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哪吒汽车债转股自救，计划70%供应商债务转为母公司股权；卢伟冰：小米空调智能化领先友商10倍；OpenAI星际之门首个项目曝光丨雷峰早报

## 要闻提示 1.腾讯去年营收增长8%，马化腾：数月前重组AI团队，增加AI相关的资本开支 2.小米计划扩大电动汽车工厂规模，传三期用地纳入二期，汽车工厂布局初步确定 3.卢伟冰称小米空调智能化领先友商10倍，某些品牌只有百分之几 4.国资纷纷入局，继珠海、杭州出手后，智谱再获成都3亿元战略投资 5.哪吒汽车债转股自救，公布供应商债务方案：计划70%债务转为母公司股权 6.京东回应撤销集团品牌部，此前曾对营销方向部门进行裁员 7.三星芯片负责人不满每周工作最多52小时，称工时上限将限制韩国芯片行业发展 8.特斯拉获批在加州开展网约车服务，目前仅限运送公司员工 ## 今日头条 **腾讯去年营收增长8%，马化腾：数月前重组AI团队，增加AI相关的资本开支** 3月19日，腾讯控股发布2024年第四季度及全年财报，第四季度营收1724.5亿元，同比增长11%，连续九个季度超越营收增长。全年营收6602.6亿元，同比增长8%。腾讯在财报中披露，受益于AI赋能的广告平台升级、视频号用户参与度提升以及长青游戏的增长，在2024年第四季取得双位数的收入增长，并持续提升运营效率。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾透露：“数月前，我们重组了AI团队以聚焦于快速的产品创新及深度的模型研发、增加了AI相关的资本开支、并加大了我们对原生AI产品的研发和营销力度。”据数据，截至3月13日，腾讯元宝投放共花了7.1亿元左右。腾讯总裁刘炽平透露，从2月到3月，元宝的日活跃用户（DAU）增长了20倍，成为了中国DAU排名第三的AI原生移动应用。马化腾还谈到了具身智能领域。马化腾表示，腾讯希望成为所有机器人厂商的合作伙伴，而不是取而代之做硬件，这和我们的整体战略目标一致。腾讯早在2018年就成立了Robotics X实验室，致力于机器人技术的研发与创新。在过去几年中，实验室先后推出了多款机器人产品。此外，马化腾还表示，AI的智能化程度相比往年有大幅度提升，对于腾讯来说经过慎重思考，云业务和元宝都拥抱了DeepSeek。马化腾表示，目前AI生态还在早期，各行各业都会受益于AI普及，相信每个行业都会拥抱这个机会。“我们业界和梁文锋都有交流，很敬佩市场上出现独立、开源的产品，我们非常尊重。”而DeepSeek的接入，具体能给腾讯带来什么效益，欢迎添加微信hyxxxin__进一步交流。（澎湃新闻）国内资讯 **小米计划扩大电动汽车工厂规模，传三期用地纳入二期，汽车工厂布局初步确定** 3月19日消息，北京市规划和自然资源委员会经济技术开发区分局此前公布了规模约52公顷的地块规划方案，毗邻小米汽车工厂，猜测是小米汽车工厂三期规划用地。值得注意的是，小米去年以8.42亿元人民币在北京亦庄地区购买了一块面积为53公顷的土地以建设第二个工厂，工厂定于年中开始生产。根据最新消息，知情人士表示，小米将用这约52公顷的地块扩大在建的二期工厂，使其从原先53公顷扩展至约105公顷。此前，雷军提到小米汽车首要重点问题是解决产能。据雷峰网获悉，知情人士表示，小米汽车计划在北京设立3个工厂，这三个工厂如果产能全部拉满的情况下，将完成50万台以上的产能规划。此外，小米汽车工厂布局已初步确定，将根据车型进行功能划分，其中，北京工厂将主要负责纯电动车型和高端车型的生产；武汉工厂将专注于增程式混合动力车型的生产；而上海工厂则承担试制任务，为新车量产做准备。想了解小米汽车更多消息或有有趣的内容想要分享的朋友，欢迎添加微信（xueyin4910），共探汽车未来！ **卢伟冰称小米空调智能化领先友商10倍，某些品牌只有百分之几** 3月19日消息，日前，小米发布史上最强财报，2024年小米总收入同比增长35.0%至3659亿元，经调整净利润同比增长41.3%，达272亿元。在小米集团2024年全年财报媒体电话会议上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰谈到了小米大家电业务。据媒体报道，卢伟冰在电话会议上重申小米空调今年目标要排到第三名，到2030年要做进前两名去。