<blockquote><p>在互联网产品设计中，提升用户体验和绘制高质量的交互图是确保产品成功的关键环节。本文将为你提供一些实用的技巧，帮助你更好地优化产品体验，并掌握绘制交互图的要点。</p> </blockquote>  **【如何提升互联网产品体验设计】** 1、把用户假设成一个聪明但是很忙的人，不要指望让用户记住任何操作流程，而是随时提供清晰的指引和尽可能自由的页面跳转入口。 2、用户的高频操作，应尽量减少操作步骤，而低频操作，则无需刻意关注步骤数，更应该关注的是每一步的操作难度和界面信息是否易于理解。应尽量降低选择难度，别让用户花时间去理解。 3、一个页面只突出一个重点，用大小，颜色，形状来做分类，让用户一眼可分辨到重要信息。 4、扁平化和渐进披露相结合，视场景而定，而不是机械地执行扁平化。流程扁平化的好处是，可以让用户提前感知流程，页面跳转的成本也比较低，但是比较考验对页面信息的整合处理，渐进披露是预先把次要信息隐藏，当用户触发了对应操作，进入对应流程，才给出相应反馈或指引，好处是让用户更专注，减少理解成本。 5、页面一致性也是这个道理，就我理解，一致性的是为了让用户形成习惯，进而减少理解成本。比如，确定操作永远在右侧，选中状态永远高亮，红色代表严重警告等等。当用户已经形成统一认知，则会大大降低每一次操作的理解成本。但有时候设计师会过于信仰一致性，导致失去个性，我建议在不影响习惯的前提下，可适时打破所谓一致性的束缚，让设计更加出彩。 6、让用户有反悔机会。误操作后，可恢复，且重要操作需二次确认，并强化感知严重性。 7、避免依赖文字说明，多用图形化的方式让用户直接感知，而不是通过理解文字来感知。且文案使用的格式、主语建议统一，这有助于营造整体调性。另外一点，即按钮文案的使用，建议明确告诉用户该页面的目的和功能，同时引导行为，而不是陈述性文案。用动词+宾语的格式来引导用户操作，如：“去购买”比“商城”更清楚，“去玩牌”比“游戏”更清楚。 8、需同时考虑多平台的用户操作习惯，如ios系统上的应用，页面需提供返回按钮，而安卓上的应用，按钮应避免过于靠近手机底部操作栏，以防误操作。 **【画好交互图的4个技巧】** 开始说之前，先附上一张笔者原创的交互图（已脱敏）  **一、完整的主干闭环+可能出现异常反馈** 1、确定一个目标，例如：新用户注册，从第一步开始，按用户页面跳转顺序摆放界面。 2、针对新用户注册这个功能，完整的功能交互流程图，必须包含：新用户开启APP，触发注册，注册流程，完成注册，进入游戏这几个关键步骤的完整闭环。 3、在关键步骤的主干闭环之外，需要将所有的异常提示展示出来，如：手机号无效，手机号已注册，网络超时等主干流程中可能遇到的异常提示，以及对应处理反馈。 **二、按钮点击效果+页面跳转逻辑** 1、主干流程的按钮，均要描述点击后的处理，以及可能出现的异常反馈。 2、触发页面跳转后，需要用箭头标注跳转逻辑，两条流程线之间，尽量不要有十字交叠。 **三、标题和注解** 1、交互流程图中，主要包含四类注解：模块标题、界面标题、界面注解、流程箭头注解。 2、模块标题：一般是主干流程的功能名称，如新用户注册流程、充值流程等。 3、界面标题：即每个界面的名称，如启动页、登录页等，可展示在每个界面上方，并附带编号。 4、界面注解：是交互图中最重要的文字内容，一般展示在对应界面下方，可包含页面动态描述，页面异常情况描述，页面简要逻辑描述等。 5、流程箭头注解：一般是展示在箭头线上的，对于页面跳转的描述，如：点击注册跳转。 **四、视觉相关要素** 1、视觉焦点：一个界面，尽量只展示一个重点信息，并且使其成为视觉焦点，从面积，放置位置，颜色，字号等元素，都做强化，其他非焦点信息，则弱化。 2、图像：在交互图中，每个模块尽可能用块状底色区分，避免使用过多线框，否则容易使交互图变得复杂，加重视觉负担。 3、配色：建议交互图中，使用一种基准色，如蓝色或灰色，叠放层级靠后的模块，用深蓝色，靠前的模块，用浅蓝色。同时，按钮可单独使用一种颜色，如绿色。部分需重点突出的元素可用提醒色，如橘色。箭头可用半透明的黄色等。 4、摆放：所有界面上下对齐，间隔一致，保证工整的视觉效果。 本文由 @Ada冰 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

