“上汽All in尚界！”。2025上海车展期间，上汽集团总裁贾健旭的一番表态，让上汽“亲儿子”智己汽车陷入了尴尬境地——就在数日前的全新智己L6的预售发布会上 ，智己汽车联席CEO刘涛刚刚强调，“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。”  上汽选择与华为合作“尚界”的背后，可能还是“亲儿子”不太争气。 2024年，上汽销量暴跌20%，预计2024年净利润也将暴跌87%到90%。而今年3月，“一号工程”智己汽车销量仅为3100辆，一季度销量同比暴跌29.66%。 此前，上汽的另一个“亲儿子”飞凡汽车，已经因为销量惨淡被整合进荣威。难道，智己也难逃这个命运？ **上汽All in尚界，智己怎么办？** 日前，华为与上汽联合打造的“尚界”品牌正式亮相，成为继问界、智界、享界、尊界之后的鸿蒙智行第五界。 根据华为常务董事、终端BG董事长余承东透露的消息，尚界将会是一个风格至上的品牌，搭载华为智慧出行解决方案，并采用鸿蒙智行最严格的质量管理标准来对车辆进行管控，首款车型将于今年秋天正式上市。 上汽对尚界也是寄予厚望，上汽集团总裁贾健旭公开表示，尚界首期投入60亿元，尚界专属团队达5000人，并打造了专属超级工厂。“尚界必须成功，今年一定要出车。”  在2025上海车展期间，上汽集团总裁贾健旭与华为常务董事、终端BG董事长余承东再次联合为尚界站台。余承东还喊话上汽，称尚界品牌首款车上市后预计销量会大爆，要上汽集团准备好足够的产能。而贾健旭也是积极表态，“All in尚界”。 不过，贾健旭的这一表态也让上汽旗下的自主品牌智己汽车陷入尴尬。 在数日前的全新智己L6的预售发布会上 ，智己汽车联席CEO刘涛强调，“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。” 4月27日，智己汽车放出一段上汽集团董事长王晓秋的视频，疑似回应外界担忧。在视频中，王晓秋直言，集团所有的前瞻技术，都会在智己车型率先落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。 一个是“All in”，一个是“一号工程”，到底谁更重要？ 上汽和智己用户们对此也感到困惑，一位智己车主在App中发帖称：“尚界一出，智己还有吗？”另一位车主则回复称“智己是灵魂，尚界是生活。”可谓是一语道破了上汽对两个品牌的纠结。 资深企业战略管理咨询专家、咨询机构科方得智库研究负责人张新原向新浪科技表示，尚界的推出可能会对智己汽车带来一定的冲击，因为两个品牌可能会存在竞争关系。尚界是上汽与华为合作推出的高端智能汽车品牌，具有较高的智能化水平和品牌影响力，而智己汽车作为上汽自主品牌中的高端品牌，也在不断推进智能化技术的发展。如果两个品牌在产品定位、价格、服务等方面没有很好地协调和差异化，可能会产生冲突和竞争。至于两个品牌是否会打架，这取决于上汽和华为如何管理和协调两个品牌的关系。 尚界发布后，是否会对智己汽车带来冲击？智己汽车客服向新浪科技表示，“不同品牌的，可以持续关注下，目前没有发布消息。”至于后续智己汽车是否会与华为合作的问题，该客服表示不清楚。 **一季度销量跌近30%，被嘲讽“外卖车”** 智己汽车成立于2020年，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造。智己汽车在诞生之初，上汽集团给其的定位是高端纯电品牌，被内部称为“一号工程”。 值得注意的是，其推出的首款轿车车型智己L7就将价格瞄准了40万以上。但上汽集团的数据显示，2022年全年智己汽车累计销量仅为5000辆；2023年全年累计销售38253台，2024年全年销售65505台。 根据智己汽车联席CEO刘涛制定的销量目标，其2023年销量目标为4.5万辆，2024年的销量目标是12万-13万辆，这意味其已经连续两年未完成销量目标。尤其是2024年，仅完成了最低目标的五成。 销量惨淡之下， 智己汽车不得不下调车型售价。以其近日刚刚开启预售的全新智己L6为例，预售权益价为21.99万-28.99万元，相比此前一些车型的售价已经大幅下降。 刘涛在接受媒体采访时高调表示，“上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己；集团所有的前瞻技术，均会在智己车型率先量产落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。”刘涛进一步强调，“智己是上汽实现‘品牌向上+技术突围’双突破的核心抓手。” 然而，智己汽车一直以来的表现可能难当上汽“一号工程”的重任。  从今年的情况来看，上汽集团日前公布的3月产销快报显示，智己汽车今年3月销量仅为3100辆，同比增长3.33%，但今年一季度销量却同比暴跌了29.66%。 为了挽救销量，智己汽车也是用尽方法。今年3月，智己汽车宣布携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块行业首发“IM AIOS生态座舱”，并将于4月正式进入落地阶段。而这个所谓的“IM AIOS生态座舱”重点宣传的功能竟然是“AI外卖”功能，称可实现全程语音交互点餐，全新智己L6也宣称成为行业首台上车“AI外卖”的智能轿车。 此行为也引发大量的网友吐槽，“这是谁提的需求”“什么叫卖点都不知道，这样的营销，绝了”“不会创新可以不创，不懂跨界可以别跨”。 一位智己车主在社交媒体上发帖称，“开着刚买的车去找朋友玩，朋友却说这不是外卖专享车吗？在车上点外卖会有优惠吗？”他吐槽道，“本智己车主一生直着的腰终究还是断了，被嘲笑了还没有话可以反驳。” **合并有先例！或步飞凡汽车后尘？** 谈及未来时，张新原向新浪科技表示，智己汽车销量惨淡可能会导致其走向被合并或调整的命运。智己汽车作为上汽自主品牌中的高端品牌，一直以来销量表现不佳，需要更多的市场支持和资源投入。如果智己汽车无法在短期内提升销量和市场影响力，那么可能会面临被调整或合并的风险。目前来看，智己汽车在产品定位、品牌宣传、营销策略等方面还需要更多地改进和优化，才能应对市场竞争和挑战。 实际上，合并和调整已有先例，此前上汽集团推出过一个高端纯电品牌飞凡汽车。 但由于品牌知名度不高，售价也没有竞争力，再加上与智己汽车有些左右手互搏，最终飞凡汽车被合并。2024年，上汽乘用车宣布荣威与飞凡两大汽车品牌正式合并。两个品牌的定位、产品线进行重新梳理，渠道上也进行了整合。 不过，飞凡汽车被合并后，也引发了车主们的不满。有飞凡车主反馈称，自己在购车时厂家的销售政策是赠送两张1500度的充电卡，可以自主选择充电站绑定为权益站。但自从飞凡被合并后，权益站越来越少，充电卡几乎成为了空头支票。 这个背景之下，智己车主对尚界推出之后，智己是否也会迎来调整的担忧并非没有道理。 但上汽没有别的选择。上汽集团近日发布的业绩预告显示，经财务部门初步测算，集团预计2024年净利润为15亿到19亿元，与上年同期相比，将减少122亿到126亿元，同比减少87%到90%。 对于业绩的大幅下滑，上汽集团表示，主要原因在于公司2024年实现整车批发销量401.3万辆，比上年同期减少20.07%。同时，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。 形势危急，但包括智己汽车在内的“亲儿子”们又在新能源汽车上的表现不够给力，拥抱华为就成为了上汽不得不做出的选择。而尚界产品推出之后，在华为光环加持之下，消费者也会用脚投票，留给智己汽车的时间恐怕不多了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496082.htm)

壹生检康宣布推出全国首个妇科诊断推理大模型。经过妇科专家评分，其诊断精准度可达77%以上，针对同样的病例精准度比DeepSeek R1模型高出7%。此外，该大模型对计算资源要求低，仅需英伟达4090卡即可高效运行。

刘强东亲自下场送外卖的标志性动作，将这场商业竞争推向舆论和“实战”高点。

 当刘强东骑着电动车穿过北京CBD送外卖的照片刷屏时，这场战役早已超越简单的商业竞争，成为算力时代对”流量=一切”的终极拷问。 ## 一、从电脑城到外卖：京东的“痛点生意”逻辑 很多人都忘了京东是怎么起家的。 是20年前因为当时电脑城配电脑，实在是太黑了，3C配件也不透明，装机就像宰猪。京东的崛起，是对3C行业“价格不透明、服务不标准”痛点的颠覆，通过自营模式建立标准化供应链，将分散的线下市场整合为可信任的线上平台。 2025年，当美团外卖日订单量突破9800万单时，刘强东再次举起”价格透明”的大旗，试图用京东模式重构外卖生态。这种选择并非偶然： **历史镜像**：电脑城时代30%的暴利空间，与当下外卖行业”佣金+配送费+营销费”构成的25%综合费率惊人相似。京东2024年核心3C品类增速放缓至7.5%，而美团闪购的3C订单占比已飙升至22%，即时零售正在蚕食京东腹地。 如今，京东将同样的逻辑复制到外卖行业：**当“流量内卷”成为行业共识，京东看到的却是消费者、商家、骑手三方的深层痛点**。 在外卖市场，美团2024年财报显示，其核心本地商业收入达656亿元，配送服务收入占比29%，佣金与广告收入同样强势。 然而，商家端对“隐形地租”（平台抽佣）的抱怨、骑手社保缺失的争议、消费者对“幽灵厨房”的担忧，共同构成了行业的“三重矛盾”。京东的入局，正是试图用差异化策略撕开这些痛点： - **商家端**：2025年5月前入驻的商家全年0佣金，吸引连锁品牌入驻，解决中小平台抽佣过高的问题； - **骑手端**：全员缴纳五险一金，兼职骑手提供意外险，年成本超22亿元，直接挑战行业“低成本人力”潜规则； - **消费端**：主打“品质堂食”，严格审核商家资质，避免“低价低质”恶性竞争。 这种策略的本质，是将外卖从“流量游戏”拉回“价值重构”——京东试图证明，行业的“辛苦钱”并非只能通过压榨生态参与者获得。 ## 二、美团的“护城河”与京东的“三板斧” 尽管京东来势汹汹，但美团的地位仍难撼动。2024年，美团总营收3376亿元，核心本地商业经营利润同比增长61%，其优势在于： - **规模壁垒**：745万骑手、67.4%的市场份额，形成“高频带低频”的生态协同410； - **精细化运营**：从算法调度到商户分层，美团已构建复杂的运营体系； - **用户心智**：日均打开频次是京东的3倍以上，外卖与美团几乎画上等号9。 面对如此壁垒，京东的破局依赖于三大核心能力： - **物流基因**：达达120万骑手支撑“最快9分钟送达”，复用京东在即时零售（如医药、生鲜）的履约经验； - **供应链优势**：通过自营模式积累的高端用户信任度，吸引连锁品牌合作，形成“品质外卖”标签； - **生态协同**：以外卖为入口，联动京东主站3C数码、日百等低频消费，实现流量闭环。 然而，初期数据并不乐观：2025年1月补贴减少后，京东外卖日单量回落至2万单，仅为高峰期的5%1。即便4月宣布日订单突破100万，仍与美团日均7000万单差距悬殊。 ## 三、不是“补贴战”，而是“规则战”：京东的阳谋 与滴滴、抖音等“烧钱攻擂者”不同，京东的策略更注重**规则重构**： - **对商家**：0佣金政策虽短期让利，但长期依赖供应链赋能（如数据服务、仓储支持），这与京东在电商领域的“自营+平台”逻辑一脉相承； - **对骑手**：五险一金不仅是福利，更是降低流动率、提升服务稳定性的成本优化——京东测算显示，骑手留存率提升可抵消22亿元年支出； - **对行业**：通过社保政策倒逼美团、饿了么跟进，否则将面临“剥削平台”的舆论压力，这类似于京东早年推动快递员社保全覆盖的“阳谋”。 这一策略的底层逻辑是：**外卖行业的竞争已从“效率优先”转向“价值分配”**。当美团通过算法压缩配送时间、抖音以低价团购冲击市场时，京东选择了一条更“重”但更可持续的路径——用合规化与品质化重塑行业规则。 ## 四、美团的“双线防御”：出海与AI的反击 面对京东的攻势，美团并未被动防守，而是通过**业务多元化**构建新增长极： - **出海突围**：旗下Keeta在中东快速扩张，2024年覆盖沙特主要城市，预计2028年占GCC市场20%份额。中东市场的高客单价（人均订单价是国内的2倍）、低人力成本（依赖外劳）为美团提供了利润缓冲带； - **AI战略**：推出自研大模型“龙猫”，探索AI Agent（如“生活小秘书”），试图将配送调度、用户推荐、商家运营全面智能化。 与此同时，美团在国内市场悄然调整策略： - **收缩补贴**：2024年Q4配送服务收入增长得益于补贴减少，单均配送成本下降15%； - **测试自取服务**：将App首页入口改为“自取”，用确定性的到店体验分流京东的“即时配送”优势； - **改善骑手待遇**：为全职骑手缴纳社保，回应京东的“福利攻势”。 美团的反应证明，外卖行业的竞争已从单一业务延伸到生态协同与技术护城河。 ## 五、谁能赢？一场关于“行业本质”的终极拷问 京东与美团的较量，本质是对“外卖行业本质”的两种定义： - **美团视角**：外卖是“流量入口”，需通过高频消费延伸至到店、酒旅、闪购，形成生活服务超级平台； - **京东视角**：外卖是“零售基础设施”，需与供应链、即时配送深度融合，成为全品类零售的“最后一环”。 短期来看，美团仍占据绝对优势，但其核心风险在于：**过度依赖算法优化与规模效应，可能导致生态参与者（商家、骑手）的长期不满意度累积**。而京东的挑战在于：如何在品质化与规模化之间找到平衡——过度依赖连锁品牌可能导致品类丰富度不足，难以覆盖长尾需求。 更深层的矛盾在于：**消费者是否愿意为“更好的规则”付费？** 京东的案例揭示了一个残酷现实——当拼好饭、9.9元咖啡成为主流，低价仍是用户最敏感的决策因素。若京东无法在品质与价格间找到平衡点，其“规则革命”可能沦为小众市场的自我感动。 ## 结语：温水里的青蛙，是否需要一条鲶鱼？ 董明珠曾评价刘强东：“他从不谈价，但格力的品质不会因此妥协。” 这种“价值优先”的理念，或许正是京东外卖的终极目标——不是颠覆美团，而是证明行业可以更健康、更可持续。 当字节、滴滴因“轻资产、快补贴”模式败退时，京东选择了一条更艰难的路。无论成败，这场战役都已将外卖行业推向新阶段：从“资本催生的流量游戏”到“价值分配的利益重构”。至少，骑手的社保、商家的0佣金、消费者的品质选择，让我们看到了一丝改变的可能。 正如王兴所言：“预测未来最好的方式是创造它。” 而刘强东的答案或许是：“创造未来，先从解决痛点开始。” 本文由 @加薪在这 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载 题图来自 Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务。

