**新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）钱塘江隧道“钱塘号”盾构机顺利启动。**钱塘江隧道作为杭州机场高铁全线瞩目的焦点工程，横跨海宁周王庙至杭州钱塘区，全长达5328米，其中盾构段占据3704米的核心长度。该隧道以单洞双线设计穿越钱塘江底，其最大埋深达到49.2米，面临高达4.5巴的巨大水土压力挑战，因而被誉为“钱江高铁第一隧”。 **提及钱塘江，不得不提其闻名遐迩的大潮景观，海宁盐官更是观赏这一自然奇观的绝佳地点，潮头壮观时可高达2米。**钱塘江隧道穿越江中段约2500米的区域，这里潮水变化频繁，导致盾构机在掘进过程中需应对剧烈波动的水土压力，对掘进参数的精准控制提出了极高要求。 此外，隧道还需穿越钱塘江底复杂的地质结构，包括粉质黏土、粉砂地层等不良地质条件，这些地层中潜在沼气等有害气体，进一步增加了施工难度。尤为值得一提的是，隧道在江北大堤处还需穿越国家级重点文物保护单位——鱼鳞石塘，这无疑对施工的地质环境适应性、技术难度及安全保障提出了更高要求。 杭州机场高铁项目旨在将高速铁路引入杭州萧山国际机场，构建高效便捷的空铁联运体系。**项目建成后，将极大促进杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等地区的旅客快速流通，显著提升沿海高速通道的运输效率和能力。** 这对于推动“轨道上的长三角”建设，增强杭州铁路枢纽的战略地位与综合服务能力，以及助力萧山国际机场晋升为世界级核心机场，均具有深远的意义和不可估量的价值。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470510.htm)

**小鹏汽车品牌公关负责人@XP-阿莱克氏Alex今日在微博回应湖北一位G9车主车辆被拉门盗窃事件。据悉，小鹏汽车已排除数字钥匙被破解的可能。**经技术团队分析后台数据确认是授权手机和账号连接蓝牙钥匙解锁车辆，车辆日志未发现外部破解入侵痕迹，相关技术分析数据已提供给车主。  **小鹏汽车品牌公关负责人@XP-阿莱克氏Alex今日在微博回应湖北一位G9车主车辆被拉门盗窃事件。据悉，小鹏汽车已排除数字钥匙被破解的可能。经技术团队分析后台数据确认是授权手机和账号连接蓝牙钥匙解锁车辆，**车辆日志未发现外部破解入侵痕迹，相关技术分析数据已提供给车主。 目前嫌疑人已锁定并在抓捕中，未发现窃贼有破解能力，小鹏汽车将依法配合提供技术数据证据，帮助车主挽回损失。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470508.htm)

If humans are able to communicate through brainwaves in the future, the way we interact with the world could be fundamentally transformed.

送礼背后的流量战。

**雷蛇针对掌机用户推出了一款新的产品：Razer 雷蛇掌机拓展坞幻彩版。**据悉，这款扩展坞也支持平板电脑、手机等其他带USB Type-C接口的兼容设备。其配备了3个USB 5Gbps Type-A接口用于连接外设，1个HDMI 2.0用于视频输出，网络方面则是1个千兆网口。 **尤为值得一提的是，Razer雷蛇掌机拓展坞幻彩版在充电性能上也毫不妥协，其USB Type-C接口最高支持100W PD快充，确保设备迅速回血。** 设计方面，该拓展坞融入了人性化的背部支架调节功能，支持45°和75°两档倾斜，玩家可根据个人喜好与观看需求自由调整，享受最舒适的视觉体验。而在不使用时，支架可便捷地折叠收纳，整个拓展坞瞬间化身为紧凑的方块形状，便于携带，无论是通勤还是旅行，都能轻松随行。 **灯光效果作为Razer产品的标志性特色之一，此次拓展坞同样不例外。**用户只需轻按侧边的专用按钮，即可轻松切换多种灯效模式，为游戏空间增添一抹个性光彩。 目前Razer雷蛇掌机拓展坞幻彩版已经在各大商城开启预售，正式发售日则是1月28日。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/839cdd92c8474821aa43d67b032e9cda.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470504.htm)

 一个实验动画小片子，用了很多之前没用过的方法和材料做动画。

**日前，特斯拉在中国及澳大利亚市场推出了焕新版Model Y。**新车型不仅在外观设计上进行了更新，还升级了内饰配置，包括全新音响系统、限量版“Launch Edition”装饰和更大的载物空间。 此外，**新车增加了一个前保险杠摄像头，特斯拉表示，该摄像头为自动辅助驾驶和高级智能召唤功能提供了更广阔的视野，并支持自清洁功能。** 这一升级正值美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉“智能召唤”功能展开调查之际，该功能曾引发多起碰撞事故，引发监管机构关注。 特斯拉计划于2024年10月推出Robotaxi自动驾驶出租车，进一步发力FSD技术领域。 **值得注意的是，焕新版Model 3及其他旧款特斯拉车型并未配备这一新摄像头。** 对于已购买FSD功能的旧款车主而言，他们的车辆是否能够实现完全自动驾驶仍是未知，特斯拉目前尚未明确表示FSD是否需要这一新摄像头，可能因为相关技术细节仍在完善中。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/03380c37c47b4f61b0646f480c71b148.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470502.htm)

**江西江铃集团新能源汽车有限公司生产的羿驰牌小跑车SC01申报信息曝光。该车采用纯电进行驱动，搭载前后双电机四驱系统。**新车外观动感，前大灯犀利，三分式前包围设计，18英寸双五辐轮圈搭配黄色制动卡钳，侧后通风开口，双门跑车造型，吸引年轻消费者。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/584195c5c13c42b19e0732e04c417cb0.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/001b00626f904ede967dc622082249b6.png) **车尾造型宽厚，圆形尾灯组搭配圆形通风口，大尺寸尾部扩散器提升空气动力学效应。** 车身尺寸为4106/1830/1170mm，轴距2503mm。 动力上，搭载珠海英搏尔电气提供的前后双电机，**单颗电机最大功率160kW，综合功率320kW，使用中创新航科技三元锂离子蓄电池。** 小跑车SC01将成为年轻人的第一台跑车，其上市后凭借亮眼的外表与性能预计在市场引起广泛关注。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/06f99454c79844c1b77b5ecb0dae314b.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/3d56270088a04f41a5629aa9837c3be5.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470494.htm)

**据丰田中国官网消息，雷克萨斯中国执行副总经理李晖近日升任丰田中国总经理。**这一任命标志着丰田自1964年进入中国市场以来，首次由非日本籍人士担任总经理，同时也是首位华人担任此重要职位。 公开资料显示，李晖出生于**1969年**，在汽车行业拥有30多年工作经历。他于**2000**年加入广汽集团，**2009年**出任广汽丰田销售部副部长，**2013年**起担任广汽丰田执行副总经理，**2019年**起任雷克萨斯中国执行副总经理。 李晖的上任，表明丰田将加速在中国市场的本地化进程。**他近期透露，丰田计划从2025年开始，在中国构建自主研发体系，以进一步贴近本土市场需求。** 据了解，雷克萨斯品牌自进入中国市场以来，一直采用纯进口的形式进行销售。据统计**2024年1-11月**，雷克萨斯在中国市场累计零售**16.4万辆**，占同期进口豪华车份额**24.8%**，位列**第一**；同比增长**4%**，为进口豪华车中少数保持正增长的品牌。 此外，市场传言丰田汽车正考虑在上海独资兴建一座专注于纯电动汽车生产的工厂，并计划在该工厂生产雷克萨斯电动汽车，预计投产时间为**2027年**。对于这一传闻，丰田方面回应称，目前该消息尚未得到官方确认，因此不便发表评论。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/543d7fab6c1b4ca4a3544314716d7da5.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470492.htm)

近期，因为容貌沧桑，且因3000万债务被强制执行等事，此前的数码圈顶流王自如，频频引起网友关注。科技博主@ 科技新一 今日发文称，**王自如现在最大的问题是放不下面子，他骨子里其实还是瞧不上自媒体的，但反而这是目前最能让他真正腾飞的行业。整好了，一年一个小目标对他来说很轻松。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/d3751bb96378495994a98bb98513a6ec.png) 我为啥建议王自如现在做自媒体，而不是去大公司或者创业呢？首先创业的失败概率90%以上，九死一生，很可能干了几年就黄了，青春也耗进去了。 自媒体不一样，只要你人还在，就不存在失败之说，只是赚多赚少的问题。**况且王自如的能力，他只要做，立马就是顶流，三千万负债基本上一年就能还清。** 目前来看，自媒体是最没有风险的行业，这甚至是一个所有人都不可能失败的行业。因为它跟实体行业不一样，当你决策错误，市场就会立马反馈给你看。 自媒体每个人都可以有自己不同观点和看法，大家比拼的是谁的嘴够硬，口才够好。因为这不是实体，靠市场去验证，自媒体更像一种辩论，只要坚持到底，就没有输之说。**王自如的形象和口才简直是为自媒体而生的。** 此外，科技新一还发文称，想把王自如签到我们公司，只要在我们公司能承受的范围，他要多少工资我都愿意给。 我愿赌上我们整个公司和我个人全部身家帮他一起还债，以他的能力，重回数码圈第一最多只需三个月时间。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/735850a526044245ac0cc33a61985421.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470490.htm)

1月12日消息，**本月7日，美国加利福尼亚州南部地区突发山火，在大风助推下迅速蔓延，从加州南部的洛杉矶烧至好莱坞。**好莱坞是富人聚集地，“小李子”莱昂纳多‧迪卡普里奥、“星爵”克里斯·帕拉特、“蝙蝠侠”本·阿弗莱克等明星均居住在这里，他们的豪宅均未能在这场山火中幸免。 很多网友会有这样的疑问，这次的火灾为何如此迅猛、明明洛杉矶靠近大海，为何会缺水救火呢？  之所以山火会失控，就在于燃烧条件非常充足，**加州地区森林覆盖率高，下半年当地遭遇大范围干旱，已经连续数月没有明显降水。** 加上秋冬季节性强风多，而风速高达160公里/小时的“圣安娜风”，不仅让火势以每分钟“吞噬”五个足球场的速度推进，还使高空灭火直升机无法起飞作业，火借风势，于是越烧越旺。 那么，为何没有水救火？去年加州海拔较高的地区缺水严重，山火发生后当地用水需求上升到平时的4倍，储水罐和抽水系统根本无法满足消防用水需求。 有消防员试图用消防飞机从太平洋上取水，但这样的做法根本无法推广，**因为海水不仅会腐蚀消防设备，还有可能对灭火地区的生态系统造成破坏。**  除了天灾，还有人祸。 该市此前对2025年消防部门的预算削减了1700万美元，**供水系统是几项资金严重不足的基础设施之一，消防站和消防员的数量60年来一直保持不变，有些水管甚至已有百年历史**。 有当地开发商表示，帕利塞兹地区消防栓出现缺水情况，这根本就是老问题，**水库长年管理不善，其中圣伊内斯水库在大火燃起时，正因定期维护而处于停用状态**，丧失了绝佳的救援时机。 数据显示，**目前山火已造成11人死亡，至少10000座建筑被烧毁，财产损失近500亿美元，并仍在持续上升**。 令人唏嘘的是，直到山火烧到了富人区，终于才有了更多的关注和报道，而富人的房子即便被烧，对于他们而言，无非就是少了其中一栋房产罢了，可那些在这场山火中失去了全部家当的普通人，怕是要露宿街头了。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470488.htm)

