适用于 Windows 11（和 Windows 10）的 Outlook 新客户端建立在 Outlook.com 的基础之上，要使其能够离线处理所有任务存在一定的挑战。 新 Outlook 与 Outlook classic 不同，Outlook classic 将所有内容都存储在本地，而新 Outlook 则与网络版同步运行，目前还不能离线运行。  微软新版 Outlook 的采用率可能没有达到公司预期的最佳水平，但它并没有放弃，开发人员正试图修正许多缺点，使新的 Outlook 即使不比传统的 Outlook 更好，也能与之媲美。 其中一项即将推出的功能就是让用户在离线模式下访问和保存附件。 [官方 Microsoft 365 路线图网站](https://www.microsoft.com/en-us/microsoft-365/roadmap?filters=Outlook%2CIn%20development&searchterms=472026)上指出了这一即将推出的功能。 功能 ID 472026 提到了 Outlook 桌面版的一项新功能，上线后，用户就可以离线访问电子邮件中收到的所有附件。 更棒的是，预览附件后还能保存附件。 要实现这一功能，Outlook 必须在本地保存大量内容，但目前还没有关于该功能如何工作的说明。 微软计划在下个月，也就是 2025 年 1 月发布这项功能。 因此现在可以离线使用该应用，而且除了基本的邮件预览功能外，还能做更多其他事情。 不过，2025 年 1 月发布的新 Outlook 还有更多功能。 首先可以在多个账户之间移动电子邮件，还可以为每个账户设置自定义描述，以便于识别。 新 Outlook 将加入另一项缺失的功能。 我们说的是 S/MIME 签名和加密，这在新 Outlook 推出时还不存在。 收件人分隔符也有一个小变化。 您可以用逗号或分号分隔两个名字，但对于有姓和名的名字，逗号可能会有用。 因此，您可以将逗号从收件人分隔符的职责中解放出来，改用分号。 姓名发音设置可以用它拼出自己名字的发音。 该功能在 Slack 和其他生产力应用中也有提供，如果你的工作团队遍布全球，这将是一个很好的补充。 最后，还有多个与 Copilot 相关的功能，如与其他Teams成员共享自定义 Copilot 提示，以及生成过去会议的摘要，以便了解概况并为下一次会议做好准备。 Outlook 即将推出的功能可谓精彩纷呈，如果新 Outlook 比预期更快实现与 Outlook Classic 的功能平起平坐，我们也不会感到惊讶。 旧版邮件和日历应用将于 12 月 31 日停止工作，您需要适应新的 Outlook，而且在一段时间内您仍然可以使用经典的 Outlook 版本。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464494.htm)

Google发布了一种新的"推理"人工智能模型--但它还处于实验阶段，新模型名为 Gemini 2.0 Flash Thinking Experimental（一个拗口的名字），可在 AI Studio 中使用，这是 Google 的人工智能原型开发平台。 模型卡将其描述为"最适合多模态理解、推理和编码"，能够在编程、数学和物理等领域"推理最复杂的问题"。 在 X 上的一篇[帖子](https://x.com/OfficialLoganK/status/1869789822384255300)中，负责 AI Studio 产品的 Logan Kilpatrick 称 Gemini 2.0 Flash Thinking Experimental 是"（Google）推理之旅的第一步"。 Google人工智能研究部门 Google DeepMind 的首席科学家杰夫-迪恩（Jeff Dean）[在自己的帖子中说](https://x.com/JeffDean/status/1869789813232341267)，Gemini 2.0 Flash Thinking Experimental"训练使用思想来加强推理"。  迪恩说："当我们增加推理时间的计算量时，我们看到了可喜的成果。"推理时间指的是模型在考虑问题时"运行"所使用的计算量。 Gemini 2.0 Flash Thinking Experimental 基于Google最近发布的Gemini 2.0 Flash 模型而构建，在设计上似乎与 OpenAI 的o1 和其他所谓的推理模型相似。 与大多数人工智能不同的是，推理模型可以有效地自我检查事实，这有助于它们避免一些通常会绊倒人工智能模型的陷阱。 缺点是，推理模型通常需要更长的时间（通常是几秒到几分钟）才能得出解决方案。 给定一个提示后，双子座 2.0 快速思维实验系统会暂停一下再做出反应，同时考虑一些相关的提示，并沿途"解释"其推理过程。 一段时间后，模型会总结出它认为最准确的答案。  Google的推理模型有时会在计算字母上遇到困难。**图片来源：**Google 在OpenAI o1 发布之后，不仅是Google，其他竞争对手的人工智能实验室也纷纷推出了推理模型。 11 月初，由量化交易员资助的人工智能研究公司 DeepSeek 推出了其首个推理模型的预览版DeepSeek-R1。 同月，阿里巴巴的 Qwen 团队 发布了 它声称这是 o1 的第一个"开放"挑战者。 彭博社在 10 月份报道，Google有几个团队正在开发推理模型。 随后，The Information在 11 月份的报道显示，该公司至少有 200 名研究人员专注于这项技术。 并不是每个人都相信推理模型是最好的发展方向。 首先，由于运行推理模型需要大量的计算能力，因此推理模型往往价格昂贵。 虽然到目前为止推理模型在基准测试中表现出色，但推理模型能否保持目前的发展速度还很不确定。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464492.htm)

拜登政府已达成协议，根据《芯片法案》向SK海力士公司提供高达4.58亿美元的赠款和5亿美元的贷款，以支持印第安纳州的先进芯片封装工厂，此举将是美国努力建立国内半导体供应链的关键部分。最终合同金额略高于8月宣布的初步协议，这意味着该项目达到谈判基准，这家韩国公司将可以开始获得资金。  据了解，这个投资38.7亿美元的工厂将专注于将SK海力士在本国工厂生产并运送到美国的芯片进行封装。该公司表示，这是对美国封装和其他研究项目投资高达150亿美元的整体承诺的一部分。 SK海力士是三家高带宽存储芯片(HBM)制造商之一，这种芯片是用于创建人工智能软件的计算机的重要组件。在为这一市场推出新芯片方面，该公司领先于竞争对手三星电子(Samsung Electronics Co.)，同时也是英伟达(NVDA.US)的主要供应商。虽然该公司仍将在亚洲生产芯片，但其向美国的封装业务(封装芯片以与设备连接的过程)的扩张表明，该公司希望实现地域分布多元化。  美国境内的封装能力是美国官员们实施《2022年芯片和科学法案》(2022 Chips and Science Act)的重点，这是一项具有里程碑意义的两党计划，已引发公司承诺投资超过4000亿美元。商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)所在的机构负责支付390亿美元的制造业资金和110亿美元的研发资金，她希望在明年1月离任前达成尽可能多的交易。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464490.htm)

