6月12日，全球最大的AI开源社区Hugging Face发布了最新的AI开源贡献榜，中国团队表现亮眼，阿里通义千问跻身全球第五、中国第一，DeepSeek位列第九，是前十中唯二的非美国机构。  据了解，该榜单由Hugging Face官方对全球开源模型的主要机构进行评估，考察指标包括开源模型、数据集、开发者关注度、社区活跃度及全球影响力等，最终形成大模型开源机构的贡献度排行。在全球AI开源贡献排名前10的机构中，有8家美国机构和2家中国科技公司。Hugging Face相关负责人杰夫·鲍迪尔（Jeff Boudier）在社交媒体上表示，中国阿里千问等开源大模型正在迅速崛起。2025年以来，阿里通义团队已陆续开源Qwen2.5-VL、QwQ-32B、Qwen2.5-Omni、Qwen3等数十款领先模型，其中千问3开源一个月下载量就突破1250万次，是当前最受全球开发者和企业欢迎的开源大模型。截至目前，全球开发者基于通义千问二次开发的衍生模型数量已突破13万个，超过美国Llama系列，稳居全球第一开源模型。       

     6月11日，第四届百度爱采购数智大会在杭州举行。大会聚焦AI技术深度融入B2B产业核心环节，重磅发布首个B2B行业智能体解决方案和AI+赋能计划、超越计划。通过首个B2B行业智能体深度融合视频批量生产、多语言生成、智能撮合与搜索流量赋能四大能力，助力中小企业实现从内容生产到商机转化的全链路智能化升级；并通过亿级资源，支持站内商家实现品牌跃迁。   百度行业搜索及智能体业务总经理谢天表示：当下正是AI应用爆发的重要节点，用AI让生意做得更好是企业的必答题，而智能体将成为AI应用的主流形态。    清华教授沈阳指出，以智能体为代表的AI应用，将大模型技术广泛地融入到各行各业中，贡献更先进、更智能的新质生产力。B2B行业如何借助大模型、智能体等领先应用，实现AI时代的新增长，成为每一位企业家的必修课。  ###   智能体重构B2B行业，AI生存法则全解析   现场发布的B2B行业智能体解决方案成为大会焦点。该方案深度融合视频批量生产、多语言生成、智能撮合与搜索流量赋能四大能力帮助企业用户实现定制化内容生产、线上全场景覆盖以及客服全流程接待三大核心能力升级，带给寻源用户更优质的体验，同时为商家带来更精准的营销效果。   百度爱采购副总经理崔燕介绍，爱采购通过建设B2B行业智能体、重塑B2B行业新生态，推动企业实现智能化跃迁与高效经营。从用户需求满足角度，B2B行业智能体覆盖了B2B寻源的专属场景：找商品、寻厂家、查信息、求知识。基于用户的寻源场景，在以寻源承接的寻源宝、服务承接的智能接待的基础上，打造了用商全链路承接的B2B行业智能体，为全流程服务用户打造了便捷、高效的服务体验。    对于合作商家，B2B行业智能体具备的AI 视频批量生成能力，只需10秒日常视频和店铺商品信息，即可结合用户需求分析、智能选题，自动生成店铺宣传、商品介绍、品类经验、知识分享四大场景的百余条高品质视频，彻底解放商家生产力；同时，百度爱采购首发了 20+语种视频批量生产能力，支持全球多个地区共20多种语言版本，一键即可将商品视频转化为全球买家语言，助力中国制造直通海外。除此之外，通过爱采购商机通能够智能调控转化、及时把握商机，实现智能精准营销。山东省某机械科技有限公司上线B2B行业智能体后，全网营销能力显著增强，全店曝光提升36.4%，通过智能体高效承接买家需求，线索量增长55.6%。   针对广大B2B企业“不知如何用好AI”的核心痛点，百度行业搜索及智能体业务总经理谢天、百度爱采购首席架构师吕明正式AI+赋能计划，也是行业首份实战指南《B2B行业7天用好AI蓝皮书》。该蓝皮书创新性地以“场景化工具箱”形式，清晰拆解了AI建店、智能接待、行业智能体、行业视频生成等7个高频核心场景的落地路径与操作步骤，让企业“看得懂、学得会、用得好”。  ###   生态伙伴共享红利，解锁生意增长引擎   通过接入爱采购AI解决方案，苏州费马科仪自动化技术有限公司实现了营销的重大跃升，B2B行业智能体不仅全时段响应客户询盘，解决客户信任问题，转化效率提升3倍；而且借助搜索数据反哺研发及时调整方向，定价问题迎刃而解，在使用爱采购AI赋能后费马科技新品未上市就获得了5笔订单。创始人陈振宇的表示：“AI 不是‘狼来了’，而是递给传统企业的‘新船票’。小微企业无需造船出海，善用文心大模型、爱采购、B2B行业智能体等平台或工具，就能以最低成本开启数智化转型。”   作为采购商代表，采购与供应链管理实战专家周劲雄结合国央企采购数据指出，超过80%的国央企采购商已将“线上采购”纳入最主要的采购渠道。传统依赖人脉与经验的采购模式正被AI驱动的“动态寻源-智能验厂-数据决策”新范式取代。   大会现场，百度爱采购市场负责人王莎莎、联想超越计划负责人黄佳琪、采购与供应链管理实战专家周劲雄、苏州费马科仪自动化技术有限公司创始人陈振宇共同发布了“超越计划”，王莎莎表示，爱采购将系统升级明星企业孵化资源，加大对内容共建的投入，将以亿级传播资源与千万制作经费，联动平台200万+粉丝矩阵，帮助企业沉淀内容资产，助力更多平台企业讲好品牌故事，抢占行业C位。联想官网企业购作为百度爱采购数智大会合作伙伴将为中小企业提供六大专属数智化转型权益。    据悉，现场已有首批200余家企业加入“超越计划”，从数智化的参与者，迈向行业规则的共建者。  

