美国疾病预防控制中心已确认[美国出现首例严重禽流感病例](https://abcnews.go.com/Health/cdc-confirms-1st-case-severe-bird-flu-us/story?id=116908574)。 NPR 报道： 路易斯安那州卫生官员最初于上周报告了这一传染病，称有一人因接触后院禽群中的病死禽类而住院。 本周三，美国疾病控制和预防中心分享了他们的研究结果，结果表明导致该疾病的H5N1病毒属于在野生鸟类和家禽中流行的基因系，与在奶牛中传播并导致农业工人感染的大多数病毒不同。  在美国、 虽然一些研究[表明](https://www.cdc.gov/mmwr/volumes/73/wr/mm7344a3.htm)官方统计的数字可能偏低，但迄今已有超过[60人受到感染](https://www.cdc.gov/bird-flu/situation-summary/index.html)。 与奶牛有关的疾病在很大程度上导致人类轻微发病。 路易斯安那州病例中的病毒是所谓的"D1.1 基因型"。 这种病毒曾在华盛顿州的家禽工人中出现过，他们在 10 月份检测呈阳性后出现了轻微症状。 然而最近，不列颠哥伦比亚省的一名青少年在感染了这种 D1.1 病毒株后住院治疗。 加拿大卫生官员无法确定此人是如何被感染的。 《洛杉矶时报》援引纽森办公室的一份声明报道称："该声明将允许州和地方机构采用更简化的方法来应对病毒，提供"人员配置、合同和其他规则方面的灵活性，以支持加州不断变化的应对措施。" "在加州全国最大的测试和监测系统的基础上，我们致力于进一步保护公众健康、支持我们的农业产业，并确保加州人民能够获得准确的最新信息，"纽森在[声明](https://www.gov.ca.gov/2024/12/18/governor-newsom-takes-proactive-action-to-strengthen-robust-state-response-to-bird-flu/)中说。"虽然公众面临的风险仍然很低，但我们将继续采取一切必要措施，防止病毒传播。" [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464452.htm)

 DC电影《超人》公布中文先导预告，影片将于明年7月11日在北美上映，由詹姆斯·古恩编剧并执导，大卫·科伦斯韦、瑞秋·布罗斯纳安等主演。 <内嵌内容，请前往机核查看> 

5家上市公司发布并购重组公告

科技界的泄密事件就像热带地区的雨水一样常见。 员工、内部人士甚至承包商都会冒着丢饭碗的危险，泄露即将面世的产品。 但有时，这些泄密事件却会产生惊人的反效果。 例如，Samsung Galaxy S25+ 原型机 最近在网上浮出水面。一张照片显示的似乎是正在运行的 Galaxy S25+ 原型机。 泄密者也许太急于分享，忘记模糊掉手机底部的序列号。 这一疏忽很快被眼尖的网民发现。 序列号"CE092439139P4DF34E7ECE092"清晰可见，这使得三星 追踪泄密源头变得易如反掌。技术内幕人士 Max Jambor 在 X（前 Twitter）上透露，泄密者已被解雇。  据 @chunvn8888 目前正在恳求中国网民删除泄露的图片，并警告他们的公司可能会采取法律行动。   这已经不是第一次有人因为泄密而被解雇了。 苹果曾对泄露机密信息的前员工采取法律行动。 2024 年 3 月，苹果 起诉前 iOS 工程师安德鲁-奥德，指控他向媒体泄露敏感信息。 诉讼指控称，奥德在五年时间内使用公司发放的 iPhone 与记者交换了数千条信息，泄露了有关未发布应用、硬件特性和空间计算领域研究工作的详细信息。 苹果公司声称，奥德在一次会议上删除了证据，包括加密信息应用 Signal，随后于 2023 年 12 月 15 日被解雇。 在所有泄密事件发生的同时，三星的 Galaxy S25 系列也因其他原因而备受关注。 我们听说，即将于 2025 年举行的 Galaxy Unpacked 活动将展示四款 S25 机型：标准 S25、S25+、S25 Ultra 和新款 S25 Slim，据称 S25 Slim 将限量生产。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464448.htm)

每隔一段时间，您可能会在 Instagram 上看到一张Google街景图片，展示各种奇奇怪怪的东西。 但没有什么能与侦破大案之相提并论：Google地图车辆上一张看似无害的图片可能帮助警方破获了西班牙北部一起令人费解的谋杀案。  故事开始于去年 11 月，当时一名居住在西班牙索里亚镇的古巴移民失踪了。 一位亲戚从该男子的手机上收到了一些关于出国和丢弃手机的可疑短信，于是起了疑心。 这些短信似乎是别人发的，于是家人报告了他的失踪。 随着西班牙警方的调查，他们的注意力转向了失踪男子的前伴侣和她的新男友。 就在这时，Google在塔朱埃科（Tajueco）小村庄的街景图像成为了证据之一。 摄像头恰好捕捉到一个人将一个大塑料袋塞进一辆红色路虎车后备箱的画面--他们驼着背，几乎像是在艰难地搬运重物，十分可疑。 这对夫妇与失踪男子的关系以及街景证据的帮助最终引导警方在上个月逮捕了前女友和她的新男友。 几周后，人们在附近的墓地发现了一具据信是死者的躯干。 在一份[声明](https://policia.es/_es/comunicacion_prensa_detalle.php?ID=16416)中，警方证实："调查人员用于破案的线索之一是在调查地图应用程序时发现的图像，尽管这还不是最终的结论，调查仍在进行中，以便全面澄清所调查的事实，"他们总结道。  Google依靠配备摄像头的车队、行人区域的可穿戴背包系统以及用户提供的照片来捕捉其导航应用程序和地图中的图像。从外观上看，本案例中的图像是由车辆拍摄的。 不过，这不禁会让人联想到这样一个经典案例：一些背着背包的徒步旅行者偶然发现了一个阴暗的环境，他们看了两眼，然后装作什么都没看见，迅速继续前行。 当然，这并不是 Google 的漫游街景相机第一次拍摄到一些令人瞠目结舌的场景。 多年来，我们看到过各种各样的离奇镜头--比如人们随意地躺在路边，而这通常被证明是愚蠢的恶作剧。 但这起案件也许是为数不多的利用该技术解决谋杀这样严重问题的案件之一。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464446.htm)

