有细心网友日前发现，**黄质潘的微博账号认证又改回了星纪魅族集团CEO，或许将重掌魅族大旗。****据此前报道，黄质潘是魅族科技创始人黄章（黄秀章）的弟弟，在黄章退居幕后之后，担任魅族科技的法人、CEO。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/af6dbbff1fe745be8b0500136a0ed683.jpg) 当时官方回复是，黄章作为魅族科技创始人，仍然担任魅族科技董事长，专注战略大方向及产品相关工作。 而新任CEO黄质潘将主要负责公司日常管理，他曾任魅族财务、供应链、海外业务负责人等重要岗位，能力十分出众，在2021年1月经魅族董事会任命为魅族CEO。  **在魅族被收购之后，随着公司整体调整，黄质潘职位变成执行副总裁兼手机事业部总裁，专注于产品。** 之后，星纪魅族也出现了一些人员大变动，CEO从沈子瑜变成苏静，并且进行了不小的改革，包括办公地址从珠海搬到深圳等。  **然而上个月，魅族公众号“星纪魅族科技”悄悄改回原名“魅族科技”，**当时万志强表示将在传播端聚焦魅族，黄质潘也回应称将聚焦产品，打造魅友喜欢的数字系列。 当时魅族老员工、汽车博主@Blood旌旗还发文称，这是由于原星纪魅族董事长兼CEO“**沈子瑜毫无征兆的全面归来，清洗了星纪时代的苏静势力”。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/c9e754314da04beba08a4fdffbf92bf9.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515274.htm)

事关女性生命健康，不要再让卫生巾“塌房”了。

埃隆·马斯克的X账号将开始尝试一种新的方式，利用其众包事实核查系统Community Notes来突出显示来自不同观点用户的热门帖子。周四，Community Notes X账号[宣布](https://x.com/CommunityNotes/status/1930634452046163986/)启动一项试点测试，选定的贡献者可以通过回答问题来对帖子进行评分，说明他们为什么喜欢或不喜欢该帖子。  该系统与 Community Notes 事实核查的运作方式类似。Community Notes 并非简单地允许用户根据帖子的准确性点赞或点踩——如果志同道合的贡献者联手推广各自的观点，这一点很容易被利用——而是采用了一种名为“桥接算法”的技术。这种算法试图在通常观点不同的人之间找到共识。 如果意见分歧的用户都认同事实核查的准确性，则该核查结果将被发布并向公众公开。尽管 X 的系统因速度过慢、无法跟上平台上传播的大量虚假信息而受到批评，但[Meta 后来也采用了](https://techcrunch.com/2025/01/07/meta-drops-fact-checking-and-loosens-its-content-moderation-rules/)同样的思路来替代事实核查。 现在 X 打算看看社区笔记是否也能帮助识别最佳帖子。该公司表示，从今天开始，当一篇帖子以点赞的形式获得关注时，部分社区笔记贡献者将在产品中看到新的标注。贡献者随后将能够对帖子进行评分并提供反馈，这将为算法提供信息，判断该帖子是否受到了不同观点人士的欢迎。 该公司在 Community Notes X 账户上的一篇[帖子中解释说，这项实验可以提高人们对“引起广泛共鸣的事物”的认识。](https://x.com/CommunityNotes/status/1930634452046163986/) “人们常常觉得世界是分裂的，但‘社区笔记’却表明，即使在有争议的话题上，人们也能达成共识。这项实验性的新功能旨在发掘能够弥合不同观点的想法、见解和意见，”帖子写道。“我们沿用开发‘社区笔记’的思路，正在公开进行小规模试点，以便让大家能够共同塑造这一理念。我们期待着与大家一起学习和迭代，就像我们每天开发‘社区笔记’一样。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515270.htm)

早上好，今天是7月25日，看得懂的财经新闻，每天知道多一点，离财富更近一点。

英特尔首席执行官陈立武正在推进公司摆脱低效的计划，其中包括启动多个制造项目。这家半导体巨头周四在其第二季度财报中宣布，将推迟多个制造项目，在某些情况下甚至不会推进。 具体来说，英特尔表示将不再推进之前宣布的在德国和波兰的项目。这些项目包括在波兰的一家组装和测试工厂以及在德国的一家芯片工厂。这两个项目自2024年宣布后不久被暂停以来，一直处于搁置状态。 [](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/59/w550h309/20250725/922a-be247e8d29564c709b67adf192dec7ae.png) 该公司还计划整合其在哥斯达黎加的试验业务，并将这些业务集中到其在越南和马来西亚的工厂。 陈在公司第二季度财报电话会议上表示：“遗憾的是，我们过去几年的产能投资远远超出了需求，既不明智，又过度。我们的工厂布局变得毫无必要地分散。未来，我们将仅根据产量承诺来增加产能，并部署切实的里程碑来实现。” 英特尔还表示，将进一步推迟其耗资280亿美元的俄亥俄州芯片工厂的建设。该工厂最初计划于2025年投产，但今年2月已被推迟。 第二季度是陈掌舵英特尔的第一个完整季度。他于3月12日被任命为这家半导体公司的首席执行官，并于一周后上任。不久之后，他表示计划通过出售非核心部门和精简运营来消除公司效率低下的问题。 陈在第二季度财报电话会议上表示：“我们在打造一个干净、精简的组织方面还有很多工作要做，我们已经认真启动了这项工作，这仍然是我在第三季度的工作重点。我们的目标是减少低效和冗余，并加强公司各个层级的问责制。” 该公司还公布了其员工队伍的最新情况，该公司已经历了多轮裁员。英特尔表示，已将员工人数减少了约15%，并计划在年底前将员工总数控制在7.5万人。陈志勇表示，英特尔通过最近的裁员，已经裁减了50%的管理层人员。 英特尔今年6月在一份内部备忘录中宣布，将裁减其芯片代工部门15%至20%的员工。该部门负责为外部客户设计和制造芯片。根据该公司提交给美国证券交易委员会的年度报告，截至2024年底，该公司拥有10.89万名员工。这一数字低于2023年底的12.48万名员工。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515268.htm)

Google发布了一项名为“Web Guide”的实验性新功能，该功能利用人工智能来整理Google搜索结果页面。据该公司称，该功能让查找信息和网页变得更加容易。  这家搜索巨头[解释说](https://blog.google/products/search/web-guide-labs/)，Web Guide 由 Gemini 的定制版本提供支持，以便更好地理解搜索查询和网络内容。该功能会将网页链接以实用的方式分组，例如将与查询特定方面相关的网页分组。 Google Web Guide 使用查询扇出技术（AI 模式也支持该技术）来执行并发相关搜索，以找到最相关的结果。您可以将该功能用于开放式搜索和详细的多句查询。 例如，您可以输入如下长查询来尝试该功能： <blockquote><p>我的家人分布在多个时区。有什么最好的工具可以帮助家人在相隔千里的情况下保持联系并维系亲密关系？</p></blockquote> 如果您已加入 Google 搜索实验室实验，则在 Google 搜索结果页面上选择“网页”过滤器/标签即可使用网页指南。假设您计划独自前往另一个国家/地区旅行。该功能将填充由 AI 整理的搜索结果，涵盖综合旅行指南、其他旅行者的个人体验以及安全建议等主题。  该功能会在显示一组链接之前添加标题和简短摘要，并可选择在每个类别中加载更多内容。您可以随时通过点击结果页面顶部的“标准网页”选项切换回常规体验。Google表示，它将把人工智能整理的结果引入到搜索的其他部分，包括“全部”标签页。 这进一步丰富了Google搜索中不断增长的生成式人工智能功能。“人工智能概览”是最早推出的功能之一，它能够汇总搜索结果，紧随其后的是“人工智能模式”，这是一种更先进的工具，可以针对复杂问题提供深入的对话式解答。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515266.htm)