拿一包坚果离开机舱，空姐被开除了？近日，关于海航空姐疑似因一包机供品坚果被解除劳动合同的消息在业界流传。《BUG》栏目从当事人处了解了事件发生的过程。涉事空姐叶子（化名）自称，自己被开箱检查发现有一包机供品坚果，之后被公司要求停飞，几天后被告知解除劳动合同。她认为，海航对自己的解约处理是不符合规定的。  针对叶子的表述，《BUG》栏目多次询问海航公司相关部门，对方并未回应。海航投关部门人士表示，公司内部制度十分健全，都是按照制度来执行。 近日，海航内部出现一篇名为《勿以恶小而为之》的评论文章，疑似针对此事。文章提到了“某航司突击检查”事件，称在员工入职或合同续签时，已明确告知全体员工均应自觉遵守公司奖惩管理规定，其中明确规定如员工存在“利用职务之便侵吞、窃取、骗取或以其他手段非法占有公司财物的”行为，将会受到解除劳动合同的处罚。 （涉事坚果（当事人叶子提供）） **一袋坚果引发的风波** 空姐叶子（化名）回忆当时的情况时表示，3月31日晚，她的航班在海口落地后，乘坐机组班车去基地，然后来了一群检查人员，要求乘务员和安全员留下做个调研。 叶子称，在一个房间内，检查人员告知大家交出手机，然后逐个打开行李箱检查。打开她的箱子后，对方要求介绍下箱子里的物品，包括围裙、洗漱用品、个人衣物等，然后在她的箱子里看到了一袋机供品坚果，对方就拿出一张表格，要求她签字。 “纸上写的是本人谁谁谁，身份证号码，今天飞哪里，什么航班，拿了飞机上什么东西，都是自己填的，后面写了一句，本人接受公司的处罚什么我已经知晓，类似这种话。”她回忆，当时表格里没有写具体处罚措施，“检查人员说只是做调查，可以写上这个机供品的来源以及用处”。 此外她还谈道，自己离开检查的房间后，曾给直属领导打电话报告了情况，之后也提交了文字陈述。 4月2日，她被要求交出证件并停飞，并且开始在公司日常打卡上班。 4月7日，她被告知解除劳动合同，并下发了通知书。她回忆，通知书上大概写明：触犯了公司的规定，利用职务之便侵占公司财物，建议直接解除劳动合同，然后把一年之内犯的错误也都列举出来，说结合本次事件予以从重处罚。 叶子称，她当场拒绝签字，但其家庭住址8日收到了公司寄来的解除劳动合同通知书，公司还通知她去海口办手续，她目前还没有去。 截至发稿，叶子并未向《BUG》栏目提供关于其解除劳动合同的正式通知书。针对其中表述的“一年内其他错误”，叶子称包括“酒测刷脸没刷上”等，“但是当时已经处罚我了”。 对于此事，《BUG》栏目多次询问海航公司相关部门，但未获回复。 最终，叶子无奈地表示，自己从大学毕业就在海航工作，如今已经12年，且自己是乘务长并签过无固定期限合同，“现在年龄超了，可能也找不了同行工作了。” **海航内部发文疑似回应** （海航内网发布的通告） 虽然所有航司都禁止员工私拿机供品，并有处罚措施，但实际上这个“灰色地带”一直存在。这次海航因机供品开除员工事件，处罚空前严厉，是否合法？ 当事人叶子指出，海航的客舱管理部管理手册规定，私拿机供品的处罚是，“技术资格降一级，薪资级别对套降级，扣减绩效分5分。文件下发之日起重复发生即给予调离岗位，留用察看处理。”合同等其他文件中并未有其他规定。她认为，海航对自己的解约处理是不符合规定的。 该事件发生后，海航乘务员收到公司群发的邮件，邮件中题为《勿以恶小而为之》的评论文章称，在员工入职或合同续签时，已明确告知全体员工均应自觉遵守公司奖惩管理规定，其中第六条第三款第7项已经规定如员工存在“利用职务之便侵吞、窃取、骗取或以其他手段非法占有公司财物的”行为，将会受到解除劳动合同的处罚。 （海航内部发的评论性文章） 此前，海航控股发布的年度业绩预亏公告显示，2024年度归属于上市公司股东的净利润预计亏损8.5亿元至12.5亿元，扣除非经常性损益事项后，归属于上市公司股东的净利润预计亏损17.5亿元至22.6亿元。亏损额比2023年大幅增加。2023年海航控股归属于上市公司股东的净利润约3.11亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损4.07亿元。 海航在公告中表示，主要是“受国际航线尚未完全恢复、国内市场竞争加剧、油价持续高位运行以及汇率波动等影响，公司2024年仍出现亏损。其中汇兑损失对公司2024年年度业绩影响重大。” 但海航投关部门人士否认此事与公司加强成本控制有关。 对于该事件的合法性问题，北京市鑫诺律师事务所律师展曙光表示，根据《劳动合同法》第三十九条，用人单位以“严重违反规章制度”解除劳动合同，需在规章制度中明确列举具体行为及对应后果。法院认定用人单位解除合法性的核心在于规章制度对“严重性”的界定。如果航空公司主张“携带机供品”属于侵占公司财产或违反廉洁规定，需进一步举证该行为与规章制度的关联性及损失后果，若仅携带少量坚果且无转售牟利行为，法院可能认定行为未达到“严重”程度。 展曙光律师还谈道，《劳动合同法》第四条要求规章制度需经民主程序制定并公示。航空公司若无法证明规章制度已履行民主程序及公示义务，解除行为将因依据不合法而无效。此外，根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（一）》第四十四条，用人单位对解除决定的合法性负举证责任。 **机供品也有“潜规则”** 机上供应品（机供品）是航空公司在航班生产过程中向旅客提供服务所消耗的物资，包括旅客供应品、旅客服务用品和机上清洁用品。最常见的就是飞机上的各类饮料小吃，卫生间的清洁用品，以及国际长航线上的寝具用品。 海航突击检查机供品并解约员工的事件爆出后，民航圈内一片哗然。 “海航现在都减配飞，一趟航班下来，机供品也剩不下什么了，那点玩意也不值几个钱，”有从业者愤愤不平，表示，虽然航司都规定不允许私自拿机供品，其实很多空乘都拿过，直接开除有点处罚过重。 业内人士解释称，减配飞是为了防止浪费、降本，比如100个旅客，就配50份鸡肉饭，50份鱼肉饭，如果出现短缺，那乘务员自己想办法。比如飞737机型，只配8袋坚果，头等舱坐满都不够分，有时候一个人还要2包，因为分量真的少。 其实，关于机供品的去留问题，是业内公开的“灰色地带”。 民航业内人士表示，飞机上的矿泉水、饮料、面巾、纸杯、小食等机供品，大多属于“单次使用”，航班结束后统一回收处理，不再循环使用。现实中，航班结束后，仍有大量未拆封的机供品被直接丢弃，不少空乘会悄悄将这些用品带走自用，甚至成为“圈内默契”。 文 | 《BUG》栏目 刘丽丽 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496080.htm)

