4月14日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发文表示：“很快，将首次出现一种通用的、纯粹的人工智能解决方案，用于实现完全自动驾驶。仅需摄像头，以及搭载特斯拉人工智能软件的特斯拉人工智能芯片。”  随后，马斯克转发了一条关于Grok-3 Mini的贴文并称：“很快，人工智能在推理能力方面将远超最优秀的人类。”原贴文表示：“GROK-3 MINI创造了人工智能历史 —— 在硬核推理测试中成绩达到100%。”  美国总统特朗普在社交媒体发文称：“对智力的最佳定义是预测未来的能力！！！”马斯克则转发截图，并回应表示：“说实话，我早就料到会这样。”  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492788.htm)

社交媒体公司 Meta 周一表示，将开始使用欧洲用户的公开内容来训练其人工智能模型，恢复去年因活动人士对数据隐私表示担忧而暂停的工作。  该公司旗下拥有 Facebook 和 Instagram，该公司表示将使用欧盟 27 个国家成年用户分享的公开帖子和评论来训练其人工智能系统。 [该公司在一篇博客文章](https://about.fb.com/news/2025/04/making-ai-work-harder-for-europeans/)中表示：“人们与 Meta AI 的互动——比如问题和查询——也将用于训练和改进我们的模型。” Meta 于上个月向欧洲用户推出了 Meta AI 助手，而在此之前，该助手早已进入美国和其他主要市场。 该公司的人工智能训练工作一直受到欧盟严格的数据隐私法的阻碍，这些法律赋予人们控制其个人信息使用方式的权利。总部位于维也纳的NOYB组织由活动人士马克斯·施雷姆斯（Max Schrems）领导，曾向多个国家隐私监管机构投诉Meta的人工智能训练计划，并敦促他们在该公司开始训练下一代人工智能模型之前予以制止。 Meta 指出，欧盟隐私监管机构 12 月“确认”其最初的做法符合法律义务。 <bsp region="Hub peek - default for articles - (can be moved in article， but don&#39;t change source)" topic="No Value" dates="true" loadmore="true" url="https%3A%2F%2Fapi.parsely.com%2Fv2%2Frelated%3Fapikey%3Dapnews.com%26url%3Dhttps%3A%2F%2Fapnews.com%2Farticle%2Ffacebook-instagram-meta-ai-europe-c785dc3591ae3c49543c435fc15379fb%26limit%3D9%26respect_empty_results%3D1%26sort%3D_score%26pub_date_start%3D2025-03-15%26exclude%3Dsection%3APress%20Releases%26exclude%3Dtags%3ACelebrity%20Birthdays" title="Related Stories" modulenumber="1"></bsp> <bsp headline="div"></bsp><bsp headline="div"></bsp> [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492786.htm)

受关税影响，已有多家车企表示暂停向美国运送新车。近日，三菱汽车发言人Jeremy Barnes证实：**“我们正将车辆暂存于港口，待关税政策及后续措施进一步明朗化后再做处理。**目前330家经销商库存充足，不会影响消费者选择。” 报道称，三菱汽车目前在美国拥有近100天供应量的免关税车辆，总计20,245辆。这些库存车辆中，80%以上已运抵经销商处。 据了解，三菱汽车在美国销售的车辆，全部由日本工厂组装生产，去年三菱在美国市场售出了109,843辆汽车。 虽然美国目前已暂停对大多数国家实施的对等关税，但进口汽车关税仍将实施，**因此，三菱汽车将会被征收25%的进口汽车关税。** 为应对关税冲击，三菱汽车已缩减在美国销售新车的促销政策，例如2025款欧蓝德，现金优惠已由1500美元下调至1000美元，且贷款利率上涨2个百分点至4.99%。 事实上，除了三菱外，日系车全部都受到了美国进口汽车关税的影响，日本是对美汽车出口额第二大的国家，仅次于墨西哥，日本车企在美总销量占美国市场份额的近四成，关税的影响巨大。 而此前报道称，日本政府强调，日本是全球最大的对美投资国，为美国经济作出了巨大贡献，要求美方把日本排除在关税措施适用对象之外，但日本目前未获得豁免承诺。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492784.htm)

