一场和时间赛跑的交表。

根据PassMark的测试数据，AMD前不久推出的锐龙5 9600处理器，与同系列的锐龙5 9600X相当，且相比上一代产品有比较明显的提升。**锐龙5 9600在多核心性能上达到了29369分，单核性能达到了4433分，与9600X的30016 和4581分相比，差距仅在2.2%和3.2%左右。**  这也是正常差距，毕竟两者的配置参数基本都是一样的，都是6核心12线程，以及32MB的L3缓存和65W的TDP。 最大的区别就是9600的基础频率从9600X的3.9GHz降低到3.8GHz，最高加速频率从5.4GHz降至5.2GHz。  **与上一代的锐龙5 7600相比，锐龙5 9600在多核心性能上提升了约8.5%，单核心性能提升了约13.4%，相比于7600X到9600X的升级，提升幅度还是可以的。** 此外，还有消息称AMD可能会推出锐龙5 9600X3D版本，这将进一步提升该系列处理器的竞争力。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488622.htm)

高通据称已经向欧盟委员会、美国联邦贸易委员会和韩国公平贸易委员会提起对Arm的秘密诉讼，指责该合作伙伴存在不公平的商业行为。Arm出售芯片并通过开放许可的方式授权客户使用其指令集，来帮助建立起硬件和软件生态系统，但它之前并不自己生产芯片。然而该公司现在正在发展定制芯片业务，且该业务的进展不太顺利。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1217/a6c02423824e3a1.jpg) 在这一背景下，高通声称Arm正限制高通使用其技术，并改变了许可模式，以帮助Arm自己的芯片设计业务获利，但这一行为却损害了高通的竞争力。 高通已通过非公开的正式文件向美、欧、韩三国提交了诉讼。但Arm否认了这些指控，并称高通此举是为了将公众和政府的注意力从两家公司的商业纠纷中转移开，并利用监管压力为自己谋利。 反垄断诉讼 在此之前，高通已经在美国特拉华州与Arm有过法律纠纷。在那场以高通胜诉结束的诉讼案件中，高通成功反驳了Arm的指控，即高通无须新的许可证就可以将Arm的技术用于其收购的一家芯片初创公司。 当时，高通就曾指出，Arm在被日本软银集团收购之后，正在采取一切手段来提高其股价和利润。而因其在芯片设计架构的独特地位，其正在使用垄断市场的行为谋求私利。 Arm随后对这一审判结果表示不服，希望继续上诉。但1月底，两家公司表示将按照法官要求进入调解程序，然后再决定是否重审该案。 还有知情人士则称，高通在去年12月就向欧盟提起了竞争诉讼，指控Arm限制高通获得其许可证的途径并隐瞒关键技术，以与高通进行更直接的竞争。据称Arm已经受到了欧盟的通知，正在准备回应。 高通强调，Arm之前通过开放的许可模式，让众多企业对其技术产生了严重依赖。随后，Arm开始限制自己的客户使用其技术，这种行为将危及目前繁荣发展的芯片产业。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488618.htm)

一位问界M7车主近日在鸿蒙智行App发帖称，自己在开启智驾功能时出车祸，车报废了，人受伤没死。据他描述，自己是第二届华为智驾大师赛2024年12月3日-22日个人周榜单第一名。2024年12月22日晚上九点半左右，开着NCA功能120km/h的速度追尾了前方停着的水泥泵车，车辆当场报废，被交警和前方司机救下。 他在帖子中质疑“余总在发布会上说不管白名单黑名单都能识别，自称L2.9999，只等L3出台就是L3等等公开言论，你们是不是草营人命，拿我们客户的生命开玩笑？” 针对此事，鸿蒙智行App官方回复称，自事故发生以来，我们一直积极与用户沟通，协助进行事故处理、医疗安置并垫付医疗费用。对于用户因为本次事故受到的伤害，我们表示深切的关怀和诚挚的慰问。经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，AEB正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。 “智驾领航辅助（NCA）为辅助驾驶功能，使用时驾驶员需双手握住方向盘，时刻关注周围环境，必要时及时人工控制车辆。我们将持续与用户沟通，直至问题得到妥善解决。在此也提醒各位用户规范使用智驾功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。”  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488616.htm)

当地时间3月26日，据俄罗斯亚马尔-涅涅茨自治区新乌连戈伊市紧急情况部通报，**俄罗斯阿特兰联盟航空公司一架从萨别塔港飞往新乌连戈伊的安-12运输机在降落过程中，左侧起落架断裂，机腹着地，机身冲出跑道**。 从现场拍摄的视频和照片看，这架飞机右侧着地，螺旋桨受损弯折，其他方面看起来问题不大。 据了解，**当时机上有8名机组人员，事后紧急撤离，没有人员受伤**，事故原因正在调查中，机场已临时关闭，运营恢复时间尚未确定。 资料显示，安-12是苏联安东诺夫设计局研制的四发涡桨军民两用中型运输机，1957年3月首飞，1973年停产，生产数量超过900架。 规格方面，**该运输机翼长38.0米、机长33.1米、机高10.5米，空机重量35吨、最大载重量20吨、最大起飞总重61吨。** 最大巡航速度670公里/小时，最大载重航程400千米、最大油量航程5720千米。 值得一提的是，我国在上世纪60年代从苏联购买了若干架安-12，后仿制成功运-8 运输机，后续发展出了独立的衍生型号和改进型号。      [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488614.htm)

