓣，背景色也从冷变暖。  顺便一提，OpenAI专门强调了防止Sora被滥用的问题。 生成的视频都带有C2PA元数据，方便溯源。同时生成视频也默认带官方水印（Pro用户可以关）。 理解物理还是不够好 在发布之前，一些博主拿到了Sora Turbo抢先体验的名额。 Marques Brownlee第一时间分享了自己测评一周的效果。 从实测来看，Sora Turbo依旧有一些弊端。 首先，对物理规律的理解还是不够好。 比如奔跑的犀牛会突然飞起来。  人物的手部动作也不够自然。  往好处想，生成对物理规律理解要求不那么高的定格动画，效果就还可以接受。  其次，视频中文字乱码的情况依然存在。不过这些镜头剪辑都是由Sora完成。  以及图片生成视频功能中，Sora可以理解图片的内容。 But，它对于静态动作应该有的运动方向和速度理解还是不到位。  当然最后有一个关键问题——Sora似乎没给团队用户开放？  这部分OpenAI已经有官方解释。 团队用户、企业用户以及教育用户都不支持。18岁以下用户也不能用Sora。 未来几个月，Sora会逐步开放到欧洲等地区。 One More Thing 值得一提的是，Sora提供了社区功能。 现在，从Explore的Recent中就能看到用户最新生成的内容。 可以再创作、或搜索相似的视频，原来Sora完全体是AI版抖音。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461734.htm)

据雅虎财经报道，在北京和华盛顿因人工智能主导地位而产生的紧张局势不断升级的情况下，中国对这家芯片巨头展开反垄断调查，导致英伟达 ( NVDA ) 股价周一下跌 2.5% 。 [](https://n.sinaimg.cn/sinakd20241121s/795/w1021h574/20241121/5afa-c40870dfeaae0a7d547ef97395b9bf9e.jpg) 此次调查针对的是英伟达可能违反反垄断法的做法。调查还将审查其 2020 年对 Mellanox 的收购，该收购案得到了中国国家市场监督管理总局的批准，条件是英伟达不得歧视中国企业。 据中国媒体报道，政府认为英伟达斥资 70 亿美元收购以色列计算机网络设备制造商可能违反了北京的反垄断规定。 Nvidia 发言人在周一上午发布的一份声明中写道：**我们努力在每个地区提供最好的产品，并在我们开展业务的所有地方履行我们的承诺。我们很乐意回答监管机构对我们业务的任何问题。** 此次调查是在拜登政府实施新一轮半导体出口限制以限制中国获取先进芯片约一周后进行的。 美国的最新举措包括限制向中国出口高带宽内存芯片，这是人工智能训练的关键部件。 Futurum 集团首席执行官丹尼尔·纽曼周一早上对雅虎财经表示：随着中国继续努力跟上最前沿的人工智能芯片的步伐，他们可能想尽其所能减缓美国公司的发展速度。 中国对美国最重要的芯片制造商展开调查的时间正值唐纳德·特朗普下个月重返白宫之际。特朗普威胁要提高关税，这是他的政策之一。 金融咨询公司 deVere Group 首席执行官 Nigel Green 周一写道：这不仅仅是一个监管问题，这是一个精心策划的地缘政治策略。中国正在发出强烈信号，表示它不会犹豫反击，而 Nvidia 的攻击预示着未来将采取更激进的措施。 过去一个月，英伟达股价并未参与特朗普大选后的整体上涨行情。自特朗普获胜以来，该股上涨幅度略高于 1%。 今年迄今为止，Nvidia 的股价已上涨近 190%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461732.htm)

