**摩根士丹利最新研究报告指出，NVIDIA下一代Rubin GPU的供应链已提前半年开始准备，预计推出时间从2026年上半年提前至2025年下半年。**由于将用上3nm技术、CPO（共同封装光学元件）和HBM4（第六代高频宽内存），新一代GPU的芯片面积将是上一代Blackwell的两倍，摩根士丹利表示台积电、京元电子、日月光将收益。 **报告中提到，Blackwell芯片产量仍在增加，但因其复杂性，台积电和供应链已开始为下一代Rubin芯片做准备。** 京元电子预计将承担英伟达AI GPU的最终测试，占比达100%，营收有望达到2025年总营收的26%。 **摩根士丹利预计，由于Rubin芯片尺寸几乎是Blackwell的两倍，可能包含四个运算芯片，因此预计台积电将在2026年进一步扩大CoWoS产能。** 从长远来看，一些AI ASIC，如AWS的3奈米AI加速器，可能开始老化测试，Blackwell的整个最终测试将在2025年在京元电子进行。 而根据台积电的CoWoS-L产能，B200/300（双芯片版本）出货量可能在2025年达到约500万颗。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/d3b404a7ba5343f0909dffe23a3ffdb9.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460008.htm)

全球最大的运动服装品牌耐克宣布将关闭其数字运动鞋子公司RTFKT，此举是新任首席执行官埃利奥特·希尔上任后业务重点调整的一部分。耐克在周一的声明中透露，RTFKT将于2025年1月底停止运营。 自希尔10月接任以来，耐克一直在进行领导层调整，但尚未公布具体的扭亏为盈策略。原定于11月举行的投资者日活动已被推迟至12月19日。 据了解，RTFKT是在2021年元宇宙和不可替代代币（NFT）热潮中，以未公开金额被耐克收购的，并推出了数字鞋供购物者购买。当时，耐克前首席执行官约翰·多纳霍表示，此举旨在扩大耐克的数字影响力和能力。 随着RTFKT的关闭，该公司正在筹建一个新网站，用于展示和保存其历史上的设计作品。对于此次关闭的决定，耐克发言人未立即回应置评请求。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460006.htm)

在与Suno对垒这条道路上，国内在AI音乐领域积累已久的公司，已经纷纷在自己的优势之上推出了相应的模型及应用，正与全球顶级产品展开了一场你追我赶的精彩对决。

2024年12月3日，截止收盘，沪指涨0.44%，报收3378.81点；深成指跌0.4%，报收10713.58点；创业板指跌0.44%，报收2245.5点，两市成交额较上一交易日减少708.05亿元，合计成交17159.08亿元。

BYD sales gained 67.86% year-over-year in November, breaking its monthly record for a sixth consecutive month. Leapmotor for the first time delivered more than 40,000 EVs in a month with a 117% increase.

Xiaomi said it feels confident about meeting delivery target of over 130,000 units for the whole year. It had raised the target for third time since launch of its first EV model eight months ago.

12月3日消息，美国时间周一，英特尔首席执行官帕特·格尔辛格（Pat Gelsinger）在上任三年后宣布退休。据悉，董事会对他的重振计划失去信心，要求他在选择退休或被解雇之间做出决定。最终，格尔辛格选择结束自己在英特尔的职业生涯。这一消息引发主流媒体的广泛评论。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0220/dd5b9d26b59f8af.webp) **彭博社：找到合适人选绝非易事** 无论谁接替格尔辛格，都将面临他上任时就已存在的复杂挑战，包括前任管理层决策失误的后果。在规模高达5000亿美元的芯片行业，英特尔CEO这一职位曾风光无限，如今却充满困境。新任CEO不仅需要与更强大的竞争对手竞争，还必须在人工智能计算领域奋力追赶，以重新证明英特尔的创新实力。然而，要找到合适的继任者并非易事。 罗森布拉特证券的分析师汉斯·莫斯曼（Hans Mosesmann）指出，英特尔内部目前并无明确的接班人选。在创新竞争日益激烈的背景下，外部CEO接手英特尔将是一项长期且艰巨的任务。 尽管格尔辛格上月仍对外表示自己精力充沛、充满激情，并声称得到了董事会的支持且正在取得进展，但英特尔产品在市场上的竞争力不足已经显现无疑。董事会认为，这一问题在英特尔向按需生产芯片的制造商转型过程中被严重忽视。 当前，英特尔正面临人工智能计算引发的行业剧变。英伟达凭借其数据中心领域的图形芯片优势，迅速抢占了英特尔的市场份额，从追赶者跃升为全球市值最高的上市公司。而英特尔试图通过新产品进入这一市场的努力，目前仍显乏力。 格尔辛格的离职或将推动英特尔进行更深层次的战略调整。沃尔夫研究公司的分析师克里斯·卡索（Chris Caso）表示：“这一变动为执行我们长期倡导的新战略提供了可能性。尽管格尔辛格在总体上推动了英特尔的技术路线图，但在人工智能领域，英特尔的规模不足以单独追求领先的制造技术。” 英特尔的动荡还反映出拜登政府在重建国内半导体产业方面面临的困境。格尔辛格是《芯片法案》的坚定支持者，并计划在美国大规模建设新工厂。然而，这一计划因政治问题受到阻碍。候任总统特朗普曾批评2022年的《芯片法案》，认为该计划“糟糕透顶”，并威胁要对其进行修改甚至废除。 **《华尔街日报》：在AI热潮中未能跟上竞争对手步伐** 格尔辛格突然宣布退休，结束了其近四年的英特尔领导任期。在此期间，这家芯片制造商在半导体制造，尤其是在为人工智能热潮提供技术支持方面，落后于主要竞争对手。 格尔辛格的离职正值其转型战略的中途。该战略旨在建立代工业务，为其他公司制造芯片。然而，由于战略失误和未能把握人工智能的机遇，英特尔的处境发生了重大变化。据报道，该公司今年早些时候甚至一度成为潜在的收购对象。 伯恩斯坦研究公司的分析师斯泰西·拉斯贡（Stacy Rasgon）表示，领导层的变动表明董事会希望探索新的方向，但具体路线尚不明朗。他提到了一系列潜在的不确定性，包括公司是否会降低对制造业的关注、是否会考虑拆分业务以及成本削减的力度。 美国银行的分析师维韦克·艾莉亚（Vivek Arya）认为，英特尔现在更有可能考虑将其产品业务与代工业务分离，以提供必要的运营和财务独立性。然而，由于英特尔接受了政府资助，这一举措可能会面临复杂的挑战。 纽约资产管理公司Spear Invest的首席投资官伊万娜·德列夫斯卡（Ivana Delevska）指出：“晶圆代工业务已消耗了大量资金，目前的模式难以维持。” 曾在英特尔董事会任职29年的大卫·约菲（David Yoffie）表示，董事会可能希望格尔辛格离开，因为他坚持的增长战略耗时过长。这一点从过去两年公司收入下滑和支出激增中可见一斑。约菲强调：“世界已经改变了，英特尔需要采取不同的策略。” **《金融时报》：英特尔未来CEO面临未知挑战** 由于过于专注个人电脑和数据中心业务，英特尔不仅错失了智能手机的发展浪潮，也在人工智能领域落后于人。公司2019年的营收为720亿美元，而今年的预期收入却仅为520亿美元。 格尔辛格曾投入巨资试图改善英特尔的技术流程和制造能力，希望将公司转型为代工厂，为第三方芯片设计商代工芯片。然而，这一战略既充满风险又代价高昂。据估算，英特尔需要累计约1000亿美元的资本支出才能实现目标。同时，公司已计提近200亿美元的减值支出，并裁员数万人。 自2021年以来，英特尔的利益相关者格局发生了显著变化。布鲁克菲尔德和阿波罗分别向英特尔的制造合资企业注入了数十亿美元，而美国政府因认识到半导体产业的重要性，也向英特尔提供了超过100亿美元的资助。 这些资金的注入对英特尔来说至关重要，帮助公司维持了投资级信用评级。但同时，这些因素也增加了英特尔及其董事会在制定下一步战略时的复杂性。由于制造和设计部门的投资需求及执行风险存在显著差异，有声音呼吁将两者分离，尤其考虑到华尔街更偏好简洁的业务模式。 芯片制造商高通对英特尔的全部或部分业务表现出了兴趣，而其他潜在买家可能会在英特尔当前管理层真空时期跟进。拆分曾是不可想象的，但如今已成为现实可能性。英特尔的新领导者若想迅速且彻底地解决多年来的困局，无疑需要极大的信心和魄力。 **路透社：缺少领先产品、创新和执行力** 2021年7月上任后，格尔辛格公布了复兴计划。当时，英特尔因多年来的制造失误已陷入困境。他推动了一系列大规模投资，包括在俄亥俄州投入200亿美元建设新工厂，并将员工总数扩充至13.2万人，超过英特尔在鼎盛时期的规模。 然而，这些巨额支出恰逢疫情后笔记本电脑和个人电脑市场需求大幅下滑，导致英特尔毛利率远低于历史水平，股价大幅下跌，也引发了外界对其可能被收购的猜测。在这样的压力下，格尔辛格提出了一系列应对措施，包括裁员、出售资产和可能的业务拆分。 卡森集团首席市场策略师瑞安·德特里克（Ryan Detrick）指出：“格尔辛格任期内，英特尔股价下跌了60%以上，因此这一变化并不意外。新的领导层必须扭转局势。他提出的任何重大决策，包括专注芯片代工的战略，都可能被重新审视。” 罗森布拉特证券分析师汉斯·莫斯曼（Hans Mosesmann）表示：“归根结底，成功需要领先的产品、创新和执行力，但在格尔辛格任期内，这些方面都未能实现。英特尔亟需找到新方向，重新夺回行业领导地位。” **《纽约时报》：关注“接下来会发生什么”** 格尔辛格的突然退休标志着英特尔这家拥有56年历史的公司在创新之路上进一步受挫。作为硅谷的先驱和曾经的科技巨头，英特尔近年来在创新方面陷入停滞，并在人工智能芯片领域屡屡被英伟达等竞争对手超越。 今年，英特尔的困境达到了新高度。华尔街分析师开始将其视为潜在的收购或拆分目标。尽管格尔辛格的转型计划以新一代生产工艺为核心，但业内人士担忧这些技术无法按承诺帮助英特尔在明年恢复市场领导地位。 格尔辛格曾致力于恢复英特尔以工程为主导的企业文化，但过度依赖利润丰厚的电脑芯片业务，使公司在进入新市场时束手束脚。此外，他的领导风格和部分战略也受到英特尔内部工程高管的质疑，他们私下批评格尔辛格与行业变化脱节，过于强调建设新工厂，而忽视产品创新。 一些行业专家对格尔辛格的决定提出质疑，尤其是他计划保留芯片代工业务作为内部部门，而非将其完全剥离。但分析师们更为惊讶的是其退休消息的宣布时机，而非离职本身。现在的关键问题是接下来谁将接任，以及如何引领英特尔走出困境。 桑福德·伯恩斯坦分析师斯泰西·拉斯贡（Stacy Rasgon）在报告中写道：“目前没有简单的答案。无论谁最终填补这一空缺，都将面临一段艰难的旅程。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459998.htm)