美国总统特朗普表示，他将于14日公布美国政府对芯片领域关税的详细信息。

Palantir（纳斯达克股票代码：PLTR）是一家基于软件即服务 (SaaS) 的智能技术提供商，它帮助商业公司和政府机构收集和分析大量原始数据。其今天正式与北约达成协议，这将为更广泛的美国国防工业带来积极影响，该公司股价也有望走高。  Palantir 的收入在 2022 年至 2024 年间增长了 50%，但其员工人数仅增加了 3%。该公司预计，到 2025 年，其收入将同比增长31%，同时保持令人羡慕的 45% 的营业利润率。 Palantir在过去一个月左右的时间里成功签署了多达[十项不同的商业合作伙伴关系，其中包括与其主要竞争对手 Databricks 建立的非常不寻常的合作伙伴关系。](https://seekingalpha.com/news/4420766-palantir-pops-following-aipcon-6-expanding-partnerships) 这引出了问题的关键。William Blair 分析师 Louie DiPalma 现已[重申](https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=24634048)他对 Palantir 股票的“市场表现”评级，同时明显对该公司近期与北约达成的协议持积极态度： <blockquote><p>“北约于 3 月 25 日宣布最终达成协议，将使用 Palantir 的 Maven Smart System (MSS) 人工智能作战系统，此后 Palantir 股价今日可能走高。”</p></blockquote> 分析人士认为，这项协议对美国国防部门和欧洲利益相关者之间的持续合作来说是一个好兆头，欧洲利益相关者“很可能继续成为美国系统的大买家，并且国防预算也会不断增加”。 回顾一下，MSS 是 Palantir 的“战场态势感知平台”，它能够汇总和分析来自多个来源的数据，从而呈现战场的整体图景。迪帕尔马不遗余力地强调，MSS 的采购是“北约历史上最快敲定的采购之一，反映了采购该软件的迫切需求”。 Palantir 已将 MSS 授权给美国作战司令部以及美国陆军、海军和空军。此外，Palantir 与 L3Harris 和 Anduril 合作，仍然是美国陆军下一代指挥与控制 (NGC2) 平台的首选解决方案提供商。 DiPalma 确实担心 Palantir 与纳斯达克 100 指数的“高贝塔相关性”，如果该指数走低，这将在短期内继续给股价带来压力：如果纳斯达克 100 指数在短期内继续走低，Palantir 的股价也可能会下跌，由于其押注较高，跌幅可能是市场的 3 倍。 值得注意的是，Palantir 股价今日上涨逾 7%。今年迄今，这只势头强劲的股票已累计上涨 26%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492782.htm)

此次交易对Altera的估值为87.5亿美元，而2015年6月英特尔宣布以167亿美元收购Altera。截至发稿前，英特尔股价涨超2.8%。

NVIDIA表示，已在亚利桑那州和德克萨斯州投入超过 100 万平方英尺的制造空间来制造和测试 AI 芯片，这是将部分生产转移到美国的努力的一部分。 [](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20250319/a98e-678131ca28c44497fe8818cf14209f17.png) 这家芯片制造商表示，NVIDIA Blackwell 芯片已在台积电位于亚利桑那州凤凰城的芯片工厂投产，并且正在德克萨斯州与富士康和纬创资通在休斯顿合作建设“超级计算机”制造工厂。该公司还补充说，在亚利桑那州，NVIDIA 正在与 Amkor 和 SPIL 合作开展封装和测试业务。 英伟达表示，亚利桑那州和德克萨斯州工厂的量产预计将在未来12-15个月内实现。该公司计划在未来四年内在美国生产价值高达5000亿美元的人工智能基础设施。 英伟达首席执行官黄仁勋在一份声明中表示：“全球人工智能基础设施的引擎首次在美国建造。引入美国制造有助于我们更好地满足市场对人工智能芯片和超级计算机日益增长的需求，增强我们的供应链，并提升我们的韧性。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492776.htm)

