本期节目时间轴：echo0855 高达公布最新动画《GQuuuuuuX》，高达卡牌将在2025年正式开启，《鲁邦三世》将推出完全新作剧场版，《地狱老师》确定推出新动画。本期评论环节后，也说了说最近看的一些作品和玩的游戏，包括《赛马娘》新剧场版、《假面骑士加布》、《流放之路2》、《浪漫沙加2》等。

 《夜勤人2：无尽宝库》将于2025年登陆PC、Xbox X系列和PlayStation 5。续作将延续前作的成功模式：地牢探索、动作 RPG 战斗和商店经营。玩家将和威尔以及他的同伴们一起，被困在特雷斯纳村的一个神秘空间里。威尔的目标是恢复村庄昔日的荣光，让他的商店恢复往日的声望，同时他还发现了一个诱人的机会，那就是一个好奇心旺盛的文物收藏家可以让他重返家园。 <内嵌内容，请前往机核查看> 威尔拥有各种近战和远程武器，他的战斗技巧和讨价还价的能力都游刃有余。他的每一次冒险都将他带入危险的宝库深处，那里的财富等待着勇敢者，但危险也无处不在。回到店里，他要靠魅力、策略和讨价还价，把能找到的东西都兑成黄金。毕竟在威尔的世界里，万物皆有价！  「一代的《夜勤人》对我们来说是一个关键时刻，标志着Digital Sun工作室作为一个团队的成长。五年过去了，《夜勤人2：无尽宝库》展示了我们一路走来所学到的一切。我们正在将所有的精湛技艺融入到游戏的制作中，这款游戏不仅更好，而且每个细节都充满了更多的魅力。」 Digital Sun工作室CEO哈维尔·吉梅内斯（Javier Gimenez）说到。特色包括：      - 重振特雷斯纳的辉煌： 通过支持当地企业、升级装备和开启新机遇来投资村庄的发展。随着特雷斯纳的蓬勃发展，你的商店也会蒸蒸日上。 - 像传奇一样掠夺： 准备好你的装备，克制住你的紧张，深入充满难以想像的宝藏的险恶地窖。但要注意：越加深入，风险就越大。 - 掌握管理商店之道： 像行家一样吸引顾客并讨价还价，将辛苦得来的战利品转化为利润。用炫目的装饰来定制你的商店，吸引更多的热心买家。 <内嵌内容，请前往机核查看>

国家税务总局原副局长许善达发表了题为《财税改革的优先项目》的主题演讲，从激活房地产市场、优先改革社保制度、大力发展人工智能、改善农业进出口逆差等四个方面深入洞察，为财税改革建言献策。

全球化发展的逻辑没有发生变化，第一是持续做好产品，第二是本地化产研销。

早在今年 6 月，Anthropic 就在其 Claude 体验中引入了项目的概念。 Claude 项目允许用户更好地组织聊天活动。 每个项目都可以有一组自定义指令，并能根据上传的文件进行统一回复。今天泄露的一项新消息[显示](https://x.com/btibor91/status/1864953111019761979)，OpenAI 的 ChatGPT 也将推出名为"项目"（Project）的类似功能。 通过 ChatGPT 项目，用户将能够在一个地方保存聊天记录、文件和自定义指令。 用户可以根据自己的需要创建多个项目。  **ChatGPT 项目功能：** - 能够选择特定的输出语言。 - 选择输出的语气和写作风格。 - 可附加文档、图片、代码文件等，为回复提供基础。 - 可添加自定义指令，以调整 ChatGPT 在项目中的回复方式。 例如，用户可以添加"用中文回复，参考最新的 OpenAI API 文档。 用要点列出回复内容"。 自定义指令最多可达 8000 个字符。 作为正在进行的 '12 Days of OpenAI' 活动的一部分，OpenAI 预计在 12 月 20 日之前的每个工作日都会发布新的公告。 昨天，OpenAI 宣布了以下两个重要消息。 - 新的 ChatGPT Pro 计划每月收费 200 美元，可无限制地访问 o1、o1-mini 和 GPT-4o，无限制地访问高级语音，并可独享 o1 pro 模式。 - o1推理模式已退出预览，正式发布。 与 o1 预览版相比，新的 o1 模型在编码、数学和写作方面速度更快、性能更好。 此外，o1 模型现在还支持图片上传。 OpenAI 可能会在未来几天的"12 Days of OpenAI"活动中正式宣布 ChatGPT 项目。 这些即将发布的新消息将进一步巩固 OpenAI 作为人工智能市场领导者的地位。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460990.htm)

据台湾《自由时报》援引供应链人士消息，台积电在其 2 纳米芯片技术的试生产中取得了好于预期的成果，良品率超过 60%。 这一消息表明，该公司已为在 2025 年开始 2 纳米量产做好了充分准备，这可能会使其在下一年用于苹果的 iPhone 18 Pro 机型。  据报道，这家半导体制造商正在台湾北部新竹的宝山工厂进行风险试产，该工厂采用了一种新的纳米片架构，有望在当前的 3 纳米 FinFET 工艺基础上取得重大进步。 报道称，该公司计划将这一生产经验转移到高雄工厂进行大规模生产。 分析师郭明錤9 月份的报告和最近的传言称，苹果 2026 年的 iPhone 18 Pro 机型将完全采用台积电 2 纳米工艺制造的芯片和 12GB 内存。 出于成本考虑，预计标准 iPhone 18 机型将继续使用增强型 3nm 工艺。 据说 2 纳米工艺引起了潜在客户的极大兴趣，尤其是在人工智能领域。 事实上，该公司首席执行官魏哲家已经注意到即将推出的 2 纳米技术的需求出乎意料地高，并表示将尽快扩大规模生产，以满足市场更高阶的需求。 台积电的路线图包括在 2026 年推出 A16 工艺（1.6 纳米级，不是苹果的A16），该工艺将结合超级电源轨（SPR）架构和纳米片晶体管。 在相同的电压和复杂度下，SPR 预计可提高 8%至 10%的性能；在相同的频率和晶体管数量下，可降低 15%至 20%的功耗需求；根据不同的设计，芯片密度可提高 7%至 10%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460988.htm)

2024年是全球芯片行业的强劲反弹之年。WSTS 在更新的秋季预测中上调了 2024 年的预测，预计半导体市场将同比大幅增长 19.0%。 2024 年的全球市场价值预计将达到 6270 亿美元，反映出 2024 年第二和第三季度的表现有所改善，尤其是在计算领域。   2024 年的增长将主要由两个集成电路细分市场推动： 存储器预计将增长 81.0%，逻辑器件预计将增长 16.9%。 就地区而言，美洲和亚太地区将引领经济复苏，预计增长率分别为 38.9% 和 17.5%。 **2025 年： 势头将持续** 展望未来，WSTS 预测 2025 年半导体市场将实现广泛增长，增幅为 11.2%，全球市场估值估计将达到 6970 亿美元。 这一增长将主要由逻辑和存储器部门驱动，预计这两个部门的总价值将超过 4000 亿美元。 其中，逻辑器件和存储器的同比增长率分别超过 17% 和 13%。 其他半导体类别预计将以较为温和的个位数速度增长，预示着该行业的整体稳步扩张。 2025 年，所有地区都将继续扩张。 美洲和亚太地区预计将保持两位数的同比增长。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460986.htm)

