7月17日最新并购信息及价值分析。

台积电正在努力加快在亚利桑那州建造两家工厂，此举可能会更快地将更多的苹果芯片生产带到亚利桑那州——但不要指望最新的芯片会在这里出产。台积电位于菲尼克斯的Fab 21[工厂](https://appleinsider.com/articles/25/05/19/tsmcs-us-factory-shows-the-limits-of-reshoring-tariffs-and-corporate-welfare)是该公司在亚利桑那州的首家专门生产芯片的工厂，尽管另有两座工厂正在建设中，但台积电计划比最初设想的更早投入运营。  据《日经新闻》报道，台积电计划大幅加快这两个工厂的建设速度。台积电声称，这两个工厂的建设速度将“提前几个季度”，以加快投产速度。 台积电表示，此举是为了满足美国客户对智能手机和人工智能计算芯片的需求。 台积电董事长兼首席执行官魏哲家周四表示：“项目竣工后，我们约30%的2纳米及更先进（芯片）产能将位于亚利桑那州。”这将在美国打造“一个独立的、尖端的半导体制造集群”。 台积电宣布将把两家工厂的建设时间“缩短几个季度”，这对美国芯片生产总体而言意义重大。美国芯片生产目前严重落后于台湾。 今年3月，有消息称，位于亚利桑那州的第二家工厂将于2028年投入生产3纳米芯片，而第三家工厂将用于生产2纳米芯片。第三家工厂于2025年4月破土动工，预计将于2030年投入使用。 **由于台积电台湾工厂已开始进行 2 纳米生产，这实际上意味着台积电美国工厂比台湾****落后五年****。通过大幅缩短建设时间表，美国生产的总体滞后时间可缩短至仅三年。** 几个月前，台积电承诺在美国投资 1000 亿美元，而此次建设的加速正是在此之前。这笔投资计划在四年内完成，旨在扩大台积电在美国的制造业务。 台积电已于 2020 年在亚利桑那州进行了 120 亿美元的初始投资。作为 CHIPS 法案的一部分，台积电还获得了拜登政府提供的 66 亿美元一揽子计划。 最新的高额承诺几乎肯定会部分用于加快设施建设。由于规模和复杂性，这些流程需要很长时间才能完成。 这些设施的加速建设应该会受到唐纳德·特朗普总统政府的欢迎。他曾多次呼吁更多制造业回归美国，并呼吁苹果也这样做。 障碍重重。值得注意的是，iPhone 组装所需的美国本土资源和受过良好教育的本地劳动力的匮乏是主要障碍。 智能手机和人工智能芯片的需求很可能来自苹果，因为这家库比蒂诺公司是台积电最大的芯片客户之一。此举将使完全在美国制造iPhone更接近现实。 在此之前，苹果别无选择，只能接受其芯片必须在台积电位于台湾的更先进的工厂生产。至少对于更先进的芯片而言是如此。 1000亿美元并不一定能让美国的项目完全赶上台湾，但在制造业方面，差距缩小几个季度仍然是很大的进步。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513692.htm)

今日，**传音旗下品牌TECNO发布全球最薄三折叠概念手机——PHANTOM Ultimate G Fold。**该机折叠状态为11.49mm，展开厚度仅3.49mm，号称全球最薄三折叠手机，完全展开后是一块9.94英寸大屏。 作为对比，华为Mate XT非凡大师在三屏状态下的厚度为3.6mm/3.6mm/4.75mm。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/bf13288f44174d8e90f5d962351107ca.png) ID设计上，**该机配备双铰链设计，采用类C字形内向折叠设计，与华为Mate XT的Z字形折叠方案不同。** TECNO三折叠铰链包含一个小型水滴铰链和一个大的主铰链。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/4c2ff4aa406b433c89ceb140431adb88.jpg) 当设备折叠时，小铰链能让屏幕的右侧部分无缝地向内折叠，其工作方式类似于传统书本式折叠设备。 **主铰链负责另一部分的折叠，配有自锁机构，以确保设备在闭合时无缝贴合又安全。** 目前，PHANTOM Ultimate G Fold核心配置暂未公布。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/9f50a6f890ce47b98d2ddd6e74ea0640.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/4ca4ba3ba6674d468fafe386db33785c.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/afba31647fe24f98bdc60059bb247f0c.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/7fd02fe4db864a65b8a81cec60153497.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/bd0a70931a8c4593a5d8e1115f08b99b.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/4c379e967994401994eee9d2d9b84706.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513690.htm)

“热闹是城里的，我们什么也没有。”