微软继续加强 Windows 11 与 Android 的集成，并为 Phone Link 增添新功能。该公司宣布了面向 Windows Insiders 的新更新，其中引入了新的远程控制、最近活动概览和入门改进。  更新后的 Phone Link 应用拥有重新设计的界面，现在可充当“连接 PC 的体验中心”，让您能够通过手机屏幕访问所有与 PC 相关的功能。除了焕然一新的用户界面外，Phone Link 应用还具有以下改进： - 最近活动：快速访问最近收到的文件和剪贴板历史记录。 - PC 状态：您可以检查计算机的电池电量和 Wi-Fi 状态。 - 远程操作：Phone Link 现可远程控制您的电脑。您可以锁定电脑、向电脑发送文件，或投射手机屏幕。 此外，微软重新设计了初始设置体验，现在您可以直接从 Android 手机连接，无需使用 PC： <blockquote><p>我们正在更新用户引导体验，让您可以直接在 Android 设备上设置“链接至 Windows”，无需连接电脑即可开始使用。这将帮助您立即发现互联体验的价值，包括上下文权限提示和简化的设置，以及清晰的 PC 操作指导。这些功能旨在为您提供更强大的控制力和灵活性，尤其是在您离开办公桌时。</p></blockquote> 更新后的 Phone Link 应用正在逐步向 Windows Insider 推出。要试用，请前往 Google Play 商店，注册“Link to Windows 应用”测试计划，并确保其运行的是 1.25071.155 或更高版本。在电脑上，请将 Phone Link 应用更新至 1.25062.83.0 或更高版本。然后，将您的手机与电脑配对，并确保两者使用相同的用户名登录。 [您可以在 Windows 博客官方网站上](https://blogs.windows.com/windows-insider/2025/07/24/previewing-a-refreshed-link-to-windows-experience-for-android-phones/)找到该公告帖子。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515264.htm)

AppleCare One是苹果推出的一项新订阅服务，客户可以通过一项计划覆盖多台设备。AppleCare One 起价为每月 19.99 美元，最多可支持三台设备，之后每增加一台设备，每月只需支付 5.99 美元即可添加。 该套餐包含 AppleCare+ 的所有权益，例如无限次意外维修、优先支持、电池保障等等。  订阅用户可随时自由地将设备转入或转出 AppleCare One 计划。AppleCare One 还允许用户添加已拥有的、使用时间最长为四年的产品（前提是产品状况良好），从而延长 AppleCare+ 的现有 60 天购买期限。当客户将已购买的产品以旧换新时，该产品将自动从 AppleCare One 计划中移除，并由新设备替换。 AppleCare One 还将防盗和丢失保障扩展至iPad和 Apple Watch。此前，该保障仅适用于iPhone。 无论涵盖哪些产品，AppleCare One 的定价都是相同的。苹果表示，同时注册 iPhone、iPad 和 Apple Watch 的客户每月最多可节省 11 美元，而为每台设备单独注册 AppleCare+ 计划则可节省 11 美元。 美国客户现在可以在他们的 iPhone、iPad 或 Mac 上注册[AppleCare One ，或者通过访问](https://www.apple.com/applecare/)[Apple Store](https://www.macrumors.com/guide/apple-store/)进行注册。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515262.htm)

三星将在未来几个月推出三款新平板电脑，这三款产品均已获得韩国安全认证，这是其正式上市的必要一步。认证过程为每台平板电脑揭示了一张真机图像，显示了正面，但照片尺寸跟清晰度都不高。 Galaxy Tab S11 的尺寸与Tab S9和Tab S10 FE相似，并配有嵌入屏幕边框的自拍相机。 三星 Galaxy Tab S11 另一方面，Tab S11 Ultra 的边框更窄，并且与前代产品相比，设计上有一个有趣的变化——一个更小的 U 形刘海，用于放置自拍相机。然而，这也意味着要牺牲一个摄像头——Tab S10 Ultra 有两个摄像头，而它的继任者只能用一个。 三星 Galaxy Tab S11 Ultra 最后，Galaxy Tab S10 Lite的整体设计语言与 S11 非常相似，但正如其名称所暗示的那样，应该是低端产品，价格要便宜得多。 三星 Galaxy Tab S10 Lite 之前有传言称这三款手机将在九月或十月左右正式发布，所以他们还有充足的时间透露更多消息。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515260.htm)

苹果发布了iOS 26和 iPadOS 26 开发者测试版 4的修订版本，与公开测试的版本相匹配。苹果于 7 月 22 日发布了 iOS 26 更新的第四个开发者测试版，但周四发布的部分公开测试版版本更新了一些。因此，苹果也发布了 iOS 26 和iPadOS 26的更新开发者测试版 4 ，以配合更新。  新的 iOS 26 和 iPadOS 26 版本号为 23A5297m，高于 23A5297i。目前尚不清楚与之前的版本有何差异（如果有的话）。 苹果公司对 Liquid Glass 的重新设计引发了很多争议，这促使苹果公司在 Beta 3 中撤回了这一设计。然而，开发者 Beta 4 又恢复了一些更激进的设计方面，从而导致了可读性问题。 除了 iOS 26 的全新设计和一系列更新外，开发者 Beta 4 还包含动态壁纸、未知来电过滤功能的回归等等。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515258.htm)

7月23日16时14分，厦门地铁1号线列车在塘边站至乌石浦站运行期间，车厢内突发起火状况。据后续调查通报，**此次事件系一名男性乘客携带的充电宝冒烟所致。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/5543d4c5f3834e9392f4cc71bcd17ffd.png) 现场视频显示，车厢内乘客察觉到异样后，迅速有序地向车厢外撤离，场面一度紧张。**所幸，车厢内一地铁工作人员迅速处置，初步控制住局面。** 16时15分，列车平稳抵达乌石浦站，车站工作人员立刻上前，将充电宝带离车厢。 经检查确认安全后，列车恢复正常运营，整个过程未对地铁运营秩序造成影响。 厦门地铁提示：请市民乘客购买正规品牌充电宝，如遇突发情况，立即联系地铁工作人员。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/d920a7f2892347d28968282b8facb699.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515256.htm)

脱口秀不能冒犯的东西都有什么？

**近日翼龙应急型无人机在广东成功执行台风“韦帕”过境前后的预警侦察、灾情侦察及应急指挥通信任务，实现了全国首次大型固定翼无人机台风预警侦察，**创新打造了“竞速台风、紧随台风”的全链条应急模式。 台风“韦帕”逼近粤西沿海时，翼龙无人机系统迅速部署，在强风暴雨等极端条件下升空作业，向应急指挥中心实时传输了高价值的预警信息和灾情定位数据。 **面对恶劣气象，无人机灵活调整航线，其搭载的合成孔径雷达穿透厚重云雨屏障，对关键区域实施精准实时侦察。**获取的侦察数据和影像信息第一时间回传，为准确研判台风致灾风险、科学部署防御力量、高效制定防洪排涝方案赢得了关键时间窗口。 随着台风移入北部湾，翼龙无人机紧随其后，立即投入过境后灾情侦察与应急通信保障。在能见度极低的恶劣环境中，无人机精准识别出道路农田淹没、河水上涨等关键灾情，为前线指挥部指挥救援力量投放、抢通生命通道、排查次生灾害提供了至关重要的支撑。 此外，**无人机搭载的空中基站设备为受灾区域提供了稳定、大范围的公网信号覆盖，累计发送短信6000余条，成为连接灾区内外、贯通救援全程的“空中生命线”。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/71b8f29728d648e6beae0acdda02e9ef.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515254.htm)