西洋美术风象-艺术名画瀑布流 这个很长的名字，是一款 iPhone、iPad 应用，拥有上万幅世界名画，每幅画都可以直接下载，无水印。专们美术生、艺术生、美术老师、旅游爱好者设计，内有文艺复兴、巴洛克

从应用场景上看，相较于消费级市场，Wi-Fi 7在企业级市场的应用前景更好。这其中Wi-Fi 7在包括工业、医疗、新零售、教育等多个场景中都将迎来爆发。

今日，有网友偶遇一辆SUV自燃起火，其透露称这是一台挂着绿牌的新能源车。从其拍摄的视频看，**当时这辆深色的SUV停放在马路牙子上，熊熊的火焰从底盘喷射而出，并伴随着浓烟**。由于火势凶猛，甚至还能清晰地听到尖锐的啸叫声，甚是骇人。 当网友拍摄时，旁边房子的院落里出现了两名男子，或许正是这辆车的主人。 但他们也不敢近前查看，**毕竟电车自燃没有什么好办法以应对，也绝非普通人所能应对，而且还会散发大量有毒有害气体**，此时最正确的做法就是向消防求救，并远离事发地。 此时可能有人最大的好奇就是“这是什么车”，或者更确切来说是哪家的车。 **由于视频拍摄相当清晰，所以它的庐山真面目还是很容易看出来的，正是来自创维的EV6。** 没错，它也是跨界造车的产物，EV6这款车相对冷门，保有量比较少，目前在售车型配备的动力电池电芯品牌则来自多个品牌，包括巨湾技研（三元锂）、孚能科技（三元锂）、国轩高科（磷酸铁锂）以及欣旺达（三元锂）。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/6490fb8f866e47598c2bc85176cb00ec.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/0d671270e59c4a59b192da4ad79c8cdd.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506320.htm)

  2025年已是AI Agent元年。在AI时代一直试图弯道超车的外贸行业，也推出了自己的垂直Agent（智能体），目标和野心都很直接，就是要帮外贸商家找到生意增量。   6月12日，阿里国际站旗下智能工作台OKKI发布首个外贸营销智能体——OKKI AiReach。该智能体可主动生成并分析供应链图谱、精准挖掘潜客，内测数据显示，使用AiReach后，营销打开率从6%提升到15%，询盘上涨3倍，外贸团队人效提升6倍。  （图：小满科技COO郑燕琴演示OKKI AiReach如何自主高效挖掘外贸潜客）     “我们的目标，是做一个懂外贸、能独立作业、也能和人高效配合的AI Agent。”现场，小满科技COO郑燕琴演示了OKKI AiReach如何自主高效地帮助外贸企业挖掘潜在“有效客户”的过程。   与以往只是依靠外贸业务员的经验来搜索拓展可能的买家不同，OKKI AiReach此次推出的“上下游供应链图谱”生成功能，让不少资深从业人员都直呼“内行”。   深圳一家智能门锁公司，在被OKKI AiReach全面“体检”后，发现除了原本的智能家居渠道商和经销商，像民宿这种“没想到”的客户也出现在了供应链图谱中。更意外的是，这些“意料之外的客户”，实际下单的意愿，甚至比原本主攻的渠道还要高。  （图：OKKI AiReach“上下游供应链图谱”生成功能）   另一家医疗器械公司，在终端采购、经销/代理/分销、OEM/ODM三个生意象限上，被OKKI AiReach挖掘出了超20000个可能有生意相关性的客户线索。   “供应链图谱的价值，不只是帮你找客户，而是看见原本看不见的客户。”郑燕琴说。    OKKI AiReach的第一步，是带外贸商家看到自己面向的广阔“蓝海”，第二步则是依靠AI能力开始“精准打捞”，无论是获取新客户还是盘活老客户，都能自动判断谁更匹配、谁更活跃、谁值得优先投入，并自动生成营销策略。   原本外贸业务员开发潜客时，需要凭直觉和经验去找，不仅潜客质量难以保证，更需要花大量时间在写开发信上。有了OKKI AiReach后，前期大量的开发动作都可以交给它，它会基于图谱推荐、背调结果、历史策略等，自己给潜客发邮件、做营销，最后交付到外贸业务员手中的是一批已经回复邮件、表示想进一步了解的“有效客户”。   可以说，OKKI AiReach不再是一个简单的AI工具，而是一个能独立完成营销任务的 AI 队友。小满科技CTO许悦子表示，如果用自动驾驶做类比，原本OKKI AI的大部分功能处在L2“驾驶辅助”级别，但这次发布的OKKI AiReach是向L3“有条件自动驾驶”级别探索的一个尝试。  （图：小满科技CTO许悦子表示OKKI AI正在迈向L3）     2023 年12月，OKKI AI上线。一年半后，OKKI 完成了从“AI 工具”到“AI 智能体”的跃迁，在客户开发、写邮件、客户沟通、客户管理、数据分析等CRM（客户管理）功能上，效率都有了指数级的提升。   数据显示，过去一年OKKI AI 辅助接待862万人次、客均新增120个生意机会，OKKI 的 AI 综合采纳率更是达到了75%，而在用AI写外贸开发信功能上，采纳率已经达到了94.3%。   “现在各行各业的 AI 智能体很多，但是我们认为，只有采纳率到 75% 以上，有记忆，且懂业务，才能被称为真正的 AI 智能体。”在许悦子看来，OKKI 75%的 AI 综合采纳率，不是炫技的数字，而是一个关键判断信号：AI 是不是能真正进入业务主流程，成为执行、交付，甚至是决策的关键参考。这个数字也意味着，OKKI正处在L2到L3的跃升阶段。   目前，OKKI AiReach已经启动了先锋体验计划，将面向外贸企业招募首批体验官，获得2个月免费试用期，享受每月2000条AI自动拓客额度，以及各项新品升级功能抢先体验。

