英特尔已正式向零售店推出 Arc B580 GPU 限量版，但由于需求量大，一货难求，最新消息是将于 2025 年 1 月初重新进货。Newegg是最早列出Intel Arc B580 12 GB显卡的零售商之一，售价为 249.99 美元。 这是限量版的官方建议零售价，但 AIB 版的价格会更高。  限量版采用 192 位总线，配备 12GB GDDR6 VRAM 和 20 个 Xe2 核心。 GPU 核心时钟频率 2670 MHz，但超频后可达到更高的频率。 GPU 配备单个 8 针电源接口，功耗 190 瓦，而 AIB 版的功耗可超过 200 瓦。 [](https://cdn.wccftech.com/wp-content/uploads/2024/12/Intel-Arc-B580-GPU-Newegg.png) 图片来源：Newegg 新蛋 现在，这款 GPU 似乎已经断货，因为它的需求量很大。 作为最好的经济型 GPU 之一，预计它将是目前唯一有货的版本。 不过，你不会在几天内就能买到它，至少在 Newegg 上是这样。 该零售商将于 2025 年 1 月 3 日，也就是大约三周后重新上架该显卡。 [Amazon](https://www.amazon.com/dp//?tag=wccftech0a9-20) 也是同样的情况，该网站列出了几款 GUNNIR 品牌卡，计划于 1 月初上市，而 [B&H](https://www.bhphotovideo.com/c/product/1869297-REG/intel_31p06hb0ba_arc_b580_12gb_gddr6_graphics_card.html) 和 [LDLC](https://www.ldlc.com/en/computing/components/graphics-card/c4684/+fv121-126134.html) 则只收到了该卡的预订单。 其需求量大的另一个原因是它是限量版，一旦英特尔停产就不会再生产。 不过，AIB 版在停产后会继续上架。 英特尔 Arc B580 在视频游戏中表现出了一些令人印象深刻的数据，尤其是在 1440p 下，它的表现远远超过了 RTX 4060 和 RX 7600 在 1080p 下的表现。 [](https://cdn.wccftech.com/wp-content/uploads/2024/12/DSC_1626-Custom.jpg) 作为最新一代显卡中唯一一款售价 249 美元的 12GB 显卡，Arc B580 看起来是具有类似 VRAM 容量的老一代显卡的有力竞争者。 虽然仍存在一些驱动程序问题，但目前似乎并无大碍。 如果用户希望有更便宜的替代产品，可以等待 Arc B570 在 12 月 16 日（也就是几天后）上市。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462906.htm)

这听起来就像是阴谋论者天马行空的想象--大型不明无人机据称在城镇甚至敏感的军事场所上空神秘现身。 然而，这正是过去一个月在新泽西州各地发生的事情，引发了居民和当局的担忧和困惑。  有关报告从 12 月初开始浮出水面，这些报告源于皮卡廷尼兵工厂（Picatinny Arsenal）军队设施附近，甚至包括当选总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）的贝德明斯特（Bedminster）高尔夫度假村。 此后，目击事件激增，新泽西州各地都有报道，并蔓延到邻近的宾夕法尼亚州和纽约州。 在真正的 2024 年，几乎每个人都准备好了智能手机。 人们在网上和美国联邦调查局（FBI）分享了大量神秘无人机的视频和照片。 到目前为止，联邦当局认为没有证据表明这些无人机构成任何威胁或与外国对手有联系。不过，这些无人机似乎并不是摄像师或 FPV 发烧友驾驶的典型无人机。 几名目击者称这些无人机有"汽车大小"，宽达 6 英尺。 据报道，它们会在黑暗的掩护下活动，有时会熄灯巡航，看起来像是在隐身。 目击事件总是发生在日落后。  更糟糕的是，据一位州议员向国土安全部介绍，这种无人机可以躲避直升机和无线电信号的探测。作为回应，两位新泽西州众议员克里斯-史密斯（Chris Smith）和杰夫-范-德鲁（Jeff Van Drew）呼吁军方使用人工智能来分析，克里斯-史密斯（Chris Smith）和杰夫-范-德鲁（Jeff Van Drew）责呼吁军方直接击落无人机。 范德鲁甚至猜测，这些事件可能是伊朗精心策划的阴谋的一部分，他认为无人机可能是从近海的"[母舰](https://www.nbcnewyork.com/new-jersey/pentagon-denies-iran-mothership-launched-drones-coast-nj/6061294/)"上发射的 - 而五角大楼否认了这一说法。 随着目击事件的不断增加，要求官员采取果断行动的压力也越来越大。 州长菲尔-墨菲（Phil Murphy）表示，如果无人机的来源仍然不明，联邦军队可以将其击落。 同时，他也在努力安抚公众，强调目前并不存在可信的威胁。  联邦调查局也持类似观点，[暗示](https://www.dhs.gov/news/2024/12/12/joint-dhsfbi-statement-reports-drones-new-jersey)许多报告的"无人机"实际上可能是被业余观察者误认的普通飞机。 一位名叫米克-韦斯特（Mick West）的爱好者引用自己的经历支持这一理论。 他最初记录下的是一架他认为是无人机的东西，后来才确认那是一架轻型飞机。 尽管如此，将所有目击事件视为集体癔症似乎不太可能，特别是考虑到联邦调查局的积极参与。 如果您碰巧发现新泽西州的天空中有任何异常情况，联邦调查局鼓励您拨打热线电话 1-800-225-5324 或通过其网站提交举报。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462904.htm)

媒体援引其获取的一份文件报道，特朗普过渡团队已建议即将上任的政府废除要求汽车制造商通报自动驾驶系统相关事故的现行通用命令。报道称取消这一要求将利好特斯拉；按照这项命令，特斯拉已向美国国家公路交通安全管理局通报超过1500起事故，数量居于榜首。 报道称废除这一规定的建议来自一个负责制定汽车政策百日战略的过渡团队。 文件显示，该团队称这个命令是强制“过度”收集数据。 特朗普过渡团队、特斯拉及其首席执行官马斯克没有回复置评请求。 11月18日，特朗普团队寻求放松美国的自动驾驶汽车规定。 消息公布后，特斯拉股价一度上涨3.23%至431.6美元，再创盘中新高。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462902.htm)

美国联邦贸易委员会（FTC）正在警告美国人警惕&#34;类似游戏的在线工作骗局&#34;，这些骗局让人们去完成某种任务，并承诺会有持续的收入来源--结果却让受害者被骗，把自己的钱交给了骗子。 联邦贸易委员会称，今年前六个月，这些&#34;任务骗局&#34;已经从受害者那里敛财超过 2.2 亿美元，通常是以加密货币的形式。 在 2024 年的所有诈骗报告中已经占到约 40%。 2024 年上半年的任务诈骗案例有 20000 份，比 2020-2023 年的 5000 份急剧增加。  这些诈骗通常以向受害者发送 WhatsApp 或短信开始，要求他们完成有关&#34;应用程序优化&#34;或&#34;产品推广&#34;的任务。 有时，骗子一开始会支付小额金钱，以显示其可信度。 之后，他们会说服受害者向一些任务付款，并承诺获得更多报酬，然后骗子就携款而逃。 __ 以下是美国联邦贸易委员会列出的避免上当受骗的三条建议： <blockquote><p>忽略普通的、突如其来的招聘短信或 WhatsApp 消息。 真正的雇主绝不会以这种方式联系你。</p><p>永远不要为了得到报酬而付钱给任何人。 有人告诉你要付钱才能拿到你所谓赚到的钱，这肯定是骗局的迹象。 任何合法企业都不会这么做。</p><p>不要相信任何人说他们会付钱让你评价或&#34;喜欢&#34;网上的东西。 这是违法的，任何诚实的公司都不会这么做。</p></blockquote> [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462900.htm)

10 月份，Google 开始试运行面向企业的 NotebookLM 版本，这是一款人工智能笔记和研究应用。 现在，该公司将 NotebookLM 带到企业中，并提供以工作为中心的安全和隐私功能。 企业版 NotebookLM（Google称之为 NotebookLM Plus）提供与消费版相同的体验，但增加了对访问和数据管理的控制。 员工可以上传数据和文件，创建笔记本、播客式音频摘要（称为音频概述）等，并在组织成员之间搜索和共享这些项目。 其他优势还包括：每个笔记本的播客式音频摘要、笔记本和数据源的数量增加了五倍；能够自定义人工智能生成的笔记本回复的风格和语气；共享的团队笔记本具有使用分析功能。 面向企业的 NotebookLM 是 Agentspace 的一部分，Agentspace 是Google云为人工智能驱动的&#34;代理&#34;提供的新平台。 它将于今天推出早期访问。  &#34;数百万用户使用NotebookLM来理解复杂的信息，&#34;Google云人工智能副总裁Raj Pai在新闻发布会上说。&#34;通过与 Agentspace 的整合，我们将这些广受欢迎的功能带给了客户，满足了他们对合规性、安全性和隐私的要求--而且我们还将它们与企业数据和应用程序连接起来。&#34; 在 Agentspace 中，NotebookLM 与可以分析文档和电子邮件、翻译文件并从第三方存储库引入数据的代理并存。 Google表示，用户可以从单一界面启动和搜索代理，而且很快就能使用低代码工具创建自定义代理。 对于不想注册 Agentspace 的企业、学校、大学和企业 NotebookLM 用户，NotebookLM Plus 也可以在 Google Workspace（Gemini for Workspace 计划）中使用。 此外，org 用户还可以通过 Google Cloud 单独购买 NotebookLM Plus。 从明年初开始，NotebookLM Plus 也将面向订阅每月 20 美元Google One AI Premium计划的个人用户。 NotebookLM 是Google近期最受欢迎的人工智能产品之一。在发布几个月后，NotebookLM 因其音频生成功能而成为社交媒体上的&#34;它&#34;，该功能可根据源视频或音频文件、URL 或文档在两个合成播客主持人之间创建听起来逼真的前后对话。  上周五，NotebookLM 进行了重新设计，在三个面板上重新组织了应用工具：用于管理导入信息的&#34;来源&#34;面板、通过对话界面讨论信息的&#34;聊天&#34;面板，以及让用户单击即可创建内容（如学习指南、简报文档和播客音频）的&#34;工作室&#34;面板。 在 NotebookLM 的其他部分，一项实验性的新功能可以让用户&#34;加入&#34;类似播客的音频对话，向合成主持人询问更多细节或扩展某个概念。 具体操作如下： - 用户创建一个新的音频概述。 - 他们点击&#34;互动模式（测试版）&#34;按钮。 - 在收听时，他们点击&#34;加入&#34;。 主持人会呼叫他们。 - 用户提问。 主持人会根据他们的数据源给出个性化的回答。 - 回答完毕后，主持人将继续他们的对答。 Google指出，该功能目前只有英文版，不能与现有的音频概述一起使用，而且主持人在回答之前可能会尴尬地停顿一下，或者&#34;偶尔会出现不准确的地方&#34;。 当然，无论是否类似播客，用户都应该一如既往地对人工智能工具的回答进行事实核查。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462898.htm)