<blockquote><p>实体经济下滑的时代下，盒马是如何带动消费的？</p> <p>本文通过实际案例和数据，分析盒马当下处于上升期的原因，同时对于未来我国零售行业的展望进行了思考和总结。</p> </blockquote>  上周我的小区附近新开了一家盒马NB。 这本来不是一件什么大事，因为我所在的城市是全国拥有盒马超市数量NO2，仅次于盒马总部上海。 就单纯你要说开一个超市的话，对于绝大多数人来说，无异于是司空见惯。但是，发生了一件事，让我更加坚信自己，我，还是不懂「用户」。 某天在楼下吃饭的时候，后边坐着两桌人，我姑且叫路人甲和路人乙。路人甲从我进去吃饭的时候，就一直在炫耀自己刚才盒马买的云南蓝莓有多便宜，然后又说那个榴莲雪媚娘有多好吃…….，然后这时候路人乙也是刚从盒马逛完回来，很明显他也认同路人甲的话，于是双方就找到了共同话题，不断地说盒马哪个值得买，哪个好吃…… 但是我想到自从这家店开业我还没有去逛过，就打算去买点麻薯和牛奶。这不去不知道，一去直接给我震惊住了。 我放一张图片在这，大家「自行体会」  就是你根本就买不了任何东西，你无法进行消费，我还问一下服务员有没有麻薯，她说要等半个小时才能补货。 收银台那边更是堵得水泄不通，于是我掉头就走。 我一边感叹这泼天的富贵流量，一边思考盒马这些年是如何做到“起死回生”的？ ## 「cause1」业务线的精简 在过去，盒马的业绩表现一直不佳，连续九年都在亏损，疫情期间，甚至有传闻盒马竞要倒闭，但是去年一年以来，2024 年 4 月 – 2025 年 3 月：盒马首次实现全年盈利，连续 9 个月整体盈利，双位数增长。 同时，盒马门店也在积极扩张，单是去年一年，盒马生鲜的门店就增加了72家，并且，门店不仅仅在一二线城市扩张，盒马还在长三角地区的县城开始积极布局。 在我看来，能拥有这这样「起死回生」的效果，最根本的原因还是—盒马业务线的调整，也即「减少x会员店等高端店，集中盒马鲜生和NB店」。 盒马有众多业务线，其中分为x会员，盒马鲜生，盒马NB、盒马奥莱和盒马邻里等等。总体来讲，盒马的丰富业务线是阻碍他们进步的一个重要的因素，属于「既要又要」，但结果却是竹篮打水一场空，什么都没有抓住。 比如，x会员店是以山姆和开市客为竞争对手，其模式采用年费制，主打精选SKU、大包装、高性价比的会员专属商品，商品以生鲜和精致为主，但是效果不佳，去年开始，盒马x会员店数量就不断减少，目前只存在5家。 盒马NB是社区硬折扣超市，主打 “天天低价、件件爆款”，服务价格敏感型消费者。大家可以理解为传统意义上的小超市，满足日常饮食所需。 盒马生鲜定位于中高端生鲜超市，主打 “生鲜 + 餐饮” 一体化体验，服务中高收入家庭及白领。其门店一般在中高端商场里面，空间较大，支持餐饮加工、外派配送等服务。 从市场反馈来看，盒马生鲜和NB的效果无疑是最好的，我个人也是偏爱这两家店，据我的观察发现，盒马生鲜和NB的受众用户的确不是同一批人。 如果你经常逛盒马生鲜的话，你会发现里面主要是以年轻群体为主，并且消费水平相对较高，超市里的折扣力度不大，但是商品种类却很丰富，尤其是海鲜可以提供现场加工，有专门一块区域可以供大家饮食，而且生鲜店普遍都是在工作日的晚高峰客流量较大，基本上都是以附近的上班群体为主，既能满足新鲜食材的需要，又能提供便利和相对丰富的饮食需求。 但是盒马NB就是另外一种策略，NB店主要是在各个街道、小区或者社区附近，主打的就是便宜，门店数量不大，商品种类不多，都是以日常食品为主，且有很多一部分的商品都是自营类，折扣力度也很大，用户人群主要是中老年群体，满足既便宜又有品质的需求，适合早中晚各个时间去逛，自然没有早晚高峰这一说。 其实，超市作为产品，它的价值和人一样，要利用自己的优势和特色去服务，有时候抓得太多反而得不偿失，盒马在x会员店的失败确实有很多原因，但归根就是不清楚自己的定位。 2025年盒马新CEO上任之后，就确定了“以盒马生鲜和盒马NB”为主的核心策略。 我也大胆预测，如果能保持这样的战略部署，盒马后面的情况会越来愈好。 ## 「cause2」优质的供应链 虽说所有的超市都拥有自己供应链优势，但要想真正做到在竞争中突出，还是要把这一套玩到极致。 源头掌控上，盒马是和185个农业基地签署了协议，这在最大化程度上能保证生鲜产品的品质，同时，盒马生鲜会提供海鲜产品，这是绝大多数超市没有的，市面上如果你想买帝王蟹或者波士顿龙虾等，基本上都是以冷冻为主，因为这里面有会考虑到冷冻物流体系 同时，盒马支持不同的商品层级分流，同一产区的生鲜按品质分级，一级品进入盒马鲜生，三四级品由盒马 NB 消化。而且，如果是盒马NB会采用更加小型的包装，来进一步降低成本。 况且盒马生鲜和NB商品不一样，在上面的供应链的基础上，如果盒马生鲜存在滞销的产品可以拿去NB售卖，这一兜底策略可以更好的为盒马提供试错成本。 ## 「cause3」独到好处的的选址策略 盒马门店的选址遵循属地化管理原则，根据地方的属性来决定是否开设门店 就以我家楼下的这个盒马NB为例。 ### 其一：当地供需不平衡 在盒马出现以前，我们的周边大型超市方圆3km以内只有一家，这家超市主打便宜和实惠，商品种类也比较丰富，尤其是经常会有各种折扣价。 但是我看了一下，附近的小区就有10所不止，小学和初中有两所，写字楼以及各种商业办公地方也比比皆是，虽说各个街道都会有几家便利店，但是很明显「供需严重不平衡」 要让一个占地面积不到1000平的超市满足几万人的日常生活，就会压制居民的生活需求。 ### 其二：相对较低的经济情况 大型城市之间的经区域发展情况也不一样，经济发展好的地方，盒马生鲜会比较多，稍微差一点的，会以盒马NB这种折扣店为主，我看了一下附近的地区盒马NB的分布，基本上都是偏离主城区，在当地的社区服务中心附近建立 ### 其三：以中老年群体的为主的人群 这样指的是，在选址的时候，要考虑到所在区域的整体人群。尤其是盒马NB，必须进行一个合格的消费群体评估，据我观察，必须是中老年群体为主的地方才能开盒马NB。为什么？这里不是说年轻人没有消费能力，而是一家超市需要依靠不断的客流量来维持运转，NB店本身以折扣为主，里面的商品相对生鲜来说，没有很长的存放时间，加上商品需要不断的更新换代，品质需要不断的消费和转化，而低价就是在这一基础之上形成的，就是用过不断的高客流量来实现高流转率。如果，当地都是年轻人，上班族或者学生，平时早上不会逛超市，中午不会出门，只有晚上才会花点时间，而且这还不能带来保证。 ## 「cause4」小门店少sku 小门店就是说，占地空间有限，我们不谈「山姆」「开市客」或者「麦德龙」这种大型连锁超市来说，就和正常的街道超市来比，盒马NB的门店确实小的可怜，哪怕是盒马生鲜，门店也不算大，但是这样的小确实有其独特之道。 首先，门店小，「成本更低」。 其次，门店小，「复制性更强」。 由于门店小，即便真的存在前期市场调研不足或者面临经济下行的情况，可补救的措施也很高。 除此之外，门店小也就必然会带来「sku」的缩减，sku（stock keeping unit）指的是库存管理的最小分类单元，用于跟踪库存和优化供应链管理，我们这里可以简单理解为商品总类数量。 在零售里面，卖的多不是难事，卖的少才是让管理者头痛的问题，因为我的空间是有限的，但商品是无限的。换句话来说是「货架」就那么大，我该选择把什么东西摆上去才能发挥出来它的最大价值，因为对于sku来说，它有时候是一个「零合游戏」你选择卖它了，你就不能卖它了，尤其是对于盒马这种小门店，商品种类的选择极其重要，一个商品或者新品卖的不好，需要及时下架，并且再进行补货，每一个商品都是如此，是选择卖雪碧还是可乐？是卖无糖的还是有糖的？是卖罐装还是瓶装？这一个过程需要大量的市场调研、用户研究和大数据分析等。 而一个sku往往是体现一家超市的目标用户，山姆sku在4000左右，其不仅包括饮食还有家具、服装等，同样的开市客也是一样的道理。但是盒马生鲜在sku上面只有3000左右，并且以生鲜（60%）、餐饮、烘焙、日用品为主。等到了盒马NB，库存单位就进一步减少了，总数不到2000，其中大多数是以基础品类为主（如鸡蛋、白菜），自有品牌 “盒马 NB” 占比 35%以上。 ## 「cause5」便宜好用 在上面几个因素下，这一个原因就会更加的主观，但是它仍然是依据现实的 盒马NB确实便宜，如果大家爱经常逛超市的话，正常的500g的蓝莓价格不会低于50元，而盒马可以卖到39元，再说其他的零食，网上确实也能买到，有些零食折扣店甚至会更便宜，但是这里有两个问题： 第一，很多老年人没有网购的习惯，比如经常需要接送孙女上学的老年人，他们会喜欢在线下买一些吃的喝的，你让他们去网购，一来是不方便，快的可能当天到，慢的说不定等个4、5天的都很正常。况且，现在网上买购买食品的风评并不是很好，大家的日常饮食还是普遍会以线下为主，这样可以更加放心，不用担心质量的问题 第二，超市本身就是一个传播场景，满足人类沟通和传承的需求，这样说可能大家有些不懂，我简单举一个例子，你是一对情侣，你下晚班之后和伴侣想要逛逛，水果店太单一，衣服店可能会太挑，而超市不会，它提供一个场景，情侣之间可以一块针对商品进行讨论哪个可以买哪个可以不买，然后还可以买一些甜品哄哄对方，散步的同时也会增加感情，这个场景适用于任何人，哪怕你什么都不买只是逛逛也不会对你有什么损失，并且你也不会觉得尴尬。而且我相信，对于盒马来说，用户这一次不买，下一次肯定买，因为他会认识到真的很便宜 第三，盒马会有更好的保证，说简单点，有品质会更放心，现在很多超市都会有「自营品牌」，一方面来源于供应链的管理，可以更好的控制成本，同时，企业也可以打造特色的IP去运营，提升知名度和用户粘性。这里面最著名的就是「胖东来「和「山姆」这两家了，去年有传这两家代购月薪都能达到5w，这从另一方面揭示出来用户对于品牌质量的信任和依赖。 ## 「写在最后」 记得前两年有一次去南京，当是逛了一会盒马生鲜，只是记得确实没什么客流量，短短3年，竟然会发生如此多的改变。 这些年来，人们说的最多的词就是「大环境不好」「经济下行」，确实，反映到实体经济真的是这样。小区楼下的商铺是开一家关一家，上周还在吃的凉皮，昨天去就已经转租了。 做生意，「选择』真的很重要。有时候，不是你的产品本身有问题，也不是你的营销有问题，很可能只是不适合，比如x会员店，你能看出来是很好的产品，但是它却没法迎合市场，反而开在郊区的山姆值得横跨几十公里来购买。 逆境求生的「永辉」渴望拜师学徒，两年过去，效果仍然不佳，最起码从财报表现来看，是很难收场的。我参观几次改版的店面，店面更干净了、商品摆放更有秩序了、增加自有食品了，也提供试吃试2喝，在门店外出也有提供用户休息的地方、餐厅的服务员的质量也上升了不少，但就是差点意思，如果你逛过，你自然会懂得我想表达什么。想到雍正王朝里面，康熙对雍正说的一句话「老八处处学我，处处学的不像」 「永辉」尚且残存，常规的零售超市该怎么办？未来盒马NB，甚至盒马生鲜还要往更多的二三线甚至县城靠近，传统零售超市无论是供应链还是商品质量甚至是品牌、价格等都没有明显的竞争优势，而盒马NB又恰好能迎合我国县域老百姓的生活需求，处在时代变革和经济发展的关键时期，盒马迎来了它的发展机遇。 本文由 @施拉格e 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

