- Logo设计：果汁- C - OP / ED合成 / 后期：老斧子 - 企划、录制：Kazuya 2023年漫威漫画的crossover精彩联名作品，本期我们详细拆解其中魅力。

有博主在社交平台上展示了iPhone 17 Air的戴壳效果。**该机采用横置相机模组，DECO神似条形跑道，设计语言跟谷歌Pixel 9接近。****戴壳后，iPhone 17 Air的摄像头凸起明显，其厚度和iPhone 17 Pro Max相当。**另外，iPhone 17 Air保护壳的侧边有个开孔，这个位置对应的是拍照键。  作为苹果有史以来最薄机型，iPhone 17 Air厚度在5.7mm左右，为了做到超薄设计，苹果砍掉了物理SIM卡槽，仅支持eSIM，并且后置只有一颗4800万像素摄像头，其电池容量不到4000mAh，仅配备单扬声器。  值得注意的是，为解决续航问题，苹果计划同步推出iPhone 17 Air配件——MagSafe外接电池，这款产品早已停产，如今为了缓解iPhone 17 Air用户的续航焦虑，苹果不得不重新投产。   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498402.htm)

东芝在4月份发布了N300和N300 Pro系列NAS专用机械硬盘的24TB容量版本，不过根据最新报道，东芝暂时不会在欧洲市场推出这一版本。东芝在给ComputerBase的声明中指出，**公司目前观察到欧洲市场对24TB NAS硬盘的需求有限，因此至少在目前，不会在欧洲市场推出N300 24TB型号。** 东芝强调，公司会持续分析市场发展，并根据当前需求评估定期验证其决策。 **这一策略与东芝在其他地区的策略形成对比，目前东芝24TB版本的N300和N300 Pro已经在美国、亚洲和英国列出。** 与之对应的是，其他硬盘制造商如希捷和西数，在欧洲销售的有24TB和26T硬盘。 东芝的这一决策可能与更倾向于将其高容量硬盘运送到美国及其合作伙伴有关，因为美国市场对东芝来说更为重要。 此外，东芝也可能是试图在7月美国特定关税生效前尽可能多地向美国市场运送高端硬盘，以获取额外市场份额，当然这只是一种猜测。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/579c9222-5f8f-4b1d-a318-ffec3dc0d5af.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498400.htm)

8日举办的美国AI听证会上，AMD CEO苏姿丰回应“中国落后美国多少”时指出，**即使没有最好的芯片，中国仍有很多种途径可以达成目标，正迎头赶上。** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0509/6d39e7160dda945.webp) 苏姿丰表示，目前美国在芯片领域领先，拥有全球最顶尖的AI芯片，中国因为无法使用先进科技而收到限制。 **“但有一点对我们所有人都非常重要，那就是完成一件事往往有很多种方式。拥有最强芯片固然好，但即使没有最好的芯片，依然可以完成很多事。中国确实正迎头赶上。”** 苏姿丰也提醒“魔鬼藏在细节中”，**必须在芯片管制上非常谨慎地取得平衡。** 据TH报道，此前NVIDIA CEO黄仁勋在对美国议员的讲话中写道：“我们正处于一个转折点，美国必须决定是继续引领全球人工智能的发展和部署，还是撤退和收缩。 美国不能通过放慢速度来保持领先。如果我们退缩，其他国家就会介入。全球人工智能生态系统将会在技术、经济和意识形态上四分五裂。” 当NVIDIA的AI芯片无法再供应给中国的买家，他们可能考虑改为华为或壁仞、芯动科技、摩尔线程等公司的硬件，这将使NVIDIA每年损失数百亿美元营收、市值缩水数千亿美元，甚至导致中国竞争对手反而成为AI领域的新标准制定者。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498396.htm)

**湖南一名3岁女童近日因出现眼神呆滞、行走困难和严重脱发等症状就医，经检测确诊为急性铊中毒。这一病例引发了人们对这种致命重金属的关注。**铊（Tl）是一种与铅、汞同族的重金属元素，其名称源自希腊语"嫩芽"，源于它燃烧时产生的翠绿色火焰。 这种银白色金属质地柔软，在空气中会迅速氧化变色。最危险的是，铊离子与人体必需的钾离子极为相似，**能够"伪装"进入人体各个系统，尤其对中枢神经系统造成严重损害。其毒性远超砒霜，成人致死量仅为10-15mg/kg。** 铊中毒主要通过三种途径发生：误食被污染的食物或水源，如矿区附近富集铊元素的野菜或被工业废水污染的河水；职业接触，如在无防护条件下从事铊盐生产；以及人为投毒，因其无色无味的特性容易被混入食物中。 中毒症状分为三个阶段：初期表现为恶心呕吐、腹痛便秘等消化道症状；随后会出现四肢剧痛、肌肉无力及特征性的突发脱发；晚期则可能导致视力丧失、运动障碍等不可逆损伤。**医生特别指出，铊中毒早期容易被误诊为其他疾病，而突发脱发是其重要识别特征。** 虽然早期治疗可以完全康复，但延误诊治可能导致严重后果甚至死亡。该女童的病例再次提醒我们，要警惕生活中潜在的重金属中毒风险，对不明原因的神经系统症状和脱发要保持高度警觉。目前，相关部门正在调查该女童的具体中毒原因。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/a23a03f1a84340a9aa6bb4abce88fbc8.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498394.htm)

Intel已经官宣即将在台北国际电脑展上推出新一代锐炫Arc Pro系列专业显卡。**Intel并未公布新产品的具体型号包括哪些，但据VideoCardz报道，可以确认其中一款显卡将配备24GB显存。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/93d3c104-c1cc-4eba-a36e-73794544e1e6.jpg) 其表示：**“根据我们掌握的信息，Arc Pro B60 24GB将是今年Computex上宣布的显卡之一，最终名称暗示了其用途：这是一款工作站显卡”。** 这款显卡将搭载BMG-G21核心，配备完整的20 Xe核心和192bit显存位宽，显存容量翻倍至24GB，以更好地满足专业图形和AI应用的需求。 此外，Intel分享的图片暗示，Arc Pro B60 24GB将采用涡轮风扇散热设计，可能延续其前代产品Arc Pro A60的单插槽设计。 VideoCardz还表示，有大量传言称Intel将推出一款用于游戏的高端Arc GPU，但没有证据支持这一说法。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498392.htm)

据《环球时报》援引新加坡亚洲新闻台报道，**马斯克的“星链”卫星互联网设备被东南亚的电诈园区广泛利用，对多国执法部门的反诈工作造成不利影响**。星链是马斯克旗下公司SpaceX提出的低轨道卫星互联网计划，通过向近地轨道发射约4.2万颗卫星，构建全球卫星互联网。 **截至今年2月， “星链” 卫星的发射数量达到7854颗，其中在轨卫星大约有7002颗，包括414颗直连手机卫星。** 星链可为全球包括偏远地区、海洋、极地等地面网络难以覆盖之处提供网络服务，速度较快，部分地区平均下载速度超100Mbps，最高达301Mbps，能支持流媒体、在线游戏和视频通话等功能 。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0201/cc502199ffa134b.webp) 然而该技术带来通信便利之时，也被电诈团伙盯上，报道称，**缅甸过去一年约3000台星链设备处于活跃状态，虽未获使用授权，但妙瓦底一带至少8个电诈园区部署了星链**。 由于足够便携，星链终端设备可轻松网购并运往 “禁用” 区域，另有媒体调查发现，在非洲、中东和中亚等地，星链的互联网服务也存在非法访问情况。 **星链的存在无疑大幅增加了反诈工作难度，这意味着通过 “断网” 的传统方法已经无法有效打击诈骗园区运营。** 今年3月，泰国议员朗西曼·罗姆曾公开点名马斯克，指控其放任星链设备被用于区域性大规模诈骗活动，其表示，**已有“确凿证据”表明，东南亚的多个诈骗园区正在大规模利用星链连接外界**。 美国智库史汀生中心（Stimson Center）也曾发出呼吁，要求SpaceX采取更严的客户审查机制（KYC）并加强对“多次登录诈骗区域或设备转售行为”的监控。 然而事情并不会那么简单，分析机构Payload Research预测，2025年星链将有780万全球用户，产生118亿美元的销售额，**其中包括75亿美元的消费者服务收入、13亿美元的硬件销售收入以及30亿美元的美国政府合同收入。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498390.htm)

日前，一段穿越机在大理崇圣寺三塔的古塔券洞内飞行时坠落的视频在网络引起关注。视频显示，**无人机以每秒超过两米的速度飞行，在30米高空穿越进入南小塔券洞，随后突然失控坠落于塔内。**  今日，据央视新闻报道，大理市相关部门在券洞内找到穿越机并锁定飞手张某某。 警方调查查明，**涉事飞手张某某为外地游客，其在景区围墙外启动操控穿越机，擅自飞入三塔景区，在穿越三塔南小塔券洞时坠落于洞内，大理市公安局依法对其处以行政拘留十日的处罚。**报道称，官方将组织文保专家进行全面检测和评估，若穿越机对南小塔本体造成损坏，将依法追究飞手责任。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/83aae5a7581a4faba5c66d8fd260c531.png) 据悉，大理崇圣寺三塔始建于唐代，已有千年历史，**是国务院公布的首批全国重点文物保护单位，也是大理的地标性建筑，是明确禁飞区，设有醒目标识牌。** **快科技注：**无人机“黑飞”是指未经官方许可或未遵循相关法律法规的无人机飞行活动。 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已于2024年1月1日起正式实施。 对于违反《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第五十一条第二款规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498388.htm)

据报道，**Intel的晶圆代工服务似乎迎来了重大突破，正与科技巨头英伟达、谷歌就代工服务合作进行谈判。**报道还称，**微软在此前提到的计划在Intel 18A上生产的芯片设计，已成为两家企业间的大型正式订单，此外Intel目前已确认亚马逊将基于18A工艺为AWS生产AI Fabric芯片** [](https://cdn.wccftech.com/wp-content/uploads/2024/02/Intel-2027-Process-Node-Roadmap.png) Intel 18A工艺节点被看作是代工部门的一个重大突破，Intel在最近的Direct Connect 2025上称其为“美国制造的最先进工艺”，直接与台积电的N2工艺竞争，具有类似的SRAM密度和性能/效率数据。 有报道指出，对18A工艺的浓厚兴趣部分来自于Intel领导结构的变化，特别是新任CEO陈立武的上任，在他的愿景下，Intel将重点关注半导体设计自动化（EDA）、封装和代工。 **另一个引起对18A工艺兴趣的原因是台积电的生产线目前过于拥挤，这迫使其他公司寻找替代方案。** 目前，Intel似乎处于一个强有力的位置，可以作为台积电2nm节点的对手，尽管三星代工也在竞争，但尚未获得优势。 Intel 18A目前已进入风险试产阶段，并将于今年内实现正式量产，该工艺的演进版本Intel 18A-P已经开始生产早期试验晶圆。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498386.htm)