看来下一个因使用中国元件而被美国禁止的技术将是海底电缆。美国联邦通信委员会（FCC）宣布，将就一些规则进行投票，其中包括禁止公司将包含中国技术或设备的海底通信电缆连接到美国。  根据美国联邦通信委员会主席布伦丹·卡尔的[声明](https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-413027A1.pdf)，美国联邦通信委员会将对“释放海底电缆投资，加速人工智能基础设施建设，同时确保电缆免受中国等外国对手的威胁”的规则进行投票。 卡尔写道，承载着99%国际互联网流量的海底电缆基础设施近年来受到包括中国在内的外国对手的威胁。因此，美国正在采取行动，保护这些电缆免受外国对手的所有权和访问权以及网络和物理威胁。 拟议规则将适用于美国联邦通信委员会（FCC）[实体名单](https://www.fcc.gov/supplychain/coveredlist)上的公司，其中包括华为和中兴通讯。唐纳德·特朗普在其第一任期内签署了一项法律，要求美国运营商更换这两家中国科技巨头的移动基础设施。 美国联邦通信委员会去年宣布，正在考虑针对海底电缆制定新规则，包括禁止使用实体名单上的公司提供的设备，因为它们“对美国国家安全构成不可接受的风险”。 这些规定还将限制中国公司获得建设或运营连接美国的电缆许可证的能力，对某些申请人实行拒绝推定，限制与此类实体签订容量租赁协议等等。 该委员会正在就各种额外措施征求意见，以保护海底电缆免受外国对手设备和服务的侵害，同时鼓励使用美国海底电缆维修和维护船以及在国外使用可信技术。 近年来，海底电缆越来越成为攻击目标。2024年12月，芬兰通往爱沙尼亚的Estlink 2号电力线路和两条Elisa数据电缆被切断，2023年，台湾指责两艘中国船只切断了马祖列岛两条支持互联网接入的电缆。 今年 3 月，有报道称中国研制出了一种深海电缆切割装置，能够在水深 4000 米（2.5 英里）处切断世界上防御最严密的水下通信和电力线路。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513688.htm)

Linux 在美国取得了新的里程碑，首次突破了 5% 的桌面操作系统市场份额大关。该操作系统目前占据了美国桌面市场的 5.03%，标志着开源计算发展历程中的一个重要里程碑。 根据StatCounter 2025年6月的全球统计数据，Windows仍然是绝对的领导者，占据了63.2%的市场份额，但其市场份额一直在稳步下降，在过去十年中下降了近13个百分点。苹果的市场份额由OS X（16.57%）和macOS（7.72%）组成，两者合计占比近24%。“未知”操作系统类别占4.76%，而Chrome OS则占据了桌面生态系统的2.71%。 Linux 的增长率超过 5%，这意味着它首次超越了“未知”类别，这对于开源社区和长期以来一直推动更广泛采用的倡导者来说是一个象征性的门槛。这一趋势表明，美国计算机用户对寻找主流平台替代品的兴趣日益浓厚。 Linux 的复苏动力源于多种因素。其中一个显著的因素是用户对微软生态系统的不满。Windows 10 即将停用，这促使旧硬件用户重新考虑升级，因为 Windows 11 的要求通常需要购买新系统。此外，持续存在的隐私问题、强制系统更新、广告软件以及微软的 AI 数据收集方式，也促使许多人探索开源平台。 游戏行业也助长了 Linux 的蓬勃发展。Valve 的 Steam Deck 是一款基于 Linux 操作系统的游戏机，它的流行将 Linux 的灵活性和可定制性带给了新一代游戏玩家，从而扩大了该平台的吸引力，使其不再局限于传统的技术型用户。  Linux 的发展使其知名度不断提升。近年来，Ubuntu 和 Linux Mint 等发行版在易用性方面取得了显著提升，降低了非技术用户设置和维护系统的门槛。开源的隐私和控制理念持续受到广泛关注，同时，现代高效的 Linux 发行版也为老旧电脑带来了新的活力。在 Wine 等项目和扩展的硬件支持的帮助下，Linux 与各种应用程序的兼容性也得到了提升。 社区内部也有讨论称，Linux 的实际市场份额可能被低估了。许多注重隐私的 Linux 用户会采取一些措施，例如更改用户代理或屏蔽网站追踪器，从而使其在依赖网络分析的指标中不可见。StatCounter 报告中有 4.76% 的系统被归类为“未知”，这意味着其中一部分设备可能运行的是 Linux，但未被检测到。 开源爱好者也强调了 Linux 和 Chrome OS 之间的关系。Google的 Chrome OS 基于 Linux 内核构建，占据了 2.71% 的市场份额。两者合并后，其市场份额（有时被称为“Linux 家族”）达到了 7.74%，进一步凸显了 Linux 衍生系统在美国桌面市场日益增长的影响力。 Linux 的发展轨迹是起步缓慢，随后稳步加速。数据显示，Linux 用了八年时间才将其市场份额从 1% 提升到 2021 年 4 月的 2%。然而，仅仅三年多的时间，它的市场份额就翻了两番，达到了 5%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513686.htm)