联想去年展示了一款配备可滚动显示屏的笔记本电脑概念，而在 2025 年，联想可能会推出一款真正可以购买的笔记本电脑。 [Leaker Evan Blass 刚刚分享了他所说的第六代联想 ThinkBook Plus 的图片](https://evleaks.substack.com/p/90472e66-3d48-4e6f-a411-799b141c21c7)，从其中两张图片来看，它的显示屏可以向上伸展，露出下面更多的显示屏。  这似乎与 2023 年的概念机非常相似，后者也是向上延伸以显示更多屏幕。 在 Blass 提供的这些图片中，联想展示了如何将扩展屏幕用于多任务处理，例如在屏幕的下半部分观看 YouTube 视频，或在 PowerPoint 演示文稿下手持文档。  Blass 泄露的信息不包括任何规格，因此我们还不知道这款传闻中的笔记本电脑的许多重要细节。 但如果它是真的，而且真的在 CES 上亮相，那么它可能会成为展会上最有趣的产品之一。 以下是 2023 概念的视频： 我们相信 Blass 知道他在说什么，因为他说这款产品将在 1 月份的 CES 上亮相；Blass 不仅拥有长期准确的泄密记录，而且他往往在产品发布前不久就会泄露产品信息，现在他似乎对联想的产品情有独钟。 上周，我们独家分享了 Blass 提供的全新改版联想 Legion Go 掌上电脑的图片，以及可能成为该公司首款 SteamOS 掌上电脑的联想 Legion Go S。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464488.htm)

根据周四的一份声明，该机构在该州的关键基础设施上空发布了 22 项临时飞行限制，并补充说，"应联邦安全合作伙伴的要求"，该机构正在实施禁令。 [](https://n.sinaimg.cn/sinakd20241218s/266/w640h426/20241218/b4e8-76a8a9d132660e56314ab3bbb9928ff2.png) 美国联邦航空局（FAA）周四发表声明称，该机构已在该州关键基础设施上空发布了 22 项临时飞行限制措施，并补充说，"应联邦安全合作伙伴的要求"，该机构正在实施该禁令。 美国联邦航空局（FAA）警告人们将激光对准飞机是非法的，可能会被处以高额罚款。 美国国防部表示，它没有参与神秘的无人机活动，而当地官员则要求联邦官员做出解释。 白宫和其他美国机构表示，无人机不会对国家安全或公共安全构成威胁，许多目击事件都是人们将驾驶飞机误认为无人机的结果。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464486.htm)

美东时间周四上午，也就是美国假日季最后几天的关键时刻，数千名员工却要举行罢工。这次罢工对亚马逊的运营相比将带来不小的冲击，因为对于这家电商巨头来说，当下正值一年中最繁忙的季节，正是最需要加紧完成订单的时刻，而数千工人的罢工却可能导致其货件配送面临挑战。  **亚马逊数千工人将罢工** 本周四，国际卡车司机兄弟会表示，纽约市、斯科基、亚特兰大、旧金山和南加州的工厂的数千工人都会加入罢工，以要求亚马逊签订合同，上调工人工资和改善工作条件。 该工会代表了亚马逊在美国10家工厂的约1万名工人。而该工会表示，其中7家工厂的工人将于本周四开始罢工。 卡车司机工会在周三的一份声明中表示，亚马逊未能坐到谈判桌上就合同进行谈判，因此将举行大规模罢工。除了上述工厂外，当地工会也在全国数百个亚马逊物流中心组织集体抗议示威。 目前，工会已经设定给亚马逊设定了最后期限，要求亚马逊在本周日开始谈判。 然而，观察人士表示，亚马逊不太可能坐到谈判桌前与工会讨价还价，因为亚马逊可能认为，这会为工会采取更多行动打开大门。 “亚马逊显然已经制定了一种无视工人集体组织和谈判权利的策略，”哈佛大学法学院劳工与产业教授本杰明·萨克斯（Benjamin Sachs）表示。 近年来，亚马逊在西班牙、德国和其他地区的工人都曾因工资和工作条件问题举行了罢工。 作为仅次于的全球第二大私营雇主，亚马逊长期以来一直是工会抨击的目标。 一些工人表示，亚马逊一味强调提高运货速度和效率，可能会导致工人受伤，而亚马逊则表示，它支付的工资水平在行业领先，并已经定期引入自动化流程，以减少工人重复工作的压力。 **亚马逊对工会采取“不理会”态度** 尽管亚马逊曾表示，它认为工人有权组织起来，但它更倾向于与工人建立直接关系，并对工会的存在提出质疑。 比如在2022年，美国纽约斯塔滕岛（Staten Island）的亚马逊员工曾投票决定成立工会，标志着亚马逊第一次在美国成功组织工会。 然而，亚马逊当时就向国家劳工关系委员会（NLRB）提出异议，指控该工会本身的合宪性。此外，该工会还指责称，工会机构高层存在对公司的偏见等问题。 亚马逊还曾表示，国际卡车司机兄弟会“试图强迫”工人非法加入工会。 华盛顿大学圣路易斯分校研究工会的社会学教授杰克·罗森菲尔德（Jake Rosenfeld）表示，亚马逊（至少在一开始）不太可能与卡车司机工会坐到谈判桌上，因为它几乎没有面临任何这样做的法律压力。 他指出，在2022年斯塔顿岛工人罢工的事件中，亚马逊就完全没有因为忽视工人的要求而受到明显的惩罚。 罗森菲尔德表示：“这是一个非常成功的策略，工人仍在继续工作，但仍然没有得到（更好的）合同。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464484.htm)