关联并购新添高溢价和突击分红忧虑。

周一发布的一项调查显示，越来越多的美国高管现在预计美国经济将在不久的将来进入衰退。据开展这项调查的行业组织Chief Executive称，在4月份接受调查的300多名CEO中，62%的人表示，他们预测未来六个月将出现不同程度的经济衰退。这比3月份的48%有所上升。  Chief Executive机构的数据突显了美国企业内部对美国经济前景的日益担忧。对即将到来的经济衰退的担忧在过去两周达到沸点，因为美国总统特朗普的关税政策反复无常，加剧了金融市场的波动性，并在一些消费者中引发了恐慌。 事实上，约四分之三的受访CEO表示，关税将在2025年损害他们的业务。大约三分之二的人表示，他们不支持特朗普提议的征税，其中许多目前处于暂停状态。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492774.htm)

英特尔周一表示，将把其在阿尔特拉公司（Altera）51% 的股份出售给私募股权公司银湖（Silver Lake），对这家可编程芯片业务部门的估值为 87.5 亿美元。此次出售将为英特尔带来现金注入，因为这家芯片制造商正大力削减成本以改善其资产负债表，同时它还在投资一项资本密集型业务，以转型成为一家代工制造商。 自去年以来，英特尔已采取措施将阿尔特拉分拆为一个独立部门，并表示计划出售其部分股份。 2015 年，英特尔以近 170 亿美元的价格收购了阿尔特拉，当时时任首席执行官布莱恩・克兰尼克（Brian Krzanich）专注于让公司在个人电脑芯片这一主要业务之外实现业务多元化。 英特尔的股价在盘前交易中上涨了 3.9% 。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492772.htm)

 本期时间轴制作：雏雏 从第一季到现在，我们在海外的理论，国内的实践中，慢慢凝练出了游戏的心法：游&gt;戏、育&gt;教，具体&gt;抽象，而我们将从这一讲开始进入前所未有的游戏之“术”——一系列成体系的“连招”——的讲解。第一术，化身锚⚓️：HLA玩家分类，堂堂敬上！

当一套类似“车圈iOS”的生态加速成型后，传统主机厂的价值坐标，也正在被悄然重构。

日前，哪吒汽车经销商代表齐聚桐乡工厂发视频维权，向哪吒汽车讨债一事引起热议。今日，哪吒汽车相关负责人接受媒体采访时表示，**从经销商层面来讲，他们讲述的事情和实际情况是相符的。** 从去年哪吒汽车爆出资金链紧张以来，公司一直在寻求融资、努力自救。但对于陷入困境的车企来说要进一步融资是很难的。 “公司经营管理团队还没放弃，**一直在做各种努力，正在积极地寻找办法帮他们解决。”** 而经销商代表在维权讨债的视频中称，他们很多门店相信哪吒厂家会兑现承诺，按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有发出。**有的经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。** 一位经销商向媒体透露，她已代理哪吒四年时间了，去年9月份接到区域经理电话，表示工厂的车马上下线，需要赶紧打钱订车。 她打了120多万购车款后，根本没想到会出现厂家不发车的情况。至今车仍未发货，从去年卖车以来经销商贴的钱，连带购车款已经有200多万元，哪吒汽车一直也没给出解决方案。 **而哪吒经销商代表此次桐乡之行，也向哪吒汽车提出了三点诉求：** 一、赔偿我们2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月到7月的经营成本。 二、所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还。 三、尽快恢复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被彻底抛弃。 经销商代表表示，他们不是要让哪吒倒下，而只要一个交代，希望方运舟董事长能正面做出回应。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492770.htm)

