2025年第一天,新能源车企照例公布了2024年12月的销量,全年成绩单也随之出炉。如果不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌,新势力的前五名如下:理想交付超过50万辆,夺得造车新势力2024年销冠,守擂成功。零跑以29万辆的成绩位列第二,但和第一名差距悬殊。  第三名蔚来闯进20万辆大关,第四名小鹏交付19万辆。 小米虽然从4月才开始交付,但靠着“流量加持”,全年卖了13.5万辆,接替哪吒上位,闯进“新势力五强”。 具体看年度目标完成率,理想、零跑和小米超额完成;蔚来、极氪旗鼓相当,完成率有96%;小鹏距离实现年度目标还有9万辆的差距。 整体来看,大部分头部和腰部车企2024年都实现了交付量的大幅增长,不过,现在还远没到开香槟庆祝的时候。 进入2025年,由于新一年的汽车置换等国家、地方补贴政策尚未确定,为了继续刺激消费者提车,“价格战”继续开打。一位新能源汽车产业人士对“定焦One”表示,国内新能源汽车增速放缓,行业竞争会更激烈,中尾部企业的日子会更难过。 在水面之下,新势力选手已经暗暗较劲,陆续公布了2025年年度销量目标:鸿蒙智行为100万辆排在第一,理想为70万辆,零跑为50万辆,蔚来为44万辆,小米为30万辆。 **年底冲业绩:理想、蔚来大涨** 每年12月都是车企冲刺的关键时刻,2024年尤其如此。由于汽车置换(报废)补贴政策即将到期,且蛇年春节提前至2025年1月,各大车企都要抓紧最后这一个月拼命卖车。 意料之中,**在优惠促销和以旧换新政策加持下,大部分车企创下了销量纪录。**  先来看新势力品牌的排名情况。 冠军理想继9月、10月突破5万辆后,**12月交付5.8万辆**,在新势力中是断档级别的领先。亚军零跑12月销量4.2万辆,已连续两个月稳定在4万辆之上。 **接下来是进入3万辆俱乐部的蔚来和小鹏。** 蔚来12月比11月多卖了1万辆,首次突破3万辆。蔚来销量能追上来并不意外,随着主品牌站稳高端纯电市场,新品牌乐道(价格在20万-26万之间)产能跟上,两个品牌分别贡献销量20610辆、10528辆。 小鹏在年尾继续冲刺,11月突破3万辆,12月交付3.6万辆。销量主力是MONA M03和P7+,前者定位中低端,12月交付超1.5万辆;后者价格接近20万元,交付超1万辆。 “流量王者”小米汽车仍未公布12月具体交付量,不过,根据雷军公布的年销量推算,交付量在2.5万辆以上。也就是说,**小米已经连续3个月销量超过2万。**  图源 / 小米汽车微博 **搭上流量快车的除了小米还有“华为”。** 华为旗下的鸿蒙智行12月全系销量4.9万辆,问界仍是销售主力。 问界是华为和赛力斯合作的品牌,品牌拥有者是赛力斯。严格来讲,鸿蒙智行不是汽车品牌,是华为旗下的一个技术联盟,也就是华为与车企共同建设的生态平台,包含问界、智界、享界、尊界“四界”产品矩阵。 再来看自主品牌阵营。它们都属于传统车企,家底厚、口袋深、渠道广,和造车新势力的竞争不在一个维度。 比亚迪仍然“以一敌十”,12月销售51.48万辆,创下历史新高。这是比亚迪连续三个月交付量突破50万辆。 其他自主品牌创立的新能源品牌,各自都有一些亮点。其中,广汽埃安涨势不错;东风集团的岚图交付1.2万辆,再创历史新高。 同时,长安汽车旗下的阿维塔、上汽集团旗下的智己在12月也有好消息传出:智己宣布完成94亿元B轮融资;阿维塔宣布完成110亿元C轮融资,是2024年国内新能源汽车市场最大笔融资。 **全年大比拼:** **零跑超蔚来,小米追小鹏** 随着12月销量公布,2024年车企们的全年成绩也终于出炉。  **理想以50万辆的成绩拿下2024年新势力销冠,且大幅领先对手。** 虽然理想是新势力中的“尖子生”,但为了完成目标也是拼尽全力:首先是全年目标从年初的80万辆,一路下调到50万辆;其次,定价50万以上的纯电车型MEGA本来被寄予厚望,在惨遭舆论危机开局不利后,及时推出30万元内的L6,扭转了销量困境。 值得一提的,理想用五年时间创造了中国市场最快实现50万辆年销量的行业纪录。 零跑年销量29万辆,超过蔚来,成为2024年年度新势力第二名。 零跑在15万至20万元价格带生存,竞争激烈程度可想而知,但它的2024年无疑是成功的:从2023年每月卖1万多辆,到2024年提前完成全年目标,整体比2023年多卖了15万辆。 不过,相比销量,零跑品牌的存在感还不够强,新的一年有待加强。 零跑的产品思路和营销策略总有对手的影子。业内对它“极致性价比”的评价,此前一直是小米的标签。由于理想带火了增程式混动技术,且销量长期领先,市面上就多了不少“理想平替”的口号,零跑就是代表。 有从业者对“定焦One”评价,零跑就是“小理想”,比如零跑卖得最好的C11,就被很多车主当作是理想平替。 第三名蔚来也越过了20万辆年交付量的关口,全年销量22.2万辆。不过,对比2023年,名次下降一名。 小鹏维持第四名的排位并不容易,上半年销量处在低谷,调整策略后,下半年才逆风翻盘,最终成绩19万辆。  图源 / 小鹏官网 **价格更低的子品牌或车型,都为蔚来和小鹏贡献了不少销量。** 蔚来和一些传统大厂的做法类似,除了前文提到的定位中端的乐道,它的第三品牌萤火虫也将于2025年上半年交付。 上述从业者称,蔚来迫切需要寻找增长点。乐道推出后,除了12月,蔚来整体的月销量仍然是2万辆,接下来,或许可以寄希望于萤火虫。萤火虫的定位是高端小车,有点类似于宝马MINI和奔驰smart,市场是否买单值得关注。 相比之下,小鹏的做法更加直接,将原本计划独立的MONA品牌,转为单独的系列,一上市就成了销量主力。 **排在第五名的小米,无论从增速还是声量来看,都是明星选手。** 12月31日,小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中表示,2024年全年交付新车13.5万辆。虽然和前几名有一定差距,但凭借SU7单款车型就拿到这个成绩,小米可谓2024年年度黑马。 小米和太多新势力存在“竞争关系”,在产品定位、价格带甚至发布时间上和对手重叠。但这一年,小米做了不少努力维持口碑和热度,最终的成绩证明它算是坐稳了牌桌。但小米不能只有SU7一张牌,接下来的挑战在于,2025年年中即将上市的“YU7”市场表现如何。 再来看自主品牌阵营创办的新能源品牌。 比亚迪以超400万辆的全年销量,成为国内销售规模最大的车企,与特斯拉形几乎代表着全球新能源汽车市场的两极。特斯拉2024年全球销量178.92万辆,中国销量超过65.7万辆。 埃安、深蓝和极氪在2024年的增长势头都很猛,如今各具规模。剩下的岚图、阿维塔、智己还在10万辆上下。 **2025年,淘汰赛继续** 回顾2024年,虽然有哪吒停工、极越停摆等负面消息,但新能源车企的基本面仍积极向好。 从销量看,大部分头部和腰部新势力年交付量均突破20万,且产品更丰富,品牌标签更强化,供应链和服务能力也更强。 但必须承认,主流品牌中,除了特斯拉和比亚迪靠规模化盈利、理想在2023年全年扭亏为盈之外,不少新势力仍面临盈利压力。 **尤其是,价格战贯穿整个2024年** ,新势力陷入两难,既要靠降价促销抢占份额,又要保住利润继续投入研发。 **这场降价潮的引领者,从过去的特斯拉,变成了比亚迪** ,吉利、长安、上汽等自主品牌随后跟进降价。新势力的降价高潮则出现在4月,问界、小鹏和特斯拉相继调价,理想全系车型除L6以外全部降价。5月底,燃油车合资品牌(保时捷、宝马)降价。 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计,2024年前11个月已经有195款汽车进行降价,超过2022年、2023年全年规模。 **价格战之下,车企各自出招。** 强势的汽车主机厂,将成本压力传导给供应商。比如,比亚迪的“邮件风波”。 2024年11月底,网传一封有关比亚迪致供应商的邮件截图称,新能源汽车市场将在2025年进入“大决战”“淘汰赛”,比亚迪对供应商所供货产品提出要求,从2025年1月1日起降价10%。这封邮件因降价幅度较大(汽车零部件年降幅度一般在5%及以下)且措辞强硬,挑动了行业的敏感神经。 还有的车企,推出子品牌或低价车型,以拉高销量。 比如,年中销量不及预期的小鹏,8月推出“高配低价”的MONA M03,月销稳定在万辆以上,11月,又推出接近20万元的P7+,成为销量主力。小鹏这才慢慢走出低迷。 如今小鹏已经把价格下探到12万元,以至于小鹏汽车董事长何小鹏用“血海”来2024年的新能源汽车市场。 还有的车企,努力玩转流量,并享受到了红利。 前几个月,华为支持的问界来势汹汹,销量增长很快,1月销量超越理想,风头也盖过其他新势力。鸿蒙智行数据显示,2024年,问界M9累计大定突破20万辆,问界新M7累计交付超19万辆。 5月开始,榜单上从此多了小米汽车,雷军对流量的驾驭更是给车圈上了一课,他带头玩微博、搞直播,掀起了一股“车圈老板卷IP”的风潮。 但还有一些车企,在这场残酷的竞争中苦苦挣扎,无奈,淘汰赛已经开始。 一些车企因销量低迷被市场抛弃,比如,2023年10月威马破产重整,2024年年初高合汽车“暴雷”,到了2024年底,极越汽车“闪崩”。 极越曾经带着百度、吉利的双重光环,没想到12月因账上没钱以“原地解散”的结局收场,在车圈引起轩然大波。新能源汽车产业人士告诉“定焦One”,极越事件加剧了造车新势力的信任缺失,让原本销量就差的品牌更加危险。 至于2022年的新势力销冠哪吒,在2023年全年销量下滑,2024年又陷入资金链断裂疑云,已经连续几个月未对外公布交付数据。未来,只能寄希望于创始人方运舟接手CEO职位后,带领哪吒“出海”挽回局面。 刚进入2025年,由于新一年的汽车置换等国家、地方补贴政策尚未确定,**为了继续刺激消费者提车,新能源车的“价格战”仍在继续。** 比亚迪开年继续对销售主力秦、宋、汉、唐等王朝网车型降价,其中,秦PLUS EV荣耀版、第二代宋Pro DM-i,优惠后起售价都是9.98万元,让其他车企捏了一把汗。 新势力中,小鹏跟进降价,G9降价4万到20万出头;零跑全系降价;**理想、蔚来都推出了“补贴兜底”。** 上述新能源汽车产业人士对“定焦One”表示,价格战虽然能在短期内增加销量,但如果长期维持低利润,必然会增加中国企业国内、海外双线作战的难度,新势力还是要找差异化打法。 展望2025年,新能源车替换燃油车的势能还在继续,但他认为,**市场竞争必然更加激烈,中尾部的企业恐怕会更难过**,新能源汽车行业正在酝酿一场更大规模的淘汰赛。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468440.htm)