好端端一家新势力车企，咋说没就没了？就在前天晚些时候，背靠百度、吉利两位大哥的极越汽车突然发布全员信，说是公司遇到了困难，要进入 “ 创业 2.0 阶段 ” 。除了上千名员工一脸懵逼之外，那上万名极越车主心里也很难受。  咱编辑部就有一位同事，在极氪、蔚来、极越之间纠结许久，终于在前天晚上下定了极越 07 ，原计划 20 号提车，定金 5000 ，妥妥的 49 年入国军。 官方说能安排正常提车，网上又有其他销售说会退定金，天知道最后到底会发生什么。 其实作为准车主，他至多就是这 5000 定金不要了，可对于那些已经提了车的真车主，损失可就大了。 首先因为官方价格体系的崩溃，保险公司很有可能会拒保车损险（ 三者险不受影响 ），车主开车需要自己小心。其次是维修，这块因为极越和吉利集团下面极氪、领克、银河不少车型同平台、有通用的配件，小修小补应该问题不大，但大事故吧，因为买不了车损险，就只有自己大出血修车和原地报废两条路。 **更****要命的是，那些发布会上被拉出来大吹特吹的智能化功能，现在又都成了悬在车主头上的危机。** 智能化的东西都必须联网，可中国移动都站出来向集度（ 约等于极越 ）追讨欠款了，接下来极越车主们还能不能用上各种车联网服务，还真不好说，毕竟咱手机欠费的时候，移动掐网掐得比谁都快。像是 ASD 智驾、文心一言对话大模型，还有 SIMO 智能助手、 OTA 升级，这些功能的使用，没一样离得开互联网。目前已经有车主在某红书上爆料称 ASD 功能已经受限了。 在这家企业正常运转之前，或者说把离职员工的工资补完之前， OTA 这个事基本也没戏了，建议各位车主也升级为现有的稳定版本。而 App 上的手机蓝牙钥匙也有可能因为后续断网被登出，所以如果你是车主，切记一定要尽快匹配好自己实体钥匙。其次最关键的紧急 SOS 的功能也可能失效... 会影响到安全。 总之，以后大概率你只能把这台车当成一台 “ 单机车 ” 来开了.... 这让脖子哥不禁想到了去年 10 月倒下的威马汽车，当时威马集中反映的问题就三点：**手机蓝牙钥匙和远程控车功能失效、手机 app 社区宕机、部分车机 app 内容加载不出。**之所以会这样，是因为在 2017 年，威马汽车把自己的 TSP 平台、 EV 监控平台、手机 APP 和运维服务等，都交给车联网服务供应商斯润天朗。 而 TSP （ Telematics Service Provider ）也叫汽车远程服务提供商，是车机与外部网络之间的数据中转站，类似于信号基站。而 EV 监控平台就是负责监测车辆的各项参数，并传上云端。 基于斯润天朗的方案，威马汽车能实现远程诊断、远程控制、车辆安防保障、车辆信息监测、数据上报等功能，并把与这些功能配套的手机 app “ 威马智行 ” 也一并打包给了斯润天朗负责，车主可以用 App 远程开空调，开门，看续航。但威马汽车与斯润天朗的关系，就像我们追剧充爱奇艺会员，需要一直续费才能获得服务。 所以威马的背后，大概率是因为资金链断裂，没能及时跟斯润天朗这边结清款项，斯润天朗直接暂停一部分服务。而当时威马车主们反映的车机 QQ 音乐用不了的问题，可能是威马它也没续费。 不同于手机端就只有 iOS 、Android、鸿蒙三大阵营，各家车企的车机系统那叫一个五花八门，软件提供商需要针对各款车机进行适配研发，这个过程是要花钱的。 软件装车以后，还需要持续进行更新、维护，这个过程也是要花钱的。 因此车企如果想让某款软件 “ 上车 ” ，也就是为了车机系统专门做一套适配，就不仅要在开发前期先出一笔装机费，后续还要定期缴纳维护更新费用。 连斯润天朗那边提供的威马 App 都没续费，你觉得威马还有钱给 QQ 音乐续费吗？而且根据其他威马车主反映，这其实已经不是威马第一次 “ 断网 ” 了，类似的情况之前就时有发生。 所以我们猜测，因为缺钱，威马大概率从以前的年付改成季付甚至月付，必然会出现了隔一段时间就断网的情况。 脖子哥也抱着好奇的心态，试了下极越 App 的功能，目前还是一切正常，但以后到底会怎么样，真不好说。这些事没准都会一件一件的发生在现在的极越车主身上.... 而且即便极越真给车主们断网了，车主们也没啥办法....在车企的用户协议或者服务条款里，都会有这样一句话 “ 若极越汽车面临的经营危机，如果其网络服务的运营受到严重影响，在符合相关法律法规和提前通知用户等条件下，可能会对网络服务协议进行终止处理 ” 。类似的条款威马有。宝马、奔驰、奥迪、智己、极氪、长城魏牌、长城坦克等一众车企的用户协议里也有。要我说这些车企也太狗了，仅凭借这样一条藏在犄角旮旯里的条款，就可以随时终止向车主提供网络服务，还不用承担任何法律责任。 不过这也说明了，在目前快速发展的新能源汽车时代，售后法规总比技术发展慢半拍。 在油车时代，有无数家车企破产倒闭。 2022 年 11 月 29 日，拥有德国血统、号称要与 “ BBA ” 一同称为 “ BBBA ” 的宝沃宣告破产。在此之后，车机很多功能只能看不能用，维修配件也不一定是原厂的。有网友在破产前夕 26 万入手宝沃 BX7 ，五年后只能卖 6 万块。 还有一代神车， “ 贴地飞行 ” 的萨博，于上个世纪 90 年代中期进入中国市场，在 2011 年申请破产。之后，萨博在国内的售后体系就完全陷入了混乱。现在想要维修保养一辆萨博，基本全靠车友们互帮互助，许多配件甚至要车主自己 “ 海淘 ” 购买。类似的还有众泰、力帆、华泰等等等等。 因为它们的破产， 2017 年，商务部发布了《 汽车销售管理办法 》。其中指出： “ 供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少 10 年的配件供应以及相应的售后服务。 ” 那有没有一些专门针对新能源车售后的法规呢？ 呃……有是有。比如 2016 年 12 月 1 日开始落实的《 北京市示范应用新能源小客车售后服务规范 》、 2021 年 1 月 15 日开始实施的《 海南省新能源汽车售后服务规范 》、还有 2023 年 1 月 1 日起正式实施的《 电动乘用车售后服务规范 》。 但翻遍这些文件，唯一一条跟车联网软件服务相关的内容，就是来自《 海南省新能源汽车售后服务规范 》的 “ 导航系统 ” 。这项标准，严格要求车企无论哪种情况，必须保证导航系统的正常运行。但这都快 2025 年了，车上那块屏幕早就承载着远超导航的职责，就只检查个导航就，额……挺难评的。 **不过相信随着汽车智能化越来越被大家重视，如何更广泛地维护所有联网服务权益，肯定会是未来法规政策关注的重点。** 毕竟当下摆在消费者面前的事实就是：破产车企的首要工作就是先偿还债务，不太可能有钱维持售后服务。而想要保障老车主们的利益，可能就需要在现有条款的基础上，再增加一些更细化的操作办法。 **比如可以在车企注册时，强制预缴一定数额的备用售后基金；或是强制要求软件服务与车企硬件平台解绑，只要软件服务有进账，不管车企给的还是用户给的，就能一直提供服务**。脖子哥在法律这块不是专业的，我相信相关人士肯定能给出一些更好、更实用的建议。 而在技术上，其实也有办法能避免 “ 车企倒闭，车子就不能开 ” 这种事再次发生。 比如 CarPlay ，率先让 iOS 设备与各类车机系统实现共生，智能化的主要服务用手机就能提供，车机互联主打一个投屏功能，那么车企破不破产就无所谓了，手机厂破产甚至都行，有手机 App 用就行。 还有像华为的 HarmonyOS 、魅族的 Flyme Auto 之类的，一个系统给好多车型提供智能化服务的，在这种结构下，就算某个单一车企经营不善中断了，也不影响背后的统一平台继续为老车主们提供服务。 说句比较诛心的话，所以**现在买车不能光看车行不行，背后的车企大伙也得细细琢磨，选择那些背靠大树好乘凉的车企。** 如果我们往回看你会发现，中国汽车行业在近 10 年的竞争都是惨烈的。2018 年，中国有 480 多家电动车制造商。而到了现在，还能正常经营的就只有不到 50 家。在过去六年间，有超过 400 家新能源汽车企业消失。 而 2024 年，各家车企都在玩价格战，卖的不好的在降价，一开始要小 30 万起的极星 4 ，现在一路降到了 22.5 万还带五年免息；卖的好的也在降价，特斯拉 Model Y ， 11 月份就官降 1 万，下场抢年末订单了。也许到了明年，可能你现在还朗朗上口的车企，就会在明年面临破产重整或者被收购的风险。理想去年就悲观预测，到 2028 年，国内留在牌桌上的智能电动汽车企业很有可能只有 4-5 家。这个预测不全算是危言耸听，因为如果没有完善的破产售后服务，那么在智能车领域，马太效应会越来越强，卖的越好的车企越能降低制造成本，越有钱来做好更多软件服务、自动驾驶服务，越让消费者更加信任，只要自己不作死，就不会死。 而其他的车企，错过这一波洗牌，会被拉的越来越远，再想赶上来，需要投入更多的资金铺垫，更难去竞争，就像现在的手机市场，已经很久没有新玩家了。就像现在，我问你，蔚来、小鹏、华为都推出了一款定位、性能、价格、甚至外观相差无几的车，你最有可能会选谁？ 还是那句话，**在所谓软件定义汽车的时代，生态系统、软件售后也是重中之重。** 手机厂倒闭了，大家骂两句厂商，咬咬牙换个手机，不是什么大问题，但是如果是车这种动辄十几万、几十万的东西，买的时候智能座舱是最大卖点，开了几年就变成大号砖头，这可就太不把消费者当人了。 希望这次也能让大家把新能源车企破产售后这块重视起来，法律法规也动起来。大家在购买时少了后顾之忧，才会愿意相信更小众一些的车企，让市场变得更加多姿多彩。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462894.htm)