工信部公示信息显示，YU7长4999mm、宽1996mm、高1600mm，因看上去和法拉利Purosangue相似而被网友戏称为“法拉米”。小米称预计新车明年六七月份正式上市，未透露定价。特斯拉的Model Y多了一个劲敌。小米的首款SUV首次露出真容。 北京时间12月9日周一晚间，小米汽车首次在社交媒体发布小米首款SUV的图片，为大家正式介绍小米汽车的新成员小米YU7，并表示，这款SUV新车预计明年六七月份正式上市。  从小米汽车提供的图片看，YU7的前脸与小米SU7高度一致，车尾也采用了小米家族化的环形尾灯。相比SU7，YU7的车身更高，后尾窗上方设有尾翼。和此前小米被 曝光的YU7外观一致。YU7的外观设计延续SU7的诸多家族设计元素，但是半隐藏式门把手变为隐藏式门把手。  由于YU7的车身看起来与法拉利Purosangue较为相似，之前网友将它戏称为“法拉米”。下图可见法拉利Purosangue。  本周一小米并未公布YU 7的内饰图片。此前曝光的内饰照片显示，新车会有悬浮式中控屏幕，而且基本取消了物理按键。 工信部本周一公布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米的SUV车型首次披露了详细参数。 工信部的申报车型公示信息显示，小米申报的新产品是一款新能源车，名为纯电动多用途乘用车，这款新车长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，总质量车2855 kg。辆采用三元锂离子电池，驱动电机峰值功率220kW/288kW。单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。 小米创始人兼CEO雷军周一称，之所以这么早公示YU7，是因为小米希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于公司做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。  本周一，小米并未透露YU7的定价。之前业内对小米SUV的猜测热点之一就是价格方面，但价格猜测的差距较大，有猜测SU7定价21.59万元起，有猜测起步价不超过25万元，顶配预计在30万元以上。小米对价位猜测均未回应。 今年8月小米公布二季度财报后的业绩电话会上，小米总裁卢伟冰表示，小米汽车的毛利率大概在15.4%左右，很多投资人，分析师和媒体都觉得是一个不错的毛利率水平。但同时，小米的新业务还有18亿元的亏损。亏损主要有两个原因，第一是汽车业务的规模还比较小，汽车是一个典型的需要依赖规模效应的制造行业，如果没有足够的规模，就会非常难。第二是小米在第一辆车上的投入非常之大。他提到，雷军多次讲过，小米的第一辆车一定要有10倍的投入去做，这些投入的消化还需要一些时间。 卢伟冰还说，小米的第一辆车是一台纯电轿车，在所有车型里面——纯电轿车，纯电SUV， 增程或者插混SUV等——纯电轿车的成本应该说是最高的，电池仍然非常贵，从对毛利率的友好度来看，纯电轿车也是最难的。他相信随着规模的不断扩大，产能不断挖潜，交付能力提升，未来小米的亏损会进一步的收窄。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461728.htm)

MicroStrategy(MSTR.US)再度买入了21亿美元比特币，该公司出售股票和固定收益证券的组合为迅速增加的购买提供资金，这受到了越来越多的关注。**根据美国证券交易委员会(SEC)的一份文件，MicroStrategy在12月2日至8日期间以约98783美元的平均价格购买了21550个比特币。** 这是MicroStrategy连续第五个周一宣布购买数字资产。该公司联合创始人兼董事长Michael Saylor决定，这家小型企业软件制造商需要走上一条不同的生存之路。在过去四年里，该公司积累的比特币目前价值超过410亿美元。 与此同时，MicroStrategy在10月底宣布了一项名为“21/21”的计划，即在未来三年内筹集420亿美元资金——通过股权和债务各融资210亿美元，以购买更多的比特币。 