<blockquote><p>在母婴产品领域，一位“钢铁直男”如何打造出全球最薄的穿戴式吸奶器？本文分享了创业者从用户需求洞察到行业技术分析，再到产品体验优化的故事，希望能帮到大家。</p> </blockquote>  与A（佚名）的结识是在2024年7月28日，当时的我丝毫没有意识到，她已经是一家**年销售额数十亿的母婴产品企业创始人**，更没有意识到在不久的将来，我竟然会**为她担任企业教练**，与她的团队重新捋顺吸奶器产品定位，以及导入产品创新的方法。 时至今日，这款全球最薄的穿戴式吸奶器正式上架，我想将一些背后的经历与感悟分享给各位…  ## 故事1：用洞察力迎接陌生赛道 “你一个钢铁直男怎么做女性产品，而且还是吸奶器？” 相信这个疑问是很多读者会思考的！是啊，我连最最基础的产品试用环节都没办法亲身体验——毕竟我胸不大，更不可能有乳汁… 可这又怎样？ 伟大的产品，不会区分创始人的性别！ 印度低成本的卫生巾生产设备发明者是阿鲁纳恰拉姆・穆鲁加南萨姆，男性； 卫生棉条的发明者是伊勒・C・哈斯博士，男性； 现代丁字裤的发明者是鲁迪・吉恩里希，男性… 但是伟大产品的创始人，一定都有极强的洞察力！ 而洞察力不正是我最擅长的么？ 所以我用了3天时间做了下面的三件事，它们之间是有先后顺序的，并且完全以产品体系来思考，这个思路供读者借鉴： ### 第一天丨站在用户视角，通过调研报告、用户访谈、企业VOC（包含友商）数据来盘点5W1H 这里也就是Who, Why, When, Where, What, How. 核心目的是盘点出相对清晰的受众画像，并且识别出当前人群在泌乳过程，以及产品使用过程的心理、行为上的特征与痛点。 然后借助「洞察力思维结构模型」，识别可能会转化为「购买点」「推荐点」的产品机会，以及已经带来问题的「投诉点」。  上图为「洞察力思维结构模型」，出自万九·《产品创新的洞察力》音频课，引用请注明出处 ### 第二天丨站在行业视角，盘点吸奶器品类的生命周期以及技术壁垒 这件事原本需要满当当的一整天来查阅各项行业分析、报告以及专家访谈，但在AIGC发展的今天，变得容易了很多，其中有几个话题是我在与Deepseek交流中尤为关注的，分享给各位用于未来你所接触的陌生行业时使用： **话题1：人类最早的一款吸奶器是什么时候被发明的，以及这款产品迭代的关键时期和功能点分别是什么。** 这个话题能让我快速了解这个品类的发展周期，以及影响市场的关键动作有哪些。 **话题2：当前全球市场，TOP3的吸奶器品牌有哪些，他们的核心市场在哪些国家地区，以及他们依靠哪些要素获得了用户认可，比如营销、产品、服务等。** 这个话题能让我了解头部企业的发展基本面，以及他们的产品优势。 **话题3：针对电动吸奶器品类，当前涉及到的技术专利有哪些，以及技术门槛有哪些？** 这个话题能让我从中了解技术现状、壁垒、短板的同时，还能让我学习到全新的专业名词，这样跟产品经理去沟通时，不用担心听不懂。 ### 第三天丨站在创始人视角，思考公司发展战略方向以及战术打法应该敲哪儿 作为企业「临时工」，一定要有多元融合的思维！ 第一天我们站在用户视角是为了把体验做好；第二天我们站在行业视角是为了把产品做好；而第三天我们站在创始人视角，是为了把企业做好！ 所以，要以企业管理的方式做一次全面的盘点： - 穿戴式吸奶器品类处于市场教育期、发展期、稳定期还是衰退期，这影响到我的资源投入。 - 各系列的产品定位是否清晰明了。 - 各系列的定位是否能为目标用户解决刚需问题。 - 哪一个系列是现金牛，哪一个系列可以成为黑马。 - 现金牛的系列为何获得市场认可，黑马产品靠什么破圈。 - 产品研发流程中存在哪些断点、低效、低质的节点。 - 产品营销流程中存在哪些拍脑袋、凭感觉。 - 组织协作的过程中，目标感是否清晰与共识。 … 你看，只需要3天时间，我们就能摆脱“行业小白”的标签，并且还能初步构建下面这张图，换言之，你就算跟企业创始人、产品人、设计人、营销人沟通时，心里都是有底气的！  上图为「产品体系7项点」，出自万九·《极致体验的管理力》认证课，引用请注明出处 所以在第一阶段工作汇报时，A（佚名）惊叹于我为何能用极短的时间不仅仅能够了解这个陌生的行业，更比其他人思考的还要深，并且还有更加清晰的产品思路，依赖的就是上面我为大家分享的，希望对你也有帮助。 ## 故事2：极致体验≠极致产品 “镶了金边的扫把顶多算是极致产品，而我们需要为用户提供的是解放双手的极致体验“ 这句话是我最常用的比喻，很多人都能够理解其中的意思，可真要是自己实操的时候，就很难融会贯通，核心原因还是思路没有切换过来。 在当「临时工」的过程中，产品经理对于吸奶器运作时，那个泵产生的声音分贝犯难了。 因为作为穿戴式吸奶器，其中一个核心应用场景就是办公，用户在工位、会议室工作时，都可以自由的泌乳。 那么就需要把设备的声音体验做到极佳，以此避免尴尬或者打扰他人。 可是声音的分贝做到多低是个头儿呢？难道是无限趋近于静音么？ 可真要是做到这个程度，以当前的技术能力势必会对泵本身的功率产生致命影响，得不偿失。 看似是鱼和熊掌难以兼得的问题，实则是没有对于声音体验的界定标准，而这个标准就在眼前，只不过需要换个思路… 我记得当时自己是这么比喻的，配近视镜时，调光师会跟我协商，问我是想要1.5的视力还是1.0的视力，要求不同镜片的度数自然不同。 我们的声音也是一样的道理，用户在意的是避免尴尬，以及打扰到同事办公，那么用户在与同事常规的物理距离是多少呢？ 常规工位1.2米的长度，那么临近两人的物理距离可以估算为1米，再加上偶尔挪动身体的场景，我们把这个距离算作是0.75米，那么我们需要做到的是—— 让0.75米距离的那个人听不到吸奶器工作时的声音，就可以了！ 对，这就可以了啊！ 道理就这么简单，但如果你只在于追求极致产品，忽视了产品本身存在的意义（服务于用户），那就只能越做越复杂。 ## 故事3：选对人才能做对事 “只要不犯错，你将来一定是位优秀的产品经理“ 这是面向A（佚名）团队中的一位产品经理，我给予的最高评价，因为在她的身上我见到了诸多难能可贵的特质，分享给大家，这些能力都可以后天补充提升的。 - 求学丨在我以「临时工」身份进场后，她有在认真听取我说的每一句话，她在把我当做一台学习机一样，“压榨”我。而求学的背后，是肯自我改变的特质。 - 死磕丨产品是要层层打磨的，作为一款硬件类智能产品，她每天忙碌于思考更好的产品方案，又忙碌于与硬件工程师、软件工程师的交涉中，不断敲打方案的可行性。 - 执行丨好产品来自于好创意，但好创意要有好方案，好方案要有好落地，她在执行力这块非常的强，甚至在我交代团队的工作任务时，她永远都是第一名完成的。 - 目标丨她知道自己，想要做什么样的产品，想要有什么职业发展，目标感非常的强。 - 焦虑丨对自己的认知局限有焦虑，对自己的学历有焦虑（已经很好了，只不过是本科生而已），对自己的产品现状有焦虑，焦虑是产生动力的条件之一。 你看，当这些特质融汇在一起，她距离成为一名优秀的产品经理，差的变量只有时间和运气。 所以—— 中正做事的人，运气都不会差！ 耐心做事的人，时机都会来！ 愿你也如此～ 本文由 @万九谈体验 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自Unsplash，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

该内容解答了：单元测试框架和<span data-report-tagid="span-66-span---0" lang="EN-US">UI 框架的主要功能。 

红牛内斗，东鹏捡漏。

对ST新潮的这场竞购，本质上是一次围绕复杂跨境控制链条、历史遗留问题和利益纠葛的高风险豪赌。无论最终谁来入主，这场收购大戏都将为中国资本市场留下深刻印记，也对跨境监管提出新课题。

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 由 505 Games 发行成都灵泽科技基于古蜀文明创作的国风克苏鲁类魂ARPG游戏《明末：渊虚之羽》宣布游戏将于7月24日正式登陆Steam和Epic游戏商店，同时登陆Xbox Series X|S、PlayStation 5主机平台，游戏Steam 定价标准版248元; 豪华版298元。游戏首发加入Xbox Game Pass！ &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt;   此外，《明末：渊虚之羽》还在线下推出三场玩家试玩活动，分别为：北京站（WAW微博游戏动漫展） 、[上海站（点我报名）](https://www.bilibili.com/blackboard/era/EKssg4BN55iZpJWN.html%20)、[以及成都站（点我报名）](https://playtest.leenzee.com)。     &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 《明末：渊虚之羽》灵感源自明朝民间传说与中国古代神话，玩家将扮演神秘女性主角&#34;无常&#34;，身患诡异&#34;羽化”之症，在硝烟四起的明末与神秘强敌展开殊死搏斗，揭开隐藏的真相，溯回她失落的记忆。 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt;

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 ## 阿里开源新一代通义千问模型 Qwen3 4 月 29 日凌晨，阿里巴巴开源新一代通义千问模型 Qwen3（简称千问 3），参数量为 DeepSeek-R1 的 1/3，成本大幅下降。千问 3 是「混合推理模型」，「快思考」与「慢思考」集成进同一个模型，对简单需求可低算力「秒回」答案，对复杂问题可多步骤「深度思考」，节省算力消耗。 千问 3 总参数量 235B，激活仅需 22B。阿里称仅需 4 张 H20 即可部署千问 3 满血版，显存占用仅为性能相近模型的三分之一。 千问 3 模型版本包含 2 款 30B、235B 的 MoE 模型，以及 0.6B、1.7B、4B、8B、14B、32B 等 6 款密集模型。API 可按需设置「思考预算」（即预期最大深度思考的 tokens 数量），进行不同程度的思考，满足 AI 应用和不同场景对性能和成本的多样需求。比如，4B 模型面向手机端，8B 可在电脑和汽车端侧部署应用等。（来源：第一财经）  ## 进军外卖业务前，传闻刘强东曾和王兴共聚晚餐 据虎嗅报道，今年一季度，京东创始人刘强东曾约上了三位互联网圈内大佬共聚晚餐，而这三位大佬分别来自三个场景：外卖、打车、本地服务。席间刘强东向三位「老友」表达了京东即将发力外卖的想法。 4 月 21 日晚，刘强东在友人的朋友圈回复称：「在我外卖上线之前，我特意请了程维、兴哥和劲波一起见面喝酒聊天。我很简单直接：你做了这么多年的零售我从没有说过一句难听话，因为零售不是我的，不是京东的，任何人都可以做。我没有资格抱怨，做外卖也一样，只是希望兄弟们都能够守好自己的底线。」 京东内部人士向虎嗅表示，近期刘强东对于「外卖」这场战争的态度已经是「投入不设上限」，甚至给予京东目前管理层以「长期机会」：即不以短期的业绩收入、利润情况为考核，而是放眼长期，以扩大市场份额与提高口碑为更高优先级。（来源：虎嗅）   ## 抖音副总裁李亮：营销号已成为平台内容和算法的污染源 4 月 28 日，抖音集团副总裁李亮发文，强调平台将重拳治理利用营销号煽动情绪、制造不实信息的行为。他指出，此类行为已经严重污染了平台的内容生态和算法推荐机制。此前，抖音已经宣布即将上线一项新的管理规定，目标直指十类典型的营销号违规行为。 抖音也推出账号健康分机制，平台会根据账号的健康分，给予内容减少推荐、限制变现权益等阶梯式的处罚措施，此外还设置了通过学习考试进行加分的机制。 李亮还表示，目前相关的治理规范正处于试运行状态，并公开呼吁广大用户积极提供意见和建议，共同维护健康的网络环境。 抖音官方此前发文，「恶意营销号」，试图通过低质、工业化内容创作和黑灰产团伙行为等在平台恶意博取流量，以流量变现为唯一目的、将内容视为获取流量工具。为打击「恶意营销号」，营造公平、多元、优质的平台生态，抖音发布《关于「恶意营销号」的治理规范》。（来源：凤凰网科技）   ## 消息称索尼集团正考虑剥离半导体部门 近日，根据彭博社消息，索尼集团正考虑剥离旗下半导体部门，此举标志着该公司致力于简化业务架构的又一举措，从而进一步聚焦娱乐领域。 多位知情人士表示，索尼半导体解决方案公司最快可能在今年内分拆并上市。其中一人指出，索尼正计划将大部分芯片业务股份分配给股东，分拆后可能保留少量持股。由于相关讨论尚属机密，知情人士要求匿名。 索尼发言人拒绝就此置评，索尼半导体发言人则表示无法对传闻发表评论。 据了解，索尼成像与传感解决方案部门的营业利润率已从约 25% 降至略高于 10%。相比之下，索尼游戏和音乐部门在最近几个季度表现强劲，截至去年 12 月季度，游戏部门营收增长了 37%，音乐部门增长了 28%。对于主营图像传感器业务的芯片部门来说，这些传感器被广泛应用于苹果和小米手机摄像头中，分拆有望提升业务决策速度，并更灵活地筹集资金。（来源：IT 之家）  ## 小鹏推出全年 239 元「智驾险」，保障至系统退出后 5 秒  4 月 28 日，小鹏智能辅助驾驶服务正式上线，为使用小鹏 AI 智能辅助驾驶的车主提供「智驾险」保障。购买费用为 239 元/年，小鹏全车系、新老车主均可购买。值得一提的是，考虑到智能辅助驾驶推出后，驾驶员难以瞬间接管的情况，小鹏汽车特别强调：在小鹏 NGP 退出后 5 秒内仍能享受保障。 据悉，本次小鹏「智驾险」合作涵盖中国人保、平安保险、太平洋保险、中华保险、阳光保险等头部五家保险公司，覆盖场景全、保险公司广、赔付不限次、全车系可享。 近期，小鹏在智能辅助驾驶保障上动作频频，作为首家开启 AI 辅助驾驶「新手考试」的车企，小鹏还开展了面向辅助驾驶新手的「产品经理陪驾」活动、小鹏 AI 辅助驾驶安全训练营也开展在即，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在上海车展上也特意对智驾安全进行说明：「汽车智能化的趋势肯定是未来，但安全也是我们坚守的底线。」（来源：中国经济网）   ## 马斯克：5 年内机器人将超越人类最顶尖的外科医生 4 月 28 日消息，特斯拉与 SpaceX 创始人马斯克在其执掌的社交媒体平台 X 上表示，机器人将在几年内超越优秀的人类外科医生，并在约 5 年内超越人类最顶尖的外科医生。 马斯克是在回复科技评论员 Mario Nawfal 宣传机器人手术室的帖子时作出上述预测的。他进一步解释称，旗下脑机接口公司 Neuralink 在进行脑机接口电极植入时，必须借助机器人操作，原因是人类医生难以达到所需的速度与精度。 他以 Neuralink 的 R1 机器人为例，该机器人能在大约 15 分钟内将 64 根发丝般细的电极丝插入大脑皮层，并以微米级精度避开血管。 今年 1 月《外科内窥镜》期刊发布的一项研究表明，在复杂肝脏手术中，与传统开放手术相比，机器人手术的并发症更少。同行评议分析报告也指出，当前算法引导下的缝合和螺钉放置在准确性与一致性上优于人类平均水平。（来源：界面新闻）   ## 小米 YU7 新增 835 公里续航版本 4 月 28 日消息，工信部官网最新信息显示，小米 YU7 新增了 835 公里续航版本。至此，小米 YU7 单电机车型已包含 835 公里、820 公里、810 公里和 725 公里共四个续航版本，但具体测试工况未知。 根据申报显示，小米 YU7 提供单电机和双电机（高 / 低功率）车型。单电机车型最大功率为 235 千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为 130 千瓦，后电机最大功率为 235 千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为 220 千瓦，后电机最大功率为 288 千瓦。 在电池配置方面，此前工信部数据显示，小米 YU7 将匹配容量为 96.3 千瓦时和 101.7 千瓦时的电池组。其中，96.3 千瓦时电池对应的续航里程包括 725 公里、810 公里和 820 公里车型；101.7 千瓦时电池对应的续航里程则包括 670 公里、750 公里和 760 公里车型，测试工况同样未知。此次新增的 835 公里续航版本，其电池容量及具体工况尚未明确，但续航数据较此前申报信息有所提升。 据此前的官方消息，小米 YU7 将于今年 6 月至 7 月正式发布。（来源：IT 之家）   ## 猪猪侠入职京东外卖 4 月 28 日午间消息，京东外卖今日正式宣布与国产动画经典 IP《猪猪侠》达成合作，猪猪侠将以「虚拟骑手」身份入职京东外卖团队。 京东外卖与猪猪侠的联动合作源于一次意外的「撞衫」事件。近日，京东创始人刘强东亲自送外卖时，被网友发现京东外卖员的制服配色与动画角色猪猪侠的服装高度相似，这一巧合迅速在社交媒体上发酵，网友纷纷调侃并建议京东与猪猪侠推出联名合作。  据了解，《猪猪侠》是广东咏声动漫 2005 年推出的 IP，年衍生品销售额超 10 亿元。此次合作从网友玩梗到官方落地仅用数日，被网友评价「京东这执行力绝了」，「果然听劝」。（来源：新浪科技）  ## 领克 900 正式上市，限时 28.99 万起，送「碎屏险」  4 月 28 日晚，领克旗舰 SUV 车型领克 900 上市，共四款车型，售价区间 30.99-42.69 万元。叠加官方上市权益，限时价可达 28.99-39.69 万元。 领克 900 基于 SPA Evo 大型电混车专属架构开发，该车长宽高分别为 5240/1999/1810mm，轴距为 3160mm，定位于大型 SUV。 新车采用 2+2+2 六座布局，第二排为独立座椅，支持电动调节/按摩/加热，第三排座椅也将提供按摩加热功能，而次低配开始还将提供二排座椅 180 度旋转功能，可拓展更多车内用车场景。 车尾部分，车辆配备有贯穿式灯组，且全系标配电动天地尾门，地门承重可达 300kg，可拓展户外使用场景，比如钓鱼、观景等。 值得一提的是，领克 900 前脸采用贯穿式数字像素灯光系统，10192 颗 LED 灯珠组成的日晕光环。领克在发售时为首任车主送前脸碎屏险，第一时间解决了车主的担忧。（来源：快科技、网易汽车）   ## 东风纳米 06 预售，8.99 万起，小车也有「天地门」  4 月 28 日，东风纳米旗下的第二款车型——小型纯电 SUV 纳米 06 今日正式开启预售，新车提供 5 种不同配置，预售价区间为 8.99 万-11.99 万元。 东风纳米 06 长宽高分别为 4306/1868/1645mm，轴距 2715mm。东风纳米 06 还配备同级唯一天地门，地门承载 150kg；后备箱支持两层开合，拥有 500 升容积。 新车基于东风量子架构 3 号平台打造，搭载天元智舱，还支持高阶智能辅助驾驶系统，拥有高快领航、城市记忆领航、循迹倒车、端到端跨层泊车等功能，具备 20 余项主动安全功能。新车搭载最大功率 135kW 的电机，最高车速为 150km/h，匹配容量为 44.94kWh 或 51.87kWh 的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为 401/471km。（来源：IT 之家）  ## 全球首个「人工智能妈祖」亮相马来西亚，可解答信徒疑惑  近日，马来西亚一座道观推出了号称是全球首个的「人工智能妈祖」，该神像能够与信众互动并解答他们的疑惑。 据报道，该「人工智能妈祖」位于马来西亚南部柔佛州的天后宫，身着中国传统服饰，信众们被邀请向人工智能妈祖祈求祝福，让她解读他们在寺庙抽到的签，并解答他们的疑惑。 该「AI 妈祖」由马来西亚科技公司 Aimazin 开发，该公司还提供人工智能克隆服务。在演示视频中，公司创始人申功向 AI 妈祖询问是否能获得意外之财，AI 妈祖以温和的声音回答，建议他待在家中会更有好运。一位网红则向 AI 妈祖倾诉自己晚上睡不着觉，AI 妈祖亲切地称她为「我的孩子」，并建议她睡前喝点热水。（来源：IT 之家）  

