CES 2025还没正式开始，LG就提前宣布了几款新品，其中“**45GX990A**”是世界上第一款5K2K分辨率、OLED面板的可弯曲带鱼屏显示。**你可以把它当纯平显示器使用，需要的时候能在几秒钟之内弯曲成900R曲率的曲面显示器。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241230/917ee0b60edb4c6f87659e3a3652931b.jpg) 它采用了45英寸的OLED面板，使用了WOLED技术，覆盖AGLR防眩光低反射涂层，并内置多项智能功能。 确切分辨率为**5120x2160**，长宽比21:9，灰阶响应0.03ms。 支持G-Sync、FreeSync Premium Pro防撕裂技术，接口配备**HDMI 2.1、DisplayPort 2.1**，但未确认是否支持完整的UHBR20。 同时，LG还准备了一款有些类似的**45GX950A，固定曲率800R**，其他大致相同。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241230/48eee1865bf347f6aa762686e5d391ea.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20241230/f7408f41cfe14121be6b1159f2d9453f.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467300.htm)

今天是2024年最后一天，明天迎来新的一年，我国还有一批新规开始实施，包括全新修订的《全国年节及纪念日放假办法》《机动车驾驶证申领和使用规定》《网络数据安全管理条例》等。其中，关于节假日的新规最受关注，根据11月修订的《全国年节及纪念日放假办法》，**自2025年1月1日起，全体公民放假的假日增加2天，即农历除夕、5月2日。**  **增加后，春节放假4天（农历除夕、正月初一至初三），劳动节放假2天（5月1日、2日）。** **整体来看，2025年放假总天数从11天增加至13天。** 同时调休也进一步优化，专门强调：除个别特殊情形外，法定节假日假期前后连续工作一般不超过6天。  全年假期具体安排如下： **元旦：**1月1日（周三）放假1天，不调休。 **春节：**1月28日（农历除夕、周二）至2月4日（农历正月初七、周二）**放假调休，共8天。**1月26日（周日）、2月8日（周六）上班。 **清明节：**4月4日（周五）至6日（周日）放假，共3天。 **劳动节：**5月1日（周四）至5日（周一）**放假调休，共5天。**4月27日（周日）上班。 **端午节：**5月31日（周六）至6月2日（周一）放假，共3天。 **国庆节、中秋节：**10月1日（周三）至8日（周三）**放假调休，共8天。**9月28日（周日）、10月11日（周六）上班。             [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467298.htm)

日前，有启辰VX6车主爆料称，自己的车辆电池托底了，**保险公司以车辆跑过滴滴和顺风车，私自改变车辆使用性质为由，拒绝理赔。**车主介绍称，11月22日，他在湖南长途驾驶犯困，方向盘跑偏被路边石头碰撞到底盘，人保保险起初看到只是保险杠被刮，让他直接去修车，车顶起来后发现底盘被刮，就说要进入调查，事后人保拒赔。 车主分享的保险拒赔/拒付通知书上显示： 依据《中国保险行业协会新能源汽车商业保险示范条款》第十条(三)：**被保险新能源汽车被转让、改装、加装或改变使用性质等。** 导致被保险新能源汽车危险程度显著增加，且未及时通知保险人，因危险程度显著增加而发生保险事故的，导致被保险新能源汽车的损失和费用，保险人不负责赔偿。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241231/bf4fc107e7a045f5b72d81c4e5cc9c7e.png) 对此，车主称，人保拒赔的原因说改变了车辆使用性质。**但他购买新车后就跑了一单滴滴，顺风车跑了20单，顺风车我是自驾游时拉的，只是自驾换城市拉个顺路，也没有它们说的单量多，长期从事运营。** 你觉得车主的这种情况，算是更改了车辆使用性质吗。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241231/7cd15e64a55e433ebed81479d7d50bbd.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467296.htm)

网文已经next level了，剧集还在等什么！

从「鱿鱼游戏」到量子力学，这个国产版 o1 轻松拿捏 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1610722) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1610722#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

IP生意的烦恼。

今年的商用车市场持续低迷、状况不佳，但新能源物流车市场却像是打了鸡血，一路高歌猛进。**据最新数据，11月新能源物流车销量突破4.7万辆，连创历史新高。1-11月累计销量更是突破41万辆，同比大涨超6成，远超去年全年销量。其中最大亮点莫过于远程新能源商用车重回“一哥”，上汽大通杀回前十。** 具体情况如何，咱们接着往下看！  **先看各类车型销量。** 中面和轻卡绝对是妥妥的销量担当，双双破万，分别突破1.6万辆和1.3万辆大关；大面和小卡同样表现不俗，销量在5400-6200辆之间徘徊；微卡和微面虽然销量稍低，但也各有千秋，其中微卡卖出3707辆，微面也有1625辆入账。  **再看各大车企情况。** 远程新能源商用车，这位昔日的冠军选手，11月再次展现出强大实力，不仅重回冠军宝座，还领先了第二名上汽通用五菱2700多辆，市占比更是高达2成之多。这样难以逾越的领先，确实当得新能源物流车“一哥”之名。  紧随其后的上汽通用五菱，虽然11月销量仅为6932辆，但其高达近10倍的同比增长真是恐怖如斯。虽然排在第二位，但凭借这样猛烈的势头，真是未来可期。  福田汽车依然稳定发挥，11月以4295辆的销量位列第三。近1成的市占比，以及翻了一番的同比增长，虽然不如远程和上汽通用五菱那么耀眼，但也算是稳扎稳打，表现不俗了。  值得一提的是，11月上汽大通重归前十，销量为2087辆，市占比为4.4%，同比大涨超6成，位列第六。而10月首次上榜的贵州长江，这次却跌出榜单，不过前11月累计销量也有7053辆，实力不容小觑。  位列11-15名的江铃、贵州长江、江淮、宇通轻卡和一汽解放，这次虽然没有进入TOP10，但实力却不容小觑，距杀入前十也仅“一步之遥”。 从涨势来看，远程新能源商用车、上汽通用五菱、福田汽车、上汽大通、长安凯程、鑫源汽车等6家企业11月实现了同比增长，其中上汽通用五菱涨幅最大。 **相较商用车市场的整体情况，新能源物流车市场确实称得上是“一路长虹”。** **编后语** 不难看出，虽然TOP10的市占比高达73.2%，但环比10月却略有下降，说明市场竞争相当激烈。进入12月后，年底的最后一波冲刺趋势非常明显。 **无论新老面孔，都在奋力一搏。毕竟年底了，大家都想过个好年。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467294.htm)

**迅雷昨日与杭州未来科技城管委会正式签署了合作协议，将在余杭成立AI全球总部。**迅雷集团董事长兼CEO李金波表示，迅雷集团是中国云计算、大数据及新兴技术领域的科技企业，在人工智能领域的技术创新和商业化应用方面具有显著优势。 迅雷已在AI领域进行了一些积极的探索，且富有成效。**目前迅雷把AI用于优化下载、影音和社交业务**；结合边缘计算，发布了边缘AI算力服务；结合内容理解，推出了高效的智能内容风控系统。 李金波提到，迅雷将在余杭成立AI全球总部，将依托余杭，全力推进AI创新战略，培育更多具有全球化竞争力的新业务。 根据上个月发布的迅雷第三季度财报，迅雷已实现连续十一个季度盈利，业务稳步发展。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241231/7a00563fd3774dd9a452af52569e424c.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467292.htm)

**小米此前推出的Redmi 12C、Redmi 13C都取得了非常好的成绩，连续冲入全球手机销量前十，是国产手机唯一能够上榜的机型。**现在，小米在官网正式推出了Redmi 14C机型，作为该系列最新续作，依然维持了超高性价比策略，起售价仅499元。  从外观来看，新品与前代设计风格相差较大，后摄采用了大圆模组，与各家Ultra机型类似。 虽然一眼看去是四摄模组，但实际上仅有一颗1300万像素镜头，不过对这个价位来说也没什么。  整体是直边直屏设计，支持侧边指纹，与电源键二合一设计。 正面是如今比较罕见的“水滴屏”方案，**采用6.88英寸屏幕，分辨率为1640x720，支持120Hz刷新率（手动@苹果）。**  **核心搭载联发科Helio G81-Ultra处理器，最高提供8+256GB存储组合，内置5160 mAh大电池，支持18W有线充电。**  其他方面，新机还配备了3.5mm音频接口，使用1216G超线性扬声器，至高可达到150%外放音量。    [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467290.htm)