MicroStrategy加快了购买比特币的速度。**该公司花了近一年的时间才积累了最初的10万个比特币，但从30万个比特币到40万个比特币只用了两周的时间。**由于持有大量比特币，MicroStrategy所持比特币的价值已经超过了英伟达(NVDA.US)持有的现金。但值得注意的是，在购买比特币的过去五周的其中四周，MicroStrategy是以高于比特币平均价格的水平购买。  MicroStrategy今年以来股价飙升近500%，刺激了投资者对该股的需求，该股也是今年波动最大的美股之一。数据显示，自去年12月以来，比特币已飙升逾130%。然而，对MicroStrategy来说，风险在于加密货币长达一年的大规模反弹可能会逆转，在这种情况下，对其价值的杠杆化押注可能会给其所有者带来严重后果。 实际上，知名做空机构香橼研究在11月底就指出MicroStrategy“过热”。香橼研究分析师Andrew Left在社交媒体平台X上表示，MicroStrategy已几乎转变为比特币投资基金，针对该公司进行了做空。随着比特币ETF的推出，投资者可以直接投资于比特币基金，而无需通过MicroStrategy的股票作为替代选项。 香橼研究指出，在Michael Saylor的领导下，MicroStrategy大规模购买比特币，甚至通过发债融资。Michael Saylor利用资本市场融资对比特币的狂热追捧，这也推动了MicroStrategy股价今年暴涨。但香橼研究认为，这看起来更像是电子游戏中无限金钱故障的企业融资版本——利润丰厚，令人上瘾，而且可能不可持续。 Presto research研究分析师Min Jung表示，MicroStrategy依赖比特币来满足其财务需求的行为可能存在风险。他表示：“目前，比特币的有利价格走势使MicroStrategy能够维持一个积极的反馈循环——MicroStrategy股价上涨可以增加融资，为进一步购买比特币提供资金，从而推高比特币的价格和公司股票价值。虽然这种策略在牛市期间有效，但其可持续性在很大程度上取决于比特币的持续升值。” MicroStrategy在10月31日的备案文件中也曾表示：“比特币市值的大幅下跌可能会对我们的财务状况产生重大不利影响，可能给我们的业务运营带来流动性和信用风险，因为除了企业分析软件业务产生的收入外，我们获得现金的手段有限。” 加密货币交易所Bitget的首席执行官Gracy Chen表示，如果比特币价格突然下跌，MicroStrategy偿还日益增长的债务的能力可能会受到威胁，且这一事件的影响可能会扩大到公司之外。他表示：“该公司持有的大量比特币也造成了市场集中风险，任何大规模抛售都可能导致价格大幅波动，这不仅会影响比特币，还会影响整个加密货币生态系统。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461726.htm)

TikTok在周一的一份法庭文件中警告称，如果该应用在2025年1月19日根据一项针对字节跳动的国家安全法律被有效封禁，美国的小型企业和社交媒体创作者将在一个月内损失高达13亿美元的收入和收益。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0625/7ff9ca2d90ab047.jpg) TikTok全球商业解决方案总裁Blake Chandlee表示：“如果封禁持续超过一个月，这一数字还将进一步上升。” 这份声明是在TikTok向联邦上诉法院申请暂时阻止该法律的执行时提交的。根据该法律，如果字节跳动不出售TikTok，苹果(AAPL.US)和谷歌(GOOG.US,GOOGL.US)运营的应用商店以及互联网服务提供商将被要求从1月19日起停止支持TikTok。 