根据加拿大和欧洲少数经销商网站上的占位产品列表，苹果正准备销售新的 Beats 品牌充电线。列表中列出了三种不同的 5 英尺/1.5 米电缆，包括 USB-C 转 USB-C、USB-C 转 Lightning 和 USB-C 转 USB-A 变体。所有电缆均采用防缠结编织设计，更加耐用且方便。  这些电缆将提供至少三种前所未见的颜色选择，包括 Bolt Black、Surge Stone 和 Rapid Red，而且似乎将以单件装和双件装的形式出售。 根据其中一份清单，USB-C 转 USB-C 线缆支持 60W 快速充电，并且其 USB 2.0 数据传输速度高达 480 Mbps。 以下是该电缆的完整产品描述： <blockquote><p>使用我们全新的加固编织线缆，提升您的充电体验，摆脱线缆缠绕、打结和磨损的困扰。此套装包含两条 1.5 米 Beats USB-C 转 USB-C 编织充电线缆。主要卖点：</p><p>• 每根线缆都采用防缠结编织设计，更加耐用且方便。</p><p>• Beats 线缆在整个设计和制造过程中经过数千小时的测试，并且经过加固以防止磨损。</p><p>• 编织线缆兼容所有 USB-C Apple 和 Android 设备，专为充电、同步、音频、CarPlay 和传输数据而打造。</p><p>• 使用此线缆，您可以在收听音频或流式传输无损音频的同时为兼容 USB-C 的 Beats 耳机或扬声器充电。</p><p>• 它们支持 60 瓦的快速充电，并能以 USB 2.0 的速率传输数据。为了快速、高效充电，请将 USB-C 线缆与 USB-C 电源适配器配对，然后方便地从墙上插座为兼容的 iPhone 或其他设备充电。</p><p>• 不包括 USB-C 电源适配器。</p></blockquote> 3 月 24 日星期一，这些线缆被添加到一家经销商的网站上，而另一家经销商则列出了预计到货日期为 4 月 8 日星期二，但目前尚不清楚该日期是否准确。苹果和 Beats 尚未发布任何官方公告。 USB-C 转 USB-C 线缆的标价为 24.95 加元，因此在苹果网上商店的售价可能低于 20 美元。 根据列表，这些线缆设计用于苹果、Android 设备以及 Beats 耳机和扬声器。然而，除了 Beats 品牌之外，它们与其他同类线缆相比没有任何独特功能。对于 Apple 来说，这些线缆将有助于提高公司的配件收入。 2014 年，苹果收购了 Beats，部分原因是为了获得 Beats Music 应用的底层技术，这有助于其在次年推出 Apple Music 流媒体服务。苹果还获得了广受欢迎的 Beats 耳机和扬声器系列的所有权，并于去年发布了首款 Beats 品牌 iPhone 手机壳。现在，Beats 品牌的线缆似乎将成为这个故事的最新篇章。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488612.htm)

艺术无法被定义，因此总会出现很多难以理解、甚至是匪夷所思的艺术作品，艺术品马桶——《美国》就是其一。人们总以为艺术应该是高尚的，而《美国》这个作品，从材质上，它确实很高端，但从使用功能上，略显不雅。因为，它是一只纯金打造的马桶，足足使用了103公斤的黄金，请注意它的单位，平时我们是论克买的，但它是用公斤来计量的。  2016年打造，2019年预估它本身的黄金价值超过400万美元，因为这是艺术品，加上艺术价值，总价高达600万美元。 如今黄金一天一个价，可见它有多“贵”！  △ 《喜剧演员》也是卡特兰作品 但在设计这个作品时，作者卡特兰追求“讽刺性艺术”，将其打造成了一个功能齐全的马桶。 这意味着，这个马桶除了材质特殊一些，和我们日常用的马桶是一模一样的。 马桶被安置在博物馆中展览时，游客是可以买门票进去使用这个马桶，每人限时3分钟。 据博物馆统计，至少有10万人使用过这个马桶，吸引了很多人排队打卡，这些人大多只是拍拍照就走了，但也有很多是真的在马桶里“方便”的。 突然，有一天，它消失了。  黄金马桶失窃 2019年9月，黄金马桶被安置在英国的布莱尼姆宫展出，同样边上只有一名保安看管，里面没有监控设备，游客使用时间也不能超过3分钟。 然而，仅仅开放了两天，马桶就消失了。 当时所有人都很诧异，博物馆方负责人就曾公开表示：艺术品《美国》，是最不容易被偷的东西。 因为它虽然是黄金打造的，但它是一个真正的马桶，哪个小偷会想偷马桶，还那么重，所以它很安全。 马桶作者卡特兰也是很无奈，自嘲：我一直都喜欢偷盗类的电影，现在我终于自己演了一部。 保险公司则公开声明：归还马桶，奖励12.4 万美元。 警察也介入调查了，但是，马桶就这么消失了，下落不明。 直到2023 年 11 月，才有一点点眉目，4名男子被指控盗窃马桶，但这伙人一直不承认自己的偷盗行径。 到2024年4月，案件有了进一步突破。 突破口是其中一个男子扛不住压力，招供了，他是惯犯，之前因为参与多起盗窃案被判了17年刑期。 2025年3月，根据现有的证据，英国法院宣判另外2名男子也有罪，第四人则无罪（原被指控销赃）。  不到5分钟，200多斤的马桶被撬走了 随着罪犯的落网，整个偷盗过程也被还原了。 据警方掌握的证据来看，案发前，团伙中一名男子参观了黄金马桶2次，还拍摄马桶周围的门锁和窗户照片，很明显是在“踩点”。 案发当日凌晨 4 点 50 分，他们开着2辆小车来到布莱尼姆宫，3人拿着大锤和撬棍就进去了，砸了一扇实木门，然后将马桶撬走了。 当时损失非常大，很多其他珍藏品也被马桶下水道的水“污染”了。 最后视频画面中，1人拿着黄金马桶圈走了出来，而其他人又抱又推，实在拿不动还让马桶在地上滚，反正是费了九牛二虎之力，将马桶放进汽车后备箱里走了。  整个过程不超过5分钟，其实布莱尼姆宫的保安也很早发现窃贼了，拉响警报后警察到场也就几分钟的时间，但根本来不及，这伙人早已逃之夭夭。 随后这伙人在黑市进行售卖黄金，对外声称是卖“车”，价格是每公斤 25500 英镑。 从撬走黄金马桶，到最后贩卖，全程参与的人有多个（光监控里出现的人就有5个，销赃嫌疑的也有几个），但最后被定罪的只有3个： 之前被判17年的詹姆斯·辛 (James Sheen)是策划主谋，曾是建筑工，已经认罪，他承认自己参与盗窃，而且在盗窃案发生后的两周内，出售了部分黄金； 迈克尔·琼斯 (Michael Jones)是踩点的人，也曾是詹姆斯·辛 (James Sheen)工作上的得力助手，他和弗雷德里克·多伊 (Frederick Doe)一起被指控偷抢和销赃等罪名，但他俩一直不认罪。 弗雷德里克·多伊 (Frederick Doe)将在5月宣判，而詹姆斯·辛 (James Sheen)和迈克尔·琼斯 (Michael Jones)仍在等待宣判日期。  最后 经过4年的努力，案件总算是破了，犯罪团伙也已落网。 但是，为了讽刺过度富裕而存在的黄金马桶《美国》，是不可能再回来了！ 为了方便出售，犯罪团伙已经将黄金马桶拆分或者熔化了，能追回来的，也只有黄金本身了。 而且能不能全部追回，还是个未知数。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488604.htm)