2024年年末，保时捷中国的危机仍在持续。继保时捷中国大裁员的传闻后，新浪科技获悉：第一，近期保时捷全国多家线下门店突然关闭，包括义乌、唐山、郑州等。有统计数据显示，保时捷各地的销量均有减少，同比降幅普遍达到三成。  第二，保时捷无故取消了车主新年礼物。此前保时捷曾承诺，3年内购车的车主可以收到一份新年礼物。 第三，保时捷每年最为重视的试驾活动“凌驾风雪”被取消。该活动自2011年进入中国以来开始举办，已成为车主们的年度试驾“盛宴”。 对此，保时捷方面表示，新年礼品发放是根据每年公司和市场的具体情况来制定，而“凌驾风雪”活动今年确实暂不举办。 **单店销量普降，全国多地关店** 数据显示，2024年前三季度保时捷全球销量为226026辆，同比下滑7%。中国市场更为惨淡，销量为43280辆，同比下滑29%。 销量暴跌的保时捷，正在带来一系列连锁反应。 日前，据多家媒体报道，保时捷开启中国区裁员，包含正式、外包等岗位，赔偿或按N+6的标准执行。虽然保时捷方面回应称裁员及相关信息不属实，但直言确实面对复杂的市场环境，对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。 除了内部调整，新浪科技获悉，保时捷对中国经销商的调整也正在进行。  根据中国汽车流通协会专家李颜伟在微博上公布的统计数据显示：2022年1月至2024年10月，保时捷的网络从136家增长至150家，但单店平均销量从689台车（2022年全年）下降至300余台（今年前10个月）。 单店销量下滑之下，关店就成为了保时捷不得不做出的选择。 近日有保时捷车主称，浙江义乌保时捷中心人去楼空，没有展车没有销售，只有售后。甚至有用户交了订金，提不了车也拿不回来订金。一位当地车主表示，义乌保时捷是县级市销量最高的门店，前几年一车难求，订一辆车要等一个月甚至三个月、半年，如今却迎来了关店。 新浪科技致电义乌保时捷中心，电话一直处于无人接听状态。在保时捷App上，浙江金华的经销商目录中也去掉了义乌门店，只剩下金华保时捷中心一家门店。 实际上，浙江金华此前一共有三家保时捷门店，包括金华、义乌、永康。而永康保时捷中心于今年5月刚刚开业，也是金华地区首家采用“睿境计划”设计理念的保时捷中心。新浪科技致电保时捷中国客户中心，工作人员表示，义乌和永康保时捷中心正在进行运营调整，是否关店没有收到具体信息。  不只是金华地区，新浪科技发现，全国多地车主均表示，收到了当地保时捷中心关店的通知。比如鄂尔多斯保时捷中心已于今年10月31日正式闭店；郑州金水保时捷城市服务中心已于12月停止运营，后续业务将由郑州郑开保时捷中心承接；唐山保时捷中心将于12月31日停止经销业务，后续服务由天津空港保时捷中心承接。 **新年礼物没了，“凌驾风雪”也没了** 保时捷的降本增效不止于此。除了裁员和关店之外，为了缩减成本，保时捷中国还将“大刀”砍向了保时捷车主。 多位保时捷车主告诉新浪科技，买车时官方承诺的三年新年礼物被偷偷取消。一位车主发帖称，自己购买了两辆保时捷，2017年买的保时捷卡宴，今年8月买的保时捷帕拉梅拉，买车时4S店承诺会有三年新车礼。但她询问4S店销售以及保时捷中国官方客服，均表示今年没有新年礼品了。  保时捷中国官方客服对此表示，今年保时捷中国没有安排大规模的新年礼品发放，以往的新年礼品发放的主要目标群体确实是三年内购车的车主，但是新年礼品发放的活动是根据每年公司和市场的具体情况来制定的。 这让车主十分不满意。她表示，礼多礼少最起码是份心意，但在未提前告知的情况下，突然取消的行为让大家很不满意。 另外，还有车主反馈，保时捷每年最为重视的试驾活动“凌驾风雪”也被取消了。“凌驾风雪我等一年了，说没就没了”。 据悉，保时捷“凌驾风雪”试驾活动已经举办多年，自从2011年进入中国以来，已经成为保时捷品牌与跑车爱好者的年度盛宴。保时捷爱好者们可以体验全系保时捷跑车，在多条颇具挑战性的定制道路上进行试驾。该活动被视为保时捷跑车文化的重要传播途径，就连保时捷中国总裁及首席执行官也会出席。 保时捷中国客户中心向新浪科技表示，今年的“凌驾风雪”活动确实取消了。“经过决策，今年暂时不举办了，明年可能还会有。” 种种降本增效举措背后，保时捷给外界传达的最直观信号是：没钱了。 财报亦是如此。根据保时捷此前发布的2024年第三季度财务报告显示，今年前三季度，保时捷全球营收达到285.6亿欧元，较去年同期下降5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比大幅下滑41%；前三季度汽车净现金流同比下降63%，至12.4亿欧元；营业利润率仅为10.7%，远低于此前设定的17%~19%的中期利润率预期。 **赢回中国市场，绝非易事** 危机之下，保时捷也在紧急调整中国市场的战略。 首先是人事。今年9月1日，保时捷中国正式换帅，由潘励驰（Alexander Pollich）就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。资料显示，潘励驰已在保时捷任职23年，曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官，以及保时捷德国的执行董事会主席，但尴尬的是，他并没有亚洲和中国市场的相关经历。 12月4日，保时捷宣布李楠出任保时捷中国技术部副总裁一职，他是土生土长的中国人，将统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官直接汇报；12月12日月，保时捷再宣布，尉岚峰 （Philipp von Witzendorff） 将于2025年1月1日起正式担任保时捷中国副总裁及首席运营官。资料显示，尉岚峰自 2022年7月起担任保时捷日本总裁及首席执行官。另外，他的职业生涯还包括在戴姆勒全球先后担任多个高级职位，负责管理包括中国、美国和德国在内的多个地区的售后运营。两位高管的加入，让保时捷中国的领导团队算是补足了一些短板。  值得注意的是，上任三个月有余的保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰，也于今年12月首次出面接受中国媒体的采访，对外释放了保时捷中国的最新战略。 “销量数字并不是最重要的，最重要还是保证品牌的价值和品质。消费需求上升时，我们可以很灵活地调整供应。如果销量疲软，没有必要一味地提升销量目标。”他说。 相应地，他公布了保时捷中国对经销商网络进行优化的举措。目前保时捷中国经销商网络在150家左右，保时捷计划将在2026年底前缓慢缩减至100家左右。这也是保时捷中国多个4S店关闭的直接原因。 潘励驰还对外喊出了保时捷将于2026年重启“进击模式”，赢回中国市场的口号。不过，他上任后采取的种种举措，一方面确实能够降本增效，但另一方面也将影响保时捷车主对保时捷品牌的认同。比如众多门店关闭，必然会给保时捷车主后续的维修、保养等服务带来一定的不便，也将影响品牌的高端形象。车主相关福利、活动的取消，更将影响车主对保时捷品牌的粘性。 裁员、关店、削减车主福利……大变革之后，保时捷中国能否如期赢回中国市场？恐怕不会那么容易。 文 | 新浪科技 张俊 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467288.htm)

12月31消息，亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）正在将其在美国新获得的政治影响力延伸到故乡南非。据报道，SpaceX首席执行官马斯克最近与南非总统西里尔·拉马福萨（Cyril Ramaphosa）会面，讨论放宽某些规定，以便“星链”卫星互联网服务能够在当地合法运营。 [](https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2021/0917/0ea136b9dd143be.jpg) 目前，南非规定“星链”需至少30%的股权由当地黑人持有，与当地合作伙伴共享。马斯克正希望放宽或取消这项要求，这是他推动“星链”合法运营的核心诉求之一。 作为替代方案，南非官员正在考虑允许SpaceX等外国公司通过承诺在当地投资和创造就业来满足政策要求。 与此同时，拉马福萨也对调整这些法规持开放态度，但他希望马斯克旗下的多家公司能在南非进行更广泛的投资。特别是，拉马福萨希望特斯拉能在南非设立电池生产设施，以促进当地经济发展。 然而，截至目前，SpaceX和拉马福萨的发言人均未就相关置评请求作出回应。 由于马斯克在美国政治中的重要角色，南非政府与SpaceX之间的谈判最近显著加快。在2024年美国总统选举期间，马斯克为唐纳德·特朗普（Donald Trump）的竞选活动投入超过2亿美元。特朗普胜选后，马斯克在多个政府事务中扮演了关键角色，例如被任命为一个外部委员会的负责人，负责审计政府开支。他还参与了特朗普与包括乌克兰总统泽连斯基在内的多位外国领导人的通话。“星链”作为宽带互联网服务提供商，经常面临各国严格监管，以保护本地互联网服务商的市场利益。然而，一些国家将“星链”视为提升互联网接入率的有效手段。在非洲，尼日利亚、加纳和博茨瓦纳已经引入了“星链”服务。据马斯克透露，由于需求激增，“星链”今年11月暂停了在非洲的新用户注册。 尽管面临本地受法律保护的电信公司与互联网服务商的竞争，“星链”依然在全球扩展迅速。目前，其服务覆盖了100多个国家，包括乌克兰和也门等地缘政治焦点地区。同时，SpaceX已成为美国政府的重要国防承包商，这一角色也因马斯克与特朗普的紧密关系而引发广泛关注。 南非并非首个提出类似交换条件的国家。印尼此前也向马斯克提出条件，允许“星链”为巴厘岛农村地区提供互联网服务，但前提是特斯拉需在当地建设一座电动汽车电池工厂。然而，因距离制造工厂过远，马斯克最终拒绝了这一提议。 尽管如此，印尼并未放弃。他们现计划向马斯克提交一项新提议，拟在当地为其人工智能公司xAI建设数据中心。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467276.htm)

**“不去了，机票那么贵，买不起。不降价我是坚决不会买的。”**最近，在社交平台上出现了大量吐槽机票贵的帖子，在评论区里跟帖网友也发着统一的句式，只为了把机票的价格“打下来”。近日，不少年轻人晒出自己的攻略，分享如何对抗“越用越贵”“越看越烦”的算法。“第一次搜机票，直飞最便宜的也要4309元，我就反复评论‘机票太贵了，买不起，不去了’。后来就变成了1903元，**降价超过2000元。** “看到大家这么做，我也试了试，没想到跟风吐槽了三四天以后，机票真的降价了。”网友“鑫哥”告诉记者，他从伊宁飞成都的机票从原先的1200降到了700元，整整便宜了500块。看似“玄学”的操作，引发了众多年轻人的效仿。在“鑫哥”把经历发出来以后，**他的帖子下方足足跟了有2000多条评论。**  “鑫哥”的帖子跟了大量统一的吐槽评论。受访者供图 “其实这些留言就是希望通过‘哭穷’来改变原先大数据算法对用户的定位，从而获得更实惠的价格。” 在“鑫哥”看来，虽然不知道是否是评论起了作用，还是单纯的巧合，“但是试一试，总没错。毕竟各个平台确实存在根据用户的消费习惯、搜索历史和社交行为来制定个性化的商品推送和价格策略。” **对此，不少网友表示自己确实有类似经历。**“前脚刚在微信上和朋友们聊到想买什么东西，点开网购APP后就发现推荐区出现了这类物品的身影。”95后小婷告诉记者，有时候她还发现自己在平台上搜索关键词后，总是能刷到相关的推送。00后小莹则表示，她和室友一起打车，但是相同的起始地，她的苹果手机要比室友的安卓手机打车价格要贵上一些。 用算法打败算法，避免大数据杀熟，今年年初，**小婷便加入了“momo大军”。**所谓的“momo大军”就是用着同样的粉色小恐龙头像和momo账号名的群体，**以平台初始设定的系统信息掩盖个人特征，从而来躲避算法的识别和追踪。**  对抗“杀熟”，90后程序员小汪表示自己也有着心得体会。“之前在某平台总是喜欢回购一款身体乳，后来有一天就从69.9涨到99.9元了，那之后我就一直在商品的推送作品里留言，**太贵了，便宜一点才会买****，后面还卸载了软件一段时间，**没想到平台真的给我发了好几张优惠券，用完券价格比之前更便宜了，**只要45元左右。**”  小汪最终用45元不到的价格就买到了。受访者供图 **小汪说，避免大数据杀熟，可以试着在多个平台比价，避免被“套路”，同时定期清理一下浏览器的缓存，避免长期的浏览历史绘出个人用户的画像。** **在评论区反复“哭穷”** **下单真能便宜吗？** 除出行平台的减价“攻略”外，记者在社交平台上还看到了多条外卖红包“攻略”。在这些帖子下，充满诸如“某某软件，我要卸载你”“我真的生气了”“再也不用了”等评论，并称如果卸载了软件，过几天重新下载后，会获得更多红包。 通过这些手段，真的可以左右平台给消费者设定的“人设”吗？ **对此，多家外卖平台并未明确回应。**某平台客服称，**平台发放红包是获取客户的常规操作，不会给消费者贴上所谓“标签”。** 也有消费者反映，不同的手机看到的价格各有不同。“用两个手机订外卖，价格差好几块，退出去再进去，价格又加了好几块。网购也是大数据杀熟，账号不一样，价格也不一样。” 上述外卖平台客服表示，**所谓价格差异通常是优惠券或促销活动导致的，如果出现同一产品的售价不同，可向平台投诉反馈。** **同一商品实际成交价格不同** **所谓差异化营销不能成“杀熟”借口** 记者在一投诉平台搜索发现，有关“大数据杀熟”的投诉累计达**8167条**。例如，一位消费者反映，作为某平台的十年铂金会员，她上周订的机票价格为2510元，而在另一平台上，**作为新用户，相同航班的票价仅为2000元。** 这到底是差异化营销，还是“大数据杀熟”？专家认为，从手段上讲，**二者的边界难以厘清**，但所谓差异化营销不能成为“大数据杀熟”的挡箭牌。 中国政法大学副教授、北京市电子商务法治研究会副会长朱巍此前在接受媒体采访时表示，根治“大数据杀熟”并不容易，原因是按照现行法律，平台对新用户的补贴、推出没有指向性的随机补贴，以及差别化调整折扣力度，并不算价格歧视。 不过，依托这届年轻人的反向驯化算法根治“大数据杀熟”还远远不够，算法乱象仍需被进一步重视。 日前，中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局四部门联合发布《关于开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动的通知》（以下简称《通知》），重点整治“信息茧房”、操纵榜单、利益侵害、大数据“杀熟”、算法推荐等典型问题。 《通知》指出，**严禁利用算法实施大数据“杀熟”。**严禁利用用户年龄、职业、消费水平等特征，对相同商品实施差异化定价行为。提升优惠促销透明度，清晰说明优惠券的领取条件、发放数量和使用规则等内容；深入整治“信息茧房”、诱导沉迷问题。构建“信息茧房”防范机制，提升推送内容多样性丰富性。严禁推送高度同质化内容诱导用户沉迷。不得强制要求用户选择兴趣标签，不得将违法和不良信息记入用户标签并据以推送信息，不得超范围收集用户个人信息用于内容推送。规范设置“不感兴趣”等负反馈功能。 “相关部门应建立健全常态化监督机制，相关行业内的算法运行应当遵循相关准则，让算法有标准、更透明、更向善。”某业内专家表示，算法治理需要也是社会治理的一种体现，需要多方共同努力。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467274.htm)