12月3日消息，唐纳德·特朗普（Donald Trump）能够再次当选美国总统，埃隆·马斯克（Elon Musk）可谓功不可没。随着他与新任总统关系的日益密切，其权力和影响力也迅速扩张。这一局面令不少与马斯克存在过节的科技界高层深感不安，担忧他可能借助新获得的权力打压对手。 在马斯克的“敌人名单”中，OpenAI的萨姆·奥特曼（Sam Altman）位居前列。与此同时，各大汽车制造商和科技巨头则正试图在即将上任的特朗普政府中寻找盟友。 [](https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20241128/1732753256_673417.jpg) **以下为英文翻译全文：** 随着2024年临近尾声，萨姆·奥特曼（Sam Altman）原以为他与OpenAI联合创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）的关系已经趋于平静。 今年早些时候，马斯克指控奥特曼背离了OpenAI的非营利使命，并将其告上法庭。然而，仅几个月前，两人还在蒙大拿州大天空镇（Big Sky）的一场技术会议期间，在篝火旁进行了看似和解的对话。目击者称，这次友好的交流最终以一个拥抱结束。 即使马斯克在8月重新提起诉讼，这段长期波动的关系看起来似乎依然可控。毕竟，马斯克过往常有挑起争执后又迅速翻篇的记录。 然而，特朗普的竞选胜利改变了一切。马斯克摇身一变，成为了一些人口中的“影子总统”。他向特朗普竞选团队慷慨捐赠了2亿美元，并在社交媒体X上自称为特朗普的“第一伙伴”。 选举结束后，与马斯克关系密切的人士透露，他对奥特曼的态度急转直下，甚至通过扩大诉讼范围的方式进一步激化矛盾，将OpenAI称为“市场瘫痪的妖怪”。此外，马斯克还在X上公开了两人之间的私人通讯记录，并给奥特曼起了一个具有特朗普风格的昵称——“狡诈的萨姆”（Swindly Sam）。 据一位熟悉奥特曼想法的知情人士透露，作为民主党注册选民的奥特曼在这次选举中选择保持中立，他对选举结果感到措手不及。 马斯克的“焦土战术”在商界引发了广泛担忧。他的商业竞争对手包括微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）和亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）等重量级人物。这些人目睹了马斯克作为一名普通公民，其权力却攀升至前所未有的高度，而他仍然对商业旧怨念念不忘。 作为世界首富，马斯克不仅深刻影响了其旗下六家公司与美国联邦政府的互动方式，其中包括SpaceX过去十年累计获得的超过150亿美元合同，还可能显著左右新政府对其竞争对手的态度。 马斯克对特朗普的影响力远超新成立的政府效率部门（DOGE）。这个咨询机构旨在削减联邦雇员数量和政府监管，马斯克将与维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同领导。自选举以来，马斯克几乎形影不离地陪伴在特朗普身边，甚至住在特朗普位于佛罗里达州棕榈滩的私人庄园海湖庄园（Mar-a-Lago）。 从乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基（Volodymyr Zelensky）到Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai），马斯克参与了特朗普与这些重量级人物的通话，并公开支持特朗普提名的联邦通信委员会（FCC）领导人布兰登·卡尔（Brendan Carr）。 在海湖庄园，那些希望吸引当选总统注意的人，通常需要通过马斯克来传递信息。例如，TikTok首席执行官周受资最近一直在与马斯克讨论即将上任的政府及其科技政策。 这种情况让奥特曼陷入了尴尬境地。一位与特朗普家族关系密切的人士表示，“众所周知，他（奥特曼）已经成了不受欢迎的人物（persona non grata）。”新政府对人工智能行业的监管，包括马斯克的竞争对手公司xAI，可能产生重大影响。 奥特曼一直试图与特朗普圈内的朋友和商业伙伴建立联系，包括特朗普的女婿贾里德·库什纳（Jared Kushner）以及其兄弟乔什·库什纳（Josh Kushner），后者是风险投资公司Thrive Capital的负责人，也是OpenAI的主要投资者之一。然而，这些努力目前收效甚微。一些联系人深知马斯克对奥特曼的厌恶，因此不愿帮忙转达请求。 最近几周，奥特曼通过一位朋友安排了与特朗普过渡团队联席主席霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）的会面。卢特尼克是特朗普最亲密的顾问之一，同时与马斯克关系密切。在一次棕榈滩会议上，奥特曼展示了OpenAI计划在美国的投资蓝图，包括建设大型数据中心和创造大量就业机会。 不久后，卢特尼克被特朗普提名为商务部部长，而该部门正是负责人工智能监管的核心机构。 应对此局面，许多与马斯克公司存在竞争关系的高管选择保持沉默，避免公开反对他，以免在他权势如日中天时受到排挤。 对于媒体的置评请求，马斯克未予回应。但他在X上表示，自己既未要求特朗普提供任何帮助，也未从特朗普处获得任何好处。 特朗普过渡团队发言人卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）回应称：“特朗普总统将为所有美国人服务，包括那些在选举中没有支持他的人。他致力于通过成功来团结这个国家。” **“我的敌人名单”** 特朗普在竞选时承诺，一旦入主白宫，将利用联邦权力对政敌实施“报复”。在其职业生涯中，马斯克展现出类似的复仇倾向。他列出了一长串所谓的“敌人”，通过法律手段追责或借助其在社交媒体X上的2亿粉丝施压。与马斯克共事的人透露，他从与敌人的对抗中获得动力。 马斯克曾在社交媒体坦言：“有时候我觉得我的敌人名单太短了。”随后又补充道：“那里有一个很大的墓地，里面躺着我的敌人。我并不想再添新墓，但如果别无选择，我会继续这么做。” 当比尔·盖茨因做空特斯拉股票而被马斯克列入“敌人名单”时，他遭到了强烈回击。对此，盖茨在与马斯克传记作者沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）的交谈中说：“他一得知我做空了特斯拉股票，就对我非常刻薄。不过，他对很多人都这样，所以你不能太介意。” 马斯克的“复仇”不仅限于个人，还对广告商展开了激烈攻势。2022年，他收购社交媒体平台X后，一些广告商因其平台上的反犹内容抵制广告投放。对此，马斯克在一场活动中强硬表示：“滚开，明白了吗？别做广告。”他甚至点名迪士尼首席执行官鲍勃·艾格（Bob Iger），后者是暂停广告支出的主要企业之一。 随后，马斯克在8月起诉了一个广告商联盟，指控其抵制行为非法。他在X上写道：“我们尝试了两年的和平，现在是战争。”虽然该联盟否认有不当行为，但最终还是解散了其备受争议的品牌安全倡议。 去年，Meta联合创始人马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）推出与X竞争的平台Threads后，马斯克向其发起笼斗挑战。这场混合武术比赛的提议引发了两人之间的长期争执，双方多次互相抨击。虽然比赛因马斯克声称可能需要手术而暂停，但他在今年5月再次挑起话题，称“任何时间、任何地点、任何规则，我都奉陪。” 亚马逊创始人杰夫·贝索斯同样是马斯克的宿敌。两人在福布斯亿万富翁排行榜上的竞争已持续多年，目前马斯克以约3300亿美元身价位居榜首，而贝索斯则以2230亿美元排名第二。两人在太空发射领域的竞争也愈演愈烈。 2021年，贝索斯旗下蓝色起源公司对SpaceX获得NASA开发月球着陆器的29亿美元合同提出抗议，马斯克则在X上嘲讽道：“你们连轨道都进不去，哈哈！”此外，他还讽刺蓝色起源为“Sue Origin”（诉讼起源），因为该公司曾因环境问题向FAA请愿，试图限制SpaceX的发射活动。 **特朗普效应** 随着马斯克与特朗普关系日益密切，不少观察人士担忧，这种关系可能会进一步加剧市场竞争的不公平局面，从而为这位科技巨头谋取更多利益。 美国众议员、军事委员会高级成员亚当·史密斯（Adam Smith）在接受采访时表示，马斯克迅速扩大的影响力，以及他与特朗普的亲密关系，可能会对市场竞争造成抑制。他补充道：“无论是特朗普还是马斯克，他们的决策方式都让我感到不安。马斯克显然已经拥有了巨大的影响力。” 在太空领域，SpaceX正争取NASA和太空部队的批准，以便在卡纳维拉尔角和肯尼迪航天中心进行大规模的星舰发射。这一计划让包括波音在内的竞争对手感到担忧，他们担心SpaceX的成功可能会挤压他们使用这些关键发射设施的机会。 在汽车行业，高管和顾问们也在密切关注特朗普新政府将如何对待特斯拉。马斯克曾公开表示支持取消7500美元的电动车联邦税收优惠。他声称，这一政策将对特斯拉造成损害，但对其竞争对手的打击会更大。此外，特朗普计划对墨西哥商品征收关税的政策，也可能对在墨西哥生产并向美国出口汽车的特斯拉竞争对手造成冲击。 在社交媒体和科技领域，Meta旗下的Facebook和Alphabet旗下的谷歌也对马斯克可能推动的更严格监管感到担忧。据知情人士透露，这些公司担心，马斯克可能会通过加强反垄断调查等措施来进一步施压。 值得注意的是，马斯克的一些竞争对手曾与特朗普发生过冲突。这位即将上任的总统曾称马克·扎克伯格为“Zuckerschmuck”（将名字与侮辱性俚语结合的词汇），称Facebook为“人民公敌”；他还将杰夫·贝索斯称为“杰夫·笨蛋”（Jeff Bozo），并指责亚马逊是垄断企业。 扎克伯格所在的公司曾因2021年1月6日国会暴乱事件封禁了特朗普的账户，但在此次选举中，扎克伯格保持中立，未公开支持任何候选人。而贝索斯则在今年10月撤回了《华盛顿邮报》对副总统卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）竞选总统的支持。尽管如此，两人后来均向特朗普胜选表示了祝贺。据知情人士透露，扎克伯格最近在海湖庄园与特朗普进行了会面。 大选落幕后，马斯克在社交媒体X上公开抨击贝索斯。他声称，在海湖庄园得知贝索斯曾向外界断言特朗普必败，并建议抛售特斯拉和SpaceX的股票。对此，贝索斯迅速反驳，坚称这一说法纯属虚构。 随着特朗普团队加速推进过渡进程，马斯克的竞争对手们纷纷采取行动。他们通过与当选总统关系密切的游说公司寻找渠道，试图修复与特朗普及马斯克的关系。一些公共政策领域的高管透露，他们已开始与特朗普的幕僚长苏西·怀尔斯（Susie Wiles）以及与特朗普长子小唐纳德关系密切的公司建立联系。 与此同时，也有人选择公开向特朗普与马斯克示好。亿万富翁马克·库班（Mark Cuban）曾在竞选期间支持哈里斯，与马斯克多次发生争执。但在特朗普胜选后，他向两人送上了祝贺，并在X上写道：“你们赢得了这场公平的较量。”不过，当被问及大选后将如何与马斯克和特朗普合作时，库班选择回避，只表示：“我不谈政治。” **“狡诈的萨姆”** 近年来，马斯克与奥特曼的竞争愈发激烈。两人于2015年共同创立了OpenAI，这是一家旨在开发通用人工智能（AGI）以抗衡谷歌的非营利组织。然而，随着融资压力逐渐增大，2017年奥特曼及其他联合创始人拒绝了马斯克掌控公司的提议，尽管马斯克是主要出资人之一。次年，马斯克离开OpenAI董事会。不久后，OpenAI宣布成立营利性分支，并从微软获得了大笔投资。目前，OpenAI正计划全面转型为营利企业。 马斯克在今年10月的一次访谈中直言不信任OpenAI和奥特曼。他表示：“我既不信任OpenAI，也不信任萨姆·奥特曼。我无法接受让世界上最强大的人工智能掌握在一个不可信之人手中。” 在诉讼中，马斯克指控奥特曼欺骗他为OpenAI提供资助，称奥特曼最初以非营利为名吸引投资，但实际上意图将其转变为营利性企业，从而背离了最初的使命。对此，OpenAI坚决否认这些指控，并称诉讼“毫无根据”。 与此同时，马斯克另起炉灶，创立了与OpenAI竞争的人工智能公司xAI。随着马斯克在政治舞台上的地位上升，他的影响力可能更倾向于支持xAI，而非奥特曼领导的OpenAI。这种情况促使外界呼吁联邦政府进行干预。 奥特曼长期以来一直倡导政府资助人工智能的发展。他曾试图说服美国政府在OpenAI初创阶段提供支持，但未能成功。在大选前夕，OpenAI的政策团队分别与特朗普和哈里斯的竞选团队会面，提出了他们关于人工智能基础设施投资的“曼哈顿计划”构想。 OpenAI全球政策副总裁克里斯·勒哈恩（Chris Lehane）表示：“早在选举之前，我们就已明确指出，鉴于人工智能的重要性，这是一项超越党派的技术。每个美国人都希望看到美国在这一领域领先全球，这意味着OpenAI必须积极参与这些对话。” 据悉，特朗普正考虑任命一位“人工智能沙皇”，此人不仅将负责人工智能的安全，还将在基础设施建设和增强美国对中国的竞争力方面发挥重要作用。 与马斯克的其他竞争对手不同，奥特曼在大选后选择公开反击，尽管马斯克的权势正在与日俱增。 11月15日，马斯克对OpenAI发起了新一轮诉讼。对此，奥特曼在社交媒体X上分享了xAI聊天机器人Grok的截图，显示Grok似乎更倾向于认为哈里斯比特朗普更适合担任总统。奥特曼随即发问：“这到底谁才是左翼的宣传机器？” 随后，有X用户发布截图显示，Grok在回答谁是最佳总统时给出了两种答案：特朗普和哈里斯。马斯克转发了这些截图，并评论道：“狡猾的萨姆又在故技重施了……” 尽管如此，奥特曼在应对特朗普时仍表现得非常谨慎。在特朗普胜选当天，奥特曼打破了一贯使用全小写字母的风格，以示对新领导人的尊重。他在X上写道：“祝贺特朗普总统。我衷心祝愿他在工作中取得巨大成功。” 马斯克预计，他在特朗普政府中的新角色将在未来数月内为他树立更多的敌人。他本月早些时候在X上表示：“这确实将是一项艰巨而枯燥的任务，会让我树敌众多，而且还没有任何报酬。真是太棒了！”他还配上了一个哭笑不得的表情符号。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459996.htm)