近期**随着内存市场开始迎来复苏，多家供应商纷纷调涨价格以应对接下来的市场变化，继闪迪传出调涨价格之后，美光也宣布了其涨价计划。**美光发给渠道合作伙伴的消息指出，最近的市场动态表明，内存和存储市场已开始复苏，预计到2025年和2026年都会出现增长，**美光发现各个业务领域的意外需求都在增加，为了应对这些，美光正在提高定价。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250327/9870d29c-e390-4d31-82a5-9d028a181dd2.jpg) 美光表示，对人工智能相关产品和技术的需求不断增长，反映出人们对美光产品组合的兴趣日益增加，因为其产品为每个案例提供了基本功能。 美光的定价策略不仅考虑了产品为这些和其他用例提供的价值，还考虑了为开发和维护行业领先的产品组合而进行的大量投资所需的回报（ROI），以及满足市场需求所需的制造能力。 **为了确保供应的可用性和连续性，美光鼓励客户和渠道合作伙伴提供长期预测，并将积压需求纳入该预测。** 美光还表示：“我们发布了一份备忘录，概述了我们在采取的具体定价行动，我们重视相互的合作关系，并期待共同取得持续成功。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488602.htm)

恒大汽车近期发布公告，指出公司董事会已注意到其股票在香港联合交易所的价格和成交量出现上升。此前，公司曾发布公告，债权人申请恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司破产清算，而该公司已于2025年3月17日收到上海市第三中级人民法院的裁定书，法院已受理破产清算申请。 尽管如此，**董事会在进行合理查询后确认，他们并不知道导致股价上涨的任何原因，也没有必须公布的任何信息以避免公司股份出现虚假市场的情况，或者除已披露信息外。**  根据香港法例第571章《证券及期货条例》第XIVA部必须披露的任何其他内幕消息。 **3月26日，恒大汽车股价收盘时上涨了74.79%，盘中一度涨幅超过230%。** 随后有传言称，广汽集团旗下的华望汽车将收购恒大汽车南沙工厂。 但广汽集团董秘办回应称，广汽GH项目是一家轻资产运营公司，将优先利用埃安、传祺品牌产能，并提醒公众不要轻信传言，一切以公司公告为准。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488600.htm)

近期，一种新的网络钓鱼活动将目标锁定为热门游戏《反恐精英 2》的玩家。攻击者利用名为浏览器中的浏览器（BitB）的攻击手段，在用户浏览器中展示与 Steam 登录页面极为相似的逼真窗口。 攻击者为增加钓鱼页面的可信度，选择冒充乌克兰知名电子竞技团队 Navi，以此吸引该团队的忠实粉丝。由于 Navi 在电竞圈具有较高知名度，玩家容易因对团队的信任而降低警惕。 此次活动所采用的 BitB 网络钓鱼技术，由网络安全研究员 mr. dox 于 2022 年 3 月创建。这一网络钓鱼框架使威胁行为者能够在另一个浏览器窗口内，创建具有自定义地址 URL 和标题的逼真弹出窗口。简单来说，该技术会在真实浏览器窗口（即 “浏览器中的浏览器”）内生成虚假浏览器窗口，用于制作登录页面或其他真实表单，目的是窃取用户的凭据或一次性多因素身份验证（MFA）密码（OTP）。早在 2022 年晚些时候，威胁行为者就已采用这种浏览器中的浏览器攻击方式，企图窃取 Steam 账户。  使用BitB框架的Facebook钓鱼页面 来源：mr.d0x  **针对 Steam 账户** 在 Silent Push 研究人员监测到的一项活动中，威胁行为者借助 YouTube 视频及其他可能的推广渠道，将潜在受害者引流至钓鱼网站。值得注意的是，这些网站均使用相同的 IP 地址，表明该活动极有可能由单个攻击者或团体策划实施。这些网站打着提供带有新皮肤的免费 CS2 战利品箱的旗号，诱惑玩家。  YouTube 上的宣传信息 来源：Silent Push 涉及的承诺提供 CS2 游戏内物品的恶意网站包括：caserevs [.] com、 · caseneiv [.] com · casenaps [.] com · caseners [.] com · caseneiv [.] com · simplegive [.] cn · caseneus [.] cfd  玩家若想领取所谓的礼物，就需通过看似 Steam 登录弹出窗口的界面登录自己的 Steam 账户。但实际上，打开的这个弹出窗口并非真实的 Steam 登录窗口。攻击者运用 BitB 技术，在活动窗口内呈现出一个模仿 Steam 官方 URL 和界面的虚假登录窗口，它看似弹出窗口，实则为精心伪装的陷阱。这些虚假窗口无法调整大小，也不能像普通弹出窗口那样被拖出活动窗口范围。不过，若用户没有尝试对其进行相关交互操作，很可能难以察觉其中的恶意行为。  钓鱼页面上的虚假 Steam 登录弹窗 来源：Silent Push 攻击者实施这些攻击，旨在窃取 Steam 账户，随后在专门的灰色市场上转售。根据账户所拥有的游戏收藏规模以及游戏内物品的珍稀程度，转售价格可达数万甚至数十万美元。  Steam 账户在 playerauctions[.]com 上出售 来源：Silent Push 尽管《反恐精英 2》已推出多年，但在电子竞技社区中依旧广受欢迎。也正因如此，威胁行为者频繁利用知名团队以及职业级比赛作为诱饵，试图骗取玩家的 Steam 账户。就在上个月，Bitdefender 曾报道过一场大规模活动，该活动利用虚假的 YouTube CS2 直播以及二维码，将用户引导至声称赠送游戏内物品和加密货币的恶意网站。用户一旦点击链接进入钓鱼网站，就会被要求输入 Steam 账户凭证或连接加密货币钱包，最终却发现自己的账户凭证被盗取，加密货币钱包被劫持或清空。 为有效提升 Steam 账户的安全性，建议用户激活多重身份验证功能，启用 “Steam Guard 移动身份验证器”，并定期查看登录活动记录，以便及时发现可疑登录行为，切实保障自身账户安全。

White House staff secretary said the new auto tariffs come in addition to duties that are already in place and they will lead to &#34;over $100 billion of new annual revenue&#34; to the U.S. government.