TikTok和字节跳动计划向美国最高法院提出上诉，试图推翻哥伦比亚特区联邦上诉法院近期支持该法律的裁决。文件称：“Tiktok和字节跳动认为，作为唯一对该案拥有上诉管辖权的法院，最高法院应有机会决定是否审查这一至关重要的案件。” 如果上诉法院批准临时禁令，TikTok可以继续运营，直到最高法院决定是否审理该案。 文件还提到，临时禁令尤为重要，因为这将为2024年1月20日即将就任的总统新政府提供机会，重新评估是否执行这项法律。 如果TikTok在美国被封禁，即使仅仅一个月，Chandlee表示，美国小型企业将单独损失超过10亿美元的收入。“美国近200万创作者的收入将减少近3亿美元，TikTok本身预计2025年的全球广告目标收入将减少29%。” 根据Chandlee的数据，截至2024年11月，美国有超过700万个账户使用TikTok进行商业活动。其中69%的企业表示，TikTok的使用在过去一年中帮助提升了销售额，而39%的企业认为，使用TikTok对其生存至关重要。 Chandlee还提到，根据牛津经济研究院为TikTok编写的报告，这些企业通过TikTok的广告、营销和“自然流量”对美国2023年的国内生产总值（GDP）贡献了242亿美元，而TikTok自身的运营又为GDP增加了85亿美元。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461724.htm)

今日凌晨，谷歌公布重大突破——其最新量子芯片Willow在基准测试取得惊人成绩，不到**5分钟**完成一项标准计算。而如今最快的超级计算机完成同样的任务，足足要花费超过**10^25年**的时间，比宇宙的年龄还长！  Willow的突破可在使用更多量子比特的情况下成倍减少错误，**破解了近30年来一直在研究的量子纠错挑战**。  Alphabet及谷歌CEO皮查伊发文官宣这项重磅进展后，马斯克立即评论“Wow”。俩人还在评论区热聊起来，皮查伊建议有朝一日用SpaceX的星舰在太空里建个量子集群，马斯克则回应“这很可能会发生”。  连刚发布Sora视频大模型新品的OpenAI联合创始人兼CEO萨姆·阿尔特曼都抽空道喜：“大大的祝贺！！”皮查伊回礼道：“多元宇宙未来的量子+AI即将到来，也恭喜o1发布！”  皮查伊说，Willow是构建有用的量子计算机的重要一步，它在药物发现、聚变能、电池设计等领域都有实际应用。 “我认为大多数人并没有完全理解这一突破的重要性。”大卫·马库斯发文强调说，“这一突破意味着后量子密码学和加密技术需要进一步发展。” 在谷歌量子计算部门首席运营官Charina Chou看来，这一成就意味着到21世纪末，**量子计算机能够实现甚至最强大的超级计算机都无法实现的科学发现**。 谷歌量子AI团队负责人哈特穆特·内文谈道，量子算法有基本的scaling law，许多对AI至关重要的基础计算任务也有类似scaling优势，因此量子计算对于收集传统机器无法访问的训练数据、训练和优化某些学习架构以及对量子效应很重要的系统进行建模将是必不可少的。这包括帮助发现新药、为电动汽车设计更高效的电池，以及加速核聚变和新能源替代品的进展。  许多未来改变游戏规则的应用程序中在传统计算机上是行不通的，它们正等待量子计算来解锁。 相关论文已发表于国际顶级期刊Nature。  **论文地址：** https://www.nature.com/articles/s41586-024-08449-y **01****.** **Willow芯片：105个量子比特，** **破解30年来重大挑战** 错误是量子计算面临的最大挑战之一，因为量子比特往往会与周围环境快速交换信息，因此很难保护完成计算所需的信息。通常，使用的量子比特越多，错误就会越多，系统就会变得像经典系统一样。 目前的量子计算机对于大多数商业或科学应用来说太小且容易出错。