<blockquote><p>在竞争激烈的市场中，如何让用户在购买一件产品后，还能“多买一件”，是企业提升客户价值和收入的关键。本文通过实际案例，分享了如何通过交叉销售和关联销售策略，结合数据驱动、客户体验和产品组合设计，实现新品的高效推广。</p> </blockquote>  去年给一个智能家居品牌做用户增长，当时他们提出一个需求，如何向买过摄像头的老用户，推销它们的扫地机器人和智能门锁产品？ 这就是交叉销售（或关联销售）的话题了。 对这种可选消费品，单价又高，盲目群发推销效果是很差的。他们也试过了。怎么办呢？ 后来我们接手，先分析了购买摄像头的老用户的时间，频次，金额，性别以及活跃度情况，然后分类分群，分不同话术，产品进行推销。还根据关联销售产品的价格梯度，进行分阶段的推销。比如智能门锁卖999，但是扫地机器人3999，很明显价格越高，需要信任越高，决策难度越大。 所以针对购买过1次的老用户，先推价格低的；针对购买过3次以上的老用户，尝试推价格高的扫地机器人。这样，通过精细化策略设计，第一阶段测试下来，关联销售的转化率很不错，比他们原来的盲推转化提升59%。交叉销售（Cross-selling）和关联销售（Upselling/关联推荐）是提升客户价值、增加收入的重要手段，尤其在新产品推广中能有效利用现有客户资源。 但是怎么做呢？今天就给大家分享结合数据驱动、客户体验和产品组合设计，执行落地，这4步怎么做？ ## 一、底层逻辑和明确目标 ### 1、核心逻辑： 基于用户的需求，信任，时间来排序。基于购买行为和数据洞察，提供互补或高价值的产品组合。比如识别需求强弱，买过摄像头的，说明安全意识强，这个时候对带猫眼的智能门锁，需求就会强一些，也容易接受；所以我先对这类用户推智能门锁。这是判断需求的一种方法。 ### 2、交叉销售： 向客户推荐与已购产品相关的其他产品（如购买手机后推荐耳机）。 ### 3、关联销售： 通过捆绑销售、升级选项或场景化推荐，提升客单价（如购买咖啡机时推荐咖啡胶囊）。      ## 二、  数据驱动客户洞察这个环节就是通过数据分析客户需求，这里可以从3个方面着手 ### 1. 把客户分类： – 使用 RFM模型（最近购买时间、购买频率、消费金额）识别高价值客户。- 通过 聚类分析 将客户按兴趣、购买历史分组（例如母婴群体、科技爱好者）。-通过场景分类，比如居家场景，办公室场景，工厂场景 ### 2. 购买行为分析： – 利用 购物篮分析（Market Basket Analysis）挖掘高频关联商品（如“啤酒与尿布”）。- 分析客户旅程中的触点，识别交叉销售机会（如复购周期、浏览未购商品）。比如买了摄像头，它需要到APP上查看（触点），需要保留视频，可以购买云存储服务。 ### 3. 预测模型： – 用机器学习预测客户可能感兴趣的新产品（小程序商城里面商品的智能推荐）。这个部分是最关键的，交叉销售就是要找到精准用户，精准场景，后面才好组合产品，设计策略和话术。三、设计高转化率的产品组合我觉得这里有个误区，不一定要图高利润，高单价，而是提高转化率。 ## 产品组合我给你介绍3种策略。 ### 1. 互补型组合： – 硬件+耗材（打印机+墨盒）、主产品+配件（手机+保护壳）。- 场景化捆绑（野餐垫+保温箱+便携餐具）。 ### 2. 价格锚定策略： – 设置“基础款+升级款”选项（如普通会员 vs 高级会员）。- 推出套餐价（单买￥100，组合￥150，立省￥50）。 ### 3. 动态推荐规则： – 实时根据客户浏览/加购行为推荐关联品（如电商购物车页面的“你可能还需要”）。 ## 四、落地执行的6大策略我们当时给客户做交叉销售，用的是“短信+企微”，“AI电话+短信+企微”渠道组合。 当时正好也结合私域团队一起来做。除此之外，还有些常用的渠道可以做。 ### 1. 线上渠道： – 电商平台：在商品详情页、购物车、结算页嵌入推荐模块（如亚马逊的“Frequently Bought Together”）。- 个性化推送：通过EDM、APP消息推送基于用户行为的关联商品（如“买了衬衫的客户也选择了这条领带”）。 ### 2. 线下渠道： – 货架陈列关联（将咖啡胶囊摆放在咖啡机旁）。- 收银台推荐小件高毛利商品（电池、口香糖）。 ### 3. 促销杠杆： – 满减激励（满500元加购新品立减50元）。- 赠品驱动（购买新品A赠送关联品B的试用装）。 ### 4. 会员体系： – 针对高等级会员提供专属捆绑折扣（如Costco的“会员专享套餐”）。- 积分兑换关联新品（用积分+现金换购）。 ### 5. 人工干预： – 客服主动推荐（电话回访时介绍新品权益）。- 销售话术培训（强调组合价值，如“80%客户选择加购延保服务”）。 ### 6. 场景化内容营销： – 制作使用场景视频（展示新产品与旧产品的协同效果）。- 用户案例故事（“如何用A+B提升效率”）。 ## 五、避坑注意指南 ### 1. 避免过度推销： 推荐需符合客户真实需求，否则可能引发反感。 ### 2. 测试迭代： – A/B测试不同推荐策略（如捆绑vs折扣）。- 监控转化率、退单率等数据，及时调整。 ### 3. 供应链匹配： 确保关联产品库存协同，避免缺货导致体验下降。 ## 六、直接效果评估指标- ### 1.交叉销售率： 购买新品的老客户占比。 ### 2.客单价提升： 组合销售后的平均订单金额变化。 ### 3. 客户生命周期价值（CLV）： 长期重复购买贡献。通过数据洞察精准定位需求，设计符合场景的产品组合，并嵌入客户旅程的关键节点，能显著提升新产品的交叉销售成功率。 核心在于：用对的数据，在对的场景，给对的人推荐对的产品。 本文由人人都是产品经理作者【晏涛三寿】，微信公众号：【晏涛营销笔记】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

<blockquote><p>在当今新媒体时代，个人IP的打造似乎成为了一种潮流，许多企业老板纷纷投身其中，试图通过个人IP的影响力为企业发展开辟新路径。然而，对于新媒体运营人员来说，这是否真的是一条值得投入的赛道？</p> </blockquote>  **如果你是新媒体运营，千万不要帮老板做创始人IP**！ 先别着急反驳我，听完我的亲身经历，相信你也能感同身受。 很多老古董们，看到今年雷军等大老板做IP风生水起，觉得有利可图，都想进个人IP这个赛道分一块蛋糕，但老王想提前泼一盆冷水。 第一个原因呢，是因为创始人做IP，本来就是一个成功率非常低的事情。要知道，不是每个老板都适合真人出镜做IP的。 尤其是当下各大自媒体平台，内容已经高度饱和化了。没有足够吸引眼球的手段，想要把IP成功孵化出来，是非常难的。 而大部分创始人呢，是没有互联网运营的sense的，他也不具备做个人IP的能力。 尤其是很多年龄比较大的，受教育水平不高的传统行业老板，无论是语言表达能力，还是肢体表现张力，都相当一般。谁愿意看个糟老头子说教啊？ 原因二呢，是新媒体运营往往只具备单一技能，而个人IP打造更需要运营操盘手这样的角色统筹全局。 老板或创始人做IP，原则上你更像是个错位的操盘手，但是你很明显要面对这两个问题： ## 1.内容到底谁来做？ 如果是你自己来做的话，那你可能无法体现出，创始人IP在这个行业的优势或者个人特点； 那如果是老板自己做内容的话，你的价值又体现在哪里呢？即便老板愿意配合你完成拍摄，但大部分老板是无力生产内容的。 ## 2.决策权归属，谁来拍板？ 以我之前给创始人孵化个人IP的经验，大概率会遇到这两种情况。 第一种是老板自己拍板，做运营的你只负责执行。那这种大概率是做不起来个人IP的，因为老板不懂新媒体的传播逻辑和用户画像。 第二种是，做运营的你来拍板。那又会面临一个问题：老板提的建议，你要不要听取呢？ 如果运营数据好，那倒是好说。怕就怕数据不好的时候，你怎么去说服老板听你的建议呢？ 而IP打造是一个长期主义的过程，所谓铁打的营盘流水的兵，老板凭什么一直相信你呢？ ## 3.投入产出比的问题 目前大部分公司做创始人IP，实际上是不划算的。我并不是说投入上的不划算，而是老板的时间精力的ROI（投入产出比）不划算。 只要打算做IP，那必然要投入大量的时间，找选题、拟脚本、拍摄剪辑…… 而大部分的中小企业，老板才是公司里最大的业务员，如果拿大量时间去做IP，那么跑业务、做团队管理的时间必然就少了。 可能老板们辛辛苦苦做出了一个IP，结果会发现：可能还不如出去跑一单赚的多！ 所以奉劝做新媒体运营的同行，真的不要帮老板做创始人IP。 本文由 @秃头老王聊运营 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自 Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

