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36氪11月21日，爱奇艺（NASDAQ:IQ）发布了截至2024年9月30日未经审计的第三季度财报。 第三季度爱奇艺总收入72亿元人民币。其中，会员服务收入44亿元；在线广告服务收入13亿元；内容发行收入8.1亿元；其他收入7.3亿元。当季，爱奇艺Non-GAAP（非美国通用会计准则）运营利润为3.7亿元，连续10个季度实现了正向运营现金流。  有了持续盈利的能力，爱奇艺依然保持着对市场和用户的敏锐洞察。谋定而后动，今年三季度爱奇艺迎来了两大重要改变：一方面，在内容生态上，爱奇艺正式入局微短剧，通过构建“长+短”的内容新生态来满足用户多元化的内容消费需求；另一方面，对会员产品及体系进行更为精细化的改造，推出亲情卡套餐，与基础会员一起，适配用户不同的消费习惯与偏好。 顺应用户需求改变，顺应行业竞争求变，爱奇艺保持进化。  ## **“长+短”两条腿走路** 11月6日，中国网络视听协会发布的《中国微短剧行业发展白皮书(2024)》预估，2024年我国微短剧市场规模将达504.4亿元，同比增长34.90%，其市场规模有望首次超过内地电影票房。 长视频平台要如何应对微短剧的爆发？市场的目光一直看向爱奇艺。在这个三季度，我们看到了爱奇艺的答案——构建“长+短”内容新生态。爱奇艺创始人、首席执行官龚宇表示，爱奇艺近期对内容供给和服务做了策略升级，将备受关注的微短剧纳入内容组合使其成为长视频的有效补充。 爱奇艺要做什么样的、有什么价值和特点的微短剧？爱奇艺又如何理解长短剧之间的关系，以及自身入局的优势？ 龚宇曾在今年秋季悦享会上强调：“爱奇艺的短剧不等于切短的低成本网剧，微剧不等于低质的收费微短剧。”据介绍，爱奇艺“微剧场”和“短剧场”分别专注于单集时长1-5分钟的竖屏微剧和5-20分钟的横屏短剧。在财报电话会上他再次指出，爱奇艺对内容采买的重点在于头部内容，并且希望以后形成爱奇艺独特的内容调性和气质。  这种细分的内容布局，充分考虑了用户在不同场景下的观看需求。竖屏微剧适合用户在碎片化时间内快速浏览，横屏短剧则相对具有更完整的剧情和叙事结构，适合用户在相对较长的空闲时间内观看。 通过“长+短”的内容布局，爱奇艺能够覆盖更广泛的用户群体。财报电话会上，龚宇表示微短剧的用户群体和传统影视用户有很大区别。显而易见，将微短剧纳入内容供给也将是爱奇艺补充新用户和会员的契机。多元化的内容供应，也有助于提高用户的满意度和忠诚度。 爱奇艺做微短剧，优势在哪里？从供给端来看，爱奇艺等长视频平台入局短剧，从产业链、渠道和受众积累等方面都有可以借力的优势。 首先在产业链层面，爱奇艺的现有合作伙伴基本囊括了国内影视圈的大多数主要玩家，其中也包括很多微短剧内容方， 爱奇艺与他们的合作会速度更快、代价更低。这种新的合作模式进一步扩大和加深了双方合作范畴，也有助于双方在该领域快速形成规模。龚宇还指出，微短剧运营的基本规则和长视频差别不大，因此爱奇艺在微短剧运营上不需要交太多学费。 此外，在产品方面，爱奇艺的移动端产品App，可以很好地承接短剧内容——爱奇艺APP和爱奇艺极速版APP，已经有成熟的技术和产品架构，以及坚实的用户基础，在这一基础上对内容进行新增并进行适度的产品改版，速度相对更快，成本也更为可控。 据介绍，未来爱奇艺APP仍以供给长视频为主，辅以免费微短剧，商业化以会员为主、广告为辅，而爱奇艺极速版APP则主推免费微短剧，并以长视频内容作为补充，商业化方面以广告模式为主、会员模式为辅。  爱奇艺APP、爱奇艺极速版APP 在过往积淀形成的优势上，爱奇艺还运用了不少新方式来做微短剧，比如付费模式上。与市场普遍的单集付费观看模式不同，“免费”是爱奇艺微短剧的关键词。龚宇表示，未来，爱奇艺会员将可免费观看全部微短剧，非会员可以观看免费微剧，也可以单点付费解锁会员专享微剧，同时还可以在第二窗口期免费观看短剧。 灵活的付费模式，既满足了不同用户的需求，又为平台带来了更多的收益来源。对于会员用户来说，免费观看全部微短剧是一种增值服务，使他们感受到会员身份的独特价值。这有助于吸引更多用户成为会员，并保持会员的活跃度。对于非会员用户，他们可以根据自己的兴趣和需求选择观看免费微剧或单点付费解锁会员专享微剧。而第二窗口期免费观看短剧的设置，则在一定程度上平衡了会员和非会员的权益，同时也为短剧提供了更广泛的传播渠道。 就在财报发布前一周，爱奇艺还发布了微剧场分账规则，将通过会员时长收入分成、付费点播收入分成和广告分成三种分账合作方式力争与优秀的创作伙伴合作，其中独家内容的分账比例能达到70%。 相比于短剧行业常规的流量分成模式，爱奇艺更丰富灵活的分账规则给内容方提供了更多选择，这不仅能激发创作者的积极性，还使得优质内容更容易脱颖而出。 综合来看，在之前，微短剧行业的主流做法是把大量资金用于投流和营销，而非制作方面，但实际上，内容精品化才是微短剧行业升级发展的必然选择。 爱奇艺拥有庞大的用户群体、专业的制作能力、完善的会员模式以及良好的分账规则，在明确的“长+短”内容新生态策略的指引下，有很大可能推动微短剧行业发展达到新的高度。 在拓展微短剧的同时，爱奇艺基本盘影视综仍稳定发挥。 以三季度爆款综艺《喜剧之王单口季》为例，连续十周位列云合数据综艺霸屏榜榜首。  剧集方面，第三季度爱奇艺云合市占率也重回第一。《唐朝诡事录之西行》成为爱奇艺第14部内容热度值破万剧集，此外《九部的检察官》创20集以下爱奇艺短剧集内容热度值历史最高纪录。  ## **亲情卡+基础会员，会员服务更具性价比** 内容形态在变化的同时，会员体系是长视频平台增加用户粘性的另一重点。本季度，爱奇艺也基于对用户需求的观察，对会员制度进行了相应调整—— 11月12日，爱奇艺上线了黄金VIP会员亲情卡套餐，含亲情账号连包月卡（8元/月）和主账号连包月卡（25元/月）权益。 这种套餐设计的一个显著特点是，亲情账号与主账号分别拥有独立的会员账号、密码和播放记录，亲情账号和主账号的体验独立互不干扰。这意味着家庭成员可以在各自的设备上，根据自己的喜好和时间安排，畅享爱奇艺的会员内容和高品质视听权益，而不会相互影响。 “亲情卡”的推出基于爱奇艺对家庭会员使用场景的洞察，如今家庭场景下共同观影的需求越来越多，“一老一小”有视频需求但不愿重复购买的情况下，亲情卡是一款高性价比的会员方案。  而对于爱奇艺而言，亲情卡无疑可以激发有潜在需求的受众。这种以家庭为单位的推广策略，有助于扩大爱奇艺的用户群体，提高平台的市场占有率。 实际上，海外流媒体平台Netflix和Disney+也推出了类似的亲情卡服务，取得了良好的反响。根据数据显示，由于新增的额外账户服务，Netflix在推出亲情卡后的2023年第三季度，付费会员数量同比增长了10%。 此外，基础会员也从原来的仅在爱奇艺极速版APP上线，拓展至了各主要产品中。据介绍，基础会员比黄金会员便宜，用户可以观看会员内容但需要观看广告，服务于希望以更低价格观看会员内容的用户。 当然，爱奇艺在拥抱变化的同时也有很多“不变”。比如持续深化AI的应用和出海大方向。 仅从商业角度考虑，当前内容市场的核心非常明确：要尝试以各种手段，穿透热点碎片化、消费流动化的表象，实现更完整和更有生命力的商业闭环。 爱奇艺影视工业化能力进一步增强，目前已成为国内最早跑通虚拟制作剧集拍摄、播出全流程的流媒体平台之一，其虚拟制作团队可以提供全方位的制作内容、成本评估、技术方案设计预演及制作监理服务，并可同时对接多个项目并提供虚拟制作全流程技术服务。  据悉，正在制作中的《与晋长安》是国内首次成功应用最新版本虚幻引擎的影视虚拍案例。 在广告方面，AI推动了效果广告业绩增长，AI赋能的效果广告素材相比普通素材的CPM（千次曝光成本）提高超20%。 在市场的拓展上，爱奇艺也在借全球陆剧热潮，开拓海外业务进一步成长的空间。三季度海外总收入和会员服务收入保持同环比双增长。 其中，中国香港、英国、巴西和澳大利亚的会员服务收入同比增长均超过40%。海外日均订阅会员数也实现同环比增长，其中巴西、墨西哥、中国香港和泰国同比增长均超过45%。 爱奇艺从追求规模转向追求利润以来，更聚焦主业的高质量发展，这使得市场对爱奇艺的估值逻辑也在随之调整，越来越多投资者开始关注其基本面以及长期价值。 尽管前路还有诸多挑战，但爱奇艺从前年至今的降本增效成果如期实现，“长+短”的新故事将为行业带来怎样的，将是接下来市场关注的重点。
 展现商业领域那些极具全球化视野、有引领力的、创新力的、前瞻力的人。 世界会来问你是谁，如果你自己不知道，它就会告诉你。 当卡尔·荣格在提笔写下《现代人寻找灵魂》的时候，显然正在担忧着大众自我和社会无意识之间的对抗关系，而他找到的方法是——个体化过程（Individuation Process）。 作为个体的人，需要发展出自己的独特性，而不仅仅是模仿或者迎合他人的期望。**商业世界的迷人，正在于那些功绩有分、个性各异的商业领袖们所创造的故事。而每一年，都有属于它的「年度人物」。** 2024的主轴，无疑是调整与重塑。AI技术的汹涌、金融环境的转轨和地缘政治的诡谲……诸多因素叠加形成的巨浪正在冲刷着商业世界的海岸，让不同的商业个体或是主动或是被动的进行自我调整与重塑。 有人剑指全球市场，在新一轮全球化浪潮中扬帆出海；有人持续深耕品牌，将一个企业抽象的大众认知固化为具象的品牌心智；有人投身技术创新，率先揭开AI未来的一角面纱；也有冉冉升起的新星，证明着商界新生代的潜力已经变现。 今年10月，36氪「WISE2024 商业之王系列年度名册」重磅启动，旨在展现中国商业更多专注在「正确的事」上的人、案例、企业和产品。设置「WISE2024 商业之王年度人物系列名册」、「WISE2024 商业之王年度案例系列名册」、「WISE2024 商业之王年度企业系列名册」、「WISE2024 商业之王年度焦点产品名册」。 **没有人知道自己在未来故事里的角色，但那些坚持在做「正确的事」的商业领袖们，世界会告诉“你”是谁。** 在前期报名征集、内容推荐基础上，经过数次遴选、评审，结合专业分析师意见，我们特别推出「WISE2024 商业之王年度人物系列名册」，展现商业领域那些极具全球化视野、有引领力的、创新力的、前瞻力的人。 ## **01商业之王，走向全球化战场** 中国，已处在新一轮全球化的潮头。出海，也成为了企业的必答题。曾经的出海浪潮，是建立在国内成熟庞大产业链基础上的实体出海，打响了中国制造的全球商誉。而近年来的热闹，是更广阔市场机遇下，如何迈过文化、法规等多维差异，实现向「Glocal」企业转型的物种进化。 即使要面对未知的海域和潜在的风浪，依旧有一批勇敢者、一群领头羊愿意向着新大陆探索，开辟新航道。 **WISE2024 商业之王年度全球化市场领军人物**  ## **02商业之王，铸造高端品牌影响力** 品牌的本质，是与消费者达成的符号契约。每一个能够让人铭记的品牌，都有一段足够动人的商业故事，成为镶嵌在商业皇冠上的珠宝。而其中最为闪耀的明珠，是那些在实用功能基础上，从文化品味、美学愉悦、精神哲学、情感共识等不同方面与消费者完成共鸣共建的高端品牌们。 总有人能让明珠变得更加光彩夺目，他们用自己对品牌的深刻理解和不懈努力，让更多高端品牌在商业舞台上大放异彩。 **WISE2024 商业之王年度高端品牌影响力人物**  ## **03商业之王，推动AI时代加速到来** 智能涌现，在持续牵引着未来。2024，再没有人怀疑AI正在成为推动行业变革、重塑社会形态的核心动能。 而未来的无限可能，建立在现实的实际落地。炼模型、找场景、做应用、助转型……短短一年时间，AI领域变得热闹又拥挤。上一代AI赛道的守望者，这一次智能浪潮里的弄潮儿，某一个垂直领域的深耕人……总有人在黑暗中，率先找到火源、点亮火把。 **WISE2024 商业之王年度人工智能领航人物**  ## **04商业之王，新世代登上舞台** 没有流动的一滩死水，不会蕴藏着一丝生机。商业世界的不断前进，正是一轮轮商业人物的换代，在不停转动着车轮。 越是后来者，越需要重视。在愈发成熟的商业市场，能够掀起「新」波动的角色，往往都在某个方面独具壁垒，或是捉到风口，或是手握技术，或是眼光独到……形形色色商业新血，正在拓宽商业未来形态的无限可能。 **WISE2024 商业之王年度商业新世代先锋人物**  本文来自微信公众号[“36氪”](https://mp.weixin.qq.com/s/OE7cjhyHh1d35Hrq4wb_yw)，36氪经授权发布。