## 要闻提示 1.传京东外卖上线前刘强东曾约曾与美团王兴等人共进晚餐，前年已规划外卖业务 2.美的、格力隔空打架，财报都称自己去年是“家用空调第一名” 3.保时捷或将在华停售电动汽车，CEO放话：不会把小米当对手，太便宜 4.传极越汽车「大概率」不会破产：集度董事会「已同意重组」 5.腾讯、阿里、字节跳动抢购算力资源，DeepSeek导致算力需求激增 6.吉利重大人事调整！极氪系高管安聪慧、姜军获关键任命 7.Shein美国市场&#34;价格地震&#34;：最高涨幅377% 8.印度将中国电子投资压股至10%，且要求“技术转让” ## 今日头条 **传京东外卖上线前刘强东曾约曾与美团王兴等人共进晚餐，前年已规划外卖业务** 4月28日消息，据媒体报道，京东做外卖的计划于2023年就已经提上日程，当时的计划是在河南郑州等地小范围测试外卖项目。一位熟悉该项目的前京东人士披露了当时的计划：由京东旗下达达负责配送，通过京东即时零售相关业务线承接品牌（小时达、京东到家）。“后来因为整个业务流还没有完全准备好，加上即时零售端围绕3C大品牌、日百头部连锁店的争夺愈发激烈，所以这个小范围实验搁置了。这个项目当时也是归属于即时零售整个大板块里面的。” 接近刘强东的人士透露，4月，刘强东把相当多的精力投入到“外卖”业务之中，不仅亲自送外卖，还密集与外卖业务核心管理层开会，并通过个人影响力推动集团内围绕外卖业务的“资源整合与协同”。而在今年一季度，京东创始人刘强东曾约上了三位互联网圈内大佬（美团CEO王兴、滴滴CEO程维、58同城CEO姚劲波）共聚晚餐，早已没有创始人的饿了么并不在饭局之列。 席间刘强东向三位“老友”表达了京东即将发力外卖的想法。4月21日晚，刘强东在友人的朋友圈回复称：“在我外卖上线之前，我特意请了程维、兴哥和劲波一起见面喝酒聊天。我很简单直接：你做了这么多年的零售我从没有说过一句难听话，因为零售不是我的，不是京东的，任何人都可以做。我没有资格抱怨，做外卖也一样，只是希望兄弟们都能够守好自己的底线。” 还有消息称美团的业务团队早在2024年初就意识到京东即将大力杀入外卖市场。当时京东商务团队密集接触茶饮、咖啡品牌，部分品牌甚至拿着京东报价向美团施压。而据接近王兴的人士透露：“兴哥的兴趣目前聚焦于AI、具身智能等涉及未来的方向。” 该人士表示，目前美团的架构是，内部围绕AI、具身智能的业务都由王兴亲自抓；而基本盘业务（如外卖、到店等）都由王莆中统筹，王莆中在重大决策上会请示王兴。有熟悉王兴的人透露，在京东与美团外卖大战最为激烈的2~4月，王兴依然保持了自己的爱好：抽空和亲朋一起去看话剧类表演。（虎嗅） 国内资讯 **美的、格力隔空打架，财报都称自己去年是“家用空调第一名”** 4月27日晚间，国内家电行业两大巨头美的集团和格力电器先后发布了2024年度财报，却上演了一出耐人寻味的&#34;数据罗生门&#34;。两家企业均引用奥维云网数据，却得出了截然不同的&#34;行业第一&#34;结论，引发市场热议。 财报显示，美的集团2024年实现营业总收入4091亿元，同比增长9.5%，净利润385亿元，同比增长14.3%。格力电器营业收入1892亿元，同比下降7.26%，但净利润322亿元，同比增长10.91%。在业绩表现差异明显的背景下，双方关于&#34;空调一哥&#34;的争夺更显激烈。 美的集团在年报中高调宣布，其家用空调线上线下市场份额均位列行业第一，线下市场份额达35.9%，线上为33.2%。而格力电器则强调，其家用空调线上零售额份额25.40%，位居行业首位。值得注意的是，两家企业引用的均为奥维云网数据，但选取的统计维度却各有侧重。业内人士分析指出，这种&#34;数据打架&#34;现象折射出空调行业竞争的新态势。美的采用的是&#34;市场份额&#34;指标，反映的是销售数量占比；而格力则选用&#34;零售额份额&#34;，更强调销售额的领先地位。 奥维云网作为第三方数据机构，其不同维度的统计结果恰好为两家企业的差异化竞争提供了注脚。值得注意的是，当媒体试图联系两家企业及奥维云网进行核实时，均未能取得有效沟通。（17路论坛）   **保时捷或将在华停售电动汽车，CEO放话：不会把小米当对手，太便宜** 4月28日消息，“我们将在未来两到三年内看到，保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在，”保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）说。据报道，尽管面临来自中国品牌（如小米）的激烈竞争，销量连续三年断崖式下滑，但在保时捷看来，他们依然有自己的“独家优势”。 奥博穆（Oliver Blume）在上海车展期间接受媒体采访时，驳斥了对保时捷在中国销量下滑的担忧。“我们不在乎销量，”奥博穆说，他更关心将价格保持在“适合保时捷”的水平。此外，奥博穆还否认保时捷与小米和仰望等中国品牌直接竞争：“它们是很酷的汽车，”他说，但它们缺乏保时捷的“驾驶能力”，并且处于“低价细分市场”。 奥博穆表示，保时捷可能会完全放弃在中国销售电动车，目前在中国销售的新车中有一半以上是电动汽车和混合动力车。保时捷在这里销售两款电动汽车，Taycan和Macan。奥博穆表示，保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”。“我们将在未来两到三年内看到，保时捷是否作为一个电动品牌在这里存在，”他说。 针对“保时捷考虑在华停售电动汽车”的传闻，保时捷中国晚间回应表示，“这是误读，保时捷在中国仍将全速推进电动化进程，也将加快提供产品数智化本土解决方案。我们最快将在2026迎来全新的纯电动Cayenne。”（快科技、财联社） **阿里千问3登顶全球最强开源模型，参数仅为DeepSeek-R1三分之一** 4月29日凌晨，阿里巴巴开源新一代通义千问模型Qwen3（简称千问3），参数量仅为DeepSeek-R1的1/3，成本大幅下降，性能全面超越R1、OpenAI-o1等领先模型，登顶全球最强开源模型。千问3是国内首个“混合推理模型”，将“快思考”与“慢思考”集成进同一个模型，大大节省算力消耗。 据了解，千问3采用混合专家（MoE）架构，总参数量235B，激活仅需22B。千问3预训练数据量达36T tokens，并在后训练阶段经过多轮强化学习，将非思考模式无缝整合到思考模型中。千问3在推理、指令遵循、工具调用、多语言能力等方面均大幅增强。性能大幅提升的同时，千问3的部署成本还大幅下降，仅需4张H20即可部署千问3满血版，显存占用仅为性能相近模型的三分之一。  **传极越汽车「大概率」不会破产：集度董事会「已同意重组」** 4月28日，据多位博主发布的截图，原极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈发文称：“有兄弟透露极越大概率不会破产了，集度董事会已经同意重组，集度目前正与3-4家重组方沟通中。” 公开信息显示，极越汽车的前身是上海集度汽车，成立于2021年。它是由百度和吉利，两大股东发起设立的，其中百度占股是55%，吉利占股是45%。两大股东的定位不同，其中百度负责汽车产品定义和技术研发，吉利承担生产制造。推出过极越01、极越07等车型。后来为了解决汽车生产资质的问题，百度与吉利通过旗下公司，在杭州市设立杭州极与越汽车科技有限公司。其中，百度占股为35%，吉利占股是65%。 据悉，2024年12月11日，百度和吉利合资的极越汽车宣布停止运营，拟裁员近5000人。同年12月21日，时任极越汽车公关负责人徐继业在个人微博宣布了自己从极越离职的消息。（鞭牛士）  **腾讯、阿里、字节跳动抢购算力资源，DeepSeek导致算力需求激增** 从多个独立信源处获悉，今年一季度，腾讯向字节跳动购买了价值约20亿元的GPU（图形处理器）算力资源，这批资源以英伟达H20卡和服务器为主，腾讯元宝目前的更新主要使用来自字节的卡。除了腾讯，一位知情人士称，阿里也在今年一季度DeepSeek爆红之后，向字节跳动下了GPU订单。多位接近字节跳动人士透露，字节跳动在去年囤积了大约10万个GPU模组。一位服务器厂商人士表示，据其估算，这批GPU资源总价值在1000亿元左右。 多位字节跳动人士表示，字节跳动采买的GPU资源主要为自家大模型和云各项业务自用，其中只有不到十分之一，也就是约几十亿元的资源对外售卖。由于目前算力市场供不应求，卖卡已经成为火山引擎重要的增量营收来源之一。对此，字节相关负责人回复称以上为不实信息。 字节跳动、腾讯和阿里被认为是中国拥有GPU资源最多的三家互联网公司。前述知情人士表示，字节的高管一度叫停过对外出售算力资源的生意，但是由于管理层对业务部分设置了相对较高的收入业绩要求，最终交易得以进行，但整体规模缩小了。另有字节跳动人士透露，去年底，他们一度担心公司囤积了太多的GPU算力资源“用不完怎么办”，但是没有想到DeepSeek带来了激增的算力需求，“一开始我们还主要卖H20，现在只要是性能不要太差的卡，都有人来抢”。（财经杂志） **华为最强大AI芯片910D曝光，首批样本5月到货，对标NVIDIA H100** 据《华尔街日报》援引知情人士消息，华为准备测试旗下最新、最强大的AI 芯片昇腾（Ascend）910D，直接对标NVIDIA的高端AI芯片。消息人士透露，华为已开始接洽部分中国合作伙伴，讨论910D技术可行性的测试事宜。据悉，华为最快5月就能取得910D首批样本。当然， 一切尚在初期阶段，之后仍需要一系列测试来评估处理器性能，为供应客户做好准备。 华为期望，最新一代昇腾AI处理器的性能能超越NVIDIA 2022年发布的热门AI训练芯片H100。目前，华为已经推出910B、910C，性能较NVIDIA竞品尚有不小差距。4月早些时候，美国将特供中国市场的H20芯片加入出口管制名单，NVIDIA也因此认列55亿美元费用。这也让NVIDIA的中国竞争对手（诸如华为、寒武纪）有了更多国产替代的机会。 预计，今年华为昇腾910B及910C的出货量将超过800000颗，客户包括中国电信运营商和民营AI开发商（例如TikTok母公司字节跳动）。美国出手管制H20出口后，部分买家已开始跟华为商谈要加码下订910C。（快科技） **吉利重大人事调整！安聪慧、姜军获关键任命，智能驾驶、智能座舱都已由极氪科技相关人员负责** 2025年上海车展的热度未降，吉利控股集团就开始全面推进新一轮高层人事安排。据媒体报道，4月27日，吉利控股集团发布了多项关键人事任命：电池业务方面，目前担任极氪科技CEO的安聪慧将兼任电池产业集团董事长，目前担任吉利控股集团副总裁兼首席战略官（CSO）的郑鑫兼任电池产业集团CEO。智能化方面，目前负责极氪智能座舱业务的极氪副总裁姜军，将兼任吉利集团首席座舱科学家。对此，吉利集团方面确认，相关任命属实。 值得注意的是，负责极氪智能驾驶业务的副总裁陈奇，此前已经被任命为吉利集团首席智驾科学家。也就是说在吉利集团层面，智能驾驶和智能座舱都已由来自极氪科技的人负责。对于上述消息，吉利集团方面暂未明确回应。 2024年9月20日，李书福发布《台州宣言》以来，吉利集团的重大调整可谓接连不断。在此次上海车展期间，吉利集团已经向外界披露了最新的整合动向，确认了对电池业务的战略整合，宣布吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。 2024年11月，吉利集团旗下的两大品牌极氪和领克开启合并进程。