财报发布后的分析师电话会议，马斯克说了九次“处境艰难”。这对心高气傲的全球首富来说，还是头一次。彼时顺风顺水时，豪言年销两千万辆；此时愁云惨淡时，则大谈无人车和机器人。在持续大幅下滑的业绩“毒打”下，即便是全球首富马斯克，也只能暂时放下他的骄傲，连续感慨“艰难”。  **又一份惨淡财报** 特斯拉昨天公布了第二季度业绩，没有任何意外。现在市场关注的已不是特斯拉业绩是否止跌回升，而是降幅究竟有多惨。 那么，特斯拉财报到底有多惨？第二季度实现营收225亿美元，同比下降12%，创下十年来的最大降幅。其中核心的汽车业务营收下降16%，能源业务下降7%。当季特斯拉毛利润38.8亿美元，同比下滑15.3%。而外界关注的另一个指标是，当季特斯拉自由现金流只有1.46亿美元，远远低于市场预期的7.6亿美元。 特斯拉营收下滑的原因包括汽车交付数量减少、监管积分收入下降、平均售价降低。此外，能源发电与储能业务营收也出现下降。不过，包括超级充电网络在内的业务板块有所增长。 从财报看起来，特斯拉的下滑趋势并没有什么好转的迹象，几大核心业绩指标更加令人担忧。受此惨淡财报拖累，特斯拉股价昨天盘后就大跌4.5%，今天更是暴跌8.2%，市值再度跌破了1万亿美元。显然，投资者对这份财报以及特斯拉的前景表达了担忧。 **特斯拉卖不动了** 特斯拉最大的危机就是车卖不动了。第一季度如此，第二季度还是如此。特斯拉第二季度交付量下滑了13.5%，从上年同期的44.3万辆下滑到38.4万辆，降幅比第一季度甚至还更大了。 今年上半年特斯拉总计交付了72万辆车，同比下滑了13.24%。看起来特斯拉并没有止住销量大幅下滑的趋势。按照这样的势头，今年特斯拉总交付量或许难以超过150万辆，远远低于去年179万辆的数字，连续两年下滑。 这样的市况，或许是马斯克想象不到的。仅仅三年前，马斯克还在豪言要到2030年实现年销量超过2000万辆，相当于丰田和大众的销量总和。然而特斯拉的销量增长去年就陷入了停滞，今年更是难止住下滑步伐。 仅仅半年前，马斯克还在豪言美国工厂两年内要产量翻倍，达到200万辆。但是这个产能目标也没有了意义。因为特斯拉全球年销量都达不到这个数字，何况还有上海和柏林工厂。 特斯拉也面临着产能过剩的问题。墨西哥新莱昂州的超级工厂项目已经完全停工。当地政府投入了1.5亿美元用于基础设施建设，指望特斯拉工厂带来150亿美元投资和数千个就业机会，现在都成为了泡影。  理想很丰满，现实很残酷。现在的特斯拉在全球三大市场都面临着销售危机。这或许是骄傲的马斯克所无法接受的：他的特斯拉真的卖不动了。 今年上半年特斯拉在美国销量下滑了13%。在美国最大的电车市场加州，特斯拉第二季度销量下滑21%，连续第七个季度下滑，而且降幅越来越大。而欧洲市场的情况更惨，整个上半年特斯拉只卖出了10.9万辆，同比下滑33%。 中国乘联会的数据显示，今年第二季度特斯拉在中国销量总计12.9万辆，同比下滑12%；上半年总销量36.4万辆，同比下滑15%。值得一提的是，中国在特斯拉的销量和产能占比都已经超过了一半。 这样的惨淡销量，总得有人来背锅。过去一个月时间，特斯拉负责美国和欧洲市场的高管相继离职，这意味着马斯克在销量下滑和战略调整压力下，正在进行管理层大重组。 其中包括北美及欧洲的销售与制造业务的高级副总裁阿斯法（Omead Afshar）、负责北美销售、服务与交付副总裁琼斯（Troy Jones）、北美市场人力资源总裁费罗阿（Jenna Ferrua）、自动驾驶和机器人部门负责人科瓦奇（Milan Kovac）。他们不少是追随马斯克十多年的亲信。在他们离职之后，现在马斯克已亲自接管美国和欧洲的销售职责。  **销量锐减真正原因** 或许马斯克不愿承认的是，他自己才是特斯拉销量大幅下滑的直接负责人。过去一年多时间，他的诸多争议政治言行，他与特朗普政府的高度绑定，严重打击了特斯拉在美国与欧洲市场的品牌形象，引发了特斯拉原本目标客户的极度反感、抵制、抗议甚至是破坏。 即便马斯克已经退出了特朗普政府，还在上个月与特朗普公开反目，还打算新立门户成立新党，但这并不会有效改善他在特斯拉的主要消费群体——自由派民众心中的形象。  在欧美市场自毁品牌与用户的同时，特斯拉又在中国市场遭遇了群狼竞争。除了原先的比亚迪、吉利、华为车伙伴以及蔚小理等新势力品牌等，市场又涌现出了小米这样产品定位“盯着特斯拉”的新贵，直接蚕食了特斯拉的销量。  最新发布的小米YU7 SUV与特斯拉Model Y产品定位相似，续航里程更长，但价格更为便宜，刚刚上线就订单超过20万。其中应该有不少原本是Model Y的潜在车主。 更加雪上加霜的是，随着特朗普政府全面撤销电动车激励政策，从第四季度开始全面取消7500美元的电动车购置退税补贴，以及给特斯拉带来十亿美元级别纯利润的碳信用交易体系，特斯拉在美国市场的销量以及营收未来还会遭受更大的打击。 马斯克在电话会议上感慨，“我们正处在一个奇怪的过渡期，美国会失去很多激励措施。我们可能还会有几个艰难的季度，我们不是说一定会，但确实有这种可能。” 整场电话会议，他说了九次“艰难”。这对心高气傲的全球首富来说，还是头一次。 对特斯拉来说，眼下最实际的提振销量举措就是降低定价，或者推出平价车型。投资者一直期待特斯拉可以推出平价车型，但去年马斯克却砍掉了传说中“Model 2”产品线。 值得注意的是，马斯克在分析师会议上表示，特斯拉即将推出的平价车是“一款Model Y”。或许，这意味着接下来特斯拉还会推出价格下调的改版Model Y。虽然近期特斯拉中国预热了一款“6座版Model Y”，但这是定位中高端市场，并非外界预期的平价版。 **需要新故事支撑市值** 既然电动车龙头企业卖不动了，高达173倍的市盈率和万亿美元市值靠什么来支撑？靠无人车和机器人的星辰大海梦。 与上一个季度一样，马斯克在财报会议上谈得更多的是无人车和机器人，希望这两个前沿科技业务可以成为特斯拉未来的新营收来源，希望特斯拉从电动车巨头转型为人工智能巨头。  上个月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀总部附近推出了一支小型机器人出租车队。该乘车共享应用目前仅限于奥斯汀市中心和南国会街区，仅限受邀用户使用，暂时只有10辆车。 看起来，马斯克对特斯拉无人车的测试非常满意。上周他在自己的X平台上发布了一张图片，特斯拉无人车在奥斯汀市区的服务区域就像是一个“丁丁”的形状。马斯克得意地宣布，车费将从之前的4.20美元上调至每程6.90美元。 需要解释的是，这是马斯克很喜欢的的两个数字。420是美国大麻日，也是马斯克当初在推特戏言将特斯拉私有化的价格。首富依旧改不掉原先的恶趣味。  **无人车是场豪赌** 不过，从奥斯汀无人车具体运营情况来看，特斯拉无人车与Waymo的无人车还有着明显的差距。车内仍有安全监控员，而且已经多次出现了潜在事故风险，只是因为安全员的介入才得以避免。 就在上周，一辆特斯拉无人出租车无视信号灯试图穿越铁道，FSD系统似乎没有识别不远处正在驶来的火车，如果不是安全员介入，这可能会成为一起惨烈的车祸事故。这一事件显示，特斯拉的FSD还远远没有成熟到像Waymo那样可以脱离人类安全员干预的水平。  特斯拉FSD社区的技术追踪专家马丁内斯（Elias Martinez）认为，马斯克是在拿无人车进行赌博。因为他所获得的数据显示，特斯拉最新版本的FSD（13.2.9）在城市和高速公路上每340英里（约合547公里）就会出现一次严重脱离，马斯克所称的“我们很难找到脱离情况”这是胡扯。 马丁内斯认为，奥斯汀出租车上的FSD也有类似的问题，例如会走错车道，但特斯拉并没有完善底层技术，而是不惜代价满足马斯克要在6月份上路运营的时间表。这显然是因为马斯克需要讲新的故事来支撑特斯拉股价，让投资者淡忘电车销量大幅下滑的负面影响。 特斯拉拒绝公布无人驾驶出租车的安全记录，声称这属于商业机密，因此外界并不知道在奥斯汀市区的运营过程中，特斯拉到底出现了几次脱离。但在预测网站Polymarket上，投机者认为特斯拉在今年剩余时间内在全国任何地方推出完全无人驾驶出租车服务的概率仅为42%，低于一个月前的86%。 现在的特斯拉比以往任何时候都需要无人车的故事。马斯克在分析师电话会议上宣布，特斯拉计划将其无人驾驶出租车服务拓展至新的市场，包括佛罗里达、内华达、亚利桑那和加利福尼亚州的多个城市。 虽然马斯克重申特斯拉在推出技术时“极其谨慎”，但他还是忍不住对未来做出夸张的承诺。他声称，到今年年底，美国 50% 的人口将能够使用特斯拉的无人驾驶出租车服务。 然而，特斯拉至少目前还没有获得在最重要的加州运营无人车的牌照。而且，加州监管机构机动车监管局（DMV）正在起诉特斯拉，指控特斯拉在Autopilot和FSD的命名和营销上存在虚假误导嫌疑，并要求在加州暂时禁售特斯拉一个月时间。马斯克与加州政府恶劣的关系显然对特斯拉没有任何帮助。 马斯克甚至画了一张更圆的大饼，明年开始数十万特斯拉车主可以将他们的爱车加入特斯拉的无人出租车队获得营收。“我可以自信地说，明年会实现”，马斯克在电话会议上表示。“我不确定明年具体什么时候，但可以自信地说是明年。” 市场情报公司Vital Knowledge创始人克里斯富力（Adam Crisafulli）在一份研究报告中写道，“如果你认为特斯拉的核心只是家汽车公司，那这份财报确实糟糕；但如果你认为特斯拉是AI和机器人领域的巨头，那第二季度财报可能不会改变你对它前景的看法。” 或许，马斯克是在进行一场豪赌。只要投资者还相信他描述的无人车和机器人前景，那就不会过于在乎特斯拉持续糟糕的业绩，毕竟特斯拉的电车业务已经看不到增长空间了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515246.htm)