位于日本山口县岩国市的酒厂“旭酒造”11日宣布，将挑战在太空酿酒，并强调未来有意在月球酿制旗下热销清酒“獭祭”。据共同社报导，旭酒造设想即使人类移居月球，依旧有饮酒需求，因此力争在国际太空站（ISS）尝试酒米发酵等酿酒程序。  旭酒造称，如果酿造成功，将以1亿日圆（约287万令吉）的价格，限量贩售一瓶，然后将所得全额捐赠给日本太空发展计划。 旭酒造介绍，三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries）2022年提出了在太空酿酒的建议，计划以2025年下半年的发射为目标。目前正积极开发可放入ISS舱组“希望号”实验舱的酿酒设备。 将使用重现月球表面重力（约地球1/6）的设备，进行酿酒实验。旭酒造将从地表实施监控，期能完成酒醪。并计划将酒醪冷冻后带回地球，再把挤压获得的清酒装入100毫升的瓶中。 值得一提的是，旭酒造11日也发下豪语，“未来想在月球表面酿制獭祭”。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462890.htm)

既是挑战巨头，也要颠覆自己。

德克萨斯州奥斯汀市一名男子因虚报少报出售 370 万美元比特币所获资本收益而被判处两年徒刑，这是第一起完全以加密货币为核心的刑事逃税起诉。  弗兰克-理查德-阿尔格伦三世（Frank Richard Ahlgren III）在 2017 年至 2019 年期间提交了虚假报税表。 根据法庭文件和法庭陈述，他们没有报告或少报了价值 400 万美元的比特币销售。 美国司法部公共事务办公室[指出](https://www.justice.gov/opa/pr/early-bitcoin-investor-sentenced-filing-tax-returns-falsely-reported-his-cryptocurrency)，阿尔格伦是比特币的早期投资者，早在 2011 年就购买了比特币。 2015 年，他使用加密货币交易所 Coinbase 购买了 1366 枚比特币。 2017 年 10 月，他卖出了 640 枚比特币，并用所得资金在犹他州帕克城购买了一套房子。 然而，Ahlgren 向会计师撒谎，提交了一份虚假的比特币销售损益汇总表。 他声称自己购买比特币的价格高于实际价格。 据司法部称，他 2017 年的联邦所得税申报表记录了&#34;大幅夸大&#34;的成本基础。 Ahlgren 通过使用多个钱包和当面将比特币兑换成现金的方式，合力隐瞒了他的比特币销售情况--他没有在 2018 年和 2019 年的纳税申报表中报告这些销售情况。 2014 年 5 月，他还在博客上发表了关于混合币的文章，也是为了掩盖自己的资本收益。 &#34;弗兰克-阿尔格伦三世通过买卖比特币赚取了数百万美元，但他并没有缴纳他明知应缴纳的税款，而是向他的会计师谎报了他的大部分收益，并试图通过旨在掩盖他在比特币区块链上的交易的复杂技术来隐藏他的另一部分利润，&#34;司法部税务司代理副助理司法部长斯图尔特-戈德堡（Stuart M. Goldberg）说。&#34;他的这一行为使他被判两年监禁。&#34; &#34;这起案件标志着第一起完全以加密货币为中心的刑事逃税起诉，&#34;美国国税局刑事调查局休斯顿现场办公室代理特别主管露西-谭（Lucy Tan）说，并补充道：&#34;由于加密货币的价格很高，不为其销售缴税的诱惑也很大。 避开诱惑，远离联邦监狱。&#34; [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462886.htm)

IIHS（美国道路安全保险协会）近日公布了一项调查数据：**车身高度越高（主要是引擎盖前边缘高度），在碰撞时对行人的伤害越大。**IIHS总裁大卫哈基指出，速度的增加确实会增加车辆碰撞对行人的危险，但美国人喜欢高大的SUV和皮卡，加剧了这种影响。 IIHS研究人员选取了202起涉及16岁或以上行人的车祸记录，研究车速和车高对不同严重程度受伤风险的影响。  结果显示，随着车头高度增加，也会加大被撞行人的中度和重度受伤可能性。 在27英里/小时碰撞速度下，一辆中等高度的汽车有60%的几率对行人造成中度伤害，有30%的几率造成严重伤害。 **而车头高度增加13英寸的皮卡，碰撞行人造成中度伤害的几率为83%，造成重伤的几率为62%。** 如果碰撞速度增加后，这种因为车高不同造成伤害的差距会更明显。 IIHS数据：当车速从15英里每小时（约25km/h）增加到35英里每小时（约56km/h），发生碰撞后行人受到严重伤害的风险会从9%增加到52%。 但换成类似于皮卡这类车身高度更高的车辆，行人受到严重伤害的风险会从11%增加到91%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462884.htm)

很多人担心青少年上网时间过长，皮尤研究中心的最新调查似乎证明了这种担忧是有道理的。 近一半的青少年参与者表示，他们几乎经常上网，其中 YouTube 仍是最受欢迎的平台。 前 Twitter 网站 X 的青少年用户正在迅速流失，而 WhatsApp 的用户却在不断增加。  9 月至 10 月间，近 1400 名 13 至 17 岁的青少年参加了调查。 即使不是特别令人吃惊也能得出一个主要结论：报告称几乎经常上网的青少年人数不断增加，从十年前的四分之一增加到现在的近一半。 几乎所有受访者（96%）都表示他们每天都使用互联网。 <picture><source type="image/webp" srcset="https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2024/12/2024-12-13-image-3-j_500.webp 500w， https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2024/12/2024-12-13-image-3-j.webp 620w" sizes="(max-width: 960px) 100vw， 680px"/></picture> 从单个平台来看，YouTube 仍然是最受青少年欢迎的平台，尽管其用户数量从 2022 年的 95% 下降到了 90%。 TikTok 是第二受欢迎的应用程序，63% 的青少年表示他们使用该应用程序。 事实证明，少女几乎比男孩更经常使用 TikTok，而 YouTube 则相反，男性更喜欢使用它。 尽管有 1.7 亿美国人在使用 TikTok，但 TikTok 在美国的使用时间可能不会太长。 美国上诉法院最近驳回了 TikTok 针对一项法律提出的上诉，该法律要求 TikTok 在 1 月 19 日前出售给新的所有者，否则将在美国关闭。 <picture><source type="image/webp" srcset="https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2024/12/2024-12-13-image-4-j_500.webp 500w， https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2024/12/2024-12-13-image-4-j.webp 840w" sizes="(max-width: 960px) 100vw， 680px"/></picture> 调查显示，Instagram 的用户比例比去年有所上升，仅次于 TikTok（61%），位居第三，Snapchat 则以 55% 的比例位居第四。 早在 2014-2015 年，Facebook 在青少年中就大受欢迎，71% 的青少年表示他们使用过该社交网络。 但长期以来，扎克伯格的平台一直被贴上&#34;老年应用&#34;的标签，导致青少年用户外流。 不过，Facebook 在过去两年中成功保住了 32% 的青少年用户份额。 另一个 Meta 财产 WhatsApp 自 2022 年以来在青少年中的受欢迎程度有所上升，从 17% 上升到 23%。 在过去两年中，它是唯一一款用户数量出现增长的应用程序。 大型群聊和信息服务似乎开始取代社交媒体，成为青少年的首选应用。 另一个正在失去青少年用户的社交媒体应用程序（或新闻应用程序，它喜欢这样称呼自己）是 X。 现在，它的使用率下降到了 17%，在过去两年中下降了 5%。 排名第二低的应用程序是 Reddit，仅有 14% 的青少年使用。 这比去年 7 月推出的 Threads 的 6% 使用率高出一倍多。 全世界越来越关注上网过多对青少年的影响--澳大利亚最近禁止16 岁以下的青少年使用社交媒体。 皮尤调查指出，95% 的青少年拥有智能手机，而 88% 的青少年家中拥有台式机/笔记本电脑。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462882.htm)

OpenAI首席执行官萨姆-奥特曼（Sam Altman）的一位发言人表示，他将加入美国科技巨头的行列，向当选总统唐纳德-特朗普的就职基金捐款。阿尔特曼在一份书面声明中说：&#34;特朗普总统将带领我们的国家进入人工智能时代，我非常愿意支持他为确保美国保持领先地位所做的努力。&#34; [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0926/c4a3327487607e6.webp) 据报道，Altman 计划以个人名义向总统就职委员会捐赠 100 万美元，而不是由 OpenAI 出面捐赠。 此前，马克-扎克伯格（Mark Zuckerberg）的 Meta Platforms  和杰夫-贝索斯（Jeff Bezos）的亚马逊都宣布向就职典礼基金捐赠 100 万美元，据称此举是为了与即将上任的国家元首保持良好关系。 据《华尔街日报》报道，贝索斯将通过亚马逊捐款，而扎克伯格则在出席特朗普在其马阿拉歌庄园举行的感恩节晚宴时承诺捐赠。 本月早些时候，Altman告诉&#34;福克斯新闻周日&#34;（Fox News Sunday），他期待与即将上任的特朗普政府合作，并强调美国及其盟友在支持尖端人工智能发展的基础设施建设方面发挥领导作用是多么&#34;超级重要&#34;，尤其是在与中国的技术竞争中。 &#34;人工智能与其他类型的软件有点不同，它需要大量的基础设施、电力、计算机芯片、数据中心，我们需要在这里建立这些基础设施，我们需要能够拥有世界上最好的人工智能基础设施，以便能够在技术和能力上处于领先地位，&#34;阿尔特曼说。&#34;我相信当选总统特朗普会在这方面做得很好。&#34; <picture><source media="(max-width: 767px)"/><source media="(min-width: 768px) and (max-width: 1023px)"/><source media="(min-width: 1024px) and (max-width: 1279px)"/><source media="(min-width: 1280px)"/></picture> OpenAI 首席执行官山姆-奥特曼（Sam Altman）与香农-布里姆（Shannon Bream）坐在一起，讨论人工智能的积极因素和潜在消极因素，以及保持人工智能行业领先于中国的重要性。 &#34;[我]期待与[特朗普]政府就此展开合作，&#34;这位科技公司首席执行官继续说道。&#34;在我们看来，这确实非常重要。 这似乎将成为科技史上一个不同寻常的重要时刻。 我们非常相信，美国和我们的盟国需要在这方面发挥领导作用&#34;。 几天后，这位OpenAI的CEO还接受了《福克斯财经》记者 Charles Payne 的采访，进一步阐述了人工智能在美国国家安全领域的重要性。 &#34;这是令人难以置信的高风险。 人工智能就在这里，&#34;他说，&#34;人工智能将影响我们的许多工作......美国必须在人工智能创新方面处于领先地位。 我们的对手会利用这项技术。 我们必须用它来帮助保卫美国军队。&#34; 在整个竞选期间支持特朗普的其他科技大亨包括特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）、Palantir Technologies联合创始人乔-朗斯代尔（Joe Lonsdale）、风险投资家大卫-萨克斯（David Sacks）、安德森-霍洛维茨公司（Andreessen Horowitz）创始人本-霍洛维茨（Ben Horowitz）和马克-安德森（Marc Andreessen），以及加密货币交易所Gemini联合创始人泰勒和卡梅隆-温克艾沃斯（Tyler and Cameron Winklevoss）。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462880.htm)