2025年刚开始,就有一家公司要打“复活战”了?相信各位5G冲浪的小伙伴,都看过上面这张图。2024年12月中旬,正当大家都在雄心满满地冲刺年底KPI,极越的员工突然被通知“公司解散了”。即使极越背靠两家大厂百度、吉利,它还是崩了。  12月11日,极越CEO夏一平发布内部信,承认极越面临资金问题。他表示,公司正遇到困难,需要立即调整,进入创业的2.0阶段。 后面的事儿大家都知道了,人心惶惶的员工们把能搬走的资产都搬回自己家,聚在办公室讨薪。 12月19日,极越的员工终于等到了赔偿方案。普通员工可以拿到N+1的补偿,2025年1月20日之前支付,垫付资金由百度、吉利打入监管共管账户;工资结算延长至12月20日,员工的社保和公积金由公司缴纳至12月。 小雷以为夏一平内部信里的“创业2.0”是给!员工和车主画饼,没想到他弄真格的啊?就在昨天,小雷看到网传一张聊天记录显示,极越汽车“创业2.0”要来了。  图源:抖音截图 经过地毯式搜索,小雷总算是找到了这条抖音。看群名是极越车主们建的沟通群,刷了一下评论区,有人说这位群主老哥买了十几辆极越的车,所以对这事儿非常紧张、上心。 据三言Pro的消息,目前登记愿意返聘的大概500人,不过初期名额应该会多分配给售后。此外,据说“某些钱”将到位,工作小组也会在这几天正式开始签订合约。还有聊天记录显示,夏一平发声称,不会放弃。  图源:微博截图@易车 这么多网传信息,看得小雷晕头转向的。说真的,在官方没出来澄清之前,这种小道消息都只能信50%。 网友们的态度跟小雷差不多,对这事,大家基本都是抱着怀疑的态度。不怪我们谨慎呀,极越要解散这个事一出,震惊了非常多人。一直以来好像都没怎么听到极越的负面消息,没想到24年底一来就来了个大新闻。 而且12月中旬消息传出的时候,大部分人都在“收割”最后一点流量。CEO夏一平咋想也想不到的是,一直想要的“泼天流量”会在解散的时候才泼给极越。 小雷之前就跟大家专门唠过极越的女主播们,趁着“返聘”消息传出,再来看看她们的现状吧。 当时在直播间播着好运来卖力推销的紫薇,突然被告知公司“多部门原地解散”,直接崩溃哭了。后面她也醒悟过来,赶紧在极越直播间给自己的号导流,积累了3万多粉丝。我看她的最新动态表示成功入职了蔚来,网友们都调侃极越是用生命托起了一个蔚来的人气主播。  图源:抖音截图 还有一个主播,当时说自己刚买一辆极越,还有13W的车贷,没想到公司没了。她还在直播间里拍卖文化衫呢。现在她的作品热度不是很高,粉丝数也比较少。  图源:抖音截图 再看回前面网传的“返聘”消息,只保留非常少的名额。先不说这消息是不是真的、这么点员工够不够“2.0”运转,我觉得想回去的员工应该也不多吧? 一方面,极越在债务方面的问题是否已经理清,这还是个未知数。另一方面,员工回去之后的薪资和待遇,能不能有保障也不好说呀,毕竟11月、12月的社保费都要靠股东们一起承担。 刚刚经历过这一遭,底层打工人们怕再遇见第二次。至于极越能不能打赢“复活战”,拭目以待吧。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468438.htm)
胡骏还没来得及回忆2024年,年度报告们已经争相献上总结,他自嘲**“被数据定义的一生”。**他在7个城市打车,飞行超过1万公里;在电商的消费支出不到2023年的一半;麦当劳的“穷鬼套餐”是他的最爱,下单超过50次;深夜听歌、刷小红书是他的生活方式;最常用的外卖备注是“放门口,别敲门,别敲门”;打卡多邻国,连续100天未曾间断…… 胡骏感觉2024年的年度报告异常多,让人目不暇接。自2024年12月中旬以来,他陆续收到几十份年度报告,但只看了不到10份,保留或转发了3—5张印象深刻的截图。某快递应用推送了年度报告后,他觉得很无奈,实在是没必要。 在年度报告发布后,很多网友说,**没有人比数据更懂自己。**这让胡骏产生怀疑:“究竟哪些数据在记录自己的生活?”他第一次点开年度报告首页的“个人信息授权”或者“隐私授权”等协议。 **绝大多数使用了账号、行为及订单信息** 胡骏是移动互联网的原住民。在2015年左右,他已经注册了常用的应用。当时正是各大平台烧钱补贴,争夺新用户之际,百团大战、网约车之战来势汹汹。 在他的印象里,网易云音乐是年度报告潮流的引领者,开创拉新的新方式。网易云音乐的首个年度报告在2016年末上线,引得老用户转发刷屏,新用户下载体验。很多用户会为了保持网易云音乐年度报告数据的可靠性,避免切换多个App听歌,也间接保持了对平台的黏性。自此,各大平台纷纷下场,加入年度报告的混战。 八年以后,年度报告发布已经成为一片“红海”。据经济观察网不完全统计,**截至2024年12月31日,有超过40个主流App发布了年度报告。其中,90%的应用为年度报告设置了专有的授权协议,声明数据仅用于生成年度报告。** 绝大部分年度报告采集的数据包括三大类:账号信息(个人头像、昵称、登录时间及时长等)、行为信息(点赞、收藏、评论、转发等)、订单信息(下单金额、地址、时间、服务类型等)。此外,还有多设备的数据、行程信息、地理位置、好友互动情况等数据,也被部分应用用于生成个人年度报告。 酷我、茶百道、小宇宙、牛客没有单独为年度报告设置授权协议,但仍需用户同意根据App的隐私政策使用相关数据。 **绝大部分年度报告需要下载App才能查看,餐饮类App大多将年度报告作为刺激消费的活动**,观看完毕后,可以参与“分享抽奖”“领取优惠券”等互动。 美团、腾讯系应用、滴滴以及小红书的授权协议文本最长,并且在授权协议中采用加粗、划线等方式标注重点,比如数据搜集的时间范围、数据类型及用途等。部分平台还在授权协议中提供邮箱供用户反馈。 音乐类和外语学习类应用几乎都提供了年度报告,可以说是“兵家必争之地”。 酷狗的授权协议最为详细,分别从历史数据和2024年数据两方面,说明了采用的信息类别。此外,音乐App中仅有网易云音乐采集了好友之间的互动数据,比如双人空间中的行为数据。与之相似的是游戏类应用,比如蛋仔派对、王者荣耀等游戏在年度报告都突出了最佳合作好友等社交属性。 墨墨背单词、扇贝单词等外语学习类应用在年度报告中,都强调了打卡持续天数,以及用户排行。 值得注意的是,**大部分电商的应用都非常“低调”,未提供年度报告。比如抖音没有年度报告,而支付宝和淘宝仅提供年度账单数据,但并未单独宣传告知用户入口,需要仔细寻找,与前几年的情况不同。**当当则为用户提供“年度阅读报告”,来源于用户下单购买的书籍情况。 搜集数据类别最丰富的是飞书,这一应用集通讯、文档、会议、表格处理等功能于一体,其年度报告涵盖了用户行为数据、工具使用情况等几十个维度,并对绝大部分数据进行进一步说明。 例如,发出消息数(仅收集信息数量,不涉及信息内容)、单聊人数(仅收集人数,不涉及具体人员信息)、发言群数、使用次数最多的快捷表情和使用次数、创建文档数、全年参会总数量及排位、年度对比。 Spotify、多邻国、任天堂、Playstation等国外应用,它们未具体说明所采集的数据范围和类型,但根据年度报告来看,使用的数据相对更少,仅有账户信息,比如不同游戏时长、听歌总时长等,并不涉及用户在App上产生的行为数据。不少用户也会表示过于单调与无聊。  **数据使用合规,但平台仍有改进空间** 泰和泰律师事务所律师杜双,专攻互联网及数据合规业务,在接受经济观察网采访时表示,平台依据用户数据制作年度报告的做法是符合现行法律规定的。 他通过实例说明平台的合规举措:当年度报告首次启动时,平台会通过弹窗等显著方式提醒用户阅读隐私政策及个人信息收集使用规则,用户若未勾选同意,则无法查看年度报告;隐私政策中,平台通常会详细阐释个人信息的收集与使用规则;同时,平台承诺不会向第三方披露用户信息,并在用户截图、保存或转发时提供易于识别的提示,以降低隐私泄露风险。 杜双建议,在授权“个人信息”时,用户应特别关注协议中的三个关键点: **一是数据采集的时间范围**:部分平台在用户首次授权后会持续采集数据,除非用户主动要求停止采集并删除所有相关数据。 **二是数据采集的类型**:尤其是与个人生物信息、健康信息相关的数据,如面部、声音、指纹、基因特征,以及体检、诊疗记录、病史等,这些信息的保护尤为重要。例如,目前暂无互联网医疗类的公司发布相应的年度报告。 **三是数据处理的承诺**:用户需关注平台是否承诺对采集的数据进行匿名化和脱敏处理,以确保无法直接识别个体用户。 2021年11月,《中华人民共和国个人信息保护法》(下称《个保法》)正式施行,这是保障用户个人信息最重要的法律之一。 君合律所曾对比《个保法》与《个人信息保护法(草案二次审议稿)》的变化,其中两个重点修改内容分别为: 《个保法》重申收集个人信息“应当限于实现处理目的的最小范围”,并增加了“不得过度收集个人信息”的规定,进一步完善了个人信息处理规则; 此外,**《个保法》将“基础性互联网平台服务”修改为“重要互联网平台服务”,这一规定也体现了监管机关重视对互联网巨头或重点互联网企业的监管和引导。** 杜双认为,《个保法》的出台促使平台更加重视个人信息使用的合规性。他观察到,许多公司为此设立了专门的部门和人员来负责数据处理。在数据处理中,匿名化和脱敏处理是两个至关重要的环节。此外,**许多平台也重新审查并优化了信息收集同意流程,并引入了单独同意机制,比如年度报告的数据需要再次授权。** 然而,他也指出平台在保护用户个人信息方面仍有改进空间。 一方面,《个保法》明确了处理个人信息的“最小必要原则”,即对个人权益产生的影响最小、仅限于满足处理目的的最小范围,不得过度收集个人信息。但在实际操作中,平台的隐私政策往往采用“一揽子”同意模式,而不是针对超出最小范围的特定个人信息处理单独获得同意,导致用户不同意就无法使用基本服务。以年度报告采集的信息为例,用户无法选择具体授权哪些数据,但如果不勾选同意,则无法使用年度报告功能。 另一方面,目前很少有平台提供明显的渠道或入口,让用户选择删除或停止使用相关数据。 杜双指出,用户对个人信息、数据安全以及隐私保护的要求在不断提高,这有助于推动平台细化和完善相关机制,也有助于数据交易市场的安全与繁荣。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468436.htm)