继退市、裁员、车主提不出车后，知名汽车经销商广汇汽车的处境又雪上加霜。12月17日，广汇汽车服务集团股份公司新增一则被执行人信息，**执行标的10.4亿余元，执行法院为四川省成都市中级人民法院。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/b7076c72ce054f04b2aa6ffbc5ea6366.png) 据悉，作为国内最大的汽车经销商集团之一，截止去年底，广汇汽车共运营735个营业网点，旗下有695家4S店。 但在国内新能源汽车转型，及价格战背景下，依然难逃业绩不振的命运，广汇汽车的盈利能力显著下滑。 今年上半年，广汇汽车的净利润录得-69918万元到-58265万元，公司市值股价也一路下跌。**最终，今年8月28日，广汇汽车在上交所摘牌退市。** 同时，因为4S店的销量萎靡，且亏损加剧，广汇汽车今年已有旗下多家4S店闭店，员工被裁，甚至因为赔偿问题未处理妥善，引发员工维权。 此外，前段时间还有报道称，近期，**多地的消费者都出现了提车难的情况，涉及奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等多个品牌，涉事4S店均为广汇旗下经销商。** 目前，广汇汽车正处于经营泥沼当中，为此，广汇汽车也开始积极拥抱新能源品牌。 截至今年6月底，广汇汽车已经申请了70家新能源汽车门店的授权，而广汇汽车加速拥抱新能源的策略，能否成功将广汇拉出困境，还需市场给出答案。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0722/83ccd813f516056.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464482.htm)

一项基于保险数据分析的研究显示，与人类驾驶的车辆相比，Waymo 的自动驾驶车辆在发生碰撞时造成的财产损失和人身伤害更少。这项研究是Waymo与瑞士再保险公司合作的成果，该公司分析了Waymo在四个城市行驶的2530万英里完全自动驾驶里程中与碰撞有关的责任索赔： 凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀。 然后，他们将这些里程与人类驾驶员基线进行了比较，人类驾驶员基线是基于瑞士再保险公司 50 多万次索赔和 2000 多亿英里行驶里程的数据。  他们发现，Waymo 车辆的性能比人类更安全，财产损失索赔减少了 88%，人身伤害索赔减少了 92%。 在 2530 万英里的行驶过程中，Waymo 涉及 9 起财产损失索赔和 2 起人身伤害索赔。 该公司表示，普通人在类似距离驾驶时，预计会发生 78 起财产损失索赔和 26 起人身伤害索赔。 与配备了最新安全技术（包括自动紧急制动、车道保持辅助和盲点检测）的新车相比，Waymo 的车辆也表现得更好。 与这组车辆相比，Waymo 的自动驾驶系统在财产损失索赔方面减少了 86%，在人身伤害索赔方面减少了 90%。 Waymo 上次与瑞士再保险公司的责任数据进行比较时，在加利福尼亚州和亚利桑那州仅有 380 万英里的完全自动驾驶里程。 现在，该公司的数据集要大得多，达到了 2530 万英里。 该公司最近宣布，仅在 2024 年就行驶了 400 万英里。 Waymo 表示，它已将与瑞士再保险公司保险数据的最新比较结果提交给一份科学杂志发表。 这些数据之所以重要，是因为关于无人驾驶汽车的安全性仍存在激烈的争论。 Waymo 等公司表示，无人驾驶汽车是应对交通事故死亡危机的一剂良药，美国每年约有 4 万起交通事故死亡。 他们指出，无人驾驶汽车不会醉酒、疲劳或分心，能够避免经常导致车祸和死亡的人为失误。 但是，无人驾驶汽车的安全性还缺乏确定性，这主要是因为道路上行驶的无人驾驶汽车远远少于人类驾驶的汽车，因此可用于得出结论的数据也较少。 人类在两次致命车祸之间的行驶里程接近 1 亿英里，因此我们可能需要自动驾驶汽车行驶数亿英里后，才能开始对安全性进行更有意义的比较。 许多城市学家和安全倡导者表示，真正的解决方案其实是减少汽车数量，以及在社区设计中支持更多的无车交通，如自行车、公共交通和步行。 越来越多的公司坚信，自动驾驶汽车将在减少撞车事故和提高安全性方面发挥关键作用，Waymo 就是其中之一。 它也是少数几家愿意公布自己的碰撞事故来证明自己的观点的公司之一。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464480.htm)

国际能源署（IEA）的最新报告发现，即使电力需求激增，可再生能源的强劲部署仍将抑制煤炭使用量的增长，而中国--全球最大的煤炭消费国--仍将发挥关键作用。根据今天发布的[国际能源署（IEA）报告](https://www.iea.org/reports/coal-2024)，全球煤炭需求在2024年达到新高后，将在未来几年趋于平稳，因为可再生能源发电的激增有助于满足全球不断增长的电力需求。  煤炭2024--国际能源署年度煤炭市场报告的新版本分析了最新趋势并更新了中期预测--显示全球煤炭使用量在大流行病高峰期急剧下降后强劲反弹。 到 2024 年，全球煤炭用量将增至 87.7 亿吨，创下历史新高。 报告称，随着可再生能源在发电中发挥更大作用，以及中国煤炭消费趋于平稳，2027 年的需求量将接近这一水平。 中国的电力行业对全球煤炭市场尤为重要，全球每消耗三吨煤炭就有一吨是由中国的发电厂燃烧的。 2024 年，中国继续推进电力行业多元化，推进核电站建设，并加快太阳能光伏发电和风力发电能力的大幅扩张。 报告称，这将有助于在 2027 年之前限制煤炭消耗量的增长，但报告在分析中也强调了一些关键的不确定性。 包括中国在内的一些国家的电力使用量正以强劲的速度增长，这是由多种因素共同作用的结果，其中包括运输和供暖等服务的电气化、制冷需求的增长以及数据中心等新兴行业消费量的增加。 此外，天气模式也会在短期内推动煤炭消费的波动。 报告称，由于可再生能源发电与天气有关的变化，到 2027 年，中国的煤炭需求可能比预测高出或低出 1.4 亿吨。 "清洁能源技术的快速应用正在重塑全球电力行业，而这一行业占全球煤炭使用量的三分之二。 "国际能源署能源市场与安全总监贞森圭介（Keisuke Sadamori）说："因此，我们的模型显示，即使电力消费急剧增长，全球煤炭需求到2027年也将趋于平稳。然而，天气因素--尤其是在全球最大的煤炭消费国中国--将对煤炭需求的短期趋势产生重大影响。 在中期内，电力需求的增长速度也将非常重要。" 在大多数发达经济体，煤炭需求已经达到顶峰，预计到 2027 年将持续下降。 下降的速度将继续取决于强有力政策的颁布，如欧盟实施的政策，以及替代能源的可用性，包括美国和加拿大廉价的天然气。 与此同时，一些新兴经济体对煤炭的需求仍在增加，这些国家的电力需求随着经济和人口的增长而急剧上升，如印度、印度尼西亚和越南。 在新兴经济体中，煤炭需求增长的主要动力来自电力部门，尽管工业用量也在增加。 目前的煤炭价格仍比 2017 年至 2019 年的平均价格高出 50%。 煤炭产量在 2024 年创下历史新高，但随着结构性变化的显现，预计到 2027 年增长将趋于平缓。 国际煤炭贸易量也将在 2024 年达到创纪录的 15.5 亿吨。 然而，展望未来，全球贸易量将出现萎缩，其中动力煤的降幅最大。 报告指出，亚洲仍然是国际煤炭贸易的中心，该地区最大的进口国包括中国、印度、日本、韩国和越南，最大的出口国包括印度尼西亚和澳大利亚。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464478.htm)