拟6.21亿元押注消费电子材料新方向，然IPO项目延期两年未达产阴影犹在。

王相荣过往的前瞻投资逻辑能否助力*ST创兴脱困？

近日，宗庆后遗产纠纷事件持续发酵。据媒体报道，杭州已成立专班处理此事。今日，[一段宗馥莉和宗庆后的早期同台采访视频曝光](https://weibo.com/2002291415/PBlDfaBZk)。视频中，**主持人问：“娃哈哈减去宗庆后等于什么？”**宗馥莉想都没想：**“等于0。”** [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/ce5bc0ba321c4fc0bdb2fe7dbc2c092e.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/59b7def68dc44074bedadff65923cf97.png) 主持人看着宗庆后笑称：“恭喜你啊宗先生，这个答案对你来说是一个特别高的评价啊。” 宗庆后：**“没有，她是在说，她要来改变这个状况。”** 宗馥莉随后接话道：“因为我觉得现在娃娃哈等于宗庆后，是所有媒体或者是大众对我们的想法，我希望娃哈哈它代表的是一种生活方式，或者是一种很好的理念，它应该有自己的个性，有它自己的品牌独立性。” 随后，主持人又问：“**娃哈哈加上宗馥莉等于什么？”** [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/c9ce514845054e9f98c6426acab3ba8a.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/84b1a59c271f4c44afbc3f231264f9a2.png) “**可能会有更高的一些辉煌，我觉得能够给她大概90分，她很勤奋也很认真，也在不断创新，管理上也有一套”**，宗庆后评价道，**“我认为就是你和谐的方面，如果说做得好一点话，可能就会更好”。** “馥莉对这这个分数满意吗？”主持人问。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/4939a4c33c9b4b15ac25e75777fae06b.png) **“我希望我能够做到100分，所以我继续努力**”，宗馥莉回答道。 视频曝光后，**有网友笑称：“满满的潜台词”“和谐哈哈哈哈，听懂了”“秒懂”。** 近日，娃哈哈集团董事长宗馥莉因遗产纠纷被起诉，三名原告是其“同父异母弟妹”，要求冻结约18亿美元资产，并追索约150亿元信托权益。 宗馥莉系娃哈哈创始人宗庆后之女，1982年1月出生于浙江杭州，毕业于美国佩珀代因大学，2004年完成学业后归国，并加入娃哈哈。 2024年2月25日，宗庆后因病医治无效逝世，享年79岁。随后，宗馥莉开始接手父亲名下公司，陆续接手杭州娃哈哈食品公司及浙江娃哈哈创投公司等。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513684.htm)

近日，由于钟薛高子公司被申请破产审查，**“雪糕刺客真的凉凉了”“钟薛高红薯刺客”“钟薛高创始人曾卖红薯还债”**等话题再次登榜微博热搜。今日，钟薛高在其官方微信公众号上发布了一段视频，回应近期热议，不过该公众号距离上次发文已经将近两年。  钟薛高表示，2021年，公司遭遇恶意剪辑引发舆论风波，被剪辑的视频中创始人林盛表示：**“他就那个价格，你爱要不要。”** 但真相则是，当时林盛询问什么柚子这么贵，而日本供应商对林盛说**“这个柚子就这么贵，你爱要不要。”** [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/7cd9d926-013c-4983-ba83-45c986f4be96.jpg) 由于这句话是林盛转述给主持人的，随后，一些自媒体便将此恶意剪辑为“钟薛高创始人非常傲慢，对消费者不礼貌。” 而在2022年，网络上又突然兴起火烧雪糕，钟薛高被恶意抹黑为“烧不化”“雪糕里全是胶”。 **对此，钟薛高也澄清：“当年美国火烧雪球还被我们笑话弱智。”而当时全国各省市抽检出来的钟薛高产品全都合格。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/7f6a4d45-6739-4d7c-8188-ed34169d0052.jpg) 在视频末尾，钟薛高还表示：感谢每一位曾经支持以及正在支持钟薛高的消费者，**我们的初心是做出一支中国人自己的好雪糕，这一点从未改变。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/3e496152-5c6e-45eb-84db-38b8773e3e98.png) 对此，网友也询问了当时涨价以及为何还有那么多福利送，官方也回复称“我们一直都没怎么变过价格，一切都是谣言，也不要怪运营伙伴不发福利了，他们都已经不在了，都离开公司了。”  也有人在评论区给公司支招起诉营销号，但官方回复：“没用的，一个官司打四五年，我挂了营销号都还活着，黑完这家黑那家。” [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/dedafb97-b8d3-4219-94d6-247399df2d0b.png) **火于营销也终于营销。** 钟薛高几乎所有的舆情，都是它“雪糕刺客”属性的自然延伸。 特别贵，还是靠营销炒品牌出名的，聚光灯下一旦经受不住考验，大舆情是必然的。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513682.htm)

白酒下半年行情可能难有太大起色。

今日，**中国首位F1车手周冠宇在微博晒出在伦敦与周杰伦、昆凌的合照，并配文：双周游记！愉快充实的两天。**据了解，周杰伦、昆凌和周冠宇还在伦敦挑战了真人版鱿鱼游戏。 **此前有消息称周杰伦强直性脊柱炎复发，昆凌曾陪伴其健身调理，**此次挑战显示其身体状况良好。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/31ea908edc3a47648451a520d261e8f7.png) 据悉，今年2月，法拉利F1车队官微宣布，**2025赛季周冠宇将与安东尼奥·吉奥维纳兹共同担任其储备车手。** 据介绍，2015年至2018年间，周冠宇曾在法拉利青训学院度过四年时光。 周冠宇发文称：“很开心成为法拉利F1车队的储备车手，感谢车队对我的认可，时隔六年重回跃马，期待这全新的篇章。” [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/45b6114535fd4302942272c0cf8d0b05.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/3ef7bd4661344947acac0b47a7af883d.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/4eaa389066184bf08a73fd711b8552c8.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513680.htm)