**全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮“BRANDSHATCH”（布兰兹哈奇）轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司正式命名。** “BRANDSHATCH”轮的核心创新在于配备了三具高度超过40米的硬质翼型风帆。该风帆系统依托数字控帆技术，能根据实时气象数据智能调整帆角，并通过机械液压传动系统实现升降、开合与旋转，为船舶提供额外推力。这不仅显著降低主机燃油消耗和碳排放，更有效提升了船舶运营效能。 **该轮载货能力超过80万桶原油产品，即将投入欧洲航线运营。设计指标显示：理想海况（20节风速）： 风帆系统日均节约燃油14.5吨，减少二氧化碳排放45吨。** 常规海况： 平均每年可节省约12%的燃油消耗，年减少碳排放近5000吨，节能效果显著。 风帆助推系统的安装与调试为这艘新型油轮的建造带来了独特挑战。项目团队创新采用“三位一体基座架构”设计，优化船体甲板受力分布，大幅提升风帆基座稳定性。 同时，通过研发3种专用工装、优化4项关键工艺，显著提高了施工效率。从风帆系统机械完工到码头联调仅用时13天，整船从出坞到试航也仅耗时42天，仅比传统无风帆油轮多5天，高效建造令人瞩目。 **“BRANDSHATCH”轮的成功命名是外高桥造船践行“绿色造船、造绿色船”战略的生动体现。今年截至目前，船厂已高效命名并交付10艘阿芙拉型成品油轮，平均每16天交付一艘。** 在新能源船舶领域，外高桥造船已累计交付15艘双燃料动力船舶，并手持21艘LNG双燃料船舶订单（包括PCTC汽车运输船及集装箱船）。 **近年来，外高桥造船持续布局LNG、甲醇、氨、氢、风能等新能源技术储备，推出多款满足最新海事环保法规的船型。**其自主研发的10400TEU甲醇双燃料大型集装箱船获得劳氏船级社AIP认证，30万吨氨双燃料VLCC更是斩获国内首张船舶网络安全AIP认证。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/28063686e303467caac20c5733a40a21.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506318.htm)

今日，2025中国香港国际汽车及供应链博览会盛大启幕，广汽高域正式发布新型产品GOVY AirCab亮相，成为全场焦点。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/0498153658bf48b5a01c62e42e966ece.jpg) 同时，**广汽集团宣布首款量产飞行汽车高域AirCab全球首发，并正式开启预订，官方指导价不超过168万元。** 据此前官方介绍，广汽高域飞行汽车GOVY AirCar机身大范围采用航空级碳纤维复合材料，结构碳纤维使用率**超90%**，重量减轻**30%**以上。采用顶置旋翼和鸥翼门设计，支持垂直起降。 搭载L4级智能驾驶系统，**算力＞500TOPS，最大探测距离超300米**。其提供**2 座**布局，配备冗余飞控导航系统、实时系统监控及云端自检功能，飞行舱与底盘可分离设计，确保动力单元故障时仍能安全运行。 另外，GOVY AirCar展示底盘起飞到底盘精准降落，高精度定位同步系统，双分离系统高精度定位&精准动力与飞行姿态控制&±0.1°级别航向精度。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/c9c4f2947da6410ab407f41b3a602164.png) 据了解，GOVY AirCar，计划2025年底探索“空地联运”模式，2026年完成适航取证并启动量产交付。 值得注意的是，此前，小鹏汇天推出的“陆地航母”分体式飞行汽车同样备受瞩目，**该飞行汽车的售价约为207万元人民币**。小鹏汇天方面透露，**该飞行汽车预计将在2026年正式量产交付。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/87284876f4c2451c91242d1e4cbaf0ed.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506316.htm)

有多位奔驰车主今日在网上发帖称，**自己的奔驰车机崩溃，地图导航、音乐等功能无法使用。**一位奔驰车主表示，他早上准备上班时，启动车子连好蓝牙，想用导航规划路线，结果发现车机地图直接罢工，中控屏显示请插入带地图内容的数据载体，以启用导航。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/db706768e1cd48ac81e070efc6a8a5ec.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/69f3cb9ed1de4ed78002300b558a68ee.jpg) 起初，他以为是网络延迟，就想着先听会儿音乐等一会，结果发现车载音乐软件也打不开了，页面一直卡在加载界面，试了重启车机、重新连接手机热点，甚至把车停路边捣鼓了十几分钟，全都没用。 还有奔驰车友群内车主反馈，**受影响的车型，包括所有MBUX2.0/3.0系统车型，涵盖C级、E级和S级、EQ系列。** 另有部分车主称，收到了奔驰方面的故障短信通知称，由于Mercedes-me后台临时出现故障，导致导航，CARPLAY等多个功能出现无法使用，或类似导航无法显示或没有导航图标，我们奔驰厂家正在加急修复，预计今天中午可以恢复使用。 此外，一位自称是阿斯顿马丁工程师的网友“@ JohnFuHD”发帖表示，故障原因可能是昨晚奔驰中国夜间集体给所有车型车机推送OTA更新的时候，把车机内置的导航/地图的License给误删了。 有些车型可能把CarPlay和CarLife-国内Android Auto的License也一并删除了，导致了今天所有搭载Mbux 3.0的车型（图里这款触屏的车型）全部没地图了。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/3e2a690792da4f44b84c2d857a431a7d.png) 目前，奔驰方面还未给出具体的故障原因及解决方案，后续消息以官方为准。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506314.htm)