**韩国人有韩国人的《鱿鱼游戏》，中国人有中国人的“自律挑战”。**名为“自律挑战”的各种苦行僧游戏早已是国外网红的流量密码，而在中国，它正演变为一款专供绝路人的神秘游戏。它像《鱿鱼游戏》一样，提供足以让你咸鱼翻身的巨额奖金，“没那么容易又有一线生机”。唯一不同之处在于，它不要你的命——但比要命更要命。  **只要坚持独处26天，就能拿走85.9万元。** 这条件，谁听谁不得贪心一颤？ 当然，“独处”还有一些附加条件，但看起来只要多加注意，也不是什么难题： <blockquote></blockquote> 挑战者必须在指定房间中居住，每天10点熄灯、6点开灯，一天中只能开关灯一次。 挑战者必须接受直播，挑战期间不可移动、关闭、覆盖、遮挡摄像头，不可以任何形式遮挡面部。 每天在指定时间段使用手机，使用及通话不可超时，使用后放置回原位，不可离开监控范围。 不可主动与外界交流，不可做出不雅动作，不可饮用及遮挡房间内的啤酒。 有些繁琐，但算不上过分。都是基于“健康常识”与“直播规则”的衍生，仿佛只要耐得住寂寞做个正确而健康的人，就可以坐等拿钱。 **这就是去年突然流行起来的“自律挑战”。**  在指定房间，签署合约，按照合同约定规则，“自律”地生活一定时间，只要在约定时间内不违反规定，即可拿走天价奖金——听起来是百利而无一害。 甚至有些值得感动，自打离开咱妈和王多鱼，哪还有人会为了你活得更健康而给你发钱？ **来自宝鸡的张先生，就是在短视频平台刷到了这样一个直播间。** 主播介绍，他们公司正在举办一场“自律挑战赢取奖金”的活动，成功挑战3天，就可以拿到6800元，成功挑战6天奖励2.8万元，成功挑战9天奖励5.8万元，成功挑战12天奖励8.8万元，如果挺过26天，就能获得85.97万元。 期间食宿由主办方提供，活动全程录像。  细细读完主播发来的规则，考察过活动真实性，张先生踌躇满志地缴纳了6900元报名费，前往西安开启挑战。 **结果发现，这哪是什么意志考验，根本就是合同法普法宣传。** 不到24小时，张先生就惨遭淘汰，理由是遮挡面部超过3秒。 **原来看似公平公正公开的合同里，其实步步杀机。** 真正的杀招都藏在无害的括弧里，在“不可以任何形式遮挡面部”的规则后，括弧写道：如产生遮挡动作每次不可以超过3秒钟。  就这短短一行字，无数人折戟沉沙。 懊恼一番，张先生立刻二次报名，再交6900，这回坚持到了第二天早上。 因为起床想整理一下被子，背对镜头超过3秒，又踩了“面部遮挡”红线。 不信邪的张先生又向朋友怒借7000元，第三次报名。 这次他把挑战档位从26天下调到了10天，但事情的发展没有任何区别：因为运动时遮挡了房间内的啤酒，违反了挑战规则，张先生的6900元报名费再次被没收。  **事实证明，天上不会掉馅饼，但一定会掉陷阱。根据合同，主办方有一千零一种方法可以判定挑战者失败。** 来自长沙的陈先生，缴纳了9000元报名费，结果不到一天就被判出局，因为揉眼睛超过3秒，被判定面部遮挡。 或许是为了让他别白来，至少体验时长给足，主办方直到第三天才告诉仍在刻苦自律的陈先生他早就已经出局。 还有人因为睡觉时用枕头遮住了脸、换衣服时露出肚皮、用完遥控器没放回原位惨遭淘汰。 **正所谓欲加之罪何患无辞，源源不断的挑战者带来一沓沓丰厚的报名费，带走一肚子人世险恶。**  **不是没人报警，但收效甚微。** 连交三次天价“学费”后，张先生怒火中烧。他向公安举报、向市场监管部门投诉了挑战赛举办公司。 两部门表示无能为力，建议他寻求法律起诉。 根据澎湃新闻，长沙的陈先生向市监局投诉后，当地市监局也回应称： <blockquote></blockquote> 经对涉事公司调查，挑战者在签订合同时进行了全程录像，挑战者在合同的每一条款上都按了押，“从合同来看，没有诱导消费者的情况”。 **说白了，一个愿打一个愿挨，遵循“自愿原则”，自律挑战这一脚，稳稳踩在了难以管辖的灰色地带。** 面对张先生的“诈骗”指控，组织公司回应得格外硬气：“我们现在去法院，法院都是认可过的，工商局、派出所都是认可过的，他投诉、他说啥就是啥了？” 他们称，自律挑战并非不可能的任务，有人成功通关拿到奖励，尽管这一可能性只有“千分之一”。  现在，张先生的案件庭前调解失败，正在等待开庭。 **如果一个规则残酷的游戏是玩家自愿参加，那么他们的悲惨下场究竟应该指责游戏提供者，还是贪心的自己？** 这也是《鱿鱼游戏 第二季》讨论的主题。 当上一赛季唯一幸存者、主角成奇勋痛斥游戏统治者“利用别人陷入困境的人生”草菅人命时，统治者回答： “参加游戏都是你们自愿选择的。” **“我们只是创造了游戏。”**  正如孔刘在公园里对流浪汉做的社会实验：一块面包和一张等价值的刮刮乐摆在面前，流浪汉会选择哪个？ 公园里的所有流浪汉，都选择了刮刮乐。  **似乎，“自律挑战”受害人有足够的理由被称作“自业自得”。** 从最开始，“自律挑战”就像一场拙劣的电信诈骗，处处散发着可疑的气息。 当我随意点进一间“自律挑战”直播间，观看不足一分钟，就收到了后台亲切的私信： “你好，+○○○○○了解详情哦。” 众所周知，一个赚大钱的好事，如果还有亲切周到的售前服务，那代价一定在后面。  **几轮媒体曝光后，合同依旧用着换汤不换药的老版本。** 早六晚八定时开关灯、不允许赤裸身体、可以玩手机但不可以移动手机、不可以以任何形式遮挡面部。 唯一的更新是，面部遮挡动作不可超过3秒，变成了“静态时如产生遮挡动作每次不可超过3秒钟，走路不算”，新闻里提到最多的揉眼睛、叠被子问题，不再会被判定失败。 但粗略扫下来，依旧可以预想出一百种导致挑战失败的意外。 比如睡觉时不小心踢被子，露出了肚脐。  **除了有问必答的客服，每一处都透露着随时准备撤摊子跑路的敷衍。** 合同里错字连篇。  主页高高置顶的幸运儿通关领钞票的场面，时间还是1年前。 直播间甚至不肯放出挑战者的实时画面，只是循环播放着几分钟的录播片段。 一位中年男子百无聊赖地从桌边走向厕所，从厕所走向沙发，再从沙发走回桌边，仿佛陷入了禁闭岛的无限时间。  谁也无从知晓，究竟有没有人真的领到过钞票，又有多少人真的参与其中。 每个人都有无数次机会嗅出危险可疑的气息，可偏偏他们还是选择“赌一把”，于是，这些受害者在我们看来，多少有几分“活该”： **造成这一切的，难道不是你自己的选择吗？**  **受害者有罪论是解释的一种，但它还不足以解释一切。** “自律挑战”显然是门好生意，各种自律挑战室在神州大地遍地开花。 短短20分钟，我就刷到了不下十家。 据报道，与张先生同期参加挑战的有六七位报名者，这是怎样一笔快钱，已经不劳多想。 **这么有赚头的生意，为什么直到去年才突然兴起？为什么故事编织得如此粗糙，人们还是前赴后继？** 病在表，亦在里。 绝大多数挑战公司都摆出大门四开的开放姿态，只要18-55周岁，身心健康即可，不限男女。  **但其实，从挑战细则中就可以隐隐窥视到，挑战者有着极为相似的面貌：** 可以喝“8+1”，可以“冒气儿”——这些暗语指向离不开烟酒的中年男性，他们的背后同时还隐藏着一连串的标签：文化程度不高、经济压力大、生活陷入困境。 和《鱿鱼游戏》的参与者几乎如出一辙，他们往往背负着沉重的外债，只有一笔天降巨款才能帮助他们摆脱困境。 三次挑战屡败屡战的张先生，就是背着债务而来，结果挑战后，反而欠得更多了。 **他们，是正在增长的负债人群中的一份子。** 根据中国执行信息公开网数据，截至2024年12月26日，我国的“失信被执行人”，也就是俗话说的“老赖”，已超过850万个。  时代的风还在向前吹扬，而风中的沙砾已然挫痛许多沉默的脸庞。 他们不是衣食无着的极端贫困者，但在往前赶的路上，不小心崴在了道旁。他们依旧相信自己能行，毕竟一路就是这样支撑着家庭走来。 只是要有一笔横财，带来一场翻身仗。  **他们或许躲过了意外中彩票、缅甸好工作的诈骗，但却一头栽进了“自律挑战”。因为自律挑战不是无功之禄，它要你先吃点苦。** 王祥卧冰，于是鲤鱼感动得自己蹦出来成全他的孝道。 郭巨埋儿，于是土里自己长出黄金。 **热衷“奉献”叙事的东亚人总是更容易相信，吃苦是有价值的。** 一个个古典故事吃苦与回报之间串联起牢不可破的因果关系，即便它们可能毫无逻辑。 于是人们顺理成章地相信，凭借自律挑战中精神意志的严苛奉献，可以赢回金钱的报偿。 就像1978年的谢德庆，在只有12平米的《笼》中，不说话、不外出、不看电视，不写作，呆上整整一年，成就行为艺术史上的赫赫威名。  《鱿鱼游戏》中，孔刘代表的上层人踩烂了满地的面包，面对心疼的流浪汉，他鄙夷道： “把这些扔掉的是你们，不是我。” 他鄙夷这些被贪婪蒙住眼睛的赌徒，耻笑他们的愚蠢与短视，却不知道，**障目的可能是贪婪，也可能是一丝微渺的希望。**  在《贫穷的本质》中，社会学家班纳吉指出： <blockquote></blockquote> 穷人之所以会坚持那些看起来漏洞百出的信念，还有一个潜在的原因：**在他们无能为力的情况下，希望变得至关重要。** 治不起大病，于是格外相信巫蛊——“即使他们知道解决不了什么大问题，但还是要为自己的健康做点儿什么，这很重要”。 拥有喂饱今天自己的面包，和拥有一丝未来的希望，究竟哪一种更重要？这是没有高下的评判。 **参加《鱿鱼游戏》或许源自自愿，但创造《鱿鱼游戏》的人，才是不幸的根源。** 如果一场游戏只有一种糟糕的结局，那么一定是因为这本就是一场错误的游戏。    不久前，山东省蒙阴县人民法院对一起“自律挑战”纠纷做出裁决，判定服务公司退还挑战者6000元报名费中的5400元。 <blockquote></blockquote> 涉案挑战协议中的挑战规则系拓展服务公司事先单方制定，限制了原告的权利，减轻了拓展服务公司责任，使原、被告之间权利义务不对等，原告明显处于弱势地位。因此，该格式条款无效。 另一方面，本案中“交6000元参与活动赢取250000元”，有“赌”的成分在内，更类似于射幸行为，此种做法有着极高的功利性，违背了自律挑战的初衷，也与社会主义核心价值观倡导的友善、诚信相抵触，应当做出否定性评价。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470486.htm)

