大众汽车去年交付量有所下降,主要原因是电动汽车需求疲软,以及关键的中国市场竞争激烈。这家奥迪、斯柯达和保时捷等品牌的德国的母公司在全球交付了903万辆汽车,比2023年减少了2.3%。其全电动汽车在欧洲和美国的销量下降,面临的困境在中国市场则最为明显。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1228/c2724ead8e8d0b9.webp) 大众汽车受到汽车行业动荡的沉重打击,与以比亚迪为首的中国本土制造商在中国市场上激烈竞争,还面临着欧洲削减电动汽车补贴。首席执行官Oliver Blume一直在努力推动成本节约,特别是在该公司的同名品牌,去年管理层和工会在达成广泛削减产能的措施之前进行了数月的谈判。 为提升销量,Blume将寻求与中国的小鹏公司和美国初创公司Rivian Automotive(RIVN.US)建立新的技术合作伙伴关系。即便如此,由于美国关税的威胁以及欧洲各地生活成本居高不下,今年局势或将十分艰难。2024年,这些问题引发了一波盈利预警浪潮,包括大众汽车、梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)和<span id=usstock_BMWYY>宝马(BMW AG)等。 总的来说,今年对德国汽车工业来说是艰难的一年。由于中国市场对最昂贵车型的需求减弱,以及欧洲电动汽车销量下降,梅赛德斯的销量下降了3%。由于零部件问题,宝马的销量下滑了4%,保时捷(Porsche)的销量下滑了3%,其中在中国的销量下滑幅度最大,为28%。 大众汽车的问题在中国市场最为明显,去年在华总销量下降9.5%,至293万辆。大众汽车周二表示,中国“继续以120多家竞争对手之间激烈的价格战为特征”,并补充说,它的目标是到2030年在世界上最大的汽车市场每年销售400万辆汽车。 在美国,当选总统唐纳德·特朗普威胁要征收关税,但大众仍未能提供任何受当地司机青睐的皮卡。尽管该集团去年在北美的销量增长了6.4%,但其全电动汽车在美国的交付量却下降了约30%。 保时捷和梅赛德斯去年第四季度的需求都有所回升,这让人们认为,对于陷入困境的德国汽车制造商来说,2024年将成为一个低点,往后仍有上升的潜力。 大众汽车表示,西欧的电动汽车订单数量令人鼓舞,其中包括大众ID.7、奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan等新车型的需求。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471102.htm)
## **「 Top 3 News 」** ### **特斯拉在第一天就收到5万份新型号Model Y的订单** **要点:** 据媒体报道,特斯拉在约24小时内收到了50,000辆新款Model Y的订单。上周,特斯拉在中国及由上海工厂供应的少数市场推出了Model Y的中期改款,预计交付将于3月开始。 新款Model Y尚未在欧洲或北美推出,但预计将在未来几个月内推出。新款Model Y的设计更新并未像Model 3的设计更新那样受到广泛好评,其规格和功能升级基本与Model 3的更新一致。据国内博主称,这些订单来自特斯拉销售人员的信息,显示第一天就收到了50,000辆Model Y的订单。 2024年,特斯拉在中国交付了约480,000辆Model Y,同比增长约5%。由于新款Model Y的设计更新预期了一年,因此有很多积压需求,人们一直在等待更新后下单。有消息称,现在下的新订单要等到4月或5月才能交付,这被用作支持订单数量的证据。然而,特斯拉的中国Model Y配置器仍显示3月交付。  特斯拉全新Model Y(来源:Electrek) **观点:** 虽然50,000辆订单听起来是一个令人印象深刻的数字,但特斯拉销售人员对超出自己所在地的销售情况了解有限,这些信息似乎来自他们,并通过中国博主在社交媒体上传播。这使得这一报告的可信度存疑。尽管有消息称新订单要等到4月或5月才能交付,但特斯拉的中国Model Y配置器仍显示3月交付,这进一步增加了对订单数量的怀疑。 尽管存在一些怀疑,50,000辆订单并不是一个不可信的数字。考虑到Model Y在中国市场的受欢迎程度和设计更新的预期,这一订单数量在一定程度上是合理的。然而,需要更多的数据和官方信息来验证这一报告的准确性。 ### **2024年,比亚迪在日本的电动汽车销量超过丰田** **要点:** 比亚迪在2024年首次在日本市场电动汽车(EV)销售中超过丰田,这是一个历史性的胜利。比亚迪在日本的EV销量达到2,223辆,同比增长54%,而丰田在日本的EV销量仅为2,038辆,同比下降30%。比亚迪于2023年初在日本推出了首款电动汽车Atto 3,起售价约30,000美元,与丰田RAV4和本田CR-V等热门国产车型竞争。 此外,比亚迪还推出了海豚掀背车和海鸥轿车,分别起售价为19,000美元和33,500美元。日本2024年总EV销量下降33%,降至不到60,000辆,这是四年来的首次同比下降。日产以约50%的市场份额领先,尽管LEAF销量几乎下降了50%。丰田bZ4X销量增长10%,但2024年仅售出1,012辆。比亚迪计划在2025年在日本推出Sealion 07,这是一款新的智能中型电动SUV。  比亚迪海豹在日本(来源:Electrek) **观点:** 比亚迪在日本市场的成功表明,即使在日本这个对外国品牌竞争激烈的市场,比亚迪也能够取得显著的市场份额。