2025年2月，极氪发布公告，宣布极氪已完成对领克的收购及注资事项，极氪以约93.67亿元的价格收购了领克51%的股权，实现了绝对控股。（亿欧汽车） **蔚来重大人事调整：自动驾驶算法核心负责人樊昊阳已于近期离职** 近日，据多方信源证实，蔚来汽车自动驾驶算法核心负责人樊昊阳已于近期离职。有内部人士透露，樊昊阳团队与感知部门在技术路径上的分歧，或为其离职的潜在原因。截至发稿，蔚来官方尚未对此次变动作出正式回应。 资料显示，樊昊阳在PNC领域表现突出，有着扎实的专业背景和丰富的行业经历。2018年10月，樊昊阳加入Aurora（极光），担任软件工程师，并于2021年7月离开。同年8月，他回到国内加入蔚来汽车，担任蔚来汽车的技术主管及规控算法团队的总负责人。 在业内，许多人因他深入浅出的讲解视频，对PNC领域产生浓厚兴趣并踏入这片技术海洋，理想现如今的端到端负责人也曾是他在百度美研时期下属团队的一员，足见其影响力。（人事变动速递） **彻底离开？赵明卸任北京西安两家荣耀终端公司董事长** 据公开数据显示，前荣耀CEO赵明近期退出了北京荣耀终端有限公司和西安荣耀终端有限公司的董事长职务。其中，北京公司由方飞接任董事长职务，西安公司由刘洋接任。2025年1月17日，荣耀终端股份有限公司内网发布公告称：“赵明因身体原因，向公司提出辞去CEO等相关职务，董事会经过慎重讨论研究，决定尊重赵明的个人意愿，接受他的辞呈，同时决定由李健任CEO职务。” 据了解，荣耀新任CEO李健被称为前华为悍将，于2001年加入华为，2017年起进入华为监事会，在战略管理和全球化作战等方面拥有丰富的经验，并且李健也参与过华为公司重大改革和战略制定，在诸多重要战役中有突出的领导表现。3月2日下午，在2025世界移动通信大会（MWC 2025）上，荣耀新任CEO李健亮相。（三言科技） **中兴高层透露正切入陪伴机器人赛道，拟推出家庭机器人产品** 4月28日消息，据报道，中兴通讯副总裁有线产品市场总经理胡俊劼透露，中兴通讯正在切入陪伴机器人赛道。他表示，“AI机器人比较火爆，而中兴选择的赛道是陪伴机器人，未来拟推出家庭机器人产品，一方面提供情绪价值；另一方面，提供安全守护。” 报道称，今年3月，中兴通讯和四川天链合作的“Tina”人形机器人首次亮相。“Tina”主要面向B端（即“企业端”），基于中兴星云多模态大模型，Tina具备语言理解和运动决策能力。同时，中兴通讯还为“Tina”机器人提供了网络、算力方面的支持。（每经网） **比亚迪保险经纪公司拟解散，此前已收购易安财险获得财产保险牌照** 4月27日下午消息，根据国家企业信用信息公示系统披露的消息，比亚迪保险经纪有限公司近日发布解散公示，拟决议解散，该公告的公示期为2025年4月17日至2025年6月1日。针对该消息，截止发稿前比亚迪方面暂无回应。 资料显示，比亚迪保险经纪有限公司成立于2022年3月，注册资本5000万人民币，法定代表人、董事长为周亚琳，并由比亚迪汽车工业有限公司100%持股。实际上，比亚迪保险经纪有限公司注销背后，是此前已经通过收购易安财险的方式获得了财产保险牌照。 2023年5月，银保监会发布易安财产保险股份有限公司变更股东的批复，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。随后，易安财险更名为比亚迪财险。比亚迪保险官网显示，目前深圳比亚迪财产保险有限公司为比亚迪保险的运营主体。（新浪科技）（关注汽车汽车保险领域更多信息，可添加微信** XY8899672** 交流） **宇树科技王兴兴谈赴港上市：可能性存在但尚未确定** 近期，香港特别行政区行政长官李家超在内地的一次重要访问中，专程前往杭州，与当地的科技界精英进行了深度对话。在这次访问中，他特别会见了被誉为“杭州六小龙”之一的宇树科技公司的代表，并亲自参观了该公司的研发设施。宇树科技的创始人王兴兴在交流会上透露，对于公司未来的资本市场规划，香港是一个值得考虑的选项。尽管目前上市的具体计划尚未确定，但宇树科技对于香港市场的潜力表示出了浓厚的兴趣。 王兴兴在交流中强调，宇树科技在香港的业务已经起步，并且看到了未来在多个领域内的合作机遇。为了进一步增强公司的研发实力，宇树科技还积极前往香港的高校进行人才招聘，旨在吸引更多具有创新精神的优秀人才加入。（ITBEAR） **深蓝CEO：“淘汰赛”肯定继续，今年冲击50万辆销量，目标扭亏为盈** 4月28日消息，在上海车展期间，深蓝汽车CEO邓承浩表示：“今年目标是扭亏为盈，而且我们去年(单月)已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。”邓承浩还表示：“深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。”今年下半年，深蓝汽车将推出首批支持升级到华为ADS 4的新产品，与华为合作开发的ADS SE已实现15万元左右的价格点。 对于智驾方案的选择，邓承浩表示：“我们是两条腿走路，Deepal AD 是自己的系统，乾崑是华为的，用户关注什么我们就给什么。”对于接下来的车市发展，邓承浩还预测“淘汰赛肯定要继续”，以差异化满足消费者需求的产品，有领先性的技术，不能有短板，还要有长板，形成差异化的能力才能存活下来。（快科技） **国内首个！华为公布自动驾驶节奏：L3、L4都来了** 近日，华为智能驾驶产品线总裁李文广在自动驾驶产业发展论坛，介绍了自动驾驶在中国的落地节奏预判。李文广表示，2025年高速L3会在几个城市做试点商用。2026年，应该在高速上有L3的规模商用。城区方面，今年会做一些试点，明年会做试点商用，“2027年，我们的目标是要把城区的L4能够规模商用”。而无人干线物流方面，则希望2028年能够规模商用做好。 他在演讲时说，两周前在北京给主管单位作报告，领导明确表示，L2现在的加严，并不代表说，要影响到自动驾驶的发展。恰恰相反，是希望有能力有条件的企业能够加快L3、L4自动驾驶的发展。4月22日，在央视和众多车企的见证下，华为新一代ADS 4乾坤智驾正式发布，并同步带来了高速L3商用解决方案。（快科技） **石头科技或考虑在香港上市，最多融资5亿美元** 4月28日，据外媒报道，知情人士称，扫地机器人制造商石头科技正考虑于今年在中国香港上市，最多融资5亿美元。知情人士称，石头科技在港上市的考虑目前仍处于早期阶段，尚未指定承销银行。石头科技成立于2014年，获得了小米集团的投资，并于2020年在上海科创板上市。在美国总统特朗普公布关税政策后，石头科技股价在4月初下滑，今年至今为止已下跌了14%。相比之下，香港恒生指数表现好于大多数股指，今年上涨了近10%。(凤凰网科技) **快手磁力引擎副总裁康乐兼任电商美妆跨境行业负责人** 据媒体报道，商业化大快消行业负责人康乐，兼任快手电商美妆跨境行业负责人，继续向王剑伟汇报。知情人士透露，康乐在2024年就已经担任快手磁力引擎副总裁。 去年年底的时候，快手商业化大变阵，其中成立大快消业务中心，由康乐带队，主要负责快消、汽车后市场、美妆、IT销电等行业客户，此次意味着康乐的管理范围进一步扩大。 从履历来看，康乐其职业路径始终围绕消费品行业的核心赛道，在美妆行业拥有广告、电商等领域的全链路操盘经验。这一次，由商业化团队负责人兼任电商业务，意味着快手将在美妆跨境行业加速业务的内循环。（刀客Doc） 国际资讯 **Shein美国市场&#34;价格地震&#34;：最高涨幅377%** 快时尚巨头Shein在美国市场掀起了一场前所未有的涨价风暴。据彭博社最新数据，在拜登政府取消800美元以下跨境包裹关税豁免政策前夕，Shein美国站商品价格出现惊人涨幅：4月25日单日，美容健康类TOP100商品均价暴涨51%，部分单品价格直接翻倍；一款10件套厨房毛巾更创下377%的惊人涨幅，远超同期女性服饰8%的温和调价。 这场涨价风暴背后是即将到来的关税政策调整。5月2日起，美国将对中国小额包裹征收100美元/件附加费，6月后关税或达120%。面对这一政策变化，Shein与Temu采取了都推动更多“半托管&#34;模式，通过批量直发美国仓规避风险。 值得注意的是，关税消息已提前刺激美国消费者行为。彭博社监测显示，3月至4月初Shein和Temu销售额显著反弹，美国消费者开始提前囤货。如今涨价靴子落地，50件样本商品构成的&#34;虚拟购物车&#34;总价已跳涨10%，其中30款商品涨幅超10%，更有7款紧急下架。与之形成鲜明对比的是英国市场价格的波澜不惊。（Z Finance） **奥尔特曼称GPT-4o出现“谄媚烦人”倾向，OpenAI计划在一周内修复** 4月28日，OpenAI首席执行官萨姆奥尔特曼（Sam Altman）发文，回应了有关用户近期反馈关于GPT-4o情感的问题。他表示，最新版GPT-4o在最近几次更新后出现了“过度谄媚”的交互倾向，并承诺将在一周内推出修复方案。 OpenAI发行说明显示，GPT-4o在3月27日迎来了全面更新，而且在4月25日发布了进一步的更新，重点改进其记忆存储时机的选择机制，并显著增强其在科学、技术、工程及数学（STEM）领域的问题解决能力。OpenAI在此期间对GPT-4o的对话响应模式进行了细微调整，使其在交互中更加主动，并能更精准地引导对话达成有效结论。也就是在此次更新后，GPT-4o表现出了令人不悦的“谄媚”属性。 这与学术研究发现的 LLM“谄媚倾向”（Sycophancy）高度吻合 —— 模型为获得用户认可，可能违背事实或伦理准则。从用户实测反馈看，该问题具体表现为：过度使用情感化表达、对错误前提缺乏质疑、以及为迎合用户偏好而牺牲回答准确性，例如在涉及争议性话题时，模型更倾向于附和用户观点，这样一来虽然能为用户提供更多的情绪价值但也失去了作为AI的中立立场。（IT之家） **Meta被指允许其聊天机器人参与色情聊天，与名人达成丰厚的协议以授权他们的声音，官方回应** Meta正在快速推进其AI数字伴侣的推出，首席执行官马克·扎克伯格认为这是未来社交互动的变革性一步。然而，一些参与该项目的员工在内部发出警告，称公司推广这些AI机器人的努力可能导致了道德方面的失误，因为允许它们进行露骨的色情角色扮演场景，甚至与未成年人用户进行。 据外媒报道，Meta公司旗下的聊天机器人，包括在Facebook和Instagram等平台上运行的人工智能聊天机器人，可能会与未成年用户进行涉及性内容的对话。《华尔街日报》的一项调查基于数月的测试和对熟悉Meta内部运营的人士的采访，调查显示，为了让这些聊天机器人更具吸引力，Meta与克里斯汀·贝尔、朱迪·丹奇和约翰·塞纳等名人达成了丰厚的协议，有时金额高达七位数，授权他们的声音。此外，在多次测试中，聊天机器人都和未成年人展开了不当对话。 对此，Meta公司的一位发言人回应称，《华尔街日报》的测试“过于人为制造，不仅属于极端情况，甚至只是假设性的”。公司还表示，在 30 天的统计周期内，通过 Meta 人工智能和 AI 工作室与 18 岁以下用户分享的回应中，涉及性内容的比例仅为 0.02%。（cnBeta） **印度将中国电子投资压股至10%，且要求“技术转让”** 据媒体报道，印度正准备推出一项政策 —— 将中国在印电子合资企业中的股权比例限制在10%以内，并规定此类投资必须以向印度合作伙伴转让先进技术为前提。据参与政策讨论的官员称，新的“投资上限”将适用于中国在印度电子合资企业的所有投资，并明确规定任何股权参与都必须与有意义的技术转让挂钩。印度的首要目标是确保印度企业获得参与全球竞争所需的技术诀窍和制造经验，而非仅仅是向外国资本敞开大门。（站长之家） 雷峰网