据路透社报道，从周一开始，脸书母公司Meta将在华盛顿面临一场影响重大的审判。美国联邦贸易委员会(FTC)指控Meta通过收购Instagram和WhatsApp，构建了一个非法的社交媒体垄断巨头。在这桩案件中，FTC试图要求法院撤销这些交易。  FTC要拆分Meta FTC称，这两笔十多年前的收购交易旨在消除那些可能威胁脸书作为用户首选社交平台地位的新兴竞争对手。该机构在2020年提起了这起诉讼，当时正值特朗普的第一个总统任期。 Meta首席法务官珍妮弗·纽斯特德(Jennifer Newstead)在上周日发布博文称，这桩案件站不住脚，并且会打击科技行业投资。 **“FTC正试图拆分一家伟大的美国公司，而与此同时美国政府却试图拯救中国拥有的TikTok，这简直荒谬。”纽斯特德表示。** Meta CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)预计将出庭作证，届时他将回答有关电子邮件内容的问询。在这些邮件中，他提议收购照片分享应用Instagram以消除一个潜在脸书竞争对手的威胁，他还表达了对加密消息服务WhatsApp可能发展成为社交网络的担忧。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492768.htm)

根据Counterpoint Research的最新数据，苹果在2025年第一季度占据全球智能手机销量第一的位置。这是苹果首次在第一季度占据榜首，坐拥全球19%的市场份额。  尽管经济形势不明朗，但这家 iPhone 制造商仍然取得了成功，得益于iPhone 16e 的发布以及在新兴市场的强劲表现。iPhone 16e 于 3 月由苹果发布，起售价 599 美元，旨在取代 iPhone SE——该公司产品线中最实惠的设备。 三星紧随其后，以 18% 的市场份额位居第二，继续从 2023 年第一季度的 21% 逐渐下降。由于 S25 系列推出较晚，这家韩国制造商起步缓慢，但 3 月份销量有所回升。 小米保持强劲增长势头，以14%的市场份额稳居第三，高于去年的13%。这家中国公司的扩张得益于其国内市场的增长，其进军电动汽车领域提升了品牌影响力。与此同时，vivo和OPPO也位列前五。  2025年第一季度，全球智能手机市场同比增长3%，但Counterpoint已修改其年度预测，预计全年将略有下滑。此次调整是由于经济不确定性上升，尤其是美国总统唐纳德·特朗普征收的关税。 Counterpoint 认为，经济波动可能导致消费者推迟购买智能手机，这可能会扰乱供应链并增加贸易风险。 苹果的表现具有明显的区域性。尽管美国、欧洲和中国的销售额持平或下降，但该公司在日本、印度、中东和非洲以及东南亚实现了两位数的增长。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492766.htm)

移动影像首次具备“预处理”+“后处理”能力。

2016-2019年期间，南京吸引了博郡、拜腾、长城华冠、银隆新能源、知豆等数个大型整车项目相继落地。但此后国内汽车市场进入淘汰赛，一众车企相继倒下，留下一地鸡毛，而在这其中，拜腾汽车又尤为典型。 报道称，拜腾工厂千亩园区内的冲压车间、试制车间、车身车间等功能区皆已建成，但由于多年未从事生产经营活动，厂区内一片荒凉空荡。 **目前，拜腾汽车闲置厂房已经第六次流拍，无人接盘。** 据了解，拜腾于2016年4月在中国创立，宝马前高管、BMW i8的项目负责人毕福康博士出任董事长，华晨宝马和英菲尼迪中国前高管戴雷博士出任总裁，创始人和高管团队相当豪华。 同时，拜腾的全球总部和工厂设在中国南京市，并在上海、北京、香港、硅谷设立分支机构，这样的全球布局形态，也让拜腾汽车很受资本市场青睐。 拜腾汽车创办之初，就获得腾讯投资、富士康科技集团、和谐汽车的融资，随后又进行六轮融资，**累计融资达到84亿元，并一度与蔚来、小鹏、威马并称造车新势力“四小龙”。** 但在投建了上千亩工厂和大量先进设备，首款车型M-Byte临近上市时，受国内新势力市场大环境及融资迟迟不到位的影响，拜腾汽车于2020年6月，宣布中国区业务从7月1日起停工停产。 随后，**又相继爆出董事长、高管离职，拜腾汽车陷入实质性的停摆。**后面，拜腾多次尝试自救均未成功。 2023年6月14日，**拜腾主要关联公司知行新能源和知行电动车的破产清算申请被法院裁定受理。** 拜腾汽车破产清算也是留下了一地鸡毛，负债高达几十亿元，许多债权人因该公司无财产可供执行而遭受损失。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250414/142e94fe00104ee9bd2188c38c9b53b9.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492764.htm)