特斯拉今年三季报略显平庸,但画饼仙人马斯克成功完成电话会逆转。凭借业绩指引和Model 2两张大饼,资本市场喜笑颜开,给特斯拉送上大涨。大超预期的汽车毛利率和提前释放的交付量指引,构成了资本市场用钱投票的核心因素,但这绝对不是马斯克乐见的景象。 2022年开始,马斯克就在各种场合积极吹风,不断剥离特斯拉“汽车生产商”的身份,用“人工智能”元素取而代之。具体话术包括但不限于“如果你把特斯拉只看作一家汽车公司,那么你对特斯拉的理解就是片面的”、“如果特斯拉只是个电动车公司,它就完了”等等。 今年二季度的财报电话会上,马斯克在不到60分钟的时间里,蹦出28次“AI”一词,平均两分钟一次。 算上一季度电话会,马斯克一共提及43次AI,相当于去年四个季度的总和、2022年的2倍多、2021年的6倍多。 把财报电话会的关键词分为两类,一类是**汽车生产相关**(automotive、factory、capacity),一类是**人工智能相关**(self-driving/autonomous、AI、robot),那么过去22个季度的电话会,前者的露脸频率在持续下滑,后者则急速提高。  2022年之前,马斯克明显更关心汽车生产,“AI”作为一个单词,出现频率还不如Shanghai的最后两个字母。 到了今年二季度的电话会,“AI系”词汇的出现频率已经达到了“制造系”的近8倍。马斯克在电话会上说<sup>[1]</sup>,“我们已开始踏上公司迈向下一阶段的征程,基础工作已准备就绪。” 马斯克对特斯拉的“人工智能改造”人尽皆知,过去数年,特斯拉积累了一个由端到端算法、FSD自动驾驶芯片和云端Dojo算力组成的AI系统。马斯克本人不仅是OpenAI的创始人之一,他参与的人工智能项目还有脑机芯片Neuralink、聊天机器人Grok等等。 或高调或沉稳的布局背后,是马斯克为特斯拉勾勒的一条清晰的转型战略:**以美国的优势产业为基石,重新构建特斯拉的竞争力。** 上海工厂的奇迹 《马斯克传》的扉页上,马斯克本人写了这么一段话: “对于所有曾被我冒犯的人,我只想对你们说,我重新发明了电动车,我要用火箭飞船把人类送上火星。我要是个冷静、随和的普通人,你们觉得我还能做到这些吗?” 此话不假,只不过在多次中国之行中,马斯克不仅冷静随和,面对各色政府官员也游刃有余,完全不像一个聊天聊到动情时会抽大麻的企业家。 中国是特斯拉成长史上绕不开的章节。2018年,中国新能源车销量达到125.6万辆<sup>[3]</sup>,占全球总体的六成以上。而特斯拉同期在中国注册量仅为13456辆,这是上海临港工厂建设最直接的动力。 作为特斯拉第一座海外工厂,上海工厂2019年1月开工,12月交付,创造了“当年开工,当年竣工,当年生产,当年交付”的制造业奇迹,让刚经历完Model 3产能地狱的马斯克,直观体会了工业克苏鲁的震撼力。 伴随上海工厂产能爬坡,特斯拉逐渐与中国强大的生产制造能力捆绑。2020年,上海工厂交付量达到14.9万辆,占特斯拉总产能的29.8%——2021年后,这个数字再也没有低于过50%。 相比之下,无论是根正苗红的弗里蒙特工厂,还是遥远的柏林工厂,都处于产能爬坡阶段。 目前,上海工厂是目前特斯拉所有工厂里,唯一一个达到了规划产能的超级工厂。  马斯克一度想在德国、墨西哥效仿上海模式,结果前者建厂进度条长达两年半,工厂建好了又遇到招工难;后者因为大选叫停了建厂进程,2026年的投产目标,眼看着又要往后顺延。 **上海工厂强大的生产效率拯救了特斯拉,但这不是特斯拉的优势,而是中国制造业的优势。** 依托电动化迅速成长起来的供应链,中国车企开始迅速向电动化转型。截至去年底,全国398家整车厂中,有278家设有新能源产线。中国新势力破产是因为车卖不出去,美国新势力破产是因为车造不出来。 中国的新能源车的生产制造能力常被贴上“低成本优势”的标签,但事实并非如此。 **电动车系统性创造了一些新的零部件,也系统性消灭了一些旧的零部件,在这个过程中,汽车供应链森严有序的格局被打破了。** 丰田普锐斯唯一的目的是省油,但特斯拉彻底改变了汽车的架构和生产方式,并引入了动力电池、碳化硅MOSFET、高算力芯片等零部件,以及一体化压铸为代表的生产方式,从而改变了上游供应链的结构,让小供应商咸鱼翻身成了可能。 **同时,汽车是一个高度依赖本地供应链的产业,需求在哪里,供应链一定会转移到哪里。** 福耀玻璃当年在美国建厂的原因被归结为美国的土地与能源成本更低,当然也有“不用给领导送礼”这种脑回路清奇的解读。但真实原因只有一个:玻璃运输难度太大,必须围绕整车组装厂就近建厂。 福耀在国内的制造基地都是为了配套附近的整车厂,其上汽工厂位于上海嘉定,隔壁就是大众的配件仓库。松下为特斯拉生产电池的工厂,甚至直接建在弗里蒙特工厂旁边。 今年7月,中国新能源车渗透率正式超过50%,作为对比,全球范围内的渗透率只有17%(Canalys口径)。在这种情况下,中国供应商开始成建制地跻身产业链。 松下原本是特斯拉的独家电池供应商,由于对特斯拉的盈利不抱希望,松下放弃了跟特斯拉来中国建厂的计划,把这块大蛋糕让给了宁德时代和LG。  制造业用规模分摊成本的终极法则百年来不曾改变,中国供应链配套能力强、需求响应及时的鲜明优势,与供应网络错综复杂、零部件数以万计的汽车制造完美契合。 中国政府持续多年的产业补贴,收获的最大战利品不是早高峰一望无际的绿牌,而是一个完整的新能源车产业链和与之对应的生产制造能力。 今年10月Robotaxi发布当天,上海工厂下线第300万辆整车,其中超过100万辆用作出口。隔壁车间的Cybertruck仍在产能爬坡,按当前的产能计算,不少车主提车得等上五年。 一季度的财报电话会上,分析师对特斯拉的制造能力提出质疑,一向人狠话多的马斯克顾左右言他,称特斯拉应该被视为一家AI或机器人公司:“把特斯拉看作一家汽车公司,是完全错误的框架。” 消失的电池日 美国大选结束,马斯克顺利成为“第一兄弟”,特斯拉股价也一路走高。按照目前1.4万亿美元的估值计算,特斯拉的市值占全球汽车制造业近一半,超过了身后29家汽车生产商的总和。  如何给特斯拉估值,是华尔街的资本大鳄过去几年面临的最复杂最深奥的问题,多空双方带着真金白银发生过多轮大规模交火。 在漫长的博弈过程中,资本市场逐渐接受特斯拉不仅是一家汽车生产商,同时也是一家软件公司或人工智能公司。特斯拉头号铁粉“木头姐”Cathie Wood亲自构建了一套扎实的理论框架: **特斯拉是一家“移动即服务**(MaaS)**公司”。所谓Maas服务,即特斯拉围绕自动驾驶算法构建的软件业务,包括FSD的订阅、Robotaxi**(自动驾驶出租车)**业务等等。**  木头姐(右)与马斯克 除了资本市场的考量,特斯拉高举人工智能大旗还有更加现实的因素:**特斯拉的生产制造能力,已经无法形成竞争优势。** 2020年,特斯拉举办了第一届也是迄今唯一一届“电池日”,马斯克在现场摊了两张大饼:**一是自产4680电池,降低电池成本;二是在三年内推出一款25000美元**(约合17.8万人民币)**的廉价车型。** 这两个目标相辅相成,在马斯克看来,只有有效压缩动力电池的成本,才能为廉价车型的推出打好基础。  2020年的特斯拉电池日 工艺复杂、量产难度极高的4680电池,完美贴合了马斯克解决成本问题的思路,即“用成本最高的方法降低成本”:十个会计需要花一个月算好的账,马斯克会五十个程序员编写一套程序,把算账流程自动化,并且一天就能算完。 然而,电池日堪称马斯克画饼生涯的最大污点。 4680电池一波三折,最终超时半年顺利量产。但大洋彼岸,勤劳勇敢的东亚人民已经把动力电池单价打到了0.4元/Wh。也就是说,虽然4680电池本身获得了成功,但并未达到“成本比供应商低”的预设目标。 Model 2被赋予延续特斯拉整车故事的重任,却活成了“消失的它”,甚至没拥有过哪怕一页PPT。反而是同样价格区间里的“中国版Model 2”琳琅满目,在价格战的硝烟里杀得你死我活。 从电池日的悄悄退场,到AI Day走上台前,马斯克对汽车生产的事业心有序熄火,对软件和AI业务愈发上心。  特斯拉去年年底发布的V12版本算法,用一张打包一切的神经网络,终结了自动驾驶程序员被corner case绑架的一生,几个月后,马斯克飞往中国快闪24小时,激动得高盛连夜开启终局思维,为其预定了2030年750亿美元的收入。 看似最不靠谱的特斯拉机器人,也被马斯克贴上了“超过特斯拉其他业务总和”的标签,Model 2画饼4年,最终沦为Robotaxi发布会上一闪而过的龙套。 最具代表性的是马斯克创办的人工智能公司xAI。公司在2023年3月创立,7月公开,11月发布首个大模型Grok,今年6月,xAI宣布建造全球最大的数据中心。 122天后,由10万张H100构建的Colossus训练集群拔地而起,超过Google和OpenAI数据中心规模。正在建设的Cortex AI集群,规模是5万张H100+2万张特斯拉自研Dojo。  xAI团队庆祝Colossus建成 这样的效率神话恐怕只有五年前的上海超级工厂可以同日而语。只不过一座在西,一座在东,跨洋相望。 根据流传出的规划,xAI数据中心的算力很大一部分将被“输送”到特斯拉的弗里蒙特工厂和奥斯汀工厂,前者是S3XY四大车型的量产地,后者肩负着Cybertruck和4680电池的产能爬坡,算力则用于FSD和机器人的算法训练。 **伴随一系列基于人工智能的软硬件成果陆续落地,特斯拉以AI构建竞争力的路线图也逐渐清晰。** 上一个依托中国生产制造能力崛起,但把高附加值环节都存放在美国的公司是谁?没错,是苹果。 中国供应商生产了苹果90%以上的产品,但从芯片到操作系统,从产品规划到设计方案,全部在位于加州的苹果总部中完成。就像苹果包装盒上印着的那句话一样:Designed by Apple in California,Assembled in China。 作为一家美国公司的掌舵者,马斯克显然比谁都清楚,特斯拉的护城河应该在哪挖。 **美国公司特斯拉** 2021年特斯拉AI Day,马斯克身边前所未有的拥挤,自动驾驶算法、FSD芯片和Dojo超算背后的全明星阵容第一次公开亮相。 会场上,特斯拉软硬件部门发量浓密的工程师在“总忽悠师”身旁一字排开,他们分别是:**AI总监Andrej Karpathy、Dojo超算负责人Ganesh Venkataramanan、Autopilot总监Ashok Elluswamy、工程总监Milan Kovac。**  这是特斯拉2016年开始组建各个软硬件部门后,固定下来的领导班子,也是特斯拉人工智能帝国的开国元勋。 其中最重要的人物应该是Andrej Karpathy,这位小哥师从李飞飞,与吴恩达合写过论文,不到30岁已经名满学术圈。毕业后,Andrej Karpathy参与创办OpenAI,2017年被马斯克厚着脸皮挖到了特斯拉,直接向自己汇报。 芯片大神Jim Keller是合影中的重大缺席者,作为硅谷顶级芯片架构师,Jim Keller的成名作包括AMD Athlon、Apple Silicon开山之作A4、AMD Zen架构等等。在特斯拉,Jim Keller主导开发了FSD自动驾驶芯片。  Jim Keller(左) 换句话说,马斯克第一次打芯片的仗,已经富裕得够正经芯片公司打一辈子了。 时至今日,这些人大多已经离开了特斯拉,比如Jim Keller去英特尔补了一段时间锅,随后下海创业。Andrej Karpathy后来回归OpenAI,Venkataramanan也在2023年离职。