2024年4月24日，上汽荣威发布全新概念车——荣威“明珠”，这是荣威启用全新设计理念的开始，也是推进高端化的信号。 据悉，“明珠”概念车融合了东方文化底蕴与智电时代的设计语言，以流畅线条与光影交织展现高端形象。 同时，上汽荣威与火山引擎基于豆包大模型达成深度合作意向，上汽集团总裁贾健旭与火山引擎汽车总经理杨立伟联合宣布，双方将推动AI模型上车、AI大数据全面赋能汽车，打造“更懂消费者”的荣威AI汽车。 荣威品牌事业部总经理钱漾告诉雷峰网，造型对于荣威品牌的核心是符合主流审美，同时也要符合时代的发展，符合文化的内核和内涵，和品牌往前走的趋势。 钱漾同时表示，目前荣威品牌在发展的过程中是要逐步往上的，“我们5万价位、6万价位、7万价位分别都有车型立住，接下来8万、9万、10万、11万，要一步一步非常稳扎稳打的往前推进。” 以下是钱漾、上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽集团创新研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰、上汽集团创新研发总院设计中心全球设计副总裁 约瑟夫·卡班等荣威高管和雷峰网等媒体的对话内容，略经编辑：  - - - 问：第一，想让钱总给我们介绍一下，现在整个荣威新的产品序列、产品阵容，我相信一定会有更多“新”的内容，会有许多新产品出来。 第二个问题是关于原创。今年看所有的车，整个车展最大的特点就是这方面的变化。前几年很多车型差异化不大，基本都是一个设计。这次荣威推出明珠概念车，每个人都带着小珍珠，想请您把荣威“明珠”的概念解读一下。因为我始终认为汽车设计要坚持原创，尤其是有了卡班大师的加持，跟过去那种“大家互抄”的时代比，原创对于中国汽车的设计是不是更值得推荐了？ 钱漾：刚刚说人的“新面孔”，其实有些媒体老师之前也见过我。我之前上汽大众做产品规划，还做过两年的高端线营销，我是3月到荣威品牌的。到岗头一个月，第一件事儿就是回归“产品经理”身份。包括关注产品未来怎么去梳理、怎么打造荣威品牌。背后，有对于细分市场客群需求的分析，另外一个是对于品牌当前的认知和对我们发展方向的规划。其实这两件事儿分不开的，所以今天我们讲“品牌焕新”，是以品牌的形象先去说我们的产品会往哪个方向发展。三个关键词今天也提到了，我想再强调一下，一个是体面，一个是超值，一个是信赖。这三个词背后一定会有大量的产品点的支撑，“体面”最直白的表述，这个问题回头交给邵总，就是美，怎么让它变的更美。我从营销端我的理解，我觉得造型对于荣威品牌的核心应该是符合主流审美，同时也要符合时代的发展，符合文化的内核和内涵，和品牌往前走的趋势。 而对于最直白大家理解的“超值”，这个词大家一看到就会联想到性价比，但是我认为，超值不只是价格，它背后还有两个关键点——性能和特性。接下来整个荣威产品，一定会走的更“实”。对于产品每一个细分市场客户要什么，客户真正需要什么，会认真回应。荣威纯电D6这两天我也说过很多，荣威纯电D6就是基于国民车背后核心客户要的——整个从造型到空间、舒适、续航、安全，这些最核心的内核来打造的基于技术下放的产品。接下来我们还会和豆包有深度合作，整个智能化的发展，从RX5互联网汽车到后面AI汽车，再到现在的驾驶辅助，再到后面的L3等等，这个是大趋势下的，荣威的产品后面每一步发展，都会做到客户最需要的东西。 第二个点，会讲到的是，客户在每一个用车场景都会有个性化的需求。我给大家举个例子，如果说家庭用车带小孩的使用场景，大家其实可以细化讨论：0—6岁的小孩，和6岁以上的小孩要求是不一样的。怎么区分好每一个级别和定位的客群是什么样的，这是很关键的。昨天也聊到一个问题，大家说行业目前面临一个“堆料”的现象，这是目前一个竞争的格局。但是堆料背后是如何找到对的客群，让堆料的效率更高。有些东西不可能打动用户，有些东西是“送给我当然要”。这个过程中，面对目标客户，怎么在对应价位做到“超值”，这件事上我们绝对是深耕的。后面无论是从新媒体上客户的反馈，还是传统调研方式，还是建立一个to C的客群运营等等全方位的听劝。这是我常说的一句话：听劝，要听从客户的声音把产品做出来。 最后一点是“信赖”，信赖是长期建立的过程。依赖于我们整个体系能力，整个质量、生产、管控，包括长期服务的保障。这些都是长期主义下，去建立整个品牌不可或缺的部分。这三个品牌关键词背后，回到产品型谱，客观的要承认一件事儿——目前荣威品牌在发展的过程中，是要逐步往上的。目前，我们5万价位、6万价位、7万价位分别都有车型立住，接下来8万、9万、10万、11万，要一步一步非常稳扎稳打的往前推进。当然，对于每一个价位的客户需要什么，怎么一步步往前走，我们对这个目标是非常清楚的。前面跟俞总也讨论到“一口吃不成胖子”，对我们来说关键就是稳扎稳打。我们跟媒体老师沟通，跟经销伙伴沟通，跟内部沟通的时候，经常会碰到一个问题：先有鸡还是先有蛋？到底是品牌好了、产品好了，才能卖好，还是把所有的环节做好了我们产品自然就好了？这个问题，消费者可能也会讨论。 我想了很久，品牌、产品和市场，其实这不是一个简单的“先有鸡先有蛋”的问题。它不是能一蹴而就的，它是跟着整个体系一步一步往前走的。产品往前走一步，我的营销体系往前走一步，我的经销服务往前走一步，各方面，包括对于产品的介绍，整个运营的方式，每一个环节都得稳扎稳打往前走才行。这个过程中，荣威品牌已经想的非常明白了，我们会更加务实，更加真诚地回应这样的问题，在这个基础上推动价位逐步的往上走。在每个价位段，扎实地去打造爆品。无论是针对有小小孩的小家庭，针对有大小孩的大家庭，针对家庭成员更多的使用场景，日常喜欢的轿车、SUV等等，我们都会不断地投入，推出不同能源形式的新车，来回应不同的客户需求。 过去我们讨论汽车产品时，无论增程、插混还是纯电还是油，可能四种动力总成都有发展。因为中国市场足够大，客户需求、应对不同场景的需求足够多，其实没有谁一定干掉谁。真正关键的是，面对不同的使用场景，只要客户有需求，只要这样的客户需求值得去被满足，我们就会做。 我不会说谁干掉谁，而是基于客户需求、时代发展情况、充电设施条件的发展去考量。它是动态的过程，没有一件事儿是能一蹴而就的。我们会一步步把它走实，一步步顺应时代发展。前面我跟俞总讲到一个词，我说“顺势而为”，更大的一句话叫“道法自然”，这两个概念的含义，都是说要顺应趋势，更稳打稳扎的往前走。荣威品牌现在方向非常明确，也一定会走的更好。 俞经民：一定要从用户的原点看问题。用户买车，你说他冲动吧，也有冲动的时候，但更多的是深思熟虑，毕竟这关系到他和他家人以后至少3—5年的出行生活，毕竟现在换车不容易，三年内换车的我看了数据不到三分之一。现在，平均置换车的周期比2006年又延长了，那时候看到置换周期5、6年，现在要往7、8年走了。因为大家开的少了，当年一年开1.6万公里，现在一年也就开1万公里。再加上车子也好了，该有的装备也有了。这样看下来，汽车是很特殊的商品，是长期陪伴我们出行的。所以品牌方必须持续提供兑现承诺的服务，所以从这一点来说，听上去可能很平淡的“信赖、超值、体面”，还是要有超强的实力才能撑起来。 我们营销服务原点，是用户对品牌有感知，这个感知最终要落到产品和服务上。从这个原点来看，从品牌的感知原点来看，我们要把控好的第一关就是造型，就是颜值。所以我得请邵景峰回来为各位解答一下。 邵景峰：关于这款概念车，大家看到了，背后其实就是上汽设计在全面的焕新。目前来看，整个上海车展，上汽集团旗下的品牌都在一个馆，从昨天上午到晚上再到今天，我有一个最大的感受，也想跟媒体沟通一下，那就是上汽集团变年轻了。尤其是昨天下午的海外全球战略发布会上，现场全英文，我们的总裁带头一起上台，面对台下三四百名海外投资人、经销商和媒体问，这简直是外资品牌发布会，更像全球化品牌的发布会。 另外，从主持人、到整个场地的氛围，再到各家展台布置、展示的展览情况都透着一种“年轻”的气质。这个“年轻”的背后，有一种变革在贯穿始终——上汽集团在这段时间里在进行的对内变革和对外变革，众多的合作伙伴串联起来，共同推动着这个方向发展。 这个事情，从今年上海车展的主旋律和主基调来看，不只有设计师眼中看到的“变”，其实上汽集团整体都在变化。我们在集团内做了这么多年的自主品牌，大乘用车旗下的各个品牌的工作，其实我们面临很多挑战。刚才所讲的所有的压力、内卷化、同质化，背后两个字就是：挑战。 现在车企都在使出各种招数和套路来应对挑战，这个招数和套路用了以后，会发现有些事情已经脱离了设计的本质。在这个过程中，其实有两个关键点。如果不从长远角度出发，如果不从中国文化角度出发，不结合国际化的视野，两年之后我们怎么办？三年之后呢？五年之后呢？我们退休之后这些年轻的设计师怎么办？这是个大问题。米兰设计周禁止一些人进入，不知道消息来源真假。“不让中国人进去看”这一幕，是在我大学毕业的20年前曾经发生过的。因为只要中国人拿着相机在海外看车展，人家就说我们抄，今天为什么在米兰设计周里再出现同样一幕？如果这个消息是真实的话，对于我们而言是件很大的事情，是很悲哀的事情。那我们应该怎么去做？大家有没有发现一个现象，车展概念车为什么少了？在“快餐文化”盛行的环境，还需要什么概念？有啥马上拿出来，但你不量产很快就成别人家的了，那谁还敢拿呢？这就是我们当下面临的现状。 昨天我跟卡班先生，参加了时隔五年在上海举办的全球汽车设计师之夜活动。时隔这么多年，曾经“逃离”中国的国际设计师们又云集在上海，纷纷来中国工作了。为什么？因为他们依然看好中国的未来，看到未来中国肯定还是需要原创的设计。所以，“明珠概念车”基于的点就是这样，如果说我们的品牌现在还稍微有点弱，那我们就更有责任，特别是作为设计师有很大的责任去扛起这份使命。这个“弱”不是我们真实的理想状态，我的梦想是要推动品牌走上去。我讲中国人以前说喜欢8，因为它谐音是发财，那时候大家觉得赚钱很重要。我今天上午在发布之前讲了，很多企业家经历了很多之后，可能更喜欢数字7，因为七上八下，“七”代表的是“向上”的概念。我们的人生要向上，事业要向上，7才是主旋律。 品牌向上怎么打？如果不从自身文化走是走不远的——因为找不到根。只有找到根往上走，基于文化根基出发，才能完成向上的发展。今天卡班介绍车的时候，讲到了大量来自中国的东方元素、北京的元素、上海东方明珠的元素，为什么？从世界级大师角度出发，他特别喜欢东方明珠，所以我们发出来预告图之后，网上有很多人说为什么概念车叫明珠？能换一个吗？我说为什么要换？这个明珠不允许我们用吗？东方明珠不在上海吗？“大珠小珠落玉盘”的概念不能用吗？我们今天所有人都戴了一个“明珠”，这是设计师做的，一个来自东方的、来自于中国的象征。我们车的颜色就来自这个颜色，看车的内饰、线条上，来自东方明珠最大球里面的紫色加上镶金边。一个拥有国际化视野的设计师为什么喜欢中国东方文化？他认为你这是宝藏，要发扬光大。 所以，荣威品牌也是想通过“明珠”概念车传递一个明确信号：我们知道，向上的路很艰难，是需要一步步走，甚至要不断“往上爬”的。卡班讲到，他的梦想是要重回设计高峰。来到中国，他的事业还有很长的路要走。我们的梦想也是一样的，还要打拼一段时间，如何重回高峰，只有一步步往前走，遇到困难没有问题，一台车好卖不好卖很正常。荣威品牌通过这款概念车要传递一个非常强烈的信号：我们还是要坚持走符合自己文化特征的路。哪怕在座媒体老师你们觉得设计的不好看、有问题，觉得还待推敲都很正常。 卡班也讲到，美学是产品的第一USP，而每个人的眼睛里的“美”是不一样的。我们既然选择做一款面向未来的探索型的车型，那在面对未来不确定的车型时，一定会有成功和失败。所有人人生中都会历过高峰时刻和至暗时刻。至暗不可怕，重要的是得爬起来，重新壮大起来。 这么多年，荣威品牌是跟所有的媒体们一起成长的，十年前、二十年前，我们也是一起壮大的。所以在这个过程中，我们也希望通过这款设计，让大家看到我们团队向上的决心，向上的努力。同时也希望大家能持续支持荣威未来的产品设计。 约瑟夫·卡班：很高兴与你们在此，我想要跟大家讨论的方向，让我先从“抄”说起。大家都在讨论这个话题，我们在抄什么呢？抄其实是很正常的一件事情，它很常见。当你是孩子的时候，我们抄我们的父母，模仿他们，这样才能走向未来。抄到什么时候停下来？那就是当你知道你的未来不在于你去模仿父母，你可以模仿任何的事物，也希望能够得到认可，也想要在未来取得成功之后做回你自己。现在，我们就来到这样的关键时间点。我们已经准备好起飞，我们想要做原创的东西，不是因为我们不喜欢我们以前做的，不喜欢我们的过去，而是我们想向世人展示，我们能够做出更伟大、更超越的东西。所以我们今天给大家讲，不仅我们有努力的成果，而且我们知道如何去努力，去展现我们的美学。为什么要说它是明珠？因为中国那么大，这么独特，我们就是一颗明珠。我们要相信自己是一颗明珠，作为中国的明珠、作为东方的明珠，这已经是个很美好的开端了。 我知道要实现梦想很难，但是我们一定要有梦想，我们会继续为了梦想而奋斗，也希望你们能够支持我们的成长，这样我们能一起取得成功。谢谢。 问：问一下邵总和约瑟夫·卡班，中国汽车发展这么多年，现在已经位居新能源智能网联汽车的领先阵营。中国汽车的设计从刚开始的抄袭，到慢慢融入原创，而且有很多国内的，像邵总这样优秀的设计负责人都诞生了，大家一度认为已经站到比较好的点上。但是这两年出现一个趋势，我发现好像很多车企又重金招聘，或者请了很多国外的设计大咖。前两年一直讲中国设计、中国元素，中国的设计师，现在感觉好像又一个轮回来了，各家又有各自的外国设计师来了，这是什么现象？有的公司感觉是形象代言人，不一定具体干事儿，有的是正经干事儿，所以，希望二位整体上解释一下这个现象。 邵景峰：老师问的问题蛮尖锐的，但是确实问出来学术上的问题，就是轮回，还有经济发展规律的问题。为什么众多车企重新有了外籍设计专家的身影，这是一个大的时代背景，这个背景第一有解题的需求，就是当我们面临全面同质化的时候，什么能够解题，解同质化的问题。这个问题需要内脑、外脑都上，先看看有没有机会，这是一个最大的诉求。我们要解决所有品牌的同质化问题，因为自身设计团队在不断创作的过程中，创意的灵感已经是只有点滴了，这时候适当的要有一些新鲜的东西，新的思考方式、方法、作品拿出来。 第二个最大的时代背景就是出海战略。我们设计团队做的不只是国内这些品牌，我们还要面向全球。上汽集团每年海外销量也要超过百万，对海外诉求的研究，我们是无法像卡班先生这样有全球化视野的。比如在英国做汽车，这两年我做的比较多，英国汽车后备厢要放两个大垃圾桶，因为他们要倒垃圾，所以开的门缝线就不能太斜，要直一点，要让垃圾桶能塞进去，而且他们家里的女主人对这个是强制诉求。如果达不到，垃圾装不进去，送不到小区的垃圾桶，是没法卖的。这一点，在我们中国的语境环境下是缺失的，就需要海外全球化的视野经验来传递。 另外，我们车在欧洲一年要卖超过23万台，未来几年，如何持续保证我们在全球化的优势？需要真正的去了解海外市场诉求。所以，是不是请外脑来解决当下的燃眉之急？是，也不是。未来还是要把日子过下去，在海外持续投放成功的车型。中国的出海是大的国家战略，我们企业坚定的践行。我们确实到了出海的时代，对海外的诉求不能用我们强制，他们不要的东西我们非给他提供也是不对的。他有要的有不要的，像卡班先生这种顶级设计师，他真正牛的地方，不是做顶级豪华车品牌，而是他也做过人民币十万块钱的品牌，把它拉到非常高的高度。这是一个全阵列的视野，是我们急需的，我们在海外卖车也是卖给家用老百姓的。 很多车企看到上汽在海外取得成功了，他们也要出海，大家目标是一致的。所以，这个时候会发现众多的、海外优秀的设计师加盟我们的团队，这是一个时代的趋势，也是一个时代的选择。 约瑟夫·卡班：我15岁的时候意识到自己已经足够成熟，我不再需要我的父母。但是后来我发现没这么简单。可能几分钟之前你说你很成熟，你为自己骄傲是很好的，但是这种骄傲和傲慢是不一样的，我相信我们永远无知，永远要学习新的东西，学习别人的东西。如果我们想要发展的话，不要满足于现在所知道的，即便我已经在这个行业从事32年了。我在14岁的时候就开始学习设计，后来就成为了设计师，而且在不同公司担任了设计师，包括宝马等等。如今来到中国，也在这里居住了，我就要去交流、去学习，因为我知道这里和我之前的环境是有些区别的，对于我来说也是很多新的东西。 如果想成就一番大的事业，我们就要知道优先项是什么，最想先做成什么，如何做到，所以我会用所有的知识和创造力去创造它。当有一天足够骄傲了之后，可能就很自豪地说，我还能做更多。这个世界有很多机遇，有很大潜力，有很多人都想拥有最好的产品，我们就是要建造出这些产品。这是我的一些想法。 俞经民：我想还是要把卡班先生再好好介绍一下，年少成名有天赋，最好的品牌他能做，最经济的品牌他也能做，中国人讲的上得厅堂下得厨房，实战能力特别强。 像卡班所代表的德国大众或者其他豪华品牌的设计师功力，中国设计师还要好好学习，比如比例结构，比如说细节。所以我们能不能有卖得贵的车？卡班今天做发布，他说荣威就一个单词Proud，一个让人骄傲的品牌，手机叫中华有为，汽车叫荣我国威，那就是荣威。他下面写了一个小字，never too cheap。 所以我还在想，哪辆车卖得不好，如果造型作为第一元素没到位，肯定是品牌方有问题，我们的输入有问题，为什么？邵景峰肯定是大师，卡班一定是顶尖的，他们俩最应该跟我们谈什么？最应该谈你的品牌是什么，谈了八九个月了，我们这两个月刚刚跟他们回答，这个是代表体面，代表超越，期望叫超值，值得一生为伴叫信赖。他有感觉了，明珠系列就出来了。所以，看设计师、看他了解不了解这个品牌，就看他拿出来的产品，一棒接一棒进入到不同的细分市场，是否体现了品牌的诉求。