特斯拉正对其美国奥斯汀超级工厂的生产线进行调整，特别是对Cybertruck生产团队。由于2024年特斯拉汽车交付量约为179万辆，同比下降约1%，**公司已将部分原Cybertruck团队员工重新分配至Model Y生产线。**  尽管Cybertruck上市前预订量高达200万辆，但实际交付量远低于预期，市场需求一直备受质疑。 **据外媒报道，四季度交付量可能仅为9000至12000辆，年度交付量在3.5万至5万辆之间，与特斯拉官方曾透露的超过100万辆预定量相去甚远。** 马斯克曾在特斯拉年度股东大会上预测Cybertruck的年度产量可能在25万至50万辆之间，并在2023年表示Cybertruck将在18个月内成为重要的现金流贡献者。 然而，Cybertruck的交付量不及预期并非完全由产能问题导致，特斯拉本季度增加了购买Cybertruck的折扣和激励措施，但库存仍未耗尽。 分析人士认为，**Cybertruck量产版本相比最初版本价格更高、续航里程更少，可能是市场需求放缓的主要原因。** 此外，Cybertruck近期也频繁出现故障和事故，自2023年11月首次交付以来，已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回多达七次，这可能也影响了消费者的信心和交付量。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470484.htm)

单笔可赚数千美元，UP主也能从OpenAIGoogle那里挣AI的钱了？！一则彭博社的最新爆料登上了Techmeme热榜，引发了内容创作者们的集体热议。  原来OpenAIGoogle等AI公司为了获取更多**“独家”**视频用于AI训练，现在正纷纷向UP主们重金求购那些**“从未公开”**的视频。 而且连价格都标好了，如果是为YouTube、Instagram和TikTok准备的未发布视频， **每分钟出价为1~2美元**（总体一般是1~4美元），且根据**视频质量**和**格式**的不同，价格还能再涨涨。 一般来说，4K视频或者非传统素材（如无人机拍摄视频或3D动画）价格会更高一点。 消息公布后，麻省理工学院IDE研究助理Paul Kedrosky也出来感慨： <blockquote><p>这下，视频的价值在“死后”比“生前”更高了。（指UP主可能并不满意的未发布视频现在更能卖钱了）</p></blockquote>  而TechCrunch前编辑更是预测： <blockquote><p>电视和电影工作室，将向试图训练模型最佳角度的AI公司出售包含多角度镜头、剧本和最终剪辑的套餐。</p></blockquote>  事实上，根据彭博此次爆料，目前这些视频授权已经形成了一条完整产业链—— 业内人士“预计窗口期很短” 有一说一，对于油管视频未经UP主授权即被一些AI公司拿来训练这事儿，我们并不陌生。 网上也充斥着大量内容创作者们的吐槽：  但是，随着和内容创作者的矛盾逐渐升级，这些公司也不得不开始考虑通过支付费用来获取正当授权。 而在这一转变中，相比AI公司直接和创作者接触，有越来越多**第三方中介公司**开始加入产业链。 比如在彭博的介绍中，一类是代表知名UP主与AI公司展开洽谈的人才管理&amp;营销公司（如提到的Wasserman），另一类是第三方许可公司（如Troveo AI）。 后者与数百名内容创作者进行协商，在收集了所有视频素材后，再**打包**卖给AI公司。 据Troveo AI联创兼CEO表示，“我们已经向创作者支付超过**500万美元**”。 不过，Wasserman创作者部门高级副总裁Dan Levitt也提醒道： <blockquote><p>我认为在接下来的几年里，对于愿意这样做的创作者来说，许可素材是有利可图的，但我认为这个<strong>窗口不会持续太久</strong>。</p></blockquote> 换句话说，想要赚点外快的UP主还得抓紧了。 对了，根据这些业内人士爆料，大多数交易都包含“防止copy条款”： <blockquote><p>大致为，禁止AI公司创建内容创作者的数字复制品，模仿他们频道中的场景，或以可能损害创作者声誉的方式使用素材。</p></blockquote> 也就是说，版权“擦边”也被纳入了保护范围。 目前，除了一些第三方公司出来回应，Google和OpenAI暂未回应置评请求。 而从网友们的反馈来看，也都对这一策略表达了认可。  所以，咱们国内UP主啥时候也能赶上？ [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470482.htm)

在CES 2025大展上，**华硕推出全新迷你主机NUC 14 Pro AI+，采用半透明塑料机身外壳设计。**据悉，**华硕NUC 14 Pro AI+顶部采用常亮低蓝光多色电子墨水屏，可通过内置的应用程度在上面生成AI图像，外部环绕RGB LED灯环。** 新款NUC 14 Pro AI+与之前发布的NUC 14 Pro AI相同，基于Lunar Lake处理器打造。 **新产品带有专用的Copilot按钮，内置的麦克风和扬声器允许通过语音命令轻松执行AI指令，**另外还提供了安全启动、TPM模块和指纹识别。 接口包括双Thunderbolt 4接口、2.5G以太网口、HDMI、Wi-Fi 7、蓝牙5.4和四个USB Type-A接口，丰富的选择允许用户连接各种外围设备。 华硕还升级了NUC 14 Essential，整体仅为135 x 115 x 36 mm，非常地小巧。其搭载了英特尔N系列处理器，提供了双USB Type-C接口、5个USB Type-A接口和2.5G以太网口，支持Wi-Fi 6E和蓝牙5.3，最多实现三显示输出。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470478.htm)

1月12日消息，我国民间志怪小说中有“鬼剃头”的说法，大概就是一夜之间头发全部脱落，近期，印度有村庄居民就遭遇了如此诡异的场景。据印媒报道，在马哈拉施特拉邦郊区的邦德冈（Bondgaon）、卡尔瓦德（Kalwad）和兴纳（Hingna）等3个村庄，**有30多名村民突然集体掉发，有些情况严重的人在几天之内就完全失去了头发**，事件曝光后，整个地区陷入了恐慌。 据悉布尔达纳县这些村庄约有30至40人报告严重脱发问题，当局已采取行动调查此事。 地区卫生部门获报后紧急派出官员前往调查，并对掉发的民众进行检查，一名专家表示，**大约99%的病例都是头皮真菌感染导致脱发，但对于真菌从何而来，目前还不清楚**。 他们已从3个村庄采集了水样本送验，看看水中是否含有重金属，因为重金属会加重真菌感染。 据了解，负责头发和指甲生长的角蛋白，源自皮肤下层的特殊细胞，外部因素如污染或感染引发的失衡可能是突发脱发的潜在原因。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250112/4a330354ed0d46fba2cda5aad1fd5dec.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470476.htm)

“700多条差评还能有那么高的分数，我就想问问他们的评分系统是怎么做到的？”近日，有消费者发视频质疑美团平台的评分机制，引起了广泛关注。据消费者陈鹏（化名）介绍，他在美团平台预订了一间评分为4.9分的宾馆，然而入住后发现宾馆环境破旧，卫生条件堪忧，“离开后我看到这家宾馆有700多条差评，但还是有那么高的分数，（怀疑）他们存在刷分行为。” 对此，美团平台的相关工作人员表示，平台上的商家评分构成是通过多个因素计算每条评价的权重而得，并不是算数平均分来的，“平台不存在任何的人工干预，也无法手动修改评分”。  1月5日涉事宾馆显示低分评价730条，总评分5.0 **700多条低分评价仍有5.0分？** 据陈鹏介绍，1月3日晚，他在广州旅行期间，通过美团平台预订了广州白云区的一家宾馆“Best·帝荣国际公寓（嘉禾望岗地铁站店）”。“当时我看到平台上的评分是4.9分，100多块钱一晚，我觉得很多连锁酒店都没有4.9分，这个应该还可以的。” 然而到达宾馆后，陈鹏发现宾馆的走廊、地毯、洗手间等多处都出现脏乱、破损的情况，卫生状况堪忧。“我是凌晨到的，第二天一早的飞机，根本换不了酒店了，一整晚我澡也没洗，鞋子也不敢脱，早上7点就赶紧走了。”离开宾馆后，陈鹏在平台上再次搜索该宾馆，发现该宾馆有700多条低分评价，其中大多数是反映宾馆脏乱差。 “为什么700多条差评还能有4.9分的高分？我就想问问他们的评分系统是怎么做到的？”陈鹏说，他随即将宾馆的图片发给了平台的客服，但客服并没有正面回应问题，而是表示会赔偿10元补偿金，该方案被他拒绝。在陈鹏投诉的当日，他看到该宾馆的评分已经涨到了满分5.0分。 根据陈鹏拍摄的视频，美团平台的客服主管也曾联系他，表示“评价这部分我们是没办法介入的”，并提出可以补偿他实际支付房费金额的一半，但陈鹏并未接受。“我的要求是退一赔三、公开道歉，重点是公开道歉，针对评分系统做回应，他们存在刷分的行为，这个是大事。” **平台：评分不存在任何人工干预** 1月5日，澎湃新闻记者在美团平台看到，涉事宾馆为经济型宾馆，工作日房价每晚为94-175元。首页信息显示，该宾馆评分为5.0分，“高于89%同类酒店”，而且被评为“白云山风景区周边经济人气榜第1名”。 评价信息里显示，该宾馆共有11421条评价，其中低分评价有731条，大多是反映宾馆破旧、存在卫生问题。在评论汇总里，显示有98%的消费者提及吃饭便利，94%的消费者提及性价比高，但在该宾馆的“问答列表”，也有消费者曾反映“这么拉胯怎么干到5.0的高分的，交钱了吧”、“700多条低分评价，是怎么有5.0评分的？是可以花钱买吗？” 此外，记者看到，在另一个OTA预订平台上，该宾馆的评分为3.1分，共108条评价，其中差评36条，目前显示已经无法预订。 针对上述情况，1月5日，美团平台的工作人员回应澎湃新闻称，接到该用户反映宾馆环境问题后，平台第一时间协调宾馆与用户沟通，目前具体处理方案仍在协商沟通中。 对于消费者质疑评分机制的问题，该工作人员表示，平台上的商家评分构成是通过多个因素计算每条评价的权重而得，并不是算数平均分来的。评分计算的主要考虑因素有：用户特征、评价内容质量、时间因素和评价诚信因素，一一对应的关系为内容质量越好的评价计算权重越高、评论时间越新的评价计算权重越高、评论人的用户专业度越高权重越高。 该工作人员强调，商户评分计算方法是根据统一计算公式由系统自动更新而成，“平台不存在任何的人工干预，也无法手动修改评分”。 1月6日，对于用户的遭遇，美团平台称将代替商家向该博主支付赔偿款，按照退一赔三的标准共计480元。同日，涉事宾馆的相关负责人表示，赔偿是由平台支付，“这个钱肯定不能我们出，我们一间房价格才几十块，赔他四百多块钱，我们一个多星期都白干了。”但对于该赔偿方案，陈鹏表示不接受。 目前，陈鹏跟美团平台及涉事酒店仍在协商中。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470466.htm)