一份内部备忘录显示，当地时间周一，特斯拉通知德州奥斯汀工厂组装Cybertruck的工人，让他们在未来三天休息。该备忘录称：“本周二、周三和周四（（12月3日至5日）），你们不需要报到工作。” [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1203/889ef44ab4b1ec2.jpg) 工人们被告知，他们每天仍将获得8小时的工资。 根据这份备忘录，工人们将于周五（12月6日）返回Cybertruck生产线。特斯拉还表示，一些工人将不遵守调整后的时间表，这些工人将另行通知。 目前尚不清楚特斯拉暂时改变Cybertruck装配线时间表的原因。 据Cybertruck生产线的工人们说，自10月下旬以来，他们的时间表一直不稳定。四名员工表示，有好几次，上班后他们要么被打发回家，要么被要求进行额外的培训或打扫卫生，以填补他们的工作时间。 至少有一名工人对时间表的频繁调整表示失望，他说：“当我刚开始在特斯拉工作时，你可以指望得到加班费，现在我能工作40个小时就觉得很幸运了。” 据Electrek称，去年特斯拉开始交付Cybertruck时，这款电动皮卡的预订量超过了200万辆。 有迹象表明，对该产品的需求可能已经开始减弱。此前媒体看到的一份备忘录显示，特斯拉在4月份缩短了Cybertruck生产线上工人的轮班时间。 几名较晚预订Cybertruck用户报告说，他们已收到了交付的车辆，这表明特斯拉可能比预期更快地完成了预订名单的交付。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459994.htm)

Nearly two dozen semiconductor companies, two investment companies and over 100 chipmaking tool makers under new restrictions from the entity list, which bars US suppliers from shipping to them without first receiving a special license.