面对得力干将轮番离职,马斯克在一次采访中说<sup>[11]</sup>:“人家随便去哪儿都能找到工作,没有谁是他们真正的老板。” 但更接近事实的原因恐怕是:**每一个功成身退的大师身后,总有一个替补队员时刻待命。** Jim Keller离职后,他在苹果的前同事Pete Bannon接管芯片设计团队。Karpathy离职后,四人组中的Ashok Elluswamy、Milan Kovac开始领导AI部门。 看似频繁的人才流动,恰恰是支撑特斯拉向人工智能转型的核心因素:**美国取之不尽、用之不竭的计算机科学人才。** 虽然关于美国“产业空心化”的讨论不绝于耳,但以软件为核心的计算机科学这门产业,不仅从未“外流”到其他经济体,反而优势越来越大。从晶体管、集成电路,到Unix、x86架构,再到如今的人工智能,美国学术界和产业界几乎都是领跑者的角色。 顶尖的人才总是会向产业的高地流动,在芯片设计、软件开发、消费电子等产业,金字塔尖林立的巨头几乎都是美国公司。这些产业不仅吸引着全球最顶级的人才,也在为前沿技术不断培养着人才预备役。 特斯拉崛起的核心因素之一,是微软、Google、AMD这些IT巨头源源不断的人才输送,他们是制造业的门外汉,但在计算机科学领域一骑绝尘。 中国在自身的优势产业里,也在体现出这种“产业厚度优势”。宁德时代的拔地而起和欧洲电池公司Northvolt的仓促退场,区别不在成本,而在于人才的供给。 新能源车的动力电池出现前,消费电子产品的锂电池就早早在东亚地区落地生根,曾毓群的老东家ATL就是iPod的电池供应商。在这个过程中,电化学人才会跟随产业链的转移流动,为动力电池的发展提供了相当可观的人才供给。 Northvolt的高管团队中,电化学背景的人才寥寥无几,欧洲的电化学人才储备同样一片荒芜。原因不难理解,上一个全球知名的欧洲消费电子品牌是谁?很可能是诺基亚。 全球分工的熔炉中,产业链的每个环节会自发地找到应许之地。 欧洲汽车工业的繁荣,是因为斯柯达和克虏伯在100年前就开始做大炮了;特斯拉诞生前,汽车工业是美国铁锈带最显眼的伤疤;中国的汽车生产商恐怕不懂通用人工智能,但在生产制造上可谓德艺双馨。 国力的竞争是产业的竞争,产业的竞争归根结底是人才的竞争。 在电动车智能化提速时,特斯拉希望用自动驾驶算法、Robotaxi和机器人构建一个人工智能帝国;而中国的新势力也在拼命补课,试图补齐自身在芯片、软件等环节的短板。 一个科技大国试图重现制造业的荣光,一个制造业强国从未如此接近自己在汽车工业领域的雄心,这会是21世纪商业史上最壮丽的章节。 参考资料: [1] 特斯拉2024年第二季度财报电话会议 [2] 2018年全球新能源乘用车销量,EVSales [3] 2018年新能源汽车产能、销量和市场分析,中国汽车工业协会 [4] 中国有三分之一的城市都布局了新能源整车厂,他们为什么如此看好这个行业?线束中国 [5] 2023年上半年中国市场,Marklines [6] 2023年全球新能源乘用车销量,SNE Research [7] 特斯拉超级流水线进化史,晚点LatePost [8] 危险的分工:从苹果陷阱,到特斯拉幻影,远川科技评论 [9] 技术浪潮和国家竞争:盘点中美两国的科技“家底”,饭统戴老板 [10] 特斯拉历次财报电话会 [11] 一个时代有一个时代的计算架构,量子位 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468434.htm)
据彭博社报道,**拜登政府周五主张,美国最高法院应当拒绝候任总统特朗普提出的请求。**该请求希望最高法院推迟实施针对TikTok的“不卖就禁”法律。**美国最高法院将在今年1月10日就TikTok案举行辩论。**  就在距离这场法庭对决还有一周之际,拜登政府的司法部敦促最高法院法官支持“不卖就禁”法律,即便特朗普已经辩称他希望在自己就职后通过谈判解决这个问题。美国司法部表示,TikTok未能证明它可以在本案中胜诉,没有为法律的暂停实施提供正当理由,而且特朗普也未提出TikTok可能会胜诉的论点。 TikTok在最新提交的法庭文件中敦促最高法院裁定该法律中针对TikTok的条款违宪,或者至少暂时搁置该法律,以“仔细考虑这一重大问题”。TikTok还强调了美国政府的论点对言论自由权利构成的威胁。“司法部提出了一个惊人主张,那就是寻求关闭一个拥有1.7亿美国用户的言论平台的法律不应受到司法审查,这意味着国会可以明确禁止申请人运营TikTok,仅仅因为他们拒绝审查国会不喜欢的观点,或者拒绝宣传其喜欢的观点。”TikTok的律师写道。 上周,特朗普介入了TikTok案,请求最高法院给他一个不同寻常的谈判窗口,以便通过政治手段解决这个问题。**特朗普并未具体说明他将寻求达成何种协议,也未明确表示需要将法律推迟实施多长时间**。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468432.htm)
据“防务博客”网站2日报道,塞尔维亚国防部公布了该国部署中国制造的FK-3中程防空导弹武器系统的最新情况,并强调这一防空导弹系统的强大能力。接受《环球时报》记者采访的军事专家表示,该型防空导弹系统整体作战能力较强,是中国出口防空反导体系的拳头产品。 [](https://n.sinaimg.cn/spider20250103/219/w611h408/20250103/3193-95193ee00767703a46c6d6619ca77771.png) 塞尔维亚国防部日前发表声明表示:“通过用新的FK-3防空导弹系统武装空军和防空部队,塞尔维亚的空域控制和保护系统得到了显著改善。”声明称,该系统包括指挥车、导弹发射器、雷达和后勤车辆,这些使其成为一种多功能、全面的防空解决方案。 塞尔维亚国防部同时还从不同角度配发了FK-3的高清照片,包括倾斜发射模式。 根据塞国防部的声明,FK-3导弹炮组指挥官陆军上尉斯特凡·马尼奇表示,该系统是该国“防空系统的一个里程碑”。“防务博客”称,马尼奇还介绍说,该部队的FK-3防空导弹系统训练是在中国进行的,过程“非常复杂”,面临很多挑战,但该部队全体成员的积极性很高,已经完成了各种形式的训练,能够独立使用和维护导弹系统。 报道称,FK-3系统的部署是塞尔维亚实现军事能力现代化更广泛努力的一部分,不仅增强了塞尔维亚保卫其领空的能力,还标志着与中国的防务关系不断深化。FK-3是中国最新一代“红旗-22”中程防空导弹的出口型。 2023年10月,时任塞尔维亚副总理兼国防部长武切维奇在接受《环球时报》采访时表示,从中国引进现代化的FK-3防空导弹武器系统“会为我国的领空以及整个国家提供更多的安全保障”。 一位军事专家3日在接受《环球时报》采访时表示,FK-3防空导弹系统整体作战能力比较强,同时性价比高。而且该型防空导弹用途广泛,既可以作为要地防空,也可以作为野战防空,其出口得到了用户国家的认可,也是中国出口防空反导体系的拳头产品。“正因为这款导弹有其独特的优势,塞尔维亚通过公开对外展示,以显示其有足够的防空能力,对一些国家带来的潜在威胁有足够能力应对。”这位军事专家还强调,中国的对外军贸是以防御性为主,不会改变地区的稳定。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468430.htm)
当地时间1月3日,美国拉斯维加斯大都会警察局局长多里·科伦在新闻发布会上表示,在拉斯维加斯特朗普酒店外发生的汽车爆炸事件中,死亡的司机马修·利维尔斯伯格来自科罗拉多州,事发前曾在手机中留下与“政治不满”“地区冲突问题”和“国内问题”等内容相关的记录。  联邦调查局拉斯维加斯分局负责人斯宾塞·埃文斯表示,利维尔斯伯格是一名患有创伤后应激障碍及其他问题的军人,此次事件是一场悲剧性的自杀行为。埃文斯指出,这一事件“比以往更加公开且更具轰动性”。目前,调查人员仍在分析包括其两部手机在内的大量证据材料。 警方强调,这起事件与1日凌晨在路易斯安那州新奥尔良市发生的袭击事件无任何关联。 当地时间1月1日,内华达州拉斯维加斯的特朗普酒店门前发生一起特斯拉电动皮卡爆炸事件,造成车内1人死亡,车辆附近7人受轻伤。同日凌晨,美国路易斯安那州新奥尔良发生汽车“蓄意”冲撞人群事件,造成至少15人死亡。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468428.htm)
据央视新闻,当地时间2025年1月3日,德国所有机场突发电脑系统故障,导致大范围航班运行受影响。据德国联邦警察发言人证实,机场边检及相关系统无法正常运行,旅客需面临长时间排队和等待的状况。 据了解,杜塞尔多夫机场、科隆/波恩机场及多特蒙德机场均出现严重的技术故障。杜塞尔多夫机场一名工作人员透露,安全检查区域内排起了长队,部分旅客等待时间超过两小时。由于系统瘫痪,非申根区域的入境手续暂无法办理。一些已下机旅客被滞留在候机楼内,机场方面已为他们提供饮用水。科隆/波恩机场的情况同样严峻,边检部门完全依赖手工操作,导致旅客通关效率大幅下降。多特蒙德机场也报告类似问题。 图片来源:央视新闻 据央视新闻,当地时间3日晚间,德国多地机场因电脑系统故障导致的入境问题已逐步缓解。法兰克福、柏林和杜塞尔多夫等主要机场先后宣布运行恢复正常。德国联邦警察和机场运营方表示,入境手续的处理效率已回归至正常水平。 据联邦警察法兰克福机场指挥中心发言人介绍,此次故障源于德国联邦刑事警察局的信息系统问题,影响了自动入境系统的运行。工作人员被迫转为手工操作,导致全国范围内的入境办理出现延误。 经过多方努力,技术团队在数小时后修复了系统问题。从3日傍晚开始,法兰克福、柏林和汉堡等机场的运行秩序逐渐恢复。法兰克福机场一名联邦警察发言人表示,“目前所有系统均已正常运转,旅客入境未再出现显著延误。”柏林机场方面也确认,从当地时间17时45分起,所有入境手续已恢复正常办理。杜塞尔多夫机场的工作人员称,虽然白天延误严重,但在问题解决后,旅客滞留情况已基本消除。 此次故障引发了对机场IT基础设施的广泛讨论。联邦警察工会主席海科·泰加茨在接受媒体采访时批评,当前系统的老旧与资金短缺使类似问题不可避免。 据新华社,泰加茨在接受德国媒体采访时批评政府在信息技术现代化方面投资不足,认为政府应当增加至少1.5亿欧元的相关预算。 泰加茨警告称,IT问题可能对整个欧洲申根系统的安全与效率构成威胁。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468426.htm)