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The EU remains fully committed to finding negotiated outcomes with the US, and at the same time, we continue preparing for all possibilities, said European Commission President Ursula von der Leyen.

据央视报道，近期，有游客在广东珠海横石基沙滩、木头冲沙滩等地发现了一些像塑料袋一样的物体，很多人还会用手触碰，其实这些都是有毒水母，触摸后易被蜇伤！据统计，**我国沿海有30多种水母会蜇人，水母触须上通常带有刺细胞，能释放毒素。** 患处会在数分钟内出现针刺痛感，之后可能出现水肿、风团，同时伴有 瘙痒、疼痛、烧灼感，轻症者可在数天后恢复，**而重症者，患处皮肤会有红色的鞭笞样印记，还会出现水疱、糜烂甚至溃疡**。 资料显示，水母的毒素主要属蛋白质类，其活性成分可大致分为溶血、局部皮肤坏死、致死因子，中度或重度蜇伤会导致全身中毒现象，几分钟或几小时内就会有中毒症状出现。 神经系统表现为头痛、不适，**循环系统表现为过敏反应、溶血、心率节哀减慢等，其他可引发过敏性休克，严重者可能因肺功能衰竭而死**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/396ce0f3-0ddd-41f2-a94d-db14f9f86bd6.png) 那么如果不幸被蛰，该如何自救？ 首先，可借助工具（如镊子）祛除水母触手，万不可直接上手抓； 随后用海水/醋冲洗蛰伤部位，千万不要用淡水，**这是因为淡水和海水渗透压不同，用淡水冲洗，反而会引起触手和刺丝囊爆裂而释放大量毒素**； 接着用小刀、剃须刀、卡片等，分离掉皮肤上的刺细胞，在刮刺细胞之前用剃须泡或者肥皂泡沫进行涂抹效果更佳； 最后，重新用醋/盐水溶液涂抹患处，或用海水冲洗，**让蜇伤部位自然干燥，并配合服用抗组织胺药物，每天清洗开放的创口、涂抹抗生素软膏**。  需要提醒的是，每年4-5月，珠海海域都会出现水母，公众在海边游玩时一定要注意保持安全距离，避免直接接触。 此外尤需注意僧帽水母，此前有报道称，我国深圳沿海曾出现过僧帽水母，**这种水母毒性之强不亚于眼镜蛇**，致死率非常高，如果看到它，直接跑步离开！ 僧帽水母 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498384.htm)

日前，首款鸿蒙电脑——全新华为MateBook Pro正式亮相，该机将于5月19日正式发布。首款鸿蒙电脑亮相后，其搭载的芯片也终于揭开神秘面纱。据了解，鸿蒙电脑首发华为自研PC芯片麒麟X90，数码博主“数码闲聊站”今天透露，这颗芯片立项比较早，**代号为Charlotte Pro，麒麟9010代号是Charlotte。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/0e179c536aff4449b48453801ef6a5ef.png) 该博主表示，**麒麟X90的CPU架构类似麒麟9010，但加了不少规模，目前看应该是4+4+2 10核20超线程，支持SM3/SM4国密算法。** 除自研芯片外，鸿蒙电脑还搭载了华为自研HarmonyOS 5操作系统，从内核到应用全栈自研，做到了从内到外自主可控。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/f65825fcfecb4713a2da39207767dfbc.png) 据悉，华为在2021年开始基于桌面基础功能+OS底座能力+软硬芯协同能力，打造鸿蒙电脑原型机，2022-2023年，华为推出鸿蒙电脑工程机，具有生态开发框架+核心组件+智慧办公特性，2023-2025年，鸿蒙电脑商用机问世。 据华为介绍，**5年里，鸿蒙电脑投入巨量研发资金，布局2700多项核心专利，集结10000多名顶尖工程师，参与研究所20多家。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/42c97440ad464257b627fa42836e3b32.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/6c3e3529aeca4f428f1c4f4fdab14de0.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498382.htm)

近日，31岁的“奶茶妹妹”章泽天在个人社交平台晒出纯素颜怼脸照，并配文：**美好的旅程结束啦……各种机缘巧合造就乐一段完美的旅行，感恩。**更新照片中，在章泽天晒出的旅行照中，她的穿搭大多为休闲T恤配长裤，外加冲锋衣。还有一张是章泽天与杨天真等“姐妹团”穿着民族服饰的大合照。       此前，杨天真晒出自己“五一”休假照片，在不丹和章泽天、月之暗面创始人张予彤等一起徒步，犹如走入爱丽丝仙境，大雨中被树和花的存在感动到哭。 5月2日，章泽天也在社交平台更新动态，晒出一组素颜登山照，生命力满满。 章泽天在动态中写道：在海拔3000米高的地方闻到了云的味道，原来高山杜鹃只生长在海拔1500米以上的地方，花期只有几周，幸运遇见。 第一次高海拔、雨天爬山，很有满足感！ 章泽天、杨天真大家都很熟悉，那今天就来介绍一下张予彤。据说她也是个超级厉害的人物，妥妥的清华才女，学习成绩一流的学霸。 她不仅拿到了清华大学电子工程的本科学位，还在斯坦福大学取得了管理工程的硕士学位。**之前她在金沙江创投当过主管合伙人，现在是月之暗面的联合创始人，**可以说也是个不折不扣的女强人！  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498380.htm)