 发掘那些为产业长期发展、全球经济增长提供创新动能的代表企业。  **文｜**邓咏仪、杨亚飞、王方玉、胡香赟、李安琪、林晴晴、兰杰 **整理｜**杨亚飞 复杂形势交织，2024年的全球经济复苏明显放缓。相较于发达经济体，发展中经济体的增长更快，但也面临更大的挑战。中国经济是其中的关键推动力，在新质生产力以及一揽子增量政策推动下，这一年总体呈现复苏态势，尤其是过去的10月份，经济回升势头明显增强。 中国经济正处于结构调整转型的关键期，「三新」经济GDP占比进一步扩大。这背后，新旧动能转化，在过去一年更快速进行：AI技术融入企业经营全链条、新材料企业融资持续递增，交通运输与可再生能源融合加速、3A游戏为代表性载体的文化出海繁荣发展。 Hard But Right Thing（正确的事）。对于企业来说，创新是生存与发展的核心动能，也是应对环境诸多不确定性的压舱石，但这一正确的事知易行难，需要长线投资和躬身探索。 今年10月，36氪特别启动「WISE2024 商业之王系列年度企业名册」调研。在全球经济呼唤复苏的当下，我们聚焦发掘那些为产业长期发展、全球经济增长提供创新动能的代表企业，设置**「WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业」、「WISE2024 商业之王年度最具商业潜力企业」两大类别及九大新经济领域。**经过对数百家提报企业的数轮遴选，结合专业分析师意见，我们特此正式重磅发布**「WISE2024 商业之王系列年度企业名册」**。 ## **01人工智能** **寻找PMF** 追求AGI（通用人工智能），在2024年的AI行业已经甚少被提及。整个行业迅速从“大炼基础模型”，走向了应用落地，这也是中国公司更为习惯和擅长的战役。 以OpenAI为首的顶级模型迭代速度放缓，人们在争论Scaling Law是否失效的同时，行业也出现了不同路线的探索——OpenAI的Sora一脚踢开了多模态的大门，以及具身智能，成为2024年最热的细分领域。 中国大模型公司面对的挑战越来越艰难。在2023年快速入局，获得了大额融资、高昂估值的“六小虎”们，今年面对着节奏更紧张的融资竞赛，以及更严苛的市场。在AI应用同质化，以及商业模式的寻找中，大模型公司正在演化出不同的定位和方向，摆脱同质化竞争。 模型层以外，AI应用呈现出大厂和小型团队两开花的局面——国内大厂迅速在AI助手、图像/视频等领域布局、下注。更多灵活的独立开发者、小型团队，从第一天起就站在全球市场的舞台上，直面全球顶尖AI产品的竞争。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **人工智能领域**  ## **02先进制造** **“智”造，更进一步** 过去一年，先进制造的发展几乎是在跟时间赛跑。IFR 数据显示，中国工业机器人密度超过德国和日本，跃居世界第三，工业机器人保有量和年安装量在全球市场一骑绝尘。3D 打印技术、工业软件、新材料等先进技术领域，也在持续增长，原子级制造产业发展也全面提速。 创新技术是制造业的高端化、智能化和绿色化进程的重要催化剂。过去这一年，先进制造技术有更多突破：50兆瓦重型燃气轮机已成功商运、第三代铝锂合金成功在国产大飞机应用、全国已建成近万家数字化车间和智能工厂，科技创新的步伐不断加快。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **先进制造领域**  ## **03数字化生产** **“人工智能+”** 以生成式 AI 为代表，提“智”增效的数字化转型，持续向全行业深度覆盖。 Gartner 数据显示，2024 年全球 IT 支出将增长7.5%，这一增速是去年的两倍。在各地政策密集推出的背景下，中国中小企业在这一年加大了数字化投入，从制造到财务、供应链、研发等核心运营环节，经营流程在被创新技术快速重塑，生产效率提升作用突出。 巧妇难为无米之炊，行业的“数字鸿沟”仍然存在。从整体来看，中小企业数字化转型的投入水平相对较低，不同领域创新技术的应用程度和偏好有着明显区别。数字化转型的方法论仍然需要持续探索。在不确定的当下，这既考验企业的技术创新“内功”，也需要解决规模化供给与个性化需求之间的偏差。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **数字化生产领域**  ## **04前沿科技** **创新涌现，穿越周期** 2024年的前沿科技赛道，是大浪淘沙、去芜存菁的一年。全球经济周期压力之下，新能源行业呈现出鲜明的周期性，光伏、新能源车、储能行业均出现了供需错配，盈利能力明显下滑。医保控费、医疗反腐持续进行，资本市场的避险情绪仍然存在。 欣喜的是，在土壤之下，前沿科技赛道仍不断有创新涌现，积蓄穿越周期的力量。 2024年，光伏钙钛矿电池的光电转换效率不断取得新突破，量产进程正在加速中；固态电池技术加快创新，距离量产渐行渐近；受AI带动需求，小型模块化反应堆赛道获得大型科技公司重金押注，成为小风口；顶层“全链条支持创新药”的声音持续向外界传递着暖意。 2024年，生命科学行业在精准医疗方面取得了重大突破，个性化疗法和细胞疗法的发展尤为显著。数字健康在医疗健康领域的应用迅速增长，国内合成生物学产学研的进程明显加快。 产业维度，Biotech积极寻找造血出路，大额BD授权、并购交易不断涌现，截至10月底时已达到160笔；NewCo出海成风，中国公司开始深度参与进全球生物制药行业的资本运作中。与此同时，医疗器械的国产替代势头不减，出海浪潮仍在继续。 能源和生命科学，是事关人类生活水平和质量的两大基础性产业，其产业创新不可能一蹴而就，而是波浪式逐步上升的过程。周期更迭，潮水退去，产业的低谷期，也伴随着「伪创新」的出清和「真创新」的萌发，人类对于能源和生命科学的探索永不停息。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **前沿科技领域**  ## **05智慧出行** **新能源渗透率过半，智驾走向全民时代** 价格战从去年持续至今，车企、供应链到汽车零售，无一不被卷入风暴。 年初，比亚迪喊出的“油电同价”，给传统燃油、合资车企带来前所未有的压力；华为、小米跨界造车选手销量与声量齐飞，新势力也朝着百万销量进发。步步紧逼中，燃油合资车企以过往荣光固守销量与市场，但降价促销的同时也让渡了利润数字。 价格鏖战下，降本成为汽车行业共同命题，但随着新能源汽车渗透率突破50%关键节点，电池厂商正逐步从价格泥潭中抽身。出海，是更长远的目标。以电池为代表的新能源汽车产业链，将面临一场艰难又壮阔的跋涉。 AI、智能，成为新能源汽车下半场的浪潮之巅。智能驾驶“全国都能开”、“端到端”大模型、“车门到车门”等技术热点纷至沓来，这是车企们争抢智驾技术高点，也是全民智驾时代的起点。 踩准浪潮的浮木，在残酷竞争中存活下来的玩家，才有机会成为新能源汽车的时代注脚。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **智慧出行领域**  ## **06跨境服务** **出海新纪元，破浪加速** 2024年，跨境电商的航道上风起云涌，品牌们化身为全球商业生态的构建者，"出海"一词被赋予了品牌国际化的新使命。跨越地理、文化、经济的界限，跨境服务商们，凭借深厚的经验，引领企业在全球化的浪潮中稳健前行。 精准的产品和服务，是满足全球消费者需求的关键。全球化的竞争，不仅是硬实力的较量，更是软实力的竞技场。中国服务商在广告营销和人力资源管理领域深耕细作，助力企业在运营、销售和人才招聘等方面实现深度本地化，稳固其在全球市场的地位。 2024年，跨境支付领域迎来了创新浪潮，新兴支付解决方案的涌现，为全球交易提供了更高效、安全的流动渠道。同时，物流的革新，如自动化仓库和智能配送系统，确保商品迅速、准时地到达全球每个角落。敏捷的服务商们在营销、支付、物流和人力资源等方面提供本土化服务，助力品牌跨越跨境贸易的障碍。 全球市场的无缝连接正在成为现实。一个更加紧密、和谐的商业网络正在形成。这不仅是一场商业故事，更是一场深刻的变革，正在全球舞台上展开。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **跨境服务领域**  ## **07消费升级** **细节中扣效率，静待花开** 做好预期管理，在任何时候都是门学问，今年的消费市场尤其考验创业者的心态。在经历过去年的谷底反弹之后，消费品牌在2024年经历了更多新的挑战：价格战愈演愈烈，消费者需求变化难以捕捉，并购洗牌在不断进行。 降本增效，是消费创业者过去常挂在嘴边的话，但这并非人人适用的锦囊妙计。成本控制确实是长期经营的关键课题，但不应以牺牲体验和品质为代价，否则会陷入价格单一竞争的危险漩涡。 消费市场的独特魅力在于，机会总会在某处以意外的形式出现。这一年，我们也看到：健康的需求依然旺盛、学习“胖东来”的超市调改浪潮在各地涌现、红海的茶饮市场杀出新的黑马、潮玩、小家电、消费电子的品牌出海齐头并进，一些传统品牌在更加努力“补课”转型...... 不变的是变化。消费升级有着确定性的趋势，但下一步的走向很难预测。相比于继续寻求增长，经营的稳定性更加重要。在不确定的当下，能做的只是低头深入细节，提升效率和独特性。剩下的，就交给时间。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **消费升级领域**  ## **08文化与内容** **出海仍是内容的必选项** 2024年内容行业兴起的两个百亿风口——短剧和小游戏。 2023年年末，短剧赛道政策加码，资本市场趋于冷静，整个赛道入局的门槛不断拉升。盯上短剧蛋糕的流量平台们下场，位于短剧中上游的企业们在薄利中煎熬，出海成为为数不多的出路。 小游戏行业同样经过了从跑马圈地到精耕细作的演变过程。当换皮小游戏的魔力越来越小，批量投放能分到的自然流也越来越少，头部的小游戏企业不得不加大投流力度，并开始向中重度手游方向内卷，流水过亿的产品就这样诞生。 今年游戏行业的惊喜还在于3A大作的涌现。《黑神话：悟空》的横空出世，让海内外的企业和玩家都重新认识了国产3A游戏。而在游戏这样一个流量和用户增长都已经见顶的赛道里，向《黑神话：悟空》靠近和出海，已经成为一条不得不走的路。 游戏和短剧只是文化内容繁荣发展的缩影。今年以来，各地掀起了文化旅游热，热门打卡地频出。游戏和短剧只是文化内容繁荣发展的缩影。文化自信背景下，更多代表东方文化内核的优秀内容，还将在接下来继续涌现，并出现在更多、更大的全球舞台。 **WISE2024 商业之王年度最具商业价值企业** **文化与内容领域**  ## **09低空经济** **蓄势待飞** 2024年，低空经济的热潮席卷了中国，成为推动产业升级、技术进步、激发新消费潜能的战略性新兴产业，并被明确作为“新增长引擎”写入政府工作报告。 在这一年，低空经济领域的探路者们以前所未有的速度和规模，将其对于低空场景的预测变成现实。无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）等新型航空器的研发和应用，正在不断拓展低空经济的边界，赋能千行百业：从农业植保到电力巡检，从物流配送到低空游览再到城市空中交通，低空经济的应用场景日益丰富。 **WISE2024 商业之王低空经济年度企业**  ## **10最具商业潜力企业** 在当下多变的市场环境中，行业新生代力量日益活跃在经济舞台上。这些企业往往敏锐捕获了行业趋势，并以其技术、产品或服务创新，快速占得一席之地，未来有望成长为行业领军企业。他们不仅在技术上实现突破，还创新融合了多元理念，对商业模式予以重新定义。同时，借助精准定制产品服务，灵活应对诸多不确定因素，积极投身全球化产业链，推动商业全球化进程。 **WISE2024 商业之王年度最具商业潜力企业**  本文来自微信公众号[“36氪”](https://mp.weixin.qq.com/s/_chjr0XiTqoDg3Qg6JzU_g)，36氪经授权发布。