舆论漩涡重创包装饮用水。

让应用读懂用户“心思”！Al浪潮正席卷而来,各大应用纷纷拥抱，Al从智能客服高效解答，到内容推荐精准推送,大幅提升了用户体验。加深对AI意图框架的理解，可以使推荐逻辑更清晰，实现更精准的场景化应用。本课程聚焦Al意图框架，从基础介绍到多种方案解析，结合接入步骤、典型场景等重点内容，助力应用开启智能化升级之旅。  视频链接： [<u>https://developer.huawei.com/consumer/cn/training/course/live/C601742464384533546?ha_source=rrdscpjl&amp;ha_sourceId=89000499</u>](https://developer.huawei.com/consumer/cn/training/course/live/C601742464384533546?ha_source=rrdscpjl&amp;ha_sourceId=89000499)   标签： 鸿蒙课程、鸿蒙生态、 AI意图框架、意图框架介绍、位置推荐方案、习惯推荐方案、技能调用方案、事件推荐方案、本地搜索方案 课程关键词： 鸿蒙，鸿蒙生态，鸿蒙学习，鸿蒙生态课堂，鸿蒙Next ，鸿蒙5.0，鸿蒙课程，鸿蒙实战，鸿蒙开发，鸿蒙实践，鸿蒙实训，鸿蒙学习，鸿蒙资料，Harmony，HarmonyOS，HarmonyOS生态，HarmonyOS学习，HarmonyOS生态课堂，HarmonyOS Next，HarmonyOS 5.0，HarmonyOS课程，HarmonyOS实战，HarmonyOS开发，HarmonyOS实践，HarmonyOS实训，HarmonyOS学习，HarmonyOS资料

应用存在竖屏和横屏两种操作体验:竖屏便于单手操作，适合日常使用场景；横屏拥有宽阔视野，利于视频播放、文档处理等场景。若横竖屏切换体验设计不完善，就可能出现画面变形、内容显示不全、布局错乱等问题，影响用户体验。本课程聚焦应用横竖屏切换，通过横竖屏功能讲解，提供不同终端的优化建议，并结合典型案例与常见问题，给予更加顺滑、稳定的横竖屏切换体验。  视频链接： [<u>https://developer.huawei.com/consumer/cn/training/course/live/C101741082734547516?ha_source=rrdscpjl&amp;ha_sourceId=89000499</u>](https://developer.huawei.com/consumer/cn/training/course/live/C101741082734547516?ha_source=rrdscpjl&amp;ha_sourceId=89000499)   标签： 鸿蒙课程、鸿蒙生态、若横竖屏切换、横竖屏功能讲解 、应用横竖屏切换、横竖屏功能介绍、横竖屏适配指导、横竖屏适配常见问题 课程关键词： 鸿蒙，鸿蒙生态，鸿蒙学习，鸿蒙生态课堂，鸿蒙Next ，鸿蒙5.0，鸿蒙课程，鸿蒙实战，鸿蒙开发，鸿蒙实践，鸿蒙实训，鸿蒙学习，鸿蒙资料，Harmony，HarmonyOS，HarmonyOS生态，HarmonyOS学习，HarmonyOS生态课堂，HarmonyOS Next，HarmonyOS 5.0，HarmonyOS课程，HarmonyOS实战，HarmonyOS开发，HarmonyOS实践，HarmonyOS实训，HarmonyOS学习，HarmonyOS资料

最活跃的民营经济为什么在浙江？

 《洛克王国：世界》「等等鸭测试」将于3月27日正式开服，本次的测试类型为限号计费删档测试，并开放付费功能， 测试平台为PC、iOS、安卓，且PC、iOS、安卓三端数据互通，可使用QQ账号、微信账号登陆。  「等等鸭测试」PV： &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 本次测试支持的机型，推荐如下： 