在2023年的时候，Chrome 113的发布将WebGPU带入主流，允许开发者直接访问机器的GPU，从而在浏览器中运行复杂的图形和3D应用。不过遗憾的是，Firefox用户却一直未能享受到这一功能。**如今，Mozilla终于宣布了一个好消息，根据Mozilla GFX团队的最新更新，Firefox 141将在7月22日发布时正式支持WebGPU。** 这一版本最初仅支持Windows系统，而Mac、Linux和Android版本也在未来的路线图中。 [](https://img1.mydrivers.com/img/20250717/6df79ae0-c0cf-468a-b83a-2e9d8a6b3f9f.png) **Firefox的WebGPU实现基于WGPU crate，这是一个基于Rust的接口，能够将网络请求转换为Direct3D 12、Metal或Vulkan的本地命令，具体取决于用户的系统。** 这种实现方式确保了WebGPU在不同操作系统上的兼容性和性能。 目前Firefox仍然缺少一些其他Chrome功能，例如内置的PWA（渐进式Web应用）支持、View Transitions API（允许更平滑的页面过渡）以及WebUSB等。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513678.htm)

今日，统信软件宣布，**统信桌面本地虚拟化软件（彩虹）正式上架统信应用商店，下载可享30天免费全功能试用。**打开统信UOS的应用商店，搜索统信桌面本地虚拟化软件或彩虹，找到软件后点击安装按钮即可。 据了解，彩虹运用融合虚拟技术，**解决大量Windows应用（如工程类CAD、财务类报税系统等）在AMD64架构信创终端上无法运行的问题。** 统信软件表示，软件支持在统信UOS中直接运行多种类、多数量的Windows应用。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/f6bcc4609e01425f81e25a332e95488b.jpg) 用户无需切换系统，**Windows上的Photoshop、Office等软件可像统信UOS自带应用一样，直接在统信UOS上以窗口形式打开。** 同时支持在统信UOS上对Windows应用进行安装、启动；支持在彩虹中进行发送桌面快捷方式、刷新、搜索、卸载等管理操作。 此外，软件支持在统信UOS和Windows环境之间，**通过简单的复制-粘贴操作，直接交换文字、文件、图片等数据。** Windows环境可直接访问统信UOS中的文件，无需频繁切换系统或使用外部存储设备传输。 其他方面，允许手动调整分配给虚拟机的CPU、内存等资源，满足不同应用需求；可手动切换USB设备接入的系统（统信 UOS/Windows）。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/dba9ccd35dc8405dbdd945206a17311d.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513676.htm)

7月17日消息，**京东外卖宣布，截至目前，京东体系内“快递员+全职外卖骑手”的亲属搭档人数已突破千人。**他们是父子、夫妻、兄弟、表亲……京东自进军外卖业务以来，全职骑手规模增长迅猛，二季度末已突破15万人。**为保障骑手权益，京东投入20亿元升级福利，不仅为骑手缴纳五险一金，寒暑季每月还发放专项津贴。** 这种亲属搭档模式有诸多益处。一方面，快递员与外卖骑手工作在时间上有一定互补性。快递配送高峰多集中在上午，而外卖高峰在午餐和晚餐时段，亲属搭档可以更合理地安排家庭工作时间，充分利用双方的工作间隙，增加家庭整体收入。 另一方面，快递员长期积累的配送经验，能为做外卖骑手的亲属提供诸如路线规划、客户沟通等方面的宝贵建议，帮助他们更快适应工作，提升配送效率与服务质量。 京东方面表示，从2007年自建物流，为第一名快递员缴纳五险一金开始，京东坚持了18年，给了数十万普通家庭更坚实的底气。 从快递员到全职外卖骑手，老有所养、病有所医、伤有所赔、住有所居……越来越多普通人的愿望正在被实现。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/7a5eae748b1a48a3be21c0b7c528c936.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513674.htm)