好家伙，真是活久见了，正当国内车圈还在吃新势力嘎了的瓜时，昨天国际同行又送来一条大新闻。隔壁岛国的台柱子，第二大、第三大汽车制造商，日产要跟本田合并了！ [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/69098dc4-0759-428e-86a6-4a52202cf75c.png) 这下别说国内车友，全世界车友都虎躯一震，并迅速开始整活。  这个梗甚至可以无缝翻译成中文，日产 + 本田，那不就日本嘛。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/63a5199c-b1af-4aaa-b9dd-5cbdc7afa8c9.png) 不过也有一些日本网友觉得，这得怪中国车的竞争。 那要咱说这也是没办法，市场竞争菜是原罪，谁让你日产真干不赢这帮电车呢。。。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/eddfa3c6-b74e-4895-9c7b-f8867f426652.jpg) 实际上，不仅在中国市场失利，就算在美国，日产的销量也在逐年下滑，电车也没指望能打得赢主场特斯拉。 《 日本经济新闻 》 17 日的报道也说，这是为应对来自特斯拉以及中国比亚迪等车企的竞争。 尽管大家猜测的主因都差不多是这个，但差评君去盘了盘这事以后，发现这事背后其实还有不少瓜吃。 首先，虽然这俩昨天才官宣要合并，但人家还真不是一拍脑门做的决定。 早在 2019 年，安倍还在上班的时候，日本政府就有意 “ 撮合 ” 日产跟本田合并。 2020 年英国《 金融时报 》还披露出，日本政府担心各国电动化搞的太猛，日本油车慢慢失去优势会被淘汰，所以才想让这俩联合起来。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/6f841b45-7183-40f4-9990-d8bac4928ebd.jpg) 毕竟车企之间互相协作，在日本也不算啥新鲜事，丰田铃木马自达这些都交叉持股，甚至日产自己就有一个**雷诺 - 日产 - 三菱联盟**，雷诺还是日产的第一大股东； 另一方面，日本政府这也是为了让盈利能力更强的本田能 “ 带一带兄弟 ” ，因为本田的技术储备相对多，而且他还是现在日本车厂里唯一的单身汉，从没跟别的外部企业有过联合。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/0d1ec316-e506-4118-8661-091ed1965e57.png) 不过，身背霓虹之名的日产当时或许有心加入，**但双方对外却都是第一时间辟谣了合并的传闻。** 日产说，我跟雷诺关系还不错哈，别来挖墙脚；本田估计也是单干习惯了，从摩托车到飞机发动机啥都自己干，没事干嘛要带日产这个拖油瓶。 打个比方，日产像是一个外嫁的柔弱公主、交际花，而本田则像是个纯纯的理工直男。 对本田这个直男来说，人家大概率真就是这么想的，市场竞争菜是原罪，你菜我干嘛带你？所以直接拒绝合并。 **但日产这边嘛，可能还真不一定。**  一来联盟内部的关系开始紧张，自打 2018 年董事长被捕以来，雷诺和日产之间的关系就开始逐渐疏远，仿佛进入了离婚冷静期。 二来这几年日产本身全球市场的表现就较为疲软， 2023 财年的营业利润不到 1 万亿日元，远低于丰田和本田。 而就在这时，大股东雷诺也另有他心。 2023 年，雷诺就跟吉利牵手，成立了一家合资公司，一起研究内燃机技术，还要拓展全球市场。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/23156296-b715-43c4-8be5-8a54ec095d6d.png) 雷诺的逐渐远去，给日产带来一坏一好两个消息。 坏消息是，说明日产已经被嫌弃了，**而且日产自己也越来越没起色，这两年的财报数据甚至有点炸裂。** 2024 年 4 月至 9 月，日产的营业利润仅为 329 亿日元，同比直接下滑了 90% ，而净利润只有 192 亿日元，同比降了 94% ，今年年度利润还将比预期降低 70% 。。。 而好消息是，**雷诺同意逐步减少在日产的持股比例，从 44.4% 降至 15% ，日产在决策中****有****更大的话语权****了****，**也让日产在 “ 卖身 ” 这事上，更加独立自主。 日产董事长戈恩被捕，宣告着日本企业治理的改革。图源华尔街日报 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/a112f4c8-e741-402c-9095-adda734e2f3a.png) 不过，虽然直男本田曾一度看不上日产，雷诺也当了渣男，但这也不代表人家真就没人要。 富士康的母公司鸿海精密工业，前段时间就透露出有意收购日产汽车的多数股权，不仅要接盘这位落难公主，还要全盘接。 一些报道中透露，鸿海不仅希望收购日产的工厂和设备，还计划收购日产的全部业务，包括车型如 Pathfinder 、 Sentra 轿车（ 轩逸 ）和 GTR 超跑。 而负责这次收购的鸿海首席策略官关润，也并非无名之辈。 