今日，ISO制冷压缩机国际标准全球发布会在珠海举行。会上，由我国主导制定的两项压缩机国际标准《容积式制冷压缩机性能评价》与《离心式制冷压缩机性能评价》全球发布。据介绍，这是ISO制冷压缩机领域20年来首次成功立项并发布的标准提案，填补了国际标准在容积式与离心式制冷压缩机性能评价领域的空白。 在发布会上，格力电器董事长董明珠表示：**“感谢我们格力电器这四年来，所有的科技人员，为这两项标准作出的贡献。”** **同时，董明珠也回应了自己总是骂人。** 她表示：“**大家都知道我对工作人员要求非常严格，大家外面的传言也很多**，董明珠是个女强人，非常霸道，老是批评别人，这批评在说的普通话一点，就是老是骂人。” 据此前报道，董明珠曾在纪录片《她和她的故事》中直面网络争议：**“网络上的评论我都不看，骂就骂呗，没事干才骂，工作忙，就没心思了。”** 董明珠还表示：“不觉得自己很特别，无所谓被别人嫉妒。” 而在6月新店开业现场直播中，董明珠也被网友称当场 “发飙”，因为一位员工说错一句话，她就直接打断。 董明珠随后耐心解释：“很多细节看出我们的能力，肯定有人讲，董明珠你怎么还要批评？我这不是批评，这就是细节。” 不过，这位叱咤商界的女强人，曾经也是独自抚养孩子的单亲妈妈。 年轻时她每天背着孩子上下班，往返托儿所与工厂之间，硬是凭一己之力撑起整个家庭。 这种“反差感”让网友感慨：“原来真正的狠人，都是刀子嘴豆腐心。”  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506312.htm)

在WWDC25开发者大会上，苹果发布iOS 26开发者预览版，开发者可以升级体验。部分用户在社交平台上反馈，**iPhone 15系列升级iOS 26之后出现黑屏且无法充电的情况。** 博主Kang表示，iPhone 15 Pro系列用户遇到这个Bug的概率较高，第一批升级iOS 26 Beta版如果遇到这个bug，那将是灾难性的，如果电池有电你往回刷就好，如果没电了也就没办法充进去，目前只有一个办法，拆机并把电池拔下来再插回去就好，在此提醒，Beta版升级有风险，Beta版本去售后都需要升级成正式版才能享受售后服务。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/b56f4252522c421a94c973e97a3cd694.jpg) 据悉，全新的iOS 26带来了Liquid Glass（液态玻璃）设计语言，号称是苹果迄今为止规模最大的设计更新，这也是苹果首次推出的全平台统一设计风格，切换不同的产品时，统一设计能够带来更协调一致的体验。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/7aaa1881f5a6430b94244c1941996bb6.jpg) 与此同时，iOS 26改进了相机布局，相机App采用更加直观地设计，通过简约流畅的外观，凸显拍照和视频两大最常用的功能，使用手指左右滑动即可调出电影模式、人像模式等其他功能，向上滑动则可以看到各项设置。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/dc5c845de0c44df1b26cf1e8c74d91f9.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506308.htm)

 【录音笔】是GPASS推出的一档全新会员专享节目，内容来自机核办公室日程生活和工作中的一些短小记录，每期时长十几分钟左右（大概吧）。内容也许是一些不成体统的碎碎念，也许是一些突然发疯的暴言，还有可能是哪个缺德的把办公室里真实的日常对话（dui ma）偷偷录了下来，总之就连我们自己现在也不知道每期会有哪些人参与，会录些什么。