首届世界互联网大会亚太峰会在港举办。14日开幕式上，土库曼斯坦通信署署长胡代库雷耶夫和“非洲互联网之父”、加纳科网董事长尼·奎诺分享了当地互联网建设进展及关注的核心话题。

**近期广州出现不少“AI洗头店”，通过全自动设备为顾客提供智能化头部洗护服务。**和理发店洗头感受类似，顾客只需要躺到床上即可，而且还升级了按摩床。**将头发放到清理箱内就能清洗，可选速洗、普通、加时、淋水、养护等模式及低、中、高力度，还能根据发长选长发或短发模式。** 机器会借助红外感应定位头部，配合多角度出水口，在运作的过程中不断调节方位，以达到全方位冲洒、清洁头皮，**约13分钟完成洗护全流程。** 不过整个洗头流程并不是完全无人化，店员还会进行一些辅助，比如提前检测顾客头皮健康状况，根据发质配套提供不同洗发水。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250414/b160f980-b106-42f3-bbee-956ca57afed1.jpg) **据了解，AI洗头价格刚推出时优惠价为9.9元，目前在平台购买价格则约为19元一次。** 某店铺店员介绍，店铺去年12越开业时最高峰曾一天接待超百人，目前维持在每天平均30-40人。 从这个洗护模式来看，对于日常的头发清洁应该足够，但对于长发的女性朋友，可能无法深度清洁到头皮和发根部分，暂时略显鸡肋，还需要继续迭代。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492760.htm)

贝莱德首席执行官拉里·芬克称，美国上周宣布的关税政策&#34;超出了我在金融业摸爬滚打49年来所能想象的范围&#34;。

在发现导致部分 Galaxy S24 用户无法解锁手机的漏洞后，三星已停止推出其期待已久的 One UI 7 更新。此次暂停服务的消息最初是由爆料人Ice Universe报道的，他表示三星发现了一个“严重漏洞”。虽然这些问题似乎主要来自韩国Galaxy S24 系列手机用户，但三星采取了谨慎的做法，暂停了全球所有机型的该服务。  虽然部分用户可能已经下载了 One UI 7 更新，但我们已通过 CheckFirm 应用确认，该更新在三星服务器上已不再被列为多款 Galaxy 设备的最新固件版本，取而代之的是旧补丁。三星尚未确认暂停推送更新，也未计划为已下载 One UI 7 更新的用户发布修复程序。我们已联系该公司征求意见。 该更新带来了 Android 15 和一系列 AI 更新，于 4 月 7 日开始向 Galaxy S24、Z Fold 6 和 Z Flip 6 手机推出，美国于 4 月 10 日收到补丁。自 2 月份Galaxy S25 机型上市以来，该更新一直在这些机型上提供，同时还提供价格较低的 Galaxy A 系列的更新。 此次暂停发布是由于该更新在旧款手机上的发布被长期推迟。Android 15正式面向开发者开放七个月后，以及搭载该软件的 S25 系列发布两个月后，才正式发布。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492756.htm)