卢伟冰表示，传统空调技术的补课，小米基本上补齐了，但是小米智能化的领先非常多。“我们70%多的用户使用了联网，但是像某些品牌只有百分之几，我们几乎是十倍的差距。” 根据小米财报，2024年，小米智能大家电业务延续高速增长态势，空调、冰箱与洗衣机出货量均创历史新高。其中，空调产品出货量超680万台，同比增速超过50%；冰箱产品出货量超270万台，同比增速超过30%；洗衣机产品出货量超190万台，同比增速超过45%。据了解，小米智能家电工厂预计今年下半年交付，一期项目将聚焦空调品类，规划六大核心分厂，全面覆盖家用及中央空调的装配生产。这是小米继汽车超级工厂、手机智能工厂后的第3座智能工厂，意味着小米“人车家”全生态战略在大型自建智能工厂上完成闭环。（快科技） **哪吒汽车债转股自救，公布供应商债务方案：计划70%债务转为母公司股权** 3月19日下午，有上百家供应商齐聚哪吒汽车上海总部，召开以“化债”为主题的供应商沟通会，商讨哪吒汽车债务问题。哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，以便推动新融资的顺利进行。哪吒汽车方面表示，计划70%债务转为母公司合众汽车的股权，而30%债务将以现金方式清偿，不过属于无息分期形式。有高管在会议现场接受采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，“大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，我们也一样，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。” 据悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿，由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人希望哪吒减轻负债，才愿意投资到账。对于此前被裁员的员工赔偿尚未到账，上述高管坦言：“确实是没钱，一旦有钱就发了。”（21世纪经济报道、汽车公社） **国资纷纷入局，继珠海、杭州出手后，智谱再获成都3亿元战略投资** 3月19日，成都高新区宣布3亿元战略投资北京智谱华章科技有限公司，合作打造四川省基座大模型“智谱诸葛大模型”，计划5年内支持超1000家企业AI+转型，并孵化20家以上生态企业。这也是继杭州、珠海国资出手后，智谱本月又一次获得地方投资，一个月内已获融资共18亿。 3月13日，珠海华发集团宣布战略投资大模型企业北京智谱华章科技有限公司，金额为5亿元人民币，以推进智谱基座GLM大模型的技术创新与生态发展。3月3日，智谱宣布完成一笔金额超10亿元人民币的战略融资，参与投资方包括杭州城投产业基金、上城资本等，本轮融资将用于推动国产基座GLM大模型的技术创新和生态发展等。与纯市场化基金追求短期回报与商业闭环不同，地方政府主导的基金更注重战略目标。当前地方政府希望以大模型为核心，吸引上下游企业集聚，推动产业链升级。智谱也未减慢应用落地的步伐，公司宣布2025年将是智谱的开源年，会发布全新大模型（包括基座模型、推理模型、多模态模型、Agent等）并将其开源。截至目前，智谱已完成十几轮融资，股东背景十分多元，既有地方国有资本，也有美团、蚂蚁、阿里、腾讯、小米、金山、红杉、高瓴等多家知名投资机构。近年来，智谱加大了在全国各地的扩张版图，在天津、成都、浙江、上海等地均设立有分公司。（界面新闻） **腾讯汤道生：加大出海布局，国际化业务已连续三年双位数增长** 3月19日，腾讯云上海峰会启幕，腾讯集团高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，腾讯云将持续加大海外基础设施投入，计划在沙特建设首个中东数据中心，中东投入将超1.5亿美元；计划在印尼投入5亿美元，在印尼建设第三个数据中心。目前，腾讯云国际化业务已连续三年保持双位数增长。截止2024年，腾讯云海外客户已累计突破10000家，业务覆盖欧美、日韩、东南亚、中东、非洲等80多个国家和地区，与多家海外头部企业达成合作，为40多家“财富500强”企业提供中国本地数字化实践。