国产机器人深圳街头散散步，直接火到国外了。步态、速度、稳定性，方方面面都酷似人类。而且就这么轻松走出去了十几米，在旁边都是围观群众的情况下。如果穿上衣服，甚至都有模特走台步那感觉了。    英伟达科学家Jim Fan看了都有点怀疑自己的眼睛：这到底是真实的还是Sora合成啊……  毕竟印象里人形机器人的步态还是机器味十足，也很容易摔倒。  网友们一扒，了不得。这款机器人刚发布半个月，最近还去参加了CES。  国内互联网上，另一个视角的视频也传出。  网友们一深扒，发现这款人形机器人刚刚发布一个月，官方晒出的视频里，它还能做蹲起、俯卧撑。  这时大家当然只剩下“amazing连连”了。  再仔细一扒，这个国产机器人诞生于深圳，背后公司成立不到1年半，核心团队多数是小鹏机器人的班底、商汤已投资。 而且，它的成本还不高。 据创始人赵同阳在采访中透露，这款机器人的成本控制在10万以内，产品最终售价或许在15万左右，两个月后就可以小规模商用。 人形机器人挑战俯卧撑 如上人形机器人来自众擎机器人，这是它们最新发布的旗舰型号SE01。 根据众擎官方的显示，SE01已经可以在实验室环境当中像真人一样行走，步态姿势十分接近。  并且还能靠手臂和脚尖支撑，模仿人类做俯卧撑，动作讲得就是一个标准：  官网信息显示，SE01的身高有一米七，相当于一个一半成年人，机身采用了航空级铝材，整机净重55公斤。 SE01全身拥有32个自由度，常态下的行走速度是2米每秒（7.2公里每小时），电池续航时间两小时，使用寿命10年。 处理器方面，SE01是由英伟达和英特尔两个CPU来控制。  感知能力方面，SE01拥有英特尔RealSense D435深度相机，配有360度激光雷达和6颗高清摄像头。 同时采用多层规划算法，支持3D感知避障导航，能够自动选择最优路径。  前面介绍过，SE01全身拥有32个自由度，而这之中有12个在手部（单手6个）、8个在臂部（单臂4个）。 加上肩部和肘部的谐波关节，SE01的双臂能够被精准控制，并采用绳驱动柔性力控，确保动作准确执行。  核心关节也能够实现精准力控，最大扭矩186牛·米，力控精度可达0.2牛·米。 并且，SE01核心关节的高性能部件均是众擎团队自主研发。  简单总结，SE01的亮点就在下肢能力以及超拟人步态上。 不过据路透，它的稳定性还有提升空间，在外演示时也遇到了滑倒摔跤的问题。  有人还调侃，后背的抓手就是为了防摔倒吗？  自研电机关节、运动算法开源 众擎机器人目前表现出了几个特点： **坚持做双足、价格低、强调开源**。 目前众擎的产品系列有三个： SA系列：面向科研教育场景的双足机器人，全开源 SE系列：面向工业劳动场景的人形机器人，高负载 EV系列：适用于家庭场景的人形机器人，高可靠、长寿命 首款亮相的产品双足机器人SA01，**售价仅3.85万元**。双腿及髋部电机均为自研，同时还完全开源了运动算法。 但这还不是最低价。官方介绍还有一款售价仅为1.85万的小尺寸双足机器人正在开发中。  **△** SA01 据官方介绍，SA01 EDU版整机重量约为40kg，单腿6个自由度（和人类相同），膝关节扭矩最大160 N*m，脚踝关节最大96 N*m，可以单脚站立，最大28rad/s的关节速度。 对应来看，人类在走路跳跃或蹲下时膝关节需要承受的最大扭矩范围通常为100-250 N*m；人类在普通步行时脚踝的扭矩大约为20-30 N*m、在跑步或踢球等高强度运动时，脚踝的扭矩可达到50-100 N*m。 这意味着，SA01拥有接近人类中等强度的运动能力。  采用强化学习的算法框架以及高效率的动力模组方案，行走功耗低于200W。 SA01具备高扩展性，支持搭载机械臂以及其他人形部件。官方展示Pro版本就更有“人味儿”。 值得一提的是，众擎介绍SA01**整机全栈自研**。双腿及髋部的电机是自研，运动控制算法完全开源。  据介绍，基于SA01仅需1位研发人员，即使更换算法模型，甚至几天内也可以调试出能够行走的人形机器人，且机器人的鲁棒性和系统可扩展性也有明显的提升。 最近，众擎还发布了另一款人形机器人PM01，**售价也仅8.8万**。 PM01高1.38米，重量约40公斤，全身自由度为24，运动速度达2米/秒。 整体新增颈部自由度，腰部增加了320度自由旋转电机，进行各种复杂运动。支持类人自然步态。  采用端到端神经网络方案。利用动捕技术采集大量人体数据，结合强化学习和模仿学习，其仿人能力和旗舰型号SE01相近。 与SA01对比，**PM01具备更高的兼容性**、更强的动态性能以及更稳定的硬件。 基础架构采用x86架构，并整合了NVIDIA Jetson Orin高算力模组，能更好满足多个开发者的科研需求，支持跨平台算法的无缝部署和验证。  另外，在核心零部件上，众擎表示自己是全球少数几家**同时具备三大类型十种关节**的机器人公司。 行星准直驱关节常用于需要高精度和高扭矩的部位（如膝关节、腰关节）。 谐波力控关节可用于模仿人类动作，尤其是需要高柔性和高精度的关节（如手腕、膝关节）。 滚珠丝杠直线关节常用于需要精确线性位移的场景。这种关节通过将旋转运动转化为直线运动，具有高效率、高精度和高刚性的特点。 众擎介绍，其自研动力关节力控精度达到0.2牛米，谐波和行星旋转关节扭矩从24牛米到360牛米全覆盖，力控推杆方案从4千牛推力到1万2千牛推力不等。能满足从四足到人形，从工业级别到生活服务级的综合需求。  最后，他们还表示自己的产品在价格上极具竞争力。  **△** 规模化生产实拍，图源：众擎机器人 那么，这家公司师出何处？ 核心成员均机器人领域老将 众擎这家公司，成立于2023年10月，总部位于深圳。 公开信息显示，团队成员多来自于鹏行智能机器人核心技术人员。目前已拥有十几项覆盖机器人核心技术的核心专利，也是基于在鹏行智能多年s关节和ev关节、运动控制、整机设计的基础。 **鹏行智能机器人**，是小鹏旗下机器人团队。 众擎的创始人，正是鹏行智能的创始人**赵同阳**。 联合创始人李海雷，还有关键人物徐喆，均有过在鹏行智能（现小鹏鹏行）的工作经历。  首先来看赵同阳，他是机器人领域一位**连续创业者**。 他本科专业是自动化控制，2012年大学毕业后就来到深圳创业。第一家公司安信可（当时）主要经营各种物联网专用模组，也就是物联网设备当中用的WiFi、蓝牙、GPS等各种模块。 据赵同阳介绍，这次创业主要是为了以后的机器人创业筹备资金。 2016年，他正式进入机器人行业，先创立了终极进化科技，开始研究四足机器人，18年和19年又分别创立了智擎新创和Dogtix（多够机器人）。 不过这几家公司起始规模都不大，终极进化一开始只有赵同阳一个人，后来慢慢扩展到了五个，智擎新创也只有四个人。 终极进化科技和智擎新创都因为资金问题难以继续，多够机器人公司则推出了“售价不及波士顿动力机器狗十分之一”的四足机器狗。 后来也正是因为多够机器人，赵同阳团队被小鹏看中。2020年，小鹏收购多够机器人并成立鹏行智能。启信宝显示，鹏行智能注册资本5000万元，法定代表人为赵同阳。该公司由广东鹏行智能有限公司100%持股，**何小鹏为广东鹏行智能有限公司的董事长，持股65.1%**，小鹏汽车持股19.9%；多够机器人创始人赵同阳持股15%，担任法定代表人和总经理。  在鹏行期间，赵同阳带头研发出了行走能力出色的**PX5双足机器人。** 这款机器人在2023年1024小鹏科技日上亮相。据介绍可以在室内外大步行走、敏捷运动、抗扰越障，可以骑平衡车，还可以自己给自己倒水。  也是2023年，赵同阳从鹏行智能离职，再次创业。 据雷峰网报道，其中原因或许和内部路线变化有关。赵同阳此前多次创业都做足式机器人，但为了更快落地，鹏行将四足逐渐改成轮式。 **赵同阳和李海雷、徐喆也是在鹏行相识。** 李海雷出身于优必选，在优必选北研所做研究，由时任北研所主任的清华自动化系教授赵明国指导，负责**机械部分**。 2021年，优必选北研所负责人赵明国因身体原因离开，这引发了优必选研究院的人事震荡，导致北研所彻底解散，优必选walker机器人团队的核心人物相继离职。 这其中就有李海雷。 离开优必选后，李海雷从北京前往深圳，加入了鹏行智能。 但由于鹏行内部规模缩减、调整路线等问题，李海雷选择再次出走。 彼时赵同阳也离开鹏行开始再次创业，并接纳了李海雷作为联合创始人。 另一位众擎机器人的重要成员是**徐喆**。 他本科毕业于北理工机械工程专业，师从高峻峣，曾前往美国卡内基梅隆大学联培，主要研究双足机器人步态规划。 后来徐喆也加入了优必选北研所，担任步态算法专家。 据介绍，优必选大型四足机器人的算法部分是徐喆完成。 后来由于优必选机器狗在21年春晚上的亮相，优必选研究人员也被各个厂商竞相争抢，徐喆在当年3月被小米挖走，到刚刚正式成立的机器人实验室担任高级算法工程师。 但后来小米人形机器人团队大半出走，徐喆也离开了小米，现在来到众擎机器人。 目前，众擎机器人成立1年零3个月，已先后完成天使轮、天使轮+融资。天使轮融资近亿元，由**商汤国香资本领投**。 天使轮+融资金额未披露，参与投资方包括弘晖基金，浔商创投，合肥滨湖金投。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470464.htm)