<blockquote><p>从曾占据 33% 市占率的百度外卖被饿了么吞并，到文心一言先发优势尽失沦为行业笑柄，再到智能驾驶领域极越汽车的倒闭，这家早期布局诸多前沿赛道的巨头，屡屡错失先机。近日，李彦宏在内部信中将问题归咎于 “不聚焦”，但背后的根源或许更为复杂。本文结合内部视角，剖析百度存在的深层问题：CEO 被构建的 “楚门的世界” 隔绝真实用户体验，部门墙导致业务内耗、协同低效，员工驱动力不足与评价体系失效让执行层疲于应付，信息失真更是让战略决策偏离实际。</p> </blockquote>  虽然，我在百度待的时间不长，但你要问我哪家公司的程序员地位最高，我一定会说是百度，因为产品经理那是真的会哭着、“跪着”让我们改需求啊！ 但近几年来，百度的发展很奇怪，闹了不少笑话，最后落得个：起个大早赶个晚集？的“美誉”。 近日，在季度高管会上，百度创始人李彦宏终于忍不住了，做了一场主题为《求真务实》的内部演讲，非常罕见地系统反思了百度的组织文化，也复盘了业务上的得与失。 关于百度起了个大早、赶了个晚集无非这几件事： - 文心一言掌握先发优势后一路拉跨，几乎成为行业笑柄； - 百度外卖曾经一度达到33%的市占率，而后直接被饿了么吃掉了； - 百度智能驾驶也起得很早，无论赛道还是评价初期都非常好，而去年极越汽车倒闭事件闹得沸沸扬扬； 事情都是对的，只不过厂长最终貌似将原因归纳到了不聚焦，这可能又错了… 怎么说呢？也许厂长与我们看到的世界不一样！ ## 一、我们的世界不一样 这不是在说笑，厂长与我们看到的世界可能真的不一样！就我所知，在某些公司，各个部门会将CEO的账户做深度预警！ 举个实际的例子吧：某上市老板老家在成都，每次过年期间都会反馈视频很卡。 而底下架构师早已为CEO的账号部署了完善的监控链路埋点，从该CEO打开APP，到他什么时候点击了什么按钮，看了什么视频，做了什么操作，几乎向录屏一样被还原了！！！ 在这个基础下，他们很快就发现四川的某个CDN节点有问题，这里的结果就是：老板仅仅在群里发了个消息，第二天问题就消失了，但其他人的问题消失与否，不知道… 而据我所知，有的大厂部门，会为CEO定制化开发APP功能（无论技术复杂度多高），极有可能老板看到的和其他用户不一样：当用户在抱怨广告很多的时候，CEO很疑惑明明没广告啊、当用户在抱怨视频很卡的时候，CEO美女刷得飞起… 你要让老板怎么共情用户呢？你要让老板如何吐槽产品呢？他体验是真的很好啊！ 我们的世界不一样，而这个世界是中高层干部赋予CEO楚门的世界！ ## 二、部门墙 在前面我们做AI+管理 2B 创业失败时候就做过总结：企业的成功难以总结，因为要么你也不知道自己为什么成了，但管理不行一定会拖垮整个团队！ 百度这个公司，很大程度上输在执行上，从个人微观的角度去看，他们精英与聪明人实在太多了！ 我记得还是23年的样子，我们正在做一个医疗AI的项目，当时除了自研模型（LLama）以外也在尝试国内各种大模型，包括文心、智谱等。 百度的售前其实挺给力的，为了推广文心直接调了两个T8的高工跑过来天天跟我们一起调试，也取得了一些效果。 因为我之前是百度的，很快的拉近了与工程师的关系，就问道他们文心的迭代情况，而执行层的反馈居然是有些悲观的，大概意思是： 虽然文心在内部是大头，但公司内依旧有很多团队在自己用LLama做训练，甚至有些团队的数据整理起来很烦，很多阎王好过、小鬼难缠的事… 而后百度貌似派了一个“明星”团队过来与我们探讨战略合作，我们老板就只问了一个问题就宣告合作终止了：我们是做医疗AI的，你们是做通用模型的，百度健康也是做医疗AI应用的，从布局来说，他们会继续做吗？ 对面排头的貌似职级不低，但说出来话直接就冷场了：他们当然会做，我们怎么管得着他们… 就这一件小事其实体现出了巨大的问题：百度内部是真的不统一啊，他们业务之间是互相打架的，而且这个情况貌似很常见？ 百度这边的招聘文化是很喜欢精英的，如qujing这种“精英”内部干起仗来特别积极，毕竟“攘外必先安内”嘛，所以内斗内行、外斗外行的事情太多了。 其实哪个公司都有部门墙，百度有部门墙没问题，但公司层面如何在重大战略时候不要让部门的基本目标互斥，这是很大的问题。 ## 三、驱动力在哪 再把视野放近，把时间线往前拉，我还在百度的时候，当时要接大搜业务就特费劲，他们那个产品体验就不是人可以接受的。 