日前，前世界首富比尔·盖茨宣布，**未来20年，将通过盖茨基金会捐出几乎全部的财富，用来挽救和改善世界各地的生命。****到2045年12月31日，盖茨基金会将永久性关闭。**此话一出，外界一片哗然。**谈到为何有此举动时，盖茨借用了一句话回答：“拥巨富而死者耻辱”！** 盖茨称，当我最初开始考虑如何捐赠财富时，我像对待任何新项目一样——读了很多书。我研读了关于伟大的慈善家和他们的基金会的书，为我回馈社会的方式寻找参考；同时也深入阅读有关全球健康的书，以更透彻地理解我想要解决的问题。 我读过的最有启发的著作之一是安德鲁·卡内基在1889年发表的《财富的福音》，它认为富人有责任将自己的资源回馈给社会。 这在当时是一个激进的想法，却为我们今天所熟知的慈善事业奠定了基础。 **“拥巨富而死者耻辱”，这是卡内基文章中最有名的一句话，我最近花了很多时间思考它。当我离开这个世界时，人们可能会对我有很多评价，但我决心不让“他去世时仍然很富有”成为其中之一。** 当前有太多亟待解决的问题，**我不应该把本可以用于帮助他人的资源据为己有。** **因此，我决定比原计划更快地把我的财富回馈社会。** 盖茨称，自盖茨基金会成立以来的25年里，我们已捐出1000多亿美元，沃伦·巴菲特的慷慨解囊对此功不可没。在接下来的20年里，基金会的捐赠将翻倍。 虽然具体数额取决于市场环境和通货膨胀情况，但我预计从现在到2045年，盖茨基金会的慈善支出将超过2000亿美元，这包括基金会现存的捐赠基金规模以及我未来的捐款。 他还呼吁，“我希望其他富人也能思考这一点：如果他们加快捐赠步伐、扩大捐赠规模，这将如何极大地推动世界上最贫困的人加速取得进步。” [](//img1.mydrivers.com/img/20250509/0219660d9e314820abf6b3770ed7b8fb.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498378.htm)

此前英伟达已经推出 RTX 5060 Ti 16GB 版，但英伟达还计划在 5 月 19 日推出 RTX 5060 Ti 8GB 版，正常来说英伟达会提前向媒体寄送 RTX 5060 Ti 8GB 版并给出驱动程序进行评测，让消费者可以在发售日前就看到这些显卡的性能。 不过目前已经有多家媒体确认英伟达到 5 月 19 日才会向他们提供最新的驱动程序，这意味着即便这些媒体加班加点工作，最多也只能在 5 月 19 日当天发布评测，英伟达的这种行为似乎是为了掩盖 RTX 5060 Ti 8GB 糟糕的性能。 [](https://img.lancdn.com/landian/2025/05/108943.png) 以往显卡制造商会在显卡发售日当天向所有用户发布驱动程序，不过媒体和评测机构可以提前获得驱动程序进行测试，如果没有适配的驱动程序，PC 无法识别新显卡，这会导致评测成绩受到影响。 多家媒体指责英伟达视图掩盖其最新的 8GB 显卡负面报道，TechSpot 的最新分析甚至表明，RTX 5060 Ti 8GB 还不如英特尔 12GB Arc B580，价格方面 B580 更便宜并且定位还要比 RTX 5060 Ti 低一个层级，所以 RTX 5060 Ti 8GB 版的实际性能可能远低于 16GB 版，这才是英伟达扣留驱动程序阻止媒体提前发布评测的原因。 从技术上说 8GB 显存确实可以运行大多数游戏，不过 AMD 和英特尔都认为 12GB 才是目前显卡的最低内存极限，现在也只有英伟达还在生产 8GB 显存的显卡，AMD 和英特尔采用的都是 12GB。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498376.htm)

英特尔酷睿 200S 系列 CPU 存在延迟问题，该问题影响 LGA 1851 主板上的板载 M.2 存储接口，测试显示即便是支持 14GB / 秒读取速度的固态硬盘，实际读取速度也会被限制在 12GB / 秒导致无法发挥最佳性能。 专注于固态硬盘评测的科技网站 The SSD Review 最初在测试中发现了异常，随后该网站分别测试多块固态硬盘和不同品牌的主板发现情况类似，在联系主板制造商和英特尔后获得的答复是该问题仅限于 Arrow Lake 系列处理器。 在测试中 The SSD Review 使用三星 9100 Pro 和美光 4600，主板则是 Z890 和 Z790，其中在 Z890 主板上三星和美光固态硬盘峰值速度都是 12.3GB / 秒，测试者经过多次测试也没能达到 14GB / 秒的峰值速度。   而在 Z790 主板上测试则速度可以达到 14.3GB / 秒，但如果在 Z890 主板上使用 PCIe M.2 转接卡那也同样可以获得 14.3GB / 秒的峰值读取速度，这表明速度瓶颈问题仅限于板载 M.2 接口。  值得注意的是即便使用 PCIe M.2 转接口可以获得 14.3GB / 秒的峰值读取速度，但随机读写性能仍然落后于 Z790 主板，这意味着即便绕过板载 M.2 接口，性能瓶颈问题仍然存在。 主板制造商不愿为这个问题背锅，华硕和华擎都解释称这个问题的根源是英特尔多芯片处理器布局中的 I/O 扩展器组件引入的延迟，Arrow Lake 处理器互联系统存在问题导致芯片 PCIe 通道出现异常延迟。 英特尔酷睿 Ultra 200S 系列台式机处理器拥有 24 条 PCIe 通道，其中 16 条用于显卡的 PCIe 5.0 通道、4 条用于固态硬盘的 PCIe 5.0 通道、4 条用于固态硬盘的 PCIe 4.0 通道，前 16 条 PCIe 通道由 Arrow Lake-S CPU 的 SoC 模块直接控制，而第 21~24 条 PCIe 通道通过 I/O 扩展模块进行路由，这会增加延迟并降低峰值带宽。 The SSD Review 联系英特尔后也获得答复：**英特尔可以确认在 Ultra 200S 系列处理器上的 PCIe 通道 21~24 可能会比 PCIe 1~16 延迟更长，这是由于芯片间的数据路径更长，然而任何变化都取决于具体的工作负载和 PCIe 设备功能。** 从英特尔声明中可以看到，英特尔和主板制造商应该早就知道这种问题，并且该问题是芯片设计的固有缺陷，这意味着无法通过软件更新进行修复，很有可能需要英特尔产品团队进行研究然后再下一代芯片中解决问题。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498374.htm)

自 2023 年收购 VMware 以来，博通就迅速将 VMware 塑造为一家以利润为中心的公司，即便是牺牲了良好的客户合作关系。博通最新采取的策略是向 VMware 永久许可证客户发送停止侵权信函，警告这些客户除非继续支付官方支持费用，否则将无法获得 VMware 最新补丁和错误修复程序。 此前 VMware 允许客户购买永久许可证，购买永久许可证后不需要按月或按年支付费用，而博通收购 VMware 后取消了永久许可证，转而采用订阅许可证，但现有的购买永久许可证的客户仍然可以使用 VMware。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2022/0527/4ed574c3d92208e.webp) 为了逼迫这些永久许可证客户重新签订合同换成订阅许可证，博通在新的停止侵权信函中要求客户重新签订新的支持合同，博通甚至威胁要对客户的系统进行主动调查看看是否存在其他违反条款的情况。 博通在停止侵权信函中着重强调官方支持服务，如果客户此前购买的 VMware 永久许可证，则无法再获得官方支持服务，博通要求客户停止安装 VMware 产品更新，包括维护版本、次要版本、补丁和其他修复程序，也就是说接下来只要这些企业继续安装更新，那就是侵权。 唯一例外的情况是 vSphere 7.x 和 8.x 的零日漏洞，并且只有当漏洞的 CVSS 安全评分大于或等于 9.0 分时才可以安装补丁，这种情况下安装补丁不算是侵权行为，其他情况一律算作侵权行为。 对企业来说不安装更新是肯定不行的，如果长期停止安装更新则漏洞会越来越多，最终可能会威胁整个虚拟化环境的安全性，博通希望通过这种方式迫使企业重新签订支持合同，为接下来的各种软件更新服务额外付费。 博通也直白的表示再没有有效产品订阅的情况下安装补丁是违反 VMware 软件许可证的行为，并且侵犯了博通的知识产权，博通可能会因为永久许可证客户没有签订新的支持合同而安装补丁进行起诉。 当然博通也透露该公司有权对客户进行审计，博通可以通过技术手段检查 VMware 客户是否安装补丁，接着只需要识别客户是否重新签订合同就可以判断客户是否侵权。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498372.htm)

近日据新闻晨报报道，前不久上海一派出所接到了辖区某公司报警称，公司32楼仓库内数台平板电脑被盗。接报后，民警经现场勘查，结合报警人提供的信息，警方初步推断此案很可能系内部人员作案。通过对案发地及周边公共视频进行判断分析，迅速锁定了一名身穿黑色T恤的男子，而此人正是公司内部员工。  经查，犯罪嫌疑人系该公司员工，平时负责IT业务，对公司仓库的情况有所了解。到案后，犯罪嫌疑人对盗窃平板电脑的犯罪行为供认不讳。 据程序员交代，因十分痴迷游戏，还有打赏游戏主播的爱好，当他发现公司有一仓库的平板电脑后，贪念顿生，借着身份之便，专挑无人之际实施盗窃。 据初步统计，自2024年12月至2025年年初，该程序员多次偷盗公司库存的平板电脑共158台，放于网上以极低的价格出手进行非法牟利，而销赃后的收益则被他统统用于打赏挥霍。 目前，犯罪嫌疑人因涉嫌盗窃罪已被警方依法刑事拘留，案件仍在进一步侦办中。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498358.htm)

 11位工作室隆重宣布，备受期待的《冰汽时代2》首个免费主要内容更新正式登场！这款荣获 2024 年度 The Game Awards「最佳策略/模拟游戏」殊荣的杰作今日迎来了全球同步上线主要内容更新，所有游戏拥有者现可免费获得新内容！ <内嵌内容，请前往机核查看> 此次主要更新为这款城市建设游戏带来了革命性的新系统、广阔的新地图以及多个玩家长期期待的功能，从而进一步提升了宏大的战略生存体验。 <内嵌内容，请前往机核查看> ### 更新亮点： - 深坑：理想国建设者模式的全新大型地图，背景设定在失败的能量塔项目遗址周围。崎岖的地形与独特的陨石坑环境为城市建设带来全新挑战与视觉多样性。 - 来自霜地的故事：包含独特任务、故事线与奖励的可选叙事挑战。这些场景提升了游戏的反复游玩性并完全支持模组制作，为玩家创作社区原创故事铺平道路。 - 宁静模式：一种更温和的生存体验，拥有温和天气、丰富资源且无派系冲突。适合新手玩家或希望以更沉稳节奏发展城市与社会的玩家。  - 全面重制热能系统：热能管理现以区域为单位进行，与初代《冰汽时代》的紧张氛围和高风险设定相呼应。新的研究、法律和可见后果反映了市民对他们所受到的温暖或寒冷待遇的反应。 - Frostkit 1.0：游戏的模组工具已结束测试阶段，引入了编辑器内测功能、更高效的迭代流程以及全新系统，赋予创作者塑造霜地独特愿景的强大权力。 本次更新标志着《冰汽时代2》发展历程中的重要里程碑，进一步体现了11位工作室对持续提供主要游戏更新和支持玩家创意的坚定承诺。 更多更新内容已在2025年将排上日程，包括详细的DLC公告和备受期待的主机版发布。这些里程碑将与近期公布的《冰汽时代1886》开发进程同步推进——这款作品是对初代的全新诠释，采用虚幻引擎5引擎打造，重现游戏世界观中的关键时刻——大暴雪首次降临新伦敦。 酷寒愈加肆虐，但《冰汽时代》的世界与新伦敦人的故事也愈发扣人心弦。正因此，这座城市必须逃离衰亡！

不泄密的 AI，才是好 AI。在大模型端到端安全与用户隐私保护的双重挑战面前，火山引擎 Jeddak PCC 已给出技术应答。 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1623157) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1623157#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