对于家里养狗的同学来说，每天遛狗几乎是必须要做的一件事情，但你在街道上见过遛机械狗的吗？日前，**福建一机器狗上街遇柴犬的视频在网络引起热议，“两狗”互相拜年画面非常有趣，引来许多路人围观。** <video width="640" height="480" src="//video19.ifeng.com/video09/2025/01/12/p7284079708231176192-102-133214.mp4?reqtype=tsl" controls="controls"></video> 有网友调侃称：“这跟我一睁眼看到个终结者T800有什么区别”“柴犬：你怎么狗没狗味”“就像我和终结者互相拜年”。      机器狗其实就是四足机器人，是基于仿生学，采用4条步行腿构成的四足仿生机器人。 <video id="vjs_video_3_html5_api" tabindex="-1" preload="auto" src="https://video19.ifeng.com/video09/2025/01/12/p7284079708231176192-102-133214.mp4?reqtype=tsl"></video> Current Time 0:15 / Duration 0:15 亲，播放结束了 重播 - [_最大依仗辞职，尹锡悦不跑不行了？最新动向成疑，逮捕团或破千人_](https://v.ifeng.com/c/8g3tUE2Uv2X) - [_特朗普的美国plus新版图_](https://v.ifeng.com/c/8g3BmnFgO2O) - [_马斯克与德国极右翼党派党魁对话_](https://v.ifeng.com/c/8g3is8xn37B) - [_以哈停火谈判进展缓慢 民众心灰意冷_](https://v.ifeng.com/c/8g4xBLyUMKu) - [_赖岳谦：天灾引人祸？加州山火掀美国两党政治攻防_](https://v.ifeng.com/c/8g2PpwnpxZw) - [_马来西亚执政联盟内斗或影响改革步伐_](https://v.ifeng.com/c/8g3Qgcz2OVu) - [_ZARA玩不起了？今年打折季的ZARA我给差评_](https://v.ifeng.com/c/8g1lsuu8BRT) - [_民众党上下“集体反思”，2028“蓝白合”终结赖清德？_](https://v.ifeng.com/c/8g2A7CzjR6c) - [_逮捕令刚延长，尹锡悦就后退一步，心腹负隅顽抗，韩国警方放大招_](https://v.ifeng.com/c/8g3yt4giWqa) - [_凤凰卫视连线｜美国南加州山火创纪录，损失超500亿美元_](https://v.ifeng.com/c/8g236tmWxVw) - [_特朗普曾就中美关系打电话给前总统卡特，两人说了什么？_](https://v.ifeng.com/c/8g0hImxDCSo) - [_香港人道年奖得奖者在暗中为弱势燃亮光_](https://v.ifeng.com/c/8g4mgpfkcve) - [_美国国安顾问沙利文称尹锡悦戒严是“错误”_](https://v.ifeng.com/c/8g3PbDP0qzj) - [_特朗普曾称上任首日将对华再加关税，中国出口或面临哪些冲击？_](https://v.ifeng.com/c/8g36qNcuRAN) - [_悬念持续，特朗普上任前后依然可能被暗杀？_](https://v.ifeng.com/c/8g5BoF3Jzjs) - [_“美利坚大帝国”横空出世？_](https://v.ifeng.com/c/8g2QutwZKVp) - [_伊拉克欢迎奥恩当选黎巴嫩总统_](https://v.ifeng.com/c/8g3ol42nNKc) - [_洛杉矶上演好莱坞末日大片，消防队缺水缺钱，保险公司早已撤离_](https://v.ifeng.com/c/8g1bnmQ3XPn) - [_得到警卫处庇护，尹锡悦侥幸逃过首劫，但能逃脱第二次抓捕行动吗？_](https://v.ifeng.com/c/8g2J8NLyriy) <input type="checkbox" checked="checked"/>自动播放 四足机器人有着外形更易接受、普适陆地移动等优势，**它比双足机器人承载能力强、稳定性好，比六足、八足机器人结构简单，** 资料显示，2010年，中国国家863计划先进制造技术领域启动“高性能四足仿生机器人”项目，山东大学、国防科技大学、哈尔滨工业大学和上海交通大学均展开了液压驱动的四足机器人研究工作，之后，中国的四足机器人得到快速发展。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470462.htm)

在国产平替之风越来越盛行的时候，该不该继续打造品牌，如何打造品牌？

<blockquote><p>最近在思考微信视频号和抖音的区别是什么？因为我个人使用来看有区别好像又没有区别，那作为一个产品，我们应该从哪几个维度进行分析他们的区别呢？</p> </blockquote>  **本文将从观看者，创作者，平台三个维度进行分析对比，大家可以借鉴分析的维度，可能自己思考也并非全面，仅供参考。** ## 一、观看者视角 ### 1. 视频内容 - 微信视频内容更加丰富不仅仅推送热点还会推送好友喜欢，好友点赞等不同风格类型。 - 抖音更多推荐爆款视频以及当下喜欢看的视频，经常出现很长一段时间都是一个类型的视频，或者说某个爆款直接人人都知道那种。 **简单比喻下抖音像个酒吧，热热闹闹的，大家都很嗨很容易上头；视频号像是街道，生活百态、人间喜乐、一应俱全。** ### 2. 背后逻辑 **1） 定位区别：** - 微信：定位是“记录真实生活”强调用图片或视频记录生活的点滴， 记录真实的生活。 - 抖音：定位是“记录美好生活”更注重分享生活中的美好片段和时光，调性偏年轻化。 **2）推荐算法区别：** - 抖音：没有好友关系链，内容占高权重，平台逻辑是把流量推给受欢迎的短视频内容，所以权重是点赞率&gt;评论率&gt;转发率。 - 视频号：基于地址位置、社交属性分发，对人的关注大于内容，好友点赞占比权重高。从这个角度来看，普通用户点赞、互动越多，展示在用户的好友推荐中占比权重更高。 ### 3. 上手门槛 微信视频号门槛更低，相较于抖音无需重新下载APP，无需注册，一个微信点开即可浏览，更有利于中年以上人群。 ## 二、创作者视角 相信绝大多数创造者都会将同一份创造视频在多个平台发布，获得不同收益，那么这两者在运营层面会有什么不同呢？ **简单说更像抢庄思维与种树思维** - 抖音平台对运营要求较高，比如：更新频率慢、无持续的优质内容，则权重下降的厉害，需要更快更新的创作优质内容。所以一条视频内容踩中热点很快上了热门，过一段时间后又很快掉下来； - 视频号开始爆发性不会很高，随着时间推移以及好友点赞的积累，你会发现突然一个视频被更多推荐，并持续带来曝光；换句话说，你发布每一个视频都是一颗待发芽的种子。 ## 三、平台视角 两者平台均具有数亿级别的用户，每一个功能的推出都会对视频行业产生不小波动，那这两者庞大的应用以平台视角看会有什么不同呢？ - 抖音核心抢占用户使用时间，通过各种用户画像分析，算法推荐推出你喜欢的视频，以及通过大V 比如明星等入住带动流量，更本质是直击人性让人上瘾让你停不下来。 - 微信推出在底部发现栏增加视频号，并没有单独推出一个 App， 更多是为了微信生态的闭环，推荐好友相关视频，强化社交属性促进分享，以及结合公众号推进后续商业演化。所以并不以停留时间为主要核心。 本文由 @帅气滴呼呼 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

日前，京东创始人刘强东向老家江苏宿迁光明村村民写了一封“拜年信”，表示将发放现金和年货。除了给老家60岁以上老人发1万元红包外，**刘强东还给他上小学时所有的老师每人发10万元现金红包。** 据媒体报道，近日，宿迁市宿豫区来龙中心小学报告厅举行了一场捐赠仪式，捐赠者周维华老师，**曾是刘强东四年级的语文老师，他为宿豫区来龙中心小学64位贫困学生购买了书包，并每人赠送500元现金。**  据悉，这并非是刘强东第一次给家乡村民送新年礼物，早在2015年春节，刘强东回到老家，给全村650余名60岁以上的老人每人发了1万元的春节特别红包。 此前，刘强东也曾公开对当年帮助过他的村民们表示感谢，**表示乡亲们的帮助是他走向世界的本钱。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470460.htm)