钛媒体 · 林志佳
阶跃星辰创始人、CEO姜大昕曾多次强调，只有解决了多模态理解生成一体化，才能彻底建立一个世界模型，再往后才能跟具身智能结合，最终实现AGI，以此提升社会、经济产业的能力与价值。
## **「 Top 3 News 」** ### **面对电动车销售放缓，保时捷计划维持燃油车和混合动力车市场** **要点：** 保时捷，这个德国豪华汽车品牌，在电动车市场的销售增长放缓后，正在调整其电动化战略。根据最新的报道，保时捷计划推出一系列新的燃油车和混合动力车型，以应对电动车销售的减缓。此前，保时捷曾设定目标，希望到2030年电动车销量占总销量的80%，但在今年7月，该公司已经放弃了这一目标。保时捷目前唯一的电动车型Taycan，在2024年的前九个月销量下降了50%。保时捷首席财务官Lutz Meschke在公司第三季度财报电话会议上承认，公司正在经历“BEV（纯电动车）转型的放缓”。这种放缓不仅在中国发生，那里有更多先进且低成本的竞争对手涌入市场，而且在欧洲和美国也有所体现。尽管保时捷今年早些时候推出了升级版的2025 Taycan，增加了续航里程、性能和改进了设计，但销量仍然下滑。 Meschke向投资者表示：“许多客户，尤其是高端和豪华车市场的客户，仍然对燃油车感兴趣。”因此，保时捷计划更新其燃油车型，例如Panamera和Cayenne。这一转变发生在保时捷首款电动Macan交付量仍在增加之际。保时捷预计，在第四季度，随着Macan的首个完整销售季度，电动车需求将有所上升。尽管第二代Macan将作为纯电动车型推出，但保时捷现在计划在包括美国在内的关键市场继续销售燃油版。保时捷今年夏天已经展示了即将推出的电动Cayenne，但公司也表示正在开发燃油和混合动力车型。在Macan EV之后，保时捷将推出电动718车型，预计将在今年晚些时候首次亮相。备受期待的保时捷Cayenne EV计划在2026年首次亮相。之后，保时捷计划推出一款超豪华电动SUV，内部代号为“SUV K1”。  保时捷Macan EV（来源：保时捷） **观点：** 保时捷的这一战略调整，反映了电动车市场增长的复杂性和不确定性。尽管电动车是汽车行业的未来趋势，但当前市场对燃油车和混合动力车型的需求依然强劲。保时捷的这一决策可能是基于对市场需求的敏锐洞察，以及对自身产品线和品牌定位的深思熟虑。从环保和可持续发展的角度来看，电动车无疑是未来发展的方向。然而，消费者对电动车的接受程度、充电基础设施的完善程度以及电池技术的进步，都是影响电动车市场增长的关键因素。保时捷在维持燃油车和混合动力车型的同时，也在积极推进电动车型的开发，这种平衡策略可能是对当前市场环境的合理应对。此外，保时捷作为高端品牌，其客户群体对车辆性能、舒适性和品牌形象有着较高的要求。在电动车技术尚未完全成熟，且可能影响这些核心价值的情况下，保时捷选择继续提供燃油和混合动力车型，可能是为了保持品牌竞争力和客户忠诚度。 ### **加州拟提供7500美元州电动车退税以应对特朗普取消联邦税收抵免** **要点：** 美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）宣布，如果特朗普取消联邦电动车税收抵免，加州将提出向居民提供7500美元的州电动车税收退税。这一消息是在特朗普当选总统后，多次表示将取消由拜登政府通胀削减法案创建的新车7500美元和二手车4000美元电动车税收抵免的背景下提出的。特斯拉CEO埃隆·马斯克支持结束联邦电动车税收抵免，但他对特斯拉被排除在加州州电动车税收退税之外表示不满。他在社交媒体上表示：“尽管特斯拉是唯一在加州制造电动车的公司！这太疯狂了。” 特斯拉在2021年将总部从加州迁至德克萨斯州，马斯克今年表示SpaceX和其他公司也将进行同样的搬迁。特朗普曾反复表示，如果他赢得选举，将取消联邦电动车税收抵免。作为回应，纽瑟姆提出了创建州“清洁汽车退税计划”的新版本，该计划于2010年启动，2023年逐步淘汰。加州最初为电动车提供5000美元的退税，后来增加到7500美元。在其生命周期内，清洁汽车退税计划资助了超过59.4万辆汽车，节省了超过4.56亿加仑的燃料。纽瑟姆的声明表示，州电动车退税的资金可能来自“温室气体减排基金”，该基金由州内限额和交易计划下的污染者资助。 纽瑟姆在声明中表示：“如果特朗普政府取消联邦税收抵免，我们将进行干预，加倍我们对加州清洁空气和绿色工作的承诺。我们不会回头走向清洁交通的未来——我们将使人们驾驶不污染的车辆更加负担得起。”纽瑟姆的声明没有说明退税将如何运作，但他预计将在今天的露面中分享更多细节。州长需要州立法机构的支持才能恢复退税计划。加州继续在美国零排放汽车采用方面领先，全州销售的电动、插电式混合动力和氢动力汽车超过200万辆。到2035年，加州所有新售的汽车和轻型卡车必须是零排放车辆，同时所有新重型卡车的50%也必须实现零排放。  特斯拉Model Y（来源：特斯拉） **观点：** 加州的这一举措显示了该州对于推动清洁能源和减少温室气体排放的坚定承诺。在联邦层面的政策可能发生逆转的情况下，加州通过提出州级电动车退税计划，展现了其在环境保护和应对气候变化方面的领导力。这一政策不仅有助于保护消费者的利益，减少他们购买电动车的成本，也有助于推动电动车市场的发展，加速向零排放交通的转型。 然而，特斯拉被排除在退税计划之外，这可能会引起一些争议。特斯拉作为电动车市场的先驱，一直在推动电动车技术的发展和普及。如果特斯拉因为总部搬迁而被排除在退税计划之外，这可能会被视为对创新和清洁能源转型的一种惩罚，而不是奖励。这也可能会影响到特斯拉在加州的销售，进一步加剧公司搬迁总部的决定。从长远来看，电动车税收抵免政策的取消或保留，都将对电动车市场产生深远影响。加州的这一州级退税计划，如果得以实施，将为其他州提供一个应对联邦政策变化的范例。这也可能促使联邦政府重新考虑其对电动车税收抵免的政策，以确保美国在全球清洁能源竞争中保持领先地位。 ### **加州电动汽车销量突破200万辆大关** **要点：**美国加州在推动零排放未来方面取得了显著成就，电动汽车销量已超过200万辆，成为全国销量最高的州。根据加州能源委员会（CEC）的最新数据，仅在2024年第三季度，加州居民就购买了115,897辆电动汽车，占该州所有新车销售的26.4%。加州在美国电动汽车市场中的份额高达30.3%，该州通过扩大和完善充电网络，不断加强其在电动汽车领域的领导地位，以满足日益增长的驾驶者需求。这种承诺确保了每个人都能获得便捷、无缝的电动汽车体验。 尽管2024年第三季度加州的新车轻型车辆销售总量有所下降，但电动汽车销量的下降相对较小，导致市场份额增加。这一趋势突显了即使在市场条件挑战的情况下，消费者对电动汽车的偏好也在增长，强调了电动汽车相比内燃机车辆的稳定性和日益增长的吸引力。2024年第三季度加州最畅销的十大电动汽车包括：特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、现代IONIQ 5、丰田RAV4 Prime、福特Mustang Mach-E、特斯拉Model X、大众ID.4、宝马i4、特斯拉Cybertruck和吉普Wrangler。这一里程碑反映了加州对零排放交通的坚定承诺。州长纽森宣布了该州200万辆电动汽车销售的成就，并重申了这一承诺，承诺如果联邦税收激励措施被取消，将重启零排放车辆（ZEV）补贴计划。  VELOZ 电动车报告（来源：ElectricCarsReport） **观点：** 加州在电动汽车销量上达到200万辆的里程碑，不仅是一个数字上的成就，更是对全球电动汽车革命的有力推动。这一成就标志着加州在减少温室气体排放和应对气候变化方面的领导地位，同时也展示了电动汽车在消费者中的普及程度和市场接受度。从市场角度来看，电动汽车销量的增长表明消费者对于环保和经济效益的双重需求。尽管电动汽车的初始购买成本可能高于传统燃油车，但长期的能源节约和较低的维护成本使得电动汽车成为越来越多消费者的选择。此外，电动汽车的驾驶体验和技术创新也是吸引消费者的重要因素。政策层面上，加州政府的积极推动和补贴政策对于促进电动汽车的普及至关重要。联邦税收激励的不确定性可能会对市场造成影响，但加州政府重启ZEV补贴计划的承诺，显示了即使在联邦层面政策波动的情况下，州政府也有能力维持和推动电动汽车市场的发展。此外，加州的这一成就也为其他州和国家提供了一个成功案例，表明通过政策引导和市场激励，可以有效促进电动汽车的普及。随着技术的进步和成本的降低，预计电动汽车市场将继续增长，进一步推动全球向可持续交通的转型。加州的经验告诉我们，通过政府、企业和消费者的共同努力，实现零排放的未来是完全可能的。 ## **「 大事件 」** ### **Rivian获66亿美元贷款建佐治亚州工厂** 加州电动汽车制造商Rivian宣布，已从美国能源部获得高达66亿美元的有条件贷款，用于在佐治亚州建设生产设施。这是Rivian继伊利诺伊州工厂之后的第二家美国工厂。然而，这笔贷款附带了一个重大条件：公司不得积极反对工会组织活动。Rivian一直在计划建设佐治亚州工厂，但由于经济形势严峻，公司股价今年下跌约50%，导致该项目一度搁置。目前，Rivian在其伊利诺伊州Normal市的工厂生产更小型、更经济的R2 SUV，同时也生产其旗舰产品R1S SUV和R1T皮卡。 Rivian首席执行官RJ Scaringe在声明中表示：“这笔贷款将使Rivian能够更积极地扩大我们在美国的制造版图，为我们具有竞争力定价的R2和R3车型提供支持，这些车型既强调性能也注重可负担性。”这笔贷款是“有条件”批准的，意味着Rivian需要“满足某些技术、法律、环境和财务条件，能源部才会发放贷款”，公司表示。  