此前，在2025腾讯产业合作伙伴大会上，腾讯集团副总裁、政企业务总裁李强就表示，腾讯云不仅要坚定地“把半条命交给合作伙伴”，同时要抓住中国企业“出海”和人工智能大模型场景应用所带来的机遇。在李强看来，合作伙伴是腾讯云业务发展的重要一环，“把半条命交给合作伙伴”是腾讯做ToB业务的DNA。谈到出海，李强曾在采访中表示，“出海已经不是个趋势了，它是个现实。出海一直是腾讯云很重要的战略，未来三到五年持续加大在海外的布局，无论是数据中心的建设，还是人才的招募，会坚定地执行出海的战略。”（金融界、南方＋） **京东回应撤销集团品牌部，此前曾对营销方向部门进行裁员** 雷峰网获悉，京东集团于3月18日正式公告撤销集团品牌部，职责和人员划到市场营销部-平台营销部，以达成精简机构，提升服务业务效率的目标。对此，京东内部人士向媒体回应称，外界可能存在一些误解。事实上品牌部是一个规模较小的部门，并称这并非撤销。据雷峰网了解，京东集团品牌团队人数的确并不多，在十人以内。此外，值得关注的是，2024年6月，有消息称，京东曾对营销方向部门进行过裁员。今后，京东市场品牌营销部门将如何变动，我们将持续关注，欢迎添加Omayaeww交流。（TechWire、广告狂人） **广汽、华为重磅合作！双方联手正式成立华望汽车** 3月19日，广汽集团官微发文称，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司于3月18日正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久后公布。广汽集团表示，这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，也是GH项目最新进展。按照规划，华望汽车将创建独立高端汽车新品牌。品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案。据悉，今年1月，广汽集团公告拟投资设立GH项目公司，注册资本15亿元，计划以本项目公司为载体与华为深度合作，并推出全新汽车品牌。2024年11月30日，广汽集团与华为技术有限公司举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团透露，将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。不过据知情人士透露，该合作不属于鸿蒙智行模式。广汽集团总经理冯兴亚此前曾介绍，广汽与华为的全栈式合作模式，将会建立新的销售渠道。这次合作是广汽在智能化、数字化、软件化转型过程中的关键举措，将在广汽集团的各个领域得到体现。此外，随着华望汽车高端品牌的到来，包括传祺、埃安和昊铂在内，广汽集团旗下已有四个自主品牌，车辆的产品矩阵也进一步扩大。（鞭牛士） **奇瑞人型机器人墨甲亮相：已在4S店帮忙卖车** 3月19日消息，奇瑞汽车在芜湖奇瑞工厂举办了主题为“油电同智全球同行”的智能化战略发布会。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示，奇瑞在守住智能化汽车这个根的同时，也在加速布局车载无人机、人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等一系列新产业集群，奇瑞墨甲机器人开发的人形机器人已经在马来西亚上岗，“我们打算用它在4S店帮我们卖车”。人型机器人墨甲由奇瑞aimoga团队于2023年末研发的双足人形机器人，机器人具备多模态环境感知、自主行走规划、巧手操作和基于大模型的专业领域问答能力，可以用在汽车销售咨询、商场导购、娱乐表演等场景。身高体重为65kg，167cm，拥有41个自由度，单手12自由度，最大行走速度可达1m/s，最大关节扭矩为512N·m，电池容量为0.7kwh，续航时间为2小时。（极客怪咖） ![](https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20250320/67db643e59a11.png?imageView2/2/w/740) **全球研发高管剧透海尔智家“AI战略”，正在布局家庭机器人** 3月19日上午消息，今日举办的海尔智家2025生态大会上，海尔智家首次展示“AI之眼”最新成果。让智能家电在“听得懂”的基础上又实现了“看得懂”。