2024年12月29日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越01，车辆智驾系统突然出现闪退，变道的一瞬间，杨斌吓了一跳，并立刻接管车辆。但与此同时，中控屏出现了花屏，杨斌只得行至安全地带，并拨打售后电话。 在按照售后指导重启若干次仍然无法恢复正常后，杨斌来到官方指定的领克4S店进行维修，却被告知店内检测设备尚未配齐。 此时距离极越汽车官方给出售后兜底方案已过去了整整两周时间。杨斌怎么也想不通，自己刚买了一个月的新车，怎么突然就暴雷了。好在极越背后两个“富爸爸”给出了兜底售后方案，他才松了一口气。 而今，看似完善的服务措施却难以真正落地，极越车主们越发担忧起来。近日，部分极越车主发布公开信，喊话吉利、百度。信中称，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。 现如今，买辆车也可能遭遇如买房般的烂尾风险的情况，不止发生在极越车主们身上。自2018年以来，新能源车企竞争加剧，大量车企“消失”，众多车主都陷入了找不到官方维修点、配件不全、维修费用昂贵等困境。 即便小心翼翼呵护，争取不撞不修，但买车时的各项权益可能随着车企倒闭而烟消云散，二手车残值也会受影响，还可能会遭遇保险公司拒保或保费昂贵等问题，更别提被亲人指责和朋友嘲笑的精神压力。 每天下班后，王盛还会开着爱驰U5跑会儿网约车，这是他能想到的唯一止损的办法。“20多万买一板砖，好在是个纯电，多跑跑网约车把亏的钱赚回来。”但在接活儿的时候，王盛经常能听到有乘客因为打到这辆绝版车而发出的笑声，更别提办公室里还有一群看笑话的同事。 为了脱离苦海，去年李浩打算把手里的威马EX5卖掉，虽然有心理预期，但当听到4开头的报价时，他想想还是算了，“碰上烂尾车，只能说自用最划算了。” 2024年的中国车市，有人欢喜有人忧，一边是捷报频传，一边是破产倒闭。加速洗牌的格局下，杨斌们也不会是最后一批“烂尾车”车主。 极越01是杨斌的第五辆车，也是他的第一辆新能源车。之所以在试驾了七八个品牌后选择极越，杨斌看中的正是极越所采用的百度阿波罗智驾方案，但如今他正因为智驾系统的停摆而备受折磨。 由于极越01采取的是屏幕换挡，所以屏幕坏了后导致车辆挂挡出现问题，杨斌现在只能用中控台的临时换挡装置来开车。 但为了防止误触后有危险，临时换挡装置的唤醒和操作远不如屏幕换挡来得丝滑。“要不然怎么是临时换挡装置，要多难用有多难用。”每周末，杨斌都要往返房山和怀柔接送孩子，驾驶过程中，杨斌最怕的就是在马路中间掉头，即便他已经是名老司机了，难用的临时换挡也会引发一场大堵车。 而杨斌也不知道这样的日子还要持续多久。经过多日连续沟通，目前负责极越售后的领克门店相关人员已经为杨斌申请了大屏，但大屏什么时候到，车什么时候能修好，没有人能给出确切的时间，杨斌面对的只有漫长的等待。 但好在目前极越的车主们还有处维修，更早的烂尾车前辈们甚至面临找不到4S店，无处维修的困境。而所谓的“终身质保”也变成一纸空谈，被网友调侃成“保品牌终身，而非保车的终身”。 在社交平台上，流传着一张威马车主后备厢贴条的图片，图片上写着“别碰我，修车没件”。 作为威马EX5的北京车主，李浩也感同身受，“真不是玩梗，上路是真怕剐蹭。”李浩表示，因为威马交付车主超过了11万，所以修还是有地儿修，但大概率是“非原件、贵且时间长”。  图注：威马EX5-Z 图源：威马官网 去年的一天，李浩在上班途中开车时突然遭遇半路抛锚，显示车辆电池出现故障。打开威马中心寻找售后地点，最近的竟然是270公里以外的德州威马用户中心，“难道北京和北京周边已经没有官方维修点了？” 好在李浩急中生智按下了车上的SOS键（智能自助救援系统），“没想到还能有客服接听，给了我海淀和朝阳仅剩的两个威马授权门店的地址。这也就是在北京，论坛上很多二三线城市的车主要想要官网售后，都得跨市跨省。” 但等到了门店，李浩亲历了一次论坛中车友们提到的“三电终身质保”变成一纸空谈。“基础保养能做，但配件不全，大部分配件不是原厂的，只能外采。”而关于电池的问题，门店工作人员则表示，“电池换不了，也没办法维修。” 李浩回忆，当初买车的时候，4S店承诺整车4年或12万公里免费保修，三电系统8年或15万公里免费更换且终身质保，车机流量免费。“这些附加福利使得威马的性价比更高，也是我最终在同价位品牌中选择威马的原因。” 随后，李浩又开车跑了几家汽配城和维修厂，“有能修的，但也说了有风险，换的话就更不值了，换个电池要大几万。” **除了维修难，车企倒闭后，车辆也往往会被保险公司标记为高风险车型，车主们所面临的不仅是保费昂贵和续保艰难，甚至有可能遭遇拒保。** 同为极越车主的蒋鸣就遇到了保险公司拒绝续保的问题。去年12月上旬，蒋鸣接到了平安保险的电话，提醒他理想和极越两辆新能源车该续保了，其中极越的保费为4000元左右。 按照蒋鸣以往的经验，车险到期前保险公司几乎天天打电话，但极越暴雷消息一出，没有一个保险公司再给他打过电话。 蒋鸣询问领克汽车负责保险的相关人员，得到的回复是：人保和平安直接拒保了，太平洋的保费要近8000元。 “极越还没倒闭呢，为什么不能投保？”在蒋鸣拨打完银监会的投诉电话后，很快接到了人保和平安的电话，纷纷表示“信息传递有误，可以投保”，但保费也都是近8000元。  图注：与负责极越保险相关人员沟通的微信截图 “我的车一年没出险，保费怎么一下子高出这么多。”在蒋鸣看来，大概率是因为暴雷，导致被保险公司认定为高风险车辆。而在蒋鸣所在的车友群，一名12月5日赶在极越暴雷前续保的车友，同款车型保费仅要3800元。 **而另一方面，买车时的各项权益可能随着车企倒闭而烟消云散，包括免费充电和积分权益等。** 不少极越车主在社交平台上表示，虽然手里握着几万积分，但是已经不能用于免费充电了。蒋鸣也还剩四五百的积分，同样无法免费充电，不过好在他之前就安装了家庭充电桩。“群里有不少首批购买极越 01 的车主，购车权益中包含可以享受终身免费不限量充电，现在却一样要付费充电。” 与此同时，随着“软件定义汽车”的程度加深，不少新能源汽车品牌时常被曝出行驶过程时中控显示屏黑屏或者死机。正常运营的车企尚且如此，那么停工停产甚至已经倒闭的车企，情况则更加糟糕。 2023年5月，爱驰汽车APP停止服务，多个板块内容被清空，保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。 “一夜之间，远程控制关车窗、开车门和天窗等这些功能都无法使用了。”车主王盛2020年购买了爱驰U5，“当时想买辆纯电SUV最为家庭用车，选择爱驰一方面是因为它的后备厢足够大，甚至能装下一辆大电动车。更重要的是，作为最早一批实现量产交付的造车新势力之一，爱驰有自己的工厂，觉得有保障，不会轻易倒闭。” 伴随着车企倒闭，车机端智能化功能全都无法正常使用。王盛去修理厂维修，也被告知找不到数据终端无法处理，“20多万买了辆烂尾车，现在也只能将就着用”。 **部分烂尾车车主为了脱离苦海，将车挂上二手交易平台。但受车企倒闭影响，缺乏官方质保服务，以及智能驾驶、网联等功能受限，导致其二手残值率低，甚至很难找到愿意接手的买家。** 现在李浩已经很少开威马出门了，曾被搁置在车库的燃油车再次被启用。李浩也一度决定把车卖掉，虽然他已经有了心理预期，但当听到4开头的报价时，他还是觉得太亏了。可转头在二手平台上，他甚至看到有同款威马车挂出3开头的价格，却还是无人问津。 “当时，朋友跟我公里数差不多的比亚迪宋ProEV还能卖到9.8万元，另一辆落地价跟我差不多的2019款荣威ei5也能卖到7万元左右。”李浩想了想，目前对他来说，最有性价比的方式就是自用了。 在国内汽车市场供给过剩的当下，新能源汽车正加速进入淘汰赛。从卷研发卷技术，到卷营销卷价格，市场竞争不断加剧。这也导致更多腰尾部车企倒在黎明前。 从2018年至今，400家新能源车企“消失”。曾经市场名气较大的威马汽车、天际汽车和自游家等中型车企纷纷倒下，而死亡名单上的名字还在增加：爱驰、拜腾、游侠、云度、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前途…… 行业的马太效应越来越明显，头部车企瓜分了大部分市场份额，留给腰尾部车企们的生存空间越来越窄。 **相比头部品牌，腰尾部新能源品牌只有把“饼”摊大，才能寻找到生存的缝隙。** 和卖期房才会产生烂尾房一样，为了刺激消费者下单，二三线新能源品牌也卖起了期车。“电池终身质保”“终身免流量”“终身免费保养”及“终身免费道路救援服务”“免费充电服务”，成为车企优化客户体验，甚至是营销的工具。 “说是八年免费保修，但不少车企都活不过八年。”当时决定买爱驰的时候，王盛的家里人就不太支持，觉得品牌冷门不可靠。“还真被他们说中了，如今车企都没了，终身质保就是一张空头支票。” 在有过踩坑经历王盛看来，买新能源车就跟买股票一样，是对企业未来前景的投资。“消费者真的太难了，除了要比较产品本身外，还要学会看财务报表，研究创始人经历判断其是否靠谱，还要分析公司的商业模式是否可持续。” 现如今，为了降低损失，王盛下班后还会开着自己那辆残破的爱驰U5跑网约车，也常会遇到一上车就惊呼“打到绝版车”的乘客。“现在掉电特别快，之前修过一次空调制冷，换过一次蓄电池。其他小问题也不打算修了，开到报废就换车。” 王盛强调，自己的下一辆新能源车必然出自头部的几家新能源大厂。 和王盛一样，李浩也更倾向选择主流车企的主流车型。“威马的车主们应该是最抱团取暖的一群人了。”自从加入威马的车友群，遇到问题李浩都会第一时间在群里求助，也总有热心的车友传授修车的小经验。 “但即便如此，又怎么会有官方负责售后省心和靠谱呢？”在李浩看来，作为烂尾车车主，在维修上投入的时间和精力太多了。“先求助群友，然后去附近的新能源修理厂看看哪些配件能够通用，实在不行还得去二手交易平台，蹲蹲看有没有把零件拆下来卖的。” 随着一家家新能源车企倒下，与品牌一同消失的，还有消费者的信任。 （文中杨斌、蒋鸣、李浩、王盛均为化名） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470458.htm)