车主更希望“反向”虚标

禾赛科技率先打破了行业“不盈利”的魔咒，实现了从烧钱到赚钱的重要转折。

那个用铅笔稿纸勾勒行业规则的年代，已随张国庆的私募基金注销、杨骏的早逝，一同隐入尘烟。

程序化广告老树发新芽

超越GoPro之后，影石下一阶段任务是什么？

该是产品经理发力的时候

 ## 国家网信办印发《人工智能生成合成内容标识办法》，AI 生成合成内容需显著标识 3 月 14 日，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部和国家广播电视总局联合制定了《人工智能生成合成内容标识办法》。这一新规的发布，旨在应对当前 AI 生成内容泛滥带来的社会问题，特别是一些不实信息的传播，影响到公众的知情权和合法权益。 该办法明确规定，所有 AI 生成的文本、音频、图片和视频等合成内容，必须在适当位置进行显著标识。这一措施将有效保护公民、法人及其他组织的合法权益，并维护社会的公共利益。新规从 2025 年 9 月 1 日开始执行。（来源：aiBase）  ## 英伟达将下一代 AI 芯片命名为 Rubin 3 月 14 日，据报道，英伟达下一代 AI 芯片根据 Vera Rubin 来命名，天文学家薇拉·鲁宾（Vera Rubin）发现了暗物质。黄仁勋料将在 GTC 会议上揭晓其细节信息。 这种命名方式，也标志着英伟达持续通过产品命名向科技界多元群体致敬，这已是英伟达连续第四代采用女性及少数族裔科学家命名架构。此前 Hopper 架构致敬编程语言先驱格蕾丝·霍珀，Ada Lovelace 纪念首位计算机算法作者，Black Blackwell 则取自首位黑人美国国家科学院院士大卫·布莱克威尔。命名策略正从辅助营销升格为核心技术标识——去年发布的 Blackwell 已涵盖 GB200 芯片到 DGX 服务器整机产品线。（来源：界面） ##   ## 苹果 iPhone 16e 手机中国初期销量曝光：比 SE3 高出 60% 3 月 14 日，研究公司 IDC 指出，苹果推出的 iPhone 16e 的销量已经超越几年前发布的 iPhone SE3 的初期销量。根据 IDC 的统计，iPhone 16e 上市首三天的销量较 2022 年推出的 iPhone SE3 高出 60%，但不足以改变苹果今年在中国整体销量下滑约 2% 的预测。 IDC 高级总监 Nabila Popal 表示：「来自安卓阵营的竞争将更加激烈，安卓品牌在『国补』政策下的竞争力远超苹果。」 报告还提到，iPhone 16e 的售价涨到了 4499 元，高于售价 3499 元的 iPhone SE3，这使得苹果在中国市场更难对抗实惠的各大安卓手机品牌。另外，iPhone 16e 仅配备了 60Hz 的屏幕、单颗后置摄像头且 AI 功能尚未落地，降低了 iPhone 16e 在中国市场的吸引力，销售难度加大。（来源：IT之家） ##   ## 美国股市市值三周内缩水 5 万亿美元 3 月 14 日，标准普尔 500 指数从创纪录高点迅速下跌 10%，进入回调区间，蒸发了数万亿美元的市值。 根据 FactSet 的数据，标准普尔 500 指数在 2 月 19 日达到峰值时的市值为 52.06 万亿美元。周四的下跌使该指数的市值降至 46.78 万亿美元。这意味着在大约三周的时间里，总损失约为 5.28 万亿美元。标准普尔 500 指数在不到一个月的时间里从创纪录高点下跌了 10%。（来源：新浪财经） ##   ## 特斯拉回应「与百度合作提升智驾」：不属实 3 月 14 日午间消息，特斯拉对新浪科技表示，特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面，网传信息「特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能」不属实。 之前有报道称，特斯拉正与百度展开深度合作，以借助百度领先的地图技术，解决其全自动驾驶技术 FSD 在中国的水土不服问题。（来源：新浪科技）  ## 沈阳排查小米 SU7 Ultra 引热议，交警：安全宣传不针对特定品牌 近日，网络上流传着一则消息，声称沈阳市正在全面排查小米 SU7 Ultra 车型，并要求车主签署安全承诺书。这一消息迅速在网络上发酵，引发了广泛讨论。  3 月 14 日，据相关媒体报道，沈阳交警局工作人员对此事进行了回应。他们表示，此次行动并非针对小米 SU7 Ultra 这一特定车型，而是对高性能车辆车主进行的一次安全宣传。交警局一直在严厉打击飙车炸街等交通违法行为，而高性能车辆由于速度快、动力强，往往更容易成为飙车行为的主体。因此，交管部门决定对这部分车主进行重点宣传，并要求他们签署承诺书。（来源：ITBears） ##   ## 日经：中国 Z 世代驱动数码相机市场复苏，去年全球出货额回升至近 9 年新高 3 月 14 日，日本经济新闻根据 CIPA（相机和影像产品协会）的数据发布报告。报告指出：全球数码相机的出货额预计在 2024 年回升至近 9 年来的最高水平。这次市场复苏的核心驱动力源自于中国 Z 世代（通常指 1995 年至 2009 年出生的一代人）年轻群体对「ins 风出片神器」的旺盛需求——不满足于手机拍摄效果的年轻人，正纷纷购入数码相机等设备以满足需求。 CPIA 于本月 3 日公布的数据显示，2024 年全球数码相机出货额达 8247 亿日元（当前约 403.86 亿元人民币），较 2023 年增长 15%，实现连续四年增长，创下自 2015 年以来的最高值。 相机性能的持续提高推进了产品的溢价。2024 年全球市场平均单价约 9.7 万日元（当前约 4750 元人民币），较十年前增长四倍。智能手机无法企及的拍摄能力在各大社交媒体展现出来，使数码相机市场成功扭转了此前的萎缩态势。（来源：IT之家）   ## Anthropic CEO 阿莫代伊：未来 AI 或有自我决定权，可拒绝「不爽」的任务 3 月 14 日，据外媒 Ars Technica 报道，Anthropic 首席执行官达里奥·阿莫代伊提出了一个令人吃惊的观点，暗示未来的高级 AI 模型可能会被赋予一种「按钮」，让它们能够在遇到不愉快的任务时选择退出。 阿莫代伊在采访中表示：「这是另一个让我看起来像是疯了的话题。我认为我们至少应该考虑一个问题：如果我们正在构建这些系统，它们能够像人类一样执行各种任务，并且似乎拥有许多人类的认知能力。如果它像鸭子一样叫、像鸭子一样走，也许它就是鸭子。」 阿莫代伊的言论是回应数据科学家卡门·多明格斯提出的一个问题，多明格斯询问为何 Anthropic 公司在 2024 年底聘请了 AI 福利研究员凯尔・费什（Kyle Fish），让他研究未来的 AI 模型是否可能具备感知能力，或是否应该在未来获得道德上的考虑和保护。 阿莫代伊解释说：「我们正在考虑的一项可能的做法是，当我们将模型部署到实际环境中时，给它们一个按钮，上面写着『我放弃这项工作』，这样模型就可以按下这个按钮。」（来源：IT之家）  ## 鸿蒙智行官宣：问界新 M5 Ultra 车型 3 月 20 日登场 3 月 14 日，鸿蒙智行官宣，高颜都市智能 SUV 问界新 M5Ultra 即将登场，问界新 M5 Ultra 此前已开启预订，预售价 23.8 万元起，官方表示，新车是「史上最强」的问界 M5，拥有五大升级。 相比现款车型，新 M5 Ultra 外观配色新增零度白、幻影紫，内饰配色新增赤茶橘，并采用怀挡设计、副驾座椅无缝四向腿托；配置上带来 192 线激光雷达、4D 毫米波雷达、舒适制动，安全上支持 AEB 全向防碰撞、eAES 自动紧急转向，支持边刹边让。  华为 Pura 先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会将于 2025 年 3 月 20 日 14:30 举行，官方宣称「先锋瞩目，大开想象，原生鸿蒙大有不同」。余承东在上月透露，华为 3 月将发布一款「别人想不到的」产品，这是第一款为原生鸿蒙而生的新形态手机。 除华为新形态手机外，发布会还将带来问界新 M5 Ultra、2025 款问界 M9 等一系列新车。（来源：IT之家）   ## 理想今年将发布两款纯电 SUV，7 月推出 i8 / 下半年推出 i6 3 月 14 日，在理想汽车 2024 年 Q4 财报电话会上，理想汽车创始人李想表示，理想汽车今年发布两款纯电 SUV。理想 i8 将在 7 月发布，理想 i6 将在今年下半年发布。 李想透露，理想汽车正在研发下一代 VLA 智驾大模型，计划与纯电 SUV 理想 i8 同时发布。其称，理想未来在 AI 的投资会显著增加，将依靠自身造血能力来解决。  本月早些时候，理想汽车宣布 i8 的轻伪装车开启全国范围实地测试，产品已经进入「最后打磨阶段」。上市前卸下重伪装，有助于为理想 i8 完成驾乘、风噪、续航、外饰等最终调校。 理想 i8 定位中大型 SUV（纯电动车型），采用 6 座布局。官图显示该车内饰延续了家族式设计，配备双联屏、AR-HUD 抬头显示和方向盘小尺寸仪表屏。（来源：IT之家） ##   ## 苹果计划在 AirPods 上配备实时对话翻译功能 3 月 14 日，据知情人士透露，苹果 公司正在计划推出一项新的 AirPods 功能，可以让耳机将面对面的对话实时翻译成另一种语言。 由于事未公开而要求匿名的知情人士说，这项功能将作为今年晚些时候 AirPods 软件升级的一部分推出，将与即将推出的苹果移动设备操作系统 iOS 19 捆绑在一起。 该功能的运作方式如下：如果一个说英语的人听一个讲西班牙语的人说话，iPhone 会将西班牙翻译成英语并发送到他的 AirPods 上。与此同时，他所说的英语会被翻译成西班牙语并由 iPhone 播放。（来源：新浪财经）  ## 一男子因利用 AI 撰写色情小说被判刑十个月，非法获利超两万元 近期，湖北省大冶市人民法院对一起首例利用人工智能（AI）技术撰写色情小说并进行牟利的案件作出判决。被告人柯某因制作、贩卖、传播淫秽物品牟利罪，被判处有期徒刑十个月，并处罚金人民币五千元，退还违法所得。 根据公诉机关的指控，柯某在 2022 年 11 月至 2023 年 3 月期间，作为一名大专文化的网络文学作者，利用 AI 程序撰写色情小说，并通过在境外黄色网站上发布，同时在其他网站进行销售。 在短短五个月的时间内，柯某发布了数十篇色情小说，非法获利超过两万元。检方送检的七篇小说均被认定为淫秽物品。案件发生后，柯某的家属代为退还了违法所得。（来源：aibase）