而谷歌的实验表明，采用正确的纠错技术，量子计算机在规模扩大后能以越来越高的准确度执行计算，而且这种改进的速度超过了一个关键临界值。 “这是我们30年来的目标。”谷歌总部研究科学家迈克尔·纽曼在宣布这一成就的新闻发布会上说。 据谷歌量子硬件部门负责人、物理学家朱利安·凯利解释，量子计算机将信息编码为可以表示0或1的状态，但也可以采用多个0和1的无限可能组合。  但这些量子信息状态非常脆弱，要让量子计算机执行有用的计算，你需要量子信息，并且需要保护它免受环境和操作的影响。 为了实现这种保护（没有这种保护，量子计算就无法实现），理论家们从1995年开始开发巧妙的方案，将一个量子比特的信息分散到多个“物理”量子比特上。由此产生的“逻辑量子比特”至少在理论上能够抵御噪声。要使这种称为量子误差校正的技术在实践中发挥作用，就必须证明这种将信息分散到多个量子比特上的方法能够有效降低错误率。 过去几年，IBM、AWS等多家公司和学术团体已经证明，纠错可以略微提高准确性 。谷歌在2023年初发布了一项成果，该成果使用了其Sycamore量子处理器中的49个量子比特，该处理器在超导电路中对每个物理量子比特进行编码。 谷歌新芯片名为**Willow**，是其更大、改进的版本，有**105个**物理量子比特。它是在谷歌于2021年在加州圣巴巴拉的量子计算园区建造的制造实验室中开发的。 系统工程是设计和制造量子芯片的关键：芯片的所有组件都必须同时经过精心设计和集成。如果任何组件滞后或两个组件不能很好地协同工作，就会拖累系统性能。因此，最大化系统性能贯穿于全流程，从芯片架构和制造到门开发和校准。其报告的成就是整体评估量子计算系统，而不是一次只评估一个因素。 谷歌注重质量，而不仅仅是数量。Willow在量子纠错和随机电路采样两个系统基准测试中均拥有一流的性能。此类算法基准测试是衡量芯片整体性能的最佳方式。  其他更具体的性能指标也很重要；例如，T1时间（测量量子比特可以保留激发的时间长短——关键的量子计算资源）现在接近**100µs**，相比谷歌上一代芯片相比，实现约**5倍**的改进。  谷歌量子计算部门负责人哈特穆特·内文说，这是量子计算机相对于传统计算机的优势的最新体现。 **02****.** **将错误率指数级降低，** **性能远超传统超算** 谷歌在Nature上发表的研究结果表明，Willow中使用的量子比特越多， 错误减少得就越多，系统就越量子化。  研究团队测试了越来越大的物理量子比特阵列，从3x3编码量子比特网格扩展到5x5，再到7x7——每一次，利用在量子纠错方面的最新进展，他们都能够将错误率降低一半。  换句话说，他们实现了错误率的指数级降低。 这一历史性成就在业界被称为“**低于临界值（below threshold）**”——能在增加量子比特数量的同时降低错误。 必须证明低于临界值才能证明在纠错方面取得了真正的进展，自1995年Peter Shor引入量子纠错以来，这一直是一项艰巨的挑战。 这一结果还涉及其他科学“第一”。 例如，它也是超导量子系统实时纠错的首批引人注目的例子之一。这对于任何有用的计算都至关重要，因为如果不能足够快地纠正错误，它们会在完成计算之前毁掉它。  其量子比特阵列比单个物理量子比特的寿命更长，这表明纠错正在改善整个系统。 作为首个低于临界值的系统，这是迄今为止构建的可扩展逻辑量子比特最令人信服的原型。这有力地表明，实用的超大型量子计算机确实可以构建。**Willow使之更接近运行传统计算机上无法复制的实用、商业相关算法。** 为了衡量Willow的性能，研究团队使用了其首创的**随机电路采样 （RCS）**基准。 这是当今量子计算机上可以完成的最难的传统基准。你可以将其视为量子计算的切入点，它检查量子计算机是否在做一些传统计算机上无法完成的事情。 任何构建量子计算机的团队都应该首先检查它是否可以在RCS上击败传统计算机；否则有充分的理由怀疑它能否处理更复杂的量子任务。 