来自SLAC-斯坦福大学电池中心的一项新研究表明，电动汽车（EV）电池在实际条件下的使用寿命可能比之前预计的要长很多。通过模拟实际驾驶场景的动态放电曲线对电池进行测试，研究人员发现这些条件可以延长电池寿命，从而推翻了一些关于电动汽车电池退化的长期假设。 在典型驾驶条件下使用的电动汽车（EV）电池，如在繁忙的交通中穿行、在高速公路上长途旅行、在城市中短途行驶以及长时间停放，其使用寿命可能比以前估计的长30%。 这一发现来自斯坦福大学 Precourt 能源研究所和 SLAC 国家加速器实验室合作成立的 SLAC-Stanford 电池中心的研究人员进行的一项新研究。 研究结果表明，电动汽车车主可能并不像他们想象的那样需要尽快更换昂贵的电池组或购买新车。 传统上，电池科学家和工程师在实验室测试新电池设计时，都是以恒定的速率反复循环充放电。 这种方法允许研究人员快速评估电池寿命和其他性能特征。 然而，这些测试可能无法准确反映真实世界的驾驶条件，导致对电池寿命的估计过于保守。 根据12月9日发表在《自然能源》上的研究，这并不是预测电动汽车电池寿命的好方法，特别是对于那些拥有电动汽车用于日常通勤的人来说。 虽然电池价格在过去15年中已大幅下降了约90%，但电池仍占新电动汽车价格的近三分之一。 因此，现在和未来的电动汽车乘客可能会很高兴地听到这一消息。 斯坦福大学多尔可持续发展学院能源科学与工程系副教授、资深作者西蒙娜-奥诺里（Simona Onori）说：&#34;我们没有用正确的方法测试电动汽车电池。令我们惊讶的是，在实际驾驶过程中，频繁加速、刹车给电池充电、停车去商店购物、让电池休息几个小时，这些都有助于延长电池的使用寿命，而不是我们根据行业标准实验室测试所认为的那样。&#34; [](https://scitechdaily.com/images/Dynamic-Cycling-Research-Team-scaled.jpg) 左起：Simona Onori、Devi Ganapathi、Alexis Geslin、Le Xu 和 William Chueh 在 SLAC-Stanford 电池中心。 图片来源：Jim Gensheimer / SLAC 国家加速器实验室 研究人员设计了四种电动汽车放电曲线，从标准的持续放电到基于真实驾驶数据的动态放电。 研究小组对 92 块商用锂离子电池进行了为期两年多的放电曲线测试。 最终，放电曲线越真实地反映实际驾驶行为，电动汽车的预期寿命就越长。 研究发现，有几个因素促成了意想不到的超长寿命。 根据研究小组收集的所有数据训练的机器学习算法有助于找出动态放电曲线对电池衰减的影响。 例如，研究表明，急剧、短暂的电动汽车加速与较慢的衰减之间存在相关性。 这与包括本研究团队在内的电池研究人员长期以来的假设相反，即加速峰值对电动汽车电池不利。 用力踩踏板并不会加速老化。 这项研究的三位主要作者之一、斯坦福大学工程学院材料科学与工程和计算机科学专业的博士生亚历克西斯-格斯林（Alexis Geslin）解释说。 研究小组还研究了多次充放电循环导致的电池老化与随着时间推移而产生的电池老化之间的差异。 家里的电池如果在抽屉里闲置多年，即使能用，也不会像买来时那样好用。 &#34;我们的电池工程师认为，循环老化比时间引起的老化重要得多。 这主要适用于商用电动汽车，如公交车和送货车，它们几乎总是在使用或充电，&#34;Geslin 说。&#34;对于使用电动汽车上班、接送孩子、去杂货店，但大多数情况下不使用电动汽车，甚至将汽车和电池完全闲置的消费者来说，时间成为比循环更主要的老化原因。&#34; 这项研究确定了一个平衡时间老化和循环老化的平均放电率甜点，至少对于他们测试的商用电池来说是这样。 幸运的是，这个窗口正处于消费者实际驾驶电动汽车的范围内。 汽车制造商可以更新其电动汽车电池管理软件，以利用新的研究成果，在实际条件下最大限度地延长电池寿命。 能源科学与工程博士后学者 Le Xu 说：&#34;展望未来，评估具有现实需求曲线的新型电池化学和设计将非常重要。研究人员现在可以在化学、材料和电池层面重新审视假定的老化机制，以加深理解。 这将促进先进控制算法的开发，从而优化现有商业电池架构的使用&#34;。&#34; 这项研究表明，其影响不仅限于电池。 科学家和工程师可以将这些原理应用于其他储能应用，以及老化至关重要的物理科学领域的其他材料和设备，如塑料、玻璃、太阳能电池和植入物中使用的一些生物材料。 Onori说：&#34;这项工作凸显了整合多个专业领域（从材料科学、控制、建模到机器学习）以推动创新的力量。&#34; 编译自/[ScitechDaily](https://scitechdaily.com/new-research-reveals-ev-batteries-can-last-40-longer-than-predicted/) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462878.htm)

欧盟规定所有消费电子设备的默认充电端口为 USB-C 的法律将于 2025 年 1 月生效。 因此，苹果将从明年开始停止在欧洲销售第三代 iPhone SE 和 iPhone 14 系列。 欧盟于 2022 年批准了这项法律，要求各品牌在 2024 年底之前将 USB-C 作为默认充电端口。 值得注意的是，这项法律也适用于笔记本电脑。  除笔记本电脑和手机外，新法将影响的其他设备还包括数码相机、耳机/耳麦、键盘、鼠标、掌上游戏机、便携式扬声器等。 新法律对苹果公司的影响最大，因为该公司仍在销售使用其专有Lightning端口的设备。  作为拥有最多智能手机用户的国家之一，印度也实施了同样的法律，该法律将于 2025 年 3 月生效。 这为企业在其设备中引入 USB-C 接口提供了三个多月的时间。 目前，苹果公司官方网站上直接销售的带有Lightning接口的最老机型包括第三代 iPhone SE 和 iPhone 14 系列。 该公司不得不停止销售这些设备，因为从明年开始，如果继续让它们出现在货架上将违反欧盟政策。 不过，这对公司和用户来说都不是什么大损失。 苹果本可以让这些设备退役，至少对于 iPhone SE 3来说是这样，因为该公司预计将推出 iPhone SE 4 并进行重大升级。 据传，iPhone SE 4 可能于 2025 年 3 月推出，可能配备 1200 万像素 TrueDepth 自拍摄像头、6.1 英寸 (LTPS) OLED 显示屏、A18 芯片组， 售价可能低于 500 美元。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462876.htm)

Intel 的新款 Arc B580 显卡已于今日上市，这意味着购买这款中端显卡的用户可以在上市当天下载支持和优化新款 GPU 的驱动程序。 驱动程序 32.0.101.6325/101.6252 WHQL 现在可在 Intel 的官方网站上下载。 除了&#34;Intel Arc B 系列显卡（代号 Battlemage）的启动驱动程序&#34;之外，关于这款最新驱动程序的信息并不多。  您可以从官方网站下载 Intel Arc 32.0.101.6325/101.6252 WHQL： [https://www.intel.com/content/www/us/en/download/785597/intel-arc-iris-xe-graphics-windows.html](https://www.intel.com/content/www/us/en/download/785597/intel-arc-iris-xe-graphics-windows.html) 支持的产品包括配备以下显卡和处理器的 64 位 Windows 10 和 11 系统： **独立显卡：** Intel Arc A 系列 (Alchemist) Intel Arc B 系列 (Battlemage) Intel Iris Xe 独立显卡 (DG1) **集成显卡：** Intel Core Ultra Series 2 (Lunar Lake and Arrow Lake) Intel Core Ultra (Meteor Lake) Intel Core 14th Gen (Raptor Lake Refresh) Intel Core 13th Gen (Raptor Lake) Intel Core 12th Gen (Alder Lake) Intel Core 11th Gen (Tiger Lake) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462874.htm)

作为正在进行的英国之行的一部分，苹果公司首席执行官Tim Cook昨天在位于巴特西发电站的总部接待了国王查尔斯三世。访问期间，库克欢迎查尔斯国王参观苹果公司位于标志性建筑巴特西发电站的园区，这是一座新近修复的历史建筑，将于 2023 年成为苹果公司在英国的运营中心。  巴特西发电站改建为苹果公司英国总部，标志着该公司在伦敦的业务迈出了重要一步。 这座历史悠久的建筑曾经是一座为伦敦西部供电的燃煤发电站，如今已从一座废弃的建筑变成了一个现代化的办公园区，容纳了 1400 多名员工。 国王参观了该设施，会见了苹果公司的员工、当地学校的学生以及英国创意社区的成员。 参观活动包括展示苹果公司与英国非营利组织国王信托基金会（The King&#39;s Trust）合作开展的教育活动，重点是为年轻人提供教育机会和技能发展。 隶属于该慈善机构的年轻人展示了他们利用苹果计算工具和资源开发的编码项目。 附近圣乔治小学的孩子们也参与其中，他们在 iPad 上创作了以节日为主题的艺术作品，这些作品随后被投影到巴特西发电站的标志性烟囱上。 <blockquote><p>我们非常荣幸地欢迎查尔斯国王陛下来到 Apple Battersea - 我们在英国的家，我们也非常自豪地支持国王信托基金会在教育和增强青少年能力方面所做的重要工作。 我们期待着在英国 40 多年历史的基础上，在这里继续发展壮大。</p></blockquote> 活动最后，英国获奖音乐家 RAYE 在巴特西发电站中庭举办了一场以社区为主题的节日音乐会。 库克还向查尔斯国王赠送了一块蚀刻牌匾，以纪念他的到访。  苹果公司与英国创意产业的合作还体现在最近与Wallace &amp; Gromit背后的著名动画工作室 Aardman 的合作上。 两家公司合作使用 iPhone 16 Pro Max 的摄像系统制作了一部定格动画。 这部短片已于本月早些时候开始投射到巴特西发电站的烟囱上。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462870.htm)