许多年前，在我还是个小学生时，经常见到有同学用塑料水瓶当呲水枪，互相攻击。低级一点的，也就是把瓶盖扎上几个窟窿眼模仿花洒，而高级些的，则是用一种带有特殊喷嘴的饮料瓶呲人，力道相当充足，比在瓶盖上扎眼不知道强了多少。后来我才知道，那玩意叫“尖叫”。 而对“尖叫”这款饮料而言，互联网上曾有不少都市传说：“买尖叫只能买蓝色和绿色”“红色尖叫会带来死亡”。似乎没人会去主动购买红色尖叫，除了那些评测逆天饮料的网红。  为啥产生这样的都市传说？我只能说：红色尖叫，喝过的人都夸好。正如这玩意当初的广告词一样：“中午喝一瓶，下午不瞌睡”，喝完红色尖叫，保证你当场精神起来——虽然不能靠咖啡因提神，但是能靠难喝来刺激大脑。也正因为如此，大伙都对红色尖叫避而远之。 当然，也有人觉得红色尖叫的味道不错，但认为红色尖叫难喝的，基本上不会去主动购买它——只要喝过一次，大脑就被刺激清醒了，再也不买了。 要如何形容红色尖叫的难喝呢？它可能是腐败的植物根系，也可能是暴雨后的浑浊泥浆，怎么形容都带点不可名状感。但万变不离其宗的，是一股奇特的土腥味与淡淡的中药气息。也许是由于红色尖叫独特的市场定位，它只想把功能性这一块给拉满，在配料里加了一堆补剂，于是在口味这一块，就像是走上放飞自我的不归路。  但饮料这一块，还得是以好喝为主——你要是不好喝，再有功能也没用。始终保持难喝的红色尖叫，就这样登上了各路“最难喝饮料排行榜”，跟什么“白花蛇草水”“秋林格瓦斯”“黑松沙士”之类的饮料，坐上一桌。他们一同成为新的都市传说，甭管你喝没喝过这些饮料，也都会在各路排行榜和评测上，知晓它的美名。  但多年过去，不知是大伙的口味变得愈发包容，还是更多的观点在互联网上流传，那些“最难喝饮料”似乎逐渐翻案，风评变得五五开。唯有红色尖叫的口碑始终屹立不倒，它在黑暗饮料界就是最高的山、最长的河。 而如今，红色尖叫这最高的山、最长的河，也卖出了最高的价。在闲鱼上，一瓶红色尖叫的价格，高达几十到几百元不等，甚至还有人整活般地挂出上千的价格。相较于原价而言，这个涨幅已经完全没法用夸张二字来形容。你也很难想象，为什么这么难喝的饮料，会有人想花大价钱去买——难道都是沉默的红色尖叫爱好者？  似乎也不全是。这些高价尖叫，疑似是给收藏者们准备的，至于收藏的原因，更是有些扑朔迷离： 一方面，是因为红色尖叫绝版了——自去年8月，尖叫品牌打着纪念20周年的名头，将红色尖叫限时限量返场后，红色尖叫就彻底成了绝唱。  而另一方面，由于这批红色尖叫的保质期是到2025年7月31日，也就是几天后，眼瞅就要过期了，这就让在闲鱼上出售红色尖叫的卖家，有了更多操作空间——毕竟，再不买就真喝不到了。所以，它的价格非但没像其他临期商品那样打折，反倒是上涨了不少。这就产生了一个有趣的悖论——如果买来是为了收藏，那么不必在乎这几天；如果在乎这几天，买来就不全是为了收藏。  这就很难不让人怀疑，最近的这波热度，会不会是这批货要卖不出去了，那些手里屯了一大批货的经销商，打算想个办法紧急营销一波？难道大伙又被资本做局了？但翻翻闲鱼上卖家们的地址，基本是个人卖家，而去年的那批纪念款红色尖叫，也有着限量的发售额度。涨价这事，要么是集体搞抽象，要么是无形的哈基米大手在进行调控。 仔细想想，正是因为凑近保质期这个关键的时间节点，大伙才可能会产生出一种过了这村就没这店的想法。也正是多年以来网友们对红色尖叫等黑暗饮料的了解，才让它有了足够的群众基础。于是，闲鱼上的卖家便抓住这种心理，与不少闻风前来的网友们，共同开启了一场轰轰烈烈的狂欢。虽然你也说不好到底是谁先挑起的——这就像是个鸡生蛋，还是蛋生鸡的问题。但狂欢所带来的多米诺效应，却是有目共睹。  这听起来倒是有点像以前那些经典的潮玩泡沫，就比如前阵子的Labubu。但红色尖叫跟Labubu又不一样，饮料归根结底还是快消，而那些潮玩则是叠加了多种属性的收藏品，他们之间还是存在天然的不同。归根结底来说，这场红色尖叫潮的诞生，完全是个凑齐了天时地利人和的意外。  啥是天时？最后一批红色尖叫即将过期就是天时。啥是地利？在互联网上流传多年的“最难喝饮料排行榜”就是地利。而啥是人和？如今的抽象文化盛行就是人和。 想要商品卖得好，附加值这一块少不了。但好故事讲多了，大伙总会感到腻歪。又是什么什么大师制作，又是什么什么跋山涉水寻找原材料，这样的宣传恐怕都不如网友们一句“这饮料有脚臭味”来得带劲。去年的糯香柠檬茶，就是在互联网上疯传“有美少女脚臭味”后，令无数好汉趋之若鹜的。  而红色尖叫也就以自己那深厚的底蕴，在这个越来越喜欢猎奇、越来越喜欢审丑的互联网上，焕发了新的光彩——既然这玩意在网上被传得神乎其神，那我可不得买一瓶尝尝吗？既然这玩意马上要过期了，稀缺性的谈资不是直接拉满了吗？ 要我说，红色尖叫还是有点路径依赖了。老说难喝有什么意思？你要是说它是“美少女在田里干完一天活后的玉足气息”，那大伙绝对当场给他买爆。要是想卖得更爆，就把美少女也删了，换成东北雨姐，这不得狠狠拿捏如今的不少网友吗？  这样看来，如今的这股红色尖叫翻红潮也很有趣——不是红色尖叫追上了互联网，而是互联网赶上了红色尖叫。曾经是因为难喝而不买，如今则是因为难喝，而生出一定要买的心理。它的难喝不是缺点，是难以磨灭的特色；喝下一口红色尖叫不是对自己的折磨，是在网上聊天时的谈资——哥们喝过红色尖叫，你看我牛逼不？ 或许在这样的热度下，我们说不定还能在有生之年见到红色尖叫秽土转生。但到那时候，估计也只有一时兴起的人会去买一瓶尝试，然后就此置之不理吧？毕竟，总有下一个更猎奇的东西出现。 至于你问我选什么？其实我也选红色——只不过是红色包装的可乐。 还是肥宅快乐水更适合我。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515244.htm)