马斯克的战略失败，是因为他带着火箭冲进了迷宫，以为只要速度够快，就能撞出一条路。而这条宫廷迷宫，从来不是给直线飞行设计的。

单点突破，能成就“与己不同”吗？

尽管外部环境存不确定性，但流动性改善与业绩上修预期或推动港股下半年震荡上行，万亿级资金配置需求凸显其长期吸引力。

他们讲知识讲得云山雾罩，实则不过是拿着“老黄历”来应付AI时代的银河系。

万元影像旗舰，真能替代单反？

冷冻烘焙，怎么就成了香饽饽？

6月12日消息，人工智能光鲜亮丽的外表令世人目眩神迷，大语言模型生成的对答文采斐然，看似与人类思维无异。然而在光鲜的外表之下，苹果公司的最新研究清晰揭示出这样一个令人不安的现实：雄辩不等于智慧，模仿也绝非理解。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0608/ccd2cb17c92d8ea.png) 苹果公司这项新研究题为《思考的幻觉》（The Illusion of Thinking），在人工智能学界掀起轩然大波。研究表明，即便是最顶尖的推理模型本质上也缺乏真正的认知能力。这一发现，印证了Facebook母公司Meta首席AI科学家杨立昆（Yann LeCun）等知名学者多年来所坚持的观点：当前人工智能系统只是精密的“模式匹配机器”，而非能够思考的实体。 **人工智能的巨大幻象** 苹果研究团队的研究过程具备系统性，结果则具备颠覆性。他们创建了可控的解谜环境，在保持逻辑一致性的前提下，能精确调整任务复杂度，从而揭示出大型推理模型（LRM）在三种不同难度下的表现。 研究发现，标准模型在低复杂度任务中的表现竟优于那些本应更强大的推理模型。而在中等复杂度任务中， 额外的“思考”过程带来的效果增量微乎其微。在面对高复杂度任务时，两种模型都彻底“瘫痪”。 更引人注目的是研究人员观察到的反直觉“规模效应”。按理说真正的智能在面对更复杂的问题时，能力应该会随之提升，但这些模型反而呈现出一种怪异模式：即便算力充足，其推理“努力程度”在达到某个临界点后仍会急剧下降。这表明模型根本没有真正进行推理；它们只是在沿用已习得的模式，一旦遇到新颖挑战便不知从何下手。 这项研究暴露出当前模型在精确计算方面的根本局限：它们无法运用明确算法，并且在面对类似谜题时推理逻辑不一致。当那层华丽的语言外衣被剥去，剩下的不过是精致却空洞的思维模仿。 **专家看法** 苹果的这一研究结果让专家们开始质疑当前人工智能能力的深度以及该领域未来的发展路径。IBM技术内容经理阿什·米尼亚斯（Ash Minhas）表示：“这篇论文从根本上证明了大型语言模型无法进行推理。它们只是在进行模式匹配。”他补充说，这项研究的结果凸显出“弱人工智能”与“通用人工智能”之间的区别，明确了当前大语言模型是弱人工智能。 OpenAI前董事会成员、乔治城大学安全与新兴技术中心战略总监海伦·托纳（Helen Toner）最近在美国参议院司法小组委员会作证时就表示：“据我所知，公众和圈内人士对人工智能的最大落差主要来自少数几家致力于开发’通用人工智能’的公司内部。”她说，像OpenAI、谷歌和Anthropic等顶尖人工智能公司正将构建通用人工智能视为“完全严肃的目标”。 有不少专家认为，通用人工智能远未成为现实。正如米尼亚斯所言，“这篇论文强调我们仍处于弱人工智能阶段，离通用人工智能还很远。” “仅靠Transformer架构不足以实现推理，”米尼亚斯总结道，“要获得真正的推理能力，模型架构必须迎来新的突破。” 美国学者加里·马库斯（Gary Marcus）一直是人工智能模型能力的主要审慎派代表，他形容苹果的研究“相当具有颠覆性”。 马库斯在个人专栏中补充道，这些发现对当前竞相开发通用人工智能提出了疑问。在谈及支撑着ChatGPT等工具的大语言模型时，马库斯写道：“任何人如果认为大语言模型是通往那种能够从根本上改善社会的通用人工智能的直接路径，那都是在自欺欺人。” 英国萨里大学以人为本人工智能研究所的安德鲁·罗戈伊斯基（Andrew Rogoyski）表示，苹果论文标志着整个行业在通用人工智能领域“仍在摸索前行”，并且当前方法可能已经走入一条“死胡同”。 他说：“研究发现大型推理模型在复杂问题上会‘失去方向’，而在中低复杂度问题上表现良好，这意味着我们当前所采用的方法可能陷入了一个潜在的僵局。” 这些发现也与杨立昆等顶尖专家多年来发出的警告不谋而合。杨立昆一直坚称，五年内现有的语言模型基本上都会被淘汰，这并非因为有了更好的版本，而是因为这条实现路径存在根本缺陷。 但也有人质疑苹果的研究结果和动机。科技类咨询资深撰稿人克里斯·史密斯（Chris Smith）就认为苹果明显有“吃不到葡萄说葡萄酸”的意味。史密斯说，毕竟“苹果智能”远落后于ChatGPT、Gemini以及其他主流人工智能模型，推理模型方面更是毫无建树。Siri甚至连现在是几月份都说不清楚。 史密斯表示，这项研究发布的时间点也令人质疑。当时苹果即将举办2025年全球开发者大会，而人工智能并非会上主要焦点。苹果在已经发布商业推理模型的OpenAI、谷歌以及其他人工智能公司面前，仍然处于落后地位。而在大会前夕看到苹果贬低推理模型，确实感觉有些奇怪。 史密斯还认为，这项研究的发现很重要，相信其他人会尝试验证或挑战这些发现。甚至有些人可能会利用这些见解来改进自己的推理模型。他说，自己作为一名ChatGPT用户，即使推理模型无法真正思考，也不会放弃使用。譬如ChatGPT o3虽然会犯错，也会出现幻觉，但它的“推理”能力仍然感觉比基础大语言模型更强。 **基准测试亟待改进** 苹果论文也强调了人工智能行业需要更可靠的基准测试。米尼亚斯认为，当前的基准测试问题存在缺陷，因为模型可以通过模式匹配而非真正的推理来解决它们。他说：“如果基准测试是基于真正的推理，或者推理问题更复杂，那么所有模型的表现都会很糟糕。” 米尼亚斯说，苹果研究人员为此构建了一个合成数据集，将符号打乱排列后得到用于训练和测试模型的专项数据集。 “他们已经证明，一旦在输入序列中对符号本身或额外语境进行调整，模型性能就会明显下降，”他解释道。 苹果研究方法包括在训练集中引入各种“干扰信息”和附加条款，用以观察模型性能如何变化。然而，IBM数据科学家杰斯·博佐格（Jess Bozorg）指出这种研究也有局限性：“他们没有具体说明在添加内容时考虑了多少种干扰信息，也没有具体说明他们使用了哪些干扰信息。” **人性的相似之处：更偏爱自信的****“****雄辩者****”** 或许最令人不安的是，苹果研究指出的人工智能局限性与人类根深蒂固的认知偏见何其相似。正如容易被人工智能的雄辩所蒙蔽一样，我们也一贯高估一个人的自信和外向性格，常常误将伶牙俐齿等同于思维深刻。 “过度自信偏见”是人类判断中最常见的缺陷之一，个人对自身能力的主观自信远远超过客观准确性。这种偏见在社交和职场环境中尤为明显，那些自信外向的人往往能获得不成比例的关注和信任。 研究反复表明，人类倾向于将自信等同于能力、音量等同于价值、能言善辩等同于大智大慧。人工智能雄辩之下的空洞，与偏爱自信沟通的人性偏见之间的相似性深刻揭示出“智能”的本质。这两种现象都表明，我们是多么容易将“理解”的表象与实质混为一谈；也表明精湛的沟通技巧如何能掩盖推理与理解上的根本缺陷。 苹果公司的研究发现与关于人类偏见的心理学研究在此交汇，为我们如何驾驭这个日益复杂的世界提供了宝贵启示。无论是评估人工智能系统还是人类同行，我们都必须学会区分“表现”与“能力”，“雄辩”与“理解”。 这需要一种理智上的谦逊，认识到真正的大智慧常常伴随着恰如其分的不确定性；认识到最响亮最自信的未必是最可信的；认识到细致观察和检验完全可以将真正理解与精巧模仿区分开来。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506296.htm)