苹果首款折叠iPhone的开发正在加速推进，有望最快在2026年与消费者见面。据媒体报道，**苹果已决定采用韩国三星显示的OLED面板，并且此次将集中于单一供应商，以确保屏幕品质为第一优先考量。** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0328/f0672fdd4a3554a.jpg) 据报道，苹果计划在2026年下半年推出折叠iPhone，其外屏为5.5英寸，展开后则为7.8英寸的大屏幕。 三星显示将负责供应OLED面板，预计供货将于今年底或明年初开始。 通常情况下，苹果产品会采用多元供应商策略，以降低对单一供应商的依赖，并在价格上获得更大的议价空间，然而，此次苹果却选择三星作为折叠iPhone面板的独家供应商。 **业内人士指出，这是因为三星自2019年推出Galaxy Fold以来，在折叠OLED面板领域已积累了六年经验，技术优势明显，使得其他竞争对手如LG显示难以抢到订单。** 自2019年三星推出首款折叠手机Galaxy Fold以来，折叠屏手机市场逐渐兴起，但苹果至今仍未进入这一领域。 分析师认为，折叠屏手机的硬件技术难度较大，机身厚度比普通手机厚，且屏幕折痕难以完全避免，苹果不愿意在这些方面妥协，因此其折叠iPhone的发布时间一再推迟。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492754.htm)

**近日，全国多地哪吒车主陷入困境，车机无法联网、蓝牙钥匙失效、App远程控制失灵，导航定位消失等问题为车主造成了极大的困扰。**这些网络故障频发，可能与哪吒汽车资金短缺影响服务器维护有关。  据悉，这一问题早在今年1月就已显现，**当时哪吒官网与车机系统因“维护升级”宕机72小时，工程师当时仅以“服务器过载”轻描淡写地回应。**  此后，2月和3月也不断传出类似问题，截止发稿前，哪吒汽车官方暂时未对此次断网事件进行详细回应。 最近，有20多家经销商代表前往桐乡工厂维权，要求哪吒汽车赔偿损失、返还拖欠款项并恢复售后服务体系。 **自2024年起，哪吒汽车就已经陷入了经营危机，年销量同比暴跌40%。** **今年1月国内零售量仅剩110辆，三大工厂全部停摆，三年累计亏损超180亿元。**  这背后除了资金链断联，还存在着战略失误，经营不善等各种问题。 今年开始，众多负面消息将这家曾经登顶新势力销冠的车企一次次推向风口浪尖，一步步失去了用户对该品牌的信任。 此次断网风波，不仅让车主陷入困境，也让哪吒汽车的未来更加扑朔迷离 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492752.htm)

亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的“蓝色起源（Blue Origin）”公司将于14日执行全女性成员的太空任务。参与者包括**贝佐斯未婚妻劳伦·桑切斯、流行歌手凯蒂·佩里（“水果姐”）、哥伦比亚广播公司记者盖尔·金、科学家艾莎·布朗、民权活动家兼生物宇航研究员阿曼达·阮以及电影制片人兼活动家凯丽安·弗林6名女性**。 这是自**1963年**以来首次全女性成员的太空任务。值得一提的是，为了本次太空之行，桑切斯还为6人量身订做了宇航服，在面料、制作等方面与传统男性宇航服有所不同。 据悉，**新的宇航服由阻燃弹力氯丁橡胶制成**，而不是像原版宽松的“蓝色起源”宇航服那样采用闪亮的涤纶面料。带有压缩层、略带中式风格的立领，前部采用双拉链设计，小腿两侧各一个拉链，方便穿着者根据自己的喜好打造喇叭裤效果。 **宇航服的侧面还有较暗的渐变效果，**可以在视觉上塑造体形，手臂上还有一些小口袋。 6人将乘坐蓝色起源公司的“新谢泼德”号火箭，从位于得克萨斯州范霍恩（Van Horn）以北30英里（约合48公里）的发射场起飞，进行**11分钟的亚轨道飞行**。 据悉，亚轨道飞行相当于一次太空飞行，**最高飞行超过了卡门线（即距离地面大约100公里），飞船到达大气外层空间，但速度不足以让其停留在太空。** **** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492750.htm)