日本市场长期以来由本土品牌主导,比亚迪的突破显示了其在电动汽车领域的强大竞争力。比亚迪不仅在中国市场取得了成功,还在全球范围内迅速扩张,包括欧洲、东南亚、中南美洲等地区。随着行业向电动汽车的转变,比亚迪的势头强劲,而丰田在关键市场表现滞后。 比亚迪的持续增长和新车型的推出为其2025年的进一步发展奠定了基础。随着电动汽车市场的不断扩大,比亚迪有望在全球销售中超越丰田。尽管目前的销量数字仍然较小,但比亚迪在日本市场的增长势头令人印象深刻,预示着其在全球市场的潜力。 ### **埃隆·马斯克(Elon Musk)称特斯拉实现无人自动驾驶时间遭质疑** **要点:** 特斯拉一直拒绝分享其自动驾驶进展的数据,尽管最近开始使用“必要干预里程”作为衡量进展的指标,并声称在最近的更新中“关键干预里程”有显著提升,但没有实际数据支持。马斯克曾宣称FSD软件更新12.4和12.5将能够“每次干预行驶里程显著减少”,但特斯拉从未发布任何数据来支持这一说法。 根据一些数据,FSD 12.5在关键干预之间的里程为294公里(183英里),而FSD 12.3为367公里(228英里)。过去三年中没有任何一个特斯拉FSD版本在关键干预里程上实现了3倍的改进。特斯拉升级到FSD v13,马斯克再次声称这将“令人震惊”,但根据超过12874公里(8000英里)的众包数据,FSD v13在关键干预之间的里程为793公里(493英里),显著减少,但这一说法仍有待考证。  特斯拉FSD(来源:Electrek) **观点:** 马斯克现在只关注高速公路数据,这是误导性的,因为该软件栈多年来几乎没有更新。特斯拉在城市驾驶自动驾驶上努力了两年,但最终发布的只覆盖高速公路自动驾驶的一个长期延迟的更新。 根据马斯克自己分享的数据,特斯拉距离实现无监督自动驾驶还有数年之遥,尽管马斯克声称这将在“2025年第二季度”发生,这只有几个月的时间。许多人对特斯拉的FSD的研发进度存在巨大质疑,不相信马斯克承诺的时间。 ## **「 大事件 」** ### **电动汽车销量增长幅度在2024年再次上升** 2024年,全球电动汽车(EV)销量比前一年增加了350万辆,这一增长幅度超过了前一年的320万辆,表明电动汽车销量不仅在增长,而且增长速度本身也在加快。然而,过去一年中,错误的政治、媒体和行业声明可能让人误以为情况并非如此。许多人多次听到这样的谎言:电动汽车销量陷入困境,增长大幅放缓。这一错误观点被广泛传播,甚至被当作事实接受,尽管数据表明电动汽车销量并未下降。 有时,这种错误信息是有意为之,来自反对清洁能源汽车发展的利益集团,但这种态度已经如此普遍,以至于许多人未经核实就重复传播,导致错误信息成为常见知识。  比亚迪出口电动车(来源:Electrek) 电动汽车研究咨询公司Rho Motion发布了一份新报告,证实电动汽车销量仍在强劲增长。2024年,除欧洲外,全球所有地区的电动汽车销量均实现增长,其中中国增长了40%,北美增长了9%,其他地区增长了27%。 尽管欧洲整体销量下降了3%,但除德国以外的欧洲国家电动汽车销量大多呈上升趋势,德国因2023年底结束电动汽车补贴而导致需求提前释放,随后销量下降。尽管全球最大的电动汽车制造商特斯拉自2011年以来首次出现连续销量下降,拖累了本可能增长更快的市场,但全球其他地区和整体的电动汽车销量仍大幅增长。 ### **在特朗普回归之前,拜登推动6.35亿美元电动汽车充电器拨款** 拜登政府在特朗普上台前10天颁发了6.35亿美元的电动汽车充电器补助,这使得2021年两党基础设施法案中的25亿美元中仅剩下70万美元未分配。这些补助来自拜登的零排放加油基础设施计划,将资助49个项目,在27个州、4个联邦认可的部落和哥伦比亚特区的走廊和社区部署超过11,500个电动汽车充电端口和替代燃料基础设施。  美国充电桩建设(来源:Electrek) 其中,3.68亿美元将分配给42个项目,以扩展美国社区内的电动汽车充电基础设施,而2.68亿美元将用于7个项目,以建设指定替代燃料走廊上的国家快速充电网络。这些补助是通过两党基础设施法案的25亿美元充电和加油基础设施(CFI)自由裁量权补助计划以及50亿美元国家电动汽车基础设施(NEVI)公式计划的10%预留资金实现的。 美国交通部长皮特·布蒂吉格表示,这些投资将帮助各州和社区在未来几年内建立电动汽车充电器网络,以便有一天在公路旅行中找到充电站就像在加油站加油一样容易。根据美国能源部替代燃料数据中心的数据,美国目前有近7万个公共电动汽车充电站,超过19.7万个充电端口。拜登政府设定了到2030年建设50万个公共电动汽车充电器的目标。自选举以来,拜登政府一直在加快分配清洁能源资金,以应对特朗普收回这些资金的威胁。一旦资金分配完毕,收回它们将几乎不可能。 ### **起亚接入特斯拉超级充电站的时间推迟** 起亚被添加至特斯拉超级充电站 APP 页面,但使用权限将延迟数周或数月,原计划于 1 月 15 日开放,现推迟至 2025 年第一季度,起亚公关负责人称正与团队确认新日期,其是否影响现代和捷恩斯等共享平台的品牌暂不明确,老款起亚 / 现代车依旧可使用适配器。  现代起亚接入特斯拉超级充电站(来源:Electrek) 2022 年特斯拉因联邦拨款宣布开放充电网络,2023 年福特采用特斯拉 NACS 接口引发行业连锁反应,虽有品牌已能使用超级充电站,但整个推广过程涉及车辆设计、适配器制造等需时间,此前马斯克解雇超级充电团队致推广放缓,本以为众多品牌添加至 APP 页面可稳定局面,现起亚的延迟消息表明仍有问题待解决。 ### **梅赛德斯-奔驰与谷歌在导航系统中开展人工智能对话搜索合作** 梅赛德斯-奔驰与谷歌云扩大合作,为MBUX虚拟助手引入新对话功能,由谷歌云的汽车AI代理支持。该AI代理使用Gemini在Vertex AI上构建,可引用谷歌地图平台信息,提供详细、个性化的导航和兴趣点对话响应。  奔驰座舱(来源:ElectricCarsReport) 谷歌地图平台为车主提供全球2.5亿个地点的实时更新信息。用户可与MBUX虚拟助手自然对话,获取餐厅等兴趣点的详细信息和导航。新功能将首先在新CLA的MBUX虚拟助手中推出,未来计划推广到更多车型。梅赛德斯-奔驰CEO Ola Källenius强调,与谷歌云的合作将提升车内导航体验。谷歌CEO Sundar Pichai表示,合作将带来AI突破,改善驾驶体验。 ## **「 酷产品 」** ### **RSQ8 Performance** RSQ8 Performance 是 2024 年改款时推出的新车型,位于 “标准” RSQ8 之上,搭载奥迪运动部门历史上最强大的量产内燃机,4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可输出 631 马力和 627 磅・英尺扭矩,0-100 公里加速仅需 3.6 秒,最高时速 280 公里,标配碳陶瓷刹车和 RS 运动排气,车内隔音减少以增强声浪,驾驶模式更多样。  RSQ8 Performance(来源:TopGear) “标准” RSQ8 的数据稍逊一筹,为 592 马力、590 磅・英尺、0-100 公里加速为 3.8 秒和 250 公里 / 小时(限速),二者都属轻度混合动力,有 48V 系统可在适当条件下省油。  RSQ8 Performance(来源:TopGear)  RSQ8 Performance(来源:TopGear) RSQ8 外观独特,车体加宽,侧裙粗壮,车尾有经典 RS 椭圆形排气管,改款带来新灯组、格栅样式、更突出的前脸和更具侵略性的后扩散器,标配 22 英寸轮毂,可选 23 英寸轻量化锻造轮毂。尽管车身大且外观激进,但 RSQ8 可定制出比兰博基尼 Urus 更帅、比 RS6 更吸引眼球的造型。内饰与奥迪大尺寸车型相似,使用优质材料,双触控屏,上层 10.1 英寸,下层 8.6 英寸用于控制空调,但触感反馈控制不尽人意且易留指纹。 **封面来源 | Electrek**
在美国内战占据头条新闻的时代,新西兰的一位英国牧羊人写了一封信,这封信被证明具有非凡的预言性质。 1863 年 6 月 13 日,克赖斯特彻奇的《新闻报》发表了一封题为"机器中的达尔文"的信,其中可能包含了第一份公开发表的关于停止技术进步以防止机器主宰人类的论点。 在我们努力应对人工智能和机器学习的影响时,[一封写于 1863 年的信](https://diogenesii.wordpress.com/wp-content/uploads/2013/06/darwin-among-the-machines.pdf)引起了令人不寒而栗的共鸣:"然而,机器正在一天天地向我们逼近;我们正在一天天地成为机器的附庸"。 最近,这封信[再次出现在社交媒体上](https://arstechnica.com/ai/2025/01/161-years-ago-a-new-zealand-sheep-farmer-predicted-ai-doom/),人工智能政策与战略研究所的彼得-维尔德福德(Peter Wildeford)把巴特勒富有预见性的警告带给了正在努力应对人工智能影响的新一代。 作者塞缪尔-巴特勒(Samuel Butler)以塞拉留斯(Cellarius)为笔名,将查尔斯-达尔文的进化论与机械的飞速发展直接相提并论。 巴特勒认为,机器可以进化出意识,并最终取代人类成为地球上的主要物种。 巴特勒在信中深入探讨了机器进化的分类学,讨论了机械的"属和亚属",并指出了手表从"13 世纪的笨重钟表"进化而来等例子。 他甚至认为,就像一些早期的脊椎动物一样,机械物种可能会随着它们变得越来越复杂而变得越来越小。 巴特勒写道:"我们正在创造自己的接班人。我们每天都在增加它们身体组织的美丽和精致;我们每天都在赋予它们更强大的力量,并通过各种巧妙的装置为它们提供自我调节、自我行动的力量,这种力量对它们来说就像智力对人类一样"。 <picture><source type="image/webp" srcset="https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-5-j_500.webp 500w, https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-5-j_1100.webp 1100w, https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-5-j.webp 1792w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 680px"/></picture> 巴特勒将人类描绘成机器的附属品,最初充当维护和帮助繁衍机械生命的看护者。 他将这种关系比作人类与家畜之间的关系,后来这种关系发生了逆转,机器接管了人类。 这些关于机器统治和人类服从的主题后来被写进了许多科幻小说中。 艾萨克-阿西莫夫的《不可避免的冲突》探讨了机器巧妙控制人类社会的概念。 弗兰克-赫伯特的《沙丘》小说中出现了"巴特勒圣战",这是一场针对会思考的机器的十字军东征,可能是受到了巴特勒警告的启发。 