**据Transtelex报道，罗马尼亚宪法法院一致决定宣布罗马尼亚总统选举的整个程序无效。根据决定，总统选举程序必须从头开始，政府将很快确定新选举的日期。**也就是说，候选人必须重新登记并再次接受中央选举局（BEC）的验证。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1128/92a93e9ee18cff9.jpg) 废除选举结果的理由是基于情报部门的信息，根据该信息，俄罗斯干预了选举。 侨民投票程序目前正在进行中，但预计会被中断。 周四和周五，宪法法院收到了几项要求总统选举无效的请求。上午，宪法法院召开非正式会议，决定是否在正式会议上讨论要求废除第一轮总统选举结果的请愿书。但根据宪法和相关立法，只能在第二轮结果验证程序中进行审查。现在他们只能讨论进入第二轮的候选人提交的投诉。 对此，候选人埃琳娜·拉斯科尼（Elena Lasconi）周五在罗马尼亚广播电台被问及可能废除第一轮投票时表示：“如果他们真的废除第一轮投票，将会在社会中造成可怕的紧张局势，让罗马尼亚人来选择吧！” 周四，宪法法院收到四份请愿书，要求撤销第一轮结果。这些意见书由国家政治科学与公共管理学院 (SNSPA)、国家极权主义研究所、出版物 Calea Europeă 和独立候选人克里斯蒂安·特赫什 (Cristian Terheş) 提交。 欧盟委员会还在调查TikTok 是否影响罗马尼亚选举，此前鲜为人知的卡林·乔治斯库 (Călin Georgescu)凭借 TikTok 竞选活动赢得了第一轮选举，根据罗马尼亚情报部门报告，有人以他的名义开展了大规模的非法竞选活动。周三，反对极右翼的大联盟成立。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460982.htm)

中国联通在中国香港宣布焕新国际品牌——UniCom。中国联通独立董事吴杰庄、副总经理唐永博在现场共同见证品牌焕新。据介绍，中国联通品牌标识由中国结纹样演变而来，象征着人与人联通的迅达畅通、日久天长。UniCom旨在通过独特的（Unique）创新产品和服务，与全球伙伴携手并进，实现联合融通的（United）发展愿景。  “Com”代表着Communication、Computation和Community，中国联通坚持创新驱动发展，立足联网通信（Communication）的资源禀赋，以网络之长，强联接之基；发挥算网数智（Computation）的融合优势，以数据之能，增应用之智，构建全球合作（Community）的生态共创，以协同之力，提服务之效。 中国联通国际业务拓展始于2000年，针对不同业务形态，中国联通已打造“U”国际业务品牌体系，包括境外移动业务品牌CUniq、政企业务线品牌U PLUS INFINITE、运营商业务线品牌U PLUS SMART、国际合作伙伴品牌UNION FOR PARTNERS。 截至目前，中国联通已于境外设立40个分支机构，为全球超过3000家企业客户提供专业服务，与超过1000个合作伙伴紧密协作。面向未来，中国联通称将坚定推动国际合作与国际化发展，加快品牌国际化进程，为全球客户提供产品和服务。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460980.htm)

Google Pixel 9a 应该会在未来几个月内上市，而这款手机的设计已经通过渲染图片曝光。 今天，我们知道这些基于CAD的图片是真实的，因为这款智能手机的真机照片出现在了社交媒体上。 背板设计将沿袭 2024 年Google Pixels 的设计趋势，只有摄像头从一个椭圆形的小型区域上突出。  Google计划为 Pixel 9a 配备全新的 Tensor G4 芯片组和 8GB 内存。 它将配备 5000 毫安时电池，18 瓦有线充电速度相当慢。 根据一些泄露的信息，该机背面的主摄像头将配备 4800 万像素索尼 IMX787 传感器，与 Pixel 9 Pro 折叠机相同。 此外，它还将配备一个 1300 万像素超广角摄像头，而前置 1300 万像素摄像头将位于一个打孔内。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460978.htm)

中国政府网消息，甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映，**人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险，不承保商业险，导致公司部分车辆无法购买商业保险。**  国办督查室收到马先生留言后，经初步核实，转甘肃省政府核查办理。 甘肃省政府接到国办督查室转送的问题线索后，转由国家金融监督管理总局甘肃监管局认真核查办理，经核查，马先生反映问题属实。 根据今年国家金融监督管理总局下发的相关通知，财产险公司不得拒保交强险，商业险愿保尽保。大型财险公司要积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，满足消费者的保障需求。 个别保险公司对通知精神落实不到位，因新能源出租车理赔支出高而不愿承保新能源出租车商业险，导致部分出租车公司投保困难，新能源车险承保工作开展不畅。 经督促，留言人公司相关车辆已成功购买商业保险。国家金融监督管理总局甘肃监管局约谈甘肃辖内部分财产险公司，通报各公司新能源出租车拒保投诉问题，要求各公司妥善处置，**严格落实政策规定，不得拒保新能源出租车交强险、积极承保商业险。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460976.htm)

杨植麟还原近期事件始末。他在文中表示，离开前公司重新创业获得了每一位董事的签字同意和所有必要手续。感恩所有循环智能投资人和月之暗面投资人支持早期创业梦想，相信分歧会有合理的解决方式。

大模型率先在营销场景中实现了突破，帮助品牌找到营销ROI的Benchmark（基准线）。

**博通宣布推出3.5D eXtreme Dimension系统级（XDSiP）封装平台技术，这是业界首个3.5D F2F封装技术。**据悉，3.5D XDSiP是一种新颖的多维堆叠芯片平台，结合了2.5D技术和使用Face2Face（F2F）技术的3D-IC集成，支持消费类AI客户开发下一代定制加速器（XPU）和计算ASIC。3.5D XDSiP提供了最先进、最优化的SiP解决方案，以支持大规模AI应用。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241206/b397c04747b94009a00ac9c536fc1172.png) **这一创新平台为自定义计算的新时代提供支持，与F2B技术相比，堆叠晶粒之间的信号密度增加了7倍。** 同时，其具有卓越的能效，通过使用3D HCB而不是平面Die-to-Die PHY，将Die-to-Die接口的功耗降至原来的十分之一。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241206/5d2adc3a2ce8439d91f07bb592ae7665.png) 此外，该平台最大限度地减少3D堆栈中计算、内存和I/O组件之间的延迟。另支持更小的转接板和封装尺寸，从而节省成本改善封装翘曲。 **官方表示，正在开发中的3.5D XDSiP产品共有6款，最快会在2026年2月开始出货。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241206/1ce6ef2739e842e290b9c6f631de28ea.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460974.htm)

英伟达创始人兼CEO黄仁勋近期在亚洲各国、地区密集现身，如今，黄仁勋又来到了越南。网友发布的视频显示，**12月5日，越南总理范明政陪同NVIDIA首席执行官黄仁勋一起逛古街、喝啤酒。** 两人在河内一酒吧街上吃饭，黄仁勋和越南总理互倒啤酒，一同喝酒聊天，看上去十分轻松惬意。 当晚，黄仁勋还和范明政一起在街头品尝特色美食，黄仁勋还搂着对方的肩膀，看上去很接地气。 [](https://img1.mydrivers.com/img/20241206/484e7a1e413d4560b40c6b2cf6a43285.png) 据悉，黄仁勋此次来到越南后，越南国家创新中心（NIC）便公布了越南与NVIDIA集团合作的消息，双方将共同成立人工智能（AI）研发中心，名为VRDC（越南研发中心），并在越南建设AI数据中心。 而在此前几日，黄仁勋的亚洲之旅，已先后到访了中国香港和泰国。 在泰国期间，**黄仁勋还与泰国总理贝东丹会面商讨了人工智慧合作计划。** 英伟达承诺将与泰国政府共同打造世界级AI基础建设，目前已在泰国扶植超过50家新创企业，并支援40所大学的AI发展。 [](https://img1.mydrivers.com/img/20241206/900467362607440cb5d55fd18eb77bf8.png) [](https://img1.mydrivers.com/img/20241206/a98f0f77c10a4012bafdb0142779e3f2.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460972.htm)