**津巴布韦一名8岁男孩在狮子和大象栖息的野生动物园里,成功生存5天后获救**,津巴布韦公园和野生动物管理局证实了这一事件。报道称,男孩名为蒂诺滕达·普杜,误入马图萨多纳野生动物园后,利用自己对野外的了解和生存技能活了下来,每天睡在岩石栖木上,靠吃野果为生,还用一根棍子在干涸的河床里挖出小井来获取饮用水。 **男孩失踪后,当地社区成立了一支搜寻队,每天击鼓试图引导他回家,**直到第五天,蒂诺滕达听到了护林员的车声,他朝着车声跑去,但没有追上车子。 幸运的是,护林员返回时发现了“新鲜的小孩脚印”,并在该地区进行搜索,最终找到了他。 据悉,马图萨多纳野生动物园占地1470多平方公里,是斑马、大象、河马、狮子和羚羊的栖息地,**该公园内约有40头狮子,一度是非洲狮子密度最高的地区之一**,男孩独自一人在其中生活5天已属奇迹。 获救后的男孩 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468424.htm)
多方消息都已明确,**今年9月苹果将推出一款主打轻薄的新手机,目前命名倾向于“iPhone 17 Air”。最新爆料指出,苹果iPhone 17 Air的目标厚度是6.25mm,**比曾经最薄的iPhone 6(6.9mm)还要薄,是苹果史上最薄的手机。  iPhone 17 Air的售价与iPhone 16 Plus相近,售价约6999元起。 iPhone 17 Air将会取代Plus,与标准版、Pro版和Pro Max版组成全新的产品矩阵。 **最重要的一点是,iPhone 17标准版和iPhone 17 Air都将支持高刷,这是苹果历史上第一次为Pro版以外的手机引入高刷,日常体验大大提升。**  **此外,iPhone 17 Air预计还会搭载苹果自研5G基带,**这颗芯片比高通5G基带面积小,苹果希望使用面积更小、集成度更高的芯片来节省内部空间,给电池让路。 这也是自研基带的试水,苹果希望能够在三年内替代高通方案,全部切换自研5G基带。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468422.htm)
本文既是对这个过程的一种纪念,也是对游戏制作这个话题留下一些自己的思考和总结,如果能让后来者少踩几个坑,就更好了。 我将按时间线索将整个游戏制作和发行过程展现出来,文章较长,感谢你的耐心阅读。
不管怎么,打专利战,是一种“阳谋”。这是一种尊重知识、尊重创新的生态。随着越来越多大企业的参与,中国光伏的专利生态,真的将建立起来了。
文|王毓婵 编辑|乔芊 1月3日,B站公布了新一届百大UP主名单。自2018年以来,B站已经连续7年进行这一评选。今年,与前两年一样,评选标准是“专业性、影响力、创新性”三个维度。 从舆情表现上来看,榜单发布后,很多讨论围绕着“哪几位入选者根本不配入选”而展开。当天,B站用户就在虎扑上票选出了“最不配位的十大UP主”,许多创作者的“黑历史”被翻出——这也是平台上用户价值观分裂和好恶差异的一个缩影。 当个体普遍乐于展示特殊性时,分析部分小群体的好恶意义不大。对商业社会来说。“百大”作为一个没有奖金只有荣誉,评选标准相对抽象,且数值难以量化的奖项,它更像是一份“风向标”,**用于展示“谁才是现阶段最受平台认可的创作者”,以及,“谁才是平台最希望向广告主展示的创作者”。** 知乎大模型、Python 话题优秀答主[@段小草](https://www.zhihu.com/question/8423988240/answer/69480148636)统计了今年的榜单,并向36氪授权发布了他的统计结果。结果显示,自 2018 年以来,七年的 700 位百大 UP 主去重后,共有 390 位(去年是 357 位),也就是说,过去一年跑出来的优秀新人并不多。  图片来源:@段小草 从上图可以看出,2024年百大UP主之中,首次获奖的UP主只有 33 位,为有史以来之最低,占比仅 1/3。其余绝大多数的得主是重复拿奖。  图片来源:@段小草 从分区上来看,游戏区、知识区、生活区扛起了半壁江山。和 2018 年第一次评选百大对比之后可以发现:游戏区人数结束了长达5年的递减,重回“榜一”;知识区人数小幅下跌,位居“榜二”;鬼畜区 + 音乐区明显没落,从最初的 25 人掉落到现在的 9 人;生活区 + 美食区(泛生活类)从最高峰的 33 人回落到 17 人。  图片来源:@段小草 @段小草确定一位 UP 主的分区的方式,是基于 UP 主历史投稿中数量最多的“一级分区”。虽然这一方式存在部分 UP 主因投稿形式多元而难以界定的情况,但用于区分大多数的 UP 主并无争议。 36氪认为,游戏区重归“榜一”,与今年来部分现象级游戏大作的出现相关,可以说是具有“年代特征”了。在这之前,游戏区的获奖UP主已经连续 5 年递减,反映出 B 站作为一家 ACG 文化起家的平台,也曾受制于优秀游戏稀缺的时代。今年,连因“讲鲁迅”而闻名的知识区UP主@智能路障也因沉迷打《黑神话:悟空》而被归入了游戏区,可见游戏行业与游戏UP主的“休戚与共”了。 而且,游戏行业对于平台收入的贡献也是非常可观的。今年三季度,广告和游戏业务分别贡献了B站收入的 29% 和 25%。从商业上来说,没有游戏行业的金主,也就没有B站广告和游戏业务收入的增长。B站今年一口气为百大榜单塞入 23 位游戏区 UP 主,足见平台2025年“复活”游戏区,拉动游戏和广告收入的野心。 从视频时长上来看,百大 UP 主年度投稿平均时长的平均值为 18 分钟,中位数为 13 分钟。今年的百大中没有平均时长 <1 分钟的短视频 UP 主,如果把短视频放宽到 3 分钟,则只有 6 位 UP 主。单期视频平均时长 10-30 分钟的 UP 主才是榜单中的主力,占到了榜单的将近一半。  图片来源:@段小草 可以看得出,虽然 B 站近年来竖屏短视频投稿数量激增,且受益于竖屏信息流 Story Mode,获得了更多的流量倾斜,也带动了更多的效果广告收入,但在百大 UP 主的评选上,短视频还是难以获得与中长视频同等程度的认可。当平台挑选“足以代表平台”的创作者时,还是选择了更具 B 站“传统特色”的 UP 主。 按粉丝数量来看,百大 UP 主粉丝数的平均值为 429 万,中位数是 277 万。100~300 万粉丝区间的百大占了正好一半(50人),粉丝数量过千万的有 7 个,粉丝数量不到百万的有 4 个。  图片来源:@段小草 按初次投稿日期来看,今年的百大中有 10 位是 B 站超过十年的元老,投稿最早的 3 位是逍遥散人、泛式、籽岷(前两位已连续七年蝉联百大);有 9 位是 2022 年之后才初投稿的“新人”,用了三年时间成长为百大 UP 主;另有 3 位是去年初才投稿。 最后,如前文所说,当平台以相对抽象的标准评选榜单时,最终得以上榜的创作者大概率是平台认为最有正面价值的创作者,这种价值包括形象价值和商业价值。 那么,我们对比今年三季度的 B 站财报来看,为 B 站广告业务共享最大的五个行业分别是:游戏、电商、数码家电、网络服务、汽车。它们分别对应游戏区、生活区、科技区、知识区和汽车区。它们也都是本份榜单中,要么人数位居前列,要么人数有明显增长的分区。 所以,百大 UP 榜单也许并不能代表用户抽象的喜好分别,但可以暗示具体的商业问题。
 ## 微信语音消息可倍速播放?腾讯客服:功能目前在灰度测试 1 月 3 日下午消息,有部分网友发现,微信的语音消息可以倍速播放了。对此,腾讯客服表示,微信版本升级至 8.0.55 后,重播语音消息时可在语音气泡旁选择倍速播放,并且在倍速播放的过程中还支持恢复原速播放。  但也有部分已升级到 8.0.55 版本的 iOS 用户发现还未出现语音消息倍速播放的功能。(来源:新浪科技)  ## 分析师:英伟达或将踏入「AI PC」领域 1 月 3 日,美国银行分析师 Vivek Arya 在一份投资报告中指出,英伟达有望在即将到来的「AI PC 市场」正式亮相。Arya 提到,尽管英伟达的主要产品发布信息在媒体上已提前曝光,CES 展会依然可能成为推动英伟达股价上涨的重要因素。他预计,英伟达将在展会上进一步巩固其在快速增长市场的领导地位,并将展示其最新的机器人战略和专为人形机器人设计的 Jetson Thor 平台,这一平台与「实体人工智能」密切相关。 此外,Arya 还预测,英伟达将在 CES 上发布 RTX50xx 系列显卡,这些显卡基于 Blackwell 架构,将采用更快的 GDDR7 内存,并支持「神经渲染」技术。同时,他还认为,英伟达将更新其数据中心和 AI GPU 产品线,包括当前的 Blackwell 系列和即将推出的 GB300 和 B300 版本,这些新产品将采用 12 层 HBM3E 高带宽内存,容量高达 288GB。 更引人注目的是,Arya 表示,英伟达可能通过合作伙伴关系进入「AI PC 市场」,甚至有小概率会亲自推出独立 PC CPU。这一观点与 Truist Securities 分析师 Will Stein 的预测一致,后者认为英伟达在 2025 年可能会推出面向客户端的 CPU,创造大约 350 亿美元的新增市场机会。(来源:AIBase) ## 微软本财年将斥资 800 亿美元建设数据中心 1 月 3 日,微软总裁 Brad Smith 在一篇博客中写道,微软到 2025 年 6 月的预计支出数字中,一半以上将用在美国国内。Smith 写道,最近的人工智能进展要归功于「大规模的基础设施投资,这是人工智能创新和使用的重要基础」。 微软和亚马逊 等云基础设施提供商一直在竞相通过建设新的数据中心来扩大计算能力。在截至 2024 年 6 月的上一财年中,微软的资本支出超过 500 亿美元,其中绝大多数与人工智能服务需求推动的服务器群建设有关。 Smith 还告诫即将上任的特朗普政府不要对人工智能实施「严厉监管」。「美国最重要的公共政策优先事项应该是确保美国私营部门能够继续乘风破浪,」他写道。(来源:新浪科技) ## 苹果 AI 通知摘要频繁出错,BBC 怒斥误导用户 1 月 3 日,BBC 发布博文,再次抨击苹果智能(Apple Intelligence)通知摘要功能误导用户。 此前,BBC 曾于 2024 年 12 月报道,称其 Apple Intelligence 通知摘要功能「张冠李戴」,生成了和事实不符的摘要内容,曲解了新闻信息。 在一篇报道谋杀案的报道中,Luigi Mangione 因谋杀 UnitedHealthcare 首席执行官 Brian Thompson 被捕,苹果 Apple Intelligence 通知摘要第一句话概括为「Luigi Mangione 开枪自杀」,而事实上 Mangione 目前处于在押状态且依然活着。  而在最新投诉中,Apple Intelligence 摘要将飞镖运动员 Luke Littler 的半决赛胜利,曲解为赢得 PDC 世界锦标赛冠军。 BBC 发言人表示:「BBC 新闻是世界上最值得信赖的新闻媒体,包括通知在内,我们所发布的任何信息和新闻报道都有我们的信用背书,赢得全球读者的信任。Apple 必须紧急解决这个问题——因为这种情况已经发生过多次。」