今年1月，DeepSeek以其低成本、强大的人工智能模型震惊了全球科技行业。此后，阿里工程师取消了休假，在春节期间加班加点弥补差距。阿里巴巴董事长蔡崇信周三在巴黎举行的VivaTech大会上表示，在推出DeepSeek R1模型后，公司意识到自己在人工智能领域已经落后了。  大会上，他举了员工春节加班的例子来说明中国科技行业竞争之激烈。 “我们的工程主管决定，他们说，‘取消你们的春节假期。所有人都留在公司。在办公室睡觉。我们要加快开发进度，’”他说，“几周后，我们推出了自己的版本，即千问系列模型，表现不错。非常有竞争力。” 春节是中国最重要的年度节日之一，人们利用这段较长的假期与家人团聚。今年春节假期从1月28日开始，延续至2月4日。 阿里随后以迅猛速度推出新模型，转而聚焦人工智能，尤其是通用人工智能。 它还承诺在未来三年内投资超过3800亿元人民币用于人工智能基础设施，如数据中心。 蔡崇信今年早些时候表示，阿里已与苹果达成合作，为iPhone提供人工智能技术，尽管该交易已引起美国官员的关注。 不过，阿里巨额投资的回报仍不确定。今年一季度，阿里录得收入2218.74亿元（307.29亿美元），同比增长7%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506294.htm)

法国总统马克龙周三表示，法国将制造世界上最先进的芯片，以将自己定位为欧洲重要的科技中心。周三，在法国最大的科技活动之一VivaTech上，英伟达CEO黄仁勋在与马克龙和Mistral AI首席执行官Arthur Mensch一起参加小组讨论时表示，英伟达的第一个图形处理单元（GPU）是由SGS Thomson Microelectronics（现称意法半导体）在法国生产的。  然而，意法半导体目前并未处于半导体制造业的前沿。该公司生产的大多数芯片都用于汽车等行业，这些行业不需要最先进的半导体。 尽管如此，马克龙还是提出了法国未来将能够制造2纳米至10纳米半导体的雄心。 马克龙周三表示：“如果我们想要巩固我们的产业，我们现在必须以适当的规模获得越来越多的芯片。” 纳米数越小，芯片中可以容纳的晶体管就越多，从而产生更强大的半导体。例如，苹果最新的iPhone芯片基于3纳米技术。 只有很少几家公司能够在这种水平上大规模生产芯片，目前三星和英伟达的供应商台积电处于领先地位。 如果法国想要生产这些尖端的芯片，它可能需要台积电或三星在当地建立工厂。马克龙提到了泰雷兹（Thales）、Radiall和台湾富士康之间的一项协议，这三家公司正在探索在法国建立半导体组装和测试设施。 “我想说服他们在法国制造，”马克龙说，就在同一天，英伟达的黄仁勋宣布了一系列在欧洲建立更多人工智能基础设施的交易。 黄仁勋宣布的一个重要合作伙伴关系是英伟达和法国人工智能模型公司Mistral AI联合开发一个云平台。该平台名为“Mistral Compute”，将搭载18000枚英伟达最先进的Blackwell超级芯片。 法国一直在寻求建立其人工智能基础设施，马克龙在2月份表示，该国的人工智能部门将在未来几年获得1090亿欧元（1256亿美元）的私人投资。马克龙将英伟达和Mistral AI的交易吹捧为法国人工智能建设的延伸。 马克龙周三接受采访时称：“我们正在深化（投资），而且正在加速。而Mistral AI和英伟达今天上午宣布的消息也改变了游戏规则。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506292.htm)

Despite his criticism, Sifakis remains hopeful about AI's future. He stressed that the technology should not be deployed in critical fields like healthcare and transportation without internationally accepted safety standards and transparency mechanisms.