《黑客帝国》电影进一步普及了机器征服人类世界的理念。 巴特勒在信的结尾并没有消极地接受这一命运,而是呼吁立即采取严厉的行动:"应立即向他们宣战,决一死战。 每一种机器都应该被其物种的好心人摧毁。 不要有任何例外,不要有任何退让;让我们立即回到人类的原始状态。" 巴特勒的远见卓识尤为难能可贵的是,他是在一个大相径庭的技术背景下写作的。 1863 年最先进的计算设备不过是机械计算器和计算尺。 第一台工作的程序控制计算机要再过 70 年才会出现。 [<picture><source type="image/webp" srcset="https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-6-j_500.webp 500w, https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-6-j_1100.webp 1100w, https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-6-j.webp 3534w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 680px"/></picture>](https://www.techspot.com/images2/news/bigimage/2025/01/2025-01-14-image-6.jpg) 虽然在 19 世纪末还没有我们今天所认为的"计算机",但机械计算设备和概念已经取得了重大进展。 查尔斯-巴贝奇的分析引擎(1837 年,从未完全制造)被认为是第一台通用计算机的设计。 巴特勒引发的争论一直持续到今天。 近年来,全世界都在努力应对所谓的"人工智能大接管恐慌"。 高级人工智能模型的发布激发了人工智能研究人员和技术高管签署公开信,警告高级人工智能带来的潜在灭绝级风险。 这些现代人的担忧与巴特勒在 19 世纪呼吁暂停机械进步有着惊人的相似之处。 即使机器永远不会变得真正智能,巴特勒关于我们依赖于它们以算法调节我们生活的方式的预言似乎也非常准确。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471094.htm)
参股设立、增资的新公司先收购海外分子砌块龙头,毕得医药再通过发行股份、募集资金控股新公司,进而控制最终目标公司。
英国竞争监督机构周二对Google搜索服务展开调查、 这是该机构根据该国严格的新竞争规则进行的首次重大调查。英国竞争和市场管理局(Competition and Markets Authority)表示,它正在评估Google是否具有英国新《数字市场、竞争和消费者法案》(DMCC)规定的"战略市场地位"(SMS)。 [](https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2020/0110/a7927ccb7860fad.jpg) DMCC 于 1 月 1 日正式生效,旨在防止数字市场中的反竞争行为。 指定一家公司为"SMS"公司后,监管机构就有权对其进行整改,以防止反竞争行为。 CMA首席执行官萨拉-卡德尔(Sarah Cardell)表示,监管机构正在调查Google在搜索市场的主导地位,以确保"公平的竞争环境"--尤其是人工智能正在改变人们在线搜索的方式。 卡德尔说:"我们的工作是确保人们从搜索服务的选择和创新中充分受益,并获得公平交易--例如在如何收集和存储他们的数据方面。对于企业而言,无论你是竞争对手的搜索引擎、广告商还是新闻机构,我们都希望确保所有企业,无论规模大小,都能在公平的环境中取得成功。" 继美国司法部提出强制Google剥离其 Chrome 浏览器的要求后,CMA 也采取了这一举措。 司法部在发现Google在搜索市场中的垄断地位后,提出了拆分这家互联网巨头的申请。 该监管机构周二强调,Google在英国搜索市场的主导地位是主要关注点。 据 CMA 称,Google的搜索量占英国所有普通搜索查询量的 90% 以上,该国有 20 多万广告商使用该公司的搜索广告工具。搜索对经济增长"至关重要",CMA 解释说,搜索在将公司与其他企业、投资者和客户联系起来方面发挥着作用,这意味着竞争的良好运行"至关重要"。 "Google搜索支持英国数以百万计的企业以创新的方式接触客户,从而实现增长。 "Google发言人通过电子邮件向 CNBC 表示:"CMA 今天的声明承认了这一点。我们将继续与 CMA 进行建设性的接触,以确保新规则能惠及所有类型的网站,并使英国人民仍能受益于有益的尖端服务。" CMA 补充说,需要在搜索领域开展有效竞争,以确保新闻出版商在使用其内容时获得公平待遇。随着 OpenAI 和 Perplexity 等新的人工智能搜索方法的出现,它还担心Google在市场中的地位可能会使新的创新企业处于不利地位。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471092.htm)