(来源:IT之家) ## ## Meta 开源「记忆层」,重塑 Transformer 架构大模型 1 月 3 日,凌晨 3 点,全球社交巨头 Meta 分享了一个创新研究——Memory layers(记忆层)。 目前,Transformer 架构的预训练大模型在存储、查询数据时,随着参数的变大对算力的需求呈指数级增长。「记忆层」则提出了新的高效查询机制替代了传统的查询方法,通过比较查询键与两个较小集合中的键,可以快速找到最相关的键,而无需遍历模型的整个记忆层。  换言之,可以在不增加算力的情况下显著增加大模型的参数。在传统的键值查找中,每个查询都需要与记忆层中的每个键进行比较,以找到最匹配的值。该方法在键的数量较少时是可行的,但随着记忆层规模的增长,这种暴力搜索的方式变得非常低效,需要消耗巨大算力和时间。(来源:新浪科技)  ## 抖音将建立安全与信任中心,推进算法和平台治理透明化 1 月 3 日,抖音宣布将推出 10 项措施,建立安全与信任中心,切实推动算法和平台治理透明化,创建安全与信任的平台环境,打造更良好的网络生态。 针对社会担忧的「信息茧房」问题,抖音表示将进一步完善推荐算法,通过加强内容多样性探索、兴趣探索和匹配、搜索推荐联动、社交好友推荐等机制,补充各类推荐信号来源,尽可能多地满足用户长尾兴趣,通过增加重复内容过滤,着重解决内容消费「密集感」的问题。(来源:36Kr) ## 国家发改委:2025 年要对购买手机、平板、智能手表手环等 3 类数码产品给予补贴 1 月 3 日,国务院新闻办公室于上午 10 时举行「中国经济高质量发展成效」系列新闻发布会。国家发改委表示,今年将大幅增加超长期特别国债资金规模,加力扩围实施「两新」工作: 扩大范围。将设备更新支持范围扩大至电子信息、安全生产、设施农业等领域。实施手机等数码产品购新补贴,对个人消费者购买手机、平板、智能手表手环等 3 类数码产品给予补贴。 其次是进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准。加大家装消费品换新的支持力度。(来源:IT之家) ## ## 波音公司公布十余项新「安全与质量计划」以应对公众质疑 1 月 3 日,美国波音公司宣布,将开始实施十多项新的质量控制检查,以应对近期波音飞机事故频发而造成的公众质疑。 根据波音公司在其网站上发布的一份声明,新的「安全与质量计划」包括加强对质量控制检查员和机械师的培训、在拆除和退回飞机零部件时进行新的随机质量审计。 此外,波音公司还将通过增加飞机制造地点的检查点和实施客户质量审批流程,来减少其供应商势必锐航空系统公司针对 737 机型机身组装的缺陷。(来源:IT之家)  ## 2025 款特斯拉 Model Y 路测图曝光,深度改款堪比换代 1 月 3 日,汽车媒体 motor.es 发布博文,分享了 2025 款特斯拉 Model Y(内部代号 Juniper)的最新路测照片,新车外观和内饰都有显著变化,有望进一步巩固其在全球电动汽车市场的领先地位。 从曝光的路测图片来看,前脸部分改变了前大灯造型,日间行车灯位于顶部,近光灯和远光灯则位于下方,与车牌几乎齐平,呈现出独特的双层灯光布局。  车尾部分,调整后置摄像头位置,集成于贯穿式第三刹车灯中,车牌位于其下方,后保险杠设计也焕然一新,反光条更靠近后备箱门槛下边缘。 消息源还预测内饰与现款车型基本保持一致,但会采用新材料,并优化中控触摸屏功能。该媒体认为新款 Model Y 并非简单的外观调整,而是涉及更深层次的技术升级,更像是一次换代升级。(来源:IT之家) ## 三星更新显示器产品线 Odyssey 3D G90XF 裸眼 3D 显示器领衔登场 1 月 3 日,三星更新显示器产品线,推出了 Odyssey 3D G90XF 裸眼 3D 显示器, 这款 27 英寸的 4K 显示器在前面板上安装了一个光栅透镜,结合眼球跟踪和视图映射技术,可以创造出无需佩戴专用眼镜 3D 体验。  Odyssey 3D 还拥有人工智能功能,可以将标准的 2D 内容实时转换成 3D。它似乎克服了阻碍以往 3D 显示技术的障碍之一:缺乏可用的 3D 内容。(来源:cnBeta) # ## 领克汽车发布 SPA Evo 架构,为大型高端电混而生 1 月 3 日,领克旗舰全球首秀暨领克 SPA Evo 架构发布会举行,SPA Evo 架构率先公布。据官方介绍获悉,SPA 豪华架构由沃尔沃打造,耗资约百亿。SPA Evo 架构则为大型高端电混而生,轴距 3050mm 起,只做 5 米 + 的大型豪华车。 该架构支持多种构型发动机,提供 88%+ 空间利用率,重新设计踏点到轮心结构,高度集成大功率六合一电驱。三排乘坐宽度比同级多 50mm+,轻松容下两个 1.9 米的成年人。二排超大纯平地板,二排滑轨 550mm,内部高度 1290mm。  SPA Evo 架构采用同级唯一闭式双腔空气弹簧,无论山路还是公路均能游刃有余。此外,该架构还配备 Super Al 数字底盘,支持智能识别路况、毫秒级主动调节、自动匹配多种驾驶模式。 动力方面,该架构通过领克 EM-P 超级增程电动方案,输出功率 530-630kW,最高车速 240+km/h,支持后轮转向 + 后双轮边电机,20° 超大角度后轮转向。新架构采用最强大脑 LKEEA 中央集成式数字架构,智能驾驶支持端到端技术和大模型算法,智能座舱支持本地部署大模型,双 8295 座舱芯片,同时最多带动 6 块屏。(来源:IT之家) ## 谷歌 41 岁科学家自杀离世,生前称从事 AI 研究像在打仗 美国当地时间 1 月 2 日,谷歌旗下人工智能公司 DeepMind 科学家 Felix Hill 因长期与严重的精神疾病抗争,不幸英年早逝,年仅 41 岁。自 2023 年初以来,他一直在与严重的精神疾病作斗争。期间,他表现出了重度抑郁和严重的自杀倾向。  Felix 是一位学术成果颇丰的 AI 学者,谷歌总引用量为 19680,参与创建了自然语言理解基准 GLUE 和 SuperGLUE。 他本人已在该公司工作了近 9 年,是一位在 AI 领域成绩斐然的研究人员。Felix 本科毕业于牛津大学数学专业,并在剑桥大学先后攻读语言学和计算语言学。毕业后,他曾担任过数学教师,于 2016 年加入谷歌 DeepMind。离世前,他主要负责领导一个研究语言与通用智能交互的团队。(来源:新智源)
“无论是消费品牌还是新能源制造,在美国多与本地企业链接,多交朋友,才能链接更多资源,打开更多市场。”李丽对钛媒体出海参考总结道。
**今天起,苹果官网“叱咤福利”新年促销活动正式开启,持续到1月7日。**活动期间,以符合条件的支付方式购买指定商品,**每位顾客每个产品类别限购2件,最高立省800元人民币,**换购新iPhone还享折抵优惠。  指定的支付方式包括使用支付宝、花呗分期(最高12个月分期)、微信支付(仅限Apple Store在线商店一次性付款),或使用招商银行(最高24个月分期)、中国建设银行(最高24个月分期)、中国工商银行(最高24个月分期)或其他带有Visa及万事达卡标志的信用卡(仅限一次性付款)。 苹果强调,**Apple Store零售店内可参与本次优惠活动的商品数量有限**(iPhone类商品数量为29300件,iPad类商品数量为3500件,Mac笔记本电脑类商品数量为530件,Apple Watch类商品数量为8350件,AirPods类商品数量为2590件,Apple Pencil类商品数量为940件),售完即止。   **具体优惠如下:** **iPhone** iPhone 16 Pro或iPhone 16 Pro Max可立省RMB 500; iPhone 16或iPhone 16 Plus可立省RMB 400; iPhone 15或iPhone 15 Plus可立省RMB 300; iPhone 14或iPhone 14 Plus可立省RMB 200。 **Mac** 15英寸MacBook Air(M3)可立省RMB 800; 13英寸MacBook Air(M3)可立省RMB 700; 13英寸MacBook Air(M2)可立省RMB 600。 **iPad** 11英寸或13英寸iPad Pro可立省RMB 400; 11英寸或13英寸iPad Air可立省RMB 300; iPad(第十代)可立省RMB 200。 **Apple Watch** Apple Watch Ultra 2可立省RMB 300; Apple Watch Series 10可立省RMB 200; Apple Watch SE可立省RMB 150。 **AirPods** AirPods Max可立省RMB 300; AirPods Pro 2可立省RMB 200。 **Apple Pencil** Apple Pencil Pro可立省RMB 100; Apple Pencil(第二代)可立省RMB 100。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468420.htm)
人工智能助手可能很快就会在早期预测和塑造我们的决策方面发挥关键作用,并将这些新出现的"意图"实时出售给准备满足我们需求的公司--有时甚至在我们有意识地做出决定之前。剑桥大学的人工智能伦理学家强调了这一被称为"意图经济"的概念。 他们警告说,从购买电影票到投票,数字意向信号将成为一个利润丰厚的新兴市场,而且可能令人不安。  剑桥大学勒弗胡尔姆未来智能中心(LCFI)的专家认为,生成式人工智能的快速发展和我们对聊天机器人的日益依赖,标志着"说服性技术"新时代的开始。 他们指出,这些发展与大型科技公司最近的战略举措相吻合,暗示了这一新兴领域日益增长的潜力。 "拟人化"人工智能代理,从聊天机器人助手到数字家教和女朋友,都将获得大量私密的心理和行为数据,这些数据通常是通过非正式的口语对话收集的。 研究人员说,这种人工智能将把对我们在线习惯的了解与一种不可思议的能力结合起来,以我们认为舒适的方式来适应我们--模仿个性和预测期望的反应--从而建立信任和理解水平,从而实现工业规模的社会操纵。 LCFI访问学者雅克布·乔杜里(Yaqub Chaudhary)博士说:"人们正在花费巨大的资源,将人工智能助手定位在生活的各个领域,这就应该提出一个问题,即这些所谓的助手是为了谁的利益和目的而设计的。人们在交谈时说了什么,他们是如何说的,以及由此可以实时做出的推断类型,这些都比仅仅记录在线互动要亲密得多。我们要提醒的是,人工智能工具已经被开发出来,以诱导、推断、收集、记录、理解、预测,并最终操纵和商品化人类的计划和目的。"  剑桥 LCFI 的技术历史学家乔尼·佩恩(Jonnie Penn)博士说:"几十年来,注意力一直是互联网的货币。 