首先，公司最重要的业务的文档写得是极烂的，我要接入流量需要辗转问5个人以上！ 我至今还记得，当时问A一个问题，A让我找B、B让我找C、C让我找D、D让我找E，最后E解决不了让我找A！ 我TM从早上干到晚上，又回归原点了！ 我确实不想原样找A，于是先是在百度Hi上换了个女性的昵称，再是换了个小清新的美女头像，然后才去问A，最后不知道是头像问题还是问了一圈知识增加了，反正问题解决了… 还有一次（换头像前）也是公司核心业务大搜的接入，因为他们文档确实很烂，还有很多语言上的要求，我确实忍不住抱怨了一句：万一接入者不会那个语言怎么办呢，你们考虑增加语言类型吗？ 谁知对方一句话就给我干翻了：不会问你导师去，我没义务教你！ 我那个去：他们对自己的产品体验就是这个态度啊… 其实回过头来看，我是能理解那个维护者的，因为他干的都是脏活累活，做好了不能升职加薪，做差了锅还很大，所以一脸怨妇样，他没什么驱动力… 另一方面，团队里面有个海归硕士、北京大姐（特有钱！），大公司异地办公很，天高皇帝远，听说他经常上班在外面闲逛，有一次部门老大让开会找不到人，他谎称自己在拜访客户，10分钟从电影院跑到了公司，这真的很屌… 百度里面类似这样的人是很多的，但只看简历面板，他们拿出来又是很优秀的… ## 四、信息失真、评价失效 其实很多大公司都有类似的问题，老板活在楚门的世界中，根本不知道各个部门意见拉扯到什么地步，更是不知道底层执行员工是如何的得过且过。 信息失真导致老板看到得都是好的，反过来误判又给出了错误的战略，一步错，步步错； 评价失效导致基层员工看不到希望，如果身边都是偷奸耍滑的人，那我就只干对得起工资的活了。 但这评价失效，绝不是基层的问题！它直指公司这套“精英体系”的核心病灶：上升通道的扭曲与资源的错配。 这里大家可以对比下之前小红书爆出来的大公司病诊断书，与百度的情况很类似的：官僚主义盛行！ Leader自己不下场，只会画大图，用宏观的叙事逻辑去push一线，最终结果是你忽悠我，我敷衍你的模式。 资深序列，是需要啃硬骨头，如果他们热衷于“逐字逐句分析上层意图”，对真正影响用户体验和业务推进的“重要问题视而不见”，那产品必定巨难用！ 而这里最致命的问题可能是：向上管理的升职了，踏实干活的离职了。 从这个角度来说，厂长将问题归因于“不聚焦”，或许看到了表象，但更深层的原因，是支撑“聚焦”的底层机制：上升通道失灵了。 不解决信息传递与评价失效问题，战略聚焦也依旧执行不下去的。 ## 五、结语 百度需要的，或许不是简单的聚焦，而是深刻反思：资源到底该流向哪里？ 公司的核心战略是什么？支撑这些战略的关键动作，如打通协作、优化核心体验、攻坚关键技术又是什么？评价体系必须与这些关键动作强绑定。 写烂产品文档导致协作成本巨高？那就让文档质量、协作效率成为晋升和考核的核心指标之一！破除部门墙有重大贡献？其奖励应远高于守住自己地盘。 其次是如何衡量真实价值？ 需要打破“职级=价值”的简单映射。 是否可以探索更精细化的价值评估？比如对项目/任务进行分级定价，让解决复杂问题、承担高风险、创造显著用户/业务价值的行为获得与之匹配的回报？ 让做“基建”、“啃硬骨头”的人，其价值能被看见、被衡量、被重奖，而不是只让做“亮点”项目的人吃肉。 然后是打破“楚门世界”？ 评价体系需要鼓励报忧、暴露问题、解决真问题的机制。 比如，设立专门奖励“问题终结者”的通道，保护提出尖锐问题的声音，将“用户/一线痛点解决率”而非“老板满意度”作为重要考核指标。让信息管道更直接、更透明。 其实上述所有的问题看起来是事，其实都是人的问题，只要人对了，什么都对了，如果确实解决不了熵增，那就想办法打破系统： 选一个对的人，组建一个新的体系，掌门人自己下场，踏踏实实的做好业务，而不是背着手评价，这样看不见真相。 我相信厂长《求真务实》演讲只是个开始，但“真”与“实”不会自动浮现，它需要一场关于“如何衡量价值”、“如何分配资源”的深刻革命。 百度需要的，不仅是业务上的聚焦，更是重构一套能让“求真务实”者真正受益、让能量流向战略要冲、让熵增得到有效遏制的信息传递系统以及评价体系。 最后，希望百度越来越好! 本文由人人都是产品经理作者【叶小钗】，微信公众号：【叶小钗】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