三星计划于1月22日举办Unpacked活动,预计将推出Galaxy S25系列手机。根据活动海报展示的四款设备的边角,预计将会发布四款手机,即三星Galaxy S25、三星Galaxy S25+、三星Galaxy S25 Ultra以及全新的三星Galaxy S25 Slim。  然而,**最新消息显示,三星Galaxy S25 Slim的发布可能会推迟到5月**。 **据悉,三星Galaxy S25 Slim是一款转为轻薄而设计的手机,机身的厚度仅为6.5毫米,尺寸介于S25+和S25 Ultra之间**。 手机将会配备一块6.6英寸AMOLED屏幕,分辨率超过1080P,支持120Hz刷新率。 由于其轻薄设计,这款手机可能会采用新型硅碳电池,这种电池虽然更轻,但容量相当大,预计在5000mAh左右。 更多关于三星Galaxy S25 Slim的消息,将会在下周三揭晓。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471090.htm)
受 BeOS 启发的 Haiku 开源操作系统发布了最新的月度开发报告。 在 12 月份,他们开发了大量功能和修复程序,并启动和运行了现代网络浏览器。首先是 Iceweasel 网络浏览器,它是基于 Mozilla Firefox 源构建的网络浏览器,但没有任何 Mozilla 品牌标识。  Haiku 的 Iceweasel 浏览器最初相当不稳定,但经过最近几周的大量工作,对于希望在Haiku上使用该浏览器选项的用户来说,它已经"相对稳定"了。 不过"移植本身仍有许多问题或功能缺失有待解决"。 Haiku 还对内存管理进行了修改,部分原因是在 Haiku 上试用 Iceweasel 时遇到的问题。 由于进行了内存管理工作,Haiku上的内存管理密集型软件现在应该可以更好地应对。 Haiku还进行了各种内存泄漏修复,从 app_server 中删除了传统的 2D 加速代码、 Realtek WiFi 驱动程序从 FreeBSD 源中更新,VESA BIOS 补丁现在默认在已知有效的硬件上启用,以及各种文件系统增强。 有关 2024 年 12 月期间通过 [Haiku-OS.org 博客](https://www.haiku-os.org/blog/waddlesplash/2025-01-13-haiku_activity_contract_report_december_2024/)进行的 Haiku 操作系统改进的更多详细信息。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471086.htm)
离1月19日,TikTok被要求剥离的禁令生效,只有不到一周时间了。如果TikTok在美国真的全面下架,用户将去往何处?现在有了答案——小红书。1月14日消息,中国社交应用RedNote(小红书国际版)迅速在美国网络中走红。打开小红书,随处可见美国用户用英文发布的内容,他们还给自己加上了“TikTok refugee”(TikTok难民)的标签。  截至1月14日下午13:30,标签“#TikTok Refugee”下,已有8.4万篇笔记,总浏览量超过4400万,总讨论量超过130万。 **01 泼天流量给到小红书** 小红书在美国的爆火,很大程度上是因为TikTok即将在美国下架。 根据彭博社此前报道,上周五TikTok在美国最高法院的口头答辩已经结束。尽管最高法院当时并未做出判决,但目前看来,禁令被维持的可能性很大。 TikTok律师诺埃尔·弗朗西斯科(Noel Francisco)在上周五的辩论中表示,除非大法官推翻国会的法案或发布临时禁制令,否则该平台基本上将在1月19日关闭。 尽管下一任总统特朗普表达了对挽回TikTok的意愿,但他的就职时间是1月20日,也就是禁令生效的第二天,显然“来不及”。 在这样的背景下,大批TikTok用户被迫寻找新的“避难所”,于是小红书成为了他们的首选。  美国App Store下载排行 从七麦数据来看,在美区,1月12日,小红书App在应用榜单排名还在209位,而1月13日,迅速上升到了应用榜第2名,在1月14日登上榜首。从美区社交应用榜单来看,小红书在过去一年一直在100名以内波动,此前最高曾至24名,直到近两日升至第一。 见此情景,作为小红书最早的一批投资者之一,金沙江创投主管合伙人朱啸虎也激动地在小红书上发文祝贺小红书登顶美国App Store。  图源:小红书 事实上,长期以来,有不少创作者会从小红书上搬运或者借鉴穿搭、美妆类内容发布到TikTok上,为小红书积攒了一定知名度。而当前在TikTok上,带有#xiaohongshu(小红书)标签的短视频已经超过13万条,多为用户搬运内容。 综合来看,小红书融合了Instagram的视觉呈现与Reddit的社区互动功能,定位于生活方式分享平台,对于海外用户来说,迁移、学习、使用成本较低,这或许也是小红书走红的重要原因。  图源:小红书 对于小红书而言,此次因美国市场的用户转移而“出圈”,不仅有助于扩大其海外用户群体,还可能显著提升其在国际市场的品牌影响力,为平台带来更大的商业化潜力。 然而,美国用户的持续涌入也可能使小红书面临更严峻的挑战。一方面,外国用户所产生的海量内容,无疑会极大地加重小红书在审核与合规方面的负担。平台不仅要确保多元文化在内容表达上的充分展现,还得严格遵循各类监管要求。另一方面,鉴于美国监管机构此前对TikTok提出诸多质疑,小红书同样难以置身事外。用户数据安全、数据合规性这类问题,极有可能成为美国监管机构针对小红书的关注点。 理想情况下,小红书可以借鉴抖音和TikTok的双版本运营模式,为境内外市场提供独立的产品架构。这不仅有助于规避监管风险,也可以更加灵活地满足不同市场的用户需求,加快国际化进程。 **02 何以平替TikTok?** 尽管小红书已经吸引了一些美国用户,但平台的内容形式和定位与TikTok仍有较大差别。 比如在功能定位上,TikTok着重打造娱乐属性,凭借短视频和直播这两大武器,吸引了众多年轻用户投身其中,满足他们对新奇创意与震撼视觉体验的强烈渴望。