2024年客单价降至97.5元。

HackTheBox-GoodGames靶场writeup

营收三连涨，全靠Robotruck吸金，Robotaxi拖后腿？

市面上的接口标准有多乱，相信差友们应该早就深有体会——从传统的Type-A到能正反插的Type-C，从最基础的USB 2.0到功能强大的USB 4.0，再到后面雷电口掺和进来“搅局”。光这些接口的速度等级和功能，就足以让很多人在买数据线和各种外设的时候头大。说真的，本来我以为接口标准已经够乱的了。但俗话说得好，“有卧龙的地方必有凤雏”，前阵子我买存储卡的时候，发现USB标准化组织那点命名套路撑死算个弟弟，敢情人家存储卡才是把“套娃式标注”玩出花的天才。  不信你看，抛开存储卡品牌、容量以及标称速度，一张卡的卡面上可能还同时印着SDXC、C10、U3、V30、A2、I等各类性能标识，以及厂商自己整出来的各种营销词汇。 我相信这些字符大家都认识，但放在一起就未必能全看懂了。 而且除了常见的SD和Micro SD卡，市面上其实还有专门给专业设备用的CFexpress卡，给老款华为和荣耀手机扩容用的NM卡，甚至连CF卡这种上古时代的产物都还有在卖。  我承认，前阵子喷USB协会的时候，声音确实有点大，USB那点标准跟这比起来，简直就是小巫见大巫。 这么说吧，从1994年开始到现在，存储卡的演变历程就是一部“把问题复杂化”的进化史，其中既有技术升级带来的必要细分，也有行业标准打架的推波助澜，还有商家为了卖货搞的过度包装。 但说到底，最后总归是我们这帮消费者扛下了所有。 接下来，托尼打算在这篇文章里彻底跟大家伙讲清楚，为啥现如今存储卡会有这么多的类型与标注，以及我们在买存储卡的时候到底该怎么选。 不管你是准备给相机买卡还是给掌机扩容，相信都能在这篇文章里找到答案。  首先要理解今天存储卡标注混乱的局面，就得先回到存储卡的创世年代。 1984年，“闪存技术之父”藤尾增冈先是捣鼓出了NOR闪存，两年后又搞出了更快更便宜的NAND闪存，可以说，正是这两项技术的出现，让存储卡在1994～2000年间迎来了一次物种大爆发。  1994年，闪迪推出了CF卡，这标志着人类首次将闪存芯片封装成小巧的卡片。  而东芝在1995年发布的SM卡，则把存储卡推向了新境界，0.76mm的超薄设计比3.3mm的CF卡薄了好几倍。  1997年闪迪跟西门子联合搞出来的MMC卡，更是把存储卡进一步缩小到了指甲盖大小，实际上，这张卡的形状已经很接近SD卡。  不过，就当其他厂商还在市场上小打小闹的时候，索尼在1998年突然甩出一记王炸——Memory Stick记忆棒，直接就把其他厂商干懵了。  这卡的读写速度碾压同期产品，加上从播放器、相机到PSP、手机，索尼给这些设备全配上了专属插槽，这让买了索尼设备的用户只能乖乖买这种类型的卡。 就在索尼准备用记忆棒一统江湖的时候，原本还在各自为战的松下、东芝和闪迪等厂商立马就坐不住了，它们抱团组建了“反索尼联盟”SD协会，在1999年推出了基于MMC改良的SD卡。  虽然SD卡性能和记忆棒差不多，但它的价格直接砍到了记忆棒的六分之一，而且任何厂商只要交年费就能获得授权生产这种卡，靠着开放标准和性价比，SD卡推出没多久，便逐渐占据了主流市场。 至于后面发生的事情，估计有些差友都已经知道了，为了适配越来越小的设备，SD卡后开还衍生出两种不同的物理规格——Mini SD和Micro SD（也就是TF卡）。  Mini SD的大小不到SD的一半，但Micro SD更小而且兼容性更强，所以Mini SD逐渐被市场淘汰，而索尼后面在2006年推出了Micro SD转记忆棒的适配器，等于彻底向SD卡低头。  这场长达十几年的存储卡物理规格战争，最终以SD卡的胜利告一段落。 尽管后面华为还尝试推出过NM卡，这卡和Nano SIM卡一样大，能直接插到手机的SIM卡槽扩容，读写速度也挺快，但可惜只能在自家设备上用，生态封闭得厉害，终究没掀起什么风浪。 但是话又说回来，SD卡的胜利，其实也可以说是另一种“混乱”的起点。 随着数码设备对存储卡容量和速度的胃口越来越大，SD协会只能被迫不断对自家标准进行持续迭代，旧标准没淘汰，新标准又上马，这些年SD卡标识的演变，活脱脱像在“屎山”上疯狂堆代码。 换句话说，别看现在SD卡上的标识这么多，实际上它们主要就三类： 一类是容量标识，一类是性能标识，还有一类是厂商自己整的花活，如果你觉得只要砸钱买贵一些的SD卡就万事大吉，那我只能说too young too simple，这里边的道道还真不少。  我就先说一点啊，买卡的时候，首先要关注的并不是容量和速度，而是看你打算把它塞进什么设备里用，就像给老手机配C口充电器，不管你再怎么怼也充不进电，SD卡的容量标准也得和设备“门当户对”。 一开始SD卡的容量最大只有2GB，很多老设备（比如2000年初的数码相机）只认这种卡，后来随着高清照片和视频兴起，2GB容量根本不够用。 SD协会于是就在2006年推出了SDHC标准，把SD卡的容量上限拉到32GB，后面SDXC标准出来后，SD卡最大容量已经来到2TB，而它在2021年推出的SDUC标准，更是把最大容量提升到了128TB。 不同容量标准对应的最大容量上限：  但它们说白了就是告诉你这卡理论容量能做到多大，跟实际容量没半毛钱关系，实际容量还是得看卡上标了多少GB。 那么这玩意标在卡面上到底有啥用呢？这么说吧，它能告诉你存进卡里的文件，单个文件最大能有多大。 比如SD和SDHC因为本身文件系统限制，单个文件一旦超过2G和4GB就塞不进去了，长时间录视频没准录到一半就会中断，而SDXC理论上单个文件能怼到16EB，就不存在这种限制。  除此之外，不同的设备可能对SD卡标准也会有不同的要求，比如有些老设备只认SD或者SDHC卡，硬塞SDXC卡进去要么不认卡，要么因为格式限制导致没法存大文件。 而新设备比如支持拍4K的相机，就必须用SDXC卡才能突破4GB单文件限制，有些设备虽然能够向下兼容SD和SDHC标准的卡，但你把这些卡插到设备上就没办法录制更高规格的视频。  所以咱们在买卡前，最好先看看自己手上这台设备的说明书，如果它标了支持SDXC，就可以直接考虑上大容量SDXC卡；要是只支持SDHC，千万别头铁买超过32GB的卡，否则这钱花得纯属冤大头。  确认好该选择什么类型的SD卡后，接下来就得看你买这张卡是打算拿来干嘛了。 如果你买卡是为了插在相机上拍照片和视频，那SD卡读写速度会直接影响拍摄体验，拍4K视频卡速不够会丢帧，连拍RAW格式照片写入太慢可能导致快门卡顿，这时候就得重点关注卡面上的性能标识。 一张SD卡上可能同时存在好几种性能标识，其中最直观的就是以MB/s为单位的读写速度标识，有些卡会把顺序读取和写入速度都标在卡面上，如果只标了一个，那它大概率就代表这张卡最大顺序读取速度。  不过这些读写速度标识，在我们选卡时候的参考价值其实并不大，因为它们只代表这张卡的最高顺序读写速度，你根本不知道这张卡啥时候会掉速。真正能看出门道的，其实还得看那些速度等级标识。 SD协会最开始推出的速度分级标识是Class分级，主要分为Class 2、Class 4、Class 6和Class 10这四种，也就是卡面上的C2、C4、C6和C10，后面的数字代表了这张卡最低写入速度。  后来高清视频普及后，4K视频开始流行，原来的Class分级不行了，于是基于超高速总线接口技术的UHS速度分级出现了，U1代表这张卡最低顺序写入速度是10MB/s、U3则是30MB/s。  有了C和U等级还没完，随着4K、8K超高清视频以及VR、全景相机等技术的兴起，设备对于SD卡的写入稳定性要求越来越高，于是SD协会还专门推出了Video Speed Class分级。 V等级有V6、V10、V30、V60、V90五个级别，后面数字同样代表最低顺序写入速度，它强调持续写入的稳定性，确保设备在录制超高清视频等场景时，不会出现丢帧或者中断等现象。  比如设备拍4K视频至少需要U3或者V30等级的卡，8K则必须上V90；但要是你买SD卡主要用在监控摄像头或者行车记录仪上，那买C10、U1或者V10的卡差不多就够用了。 除了速度等级，SD卡接口版本其实也决定着它的理论速度上限，而SD卡上的“Ⅰ”或“Ⅱ”罗马符号，其实就代表了这张卡的接口版本。  一般来说，使用UHS-II接口的SD卡读写速度会更快，但是价格也更感人，而且得设备卡槽支持这接口才能发挥全部实力，如果把它插到只支持UHS-I的设备上，传输速度就会受限。 不同UHS接口版本对应的最大读写速度：  换句话说，要是你的设备不支持UHS-II卡槽，那完全没必要考虑加钱上UHS-II接口的SD卡。  当然了，要是你买SD卡主要是为了给手机或者Switch扩容，除了买大容量的卡，很多人可能会觉得这张卡的读写速度越快越好，但其实我们更应该关注的是这张卡的随机读写性能。 SD协会之前专门推出了针对随机读写性能的A分级，A1要求达到1500 IOPS的最低随机读取速度和500 IOPS的最低随机写入速度；而A2则进一步提高到了4000 IOPS和2000 IOPS。  理论上，A2卡能让APP和游戏启动速度比A1卡快上一倍，实际用起来可能没这么夸张，但它们的随机读写速度差距就摆在这里，所以我的建议是有条件上A2就上。 要是你买SD卡纯粹只是为了存文件，那也别考虑SD卡了，还不如直接买个U盘或者硬盘来得省事，现在一个正儿八经的128GB USB3.2 U盘，价格也就几十块钱，主打一个量大管饱。 总的来说，买SD卡就像量体裁衣，得看设备“体型”和“需求”，相机要抓V等级和UHS接口版本；手机、游戏机得盯A2随机读写，别被卡面数字给忽悠，结合说明书按需选择才是正解。 话说回来，SD协会紧跟时代需求持续不断迭代自家标准是好事，但问题就在于——这些年SD卡标准就像俄罗斯套娃，新标准出来后并没有取代旧标准，而是直接往上叠buff。 于是我们会看到一张卡上同时印着好几个认证，有些过时标准完全没必要出现在上面。  说好听点，这做法是为了给仍然在使用老设备的用户提供更多兼容选项，让他们在买卡时能更方便地找到适配老设备的卡，但往难听了讲，这何尝不是SD协会在标准整合上偷懒，不够强硬的表现。 再加上很多商家为了制造卖点，还自创了一堆营销词汇或者产品线划分，比如Professional、Extreme Pro、Plus、Ultra等等，要是同品牌同个产品线还比较好区分，一旦跨品牌就没有任何意义了。  这无异于增加了普通人选购SD卡的学习成本和时间成本。 买卡最省事的办法，当然是找到手上这台设备的说明书，说明书上一般会直接写明，哪些功能最低需要什么等级的卡，然后照着这个等级，直接选张大厂的卡就行（小厂出的卡可能存在虚标）。 贴心点的厂商，甚至还会在说明书里直接给你推荐具体的SD卡型号。  但我真心希望，SD协会能好好捋一捋自家的标准体系，痛快点把那些多余又重复的认证标识全给砍掉，让标注能更简单直白些，另外也可以约束下厂商，别再让它们通过各种营销词汇混淆概念了。 OK，存储卡的故事聊到这里就暂告一段落了，很显然，只要设备和技术还在进步，那么这场关于存储卡形态和标准的迭代就永远不会停歇，也许以后还会不断有新形态和新标准出现。 不过在我看来，未来的存储卡，或许会像USB接口一样，在混乱中逐渐走向统一，就是不知道那天啥时候才能到来了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488598.htm)