此人曾在日产服务长达 33 年，担任过包括执行董事、东风汽车有限公司总裁以及雷诺 - 日产 - 三菱联盟高级副总裁等重要岗位，可以说与日产羁绊极深。 **更戏剧的是，关润是在 2020 年竞选日产****CEO ****失败后，才转头加入富士康**，所以这怎么看怎么都像一场复仇计划。 鸿海科技日关润回应媒体提问 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/4d6f161d-768a-4e01-82b1-76d7477f44fb.png) 不过，虽然鸿海的想法很美好，实际却并不顺利，鸿海先前直接对日产表达过收购意愿，但人家没同意。 虽然日产私下确实也在商讨反收购对策，以确保公司的独立性和未来发展，不过或许也有一种可能，是把这事当作筹码给本田看，故意刺激本田，来加速双方的关系。 **另一边，不死心的鸿海又把心思放在了大股东雷诺身上**，并开始在法国准备与雷诺方商量了。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/1dc2785c-c0cd-4f1c-9a81-9aafe3591616.jpg) 或许是看到冠以霓虹之名的自家公主，马上又要被外国人娶走，还是个汽车圈的新人，**本田这时候才回过神来，急了。** 毕竟本田和日产这俩青梅竹马虽然算不上顺利，但在合并这事上也已经拉拉扯扯好几年了，甚至在今年就签过备忘录，要在采购、电池电机、软件等方面进行合作； 8 月还说要继续深化合作，共享操作系统电机以及逆变器等关键零部件，眉来眼去这都勾搭上了。 结果半路出来个天降的，在羁绊的加成下，青梅哥估计可就真破防了。**所以鸿海的这次介入，实际上很可能变成了加速两家合并的关键助力。**  于是本田先是申明主权，警告**如果日产与鸿海合作，本田将终止与日产的战略软件合作伙伴关系，双方这些年来的合作将全部归零。** 然后本田开始考虑扮演 “ 白衣骑士 ” 的角色保护日产，即通过友好收购的方式介入，防止鸿海的恶意收购。 本田社长三部敏宏对日本媒体表示，公司和日产正在讨论包括经营整合的各种可能性，**他个人认为合并是有可能的，但目前还没有任何决定。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/67441daf-afdf-4585-b2ce-08dd6e849038.jpg) 除此之外，三菱也有可能合并进去，因为日产目前是三菱汽车的最大股东，所以三部敏宏也说有可能将三菱汽车纳入其中。 不过要是日产本田这俩真成了，合并后将形成一个市值达 540 亿美元的公司，年产量达到 813 万辆，成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/ae2a990b-c476-4e9f-bc05-bd7a5882d3b1.jpg) **看上去挺美好，但这个事情其实并不乐观。** 虽然 1999 年的雷诺就当过 “ 白衣骑士 ” ，拯救了濒临破产的日产，但如今的本田，能为日产带来的或许也就只是一线生机，就算现在官宣了要合并，可日产能不熬到那天也不好说。 由于资金紧张，还有 1000 多亿债务到期，上个月日产还宣布裁员 9000 人， CEO 自愿减薪 50% ，削减全球产能 20% ，但汽车这个行业利润率相对固定，短期内很难销量暴涨，所以现金流还能撑多久并不难预测。 **据《 金融时报 》报道，一位高管在谈话中坦言，****日产账上剩余资金最多只能坚持 12-14 个月。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/d6ea5b65-308b-4d91-866a-6e8daf0c915c.jpg) 而现在，两家的合并还只是在早期阶段，正在考虑成立一家控股公司，但离敲定全部细节，实现日产的救赎，那还不知道多久。 而在日本媒体和群众的眼里，这次合并也只能算是艰难自救，让它们能在新时代有上桌的机会。 比如《 日本经济新闻 》就撰文称， “ 这一规模的扩大将使新公司具备更强的市场竞争力和成本竞争力，有助于应对特斯拉和中国电动汽车制造商的竞争 ······ 但**800 万辆的规模，并不是代表胜利的定心丸，而只是通往新时代的一张门票。 ” ** [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/bf983b01-c1ac-4c66-9c1b-4fb244a76089.png) 但差评君觉得，日产的自救本身就已经不太容易，要像媒体说的应对特斯拉和中国电动车，那就更难了。 毕竟两家公司在电动汽车领域的销量已经落后于中美同行，很难获得后发优势。真要做电车可能与中国供应链合作才是更好的办法。 总之，现在的汽车行业中虽然电车已经开始淘汰赛，但那些未能跟进转型，又难以维持头部的燃油车，也在寒冬之中。 **本田日产与其说是联手抗击，更像是抱团取暖。** 不过要按照当年日本政府的想法来看的话，让本田日产的优势结合起来，降低各自成本，**争抢瘦死骆驼比马大的燃油车头部地位，或许才是这个合并的真正目的。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464476.htm)