 不久前我曾在站内介绍过 HORI 出品的 「NOLVA」HITBOX 的使用体验，作为现在我主要使用的设备，这款产品越来越顺手，尤其是按键排布以及框体设计上尤其令人满意。这不，支持 PS5 的新款「NOLVA」HITBOX 也已经问世，今天就来给大家简单介绍介绍这款新品有何不同。 [点击查看此前介绍文章：不错的性价比之选：HORI「NOLVA」HITBOX 使用体验](https://www.gcores.com/articles/195903) 目前市面上有 PS 官方授权的 HITBOX 格斗控制器并不多，这款 898 元的定价虽然比前一款贵了 200 元，但对于拥有官方授权的产品来说，此款仍然颇具性价比。 这次的框体规格和重量相比前款并没有任何变化，但面板上增加了类似「等高线」的装饰线条，让整体更具设计感。  同时扩展按键键帽全部变成了深色，整体质感更强一些。除此之外，还有一点最明显的区别就是原本的功能按键这次变成了 PS 的「HOME」按键 logo，表明其官方授权的身份。  此款 HITBOX 支持 PS5、PS4 三平台使用，只需拨动即可切换。上个版本「NOLVA」logo 的位置这次换成了 PS 的触摸板。  3.5mm 耳机孔、以及自定义映射按键功能、按键锁等功能全部保留，作为一款支持 PS5 的 HITBOX 来说，在格斗游戏上的基本需求它统统具备！不过对于习惯 DIY 按键的玩家来说，这款产品依旧没有迭代内部的工业设计，除了三颗扩展按键支持热插拔外，其他按键依然焊在了 PCB 板上，这一点还需要注意一下！  总之，放眼整个产品市场，对于只在 PS5 上打格斗游戏的朋友来说，这款拥有官方授权的产品不失为一个不错的选择。 # 产品规格 - 外形尺寸：宽约30cm × 深约21cm × 高约3cm - 重量：约710g - 连接方式：USB Type-C 连接 - 线缆长度：约3m 控制器按键 - 触发行程：约1.1mm - 总行程：约2.2mm - 按键压力：40±10gf - 热插拔：仅限拓展按键 - 按键直径：约23mm（仅方向↑键规格不同，约26mm） 目前 HORI 官方商城 HORI STORE 已经正式上线，感兴趣的朋友可以关注他们的最新产品动态： [<点击进入>](https://www.horigames.com)

为什么「理解生成一体化」这么重要？ #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1623268) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1623268#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

"AI product traffic growth is not reliant on traditional internet models," he explained. "This needs to be re-evaluated, as evidenced by the performance of AI products like DeepSeek, Nezha, and Black Wukong."

过去两年，关于大模型的讨论视角很少从商汤这样成立不过十年、资源与技术积累正当青壮年的人工智能公司出发。造成这一现象的主要原因是两个技术周期的迥异： 2023 年之前，商汤的人工智能技术路径以计算机视觉模型为主，不同于 ChatGPT 为代表的新技术浪潮：以自然语言处理为主、大规模参数模型为核心。一个是视觉、一个是语言，在外界看来两个赛道还没有发生直接的关系。 然而，DeepSeek R1 的发布让一切变得“戏剧性”：ChatGPT 之后，各个大语言模型厂商在卷 GPT-4 的路上狂奔两年后几乎所有努力被 V3 与 R1 抹平。当语言方向的基础模型出现新的 SOTA，所有人都面临两个选择：要么以 DeepSeek 为靶子、继续卷最强语言大模型，要么寻找差异化的竞争点。 且不说 DeepSeek 的目标是 AGI、下一代基础模型未必只卷语言，单从数据源来看，根据权威研究机构 EPOCH AI 的调查（如下图），用于训练大语言模型的文本数据正在迅速接近危机点；据预测，到 2028 年，语言大模型的训练数据集将用完互联网的所有可用文本数量。  与此同时，近日语言大模型也逐渐体现出性能随参数规模加大提升的边际效益递减趋势。因此，相比大语言模型的竞争，更多顶尖团队将目光看向了迈向 AGI 的下一阶段：多模态大模型。继 GPT-4o 后，OpenAI、谷歌与 Meta 等科技巨头陆续发布了 GPT-4.5、Gemini 2.0/2.5 Pro 与 Llama 4 等数个性能强大的多模态基础模型。 当语言与视觉融合渐成趋势，商汤的过去与人工智能的未来聚首，其在国内大模型市场格局中的角色也逐渐变得更加举足轻重： 除了商汤大装置与过去十年所积累的行业落地经验，商汤在基础模型的研究上也逐渐占据优势，经过两年的投入努力，不仅弥平了文本的差距，而且在最新的多模态大模型中厚积薄发。 据商汤 4 月 10 日的发布，其新一代 6000 亿多模态大模型“日日新 Sense Nova V6” 在多模态综合能力上可以向 GPT-4.5 与 Gemini 2.0 Pro 看齐、甚至略微超过。不仅如此，商汤还引入长思维链，率先将多模态与深度思考结合了起来。 事实上，商汤从 2024 年年中就开始探索原生融合的多模态大模型，并早已在今年的 1 月 10 号、R1 发布并爆火前登上 SuperCLUE 和 OpenCompass 两大权威榜单榜首，成为大语言与多模态能力的“双冠王”。 前有商汤大装置领先半步，后有原生多模态大模型厚积薄发，商汤在大模型这波浪潮中的综合竞争力或许被严重低估了。 **01、是落后，还是领先？** 一个不争的事实是：在第一个十年成立的人工智能算法公司中，经过两年的大模型技术革新，商汤是极少数能够迅速转弯、从视觉算法跨越到大模型技术周期并保持算法创新生命力的 AI 公司之一，手持两大通行证——大装置与日日新。 2023 年大模型风靡初始时，商汤凭借大装置拿到了大模型的入场券，在业内创下不到一个月就构建起服务于大模型训练的千卡集群，不仅使商汤在庞大算力上的投入有所回报、开始盈利，还为商汤在后续赶超基础模型的研究上赢得了时间。 如果说商汤的大装置领先行业至少 3 年，日日新的正式发布比行业最早晚 1 年，将算力与算法协同、再考虑商汤在过去十年所积累的商业化实战经验来看，事实上商汤大模型的综合实力大约领先行业 1-2 年。而在商汤陆续发布原生融合多模态大模型日日新 SenseNova V6 后，这一差距又被拉长至少半年。 为什么这么说？ 因为当前原生多模态大模型的技术难度仍极高，而商汤的日日新 V6 已能达到对标国际顶尖多模态大模型 GPT-4.5 与 Gemini 2.0 Pro 的水平。 虽说过去两年海内外发布了大量的多模态模型成果，但真正能够在输入与输出端同时做到文字、语音、图像、视频等至少两个模态数据融合，并完成从感知、理解、推理到决策、生成等任务环节的多模态大模型还寥寥无几。 这要求从底层架构、高质量数据清洗到上层算法的整体创新，如 Transformer 虽擅长文本的长序列表达、却久有说法认为其在多模态乃至空间智能中有待提升，且暂无暴力出奇迹的先例，最新案例可参考 Meta 发布的 Llama 4、即使投入巨大也提升甚微。 目前多模态模型的广泛研究方法大体可以分为两条路线：一条是从语言模型出发，在语言模型的基础上叠加其他的语音、图像等模态；另一条则是从视觉出发，在图像或视频的基础上叠加语言、语音、视觉等模态。此外，多模态研究在终局上也有追求 AIGC 与追求 AGI 之分，这决定了多模态模型的研究天差地别。 当前多模态模型仍以百亿参数规模为主，这背后的原因主要是两点：一是多模态大模型所消耗的算力要比纯语言大模型更大；其次，当多模态模型的参数规模上升到千亿级别后，不同模态之间的数据融合、让彼此相得益彰而非此消彼长的难度也变得更大。 有研究团队曾向雷峰网描述过这样的一个研究难题：当他们尝试从百亿文本模型扩大到超五千亿多模态模型后，后加入的图像、视频与语言数据出现了拉低文本数据表现的现象。由此可见，要获得一个多模态数据规模扩大到数千亿、且多个模态之间能相互“提携”的高水平原生多模态大模型，难度极高。 据商汤科技联合创始人、执行董事及人工智能基础设施和大模型首席科学家林达华介绍，商汤从 2024 年 5 月 GPT-4o 发布后就开始坚信多模态大模型是未来，于是迅速开始研究。一开始商汤也是采取传统的“核心模态+次要模态”路线，但会出现一个模态削弱另一个模态的问题，没有达到 1+1>2 的效果，之后投入大量时间攻坚两个以上模态之间的桥接技术，12 月训练出“双冠王”验证了他们的原生融合路线。 在 12 月那版融合模型的基础上，商汤继续 Scale Up，实现了新一代原生融合多模态大模型 SenseNova V6，参数规模 6000 亿，且根据官方评测数据披露，V6 不仅在综合多模态任务上对标 GPT-4.5 与 Gemini 2.0 Pro，且在纯文本任务上也能比拟 DeepSeek V3（看下图左表）、推理能力比拟 GPT-o1（下图右表）：  注：谷歌 Gemini 2.5 Pro 才发布不到一个月，各项指标还未有公开评测分数，暂且不计 V6 的主要技术创新性体现在两块：一块是多模态的关键桥接，在模型的预训练阶段就已经将文本、语音、视频和图像等数据融合在一起训练，使不同模态之间相辅相成，在同一个上下文窗口对齐；另一块则是对 DeepSeek 核心思想的借鉴与先前半步，具体表现为多模态的长思维链构造与输出端的融合 RL（强化学习）。 DeepSeek 目前仍以文本为主，而商汤从头到尾都是以开发多模态大模型为核心，因此在深度思考与强化学习的技术上也以多模态为母体，率先探索了多模态模型的长思维链构造。 据了解，目前商汤通过智能体生成的思维链总储备已经超过 1000 万条，日日新 V6 能够生成长达 64K 的高质量思维链，这意味着商汤的多模态大模型在解答用户的提问前就已经能够进行超过 6 万字的深度思考，发展全局记忆。 商汤的独特之处是，在构建思维链的过程中，每一步都会利用前一步的图文多模态信息、以及综合的推理情况来进行下一步思考推理。换言之，V6 的每一步推理都有一个形象的思维与一个逻辑的思维混合——这也是与纯语言思维链的一大不同之处。 而此前无论是人类的成长路径还是大模型的迭代进程，都表明了：多模态数据不仅能弥补纯语言大模型的数据瓶颈，且多模态模型的学习效率更高。 据林达华坦言，V6 并没有完全消除大模型的幻觉问题，而是通过输入端的数据质量严格把关与输出端的融合 RL 来缓解幻觉问题。相比 DeepSeek R1，V6 的奖励信号会更丰富，包含结果奖励、RLHF 奖励以及通过视觉理解判断模型语言描述与图像视频是否一致等；同时在模型的思考过程中分阶段进行基于事实、而非奖励的强化学习。  在多模态大模型的训练上，由于大装置与大模型的紧密协同，商汤日日新 V6 的训练与推理也进行了极大的效率优化。雷峰网 据商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆介绍，商汤自己去训练 DeepSeek 模型的训练效率，比原厂发布出来的指标还要好。商汤大装置可以达到每卡每秒 1600＋ 个 token，DeepSeek 官方报告所披露的数据是 1500+ token。 除了大装置，商汤在自有训练引擎 SenseParrots 上也搭载了最早跑通千卡训练的系统。此外，商汤从 2018 年开始用国产芯片进行模型训练，国产芯片数量至少占比 20%，V6 的一部分训练也是在国产芯片上进行的。 在推理上，商汤大装置采取了 PD 分离、通信计算折叠、FP8 强化与算子优化等方法进行效率优化，在线服务推理性能超行业平均水平 25%；离线推理方面，与开源方案相比，商汤大装置在 Prefill 阶段提速 5 倍、Decode 阶段提速 3.5倍。 DeepSeek 在大语言模型赛道的后来居上已经表明：AGI 的长跑需要算力与算法的综合能力。而相比纯语言模型，多模态大模型无论是训练还是推理都需要更高的算力，细微的进步累积起来即是长远的差距。技术无法构建坚不可摧的壁垒，但能赢得利于竞争的时间差。 商汤日日新 V6 在原生多模态大模型与多模态深度思考推理上已领先半步，无疑向大模型行业传递了一个信息：雷峰网 穿越两个技术周期的商汤，已经坐上了大模型的核心牌桌。 **02、更全面的竞争** 当商汤在大模型市场上的位置被重新审视，这家相比 BAT 不大、相比初创公司又不小的 AI 小巨头就显现了其独特的竞争优势。 技术上，AGI 是数据、算法与算力的并驾齐驱。数据层，商汤的日日新多模态大模型已经体现其融合文本、图像、3D、视频等多种模态数据的能力；算法与算力层，商汤的十年积累不逊于同时坐拥云计算与基础模型的互联网大厂，但两者虽有诸多相似，却仍有本质的不同。 这种不同体现在「终局思维」的本质差异上： 互联网大厂研究基础模型的最终落脚点往往是打造流量聚集的「Super App」；而商汤从成立第一天开始就是一家「人工智能」公司，其终局目标是参与构建人工智能时代，也因此商汤在大模型的商业落地上没有 To B 与 To C 的纠结。无论是算法还是算力，商汤都愿意成为行业的一个「摆渡人」。 当算法的差距被追平后，技术的星辰大海终归回落尘埃大地，在大模型的商业化落地上，商汤过去十年在各行各业所积累的经验天然降维打击——创业公司还在商场学习走路的时候，商汤已经踩完一遍坑，越过山丘。 与 DeepSeek 不同，商汤对大模型的思考天然不仅是基础模型的研究突破，还有模型的商业落地。在过去，商汤本身已触达包括手机、汽车、营销在内的广泛业务，基于业务提炼出来的需求也指导了模型能力的优化。 以日日新 V6 为例，商汤追求原生的多模态大模型之余，同时强调模型的三大能力：推理能力，情感共鸣与实时交互能力，以及长记忆/全局记忆能力。 根据商汤日日新 V6 已接入的场景显示，在大模型的落地场景中，主流的交互方式不单单是文本，实时视频通话的流量与十分巨大。与文本类似，视频交互对长视频的输入窗口与模型的长记忆能力有高要求。V6 可以支持长达 10 分钟的整段视频输入，将语音、文字与视频形成统一的、与时间轴对齐的上下文表达，然后进行深入的理解、分析与推理。 在流式交互上，商汤从 GPT-4o 发布后就一直坚持打造多模态的交互入口。在商汤的设想中，通过终端与人类进行多模态交互的大模型必然是轻量化模型、而非 600B 的基础模型；此外，与人的实时交互对模型情感共情、拟人表达的能力也提出高要求。而据数据统计，商汤是中国除字节外在拟人对话引擎上的第二大供应商。 基于全新日日新原生多模态大模型，商汤提出「一基两翼」的落地方案：所谓「两翼」，指的是应用在具身智能、硬件、眼镜等方向的智能交互，及应用于金融、办公等领域的生产力工具。 日日新 V6 基础模型能力的提升，让 AI 产品的想象空间也有了一个质的飞跃。例如，多模态综合能力与多模态深度思考推理叠加高情商的拟人交互方式，在数学解题、点读翻译、文旅讲解、绘本讲解等等日常高频需求的响应中都取得了相较于以往多模态模型更出色的性能表现。  同样，在具身智能领域，商汤与傅利叶等机器人厂商合作，也探索了 V6 与终端结合的可能性。基于日日新 V6 多模态融合能力，机器人能同时掌握「大脑」、「耳朵」、「眼睛」与「嘴巴」等多个感官，并通过融合信息理解环境、进行深度思考。 而在小浣熊系列，V6 的多模态深度思考与推理能力使办公小浣熊的任务规划、数据分析、文档编辑等能力有了更大幅的提升。小浣熊不仅支持excel、数据库等结构化数据，还支持word、pdf、txt、图片等非结构化数据解析，并且支持跨数据源融合解析，在 Tablebench 和 1000+ 数据分析场景评测精度超过 GPT-4o。  根据商汤 2024 年的财报，商汤生成式 AI 的业务收入达到 24 亿元，在总收入中的占比高达 63.7%，同比涨幅超过 100%。 当前大模型在许多场景中的落地还没有越过产品性价比的生死线。而商汤作为一家沉浮商海多年的「OG」，无论是大装置与大模型的协同，还是更注重 To B 而非 To C 的商业打法，都死死咬住生存的第一性原理。 以机器人为例。在多模态大模型的进步下，终端的智能只需一个模型就能达到多种能力、而非需要一个多模态模型再加一个语言大模型，性价比更高。 商汤有自己的 C 端应用，但从当前的大模型商业化来看，其重点主要集中在 B 端业务上。从构建人工智能时代的「终局思维」来看，推动更多行业、更多需求转向「AI-Native」对商汤来说比加大投入追求 SuperApp 更有价值。雷峰网 目前，商汤日日新已经支撑了包括 WPS、阅文、想法流在内的多个明星 C 端应用。这在一方面可以使技术与商业紧密绑定，同时驱动数据飞轮。 算力、算法、用户与商业是一套完整的模型体系，任一环节的极速飞转都会带动其他几环的飞跃。在大模型的浪潮中，商汤的启动飞轮是大装置与商业积累；日日新大模型系列发布后， 商汤多模态大模型的实力有了极大提升，尤其是 V6 的巨大突破让算法飞轮也体现出了巨大的潜力。 超前一步是疯子，超前半步是天才。从大装置到日日新 V6，商汤都精准预判了每一个技术趋势、并快速取得里程碑的成就。商汤大模型的下一个巨大飞轮能否由算法主导，绝对值得拭目以待。