通过 Facebook 和 Instagram 等社交媒体平台分享你的注意力推动了网络经济的发展。除非受到监管,否则意图经济将把你的动机视为新货币。 对于那些瞄准、引导和出售人类意图的人来说,这将是一场淘金热。在我们成为其意外后果的受害者之前,我们应该开始考虑这样一个市场可能会对人类的愿望产生的影响,包括自由公正的选举、新闻自由和公平的市场竞争。" 在一篇新的《哈佛数据科学评论》(Harvard Data Science Review)论文中,佩恩和乔杜里写道,意图经济将是"及时绘制"的注意力经济:剖析用户的注意力和交流风格如何与行为模式以及我们最终做出的选择相联系。 乔杜里说:"虽然有些意图稍纵即逝,但对持续存在的意图进行分类和定位将为广告商带来巨大利润。" 研究人员写道,在意图经济中,大型语言模型(LLMs)可用于以低成本定位用户的语速、政治、词汇、年龄、性别、在线历史,甚至对奉承和讨好的偏好。 这种信息收集将与中介竞价网络相连接,以最大限度地提高实现特定目标的可能性,例如推销电影之旅("你提到感觉工作过度,我可以为你预订我们之前谈过的那张电影票吗?) 佩恩和乔杜里认为,这可能包括引导对话为特定平台、广告商、企业甚至政治组织服务。研究人员表示,意图经济目前只是科技行业的一个"愿望",但他们通过已发表的研究报告和几家主要科技公司的暗示,追踪到了这一趋势的早期迹象。  其中包括在 2023 年 OpenAI 的一篇博文中公开征集"能够表达人类意图的数据......跨越任何语言、主题和格式",而 Shopify(OpenAI 的合作伙伴)的产品总监则在同年的一次会议上谈到聊天机器人将"明确获取用户意图"。 NVIDIA 公司的首席执行官曾公开表示要利用 LLMs 来揣测意图和欲望,而 Meta 公司早在 2021 年就发布了"Intentonomy"研究,这是一个用于理解人类意图的数据集。 2024 年,苹果公司推出了新的"App Intents"开发者框架,用于将应用程序连接到 Siri(苹果公司的语音控制个人助理),其中包括"预测某人未来可能采取的行动"和"使用您(开发者)提供的预测向某人建议未来的应用程序意图"的协议。 乔杜里说:"Meta公司的CICERO等人工智能代理据说可以在外交游戏中达到人类的水平,而外交游戏依赖于推断和预测意图,并使用有说服力的对话来推进自己的立场。" "这些公司已经在贩卖我们的注意力。 为了获得商业优势,合乎逻辑的下一步就是利用他们正在明确开发的技术来预测我们的意图,在我们还没有完全理解我们的欲望是什么之前就把我们的欲望卖出去。" 佩恩指出,这些发展不一定是坏事,但有可能具有破坏性。他说:"公众对即将发生的事情的认识是确保我们不会走上错误道路的关键。" 编译自/[scitechdaily](https://scitechdaily.com/ai-could-predict-and-sell-your-desires-before-you-know-them/) [DOI: 10.1162/99608f92.21e6bbaa](https://dx.doi.org/10.1162/99608f92.21e6bbaa) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468418.htm)
据 [Axios](https://www.axios.com/2025/01/03/tim-cook-apple-donate-1-million-trump-inauguration) 报道,苹果公司首席执行官 Tim Cook 计划向唐纳德-特朗普的就职典礼基金捐赠 100 万美元。 这笔捐款将是库克个人的直接捐款,而不是苹果公司的捐款。 特朗普获胜后,库克[在社交网站 X 上向他表示祝贺](https://x.com/tim_cook/status/1854225875002396860?lang=en),12 月,库克还在 Mar-a-Lago 与特朗普共进晚餐。 库克的目标是在特朗普担任总统的第一个任期内保持与特朗普的关系,现在看来库克计划继续推进这一计划。 接受Axios采访的消息人士称,库克将"本着团结的精神"向就职典礼捐款。 预计苹果公司不会捐款。 特朗普上任之际,苹果公司正面临着美国和其他国家的监管压力。 2024 年 3 月,[苹果被美国司法部](https://www.macrumors.com/2024/03/21/apple-sued-by-us-department-of-justice/)起诉其平台涉嫌以多种方式违反反垄断法,与司法部的法律战将在特朗普任期内打响。 亚马逊、Meta、Uber、OpenAI 的 Sam Altman、高盛、美国银行、Coinbase、丰田、福特、通用汽车、AT&T、Black & Decker 和 Charter Communications 也向特朗普的就职典礼基金捐款。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468416.htm)
著名的《托马斯和朋友们》系列动画创作者布里特·奥尔克罗夫特 (Britt Allcroft) 去世,享年 81 岁。 2023 年该系列纪录片(不可思议的粉丝圈:托马斯引擎的影响)的导演布兰农·卡蒂 (Brannon Carty) 在 X 上分享了这一不幸的消息。  卡蒂在帖子中谈到奥尔克罗夫特时写道:“尽管我们对他的去世感到悲痛,但我们都可以感到安慰,因为他的遗产将通过托马斯和他在世界各地的粉丝永远存在。” 20世纪70年代,奥尔克罗夫特从故事创作者威尔伯特·奥德里(Wilbert Awdry)手中获得了童话电影系列的版权,但第一部分的首映已经来到了1984年。 该剧最初由林戈·斯塔尔担任旁白,很快就获得了巨大成功。 《托马斯小火车》就以最初的形式一直播出到 2021 年,动画里的主角托马斯火车运行了近 600 集。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468414.htm)
由于管理不善和良品率低下,三星将半导体业务的一大块拱手让给了台积电。但现在, 三星有望重新获得2 纳米芯片订单,因为据说高通公司已经盯上了三星。 最近有报道称,高昂的生产成本和低下的生产能力让苹果不得不在今年的 iPhone 17 Pro 采用了 3 纳米芯片,而且这个问题似乎影响的不止苹果一家,也涉及到高通公司的运营计划。  台积电今年可能会将其先进芯片的价格提高 5%至 10%,这可能会导致手机价格继续上涨。 随着成本上升,客户正计划将其 2nm 业务转向三星,但这家韩国巨头将如何处理其较低的产量还有待观察,高通可能希望其未来的 2nm 芯片价格足够低廉,这也将有利于三星保住其失去的市场地位。 高通转投三星代工的原因还可能是,台积电最大的客户苹果公司在其代工厂预订了 2 纳米芯片的产能。 这让苹果在与其他行业的竞争中占据了上风,但产能和成本问题始终存在,为了解决这个问题,iPhone 17 Pro 机型将坚持使用供应商的 3nm 节点,但会采用其新的 N3P 工艺。 在高通公司逐渐退出的同时,台积电计划在 2026 年大幅提高产能。 截至 2024 年,该供应商在全球半导体代工市场的份额为 64.9%,该供应商计划在 2026 年试产期间将其 2 纳米产能从每月 10000 片晶圆提高到 80000 片晶圆。 苹果有可能将台积电的 2 纳米芯片用于基于 N3P 工艺的 2026 iPhone 18 Pro 机型,以获得更好的性能和能效。 相比之下,高通未来将考虑委托三星制造Snapdragon 8 Elite 系列芯片,虽然具体细节尚不清楚,但我们相信这家韩国供应商将"痛定思痛"设法显著提高产量和成本。 这也将使高通公司在台积电之外拥有一个专门的 2nm 芯片供应商,从而形成良性竞争并降低成本。 据韩国《朝鲜日报》报道,如果三星想继续经营下去,这可能是它吸引 2 纳米业务客户的最后机会。 目前,三星芯片代工业务正面临数十亿美元的亏损,是哦长占有率远远落后于台积电。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468412.htm)
在美国政治掮客持续数月的努力下,拜登政府周五发布的氢能源补贴最终方案,满足了能源产业的多项核心诉求。周五的规则也被视作电力相关产业的集体利好:从“纯绿色”的光伏、风能,到定位有些模糊的核电,甚至传统能源巨头都是这项绿色能源法案的受益对象。 (来源:美国财政部) 截至发稿,氢能源生产商普拉格能源涨6.65%、“AI核电”概念股Constellation Energy涨超4%、电力股龙头Vistra Energy涨8.35%。 为何成为“大家的利好”? 在2022年时,美国国会批准了丰厚的清洁氢能源税收抵免法案,随后美国财政部在2023年12月发布实施细则的草案。过去几个月里,能源公司游说白宫的核心目的,正是把自家的能源(产的电)纳入补贴政策的范围里,同时补贴的限制越宽松越好。 在最初的规则中,美国财政部对氢能源补贴施加了严格的限制:要申请补贴,公司大致需要使用新建的低碳电力来源(例如太阳能、风能)运行电解槽,把水分解为氢气和氧气。更关键的限制在于,从2028年开始,这些电解槽必须在风能/太阳能发电厂运行的同一时间运作。 这项规则的核心思路,是限制“耗电大户”电解槽从现有电网中消耗大量电力。如果生产氢能源需要大量消耗煤炭和天然气,那么减排的意义将荡然无存。 但许多行业团体和他们在国会中的利益代表抱怨称,这么严格的规则等于“扼杀美国的氢能源产业”。产业的抱怨包括但不限于:将风能、太阳能生产的电力,与电解槽耗电按小时精确匹配的技术尚处于起步阶段,同时核电等传统能源也被排除在外。 所以在最终规则里,产业得到了他们想要的更宽松政策。 首先,氢能源生产商得到了额外的两年时间,直到2030年前都不需要按小时精确匹配清洁电力的消耗。在那之前,都可以使用更加宽松的年度标准。 同时,最终规则允许一些符合条件的核反应堆被视为清洁能源来源。同时,所谓的“清洁能源”还包括拥有“强有力温室气体排放上限标准”的州所生产的电力,目前符合条件的有加州和华盛顿州。 另外,使用碳捕集和封存技术从天然气中收集的甲烷也被纳入补贴规则,来自垃圾填埋场、废水、动物粪便和煤矿的部分甲烷也适用该规则。 每公斤最高3美元 与许多新兴行业一样,成本依然是大范围普及的难点。根据测算,目前绿氢的生产成本为每千克3-11美元,而烧天然气生产氢能源的成本为每千克1-2美元。虽然拜登政府提供每公斤最高3美元的补贴,但行业仍需想办法把成本降下来。 美国能源部曾预期,到2030年绿氢的使用量可能会增长到每年1000万吨,目前几乎为零。这也意味着“买方市场”也有待重新构造。 另一个潜在的不确定性在于特朗普即将上台,新一届国会有可能试图废除这项政策。但从现实的角度来看,氢能源政策通常能获得美国两党议员的一致支持,同时石油和能源巨头也都在这个领域有所布局。若特朗普想要修订有关税收抵免的政策,整个流程也可能要持续数年。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468410.htm)