11月29日，WISE2024未来消费大会在北京正式举行。本届大会由36氪未来消费主办，以「与你常在」为主题，聚焦消费行业热点议题，邀请20+投资机构、平台方、品牌方和服务商高管，共同探讨消费行业新趋势与新机遇。 在所有营销都向流量平台汇聚的当下，越来越多的企业感受到了不断上涨的流量价格带来的压力。当营销的成本越来越高，企业还有哪些策略可以应对？在投流成本不断压缩利润空间的困境中，企业是否还有突围的路径？对此，天禹数智创始人、董事长周宇霖提出了自己的解决方案，以下是周宇霖《新一代数智营销体系开创者——用数智赋能，以结果付费》的演讲实录：  现场所有36氪的朋友以及线上直播间的朋友们大家现在好！ 周宇霖，天禹数智创始人，今年10月份出了一本新书，30天时间在全网卖了10万册，成为了今年的畅销书，叫《人人都需要的销售演讲力》。 今天我演讲的核心主题是什么？我觉得所有人可以聚焦在我能为大家创造什么价值。今天平台上出现的很多企业都非常优秀，但我更关注的是，我为现场的朋友们能创造什么样的价值。我们是专门做营销策划的，就是帮助企业做业绩增长的。而我们跟行业其他公司最大的区别在于，**我们是国内首家提出0策划费、纯佣合作的公司。**对比来看，市面上很多营销策划公司会收高昂的策划费，能达到几十万甚至上百万。**我们公司于2023年全面提出0策划费，我们伴随企业的发展来获取它增长的佣金，企业发展得越好，我们提取的佣金就更多，因此我们以这个方向来构建我们的结果。**  我昨天去品牌分享的时候，有记者问我，周宇霖你怎么敢提出这个策略？这在所有行业中都很难实现，你如何做到？我就说了核心三个字，叫数智化。我们今天可以把一个企业业绩的增长从变数做成定数。 接下来我想与各位呈现一下我们的产品、服务。各位创业者以及品牌方，未来如果有新品要上市，不妨可以结交一个新朋友，南方的周宇霖。 我们所构建的新一代数智营销体系到底是什么？其实我这几天听到了很多嘉宾在分享，说接下来有很多企业可能会走向IP、直播，可能会有很多营销手段，几乎都会有一些创新。老板走向IP，人人走向IP，我可以负责地讲一句话，这绝对是中国企业巨大的陷阱，而且这种营销模型是不可逆的营销陷阱，甚至会让很多品牌从过去发展很好的状态，走到一个不可逆的境地。 我剖析一下背后的原因。我个人把营销分为五个阶段，1.0时代叫“坐在家里找生意”，2.0时代我们走到外面找客户。 2019-2021年，中国所有发展好的头部企业用的杠杆都叫做招商，并且通过广告轰炸的形式先把产品植入到用户心智，再通过招商招到很多渠道商。这种模式下，很多企业从个把亿做到十个亿、二十个亿。但是，前几年这种情况戛然而止。因为疫情来了，过去所有存在于线下的营销模式已经不适用了。 2019年，很多企业用招商模式找到渠道方，最后我们辅导底下的分公司经销商合伙人。经销商底下还有省代市代。总部架构非常重，总经理要把东西交给总监，总监交给大区经理，经理交给员工，这都还没有传达到客户。我们要行使很多轮的传递，有些公司比较优秀，开始学会做策划部，做内容，让一线团队去做，还有很多企业会打造商学院体系，通过这些手段触达到用户。 2012-2019年的营销模型对总部的依赖性非常大，但是因为疫情的原因使中间环节全部跳掉，大量企业开始进入4.0营销，我称之为电商时代，依赖短视频和私域，所有企业被迫往线上去，整个环境发生了改变。这时候出现一种模型就是品牌方直接投用户，这也就是我们今天很多企业直接打造IP、打造直播、玩私域的模型。的确有很多个人创业者，过去没有产品，但懂得做内容，在一年之内一个人赚的钱甚至比一个上市公司还多。所以大量的人开始跑到线上做IP，包括很多老板跑到线上做IP。我想告诉各位，这绝对是很大的陷阱，也是一个公司战略上的短视。 我想问品牌方，假设可以直接靠短视频和直播触及到用户端，那我要经销商干什么？是不是可以放弃经销商发展？有没有人做出这个选择？有。2020-2023年之间很多企业出现二选一，放弃经销商独立发展。还有一种是抱着经销商等待疫情过去。 你会发现跟经销商共存亡的企业团灭，也有选择自己发展的公司发展起来了。**但是2024年所有营销环境的反噬出现了，**电商本身就是流量生意，哪里有流量就往哪里去。淘宝当年出现了很多淘品牌，请问今天有多少活的好？不停地投，流量成本被挤压，厂家价格被认定，用户永远会以购买产品的最低价为锚定心智，最后品牌方没钱可赚。线下明明可以把价格按10倍抬高做利益分配，但是因为电商模型出现把中间的空间全部挤掉了。 所以这几年很多企业很难，难在哪里？在于我们的品牌企业不用短视频的手段发展，感觉拓不了客。现在客户拓出来之后又发现问题，价格在我们直播间当中不停地卷，现在不是全网最低几乎都卖不动了。抖品牌出现后，红利一旦消失，是不是代表品牌的生命力也跟随消失？所以我在2021年的时候说这条路径走下去，4.0营销模型和3.0营销模型会打架，而且会出现实体经济很难壮大的问题。  经销商要学短视频和直播太难了，假设他学不会，拓不了客，不能为品牌方赋能，品牌方也可以直接组建团队把货卖出去，那是不是中国大量的经销团队、流通团队，所有人都没钱赚？因为没有钱赚，产业链没有钱分配，我只能去直播卖更便宜的货，于是把主播吹嘘到比天还重要。因为价格是全网最低，这种模式也把传统经销模式干掉了，导致中间没钱可分，老百姓手上没钱，只能买更便宜的商品。假设今天中国的实体老板还是觉得我要做直播，我要做短视频，我要打造IP，我要去做中间商，那么你会发现整个实体经济真的会迎来很大的挑战。 后来我提一个概念，我说短视频和直播到底是谁玩儿的？我们设想一个理念，过去的品牌方是做产品研发，经销商负责卖货，直播、私域等等。经销商应该学会这些，但是经销商学不会，难度太高。那能不能我总部把内容做完，让经销商做转发、转换。 **因此当年我画了一个模型，也是现在的营销5.0模型，即总部的营销中台不直接toC，而是做内容。**做哪些内容？做时代传播需要的内容，包括视频、私域、直播等。我们打造的朋友圈不是一篇一篇的文章，而是一个剧本。我们要打造给客户传递价值的短视频，不只是吸引大家的眼球，而是要从我们的场景、产品到产品卖点、客户间进行传递。我需要把经销商每个员工的朋友圈都变成传播链条。我们中间的渠道是什么？总部的系统直接赋能到渠道经销商老板，老板做授权，并触达底下的员工，员工做转发。谁来跟客户进行碰面？是我总部来帮经销商和客户碰面，利益归属渠道商，用户继续介绍用户，用户的收益还跟经销商挂钩。 当时我记得我们画出这个模型后得到了很多人的认同，但是我们也发现要寻找和模型相匹配的工具，但当时市面上没有一套科技工具可以为我们解决以上问题。后来我想，既然没人干，那就我来干。所以我就从一个做营销策划的老师一步步走进了科技行业。我们做了营销管家平台，在300个老板对一个产品不熟的情况下，用我们系统指挥他们干活。在刚刚结束的11月份，我们用20个人指挥了全国300个合作伙伴，远程指导他们如何卖货，我们把一个产品卖出了2千万的GMV（商品成交总额）。 2024年9月15-10月30号，20个人的团队，45天完成了2千万的GMV，这就是我们的业务系统。我们把任务目标派发到每个人手上，所有经销商进行转发。这里有的是老板，有的是我们招募的合伙人等等。他们转发的内容我们会把所有成交信息用短视频结构划分出来。我们会很有营销逻辑的去做整个内容设计——如哪些做种草、哪些做促成、哪些做转化等等。我们用剧本的模型让他们完成转发后，当有人看到视频就会触达我们的直播间。我们三个月突围的就是这本书，59.8元的书，形成我们的整体裂变，用户购买完之后会被系统自动抓进我们的社群。对应如今的线下营销，我一个微信群就等于一个门店。其实有很多产品不一定需要把重资产完全压在线下，有的需要，有的其实可以用线上社群作为业务的载体。 最后我们做了一轮直播集体变现，我们做了一个挑战，卖了中国最难卖的产品，就是课程。课程是我此生卖过最难卖的产品，但是我们线上通过整个业务流程完成了2千万的GMV，这就是我们新一代智能营销系统，销管家整套业务模型。它可以用在什么行业？目前我们已经突破了教培、知识付费、消费品以及很多智能硬件等等。用我们这套体系可以把整个公司所有的经销体系和员工串联起来。 有人问天禹今天能为大家创造什么？0策划费、纯佣合作。过去有人把讲课培训当成骗子，把做营销策划的人称之为忽悠，为什么？因为一套方案出来后无法落地，很多企业的日子特别难受。我后来提一个概念，假设作为营销公司，我不能帮助企业获得成长，我还拿策划费，我觉得这是非常不合理的。中国老板不是不愿意掏钱，而是怕把钱掏出去后没有收益。因此我们做革命，用数智化营销，帮助中国企业实现业绩增长。企业有结果，我们跟着获利，企业没有获利，我们分文不取，要让中国未来的企业家爱上营销公司，谢谢！

“引入利率调整兜底条款，旨在规范存款利率管理，确保协议期内银行存款挂牌利率或存款利率内部授权上限等的调整能及时体现在实际存款业务中，从而维护市场秩序，保障金融服务实体经济的可持续性。”新智派新质生产力会客厅创始发起人袁帅告诉钛媒体App。