在推出最新一代机型两年后，微软将停止生产 Surface Studio 2 Plus 一体式 PC。 最近几周，Surface Studio 2 Plus 的库存开始出现短缺，现在微软已确认不再生产该设备。  微软在一份声明中表示："客户可以继续通过有库存的零售商和合作伙伴购买 Surface Studio 2 Plus。对于缺货地区，Surface Studio 2 Plus 将不再提供新的购买渠道。" Surface Studio 一开始是微软 Surface 产品阵容中的一个惊喜，它配备了触摸屏和独特的铰链，可将 28 英寸显示屏变身为用于绘图的巨型平板电脑。 当时微软刚刚推出 Windows 10，并希望让台式 PC 再次令人兴奋，而 Surface Studio 正是瞄准了苹果的大本营之一--创意人士。 现在看来，微软创新的 Surface Studio 已经走到了尽头，它曾被认为是终极的一体化 Windows 设备。 虽然 Surface Studio 一直是一款昂贵且小众的设备，但市场上却没有其他类似的产品。 微软一直在逐步退出 Surface 业务的各个领域，Surface Duo 和 Surface Earbuds 也没有后继计划。  今年，微软在很大程度上专注于其 Copilot Plus 系列设备，包括全新的Surface Pro 11 和Surface Laptop 7。 该公司还在今年早些时候推出了内置英特尔芯片的Surface Pro 10 和 Surface Laptop 6 的商务版。 在 10 月份中国二手市场上出现原型 Surface Laptop 之后，Surface Laptop 7 和 Surface Pro 11 的 Lunar Lake 版本似乎将于 2025 年面世。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460970.htm)

近日，梅赛德斯-奔驰正在测试一种革命性的太阳能车漆技术，这一创新科技有望大幅提高电动汽车的续航里程。据悉，这项新技术每年能为电动汽车额外增加12000公里的行驶距离，为电动汽车的普及和可持续发展注入了新的活力。   这款太阳能车漆组件厚度仅为5微米，比人类头发丝还要细小，重量只有50克，在车身表面布置面积达到11平方米时（相当于一辆中型SUV），即可产生足够的电能支持车辆行驶。此外，即便在车辆熄火时也能持续工作将太阳能转化为电能，并直接供应给车辆使用或储存于高压电池中以备不时之需。未来随着技术的进一步发展，多余的电能甚至可以通过双向充电技术反哺家庭电网实现能源高效利用。 然而需要注意的是，该太阳能车漆的有效性与地理位置密切相关。在阳光充足的地区如洛杉矶，这一技术有可能完全覆盖司机的日常行驶里程；而在阳光相对较少的地区如斯图加特，则能满足司机62%的日常驾驶需求（平均每天52公里）。 这款太阳能车漆的应用对于推动绿色出行有着重要意义。它不仅能够帮助电动汽车节省能耗、延长续航时间，同时还能通过双向充电技术实现能源的高效利用。相信在未来不久的日子里，这项革命性的太阳能车漆技术将会有更多的应用场景，并为人们带来更加便捷、环保的出行方式。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460968.htm)

北京时间12月6日晚间消息，多位知情人士称，OpenAI正在考虑放弃一项有关通用人工智能（AGI）的约束条款，从而为未来继续获得微软等投资者的巨额投资铺平道路。根据目前的条款，当OpenAI实现AGI时，微软将无法获得这项技术，其本意是确保微软永远不会滥用该技术。但后来，这项约束也成为了双方深化合作的绊脚石。  如今，多位知情人士透露，OpenAI正在考虑从其公司结构中删除这一规定，使其能够在AGI实现后，继续获得微软的投资。这些知情人士同时指出，OpenAI董事会正在讨论各种选项，目前尚未做出最终的决定。 该条款旨在保护潜在的强大技术不被滥用于商业目的，将技术的所有权授予其非营利委员会。OpenAI在其网站上称：“AGI明确地从所有商业和知识产权许可协议中剥离出来。” 但该条款可能会限制其与微软的合作价值，并可能抑制微软的进一步投资。目前，微软已向OpenAI注入了130多亿美元。 鉴于在与谷歌和亚马逊等财力雄厚的竞争对手的竞争中开发先进的AI模型所涉及的令人瞠目结舌的成本，OpenAI将需要更多的资金。 由萨姆·奥特曼（Sam Altman）领导的OpenAI最近的估值达到了1500亿美元，目前正在重组为一家营利性公司，与最初的营利性有所背离。 多位知情人士称，作为这些变化的一部分，OpenAI正在与投资者讨论新条款，包括其最大股东微软。 奥特曼周三在《纽约时报》的一次会议上表示：“当我们开始时，我们不知道我们会成为一家产品公司，也不知道我们需要的资金会如此巨大。如果我们知道这些，我们会选择不同的结构。” 奥特曼还补充说：“我们还表示，我们的意图是将AGI视为一个里程碑。我们给自己留了一些灵活性，因为我们不知道会发生什么。”另外，作为重组的一部分，奥特曼还可能会首次直接获得OpenAI的股权。 OpenAI于2019年开始筹集外部资金，当年从微软获得了10亿美元的投资。OpenAI当时表示，计划将“AGI之前”的技术授权给微软，以支付开发先进AI技术的成本。OpenAI还建议支持者本着捐赠的精神考虑他们的投资，并理解可能很难知道金钱在“后AGI”时代将发挥什么作用。 但其稳步成为营利性实体的举动受到了竞争对手的强烈批评，包括OpenAI的早期支持者和联合创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）。马斯克后来创立了一家竞争对手初创公司xAI，最近还对OpenAI和微软提起了诉讼。 知情人士还称，作为拟议重组的一部分，OpenAI还将保留一个独立的非营利实体，该实体将持有新公司的股份，并可能拥有一个信托。这家非营利组织将可以获得研究和技术，但只专注于追求OpenAI造福人类的使命。 OpenAI拒绝就重组谈判的具体细节发表评论，但OpenAI董事会主席Bret Taylor表示，该非营利组织的董事会“专注于履行我们的信托义务，确保公司能够继续推进其确保AGI造福全人类的使命”。 奥特曼周三在《纽约时报》DealBook峰会上发表讲话时还预测，最快到2025年，该行业将开始看到AGI的第一批案例。在这些案例中，你可以给AI系统一项非常复杂的任务，它将使用不同的工具来完成这项任务。 奥特曼同时指出，最初AGI产生的影响可能较小。但最终，它的影响力将“比人们想象的更激烈”。他还补充说，随着每一项重大技术成就的出现，都会有大量的工作岗位被取代。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460966.htm)

全球化的齿轮滚动不止，新科技革命与产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构，前沿科技和潜在价值行业从业者始终未停止创新驱动，寻找未来增长的新高地。2024 EDGE AWARDS全球创新评选「最具潜在投资价值榜」奖项，颁给6家风口赛道的一级市场潜力企业。