现场，海尔集团副总裁、海尔智家研发平台总经理舒海表示，无人家务的实现，目前还需要两块拼图。一块是需要家电具备“看得懂”的能力，此次海尔智家发布“AI之眼”，就是让家电有了这项能力。舒海还表示，“今天，AI已经成为海尔智家研发的战略方向，海尔智家将立足坚实的家电科技基础，坚持AI科技普惠，加速AI科技迭代。”据舒海透露，海尔智家目前正在布局家庭机器人，希望早日推进“无人家务”时代的到来。后续将会找时间向大家具体地汇报机器人方面的进展。（新浪科技） ![](https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20250320/67db645333650.png?imageView2/2/w/740) **比亚迪杀入韩国市场，已成为韩国汽车进口商和分销商协会正式会员** 3月19日消息，比亚迪今年1月在仁川推出了ATTO3（元PLUS）正式进军韩国市场。截至1月23日，这款车型在韩预售量突破1000辆大关，预售最多的地区是京畿道（34%）和首尔（29%）。韩联社刚刚报道称，比亚迪公司宣布已成为韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA）的正式会员。去年12月，比亚迪韩国公司透露，公司已从众多候选企业中精心遴选出六家当地颇具实力的企业，分别为三千里电动汽车（SamchullyEV）、DT网络（DTNetworks）、远景出行（VisionMobility）、合和汽车（HarmonyAutomobile）、GN出行（GNMobility）以及SS汽车（SSMotors），由它们全权负责比亚迪旗下纯电动与插电式混合动力乘用车的销售事务以及售后服务工作。 ATTO3售价3100万韩元（现汇率约合15.4万元人民币），ATTO3Plus价格在3300万韩元（现汇率约合16.4万元人民币）左右。比亚迪韩国公司还计划今年再推出紧凑型电动乘用车“Seal”和电动SUV“SEALION7”，预计这些车型将于今年下半年初面市，具体时间待定。（IT之家） ![](https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20250320/67db646626907.png?imageView2/2/w/740) **理想汽车为激励员工增发近2000万股，价值超20亿港元** 3月19日，理想汽车发布公告，公司于3月18日向存托人发行1886.2万股A类普通股，用于满足2019年及2020年股份激励计划下奖励的行权需求。公开资料显示，理想汽车的股权激励体系自2019年启动，逐步覆盖核心团队与高管。以3月19日港股收盘价107.7港元计算，此次新增股份总价值约20.32亿港元（IT之家注：现汇率约合18.9亿元人民币），这是理想汽车首次通过股权激励计划释放库存股。理想汽车方面对此，此次增发是为了满足日后公司员工股权激励归属和行权的需要。此外，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏在NVIDIA GTC 2025上公布了下一代自动驾驶技术MindVLA研发进展。贾鹏表示，理想自研VLA模型——MindVLA将把汽车从单纯的运输工具转变为贴心的专职司机，它能听得懂、看得见、找得到。“我们希望MindVLA能为汽车赋予类似人类的认知和适应能力，将其转变为能够思考的智能体。”（IT之家） **蔚来第三品牌firefly萤火虫首款车型将上市，瞄准15万级高端小车市场，将接入蔚来换电体系** 3月19日下午消息，蔚来第三品牌firelfy萤火虫宣布，其首款车型将于4月19日上市，上市即交付。firefly萤火虫首款车型瞄准15万级高端小车市场。firefly萤火虫总裁金舸介绍，今年，firefly萤火虫将在核心城市设立首批示范运营站，为用户提供换电、电池健康监测及全生命周期维保服务。后续firefly萤火虫将以现有的电池规格和换电标准，接入蔚来第五代换电站。依托于蔚来换电网络的整体布局，蔚来第五代换电站将成为firefly萤火虫的主要换电设施。与此同时，基于蔚来和宁德时代签署的战略合作协议，firefly萤火虫预研的后续产品，将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。（新浪科技） **网友许愿成功？