纽约市曼哈顿岛中心商业区从5日开始对进入这一区域的车辆按日征收拥堵费，成为美国首个征收拥堵费的区域。负责纽约市交通运营的大都会运输署（MTA）网站发布公告说，拥堵费办法从1月5日开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。 记者5日早曼哈顿岛第60街看到多处征收拥堵费和拥堵减缓区的标志牌。由于拥堵费征收设备已经早在2024年上半年已经安装就绪，标志牌可以说是准备工作的最后一步，这也是整个开征拥堵费过程较为流畅的原因。 这意味着，经过多年酝酿和博弈，曼哈顿岛商业核心区域将展开一场事关城市发展、交通拥堵、污染治理以及广大民众和企业利益的政策实验。 图为1月3日车辆在布鲁克林大桥曼哈顿一侧道路上行驶。新华社刘亚南摄 虽然Congestion Pricing Tracker网站利用Google地图数据所做分析显示，在拥堵费开征后两天进入曼哈顿岛的桥梁和隧道通行速度明显提高，但拥堵减缓区内的车辆行驶速度尚未有明显提高，这一措施的完整影响可能需要多年才能充分显现。 多样化定价策略 由于拥堵费涉及曼哈顿岛的大片区域，每天进入这一区域的车辆超过70万，有必要分门别类制定差异化定价策略。 根据最终确定的方案，每日每一车辆只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费。但根据是否处于高峰时段，车辆种类和支付方式不同，支付不同的金额。 每一工作日的早5点至晚9点以及周末早9点至晚9点为高峰时段，在非高峰时段进入拥堵减缓区拥堵费为高峰时段的四分之一。 对于在高峰时段进入拥堵减缓区的小型客车和小型商务车，如果使用E-ZPass 电子收费系统，需要支付9美元。对于使用四个付费隧道进入或离开这一区域的车辆还可以得到3美元或1.5美元的优惠。如果采用其他付费方式，小型客车和小型商务车在高峰时段则需要支付13.5美元。摩托车的付费标准为小型客车和小型商务车的50%。 图为1月5日行人通过曼哈顿岛拥堵减缓区北端一个人行横道。新华社记者刘亚南摄 在高峰时段，如果使用E-ZPass 电子收费系统，小型卡车和一些巴士需要支付14.4美元，大型卡车和旅游巴士则需要支付21.6美元。使用其他支付方式则分别需要支付21.6美元和32.4美元。 对于进入、驶离、穿过或在拥堵减缓区内行驶的正规出租车和网约车，则由乘客分别在每一行程支付1.5美元和0.75美元。这与其他种类车辆一天内只需缴纳一次拥堵费的思路不同。 摩托车和卡车在高峰时段通过荷兰隧道、林肯隧道、皇后区中城隧道、休格·凯里（HughL.Carey）隧道这四个收费隧道进入拥堵减缓区可以分别享受1.5美元和7.2美元的优惠，但非高峰时段例外。 低收入司机可以享受折扣，身有残疾的司机或运送残疾人的司机、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。 图为1月5日行人通过曼哈顿岛拥堵减缓区内、北端一个人行横道。新华社记者刘亚南摄 为减少阻力，纽约市拥堵费定价方案采取分阶段实施，目前定价为原定价的60%，在2028年初和2031年初将分别回升到原定价的80%和100%。比如，小客车高峰时段通过E-ZPass 电子收费系统付费的标准将从一开始的9美元，升至2028年的12美元和2031年的15美元。 此外，车辆在曼哈顿岛最东侧FDR大道、最西侧West Side Highway以及休格·凯里隧道与曼哈顿西大街连接路段上行驶并不需要缴纳拥堵费。 拥堵费非灵丹妙药 通过征收拥堵费来应对交通拥堵仅仅动用价格杠杆，而造成交通拥堵的原因多种多样，有效应对办法当然不只一种。 从记者自身体会看，纽约市拥堵比较突出地体现在进出曼哈顿岛的隧道和桥梁路段、曼哈顿岛人流密集区、道路狭窄区域、交通管制路段、交通事故和重大活动现附近。 大量的拥堵发生在早晚高峰时段，曼哈顿岛不少普通街道常常在工作日塞满快递车、送货车和维修车，大型活动或重要人物出现导致的道路封闭也十分让人头痛。 图为1月3日行人通过世界贸易中心车站附近一个路口。新华社记者刘亚南摄 不过，整体而言，纽约市交通四通八达，交通拥堵虽然常见，但交通彻底瘫痪的情况非常罕见。 从东西两侧通往曼哈顿的桥梁和隧道目前有不少都需要支付过路过桥费，加上纽约都市区其他收费桥梁，在纽约开车出行经常需要支付过桥过路费。比如，对使用E-ZPass 电子收费系统支付普通小客车而言，连接皇后区与曼哈顿中城的隧道以及连接布鲁克林区与曼哈顿的休格·凯里隧道单次使用费均为6.94美元；如果使用传统邮件支付，单次使用费为11.19美元。 虽然曼哈顿岛道路一侧或两侧有大量市政公共停车位，96街以南市政停车位第一个小时收费5或5.5美元，第二小时8.25或9美元。虽然收费相对较低，但很多最长停车时间仅有2-3个小时，并不适合上班族。 如果选择在商业停车场或停车楼停车，曼哈顿岛停车费用更是惊人，小客车半个小时停车15美元相当常见，两个小时可能会达到50美元左右，但24小时停车可能只要70美元左右。 由于曼哈顿岛大量商业的运行和人口的吃喝拉撒基本上依靠外部供应，因而存在大量的刚性用车需求，每天额外支出几美元到20来美元并非不能负担，也不大可能因此而改变出行安排。 实际上，对于出行成本敏感的群体应该大部分已经转用公共交通出行。征收拥堵费对缓解交通拥堵的效果不宜抱有过高期望。 根据纽约官方进行的测算，加征拥堵费后，进入这一中央商务区的车辆数预计会减少10%，区域内车辆行驶里程预计减少5%。 拥堵费背后体现多种考量 在纽约市核心区域征收拥堵费不仅仅是一项城市治理措施，这一过程中涉及到纽约市长期发展的落实、选票政治以及纽约市与一河之隔新泽西州经济利益博弈。 根据纽约市独立预算办公室的测算，拥堵费项目预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元的收入，后者正指望这些收入可以为其高达150亿美元的资本支出计划提供资金。 纽约州在2019年就通过立法指示大都会运输署征收拥堵费，从而筹集120亿美元用于地铁和公交系统改造的资本支出，LIRR 和Metro-North两个郊区城铁改造项目则分别获得15亿美元。 始于1904年的纽约市地铁经常被抱怨过于老旧，地铁延误经常发生，甚至为此多次出现事故，缺少电梯让残疾人难以使用这一交通工具，急需进行改造。为城市基础设施改造筹集资金其实是征收拥堵费的主要考量。 图为2024年11月29日“黑色星期五”当日晚纽约市曼哈顿中城一个地铁站站台。新华社记者刘亚南摄 在曼哈顿征收拥堵费最初在2007年出现立法动议，但直到2019年纽约州立法机构在批准大都会运输署实施这一方案。经过一年多的延迟和两年的环境影响评价，拥堵费方案在2023年7月得到联邦政府的批准。拥堵费金额和免除规定在2024年3月得到批准，缴费设备的安装在4月份就已经完成，并计划在6月30日开始实施。 但是，纽约州州长凯茜·霍楚尔在2024年6月5日宣布无限期推迟这一富有争议性的拥堵费项目。这在很大程度上是出于在大选之前最大程度争取选票的考量，也可以避免因此分散精力。 在2024年11月初大选刚刚尘埃落定不久，霍楚尔就在11月14日再次推出征收拥堵费的方案，并做出一些调整。最重要的是，拥堵费标准采取分阶段实施的策略，起步定价在原来方案基础上打了四折，这无疑有助于减少民众的反对声音。 尽管如此，临近的新泽西州仍然对此表示反对。不仅新泽西州州长菲尔·墨菲对此加以谴责，该州还提起诉讼，试图在最后一刻阻止拥堵费方案的实施。 由于曼哈顿核心区域征收拥堵费，不少卡车预计会绕道新泽西州以及纽约市北部的布朗克斯区，这些地区的拥堵预计会增加，污染物排放也会相应增多，这些区域因而要求采取措施减少负面影响。但相关多起诉讼并未能阻止拥堵费措施的实施。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470456.htm)

当地时间1月11日，美国加州山火仍在持续，目前已经造成至少16人死亡，另有13人失踪。大火烧毁了约15783公顷土地，烧毁了超过12000栋建筑。  目前，火势最大的帕利赛德大火控制率也仅有11%，火情正在从沿海地区向洛杉矶内陆社区布伦特伍德、加州大学洛杉矶分校和著名艺术博物馆盖蒂中心等地区移动。加州大学洛杉矶分校已经宣布进行线上授课至17日。此外，大风、低湿度等易于助长火势的天气条件下，洛杉矶县和文图拉县部分地区的火灾天气警告将持续至至少15日。 据报道，加州州长加文·纽森和洛杉矶县县政委员凯瑟琳·巴杰均对候任总统特朗普发出邀请。邀请其前往加州进行访问并商讨救灾事宜。特朗普过渡团队的高级顾问杰森·米勒称，特朗普有计划前往加州，只是日期尚不确定。（央视记者 许骁） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470454.htm)