英特尔宣布，将于太平洋标准时间2025年1月6日上午8点30分（美国东部标准时间上午11点30分 / 北京标准时间1月7日凌晨0点30分）在CES 2025大展上举办主题演讲，主题为“AI Inside for a New Era”，将重点介绍下一代AI PC技术，探索英特尔和合作伙伴如何应对当今和未来最紧迫的硬件和软件挑战，从性能到安全性再到软件兼容性、人工智能驱动的应用程序等。  英特尔还计划在太平洋标准时间2025年1月7日至9日举办技术展，内容涵盖支持人工智能的体验和演示（包括最新的英特尔酷睿Ultra平台的预览），以及为消费者、小型企业和企业展示性能和能效的新标准。此外，英特尔还将展示最新的软件端汽车解决方案，以展示汽车行业如何加速生产，带来可持续、更高效的汽车。 数天前，主要竞争对手AMD也确认，将于太平洋标准时间2025年1月6日上午11点（美国东部标准时间下午2点 / 北京标准时间1月7日凌晨3点）在CES 2025大展上举办一场新闻发布会，届时将展示游戏、AI PC、以及商业领域的下一代创新。在更早之前，英伟达已确认创始人兼首席执行官黄仁勋将在太平洋时间2025年1月6日18点30分 （北京时间2025年1月7日9点30分）发表主题演讲，发布新一代基于Blackwell架构的游戏显卡，也就是GeForce RTX 50系列GPU。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460964.htm)

在联合国实习，已经成为一项口碑高危的工作。如果你曾经动用钞能力，跑去联合国咔咔摆拍，然后在社交媒体立了个“我在联合国实习”“我去联合国开会”的人设，此刻，你可能已经被群众的慧眼识别，为你打上一个“联合国名媛”的标签。 谁能想到，这年头联合国都会发回旋镖了？当年花钱去跟联合国发生关系，也没多大流量。现在被不花钱打假，身份却和联合国发生了不可分割的关系。 可是，如果有人是靠发挥硬实力，好不容易申请到了在联合国实习的机会，很可惜，她可能也会遭到无差别的标签扫射，同样被打上联合国名媛的标签。 去摆拍拗的人设是随便立的，给真正在联合国实习的人带来的评论区攻击甚至网暴却是扎扎实实的。  这不再是“假作真时真亦假”的传统层次了，还到了“假作真时，还能害了真”的新境界。 社交媒体上，已有不堪其扰的博主站出来自证。明明是辛苦申请来的正经工作，怎么一夜之间就升“媛”了？  看着这巨大的舆情，最让我好奇的，不是那些人为啥要花钱去、到底花了多少钱，而是依靠产业链去联合国打造人设，这也不是啥创新行为，怎么到了今天，事儿闹得这么大？ 想想几年前的微商，掏五六千块钱就可以跟奥巴马见上一面。如果他们愿意花25万，这钞能力，甚至能让身边的奥巴马露出一口大白牙，与他们拍一张历史的一刻。  这跟今天去联合国开会的人，分明是同一种运作思路。这甚至让我有些心疼这些去联合国花钱的，明明都是花钱，投资回报率为啥差这么大？ 当年奥巴马合影一发，微商品牌立马高大上，创始人也变得高深莫测。 今天去联合国开会打卡的人，钱花了，人设还没立到315，就被打假了。 只能说，吹牛掰也是一件要看传播环境更迭的技术活儿。 “媒介即讯息”，在当年还只是苍白的传播学理论，如今却是创作者的生存挑战。在今天的互联网，用户生产和获取信息的能力都变得越来越强，利用信息差制造网红、制造名气也变得越来越困难。 你发一个联合国立人设的内容，同时推送的可能是，一条介绍普通人如何花点小钱打卡联合国的攻略。早在今年三月份，就有人在“联合国名媛”作品的评论区分享热知识：  曾经的联合国还能用信息差上一层高大上的滤镜，而现在小红书用户正在打破这种认知，让联合国彻彻底底地祛魅。 而在用户庞杂且活跃的社交媒体，已经不存在真正意义的信息鸿沟。我们会发现，曾经很多看似遥远的、不可企及的场景或服务，经过一轮轮商业化后被祛魅，早就飞入寻常百姓家了。 别说打卡联合国，只要你愿意折腾，“打卡”外太空都能实现。 没有搞笑。恋爱脑最严重的那一年，出轨渣男送了一颗用我名字命名的星星，我当时感动得不行，偷偷发到网上问这种情况能不能复合。 然后，小红书的姐妹说，这玩意儿不值钱，“还是标准星，亮度低，最多三百。” 新的媒介带来新的成名机会，与此同时，也进一步打开了社交媒体信息的丰富度。每个人发出来的内容，也将面临更严格的审视。 《智人之上》里，尤瓦尔在谈及好的信息系统时，给出的标准不是永不犯错，而是可以自我修正。 最后，我其实不太信，在社交媒体打卡联合国的，只有女性博主。但这种行为为啥被贴上“媛”的标签了呢？ 我倒不觉得这背后是针对性别的恶意，但大概率考虑到了传播的效率。 我去看过那些被judge的所谓“联合国名媛”，都不是什么大博主，有些甚至只是分享日常生活的素人，按照占比，在他们发出的上百条作品里，联合国也就算“配货”内容，含金量还干不过旅游、穿搭和打卡自拍。 这个体量，单纯抨击“去联合国”打卡这个其实小众的行为，未必能有多大的声浪。有的网友就算刷到标题，可能都懒得点进去。 但行为一旦附着在具体的人或者群体身上，再贴上负面化的标签，事儿未必有多大，但一定能把舆论场的音量开大。 “联合国名媛”，短短五个字，却多有力量。 这里面不仅有联合国拉出的反差感，还借用了“媛”这个词儿的八卦市场基本面。毕竟，在联合国名媛出现之前，已经流行过飞盘媛、骑行媛、滑雪媛、佛媛等等。 再借用一次“媛”这个概念，就好像是去情绪储备库里，掏一件已经有的嘲弄成品。批评未必精准，掀起的情绪涟漪却是可以被迅速扩大的。 想当初飞盘媛、滑雪媛兴起之时，也不少男博主光膀子、露肌肉、拍擦边照片，他们也同样得以幸免于“媛”。 那些正义人士点开联合国的相关内容，批评“联合国名媛”时，你说他们真看不到男性创作者的内容？还是选择性忽视了呢？ 毕竟，如果看见了他们，就失去了一个响亮的标题。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460962.htm)

周四，亚马逊(AMZN. US)表示，已经在意大利成功完成了使用无人机送货的初步测试，这是这家电商巨头计划引入这项服务的第一个欧洲国家。亚马逊表示：“公司将继续与意大利当局合作，以满足明年推出这项服务所需的所有要求。”  该公司此前曾表示，希望于2024年底在意大利和英国开始使用无人机服务。今年8月，英国航空监管机构表示，已经选择了包括亚马逊在内的六个项目，来测试无人机在送货、检查基础设施和紧急服务方面的应用。 该公司的一位发言人称，所谓的Prime Air无人机包裹递送服务于2022年12月首次推出，目前在美国德克萨斯州和亚利桑那州的几个地方投入使用，并将逐步扩大。 亚马逊在意大利的测试声明中称，2024年12月4日，亚马逊送货无人机首次在意大利飞行。这次试飞使用新的MK-30无人机，这是一种高度自动化的无人机系统，使用了行业领先的亚马逊计算机视觉程序，这使得无人机能够安全地远离障碍物，确保人员、动物和财产的安全。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460960.htm)