**中船海神公司与云深处科技公司携手，成功自主研制出全球首款“急救机器人”与“急救转运机器人”，并于近日在北京正式亮相，为应急医学救援领域带来革新性突破。**这两款机器人独具特色，拥有“四足、四轮和履带”三种可选的“行走方式”，宛如全能的“救援战士”，具备行走、奔跑、爬楼、爬坡、趴下、避障和越障等丰富功能。  无论是极寒的-20°C环境，还是酷热的55°C条件，它们都能稳定运行，展现出强大的环境适应性。其应用场景广泛，涵盖自然灾害救援、复杂环境作业、安全事故救援、战场急救以及院前院内转运等多个关键领域，为应对各类紧急状况提供了有力支持。 在具体功能实现上，四轮急救机器人堪称“急救先锋”。**它背负着集成“呼吸、监护、输液、B 超、除颤、心肺复苏和供氧”七大功能的“便携式急救设备”，犹如一位装备精良的急救医生。**  接到指令后，它能快速爬楼梯、自如翻越障碍，迅速抵达指定地点，第一时间展开现场急救，为挽救生命争取宝贵时间。而四足急救转运机器人则是“伤员守护者”，在背驮伤员快速转运的过程中，利用悬挂两侧的“便携式急救设备”，能够自动精准地对伤员实施“动中急救”，确保伤员在转运途中得到持续有效的治疗。 相关专家高度评价了这两款机器人的问世。**它们填补了全球应急医学救援装备“具身智能”的空白，有效弥补了传统人工应急救援在效率、精准度等方面的诸多不足与短板。**同时，能够充分满足“集约高效、轻便快捷、快速救治”的智能应急医学救援装备需求，有力提升了我国应急医学救援的综合救治能力，为守护人民生命健康筑牢了坚实防线。 在展示现场，中船海神公司董事长兼总工程师黄余红向记者透露了企业的发展愿景。他表示，企业凭借已掌握的医疗装备和机器人的核心技术，成功创新研制出“急救机器人”与“急救转运机器人”。 未来，企业还将积极拥抱科技前沿，把“具身智能、生物制造、量子科技、6G”等前沿技术融入到系列高精尖医学救援装备的研发迭代中，为我国医学救援智能装备成体系的高质量发展贡献更多力量，引领应急医学救援装备迈向新的高度。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488596.htm)