近日美团在上海召开了外卖行业高质量发展恳谈会。这是美团今年举办的第21场外卖商户的相关会议。从2024年开始，美团组织多轮外卖恳谈会，包括算法改进、骑手配送机制、商家生态建设等。第一财经了解到，此次会议上，不同体量的商家谈及了在此次补贴大战中承受的压力。 对于连锁品牌商家而言，补贴大战更大的影响在于后续能否恢复原来的价格体系。某头部茶饮品牌外卖业务负责人在会上表示，外卖大战的非理性补贴带来了“虚假繁荣”。 “我们平时实付价20元一杯左右，但现在补贴后用户只需几元就能买到一杯，等补贴没有了，很多人就不喝或者减少消费。”他表示超低价也改变了消费习惯和认知，补贴减少后客单价、订单量双降，很难恢复正常价格体系。  上海本地餐饮品牌“鹅佬柒铺”目前在市内有30家线下门店，品牌负责人表示，今年以来的价格战让经营压力陡增，“一是用户价格敏感度变高，订单集中在低价引流款，今年我们每单到手率下降15%；二是高端品牌也在打价格战，原本不在一个价格区间的商家，降价之后也和我们激烈竞争。” 也有商家被迫加入了外卖大战。某全国连锁米粉品牌的外卖运营总监表示，近期受补贴影响，外卖客单价从25元锐减至10多元。“别的品牌补贴后，订单涨得非常厉害，我们不补贴连老用户都会流失，只能被迫加入价格战。” 此外，大规模补贴带来的订单波峰，也加大了门店一线员工的工作压力。上述茶饮品牌外卖业务负责人举例说，正常某个门店如果外卖订单在100单左右，需要2个员工。如果订单翻倍，人手也得跟着翻倍，“但问题是我没法判断翻倍的订单是不是常态，万一后面补贴停了，订单减少，多出来的人力成本就覆盖不了。”因此，在目前补贴不确定性较高、日常订单波动较大的情况下，门店对于人力安排偏保守，也导致现有员工劳动强度直线上升。 补贴大战下，小商家的脆弱性更加凸显。上海杨浦的一家茶饮品牌“老中医喝冰饮”老板称，目前店内客单价降低7、8块，利润大幅减少。“我们小商家采购议价能力弱，加上我们原料都是每天现做，成本高，打价格战肯定吃亏。” 同样位于杨浦的老牌湘菜馆“湘沪一家人”老板称，从今年3月份起，客单价下降了10元。“我们的特色是现炒，不用预制菜，本来人力和材料成本就高，如果客单价再这样下降，就没有多少利润了。” 对此，浙江大学经济学院研究员袁哲认为，目前社会焦点更多关注补贴战下大型连锁品牌的销量上涨，但对于高单价的品质商家和中小商家而言，价格战的影响主要是消极的。“原价10元和30元的咖啡，每单同样补贴9元，前者几乎等于免费，会虹吸后者相当一部分客源，走中高端路线的商家生存空间因此被压缩；其次，哪怕补贴成本全部由平台承担，头部大品牌因为能更好应对激增单量，收益也会更高。”袁哲建议，平台资源分配要更精细化，为不同体量的商家创造公平竞争环境，维护行业生态的多元发展格局。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515242.htm)

7月24日，华为正式推出新款HUAWEI MatePad Pro 12.2英寸平板电脑。该产品搭载HarmonyOS 5系统，新增多款桌面级生产力应用，在AI功能及软件交互方式等方面进行了全面升级。  HarmonyOS 5深度适配专业应用。首次在平板上移植WPS Office（支持AI生成PPT/排版）、剪映专业版（全轨道剪辑）、中望CAD（键鼠协同设计）等桌面级软件，并实现跨设备无缝协作。 此外，还进行了创作工具升级。内置“天生会画App”新增立体油画笔刷与动画功能，可模拟真实颜料质感并生成动态画作；华为笔记新增实时AI字迹优化及无界画布技术。 硬件方面，新品采用双层OLED云晰柔光屏，峰值亮度2000nits，支持纳米蚀刻抗反光技术，色彩均匀性较上代提升30%。同时，新品还搭载立体散热架构，综合性能较前代提升30%，配备10100mAh电池（55分钟充满），并兼容Wi-Fi 7网络。新品机身厚度5.5mm，重量508g，并新增飞天青配色。  价格方面，HUAWEI MatePad Pro 12.2英寸12GB+256GB版3999元、12GB+512GB版4499元、12GB+256GB柔光版4599元、12GB+512GB柔光版5099元，现已在多平台开启预售，将于7月30日正式开售。 一同发布的还有华为HUAWEI M-Pencil Pro手写笔，该产品新增笔尾智慧键和采用鸿蒙星环设计的呼吸灯，增加AI功能快捷入口，用户可单机笔尾按键唤起小艺发布指令，同时，新品首次加入星闪技术实现50米离线定位。HUAWEI M-Pencil Pro手写笔售价699元，将于8月8日开售；星跃键盘售价1099元，现已开售，并支持单独选购。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515240.htm)

**7月25日，据宝马集团透露，华晨宝马与大唐集团正式宣布成立绿色电力合资公司，宝马成为首家在华建立绿电合资公司的汽车企业。**这一跨行业合作标志着汽车制造商开始深度介入清洁能源产业链，探索制造与发电一体化的全新商业模式。  根据合作协议，新成立的合资公司将优先向宝马沈阳生产基地长期供应高品质绿色电力，为计划于2026年投产的国产宝马新世代车型提供清洁能源保障。同时，该合资公司还将为产业链上下游合作伙伴提供多样化的绿电采购方案。 宝马集团企业财务董事默特尔表示，投资绿色能源合资公司体现了宝马对可持续发展的承诺，将推动绿色动能在全产业链和价值链的贯通应用。华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士认为，此次合作是实现“绿色能源驱动世界，可持续出行引领未来”发展愿景的重要实践。  这一合作模式突破了传统汽车制造企业的业务边界，通过垂直整合清洁能源供应链，为汽车行业减碳目标的实现提供了新的解决路径。随着“双碳”目标推进和新能源汽车产业快速发展，车企直接参与绿电生产供应或将成为行业趋势。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515238.htm)