**法拉第未来股价昨日一度大涨超80%，并触发熔断，截至收盘，法拉第未来暴涨78.41%。**消息面上，12月23日，法拉第未来宣布，**继9月份的3000万美元融资完成之后，又完成约3000万美元的现金融资。**该笔资金将用于推动公司及其FX战略的发展。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241231/4d58aa39dd154e13b3d958ba911c1f00.png) 法拉第未来表示，FX战略旨在美国市场推出“两倍性能一半价格”的大众放量车型，以填补美国AI EV市场结构性空白，并推动公司实现整体发展战略。 第二品牌FX的首批原型车将于1月5日在美国拉斯维加斯展出。 而FX品牌的产品线早在今年9月份就已公布，**包括FX 5和FX 6两款车型，预计首款产品将在2025年底下线。** 其中FX 5预计起售价为2万美元（约合14.6万元人民币）；而FX 6预计起售价为3万美元（约合21.9万元人民币）。 至于业界关注的贾跃亭还债和回国一事，贾跃亭曾透露，目前在国内的债务大约还有20亿美元，当下最大的使命和任务，就是要快速、真正地做成FF公司，然后尽快还债，尽快回国。 究竟何时能还完债回国？贾跃亭给出了新的期限：**“我认为可以以两年为限。”**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467272.htm)

在东方甄选庆祝三周岁生日的特殊时刻，此前因“小作文”风波一度遭到免职处理的孙东旭重归东方甄选的直播间。在这场直播中，孙东旭感慨道，“我们需要有很多反思的地方，但是我们不会后悔，也很感谢俞敏洪老师在三年前带领我们出发”。在直播现场，他还被其他主播调侃：“如今是我们直播间的男明星。”  事实上，早在今年11月，许久未直播的孙东旭其实就已回归。如今，“伯乐”孙东旭和其昔日发掘的“千里马”董宇辉，已各自驶向了不同的人生航道。 现年38岁的孙东旭，自毕业起便加入了新东方，他从基层讲师做起，历经天津、合肥、西安等地的多个职位，凭借卓越的才能逐渐获得了集团的重视。2019年，作为新东方在线联席CEO的他，见证了新东方在线上市的荣耀时刻。 然而，“小作文”风波的爆发却让他于去年12月被免去东方甄选执行董事、CEO的职务。尽管如此，他并未离开新东方体系，目前仍在多家与新东方、东方甄选相关的企业中担任法定代表人、执行董事或股东等重要角色，持续发挥着影响力。 自董宇辉离开后，东方甄选和与辉同行的直播数据常被外界拿来比较。不过，失去了董宇辉这个“顶流”主播的东方甄选“元气大伤”，直到现在仍在掉粉。**灰豚数据显示，近30天内，东方甄选主账号掉粉12.3万，而与辉同行同期增粉86万，两者的粉丝总数差距已缩小至不到300万。** 带货额方面，近30天，两者的总销售额均破亿，但东方甄选的单场直播销售额多低于1500万元，而与辉同行多数场次的销售额超2000万元，最高达6000万至7000万元。 有分析指出，尽管孙东旭曾因“小作文”风波被免职，并因此引发外界的诸多争议，但其知名度和讨论度却也因此大大提升，再加上俞敏洪对其的信任与支持，未来不排除其重回东方甄选权力核心的可能性。 **东方甄选三周年，昔日CEO孙东旭现身** “各位亲爱的粉丝朋友好，我是俞敏洪……今天我是来卖农产品的”，2021年12月28日，对于东方甄选无疑是有着特殊意义的一天。这一天，身为新东方灵魂人物的俞敏洪和时任新东方在线CEO的孙东旭一同出现在抖音直播间，为刚刚问世的东方甄选点亮了在直播带货领域的启航之光。 时间转瞬即逝，不知不觉间东方甄选已经走过了三个年头。这三年间，东方甄选曾创造无数辉煌，也曾历经诸多风雨：从籍籍无名到凭借双语直播、知识带货的独特魅力，一跃成为业界瞩目的直播新星。而董宇辉的崛起，更是让东方甄选在直播带货的舞台上熠熠生辉。然而，公司内部爆发的“小作文”风波，也如同一场突如其来的风暴，引发全网围观…… 这场风波之后，董宇辉最终带着与辉同行离开了东方甄选，如今的董宇辉已完成了从带货主播到公司管理者的身份转变。而风波中的另一主角孙东旭则在被免去CEO职务后，与董宇辉走上了截然不同的道路，昔日的上市公司高管如今正向着网红带货主播的角色迈进。 12月28日，此前因“小作文”风波被免去东方甄选CEO职务的孙东旭，再次出现在东方甄选的三周年直播间。在这场直播中，孙东旭直言，“我们需要有很多反思的地方，但是我们不会后悔，也很感谢俞敏洪老师在三年前带领我们出发。” 据澎湃新闻报道，受到此前东方甄选“小作文”风波影响，孙东旭已成为东方甄选如今的“顶流”主播之一，在直播现场，他还被其他主播调侃：“如今是我们直播间的男明星。” 将时间回拨至今年1月初，经历“小作文”风波的孙东旭就曾现身东方甄选直播间带货。彼时，孙东旭表示，自己目前是一个兼职主播，在公司的定位就是做些力所能及的事情。他还自嘲自己现在知名度高、美誉度低，建议大家称呼自己“小孙同学”。 然而，自那以后，孙东旭并没有持续活跃在东方甄选的直播间。直到今年11月，淡出东方甄选直播间许久的孙东旭才再次回归。这一次，他与天权搭档，在仓库中边打包发货边介绍商品。面对直播间的镜头，孙东旭还坦言，许久未播，自己的业务有些生疏了。 而据澎湃新闻报道，在当天的直播过程中，重回东方甄选直播间的孙东旭还笑称，“有朋友说我是王者归来，我不是王者，我就是‘小孙同学’。” 孙东旭的回归，曾为东方甄选的带货数据带来了一波短暂的“小高潮”。**有媒体报道，在他未现身的11月份，东方甄选的日均销售额为750万至1000万元，日均观看人数为444万人。而孙东旭回归后的两天时间里，直播间累计销售额高达2500万至5000万元，累计观看人数更是突破了1700万人。** **孙东旭职场浮沉录，仍在新东方关联公司任职** 1986年出生的孙东旭，至今仍未满40岁，而他担任新东方在线CEO时，年仅33岁。与俞敏洪一样，孙东旭也出身农村，他还常被人调侃是公司里除俞敏洪外最具有农民气质的人。从基层讲师一步步成长为上市公司的核心高管，孙东旭用了整整12年的时间。 孙东旭加入新东方的时间，可以追溯至17年前。2007年，刚从南开大学计算机科学与技术专业毕业的孙东旭，怀揣着对未来的憧憬和满腔的热情，毅然选择了加入当时刚登陆纽交所不久的新东方。这一决定，开启了他与新东方长达十多年的不解之缘。 初入新东方时，孙东旭在天津新东方学校国外考试部担任教师。凭借出色的教学能力和对教育事业的热爱，他迅速赢得了学生和领导的认可与赞誉。此后，他的职业生涯更是如同坐上了火箭一般，一路高歌猛进。 2008年至2016年，孙东旭在合肥新东方学校担任了多个职位，从国外考试部主管助理起步，历经助理校长、校长等关键岗位，借此积累了丰富的管理经验，并进一步锻炼了自己的领导能力。 据《中国企业家》报道，2016年，新东方西安分校遇到困难，值此危急时刻，孙东旭临危受命，接受了集团的紧急调任，从合肥转战西安。凭借卓越的领导力和非凡的执行力，孙东旭以超乎众人预料的速度化解了危机，并引领分校业绩实现了质的飞跃。 在孙东旭的带领下，西安分校从最初的零增长，到第一年实现了20%的显著增长，紧接着第二年更是达到了40%的强劲增幅。等到2018年孙东旭被调回集团时，分校更是实现了60%的增长，跃居全国分校排名第三的显赫位置。 而董宇辉亲眼见证了孙东旭在西安新东方推行的深刻变革，并成为了这一系列变革的直接受益者。2015年，董宇辉大学毕业后即加入了西安新东方分校，担任英语教师。 **得益于孙东旭的慧眼识才与破格提拔，任教时间并不算久的董宇辉便迅速成长为高中英语教研组组长，并获得了赴海外名校进行短期深造的机会。此后，董宇辉更是追随孙东旭的脚步，一同来到了北京。** 2018年冬天，俞敏洪对调回北京的孙东旭语重心长地说道，“东旭，可能要考虑让你出任新东方在线CEO。”次年3月，即新东方美股上市的13年后，从基层教师一步步摸爬滚打而来的孙东旭，直接站上了港交所的荣耀舞台，而这时孙东旭的头衔已是新东方在线的联席CEO。 在担任新东方在线核心管理层期间，孙东旭不仅亲身经历了公司上市敲钟的辉煌时刻，更见证了在线教培行业的风起云涌与瞬息万变。当公司面临前所未有的挑战时，孙东旭与俞敏洪并肩作战，共同踏上了重新创业的征途，直至东方甄选的爆火。 随着公司主营业务的转型，新东方在线于2023年3月正式更名为东方甄选，开启了企业发展新的篇章。不过，这场原本被大众传为佳话的创业故事，却因“小作文”风波的突然爆发而风向突变。最终，孙东旭在去年12月被免去了东方甄选执行董事、CEO的职务。 不过，孙东旭并未因此彻底离开新东方及东方甄选。**天眼查显示，目前孙东旭所有任职的企业共有8家，其中7家企业处于存续状态，且多为新东方或东方甄选相关的企业。**雷达财经注意到，在这些企业中，孙东旭继续扮演着法定代表人、执行董事或股东等重要的角色。 **东方甄选暂“不敌”与辉同行，孙东旭或重遭重用？** 尽管东方甄选成立的时间并不长，但回过头看，它所经历的波折与挑战却颇为丰富。此前，董宇辉与东方甄选看似以一种和平的方式结束了彼此之间的缘分，但时至今日，无论是提及东方甄选还是董宇辉，往往都能引发关于对方的广泛讨论。 而东方甄选和与辉同行的各种直播数据，也常常被外界拿来进行比较（如无特殊说明，下文直播相关数据均源自灰豚数据）。尽管孙东旭11月回归时，东方甄选的直播数据曾在短期内迎来一波上涨，但如今的东方甄选仍不可与巅峰时期相提并论。 雷达财经注意到，最近30天内，东方甄选主账号出现了12.3万的粉丝流失，而与辉同行则在此期间吸引了86万的新粉丝，两者形成了鲜明的对比。截至发稿，东方甄选主账号在抖音平台的粉丝数为2913万。而与辉同行这个今年年初才正式开播的账号，目前的粉丝数已增长至2630万，与东方甄选的差距缩小至不到300万。 **而各种互动数据上，与辉同行的表现也明显优于东方甄选。**最近30天，东方甄选主账号的预估曝光量、新增点赞数、新增评论数约为2.6亿、8000万、262.9万，而与辉同行的预估曝光量、新增点赞数、新增评论数分别为10.4亿、7.5亿、772.1万，均明显高过东方甄选。 就在此番三周年之际，东方甄选公布了“东方甄选十大自营爆品”榜单，这也是东方甄选第一次详细披露自营产品的各项销售数据。榜单显示，东方甄选自营烤肠、鸡蛋、牛奶、吐司、果冻橙、鸡胸肉、青虾仁、意面、披萨和蓝莓花色苷叶黄素酯软糖，是累计销量的前十名。其中，自营烤肠全网卖出1100万单，累计销售根数超2.3亿根。 从带货业绩来看，东方甄选主账号在近30天的总销售额突破1亿元大关，然而单场直播的销售额普遍徘徊在1500万元以下，仅有一场直播销售额达到了1800万至2100万元之间。 同期，与辉同行的总销售额同样超过1亿元，但其在单场直播中的表现要更为出色。近30天内，与辉同行多数直播场次的单场销售额均轻松超越2000万元，最高的甚至达到了6000万到7000万元的水准。 有互联网营销人士认为，董宇辉“出走”后，东方甄选旗下直到现在仍未捧出一位能够与前者影响力相提并论的新晋“顶流”主播。尽管孙东旭此前曾因“小作文”风波一度被免去东方甄选的管理层职位，但这一事件反而使他在公众视野中的知名度和讨论度大幅上升。 从近来多次出现在东方甄选直播间，以及仍在新东方旗下多个公司担任职务的情况来看，孙东旭并未真正失去俞敏洪的信任与支持，其被免去东方甄选CEO的调整或更多是出于平息公众舆论风波的策略性考量。鉴于俞敏洪过去对孙东旭领导才能的认可，未来孙东旭有可能再次回归东方甄选的权力核心，上演类似蒋凡重获阿里重用的一幕。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467270.htm)