手机上的陶瓷材质大家都非常喜欢，尤其是温润如玉的手感让人爱不释手，但与此同时也有一大缺点——易碎。**虽然陶瓷材质相比玻璃的抗划性能更好，但材料本身却比较脆，跌落碎裂的风险极大。** **康宁公司最新宣布推出大猩猩玻璃陶瓷，**官方强调这是一款创新、透明且可强化的玻璃陶瓷材料，相比于其他铝硅酸盐玻璃的抗跌落性能显著提升。  **在康宁实验室测试中，大猩猩玻璃陶瓷在模拟沥青表面上可以抵御从1米高度的连续10次跌落，而市场上一些其他铝硅酸盐玻璃通常在首次跌落时即出现破损。** 康宁大猩猩玻璃事业部副总裁兼总经理David Velasquez表示：“大猩猩玻璃凭借卓越的坚韧性和耐用性享誉全球，我们的新型玻璃陶瓷材料延续了这一传统。大猩猩玻璃陶瓷专为增强坚韧性而设计，充分体现了我们在创新和研发高品质、耐用的显示屏盖板和机身材料领域的持续投入”。  **康宁官方介绍，这款大猩猩玻璃陶瓷将于数月内首发应用于一款摩托罗拉设备上。** 康宁官方并没有给出具体参数，但预计可能会与小米龙晶陶瓷类似，能实现陶瓷的手感、硬度，但是却更轻、更耐摔。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488590.htm)

美国总统唐纳德·特朗普称愿意降低对华关税，来促成TikTok的母公司字节跳动出售TikTok。特朗普对中国进口产品征收10%的关税于上个月生效，并于本月初将关税再上调10%，引发中方强烈不满。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0919/3ef44bba13068ad.webp) 去年4月，美国国会以所谓的国家安全为由，通过了一项法律，要求TikTok的母公司字节跳动在今年1月19日之前出售该应用，否则这款应用将在美国被禁用。而字节跳动方面此前已明确表示，不会出售TikTok。 说来也巧，禁令生效的这天也正好是特朗普宣誓就职日的前一天。在该平台的禁令生效约12个小时后，新上任的特朗普便颁布行政命令，将这项“不卖就禁”法案的执行时间延后75天。根据特朗普行政命令设定的时间表，**这项法案的生效时间还剩一周左右，至4月5日截止。** 特朗普周三还重申，**如果下周之前不能达成协议，他愿意延长最后期限。** “我们会达成某种形式的协议——TikTok非常受欢迎，”他说：“但如果没有达成协议，那也没什么大不了的，我们会延期。我有权达成协议，如果我愿意，也可以延期。” 美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）本月早些时候表示，总统希望在当前期限内就TikTok的未来所有权达成协议，并表示总统“不喜欢延期”。但卢特尼克当时指出，特朗普不一定能在4月5日之前达成协议。 目前已经有许多买家表示有兴趣收购TikTok的美国子公司。其中包括YouTube顶流网红MrBeast，以及前洛杉矶道奇队老板弗兰克·麦考特（McCourt）和《创智赢家》明星投资人凯文·奥利里（Kevin O’Leary）的联合竞购。 特朗普本人则曾表示，他对马斯克或甲骨文董事长拉里·埃里森收购TikTok持开放态度。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488588.htm)

**今天，国家卫健委同国家市场监督管理总局发布了[50项食品安全国家标准和9项标准修改单。](http://www.nhc.gov.cn/sps/s7891/202503/03de540798e647efa49c88c05a946fb5.shtml)****其中明确提出，不允许再使用“不添加”“零添加”等用语对食品配料进行特别强调。**“不添加”是对于生产过程的描述，与食品终产品中配料或成分的含量并不完全等同。  **例如，某果汁饮料标签上标注“不添加蔗糖”，但果汁本身含有大量糖分，因此这类产品所声称的“不添加蔗糖”，不等于产品中不含有糖，容易误导公众。** 有些声称“不添加甜味剂”的含糖饮料，也可能含有其他食品添加剂，影响消费者的正确认知。 禁止预包装食品使用“零添加”“不添加”，是为了让消费者正确了解食品标签信息，更科学、更自主地选择食品，避免消费者盲目关注宣传用语，忽略产品真实属性，对食品安全和健康造成潜在风险。 **另外还专门强调，儿童青少年应避免过量摄入盐油糖。** 近年来，我国居民超重肥胖问题不断凸显，儿童青少年超重肥胖率也在持续上升。 本次标准修订要求预包装食品应标示“儿童青少年应避免过量摄入盐油糖”，希望能够引导儿童青少年认识到盐油糖对健康的双重影响，也体现了对这一特殊群体健康的关注。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488580.htm)

英伟达股价又迎来了大跌，市值一夜蒸发1691亿美元（约合人民币12291亿元）。之所以大跌，可能跟旗下H20芯片可能遭中国限购消息有关。据《金融时报》报道，国家发改革正建议中国企业在新建数据中心或扩建现有设施时，使用符合严格要求的AI芯片。 目前，英伟达的H20的性能低于其高端GPU，经过调整以符合美国出口管制规定，但未能满足国家发改委的新规要求。由于相关规定尚未严格执行，H20在中国市场的销量仍然强劲。 报道指出，如果国家发改委决定加强执行这些规定，英伟达在中国市场每年170亿美元的业务将面临威胁，而这也会给华为等国产AI人工产业链带来巨大的增量机会。 据一位知情人士透露，为应对这一形势，英伟达已准备调整H20芯片，使其符合国家发改委的能效要求。 然而，这种技术调整将降低芯片的效率，削弱其在中国市场的竞争力。 最近由于市场对中国领先AI模型DeepSeek的需求旺盛，腾讯、阿里巴巴和字节跳动等正在大幅增加对英伟达H20的采购。据知情人士透露，这一趋势受到DeepSeek高效推理模型推出后中国AI市场繁荣的推动。 此外，市场预计美国可能会进一步收紧英伟达对华芯片销售的限制。今年1月，彭博社报道称，华盛顿正在考虑将H20芯片纳入新的限制措施。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488576.htm)