 据彭博社消息，消息人士透露腾讯正研究收购知名游戏开发商Nexon，并且已经联系了Nexon已故创办人金正宙的家族，讨论潜在收购的可能性；而金正宙家族一直在与顾问合作，以评估各种方案。不过，金正宙于2022年去世后，公司的股权结构可能会令交易变得复杂。  Nexon于1994年在韩国成立，并于2011年在日本上市，目前市值约为150亿美元。根据阿斯达可财经信息，金正宙的家人透过家族投资公司NXC Corp.及其附属公司NXMH BV持有Nexon 44.4%的股份，而金正宙的妻子及女儿持有NXC约67.6%的股份。 

   6月11日，在2025 春季火山引擎 FORCE 原动力大会上，字节跳动技术副总裁洪定坤透露了TRAE 的最新用户数据：整体月活已超 100 万。   今年1月，字节跳动正式发布了国内首个中文AI IDE“TRAE”，通过智能代码补全、局部代码生成、自然语言编程等功能，向国内开发者提供高效的AI Coding服务，该产品自上线以来广受开发者社区关注。   洪定坤透露，在字节跳动内部，超过80%的工程师在使用TRAE辅助开发，已有相当比例的代码是通过AI生成的。同时也表示，不管 AI 如何进步，真正的 Real AI Engineer 仍然离不开人的协作。「哪怕85%的代码都是AI写的，但仍然是人在驱动整个过程。」   大模型技术的演进，使得TRAE等AI Coding类产品有了真正落地的机会。随着底层模型能力的持续进步，AI有机会成为调度者，通过调用不同的 Agent 和工具，让软件开发实现“All-in-One ”，更大幅度地降低开发门槛，提升开发效率。   据悉，本次大会上全新发布的豆包1.6系列模型，进一步提升了编程能力，并已经接入TRAE内测，新模型将很快推送给用户。   在大会上，TRAE 还上线了全新的 cue 功能（context understanding engine），支持基于编辑行为预测下一个改动点并给出推荐，可应用于代码修改、代码生成、错误修复等多个场景，更好地协助用户的编码过程。   洪定坤表示，未来TRAE 将持续优化人机协作，让 AI 既“听得懂人话”，也看“得懂上下文”，成为开发者的“默契拍档”。

**苹果正式发布了全新的macOS 26操作系统，其中采用了“液态玻璃”（Liquid Glass）设计语言。**不有有不少人指出，这一设计与2006年Windows Vista的毛玻璃（Aero Glass）设计极为相似。 此前通常避免在竞争对手发布新产品时发表评论的微软，**日前也在官方Instagram账号上发布了一段视频，并称“就把它放这了”，调侃苹果的这一设计“致敬”了Windows Vista。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/1e442709-07c9-4674-a610-03fc6928e4ae.png) 微软发布的视频中，使用了“#WindowsAero”标签，并配上了怀旧的Windows音乐，带领观众回到2000年代初。 **当时微软推出了具有标志性Aero毛玻璃效果的Windows Vista，视频中展示了Windows Vista的半透明、玻璃质感的窗口边框，让用户可以透过它们看到桌面壁纸。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/3e62ad75-5312-4afe-bea2-413de84163f4.jpg) 苹果对于液态玻璃描述为：“新的材料，液态玻璃，是半透明的，并且表现得像现实世界中的玻璃。”它会根据周围内容的颜色智能适应明暗环境。 有趣的是，微软在近20年前推广Windows Vista时也使用了“类似玻璃的界面”这样的表述。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506288.htm)

据媒体报道，大众汽车的ID.2纯电动掀背车量产版首次曝光。大众在车身贴上了大量伪装贴纸，将其伪装成2023年停产的第六代Polo。谍照显示，测试车的前后灯组、进气格栅甚至后门把手都覆盖了“仿真”贴纸，真正的门把手则藏在窗框之上。  尽管如此，**ID.2仍保留了ID.2all概念车的设计元素，包括纤细的前格栅、贯穿式尾灯以及大众标志性的箭头形后翼子板。**  ID.2是大众全新入门级电动车平台MEB的首款小型车。 与现有的ID.3、ID.4和ID.Buzz等后驱车型不同，ID.2及其SUV衍生款甚至更小的ID.1都将采用前驱布局。 **新车还将从成本较高的三元锂电池切换至价格更低的磷酸铁锂电池，预计售价将压低至约2.5万美元（约合人民币18万元），以应对欧洲市场上大量涌现的低价纯电动车型。**  大众此前还展示过ID.GTI概念车，并承诺推出一款性能版ID.2 GTI。这辆原型车配有锻造轮圈、车顶扰流板和运动保险杠。  **不过，此次亮相的“ID.2”也不一定会沿用这个名字，因为大众正逐步放弃“ID”系列编号，将为未来车型引入新的命名方式。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506286.htm)

近日哪吒汽车员工发布短视频，哪吒汽车董事长兼CEO方运舟被堵在办公室，员工集体讨薪，**随后哪吒汽车内部宣布，员工自6月12日起居家办公。**网友发现，**哪吒汽车原CEO张勇已停更8个月时间，其微博最后更新时间停留在2024年10月。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/0ac5fe03dd1f45ca84031a21333e980e.jpg) 在辞去哪吒汽车CEO之后，张勇被曝办理了英国签证，本人身在英国，对此张勇在朋友圈回应称至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。 据企查查信息，张勇名下关联28家企业，目前仍担任哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司总经理、董事职务。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/bced6c73263c4432ae126d7906921c9b.jpg) 资料显示，哪吒汽车的高光时刻是在2022年，**彼时哪吒汽车以15.21万辆的销量成绩夺得造车新势力的冠军。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/8609d84867a64345a5a08f991d0ef800.jpg) 但是这个高光时刻转瞬即逝，自此以后，哪吒汽车的销量便开始了一路下滑，随着汽车市场竞争的进一步加剧，哪吒汽车逐渐被市场边缘化。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250612/d8789481a8684238b195dfeed9856b20.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506284.htm)