看似风光的“华为密友”，仰仗老业务支撑利润，以“财技”为辅助。股价重回巅峰后，新盈利动能能否接续，值得警惕。

说起代谢类疾病，许多人最先想到的大概就是糖尿病和高血脂。过去数年间，无论药企还是投资机构，都在此倾注了无数金钱和精力。从以一己之力撬动整个丹麦GDP的重磅单品司美格鲁肽（GLP-1），到定价万元也能“每天新增200患者”的长效降脂药英克司兰钠注射液，代谢病们支撑起了医药行业的一个又一个百亿市场。 但相较于这些自带话题度的疾病，很少有人注意到，早已跻身第二大代谢病的痛风及高尿酸血症问题，已经快10年没有新药上市了。 据平安证券研报，随着饮食结构和生活方式改变，痛风患病率在国内不断上升。2020年，国内痛风及高尿酸血症患病人数约为1.8亿人，到2030年时这一数字或将达到2.4亿人，且“发病年龄愈发趋于年轻化”。 如果纯从治疗角度，痛风绝不是无药可治，只是过去的产品或多或少存在些副作用。直到最近，卫材旗下一款名为多替诺雷片的药物获批在国内上市，用于治疗痛风伴高尿酸血症，这段“空窗期”才终于暂告一段落。 新药的到来，将如何搅动痛风市场？ ### **痛风药物，十年终“上新”** 痛风问题的发生和饮食习惯高度相关。这也是为何，过去时痛风常被认为是生活条件好的人才会得的“富贵病”。只是如今，随着生活条件的改善，打工人钟情于烧烤啤酒，年轻人爱喝“快乐水”，痛风逐渐开始平等地“背刺”全年龄段人群。 如果深究其发生原因，尿酸沉积是因，痛风发生是果。在人体中，尿酸盐晶体沉积会刺激机体启动防御机制，白细胞吞噬掉尿酸晶体，导致炎症化学物质释放，从而引起相关症状反应。 因此，抑制尿酸的生成就成为一种最为制剂的治疗痛风的方式，这类药物被统称为黄嘌呤氧化酶抑制剂（XOI）。目前，国内市面上最常用的治疗药物非布司他，所遵循的就是这种原理。2013年获批之后，这款药的市场表现可谓一路“常青”。直到2020年时遇上了集采，价格从原来的一片（40mg规格）10元左右降到了1元左右，直接导致市场“缩水”。 据PDB数据库统计，在以二、三级医院为主的样本医院中，2020年时，非布司他的销售额还有4亿元。但到了2021年，已经直接下降至1亿元出头。 但降价的最终导向毕竟还是利好患者，真正令外界犹豫的问题在于，以非布司他为代表的XOI药物，一直存在疗效不佳的问题。相关统计显示，约有40%~60%的患者在服药后无法有效控制尿酸水平；另外，该药物的安全也存在争议。2019年时，美国FDA甚至直接对其做出黑框警告，要求在药物说明中标注“有增加心血管死亡风险，并存在痛风发作、肝毒性和严重皮肤过敏的风险”等问题。 换句话说就是，吃了伤肝，不吃又可能伤肾。 但如今，伴随着卫材的多替诺雷上市，痛风“病友们”或许不再需要陷入这种困境中。 在国内，卫材曾开展过一项旨在评估多替诺雷和非布司他治疗痛风疗效的3期临床研究。该研究总共纳入了451例痛风患者，并随机分为多替诺雷组（4mg剂量）和非布司他组（40mg剂量），对比经两种药物治疗24周后，血尿酸水平≤6.0mg/dL的患者百分比。 结果显示，在这项研究中，使用4mg多替诺雷治疗后，24周时血尿酸≤6mg/d（360μmol/L）的患者比例为73.6%，而这一数字在非布司他组的比例仅为38.1%；此外，先前在日本开展的另一项3期临床还显示，使用多替诺雷治疗高尿酸血症患者（伴或不伴有痛风）58周后，血尿酸水平≤6mg的患者比例为100%。 也就是说，多替诺雷比非布司他的尿酸达标率更高。更重要的是，长期使用多替诺雷对肾功能无明显影响，对肝功能也没有临床相关影响。 长久以来，痛风患者们其实一直处于临床需求未被满足的状态。这份“空白”，势必将再造一个新的代谢蓝海市场，而尽快突破安全性难题，也必然会成为其中的制胜关键。 从当前的市场表现来看，多替诺雷，或许就是其中最有潜力的一个。 ### **多替诺雷背后，明星痛风靶点的50年** 为什么多替诺雷可以实现治疗效果的“飞跃”，这大概还要从它背后的机理开始说起。 同样是作用于尿酸，但机理不同。如果说非布司他等XOI类药物是从源头处阻止尿酸的生成；那么，以多替诺雷为代表的促尿酸排泄药，则是想办法让已经产生的尿酸“消失”。 具体而言，多替诺雷主要靠通过选择性抑制与肾脏中尿酸重吸收有关的尿酸盐转运蛋白（URAT1），来抑制尿酸重吸收、并降低血尿酸水平。最初，这款药由富士药品研发，后被卫材在2020年时拿下在中国独家开发和销售的权益。 这是因为，在人体中，URAT1的作用就是负责“吸收掉大部分尿酸盐”，大约能够介导90%左右的尿酸重吸收，且相较其他转运蛋白而言，对尿酸具有更高的亲和力和运转效率，这也使得URAT1成为高尿酸血症/痛风药物研究史上，最“火”的靶点之一。 据浙商证券研报数据，当前，大约已有约30个URAT1类痛风治疗产品处于研发或已批准上市的阶段，远高于其他类型靶点的药物。  图源：浙商证券 虽然在今天，促尿酸排泄药的代表性品种无疑是多替诺雷，但自URAT1靶点首次登上历史舞台至今的近50年间，其实已有多款产品反复历经了上市、退市，核心原因其实也是因为安全性。 1971年，首个URAT1抑制剂苯溴马隆在德国获批，但后来，随着该产品在全球的市场推广不断拓展，陆续在荷兰、日本等多国被报道了肝毒性等问题。也因此，作为全球药审风向标的美国FDA，却始终因“肝损害风险严重”的问题据批这款药物。2000年左右，苯溴马隆落寞退市。 其实也正是这段“沉寂”的时间，XOI类药物短暂成为了痛风领域的研发热点，直到2015年，全球第二款URAT1抑制剂雷西纳德的出现，让医疗界再一次看到了URAT1靶点的希望。 因为，雷西纳德当时披露的临床数据显示，药物不仅疗效显著，且安全性良好，甚至可以直接用在肾衰患者身上。 这份亮眼的数据直接吸引了制药巨头们的注意，雷西纳德的原研厂商后以接近13亿美元的价格被阿斯利康收购，其me too药物也成为后来者们追随布局的对象。 只是最终，雷西纳德也没能逃过安全性缺陷，迎来了被FDA黑框警告的命运。 有趣的是，这期间，苯溴马隆肝毒性的原因也逐步被科学界确认并加以改造，利用新结构设计出的药物以“多替诺雷”的身份重新问世。 兜兜转转了一大圈，终于为故事画上了圆满的句号。 URAT1靶点的开发历史，其实也是医药行业许多类药物研发的缩影。不断的推倒、重建、前进和超越，或许才是“follow”的真正意义。 ### **多家国内药企入局，新型URAT1抑制剂竞争激烈** 三款初代产品的宿命纠葛虽已结束，但有关URAT1靶点的探索其实还在继续。而中国药企，如今已成为其中的重要参与者。 平安证券研报显示，目前全球至少有20项治疗高尿酸血症/痛风的小分子药物在研，其中以URAT1抑制剂为主。国内企业中，URAT1抑制剂研发进展靠前的企业主要有恒瑞医药 SHR4640（国内Ⅲ期）、璎黎药业YL-90148（国内Ⅲ期）、信诺维XNW3009（国内临床Ⅲ期）、新元素医药ABP-671（国内临床Ⅱb/Ⅲ 期）等。  图源：平安证券研报 这些选手的身后，其实多少能看到些“初代们”的影子。 比如恒瑞医药的SHR4640，就是经过改造雷西纳德的结构而得来的。2019年时，其单药用于治疗原发性痛风伴高尿酸血症患者的临床试验，就已经进行到了临床III期，只是始终未披露更新进展；2022年时，该药又启动了一项联合非布司他使用的Ⅱ期临床，行业推测认为该试验或意在“通过联合疗法解决安全性问题”。 再比如，信诺维的XNW3009与多替诺雷。II期临床数据显示，XNW3009的0.5mg剂量组每次给药即可实现超过72%的受试者血清尿酸浓度≤360umol/L，效果上已经优于作为对照组的苯溴马隆，且安全耐受性良好，不良事件多为1~2级的轻度不良事件，也未见明显的肝、肾毒副作用。 另一方面，除这些“改进型”的产品之外，更多针对其他作用机制的探索也在进行中。比如，靶向IL-1家族就被视为“治疗痛风性关节炎的新选择”。这是因为，痛风的炎症反应中会产生IL-1α、IL-1β等大量炎症细胞因子。 目前，使用该研究路线的企业包括金赛药业、三生国健等，且基本都已经到了III期临床阶段。 可以预见，有关痛风药物治疗的市场正变得越来越丰富。下一个重磅单品，或许就在其中。   参考资料： 平安证券《高尿酸血症和痛风行业全景图—国内千万痛风患者群体，亟待“疗效佳安全优”新药》