**升腾推出新品桌面整机“P410 2”，主要服务于政务办公、金融机构等。其最大的特点就是搭载了国产兆芯开先KX-7000系列处理器，还支持银河麒麟、统信UOS等国产操作系统，**实现全链路国产，安全性大大提升。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/3a4e19f2-6580-4c52-ac01-246f39ad21b4.png) 兆芯开先KX-7000处理器采用全新“世纪大道”自主内核微架构和先进的Chiplet互连架构，支持DDR4/DDR5内存和PCe4、USB4等高速IO，计算性能、图形性能分别提升2倍和4倍。 **兼容x86架构指令集，具备8核心8线程、4MB二级缓存、32MB三级缓存，工作频率3.6GHz。** 集成C-1190图形核心，支持DX12、OpenGL 4.6、三屏输出、双路4K解码。  升腾P410 2提供多个USB3.2、USB2.0、Type-C，4串口1并口，有效满足外设扩展。 **最高支持128GB DDR4内存+2TB NVMe M.2 SSD。** 机箱采用10L立式设计，大幅节约办公空间。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241220/5202e0cce2d14056a9729b71f7572e93.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464472.htm)

**闪极电荷泵移动电源100W发布，首发价399元！**现已在闪极小程序开启预订。其**独特的电荷泵技术，使得充电效率高达98%，远超常规92%的DC-DC充电效率**，让充电速度更快、更高效。 同时，定制的刀片电池——专为电荷泵设计的3.3mm超薄大功率安全快充电芯，**支持100W超级快充，仅需15分钟即可充满电。** 在输出方面，闪极电荷泵移动电源采用Type-C接口，支持PD 20W快充标准，兼容多种设备。 而铝合金精密加工的机身，厚度仅为9.7mm，轻盈便携，搭配自带的5A弹簧线，让充电更加便捷。 此外，它还搭载了智能数显屏幕，能够实时显示剩余电量，精确到小数点后三位，随时掌握电量情况，充电更加心中有数。   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464470.htm)

      PS：使用C4D制作

      PS：使用C4D制作

默沙东公司周四表示，其治疗一些HIV-1（人类免疫缺陷病毒1型）感染成人的实验性药物组合达到了两项后期研究的主要目标。  此前默沙东已经开展多项临床试验，检验其开发的一款长效核苷逆转录酶转位抑制剂（NRTTI）药物Islatravir作为单药PrEP疗法，和与其它抗病毒疗法联用治疗HIV感染的效果。 默沙东表示，临床前研究表明，Islatravir能够通过多种机制抑制HIV逆转录酶的功能，它的作用有别于目前获批的抗HIV疗法和传统的NRTI疗法。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464464.htm)

Google浏览器（Google Chrome）将获得一个新的人工智能标志，它将有助于侦测互联网上的骗局。 据社交媒体平台 X（原 Twitter）上一位名叫 @Leopeva64 的鹰眼用户称，他在最新版本的Google Chrome 浏览器 Canary 中发现了一个新的"用于侦测诈骗的客户端侦测品牌和意图"标志。  这个新标志利用人工智能和设备上的 LLM（大型语言模型）来检测潜在的在线诈骗。 该标志的描述如下"启用设备上 LLM（大型语言模型）对页面的输出，以查询页面的品牌和意图"。 通过使用设备上 LLM，浏览器可以在本地分析网页内容，从而确保用户数据的私密性，不会上传到Google，也不会被Google用于训练其人工智能。 要试用新标志，用户需要安装最新的 Google Chrome Canary 浏览器，然后访问 [chrome://flags/](http://chrome://flags/) 地址，搜索"客户端检测诈骗的品牌和意图"标志并启用它。 重新启动浏览器后，浏览器将激活该标记，然后使用人工智能来检测诈骗。  上个月，Google Chrome 浏览器还推出了另一项由人工智能驱动的功能，即"商店评论"，该功能使用人工智能汇总来自 Trustpilot 和 ScamAdvisor 等独立平台的产品评论。 通过 Trustpilot 和 ScamAdvisor 等网站，用户可以分享他们在不同网站上的体验，了解网店是否合法。 目前，人工智能驱动的诈骗检测标志仅适用于Google Chrome Canary 浏览器。 感兴趣的用户可从此处[下载](https://www.google.com/chrome/canary/)并试用该实验性功能。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464462.htm)

那夜，邯郸绝色美人赵姬拂袖艳舞，身处异国做人质多年的秦国王子子楚，一下被迷熟了。 此时的子楚正在他的天使投资人吕不韦家做客，他起身祝酒，请吕不韦一定要把赵姬送给他。 吕不韦一下火了，因为赵姬和他同居已久，早有身孕。 但此时吕不韦已经把全部身家都压在子楚身上，只好顺着子楚，把赵姬献给他。

**顺丰航空一架加注了可持续航空燃料的B737型全货机从宁波起飞，于1时50分落地鄂州花湖国际机场。**这标志着**国内全货机成功实现首次可持续航空燃料商业飞行**，顺丰航空也成为国内首个使用SAF进行全货机自主商业飞行的货运航空公司。 据了解，可持续航空燃料（SAF）是一种可直接使用的液体燃料替代品。**与传统航空燃料(CAF)相比，最高可实现85%碳排减少的环保效果。** 当下最新HEFA工艺的SAF可实现与传统的航空煤油50%混比使用，且无需对现有飞机引擎或基础设施进行大规模改造。 此次SAF应用服务，既满足了品牌商低碳航空需求体验，也助力了全行业的降碳进程。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/64054e643d024c6a8b8673c8088f5926.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464460.htm)

据媒体报道，特斯拉公司正在与奥斯汀市就其自动驾驶汽车技术进行早期讨论，希望最早于明年在这个城市的道路上推出其首个无人驾驶车队。根据媒体获得的电子邮件，特斯拉的一名员工至少从5月份开始就一直在于奥斯汀市的自动驾驶汽车特别工作组进行沟通，以确定得克萨斯州州府能否成为第一个采用特斯拉无人驾驶车队的城市。 这位员工在11月份的一封电子邮件中表示，“特斯拉仍在得克萨斯州寻找一个可以部署的城市……奥斯汀市显然在我们的路线图上，但我们尚未决定首先部署在哪里，因为我们有很多选择。” 报道称，这位特斯拉员工曾表示，公司有兴趣加入奥斯汀市的自动驾驶汽车工作组。这位员工表示，公司的目标是满足奥斯汀的安全期望，并培训急救人员如何与车辆互动。 据了解，奥斯汀的自动驾驶汽车工作组于去年成立，主要由该市的交通部门和急救人员组成，任务是与自动驾驶汽车公司和居民合作，收集反馈和事故数据，并制定安全培训和程序。  Cybercab 能否成功推出无人驾驶汽车对特斯拉来说特别重要，因为埃隆·马斯克越来越多地将公司的未来押注在这一领域。但所需的批准可能还需要数年时间，而且许多竞争对手已经在部分城市部署了这类汽车。 在今年10月的发布会上，特斯拉展示了一款专门用于Robotaxi业务的原型车“Cybercab”，汽车采用鸥翼门设计，没有方向盘和踏板，依托特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，预计将于2026年投产。 当时马斯克还透露，特斯拉还会开发一个专门用于叫车服务的官方应用程序。不过，这场活动给投资者带来很多新的疑问，包括存在争议的FSD软件的安全性，导致公司股价次日暴跌超10%。 马斯克曾在10月份的财报电话会上表示，特斯拉已经在加州的湾区与特斯拉员工一起试行拼车技术，但车辆上是配备了安全员的。该公司可能也会在得州采用类似的方法。 特斯拉自动驾驶汽车在得州面临的监管障碍可能会少得多，奥斯汀市长Kirk Watson曾表示，尽管自动驾驶技术“前景光明”，但目前还未成熟。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464456.htm)