元戎启行研发VLA模型，在智能驾驶无人区开启“疯狂冒险”。从概念到落地，他们用坚持诠释技术信仰，让智能驾驶从“执行”迈向“思考”。 **破局：从路牌困惑到“读懂”世界** 2024年6月的一个炎热下午，周光乘坐测试车经过公司附近的一处红绿灯，一个不起眼的交通牌提示&#34;车辆左转不受灯控&#34;，测试车依旧停下等待红灯变绿。 那一刻，他盯着后视镜里不断鸣笛的车辆，意识到：人类司机能瞬间理解这类特殊场景，但即便是当时最接近人类驾驶能力的端到端模型，也因无法理解文字路牌未能通过。 这个问题在他心里种下了一颗种子，后续的内部会议上，他与研发团队几次提起这个问题。  与此同时，元戎启行正在探索通用人工智能的多元路径。RoadAGI实验室里诞生了VLA原型，它具备环境语义理解能力，能完成取放物品、避障行走等简单任务。 在一次Demo演示中，周光发现这个能根据环境信息和语言指令自主决策动作的模型，与需要解读复杂路况的智能驾驶模型有着惊人的相似性，不同的是它能够理解语义信息。 这给了他很大启发，仿佛密码锁最后齿轨的咬合，思路迷宫轰然中开。随着ChatGPT等大语言模型爆发，周光与团队更加确定：当现阶段端到端模型陷入corner case泥潭时，融合语言理解的VLA或许能开辟新航道——这不是简单的技术叠加，而是让机器真正开始“读懂”物理世界。 2024年9月，元戎启行将VLA模型提升为公司级研发项目。 在技术发展的浪潮中，时间往往至关重要，这是一场早于行业的“技术豪赌”。**引领者从不等“风口”，而是提前看见风的方向。** 元戎启行作为一家人工智能企业，始终相信AI技术将重塑生产力关系，引领第四次工业革命的到来。在众多AI衍生应用中，元戎启行选择智能驾驶作为突破口，因为它能打破数字与物理世界的壁垒。 随着辅助驾驶技术大规模上车应用，元戎启行打造的基座模型将借助驾驶行为与物理世界深度交互，进而洞悉其运作规律。无论是“无图”方案、端到端模型，还是VLA模型，元戎启行始终围绕AI技术解决问题。 但最难的从来不是技术本身，而是**在无人区找到那条对的路**。VLA模型的出现，**让智能驾驶从“执行者”迈向了“思考者”**——它开始理解“为什么这样开”，而不仅仅是“怎么开”。 这是VLA模型的优势，也是研发之路的开始。 **攻坚：在荆棘中定义“安全”边界** 当决定了新的技术方向，大家都兴奋不已，希望作为行业技术引领者，率先研发出更好用的智能驾驶方案。但当着手开始做，才发现了重重困难。 一方面，VLA在智能驾驶领域研究应用少，可参考的专业知识匮乏，研发人员需大量阅读资料后逐步摸索；另一方面，公司面临客户量产压力，主线资源倾向量产项目，且新技术效果有不确定性，VLA研发只能保守推进，进度缓慢。 &#34;最开始，我们都被VLA的&#39;语言天赋&#39;迷住了。&#34;产品经理石杰回忆道。 VLA模型具备强大的文字理解及OCR识别能力，团队投入大量精力攻克潮汐车道、可变车道、待转区等文字理解场景。  当测试车顺利通过当初困扰大家的“车辆左转不受灯控”指示牌，并给出文字解释其驾驶决策过程时，车上的人非常激动，这解决了现阶段端到端系统的“黑盒”问题，通过思维链（CoT）实现透明化推理，极大增强用户的信任度。 同时，VLA模型在互联网学习海量知识，能够处理很多corner cases，例如识别超载小货车、路面上的轮胎等等；还可以通过语音交互控车，实时对话驾驭车辆。 然而，一次测试中的惊险一幕，让所有人对VLA的期待有所转变。 测试车在桥洞正要左转，目之所及没有任何车辆，测试车匀速前进，突然窜出一个外卖骑手迫使车辆紧急重刹，车上的人都吓了一跳。大家反思如果是老司机开车，一定会在桥洞盲区提前减速避免风险。 这点醒了所有人，安全才是辅助驾驶的生命线，用户需要的是一个真正安全的辅助驾驶系统，能够主动预判和规避风险，这比“语音交互”更为重要。 对整个场景的高级语义推理是目前端到端系统缺乏的，却是VLA更擅长的，这一刻，“防御性驾驶”成为VLA模型的核心进化方向。 **技术可以不断突破极限，但安全永远是我们的底线。**在安全、效率和舒适中，我们努力找到一种平衡，让辅助驾驶成为用户日常爱用的出行方式。 研发之路也充满技术攻坚，VLA模型研发人员肖毅正在摸索。VLA模型的研发要经历架构设计、数据探索和规模化、模型验证、部署上车、持续迭代等流程。在架构设计时，起初肖毅计划云端推理，将大语言模型部署云端，数据回传至车端控车，但实车上路云端到车端的时延太大，例如车速60km/h，假设时延需要2s，在拿到云端结果时，车已经向前跑了33米，在这期间实际路况已经发生变化，对于需要及时响应的场景，行驶安全将受到极大威胁。一个月后，研发团队放弃了云端推理，改为本地部署模型。  对车端有限的算力来说，模型车端部署给模型设计、模型加速以及部署优化都带来了全新挑战。研发团队压缩了词表，对模型做了剪枝（pruning）和加速，同时元戎启行强大的推理引擎团队对VLA模型做了大量的算子优化、显存优化、硬件新特性适配等，最终使得VLA在车端顺畅地跑起来。 当然，还有另一个更大的挑战。数据是一切AI模型的基础，大规模的高质量数据对VLA模型来说是重中之重，靠人工标注，效率极低。后来肖毅通过迭代大模型自动给数据打标签，解决了数据规模标注难题，目前元戎启行也达到了千万级Clips的数据规模。 &#34;现在行业都在追逐大模型，但真正稀缺的是对驾驶本质的理解。&#34;周光常对团队强调。当行业忙着给系统加载更多语料库时，元戎启行的VLA正在深度学习**&#34;如何在不完美的人类驾驶环境中做出最安全决策&#34;**——这才是AI司机的灵魂。 **领航：驶向更安心的AI时代** 今年，将有超5款搭载元戎启行VLA模型的车量产，首款车8月即将上路。 “对于VLA，我期待可以应用到Robotaxi上，成为真正的AI司机，让用户在安静环境中与它直接沟通。它不仅能响应指令，还能主动守护安全。”周光说到。 随着VLA模型的迭代与应用，我们期待它不仅能成为用户的“AI司机”，更能推动整个行业向更安全、更透明的智能驾驶时代迈进。让每一次出行，都更安心、更自在。 VLA的研发，是元戎启行技术信仰的缩影。**不做追随者，只做定义者，这条路很难，但值得。** 穿行于行业发展的惊涛骇浪，元戎启行深知VLA不过是航程中的临时锚点，唯以技术研发为压舱石，才能于风浪中稳驭船身，航向人类智慧深处。 未来，元戎启行将不局限于汽车载体，致力于训练更先进的AI模型赋能多种智能体，实现任意点到点的移动能力，先达成RoadAGI（道路通用人工智能），最终迈向通用人工智能，点燃人类生产力的质变奇点。