今天是 7 月 24 日，天气晴，外卖大战宣战后的第 3 个月份。哥们已经从 140 斤，打到了 170 斤。每天在各种膨胀券和免单卡里沉沦，有点不知天地为何物了。  大厂们谁赢了我不知道，我的体重肯定是输了。 有点希望这场仗先打到这吧，不是囊中羞涩，是脚下的体重秤实在扛不动了。 最近各地官方都有点出面喊停的意思，我正寻思这回免费的奶茶喝不着了。结果最近没咋撒币的京东平地一声惊雷，打了一记新招。 在两天前，京东突然上线了一个叫七鲜小厨的东西。 第一家门店已经在北京悄悄开业，然后轻轻松松地爆单了……上午没过完，就累计了六七百单。等餐的外卖小哥和顾客，前脚踩后脚，走了一波又一波。  之前东哥就说过，自己要祭出一记和美团完全不同的新招，没想到就是自己炒菜。 但它的模式很特别，因为它招募了各家餐饮品牌授权的招牌菜。京东自己则包揽食材供应、店铺经营、菜品制作和餐食售后。 说白了，就是想靠砸钱自建一个合营的体系，来打品质口碑这张牌。  相当于商家们用自己菜品的知识产权，来入股餐厅。餐厅负责在后面开发菜品，京东在前面炒菜吆喝，往外卖。 举个例子，差评君我开了一家麻瓜餐厅，招牌菜是麻辣火锅。 我把菜谱授权给京东之后，首先能拿到保底 100 万的分成。与此同时，京东每卖一道菜，还能拿到分成，上不封顶。 吃了十几年外卖了，差评君还是头一回见这种玩法。  京东对自己也够狠的，除了菜谱之外，整条链路上所有的成本都自己掏钱搞定，还喊出绝不让商家亏损…… 一般来说，这种重资产的路很多互联网公司不太乐意走，利润空间的下限低，风险的上限反而很高。但京东偏偏老喜欢这么干。 不过在看了一圈之后，差评君也觉得这事还真有点搞头。 首先问个问题，你点外卖最怕点到什么？差评君的标准答案，肯定是——幽灵外卖。 指的是那些销量极高，但却怎么都找不到门店的外卖。它们像 “ 幽灵 ” 一样蛰伏在巷子和居民楼里，有的可能就开在垃圾站旁。 这些没有堂食、无人监管的商家，在小小的门店里放飞自我，刷新着食客们肠胃的极限。在外卖小哥眼里，它们甚至不如简陋的街边小摊来得干净又卫生。  哪怕你每次点饭时，都拼命避开它们了。但这些极致压缩成本的存在本身，就已经影响了正常经营的餐厅。连带着整个行业全在砍一刀，高傲如麦当劳都卷起了穷鬼套餐。 今天你还吃的好好的店，明天可能贴上了歇业转让。 最后我们会发现，想点个干净外卖怎么越来越难了？ 每天得对照着外卖攻略，仔细比对面前的美食到底能不能下嘴。一旦出现国潮包装、黑色软塑料勺、收藏送的烤肠，就立刻警铃大作。  大家越是想吃口好的，京东的机会就越大。 京东一直在卖的是什么？无非就是口碑、品质。 与其一直卷低价，不如干脆另辟蹊径，在餐饮行业里复刻一个京东口碑。  七鲜小厨的负责人刘斌说，他们这次就是冲着幽灵外卖来的。想通过市场化竞争，让它们彻底出局。 选址直接对标幽灵外卖集中的地段，钻到人家被窝里打。 把整个后厨掀开来给大伙监督。厨房透明展示，现场观众能直接看到锅里在颠啥。在京东上，也能看到后厨的 24 小时直播。  先不说它好吃不好吃，但肯定能放心。 也确实是现做现炒，来一份炒一份。所以，用脚想都知道得爆单，手甩断了，都赶不上出单机的速度。 网友调侃说，这下让东哥也体会到，忙不过来又不敢关平台的心酸了。  而且，凭借京东的供应链能力，它谈得动价格，也撬得来好食材。 七鲜小厨现在合作基本都是大供应商，中粮中盐和益海嘉里是调味料供应商，肉类净菜都由京东统一采购后，依托冷链直接送到门店。 这一套跑下来，其实相当费钱，还好京东的供应链底子够厚。 餐品到手价格控在了 10-20 元之间，刚好是差评君可以全款拿下的水平。  对于店家来说，他们也乐于和京东合作。 外卖大战压垮的不光是差评君的体重秤，还有一些商家们的线下生意。多少人和差评君一样，自从战争敲响后，就很久没出门吃过饭了。 这是一件很可怕的事。 很多时候外卖只是一个补充，利润更高的线下堂食才是不少餐厅收入的大头。 外卖这么一打，他们被迫跟着做外卖，做快销冲榜的低价餐品。最后发现每天忙着那些几块钱的单子，门店里都没人来了。  可这行里还是有很多想认真做菜，研究菜谱的从业者们。 偏偏他们这些认真做菜的人，最容易被低价卷死。 最后发现，餐厅能不能开下去不是看你手艺，比拼的是成本控制和外卖运营能力。  京东这次，算是给很多真有手艺和绝活的师傅们，一条新的路子。 用自己的拿手菜来赚钱，不仅拿销售分成，还有 100 万的保底现金。 店家也不用操心什么压价、冲榜、刷量。只要琢磨菜谱，一道菜就能搭上京东的快车。 负责人刘斌在采访中也给商家们吃了一颗定心丸，京东会在选址上刻意避开老商家们，避免重复竞争。  差评君觉得还有一点很重要，商家不需要自负盈亏，合作基本 0 成本。 尤其是现在餐饮业越来越不好干了，去年前 8 个月的增速跌到了十年来的最低水平（ 除 2020 年和 2022 年外 ）。而京东敢喊话，不让商家亏钱。 所以京东的 “ 菜品合伙人 ” 招工消息一挂出来，就有超过 20000 份的报名。像嘉和一品、紫燕百味鸡这些嗅觉灵敏的连锁，早已经首批报名上了车。  这些头部的下场，应该给京东打了不少气，算是认可了东哥选的这条路。 毕竟，餐饮和流程化的商品物流之间，还是有很大的不同。做菜这个事，没法跟卖一件衣服一样，做到百分之百的标准化。 尤其是在京东的规划里，还要在 3 年内，开出 10000 家全国门店。 如果真的实现了，在这么庞大的门店数量情况下，怎么继续保证高度统一的出餐标准呢？ 京东这次还不是做二房东，而是重资产入局，自己承担全部成本。在卷得发红的餐饮业里，怎么又扩张又赚钱，也是对京东本身能力的新考验。  但无论如何，京东这次的供应链创新像一条鲶鱼，搅动了已经陷入 “ 恶性价格内卷 ” 的餐饮外卖行业。 给大伙找出了一条费力，却可能能走通的路。 能看出来，京东还是想认真把餐饮做好，从骑手五险一金，到现在想做品质外卖，干掉幽灵档口。这个做习惯了品质物流和电商的东子，也想 “ 整顿 ” 一下餐饮这行。 而且，背靠物流供应链和多年攒下的口碑，京东确实可以最大限度地走好这条路。 目前看首店的情况，大家的胃袋还是相当买账的。就是不知道什么时候能开进杭州来，拯救一下我每天中午的选择困难症。 毕竟要聊幽灵外卖，我们还是有信心不输的。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515236.htm)

7月25日，针对懂车帝近日对中外热门车型的辅助驾驶测试，马斯克在X回应表示，因禁止数据出境，特斯拉没有本地训练数据的情况下，拿到了最佳成绩，特斯拉正在从世界模拟器和测试道添加训练数据，争取下次获得6/6(满分)。  近日懂车帝联手央视对36辆车的辅助驾驶进行对比测试引发了汽车行业、媒体和广大网民的激烈讨论。 节目测试发现，15个基于真实事故模拟的辅助驾驶场景中，除了城区道路的3类场景综合通过率超过50%外，其余12类场景的综合通过率均低于50%，尤其高速路遇故障车、施工场景、野生动物等，表明如果过度信任辅助驾驶，会存在一定的安全隐患。从测试结果看，特斯拉Model 3、Model X两款车型排名领先。（作者/于雷）   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515234.htm)

美团召开外卖行业恳谈会；京东拟收购德国消费电子零售商Ceconomy；网传“天府机场一辆汽车失控”？比亚迪：严重失实；特斯拉将全年资本支出预期下调至超90亿美元；贝莱德7月已增持超100万枚以太坊；第二批新型浮动费率基金获批，即将开售；郑商所：近期影响玻璃、纯碱市场的不确定性因素较多。