 本期时间轴制作： 天行 从消费领域的历史来说，“抽卡”并不是一个新玩意儿——但在今日的游戏领域，什么样的消费促进机制会被算作赌博呢？在博弈之间，又有哪些社会经济学与现实社会中的要素在起作用呢？我们请来科普作家陈朝老师，为我们挖掘一下“赌博游戏”的源流，并聊聊赌博的定义，以及它背后潜藏的社会逻辑。

每月我们都会根据视频内容、人气、钛（态）度观点、制作质量等指标进行评选，评出上每月TOP10的优秀视频，发布每月视频热榜。

 《星际宝贝》真人电影《星际宝贝：史迪奇》（Lilo & Stitch）公开了新预告片，该作将于2025年5月23日在北美上映。 <内嵌内容，请前往机核查看>     本作改编自2002年的动画电影《星际宝贝》，由Dean Fleischer Camp执导，Maia Kealoha饰演夏威夷族小女孩， Christopher Sanders为史迪奇配音。

美国疾病预防控制中心已确认[美国出现首例严重禽流感病例](https://abcnews.go.com/Health/cdc-confirms-1st-case-severe-bird-flu-us/story?id=116908574)。 NPR 报道： 路易斯安那州卫生官员最初于上周报告了这一传染病，称有一人因接触后院禽群中的病死禽类而住院。 本周三，美国疾病控制和预防中心分享了他们的研究结果，结果表明导致该疾病的H5N1病毒属于在野生鸟类和家禽中流行的基因系，与在奶牛中传播并导致农业工人感染的大多数病毒不同。  在美国、 虽然一些研究[表明](https://www.cdc.gov/mmwr/volumes/73/wr/mm7344a3.htm)官方统计的数字可能偏低，但迄今已有超过[60人受到感染](https://www.cdc.gov/bird-flu/situation-summary/index.html)。 与奶牛有关的疾病在很大程度上导致人类轻微发病。 路易斯安那州病例中的病毒是所谓的"D1.1 基因型"。 这种病毒曾在华盛顿州的家禽工人中出现过，他们在 10 月份检测呈阳性后出现了轻微症状。 然而最近，不列颠哥伦比亚省的一名青少年在感染了这种 D1.1 病毒株后住院治疗。 加拿大卫生官员无法确定此人是如何被感染的。 《洛杉矶时报》援引纽森办公室的一份声明报道称："该声明将允许州和地方机构采用更简化的方法来应对病毒，提供"人员配置、合同和其他规则方面的灵活性，以支持加州不断变化的应对措施。" "在加州全国最大的测试和监测系统的基础上，我们致力于进一步保护公众健康、支持我们的农业产业，并确保加州人民能够获得准确的最新信息，"纽森在[声明](https://www.gov.ca.gov/2024/12/18/governor-newsom-takes-proactive-action-to-strengthen-robust-state-response-to-bird-flu/)中说。"虽然公众面临的风险仍然很低，但我们将继续采取一切必要措施，防止病毒传播。" [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464452.htm)

 DC电影《超人》公布中文先导预告，影片将于明年7月11日在北美上映，由詹姆斯·古恩编剧并执导，大卫·科伦斯韦、瑞秋·布罗斯纳安等主演。 <内嵌内容，请前往机核查看> 

5家上市公司发布并购重组公告

科技界的泄密事件就像热带地区的雨水一样常见。 员工、内部人士甚至承包商都会冒着丢饭碗的危险，泄露即将面世的产品。 但有时，这些泄密事件却会产生惊人的反效果。 例如，Samsung Galaxy S25+ 原型机 最近在网上浮出水面。一张照片显示的似乎是正在运行的 Galaxy S25+ 原型机。 泄密者也许太急于分享，忘记模糊掉手机底部的序列号。 这一疏忽很快被眼尖的网民发现。 序列号"CE092439139P4DF34E7ECE092"清晰可见，这使得三星 追踪泄密源头变得易如反掌。技术内幕人士 Max Jambor 在 X（前 Twitter）上透露，泄密者已被解雇。  据 @chunvn8888 目前正在恳求中国网民删除泄露的图片，并警告他们的公司可能会采取法律行动。   这已经不是第一次有人因为泄密而被解雇了。 苹果曾对泄露机密信息的前员工采取法律行动。 2024 年 3 月，苹果 起诉前 iOS 工程师安德鲁-奥德，指控他向媒体泄露敏感信息。 诉讼指控称，奥德在五年时间内使用公司发放的 iPhone 与记者交换了数千条信息，泄露了有关未发布应用、硬件特性和空间计算领域研究工作的详细信息。 苹果公司声称，奥德在一次会议上删除了证据，包括加密信息应用 Signal，随后于 2023 年 12 月 15 日被解雇。 在所有泄密事件发生的同时，三星的 Galaxy S25 系列也因其他原因而备受关注。 我们听说，即将于 2025 年举行的 Galaxy Unpacked 活动将展示四款 S25 机型：标准 S25、S25+、S25 Ultra 和新款 S25 Slim，据称 S25 Slim 将限量生产。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464448.htm)