11月28-29日，为期两日的36氪WISE2024 商业之王大会于北京隆重召开，作为中国商业领域的全明星盛典，WISE大会今年已经是第十二届，在不断变化的时代里见证着中国商业的韧性与潜力。 2024，是有些模糊且变化多于稳定的一年。相比过去十年，大家的脚步正放缓，发展更加理性。2024，也是寻求新的经济动力的一年，新的产业变化对每个主体的适应性提出了更高的要求。今年WISE大会以Hard But Right Thing（正确的事）为主题，在2024，什么是正确的事，成为我们更想交流的话题。  北电数智CMO、战略与市场负责人杨震 当日，北电数智CMO、战略与市场负责人杨震作了主题为《“国产算力PoC平台”，以场景测评寻找算力最优解》的演讲。 什么是“正确的事”，在如今的AI行业，拆解这样一个问题变得尤为复杂。但从2023年人工智能产业的营收角度来看，**人工智能真正进入实际生活还很远**。芯片层占了产业90%的营收，模型层有7%，但应用和工具层仅占了3%。 人工智能真正实现落地面临三个问题。**算力是要解决的第一个难题，**行业企业对国产算力芯片的性能和适用场景并不了解，下意识也会排斥使用国产芯片。**如何把国产算力用好是关键的事。第二个问题，是如何打通算力和场景，**让国产芯片和模型能完成适配，更好发挥模型的效果。**第三个问题，则是如何让国产芯片协同作战，**发挥集群效应，发挥不同国产芯片的算力优势。 北电数智推出了全国首个国产算力PoC平台，打破国产算力供给侧与需求侧之间的产业链断层，国产算力集群提供垂类场景评测、适配与验证服务，同时，为AIGC视听、金融、政务、工业、医疗、具身智能、交通等多领域AI应用企业提供多种算力适配试验空间，推动国产算力芯片和场景适配，将国产芯片用起来，推动人工智能时代的到来。 **以下为北电数智CMO、战略与市场负责人杨震的演讲实录：** 杨震：今天相信每家企业都是被这个题目引来的——做难而正确的事。人工智能是当下最火的话题，如何把算力用起来是难而正确的事。这非常契合今天的题，它怎么难、如何难。 ## 通用技术变革生产力，难而漫长的事情 人工智能是一个全新通用技术的发明，人类历史上每次出现的新通用技术都带来了产业变革、行业变革和每个人生活的变革，它不断推动人类文明一点点往前。前三次工业革命都不如人工智能革命带来的变化彻底，它应该是整个人类文明一次质的飞跃。 但是这个飞跃来得容易吗？非常难。以电举例，电发明之前是蒸汽动力，那个时代已经有工厂，所有工厂都用蒸汽动力驱动；从电和发电机被发明出来，到电真正进入工厂替代动力源将所有工厂变成电力工厂花了50年，可想而知有多难。**它不仅是动力源的替换，还要替换新型生产工具、产线、完整的生产系统，不仅是技术，更是流程、组织、系统，和每个人意识形态的变化**。 今年持续有AI手机、AIPC推出。个人电脑诞生于上个世纪七八十年代，但个人电脑完全进入企业是新世纪以后的事，**直到ERP、CRM等一系列工具能发挥电脑的作用，给企业带来质的变化时，它才会被普及**。 回到人工智能，人工智能上个世纪50年代就出现了，但直到2006年深度学习提出才被大家关注。50年代就有类似决策向量等理论，当时《纽约时报》也预测说人工智能将来临，机器帮人做事在十年之内可实现，结果花了50年才成真。到新世纪时才会有机器学习出现，到了2021年神经网络这个体系在大赛上取得胜利，神经网络这个词才终于被大家所认知。同样的道理，大家真正认识到生成式人工智能是GPT3.5涌现了所谓的智能，给大家带来了全新的认知。之前虽然说有深蓝下国际象棋，AlphaGo下围棋等，但大家并没有切身体会到它真正产生了智能的状况。 ## 人工智能落地，需要敢用、会用、用好国产算力 这时候又一个问题出来了，人工智能是一项通用技术，它距离真正进入千行百业、影响每个人的生活还有多远，从营收数据就可以看到。**人工智能三大要素算力、算法、数据，**目前还是卖铲子的人赚钱，2023年芯片层占了整个人工智能产业90%的收入，模型层贡献了7%的收入，应用和工具层仅占了3%，从这个数据看，离人工智能实打实落到所有人生活还很远。 为什么这么远？绝大部分通用技术在进到产业、社会前，首先会在To B端突破。大家可能已经开始用机器人写文章、查东西，但人工智能如果想进入企业，仅有聊天机器人是不够的，他需要系统搭建。 对于企业尤其是中国企业来说，要搭这个系统很不容易。**算力其实是要解决的第一个难题。**国内有将近30家GPU厂商，国产智算芯片有多好，能支持什么场景，怎么能够用起来，很多人不知道，所以下意识也会排斥不知道的东西，还是想用进口芯片。**如何用，如何把国产算力用好，其实是蛮关键的一件事情。**同时由于我国的产业结构，会看到有芯片层有30多家企业，模型层有百模大战，整个人工智能产业链在国内还是相对离散的状况，并没有进入收敛期，就让构筑这个系统更复杂，企业更难抉择用谁家的芯片、谁家的模型，怎么搭智能体平台，**构筑企业级应用和企业级工作流，是所有人思考的事情**。 ## 打通算力和场景，PoC平台加速人工智能时代到来 今天讲的是国产算力的PoC平台，**第二个问题，为什么需要国产算力PoC平台？**总书记常说，看清现实，认清差距，找到路径，解决问题，整个国产算力和国际上先进的算力是存在两代左右代差的，但国产算力整体来说并不是不能用，他们都有自己发挥得非常好的部分，但使用者其实不知道国产算力哪里好用，怎么用起来。 基于这样的状况，**对于算力供给方，当没有人给它场景的时候，它其实缺一个练兵场，能提供的都是单芯片的理论数据，但集群数据是怎么样的，很难得到**。 **整体来说，国产芯片产能还是受限的，单一国产芯片整体产量不足，很难满足需求**。算力使用方也经常跟我们说，想用国产算力，但不够。他们其实有场景、有模型，但是模型任务一直在排队，等，这是我们要面对的实际问题。 **这时候就提到第三个问题，为什么国产芯片不能协同作战**？可能大家也听说过，每个芯片都有自己的生态，这个生态形成了自己的商业闭环，但是不同的生态之间协同作战存在一个隔阂，换句话说，在非常多的智算中心里，哪怕在同一个智算中心里有不同的集群，每个都是不同的算力烟囱，很难协同作战。对于使用方来说不知道谁家好，买单一芯片总量又不够，这又是个非常大的问题。 这次PoC平台，我们推了非常多的场景，比如金融、工业制造、AIGC视听场景，在这个场景里大家可以把自己的场景放进去看一下，国产算力在相应场景里表现怎么样，好不好用，适不适用，我们希望通过这样的平台，让大家正确地认知国产算力，正确地认知国产的算力集群是否能有效支撑实际的场景使用。 **想让国产芯片协同作战，有蛮多的难而正确的事，或者说蛮多的苦工夫要做**。芯片和模型之间实现适配要磨合，能够支撑芯片和模型有最好的表现，这是单一模型。混元集群是把不同算力集群打散，让他们形成巨大的虚拟算力池，对外根据实际场景提供相应的算力支持和服务。他就有非常多事情要做。第一，要让纳管的不同算力集群能够无差别支持不同的模型，有蛮多的事情要做。 我们已经实现超过10种国产芯片算力集群向上交叉普适的适配，超过20种主流的基座大模型的适配。为了支撑主流基座大模型，**我们先做了算子补齐和自动调优，让所有主流芯片和基座模型进行交叉适配。**如果两个芯片集群协同，打一些补丁就好了，但要想实现纳管的所有算力集群协同作战、共同对外，打补丁这条路是走不通。**我们写了统一的通信库，让不同的算力集群用我们的通信库来进行通信。** 刚才提到有一些国产算力和进口算力存在代差，我们去研究算法有没有机会定义硬件，给国产芯片加速，**我们做了非常多类似时间压缩、编译优化的事情，通过软件给硬件做加速**。 因为我们是巨大虚拟的算力池，对外提供算力服务其实需要强大、灵敏的调度策略，**我们做了多套灵敏的调度策略，**根据不同任务有效、准确的调配整个算力池里不同的算力，以支撑各类任务。**我们还在攻关调度，让算力像电力一样可以削峰填谷，**实现不同集群协同作战，无差别提供服务。 以往提供服务都是租赁的方式，按台、匹来租赁。当我们做到这样的技术，其实可以按消耗，按吞吐量计费，你用了算力才收费，不用的时候不会因为你占用时长而收钱，让非常多中小公司、开发群体，甚或是个人开发者，能用得起算力，用到非常好的高质量算力。 在基础工作做完以后，为政务、医疗等场景提供有效支撑。提到这个的时候又会提到非常多难的部分，其实做整个算力测评适配的时候，一定要对背后的原子级场景区分，语音识别、图象识别、纠错等，才能调用每个芯片里相应的参数和指标。 我们国产的**PoC平台已经落地北京数字经济算力中心**，对外提供服务。上周新华社、人民日报等都做了报道。我们希望搭建一个使用方和国产算力方双向奔赴的平台，推动国产算力能够被当做电一样用起来，推动整个人工智能时代的加速落地。 快速介绍一下我们是谁，我们是北京电控旗下的企业，去年8月1号才成立，现在第16个月。由于年轻决定了我们是一家人工智能的国企，我们也以总书记对科技企业三性，原创性、颠覆性、引领性作为对自身的要求。新中国成立的时候，酒仙桥一度是新中国电子工业的摇篮，北京市数字经济算力中心以及国产PoC平台就在离这里大概一公里的地方，我们也希望酒仙桥能够在人工智能时代成为新的人工智能高地，推动人工智能第四次工业革命在中国加速落地。

Arc 浏览器公司就是那个顶级营销高手，不管你用没用过他们的浏览器，但大概率是听说过的。前阵子，他们就决定另起炉灶：《Arc 浏览器将停止开发？又要发布一款新浏览器？》，这才不到2个月，就开始预告新浏

 世界正历经百年未有之变局，历史的洪流将再一次激起文明与觉醒的浪花。 2024，国际形势风起云涌。剑拔弩张的中东冲突，跌宕起伏的美国大选，资本市场的牛熊交相辉映… 这是格隆汇与大家相约的第九年。 极目眺望，我们一往无前的信念依旧坚定。即便时而顺风疾行，时而逆风展翅。 历史车轮终归是滚滚向前的，时代浪潮也一直生生不息。 这一路上，我们答疑解惑，探索中国经济的现在与未来；我们鉴往知来，探讨全球视野如何下注中国。 不畏山高路远，不畏风高浪急。在这片神州大地上，许多角落都曾留下过我们的足迹。 我们也一直在努力让分布在全球七十多个国家、数千万会员的集体智慧与力量，去穿透前行路上的迷雾，化解那些加诸于我们身上的风险与伤害。 于高山之巅见大河奔涌，于群峰之上望长风浩荡。 愿诸君，潮涌于壮阔山河，征途在星辰大海。此后年复一年、年赴一年、年富一年。**12月5日-12月7日，格隆汇·第九届·全球投资嘉年华·2025与你如约而至！**    三天会议干货满满，届时将邀请近百位重磅出席嘉宾，超2000多位投资圈大咖与300多位上市公司高管莅临现场。是今年投资圈中规模最大的年终盛典，值得您一年的期待！ 报名通道现已开启！请关注格隆汇APP或微信公众号格隆汇APP获取报名通道！ 为提供更高品质的会议环境，本次大会将采取报名审核机制。我们将根据您的工作单位、职务、投资经历，对您进行身份核实，若有与本次大会不匹配的报名情况，我们将可能不予审核通过。一切确认信息，请以之后的短信确认为准。格隆汇期待您的到来！ 请注意，第三日的活动，“下注中国·全球机构投资者思享会”，为收费制，报名通道，今日开启。现在报名，原价￥2688，早鸟价￥1888，（早鸟票数量有限）。数量有限，欢迎各界共同参与，与格隆汇携手打造财经领域年度盛典！ （付费报名是为保证会议的私密性，我们的活动将始终保持非盈利性质。门票收入，扣除成本后，组委会将盈利部分全部捐赠给希望工程和中国证券投资者保护基金会。） 一场具有风向标意义的投资盛会，已经蓄势待发，欢迎各位同行者！ 12月5-7日，格隆汇邀您共赴一场投资盛会