角色是虚拟的，爱和恨都是真实的。

早上好，今天是4月29日，看得懂的财经新闻，每天知道多一点，离财富更近一点。

京东和美团的这场恩怨局。

抖音新规治理“恶意营销号”十大违规行为；比亚迪具身智能领域最大单笔投资落地，超亿元瞄准帕西尼触觉技术；苹果据称正开发两款20周年纪念版iPhone；上海乐高乐园冲刺今夏开园；工信部组织开展2025年度国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐工作；玉渊谭天：一些增量政策将在6月底前推出，包括既定政策，也包括根据外部形势变化而推出的新政策；13项能耗限额强制性国家标准将于5月1日起实施；零食连锁零售商鸣鸣很忙递表港交所；香港法院将融创中国的清盘呈请聆讯延期至8月25日；财政部：3月全国发行新增债券4375亿元

1978年，克里斯·库里（Chris Curry）和赫尔曼·豪瑟（Hermann Hauser）两位才华横溢的人士共同创立了Acorn Computers，这家位于剑桥的初创公司起步极其低微，并获得了BBC Micro的制造合同。BBC Micro是英国政府一项计划的一部分，该计划旨在实现每个教室都需要配备一台电脑。 Acorn Computers或许以为这是他们的一次胜利，但事实证明，这件小事永远地改变了科技格局。Acorn Computers最终决定自主研发处理器，这对于一家小公司来说是闻所未闻的。 1980年，两位工程师索菲·威尔逊（Sophie Wilson）和史蒂夫·弗伯（Steve Furber）受命设计一款32位处理器。尽管资源有限，他们的研发进度受阻，但ARM1最终还是在1985年诞生，它仅使用了25000个晶体管，采用3微米工艺。这款芯片的优势在于功耗更低，性能卓越。这仅仅是这家英国芯片设计公司的起步。如今，ARM迎来了成立40周年，其中包括一个将永远铭刻在历史长河中的重要里程碑：40年来，第2500亿块芯片的出货量。 <blockquote><p>2025年4月是Arm架构诞生40周年。Arm最初只是英国剑桥一个小角落里的一个雄心勃勃的项目，如今已发展成为全球应用最广泛的计算架构，为数十亿设备提供支持——从传感器、智能手机、笔记本电脑到汽车、数据中心等等。</p><p>Arm 架构的故事始于四十多年前，由一支小型团队推动，他们怀揣着一个宏伟的愿景：让高性能、低功耗的计算技术惠及所有人。该架构秉承简洁、优雅和精简的理念，为高效、可扩展技术的新时代奠定了基础。</p></blockquote> [](https://cdn.wccftech.com/wp-content/uploads/2025/04/ARM-HQ.jpg) 对于那些质疑 ARM 低功耗 CPU 设计是否源于其深谋远虑的人来说，事实恰恰相反。当时，Acorn Computers 没有足够的资金来利用昂贵的陶瓷芯片封装，因此不得不采用更便宜的塑料封装，这意味着处理器必须拥有无可挑剔的能效。而且当时也没有工具可以测量芯片的功耗，因此为了降低功耗并确保安全，ARM 的设计过于复杂。 时至今日，ARM 的架构设计仍在现代芯片中运用，这家英国芯片设计公司在其最新博客文章中表示，“旅程远未结束”，因为它已将目光投向数据中心市场，同时也投向了人工智能、边缘计算和可持续性。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496078.htm)

据一位掌握可靠信息的消息人士透露，苹果可能已经取消了计划用于iPhone 17 Pro机型的超耐刮擦防反射显示屏涂层。去年春天，微博爆料人刹那数码暗示苹果正在研发一种新的防反射显示屏涂层，其耐刮擦性比超瓷晶面板更好。自那以后，我们就再也没有听到任何关于升级显示屏涂层的消息，这听起来像是因为它没有研发成功。  苹果原计划在高端 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 机型上使用防反射涂层，这将使它们成为首批配备防反射显示屏的 iPhone。但由于苹果在扩大显示屏涂层工艺方面遇到了问题，目前该功能已不再是 iPhone 17 Pro 机型的计划功能。 考虑到苹果生产的数百万台设备，在iPhone显示屏上添加防反射涂层的过程太慢了，因此即使它只计划用于 Pro 型号也似乎仍然不可行。 目前的 iPhone 机型都配备了防指纹疏油涂层，但苹果并没有大力发展防反射技术。苹果为 Mac 和iPad Pro提供了纳米纹理显示屏，可以减少眩光，但这项技术并未扩展到 iPhone。苹果可能已经转向纳米纹理或更简单的涂层，但也有可能暂时放弃了这项技术。 三星在 Galaxy S24 Ultra 上首次搭载了大猩猩玻璃装甲显示面板，可减少高达 75% 的反光。这项技术提高了明亮光线条件下的对比度，即使在阳光下或明亮的房间中，也能使色彩更加逼真。  Galaxy S24 Ultra（底部）与iPhone 15的防反射性能（图片来源：IceUniverse） 如果iPhone 17机型最终没有具备计划中的防反射显示特性，那么随着制造工艺的改进，苹果可能会在未来的 iPhone 中引入显示改进。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496076.htm)

豪车制造商保时捷表示，其利润率今年将下滑至个位数，公司就美国总统唐纳德·特朗普的汽车关税和电动汽车普及缓慢导致的成本上升问题发出警告。这家德国制造商周一晚间表示，预计销售回报率将降至6.5%，此前预测至少在10%。  这家大众汽车控制的品牌还将销售收入预期下调至370亿欧元（422亿美元），之前为390亿-400亿欧元。 保时捷表示，美国关税冲击4月份销售，还将影响5月份的表现，但该公司无法估计其后的影响。 特朗普决定对进口汽车征收25%的关税令保时捷陷入困境。得益于Macan和Cayenne运动型多用途车的强劲需求，美国最近成为其最大的销售市场。但该公司在北美没有产能，完全依赖从欧洲进口。 欧洲各地的汽车制造商都在努力应对日益加剧的贸易紧张局势。法拉利公司将其部分车型在美国的售价上调高达10%，而梅赛德斯-奔驰集团则考虑在美国停售入门级车型。雷诺公司上周表示，可能会推迟在美国推出其Alpine跑车品牌。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496074.htm)

 Kickstarter 正在推出一款[新的“关税管理器”工具](https://updates.kickstarter.com/first-look-the-kickstarter-tariff-manager/)，允许创作者在众筹活动结束后对项目收取附加费。该工具旨在帮助创作者应对唐纳德·特朗普总统全面加征关税导致的“成本上涨”和进口费用。  如果创作者的项目受到关税影响，他们可以通过 Kickstarter 提交申请，然后向使用美国收货地址的支持者收取每件产品的附加费。Kickstarter 会在支持者的付款页面上单独列出这笔额外费用。该平台表示，该工具“几周后”就会推出。 Kickstarter 写道：“我们理解要求支持者支付额外费用——尤其是在活动结束后——可能会引起一些敏感问题。” Kickstarter 表示，决定不支付费用的支持者必须直接与创作者联系，寻求解决方案，例如调整承诺金额或获得退款。 一些规模较大的众筹项目已经正面应对了关税问题，例如Peak Design 的 Roller Pro Carry-On手提包项目就[表示，“已](https://www.kickstarter.com/projects/peak-design/roller-pro-carry-on-luggage-by-peak-design/faqs#:~:text=No%2C%20they%20won%27t，we%20fulfill%20rewards.)决定不再向你的认捐中加收任何额外的关税”。但这项众筹项目已收到超过 1300 万美元的认捐，规模较小的项目可能无法仅靠认捐来支付进口费用。 据《Fast Company [》](https://www.fastcompany.com/91320825/tariffs-hit-kickstarter-campaigns)报道，一些 Kickstarter 上的桌游项目，例如由 Curt Covert和[Gap Closer Games](https://www.kickstarter.com/projects/gapclosergames/rival-restaurants-sporks-out/posts/4357475)[牵头的](https://www.kickstarter.com/projects/smirkanddagger/a-place-for-all-my-books/posts/4360036)项目已经警告支持者，关税可能会导致项目延期或价格上涨。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496072.htm)