Rivian（来源：Electrek） Rivian在Normal市的工厂雇佣了约7400名工人，是该市最大的雇主之一，一些家庭有多名成员在工厂工作。佐治亚州的贷款来自政府的先进技术车辆制造贷款计划，该计划还曾向特斯拉、福特和通用汽车发放过贷款。Rivian的佐治亚州电动汽车工厂是该州第二大开发项目，仅次于现代汽车上周开始生产的76亿美元设施。能源部在10月份考虑贷款时表示，该工厂将帮助Rivian将40万辆电动汽车推向市场并投入使用。 **工厂**占地1744英亩，位于亚特兰大以东40英里处，将包括两个生产区，每个区的年产能高达20万辆。Rivian预计将在2026年第二季度开始建设。周一，Rivian宣布这笔贷款包括60亿美元本金和6亿美元资本化利息。此前，Rivian完成了与大众汽车的58亿美元投资，作为他们技术合资企业的一部分。早在2022年，Rivian就为佐治亚州工厂获得了15亿美元的国家和地方激励。5月，这家电动汽车制造商收到了8.47亿美元的国家激励，用于扩大其伊利诺伊州工厂。 ### **雷诺卡车将于2025年下半年推出长续航E-Tech T电动卡车** 雷诺卡车公司宣布，将于2025年下半年开始接受其E-Tech T模型的扩展版本订单。这款电动卡车具有单次充电600公里的续航能力，为长途运输的脱碳提供了新的可能性。雷诺卡车电动卡车已经通过30百万公里的实际使用，节省了29,000吨二氧化碳排放。这款新车型的推出进一步扩展了雷诺卡车的可持续运输解决方案范围，支持客户进行能源转型。E-Tech T电动卡车的续航能力提升是通过集成一个新组件——电动轴来实现的。电动轴技术使得动力系统的所有元素——电动机和传动系统——可以集中安装在车辆后部，释放出侧梁之间的空间以容纳额外的电池包。配备电动轴的雷诺卡车E-Tech T能够实现单次充电600公里的续航。 雷诺卡车电动出行高级副总裁Emmanuel Duperray解释说：“这款电动卡车的到来将加速向电动出行的转型。我们相信，到2026年，单次充电600公里的续航能力，加上公共充电基础设施网络的发展——特别是通过我们的合资企业Milence——将使我们能够实现客户期望的与柴油技术的操作平等。”这款长续航的雷诺卡车E-Tech T旨在提升制造商的电动产品线，而不取代当前的解决方案。  雷诺 E-tech T卡车（来源：Electrek） 雷诺卡车将继续提供广泛的自主性、配置和设备，以满足特定用途的需求。为了帮助运输公司找到理想的解决方案，雷诺卡车还提供了先进的模拟工具，使每辆电动卡车都能根据其特定需求进行配置。Emmanuel Duperray强调：“我们不是要进入单次充电续航的比赛。” 超大号电池会惩罚有效载荷，提高总运营成本，并增加环境足迹。本质上，电动卡车比内燃机车辆更昂贵。我们需要重新思考低碳物流，换句话说，重新考虑运输模式，以优化运输车辆的使用，从而降低每公里的成本。 雷诺卡车鼓励客户根据实际需求调整电池大小，并提供优化解决方案的支持，包括充电策略。“这种方法已经使我们能够用我们的系列生产雷诺卡车E Tech T实现每天超过700公里的里程。”这款新车型的订单将于2025年下半年开放，生产将由Bourg-en-Bresse工厂处理，该工厂自2023年底以来一直在组装品牌的高端电动系列。 ### **通用汽车的下一款电动皮卡与现代合作** 皮卡和运动型多用途汽车（SUV）在北美市场占据主导地位，并且在海外也越来越受欢迎。鉴于此机会，据报道，通用汽车（GM）和现代汽车（Hyundai）正在合作推出一款电动皮卡。通用汽车和现代汽车在 9 月份签署了一份谅解备忘录，就新车研发和制造展开合作。据通用汽车首席执行官玛丽・巴拉（Mary Barra）称，此次合作旨在 “释放两家公司的规模优势和创新能力”。  起亚皮卡（来源：Electrek） 通用汽车和现代汽车计划 “提升在关键市场和汽车细分领域的竞争力”。它们将利用各自的竞争优势来削减成本并引入先进的新技术。韩国媒体 Pulse 的一篇新报道称，巴拉本月早些时候与现代汽车董事长郑义宣（Euisun Chung）会面，商讨此次合作事宜。该报道称，现代汽车和通用汽车的目标是合作开发一款新的电动皮卡。有趣的是，这两家领先的汽车原始设备制造商（OEM）正在考虑 “换标工程”，即现代汽车将销售由通用汽车制造的、贴有现代品牌标识的车辆，反之亦然。鉴于这两家汽车巨头的规模，此次合作意义重大。通用汽车的雪佛兰 Silverado 皮卡去年是美国销量第二高的车型品牌，仅次于福特的 F 系列。道奇 Ram 皮卡位列第三。 ### **起亚发布全新EV6 GT电动跑车，韩国起售价超5万美元** 起亚汽车近日在韩国市场推出了其电动跑车EV6 GT的升级版，这款车型不仅是起亚迄今为止最强大的量产车型，而且在性能和配置上都有所提升，同时保持了相对亲民的价格。新款EV6 GT的起售价仅为5万美元（约合72.2百万韩元）。EV6 GT在2022年首次亮相时，起亚就宣称它是“有史以来最强大的起亚量产车型”。这款电动跑车拥有576马力，能在3.4秒内从0加速至60英里/小时。起亚甚至将EV6 GT与法拉利Roma和兰博基尼Huracan Evo进行了对比，证明了其卓越的性能。 两年后，这款电动跑车迎来了更新。新款EV6 GT在动力上进一步提升，当启动控制激活时，其最大功率可达650马力（478千瓦），最大扭矩为770牛米；在非启动控制状态下，这款电动跑车的最大功率为609马力（448千瓦），最大扭矩为740牛米。新款EV6 GT的加速性能也有所提升，0至62英里/小时（0至100公里/小时）的加速时间为3.5秒。配备起亚第四代更大的84千瓦时电池组，新款EV6 GT的续航里程可达220英里（355公里）。此外，新款EV6 GT的快速充电能力也得到了提升，使用350千瓦的充电器，从10%充至80%的电量仅需不到18分钟。  起亚EV5 GT（来源：Electrek） 在操控和稳定性方面，新款EV6 GT标配了电子控制悬挂（ECS）和电子限滑差速器（e-LSD）。内饰方面，起亚也进行了升级，增加了最新的便利性和信息娱乐功能，并且为其专属的EV6 GT运动型座椅增加了8向电动调节功能。新车的中央配备了全新的ccNC信息娱乐系统，拥有双12.3英寸的导航和驾驶员显示屏。尽管进行了诸多改进，起亚表示其“冻结了销售价格”。在优惠政策下，新款EV6 GT在韩国市场的起售价仅为5万美元（约合72.2百万韩元）。相比之下，法拉利Roma的起售价约为24.5万美元，兰博基尼Huracan Evo的价格约为21.5万美元，即使是2025款保时捷Taycan GT Turbo的起售价也达到了23万美元。在5万美元的价位上，起亚的新款电动跑车无疑是一个极具竞争力的选择。 ## **「 酷产品 」** ### **阿巴斯（Abarth）600e** 阿巴斯（Abarth）新款热门车型 600e—— 阿巴斯旗下最强劲的汽车 —— 的新细节已浮出水面，其中关键规格得到了确认：235 马力 / 255 磅英尺的扭矩，0 至 62 英里 / 小时加速时间为 6.2 秒，最高时速为 124 英里，电动续航里程为 207 英里。而且，没错，它将会配备一个人工噪音发生器。 英国售价为36975 英镑，这比标准版 600e 大约高出 4000 英镑。或者，如果你手头还有额外的 5000 英镑，阿巴斯将会卖给你其 “Scorpionissima” 首发版，该版本可将功率提升至 278 马力，并将产量限制在 1949 辆（参考菲亚特的创立年份）。  阿巴斯（Abarth）600e（来源：TopGear）  阿巴斯（Abarth）600e（来源：TopGear） 无论选择哪个版本，顾客都将得到一套更硬的悬架装置、一个加固的底盘以及一个托森限滑差速器。阿巴斯还确认，将会安装一套源自电动方程式赛车的米其林 Pilot Sport EV 轮胎，在其后方，你会发现来自阿尔康（Alcon）的 380 毫米整体式赛车刹车。车辆目标重量为 1.6 吨。  阿巴斯（Abarth）600e（来源：TopGear）
机核 · 熊吉吉 Happy Elements宣布旗下的手游《梅露可物语 -愈术士与铃之旋律》（メルクストーリア – 癒術士と鐘の音色 -）将于2025年2月27日14时（北京时间）停止运营。   《梅露可物语》 为一款即时线型战略RPG，日服于2014年1月开服，以人类和怪物共存的世界为舞台，讲述了拥有治愈之力的愈术士主角和瓶中少女梅露可的旅程。官方在公告中称，主线故事第2部最终章将于2025年1月31日上线，并将在2月27日以完结的形式停运；在停运后，若有未使用的游戏货币，玩家可在2月27日~5月29日期间提出退款申请。   运营团队在给玩家的信中表示，团队一直在思考如何能让玩家最大限度地享受和喜爱《梅露可物语》，在深思熟虑之后，他们认为最佳方式是将“可以自豪地说想做的事已经都完成了”的结局提供给所有玩家。在停服前，官方将继续尽力为玩家提供服务，在游戏中举行各类活动；另外，官方还上线了一款完全免费的外传小游戏，并开启了新官方书籍的预约。
 由 HomeBearStudio 开发，Hound Picked Games 发行的叙事冒险解谜游戏《奈里：浪潮》（NAIRI: Rising Tide）现已在PC Steam与任天堂 Switch 发售。  《奈里：浪潮》的前作《奈里：希林之塔》（NAIRI: Tower of Shirin）于2018年发布，以手绘的可爱画风、友好且不失挑战性的谜题著称。引人入胜的故事也是卖点之一，但因为采用章节式发售，故事在前作中戛然而止，成为不少粉丝“怨念”。时隔六年，续作终于发布，冒险也将继续。  开发商HomeBearStudio介绍，《奈里：浪潮》中，主角奈里要继续为拯救家人展开冒险，此次冒险的舞台架设在一座生机盎然的绿洲城市。玩家会穿梭于复杂的地下迷城，遇到一群性格迥异的有趣角色，最终揭开远古的隐秘。  本作新增可合成道具的“工具腰带”，配上了更有创意的解谜方法。还有全新的提示系统和支持快速旅行的地图系统，大幅度改善了玩家的游戏体验。《奈里：浪潮》项目负责人Joshua表示，开发团队很荣幸能够完成广大玩家期盼已久的续作。 <内嵌内容，请前往机核查看> 与前作相比，《奈里：浪潮》带来了更加丰富的剧情，更有深度的系统，以及更多令人难忘的角色。通过手绘的精美画面和充满挑战性的谜题讲述了引人入胜的全新故事，相信本作会为玩家提供一场独一无二的温馨冒险。游戏特色： - 体验引人入胜的剧情，感受其中的跌宕起伏，结识可爱的动物朋友！ - 探索广阔的手绘世界，邂逅多姿多彩的角色！ - 活用全新的工具腰带，组合物品，发挥创意，想到解决谜题的办法！ - 解开烧脑的谜题，走出复杂的谜题地城！ - 根据自己的需要，善用全新的引导和提示系统！ - 全新的地图系统方便你确定方向，也方便你快速移动！ - 捡拾金币、招募角色，在游戏内解锁福利原画、木雕和角色的背景故事！
He also said that the company was soliciting ideas for a new name for the product. Zhou stated that traditional search engines suffer from two major issues: keyword mismatches that lead to significant result deviations and the uneven quality of search information.