每隔一段时间，您可能会在 Instagram 上看到一张Google街景图片，展示各种奇奇怪怪的东西。 但没有什么能与侦破大案之相提并论：Google地图车辆上一张看似无害的图片可能帮助警方破获了西班牙北部一起令人费解的谋杀案。  故事开始于去年 11 月，当时一名居住在西班牙索里亚镇的古巴移民失踪了。 一位亲戚从该男子的手机上收到了一些关于出国和丢弃手机的可疑短信，于是起了疑心。 这些短信似乎是别人发的，于是家人报告了他的失踪。 随着西班牙警方的调查，他们的注意力转向了失踪男子的前伴侣和她的新男友。 就在这时，Google在塔朱埃科（Tajueco）小村庄的街景图像成为了证据之一。 摄像头恰好捕捉到一个人将一个大塑料袋塞进一辆红色路虎车后备箱的画面--他们驼着背，几乎像是在艰难地搬运重物，十分可疑。 这对夫妇与失踪男子的关系以及街景证据的帮助最终引导警方在上个月逮捕了前女友和她的新男友。 几周后，人们在附近的墓地发现了一具据信是死者的躯干。 在一份[声明](https://policia.es/_es/comunicacion_prensa_detalle.php?ID=16416)中，警方证实："调查人员用于破案的线索之一是在调查地图应用程序时发现的图像，尽管这还不是最终的结论，调查仍在进行中，以便全面澄清所调查的事实，"他们总结道。  Google依靠配备摄像头的车队、行人区域的可穿戴背包系统以及用户提供的照片来捕捉其导航应用程序和地图中的图像。从外观上看，本案例中的图像是由车辆拍摄的。 不过，这不禁会让人联想到这样一个经典案例：一些背着背包的徒步旅行者偶然发现了一个阴暗的环境，他们看了两眼，然后装作什么都没看见，迅速继续前行。 当然，这并不是 Google 的漫游街景相机第一次拍摄到一些令人瞠目结舌的场景。 多年来，我们看到过各种各样的离奇镜头--比如人们随意地躺在路边，而这通常被证明是愚蠢的恶作剧。 但这起案件也许是为数不多的利用该技术解决谋杀这样严重问题的案件之一。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464446.htm)

太空探索技术公司（SpaceX）的卫星对蜂窝 Starlink 服务在新西兰的全国覆盖达到了一个里程碑。 One NZ 表示，它是全球首家通过 Starlink 提供全国性卫星短信服务的电信公司。 Starlink 还与加拿大、澳大利亚、日本、秘鲁、瑞士和智利的合作伙伴签约，并与美国的 T-Mobile 合作。 目前只支持四款手机：三星 Galaxy Z Flip 6、三星 Galaxy Z Fold 6、三星 Galaxy S24 Ultra 和 OPPO Find X8 Pro。 预计明年资格将扩展到更多设备。 据 One NZ 称，在最初推出时，大多数短信可在三分钟内发送和接收，但在最初几个月内可能会增加到"10 分钟或更长时间"。 "我们将继续测试 One NZ Satellite TXT 的功能，这项初始服务会越来越好。 "One NZ 的体验与商务总监 Joe Goddard 说："例如，短信的发送时间会更长，但随着时间的推移会越来越快。我们将从少量手机开始，分阶段推出这项技术。 重要的是，从今天起，客户只能收发短信，但我们希望将来也能提供语音通话和数据服务。" One NZ Satellite TXT 服务将免费提供给按月付费的现有客户。 One NZ 尚未透露新客户或其他合同客户是否需要支付额外费用才能使用卫星到蜂窝覆盖服务。 Starlink 的卫星短信服务之前曾在 10 月份受飓风海伦（Helene）和飓风米尔顿（Milton）影响的地区与T-Mobile 客户进行过试点。 T-Mobile 于 11 月获得了 FCC 对该服务的批准，目前正在与客户签约，以在"明年初"测试美国 Starlink 测试计划。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464444.htm)

在加密资产的采用率和价值不断上升的同时，盗窃事件也在增加。 今年，被盗加密货币的总价值激增了 21%，达到了 22 亿美元。 而根据[Chainalysis周四发布的一份报告](https://www.chainalysis.com/blog/crypto-hacking-stolen-funds-2025/)，其中一半以上是由与朝鲜有关联的黑客组织盗取的。 今年早些时候，[联合国安理会称](https://www.coindesk.com/policy/2024/03/21/north-korean-crypto-hackers-have-stolen-3b-since-2017-says-un-security-council-report)，朝鲜黑客在 2017 年至 2023 年间窃取了 30 亿美元的加密货币资产。 根据 Chainalysis 的报告，2024 年，与朝鲜有关的黑客占被盗总额的 61%--在 47 起案件中，价值 13.4 亿美元。  图片来源：Chainalysis Chainalysis 报告强调，大多数加密货币黑客事件发生在今年 1 月至 7 月间，但被盗金额已超过 15.8 亿美元，比 2023 年同期高出约 84.4%。 然而，7 月之后，黑客攻击事件明显变得不频繁，这可能是地缘政治造成的。 Chainalysis 将其归因于朝鲜与俄罗斯的联盟，这是在俄罗斯总统弗拉基米尔-普京（Vladimir Putin）和朝鲜领导人金正恩（Kim Jong Un）于 6 月份举行会晤之后出现的。 根据 Chainalysis 的数据，6 月峰会后，与朝鲜有关的黑客窃取的加密资产数量下降了 53.73%。 报告称，朝鲜加强了与俄罗斯的合作，可能已经改变了其网络犯罪策略。  加密货币黑客攻击持续构成威胁，在过去十年中，有四年分别有价值超过 10 亿美元的加密货币遭到黑客攻击，分别是 2018 年（15 亿美元）、2021 年（33 亿美元）、2022 年（37 亿美元）和 2023 年（18 亿美元）。 在过去三年中，未实施适当安全措施的去中心化金融（DeFi）平台一直是加密货币黑客攻击的主要目标，2024 年第一季度被盗资产数额最高。 然而，在 2024 年第二季度至第三季度期间，集中式服务成为攻击的主要目标。 2024 年受到攻击的集中式服务的几个著名案例包括：DMM Bitcoin，一家日本加密货币交易所，损失了 3.05 亿美元（480 亿日元）的比特币；WazirX， 一家印度加密货币交易所，在与朝鲜有关的黑客实施安全漏洞后，于 7 月份停止了提款[ 。](https://www.elliptic.co/blog/235-million-lost-by-wazirx-in-north-korea-linked-breach) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464442.htm)

“今天不光是物美价廉就能够赢得市场，有没有承担相关责任，同时能为对方生态带来什么，这是ESG赋予我们的思考。”