4月14日消息，时隔10年，韩国“世越”号沉船事件的原因近日被披露，据央视新闻报道，检方认定，**事故系因舵机故障等船体内部原因所致，包括舵机故障和稳定性不足。** **舵机故障**：2号转向泵电磁阀被卡住，导致舵机工作异常、回复力不足，这是船体突然转向的主要原因。 **船舶稳性低**：为增加载客量，“世越号” 进行大规模改造，船体重心上移，致使船舶稳性极低，在此情况下，其载货量超标一倍以上，且货物固定不当导致移位，加剧了船舶转向和倾斜的程度。 **船员处置不当**：船长和船员在认知船体沉没风险后，向海警发出呼救，但在本人获救之前，未采取任何让乘客逃出客轮的措施，导致大量人员伤亡。 **事件回顾：** 2014年4月15日晚上 9 时，“世越号” 客轮离开仁川港，次日早上8时55分左右，**客轮行驶于韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处，乘客感受到船体受到严重撞击发生巨响并摇晃，随后船体快速倾斜并下沉**。 船长在船体倾斜较严重时才跑到驾驶舱，先试图恢复船身平衡，后下令让乘客穿好救生衣原地等待，之后虽下令逃离，但该命令未被传达出去，因为此时船的引擎已关闭，船只停电。 8点52分，船上一名学生拨打119紧急热线发出遇险信号；8点58分，“世越号” 客轮发出第一声求救信号；9点54分，船体倾斜超过64度，左舷完全浸入水中，随后又向左舷倾斜90度左右后逐渐沉没。 **4月18日上午11点50分左右，世越号完全沉没于海中，476名乘客及船员，仅有172人获救，304人丧生，其中绝大多数都是高中生。** **资料补充：** “世越号” 客轮属于韩国清海镇船务公司，1994年在日本建造，2012年10月被韩国清海镇船务公司购得并改造，增设一层以增加可搭乘人员，客轮总重6586吨，载重3981吨，是当时韩国国内同类客轮中最大的一艘。 世越号船舶从建造距事发已有二十年，船体结构和设备存在不同程度老化或失效，客轮上救生艇能乘坐1150人，但救生衣生产于1994年9月，远超年限。 此外，改装后的船只多次超载航行，**4月16日沉没当天载有400余名乘客、180辆汽车及多台货车等共计3608吨货物，是载重上限的3.66倍**。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492748.htm)

易车榜今日发布了国内一季度轿车销量榜单Top20。榜单显示，国产车已在轿车市场击败合资品牌，榜单前十国产车型占据六席；前五阵营均为国产车型。**并且，国内轿车市场也在加速向新能源阵营转变，新能源车型占据Top20榜单半壁江山。**  具体来看，**五菱宏光MINI EV一季度销量为84436辆，登顶销量榜单；**虽然前段时间因为竞品车型增多、产品力下滑等，导致销量下跌。但宏光MINI EV在推出换代车型和四门版后，销量迅速回升，又重新坐上销冠宝座。 吉利星愿一季度以81379辆的成绩排名榜单第二，也是最新的黑马车型。吉利星愿为A0级纯电SUV，与五菱缤果、比亚迪海豚等为竞品车型。 车身长度4.135米，纯电续航有310、410km两种，但起售价仅为6.88万元，配置也很是在线。凭借着量大份足的性价比策略，吉利星愿已经实现连月爆单。 榜单第三为比亚迪海鸥车型，一季度销量77510辆、秦Plus新能源位居第五，一季度销量69860辆，前五阵营中比亚迪占据两席，也是车型最多的品牌。 **而小米SU7则是持续火热，一季度累计销量72627辆，远超特斯拉Model 3的52679辆，**位居榜单第四，也是国内销量最高的高端纯电车型。 至于榜单第六至第十名，分别为大众朗逸、帕萨特、速腾、日产轩逸、比亚迪秦L等车型。 此前国内的轿车销冠，大众朗逸和日产轩逸，则在新能源的冲击下，已开始让出国内轿车市场的C位。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492744.htm)