Windows 11 的文件资源管理器经历了四个版本更新的多次迭代。 尽管增加了标签页支持和更好的用户界面等实用功能,但用户仍然对该应用的整体性能感到不满。 自 Windows 11 于 2021 年推出以来,已经过去了三年多的时间,而文件资源管理器仍然是许多人的吐槽对象。 在无数与文件资源管理器相关的投诉中,一条[Reddit帖子](https://www.reddit.com/r/Windows11/comments/1h5nrj4/why_is_there_a_delay_in_the_upper_part_of_window/)引人注意,内容是关于该应用顶部栏加载缓慢的问题。 当用户启动应用时,顶部栏会在应用 UI 的其他部分之后加载,这种延迟一目了然。 为了证实这一点,我们在 Windows 11 23H2 和 24H2 PC 上测试了重现问题,结果发现了同样的延迟,但要指出的是,这种延迟感觉不会过慢,不会影响日常使用。 此外,顶部栏在加载一次后也不会出现任何问题。 <video width="640" height="480" src="//www.windowslatest.com/wp-content/uploads/2025/01/Screen-Recording-2025-01-03-233433.mp4?_=1" controls="controls"></video> 一位评论者指出,Windows资源管理器顶栏使用的是岛屿式方法,可能是其 WinUI 内容单独加载,导致加载时间上的可行差异。 多位用户为这篇帖子投了高票,顶栏延迟的评论表明,对于那些希望拥有像 Windows 10 那样反应灵敏的文件资源管理器的用户来说,这是一个大问题。 即使在顶级规格的电脑上,Windows 11 文件管理器的加载速度也比运行 Windows 10 的低配置电脑慢。 有人建议将默认页面更改为"这台电脑",而不是新的"主页"选项卡。 我们认为这可能与"主页"选项卡中显示最近收藏夹和其他元素的网络集成元素有关。  除了需要解决 Windows 11 24H2 发布数月以来屡次带来混乱之外,文件资源管理器的体验应该是微软的重中之重,它应该清楚地传达顶栏延迟、元素 UI 不一致以及图标加载缓慢等问题。 当然,其中有些问题可能只是个别现象,但大多数论坛帖子都显示出类似的模式--文件资源管理器看起来很现代,但运行起来却不流畅。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468408.htm)
英国 BBC 继续抱怨 Apple Intelligence 创建的通知摘要,让 iPhone 用户被曲解的标题误导。12 月,BBC 就 Apple Intelligence 的摘要功能向苹果投诉。 虽然总结的目的是为用户节省时间,但有时也会出错,例如英国广播公司的新闻标题。  1 月 3 日,英国广播公司在其新的[投诉](https://www.bbc.co.uk/news/articles/cx27zwp7jpxo)中表示,iPhone上出现的摘要非常不准确。 根据周四晚间的一则标题摘要,飞镖运动员卢克-利特勒"赢得了 PDC 世界锦标赛"。 实际上,利特勒只完成了一场半决赛,决赛本身将在周五晚上举行。 在第二个例子中,英国广播公司体育应用程序的标题被浓缩为"巴西网球运动员拉斐尔-纳达尔公开同性恋身份"。 据信,真正的标题是关于巴西同性恋网球运动员若昂-卢卡斯-雷斯-达席尔瓦的报道,而不是西班牙人纳达尔。 "作为世界上最值得信赖的新闻媒体机构,让受众信任以我们的名义发布的任何信息或新闻报道至关重要,其中包括通知,"BBC发言人敦促道。"苹果公司必须立即解决这一问题,因为这种情况已经发生过多次。" 英国广播公司并不是唯一一个抱怨苹果情报部门在头条新闻方面缺乏准确性的组织。 无国界记者组织[在](https://www.bbc.co.uk/news/articles/cx2v778x85yo)12月表示,该组织"非常担心"这些摘要"给媒体机构带来的风险"。这些问题向专家组证明,"生成式人工智能服务仍不成熟,无法为公众提供可靠的信息"。 苹果尚未就当前的投诉发表公开评论,但首席执行官 Tim Cook 在 6 月份 承认不准确是一个潜在的问题。 虽然结果的质量"非常高",但这位首席执行官承认可能"达不到 100%"。 今年 8 月,有报道称苹果公司预装了对抗幻觉的指令,即人工智能模型可以自行创造信息的情况。 短语"不要产生幻觉。 不要编造事实信息"等短语会在按提示行事时输入系统。 苹果公司也很难解决准确性问题,因为作为其用户隐私政策的一部分,苹果公司不会主动监控用户在设备上看到的内容。 尽可能优先使用设备上的处理方式也增加了苹果解决这一问题的难度。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468406.htm)
Mozilla 最近推出了迄今为止最雄心勃勃的人工智能项目:一个Firefox浏览器扩展,旨在将冗长的文本甚至视频转换为更易理解的格式。 然而,尽管 Mozilla 确信用户将接受这项新技术来满足他们的浏览需求,但 Orbit 的介绍却奇特地反人工智能。 撇开 Chrome 浏览器最近的缺陷和围绕 Manifest V3 的安全问题不谈,Firefox浏览器在 PC 浏览器市场上的市场份额仍在不断输给竞争对手。 尽管 Mozilla 的管理层在财务方面表现良好,但在最近针对 Google 的反垄断裁决之后,这款开源浏览器的未来可能面临风险。 为了应对这种岌岌可危的局面,Mozilla 正在将更多的人工智能整合到 Firefox 中,不过与其他浏览器制造商相比,它似乎采取了一种不同的方法。 Mozilla 最新的人工智能计划名为[Orbit](https://addons.mozilla.org/it/firefox/addon/orbit-summarizer/),这是一个Firefox浏览器扩展,旨在提供电子邮件、网页和其他冗长文档的简明摘要。 Mozilla 解释说,Orbit 的目标是帮助用户快速、安全地提取重要信息,而不依赖于基于云、始终在线的人工智能模型。 Orbit 目前处于测试阶段,只有英文版,它使用 Mistral 大型语言模型(Mistral 7B),可以在 Gmail、维基百科、《纽约时报》、YouTube 等流行网站上运行。 用户可以与 Orbit 互动,请求内容摘要或更多信息,人工智能将收集相关上下文(图片、文本、视频)以提供答案。  该扩展不需要账户,也不存储用户查询的任何信息。 Mozilla 表示,支持该服务的 Mistral 7B LLM 托管在自己的服务器上,不会与 Mistral 或任何其他外部公司共享查询。 每个会话都是独一无二的,数据不会用于训练生成式人工智能模型。 Orbit 的官方[网页](https://orbitbymozilla.com/)带有相当消极的攻击性语气,因为 Mozilla 选择用一封宣传 AI 聊天机器人的噱头十足的(虚假)电子邮件来介绍这项服务,据称这封邮件是由一位"令人讨厌的朋友/老板/邻居"发送的。 这封邮件似乎在暗示,"每个人"都在谈论这个奇怪的人工智能,所以为什么不在 Orbit 安全的、以网络为重点的总结环境中探索一下呢? Mozilla 的营销方式非常值得商榷和关注,尤其是考虑到生成式人工智能给各行各业的工人和内容创作者带来了越来越多的问题。 与此同时,许多Firefox用户都在[要求](https://www.reddit.com/r/firefox/comments/1hsebs3/firefox_marketshare_continues_to_decline_whats/)修复长期存在的错误,或支持其他浏览器多年来一直拥有的功能(如 HDR)。 但是,Mozilla 的开发人员似乎更专注于追逐最新的技术潮流,而不是解决用户群所关心的问题。 因此,我们只能接受人工智能摘要和可能是幻觉的查询,而 Firefox 有可能成为另一个毫无意义的 Chromium 克隆。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468404.htm)
开发人员 NTDev 以测试微软操作系统的极限而闻名,其最新成就也不例外。 他成功地在惊人的 184MB 系统内存上运行了 Windows 11,即使是 Windows XP 也难以承受如此巨大的限制。 NTDev 在 X 上分享了他们的成就,称其"绝对疯狂,可能是一项纪录"。 这一壮举得益于Tiny11,这是开发人员对 Windows 11 的定制修改版本,旨在最大限度地降低存储需求。 Tiny11 删除了预装的臃肿软件,例如相机应用、OneDrive 和其他不必要的组件,从而创建了适合性能不足的硬件的精简安装。 Tiny11 的主要目标是节省存储空间,它出色地实现了这一目标--将 Windows 11 的典型安装大小从 20GB 以上降至 8GB。 通过剥离非必要的应用程序和进程,Tiny11 还大大降低了内存使用率,使其能够在极低的内存配置下运行。  据报道,最近的 Tiny11 版本允许安装 Windows 更新,不过微软官方并不支持这种功能。 移除某些组件也会导致问题,例如,移除 Edge 浏览器可能会破坏依赖其脚本的小工具。 在资源如此紧张的情况下,Windows 11 的可用性完全是另一个问题。 由于内存只有 184MB,运行现代操作系统和应用程序几乎是不可能的。 NTDev 分享的截图显示,在只打开记事本的情况下,系统内存最大为 183MB。 值得注意的是,这一壮举依靠的是内存分页,很可能帮助操作系统克服了一些物理内存限制。 不过,NTDev 强调,为了使系统可以启动,仍有必要进行大量优化。 这种"折磨操作系统"的做法对 NTDev 来说并不新鲜,他们以通过各种修改和实验将 Windows 推向绝对极限而闻名。 今年早些时候,他们实现了另一个极端的里程碑:发现了 Windows 11 的绝对最小安装大小,并将其缩小至 100MB 以下。 不出所料,最终的操作系统被压缩得几乎无法运行。 一个月后,在另一项创纪录的实验中,NTDev 再次使用高度优化的自定义版本操作系统,仅用104秒的时间就成功安装了 Windows 10 的全新副本。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468402.htm)