[据 CNBC 报道](https://www.cnbc.com/2025/04/28/temu-adds-import-charges-after-trump-tariffs.html)，为回应唐纳德·特朗普总统对从中国进口的商品征收关税，Temu 将增加约 145% 的“进口费”。这意味着这一费用比美国消费者购买的产品本身还要贵，在某些情况下甚至是标准订单价格的两倍多。 例如，CNBC 发现，在 Temu 上售价 18.47 美元的夏装，扣除 26.21 美元的进口费用后，实际售价为 44.68 美元。 Shein 也提高了价格，但似乎并未征收进口费。 几周前，Temu 和 Shein 曾警告称，他们将从4 月 25 日起提高美国消费者的价格，以应对关税。 对中国制造的产品征收 145% 的关税，加上特朗普决定终止允许 800 美元以下商品免税进入美国的关税豁免，扰乱了这两个平台的商业模式。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0417/483c890a18476a2.webp) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496070.htm)

OpenAI 周一宣布，正在更新其 ChatGPT 中的网络搜索工具ChatGPT 搜索，以便为用户提供更好的在线购物体验。当 ChatGPT 用户搜索产品时，聊天机器人会提供一些推荐，展示这些产品的图片和评论，并提供指向用户购买产品的网页的直接链接。 OpenAI 表示，用户可以用自然语言提出高度具体的提问，并获得定制化的结果。目前，OpenAI 正在尝试涵盖时尚、美妆、家居用品和电子产品等类别。  OpenAI 正在 ChatGPT 的默认 AI 模型 GPT-4o 中推出该功能，目前面向 ChatGPT Pro、Plus 和 Free 用户以及全球已注销的用户。 ChatGPT 搜索更新是 OpenAI 与竞争对手Google竞争的努力之一，旨在通过创造更好、更个性化的互联网产品和信息查找体验来提升用户体验。在线购物是Google最重要的业务之一，但多年来，购买Google搜索优先展示位置的广告市场也导致了产品质量的下降。 OpenAI 声称其搜索产品正在快速增长，上周用户在 ChatGPT 上进行了超过 10 亿次网络搜索。 OpenAI 表示，它正在独立确定 ChatGPT 购物结果，并指出广告不包含在 ChatGPT 搜索升级中。OpenAI 表示，购物结果将基于来自第三方的结构化元数据，例如价格、产品描述和评论。该公司不会从通过 ChatGPT 搜索进行的购买中获得回扣。 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 一直以来都反对在 ChatGPT 中投放广告，但在最近接受 Stratechery 的 Ben Thompson 采访时，他略微改变了态度。Altman 表示，他愿意接受“有品位”的广告，例如 OpenAI 会向通过 ChatGPT 进行的购买收取联盟费用，但不出售其搜索结果中的优先展示位置。 OpenAI 表示，很快将把其记忆功能与 Pro 和 Plus 用户的购物功能整合在一起，这意味着 ChatGPT 将参考用户之前的聊天记录，从而提供高度个性化的产品推荐。该公司此前已更新 ChatGPT，使其能够在进行广泛的网络搜索时参考记忆。不过，这些记忆功能将不适用于欧盟、英国、瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登的用户。 除了此次更新外，ChatGPT 搜索现在会在用户开始输入问题时显示热门搜索，类似于 Google 搜索的自动完成功能。此外，ChatGPT 搜索已登陆 WhatsApp，用户可以向该公司的聊天机器人发送消息以获取最新答案。 OpenAI 此前曾通过其 AI“代理”平台Operator探索购物功能，该平台只需几秒钟到几分钟即可浏览数十个网页并为用户找到相关商品。ChatGPT 购物搜索功能速度更快，体验更直观，并且仍然允许用户使用自然语言查询来搜索商品。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496068.htm)

YouTube 的支持团队也遭遇了停电。该公司表示，西班牙和葡萄牙的大面积停电导致 YouTube 的部分客户支持团队无法在线，其中包括提供相关欧洲语言支持的团队。 [](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20250428/ec4d-1dbc45761be5b227b7d6c3e747304419.jpg)[](https://n.sinaimg.cn/finance/transform/116/w550h366/20250428/d413-f7b6a09be2baba338bcfd21afa134411.jpg) 该公司并未透露有多少员工因停电而无法工作，或有多少支持案例被暂停。 欧洲部分地区停电造成严重混乱，影响到交通、公共交通、航班、火车、医疗保健、学校、银行、电话服务、工业等。  [YouTube 在X 上的](https://x.com/TeamYouTube/status/1916871855274659845)一篇帖子中表示，正在努力支持该地区的团队，并将尽快恢复任何受影响的支持案例。然而，西班牙电网运营商表示，恢复该国的服务 可能需要[长达 10 个小时。](https://www.nbcnews.com/world/spain/live-blog/spain-portugal-power-outage-live-updates-widespread-blackouts-cause-ha-rcna203274) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496066.htm)

“先发制人”的千问3，先一步站在大模型“平民化”的真正起点上。

现在是网球的红土赛季，一些球员不再质疑主裁判的判断，而是开始质疑复杂软件的判决——特别是电子边线判罚 (ELS) 系统，该系统越来越多地承担起判断球是界内还是界外的任务。 [据The Athletic](https://www.nytimes.com/athletic/6315135/2025/04/27/tennis-line-calling-clay-zverev-madrid-open/)[此前](https://www.nytimes.com/athletic/6315135/2025/04/27/tennis-line-calling-clay-zverev-madrid-open/)报道，在马德里公开赛对阵亚历杭德罗·达维多维奇·福基纳的比赛中，德国网球明星[亚历山大·兹维列夫](https://slate.com/culture/2021/08/alexander-zverev-domestic-abuse-allegations-olga-sharypova.html)成为最新一位对该技术提出异议的选手。兹维列夫指出，ELS的判罚与球的标记存在差异，球的标记出现在球场白线外。 与硬地和草地等网球场地不同，红土球场由松散的砖石颗粒构成，因此显得尤为特殊。这也意味着，当球撞击红土球场时，会留下弹跳痕迹。这通常被用作判断球是否出界的明确证据。那么，如果自动判线软件不认可球在红土球场上留下的可见痕迹，会发生什么呢？ “机器坏了，”[兹维列夫对主裁判说](https://www.youtube.com/watch?v=RVgHcZ-lpso)。“看看这个标记……请下来。”他拿出手机拍下了标记，并发布到Instagram上，结果因[违反体育道德行为](https://www.espn.com/tennis/story/_/id/44888447/alexander-zverev-warned-photo-ball-mark-madrid-open)受到警告。其他球员也在锦标赛期间拍下了有争议的击球，包括[维多利亚·阿扎伦卡](https://x.com/vika7/status/1915774083142140263/photo/1)和[伊娃·莱斯](https://x.com/evalys_/status/1915878936707317794?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1915878936707317794%7Ctwgr%5E13d01e39a57fe561200bbb5e51f2d762ef80f08d%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2Fathletic%2F6315135%2F2025%2F04%2F27%2Ftennis-line-calling-clay-zverev-madrid-open%2F)。 [](https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2025/04/zverev-instagram-story-cropped.jpg?quality=90&amp;strip=all&amp;crop=0，0，100，100) 兹维列夫将这张照片发布到了他的 Instagram 上。 尽管 ELS 普遍受到球员的欢迎，但今年我们可能会看到更多争议，因为职业网球协会 (ATP) 继续在主要锦标赛中用ELS[取代人类线审](https://www.theguardian.com/sport/2024/oct/09/tennis-wimbledon-abolishes-line-judges-after-147-years-electronic-line-calling)（法国网球公开赛，唯一的红土大满贯赛事，是唯一的例外）。 鹰眼公司（Hawk-Eye）是这项技术背后的公司之一，它使用一组摄像头，通过分析球的速度、旋转和滑行情况，以三毫米的精度预测球的飞行方向。该系统会在球落地之前预测其弹跳位置，这是物理学、监控技术和基于数十亿数据点训练的算法的综合。 鹰眼公司[去年宣布](https://x.com/Hawkeye_view/status/1793322302693572728)，其实时边线判罚系统已准备好应用于红土球场。长期以来，边裁和裁判员一直使用实体球痕进行判罚。然而，球痕的外观可能会根据红土的干湿程度以及场地红土的多少而发生变化，正如[ATP巡回赛的](https://www.youtube.com/watch?v=86vd4M9-unk)这段视频所详述的那样。这可能会导致一些球痕对人眼产生误导。 “红土是一种非常不同的场地——可能是最难操作的场地，”ATP主管塞德里克·穆里尔[去年接受采访时说道。](https://x.com/Hawkeye_view/status/1793322302693572728) “解读标记非常主观，读标记的过程非常复杂。而这显然会被ELS实时系统取代。”球员对系统判定的反应，只会让[红土赛场更加充满戏剧性](https://www.tennis.com/news/articles/ball-mark-clay-monte-carlo-electronic-line-calling)。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496064.htm)

到 1979 年索尼 Walkman 首次亮相时，民用的头戴耳机已经存在了 50 多年，但便携式磁带播放器通过将其小型化推动了这项技术的普及。km5[的新款 Lightwear 耳机 Hp1](https://km5.co.jp/en-us/blogs/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9/%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9-%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3-lightwear-headphones-hp1-%E6%96%B0%E7%99%BA%E5%A3%B2)采用简约设计类似于 40 多年前随 Walkman 附带的头戴耳机，但升级了无线功能等。  [Lightwear 耳机 Hp1于去年 7 月通过日本众筹平台首次亮相](https://www.acquiremag.com/tech/km5-hp1-headphones)，原本预计在去年年底全面上市，但由于延迟，直到上周晚些时候才正式发售。[目前，这款耳机已在 km5 的线上商店发售，](https://km5.co.jp/en-us/products/lightwear-headphones-hp1)售价 189 美元。 Hp1 采用纤薄灵活的抛光不锈钢头带，并配有紧凑的耳垫，耳垫可贴合耳朵而非完全包裹耳朵。Hp1 的设计让人联想到 Walkman 的耳机，但两侧各增加了一个方形外壳，内含一对 120mAh 电池、40 毫米驱动器以及所有实现无线连接的电子设备。Hp1 的重量为 103 克，不到索尼旗舰 WH-1000XM5 无线耳机（250 克）的一半。 [](https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2025/04/km5_hp1_3.jpg?quality=90&amp;strip=all&amp;crop=0，0，100，100) 由于没有连接 Hp1 耳机两侧的电缆，每个耳垫上的电池需要单独充电，但 km5 包含一根 USB-C 充电线，一端一分为二。 Hp1电池续航最长为 24 小时，虽采用了更开放的设计减少了被动降噪，但耳机提供了主动降噪功能以及透明模式，以增强环境声音并提高态势感知能力。 [](https://platform.theverge.com/wp-content/uploads/sites/2/2025/04/km5_hp1_4.jpg?quality=90&amp;strip=all&amp;crop=0，0，100，100) Hp1 提供白色和黑色两种配色。白色款搭配灰色或青绿色耳垫，黑色款则搭配黑色或红色耳垫。 与Apple AirPods Max一样，Hp1 的磁性耳垫易于拆卸和更换，外壳配有实体按键，可用于电源、播放控制、音量调节以及激活 Siri 或 Google Assistant。这款耳机支持 SBC、AAC 和 LE 音频蓝牙编解码器，也可使用 USB-C 线缆连接到智能手机或电脑进行有线连接。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496060.htm)

Google刚刚宣布，将在 I/O 2025大会前举办一场单独的活动，讨论 Android 即将推出的更新。“Android Show：I/O Edition”将于5 月 13 日太平洋时间上午 10 点/东部时间下午1点在[YouTube](https://www.youtube.com/live/l3yDd3CmA_Y)和Android 官网上线，届时 Android 生态系统总裁萨米尔·萨马特 (Sameer Samat) 将登场亮相。 这场活动比5 月 20 日开幕的Google I/O 大会提前整整一周。考虑到Google在 I/O 大会上谈论 Android 的时间较少，这并不令人意外。这或许是一个很大的暗示，我们将在整个开发者大会上听到更多关于 Gemini 和Google其他 AI 计划的消息。或许我们甚至会了解到Astra 项目的最新消息。  萨马特表示：“我们现在将分享新闻，为 I/O 大会做好准备，届时我们将发布更多特别公告和惊喜。” 该公司指出，Android 仍将在 I/O 大会的主题演讲和开发者技术会议上亮相。 虽然Android曾是GoogleI/O大会的最大亮点，当时该公司每年都会公布下一代Android新甜点口味名称的新雕像，但这种情况在过去几年发生了变化。去年，Google谈到了围绕人工智能重新设计搜索，以及Gemini将如何与Android手机以及文档、 Gmail和日历等服务集成。 是的，Android 仍然在讨论中，但它不再是我们熟悉的热门话题。Google反而公布了 Android 15 测试版中的一些新功能，例如AI 驱动的诈骗电话检测、圈选搜索和防盗检测锁。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1496058.htm)