根据VideoCardz拿到的数据，**RTX 5060 Ti 16GB在3DMark的系列基准测试中，平均较上一代RTX 4060 Ti 16GB高出20%。****具体来看，RTX 5060 Ti 16GB在3DMark的测试中表现如下：** TimeSpy（1440p）：15389分，比RTX 4060 Ti快14.25%（下同） TimeSpy Extreme（4K）：7136分，快16% Speed Way（4K）：4055分，快25% Steel Nomad（4K）：3455分，快18% Port Royal（1440p）：9944分，快23% 整体来看，在对比RTX 4060 Ti 16GB时，RTX 5060 Ti 16GB在3DMark测试中的平均性能提升约为20%，作为对比，RTX 4060 Ti 16GB相比RTX 3060 Ti仅提升了15%。 **RTX 5060 Ti 16GB在Speed Way测试中表现最为突出，相比RTX 4060 Ti 16GB提升了25%，这也显示出RTX 5060 Ti在光线追踪方面的进步。** 但RTX 5070 12GB要比RTX 5060 Ti 16GB要强上33%，这与Time Spy测试中RTX 4070和RTX 4060 Ti的差距相似。 根据此前的消息，RTX 5060 Ti 16GB首发价为3599元（相比RTX 4060 Ti低了300元），RTX 5060 Ti 8GB首发价为3199元，如果价格属实，RTX 5060 Ti 16GB的性价比还是不错的。 但市场表现还需考虑实际售价和供应情况，此前的RTX 50发布之初都面临供应不足和实际售价高于官方建议零售价的问题。 **如果RTX 5060 Ti 16GB的市场定价合理，且供应充足，还是有望成为一款性价比较高的显卡。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250414/4b30b13d536f4f1796990f6c10ffe8c3.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492742.htm)

在短视频不断吞噬深度阅读的背景下，微信仍在等待自己的再次繁荣。

集成电路行业整体景气度有所回升，下游需求复苏带动先进封装企业产能利用率提升。

去年12月，有博主曝光了华为超充自动充电机器人，称其将于今年上半年量产，可适配华为超充联盟里的所有品牌车型，而近日，有问界M9用户就进行了一番实际体验。和去年展示的自动充电机器人有些不同，**此次量产落地的产品采用了白色涂装（此前为银色，或为不同版本），还印有“鸿蒙智行”的字样，快充枪被安置在机械臂中**。 使用时，充电机器人可检测到充电口，并自动对齐插枪，虽然没有看到正面，但推测使用了摄像头和毫米波雷达进行精确定位。 总体而言，**插枪充电过程略微有点慢，需要使用人耐心等待下**，对于急性子而言，可能让他有些捉急，评论区不少用户直言，自己插枪顶多也就是3秒的事。  量产落地版本 去年曝光版本 既如此，为何华为还要推出自动充电机器人？结合此前网络上曝光的内容可知，其实是华为“无人驾驶+智能充电”的未来规划。 就当前的补能而言，确实还有不少优化区间，比如**超快充电线过于笨重，对于力气小或者女性用户而言并不友好；又比如恶劣的天气下，下车充电体验并不好**，而有了自动充电机器人，则可以解决以上痛点。 结合华为积极推动的自动驾驶，可以推测，在它的设想里，**未来的智能电动车一定是人下车、车自停自充，让补能不再成为一种负担**。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1492740.htm)