埃隆・马斯克旗下的卫星互联网服务星链（Starlink）周四称发生 “网络中断”，并表示正在解决问题。故障追踪网站 Downdetector 上有超过 6 万条关于此次中断的报告。  星链由太空探索技术公司（SpaceX）所有并运营，该公司同样由马斯克执掌。 周四早些时候，马斯克曾发帖称，在 T-Mobile 宣布其由星链提供支持的卫星服务向公众开放后，公司的直连手机服务 “增长迅速”。 T-Mobile 表示，T-Satellite 服务的设计初衷是让手机在 “任何通信基站都无法覆盖的地方” 保持连接。 星链未立即回应置评请求。 近期一项研究发现，随着用户增多，星链的互联网速度和可靠性会下降。 目前尚不清楚 T-Satellite 服务是否受到此次中断的影响，或是与此次中断有关。 马斯克表示，星链服务将很快恢复。对此次中断带来的不便，深表歉意。 他还表示，SpaceX将着手解决根本原因，以确保此类问题不再发生。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515232.htm)

英特尔公司对当前季度营收展望高于预期，为期待新任CEO陈立武扭转局面的投资者带来希望曙光。公司周四在声明中表示，预计第三季度营收将在126亿至136亿美元之间，分析师的平均预期是该区间下限。  英特尔受益于个人电脑行业的复苏，部分原因是制造商在关税生效前加紧囤货。不过，英特尔未来仍面临多重挑战，其市场份额被竞争对手蚕食，在代工业务上也难以吸引客户。此外，英特尔缺乏足够产品来满足AI系统方面的庞大需求。 在第二季度财报公布后，英特尔股价几无变动。今年以来该股累计上涨13%，与整个芯片板块基本一致，但落后于英伟达和AMD等竞争对手。 陈立武大约四个月前上任，迄今一直致力于削减成本，并重塑英特尔以工程为核心的企业文化。这一改革涉及裁员以及缩减此前庞大的工厂扩建计划。英特尔在财报中进一步“踩刹车”，宣布取消此前已暂停的德国和波兰项目，并将放慢在俄亥俄州拟建新厂的施工进度。 首席财务官Dave Zinsner在接受采访时表示，此轮裁员将削减15%员工，公司还将通过自然减员和业务拆分方式进一步缩编。英特尔计划在年底前将员工数量削减至7.5万人，较第二季度末减少超过20%，幅度与彭博4月时的报道基本一致。 财报显示，英特尔预计第三季度将实现盈亏平衡（不包括部分特殊项目），分析师此前预期为每股盈利4美分。 第二季度营收为129亿美元，几乎与去年同期持平，远高于分析师此前预期的119亿美元。但每股亏损10美分，低于分析师预估的美股收益1美分。 Zinsner表示，上季度需求强于预期是因为经济并未如市场担忧的那样出现放缓。但他也承认，部分需求可能源自消费者和企业为规避关税影响而“抢购”产品。 他说：“我们原本认为关税将在第二季度形成逆风，甚至进一步扰乱经济，但这些情况并没有发生。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515230.htm)

特斯拉第二季度的营收和利润均未达预期，但在其投资者演示文稿中，还有另一项 “错失” 被掩盖了。该公司目前的数字资产估值为 12.4 亿美元。这一数字较一年前的 7.22 亿美元大幅增长。但任何关注加密货币市场的人都知道，这个数字对这家电动汽车制造商而言，意味着数十亿美元的潜在收益化为泡影，是一次错失的巨大机会。  比特币目前的交易价格接近历史高点，过去一年上涨了 80%。而特斯拉在 2022 年年中出售了 75% 的比特币持仓，当时这种数字货币的交易价格仅为当前价格的一小部分。 尽管首席执行官埃隆・马斯克已明确表示，他的电动汽车公司未来的重心是自动驾驶出租车和人形机器人，而非加密货币投资，但目前公司业务举步维艰，其实非常需要这笔现金注入。 特斯拉在周三晚些时候的财报中公布，汽车营收连续第二个季度下降，且低于华尔街预期。该股票周四暴跌 8%，今年以来累计下跌约 25%，是科技巨头中跌幅最大的。 自动驾驶出租车和 Optimus 机器人是马斯克在竞争激烈、动态多变的市场中进行的巨额且高成本的押注。特斯拉也承认，唐纳德・特朗普总统的关税政策以及联邦电动汽车税收抵免的到期，可能会在未来几个季度损害公司的核心业务。 与此同时，特斯拉的数字资产正在提振其盈利能力。第二季度，比特币带来的收益达 2.84 亿美元，而同期公司总净收入为 11.7 亿美元。 但原本可以获得的收益要多得多。 2021 年初，特斯拉投资 15 亿美元购买比特币，押注这种数字货币的 “长期潜力”，并希望借此 “为公司现金储备增加更多灵活性，进一步实现多元化配置并最大化回报”。马斯克曾在网上公开大力支持比特币，2021 年 1 月，当他在自己的社交平台 X（原 Twitter）的个人简介中添加 “# 比特币” 标签后，比特币单日暴涨 20%。 到 2022 年年中，全球市场格局已截然不同。新冠疫情期间的繁荣期结束，取而代之的是飙升的通胀和不断上升的利率，这一局面促使投资者撤离风险资产。特斯拉在 2022 年第二季度表示，它出售了四分之三的比特币持仓，当时股票和加密货币市场同时暴跌，此举为公司资产负债表增加了现金。2022 年，特斯拉的市值缩水了约三分之二，比特币价格也下跌了 60%。 然而，自那以后比特币大幅反弹，今年更是因特朗普政府放宽监管的举措及其创建战略性比特币储备的承诺而进一步上涨。 目前比特币的交易价格超过 11.9 万美元，较 2022 年第二季度末（特斯拉大举抛售比特币之时）上涨了约 6 倍。 根据 2021 年特斯拉的比特币购买量估算，如果该公司持有全部比特币，其价值目前约为 50 亿美元，而非现在的 12.4 亿美元。该公司当时套现的 9.36 亿美元比特币，按当前价格计算价值已超过 35 亿美元。 特斯拉未回应置评请求。 至于马斯克，过去三年他在自己的社交平台 X 上几乎未提及比特币。2022 年 3 月，就在特斯拉开始抛售比特币前不久，他曾就加密货币表示：“顺便说一句，我仍然持有比特币、以太坊和狗狗币，而且不会出售。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515228.htm)

**苹果今天凌晨正式推送了首个iOS 26公测版，参与[Beta计划](https://beta.apple.com/)的用户都能升级体验。**资格获取非常方便，仅需在Apple Beta官方网站申请即可完成，随后就能直接在设置界面升级。  **iOS 26采用全新Liquid Glass（液态玻璃）设计语言，这是自iOS 7以来最大的设计更新。** Liquid Glass能折射光线并通过镜面高光动态响应用户的动作，可配合用户调用选项或切换界面等操作，与设备的圆角巧妙呼应。  新设计涵盖主屏和锁屏，比以往更个性、更生动，Liquid Glass还为App图标和小组件带来新的自定义选项，包括精美简约外观。 在锁屏上，时间会根据墙纸图片的可用空间进行调整，空间场景功能会在用户移动手中的iPhone时，通过3D效果让墙纸栩栩如生、呼之欲出。  **iOS 26公测版与Beta 4整体保持一致，苹果将砍掉的液态玻璃重新加了一些回来。** **从用户反馈来看，这个版本日常使用已经趋于稳定，没有什么硬性bug，卡顿和发热、耗电情况也比之前好了很多。** 当然了，还是建议大家不要使用主力机来升级，依然存在风险。  根据苹果此前的公告，iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR三款机型将无法继续支持，只能永远的停留在iOS 18了。 **而iPhone 11系列、iPhone SE二代及后续机型，均可升级到iOS 26。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515226.htm)