**有消费者反映，自己充了两万多的天猫超市消费卡无法下单购物。**该消费者介绍，为了在618活动中获得更优惠的价格，他从5月20日开始陆续在天猫超市消费卡充值，但5月25日开始，用自己的账号购物就会显示“购买失败”。  该消费者表示：“之前都正常，现在无法购买任何商品，卡里还剩一万多，而且有的红包也已经过期了。” 事实上，这并非个例，在黑猫投诉平台上，通过搜索“天猫超市无法下单”字样发现，目前相关的投诉量已经有5543条。  据媒体此前报道，有消费者被天猫平台限制消费主要有以下原因：**因存在不正当手段购买或使用消费卡、利用作弊工具虚假交易、利用流程便利大量退款等。** 但上述消费者表示：“自己没有类似的恶意行为，所购买的商品也大多为普通生活用品。” 对此，媒体联系到天猫平台，客服表示：“账号无法下单可能有系统设置错误、网络信号不佳或下单人数过多等原因”。 客服也表示：**“已了解该消费者的情况，将尽快转接相关部门，核实并查明原因，对无法下单及红包过期问题也将给出妥善的处理方案。”** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506282.htm)

随着对日益增长的人工智能计算能力的需求不断增长，以及制造先进节点的难度加大，封装技术正迎来发展的黄金时代。如今，先进的加速器通常依赖于台积电的CoWoS模块，这些模块基于尺寸不超过120×150毫米的晶圆切割而成。  为了满足更多空间的需求，台积电公布了CoPoS（即“基板上面板上的芯片”）计划，该计划可以将基板尺寸扩展到310×310毫米甚至更大。通过从圆形晶圆转换为矩形面板，CoPoS可提供五倍以上的可用面积。 额外的表面使得在单个封装中集成额外的高带宽内存堆栈、多个I/O芯片和计算芯片成为可能。这也使面板级封装（PLP）脱颖而出。  与晶圆级封装（WLP）不同，PLP将组件组装在大型矩形面板上，从而提供更高的吞吐量和更低的单位成本。采用 PLP 的系统实际上将适用于量产，并且比 WLP 更快地实现迭代。 台积电将于 2026 年在其子公司 Visionchip 建立一条 CoPoS 试验线。2027 年，该试验工厂将专注于改进工艺，以在年底前满足合作伙伴的要求。量产预计将于 2028 年底至 2029 年初在台积电嘉义 AP7 园区开始。该园区因其现代化的基础设施和充足的空间而被选中，还将用于生产多芯片模块和晶圆系统技术。  NVIDIA 预计将成为 CoPoS 的首发合作伙伴。该公司计划利用更大的面板面积容纳多达 12 个 HBM4 芯片以及多个 GPU 芯片，从而显著提升 AI 工作负载的性能。同时，AMD 和博通将继续在其高端产品中使用台积电的 CoWoS-L 和 CoWoS-R 版本。 除了简单地增加尺寸之外，CoPoS 和 PLP 还可以与其他新兴技术（例如玻璃基板和硅光子学）协同工作。如果开发按计划进行，首批支持 CoPoS 的设备有望在 2029 年底上市。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506280.htm)

通常情况下我们收到商业广告邮件或垃圾邮件，会习惯性的点击底部的取消订阅按钮，像是 iOS 自带的邮件应用还可以自动检测并在邮件顶部弹出退订按钮方便用户点击进行退订。  不过 DNSFilter 首席技术官 TK Keanini 建议用户不要随意点击底部的取消订阅按钮，因为用户盲目点击退订按钮打开链接有时候可能会带来额外风险，例如每 644 次点击中就有 1 次将用户引导至潜在的恶意网站。 这种观点其实与我们退订垃圾短信有类似的情况，即本身这些垃圾邮件和垃圾短信都是群发的，如果用户收到后主动发送退订信息，对发送者来说意味着这个邮箱是真实有效且活跃的。 垃圾邮件发送者后续还可以针对有效邮箱维护新数据库疯狂发送新的垃圾邮件和垃圾短信，从这个角度来说盲目点击退订按钮确实不是好事情，当然这也需要针对不同的情况进行区分。 例如邮件发送者是用户注册的某个服务，那收到推广邮件进行退订应该还是可以的，部分网站需要用户进入自己的账户中心取消订阅设置，前提是用户需要确保退订地址并非钓鱼网站。 如果有人冒充某个公司例如Google发送广告邮件并附加所谓的退订按钮，那用户点击退订时可能会进入钓鱼网站，此时如果钓鱼网站要求用户输入Google账号和密码则可能导致账户信息泄露。 TK Keanini 的建议是不要离开自己的电子邮件客户端，例如 iOS Mail 应用检测到的退订选项，点击退订后会发送一封新邮件进行退订 (尽管经常被退信)，但这个选项不需要用户点击链接，从而避免暴露到钓鱼网站中。 安全公司 Zenity 则表示未经检查的退订链接将用户重定向到钓鱼网站后，通常会以欺诈方式窃取密码或其他登录凭证，甚至还可能在目标设备上部署恶意软件。 所以安全专家的建议是，最安全的退订方式就是使用电子邮件服务提供的列表退订标头，也就是类似 iOS Mail 那种自动检测并发信退订的，标头不属于邮件正文因此也不需要点击外部链接。 最后无论是哪种方式用户都应该检查发信者和链接地址，对于并非自己熟知的服务即便看到广告邮件也应该直接拉黑而不是点击退订，如果是熟知的服务则应该仔细检查链接地址后再确认退订，当然无论如何都不要输入自己的账号密码或下载软件。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1506278.htm)