美国联邦航空局(FAA)局长Mike Whitaker在接受采访时表示，自罢工结束后，波音(BA.US)尚未恢复737 Max飞机的生产，该公司计划在本月晚些时候缓慢重启生产。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0122/7ec3afc713dda92.jpg) Mike Whitaker本周会见了波音首席执行官Kelly Ortberg，并参观了波音位于华盛顿州的737工厂。Mike Whitaker表示：“罢工已经结束四周了，波音仍然没有在生产737 Max飞机，因为他们专注于劳动力和培训，并确保供应链问题得到解决。” 11月初，波音一份在未来四年内加薪38%的新合同终于得到了其最大工会的成员的支持，长达七周的罢工终于结束。这场16年来的首次罢工曾导致波音多数飞机停产，并使得这家已经陷入困境的飞机制造商的财务危机进一步加深。 不过，对波音来说，罢工结束后重启生产仍需要数周时间。波音一位发言人此前表示，随着工人们逐渐返工，该公司必须评估潜在风险，重申机械师的职责和安全要求，并确保所有培训资格都是最新版本。 今年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机发生空中险情，机舱侧面一处门塞(即内嵌式应急门)脱落。该客机随即紧急降落，未造成人员伤亡。这场事故引发了对波音飞机生产质量的担忧。随后，FAA将波音737 Max飞机的产量限制在每月38架。Mike Whitaker预计，波音可能需要几个月的时间才能接近每月38架的生产水平。 此外，Mike Whitaker表示，波音可能需要五年时间来改革其安全文化，但该公司似乎走在正确的道路上，“我这周看到的情况正是我所期望看到的”。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460958.htm)

超威半导体（AMD）首席执行官苏姿丰担任这家芯片制造商的高管已有十年之久，在此期间的大部分时间里，她都在严格控制外界的期望。苏姿丰避免大肆炒作和夸夸其谈，她在重塑这家公司的信誉方面发挥了重要作用，而该公司历来难以在科技行业的前列占据一席之地。如今，随着她反复强调打造“伟大产品”的策略取得了成效，她似乎准备加入部分同行的推广行列。这意味着她将参与到这波人工智能热潮中。  “我真的相信，人工智能是我职业生涯中见过最具变革性的技术，”苏姿丰在近日接受采访时说，“人工智能比我们见过的任何东西都要快。我们在过去18个月里取得的进步，比过去10多年取得的进步还要大。” 苏姿丰出生于台湾，在纽约长大，实现了从工程实验室到企业领导层的转型，先后在IBM和德州仪器（Texas Instruments）等芯片行业最具标志性的几家公司任职。但自2014年以来，她带领AMD从行业追随者转变为技术领导者，已成为其职业生涯迄今为止最重要的成就。 现在，人工智能芯片和英伟达公司的崛起带来了新的机遇，也带来了挑战。在AMD摆脱竞争对手英特尔的长期阴影之际，这改变了外界对她所在公司的评价方式。 苏姿丰没有考虑庆祝胜利的想法，甚至私下里也没有成就感。 “我不知道我会不会这么做，”苏姿丰轻描淡写地说，然后切换到工程师状态。在苏姿丰看来，从制造厂取回芯片，看到芯片像设计的那样运行，才是值得庆祝的事情。她说，这“超级有趣”。 当被问及她对借口零容忍、不避讳表达不满的名声时，她笑了起来。 “嗯，我喜欢赢，如果可以的话，”她说，“但我真正喜欢的是，当你观察行业中的伟大领导者时，会发现他们真正做到的是让团队表现得比他们想象的还要优秀。” 英伟达创始人、首席执行官黄仁勋也是公开承认推动员工取得更高成就的领导人。黄仁勋是苏姿丰的远房亲戚，他的公司历史上大部分时间都笼罩在英特尔的阴影下，但现在他在有史以来最引人注目的公司崛起中脱颖而出。 相比之下，英伟达的增长甚至让AMD的成绩黯然失色，投资者对英伟达的关注更是如此。今年，英伟达仅数据中心业务的营收就有望超过AMD和英特尔的销售额总和。英伟达将成为迄今为止最大的芯片制造商，并且已经是世界上最有价值的公司。 苏姿丰表示，黄仁勋非常聪明，她非常钦佩他。但两人对家族关系兴趣不大，直到他们成为科技高管后，才在一次行业活动中首次见面。 多年后，他们在公开场合的表现形成了鲜明的对比。黄仁勋喜欢长篇大论的演讲，对技术的前景进行富有远见的详细阐述。相比之下，作为科技企业首席执行官，苏姿丰在推广方面的成长要慢得多。在她担任高管的大部分时间里，她非常重视强调这家公司将兑现承诺（以前难以做到这一点），按时生产更好的产品。 这种自律帮助AMD先是赢回了信誉，然后赢得了大客户。现在，她发现自己更愿意认同竞争对手的豪言壮语。苏姿丰预计，人工智能芯片市场将以每年60%的速度增长，到2028年达到5000亿美元的总体规模。这将使一个产品类别的规模与目前整个行业的规模大致相当。 这意味着，用苏姿丰的口头禅来说，打造“伟大产品”的每家企业都有很大的成长空间。这也意味着与过去不同的是，AMD相对有限的资源不会成为障碍。 “我们一直处于这样的位置，我们拥有的员工数量不一定与其他大公司相同，但在某些技术能力方面，就对行业的影响而言，我们的表现确实远远超出了自己的实力，”她说，“计算行业最令兴奋的部分是，如何实现人工智能？我们的观点是，人工智能将无处不在。人工智能将出现在每一种应用、每一种产品中，无论你走到哪里，你都需要计算能力。而我们现在就处于这样的位置。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460956.htm)