中国酒店业的独特现象是，多数高星酒店不以盈利为主要目标，且难以实现盈利。

可啦啦蝉联“中国全网彩瞳销量第一品牌”；鸿星尔克旗下儿童品牌「尔克儿童」发布全新战略“为校园运动而生”。

超回路运输技术公司（HTT）希望通过一个雄心勃勃的 HyperPort 项目，彻底重新设计巴西的货物运输方式。 该项目的目标是建造一条高速铁路，在部分真空管道中运载 40 英尺（12.2 米）长的集装箱，其速度可与飞行相媲美。  一项初步研究已经完成，结果表明该项目不仅在经济上可行，在更多方面也是可行的。 这项研究由圣卡塔琳娜联邦大学的 LabTrans 与巴西港口物流公司 EGA 集团合作进行，目标是建立一条从桑托斯港出发，途经圣保罗及其他主要城市和航道的航线。 桑托斯港在2024年的吞吐量超过500万标准箱（20英尺标准箱，集装箱货物的计量单位），在全球排名约第40位，但却是整个拉丁美洲最大、现代化程度最高的集装箱港口。在任何一天，都有 3000 到 15000 辆卡车进出该港口，根据交通情况，从该港口到圣保罗的 60 英里（97 公里）山路车程大约需要两个小时。 Hyperloop 胶囊的设计将以约 370 英里/小时（595 公里/小时）的速度运载单个 40 英尺集装箱（相当于两个标准集装箱）往返港口，将数个小时甚至数天的行程缩短为 20-30 分钟，可与空运速度相媲美。  HyperPort 站的效果图，该站每天可装卸多达 5600 个货舱 根据需求预测，每天将有 4810 颗胶囊货舱在圣保罗和桑托斯之间来回穿梭，4156 颗在圣保罗和更远的内陆城市坎皮纳斯之间来回穿梭。 这意味着每天在路上行驶的卡车可能会减少多达 4000 辆。 目前，HTT 的重点是 105 英里（169 公里）长的桑托斯至坎皮纳斯路线，这条路线可能是所有路线中利润最丰厚的。  虽然研究已经完成，数字也已计算，但HyperPort的实际建设需要相当大的投资。 该设施在建设和基础设施方面的预计资本支出（CAPEX）为 96 亿美元，在整个生命周期内的运营支出（OPEX）为 16 亿美元，用于支付坎皮纳斯/桑托斯航线的运营、人员配备、维护和能源费用。 预计仅这一分段的总收入就将达到 171 亿美元。  HyperPort 线路最终将从桑托斯港延伸到圣若泽杜里奥普雷图，全长 341 英里（549 公里）。 目前，HTT 正专注于从桑托斯港到坎皮纳斯 105 英里（169 公里）的较短线路。 HTT 预计，从桑托斯港到里约普雷图圣若泽的整个 341 英里（549 公里）项目的运营支出总计 28 亿美元，年收入约为 5.35 亿美元。 如果巴西政府为该项目提供全部资金，HTT 预计内部收益率 (IRR) 为 62.7%，净现值 (NPV) 为 48 亿美元，是一项非常有吸引力的投资。 即使 25% 的资本支出由私营部门投资承担，该项目在财务上仍然是可行的，而且利润丰厚。 其他融资模式，如公私合作伙伴关系（PPP）也可以考虑。 HTT 公布的一些数据跨越了 30 年，其中提到&#34;到 2060 年，每天减少的二氧化碳排放量估计为 906 吨&#34;，这意味着 HTT 将长期致力于此，旨在为货物运输提供一种环保的替代方案。 HTT 甚至预计可节省 20 亿美元的第三产业成本，这得益于减少事故、降低空气污染以及减少卡车对道路的磨损所带来的间接经济效益。 下一步是完成技术、经济和环境可行性研究（EVTEA）。 一旦完成，筹资模式和政府审批将决定这一未来货运网络的命运。 这绝非易事。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485580.htm)

Apple 最新的 M4 MacBook Air 与前两代产品一样容易维修，因为对该设备的拆解显示其与 M2 机型发售至今相比没有重大变化。2025 年 3 月 5 日，新款 M4 MacBook Air  发布。 尽管这款笔记本电脑配备了支持Center Stage的升级版 1200 万像素前置摄像头，并提供全新的天蓝色配色，但它的机身与 M3 MacBook Air 几乎完全相同。 全新改进的 MacBook Air 同样提供了与其前代产品相同的 13 英寸和 15 英寸尺寸。 iFixit 在对 M4 MacBook Air 进行拆解时指出，该设备使用了与 2022 年推出的M2 MacBook Air 相同的机壳。 这意味着整个拆卸过程保持不变，笔记本电脑的 USB-C 端口和以前一样可以轻松更换。 M4 MacBook Air 的电池由与上一代相同的拉伸释放片固定。 虽然iPhone 16系列采用了一种特殊的粘合剂，可以通电释放，但这种变化尚未应用到 MacBook Air 上。  不过，Touch ID 电源按钮仍然像以往一样难以取下，因为必须拆卸笔记本电脑的整个顶盖才能取出。 M4 MacBook Air 的键盘也是如此。 尽管这款笔记本电脑在结构或设计上似乎没有任何重大变化，但苹果还是为最近发布的 MacBook Air 发布了维修手册。 从理论上讲，任何人都应该能够更换 MacBook Air 上的部件，但有时这并不完全可行。 iFixit 在两台相同的 M4 MacBook Air 之间交换了主板，结果发现环境光线传感器存在校准问题。 尽管使用了苹果系统校准工具，而且两台笔记本电脑都能正常运行，但显示屏的 True Tone 功能却无法激活。 虽然 M4 MacBook Air 的性能比以前的机型有所提升，对外接显示屏的支持也更好，但 NAND 芯片仍然焊接在主板上。 这意味着用户无法对存储进行升级，这并不令人意外。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485578.htm)