要生产传闻中的iPhone17超薄机型，苹果的供应链将面临挑战。 以下是传闻中该公司将在这款最薄 iPhone 中加入的功能。iPhone 17 Slim 预计将成为2025 年秋季推出的下一批旗舰产品的一部分。 为准备此次发布，苹果的供应链已开始执行实际生产所需的初始任务。  根据供应链DigiTimes的消息来源，iPhone 17 Slim 或 Air 已进入新产品导入 (NPI) 制造阶段。 NPI 流程是一个早期阶段，在这一阶段，组装合作伙伴将检查委托方的设计，并确定他们在生产线上构建所需产品的方法。 由于每年生产的iPhone数量巨大，因此这是完善实际制造流程的重要时期。 与其他同代产品相比，iPhone 17 Slim 的上市时间稍晚。 10月下旬，有报道称印度的一家工厂开始了 iPhone 17 的 NPI 流程，而 Pro 机型则继续在中国生产。 虽然DigiTimes在产品功能方面并不一定那么准确，但它在供应链传闻和泄密方面的表现确实不错。 考虑到苹果生产计划的典型时间安排，iPhone 17 Slim NPI 的说法似乎非常可信。 NPI 流程通常是制造商必须解决的难题，但 iPhone 17 Slim 可能比以往更加艰难。 预计厚度约为6毫米的超薄设计使得容纳苹果所需的所有组件的空间比往常更小。 这已经导致了一些设计上的改变，包括不得不完全取消SIM卡托盘，因为它实在是太薄了，根本无法放入一个SIM卡托盘。 这在一定程度上并不令人意外，因为苹果已经在美国采用了仅限 eSIM 卡的方法，并可能最终推广到其他国家/地区。 电池一直是一个假定的问题，预计要到 2025 年才有可能设计出足够薄的新型基板。 在比通常更有限的空间内使用更薄的电池会带来物理强度问题，因为使用的物理材料会减少。 这也会影响电池的容量，因为它所占的内部空间比其他设计要小。 iPhone mini 设计的电池续航时间明显短于同时代的基本机型和 Pro 机型，这已经得到了实际验证。 后置摄像头凸起也是一个面临改变的元素，12 月份的传言称它将在背面高处使用水平条设计来容纳多个摄像头。 考虑到苹果对轻薄和其他组件定位的追求，摄像头的彻底重新设计值得商榷。 这包括影响 iPhone 17 Slim 的握持方式，以便捕捉 Spatial Video（一种用于制作可在 Apple Vision Pro 上观看的视频的格式）。 目前，这需要横向握持 iPhone，但条形设计可以强制纵向握持。 由于空间视频使用的是立体图像捕捉技术，因此需要两个传感器相距较远才能达到效果。 如果改成纵向，两个传感器之间的空间就会受到限制。 考虑到前置 TrueDepth 摄像头阵列，传闻中的摄像头条的位置也值得商榷。 后置摄像头将与前置摄像头系统放置在同一物理空间，因此不可能以这种方式实现。 一位分析师还认为，苹果可能会将摄像头数量减少到只有一个 4800 万像素后置传感器和前置 2400 万像素 TrueDepth 摄像头用于Face ID。 有了一个高分辨率摄像头，苹果仍可为消费者提供一定程度的光学变焦，利用当前一代 iPhone 所采用的裁剪技术来伪造第二个摄像头传感器。 预期还包括使用 6.6 英寸显示屏、采用 3 纳米工艺的 A19 芯片和 8GB 内存，iPhone 17 可能也会采用这种芯片和内存。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462866.htm)

据检车家消息，一客户委托他们对一台2年车龄的高合HiPhi X进行二手车售前检测。这辆HiPhi X只有前后保险杠修复、右前翼子板喷漆修复，其它地方都没有什么问题，车况非常不错。  据卖家介绍，这辆HiPhi X为2021款 创始版6座，2022年10月上牌，**表显里程2.7万公里，新车指导价68万，现在他报价20万元。** 开了2年的车，二手价不及新车价的1/3，**相当于一年亏损20万元，原车主可以说亏麻了。** 作为对比，宝马X5 2022款 xDrive 30Li，指导价63.9万元与高合HiPhi X接近，**但行驶了2.9万公里的宝马X5，有商家报价还在40万元左右，足足比高合HiPhi X贵出20万元。** 如果高合厂家未倒闭的话，高合HiPhi X二手车的售价可能还会再高点，从这也能看出，厂家破产会对车主造成直接的利益损失。 而近期，极越汽车也出现暴雷事件，已有不少车主开始出手自己的车辆，二手价格也折价极多，你会考虑此类车吗？  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462864.htm)

易车榜今日发布了11月份中国香港私家车首次登记品牌Top20榜单。榜单显示，**香港人民最爱的品牌为特斯拉，11月新车登记量为645辆，位居榜单第一。**丰田登记量为544辆，排名第二；比亚迪为317辆，位居榜单第三名。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241213/0e8b3a5a62324fef80ebac3c16ff3ac4.jpg) 易车榜今日发布了11月份中国香港私家车首次登记品牌Top20榜单。榜单显示，**香港人民最爱的品牌为特斯拉，11月新车登记量为645辆，位居榜单第一。**丰田登记量为544辆，排名第二；比亚迪为317辆，位居榜单第三名。 至于榜单第四至第十名，分别为极氪、腾势、宝马、本田、小鹏、奔驰、上汽大通等品牌。 榜单前十阵营中，国产车品牌占据五个席位，与合资/外资品牌五五开。 此外，易车还同时发布了香港11月份首次登记车型Top20榜单。 榜单显示，**11月份登记量最多的车型为特斯拉Model 3，一共为428辆；**特斯拉Model Y紧随其后，登记量为217辆。 比亚迪腾势D9位居榜单第三，也是香港登记量最高的MPV车型，登记量为187辆，超过第四名的丰田埃尔法，后者为178辆。 至于第五至第十名，分别为小鹏G6、比亚迪M6、极氪X、比亚迪海豹、上汽大通大家7以及名爵ZS。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241213/ad93907e7d6844b4be5e7406fdc35ad5.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462862.htm)

《中国经营报》于1985年创刊，即将迎来40周年的生日。过往不可追，来日犹可待。

分析师表示，咖啡价格创纪录的涨势没有放缓的迹象，一些人警告说，这种世界上交易量最大的商品之一的价格可能需要数年时间才能恢复正常。  本周二，3月交割的阿拉比卡咖啡豆（Arabica coffee beans）期货触及每磅348.35美分的盘中新高，创下近50年来的最高水平。此后，该合约涨幅略有收窄，但年初至今仍上涨了70%。 阿拉比卡咖啡豆是世界上最受欢迎的咖啡品种，上次该商品期货的交易价格达到如此之高的水平，还是在1977年，当时大雪摧毁了巴西大片咖啡种植园。 阿拉比卡咖啡豆以其顺滑的味道和甜味而闻名，占全球咖啡市场的60%至70%。它们常用于浓缩咖啡和其他咖啡师手工制作的咖啡。 干旱和高温，以及全球供应依赖于对相对较少的产地，被认为是近期咖啡价格上涨的主要驱动因素。 与此同时，罗布斯塔咖啡豆（Robusta）期货也在 11 月下旬攀升至历史新高。罗布斯塔咖啡豆以其浓郁的苦味而闻名，通常用于制作混合速溶咖啡。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462860.htm)

 本期节目时间轴：echo0855 谁都要上班，连chiikawa也要打工以及考证……但是大家做过什么比较少见的工作吗？本期节目中汇集了闲鱼万事屋、应付亲戚的假女友、医院陪诊、鬼屋扮鬼员、酒店试睡员、宠物礼仪师、求婚起哄员（？）……前70min的闲聊环节我们聊了聊自己做过的，或身边人做过的不一样的工作。 70分钟以后的图书推荐环节，将讲到chiikawa的官方漫画（上期话题的延续），《周四推理俱乐部》的最新一册，还有一本探索新闻摄影作品真伪的真·本格推理《所信即所见》。 [&lt;核市奇谭｜周四推理俱乐部：魔鬼的最后一眼 &gt;](https://item.taobao.com/item.htm?ft=t&amp;id=855675807104&amp;spm=a21dvs.23580594.0.0.621e2c1bFsm1Wm) [&lt;核市奇谭｜chiikawa吉伊卡哇1-2 漫画&gt;](https://item.taobao.com/item.htm?ft=t&amp;id=857782718538&amp;spm=a21dvs.23580594.0.0.621e2c1bFsm1Wm) [&lt;核市奇谭｜所信即所见：破解摄影之谜 侦探式调查 &gt;](https://item.taobao.com/item.htm?ft=t&amp;id=862248563962&amp;spm=a21dvs.23580594.0.0.621e2c1bFsm1Wm&amp;skuId=5682176148702)