## **「 Top 3 News 」**  ### **教皇新座驾亮相：奔驰全电动版“教皇车”交付梵蒂冈** **要点：** 近日，梅赛德斯-奔驰公司向梵蒂冈交付了历史上首辆全电动教皇车，标志着教皇方济各正式迈入电动出行时代。这款特别定制的电动教皇车基于奔驰G级SUV改造而成，外观以白色为主色调，并进行了多项特殊调整，以适应教皇在公共场合挥手致意的需求。 这款全电动教皇车采用了四轮独立电机设计，能够在低速行驶时精确控制车辆，确保教皇在公开露面时的安全与舒适。车辆特别设计了一个开放式座椅区域，配备了一个全白色的、可360度旋转的高背座椅，使教皇能够在较高位置向人群挥手致意。此外，车辆还配有一个可拆卸的顶棚，以保护教皇免受恶劣天气的影响。值得一提的是，这款教皇车并未采用传统的玻璃侧板设计，而是保持了开放性。 奔驰集团CEO奥拉·凯勒尼乌斯表示：“这对我们公司来说是一种特别的荣誉，我要感谢教皇陛下对我们的信任。通过这款教皇车，我们也在发出一个明确的电动出行和减碳的信号。奔驰不仅代表着特别和个性化，而且一直致力于为2039年实现净零碳排放新车队创造条件。” 奔驰与梵蒂冈有着悠久的合作历史，在过去100年中，大约三分之一的教皇车都是由奔驰制造。这款电动教皇车被称为G 580，配备了116千瓦时的电池，快充时间为32分钟，从10%充至80%，这将为教皇提供充足的低速行驶时间，并确保快速充电不会让教皇等待太久。梵蒂冈还宣布，将逐步用电动车替换现有的汽车，计划到2030年实现全电动车队。上个月，大众汽车宣布将成为推进该计划的合作伙伴，从明年开始交付近40辆纯电动车，包括ID.3、ID.4电动SUV和ID.5。这款全新的奔驰教皇车更适合短途、低速且频繁停车的城市使用场景。教皇将享受到无声、无排放的电动出行体验，同时，围观的人群也不再需要忍受尾气之苦。这无疑是一个双赢的局面。  教皇全新座驾电动奔驰G-class（来源：Electrek） **观点：** 奔驰向梵蒂冈交付首辆全电动教皇车，不仅是汽车工业电动化进程中的一个标志性事件，也是对全球减碳行动的一次有力推动。这一举措不仅体现了奔驰在电动车领域的技术实力，更是对环保理念的一次深刻诠释。从环保角度来看，电动教皇车的使用将减少梵蒂冈地区的碳排放，为全球减碳做出示范。同时，这也传递出一个强烈的信号：即使是宗教领袖，也在积极拥抱新能源，倡导绿色出行。这种以身作则的行为，无疑会对全球信徒和公众产生深远影响，鼓励更多人选择电动车作为出行工具。 此外，电动教皇车的设计也体现了对教皇安全的重视。四轮独立电机的设计确保了低速行驶时的稳定性，而开放式座椅区域则让教皇能够更亲近民众，这在以往的教皇车中是难以实现的。这种设计不仅提升了教皇的出行体验，也加强了教皇与信徒之间的联系。���的来说，奔驰电动教皇车的交付不仅是一次技术上的突破，更是一次文化和环保理念的传播。它预示着一个更加绿色、更加亲近民众的新时代的到来。随着电动技术的不断进步和环保意识的提高，我们可以期待未来会有更多这样的创新出现，共同推动全球走向更加可持续的发展道路。 ### **沃尔沃11月插电式车型销量增长40%，占总销量的48%** **要点：** 沃尔沃汽车公司公布了11月份的全球销量数据，共售出66,977辆汽车，与去年同期相比增长了5%。这一增长主要受到欧洲和美国市场的推动。尽管在中国市场的销量有所下降，但沃尔沃电气化车型的表现依然稳健。沃尔沃的电气化车型——包括纯电动和插电式混合动力车型——销量同比增长了40%，占11月份总销量的48%。纯电动车型占总销量的21%。从1月到11月的累计销量达到689,585辆，同比增长了9%。在欧洲市场，沃尔沃11月份的销量达到31,611辆，同比增长20%。沃尔沃电气化车型的销量同比增长了39%，占11月份欧洲总销量的65%。在美国市场，11月份的销量增长了5%，达到12,259辆。电气化车型的销量同比增长了58%，其中插电式混合动力车型增长了96%。 在中国市场，沃尔沃11月份的销量为13,923辆，同比下降了8%。电气化车型的销量为1,847辆，同比增长了38%。沃尔沃XC60成为11月最畅销的车型，销量为21,586辆，其次是XC40/EX40，总销量为14,613辆，XC90销量为10,533辆。沃尔沃汽车的这一销量增长显示了其在全球汽车市场中电气化转型的成功。特别是在欧洲和美国市场，电气化车型的强劲增长为沃尔沃的全球销量增长做出了重要贡献。尽管在中国市场面临挑战，但电气化车型的增长仍然显示出沃尔沃在电气化战略上的坚定步伐。  沃尔沃EX30（来源：ElectricCarsReport） **观点：** 沃尔沃汽车在11月份的电气化车型销量增长，以及在全球范围内的电气化车型占比提升，显示了沃尔沃在全球汽车市场中电气化转型的积极进展。这一成绩不仅体现了沃尔沃对电气化技术的重视，也反映了市场对电动汽车需求的增长。从市场角度来看，沃尔沃的电气化车型在欧洲和美国市场的强劲表现，说明这些地区的消费者对电动汽车的接受度越来越高，电动汽车市场正在快速增长。特别是在欧洲，沃尔沃电气化车型的销量占比高达65%，这一比例远高于全球平均水平，显示了欧洲市场在推动电气化方面的领先地位。 在中国市场，尽管整体销量有所下降，但电气化车型的增长仍然显示出沃尔沃在中国市场电气化转型的决心。中国市场作为全球最大的汽车市场，对电动汽车的需求持续增长，沃尔沃需要进一步加大在这一市场的电气化车型推广力度，以适应市场变化。沃尔沃的电气化战略不仅有助于减少碳排放，也有助于公司在全球范围内提高竞争力。随着全球对减少温室气体排放的压力增大，电气化车型将成为未来汽车市场的主要趋势。沃尔沃通过提前布局电气化车型，有望在未来的市场竞争中占据有利地位。总体来看，沃尔沃在电气化车型销量上的增长是一个积极的信号，表明公司正朝着可持续发展的方向稳步前进。随着全球对电动汽车需求的持续增长，沃尔沃有望在未来的汽车市场中继续保持增长势头。 ### **特斯拉无杆方向盘引发市场新需求：第三方转向杆应运而生** **要点：** 近期，特斯拉的一项创新设计引发了汽车配件市场的新动向。随着特斯拉在新款车型中取消了传统的方向盘转向杆，一个全新的市场——后市场转向杆配件市场——应运而生。这一变革始于新型号的Model S和Model X，随后更新的Model 3也跟进了这一设计，而Model Y预计不久也将采用无杆方向盘。特斯拉的这一设计选择，是其对自动驾驶技术即将成熟的信念的体现。CEO埃隆·马斯克曾表示，“任何驾驶员的输入都是一种错误”，他希望车辆能够预测驾驶员的任何输入并自动完成。 因此，特斯拉取消了方向盘上的转向杆，取而代之的是方向盘上的触控按钮和中控屏幕上的驾驶齿轮控制。这一改变引发了争议，许多长期特斯拉车主表示，如果没有转向杆，他们不会更新到新款特斯拉。然而，市场的反应证明了这一设计变革的市场需求。第三方特斯拉配件制造商Enhance推出了适用于Model 3的附加转向杆，这些后市场转向杆可以基本替代原始功能，尽管它们没有来回移动的动作。安装过程看似简单，通过车辆的OBD端口无线通信与Enhance的通信单元连接。Enhance以344美元的价格销售该套装。尽管我们尚未亲自试用，无法评论其实际效果，但可以理解市场为何对此类产品有需求。在驾驶Cybertruck和新Model 3后，转向信号在方向盘上的问题并不大，几天内就能适应。  特斯拉老款Model 3 方向盘转向杆（来源：Electrek） **观点：** 对于特斯拉取消方向盘转向杆的设计，我认为这是一个大胆的创新，但同时也带来了一定的争议。从技术发展的角度来看，随着自动驾驶技术的进步，减少驾驶员的物理操作是大势所趋。特斯拉的这一决策，无疑是在推动这一趋势的发展。然而，从用户体验的角度来看，取消转向杆可能会让一些习惯传统操作的驾驶员感到不适应。后市场转向杆的出现，正是对这种不适应的回应。它不仅满足了那些希望保留传统操作习惯的车主的需求，也为配件制造商提供了新的商机。从长远来看，随着自动驾驶技术的成熟，我们可能会看到更多类似的创新设计。但在这个过渡期，如何平衡技术创新与用户习惯，将是汽车制造商需要考虑的问题。特斯拉的这一尝试，无疑为整个行业提供了宝贵的经验。对于我个人而言，我更倾向于接受新技术带来的便利，但我也理解那些对传统操作有情感依赖的车主。因此，我认为市场上应该提供多样化的选择，以满足不同用户的需求。 ## **「 大事件 」** ### **福特瞄准印尼丰富镍资源，拟建电动汽车制造厂** 美国汽车制造商福特公司在失去中国和欧洲市场部分份额后，正寻求在电动汽车领域尚未充分开发的市场——印度尼西亚扩张。