一名联邦官员周五在法院文件中透露，政府效率部（DOGE）的一位雇员违反财政部的政策，向特朗普政府的另外两人发送了包含个人信息的电子表格。这位DOGE员工是Marko Elez，他在社交媒体上出现了将其与种族主义相关联的帖子后离开了追踪财政部支付的工作。此后，他又被DOGE重新雇佣到社会保障管理局。 有关数据发送的细节来自财政部在纽约和其他州总检察长提起的诉讼中进行的取证分析，这些诉讼旨在阻止美国总统唐纳德·特朗普的减支增效计划获取有关美国纳税人、承包商、雇员和受益人的敏感支付信息。 华盛顿特区的美国财政部大楼 这一违规行为引发了对DOGE在财政部和其他政府机构挖掘敏感数据库时的数据安全担忧。本周早些时候的一份联邦文件指出，财政部支付系统的任何中断“都可能产生灾难性的后果”，包括联邦债务违约的风险，或危及数百万美国人的社会保障支付。 政府在早些时候的法庭文件中透露，Elez曾短暂拥有对支付数据的读写权限，而法庭此前被告知他只有访问权。分析发现Elez没有对支付数据进行任何更改。 但根据新提交的文件，在Elez辞职后，财政部发现他将一份包含个人身份信息的电子表格通过电子邮件发送给了总务管理局的另外两名官员。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485576.htm)

美国交通部长肖恩·达菲周五在节目中表示，波音公司在经历了2024年1月一架全新737 MAX客机的空中紧急事故，以及2018年和2019年两起致命空难后，已偏离正轨并失去了美国公众的信任。 [](https://n.sinaimg.cn/spider20250103/523/w800h523/20250103/d8fd-80d3aa35f43fd315a0fd67f752d75a63.jpg) 达菲同时指出，美国联邦航空管理局（FAA）尚未准备解除对737 MAX机型每月38架的生产限制。 达菲表示：“（波音）已失去信任，必须审视其制造流程，严格把控质量，必须将标准提升到令美国联邦航空管理局、美国公众及航空公司相信其生产的是绝对安全飞机的水平。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485574.htm)

当地时间周五（3月14日），丹麦养老基金AkademikerPension在官网宣布已将特斯拉公司列入黑名单。这意味着，该基金及其经理都不能购买特斯拉股票。该基金在声明中解释道，“拉黑”特斯拉有三个原因：①特斯拉对工会的抵制；②董事会独立性面临重大挑战，很多成员由朋友和家人组成；③埃隆·马斯克近期过多地干涉美国和欧洲政治。  鉴于前两大问题长期存在，第三个因素或许就是这家养老基金终于下定决心抛弃特斯拉的主要原因。声明写道，“谈论特斯拉而不谈论马斯克是不可能的，因为他定义了特斯拉。” AkademikerPension称，马斯克近期公开支持有争议的政治人物，散布错误信息并批评一些国家的政府，进而导致许多投资者和客户都抛弃了该公司，造成了巨大的回报风险。 自去年开始，马斯克多次公开支持德国的极右翼政党德国选择党及其党首魏德尔。数据显示，今年前两个月，特斯拉在德国的交付量同比暴跌70.6%，这意味着其市场份额正在急剧缩水。 AkademikerPension管理着超过200亿美元的资产，目前正在抛售剩余的200股特斯拉股票，“简而言之，我们认为马斯克正在摧毁（特斯拉的）品牌和价值。” AkademikerPension首席执行官Jens Munch Holst写道，“特斯拉一直是绿色转型领域的市场领导者，但当我们年复一年地列出一长串问题，却没有任何改善的前景时，我们很难说是否应该继续投资。” Jens Munch Holst称，他对事情发展到这个地步感到不满，“特斯拉董事会仍有机会来改变我们的立场，他们需要一些根本性和结构性的变革，但我并不乐观地认为这些变革会在不久的将来发生。” 截至发稿，特斯拉股价报243美元，较其去年12月录得高位488美元“腰斩”。近期，华尔街各大投行纷纷下调特斯拉目标价，其中小摩将目标价调整至120美元，意味着该行认为特斯拉还得跌50%。  昨日，特斯拉致信特朗普政府，称如果美国目前的关税政策继续下去，特斯拉将成为他国对美反击的对象。信中称，当其他国家回应美国的贸易行动时，美国出口商必受影响。 先前，马斯克在采访中坦言，兼任政府职务导致其管理企业“极为困难”，但“从长期来看，一切都会好的。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485572.htm)

美国食品药品监督管理局（FDA）周五发布警告，强烈建议消费者不要吸入含有一氧化二氮（俗称“笑气”）的产品，因其可能导致包括死亡在内的严重副作用。一氧化二氮是一种无色无味的气体，吸入后会产生欣快感、放松感以及脱离现实的感觉。  这种气体有多种合法的医疗、工业和商业用途，例如作为奶油发泡器和水虹吸管的推进剂。 它以便携、价格低廉的罐装形式出售，易于获取，并以多种品牌名称销售，包括Galaxy Gas、Baking Bad和Miami Magic等。 FDA警告不要以任何罐装、储罐或其他方式不当使用这些产品，因为滥用可能导致严重的健康问题，包括血栓、意识丧失、瘫痪、精神障碍甚至死亡。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485570.htm)

据彭博社报道，苹果正在安抚 Siri 团队的员工，因为他们可能会因为最近 Siri 的延迟和围绕公司决策的负面新闻而感到士气低落。在 Siri 团队会议上，苹果高级主管罗比-沃克（Robby Walker）承认，Siri 延期后，员工可能会感到&#34;愤怒、失望、焦虑和尴尬&#34;，但他赞扬了员工的辛勤工作以及他们开发的&#34;令人难以置信的&#34;功能，这么多人为了实现这一目标付出了一切，共同取得了令人难以置信的进展，并表示苹果将继续努力，为苹果用户&#34;提供世界上最棒的虚拟助手&#34;。  Siri目前难产的现状在会上被形容为&#34;丑陋&#34;，因为 Siri 的功能是在产品功能齐全之前通过营销活动和电视广告公开展示的。 Siri 的新功能还与iPhone 16的广告发布联系在一起，苹果利用这一功能来推广其 iPhone 16 机型。由于质量问题，苹果决定推迟该功能的推出，沃克告诉员工 Siri 的新功能只有 60% 至 80% 的时间能够正常工作。 为了鼓励员工，沃克演示了 Siri 查找他的驾照号码、通过在电子邮件中嵌入内容和添加收件人来操作应用程序，以及查找孩子的特定照片，同时宣布给 Siri 团队休假的时间，员工可以利用休假时间充电，为&#34;未来的艰苦工作&#34;做好准备。 沃克告诉员工，目前还不清楚 Siri 的新功能何时可以推出，但苹果在有关延迟的声明中提到了&#34;未来一年&#34;。 这被解释为 2026 年，或在今年秋季推出的 iOS 19 操作系统的更新中。 沃克说，苹果的目标是 iOS 19，但这一时间表&#34;并不意味着我们会在那时上线&#34;。 苹果将在Siri功能准备就绪时推出，公司不希望向公众提供未完成的功能，即使&#34;竞争对手可能在这种状态或更糟的状态下推出这些功能&#34;。 沃克提到了新的软件和硬件计划，他说： <blockquote><p>&#34;我们对苹果公司的其他项目还有其他承诺。我们希望信守对这些项目的承诺，而且我们知道这些项目现在可能比那些被推迟的功能更具有时间紧迫性。 他说，随着明年计划推出的产品的工作进展，将根据具体情况决定推出时间。客户期待的不仅仅是这些新功能，他们还想要一个更全面的 Siri。&#34;一旦这些功能和更多功能准备就绪，我们就会立即推出&#34;。</p></blockquote> 苹果目前还没有解雇 Siri 主管 John Giannandrea 或其他 Siri 高管的计划，不过已经讨论过将更多的高管调到 Giannandrea 的麾下，以加快开发速度。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485568.htm)