The North Face × SKIMS推出联名滑雪装备；耐克发布2025「灵蛇迎新」系列。

联合健康（UNH.US）首席执行官安德鲁·威蒂对高管布莱恩·汤普森遇害表示深切哀悼，并承认美国医疗体系存在的缺陷，同时指出该体系正面临公众日益加深的不满。威蒂强调，医疗体系的复杂性及保险覆盖决策的不透明性部分导致了这一现状，并承诺将与多方合作改进。此外，常春藤盟校毕业生路易吉·曼吉奥内因涉嫌枪杀汤普森而被捕，据称他认为此举是对医疗行业腐败的合理回应。 [](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/461/w550h711/20241211/f1f0-a9a50e9f098e1ff11a9033bb6fdaa98d.jpg) 威蒂在评论中指出，美国当前的医疗体系是“几十年来拼凑起来的”，并表示没有人会设计出这样的系统。他首次公开发声是在上周联合健康集团健康保险部门首席执行官汤普森遭枪杀之后。汤普森的遇害激起了那些难以获得和支付医疗费用的美国人的愤怒，并再次凸显了公众对医疗保险的不满。 威蒂和同事们正在努力理解这一“无耻行为”以及针对公司同事的恶毒威胁。他提到，最近的数据显示，患者现在更有可能被拒绝索赔、支付更高的保费和医疗费用，并面临意外医疗费用，这些费用他们原本以为已包含在健康计划中。 威蒂承认：“医疗保健非常私人化，也非常复杂，而保险覆盖决策背后的原因尚不明确。”他进一步表示，联合健康集团对此负有部分责任，并计划与雇主、政府和其他支付医疗费用的人一起改进解释保险涵盖内容和决策的方式。 保险公司也在努力与医生和医院协商，以降低增加的费用以及昂贵的处方药和医疗设备的费用。另一方面，经过五天的追捕，路易吉·曼吉奥内于12月9日被指控谋杀汤普森。据报道，纽约市警察局的一份内部报告分析了曼吉奥内被捕时发现的一份文件，并得出结论，曼吉奥内认为这次杀戮是对他认为的医疗行业腐败行为的合理回应。 美国医疗保健满意度降至新低，医疗保健股或面临政策变革 盖洛普最新民调显示，美国人对本国医疗保健质量的满意度降至历史新低，仅44%的人认为质量优秀或良好，而对医疗成本满意的比例更是跌至2001年以来的最低点，仅为19%。此外，46%的受访者支持政府运营医疗体系，这是自2017年以来的最高比例。联合健康CEO的遇害事件加剧了公众对医疗体系的不满，并将这一情绪推向了政治讨论的前沿。在特朗普政府即将上任之际，美国卫生政策的未来充满不确定性。 华盛顿已经开始对这一变化做出反应。报道称，民主党参议员伊丽莎白·沃伦和共和党参议员乔希·霍利联合提出了一项提案，可能迫使西维斯健康分拆。这一消息导致联合健康股价下跌3.33%，西维斯健康下跌4.21%。 特朗普提名罗伯特·F·肯尼迪为卫生与公众服务部部长，这一选择显示了特朗普政府可能在医疗改革上采取的非传统路径。未来可能出现的政策变化包括联合健康、CVS Health和信诺 （CI.US）在内的医疗服务巨头的分拆、药品价格限制措施的加强，以及对Medicare Advantage计划的更严格监管。 尽管网络上对凶手的支持声音反映了部分人对医疗保健行业的不满，但分析人士认为这些言论是反行业情绪的体现，并不完全理解医疗保健行业的复杂性。如果医改运动获得更多支持，华尔街可能会在未来几个月面临更多意外事件。 过去四年中，投资者对医疗体系大规模改革的可能性持乐观态度。但在2024年的总统竞选中，医疗保健政策辩论的声音减弱。然而，公众对医疗体系的不满情绪持续增长。奥巴马的Obamacare虽然为数百万美国人提供了保险，但仍有2000万人未被覆盖，美国家庭预算中用于医疗的平均比例继续上升。 美国的人均医疗支出大约是其他富裕国家的两倍，但医疗成果却不如其他国家。在新冠疫情期间，美国是富裕国家中死亡率最高的国家之一。联合健康CEO遇害事件反映了公众对这些问题的愤怒情绪，投资者应为医疗保健行业可能出现的巨大变化做好准备。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462858.htm)

从2014年一条“英国人被韩国面条辣得直叫唤”的视频爆火开始，一款名为“火鸡面”的韩国食品迅速在社交媒体上走红，随后进入各国“吃瓜群众”的餐桌上。时至今日，这款对绝大多数食客“过于刺激”的面条依然是全球畅销产品。今年早些时候丹麦政府还因为“面条太辣、可能造成急性辣椒素中毒”短暂要求公司召回部分产品。  **操盘人年内身价翻倍** 随着“火鸡面”不断在全球市场开拓业绩，这款面条的生产公司、在韩国交易所上市的三养食品（003230.KRX）到周五收盘的2024年涨幅为218%，最新市值达到5.183万亿韩元，约合36亿美元。 资本市场的火热表现，也使得三养食品CEO金廷修（Kim Jung-soo）家族的财富翻倍至接近11亿美元。 韩国IBK证券的分析师Kim Tae-hyun在本月早些时候的研报中表示，三养食品的营收在今年前9个月增长了44.2%，达到1.2万亿韩元（约合8.39亿美元），其中75%来自于面条的出口。近期由于海外市场需求强劲，公司甚至已经跟不上美国沃尔玛、好市多超市补货的需求。 公司表示，火鸡面是在两年前进入美国市场，现在已经成为该公司最大的海外市场，占总销售额约20%。 作为一个神奇的商业案例，公司掌门也是故事的一部分。 今年60岁的金廷修（Kim Jung-soo），是韩国商界不太常见的女性家族企业掌门人。根据媒体报道，在1998年她的岳父、公司创始人全仲润邀请她加入正处于困境中的三养食品之前，金廷修还是一位全职妈妈，完全没有管理经验。由于亚洲金融危机的缘故，创始家族的股份一度被转让给了债权人，直到2005年才收回。 （金廷修资料图） **“火鸡面”的由来** 据金廷修接受媒体采访时透露，“火鸡面”的创意来自2011年，她在韩国餐馆里看着食客们大汗淋漓、既挣扎又享受地吃着辣炒鸡块，萌生了做一款暴辣速食面条的念头。经过最初一年的研究后，使用1200只鸡和两吨酱料制作的原型面条遭受质疑，家族成员也问她“真有必要做这么辣么”。 在她的坚持下，这款不走寻常路的方便面就此问世，并迅速通过社交网络走红。 由于依托于互联网爆火，所以公司也会根据网络动态来调整产品。看到吃不了辣的外国人流行加奶酪粉，公司便推出“奶酪火鸡面”；见到还有人嫌弃这款面条不够辣，公司又推出了“3倍辣”、“5倍辣”火鸡面。 在被问及“火鸡面占营收接近9成，如果以后卖不出去怎么办”时，金廷修也将公司的产品与可口可乐以及中国的李锦记蚝油进行类比。她表示，辣味与生物反应密切相关，吃完出一身汗后会感到清爽，压力得到释放，这是一种带来快乐的味道。 Euromonitor分析师Kevin Han解读称，当“火鸡面”在全球流行时，起初被认为是一种暂时的兴趣，如果它的产品能够为消费者提供实用价值，同时又是一种有趣的新体验，预计这个品牌将在全球市场上实现持久增长。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462856.htm)

最近极越事件闹得沸沸扬扬，不仅极越员工感到痛苦，许多极越车主也深受其害。**汽车博主韩路发文称，自己上个月以23万元购买了一辆极越07。然而，今天他询问二手车商贩时，却遭到一致拒收，唯一一个愿意收购的报价仅为2万元。** 韩路对此感到非常无语：“我把车拆散，卖零件给车主当备件吧。”  此前10月11日，**他曾发文表示自己提了极越07，并详细分析了这辆车的价值：这车仔细分析挺值的，21.99万给了100度宁德电池，整车配置也高，外观挺好看，做工精致，溜背+掀背电动尾翼。** 然而，随着极越事件的发酵，市场对这款车的信心大幅下降，导致二手车价格急剧下跌。 韩路的经历反映了许多极越车主当前的困境，他们面临着如何处理这辆价值大幅缩水的车辆的问题。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462852.htm)

在最初灾难性的发布之后，微软花了六个月的时间对 Recall 进行了改进，微软在最新的预览版本中将其旗舰 AI 功能重新提供给 Windows Insiders 进行测试。 尽管该公司已经解决了许多有关该功能的批评，但仍存在一些问题。 Tom&#39;s Hardware 对 Recall 及其过滤信用卡号、社会安全号、个人信息和其他敏感数据等机密信息的能力进行了实验。 在某些情况下，Recall 成功地检测并过滤掉了不应该快照的内容。 但很多时候，它忽略了所有线索，在没有任何过滤的情况下捕获了所有内容。 例如，Recall 在 Windows 记事本中捕获了信用卡号，在 Edge 浏览器中捕获了填写完整的贷款申请。 同样的情况也发生在一个简单的 HTML 页面上，其中包含信用卡信息字段，如号码、CVC、有效期等。 尽管有明显的线索，Recall 还是忽略了它的过滤器，原封不动地捕获了所有信息。   不过，并非所有事情都那么糟糕。 Recall 能够检测到电子商务网站上的敏感信息，并在不包含任何个人信息的情况下捕获它们。 值得提醒的是，Recall 目前还处于公开预览阶段，微软明确表示过滤器可能无法 100% 工作： <blockquote><p>我们将继续改进这一功能，如果您发现应根据您的上下文、语言或地理位置过滤掉的敏感信息，请通过反馈中心告知我们。</p></blockquote> 此外，Windows 11 还会对所有快照进行加密，只有在使用 Windows Hello 进行身份验证后才能访问这些快照。 微软还承诺快照永远不会离开设备本身，并且关闭 Recall 将立即清除所有内容。 尽管有这些保证，但实际情况表明，Copilot+ PC 用户在使用 Recall 之前可能需要三思而后行。   尽管 Recall 已可用于更多设备（预览版），包括 AMD 和 Intel 支持的设备，但对于许多人来说，最好还是不要使用它，让微软慢慢打磨体验并使其更加可靠，尽管如此，其能否在今年发生的所有事件之后重新赢得用户的信任仍然是一个大问题。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462850.htm)

Adobe向投资者证明自己能够成为人工智能时代赢家的时间不多了。该公司股价今年下跌了7.7%，表现落后于追踪软件行业的指数（该指数今年上涨超过30%）。由于上个季度的业绩指引令华尔街感到失望，该公司在12月11日收盘后公布的财报面临压力。Adobe需要证明能够通过其人工智能工具实现盈利，并应对来自生成式人工智能平台日益激烈的竞争，这些平台可以根据用户提示创建图像和视频。  “这是决定成败的季度，因为Adobe能否实现人工智能盈利并抵御竞争还有待观察。”Laffer Tengler Investments高级分析师杰米•迈耶斯（Jamie Meyers）说。他表示，虽然该公司将Adobe股票列为12个最佳投资想法之一，但由于人工智能缺乏明确性，该股票目前处于“观察阶段”。 Adobe股价于12月11日上涨了0.6%。 Adobe一直将其专有人工智能技术Firefly添加到Photoshop和Illustrator等产品中。但与OpenAI的竞争对手Sora服务相比，Adobe推出人工智能视频产品的速度要慢得多。该公司上个季度表示，一直专注于确保客户使用其人工智能功能，而不是寻求直接利用这些工具赚钱——这一策略开始考验投资者的耐心。 “该公司已经投入了大量资金，但我们已经厌倦了看不到物有所值的回报，如果消极的基调再次出现，Adobe要想摆脱落后的感觉还需要一段时间。”迈耶斯表示。 第四季度财报预计将显示净利润增长超过13%，收入增长近10%。然而，净新增经常性收入预计将下降3.1%，这将是这一关键指标一年以来首次下降。分析师还预计，Adobe的创意云部门（包含人工智能工具）将表现疲软。 花旗集团公司分析师表示，市场对这份财报的预期好坏参半。“核心业务正面临着持续的收入流失，而宏观/竞争不利因素又加剧了这种流失，”分析师泰勒·拉德克（Tyler Radke）在一份报告中写道。拉德克还下调了目标股价，称鉴于Adobe专注于为其人工智能工具吸引更多用户，而不是将技术变现，其股价可能会保持区间波动。 Adobe在10月份的年度会议上讨论了其人工智能视频工具的定价，但分析师目前还没有考虑会带来太大的提升。对2025年净利润和营收的普遍预期在过去一个季度均有所下滑。 其他软件公司也面临着对他们顺利过渡到人工智能的质疑，财报结果喜忧参半。Salesforce公司最近的财报似乎证实了其人工智能战略，带动该公司股价飙升，而甲骨文公司尽管有人工智能的推动，但未能达到人们的高度期望。 “Salesforce可能是Adobe的前兆，因为该公司提供了一款对客户有很大实用性的人工智能产品，我们当然也看到了Adobe人工智能产品的实用性，”Hamilton Capital Partners首席投资官阿隆索·穆尼奥斯（Alonso Munoz）说，“如果Adobe的定价转化为本季度的增长，而且投资者对他们看到的结果满意，那么股价就会得到回报，如果真的实现了增长，我认为该公司将赶上其他人工智能股票。” 如果Adobe能够让投资者对其长期增长前景感到放心，那么根据其估值，该股还有上涨的空间。Adobe股票目前的市盈率不到27倍，低于过去十年32倍的平均值。该股也比软件指数便宜，后者的市盈率为38倍。 尽管如此，投资者仍需要看到人工智能带来回报的确凿证据。 “从过去几年的增长放缓来看，目前这种较低的估值是合理的，” Laffer Tengler的迈耶斯说，“然而，如果清楚看到人工智能带来的实际盈利，可能会带来追赶交易，我们对此持乐观但谨慎的态度。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462846.htm)