福特计划在印尼投资建设电动车工厂，印尼是全球最大的镍生产国，福特的新工厂将靠近其45亿美元的镍加工项目。尽管福特尚未正式确认这一消息，但据报道称，印尼政府已经与包括大众集团和福特在内的几家全球汽车制造商进行了会谈。福特目前在欧洲进行大规模裁员，并在中国市场份额下滑，但该公司视印尼为潜在的亮点。福特于2022年通过与曼谷的RMA集团合作重返印尼市场，此前已离开六年。福特目前在印尼销售泰国制造的Ranger皮卡和Everest SUV，今年迄今已交付664辆。 印尼专注于发展电动车有两个原因：一是利用该国丰富的镍资源，二是为庞大的年轻劳动力创造就业机会。印尼一直在吸引汽车制造商到该国投资，强调其市场规模、低汽车渗透率和对南亚市场的地缘战略位置作为关键卖点。至于镍，印尼生产了全球总量的20.6%。在雅加达的一个活动上，印尼工业部副部长Faisol Riza向媒体表示，福特已承诺在明年实现其在印尼的工厂和投资。  福特F-150电动皮卡（来源：Electrek） 去年，福特与全球矿业巨头淡水河谷和中国的浙江华友钴业公司一起，在印尼苏拉威西岛投资了一个45亿美元的镍加工项目，预计2026年开始运营。该矿预计每年将为电动车电池阴极生产高达12万吨的镍中间产品。 自普拉博沃·苏比安托总统10月上任以来，印尼政府一直在与包括大众和福特在内的几家主要汽车制造商进行会谈。Faisol Riza在活动中表示：“看起来一些曾经在这里然后又消失的全球汽车制造商将会回来。 我们希望所有制造商都能在印尼建立工厂，因为它们在社会和经济影响上都很高，特别是在创造就业方面。”印尼计划到2026年底将纯电动车的地方含量要求提高到40%，并分阶段提高到2030年底的80%。这一举措不仅显示了福特对电动车市场的重视，也反映了印尼在全球电动车供应链中的战略地位。通过利用印尼丰富的镍资源，福特有望降低电动车电池的生产成本，并提高其在全球电动车市场的竞争力。同时，这也将为印尼创造大量就业机会，推动当地经济发展。随着全球对电动车需求的增长，福特在印尼的投资有望成为其全球战略的关键一环。 ### **日产Ariya车主可在北美使用超过1.78万个特斯拉超级充电站** 日产汽车公司宣布，从12月10日起，日产Ariya电动车的车主将能够在美国和加拿大使用超过17,800个特斯拉超级充电站。这一扩展使得日产能源充电网络（NISSAN ENERGY Charge Network，简称NECN）在美国的公共充电站总数超过10万个，在加拿大超过25,000个。为了使用特斯拉超级充电站，日产电动车车主需要一个日产提供的北美充电标准（Nissan-provided North American Charging Standard，简称NACS）适配器套件，售价为235美元。从2025年开始，日产将为美国和加拿大市场销售的电动车配备NACS充电端口。  福特F-150电动皮卡（来源：Electrek） 除了新增的特斯拉超级充电网络，NECN还包括在美国的Electrify America、壳牌Recharge品牌网络、ChargePoint和EVgo网络；在加拿大，则包括ChargeHub、壳牌Recharge品牌网络、FLO、Chargepoint、Circuit Electrique、BC Hydro和IVY品牌网络。Ariya车主可以通过MyNISSAN应用程序轻松搜索实时充电站的可用性、充电状态，并支付充电费用。这一MyNISSAN应用程序的增强功能简化了电动车的拥有过程，将车辆管理和公共充电整合到一个应用程序中。用户在MyNISSAN应用程序中存储默认支付方式，然后在兼容的NECN充电站，只需轻触屏幕上的按钮即可开始充电会话。目前，这一功能尚未对日产Leaf车主开放；不过，他们可以通过NissanConnect EV和Services应用程序搜索充电位置。 日产此举不仅为Ariya车主提供了更广泛的充电网络，也进一步推动了电动车的便利性和实用性。通过整合多个充电网络，日产为电动车主提供了一站式的充电解决方案，减少了在不同充电网络之间切换的复杂性，使得电动车的使用体验更加便捷。随着电动车市场的不断扩大，日产的这一举措有望吸引更多消费者选择电动车作为出行工具，同时也为日产在全球电动车市场中的竞争地位增添了砝码。 ### **极星3电动SUV美国制造，最经济型号续航达563公里** 瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）宣布，其最经济的长续航版极星3（Polestar 3）豪华电动SUV现已在美国投产。这款极星3长续航单电机版起售价低于7万美元，美国环保署（EPA）估计的续航里程高达350英里，成为市场上性价比较高的豪华电动SUV之一。此前，极星3在美国市场仅销售长续航双电机版。上个月，极星推出了这款新的长续航单电机入门级车型，它不仅拥有更长的续航能力，而且价格更为亲民。新车型起售价为67,500美元，相较于双电机版起售价73,400美元，新车型更具竞争力。极星3的生产自8月起已在南卡罗来纳州查尔斯顿与沃尔沃共享的工厂进行。公司在周四宣布，新车型已加入生产线。极星CEO迈克尔·洛施勒（Michael Lohscheller）表示，新车型的投产意味着极星3现在能够触及更多消费者，公司将直接向北美客户交付这款长续航单电机版极星3。  极星3SUV（来源：Electrek） 新车型比当前基础车型便宜6,400美元，由单个后置电机驱动，提供295马力和361磅-英尺的扭矩。尽管只有一台电机，新车型的0至60英里/小时加速时间为7.5秒，相较于全轮驱动（AWD）车型的4.8秒略慢。若追求更高性能，消费者可以选择性能套件，提供高达517马力和671磅-英尺的扭矩，0至60英里/小时加速时间仅为4.5秒。极星3的内饰保持了其豪华感，配备了14.5英寸的LED信息娱乐显示屏和9英寸的驾驶员显示屏。后排乘客还增加了额外的气候控制屏幕。与双电机车型一样，新的后轮驱动（RWD）车型支持快速充电，10%至80%的充电仅需30分钟，充电速率高达250千瓦。极星的新车型发布之际，公司最近宣布，驾驶员现在可以订购NACS插头，以接入特斯拉的超级充电网络。这一举措进一步扩大了极星3的充电便利性，提升了其市场竞争力。 ### **Lucid （LCID）准备交付Gravity电动SUV**  Lucid Gravity SUV（来源：Electrek） Lucid Motors（LCID）在亚利桑那州卡萨格兰德工厂生产出首辆Gravity电动SUV，标志着公司取得了重大成就。这款车型是首批准备交付给客户的量产车型。Lucid在社交媒体上发布了首辆Gravity电动SUV下线的视频，并宣布这款“开创性SUV”已在亚利桑那州正式投产。Gravity电动SUV以其超过708公里的续航里程和高达120立方英尺的货物空间，预示着电动SUV新时代的到来。Lucid上个月开放了Gravity SUV的预订，起始价格为94,900美元。 ## **「 酷产品 」** ### **BMW  Neue Klasse**  BMW Neue Klasse（来源：TopGear） 宝马集团（BMW Group）的设计总监Adrian van Hooydonk确认，宝马的新设计语言和座舱技术将很快应用于公司新一代的燃油车型。宝马的Neue Klasse概念车以其冷静、简洁的车身设计和新的数字界面受到关注，尽管有些人仍然希望拥有配备发动机的3系车型。Neue Klasse是宝马大胆的新一代纯电动车型，从明年开始，将逐步推出，首先是iX3的替代品，然后是2026年的电动3系大小的轿车。  BMW Neue Klasse（来源：TopGear） 宝马在巴黎车展上再次展示了Vision Neue Klasse X和Vision Neue Klasse两款预览概念车。尽管轿车概念车已有两年历史，但他表示，量产版本的变化很小。宝马长期以来一直表示不会在任意日期停止燃油车型的生产。van Hooydonk表示，Neue Klasse电动车的设计和座舱体验将从电动车转移到燃油车和跨界车。宝马的电动技术、设计语言将应用于整个产品组合，包括燃油车型。  BMW Neue Klasse（来源：TopGear） 对于客户来说，他们将获得新的现代宝马车型，并可以选择驱动系统。宝马的全新电动车型将在未来两年内推出五款，它们将拥有比现在快10倍的“超级大脑”，无论是在动态性能还是自动驾驶方面。它们还声称在效率上有所提升，并使用大量回收材料以减少整体足迹。新的设计思路从电池单元（充电更快、能量密度更高、制造过程显著减少）到800V电气系统贯穿整个宝马电动车架构。