在国产新能源品牌逐渐崛起后，国内的汽车供应链体系也正在打造一张新名片，与整车厂共享2025上海车展的聚光灯。 上海作为汽车产业重镇华东地区的核心枢纽，拥有汽车供应链产业集群优势，无疑为此次参展的供应企业们提供了天然的流量。 从参展规模来看，2025年上海车展启用了13个展馆，其中汽车科技及供应链企业占据4个展馆，展区面积约为10万平方米，占据了今年整个展会面积的近1/3。与整车企业较大规模的布展不同，零部件和科技企业的展位较小，一个展馆涵盖的参展品牌数量远超车企。雷峰网《新智驾》了解到，此次上海车展零部件企业的展出数量几乎是整车品牌的6倍，刷新往届车展记录。 从官方披露的展位图来看，由汽车科技与供应链企业汇聚而成的这四个展馆，几乎涵盖了新能源汽车产业链中的所有环节，包括从上游的核心原材料和关键元器件，到中游的电池、电机、电控系统，以及智能网联、自动驾驶、车载AI等智能化方案。 同时，从展馆布局安排来看，供应商地位的悄然上移也有了具象表达。整车馆内供应商从2021年的7家暴增至2025年的23家，其中，地平线和亿纬锂能与小鹏汽车隔道相望，比亚迪与星星充电、Momenta一廊之隔，小米汽车与宁德时代毗邻而立，甚至此次车展还单独规划了一个“中国芯展区”展台，集中展示多家国产汽车芯片的最新成果。  图为：小鹏汽车展台与亿纬锂能相邻 参展的地平线工作人员告诉雷峰网“主办方这样安排，应该是希望能触发车企与供应商之间的联动效应”。 ### 供应商们转向更主动的角色 上海车展供应链受重视程度提升，其实是有迹可循的。 在地理位置上，上海所处的华东地区作为国内汽车产业的重要板块，累计有40余家整车企业，数百家汽车零部件企业，如宁德时代、潍柴动力、汇川技术、赣锋锂业等。2024年汽车产业产值已突破万亿元，拥有独特的汽车产业链的资源优势。特斯拉公司副总裁陶琳就曾在微博发布称“上海超级工厂95%以上的零部件都来自本土的供应商”。 随着汽车向新能源和智能化转型，华为、地平线、宁德时代等中国本土供应商品牌不断崛起，市场对于相关零部件的感知也越来越强，使用哪家的零部件已经逐渐成为众多消费者购车时的重要考量指标。 严格来说，国内新能源汽车发展时间不过数十年，与车企在电动化、智能化同频进退，国内供应链体系的供应商们正在从被动变得更主动。 过去，供应商们更聚焦做好B端生意，车企有需求，供应商们就为其供货，在供应商与车企之间的关系中，供应商往往是相对被动的一方。随着国内新能源汽车市场的快速发展，这样的关系已经在激烈的车市竞争中不知不觉有所转变。 作为一家为汽车行业提供先进的热管理和管路系统解决方案的供应商，邦迪汽车系统首席技术官Johannes Helmich告诉告诉《新智驾》：“相比其他市场，中国市场更加强调速度，通常情况下，在其他市场，一般是接到客户的项目需求，再进行相应的研发，但中国市场不同，供应商需要主动把技术和产品带到客户面前，告诉他们未来的技术趋势是什么，以及我们可以为他们提供哪些技术支持。  图为：邦迪汽车系统首席技术官Johannes Helmich “在客户找到我们之前先开发出相应的产品，才有机会抢占市场先机，这也意味着我们需要非常熟悉市场和技术趋势。”Johannes Helmich补充到。 关于如何获得先发优势，国内本土的高精度定位领域供应商——导远科技告诉《新智驾》，当前市场下技术、产品、产能、工程能力等实力均要过硬，更考验供应商的综合实力。 据了解，截至2025年3月底，导远科技已交付超300万套定位系统，其高精度定位方案已在30多家主机厂的100多个车型中量产交付或收获定点。 据《新智驾》了解到，本届上海车展中，导远科技产品搭载车型覆盖超过20家车企品牌、30余款主流车型，是展会上多家车企智驾方案的核心标配。例如，比亚迪天神之眼ABC三套方案均为导远科技供应，以及理想L系列、零跑B10和C16、极氪007等多款年度热门车型的高精度定位部件均采用导远科技产品。  图为：导远科技2025年上海车展展台 “导远科技在行业中扎根比较早，依靠技术优势积累了不少订单，作为供应商来说，大量的订单经验也意味着能更容易感知客户的需求和行业变化，拥有产量保障为客户提供相应的产品。”导远科技解决方案副总裁Jackie Yuan介绍。 基于对用户需求的把握，导远科技的产品涵盖从小到达的形态，主要包括MEMS运动测量芯片、IMU模组、GNSS模组、P-Box总成，以「芯片-多模组-总成」的完整产品链路，适应主机厂的多类需求。 据《新智驾》了解到，展会期间，多家供应商推出新一代产品或技术，争取市场机会，路径可大致分为纵向和横向的业务准备。 纵向体现为企业在汽车业务上的提前布局。例如，宁德时代加大对“换电”新业务的宣发力度，发布10款巧克力换电新车型、钠电技术首次搭载巧克力车型，布局两种补能方式，无论后续市场对充换电方式的需求如何变化，都能最快做出响应。  图为：宁德时代巧克力换电新车型发布仪式 舜宇光学正在基于自家光学技术研发一个产品用于监测底盘的情况，监测底盘安全。据展会员工向《新智驾》介绍，虽然该产品目前还处于未上车量产阶段，但在当前”安全“问题的风口浪尖上，这样的产品规划将有利于其作为供应商能在需求到来之时抢占首发优势。 邦迪汽车系统此次参展也带来了其针对中国市场需求主动打磨的产品——轻量化的塑料高压电池包外壳，“这是专门针对中国市场进行设计的产品，能够满足动力电池对高效率、轻量化的需求，并且在中国进行生产制造，更具成本效益。” 横向布局，即为供应商们进入更多行业寻找机会。例如，导远科技的IMU模组已经批量供货多家机器人企业。据其首席品牌官张海洲介绍，导远科技早已在汽车、机器人、船舶、工程机械、农机、割草机、低空经济、风力发电等多领域发展业务，“凡需实现自动移动，导远皆可为其定位、测姿”。  图为：导远科技展出的高精度定位产品 欣旺达在快速跟进兆瓦闪充以及布局低空飞行等板块业务，“虽然现在飞行车类的产品还没有能普及，但现在布局可以保证到时不至于抓瞎”。 地平线由硬件业务转向软硬一体，“在芯片硬件基本盘逐渐跑稳后，我们开始发力更偏软件型的解决方案，软硬一体的业务扩展，能够满足不同需求的客户，对我们来说会有更多发展空间”。 不论纵横向，供应商们的目的很明确，他们想要比车企更快的拿出市场需要的技术，他们的触须也由此延伸至车企需求曲线的前端，从”服务“转变成为更主动的”赋能“。 ### 2淘汰赛，供应链企业如何跟上 车展期间， 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞告诉《新智驾》，其认为，未来的3-5年，市场格局或会有明显变化，过去的电动化时代，合资车企船大难掉头，但经过几年的调整后，或许会在不久后带来更激烈的竞争格局。此前，小鹏汽车CEO何小鹏也曾公开预判称，三年之内淘汰赛将结束，“2025年到2027年将是三年淘汰赛”。 而去年，新势力小米汽车入局，并在较快的时间内实现量产，相较于更早期的新势力，小米汽车显然少走了很多弯路。在3月29日举行的中国电动汽车百人会上雷军也曾感慨道，小米造车并不晚，刚刚好赶上了中国汽车工业完成跃迁的好时机，电动化技术和供应链体系都已十分完善，为产业后来者铺就了高速公路。 从供应链视角来看，这也意味着汽车供应链的体系基本已经稳健，供应链快速增长窗口已过。 一业内人士曾告诉《新智驾》，作为国内较大的零部件供应商，宁波拓普集团的迅速上升，源于早期与特斯拉合作后的深度绑定。随后几年，拓普新增与国内多家车企的合作，但总营收的不断增长依然主要依靠早期绑定的特斯拉。多数车企与早期合作的供应商已经形成深度绑定关系，同类型的新供应商已经很难再分到与早期供应商一样的订单。 对供应链企业来说「窗口期走了，淘汰赛来了」，供应商们必须思考，如何在接下来的竞争中不掉队。 #### 老牌供应商守住「技术与规模」优势 邦迪首席技术官Johannes Helmich表示，"激烈的市场竞争意味着你需要快速推出下一代技术，这样你就不会是一个技术的“追随者”，而是成为技术的“引领者。"邦迪汽车系统进入中国已经四十年,经历从燃油车到新能源汽车的过渡。目前不管是针对传统燃油汽车、插电式混合动力汽车还是纯电动汽车，邦迪都有对对应的产品组合，能够灵活满足市场的各种需求。Johannes Helmich认为，能够顺利跟随产业转型，邦迪在技术方面的专利起了很大的兜底作用。 在技术比拼之外，供应商企业的工程化及规模化能力也已经成为车企评判是否与该供应商合作的重要指标。供应商的产量越高，产品可靠性更高、成本更可控。 作为数十家车企在定位系统的核心供应商，导远科技需要完成更大量级的生产任务，有业内知情人曾向《新智驾》透露，导远科技近期已完成新一轮扩产，年产能已达每年600万套定位产品。 #### 新生供应商抢占新赛道 技术、成本、产能等优势已经逐渐成为产业链每一家头部供应商们的护城河，而对没有旧有优势的新供应商企业而言，他们的突围路径需要更多巧劲。 以光羿科技为例，其主打智能调光技术，可通过电场调节玻璃透明度和颜色，实现光热控制的智能玻璃，EC玻璃可以动态调光、隔热防晒。过去这种技术主要应用于航天领域，光羿将其应用于跨界应用至汽车领域，通过EC调光材料的天幕，可实现对光线、温度、车内空间通透度的调节，提升座舱舒适度。他们认为，在汽车智能化后市场对座舱舒适度的要求不断提高，这些技术将有望满足市场新需求。 这一预判也迅速获得印证，小米汽车带火"防晒"概念后，这一市场需求开始被关注，供应链同类型产品迅速增多。作为在该细分赛道布局较早的企业，光羿科技市场总监苏媛告诉《新智驾》，“在化学的这个领域没有弯道超车，这个物质是你发明出来的，就是你发明出来的，别人无法弯道超车。” 后来者的生存法则必然转向需求洞察以及技术创新的能力上。 #### 曲线二：出海 近两年来，出海已经成了车企和供应链们的共同选择。 但无论是整车还是供应链，出海都面临区别于国内市场的挑战。 作为国内细分领域的头部企业，导远科技认为当前的供应商出海尽管充满机遇，但依旧“道阻且长”。 在与国外多家车企打过交道后，导远科技感受到国外老牌主机厂对供应商的研发和工程能力，及产品的性能和质量有非常高的标准和要求。“有时候车企可能会拿出几百页的产品标准，你的产品必须逐条满足。想要进入海外市场远比想象中难。”Jackie表示。 就导远科技的经历而言，其在几年前就开始提前布局海外车企关注的各种体系，完成信息安全、功能安全等多种认证准备。同时依靠其在国内市场技术先行，规模化、体系建设完整等优势基础下，才得以在高精度定位赛道脱颖而出，收获包括大众、丰田、BBA、沃尔沃、smart等海外车企定点，成为最早也是唯一出海进入国际老牌车企供应链的行业玩家。 这也意味着供应链企业出海，既需要具备完善的体系、充足的需求准备、过硬的产品技术甚至高性价比等多要素外，还要付出足够的时间成本，适应海外市场各个国家不同的需求。 在探讨突围路径时，多家供应商给出的回答里，「技术」二字正重复出现。雷峰网雷峰网