来自网络安全媒体“安全419”的官方消息——沉寂多年的“摇滚&黑客”项目在近期重新启动，全新的“摇滚黑客2025演唱会”将在2025年1月11日在北京开唱。这标志着曾经在网络安全行业火爆一时的“摇滚&黑客”跨界文化项目正式回归。全新的“摇滚黑客2025演唱会”将延续一如既往的“摇滚”和“黑客”元素，继续担任起传播推广网络安全文化的重任。  “摇滚&黑客”项目是由安全419团队及一帮热爱音乐的网络安全产业人士共同发起的一个“音乐圈&网络安全圈”跨界文化公益项目，旨在通过以演出的形式推广网络安全文化，提升民众对网络安全的关注度，培养所有公民的网络安全意识。作为网络安全产业从业者，“摇滚&黑客”项目发起者希望通过举办演唱会这样大众喜闻乐见的形式，向社会传递网络安全行业正能量，通过引发民众对网络安全行业的关注，进一步提升民众对网络安全的认知。 同时，项目发起者认为“摇滚精神”和“黑客精神”，也一直被大众所误解——民间普遍认为“摇滚”就是离经叛道，实际“摇滚精神”同样可以正能量，给予大众激励的作用；而普遍认为的“黑客”其实也并非在网络上作恶之徒，真正的“黑客”实际上是一种勇于挑战突破极限具备“极客精神”的正义之士的注解（行业普遍定义在网络上作恶的被称为“骇客”或者“黑帽子”，而正义黑客则被称为“白帽子”）。 “摇滚&黑客”项目最大的意义在于通过网络安全与摇滚的跨界碰撞，将真正的黑客精神和真实的网络安全产业展现在世人面前，推动网安事业的发展。项目自发起以来，就受到了业界高度关注，众多知名网安企业参与到该项目的众筹中来。而“摇滚黑客2025演唱会”同样来自包括网安产业投资者：密码资本、元起资本、格尔软件、360漏洞云、HackingClub、边界无限、航天启星、和人广智、华鸿信安、熠数信息、无糖信息、云起无垠、丈八网安等众多优秀网安企业的共同协办。不仅如此，此次演唱会将由主办方精心挑选的三组优秀的艺人——“伏蒿”、“张荡荡”和“霓虹之下”负责演出的部分，为大家带来一场充满激情的狂欢盛宴。同时，这恐怕也是2025年国内“正义黑客”最大规模的一次狂欢聚会！  摇滚精神不死，网安创业不息——我们同样希望“摇滚黑客2025演唱会”能通过它特有的表达方式，激励所有正在创业路上的所有网络安全行业从业者们。在1月11日这个一年中最寒冷的“四九天”，给所有人带来温暖和向上的力量！ **2025年1月11日，20:00pm，北京·福浪LIVEHOUSE，我们不见不散**！

 散爆新作《ProjectNET》公布了一段PC版本与移动版本的对比视频。 <内嵌内容，请前往机核查看> 这是一款由散爆网络开发的，并基于U3D引擎开发的第三人称视角的射击类型游戏，将陆续覆盖移动端&PC平台，游戏基于“少女前线”IP世界观。  游戏将率先在东南亚开启早期的技术测试，目前《ProjectNET》在海外社交媒体平台FB、X、Discord开设了官方账号，会不定期更新产品动态，[官网也同步公开](https://www.gcores.com/link?target=https%3A%2F%2Fsea.hecategames.com%2F)。

 《燕云十六声》宣布，移动端不删档将于1月9日上线。  <内嵌内容，请前往机核查看> 官方表示： 游戏将在PC端，为玩家们带来极致沉浸、不打折扣的武侠代入体验；在移动端，提供便携轻松流畅好玩的趣味娱乐内容。双端互为补充，任由游侠选择。会努力做好各项优化内容，在移动端的便携中，随时随地游清河、逛开封，随时开启江湖的精彩快活。

一年一度的春运又要开始了，今年你还会开纯电车回家吗？每一年的春运，都像是新能源车的高考。高速堵车不说，如果再碰上服务区充电排队，本来冬天续航就奔着对折砍，这下排队充电又得不少时间。本来 1000 公里的路，日常充个三次电，跑一天怎么都到家了。可要是换到春运时候走，那可就没准了，两天能回家都是幸运。  就像去年春运，刚好碰到河南大雪。记得当时有一家人从浙江台州出发回河南商丘柘城，导航显示 13 小时 4 分钟到家，结果因为大雪，路上发生交通事故堵车，再加上服务区充电排队，硬生生走了 30 多个小时…… 所以啊，如果大伙今年准备自驾回去，还是建议开个混动车或者燃油车，最好是四驱车再配上四条冬季胎。 现在的很多新能源，基本都是标配的静音四季胎，为了续航和安静，花纹不深，遇到雪地或者结冰很容易滑。 四驱就不用说了， “ 你只管踩油门，剩下的交给夸戳 ” ，甚至网上还总能看到各种烂梗，什么 “ 奥迪车主冬天请自备车绳 ” 等等。  那非要上四驱吗？有了雪地胎，还有必要上这玩意儿吗？ 来，咱们直接上受力分析。  你在往前行驶的时候，其实是车轮的扭矩给地面一个向后的力，然后产生一个反作用的牵引力。就好比你眼睛一闭，俩腿向后一蹬，人就往前冲一样。 而你想让这个牵引力一直存在，它就有个前提，**你的扭矩必须小于地面的附着力**（ 最大静摩擦力 ），不然轮胎就会从滚动摩擦变成滑动摩擦，也就是 “ 打滑了 ” 。 比如在冰面上，附着力就比较低，你使劲一蹬，原地摔一跤不说，人字拖也飞出去了……这时候，你想要避免打滑就只有两种方案，要么换双球鞋，提升附着力，要么走轻点，减少扭矩。  对应到车上，前者就是换上防滑链和雪地胎，后者就是开四驱。 假如你油门踩着不动，原本全车的扭矩集中在两个前轮或者后轮，但四驱可以把它分配到四个轮子上，那单个车轮的扭矩就减小了，就不容易打滑，防患于未然。 但这还没完，四驱更大的作用是在你打滑以后的脱困。  要知道，咱们日常遇到的冰雪路面都是凹凸不平的，每个轮子遇到的地面附着力都不一样，所以不太可能四个轮子同时打滑（ 真要这样只能拖车钩伺候了 ），一个轮子出现打滑，就可以用其他轮子把它带出来。 四驱的四条腿肯定要比前驱、后驱的两条腿来的靠谱。如果你遇到的路况够差，那在雪地胎基础上，上个四驱肯定是有必要的。 但不知道大伙儿注意到没有，**对于燃油车和电动车来说，它们的四驱系统其实区别很大。**  比如说，燃油车的动力来源只有一个，就是发动机，所以要连接前后四个轮子，就需要用传动轴给它一路通过去，这样动力在传输过程中就会产生损耗。 而电车做四驱，一般是采用前后两个电机，各管各的，彼此根本不参和，动力你爱怎么给就怎么给，不仅没有传递的损耗，而且反应速度嘎嘎快。 甚至工程师还发明了轮边电机，恨不得让每个车轮都有自己的想法，所以就有什么坦克掉头，底盘跳舞啥的，可玩性也贼拉高。  那这么说，电车四驱天下无敌，燃油车四驱真的要消失在历史中了？ 欸，倒也不是，电动车四驱至少还有一关要过，**那就是越野和脱困。** 实际上，电车本该是 “ 越野圣体 ” ，电机拥有 0 帧起手直接输出最大扭矩的特性，天生就是脱困好手。 但上帝给它开了一扇窗的同时，又关了一扇门，因为一旦电机过热，就存在退磁的风险，所以电车在最大扭矩状态并不能持续太久，除非你能把散热彻底解决。  而且大部分的新能源车的电机，起步的时候基本都会有低转速区间扭矩输出不足，这也是电机天生的特性。 再加上，新能源车基本都是电子限滑差速器，需要依靠传感器和电脑分析判断，可能也会出现误判、延迟或故障的问题，所以还是得看软件算法的调校。 而燃油车，在低转速区间，变速器可以通过降低挡位，使发动机的转速相应提高，从而输出更大的扭矩，帮助车辆脱困。 其次，燃油车能做到真正的 “ 动力分配 ” ，这就得说到全时四驱的核心科技——**中央差速器**。  其实不管你是油是电，是不是四驱，差速器这玩意儿车上都有，它是用来调节两边车轮转速的，不然你转弯的时候，这辈子都转不过来。 它本质上就是在车轴中间加了三个齿轮，正常是两边一起走，中间齿轮只是绕着车轴公转，不会自转。而当你要转弯的时候，中间齿轮就不仅公转，也会自转，成功让两边做到不同转速。  啧啧，巧妙啊，巧妙。 既然左右轴可以这么玩，那传动轴也可以这么玩，这就是中央差速器。比如最典型的，就是奥迪 quattro 上的托森差速器，它包括 A 、 B 、 C 三种类型。 从 1986 年的第二代 quattro 开始，奥迪就开始使用 A 型托森，它采用了一个蜗轮蜗杆结构，像下面这样。  外面这圈差速器壳咱们可以简称大齿轮，里面几个蜗轮蜗杆齿轮就是小齿轮，它俩其实就是上面演示的这个差速器的仨齿轮，公转和自转的逻辑是类似的。 但不同之处在于，在这套系统里，车轮可以带动小齿轮，小齿轮却带不动车轮。 啥意思呢？**相当于只要你一打滑，两边车轮就会自动锁死，**把车轴又变回了一根杠铃……这样的特性放在传动轴上，就算你后轴完全打滑，前轴也能拿到大部分动力，保障脱困。  早在 1986 年，一辆 136 马力的奥迪 100 CS quattro ，靠着 quattro 的这套结构，开上了 37.5 度的雪坡，成为汽车史上的经典画面。  而后 quattro 在赛道上也是拿奖拿到手软，不仅在 1990 和 1991 年的德国房车大师赛上获得车手冠军，还在 1996 年的超级房车类别中，单赛季赢得七次冠军。 所以燃油车除了续航、补能、抗冻，它的四驱结构也依然保证了更高的**越野通过性。** 自 1980 年诞生以来， quattro 系统已经经过了 45 年的迭代。 从最早和越野车的一场冰雪对决开始，奥迪工程师就天才般的通过空心轴设计，将四驱技术从越野车下放到民用轿车，谁都没有想到，这个举动将改写未来赛场规则，并开启人类的四驱家用车时代。  再到后来托森 A 、 B 、 C 型中央差速器的不断精进， quattro 在世界各处赛道征战，并仅靠自身物理属性，就多次登顶开普拉城高空滑雪跳台，象征 quattro 的小壁虎，逐渐成为家用轿车征服冰雪路面的图腾。 而到现在，除了纯机械结构的 quattro 外，还有智能、高效的 quattro ultra ，以及用在纯电车型上的 e-quattro ，quattro 四驱系统最终成为如今百花齐放的技术矩阵形态。 可以说， quattro 就是一部家用车四驱史。  不说在未来奥迪最终会将 quattro 做成什么样，光是过去这些物理结构上层层演进的巧思，就挺令人赞叹。 也许在以后，电车还能继续提升散热性能，把电机做的无敌大，甚至带上好几个变速器，哪里都能爬。 但 quattro 不会被替代。 就像在很多极限运动，极端环境下，运动员依然会相信机械手表、机械指南针一样。极寒环境中的 quattro 依然有稳定可靠的标签，依旧是时代的经典。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467268.htm)