中国芯片全球解禁倒计时。

以硅技术为基础的算力会继续进化，现在是&#34;纳米片&#34;阶段，下一代是&#34;环绕栅&#34;结构，之后甚至会实现&#34;晶体管堆叠晶体管&#34;。

或从一开始就是一场彻头彻尾的骗局。

至于赚钱，那都是梦醒以后的事了。

在大模型场景中，企业主要面临用户访问模型、用户访问应用、应用访问模型等多个流程上的API安全问题。

裂痕早就产生。

未来类似“娃哈哈”的剧情还会有很多。

属于中国Pharma的并购时代正式启幕，市场躁动。

稳定输出，打消市场顾虑。

大厂们渴望通过具身智能实现补课、超车和押注未来。

在美团今日举办的“717骑士节”现场，美团核心本地商业CEO王莆中表示，美团将把骑手职业打造成“收入不错、时间灵活、保障安心”的“三好职业”，肩负好社会责任。**他现场表态称：“承诺美团骑手的收入水平，将永远站稳蓝领第一梯队，让大家跑得带劲儿，日子有奔头。”** 同时，美团宣布今年内将在全国范围推广养老保险补贴，该社保计划预计将覆盖超百万外卖骑手。 美团相关负责人还介绍了多方面保障升级，**从7月1日起，骑手“工伤险”，即“新职伤”已扩展到17个省级行政区，为骑手提供意外伤害风险防护网；** 骑手安全方面，将继续升级事前预防、事中干预和事后兜底的骑手安全体系，骑手安全跑单可获得现金奖励； 骑手保障方面，发布一项面向全行业骑手和家人保障的“同舟基金”，包含为骑手家人提供的大病救助，为骑手子女健康和教育准备的“袋鼠宝贝公益计划”。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250717/975f4c76099d43a4aacd0910acfc7ed5.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513670.htm)

科尼赛克的创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克最近在接受采访时明确表示，他们暂时不会推出电动超跑。原因有两个：**一是市场需求极其低迷，二是电动超跑缺乏那种“野兽”的气息。**克里斯蒂安说：“我们现在一辆车都没得卖，所有车型都已售罄。  这虽然是好消息，但也让人遗憾，因为我们喜欢和车迷交流，帮他们圆梦。” 不过，科尼赛克正在开发新车，预计最快2026年、最迟2027年初就会亮相，到时候会重新开放预订。 谈到新车，克里斯蒂安强调它会非常独特，因为限量生产的模式要求他们不断创新，每辆车都必须独一无二。 **但他也明确表示，这款车基本不会是电动的，尽管他个人很喜欢电动车的响应性、顺滑感和使用便利性，但他认为科尼赛克的车应该由更具“原始感”的动力驱动。** **他解释说：“对于这个级别的车来说，市场对纯电动版本的需求极低。**  作为一个真正的汽车爱好者，你会想和‘野兽’对话，你会想要一种互动，是一场争论。 **你想听出它的情绪，知道它此刻是什么状态，你想感受它的脉动、轰鸣、热度、声浪与换挡节奏——这些元素让它真正活了起来。而电动车更像机器人，缺乏这种‘动物’般的灵魂。”** 他还把这种感觉和手表世界做了类比：“就像70年代石英表横扫市场，一度让机械表几乎灭绝，但最终大家还是回归了手工打造、富有情感的机械表。  **我们的车也一样，它比任何电动车更轻，因此在赛道上能展现更强性能。** 同时，它也承载着瑞士制表工艺那种情感，只不过是以汽车的形式。” 不过，克里斯蒂安也没把话说死，他不排除未来某天会尝试电动化， 但至少现在，我们对现状已经很满意。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513668.htm)

**许久未出新品的HTC，在各大官方平台上同步发布了一张“What’s New”的新品预告图，宣布即将推出VIVE新品。**HTC表示，此次预告以“What’s Next”为主题，象征品牌不断突破创新界限，为未来生活注入更多智慧与无限想象，更多新产品发布信息将在近期揭晓。 **据外界猜测，此次新品可能是HTC的首款智能眼镜。** 自去年9月推出高端VR一体机VIVE Focus Vision后，HTC便未再发布新的VR硬件，今年HTC还将部分VR研发团队“卖给了”谷歌，令外界对其未来发展略感低迷。 然而与VIVE产品相比，不少消费者其实更期待HTC能推出新款手机，自去年6月上市U24 Pro以来，HTC至今尚未发布新的手机产品。 许多网友纷纷留言询问：“何时出新手机？”“手机该更新了吧？”  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1513666.htm)