Google终于要放弃Google Assistant助手了。[根据一篇博文](https://blog.google/products/gemini/google-assistant-gemini-mobile/)，&#34;在未来几个月内&#34;，该公司将把&#34;更多&#34;用户从 Google Assistant 升级到 Gemini。 在&#34;今年晚些时候&#34;，经典的 Google Assistant&#34;将无法在大多数移动设备上使用，也无法在移动应用商店中下载&#34;。  不过，运行 Android 9 或更早版本且内存不低于 2GB 的手机仍可使用经典助手。 &#34;此外，我们还将把平板电脑、汽车和与手机连接的设备（如耳机和手表）升级到 Gemini，&#34;Google 表示。&#34;我们还将为扬声器、显示器和电视等家用设备带来由 Gemini 支持的全新体验。&#34; 该公司表示将在&#34;未来几个月内&#34;分享更多细节。 (猜测 Google 将在 5 月份的 Google I/O 大会上会公布有关新体验的信息）。 同时，据 Google 称，&#34;Google Assistant 将继续在这些设备上运行&#34;。 Google最初于 2016 年推出了Google Assistant。 不过现在，Gemini 已经成为Google许多人工智能和类似助手的工作的通用品牌，因此该公司正式推出 Google Assistant 也就不足为奇了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485566.htm)

苹果今天推出了一款名为[Surveyor](https://apps.apple.com/us/app/maps-surveyor/id6449049195)的新应用，旨在允许用户收集路标图像和路边细节等数据，以改进Apple Maps。该应用并不面向公众，似乎是供苹果公司的合作伙伴公司使用，以分配地图任务。  下载并打开该应用后，用户将进入&#34;打开合作伙伴应用&#34;选择任务。 点击该选项，就会启动另一个名为&#34;Premise&#34;的应用程序。 Premise 是一家让人们通过&#34;完成简单任务&#34;获得奖励的公司。 据介绍，Premise 应用程序是一个任务市场，可为参加调查、分享建筑区或杂货价格等本地信息或拍摄城市地点照片提供资金。 Surveyor 应用程序中发现的字符串表明，一旦 Premise 应用程序分配了地图绘制任务，Premise 用户将被指示将 iPhone 安装到支架上，将 iPhone 旋转到横向方向，并在驾驶过程中使用 Surveyor 应用程序捕捉沿途的图像。 Surveyor 应用程序称，用户可以捕捉到路标和交通信号灯等沿路物品的图像，并将有关物理特征的位置和数据发送给苹果公司，以便&#34;在地图上精确放置物体&#34;。 在苹果的地图数据信息中，Premise 并未被列为Apple Maps的合作伙伴，但该应用表明，苹果正在使用 Premise 用户收集的数据，以便及时更新Apple Maps中的小细节。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485564.htm)

据央视报道，近日，随着多架中国民航包机分别降落在江苏南京、上海浦东国际机场，**又有2255名**缅甸妙瓦底地区的中国籍涉诈犯罪嫌疑人被我公安机关经泰国押解回国。**2月20日，中缅泰联合开展缅甸妙瓦底地区涉诈犯罪嫌疑人遣返押解工作，首批200名，迄今累计已有2876名中国籍涉诈犯罪嫌疑人被押解回国。**  今年以来，针对当前缅甸妙瓦底地区涉我电信网络诈骗犯罪严峻形势，中缅泰三国警方不断深化务实执法合作，建机制、断通道、铲窝点，最大限度压缩该地区电信网络诈骗犯罪生存发展空间。 自2月20日起，公安部陆续组织江苏、上海等地公安机关民警分批次将缅甸遣返我方的2876名中国籍涉诈犯罪嫌疑人经泰国押解回国，对境外涉我犯罪集团形成强大震慑。 **目前，公安部已部署江苏、上海公安机关全力开展案件侦办工作。**  公安部有关负责人表示，公安机关将以更大的决心和力度，不断深化国际执法合作，持续推动联合打击工作向纵深发展，坚决铲除犯罪窝点，全力缉捕犯罪嫌疑人，切实维护中国公民生命财产安全。 **公安机关提醒广大群众务必提高警惕，加强安全防范，切勿轻信境外高薪招聘、务工信息，避免落入违法犯罪陷阱。** 同时，公安机关正告电信网络诈骗分子，境外并非法外之地，切勿心存侥幸、以身试法，尽快回国投案自首，争取宽大处理。     [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485560.htm)

**铠侠正式发布全新的LC9系列SSD，最高容量达到惊人的122.88TB，这也是全球第二款达到如此容量的SSD。**2024年11月，Solidigm升级了其D5-P5336系列SSD，最大容量在原有61.44TB的基础上翻番，首次将SSD容量带到了122.88TB的高度，采用192层堆叠QLC闪存，U.2、E1.L两种接口，支持PCIe 4.0，质保5年。  **铠侠LC9 122.88TB首次采用了其第八代BiCS NAND架构的2Tb QLC闪存颗粒，218层堆叠，CBA双晶圆键合打造。** 存储密度超过**每平方毫米23Gb**，每16个Die封装为一颗芯片(尺寸13.5x11.5×1.5毫米)，**单颗容量就做到了4TB。** 它升级支持**PCIe 5.0 x4**，这点取得领先，而且提供两个端口，可配置为双PCIe 5.0 x2，此外还符合NVMe 2.0、NVMe-MI规范，支持掉电保护、端到端数据保护。 **标称顺序读取速度可达12GB/s，而顺序写入速度为3GB/s，因此只适合读取密集型负载场景。** 可靠性方面，**支持每天0.3次全盘写入**，而写入效率对比第五代BiCS提高了70％。 产品形态目前只有U.2 2.5英寸一种。 该硬盘主要面向混合云和多云系统部署，为AI服务器提供海量的训练、推理数据。   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485558.htm)

据报道，过去三周，自纳斯达克指数触及年内高点以来，被称为“美股七巨头”（Magnificent 7） 的美国七大科技公司市值已合计蒸发近2.7万亿美元。这场抛售潮使得纳指跌至去年9月以来最低水平。周四收盘，以科技股为主的纳指本周累计下跌4.9%，或将创六个月最差单周表现。  引发这轮暴跌的导火索，是特朗普政府的贸易政策以及大规模裁撤政府雇员。贸易冲突风险叠加失业率攀升，严重打击消费与商业支出信心，市场对美国经济衰退的担忧急剧升温。另外，许多科技企业依赖进口关键零部件，并通过贸易伙伴完成制造环节。 具体表现如下： 苹果：全球市值最高企业、唯一坚守在3万亿美元俱乐部的公司，自2月19日收盘以来市值缩水5290亿美元，跌幅达14%。 微软：过去三周市值蒸发2670亿美元，跌幅近9%。 英伟达：人工智能热潮最大受益者，同样跌破3万亿美元关口，市值损失5770亿美元，成为“美股七巨头”中市值缩水最严重的个股。该股自纳指见顶以来股价下跌17%。 亚马逊：市值蒸发3470亿美元，跌幅14%。 Alphabet：市值下跌2750亿美元，跌幅12%。 Meta Platform：市值削减2860亿美元，跌幅16%。 特斯拉：市值蒸发3860亿美元，以33%的跌幅居首。 高盛周三将它们称为“邪恶七巨头”（Maleficent 7），该行首席美股策略师David Kostin指出，这批股票相对标普500指数的估值溢价已跌至2017年以来最低水平。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485556.htm)