本周，谷歌CEO桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）度过了他几年来最美好的一周。因为谷歌取得了一系列大大小小的胜利，从诺贝尔奖颁奖典礼，到突破性的新AI模型Gemini 2.0，再到量子计算的突破。日前，美国新锐媒体Semafor科技编辑里德·阿尔伯戈蒂（Reed Albergotti）在山景城采访了皮查伊。今年是皮查伊担任谷歌CEO的第十个年头，无论是在压力之下，还是被胜利所围绕，他总是能保持平稳。  自2022年11月ChatGPT发布以来，谷歌的发展一直很坎坷，至少从外部来看是这样。传统观点认为，谷歌不知何故错过了ChatGPT时刻，感到恐慌。但皮查伊表示，他从未怀疑过公司的长期计划，选择坚持到底，打持久战。 皮查伊还表示，当唐纳德·特朗普（Donald Trump）明年入主白宫时，他将积极参与美国新政府的AI“曼哈顿计划”。 **以下为采访内容摘要：** **问：对谷歌而言，这是一个十分疯狂的一周，所有的产品公告，量子计算突破，诺贝尔奖，还有新AI模型Gemini 2.0。这都是你们计划好的吗，还是因为AI的疯狂所导致的？** **皮查伊：**2015年，我让公司朝着AI优先的方向发展。作为其中的一部分，我们表示，将从世界级的研究开始，对AI进行深入、全栈的研究，建立基础设施。然后为我们开发人员构建模型，并将其放入我们的产品中。这种深度投资贯穿了我们作为一家公司、谷歌和Alphabet所做的一切。这是基础，采取深度技术创新方法，全栈方法。然后在当前的生成式AI时代，有时你会投资来提前做好事情。对我来说，这就是从头开始建立谷歌DeepMind，启动Gemini，并将其构建为原生多模式和长上下文，现在进入2.0版本。 所以，要打好基础，调整团队，建立公司。我想你已经看到了所有这些裨益已经开始提供给消费者了。我预计我们的速度会更快，因为总是有固定的成本。我们必须大规模地准备我们的TPU，以构建我们想要构建的模型，建设我们的数据中心，组建合适的团队。创新管道感觉非常非常强大。其中一些是长期赌注，需要时间来完成。在我看来，量子计算就像AI在2010年左右的样子。很少有人知道这件事，但你正在有条不紊地处理它。这是一样的。至于Waymo，我们已经走过了15的历史，这是一个激动人心的时刻，所以这可能是所有这些子的结合。诺贝尔奖不是计划好的，但当它发生时我说了这句话：我觉得看着Demis Hassabis和John Jumper（荣获2024年诺贝尔化学奖），他们的团队，以及在AlphaFold上的工作，我很荣幸从头到尾都能看到诺贝尔奖的作品。所以这是锦上添花。 **问：一两年前，人们的说法是，谷歌被ChatGPT打得措手不及。而本周是一个很好的时机，看看你在公司方面取得了多大的进步，以及人们对谷歌的看法。你现在感觉不一样了吗？** **皮查伊：**这是一个激动人心的时刻。在内部，我明显感觉到我们正在取得的进步。当你在研究AI模型时，你会看到所有这些损失曲线（loss curve），以及模型的能力。有各种基准做证。我们拥有世界级的人才，可以获得最先进的资源。谷歌DeepMind和谷歌研究（Google Research）的结合，是当前生成式AI领域引用最多的。我们会对这场革命正在发生的许多突破负责。看到这种势头，我们肯定非常满意。但我们计划做得更多，这才刚刚开始。 **问：你上周在《纽约时报》DealBook会议上说，AI进展越来越难，低垂的果实已经摘下来了。这到底是什么意思？被摘下的低垂的水果是什么？那真正困难的是什么？** **皮查伊：**为了明确我的答案，我在那里说了。事实上，我对未来的进展感到非常兴奋。我的意思是，我认为在这个领域，你可以投入计算，并取得初步进展。但是，这不仅仅是一个扩大规模的问题，而是实现突破。因此，让我们的模型使用多达200万个令牌作为输入长度，这就是长上下文。这是一个突破的例子。使用Gemini 2.0，我们有一个多模式实时API，所以现在它可以进行本地图像和音频输出。它支持流式传输，让用户实时看到模型的输出，而不是等到整个响应生成完毕。这些都是突破。当我们进入下一个阶段时，你需要更具洞察力的突破。我认为，这项工作的质量将相当高。我想说的是，我认为这将有助于区分真正的精英团队。不仅仅是我们，还有其他几个团队，这会让2025年更令人兴奋。 **问：我明白了，是人们理解错了。外界的理解是，你们的发展已经进入了平稳期，甚至是停滞期。但你的意思是，在谷歌，当事情变得艰难时，反而会大放异彩？** **皮查伊：**没错。Waymo也是一样。许多人都在努力解决这个问题，但后来变得更难了。当它变得更难时，能够克服它，达到下一个水平，这很重要。 **问：人们倾向于将过去两年的发展视为曲线。如果这样看，确实像我们正在达到一个平稳期。如果你缩小视野，看看那条曲线，我想你看到的路上会有一些停滞。你认为它会从这里走向何方？这是同一条轨迹吗？** **皮查伊：**我仍然清楚地记得2010年左右，我刚刚意识到这个模型几乎无法识别图像，并对此感到兴奋。在过去的十年里，进步是无情的。现在，它无疑将更广泛的公众扩展到了这个领域，所以它是主流。但当我展望2025年时，我肯定认为我们现在已经有了足够多的功能模型，我们可以在其上构建许多用例。 这一进展将是非常真实的。有了Gemini 2.0，我们正在为它更具代理性奠定基础。虽然它仍在研究范围内，但我们将它交给值得信赖的测试人员，比如Project Mariner，从一开始就在Chrome上工作。看到一个模型能够使用浏览器是非常不可思议的，但我们必须突破一些障碍，因为我们在这些领域必须安全、可靠地做到这一点。俗话说，“最后的20%需要80%的努力。”在这种情况下，最后10%可能需要90%的努力。但这就是为什么我们要有基准。我们正在取得进展。我们正在把它交给值得信赖的测试人员。这样我们就可以负责任地进行测试，获得反馈，然后将其提供给更多的人，等等。但想想AI可以开始影响世界上的所有工作流程。我们实际上可能会看到比我们所看到的更大的进步。两者同时为真。 **问：说到长期策略，从一开始就与Gemini进行多模式合作似乎牺牲了一些其他能力（也许是在语言和编码方面），是这样吗？** **皮查伊：**当我们推出Gemini 1.2时，我们真的希望它从一开始就是多模式的。我认为我们的模型在多模态方面几乎是最先进的，但我们还没有展示出模型的能力。没有本地图像输出或音频输出。在2.0版本中，我们正在解锁这些功能，但与此同时，我们在所有编码或推理等方面都变得最先进。在SWE基准下，我们的模型现在是最先进的。我们还有其他尚未发布的实验模型，这些模型显示了更多的功能。我们肯定在推动前沿，但我们会负责任地做到这一点，这就是为什么你会看到其中一些处于可信任的测试模式，其中一些仅作为开发人员的实验API，但我们将努力工作，获得反馈，然后将其提升到一个新的水平。 **问：DeepMind的人说了这一点，并提出理论，认为多模型方法是通往AGI的道路，因为你需要有这个世界模型，也许你需要有一个具体的AI，才能真正推理和理解。随着你的进步，你发现这是真的吗？你认为这是正确的方法吗？** **皮查伊：**作为人类，我们与世界的体验是令人难以置信的多模式的，所以它总是有意义的。这就是为什么我们使用Google Lens进行搜索。如果你能把手机指向你正在看的东西并问问题，你就不应该总是打字。Lens每月为我们带来数十亿次查询，这是我们增长最快的用例之一。我一直很清楚，这就是未来的发展方向。Demis和他的团队，一直有着强烈的愿景。作为这一切的一部分，我们推出的一件事是，你可以用它来帮助游戏。如果你是一名新玩家，它会关注你在做什么，并与你交谈以提供反馈。我认为这是它的基础。从长远来看，当你看到机器人技术之类的东西时，这将是非常重要的，尤其是对于Waymo。Waymo就是看你周围的世界并做出决定。我们正在使用这些原生多模式模型进行的工作将与Waymo相交，并随着时间的推移使Waymo变得更好。 **问：当你把这些多模式产品交到数十亿人手中，看看Astra，当它广泛可用时，它真的成为一个很好的训练数据来源吗？这对谷歌来说是一个优势吗？** **皮查伊：**在我们所做的一切中，没有什么比真实世界的反馈更好的了。人们在搜索中使用Google Lens，人们在使用Astra。我认为良性循环对我们的产品来说变得非常重要。我认为这一切都让我们的产品变得更好。例如，如果你看看Waymo，我们模拟了很多，然后我们在现实世界中开车。但现在我们在现实世界中，部署在城市中，每周提供17.5万次出行服务，约100万英里。我认为这是你创造性地改进产品的最佳方式。 **问：明年有10座城市，这很快。你认为这会成为真正的收入来源吗？标准是什么？按每英里收费吗？** **皮查伊：**我们现在的衡量标准是确保我们正在构建一个通用的Waymo驾驶程序。我们可以采取的情况越多，规模就越大，使其在城市环境、高速公路和所有天气条件下都能以很高的标准安全工作。然后在各种场景中交付它（在我们的汽车中，与合作伙伴合作，就像他们与Uber或其他参与者的合作一样），让它扩大规模，拥有良好的用户体验是我们在努力解决这个问题时所考虑的。 **问：有一件事我没想到会发生，那就是数据中心的名字，比如Colossus、Rainier。你在堪萨斯城有一个价值数十亿美元的数据中心。你是打算建立一个这样的大型集群，还是已经建立了？会有名字吗？** **皮查伊：**从现在开始，我们应该让Gemini接管我们的命名。我们一直在推动数据中心的最新技术，我认为我们有一些世界上最强大的集群。我感到自豪的是，世界上大部分地区都在采用液体冷却。