对于餐饮这个低毛利率的生意来说，低价远不止是价格那么简单。

Uber 与其合作伙伴 WeRide 在阿布扎比推出了一项自动驾驶出租车服务，这是其首次在国际上努力在其平台上提供来自不同运营商的大量自动驾驶汽车。  使用 Uber 预订行程的客户将可以选择从 WeRide 叫一辆自动驾驶汽车。车费将预付，与 UberX 和 Uber Comfort 价格相同。这些车辆将配备安全驾驶员，因此在推出时不会是一项完全自动驾驶的服务。但 Uber 和 WeRide 表示，他们的目标是在 2025 年为乘客提供无人驾驶汽车。 去年 9 月，Uber 首次宣布与总部位于中国广州的初创公司 WeRide （文远知行）合作。WeRide 在阿拉伯联合酋长国、新加坡、中国和美国拥有无人驾驶运营许可证——尽管 Uber 表示目前不考虑将合作关系扩展到阿联酋以外。 WeRide 在阿布扎比的自动驾驶汽车已通过 TXAI 应用程序向客户提供。该公司于 2023 年 7 月首次获得在该国公共道路上测试和运营自动驾驶汽车的许可。 WeRide 计划以 50 亿美元的估值在美国上市，但其首次公开募股已被推迟，该公司称需要完成所有文件。 该公司还开发自动驾驶技术，为穿梭巴士和货运设备提供动力。它于 2017 年首次在硅谷推出，随后在开曼群岛注册成立。 自 2020 年结束开发自动驾驶汽车的努力以来，Uber 一直致力于成为全球任何运营自动驾驶汽车的公司的清算所。除了 WeRide，Uber 还与 Cruise、Waymo、Motional 和 Avride 达成了自动驾驶汽车协议，并与 Serve、Cartken 和 Nuro 达成了送货机器人协议。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460952.htm)

最新文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）投入了至少2.6亿美元，试图将唐纳德·特朗普（Donald Trump）送回白宫。这笔巨额注资使马斯克成为总统竞选中最大的单一政治承销商之一，并突显出这位世界首富对今年大选的巨大影响力。  周四提交给联邦选举委员会（FEC）的文件显示，马斯克向他今年创立的超级政治行动委员会“美国政治行动委员会”（America PAC）捐赠了2.38亿美元，该委员会致力于在关键州代表特朗普投票。 此外，马斯克也是选举最后几天出现的支持特朗普的其他团体的财务支持者，其中包括一个花费数百万美元做广告来捍卫特朗普有关堕胎主张的团体。它试图将特朗普对堕胎的看法与已故最高法院法官、自由主义偶像Ruth Bader Ginsburg的看法联系起来。 这份文件文件，马斯克通过一个以他的名字命名的信托基金，于10月24日向RBG PAC捐赠了2050万美元。该组织成立于10月中旬，马斯克是唯一的捐助者。Ginsburg的孙女Clara Spera公开谴责这些广告具有误导性，称是对Ginsburg作为堕胎权坚定捍卫者的遗产的“侮辱”。 文件还显示，马斯克还向超级政治行动委员会MAHA Alliance捐赠了300万美元。该委员会在关键的摇摆州投放了赤裸裸的广告，敦促小罗伯特·肯尼迪（Robert F． Kennedy Jr．）的支持者在竞选的最后阶段支持特朗普。肯尼迪本人在今年夏天结束了他的独立竞选活动，并支持特朗普。 在过渡到第二个白宫任期期间，马斯克已成为了支持特朗普的关键人物。如今，这位候任总统已经任命马斯克和前共和党总统候选人Vivek Ramaswamy共同监督一个新的政府效率部（DOGE），旨在削减政府开支。 当地时间周四，在参众两院共和党议员参加的一场会议上，马斯克和Ramaswamy听取了许多关于如何削减开支和政府浪费的建议，其中包括一些在保守派中流传多年的理念。 除了马斯克，特朗普还为即将上任的政府挑选了其他一些主要的捐助者。周四晚提交的文件显示，Cantor Fitzgerald投资银行首席执行官Howard Lutnick已被特朗普提名为商务部长。Lutnick于10月21日向支持特朗普的超级政治行动委员会MAGA公司捐赠了近300万美元的“实物”股票。之前，Lutnick已经捐赠了600万美元。 在特朗普政府中获得职位的其他特朗普支持者，也对MAGA公司进行了捐款，其中包括被提名为教育部长的前摔跤公司高管Linda McMahon。McMahon向与特朗普结盟的超级政治行动委员会捐赠了2000多万美元。除了各自的职位，McMahon和Lutnick还担任特朗普过渡政府运营的联合主席。 特朗普挑选的其他向MAGA公司捐款7位数的支持者还包括，前佐治亚州参议员Kelly Loeffler，领导小企业管理局（SBA）；Scott Bessent，提名为财政部长；以及特朗普在欧洲的两个重要外交职位，阿肯色州投资者Warren Stephens和特朗普女儿伊万卡的岳父Charles Kushner。 其他捐款较晚的超级富豪包括风险投资家Marc Andreessen和Ben Horowitz，他们的公司投资了加密货币业务。文件显示，他们在11月向加密货币行业的主要超级PAC Fairshake捐赠了2300万美元。Fairshake和结盟团体投入了巨资影响国会竞选。Andreessen和Horowitz还对一个亲特朗普的超级政治行动委员会进行了捐款。 特朗普曾经认为数字加密货币是一种骗局，但如今已成为数字资产的粉丝，并明确表示他打算与拜登政府对该行业的激进监管分道扬镳。本周，他宣布加密货币倡导者、代币联盟联合主席Paul Atkins将担任美国证券交易委员会（SEC）主席。 此外，特朗普周四还宣布科技投资者David Sacks将成为他的白宫“沙皇”，负责监督AI和数字加密货币政策。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460948.htm)

The global growth forecast stands at approximately 3.2% for both this year and the next, continuing the pattern observed in 2023. However, this is below the pre-pandemic average growth rate of 3.7% over the previous two decades, which highlights the challenges the global economy faces in regaining momentum, he added.

2024 EDGE AWARDS全球创新评选—年度消费品牌榜正式揭晓。