**据最新报道，苹果计划在2025年秋季发布的iPhone 17系列中引入重大调整，或首次以“Ultra”机型取代现有的Pro Max版本，进一步细分高端市场定位。**消息称，iPhone 17 Ultra（原Pro Max）将采用更厚重的机身设计，厚度增至8.725毫米，以容纳更大容量电池，并搭载独家散热系统优化性能释放。   其屏幕灵动岛（Dynamic Island）面积将缩小，摄像头模组则升级为金属镜头技术，提升成像质量与耐用性。 此举旨在与Pro版拉开配置差距，强化Ultra系列的“极致性能”标签。   **据预测，iPhone 17系列或调整为四款机型：标准版、Air、Pro及Ultra。** 其中，iPhone 17 Air主打超薄设计，面向追求轻便的用户群体；Pro版搭载新一代A19 Pro芯片，面向高性能需求用户；Ultra则整合顶配硬件，成为苹果手机产品线的新旗舰。  此次调整被认为是在效仿Apple Watch Ultra与Series 10的策略——通过Ultra机型的“厚重长续航”与Air的“轻薄便携”形成互补，覆盖更广泛的消费场景。 分析指出，苹果或借此进一步拉高均价，巩固其在高端市场的统治力。 **若消息属实，iPhone 17系列将成为苹果近年来最大规模的产品线革新之一。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485550.htm)

美国司法部[周四宣布](https://www.justice.gov/usao-nj/pr/dual-russian-and-israeli-national-extradited-united-states-his-role-lockbit-ransomware)，51 岁的俄罗斯和以色列双重国籍者 Rostislav Panev 被指控是臭名昭著的LockBit勒索软件团伙的主要开发人员，已被从以色列引渡到美国。  Panev  于 2024 年 12 月在以色列被捕，成为因参与 LockBit 而被捕的第三名[嫌犯](https://techcrunch.com/2023/06/16/feds-catch-another-lockbit-hacker-justice-department-announces/)。 此后，帕涅夫一直在以色列等待引渡。 检察官指控Panev从2019年LockBit勒索软件团伙成立之初起就是该团伙的开发人员，至少工作到2024年2月。  据司法部称，Panev和其他LockBit开发人员设计了该团伙的恶意软件，维护了其基础设施，并与该团伙的分支机构瓜分了犯罪所得，而这些分支机构则负责实施网络攻击和勒索受害者。 <blockquote><p>&#34;如果你是LockBit勒索软件阴谋的成员，美国将找到你并将你绳之以法。&#34;</p></blockquote> [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485548.htm)

IBM首席执行官阿尔文德・克里希纳（Arvind Krishna）表示，尽管 AI 具有重要价值，但短期内不会取代程序员，而是主要提高程序员的工作效率。克里希纳对 “未来三到六个月内 90% 的代码将由 AI 生成”的预测表示不认同。 他认为，AI 生成的代码比例更可能是 20% 到 30%，远低于 90%。“AI 可以完成某些简单任务，但在更复杂的领域，AI 可能毫无作用。” 克里希纳强调，AI 主要是提高程序员的效率，而不是导致大规模裁员。他反问：“如果程序员的工作效率提升 30%，最终代码产出会减少吗？”他指出，历史表明，生产力更高的公司通常能占据更大市场份额，从而开发更多产品，进一步扩大业务。 克里希纳承认，AI 训练和生成内容的知识产权问题仍待解决，但他认为 AI 终究是一种能增强人类能力的工具。他将 AI 比作计算器和 Photoshop，这些工具曾引发类似的争议，但最终都成为提升工作效率的重要手段。  克里希纳还称，AI 的成本将持续下降。尽管像 OpenAI 的 GPT-4 这样的推理模型仍需大量算力和能源，但新技术将使 AI 计算的能耗降至目前的 1% 以下。他还提到，IBM 正在大力投资量子计算领域，认为量子计算而非 AI 才是推动科学发现的关键技术。（青云） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485546.htm)

随着特朗普总统对来自美国贸易伙伴的商品征收严格的关税，苹果公司正与其他顶级科技公司一起前往越南，讨论下一步的行动。在特朗普的第二个任期内，他带领的政府似乎死心塌地地要与中国政府以及其它传统盟友挑起另一场贸易战。 虽然特朗普在 1 月份似乎表达了愿意进行谈判的意愿，但他最近又在 3 月 6 日对来自中国的商品征收了 10%的额外关税，这是在 2 月 4 日生效的初始关税基础上增加的。  现在，60 多家美国大公司将前往越南参加一年一度的美国和东南亚国家联盟（US-ASEAN）代表团会议，关税谈判很可能成为会议的焦点。 这份名单[由](https://www.reuters.com/business/boeing-apple-ge-join-us-business-mission-vietnam-next-week-list-shows-2025-03-14/)路透社看到，其中包括苹果（Apple）、英特尔（Intel）、波音（Boeing）、亚马逊（Amazon）等科技公司，以及Excelerate Energy和GE Vernon等能源公司。 美国-东盟商务理事会[成立于 1984 年](https://www.usasean.org/what-we-do)。 它的成立旨在促进美国投资贸易和与投资相关的机会，以及东盟国家获得美国技术和培训的机会。 东盟共有十个国家：文莱达鲁萨兰国、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。 该组织还对东盟国家的经济、环境、金融、政治和社会状况进行研究和分析。 该组织由超过 175 家成员公司组成，这些公司创造了 7 万亿美元的收入，雇佣了超过 1300 万名员工。 苹果一直在努力说服美国总统重新考虑其关税政策，或者至少与苹果达成协议，因为这一策略在过去取得了成功。但是，如果苹果这次无法获得减免，iPhone 的价格可能会上涨近 10%。 虽然苹果公司没有万无一失的解决计划，但在特朗普第一次征收关税时，苹果公司增加了在印度的业务。 这一次，印度已经先发制人地降低了充电器、印刷电路板组装（PCBA）和智能手机的进口税，从 20% 降至 15% 。 就中国而言，看到苹果的供应链多元化并不是值得高兴的事情。 今年 1 月，有报道称中国正在打击关键材料和高科技设备的出口。它也限制了人员，特别是中国技术人员进入印度。 实行这一限制是为了防止知识和技能流出本国，并在另一个国家培训工人。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485544.htm)

 本期时间轴制作： 雏雏 本期我们来读读飞氘老师的科幻小说《去死的漫漫旅途》，选自小说集《机器人的漫游时代》。这是一篇轻盈流畅的科幻故事，我们选取其中的一部分来赏读。假设存在这样一只由不死者组成的军团，他们忠实地执行一切命令——当最后的命令是“去死”，这只军团该如何完成自己的任务？ [&lt;《机器人的漫游时代》&gt;](https://detail.tmall.com/item.htm?id=857495390517&amp;ali_trackid=2:mm_777450077_3113750048_115930300021:1741931301240_556870511_0&amp;union_lens=recoveryid:556870511_0@1741931301240&amp;bxsign=tbkfLp4wWUm6VZkUiDT7KNOpKXguUNkudPqx6v2c2V_8zbnAJKeZyQ2Cn7tTcNw66ta_u5b1b58_qnWG2cHkqIAlC9O1pL2nu10YEFKhbNza9It3LmMZjthW-XiH-2lv12fczongtp8tIcu6jXBpyX6Shdtb6083BUhMzFHO7nlYIOLqY_ZrFol8R_j9Wkm5aBm)