 游戏不仅是娱乐媒介，更是连接教育、文化与社会实践的重要工具。然而，要让游戏发挥出其真正的正向价值，关键在于游戏素养教育的推广与实践。不同于技能培训、游戏制作或本体论研究，游戏素养教育的核心在于帮助人们以批判性视角认识游戏，并将其用于解决实际问题和推动社会进步。关注结果与实践效果，而非仅凭理论探讨或价值判断。这种导向实践的哲学，对于强调教育作用且深受“君子不戏”传统观念影响的中国社会尤为重要。 基于这一理念，档案馆始终致力于推动游戏素养教育的广泛实践。通过关注家庭、学校和社会等不同利益相关方，档案馆不仅提供工具和方法论支持，还积极举办游戏教育活动，促进公众对游戏的批判性理解和多层次应用。  11月20日下午，中国人民大学的刘海龙老师与潘文静老师带领本科生一行，来到“游戏的人”档案馆参观交流。在馆长刘梦霏老师的引导下，活动分为两组同步进行。师生们通过了解档案馆丰富的游戏馆藏与分类工具，深入探讨游戏的教育价值与社会意义；通过互动式体验，则直观感受游戏作为文化与教育桥梁的潜力。这场参观活动不仅拓宽了学生们对游戏素养的理解，也启发了他们关于如何通过游戏推动文化传承与社会创新的思考。  活动分为两组同步进行，第一组来到档案馆参观的同学里不仅有中国学生，还有一名俄罗斯留学生和一名越南留学生。步入档案馆，靠近门的位置便是主机区域，出生于“主机禁令”时代的同学们纷纷表现出了好奇与惊叹。在游戏机试玩环节，最受欢迎的竟然不是PS5上的大作，也不是如今市面上很难找到的WiiU，而是3DS。几乎每一位同学都体验了《脸空中射击》，这款来自十多年前的AR游戏让同学们爱不释手。   继续深入档案馆，一系列早期国产游戏光盘的馆藏让同学们惊呼。虽然大家都没有玩过“国产三剑”，但大家都知道《仙剑奇侠传三》。然而有同学表示，景天在游戏封面上的样子一点也不像电视剧的男主角，同学们并不知道先是有了《仙剑三》的游戏，才有了后续改编的电视剧。 从国产游戏区域继续向馆内深入，是档案馆的游戏杂志馆藏部分。靠左的柜子里整整齐齐地排列着1995年至2015年停刊的《大众软件》，诞生于05、06年的同学们对纸媒时代的游戏杂志充满了陌生，但却也表现出了强烈的兴趣。梦霏老师向现场参观的同学们询问出生年月，并给她们一本对应年月的《大众软件》，让她们体会他们出生的那时候中国游戏界乃至全世界的行业正有着怎样的变化和发展，那时候最流行的游戏又是什么等等。  志愿者首先向人大的同学介绍了档案馆的基本情况，在听到档案馆是国内唯一一家公益性质的游戏档案馆后都对接下来整场游戏素养体验活动憧憬不已。同学们对于档案馆的性质和所投身的事业也有了更清晰的了解。志愿者从mbti引申到玩家类型这一重要游戏研究理论，帮助同学们回忆填补自己的个人游戏史，再根据最喜欢的十款游戏来进行量化算分得出自己属于的HLA玩家类型。  在详细介绍完档案馆的基本情况以及HLA玩家分类之后，同学们在志愿者的悉心引导下，完成了游戏史的填写和自己的HLA玩家形象的确立。随后，同学们认真填写了关于多人游戏中的社交行为的问卷。完成问卷环节后，同学们参与了桌游活动并根据具体的一款桌游来分析自己的游戏行为，进一步完善了对于玩家类型的认知。整场游玩体验欢快轻松，游玩结束在填写有关游戏的问卷时也深化了游戏素养在同学们心里的感悟。  志愿者在整场活动中留意到那些表现较为活跃的同学，并在桌游结束后邀请他们进行了深度访谈。在访谈中，大家深入探讨了不同多人游戏中的社交行为及其背后的心理动因。至此，在专业教室进行的活动圆满结束。此次活动，不仅让同学们对游戏有了更深入的认识和理解，同时也从同学们填写的问卷中收集到了非本专业大学生的玩家类型以及游戏行为的数据，为后续的研究和分析提供了宝贵的依据。 # 写在最后 今天中国人民大学的同学们来访，不仅让我们看到了新一代大学生在游戏文化与素养方面的开放心态与深刻思考，也激发了我们对游戏素养教育未来的更多期待。无论是从对档案馆馆藏的细致探索，到通过桌游与问卷加深对自身玩家类型的理解，这场多维度的互动交流，不仅是一次游戏文化的传递，也是一场双向学习的旅程。  九月末，档案馆还有幸走进北京四中，为全体初二学生带来了一场关于游戏育人和游戏素养的专题讲座。约三分之二的学生都听过或玩过《黑神话：悟空》，其中甚至有一位已经完成了个人开发作品的同学——一款以珠穆朗玛峰为主题的游戏，下载量已突破两万次！看到这些充满潜力与创造力的年轻“游戏的人”（Homo Ludens），我们更坚信：在这样的土壤上，游戏育人与游戏创作只需要轻轻推开一扇门，剩下的路，他们会用自己的热情和智慧去走，而且将创造出超出我们预期的精彩。  从初中校园到大学课堂，这些跨越年龄与背景的游戏素养推广活动，让档案馆更加明确了游戏不仅是一个强大的教育工具，更是连接时代、激发创新的重要桥梁。我们看到，游戏不仅可以赋能个人的成长，还能推动社会的进步，甚至是解决实际问题的利器。 未来，我们期待与更多学校、机构和社区携手，将游戏素养教育的种子播撒得更广、更深。让每一位“游戏的人”都能发现游戏的力量，共同描绘游戏济世、文化共创的美好图景。 让每一个“游戏的人”创造更多的可能性。 
爱范儿 · 李超凡
Mate 70，史上最智慧的 Mate #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1607202) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1607202#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)
嘶吼 · 盛邦安全
以“拥抱以人为本、智能向善的数字未来——携手构建网络空间命运共同体”为主题的2024年世界互联网大会乌镇峰会于11月19日至22日在浙江乌镇举行。盛邦安全受邀参与本次峰会，**董事长权小文入选人工智能专委会推进计划牵头人，并参与“2024年世界互联网大会乌镇峰会智能交通论坛”专题对话环节，与业界专家学者共同探讨智联网环境下网络安全前沿技术与发展趋势。**  图片来源于世界互联网大会官方 2024年世界互联网大会乌镇峰会，谋划了一系列新议题、新亮点，世界互联网大会人工智能专业委员会正式在会上成立。**盛邦安全积极响应，董事长权小文入选专委会推进计划牵头人名单。**作为大会国际组织成立后设立的第一个专业化、常态化分支机构，专委会将搭建人工智能国际交流合作平台，开展专题研讨、成果分享、倡议发布等活动，推动人工智能技术以人为本、向上向善。 权小文表示，人工智能在提高社会生产效率、突破技术难题、新应用方面有巨大作用，对于人工智能建议提前做好约束和规范，通过制度约束，加强人工智能技术应用的监管，加强国际合作，倡导技术向善的价值观。  图片来源于世界互联网大会官方 以“智联未来，交通无界—共创智能交通新生态”为主题的智能交通论坛将于11月22日上午召开。盛邦安全董事长权小文受邀参加“智能网联汽车与交通基础设施的协同”专题对话，聚焦智慧交通，分享如何利用卫星互联网推动智能交通安全防护系统的全面升级。  今年，世界互联网大会乌镇峰会迈入第11个年头，正式开启“下一个十年”的新篇章。这十年间网络安全作为护航国家数字经济发展的核心力量，与行业生态紧密协同、持续发展。盛邦安全作为世界互联网大会的会员单位，将继续充分发挥其在网络安全领域的积淀与优势，为构建网络空间命运共同体贡献中国智慧和力量，携手各界共绘“下一个十年”的辉煌未来。 [原文链接](https://www.webray.com.cn/news-286/7074.html)
近日，FCIS 2024网络安全创新大会在上海召开，第十届WitAwards 2024 中国网络安全年度评选颁奖盛典同步隆重举行（以下简称WIT）。**盛邦安全DayDayMap全球网络空间资产测绘平台凭借领先的IPv6探测技术、显著的科研属性以及灵活的应用场景，荣获WIT2024年度安全技术变革TOP10。** **** WIT已连续举办九届，是业内广受关注的网络安全创新大奖评选。旨在以专业的角度和公正的态度，发掘优秀行业案例，树立年度标杆。其中，年度安全技术变革TOP10的设立是为了表彰引领或代表了网络安全技术重大变革的创新成果，不仅是对技术本身突破性的认可，更是对这些技术变革者在推动行业进步、提升全球网络安全水平方面所做贡献的肯定。此次荣获WIT2024年度安全技术变革TOP10，是对DayDayMap在网络网络安全领域技术变革的影响力、推动网络空间测绘进步、解决安全挑战以及激发未来创新等方面表现的高度认可。 [**www.daydaymap.com**](https://www.daydaymap.com/) DayDayMap是一款集产学研一体的全球网络空间资产测绘平台，聚焦空间测绘科研领域，拥有领先的空间测绘技术，丰富的IPv6测绘数据，让网络空间资产可感知、易定位、更有价值。平台提供全面、精准、实时的全球网络空间资产测绘服务，能够自动扫描和智能识别用户在互联网上的多元资产，包括域名、IP地址、端口、服务、组件等信息。通过构建详尽的资产和主机画像，揭示出互联网资产的暴露边界，并精准识别各类资产属性，实现互联网资产的可查、可定位。 **** **应用场景** 借助DayDayMap平台，各类组织能全面提升对其在线资产分布的洞察力，强化对数字化资产的整体管理和安全保障；增强组织对未知威胁的预警和响应能力，全面掌控网络空间资产的安全态势，及时感知并减轻潜在安全风险；优化资产安全管理成本，实现安全防护与经济效益的双重提升。 盛邦安全致力于从网络空间视角剖析数字世界， 2022年，盛邦安全率先发布首个网络空间地图——网络空间坤舆图，实现了网络空间与地理空间的关联与映射。2024年，盛邦安全又发布了DayDayMap这一里程碑式的平台，为网络空间地图做底层数据赋能。盛邦安全从未停止过在网络空间测绘领域的深耕与探索，未来，盛邦安全也将紧抓技术变革的浪潮，持续加大投入，不断突破技术边界，为用户提供更加精准、高效的网络空间安全服务，携手共创安全的数字世界。 [原文链接](https://www.webray.com.cn/news-286/7070.html)