小米商标中已包含卫生护垫类商品服务** 3月15日，央视财经3·15晚会曝光劣质卫生巾和纸尿裤，且数量巨大。众多网友纷纷跑到雷军评论区刷屏，希望小米能生产卫生巾和纸尿裤等产品。企查查APP显示，小米科技有限责任公司此前已取得的“小米”商标中，包含消毒湿巾、救急包、卫生护垫、医用眼罩等商品服务。此前，3月7日小米生态链总经理陈波曾在微博发文称：“提前祝广大女性朋友节日快乐，有什么女性产品想让我们做的吗？（卫生巾真的做不了，大家可以许愿家用电器类产品。）”媒体查询后发现，目前陈波的这条微博已经删除。（新浪新闻、中新经纬） ![](https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20250320/67db6484672ff.png?imageView2/2/w/740) **海尔智家董事长疑似回应“强制双休”：我们连续8年是福布斯全球最佳雇主，这些荣耀比任何一件产品的荣耀都要伟大得多** 3月19日上午消息，在海尔智家2025生态大会上，海尔集团高级副总裁、海尔智家董事长兼总裁李华刚大会上疑似回应了公司近期“强制双休”舆论关切。李华刚表示，“前一段时间网上有一些负面的倾向，我有必要在这里给大家解释一下，我们是连续8年的福布斯全球最佳雇主，我们旗下的GE连续三年获得美国最佳工作场所，海尔的英国公司连续三年获评英国最佳单位，这些荣耀比任何一件产品的荣耀都要伟大得多。” 李华刚表示，“我们实现了多种文化多元的文化融合，我们历史并购了很多企业，没有一个失败。”李华刚表示。此前，消息称海尔集团要求员工“强制双休”，内部发布了全面落实双休制的通知，要求所有部门（包括研发、市场等）实行双休，周六不准来公司，食堂也不提供饭食，特殊情况需要加班的，必须提前一周审批。不过该消息引发广泛网络争议，有声音质疑其“要求员工在家里加班”。（新浪科技） **朱啸虎回应“金沙江创投”分拆传闻：不是分拆，分开品牌避免误解** 近日，美国新成立的一家早期风险投资公司将正式接管金沙江创投美国业务的消息引发创投圈关注。这被外界解读为金沙江创投美国业务与中国业务分拆的信号。对此，金沙江创投主管合伙人朱啸虎回应称：“不是分拆，分开品牌避免误解。” 据此前报道，GSRVentures（金沙江创投）正式将其美国业务与中国业务拆分，总部位于美国加利福尼亚州的早期风险投资公司InformedVentures将接管美国所有业务。金沙江创投将从现有资金池中拿出超2亿美元，交给新成立的InformedVentures运营，继续投资数字健康、SaaS等多个领域。（投资界）国际资讯 **传X平台估值重回440亿美元，去年9月仅百亿** 3月19日消息，自从埃隆·马斯克（ElonMusk）成为前总统唐纳德·特朗普（DonaldTrump）的坚定盟友以来，他麾下的社交媒体平台X估值已经迅速从去年9月份的不足百亿美元回升至440亿美元。据两位知情人士透露，本月早些时候，投资者在一项涉及现有股权置换的二级交易中对该平台估值440亿美元。据多位了解情况的知情人士称，X正计划通过一级市场融资约20亿美元，拟发行新股以偿还马斯克2022年收购该公司（当时名为推特）时承担的超过10亿美元次级债。马斯克于2022年以440亿美元收购推特（现X平台）。接管后，他放宽内容审核政策导致广告商大规模撤离。富达投资2024年9月底对其持股进行减值处理，显示当时X估值已跌破100亿美元。 440亿美元估值标志着马斯克及其投资者阵营（包括AndreessenHorowitz、红杉资本、8VC、GoannaCapital及富达投资）的强势回弹。此次交易为即将启动的一级市场融资确立了定价基准。据两位知情人士透露，尽管自马斯克接管以来，X营收有所下降，但2024年经调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）约为12亿美元，基本恢复到收购前水平。另外还有两位熟悉X平台财务情况的人士表示，有迹象表明马斯克的降本增效计划正成效显著，公司营收有所改善；但另一位人士指出，X平台利润数据“存在过度调整”。X平台拒绝对此置评。（网易科技） **三星芯片负责人不满每周工作最多52小时，称工时上限将限制韩国芯片行业发展** 3月19日消息，三星电子半导体业务负责人全永铉在三星年度股东大会上表示，应当允许三星电子的工人延长工作时间以帮助公司在竞争中保持领先地位。