谷歌一直使用这个基准来评估从一代芯片到下一代芯片的进展。他们在2019年10月报告了Sycamore的结果，最近在2024年10月再次报告了其结果。 Willow在这项基准测试中的表现令人惊叹：不到5分钟的时间内完成了一项计算，而当今最快的超级计算机之一需要**10^25年**才能完成。 如果要写出来， 则是： **10,000,000,000,000,000,000,000,000****年**。  这个令人难以置信的数字超出了物理学中已知的时间尺度，远远超过了宇宙的年龄。 它证实了量子计算发生在许多平行宇宙中的观点，这与量子物理学家戴维·多伊奇首次提出的我们生活在多元宇宙中的观点一致。 如图所示，Willow的最新结果是谷歌迄今为止最好的。  ▲计算成本受可用内存的影响很大，因此谷歌的估算考虑了一系列场景，从内存无限的理想情况（▲）到更实用的GPU并行实现（⬤） 谷歌对Willow如何超越世界上最强大的经典超级计算机之一Frontier的评估是基于保守的假设。例如，假设可以完全访问二级存储（即硬盘），而无需任何带宽开销——这对Frontier来说是一个慷慨而不切实际的假设。 正如谷歌在2019年宣布首次超越经典计算后发生的那样，他们预计经典计算机将在这个基准上继续改进，但迅速扩大的差距表明，**量子处理器正以双倍指数的速度赶超经典计算机，并且随着扩大规模，其性能将继续远远超过经典计算机**。 **03****.** **结语：向商业应用迈进** 2012年谷歌量子计算AI团队创立时，愿景是构建一台实用的大型量子计算机，利用量子力学推动科学发现、开发有用的应用程序和解决一些社会最大挑战，从而造福社会。作为Google Research的一部分，其团队已经制定了长期路线图，而Willow正推动他们朝着商业相关应用的方向迈进。 该领域的下一个挑战是展示当今量子芯片上第一个“有用的、超越经典”的计算，该计算与实际应用相关。谷歌团队乐观地认为Willow一代芯片可以帮助他们实现这一目标。迄今他们已经进行了两种不同类型的实验。一是运行RCS基准测试，衡量了与传统计算机的性能，但尚无实际的商业应用；二是对量子系统进行了科学上有趣的模拟，这推动了新的科学发现，但仍在传统计算机的范围内。  其目标是**同时完成这两件事，进入传统计算机无法企及的算法领域，这些算法对现实世界的商业相关问题有用**。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461722.htm)

认知大扭转。

文 | 李安琪 编辑 | 李勤  在冬天开新能源车，耗电最多的功能是什么？许多车主的第一反应是空调。 近日，在理想汽车冬季用车技术日上，理想汽车整车电动产品负责人唐华寅介绍道，空调消耗占15%、电池损耗占10%，这些都是冬季新能源汽车普遍续航里程“缩水”的重要原因。 除了电量消耗大头空调之外，唐华寅还表示，在低温环境下，轮胎等材料物理特性变化，也会带来很大行驶阻力，从而导致能耗增加。比如在零下7℃时，轮胎滚动阻力相比常温状态会增加50%、车辆风阻增加10%。  图源官方 针对冬季用车的种种痛点，理想汽车在纯电车型MEGA、增程车型理想L6上做出了一系列优化方案。 比如车辆舱内升温慢、温度分布不均，是许多用户冬季用车的痛点，唐华寅表示，在北方隆冬季节，新能源车要达到舒适温度，最大需要跨越60度的温差。 为此，理想在负责制暖的热管理系统上下了不少功夫。据理想汽车介绍，目前行业内大部分电动汽车针对冬季采暖有两种常规解法，使用最广泛的是PTC（加热器，用于电池或乘员舱加热的热源产生）直接加热水或空气采暖，简单快速，但要做到兼顾北方较寒冷地区（如零下20度）的采暖需求，体积、重量和能耗都会大幅增加；此外也有车企通过电动压缩机自发热采暖，但这种采暖方式在初始段的制热速度慢且压缩机转速高、噪音大。  图源官方 为了解决这两种常规解法的弊端，理想MEGA采用了自研多源热泵系统，43种模式能应对多场景的能量调配。