最近似乎到了一个经典油车停产季。前面马自达 6 和福克斯刚官宣停产，现在，奔驰 A 级也要停产了。奔驰的首席技术官 Markus Schafer 在接受意大利媒体 Quattroruote 确认，现在在售的 A 级会是最后一代，包括很多人喜欢的 A 级 AMG 小钢炮 A35 和 A45 这哥俩，以后也是绝版车了。  其实 A 级停产这事儿，光是他们自己也说了有好几年了。大概三四年前，那会儿奔驰电动化动作挺多，他们就准备在 2024 年把 A 级停掉。 但后来，人家发现电动化并没有那么快，中途就悄摸摸变卦了一下，奔 A 的寿命也就一直被延到现在，这次应该是在 2026 年完全停产。  那这次为啥又考虑清楚了？ 奔驰高管的说法是，他们需要在全球都玩得转的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和美国并不是。现在奔驰要精简产品线，在紧凑级这个品类从 7 款车减少到 4 款车， A 级后面会由前不久刚发的 CLA 来接替。  应该说两厢车是个原因，但肯定不是全部原因，毕竟这车在中美两个市场， A 级主要卖的都是三厢版。 在我看来，A 级停产的根本原因，还是这款车的定位已经跟不上时代了。 A 级诞生于 1997 年，一开始就是两厢车，前两代主打高车身和 MPV 式设计，看这个外观就知道，它完全是给欧洲人量身定制的。  直到 2018 年，第四代 A 级开始国产，又是三厢又是加长，才成了我们熟悉的样子。 而作为奔驰的入门款， A 级一直是你能买到最便宜的奔驰车。但即便是 “ 最便宜 ” ，它的售价其实并不低，现款官方指导价是 25.13-27.57 万。  可是当你去细看这 25 万的车，就会发现它的配置真是有点过于寒碜。 没有倒车影像，全是手动座椅，通风加热也通通别想，后桥还给的是扭力梁非独立悬架。 最让人诟病是全系 1.3T 的排量，低功版本只有区区 136 匹马力。这水平，咱都不看电车，就拿去和其他油车比，不要 20 万，也不要 10 万，只要 8.98 万的吉利缤瑞，人家都能掏出 1.5T 181 匹马力。  因为实在丐了点，不少人都认为这车压根就是买个标。 早些年，车圈竞争没那么激烈，奔驰压根不愁卖的时候，有些预算不够上不了 C 级的人，可能就转到了 A 级。但现在，大伙儿有了太多选择， 20 万都能买到小米 SU7 ，无论是配置、参数，还有操控，这俩都没有可比性。  所以 A 级只能降价，编辑部有位同事 23 年买的 A200L ，当时优惠完 20 万左右，而这车现在店里裸车只要 15 、 16 万，甚至还有不到 15 的。15 万买台奔驰新车，这要放在以前根本不敢想。  普通 A 级不好过， A 级 AMG 更是甩卖。 国产的 A35L ，指导价 41.13 万，前些年落地轻轻松松上 45 万，而现在落地只要 30 万。  但即便降成这样， A 级的销量也没支棱起来。原来它一个月还能卖个五六千台，今年已经跌到了一千台上下。  而且它不光是在国内市场跌，在老美那头更卖不动，奔驰早在 2022 年就在北美市场停产 A 级。 再看看去年的财报数据，奔驰入门车型的全球销量都在明显下滑， A 级降了 11% ， B 级降了 14% （ 注：财报中 A 级、 B 级包括了对应的 SUV 车型 ），只有中流砥柱 C 级、 E 级、大 G 这些车的销量还能维持住。  对于奔驰来说，入门款本来也不太搬得上台面，现在降了这么多销量还涨不回去，确实有点跌份。不如直接砍掉，你好我好大家好。 砍掉之后，原来它入门的 A 级、 B 级和 CLA 这些，后面只留 CLA 。新 CLA 会提供纯电、燃油、插混三种动力，燃油版 1.5T 起，祖传的 1.3T 终于要淘汰掉了，好耶。  至于它的 AMG 版本 CLA 45 ，这个型号以后也有，但大概率只有纯电。2.0T 就能榨出 421 匹马力的地表最强四缸机，恐怕再难在奔驰小车上看到了。 对入门车动手，这事儿不光奔驰在做，其他豪华品牌也有这个趋势。 宝马是最早行动的，它之前的入门车型 1 系，在 17 年开始国产，当时还专门给中国市场搞了特供三厢版。但这车也是哪哪不像宝马，前驱， 1.5T 136 匹马力，还是个三缸。后来销量越来越低，在 2023 年停产。  现在 BBA 的这个品类里，也只有奥迪 A3 还能撑下去。论性价比嘛， A3 的确比那两位强不少，低配 16.59 万， 160 匹马力，后轮独立悬架。  不过它的日子也不比以前，在 2020 年， A3 曾经月销破万，而现在只有三、四千的水平。  奥迪手里，虽然 A3 这条线没动，但其实在前些年，它已经把更入门的 A1 、 Q2 两款车给停了。 所以看得出来，这些豪华品牌的入门车型，现在压力都蛮大的。 毕竟连他们引以为傲的 34C 、 56E 市场，这两年都受到了不小的冲击，哥几个在这块核心市场天天防这防那，都有点自顾不暇了，哪还有那么多精力去顾及低端产品线。  而小车这块市场，大部分消费者的需求就是城市里代步开开，也不经常跑长途，本来电车优势就更明显。 像奔驰这样战略性放弃部分车型，减少品类，也确实没啥不好。 想来想去，可能只有 C 级车主不同意吧，没了 A 级，以后该鄙视谁去呢……  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488574.htm)

据《金融时报》报道，英特尔前CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)在接受采访时表示，台积电承诺在美国额外投资1000亿美元建设先进芯片制造工厂，这对于美国恢复其全球芯片制造领导地位的帮助不大。  基辛格 基辛格指出，如果研发不在美国，美国就不会在半导体领域保持领先地位。“台积电的所有研发工作都在台湾地区，他们也从未宣布要把研发迁往美国。”他表示。 台积电表示，公司计划在美国开展的唯一一项开发工作将是已投产的工艺技术，其核心研发工作仍将留在台湾地区。 “除非下一代晶体管技术的设计工作在美国进行，否则美国就无法拥有领导地位。”基辛格称。 尽管美国在芯片制造领域失去了尖端技术优势，但基辛格表示，美国仍在许多先进技术领域保持全球优势，这些技术很可能会决定谁是未来的人工智能领导者。 他还谈到了DeepSeek，并不认为它对美国公司构成了严峻挑战。“DeepSeek的工程技术运用得不错，但那不是核心创新，也不是重大突破。”基辛格称。 基辛格现在是硅谷风投公司Playground Global的合伙人。去年年底，基辛格由于迟迟无法扭转英特尔的颓势被董事会解雇。他拒绝披露自己是否因战略问题与英特尔董事会发生冲突，但他暗示在其五年复苏计划还不到四年的时候，他已经失去了董事会的信任。 “当董事会做出方向性调整时，我还没有完成为期五年多的复苏计划。”他说。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1488572.htm)

最意外的IPO。

为何说《浪姐》是芒果超媒商业模最深邃的表达？

消费者信任能否重塑？