短剧赛道已经火了两年之久，出海更是在今年进入了全面竞争时代！

今日，**由中国东航最新引进的第九架C919执飞MU5421“上海虹桥—重庆”航班，搭载159名旅客顺利飞抵重庆江北国际机场。**机场以“水门仪式”迎接国产大飞机在重庆的首个商业航班。 值得一提的是，**飞机编号为B-657T的东航第九架C919是全球首架具备全国产客舱局域网服务功能的C919客机，每个座椅都有“客舱局域网”提示标签。** 旅客手机、平板电脑、笔记本电脑等在开启飞行模式后，搜索并连接无线局域网热点“CEAIR-WIFI”，打开浏览器访问www.muflyer.com，即可进入局域网平台。 旅客可通过“空中影音”栏目看热门电影，玩“空中游戏”，还可以由“目的地介绍”、“打卡博物馆”等栏目查询目的地攻略。 据了解，**该服务通过国产设备提供，由中电科航空电子有限公司打造，相关设备及系统已经完成了有关取证工作。** 据悉，从12月4日开始，C919将于沪渝快线常态化执飞每天一班往返。 **去程MU5435航班每天17：05从上海虹桥起飞，20：10到达重庆；回程MU5436航班21：30从重庆起飞，23：40到达上海虹桥。** 至此，东航C919机队常态化商业航线增至7条，包括上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原，以及此次新开的上海虹桥—重庆。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/f27fb8d788e949eab87ae14092303992.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459992.htm)

在 12 月 5 日开始的一轮预购之后，台湾于 12 月 17 日加入了苹果 Vision Pro 的销售区域名单。自 2024 年 2 月发布以来，苹果在空间计算领域的首次尝试一直进展缓慢。 加上台湾，目前已有 13 个国家/地区可以购买 Apple Vision Pro。  这一消息是在本地化的台湾苹果官网新闻页上分享的，事实证明，鉴于其高昂的价格和有限的原生应用选择，苹果很难向普通民众销售这款头显。[页面](https://www.apple.com/tw/apple-vision-pro/)强调了预购和上市日期，并提供了有关高端耳机的所有常规细节。 另一方面，台湾地区的[在线 Apple Store](https://www.apple.com/tw/shop/buy-vision/apple-vision-pro) 已经上线了一个购买页面，潜在客户可以在该页面上查看价格和选项，如存储容量和蔡司光学插件。 空间视频内容不断涌现，但数量有限，用户只能在一小时内观看完所有内容。 这些内容很吸引人，但似乎不足以证明 3500 美元的起价是合理的。 Apple Vision Pro 还在美国、加拿大、中国、中国香港、日本、新加坡、澳大利亚、法国、德国、英国、阿拉伯联合酋长国和韩国有售。 销售量低可能不会阻碍苹果公司的发展，但有传言称，由于难以在不牺牲功能的前提下降低价格，低价机型已经推迟到 2027 年。 同一传言称，苹果 Vision Pro 的 M5 更新将于 2025 年中期推出。 鉴于M2的原始型号仍在全球范围内发布，且需求有限，任何类型的后继型号似乎都不太可能很快推出。 有意购买 Apple Vision Pro 的台湾居民可于 12 月 5 日进行预购。 12 月 17 日开始出货和发售。 苹果在台湾台北有两家零售店，这些零售店将提供 30 分钟的 Vision Pro 耳机演示课程。 有关演示课程的更多详情将在预购开始后公布。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459990.htm)

南澳大利亚大学（University of South Australia）的工程师们从木帆船时代的经验中汲取灵感，为无人机开发出一种在夜间利用星空导航的方法，该方法使用简单、轻便的设备，适用于没有 GPS 信号的地区。 当你看到专为长途飞行设计的老式飞机的图片时，拿出放大镜或使用图片放大功能，你可能会看到机身顶部伸出一个小塑料圆顶。 在还没有全球定位系统和无线电测向仪的时代，飞机的导航员就是这样利用星星来确定自己的位置的。 这一原理可以追溯到几个世纪以前，当时的船长会使用六分仪和类似的仪器来确定太阳和星星的位置，然后在天文表和精密计时器的帮助下计算出他们的经纬度，精确度约为 1.5 海里（2.8 千米）。 在 20 世纪的大部分时间里，飞行员使用了几乎完全相同的技术，唯一不同的是，要根据在空中一个不稳定的平台上观测星空这一事实进行调整。   虽然大多数海员和一些飞行员仍在使用天体导航，但它主要是在全球定位系统无法使用或因当地冲突导致美国关闭二级全球定位系统微调功能而降低性能时的备用系统。 可以在无人机上安装自动系统，自动进行瞄准和计算，但这种系统非常复杂，因为它们必须对飞机的运动和方向进行补偿才能工作。 这不仅成本高昂，还意味着大量的额外重量和电力消耗。 为了解决这个问题，南澳大利亚团队开发了一种算法，使他们能够使用一系列夜空图像将带翼无人机的位置固定在 4 公里（2.5 英里）以内，而不需要任何外部信号或数据链路。  据该团队称，新的绑带式系统重量轻、成本低、模块化，并使用在 Cube Orange 飞行控制器上运行的 ArduPilot。 在导航修复过程中，无人机在拍摄多张图像的同时，会绕着罗盘上的所有点飞行一圈。 通过比较图像，算法会消除任何偏差，并将相机与无人机的姿态和航向参考系统（AHRS）对齐。 据称，新系统成熟后不仅可用于军事领域，还可用于偏远地区的长航时环境监测。 UniSA的研究人员塞缪尔-蒂格（Samuel Teague）说："传统的星基导航系统通常复杂、笨重且成本高昂，而我们的系统则不同，它更简单、更轻便，而且不需要稳定硬件，因此适用于小型无人机。这种导航方式非常适合在大洋上或有可能受到 GPS 干扰的战区开展行动。 除国防领域外，它对环境监测也非常有用。" 这项研究发表在[Drones](https://www.mdpi.com/2504-446X/8/11/652) 上。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459986.htm)

德国防务技术公司赫尔辛刚刚发布了其首款人工智能驱动的弹药部署攻击无人机 HX-2，尽管其核心部件已经过实战检验。这种电动推进的"x 翼"神风无人机最高时速可达 136 英里（220 公里/小时），航程为 62 英里（100 公里）。 机载的人工智能使无人机具有电子战（EW）免疫能力，操作员可以在没有持续数据连接的情况下控制无人机。 攻击无人机还具有抗干扰能力。 得益于其机载人工智能软件，无人机不需要人类操作员的视线就能到达预定目标。  赫尔辛称，HX-2 可以在没有信号的情况下寻找、重新识别和攻击目标，但"关键决策"始终由人类操作员控制。  它的重量仅为 26.4 磅（12 千克），但不清楚其中是否包括有效载荷。 HX-2 被归类为"徘徊弹药"，专门用于反坦克和反结构作战。  如果与赫尔辛公司专有的 Altra 侦查/攻击软件搭配使用，HX-2 可由一名人类操作员成群控制。 [](https://newatlas.com/military/helsings-ai-strike-drone-hx-2/#gallery:3?itm_source=newatlas&itm_medium=article-body) 来自 Helsing 的效果图展示了 HX-2 无人机群的模样，所有无人机均由一名操作员控制 赫尔辛公司联合创始人尼克拉斯-科勒（Niklas Köhler）说："通过 HX-2，我们正在创造一种集质量、自主性和精确性于一体的新型智能效应器。单个 HX-2 可以在高度竞争的环境中可靠地打击装甲目标。 如果在边境地区大规模部署，HX-2 可以成为抵御敌方陆军入侵的强大盾牌。" 事实证明，HX-2 远比传统火炮系统更具成本效益，其设计可利用 3D 打印等经济方法进行大规模生产。 最近，约 4000 个已完成的装置已运往乌克兰使用，其核心部件已在实弹战斗场景中接受了一段时间的严格测试。 在将过去的业余活动武器化方面也有类似的做法。 10 月份，Anduril公司发布了其无人机 Bolt-M，该无人机也可以自毁式部署杀伤人员和反车辆弹药，同时还可以在 Anduril 的 Lattice 平台上提供更复杂的信息共享网络。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459984.htm)

**鑫谷推出了新款GPE-01石墨烯导热垫片，导热系数达130W/m·k。**在搭载Intel酷睿Ultra 9 285K的平台上实测，325W功耗烤机对比硅脂低3℃，且为用户带来长达10年稳定无衰减的使用寿命及较为轻松洁净的安装体验，支持反复拆卸使用，暂仅提供了支持Intel LGA1851并兼容LGA1700的版本。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/5b254c798084443e9177ab928d92406c.png) 在包装设计方面，**GPE-01石墨烯导热垫片被牢牢地嵌套在厚实的泡棉保护层中，前后还加覆了塑料薄膜，形成多重防护，确保产品在运输与存储过程中的安全无损。** 更为贴心的是，随产品附赠了干湿两用清洁巾，便于用户彻底清理CPU顶盖与散热器底座，有效避免灰尘颗粒对导热效率的不良影响。 值得一提的是，该垫片的外围采用了精心设计的包边工艺，不仅赋予了其轻微的粘性，确保在安装过程中精准定位，避免偏移，还进一步增强了边缘的绝缘性能，有效防止导电风险。**同时减少了边角因意外碰撞而受损的可能性，延长了产品的使用寿命。** 目前官方暂未公布新品的具体发售时间。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/31fd3cd592ac4e7583671c4fc1086b23.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459980.htm)

**近日在BIOS更新后，AMD在Zen 4架构的处理器中悄然禁用了循环缓冲区（Loop Buffer）功能，具体原因尚未公开。**循环缓冲区是CPU前端的一部分，用于存储少量已提取的指令，对于小循环可以直接在缓冲区内执行，从而节省功耗并提高性能。 性能监控数据显示，在禁用循环缓冲区后，Zen 4处理器的前端不再从循环缓冲区派发任何微操作。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/f067e78e-8f7d-4a7a-b96a-6745e0d675f6.png) **在SPEC CPU2017的测试中，结果显示启用循环缓冲区与禁用该功能对性能的影响微乎其微，无论是整数还是浮点运算的总得分，两者之间的差异均不足1%，**并且SMT性能的提升也未受到任何影响。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/631b7d00-9604-4514-936a-fe47ca02b555.png) 对于《赛博朋克2077》这款游戏的实际测试，结果同样显示出禁用循环缓冲区对VCache核心的游戏性能几乎没有影响。 **然而在非VCache核心上进行测试时，却发现性能下降了约5%，具体原因目前尚不清楚。** 目前，AMD官方尚未对此次禁用循环缓冲区的行为做出任何声明或解释，使得外界对此举背后的原因充满猜测，消息源推测可能是由于AMD发现了未公开的硬件错误。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459978.htm)