11月22日，世界互联网大会乌镇峰会智能交通论坛在浙江乌镇举行，本次论坛以“智联未来，交通无界——共创智能交通新生态 ”为主题，汇聚了全球的重量级嘉宾，包括科摩罗、交通运输部等政府领导，全球移动通信系统协会、中欧数字协会、中亚学院、同济大学中国交通研究院等多个国际组织、高校机构及企事业单位代表参会。 乌镇峰会汇聚了全球前沿话题与创新观点，众多参会代表就智能交通发展趋势、安全建设、产业协作等方面，探讨在新技术快速发展情况下，如何推动智能交通领域的创新与融合。**盛邦安全董事长权小文受邀参加“智能网联汽车与交通基础设施的协同”专题对话并发表观点看法。** **** 交通运输部科技司副司长林强表示，近年来，积极推动新一代信息技术与交通运输行业融合发展，交通智能化水平不断迈上新台阶。而发展智能交通是一项复杂的系统工程，需要各方协作，打通创新链的各个环节。我国有丰富的交通场景，海量的运输数据和广阔的市场空间，智能交通必将大有可为。他同时提出要深入推进人工智能技术和交通运输的融合，持续健全技术和标准的体系、推动应用场景落地、尤其是坚持安全可靠，守好网络安全底线，健全网络安全责任体系，切实保障交通运输行业重要网络和系统安全的稳定运行。 在专题对话环节，权小文同交通运输部公路科学研究院主任周炜、广州小鹏汽车科技有限公司副总裁陈涵就人工智能驱动下的智能交通新生态、产业创新应用以及网络安全等进行深入交流研讨。针对车路协同、智能汽车互动等安全问题，权小文表示，安全是智能交通发展的重中之重。网络安全是产业发展的伴生体，在数字化交通的发展中，安全不仅是传统意义上的物理安全，还包括网络安全和数据安全。这些安全问题随着交通技术的发展，如低空经济、车路协同等，呈现出指数级增长的趋势，而非传统安全所能简单解决。  就车路协同而言，其本质是一场数字化、智能化的融合革命。而卫星互联网通过部署大量卫星构建覆盖全球的星座网络，它提供超高速、低延时、更稳定的网络连接支持，特别是在地面网络覆盖不到的偏远地区，对于智能交通领域尤为重要。因此需要对安全问题给予足够的重视，确保网络安全与数据安全，是新业态稳健前行的重中之重。 为了应对这些安全挑战，需要构建一个全面的安全防护体系，加密是最佳技术路径。权小文提出，卫星互联网使得网络共享，而用户类型多样，对于通信安全的要求各异。因此，从卫星到通信网关的数据传输，最有效且成本最低的方式是加密方案。盛邦安全在行业内率先提出卫星互联网安全解决方案，依托在网络安全与卫星通信安全方面的双重优势，针对不同的应用场景，形成了车载、机载（包括无人机）以及船舰载等相关的芯片和解决方案，为客户提供包括漏洞检测、防御体系建设以及链路级加密在内的完整解决方案、量身定制的产品和服务，助力新的交通应用场景安全防护升级，护航智能交通生态体系协同发展。  面对智能交通领域的发展与安全挑战，盛邦安全正积极探索并实施全面的安全策略，推动智能交通向更加智能、便捷、可持续的方向发展，为全球交通体系的转型升级贡献力量，共创智能交通的美好未来。 [原文链接](https://www.webray.com.cn/news-286/7076.html)
搜狐财经年度论坛，肇始于2009年的搜狐企业家论坛，多年来始终秉承着前瞻视野，汇聚智慧力量，已成长为搜狐年度品牌活动。
 封面 一场首次登陆上海耗资2亿的大秀，让Moncler（盟可睐，也称“蒙口”）火了。 这个已经有72年历史的品牌，一路从仅为户外运动爱好者提供高性能装备到成功跻身奢侈品。**几乎从上个世纪80年代开始，Moncler就是羽绒类产品中绝对的王者，**即便是加拿大鹅最火爆的那两年，也不曾撼动其地位。Moncler拥有“羽皇”和“羽绒服界爱马仕”的称号，同时它也是跳脱于“中产三宝”之外，格外受到中年男性喜爱的万元级品牌。 **一边是北京SKP单店破亿的火爆销售情况，另一边却是最新季度财报中突然出现的下跌趋势，**在现实与数字的巨大反差间，Moncler究竟是怎样一个奢侈品羽绒服？ ## **作为奢侈品羽绒服，没有竞争对手** 2亿预算的品牌推广活动，闪亮一夜后却全部拆除。  ● Moncler“天才之城”大秀海报 但近万名明星、博主和贵宾客户（VIC）在社交平台分享的视频和图片，以及**超过5700万观看量的现场直播**能够证明，它是今年值得所有品牌进行case study（案例研究）的大秀——9月底才被LVMH投资的Moncler（Moncler）再一次出圈了，**上海乃至全国的社交媒体受众都主动或被动地了解了这一奢华羽绒服品牌，**且以一种非常正面的方式。 诞生于法国，总部设在意大利的Moncler，10月19日在上海2025春夏时装周压轴登场。**大手笔地在黄浦滨江世博会旧址中国船舶馆搭建了一座3万平米的“天才之城（Moncler Genius）”，**并邀请包含时尚、音乐、艺术、科技和设计在内的**10位创意人士打造了10个街区**展现他们的合作系列，其中有： **镜鉴2024** **藤原浩、Richard Wilson**  藤原浩 日本潮流教父藤原浩联手英国雕塑家Richard Wilson带来的名为《镜鉴2024》的空间装置，下方巨大圆盘内厚重的黑色液体镜像反射出上空悬挂的Moncler x FRGMT（藤原浩创立的街头文化设计公司）系列服装，有网友评价其像《沙丘2》中没有色彩的星球，静谧而肃穆； **凝结时光的气象站** **Edward Enninful**  Edward Enninful 英版《Vogue》首位男性主编Edward Enninful创造的一座处于极端条件下的气象站，从热浪滚滚到冰天雪地只是一瞬之间，而身穿Moncler x Edward Enninful系列的模特在其中游走，细节演绎到连手尖都在颤抖； **建筑与时尚的对话** **Rick Owens**  Rick Owens 在上海大秀前曾到访北京故宫，却因妆造过于“恐怖”而被劝离的美国设计师Rick Owens构建的一处山巅避难所，全钢制结构，合作系列服装上密密麻麻的放射状绗缝充满了未来主义氛围。 那一晚，全上海的潮人都聚集在“天才之城”的街区外排队等待参观。其间与你擦肩而过的是安妮·海瑟薇、舒淇、窦靖童、魏大勋、米卡......**蕾哈娜和老公A$AP Rock也在不远处甜蜜亲亲。** **有人说Moncler办了场庙会，也有人说它建了座迪士尼乐园。**总之大秀一出，别说是和其他羽绒服品牌相比了，就是放到时尚品牌里也可一战。无论是活动的主题创意和策划，还是工作人员的落地执行与现场调度，都是“另一个大气层”的存在。 当了十多年买手的小红书博主@姜包包包告诉潮生TIDE：**“作为奢侈品羽绒服，Moncler从来就没有过对手。”**他解释道，“服装类品牌不存在‘两把交椅’，比如提起风衣，你会想到Burberry；提到大衣，你会想到MaxMara，而提到羽绒服，你不会想到第二个品牌，只有Moncler。不要说加拿大鹅那些，首先它算不上奢侈品，其次就算是最火的那两年，大鹅也干不过Moncler。”  ● MaxMara经典的101801大衣，图源@MaxMara Moncler品牌2023年的销售额高达25.7亿欧元，同比增长了19%，**其中以中国市场为主的亚洲地区表现尤为突出，在整体收入中占比50.2%。**作为对比，去年LVMH集团的销售收入同比增长9%，爱马仕同比增长15.7%，增幅均低于Moncler。 虽然是季节性品类，**Moncler却做到了用半年挣的钱撑起全年营收，**夏季直接“躺平”也不愁。 每年从8月底开始有人来询货，11月左右出现断码，一直持续到农历年，这半年的时间都是姜包包包“指着Moncler赚钱”的大热季——**平均每天超过20位的问询人数和15件左右的发货量，**他笑称自己是个“搞意大利特产批发的”，还补充道：“什么奢侈不奢侈的，都没感觉了，就跟超市里的牛奶和面包一样。”  ● 姜包包包一天的结账量，图源@姜包包包 是啊，这样的场面差点让人忘了，**Moncler可是有着“羽皇”和“羽绒服界爱马仕”称号的品牌。**其羽绒类产品的售价基本集中在1—2万元左右，实实在在的奢侈品身价。 ## **凭什么敢卖这么贵？** 在一众Moncler的消费者中，姜包包包发现，**这个品牌尤其受到有实力的中年男性的欢迎。** 他认为这源于大众对于Moncler的品牌共识，即有一定经济基础后选择Moncler是一件再正常不过的事。比如你看到一个有意无意地秀出腰间7000块爱马仕“H”皮带的人，多少会觉得他在炫富。**但如果他穿着14900元的Moncler羽绒服，却反而不会对他产生非常负面的评价，**不会认为他在刻意追赶潮流或者炫耀什么。  ● Moncler的男装 这可能是因为人们知道Moncler的高价格是有道理的。 1952年，Moncler由两位户外运动爱好者René Ramillon和Andrè Vincent创立，**专注于生产包括羽绒服在内的高性能户外运动装备，**面向登山、滑雪者等专业人士。因其过硬的性能，在1954年被选为意大利探险队攀登喀喇昆仑山（Karakorum）的官方装备，1968年还成为了法国滑雪队的队服。  ● 1968年法国滑雪队队服 **Moncler对羽绒材料的选择是名副其实的顶奢。**相比起一年3季产量的鸭绒，Moncler使用的是一年只产1季的鹅绒，并且只选取匈牙利及法国布列塔尼南部和佩里戈尔地区的顶级鹅绒。 这种被称为“duvet neuf”或“four-flake down”（颈下到胸腹之间的绒毛）的羽绒非常珍贵稀有，**也被叫作“四片鹅绒”。**  四片鹅绒 由于经常浸在水中，这部分绒毛不但具有防水性，而且保暖抗寒能力也是全身毛中最好的，能让服装的保暖度达到85%。**再加上羽梗少、纤维长，所以格外柔软，蓬松度更是达到了800F**（蓬松度指“100克羽绒能蓬到多大”，日常羽绒服的蓬松度在450-500F之间，户外羽绒服的蓬松度在650F左右）。 优质羽绒与Moncler精确到每平方厘米的填充技术相加乘，这也是为什么他们的羽绒服穿起来**又温暖又不会显得臃肿，**重量轻达160克（女装）和220克（男装）。 在小红书一条提问“Moncler为什么敢卖这么贵？”的笔记下，有一位网友现身说法：“2013年，在慕尼黑买的第一件；2014年，在三里屯北区买的第二件。仅这2件，**10年过去了，不掉绒、不变形，**第一件还经常作为滑雪的雪服可劲造，依然很好穿。这辈子只要不发生颠覆性失败，我只会买Moncler。” 就这样，在功能性上被广大消费者认可的Moncler，**在上个世纪80年代，开始了与众多设计师的合作之路，**推出更加轻盈、高饱和度色彩的时尚、设计感羽绒服。  ● 80年代的Moncler羽绒服 意大利也在此时盛行起一种叫作“Paninari（一家小酒吧，译为三明治）”的运动——听New Wave（新浪潮）风格音乐，骑Vespas（韦士柏）摩托车，穿Moncler高饱和度新款羽绒服成了时髦年轻人的标配。**这种趋势甚至一路从欧洲火到了东亚，Moncler在日本学生族中同样掀起了热潮。** 直到2003年，那个改变Moncler命运的男人终于出现了，意大利企业家Remo Ruffini收购了Moncler，并担任品牌的创意总监。**在他的带领下，Moncler从专业户外品牌成为了真正的奢侈品。** 他在保留品牌一贯高品质材料选择和精湛工艺的同时，推动了一系列创新举措，包括前面提到的大秀就来自2018年开启的“Moncler Genius”——与艺术家的跨界共创项目，其间推出的限量版和联名款产品，也在不断提升品牌的时尚地位和影响力。 时至今日，Moncler已经拥有其他任何一个羽绒服类品牌所无法比拟的款式量——**在官网搜索“羽绒”两个字，会出现657款产品，**完整划下来，起码需要5分钟。 姜包包包也认为这是Moncler品牌的绝对优势，他对潮生TIDE说：“冬装的研发成本很高，材料又贵。**所以以Moncler目前的款式和库存，很容易走到一个良性的循环。**它不像高街品牌，一件T恤换个印花，对吧？再创造一个Balenciaga不难，但是你想要再去研发这么多羽绒服，真的要花很多、很多钱，这个时候再去赶、去追，已经追不上了。” 姜包包包还为我们总结了近两年他观察到的Moncler大热款式，分别是3款女装Maire 、Parana 、Parnaiba和1款男装Maya，**可以说Moncler绰绰有余地承接住了对羽绒服本就没有什么期待的消费者。**  女装Maire  女装Parana  女装Parnaiba  男装Maya ## **依然处在良性循环中？但挑战也不小** **在最新发布的Moncler品牌2024年第三季度财报中显示，营收为5.3亿欧元，同比下降3%，**其中亚太地区的收入同比下降2%，欧洲、中东和非洲地区收入下降3%，美洲地区收入下降6%。 时尚博主唐小唐认为，这是Moncler有可能会在旺季暴雷的预兆。他在一篇小红书笔记中分析道：**“亚太市场正式下滑，意味着中国内地也肯定出现了下滑。**更糟糕的是，欧美市场也出现下滑，这对于其他表现更糟糕的品牌来说，比如LVMH的时装皮具品牌，都是不存在的。这样的表现，只有在糟糕的Gucci和Burberry两个品牌出现。” 姜包包包也明显感觉到，**疫情后2023、2024年的发货量较前年（2022年）减少了近三分之一。**但这种下降，并不是属于Moncler的独一份，除了爱马仕可以“玩一些手段”保住销售额外，所有的奢侈品牌都下降了。 作为距离消费者最近的人，**他和同行们对Moncler却依然充满信心，起码今年肯定还是可以赚到钱的。**一方面品牌的号召力还在，另一方面羽绒服在冬季来讲是刚需。 相比起冰冷的数字，他认为更能反映大众愿意在Moncler消费的一个表现是：**专柜能够卖得动货。**他告诉潮生TIDE：“这意味着Moncler依然处在一个良性循环的过程中，就是说尽管有很多批发商，但是同时他的专柜也有客流，而且卖得出去大量的货，这个就代表着消费者对品牌有足够大的需求。” 就在11月9日，**北京SKP Moncler男装店的sales通过小红书发布了门店销售额破亿的庆祝帖。**如果按15000元/件计算，Moncler已经卖出了6000多件，而且现在还不算正式入冬。这也印证了前面提到的，Moncler的确格外受到有实力的中年男性的欢迎。  ● 小红书上Moncler北京SKP男装店破亿的帖子，图源@小红书 姜包包包还说：“在奢侈品牌集体通过涨价抬身价的大趋势下，**Moncler在合理范围内10%的涨幅，可以说是相当有尊严了。”** 反面例子就是香奈儿和Maxmara，前者想做到和爱马仕同一水平，但最终把自己玩脱，最近二手市场的行情大跳水，同比下降了20%-30%；后者则是把自己的出货渠道做烂了，专柜、买手店、打折村的价格差距过大，消费者在不知道该选谁的情况下只好决定谁都不选。 羽绒服这个品类很难做。因为无论在亚洲还是欧美市场，一年中起码有半年是不需要羽绒服的。**任何一个以羽绒类产品为主的品牌都逃脱不了消费者的“季节性遗忘”**——这也是为什么对于这类品牌来说，相比起二、三季度，一、四季度财报数据更加关键的原因。 也就是说，如果接下来Moncler的第四季度财报依然呈现下降趋势，那么才真正意味着品牌在经营上出现了很大问题。 除了季节问题，**消费降级也在羽绒服这个产品上产生了有别于其他品类的更大阵痛。**举个例子，一个收入降低的城市白领，他可能依然会购买T恤这种价格与品质并不强相关的服饰，只不过是从上千块的Balenciaga降为100多块钱的优衣库，两者从穿着体验甚至设计感上相比几乎没差。 但羽绒服面临的情况是，由于单价较高，且羽绒的成本又相对透明，手头比较紧张的人可能就干脆断崖式地不买了，反正前两年有钱的时候也买过几件傍身，够穿了——**所以对于羽绒服来讲，不是个别品牌，而是一整个品类都很容易被消费降级掉。** 此时再回看刚刚过去的上海大秀，就不难发现，无论是首次办在亚洲的地点选择，还是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”的卖力架势，**Moncler都想极力引起目前表现相对更好的中国市场的注意，**挖掘、吸引更多的消费者，保住奢侈品羽绒服第一的宝座。 撰文：J 编辑：薇薇子 图片：除特殊标注外，均来自盟可睐官方 设计：曲枚 本文来自微信公众号[“潮生TIDE”](https://mp.weixin.qq.com/s/K03dJ2xkLxBieQpi9JLmKQ)，作者：J、薇薇子，36氪经授权发布。
 封面 奢侈品市场低迷，有人加速内卷，也有人躺平赚钱。 今年3月的巴黎时装周上，美国奢侈品牌The Row上演了硬气一幕。品牌明令禁止所有观众在秀场拍摄，只留给每个人一个笔记本，用来记录想法，当场没有一张秀场图流出。这种反其道而行的举动，反而在社交媒体掀起讨论热潮。 作为一个**可以把一件基础款白T卖到5000元的奢侈品牌**，The Row的底气从何而来？ 最近的一则收购新闻，似乎可以解答这个问题。 9月，Chanel所有者Wertheimer家族和欧莱雅继承人Francoise Bettencourt Meyers，联合其他投资者，收购了The Row的少数股份，交易估值高达10亿美元（约合70亿元人民币），**从资本的角度，给了The Row分量十足的肯定。** 消费降级的风吹遍了奢侈品市场，却似乎独独绕过了The Row。 根据时尚零售平台的统计，过去三年里，The Row的搜索量呈指数级上升，备受追捧。在Lyst公布的2023年第四季度榜单中，The Row Margaux手袋击败了 Miu Miu、Prada和Ralph Lauren，**勇夺“The New Birkin”的称号。** **不止手袋成了“爱马仕平替”，The Row也常常被说，是有望成为下一个爱马仕的品牌。**然而在今天，这个消费紧缩、爱马仕都得加速出包的时代，偏偏The Row不卷营销，不搏眼球，姿态松弛地把钱赚了。 十年如一日地主打极简设计，高昂价格，把贵价基本款卖出了新高度的The Row，究竟有什么样的魅力？ ## **职场新贵的低调选择** 2023年，一股崇尚低调品位的“静奢”风潮席卷时尚界，然而早在 2019 年，时尚媒体BoF就**以“Quiet Luxury”来形容The Row**。  ●图源@businessoffashion 可以说，正是The Row发明了“静奢”的概念。 柔和的中性色调，克制的设计，精良的剪裁，优质的面料，看起来就像money talk，wealth whisper的老钱精神的具体诠释。 **品牌很冷静，顾客的购买欲却很火热。**The Row的单品里，一件基础款T恤可以卖到5000元以上，近一半手袋售价超过2万元人民币，一件羊绒大衣售价高达5万元人民币，**经典款和爆款产品却经常处于售罄状态。** 疫情之后，The Row在纽约举办了唯一一次特卖会，会场外提前五个小时大排长队。根据报道，进场之后唯有不经大脑地迅速挑选才能抢到货品，多犹豫一秒都只能空手而返。  ●The Row特卖会，图源@VOGUE  ●The Row特卖会，图源@VOGUE 英国版Marie Claire杂志的编辑说，**一般品牌有消费者，而The Row有的则是藏家。**只要买过就停不下来。其他奢侈品牌忙着推陈出新，抢夺市场，The Row的顾客却会很死忠诚，自觉地跟着买了一季又一季。 29岁的小红书博主@星际盐仔 从2019年开始购买The Row， 日常穿搭主要以The Row的单品为主。他称自己的穿衣理念是得体大于舒适然后大于时髦。 去年他曾买过不少带大牌Logo的奢侈品服饰，但有些穿过几次便没有再穿，“受不了被行注目礼的感觉。”对他来说，**但凡现象级爆火的东西，随之而来的是飞速的过时。**“因为只要带logo的东西，它都有一个非常明确的时效性。” 而穿The Row的衣服则让他获得一种经典不变的从容，**“我穿上它我就觉得你们去争去闹吧，跟我又有什么关系的这种感觉。”** 在国外，推崇The Row低调极简风格的时装爱好者更多。 时尚博主Neelam Ahooja靠着分享用The Row单品搭配的ootd，测评The Row单品，在Instagram上收获了近20万粉丝。Neelam说，她最喜欢The Row制作精良，简单但高雅，有时还很前卫。  ●博主Neelam Ahooja，图源Instagram@Neelam Ahooja 造型师兼品牌顾问Whitney Olschwanger则说：**“每个系列85%的服装都是永恒的，永远不会过时。”** The Row崇尚的极简风格，可以带来一种更为优雅松弛的气质，也因此成了许多时髦女明星的心头好。从Kendall Jenner、Gigi Hadid到Hailey Bieber、Jennifer Lawrence，Zoe Kravitz，以及Blackpink成员Rose等，都常常穿着The Row出镜。 