我们在数据中心广泛部署液体冷却已经有一段时间了。我们将成为首批客户之一，不仅是TPU，还将与英伟达合作，在我们的数据中心获得GB200。我们已经有一个部分由地热驱动的数据中心。我们的顶级数据中心，其中许多在能源使用方面都是90%无碳的。所以我们处于领先地位，我们正在扩大规模。我所看到的一切，我们所制定基准的一切，我认为我们也处于前沿。 **问：但你不会像其他人那样谈论它。亚马逊宣布要部署数十万个他们的Trainium2芯片。你在TPU上训练了Gemini 2.0，为什么不出去吹嘘一下呢？** **皮查伊：**我记得在2017年或2018年的谷歌IO上，我谈到了建立AI优先的数据中心，并展示了我们的TPU部件。也许我们已经做了一段时间了。我们为我们所做的事情感到自豪，但我会接受你的建议，并确保我们更多地讨论它。 **问：也许这是商业秘密；也许如果你处于领先地位，你就不必谈论它。你能把这些被认为是世界上最大的集群中的一些进行比较吗？** **皮查伊：**需要明确的是，有几家公司在做这件事。重要的是，为了生成用于预培训的尖端模型，你需要这些大型集群，理想情况下是同时定位的。我们在这方面绝对处于领先地位。我认为我们有一些最大的计算集群可供谷歌DeepMind和我们的云客户使用。我们将在那里做得更多。 **问：即将上任的特朗普政府提出了AI的“曼哈顿计划”。你对这将是什么样子以及Alphabet将在其中扮演什么角色有什么见解吗？** **皮查伊：**现在还为时过早。过渡团队正在那里进行，但总统非常明确地表示，他希望投资于技术领导力和关键技术。在我看来，多年来我们一直这样做，但我们想提供帮助。你看到了我们关于量子计算或AI的公告，我们宣布了与合作伙伴一起建造小型模块化核反应堆的团队。其中一些是大型的实体基础设施项目。我认为我们有机会作为一个国家共同努力，实施这些雄心勃勃的大型项目，并回到那个阶段。世界上没有人对看到SpaceX助推器以这种方式返回并着陆不感兴趣。我认为设定一个高标准，追求这些大型的实体基础设施项目，并把它做得又好又快。税率的进步是我们非常兴奋的事情，我们很乐意尽我们所能发挥作用。 **问：你和新的AI沙皇谈过了吗？** **皮查伊：**还没有，但我期待着与David Sacks会面。很明显，会有一些人走进来，他们是这些领域的技术专家。我认为这将非常非常有帮助。我们期待着参与其中。 **问：所以还没有具体细节，你不知道那会是什么样子？** **皮查伊：**是的。除了早期迹象表明他们肯定有兴趣推动大规模创新。我们期待着这些对话。 **问：你们的量子AI团队在纠错方面取得了重大突破。你预料到了吗？你的反应是什么？** **皮查伊：**令人兴奋的事情之一是我们的量子团队，与Hartmut Neven和团队一起，他们一直有一个非常严格的框架，他们在这一明确的里程碑中定义了进展。每次我们有一个里程碑，我都觉得，这些都是雄心勃勃的项目。这无疑是最积极的惊喜之一。这绝对是一个更深层次的突破，在量子计算机中扩展时解决了纠错问题。这无疑是该领域最严峻的挑战之一。我对此非常满意。但对我们来说，这些都是我们专注于开发实用量子计算机的里程碑，我们可以将其应用于新的新颖应用案例。这就是目标。这与我们的Waymo或AI旅程相似，都需要时间。但我认为，如果你下定决心，进步是不可避免的。 **问：你说量子就像2010年的AI。这意味着它很快就会开始产生真正的影响。实现大规模量子计算机对Alphabet意味着什么？** **皮查伊：**对于你之前的问题，经典计算或超级计算机正变得越来越强大。但我认为，对于某些类型的用例，量子最终将发挥强大的作用。它将成为我们武器库中的重要工具。未来，量子和AI的交叉对我们来说非常令人兴奋。我们与GenCast一起发布了最先进的天气预报模型。但在未来，当我们可以使用量子计算时，你不应该低估我们在更深入、更好的尺度上预测这些事情的能力。这些都具有深远的实际意义。有些事情，比如AlphaFold所做的，你还能做些什么来理解自然，模拟自然，所有这些都有实际应用。然后，无论是通过AI还是量子，我们都在更深入地了解我们所生活的宇宙的性质和结构。我认为这给了我们最好的机会，因为宇宙从根本上是量子的。因此，取得进展也有更深层次的影响。它不仅会改变世界，而且也有可能为很多其他项目提供支持。我的目标是，在五年的时间框架内，我们正在商业化地应用量子来解决一些用例，然后从那里开始，你可以进一步发展。 **问：你提到明年AI搜索将是一件更大的事情。AI Overview（AI概述）对于我的许多搜索已经变得非常有用。你能更详细地说明一下吗？** **皮查伊：**我们对AI Overviews搜索的发展感到非常兴奋。我一直在使用Gemini 2.0 flash的AI概述，我已经看到了它的改进。这是我们将向更多人推广的东西。但我们也会用它做更多的事情。我们的AI模型将帮助我们进行搜索，为更复杂、更深入的查询构建体验，在这些查询中，你必须对其进行分解，帮助用户迭代，并获得更深入的答案。2025年，我们肯定会迅速创新，搜索将做2024年无法做到的事情。这就是我为团队设定的目标：2025年搜索的一类问题比2024年明显改善，我认为我们会实现这一目标。这很令人兴奋，因为这意味着你正在推动知识和信息的前沿。我期待着所有这些都能交到用户手中。 **问：AI安全是很多人提出的另一个问题。Demis说，也许一年前，随着竞争的升温，最大的风险之一是你开始从安全工作中拿走资源（弱化安全），因为你需要尽可能多的资源来赢得这场比赛。是这样吗，或者你能具体谈谈有多少人在从事安全工作，或者有多少计算资源吗？有办法衡量这一点吗？** **皮查伊：**我们一直认为，这是一个推动创新的领域，但帮助你推动进步的是从一开始就纳入安全。我认为，能够长期思考和长期投资的优势之一是，我们正在对这些模型的基础安全性进行尽可能多的投资。这就是为什么，例如，构建它的合成、开源方面，这些都是我们推动安全边界的方式。随着我们使这些模型更具代理性，我们都在投资安全框架。但我认为安全和创新是齐头并进的。正是这一点帮助我们在Waymo取得了更大的进步。因为从第一天起，我们就将安全深深地融入了我们的创新和发展实践中，它们是相辅相成的。同样，在AI领域，我们有比以前更多的人从事AI安全工作，包括访问更多的计算。这是我们始终要坚持的事情。 **问：关于反垄断的一个问题很有趣。当我在Chrome上演示Mariner时，这就是美国政府想要迫使谷歌分拆的地方。如果你看看政府的任命，看起来这种情况不会消失。我只想问，没有Chrome，谷歌会是什么样子？** **皮查伊：**这是一个重要的过程，我们将建设性地参与其中。我确实认为法官承认我们一直在创新，我们打造了最好的产品。我认为一些补救措施的范围很广。我们计划提出强有力的理由。你刚刚看到了创新的出现。所有这些都有利于消费者，归根结底，这必须是基础。这就是我们的法律所依据的。只要我们继续坚持这种方法，为我们的用户带来有益的东西，我认为我们最终会做得很好。 **问：你之前谈到了地热。我只是想知道在这方面是否有什么让你兴奋的事情，什么类型的能量会推动这一点？这会带来新的可再生能源创新吗？** **皮查伊：**我们对太阳能的潜力知之甚少。有更多的机会扩大太阳能。从物理学和工程学的角度来看，我们有很多选择。核能已经得到证实，有些国家已经证明了这一点，而且它今天仍然有效。我认为有更安全的选择正在不断研究中。地球内部也有如此多的能量。我们只生活在地球表面，地球内部也有大量的能量，我们几乎没有利用。我一直觉得，如果你下定决心，我们应该处理能源过剩的问题。能源应该是一种催化剂，而不是一种约束。阻碍我们前进的只有我们的想象力和结果。 **问：我在看一张地热潜在地点的地图，它很大，覆盖了整个美国西部。你们有一个（用地热为数据中心供电），但它仍然很小，还不是千兆瓦，而是兆瓦。你们必须要深入挖掘吗？** **皮查伊：**对能源的需求如此之大，我认为我们能够满足它。但我们需要更多的研发资金。我们需要更适当的许可才能真正开展这些工作。我认为这是新政府真正有机会的领域。他们已经表示，他们致力于实现这一目标。这是我们都可以取得很大进步的事情。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462844.htm)

特别是在 Canonical 去年 承诺 Ubuntu 将始终采用最新的上游内核版本之后，这本不应该太令人惊讶，但该计划今天才得到确认，[Ubuntu 25.04](https://www.phoronix.com/search/Ubuntu+25.04) 将采用 Linux 6.14 内核。 Canonical 工程师 Timo Aaltonen 今天在 Ubuntu Discourse 上发布消息称，Ubuntu 25.04 计划使用 Linux 6.14 内核。  [这篇帖子](https://discourse.ubuntu.com/t/kernel-6-14-planned-for-plucky-puffin/51134)总结说，Linux 6.14 应该在今年年底之前发布。  Linux 6.14 内核的&#34;-next &#34;分支中已经出现了各种功能补丁，其合并窗口将在 Linux 6.13 发布后的 1 月下旬打开。 Linux 6.14 应该是一个不错的内核，它将采用新的 AMDXDNA 加速器驱动程序，并可能完成 NTSYNC 驱动程序、更多图形驱动程序改进等。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1462842.htm)