**特斯拉为庆祝成立20周年，推出了限量版Speedform车模套装，定价250美元，约合人民币1823元，现已全部售罄。**这套纪念品精心收录了特斯拉历史上的7款标志性车型：**Roadster、Model S、Model X、Model 3、Model Y、Semi和Cybertruck。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/0ca0669b56b0408eb365afaaadf83838.png) 每一款都是特斯拉推动全球向可持续能源转型的见证。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/189ac2ce96804b36a0b1040ee108faa2.png) 这些精致的车模采用金属合金材质，表面处理为哑光金色，展现出低调的奢华感。 细节方面，每款车模底部都精细地激光雕刻有特斯拉的品牌标识，与底座上粉末涂层的铝制材质和超细纤维覆盖相得益彰，底座上还刻有品牌标识和各车型的发布年份。 此外，这套Speedform不仅包括7款车模，还配有一个精美的底座和纪念性插页，是特斯拉爱好者和收藏者不可多得的珍品。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/f905dc8a277e4d53924edfb2cfb15e93.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459976.htm)

 由Daedalic Entertainment和Octofox Games联合开发的全新合作冒险游戏《喵门镖局》将于2024年12月10日正式在 Steam 以抢先体验形式发售。召集你的队伍，准备好踏上这片生机勃勃的森林，与伙伴们一起迎接充满挑战与乐趣的冒险吧！ <内嵌内容，请前往机核查看> 无论是本地合作还是混合联机模式，你都能和朋友们轻松享受这段旅程。支持Steam远程同乐，无论玩家经验如何，这款游戏都能带来属于独立游戏的那份纯粹乐趣。该游戏在上一届新品节中表现亮眼，成功跻身热门游戏榜前50名！ 白天与黑夜，森林挑战无穷无尽 白天，喵星人们需要搜集木材与植物，并解开古代神龛的谜题，获得强力增益来提升自己，升级小车。到了晚上，危险悄然而至！从愤怒的小兔子到阴险的獾，各种森林生物会发起猛攻，试图摧毁你的小车。此刻，你和你的团队需要守护它，迎接考验！  即使是抢先体验，也包含丰富内容： - · 15种独特喵星人皮肤：选择你喜爱的萌猫形象，自定义角色外观。 - · 30项多样挑战：考验团队协作与个人技巧，享受激烈关卡。 - · 46种可探索升级：为你的战车和队伍配置更多能力。 - · 2个精美森林环境：感受森林的活力与魅力。 - · 2个史诗级BOSS：需要策略与技巧的强敌对战。 - · 6种不同敌人：面对多样挑战，调整战术适应每场战斗。 - · 3个难度等级：找到适合你团队的挑战强度。 - · 20个成就：解锁成就，炫耀你的冒险成果！ 支持者包助你开启终极冒险 想获得更加完美的游戏体验？抢先体验推出的支持者包包含：  - · 3款独家喵星人皮肤：将优雅的“喵爵士”、“白狮子”与“星空喵”加入你的冒险队伍。 - · 2款独家小车皮肤：通过“星游者”与“海盗船”的设计，为你的小车增添风采。 - · 专属Discord角色：在社区中展示你的特别支持者身份。 - · 《喵门镖局》数字原声音乐集：随时回味游戏的奇妙音乐。 令人期待的后续更新规划 《喵门镖局》才刚刚起步！未来更新计划包括：  - · 新角色功能：为团队增添更多新动态。 - · 全新升级与挑战：解锁更多强力能力，体验更多团队策略考验。 - · 会话浏览器与快速加入功能：更便捷地加入或创建游戏。 - · 社区选定内容：玩家投票决定新内容，进一步提升游戏体验。 - · 第3个生物群落与新BOSS：解锁新区域，迎接独特挑战。 - · 新敌人与游戏世界故事：更多敌人以及可收集的背景故事碎片。 - · 更多便捷功能：按键映射、玩家踢出功能、Steam好友邀请等。 - · 季节性活动：庆祝节日与特别时刻，推出限时奖励！

如果你身处我国北方，那么冬季使用纯电动车到底能不能行？近日，汽车之家举办冬测直播，首批纯电动车双温区实测结果已出炉，**此次一共有19款纯电车参与**。测试分为低温区和寒冷区两种环境，分别对应5到15摄氏度、-20到-15摄氏度，测试项目包括续航达成率、百公里能耗和30%-80%快充时间。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/4126ad62-2021-4008-ac47-bf581651b0da.jpg) **10万内纯电动小车** 参赛选手为比亚迪海鸥、吉利星愿，对应CLTC续航里程405公里和410公里，在低温区，两车表现尚可，尤其是星愿，续航达成率87%，百公里能耗仅11.95度电，快充用时21分钟。 **10万级纯电家轿** 参赛选手为比亚迪秦PLUS EV 510km领先型和小鹏MONA M03 515长续航版，两车均使用了弗迪电池，表现也在伯仲之间，其中秦PLUS EV更加优秀一些。 **20万纯电SUV** 这部分非常重磅，参加测试的车辆一共有6款之多，均为当前热门车型，它们分别为比亚迪海狮07 EV、极氪7X（四驱）、乐道L60、岚图知音、特斯拉Model Y（四驱）和智界R7,。 在常温区六款车表现都很突出，尤其是乐道L60，**续航达成率93.3%，百公里能耗仅11.97度**，远低于其他选手。 不过在寒冷区测试时，情况有了非常大的变化，**六车的续航达成率均对半砍，百公里能耗也突飞猛涨**，而智界R7反而成为了最为突出的那一个，能耗全场最低，仅24度，甚至比乐道L60还有优秀一些。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/c101275f01814003bf18b9f7eaa54315.jpg) 除了以上10名选手，汽车之家还测试了**“超热纯电轿车组”**，这里的选手也很重磅，包括今年最火的小米SU7、享界S9、智己L6，还有常青藤特斯拉Model 3等。 在常温区，这些车表现可圈可点，尤其是宝马i5，续航达成率高达99.8%，全场最佳。 不过进入寒冷区，续航里程纷纷对半下跌，其中**特斯拉Model 3和享界S9成为了难兄难弟，续航达成甚至不到40%**，而宝马i5更是直接缺失成绩，可以说天上地下。 至于大家非常关注的小米SU7，它的寒冷续航达成率确实在这该组别里表现最好，但也仅有47.5%，和智己L6几乎没差什么（47.4%）。 所以整体来看，**即便到了今天，电动车寒冷天气的续航依旧无法得到有效保障**，如果你是在东北地区生活，家里只有一台车的情况下，还是要谨慎考虑纯电车型。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/bc8f840aff08419ca03855ca4621115b.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459974.htm)

调研机构Counterpoint Research最新发布了2024年第3季度全球最畅销智能手机排行榜。**其中显示，iPhone 15系列直接霸占了前三位，iPhone 15标准版凭借着3%的份额遥遥领先，稳居第一。**其后则是iPhone 15 Pro Max和iPhone 15 Pro。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/54f110701da04758b039ef657f1c9ff5.jpg) **三星在全球十大畅销智能手机榜单中占据了五个位置，保持了最大的市场份额，**而且Galaxy S24也进入前十，虽然是最后一位，但这也是除了iPhone之外唯一上榜的旗舰机型。 **国产手机仅有一颗“独苗”Redmi 13C 4G，位列第七，延续了上一代Redmi 12C的成功，而且已经连续多次上榜。**  **据悉，Redmi 13C最早在去年11月发布，4G版本起售价不到700元，5G版本的国内售价为749元。** 配备6.74英寸LCD水滴屏，覆盖康宁大猩猩玻璃，支持90Hz高刷，对于这个价位来说非常难得，能够呈现更流畅的体验。  内置5000mAh大电池，待机时长可达17.02天，支持18W快充。 卡槽上支持TF卡扩展，最高可扩容1TB存储，让用户在购买之前不用纠结存储版本。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459972.htm)

苹果公司近期向美国专利商标局提交了一项新专利申请，名为“设备、方法及图形用户界面的可配置输入区域”，暗示着未来iPhone可能允许用户自定义音量按钮的功能。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/17f2b4ef73e344f092fe0842ad80c073.png) 据悉，这一创新功能灵感来源于iPhone 15 Pro和Pro Max上首次亮相的动作按钮，该按钮为用户提供了12种不同的操作选项，只需长按按钮即可快速执行如切换静音模式、设置专注模式、快速启动相机等任务。 **通过自定义音量按钮，用户可以根据自己的使用习惯和需求，将按钮设置为执行特定操作，如打开手电筒、录制语音备忘录、使用Shazam识别歌曲等**。 此外，苹果还计划将这一功能扩展至第三方应用，进一步丰富动作按钮的用途。 未来，iPhone侧边可能会配备一至三个动作按钮，取代传统的音量控制键，这不仅提升了用户体验，也使得用户能够更快捷地访问所需信息。 而且，专利文件中还提到了这一设计在iPad、Mac屏幕以及Apple Watch上的实现可能性，显示了苹果在多设备间保持一致性的战略布局。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459968.htm)