平替版Claude、和GPT-4“可以一战”、震撼硅谷的“国产之光”……2025年初，AI圈的首炸，属于脱胎于量化公司的DeepSeek。能用十分之一的价格、不到150人的研发团队，对打硅谷头牌大模型，DeepSeek的秘密何在？ 当全球“AGI信仰”正因技术放缓遭遇挑战，“AI六小虎”的光芒开始褪色，沉寂的大模型领域急需一个振奋人心的新故事。 作为开年AI圈首炸，DeepSeek顶着“国产之光”的新王冠横空出世，震撼了海内外的一众科技大佬。 2024年12月，DeepSeek发布了最新的V3开源模型，评测成绩不仅超越了Qwen2.5-72B（阿里自研大模型）和Llama 3.1-405B（Meta自研大模型）等顶级开源模型，甚至能和GPT-4o、Claude 3.5-Sonnet（Anthropic自研大模型）等顶级闭源模型掰掰手腕。 更令人振奋的是，DeepSeek的故事很大程度上，打破了困扰国产大模型许久的算力芯片限制瓶颈。 V3模型是在2000块英伟达H800 GPU（针对中国市场的低配版 GPU）上训练完成的，而硅谷大厂模型训练普遍跑在几十万块更高性能的英伟达H100 GPU上。 这也让DeepSeek的训练成本得以被极大压缩。SemiAnalysis数据显示，OpenAI GPT-4训练成本高达6300万美元，而DeepSeek-V3成本只有其十分之一不到。 12月底，雷军开出千万年薪挖角DeepSeek研究员罗福莉的新闻，也让人们把更多目光投向了这个神秘团队。 据报道，DeepSeek包括创始人梁文锋在内，仅有139名工程师和研究人员。与之对比，OpenAI有1200名研究人员，Anthropic则有500多名研究人员。 2024年，这家鲜少做营销投放、创始团队极为低调的公司，还游离在主流视野之外。第一次引起普遍关注，还是因6个月前，DeepSeek首次掀起了大模型价格战，而被称作“AI界的拼多多”。 如今，没有寻求过外部融资、创始人有“囤卡富翁”之称、团队全是“清北等名校年轻人出品”——一串吸睛的标签，让这家AI创业圈的隐形巨头走向台前。 这一次，摆脱英伟达芯片束缚、技术平权的故事，轮到DeepSeek来讲了。 **在硅谷“出圈”了** 平替版Claude、和GPT-4“可以一战”、国产之光……2025年初的最大惊喜，属于脱胎于量化公司的DeepSeek。 相比于大模型公司的大手笔投流，或如Kimi、豆包等头部玩家还在用巨额营销换C端用户认知，DeepSeek的火热出圈，让故事有了“自上而下”的另一种讲法。 2024年12月底，DeepSeek V3大模型发布后便完全开源。模型测算数据显示，DeepSeek V3虽然文字生成类任务较弱，但其代码、逻辑推理和数学推理能力均名列前茅。  V3大模型上线后，DeepSeek同时上线了53页论文，将模型的关键技术与训练细节和盘托出。 论文披露：V3整个训练过程仅用了不到280万个GPU小时。相比之下，Llama 3 405B的训练时长是3080万GPU小时。考虑到V3训练芯片使用的是低配版的H800 GPU，其训练成本也被大幅缩减。这也动摇了行业内，“大模型能力跟芯片限制强绑定”的普遍认知。 OpenAI创始团队成员Andrej Karpathy发帖赞叹：DeepSeek-V3性能高过Llama3最强模型，且耗费资源仅十分之一，“未来或许不需要超大规模的GPU集群了”。 这也为长期受算力限制的创业团队们，提出了一个新解法——即便在算力有限的情况下，使用高质量数据、更好的算法，同样能训练出高性能大模型。 Meta科学家田渊栋惊叹道：“FP8预训练、MoE、预算非常有限的强大性能、从CoT中提取以进行引导……哇！这是伟大的工作！” 性能更强、速度更快的模型上线，也把DeepSeek的API调用定价进一步打了下来。近日，官方宣布DeepSeek的tokens价格调整为每百万输入tokens 0.5元（缓存命中）/2元（缓存未命中），每百万输出tokens 8元。  V3的发布，也引发了国内专业开发者社区的热烈讨论。不少AI应用层创业者、从业人士赞叹：“V3是用过的国产大模型里，编码能力最强的。” 有AI从业者在业务场景中应用后认为：“DeepSeek是目前国内唯一一个可以跟4o、Sonnet平起平坐的国产LLM（大语言模型）。” 能从系统角度，让模型越来越便宜，也给最近日趋焦灼的卷卡、卷算力、卷商业落地的大模型之战，提供了一种新的解法。 **偏爱竞赛生，学院派管理** 那么，能打造出如此低成本、高质量的模型，DeepSeek的团队又是怎样一群人？ 实际上，早在DeepSeek出圈前，AI业界对它的技术实力评价便非常高。只是因为公司不融资，创始人鲜少露面，公司不做C端应用，以至于公众认知度偏弱。 从公开资料来看，DeepSeek团队最大的特点就是名校、年轻。有大模型领域的猎头告诉《财经天下》，当下“C9”院校的高端人才各家都在争抢。“DeepSeek更着重宣传，符合他们家年轻化，求知欲的价值观。” 即使是团队leader级别，年纪也多在35岁以下。该猎头表示，DeepSeek管理岗很少内部提升，大多挖的是有经验的，也会卡年龄。“我们这边推荐的几个leader岗，超过40岁没有特别大的优势，人家看都不愿意看。”  DeepSeek创始人梁文锋在接受36氪采访时，曾透露过招人标准：看能力，不看经验，核心技术岗位以应届和毕业一两年为主。 衡量年轻毕业生“优秀”与否的标准，除了院校，还有竞赛成绩，“基本金奖以下就不要了”。 DeepSeek也不偏好资深的技术人。例如，DeepSeekMath的三名核心作者，朱琪豪、邵智宏、Peiyi Wang，是在博士实习期间完成了相关的研究工作。V3研究成员代达劢，2024年才刚从北大获得博士学位。 在管理上，DeepSeek采取的是淡化职级、极为扁平的文化，将团队一直控制在150人左右的规模。用粗暴砸钱、给卡，相当扁平和“学院派”的管理方式，挽留人才。 梁文锋将这种组织形式形容为“自下而上”“自然分工”：“每个人有自己独特的成长经历，都是自带想法的，不需要push他……当一个idea显示出潜力，我们也会自上而下地去调配资源。” “只招1%的天才，去做99%中国公司做不到的事情。”曾经面试过DeepSeek的应届生如此评价其招聘风格。 这种人才选择和管理模式，某种程度上很像OpenAI。二者都更像是纯粹的研究机构——早期不融资，不做应用，不考虑商业化。 在当下AI大模型市场渐趋饱和之下，DeepSeek也因不争抢排名座次，不造舆论声势，重用应届生，专注做底层技术优化，成为了国内为数不多还在招揽有“AGI信仰”人才的公司。 实际上，从DeepSeek创立之初，它的履历便像个行业“异类”。 2023年，DeepSeek的AI产品正式对外亮相。此前数年，该公司曾对该产品内部“孵化”许久，并对外招聘过文科人才，职位定位为“数据百晓生”，提供历史、文化、科学等相关知识来源。 DeepSeek的母公司是梁文锋在2015年创立、量化基金起家的幻方量化。作为一个“80后”，梁文锋本科、研究生都就读于浙江大学，拥有信息与电子工程学系本科和硕士学位。 幻方量化也是头部量化基金中的“例外”：多数量化基金创始班底，都或多或少有海外对冲基金的履历。唯独幻方完全靠本土班底起家，独自摸索着长大——这跟DeepSeek 的用人风格也极其相似。 2017年，幻方量化宣称实现投资策略全面AI化。2019年，其资金管理规模超100亿，成为国内量化私募“四巨头”之一，也一度是国内首家突破千亿私募的量化大厂。 当幻方量化规模节节攀升时，梁文锋却开始转移视野。 在业界，幻方一直以敢于在硬件上投入著称，以支撑其交易系统的实施。2017年前后，梁文锋开始涉足AI相关探索，探索孵化AI项目“萤火虫”。2018年，“萤火虫”超级计算机对外正式亮相，并称计算机占地面积为数个篮球场，前后投入超过10亿元。 2021年，在梁文锋参与的论文中提到，他们正在部署的萤火二号系统，“配备了1万张A100GPU芯片”，在性能上接近DGX-A100（英伟达推出的人工智能专用超级计算机），但成本降低了一半，同时能耗减少了40%——业界通常认为，1万枚英伟达A100芯片是做自训大模型的算力门槛，当时国内超过1万枚GPU的企业不超过5家。 GPU芯片的丰厚储备，也为幻方量化接下来的转型提供了基础。 2023年5月，梁文锋实控的AI研发机构北京“深度求索”成立，次年DeepSeek正式上线。从这时起，幻方量化也开始主动缩减资金规模，不再参与量化基金第一梯队的竞争。 2024年10月，幻方量化向投资者公告称，计划逐步将对冲产品投资仓位降低至零。该公司部分对冲系列产品规模已经降至千万元以下。至2025年初，公司资金管理规模已小于300亿，退出了行业前六名。 **最像OpenAI的中国公司** 从量化基金转型后，能在短时间内冲上AI头部玩家，DeepSeek的“神奇”技术在其53页的论文中，也并不是秘密。 界面新闻报道，V3模型主要采用了模型压缩、专家并行训练、FP8混合精度训练等一系列创新技术降低成本。作为新兴的低精度训练方法，FP8技术通过减少数据表示所需的位数，显著降低了内存占用和计算需求。目前，零一万物、谷歌、Inflection AI都已将这种技术引入模型训练与推理中。 此外，在预训练阶段，对性能影响有限的地方，DeepSeek选择了极致压缩。而在后训练阶段，对模型擅长的领域，他们又倾注全力提升。 核心人才也带来了关键的技术创新。量子位报道，2024年5月发布的DeepSeek-V2中，其创造性地提出了一种“新型注意力”，在Transformer架构的基础上，用MLA（Multi-head Latent Attention）替代了传统的多头注意力，大幅减少了计算量和推理显存。 其中，高华佐和曾旺丁为MLA架构做出了关键创新。高华佐目前只知道是北大物理系毕业，这个名字在“大模型六小虎”之一的阶跃星辰专利信息中，也可以看到。 DeepSeek-V2还涉及了另一项关键成果——GRPO。这是PPO的一种变体RL算法，显著减少了训练资源的需求。在开源大模型阿里Qwen 2.5的技术报告中，GRPO技术也有所体现。 这些技术创新，也为当下有些“困窘”的国内大模型未来发展，提供了一种新的解题思路。 特别是2024年下半年，长文本市场竞争已在字节的“饱和式攻击”下逐渐尘埃落定。AI圈中出现了一种无奈共识：在大厂射程范围内，做类ChatGPT产品已经没有机会，必须要做出差异化。 大模型竞赛也进入了下一段更艰巨的赛程，成为了一场拼资源的“战争”，要拼资金、人才密度、数据算力能力。 去年还风光无限的“大模型六小虎”正在加速寻找垂类场景商业化机会。近期，MiniMax转战文生视频，宣布要跟Sora掰手腕；智谱则瞄准智能体（Agent）市场，从做智能体商店到邀测PC端智能体；百川智能逐渐专注于医疗市场；零一万物则宣布深耕零售营销业务，不再追求AGI。 而DeepSeek能够奇袭，很大程度上源于和头部大模型公司保持距离，远离融资的热闹和商业化的压力。 在梁文锋为数不多的发声中，他表示DeepSeek创立初期，就在接触投资圈后清醒认识到，“很多VC对做研究有顾虑，他们有退出需求，希望尽快做出产品商业化。而按照我们优先做研究的思路，很难从VC那里获得融资”。 他也对外表达过“短期内没有融资计划”，并认为当下面临的问题“从来不是钱，而是高端芯片（短缺）”。 梁文锋也明确提出，硅谷对DeepSeek“惊叹”的原因——“因为这是一个中国公司，在以创新贡献者的身份，加入到他们游戏里去。毕竟大部分中国公司习惯follow，而不是创新。” “中国也要逐步成为贡献者，而不是一直搭便车。”梁文峰说。“我们已经习惯摩尔定律从天而降，躺在家里18个月就会出来更好的硬件和软件，Scaling Law（规模定律）也在被如此对待。但其实，这是西方主导的技术社区一代代孜孜不倦创造出来的，只因为之前我们没有参与这个过程，以至于忽视了它的存在。” 梁文锋认为，中国AI的发展，同样需要这样的生态。“很多国产芯片发展不起来，也是因为缺乏配套的技术社区，只有第二手消息，中国必然需要有人站到技术的前沿。” 作者 | 赵小天 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470452.htm)

核磁共振设备会产生强大的磁场乃至感生电流，因此通常在我们就医时医生会反复告诫不要佩戴任何金属制品，包括但不限于金属饰品和金属假牙等。**在美国一个最新的案例是某位匿名病人在接受医生询问时表示自己没有携带金属制品，但在进行核磁共振检查后患者开始痛苦尖叫并表示恶心和疼痛。** 最终这位病人被迫承认自己佩戴了肛塞，这也是为什么病人换上医院提供的检查服后，医生没有注意到这名病人还携带着其他东西 — 毕竟肛塞真的不容易看见。 [](https://img.lancdn.com/landian/2025/01/107503.png) 在被从核磁共振仪器中拉出来后这名病人被迅速转移到其他医院进行治疗，不过暂时还不清楚这个肛塞在核磁共振中具体造成了哪些伤害。 根据美国食品药品管理局 (FDA) 的规范，在出现此类医疗事件后医院需要将 FDA 报告，FDA 也确实收到了不良事件报告，该报告称一辆救护者将这名病人送往附近的医院救治。 事后在社交媒体平台流传着这个故事，有帖子称这名病人自称错误地认为肛塞是 100% 硅胶制成的，因为产品标签并未说明它存在金属。 但事实情况是这个肛塞具有金属制成的核心，于是在不清楚的情况下这名病人进行了核磁共振检查并受到伤害，有鉴于此她已经委托律师准备对这个肛塞的制造商提起法律诉讼。 核磁共振 (MRI) 设备具有强大的电磁铁，这也是医院不允许病人佩戴金属制品进行检查的原因，尤其是具有磁性的金属可能会被 MRI 磁铁来回吸引拉扯。 肛塞内部的金属核心体积较小应该不至于产生较大的感应电流，但即便如此这也会在 MRI 成像过程中造成伪影，可能会影响到检查质量。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1470450.htm)

国产汽车卷出新高度。

 推荐新老玩家在体验续作前，再打一遍《天国：拯救》初代

不管是硅料环节，还是硅片、组件环节，在2024年都曾出现龙头企业带头“卷”的现象。