而小红书则重在社交互动、内容分享,尤其注重对生活方式的全方位分享,为用户的消费决策提供引导,其主要受众为年轻女性群体。 在内容形式方面,TikTok以短视频为绝对核心,不遗余力地强化娱乐性与视觉感染力。小红书则以图文笔记为主要内容载体,并适当融入短视频元素,这使得其内容更为丰富多元,着重于生活点滴的分享以及购物推荐,“种草”属性更强。 尽管二者在市场定位、功能架构、用户画像以及内容形式等诸多方面有着显著的不同,但在推荐算法的底层逻辑设计以及对UGC(用户生成内容)模式的运用上,二者却表现出了高度的相似性。多样的作者入驻、多样的内容形式成为二者吸引用户的主要方式。  图源:小红书 那为什么承接这波流量的是小红书,不是Facebook、Instagram或者X? 客观来分析,大量美国互联网用户迁移的底层因素是“情绪反弹”。随着TikTok遭遇封禁的deadline越来越近,出现了排山倒海般的情绪反弹,具体表现在对美国政府的以安全为由,不顾用户意愿,随意封禁一家平台、限制言论的抵触情绪。用户大多有“逆反心理”,更有创作者在小红书上发言称“你越让我远离中国,我就偏要去个能和中国人打成一片的地方”。 在Reddit上,在上周TikTok最高法院答辩后也有很多用户发起了一场抵制Meta和Google,乃至美国政府对TikTok封禁的运动。他们对禁令感到愤怒,对Meta和Google在禁令背后的推波助澜也感到愤怒。 这也是为什么他们没有选择Facebook、Instagram、X等欧美主流社交软件的一个原因。 那这泼天的流量为什么没有给到抖音(中文版)?原因就更简单了,因为小红书用全球手机号都能注册,而抖音(中文版)必须中国手机号才能注册。加上抖音(中文版)在美区无法下载,而小红书美区 App Store 直接一键可得,这一切都促成了这次TikTok refugee大转移。 其实,被外界成为“小黄书”的Lemon 8也有机会接住这波流量,但是由于其与TikTok密不可分的关系,让很多用户望而却步。根据《财新》的采访,部分海外用户之所以没有选择去Lemon8的原因,是因为它同样出自字节跳动。他们也害怕它被美国政府封禁,刚出虎口又入狼窝。 为了避免遭遇相似TikTok的困境,字节跳动将Lemon8在应用商店信息中的开发商调整成位于新加坡的Heliophili公司,试图将其与美国强售令中的“外国对手”身份进行区隔。但实际上,据公开资料,Heliophili公司与字节跳动新加坡办公室共享总部。 目前,美国联邦法律限制的是字节跳动对其旗下应用程序的管理权,这让属于Heliophili公司实控Lemon8短暂逃脱限制,但这并不意味着它高枕无忧。一旦美国政府将目光转向Lemon8,并认定其依然受制于字节跳动,那么Lemon8的命运也将出现变故。 **03 热度能持续多久** 对于小红书来说,可能今早起来最想发的小红书就是“我竟然稀里糊涂地出海成功了”? 事实上,小红书自诞生之日起,便“洋气”十足。它当年凭借一份《小红书出境购物攻略》PDF火遍全网,一经发布就收获超50万下载量。 在如今的小红书App上,我们可以依然看到大量关于海外购物、海外旅游、海外工作、海外留学等内容分享,“出海”内容量一直领先于其它App。 然而,小红书的海外征程却一波三折。 最近三年,小红书曾推出了多款海外独立App,以期复制国内生活方式社区的成功,然而都没有获得很好的成效。如在日本推出的时尚社区Uniik、露营爱好者社区Takib、美妆社区habU;面向东南亚市场且与国内小红书高度相似的Spark;面向欧美市场的家居分享社区Catalog等。 但截至目前,Uniik和Catalog已经停止运营,其他应用也没有做到像TikTok这样的巨大影响。  图源:小红书 2023年,许多海外用户手持写有“听劝”的白纸,并附上自己的照片,向中国网民寻求“爆改”建议,曾经短暂出圈。但爆火之后,一切又归于沉寂。 而这次“TikTok refugee”涌入,可能真的是小红书离大规模“出海”最近的一次。 受益于小红书的这波流量大涨,1月14日上午,A股小红书概念集体高开。遥望科技、引力传媒、壹网壹创、爱慕股份、歌力思、皮阿诺竞价涨停,电声股份、天下秀、华扬联众、姚记科技等涨幅靠前。截至下午发稿,福石控股、壹网壹创20%涨停,遥望科技、天下秀、华扬联众、爱慕股份、引力传媒、来伊份、姚记科技等10股涨停。此外,还有佳云科技、宣亚国际等涨超10%。 然而互联网上的热点总是转瞬即逝,小红书凭借与TikTok相关话题掀起热度,似乎有点发“灾难财”的意味,至于这“灾难财”能发多久,只有等到1月19日庭审落下帷幕。 新的故事可能才刚刚开始。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471084.htm)