比如低温下空调采暖效果不好的问题，可通过压缩机“自产自销”快速制热：利用空调采暖后温度依然比较高的冷却液快速加热冷媒，激活热泵单元，使电动压缩机产生额外的制热能力。这套方案与行业常规做法的制热能力的对比：采暖速度更快，峰值制热能力更大。  图源官方 在解决空调制暖问题后，理想汽车还提出了一系列整车电池电量的“开源节流”解决方案：在确保座舱舒适性的前提下降低空调消耗，开源则对应电池低温放电量的提升。 在“节流”层面，理想对车辆热管理系统的架构进行了自研创新。比如在冬季早晨通勤时，在城市行驶的路况下，理想的热管理架构可以直接让电驱为舱内供暖，而不用电池加热，这比传统的电池供热方案节能12%左右。 这离不开理想对热管理零部件的集成式设计。据理想介绍，理想MEGA的热管理集成模块，将泵、阀、换热器等16个主要功能部件集成在一起，大幅减少零部件数量，管路长度减少4.7米，管路热损失减少8%。在增程车型上，理想L6也搭载了行业超级集成模块增程热泵系统，解决了空间布置难题。 在节流同时，理想还将矛头对准了低温环境下电池放电量的“开源”。 以磷酸铁锂电池为例，理想汽车CEO李想曾公开表示，增程混动、插电混动用磷酸铁锂电池是个灾难，主要是因为这种电池电压测量不稳定，会扰乱控制策略等。 在冬季用车技术日上，理想技术人员也介绍，很多磷酸铁锂电池用户在冬季用车时，仪表盘上明明显示还有电量，但突然发生失速、甚至“趴窝”等情况，这背后的问题根源在于磷酸铁锂电量估不准。 “算不准、低温弱”是磷酸铁锂电池的痛点。据理想技术人士介绍，磷酸铁锂电量估不准的主要原因是电池校准机会少。相比之下，三元锂电池的电量相对容易观测，因为其开路电压与剩余电量通常呈现一一对应的关系，可以借助测量电压来准确估算电量。  图源官方 但磷酸铁锂电池则完全不同，同一个开路电压可能对应多个电量值，导致电量难以校准。许多车企会建议用户定期将电池充满，用于校准电量。但增程或插混车型用户不太习惯将电池充满，磷酸铁锂电量校准变得难上加难。 而准确预估电量，是用好磷酸铁锂电池的前提。为此，理想表示其研发了ATR自适应轨迹重构算法，并率先在搭载磷酸铁锂的理想L6车型上应用。 据理想介绍，该算法能够依据车主日常用车过程中的充放电变化轨迹，实现电量的自动校准。即便用户长期不满充，电量估算误差也能保持在3%至5%，比行业常规水平提升了50%以上。  图源官方 针对“低温弱”问题，据理想介绍，冬季低温下，电池放电能力减弱，车辆在剩余电量较高时增程器会提前启动。这需要进一步提升电池的低温放电能力。 理想人士表示，电池放电、输出功率的原理类似于大坝放水。放电时电压“水位”落差越大，输出功率越大。但电压一旦低于安全边界，会对电池寿命造成影响。而低温比常温环境会造成更大的电压波动，所以行业内通常会采用较为保守的功率控制算法，限制低温下电池放电时的电压落差。 针对这一问题，理想推出了APC功率控制算法，通过高精度电池电压预测模型，对未来工况电池进行毫秒级预测，可以在安全边界内，最大限度地释放动力。这让理想L6在低温环境下的电池峰值功率提升30%以上，将增程器启动前的放电电量提升了12%以上。  图源官方 在纯电车型MEGA上，理想也联合了宁德时代联合研发5C电芯，降低电芯内阻水平，不仅实现了超充过程中的低发热要求，同时提升低温可用电量。 比如理想将电芯拆解了三个层级共17项内阻成分，逐一优化，最后将MEGA 5C电芯的低温阻抗降低了30%，功率能力相应提升30%以上。同时，采用宁德时代的麒麟架构，也让理想MEGA拥有了大换热面积的电池热管理系统，整个换热面积相对于原来的底部冷却方案提升5倍。 此外，理想还设计了一套智能预冷预热算法，可以让MEGA保持最佳充电温度。例如，设定去超充站的导航路线后，车辆可以根据电池实时状态、自适应地调节电池预热开启时间和预热水温，车辆达到站场时电池温度可以在最优区间。