特朗普总统曾表示，汽车制造商只要将生产转移到美国工厂，就可以避开他所征收的关税。但事情并非那么简单，差得远了。各种各样的关税要么已经对汽车行业造成了冲击，要么即将产生影响，这可能会使生产和购买一辆新车的成本增加数千美元。本周，对进口钢铁和铝征收 25% 的关税已经生效，对来自亚洲和欧洲的汽车征收的关税将于下个月生效。  或许对汽车制造商最具破坏性的是，自特朗普上任以来，对包括从加拿大和墨西哥进口的汽车及零部件在内的所有商品的进口税已经两次宣布征收然后暂停，并且将于 4 月再次实施。 特朗普政府听取了汽车制造商免受关税影响的请求，并表示有一个简单的解决办法 —— 那就是在美国生产汽车。 本月早些时候，在特朗普将对大多数加拿大和墨西哥商品的关税生效时间推迟一个月后，白宫新闻秘书卡罗琳・莱维特表示：“他告诉汽车制造商，他们应该行动起来，开始投资，开始转移生产，将生产转移到美利坚合众国，在这里他们无需支付关税。这就是最终目标。” 尽管政府暗示这种生产转移可以迅速完成，而且没有负面影响，但事实远非如此。 **“成本高昂，混乱不堪”** 正如福特汽车公司首席执行官吉姆・法利上个月在一次投资者会议上所说，汽车制造商因特朗普的关税威胁正面临 “高昂的成本和极大的混乱”，但他们仍不打算建造新工厂，至少不会立即这么做。 部分原因在于，特朗普在关税政策上的反复无常，无法为汽车制造商提供投资数十亿美元建设新工厂所需的确定性。 通用汽车公司首席财务官保罗・雅各布森上个月对投资者表示：“如果关税政策成为永久性的，那么你就必须考虑一系列不同的事情，比如你要把工厂建在哪里，是否要搬迁工厂等等。” 但他表示，公司对贸易政策的未来存在太多疑问，无法做出这样的决策。 他说：“这些问题目前根本没有答案。尽管市场已经在考虑关税带来的巨大影响以及利润损失，但想想看，如果我们投入了数十亿美元的资金，然后关税政策又结束了。我们不能让业务来回折腾。” 尽管关税带来了沉重的成本负担。由于与供应商签订了长期合同，钢铁和铝关税目前不会立即增加汽车制造商的成本，但未来成本很可能会上升，即使他们从美国生产商那里采购，因为这些供应商将能够提高价格。 通用汽车和福特都估计，2018 年对加拿大钢铁和铝征收关税后，大宗商品成本的增加使它们各自损失超过 10 亿美元。据 KeyBanc 的钢铁分析师菲尔・吉布斯称，在过去两个月里，美国钢铁价格已经上涨了 30% 甚至更多，铝价上涨了约 15%。 **开设汽车工厂并非易事** 即使是看似简单的将工厂生产线切换到不同车型的操作，也可能会使工厂停产一年甚至更长时间。汽车制造商从宣布建造新工厂到第一辆汽车下线，往往也需要数年时间。即使是重新启用一家已经关闭的工厂也是如此。 以生产吉普、公羊、道奇和克莱斯勒等品牌汽车的斯特兰蒂斯公司为例，作为结束 2023 年美国汽车工人联合会罢工的协议的一部分，该公司同意重新启用位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的一家已关闭的工厂。 在特朗普上任后不久的 1 月份，该公司再次提到了这些重新启用工厂的计划，以向特朗普保证会增加美国的汽车产量。但这家工厂要到 2027 年才会重新开业。 尽管特朗普认为他的关税威胁是 “拯救” 美国汽车行业所必需的，但实际上美国工厂已经在北美汽车生产中占据了最大份额。 根据标准普尔全球移动公司的数据，去年美国装配厂生产了 1020 万辆汽车，而墨西哥工厂生产了 400 万辆，加拿大工厂生产了 130 万辆。美国工厂约有 100 万名工人从事汽车、卡车和汽车零部件的生产工作。 在美国生产的汽车中，大约有一半是由丰田、本田、宝马和大众等亚洲或欧洲品牌运营的所谓 “移植厂” 生产的。这并非是因为关税，而是因为跨洋运输汽车成本高昂，所以在销售地附近建厂生产更合理。 一些在墨西哥生产的车型是价格较低的车型，比如吉普指南者或福特烈马运动版，与在美国工厂生产的更大、更昂贵的车型相比，它们的利润率更低。如果在美国工厂用更高工资的工人生产这些车型，或者继续在墨西哥生产但要面临 25% 的关税，可能会使成本大幅增加，导致这些车型无人问津。所以汽车制造商可能会决定完全停止生产这些车型。 如果出现这种情况，不仅会减少那些想要购买价格亲民的新车的消费者的选择，还可能导致美国人失业，因为即使是在墨西哥生产的汽车也有美国制造的零部件。例如，一些在墨西哥生产的福特烈马运动版汽车使用的是美国制造的发动机。 **不存在完全美国制造的汽车** 但据总部位于密歇根州的智库安德森经济集团估计，即使汽车制造商开设新工厂或增加现有工厂的产量，也无法阻止关税使 “美国制造” 汽车的成本每辆增加 3000 美元至 12000 美元。 这笔成本将转嫁给以批发价购买汽车的经销商，最终转嫁给汽车买家，这会使本就接近历史高价的汽车对许多买家来说变得买不起，或者对汽车制造商来说继续生产变得无利可图。所以结果可能是产量减少，汽车及零部件生产方面的就业岗位也会减少。 几十年来，汽车制造商一直将北美视为一个单一市场来运营，起初是在《北美自由贸易协定》（NAFTA）框架下，后来是在特朗普第一任期内谈判达成的替代贸易协定，即《美墨加贸易协定》（USMCA）框架下。根据这些规则，汽车制造商可以在零部件运往最终组装地的过程中自由地跨境运输，有时甚至要运输好几次。 墨西哥向美国出口价值 820 亿美元的汽车零部件，其中大部分供应给汽车制造商用于其装配厂。这比墨西哥工厂运往美国经销商的乘用车价值高出 70%。去年加拿大的汽车零部件出口额达到 190 亿美元。 但美国的零部件制造商雇佣的工人数量是美国装配厂 30 万名工人的两倍多，它们向墨西哥出口了价值 360 亿美元的零部件，向加拿大出口了价值 280 亿美元的零部件。如果由于关税，这些零部件的运输在短期内停止，可能会导致数十万美国工人失业。 零部件在边境之间的来回运输意味着不存在完全由美国制造的汽车。美国政府会追踪每辆汽车 “国内” 制造的零部件所占的百分比。但在《美墨加贸易协定》下，加拿大制造的零部件和美国制造的零部件都被视为相同的国内含量。即使采用更宽泛的 “美国制造” 定义，也没有任何一款汽车的国内含量能超过 75%。 **不会因关税而计划新建工厂** 特朗普坚称汽车制造商已经在计划开设新的美国汽车工厂。 他在最近向国会发表的讲话中表示：“我们的汽车行业将迎来前所未有的增长 —— 各地都在开设工厂。” 他还补充道：“许多汽车公司已经宣布将在美国建造大型汽车工厂，本田刚刚宣布将在印第安纳州建造一家新工厂，这将是世界上最大的工厂之一。” 目前正在建设的工厂部分资金来自《通货膨胀削减法案》的联邦援助，特朗普已明确表示他希望废除这项由拜登政府通过的绿色能源法案。 自 2008 年以来，本田在印第安纳州就已经有一家工厂。路透社上周报道称，本田已放弃在墨西哥生产下一代本田思域的计划，并将继续在其位于印第安纳州的现有工厂生产该车型。报道援引了三位熟悉公司计划的日本人士的话，称墨西哥对美国出口商品面临的关税威胁是计划改变的原因。 本田既没有证实也没有对该报道发表评论。 很明显的是，如果关税扰乱了汽车行业，汽车制造商将没有足够的资金来建造任何新设施。 福特公司的法利在最近对投资者发表讲话时表示：“说实话，从长远来看，对墨西哥和加拿大边境征收 25% 的关税将给美国汽车行业造成我们前所未见的巨大打击。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1485540.htm)