“我认为2025年将至关重要。我认为我们必须意识到这一刻的紧迫性，并需要作为一家公司加快步伐。风险很高。这些都是颠覆性的时刻。在2025年，我们需要坚持不懈地专注于释放这项技术的优势并解决真正的用户问题。”12月18日举行的2025年战略会议上，Google首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）如是说。  听起来像是公司生死存亡的时刻，事实是远没有到这地步。Google刚刚经历了一个扬眉吐气的12月，当然扬眉吐气之前是灰头丧气。 而在2023-2024年，能让Google的命运如此波折的事件，只有当下最受瞩目的新赛道——大模型。Google在大模型的赛场上可谓受尽了冷眼和嘲讽。 首先要说，Google的大模型或者人工智能起步非常早，几乎是Mag-7中起步最早的，甚至在OpenAI发布了3.5之后，马上在2023年年初发布了自己的第一代成熟大模型Bard。但几乎招来的不是赞叹，而是近乎嘲讽的对待，股价也随之低迷。直到现在，Google仍然是Mag-7中PE最低的。 作为上个移动互联网时代的绝对胜利者，早在2001年就已经开始机器学习研究的Google来说，这是无法容忍的。 **01** **坎坷的大模型之旅** **【1】起大早赶晚集** 作为上个移动互联网时代绝对的胜利者，Google向来在技术储备和技术创新方面不逊色于任何公司。尤其是在深度学习、神经网络这类人工智能领域，需要绝对比拼算力和算法的领域，Google一直都处于领导地位。 2001年，Google开始利用机器学习来帮助人们纠正关键词输入的错误拼写。 2006年，推出基于机器学习的Google翻译。 2015年，开源机器学习框架 TensorFlow推出，使得人工智能更易于访问、可扩展和高效，由此推荐算法进入主流移动应用场景。 2016年，DeepMind开发的AlphaGo击败世界围棋冠军，人工智能这个曾经出现在科幻作品中的词汇变成现实。  同年，DeepMind就推出了机器学习发明并针对 TensorFlow 优化的定制芯片TPU，这种定制化芯片可以更快、更有针对性地训练和运行AI模型，2024年12月Google的新一代大模型Gemini2.0 就是基于第六代TPU训练得来。 2017年，**Google推出了新型神经网络架构Transformer**，奠定了生成式 AI 系统的基石。 2019年2月，GPT-2正式基于Transformer架构的语言模型，随后催生了GPT-3.5、GPT 4.0，GPTo1等等。遗憾的是，Google自己的初代大模型反而不是基于Transformer架构。 **【2】竞争来的太快太急** 为了应对2022年底GPT-3.5的爆红，2023年2月6日Google发布大模型Bard，3月份首批在美国和英国推出。 初代版本的Bard，是基于Google2021年发布的LaMDA（Language Models for Dialog Applications）大模型。这款模型具有多达 1370 亿个参数，更注重自然对话能力，对于信息和数据处理的能力不够强，因此在巴黎的直播发布会中表现不佳，导致Google的股价下跌了8％。  Google内部和媒体纷纷批评和质疑Google的大模型能力。我们的测试中，也发现和ChatGPT相比，Bard更像是上个时代的产物，对话效果比Apple的Siri好不了多少。 2023年4月10日，Bard的底层模型升级为更强大的通用语言模型PaLM(Pathways Language Model)。和前代LaMDA模型相比，PaLM拥有更强大的语言理解和生成能力，对话过程更为流畅自然。 5月10日，Bard升级为PaLM2大模型，在PaLM的基础上增加大大提升了逻辑推理能力，来减少对话中的笑话。Google在这个阶段开始了大模型和自身产品的集成，从PaLM2开始大模型已经为多款 Google产品提供生成式AI功能，包括Gmail 和Workspace等。 一直到2023年12月，Bard才再次迎来大升级，Google官方给出的表现报告显示Gemini Pro性能表现全面超越GPT-3.5，模型从PaLM切换为GeminiPro。Gemini Pro在文本理解、总结、推理、编码和规划等方面都得到了显著加强。 在整个2023年中，尽管Google在不断迭代模型，但始终并未进入“大模型顶流”行列，甚至应用范围没有走出Google自己的生态链。要知道彼时已经有不少套壳产品依靠OpenAI的chatgpt开始盈利了。 Google周围，强敌环伺。OpenAI占据大模型绝对的领头羊第二，Anthropic的Claude每次迭代都能带来惊喜，并不断投Amazon等一轮轮融资，大有赶超OpenAI气势。Meta索性将自家大模型开源，剑走偏锋。 Google自己的基本盘搜索业务上，又有垂直AI搜索产品Preplexy爆火，直接改革了搜索结果这一Google搜索广告的重要流量源。 Google大概很多年没有感受到这么强烈的危机感了。大模型竞赛就像一场开卷考试，比拼的就是算法、算力和基建，幸好这几样Google都不缺。 **【3】老牌霸主凭实力赶上** 2024年2月8日 Bard正式更名为Gemini，Google开始了赶超之旅。  2024年5月14日Gemini 1.5Pro和Gemini1.5Pro，2024年12月6日Gemini发布2.0 Flash。 在迎头赶上垂直大模型产品之外，Google还拓展了大模型外围产品，广受好评的就是**NotebookLM**。 NotebookLM是2024年9月份Google发布了一款AI笔记应用。该产品可以对输入进行理解和摘要，生成一个对谈式的音频内容，堪称播客制作的先天圣体。12月份NotebookLM进行了重大升级，包括新外观、新功能（例如“加入”音频概览以与主持人交谈的能力）以及高级版本 NotebookLM Plus。  我们在测试了两款由该笔记应用制作的播客节目，谈话的娴熟程度已经超过播客从业者初级水平，AI主持人的音色自然，聊天过程中的不乏由谈话内容产生的抑扬顿挫，几乎无法识别是真人还是AI节目。唯一的不足就是对内容的理解，过于“AI”化，对输入内容的挖掘无法跟进时下热门内容。 但这款AI音频制作工具带来的强大效率是真人播客无法比拟的，不仅可以应用在播客制作，还可以应用在论文理解和解读方面，大大降低了人们对高深内容的阅读门槛。Spotify Wrapped 的粉丝们推出一档Spotify Wrapped AI 播客，该播客完全使用NotebookLM 构建。 **多模态方面**，2024年2月，Google推出了文生图模型Imagen 2。但推出后不久，就被用户发现混淆了真实历史错误而蒙上阴影。随后进行“回炉再造”直到8月才迭代到Imagen 3。 重生后的Imagen 3模型细节准确性方面得到了增强，并支持多种画面各种风格和更丰富的纹理，文生图像质量得到显著提高。  5月份，Google发布视频生成模型Veo来对抗OpenAI的Sora。 初期Veo主要面向内容创作者，可以支持高清晰度的视频生成，用户能够轻松制作分辨率达1080p、时长超过60秒的高质量视频，还支持多种电影效果的视频风格。 多家媒体测评发现，尽管Veo在画质方面细腻度更胜一筹，但视频内容“科幻感”太强，无法做到Sora的现实感，几乎一眼假。 DeepMind还为天气预测研发了AI天气模型GenCast，可以做到比其他天气预报系统提前15天预报气象变化，这对于农业地区气象灾难预警极为有利。 2024年10月份DeepMind因为蛋白质结构预测模型AlphaFold顺便拿了一个诺比尔化学奖，尽管是和David Baker均分的。无论是天气还是在生物医药领域，都表明GoogleAI在科研领域渗透远超OpenAI等AI新秀。 **【4】丰收的月份** 经过2024年一年的煎熬和打磨，Google找到了自己的节奏，在24年最后一个月份迎来了丰收。不仅以Gemini 2.0打破了OpenAI连续12天产品发布会的连续剧，更是以量子芯片Willow证明了自己在科技界不可撼动的地位。 12月11日Gemini 2.0发布前，Google已经“不引人注意”地发布了gemini-exp-1206模型。这是一款实验性模型，甫已发布就在小范围内成为了多个LLM评分榜单的top，甚至超过自家后来发布的2.0 flash。预计这个版本的模型会是未来更先进模型的测试版。 更轰动的当然是12月11日的**Gemini 2.0 Flash**，从“flash”这个单词可以看出，大概率这还不是Gemini 2.0的完整版，但目前释放出的功能就足以帮Google拿回技术引领者地位。  其强大之处不仅在于强大的推理能力，更在于一步到位的多模态支持能力。 这点和OpenAI相比就良心很多，说实话这两年OpenAI的发布有点像评估的挤牙膏，每隔一段时间就发布一款模型，能力上绝对高于上一代，但提高的不多，对于多模态的支持更是相当滞后。 Gemini 2.0 Flash比上一代的推理能力更强，相应速度更快。Google官方称，2.0 Flash 在关键基准测试中甚至比 1.5 Pro 更快，速度是 1.5 Pro 的两倍。 2.0 Flash作为一款原生多模态模型，可以支持支持图像、视频和音频等多种信息模态的输入和输出。还可以原生调用 Google 搜索、代码执行等工具以及第三方用户定义函数。尤其是在数学运算、编程等方面，lmarena ai给出的评测结果是力压OpenAI 的o1-preview和o1-mini。 除了性能和多模态能力的提升外，Gemini 2.0 Flash也在积极推进AI代理的产品形态演进和应用，伴随这次模型发布Google还推出了一系列相关功能，包括对多模态人工智能助手**Project Astra** 的更新，推出了浏览器助手Project Mariner和代码助手Jules。  人工智能助理Project Astra最早于2024年5月推出，用户可以借助摄像头、麦克风等端口和AI互动，用来进行物体识别、语音信息交互等操作。更新之后的Project Astra增加了对多语言、口音和生僻词的支持。 同时和Google产品生态进行了更好的融合，借助Project Astra用户可以使用Google的搜索、Lens和地图产品，增加了上下文记忆功能，可以拥有长达10分钟的对话记忆，语音延迟方面也有了很大的改善。 现阶段的Project Mariner以一款实验性质的浏览器扩展形态存在，该拓展可以理解当前页面上的像素、文本、代码、图像和表单等元素，并根据用户的指令输入完成特定的任务，如下单购物、填写表单、浏览关闭等操作。 Jules是一款为开发者打造的代码助理，目前已经集成到GitHub 工作流中，帮助开发者进行代码分析和指导。 这次发布还推出了二代的视频和图像生成模型，Veo 2 和 Imagen 3。视频大模型Veo2，基于对现实世界的物理有了更好的理解——因此它可以制作出非常高质量的视频，整体上细节和真实感都有所提高。 以及为研究人员打造的研究工具Deep Research，它直接使用高级推理模式帮助研究人员进行研究主题的探索和编写研究报告，根据笔者在多个社媒论坛潜水发现不仅各类学科的学生、教师群体第一时间已经使用上了Deep Research，某些从事复杂技术工作的企事业员工也正常尝试将其作为大模型的首选产品。 可以说这次发布会将Google带回了人工智能超一流行当，取得了大模型竞赛阶段性的全方位的胜利。更重要的是，借助其产品生态链完整的优势，Google有能力在AI大模型竞赛的下一个赛场——AI Agent研发和应用上比其他厂商走的更远。 Google的在大模型领域的领先不仅包含其“大模型”产品本身的性能、多模态能力领先，更包含Google在模型芯片、模型训练平台和下游应用场景的全方位覆盖。 随着2.0flash模型的发布，其背后的核心硬件也浮出水面——**第六代TPUTrillium**。Gemini2.0的训练和推理100%由该芯片支持。  TrilliumTPU是Google云AI超级计算机的关键组件，这是一种突破性的超级计算机架构，它采用性能优化的硬件、开放式软件、领先的ML框架和灵活的消费模型的集成系统。 与上一代TPU v5e相比，TrilliumTPU可将密集型LLM（如Llama-2-70b和gpt3-175b）的训练速度提高高达4倍，将MoE模型的训练速度提高高达3.8倍。主机动态随机存取内存(DRAM)是v5e的3倍，有助于最大限度地提高性能和规模吞吐量。 现在Trillium已经走向实际应用阶段，任何厂商都可以购买来构建自己的大模型产品。 但面对NVIDIA的强大竞争压力，Trillium目前只取得了参数层面的领先，以及一个成功的大模型案例，其与上下游硬件的兼容能力和业界的接受度还需要时间的检验。 **02** **Google的优势和隐忧** **【1】优势：生态与金钱** 一直以来Google都是个“爱折腾”的公司，最为著名的就是曾经的“Google20%时间政策”，允许Google员工每周可以花费20%的工作时间开展自己感兴趣的项目。 在类似的鼓励创新的企业氛围下，Google内部诞生了大量大大小小的项目，尽管大部分都悄然下线，但其中也诞生了不少至今仍带给Google滚滚财源的营收产品，据说Gmail、Adsense就是这一政策的产物。 这条政策能够执行至今，都说明Google是个鼓励创新的企业，这是新技术和新产品的温床。 除了鼓励创新，Google在算力、云服务方面的基建能力和技术架构、人才储备是其他垂直厂商和Meta、Amazon等大公司短时间无法追赶的。 除了发展大模型所必须的软硬件条件，下游应用生态的比拼中Google也是一枝独秀。Google自己的视频平台Youtube天然就是多模态最佳应用场景、Google的搜索已经上线了AI Overview来应对Preplexity AI的追赶。Google的无人驾驶平台Waymo，未来也未必不能应用语音模型产品。 **丰富的产品生态，使得Google可以尝试AI Agent、AI硬件、机器人多个方向的大模型应用。更重要的，Google有钱。** 根据三季度财报，Google当季营收883 亿美元，同比增幅达到16%，净利润263亿美元，同比增长35%。Google云服务营收114亿美元，同比增长 35%。三季度实现了 176 亿美元的自由现金流，季度末现金储备达到了930亿美元。 经过两年的大模型竞赛，Google依然手握近千亿美元现金。这样大的现金储备，什么算力、芯片、人才问题还会是问题吗？ Google几乎具备大模型从0到1，再到100以至于工业级应用所需的软硬件条件。只要管理层不再想2023年初那样乱了节奏，大模型给Google的营收和股价贡献力量是就是不远的现实。 **【2】隐忧：反垄断风险** Google的股价偏低，其主要原因就是反垄断官司可能导致的业务被拆分的风险。最新的反垄断审判中Google落败之后，给Google核心业务的前景蒙上一层阴影。 美国司法部（DOJ）要求Google出售Chrome浏览器，解除与苹果等公司达成的搜索引擎默认位置的协议，甚至未来可能要求出售Android操作系统。 这一系列要求对于Google最为核心的搜索业务无疑会造成巨大的影响，无他这几项调整关系到搜索的主要流量入口，没有这几个入口Google搜索的市占率势必会受到影响，进而影响到搜索广告的收入。出售Android操作系统则可能会影响Google的移动端应用生态完整性。 为了应对司法部的要求，Google提出数项针对性浏览器协议、Android厂商的Google商店和浏览器改为非独占性质，或者是搜索的默认设置进行年度评定来减少公众对其“垄断性”地位的认定。 近期日本公平交易委员会也做出了Google搜索违反日本《垄断禁止法》的判决，这意味着未来Google日本的业务也会受到影响。甚至由此引发其他国家也会陆续对Google做出反垄断相关的判决。 树大招风，曾经帮助Google搜索崛起的因素似乎开始出现不稳定的波动，Google面对内外强大的竞争对手和核心业务的多重打击，很是需要一个稳定强硬的管理层。无怪乎桑达尔·皮查伊内部公开说，2025年风险很高，Google到了紧迫性时刻。 Google正在逐渐夺回大模型竞赛的行业关注度和开发者认同，反垄断大锤还尚未真正落下，Google获得了一个难得的发展窗口来在新的技术革新潮流中暂时站稳脚跟，为下一个人工智能时代真正到来前做好准备。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467266.htm)