5月9日，美国AI巨头OpenAI、微软、AMD以及人工智能云服务公司CoreWeave的高管周四在美国国会参议院听证会上作证。四位科技CEO共议美国如何赢得全球AI竞赛，以下为此次听证会四位AI公司高管发言内容实录：  OpenAI CEO山姆·奥特曼：  大约两年前我来过这里，那时ChatGPT刚刚推出，在世界范围内它还只是一个好奇的对象。人们不确定它意味着什么，会被用来做什么。而今天，我们已经取得了显著的进步。据Similar Web统计，ChatGPT每周有超过5亿用户，这是昨天的数据。它现在是全球第五大网站，增长非常迅速。但最重要的是，它正在被使用并且真正地大幅提高了生产力。科学家们表示他们的效率提高了两到三倍。我们听说人们获取医疗建议或以前所未有的方式学习。它不再是未来的东西，而是已经在这里，人们真的在使用它。我们非常自豪能成为这一领域的领导者之一，我们非常自豪美国在AI领域有如此显著的领先地位。 我认为Cruz参议员提到的关于美国创新的重要性以及我们在互联网方面的成就，这些都是至关重要的。我相信AI将至少和互联网一样重要，可能更重要。为使这一切发生，基础设施投资至关重要。我相信下一个十年将围绕智能和能源展开，确保美国在这两个领域引领潮流，确保我们能够引领这些将改变我们生活世界的革命，这一点至关重要。 我认为这些变革将以令人难以置信的积极方式发生。昨天我去了德克萨斯州的Avan。我们正在那里建设世界上最大的AI训练设施，进展非常顺利，看到这一切真的令人非常兴奋。这就像一个完整的工厂链条，包括能源、芯片、建立数据中心、搭建机架等等。 在美国，我们必须做好这些工作。这样我们才能继续创新，继续领先，继续塑造这场革命。说到这里，我受到Cruz主席所说的话的启发。所以我想偏离一下准备好的脚本，来讲一个故事。 我在圣路易斯长大，当时我是个电脑迷，那是互联网繁荣的时代，我觉得那是有史以来最棒的事情。我们住在圣路易斯郊区的一座美丽的老砖房里。我住在阁楼里。我有台电脑，整晚都不睡觉，我学习编程，我开始使用互联网。那是一个疯狂的创新时代，各种事情都在发生。太神奇了。而且这一切都发生在这里。所有的互联网公司都在美国。 我使用的Mac电脑是在这里制造的。我使用的芯片是在我现在居住的地方附近开发的。我学习了计算机知识，我认为这是有史以来最酷的事情。我可以从那段经历直接联系到创立OpenAI。我参与创办了像Helium这样的公司，美国的创新精神和对企业家精神的支持令人鼓舞。 我认为互联网革命不可能在其他地方发生。如果那没有发生，我认为AI革命也不会在这里发生。我是互联网革命的孩子。我非常荣幸成为AI革命众多父母中的一员。我认为这绝非偶然，这些革命一次又一次地在美国发生。但我们需要确保我们构建系统并制定政策的方式能够让这种创新继续发生。我认为这是魔力所在。 我也不想住在欧洲。我认为美国是一个令人难以置信且特殊的地方。它不仅将是AI革命发生的地方，也将是此后所有革命发生的地方。 最近我回到圣路易斯看望家人，来到我的旧房子，晚上我抬头看，在顶部的那个窗户，灯亮着，我想，希望那里有个孩子熬夜玩ChatGPT。找出他将如何创办下一个公司，以及AI之后的下一个大事物也将发生在这里，这对我来说就是这个国家的魔力所在。这对我个人来说非常重要，我希望它能继续下去。 AMD CEO苏姿丰：  我是AMD的CEO，我们是一家总部位于美国的半导体公司，成立于56年前，我们为现代经济建造高性能计算芯片。每天，数十亿人依赖我们的产品和由我们技术支持的服务，但我们的芯片也对支持关键任务极为重要，包括为国防系统和安全通信提供动力，以及促进突破性科学研究。 我必须说，我们最值得骄傲的时刻是看到令人惊叹的公私合作伙伴关系，我们在超级计算机领域的工作就是一个例子。通过与能源部十多年的合作，AMD现在为世界上两台最快的超级计算机提供动力，一台在2021年部署于Oak Ridge实验室，另一台去年年底刚刚在Lawrence Livermore国家实验室投入使用。这些系统从国家基础设施角度来看非常关键，能解决许多大型研究问题，同时保障国家安全和科学领导力。 关于AI，已经有很多讨论。我真的要感谢Cruz主席举行这次听证会。我认为这是一个很好的机会来讨论我们如何获胜。AI确实是我们时代最具变革性的技术。美国今天处于领先地位。但我想说的是，这是一场竞赛。领导地位绝对不是理所当然的。这是一场全球竞赛，将决定未来几十年国家安全和经济繁荣的结果。保持我们的领先地位实际上需要在技术栈的每一层都达到卓越水平。 所以我很荣幸能与我的同事们一起在这里。我们与微软和OpenAI有深入的合作伙伴关系，这展示了成功需要硅芯片、软件、系统和应用层面的共同努力。 关于应该做什么，我思考了今天要说的最重要的事情。我把它们分为五个类别。我认为第一个也许是最重要的是我们必须继续跑得更快。这是一场竞赛，而这竞赛不会停滞不前。世界上没有人会原地踏步。我们今天领先是因为我们做出了正确的决定，也因为我们拥有创新经济。我们需要继续跑得更快，这意味着确保我们有可用的计算资源。 我认为Sam的故事是一个极好的例子，说明当你允许计算基础设施按照私营部门希望的速度扩展时，你实际上会取得巨大进步。我还想提到开放生态系统的重要性。我认为开放生态系统真的是美国领导地位的基石，它允许想法来自各处和创新周期的每个部分，降低进入障碍并加强我们的安全，同时说实话，创造了一个竞争性的思想市场。 第三，我们很高兴看到对美国半导体行业强大国内供应链的关注。我们过去没有受到太多关注。现在由于芯片的重要性，我们受到了很多关注。你知道，我们需要在美国有更多的制造业。到目前为止的努力已经取得了很好的进展，但在公私合作伙伴关系方面还有很多可以做的，也应该做更多。 第四，我们必须投资人才。坦率地说，美国应该是学习AI、从事AI工作、推动我们所需的所有创新的最佳地点。我再次认为，这也可以通过重要的公私合作伙伴关系完成。 第五，当然，在出口管制领域，作为一个行业，我们必须完全理解国家安全的重要性，这是不言而喻的，作为一家美国公司。但我们也希望确保，正如Cruz主席和Cantwell所说，美国技术的广泛采用很重要。我们今天领先是因为我们拥有最好的技术。然而，如果我们不能让我们的技术在世界其他地方得到充分采用，就会有其他技术登场。它们可能不如我们今天的技术好，但说实话，使用确实能促进创新。这是我们肯定需要在公私合作伙伴关系中努力的事情。 我想说，就像Sam一样，我小时候也有一台电脑。我在纽约长大。我比Sam年长一些。所以我的第一台电脑是Commodore 64，然后升级到了Apple II。但事实是，这里是世界上进行计算创新的最佳地点。我们希望它继续保持这种状态，拥有一个非常丰富和广泛的生态系统。再次感谢有机会今天在这里发言。 Core Weave CEO Michael Intrator  我很荣幸能与我的行业同事和合作伙伴一起出现。我叫Michael Intrator。我是Core Weave的联合创始人和CEO，公司成立于七年前。Core Weave像许多创新企业一样，起初在车库里谦逊地实验，最初是用图形处理单元（GPU）进行加密货币挖矿。认识到变革潜力后，我们转向支持强大的AI应用，大幅扩展了愿景和运营。 今天，Core Weave站在美国AI基础设施革命的前沿，在十五个州运营超过三十个数据中心。我们管理着超过二十五万个GPU，目前使用360兆瓦的电力。仅在短短两年内，我们的收入激增了一万二千percent，在2024年达到19亿美元。由于这些进展，Core Weave于2025年3月28日成为一家上市公司。Core Weave的快速增长不仅是技术的证明，也是对先进AI基础设施全球需求激增的证明。 我们的基础设施使美国企业能够迅速将AI愿景转化为影响经济现实。通过赋能公司加速创新，我们正在推动美国的竞争优势，同时提高生产力和繁荣。现代AI需要专门的基础设施，需要超越传统云计算的定制计算能力，在扩展性能方面。 今天的通用云计算无法支持和扩展AI工作负载的复杂性。我们不能在二十世纪的基础设施上运行二十一世纪的经济。AI工作负载涉及数万亿次同时计算，需要前所未有的计算能力、先进的冷却系统、尖端芯片技术、超高速网络和加速存储。 自2008年以来，先进AI模型所需的计算能力已经增加了约十万倍。在Core Weave，我们的设施象征着美国伟大的创新传统。我们的数据中心由熟练的美国工人建造、维护和管理，体现了现代技术如何不仅刺激经济增长和增强国家安全，而且改善人类生活。 我们正处于全球AI竞争的关键时刻。领先于基础设施的国家将制定全球经济议程并塑造人类结果。几十年来，我们最大的竞争对手中国认识到了错误，并正在投入大量资源来加强他们的地位。我想重点关注四个政策要素，这些要素将帮助决定美国是否能在AI竞赛中确保其领导地位。 首先是战略投资稳定性。AI基础设施需要大量资本投入，需要行业利益相关者之间的高度协调，稳定、可预测的政策框架、安全的供应链和鼓励创新的监管环境至关重要。政策制定者必须在所有司法管辖区提供明确一致的政策和法规，使AI技术能够进行长期投资和快速扩展。 第二，能源基础设施发展。为支持AI基础设施的快速部署，美国必须确保充足且负担得起的能源供应。对许可和监管过程进行谨慎改革是必要的，以加速基础设施项目，促进更快的建设、互联和为数据中心提供能源。第三是全球市场准入。保持美国的领导地位也意味着确保我们的技术能够访问全球市场，出口管制和贸易协定可以调整，既解决国家安全风险又支持美国AI技术的全球分布。 最后是公私合作伙伴关系和劳动力发展。美国在AI领域的独特优势由我们强大的公私合作传统增强，Core Weave与微软、普林斯顿大学以及纽约和新泽西经济发展部门共同创立了新泽西AI中心，像这样的初步举措，发展关键的工作技能，促进创新，并确保经济和社区为AI驱动的未来做好准备。 美国已准备好引领AI革命，这将带来巨大的好处。这是一个我们必须迎接的难得时刻。如果政府、行业和所有受影响的各方共同努力，美国就能赢得这场竞赛，抓住我们面前的巨大机遇。再次感谢给我机会作证。我期待回答您的问题。 微软总裁兼首席法务官布拉德·史密斯（Brad Smith）：  感谢您给我机会今天在这里发言。让我在我的三位同事所说的基础上提供一些想法。首先，我想参考这个展板上的图表，展示AI技术栈，这也在我的书面证词中。它表达了一个简单但我认为重要的观点。我们都在一起。 如果美国要成功地引领世界的AI发展，它需要基础设施。它需要在平台层面取得成功。它需要创建应用程序的人才。有趣的是，我们微软与这三位领导者和他们的公司都有合作。我们每个人的成功都取决于彼此的成功。 这对我们四个人来说是真实的，当你放眼全国和全世界时也是如此，开源开发者、建设发电厂的人、电工和管道工每天都在工作。那么，为了成功，我们需要国会和国家提供什么？ 我认为有三点。我在书面证词中描述了这些。首先，正如Cruz主席所说，我们需要创新。如Sam所说，有了更多的基础设施、更快的许可、更多的电工，创新会更快。我们需要更多创新。正如参议员Cantwell所说，由我们的大学和支持全国基础研究的联邦机构提供支持，这是我们国家的皇冠明珠之一。 我们还需要，正如Cruz主席所说，更快的采用，人们称之为AI扩散，能够在美国经济的各个部分应用AI，提高生产力，促进经济增长，使人们能够在工作中创新。 历史一次又一次地表明，这方面的首要因素是投资教育。最后，我们需要出口。如果美国要引领世界，我们需要与世界连接。我认为我们应该始终记住，作为一个国家，全世界只有4.5%的人口生活在美国。我们的全球领导地位依赖于我们用正确的出口管制方法为世界服务的能力，尤其是在技术领域，在我们维持世界其他地区信任的能力上。 最终，我认为如果人们花时间观看或阅读关于这次听证会的内容，他们会想知道，这一切是关于什么的？我们这些坐在这张桌子旁的人试图做什么？这两个字母"AI"对他们意味着什么？我们这些在这个行业工作的人是在试图建造比人类更好的机器吗？还是我们在试图建造能帮助人们变得更好的机器？毫无疑问，应该是后者。 我们是在尝试建造能在今天人们所做的所有工作中超越人类的机器吗？还是我们在尝试建造能帮助人们追求更好的工作和未来更有趣的职业的机器？无可争辩地，应该是第二种，而不是第一种。 我相信这是我们正在做的，也是我们可以共同做到的。作为一个已经在这个行业工作了近32年的人，有两点总是让我印象深刻。 第一点，可能不会让你感到惊讶。永远不要低估技术能做什么，它能多快地发展，它能完成什么。但第二点是我认为太少被讨论的，尽管它每天都摆在我们面前，那就是永远不要低估人类能做什么。永远不要低估人类的雄心。如果给一个人一个更好的技术工具和学习如何使用它的能力，永远不要低估这个人能够做到什么。这就是这个行业的故事，这就是这个国家的故事。 正如你所听到的，这是Sam Altman的故事，不是每个人都能成为Sam Altman或Satya Nadella或Bill Gates。每个人都应该有尝试的机会。 今晚，在美国各地，无论是在房子的阁楼上、地下室里，还是在普通的卧室里，都有孩子带着电脑、手机，能够访问互联网，现在还能利用AI工作。让我们投资他们的教育。让我们投资美国公众需要的技能。然后让我们投资创造美国公众应得的未来。谢谢。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498352.htm)