根据国际数据公司(IDC)最新发布的《全球季度手机跟踪报告》显示,**2024年第四季度全球智能手机出货量同比增长2.4%,达到3.317亿部,连续第六个季度保持增长**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/6d055f3f10914ee586d8084b0f0fc846.jpg) 2024年全年,全球智能手机出货量同比增长6.4%,达到12.4亿部,标志着市场在经历了两年的下滑后迎来了强劲复苏。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/57d3e809bde6407fa9f711a443a87ef8.jpg) 尽管苹果和三星在第四季度和全年保持了前两名的位置,但这两家公司都出现了同比下降,其市场份额因中国厂商的超强增长而缩小。 小米在该季度和全年的排名中位列第三,全年是前五名厂商中同比增长率最高的。传音排名第四,但该季度与vivo并列,全年与OPPO并列,这三者之间的竞争日益加剧。 IDC EMEA终端设备副总裁Francisco Jeronimo指出,对于中国的智能手机厂商来说,过去的这个季度尤其引人瞩目。 包括小米、OPPO、vivo、荣耀、华为、联想、realme、传音、TCL和中兴在内的品牌实现了一个历史性的里程碑,这些品牌的单季度总出货量达到了前所未有的高点,第四季度占全球智能手机出货量的56%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471082.htm)
 万代南梦宫就《艾尔登法环 黑夜君临》网络测试发表声明,呼吁玩家不要轻信线下测试或是点击不明链接。正如此前《黑神话:悟空》的诈骗内容,不法分子可能要求玩家登录 Steam 账户甚至宣称虚假的线下测试活动,因此玩家也务必要注意。声明如下:  感谢各位玩家对万代南梦宫娱乐及《艾尔登法环 黑夜君临》的支持。 针对近期即将举行的《艾尔登法环 黑夜君临》网络测试,敝司观察到有不法团体利用敝司及《艾尔登法环 黑夜君临》的名义,捏造相关线下测试活动资格,发送不实诈骗讯息。 万代南梦宫娱乐并未计划举行《艾尔登法环 黑夜君临》的线下测试活动,也仅会通过报名网络测试时提供的电子信箱进行联系,决不会使用短信等其他方式联系玩家。 请务必通过官方网站、官方社群号获取最新的相关资讯。 我们不会透过私人讯息要求提供帐号密码或其他敏感资料。  提醒您,如收到陌生讯息或未经确认的网站连结,请勿轻易点击。 若发现可疑讯息或行为,请立即透过官网客服联络我们进行查证,切勿听信或依照简讯内容等指示行动,以确保您的权益及人身安全。 今后还请持续支持万代南梦宫娱乐及《艾尔登法环 黑夜君临》。
This was the first time Pony Ma publicly shared his views on short dramas. He noted that long-form video content has developed steadily, but short dramas have significantly disrupted the existing ecosystem.
 《崩坏:星穹铁道》3.0版本「再创世的凯歌」于1月15日开启,全新星球「翁法罗斯」即将解开神秘面纱,新五星限定UP角色大黑塔、阿格莱雅将在3.0版本登场,全新地图场景及玩法解锁。同时开拓主线任务开启,末世的预言示现,创世的凯歌奏响,开拓者将背负救世的使命踏上奇幻的英雄之旅。  # 全新角色大黑塔、阿格莱雅上线,开拓者解锁「记忆」命途 「天才俱乐部」年轻貌美的人类女性、「翁法罗斯」的幕后观测者,大黑塔解决了宇宙中诸多难题,甚至拥有拜谒星神的能力。她常年隐居于银河边境从不以真面目示人,终其一生都在思考宇宙中无数的「问题」,「模拟宇宙」就是她创造出来演算各种可能性的实验场,也因此与参与测试的开拓者关系匪浅。 大黑塔是一名通过强化战技输出的对群输出角色,通过叠加敌方特殊标记的层数来提高自身伤害。在探索时,大黑塔的秘技可在地图中标记战利品的位置。  阿格莱雅作为「翁法罗斯」黄金裔的统领者,虽然接过泰坦神权已近半神的她双目失明,却通过金丝的织线连缀命运,背负着召集世间英雄的使命,带领他们再度踏上漫长的征程。 她是游戏中出现的第一位「记忆」命途的限定五星角色,通过召唤忆灵「衣匠」协助战斗。「衣匠」可以自动攻击敌人来不断提升自身速度。阿格莱雅释放终结技后,可与「衣匠」一起发动连携攻击,实现高速多动的战斗体验。  向着未知启程的开拓者,与新伙伴「迷迷」一同书写翁法罗斯的旅途见闻。只要推进3.0主线任务即可解锁「记忆」命途。在战斗中,开拓者作为一名辅助角色,通过召唤忆灵「迷迷」参与战斗,让我方角色造成真实伤害,「迷迷」充能满后能使我方单体角色立即行动。   # 宏伟的诸神之都,翁法罗斯全新场景开放 三重命途交汇之地,翁法罗斯终将揭开神秘面纱,你能看到这个神话色彩浓郁的世界在泰坦庇护下、黎明笼罩的圣城中安逸的百姓生活;也有被黑潮裹挟、令人胆寒的破败堡垒上悬而未下的巨剑;还有灾厄过后,只剩神殿屹立的废墟迷宫。    然而,在被波涛藏匿的世界起点还有一所寄宿神明神性的圣所——「创世涡心」,这里是神谕中创世奇迹降临的区域,黄金裔收集火种的漫长征途终将收归于此。  # 时空穿梭、回溯往昔,地图交互玩法更新 踏上「记忆」命途的开拓者将会在翁法罗斯获得神力,复现旧日的幻影,改变现实,甚至能让过往的场景在现世显现、或令二者交叠,使同一场景出现「过去」和「现在」两种状态。  开拓者还会遇到名为「扎格列斯之手」的装置。在探索过程中,开拓者可以用它来托举、抓取、砸开通路,甚至秒杀怪物。 此外,还有「预言算碑」、「黄金替罪羊」等解谜玩法分布在场景中,这些玩法能够帮助开拓者更快对这个世界进行探索,体验到更多与泰坦神力相关的翁法罗斯特色。  除以上翁法罗斯情报以外,3.0版本还有超多福利活动,1月15日版本更新后,不仅有「星轨专票」*20的奖励,游戏还将于1月27日至2月2日开启为期7天的「银河幸运星」活动,玩家选择参与抽奖,则每次有概率获得600星琼和50星琼,还有机会赢取50万星琼大奖;也可选择每天稳定领取保底的100星琼。  星穹列车的汽笛已然鸣响,全新的冒险等待着每一位开拓者的到来。在那无人记得的永恒之地,「开拓」的神话将要开篇,与黄金裔一同踏上逐火的旅途,创造属于你的英雄史诗。