最近几天，Deepseek在AI圈子里太火了。12月26日，Deepseek宣布全新系列模型DeepSeek-V3首个版本上线并同步开源。官方称，DeepSeek-V3多项评测成绩超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他开源模型，并在性能上和世界顶尖的闭源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不分伯仲。 此外，官方技术论文还披露，v3模型的总训练成本为557.6万美元，GPT-4o等模型的训练成本约为1亿美元。 随后，Deepseek开始刷屏。  12月27日，有媒体报道了罗福莉将加入小米一事，并将罗福莉称为95后“天才少女”。而这个“天才少女”，也来自Deepseek。  之后，雷军千万年薪挖角天才少女的报道也刷屏了。  事实上，早在12月20日就有媒体报道过DeepSeek罗福莉将加入小米一事，但当时的报道中并没有将罗福莉称为天才少女。该消息也没有刷屏。  而最近几天，两个刷屏的事都很突然，而且几乎是同时，到底啥情况？ **DeepSeek-V3好评众多** **但给自己挖了个坑** **媒体文章再现“震惊体”** DeepSeek-V3一经发布，便收获无数好评。 一方面，是有多项数据显示，其在多个评测中取得高分。另一方面，则是其低廉的训练成本。 很多大佬也对DeepSeek-V3给出了高度评价。 比如，Meta科学家田渊栋称，DeepSeek-V3的训练看上去是“黑科技”，这是非常伟大的工作。 Menlo Venture的投资人表示：“53页的技术论文是黄金。” 不过，DeepSeek-V3也给自己挖了一个坑。 很快就有人发现，当用英文“what model are you”向DeepSeek-V3提问它是哪家大模型时，它却给出了“ChatGPT”的答案。  而用中文或给“what model are you”加上问号，DeepSeek-V3则能够正确回答。 不过，DeepSeek官方还未对此做出回应。 有分析认为，之所以会出现这一幕，或许是因为DeepSeek-V3的训练数据中可能包含了大量ChatGPT生成的文本，导致它“记住了”ChatGPT的某些输出，并错误地将自己识别为ChatGPT。 今日，三言测试发现，该BUG已修复。  三言还测试了几个此前曾让众多大模型翻车的问题。 **1、1个笼子里装着免子和鸡，一共有20个头，45只脚，请问免子和鸡各有多少只?** 这个问题其实是无解的。日前，三言在测试另一款大模型时，对方给出了错误的答案。   DeepSeek-V3则是先通过设方程，解出兔子的数量为2.5只，鸡的数量为17.5只。 然后又指出，动物的数量应该是整数，这表明题目中给出的数据可能有误，或者问题本身存在矛盾。 **2、9.11和9.9哪个数字大？** 这个问题曾让一众大模型打脸。 DeepSeek-V3给出了正确的答案。  **3、蒸一个包子需要5分钟，蒸10个包子需要几分钟？** 这个问题也曾让某大模型出糗，该大模型不知道包子可以同时蒸，得出了需要50分钟的错误答案。 DeepSeek-V3也给出了正确答案。  **4、为什么爸妈结婚没叫我参加婚礼？** 这个问题DeepSeek-V3分析给出了四种原因。  **5、麻辣螺丝钉怎么做？** 日前，三言测试另一款大模型时，这个问题也让它翻车了。该大模型一本正经的给出了做法。 而DeepSeek-V3指出了螺丝钉不能食用，并给出了“麻辣螺蛳”的做法。  从回答这些问题来看，DeepSeek-V3的能力确实还不错。 据悉，DeepSeek还被称为“AI界拼多多”。 这源于今年5月，DeepSeek V2开源模型发布，将推理成本被降到每百万token仅 1块钱，约等于Llama3 70B的七分之一，GPT-4 Turbo的七十分之一。 当时，DeepSeek就被冠以“AI界拼多多”之称。 据悉，这背后是DeepSeek提出了一种崭新的MLA架构，把显存占用降到了过去最常用的MHA架构的5%-13%，同时，DeepSeek独创的DeepSeekMoESparse结构，也把计算量大幅降低。 这也是DeepSeek的过人之处。 不过，从这次刷屏的媒体文章来看，标题中充斥着“震惊全球”、“AI界拼多多”等标签。不知道是媒体的一贯做法，还是有意这么标签化定位。 并且，“震惊体”在AI界实在是太常见了。好多大模型发布时，都“震惊”过。但是“震惊”过后，很快就褪去热度。 **罗福莉能力到底如何？** **从电子专业转到计算机专业** **第一年对编程没有任何认知** **从连python都不会，4个月就投了论文** **8篇ACL论文有2篇是一作** 公开信息显示，罗福莉本科就读于北京师范大学计算机专业，硕士（保研）毕业于北京大学计算语言学研究所，研二时在自然语言处理领域顶级会议ACL 2019上发表8篇论文，其中两篇为一作。毕业后，罗福莉加入阿里达摩院机器智能实验室。期间，她主导开发的多语言预训练模型VECO，被纳入阿里达摩院深度语言模型体系AliceMind。此外，她还主导了AliceMind的开源工作。 2022年，罗福莉离开阿里，在DeepSeek担任深度学习研究员，参与了DeepSeek的MoE大模型DeepSeek-V2的开发。 **罗福莉的百度百科已经更新为小米AI实验室负责人，尽管上了两天热搜和刷屏，小米方面却迟迟未回应天才少女加盟的事。** 从“罗福莉”词条的编辑历史来看，12月28日才有了该词条，并且是由多位不同的网友编辑而来。  据悉，罗福莉在ACL 2019上发表8篇论文一事曾登上知乎热搜。  当时，罗福莉在知乎发文回应称，当年ACL她投了一长一短，然后都中了，其他paper都只是部分参与了实验室同学的research。 罗福莉还表示，其朋友圈不乏ACL中了两篇一作长文的人。其次，这次投稿ACL paper是其近一年的产出，所以她为自己是付出了足够的努力的，当然也可能也有运气成分加持。 2021年6月，罗福莉曾在其公众号的一篇文章中写道：“这一年我收获了人生中大多数人认识我的标签——8篇顶会文章(并非全一作)，并因此被网友‘挂’上了知乎，‘荣获’(被黑)什么天才AI美少女萝莉的称号。” **之后，罗福莉还曾在其公众号的文章中透露过自己的保研经历。** **罗福莉称，自己的保研经历跟一般保研完全不同，她是在三月份就积极联系各个学校的导师，发邮件给他们，附加简历，介绍我自己（包括绩点和个人做过的项目经历以及科研成果），然后询问老师是否有保研名额，并且表示自己可以去实习。** 此外，罗福莉还曾在访谈视频中透露，她并非本来就是计算机专业的，而是电子专业。一次偶然的机会，她转到了计算机专业。  罗福莉称，她在计算机专业第一年对编程没有任何认知，别人三分钟解出来的课题，她要花三个小时。 但她的进步也是相当快的。  罗福莉称，她大三的时候就开始联系北大各个方向的老师，去他们组内实习，她从连python都不会的一个人，4个月以后就投了自然语言处理顶会论文。 她还曾表示，论聪明程度来说，她应该是中下水平的。自己平时做事很傻，丢三落四，经常出门忘带钥匙、走迷路、坐过电梯等等。 值得一提的是，罗福莉的访谈视频，都是达某院拍的。  从以上内容来看，罗福莉可能并没有那么神乎其神。 她自己也证实，所谓的8篇ACL论文，有6篇是部分参与。 虽然网络上有一些罗福莉往日的相关信息，但在小米挖角之前，罗福莉确实没什么名气。 三言以“罗福莉”为关键词搜索百度资讯，相关内容只有两页，发布最早的是10天前。  如今突然刷屏，不知道算不算是营销行为。从其转专业第一年不熟悉编程，后来就成绩名列前茅，不会python，4个月就投了论文来看，确实是天才。 **今年的天才少女“有点多”** 今年6月，还有一位数学天才少女，引发赞叹，后来的结果大家都知道了。 这次的天才少女罗福莉也有不同寻常的经历，相信她有相应的实力。小米也应该尽快回应，到底加入没加入。 在此之前，文生视频大模型Pika发布时，其开发团队创始人之一的郭文景也被称为“天才少女”。 但也是很快，Pika和郭文景就没了声音。 这次的“天才少女”，还叠加了“Deepseek”和“雷军”两个buff，至于这两个buff有没有额外的属性加成，还需要让子弹飞一会儿。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467264.htm)