5月9日上午，社交媒体盛传一则题为“马云5月10日回归阿里，将要重启大集团模式”的消息，财视传媒据此向马云求证，他回复称“没听说”。上述消息称，据内部人员爆料，“马云5月10日回归阿里板上钉钉了”，而且，“阿里要取消2023年实行的1+6+N模式，重回大集团模式”。 值得注意的是，今年5月10日是第二十一个“阿里日”，这是为了纪念2003年“非典”时期阿里人凝结的激情和信念、感谢亲友的陪伴和支持而确定的全体阿里人的节日。  图源：阿里巴巴集团CEO吴泳铭内网发帖 据“三言科技”文章称，今天，阿里巴巴集团CEO吴泳铭在内网发帖，呼吁阿里人“回归初心、重新创业”。他写道，“我们必须抱着从零开始的心态，像创业公司一样思考，从中创造机遇，否则我们面临的只会是风险。” 此前的2月17日上午，身为阿里巴巴创始人的马云亮相民营企业座谈会，尽管并未发言，却也引发业界轰动，当时，媒体、自媒体及网民纷纷表示：“马云稳了”，“马云过关了”，“民营经济的春天要来了？” 有阿里员工确认阿里集团内网隔离已经解除，打通了内部论坛权限，菜鸟、钉钉、饿了么等各个分部的员工时隔一年重新团聚，“现在又开放回来了，我们终于又是‘自己人’了”。据了解，此前阿里1+6+n拆分之后，各业务集团内网就隔离了。   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498350.htm)

5月9日，法拉第未来（Faraday Future，股票代码：FFAI）今日公布2025年第一季度财报。财报显示，第一季度营收30万美元，主要来自FF 91交付及租赁；运营亏损4380万美元，与去年同期相当；经营现金流出2030万美元，同比增长38%；融资现金流入2460万美元，连续第三季度实现“融资现金流入大于经营现金流出”的格局。运营支出为2280万美元，较去年同期略有下降。  在产品布局方面，法拉第未来宣布了FX Super One计划，这款定位为“First Class AI-MPV”的产品被视为公司FX品牌战略的重要环节。同时，公司已将业务拓展至美国东海岸，向纽约客户交付首辆FF 91 2.0，并启动FX Super One与FX 6原型车的美国认证与道路测试，加速合规认证进程。 人事变动方面，公司任命Jerry Wang担任全球总裁，负责全球运营、产品交付及组织效能提升；创始人贾跃亭（YT Jia）与Matthias Aydt共同担任联席CEO。技术创新成为本季度亮点，公司完成了首个基于AI Agent框架的汽车操作系统内部开发版，并为FF 91推出第57版软件更新，优化了用户体验与系统性能。 值得关注的是，法拉第未来新成立了“超级AI混增电驱系统公司”（Future AI Hybrid Extended-Range，AIHER），专注于开发全球首个超级AI混增电驱系统及相关产品，目前已申请3项核心技术专利。 资金方面，除此前获得的2000万美元融资外，公司又筹集了4100万美元新资金。法拉第未来在纽约举办投资者活动，分享战略规划并增进互动，计划在纽约设立办事处以加强在该市场的影响力。在全球化布局中，公司位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，中东团队即将接管运营。 新产品发布计划成为关注焦点，法拉第未来计划于今年六月底举行FX Super One首次产品发布会，标志着用户交付倒计时的开始。发布会将启动B2C线上付费预订系统，目标是发布后48小时内获得近10000台预订单，包括B2B大客户付费订单与B2C预订单两类。公司表示FX首车将于2025年底下线。 在B2B销售策略上，法拉第未来首阶段将聚焦美国七个AI电动汽车（AIEV）需求强劲的州：加州、内华达州、德克萨斯州、佛罗里达州、纽约州、新泽西州和华盛顿州。公司欢迎新合作伙伴加入其共创生态销售系统，尤其针对租车公司和MCN机构等B2B合作伙伴。 生产能力建设持续推进，加州汉福德工厂正在准备年产能超3万台的柔性产线，可用于生产FX和FF多款车型。公司强调了其"四轻四快五赋能"研发模式，称仅以国际传统汽车制造商25%的研发投入，即可实现同等级产品的供应链和制造能力。 法拉第未来还透露，今年第三季度将推出“AIEV时代下颠覆RAV4的FX车型”，旨在实现大众市场普及战略。同时，公司正积极推进中东地区的FX生产销售准备工作，并计划在六月的产品发布会设立中东分会场，突显该地区在公司全球战略中的重要性。 公司高管表现出对未来发展的信心，准备启动新一轮股票增持计划。贾跃亭将以其120万美元联席CEO升职奖金的税后金额在二级市场购买FFAI股票，并承诺至少持有一年。公司明确表示反对股份合并，致力于维护其纳斯达克上市地位，并继续完善融资战略以支持发展所需资金。 为加强投资者沟通，法拉第未来在主要股票论坛设立了官方和高管账户，以促进与股东的互动并及时澄清市场疑虑。公司表示已启动的“打击非法做空行动”取得初步成效，一些误导性内容已被处理，必要时将采取进一步措施。 在并购方面，法拉第未来正利用其独特优势启动全球收购计划，目标是高效收购AI技术和出行生态系统公司，加速实现内在价值。同时，公司正在建立更合规高效的财务系统，降低报告延迟风险并加强股东权益保护，同时执行严格成本控制，集中资源发展核心业务。 战略布局方面，法拉第未来组建了全球战略政策研究中心，密切跟踪国际政策趋势（包括关税变化），加强与政策制定者的沟通，争取各级政府支持与激励措施，确保在全球监管环境变化中保持竞争优势。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498348.htm)