梅菜扣肉，都吃过吧？虽然有不少肥肉，但却鲜香不腻，主要功劳就是里面的梅干菜。虽然梅干菜看着乌黑一片，长得特丑，但却真好吃，堪称“下饭王”！这种看似平凡的传统食材，承载了很多人的记忆，更是心头难以割舍的美味。 **梅干菜不是一种蔬菜** 梅干菜也叫梅菜、霉干菜，是我国比较传统的腌制品之一，长江三角洲地区尤为常见，其中**浙江省绍兴产的梅干菜**最为著名。作为当地的著名土特产，在历史发展过程中，还曾流传至广东地区。所以，广东地区主要是惠阳一带，对梅干菜也特别感兴趣。 在吃法上，大多是和猪肉、鸡肉、鱼、豆角等一起制作成多种美食，比如梅菜扣肉、梅菜包子、梅干菜烧鸡、梅干菜蒸鱼、梅菜馅饼等。  图：梅干菜（自己拍的） **梅干菜并不是一种直接从地里长出来的蔬菜，而是蔬菜进一步加工制成的。**通常是以九头芥菜（雪里蕻）为原料，经腌制、晾晒、干燥等工艺制作而成的一种腌制干菜。也有一些地方会用萝卜缨，油菜、白菜、冬菜等进行腌制，然后晾晒制作干菜，也被称为“梅干菜”。  图：自己拍的 这种菜之所以被叫做梅干菜，一种说法称，是因为梅干菜的制成品呈乌黑色，上面布满盐霜，好像发霉了一样，所以得名“霉干菜”，“霉”字不好听，就改为“梅”。也有说法称梅干菜名字的由来与南方的梅雨季有关，要在梅雨来临之前晒制。 其实，**梅干菜乌黑的颜色并不是发霉，而是在梅干菜制作过程中，蔬菜本身含有的糖以及额外添加的糖会发生美拉德反应，使原本的青黄色转变为黑褐色。** **营养不输新鲜芥菜** 将九头芥菜（雪里蕻）制作成梅干菜后，不仅保留了它本身的滋味和营养，还赋予了独特的色香味，甚至比新鲜的还要好吃。营养上来看，雪里蕻本身的营养就不错，被加工成梅干菜后营养也很不错，部分营养还更强了。 **1** **膳食纤维更高** **鲜芥菜膳食纤维含量平均为 10.76 克/100 克，而梅干菜在经过干制后膳食纤维含量更高一些，平均值为 15.58 克/100 克。**《中国食物成分表》中的数据显示，雪里蕻的不溶性膳食纤维含量为 1.6 克/100 克，是大白菜的近 2 倍，可促进胃肠蠕动，对肠道健康有益。 还有研究对比了 9 个产地梅干菜的营养差异，发现银新梅干菜的膳食纤维最高，含量为 58%，而福建产梅干菜是 9 种中最低的，为 21%。膳食纤维含量高的梅干菜具有更好的咀嚼感和脆度。 **2** **矿物质含量增加** 新鲜芥菜的钙、钾、镁、铁、锌在蔬菜中算比较优秀的，分别为 230 毫克/100 克、281 毫克/100 克、24 毫克/100 克、3.2 毫克/100 克、0.7 毫克/100 克，每一种都比大白菜高得多。 **而梅干菜经过晒干浓缩后，这些矿物质含量均翻倍了。**有研究对不同产地 15 种梅干菜的营养进行了测定，结果发现钙、钾、镁、铁、锌分别高达 610~2831 毫克/100 克、430~2952 毫克/100 克、70~230 毫克/100 克、14.08~87.83 毫克/100 克、1.8~14 毫克/100 克。 **3** **含有类黄酮和酚类物质** **梅干菜的总黄酮平均含量为 0.18%，鲜芥菜为 0.13%**，还含有酚类物质，都具有一定的抗氧化能力。 **4** **保留了硫代葡萄糖苷** 芥菜属于十字花科植物，硫代葡萄糖苷是植物体内一种次级代谢产物，广泛存在于十字花科植物中，梅干菜保留了较高的硫代葡萄糖苷。大量实验研究表明**硫代葡萄糖苷具有抗氧化、抑菌和抗癌等生物活性。** **5** **富含有机酸** **梅干菜腌制发酵过程中，较活跃的细菌是乳酸菌、醋酸菌等**，这些微生物在繁殖的同时会产生大量具有独特香气与风味的有机酸。有机酸不仅改善了蔬菜的风味，赋予一定的水果香味，还能刺激食欲、促进消化。 不过遗憾的是，雪里蕻原本维生素 C 含量不低，为 31 毫克/100 克，但梅干菜在加工过程中经过了清洗、食盐腌制、晾晒等工序，导致维生素 C 大量流失，所剩无几。 **巨好吃，但千万别多吃** 虽然梅干菜营养丰富还很好吃，但真别多吃！毕竟属于腌制品，盐含量可不低。 **传统梅干菜采用高盐腌制法，加盐量大多在 5%~10%，甚至还有更高的。**有人对比了不同地区的 15 种梅干菜的盐含量，发现每种盐含量都不低，其中丽水产地梅干菜食盐含量最高为 31.62 克/100 克，最低的是梅州梅干菜为 2.3 克/100 克，浙江绍兴梅干菜为 19.8 克/100 克。 《中国居民膳食指南》中建议**每人每天盐摄入量不超过 5 克，盐吃得多是患高血压的主要危险因素。**所以，咱们在购买梅干菜的时候，最好选择有正规包装且有营养成分表的产品，有利于判断盐的摄入量。 比如下图这款，钠含量高达 9245 毫克/100 克，换算成盐可直接用这个数值除以 400，得到的就是盐含量。  图：自己拍的 经计算后得知，这款梅干菜盐含量约为 23 克/100 克，一小把梅干菜大约是 20 克，含盐约 4.6 克。为了更好地控盐，建议最多一天吃半把，当顿的菜肴可以不加盐。  图：女士 1 把梅干菜约 20 克（自己拍的）  图：约 20 克梅干菜 所以，即便梅干菜再好吃，也不要过多食用哦！ **总结：** 又到了吃梅干菜的季节了，搭配上它以后，吃肉更香了！梅干菜高膳食纤维，富含矿物质钾、钙、镁、铁，还含有抗氧化成分，美味又营养。但考虑到盐含量过多的问题，可别贪吃哦！ **参考文献** [1]沈清，楼乐燕，尹培，黄睿，叶兴乾，陈健初.5种梅干菜的酚类化合物及抗氧化能力比较分析[J].食品科学，2018，39(12):212-218 [2]张静怡，那立欣，曲春波，李佳，苗萌，孙志栋，陈山乔.梅干菜相对鲜芥菜功能性物质及抗氧化活性提升研究[J].农产品加工，2022(17):1-59 [3]杨月欣.中国食物成分表第6版第1册[M].北京大学医学出版社，2018 [4]刘力绮，仝艳军，杨瑞金.不同产地梅干菜差异分析与营养评价[J].中国食品学报，2023，23(1):343-355 [5]茹巧美，任国平，张学兵.15种不同产地梅干菜营养功能与有害成分分析[J].中国调味品，2020，45(9):150-155 **策划制作** 作者丨薛庆鑫 注册营养师 审核丨张宇 中国疾病预防控制中心 研究员/博士 国家健康科普专家 策划丨一诺 责编丨一诺 审校丨徐来、林林 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459966.htm)

**特斯拉最近对其Cybertruck电动皮卡的租赁价格进行了超过10%的下调。这一调整反映了该车型的实际销量远未达到最初宣称的100万辆预订量。**尽管特斯拉曾报告Cybertruck预订量突破百万，但因量产车型价格高于预期且续航里程未达最初承诺，导致大量预订取消。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/7826a61c4909456dafd030f56fff1e4e.png) 据估计，特斯拉至今仅交付了约4万至5万辆Cybertruck。 现在，消费者可以直接购买，无需预订，且几天内就能在美国境内收到车辆。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/5da074c4871a424dade25b30899a3a78.jpg) **特斯拉还首次提供了租赁回购选项，这与他们之前保留二手车用于自动驾驶车队的计划相悖。** 具体来说，Cybertruck的基础租赁价格已降低，AWD车型36个月的租赁期，首付7500美元，月租为899美元； 而三电机的Cyberbeast车型，同样36个月租赁期，首付7500美元，月租为999美元。 **此次租赁价格的调整是特斯拉为提升本季度销量所采取的措施之一，公司正努力实现超过51.5万辆的年度交付目标，以避免全年交付量下降。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459964.htm)

在自动驾驶领域，特斯拉是坚持搞**纯视觉**的那一个，甚至激进到连毫米波雷达都给砍了。而不同于特斯拉，国内多数厂家、供应商都走的是融合感知方案，激光雷达是其中不可获取的重要组成，同时也会使用摄像头、毫米波雷达等。  近日，特斯拉汽车创始人马斯克再次公开吐槽激光雷达，其表示：对于一个为生物神经网络和眼睛设计的复杂陆地道路系统，它们只是错误的解决方案，因此，**唯一正确的通用解决方案是人工神经网络和摄像头**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241203/000871b28a4341d1a35f0acd16c82a59.jpg) 那么为何特斯拉坚持不用雷达呢？马斯克不止一次进行过科普，其认为，“纯视觉，尤其在使用显式光子计算时，比雷达和视觉的组合要好得多，因为后者有太多的不确定性——**当雷达和视觉感知不一致，不清楚该相信哪个**。”  特斯拉也曾回应过网友关于“不实用雷达”的疑问，其认为，**人类驾驶是完全基于视觉的**，道路也是为生物神经网络和眼睛设计的，人类也没有类似于雷达的器官，那么一辆智能车也能够模仿人类，依靠视觉成为一个合格的驾驶者。 特斯拉自动辅助驾驶系统模拟的就是人类驾驶员驾驶时的过程，摄像头收集路况信息，拍摄真实图像，视觉神经网络将摄像头拍摄的图像重建成3D场景，完全自动驾驶电脑对场景信息进行分析处理，做出决策。 而且相比于人眼，车辆摄像头视野范围达到360°，探测范围远超人类，在驾驶的反应速度上，计算硬件也比人类驾驶员更胜一筹，重要的是，**计算机能够时刻快速反应，不会像人类大脑一样疲劳**。  值得一提的是，目前确实有不少国内厂家在逐渐弱化甚至抛弃激光雷达，转投纯视觉，比如小鹏、极越，但也有坚持使用激光雷达的玩家，典型的就是华为，并且华为确实将激光雷达开发得很彻底。 个人认为，随着智能驾驶技术的进一步发展，激光雷达或许并不是必需品，但绝对是安全兜底的存在，会长久存在于中高端车型上。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1459960.htm)