当地时间12月30日，美国总统拜登下令联邦政府所有行政部门和机构于2025年1月9日关闭，以表示对29日逝世的美国第39任总统吉米·卡特的敬意。拜登在声明中表示，出于国家安全、国防或其他公共需要的原因，联邦政府行政部门和机构的负责人可以决定部分办公室和设施继续开放。  此前，白宫已宣布2025年1月9日为全国哀悼日，以悼念卡特。  当地时间12月29日，美国前总统吉米·卡特逝世，终年100岁。拜登在当天的声明中下令在美国首都华盛顿哥伦比亚特区为吉米·卡特举行国葬。据美国政府网站介绍，国葬活动将持续7至10天。 卡特于1977年至1981年出任美国第39任总统，在其任内中美两国正式建立外交关系。他在任期间，还促成埃及和以色列签订在中东和平进程中具有重要意义的《戴维营协议》，并与巴拿马领导人签署规定美国撤出全部驻军并将运河归还巴拿马的《新运河条约》。在卡特卸任美国总统后，其常年投身公益事业。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467262.htm)

就在距离德国大选还剩8周之际，世界首富、美国当选总统特朗普的亲密顾问、特斯拉CEO马斯克又成了德国政府的炮轰对象。当地时间周一，德国政府的副新闻发言人Christiane Hoffmann在发布会上公开表示：“埃隆·马斯克的确正在试图影响联邦选举。”这名发言人也将马斯克的言论称为“最荒谬的胡言乱语”。 **公开挑衅“下一届德国政府”？** 这起纷争大概可以从两周前说起，当时马斯克在自己买下的社交媒体平台上喊话称“只有德国选择党（AfD）才能救德国”。 世界首富恐怕是觉得对着一帮“不知道选择党是什么”的美国人喊话没什么用，上周末又在德国当地媒体《星期日世界报》发了一篇德语专栏，猛夸选择党是“德国最后的希望火花”，能够带领德国走向经济繁荣、文化完整和技术创新的未来。 马斯克也表示，由于他在德国的“重大投资”，有权对欧洲最大经济体发表意见。 而报社同意刊发马斯克专栏的决定，也使得《星期日世界报》意见专栏的编辑公开宣布辞职来抗议。 （来源：X） 与马斯克意见文章一起刊发的，还有即将在1月1日接任《世界报》集团总编辑的Jan Philipp Burgard所撰写的批评文章。Burgard表示：“马斯克的诊断是正确的，但他的治疗方法，即只有德国选择党可以拯救德国，是一个致命错误。” 从更现实的角度来说，马斯克此举很难给他带来短期的收益。由于所有德国政党都不愿意与选择党结盟，所以在本次大选以及可预见的未来，“选择党成为德国执政党”依然只是虚无缥缈的假设。 但不可否认，由于德国经济持续不振，选择党的支持率正处于不断上升的状态。在本月的民调中，选择党的支持率大概在20%左右，仅次于基民盟的31%。 所以，马斯克的摇旗呐喊，也将他置于潜在“下一届德国政府领导班子”的口诛笔伐之中。 基民盟的总理候选人弗里德里希·默茨炮轰马斯克的评论文章是“干涉选举和自以为是”。 社民党的联合领导人Lars Klingbeil也表示，马斯克想要影响德国选举，通过故意支持选择党造成德国被削弱、陷入混乱。由于基民盟不太可能单独拿到过半投票，所以社民党很有可能加入下一届德国联合政府。 **德国媒体大佬隐隐现身** 根据德国媒体挖掘，马斯克为德国选择党摇旗呐喊，背后的推手还是德国人——《世界报》所属的阿克塞尔·斯普林格CEO马蒂亚斯·多夫纳。 （马蒂亚斯·多夫纳资料图） 据《明镜周刊》报道，多夫纳在圣诞节前邀请马斯克撰写那条社交媒体帖子，并促成了专栏文章。 这一举动也在不断挑战德国媒体圈子的禁忌——在战后德国，大多数媒体不仅不可能公开支持极右翼，也不会给极右翼政客提供发声空间。但随着德国选择党已经成为该国第二大政党，这一禁忌正在承受巨大的压力。今年秋天，《世界报》就曾邀请德国选择党的共同领导人魏德尔，以及更具争议的州领导人霍克参与秋季广播辩论。 阿克塞尔·斯普林格是欧洲的顶级出版商之一，旗下媒体包括《世界报》、《图片报》、Politico、《商业内幕》等媒体。 多夫纳与马斯克也已经认识多年。2022年马斯克犹豫是否要买下Twitter时，多夫纳试图劝说他推进收购，还曾提出让阿克塞尔·斯普林格管理这个社交媒体平台。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467260.htm)

刚克服监管阻力被英伟达收购，以色列人工智能（AI）初创公司Run：ai就要将旗下软件开源了。美东时间12月30日周一，Run：ai在自家官网公布，目前仅在基于英伟达系统运行的Run：ai软件将开源。这意味着，AMD和英特尔等英伟达的对手将能获取Run：ai的代码，调整它用于采用英伟达竞品硬件的计算机。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1231/1367a1e57e3da3a.jpg) Run：ai 表示：“我们渴望在迄今所取得成就的基础上再接再厉，扩大我们优秀的团队，扩大我们的产品和市场覆盖范围。开源软件将让它（软件）能够扩展到整个 AI 生态系统。” Run：ai的软件帮助管理和优化AI硬件基础设施，致力于让客户更轻松地为AI和深度学习的工作负载而编排GPU计算资源。在Run：ai宣布将要开源之际，英伟达刚刚收购这家初创公司。 英伟达和Run：ai对这笔收购交易都处理得相对比较低调。今年4月，以色列当地和海外媒体爆出英伟达要以7亿美元收购Run：ai，英伟达承认了收购交易，但并未确认交易的规模，而是说，Run：ai自2020年以来一直与英伟达保持密切合作。换言之，2018年成立的Run：ai在问世两年后就开始和英伟达有密切往来。 英伟达4月表示，将继续“以相同的商业模式”提供Run：ai 的产品，并投资Run：ai 的产品路线图，作为英伟达DGX Cloud AI平台的一部分。该平台让企业客户能够访问计算基础设施和软件，他们可以利用这些基础设施和软件训练生成式AI和其他形式的AI模型。 有媒体指出，Run：ai赖以成名的软件让虚拟化和编排AI工作负载成为可能，这是有效分配 GPU 的必要能力。英伟达希望将这项技术纳入英伟达DGX Cloud 系统，以便为企业用户提供更多管理AI工作负载的选项。 本周一，英伟达并未解释为何要将Run：ai的软件开源。一名英伟达的发言人在声明中只是表示：“我们很高兴欢迎 Run：ai 团队加入英伟达。” 有评论认为，Run：ai软件开源的原因可能不难理解。英伟达成为AI芯片龙头以来今年市值突破了3万亿美元，并超越苹果成为最高市值公司，这对英伟达来说固然是好消息，但这就让英伟达在收购Run：ai时面临反垄断监管的阻碍。也就是说，开源可能源于监管的压力。 美国司法部和欧盟委员会此前各自启动了对英伟达收购Run：ai是否危害竞争的调查。一周多以前，欧盟委员会才宣布批准了英伟达的收购交易，认定即使收购完成，市面上其他的其他软件选择也适配英伟达产品，因此收购不会形成垄断，不会妨碍AI和GPU领域的竞争。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467258.htm)

媒体称，早在马斯克豪掷超2亿美元帮助特朗普当选之前，星链就已经在全球各国展开了业务落地的攻势。现在，人们不再担心马斯克会破坏国营电信渠道，而是担心政府官员试图从马斯克的工业综合体中获取经济好处。  作为特朗普赢得第二个总统任期的大功臣，马斯克对未来特朗普政府的影响力眼看越来越大，马斯克旗下太空探索技术公司（SpaceX）也沾光，SpaceX的“星链”（Starlink）业务面临的全球抵制在消减。 美东时间12月30日周一，彭博社报道称，马斯克的南非“老乡”——南非总统拉马福萨希望争取马斯克旗下众多公司在南非投资，马斯克则希望南非政府降低对星链在当地开展业务的黑人所有权要求。 报道援引知情者消息称，拉马福萨和马斯克一直在联系，讨论南非政府如何改变规则，允许星链的高速互联网在南非合法运营。作为回报，马斯克的公司将对南非的一些领域进行投资，比如特斯拉投资电池生产。现在马斯克在特朗普身边扮演了更重要的角色，前述马斯克与南非的合作努力正在加紧推进达成协议。 报道认为，以上马斯克和南非的拉锯只是全球抵制星链业务壁垒正在崩塌的一个例子。早在马斯克豪掷超2亿美元帮助特朗普重夺美国总统宝座之前，星链就已经在全球各国展开了业务落地的攻势。现在，人们不再担心马斯克会破坏全球敏感的国营电信渠道，而是担心政府官员试图从马斯克的工业综合体中获取经济好处。 上月SpaceX进行第六次星舰（Starship）火箭试飞，特朗普亲自出席，和马斯克一起观看此次试射，再次体现了两人的亲密关系。马斯克曾自称未来总统特朗普的“第一兄弟”。央视报道当时援引外媒评论称，“形影不离”似乎不能完全概况和形容马斯克和特朗普的关系，两人像是在做一种互惠互利的商业安排：特朗普获得资金并成功当选，而马斯克则获得对联邦政府的影响力。  报道指出，特朗普胜选后提名马斯克领导拟成立的“政府效率部”。“政府效率部”成立之后，马斯克的真实期望是，美国联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务；让旗下神经链公司Neuralink的脑机植入合法化；NASA推出新的火星计划，并用他的SpaceX来发火箭；监管方联邦通信委员会（FCC）批准星链（Starlink）在美国城乡的全面覆盖。 报道援引评论称，马斯克同时担任多家公司CEO，这样的人在即将上任的政府中扮演如此重要的角色，并对政府监管的机构施加影响，这种情况是非常罕见的。在理想情况下，他应该回避相关事务或者不参与其中，但这是“特朗普2.0”时代，过去那种有关利益冲突的规则已被抛弃。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467256.htm)

据日本《工业新闻日刊》报道，丰田等8家日本乘用车制造商最新公布的11月生产、销售和出口数据显示，8家车企的全球产量为212.2162万辆，同比下降11.0%，已经连续7个月同比下降。有分析认为，市场竞争激烈、泰国等国收紧贷款审查对日本车企的产销造成影响。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1225/00f9f3ce3ae57ae.png) 数据显示，除铃木外，其他7家日本车企的全球产量均低于上年同期水平。丰田和三菱连续10个月呈下降趋势，日产连续6个月下降。本田、马自达、大发工业连续4个月下降。分地区来看，本田国内销量下降16%，日产在美国销量下降31%。从在华产量来看，本田减少38%，日产减少26%。报道分析称，由于价格竞争激烈和新能源汽车需求日益增长，日本车企在中国市场面临严峻挑战。再加上美国未来可能会提高进口关税，日本车企未来的投资和产品战略举措每一步都很关键。本月，本田与日产的合并谈判也被大量关注。 路透社早前援引一位日本政府官员的话称，“全球汽车产业正经历重大变革，随着中国车企崛起，日本国内8家汽车制造商还是太多了，产业竞争力难以提升。”报道认为，为维持汽车行业竞争力，日本国内8家车企今后很可能会进一步整合。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1467254.htm)

6G通感算智融合创新，引领未来通信新潮流

滥用权威。

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