全永铉称，韩国实施的每周最长52小时工作时间限制了韩国芯片行业的发展。韩国2018年起开始实行每周52小时工作制，以改善工作与生活的平衡。由于开发先进芯片越来越复杂，研发人员的专注力和灵活性变得至关重要。目前，韩国政界正在讨论是否允许半导体研发人员在特定条件下延长工作时间。韩国《朝鲜日报》3月11日曾报道称，针对“半导体研究人员不应适用52小时工作制”的“半导体特别法”在国会未获通过，但政府决定将每次“特别加班”的时间从目前的三个月延长至六个月。作为交换，韩国还强制每六个月必须进行一次体检，以保护工人的健康权。据悉，特别加班是一种允许韩国工人每周工作最多64小时的制度，是每周工作52小时的例外条例。政府希望在不修改法律的情况下，尽可能放松相关法规。（IT之家） **谷歌芯片战略大调整！抛弃三星转投台积电3nm工艺，TensorG5芯片60%模块来自第三方供应商** 3月19日，科技媒体AndroidAuthority于3月18日发布的一则消息引发广泛关注。据悉，谷歌即将推出的Pixel10系列旗舰手机将搭载全新的TensorG5芯片。这款芯片在诸多方面展现出重大变革，尤其是在代工合作与架构设计上，凸显了谷歌在芯片领域的全新战略布局。 TensorG5芯片首次脱离三星代工体系，转而采用台积电3nm工艺。长期以来，谷歌的芯片代工多依赖三星，此次与台积电合作，标志着谷歌在芯片制造环节寻求新突破，台积电先进的制程工艺有望为TensorG5带来性能与能效上的显著提升。60%模块来自第三方，采用混合架构该芯片采用“自研核心+第三方IP”的混合架构，其中超60%的模块由Arm、Imagination等公司提供。这种设计策略表明谷歌在芯片设计上更为务实，借助成熟的第三方技术资源，在保证性能的同时有效控制研发风险与成本。（中关村在线） **OpenAI星际之门首个项目曝光：配备40万个英伟达芯片，功率容量达1.2吉瓦** 3月19日消息，据报道，OpenAI规模高达1000亿美元的“星际之门”基础设施计划迈出重要一步。其首个数据中心综合体将位于美国得克萨斯州小城市阿比林，预计可容纳多达40万颗英伟达AI芯片。如果全部装满芯片，该数据中心将成为全球已知的最大AI算力集群之一，为OpenAI的先进AI模型提供强大的计算支持。根据开发商Crusoe的介绍，这个位于得州小城市阿比林的项目将于2026年中期完成建设，电力容量为1.2吉瓦。Crusoe计划于周二宣布下一阶段的开发。尽管该设施足以容纳数十万个先进的AI芯片，但目前尚不清楚它已承诺使用多少芯片。Crusoe表示，目前约有2000工人在参与该项目的建设，未来计划增加到接近5000名。该项目将包括八座数据中心建筑，每座建筑的设计容量为最多容纳5万个英伟达GB200芯片。今年1月，OpenAI、软银集团和甲骨文公司在白宫联合宣布成立星际之门合资企业。该合资企业的目标是为OpenAI的先进AI模型提供所需的物理基础设施。OpenAI计划在美国建设多达10处数据中心综合体，以支持其未来的AI研发需求。（快科技） **软银宣布65亿美元全现金收购芯片设计公司Ampere** 3月20日消息，软银集团宣布与美国半导体芯片设计公司Ampere达成协议，软银集团将通过子公司以65亿美元（现汇率约合469.97亿元人民币）的价格收购Ampere的全部股权。彭博社表示，软银已同意以全现金方式收购这家公司，此举进一步扩大了这家日本投资公司在人工智能基础设施领域的努力。 2021年，软银曾计划对Ampere进行少数股权投资，当时Ampere的估值超过80亿美元。然而自那以后，芯片市场竞争加剧，多家大型科技公司纷纷涌入，竞相开发与Ampere类似的产品。（IT之家） **特斯拉获批在加州开展网约车服务，目前仅限运送公司员工** 据报道，加州公共事业委员会(CPUC)当地时间18日批准了特斯拉的网约车服务许可证申请。根据CPUC公告，特斯拉可通过预先安排的方式使用特斯拉车辆运送本公司员工，后续若要服务公众须提前向监管机构报备。值得注意的是，特斯拉尚未加入CPUC的自动驾驶车辆载客计划。若想开展无人驾驶商业载客服务，必须申请该计划认证。此外，该公司还需获得加州车辆管理局的全自动驾驶测试许可。（鞭牛士）雷峰网

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