随着近日大量TikTok用户注册小红书账号并分享内容,很多国内互联网公司也借机以玩梗名义试图吸引这波流量。携程向TikTok用户喊话:Say go,let's go(说走就走),欢迎他们并且如果有出行需求可以使用携程。   美颜相机简单粗暴:Take photo,very beautiful(照相,美美哒)!  饿了么直接把App名称中译英:Are you hungry(你饿了么)?告诉TikTok用户可以点外卖吃;  交个朋友也是直译公司名称:Be Friends(交个朋友)?向TikTok用户介绍自己,同时还不忘提一嘴来直播间有福袋,可抽iPhone;  阿里巴巴财大气粗:Do you want to make money(你想赚钱吗)?而且阿里巴巴还“阴阳”一把亚马逊,直接向TikTok用户宣传称自己是亚马逊供货源,想赚钱就找阿里;  瑞幸咖啡简单点明:Want to drink coffee?Use this(想喝咖啡吗,选我);  美团告诉TikTok用户:Use this discount(用美团享受折扣)。 各公司争先恐后向海外用户介绍自己,不失为一次拓展新增量市场以及出海的机会尝试,不过具体效果如何,还有待观察。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471080.htm)
近年来,年轻人对黄金的喜爱逐渐“血脉觉醒”:单价不高,但款式新颖的“黄金贴纸”在年轻人中突然走红起来。**据了解,这些款式新颖的“黄金贴纸”重量大多在0.01克-0.2克之间,价格从二三十元到一百多元不等,**款式也十分贴合年轻人的喜好既有寓意吉祥的财神爷、招财猫,也有知名IP的联名款,如甄嬛小像、哆啦A梦和海贼王等。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/96375a8b13fc4cbc85b05bf70dbeb809.jpg) 有购物平台数据显示:**过去一年至少有20万年轻人购买了黄金手机贴,其中25-30岁的年轻女性是主要消费者。** 而在社交媒体上,喜欢黄金贴纸的年轻人也不在少数。“黄金贴纸怎么贴好看”的话题下,发帖数已经超过**20万篇**,显示出这一新潮流的火爆。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/0692348dc72742a0bdeaf317a0ed89f3.png) **6.6元**饰品、动漫IP联名款,各大金店纷纷推出黄金贴纸。除了线上售卖火爆,各大线下知名金店也紧跟潮流,纷纷推出黄金贴纸产品。据一位西安金店店员称,短短一个多月已经卖出了**几千张**。 相比于传统首饰,这种黄金单品的性价比极高,符合年轻人的消费习惯。不过也有网友细算了下价格,一张金贴纸价格虽低,但换算成**1克**的价格,有的甚至要**一两千元**。 有位20岁的网友在周生生的线上旗舰店,买了**Hello Kitty50周年纪念款**的黄金贴纸,重量**0.2克**,售价**580元**。**但若换算成1克,竟然高达2900元。** 有网友吐槽:这么一算太扎心!但更多女性网友表示:就算是这样,看着太讨喜、太可爱,还是忍不住想买。 对此,有业内人士指出:“黄金贴纸”之所以能迅速走红,**一方面是由于价格门槛低,更容易让年轻人接受;另一方面,它在满足装饰功能的同时,也具有一定的社交属性。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471078.htm)
日前,工信部曝光了新款小鹏X9的实车图。作为改款车型,**新款小鹏X9共申报了前驱及四驱共4个车款,外观变化不明显,预计高配车型将取消激光雷达,换装纯视觉智驾方案。**当前在售的小鹏X9指导价格区间为35.98万-41.98万元。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/f0cc61af29e54e31a8c3fd303d6101aa.png) 从实车图来看,新款小鹏X9延续现款车型的造型设计,四驱车型前包围两侧或可选黑色饰板,而现款小鹏X9四驱高性能Max车型在该区域装配的是激光雷达。 **新款小鹏X9车身尺寸保持不变,长宽高依旧为5293/1988/1785毫米,轴距为3160毫米。** 新车将提供两款全新样式的轮辋,其中一款轮辋与此前在香港车展亮相的右舵版车型一致。 **动力方面,新款小鹏X9继续提供单电机前驱和双电机四驱两种动力。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250114/90149e2565104e98acdea7cfbd9514c9.png) 前驱车型搭载最大功率235千瓦的驱动电机,四驱车型前电机最大功率235千瓦、后电机最大功率135千瓦,上述动力参数与现款车型相同。 电池方面,新款小鹏X9前驱车型继续提供磷酸铁锂和三元锂电池选择,四驱车型在现款三元锂电池基础上增加磷酸铁锂电池。 **考虑其采用纯视觉智驾方案,成本有望降低,不排除新款小鹏X9价格下调的可能性**。 小鹏X9定位为纯电动中大型MPV,价位相近的竞品主要包括腾势D9 EV、岚图梦想家EV、吉利翼真L380等。参考销量来看,小鹏X9近半年销量为8465辆,位列纯电动中大型MPV销量榜第2位。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1471076.htm)