美国联邦航空管理局（FAA）局长贝德福德当天表示，此前印度航空一架波音787客机坠毁的致命事故，似乎并非由机械故障或燃油控制装置意外移动造成。  贝德福德称，FAA员工已经将燃油控制装置拆下进行测试，并派检查员登机进行检查。他们非常确信，这不是燃油控制装置意外操作造成的问题。 当地时间6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。 印度航空事故调查局7月12日披露了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。报告显示，坠机前一刻发动机燃料供应被切断。详细数据显示，涉事客机燃料供应被切断的持续时间大约为10秒，随后燃料供应开关被调整至开启状态，但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降恢复爬升。此外，涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的相互间隔时间约为1秒。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515224.htm)

2025 年以来，微软已裁员超过 1.5 万人。这种紧缩措施带来的压力让首席执行官萨提亚・纳德拉备受煎熬。“首先，我想谈谈一直让我深感沉重的事情，也是我知道你们很多人都在思考的问题：最近的裁员，” 纳德拉在周四给员工的备忘录中写道。 微软首席执行官萨提亚·纳德拉 在微软最近一次裁员后，投资者推动该股在 7 月 9 日首次收于 500 美元以上。一周前，该公司宣布将裁员约 9000 人。截至 2024 年 6 月，微软员工总数为 22.8 万人。该公司尚未提供计入今年裁员情况后的最新员工数量，但纳德拉在备忘录中写道，员工总数基本持平。 “这就是在一个没有特许经营权价值的行业里，成功所面临的谜团，” 他写道，“进步并非线性的。它是动态的，有时是不和谐的，且始终要求严苛。但这也为我们带来了新的机遇，让我们能够去塑造、去引领，并产生比以往任何时候都更大的影响。” 微软的裁员反映了整个科技行业的总体趋势，据统计，2025 年迄今为止，该行业已裁员超过 8 万人。Recruit Holdings 本月早些时候宣布，将从其人力资源技术部门裁员 1300 人，该部门旗下包括 Indeed 和 Glassdoor 等网站。报道称，该公司首席执行官在一份备忘录中提到了人工智能是裁员的原因之一。 近几个月来，在社交媒体上，考虑到微软的行业地位，一些员工对公司的裁员举措感到沮丧。 上周，一位在 LinkedIn 上标注自己为微软员工的人发帖称：“我一直很喜欢在这家公司工作，现在依然如此，但这次裁员对这种忠诚度造成了极大的损害，因为它表明微软所宣扬的价值观在宏观层面的商业决策中并不适用。” 微软是继英伟达之后全球市值第二高的上市公司，英伟达的芯片已成为人工智能军备竞赛中的关键部分。微软的 Windows 和 Office 系列产品仍占据主导地位，近年来，随着 OpenAI 等公司租用英伟达显卡运行人工智能模型，其 Azure 云服务实现了更快的增长。 在备忘录中，纳德拉提到了微软过去 10 年的使命 —— 赋能全球每一个人和每一个组织成就更多，以及人工智能的兴起如何改变这一使命。 “我们必须为新时代重新构想我们的使命，” 他写道，“在人工智能时代，赋能意味着什么？这不仅仅是为特定角色或任务构建工具。而是构建能够让每个人都能创建自己工具的工具。这正是我们正在推动的转变 —— 从一个软件工厂转变为一个智能引擎，赋能每一个人和每一个组织构建实现目标所需的一切。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515222.htm)

英特尔周四公布的第二季度财报显示，营收超出华尔街预期，与此同时，公司新任 CEO 陈立武宣布大幅削减芯片工厂建设投入。该股在盘后交易中小幅走高。以下是这家芯片制造商的业绩与伦敦证券交易所集团（LSEG） consensus 预期的对比：  每股收益：经调整后每股亏损 10 美分。营收：128.6 亿美元，预期为 119.2 亿美元 英特尔表示，预计第三季度营收中点为 131 亿美元，高于分析师平均预期的 126.5 亿美元。该芯片制造商称，预计第三季度每股收益将实现盈亏平衡，而分析师此前预期为每股收益 4 美分。 第二季度，英特尔净亏损 29 亿美元，合每股亏损 67 美分，相比之下，去年同期净亏损 16.1 亿美元，合每股亏损 38 美分。该公司表示，由于一笔 8 亿美元的减值支出 ——“与未确定再利用途径的过剩工具相关”，每股收益与分析师预期不具可比性。这导致每股收益调整约 20 美分。 这是陈立武自 3 月接任 CEO 以来英特尔发布的第二份财报。他上任时承诺，要让这家芯片制造商的产品重新具备竞争力，减少官僚主义和管理层级，包括削减俄勒冈州和加利福尼亚州的员工数量。 在周四公布的一份给员工的备忘录中，陈立武表示，他任职的最初几个月 “并不轻松”。他称，公司 “已完成大部分” 计划中的裁员，裁员人数占员工总数的 15%，并计划在年底将员工总数控制在 7.5 万人。英特尔此前曾表示，正试图在 2025 年将运营支出削减 170 亿美元。 截至周四收盘，英特尔股价今年累计上涨约 13%，而 2024 年曾暴跌 60%，创下历史最差年度表现。  陈立武在备忘录中还宣布了其他几项支出削减措施，尤其是在公司成本高昂的晶圆代工部门。该部门为其他公司制造芯片，目前仍在寻找大客户来支撑这一业务。 英特尔表示，其晶圆代工业务营收为 44 亿美元，运营亏损 31.7 亿美元。 陈立武称，英特尔已取消在德国和波兰的计划晶圆厂项目，并将整合在越南和马来西亚的测试与组装业务。他还表示，将根据市场需求以及能否为该工厂争取到大客户，放缓俄亥俄州尖端芯片工厂的建设进度。 “过去几年，公司投资过多、过早 —— 没有足够的需求支撑，” 陈立武写道，“在此过程中，我们的工厂布局变得不必要地分散且利用率不足。” 陈立武写道，公司即将推出的名为 14A 的芯片制造工艺，将根据已确认的客户订单进行投产。 “不再有空白支票。每一项投资都必须具有经济意义，” 陈立武写道。 该公司的客户端计算部门（主要包括用于个人电脑的中央处理器销售）销售额为 79 亿美元，同比下降 3%。 数据中心部门的营收增长 4%，至 39 亿美元，该部门包括部分人工智能芯片，但主要是用于服务器的中央处理器。陈立武在备忘录中写道，英特尔希望重新夺回数据中心芯片的市场份额，并正在为该业务寻找一位永久负责人。长期竞争对手超微半导体（Advanced Micro Devices）在云客户的服务器业务中所占份额正不断扩大。 陈立武还补充说，所有芯片设计在完成最终设计阶段（即投入生产前的最后一步）前，都将由他亲自审核批准。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515220.htm)

由于供应短缺，最近一段时间DDR4内存频繁出现涨价、缺货等现象。**涨价原因是此前占据该系列产品全球市场份额约95%的三星、SK海力士、美光三大存储巨头宣布加速淡出DDR4产能。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/9c880560e3eb4418a6e605fdbbacce66.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250725/ba7756c1cad54798ac2a93c41cf33af6.png) 据央视财经报道，广东某存储半导体企业生产负责人表示，他们企业去年年底就实现了从DDR4到DDR5产品的生产技术跨越。 近期，**随着国外原厂相继宣布DDR4产品停产计划，这家企业收到了不少下游客户DDR4的紧急订单，为此不得不重新释放DDR4产能。** 江波龙高级主任工程师张卫民称，目前虽然市场DRR4销售情况比较火热，但整个在开发过程中，DDR4已进入生命周期后期，现在主要精力其实是放在DDR5新产品开发上。 业内人士表示，随着国内人工智能服务器需求激增、数据中心建设持续扩容，以及下游AI硬件进入量产阶段，国产存储芯片的替代进程显著提速。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515218.htm)

7月24日晚间消息，美国总统特朗普在真相社交发帖，否认想摧毁埃隆·马斯克的公司（特斯拉），并祝其蓬勃发展。 特朗普表示，人人都说自己会通过削减甚至取消美国政府给予埃隆·马斯克的巨额补贴来摧毁他的公司，事实并非如此。 特朗普称，希望美国所有企业都能蓬勃发展，而且要前所未有的蓬勃发展——他们发展地越好，美国就发展地越好，这将惠及所有人。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1515212.htm)