设计之外，曾与佳士得和苏富比等拍卖行合作的手袋历史学家，同时也是The Row藏家的Mason Henry Howell表示，"当你参加一个活动，碰到一个也穿着The Row的人，那真是超级有趣的一件事。**The Row提供了一种匿名的方式，只有这个俱乐部的其他成员才能发现彼此。**” 没有logo，简约克制，不利于品牌吸引大众关注，却反而形成了一种独属于小圈子的隐秘趣味。当两个The Row信徒在人群中相遇，普通人看不出个中门道差别，**只有一双“经过训练”的眼睛，才能识别同样好品味的同类**。 换句话说，身穿The Row所彰显的，**比起财富能力，更多的是一种堪称高级的审美品味。** 时尚作家Monica Ainley在谈起The Row的时候，用一个例子来说明它的拥趸究竟是群什么样的人。 她的姐姐是一位30多岁的科技公司创始人兼首席运营官，也是The Row的顾客。而她说，作为一个既要保持专业形象，又不能显得华而不实，但又热爱时尚的女性，The Row具有无与伦比的吸引力。 "没有人会注意到你已经穿了500次，**人们只会看到你看起来很精神，然后很快就能把注意力转移到你说的话上。**” 在买手平台Net-A-Porter对The Row爱好者的采访中，创意总监兼制片人Nian Fish说，“对我来说，服装和配饰必须毫不费力。我是那种五分钟内就要穿戴整齐出门的女人，但我仍然希望自己看起来很美，The Row从未让我失望过。” 可以看出，**The Row的信徒，并不是普通中产，而是那些财富自由的职场新贵**，他们想要得体优雅，却又没有那么多精力花费在打理衣橱上。他们有能力规划和主宰自己的生活，也穿得起几万块基本款作为日常制服。 **The Row瞄准高端客群，在如今奢侈品普遍低迷的市场情况下，为自己提供了更强的抗风险能力。**更重要的是，它也构建起核心用户对于品牌消费者的共识，聪慧优雅，能力过人，眼光精到，品味不俗，还有一点松弛的时髦和不在乎潮流的酷。 ## **贵价基础款，真的值吗？** **The Row的款式大多基础，价格却很惊人。** 官网上，一个Margaux手袋超过5000美金，一件Ash棉丝混纺白T定价790美金，一件Harisi羊绒大衣需要8900美金，而一双羊绒小腿袜，也标价220美金。 相比起贵的直接又理直气壮的价格，The Row从来走的都是一种 “If you know, you know（懂的自然懂）”的路线。 举个例子，**The Row风靡一时的GALA阔腿裤，售价约在1万5千元。**使用的是专门研发定制面料，带来特殊的柔亮光泽。斜裁工艺，造就垂坠的廓形，极显腿长。再使用难度颇高的熨烫技术对面料进行热处理，在看不见的地方，改变裤脚的版型。 这一切，最终呈现为一种只能意会不能言传的效果，说起来大概就是，**有的衣服说不清哪里好，但就是谁都替代不了。** 2008年，传奇超模Lauren Hutton为The Row拍摄了第一张杂志封面，从此爱上The Row，“它剪裁得非常现代。很合身，很时髦。**她们像巴黎高级定制时装那样裁剪夹克，让胳膊看起来更细更长。**”  ● Lauren Hutton穿着完美legging登上Forbes杂志封面 另一位在时尚界工作了超过20年的著名超模Alek Wek也说，“The Row的设计可以永远放在衣橱里，毫不费力地混搭。剪裁很精美，面料也非常奢华。简而言之，穿The Row就是一种正确的感觉。” 当然中国消费者往往更加实在，**“我觉得你都卖这个价格了，这不是应该的吗？”**星际盐仔告诉潮生TIDE，他认可这个品牌，但也不想它被神化。 围绕The Row的赞美之中，往往离不开的关键词，就是剪裁。 2006年，好莱坞明星双胞胎Mary-Kate和Ashley Olsen正式创立The Row。这个名字，是对于伦敦西装定制街Savile Row的一种致敬，Olsen姐妹说，“Savile Row的裁缝们将量体裁衣推到极致，我们也想借这个名字传达一条信息：**这是一个会将剪裁置于中心的品牌。**”  ●Olsen双胞胎，图源@Net-A-Porter The Row的采购副总Joe Karban也曾对《纽约时报》重申，“我们的团队真正关心的是制作衣服的艺术，考虑的是如何把袖子做到最合适，织物的性能如何，而不是把所有东西都做得千篇一律。” 之所以如此在意剪裁，是因为姐妹花身材娇小，很难买到合适的衣服，经常要把成衣送去裁缝处改小才能穿，**这也是为什么她们明明没有受过正统时装教育，却对于剪裁如此关注，也如此了解。**  ●从小到大一直很时髦的Olsen姐妹，图源VOGUE 也因此，**The Row的起点，就开始于一件以剪裁取胜的白T。** 这款白T号称“完美”，没有任何logo，也没有什么肉眼可辨的独特设计，售价高达195美金，却一经推出就大获成功。理由无他，**只因为它精湛的剪裁如同高级定制一般，可以让不同身材的人都显出最漂亮的身型。**  ●图源Instagram@Neelam Ahooja 随后，The Row又陆续推出完美背心、完美皮衣、完美legging等等七件基础单品，都是以顶级羊绒、真丝、小羊皮等高档面料，搭配深思熟虑的剪裁，做的就是那些每个人衣橱里都少不了的硬通货。 也是从这里，**The Row的特质开始分明：价格高昂，基础百搭，品质一流。** 在Olsen姐妹看来，真正的奢侈，是让人舒适，不费力气，“我们真正想要的是让客户的生活变得轻松。” **这种制作“奢华基本款”的思路，也延续至今。**干净利落的廓形、柔软亲肤的面料、恰到好处的剪裁，共同构成了一件The Row单品，表面平淡，**但唯有亲手触摸、亲自上身，才能体会它们如何在一瞬间，化平凡为神奇。** 也无怪乎顾客会说，试穿那些表面上看似简单的丝绸连衣裙，或基本款V领羊绒连衣裙时，你就会立刻变成最时髦的人。 ## **闷声发财，是真正的奢侈密码** The Row的另一个聪明之处，就在于它懂得让自己在这个喧嚣的世界里，保持安静。 这个由童星制造、成立不足20年的年轻美国品牌，**行事做派却非常像一个老牌奢侈品牌。** 根据时尚评论家 Lauren Sherman发布的一篇报道，即便业务规模有限， The Row在2009年至2019年间的收入还是从1000万美元的规模翻了十倍到1亿至2亿美元。而根据金融时报，**The Row目前年销售额预计在2.5亿至3亿美元之间，营业利润超6000万美元**，每年的增长率保持在20%至30%之间，可谓势头高昂。 与之相对的，是The Row始终淡然的态度。 发展过程中，The Row就极尽可能地远离大众。最初的销售渠道非常少，主要通过Bergdorf Goodman、Barneys等奢侈品百货以及少量的买手店。**直到2014年，才开出首家线下独立门店。 **  ●LA门店 3年后，她们才走出美国市场，在伦敦开出了欧洲首家门店。也是在此时，品牌官网正式上线。而今年3月的巴黎独立门店开业，光是选址就花了18个月。**在广阔的中国市场，也仅入驻了上海连卡佛广场和成都SKP，以及和一家买手店合作。**  ●巴黎精品店 直到今天，The Row在全球也只有五家门店。想要买到心仪的单品，要么飞去线下一次性花上几万美金扫货，要么就得在电商平台苦苦搜寻，耐心等待。**通过控制发售渠道，让品牌在无形之中反而多了一些一衣难求的限定感。** 自成立以来，The Row的扩张之路走得缓之又缓，每一步似乎都在反其道而行。 她们可以为了面料一掷千金，却几乎从来不把经费花在宣传上。没有爆火视频，从不进行任何联名合作，避免过度曝光和刻意推广，更不进行打折促销。**时尚民主化的浪潮从来没有卷到The Row的世界。** 明星做品牌，习惯拿自己当招牌。但The Row创始之初，几乎没人知道品牌背后是Olsen姐妹。头三年里，她们不仅没有接受过关于品牌的采访，更是连时装秀也没有办过。 直到成立4年之后的2010年秋季，才首次正式办秀，**然而直到今天，The Row都拒绝外来摄影师拍摄秀场。** 2017年，品牌成立的11年后，官方Instagram账号首次浮出水面。发的内容之中，艺术品照片远远多过产品本身。很难想象，在这样一个社交媒体无孔不入的年代，The Row十年如一日的远离流量，避开热度。**只瞄准、服务她们认准的那一部分顾客，不贪心，也不偏离方向。** 当这一切发展到极致，就呈现出今年3月，巴黎时装周上的奇景。当新老品牌忙着用明星和话题占领热搜，The Row的时装秀却不允许观众在秀场进行任何拍摄，仿佛回到了时装品牌早年举办沙龙，只为特定宾客服务的状态。 **这一个看似任性的举动，不仅在争论和猜测之中，保持了超高的讨论度，也把格调拉得更高。** 或许可以说，在如今奢侈品牌纷纷扩张的大潮中，反而是The Row这个小众而年轻的品牌，**真正把握住了古往今来奢侈的核心——神秘感和稀缺性。** 毕竟在这个永远在线的世界里，能够自由地远离喧嚣，不屑关注，就已经是最为奢侈的特权了。 这大概也是为何The Row总被寄予厚望，**成为“下一个爱马仕”的热门候选。** The Row与爱马仕的策略很是类似：热衷于工艺，对高品质有着极致追求，同时低调行事，不争不抢，克制到略显夸张地维护着品牌的限定感。**甚至因为The Row的市场流通率确不高，包袋转卖也开始像爱马仕一样，有了不错的保值性。** 而究其根本，是因为它们都深知，真正的奢侈从来不在于价格，而在于那份与众不同又难以复制的独特性。 撰文：Freda、杨柳 编辑：杨柳 图片：除特殊标注外，均来自The Row官方 设计：曲枚 版式：J 本文来自微信公众号[“潮生TIDE”](https://mp.weixin.qq.com/s/bcH3ElZHY8j0Msz3i8trpA)，作者：Freda、杨柳，36氪经授权发布。
 【录音笔】是GPASS推出的一档全新会员专享节目，内容来自机核办公室日程生活和工作中的一些短小记录，每期时长十几分钟左右（大概吧）。内容也许是一些不成体统的碎碎念，也许是一些突然发疯的暴言，还有可能是哪个缺德的把办公室里真实的日常对话（dui ma）偷偷录了下来，总之就连我们自己现在也不知道每期会有哪些人参与，会录些什么。
禾赛预期第四季度激光雷达出货将达到20万台，并冲击我们前文提到的盈利目标。这件事本身对激光雷达行业意义重大。一方面，盈利的目标一旦达成，初步证明激光雷达的商业正循环，这笔生意可做，而另一方面，这也是一个开始，下个阶段对于激光雷达的争议将会更加白热化。