太空探索技术公司（SpaceX）的卫星对蜂窝 Starlink 服务在新西兰的全国覆盖达到了一个里程碑。 One NZ 表示，它是全球首家通过 Starlink 提供全国性卫星短信服务的电信公司。 Starlink 还与加拿大、澳大利亚、日本、秘鲁、瑞士和智利的合作伙伴签约，并与美国的 T-Mobile 合作。 目前只支持四款手机：三星 Galaxy Z Flip 6、三星 Galaxy Z Fold 6、三星 Galaxy S24 Ultra 和 OPPO Find X8 Pro。 预计明年资格将扩展到更多设备。 据 One NZ 称，在最初推出时，大多数短信可在三分钟内发送和接收，但在最初几个月内可能会增加到"10 分钟或更长时间"。 "我们将继续测试 One NZ Satellite TXT 的功能，这项初始服务会越来越好。 "One NZ 的体验与商务总监 Joe Goddard 说："例如，短信的发送时间会更长，但随着时间的推移会越来越快。我们将从少量手机开始，分阶段推出这项技术。 重要的是，从今天起，客户只能收发短信，但我们希望将来也能提供语音通话和数据服务。" One NZ Satellite TXT 服务将免费提供给按月付费的现有客户。 One NZ 尚未透露新客户或其他合同客户是否需要支付额外费用才能使用卫星到蜂窝覆盖服务。 Starlink 的卫星短信服务之前曾在 10 月份受飓风海伦（Helene）和飓风米尔顿（Milton）影响的地区与T-Mobile 客户进行过试点。 T-Mobile 于 11 月获得了 FCC 对该服务的批准，目前正在与客户签约，以在"明年初"测试美国 Starlink 测试计划。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464444.htm)

在加密资产的采用率和价值不断上升的同时，盗窃事件也在增加。 今年，被盗加密货币的总价值激增了 21%，达到了 22 亿美元。 而根据[Chainalysis周四发布的一份报告](https://www.chainalysis.com/blog/crypto-hacking-stolen-funds-2025/)，其中一半以上是由与朝鲜有关联的黑客组织盗取的。 今年早些时候，[联合国安理会称](https://www.coindesk.com/policy/2024/03/21/north-korean-crypto-hackers-have-stolen-3b-since-2017-says-un-security-council-report)，朝鲜黑客在 2017 年至 2023 年间窃取了 30 亿美元的加密货币资产。 根据 Chainalysis 的报告，2024 年，与朝鲜有关的黑客占被盗总额的 61%--在 47 起案件中，价值 13.4 亿美元。  图片来源：Chainalysis Chainalysis 报告强调，大多数加密货币黑客事件发生在今年 1 月至 7 月间，但被盗金额已超过 15.8 亿美元，比 2023 年同期高出约 84.4%。 然而，7 月之后，黑客攻击事件明显变得不频繁，这可能是地缘政治造成的。 Chainalysis 将其归因于朝鲜与俄罗斯的联盟，这是在俄罗斯总统弗拉基米尔-普京（Vladimir Putin）和朝鲜领导人金正恩（Kim Jong Un）于 6 月份举行会晤之后出现的。 根据 Chainalysis 的数据，6 月峰会后，与朝鲜有关的黑客窃取的加密资产数量下降了 53.73%。 报告称，朝鲜加强了与俄罗斯的合作，可能已经改变了其网络犯罪策略。  加密货币黑客攻击持续构成威胁，在过去十年中，有四年分别有价值超过 10 亿美元的加密货币遭到黑客攻击，分别是 2018 年（15 亿美元）、2021 年（33 亿美元）、2022 年（37 亿美元）和 2023 年（18 亿美元）。 在过去三年中，未实施适当安全措施的去中心化金融（DeFi）平台一直是加密货币黑客攻击的主要目标，2024 年第一季度被盗资产数额最高。 然而，在 2024 年第二季度至第三季度期间，集中式服务成为攻击的主要目标。 2024 年受到攻击的集中式服务的几个著名案例包括：DMM Bitcoin，一家日本加密货币交易所，损失了 3.05 亿美元（480 亿日元）的比特币；WazirX， 一家印度加密货币交易所，在与朝鲜有关的黑客实施安全漏洞后，于 7 月份停止了提款[ 。](https://www.elliptic.co/blog/235-million-lost-by-wazirx-in-north-korea-linked-breach) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464442.htm)

“今天不光是物美价廉就能够赢得市场，有没有承担相关责任，同时能为对方生态带来什么，这是ESG赋予我们的思考。”

最近两个月，沉寂许久的氢能源行业有了新动向。11月，国富氢能成为继亿华通和国鸿氢能之后第三家港股IPO成功的内地氢能公司；12月，重塑能源也成功登陆港股，发行规模达到约1亿美元。自“十四五”以来，从中央到地方围绕氢能频频表态，推出了一系列重要政策以推动氢能产业的发展。前有《“十四五”全国清洁生产推行方案》与“双碳”目标，后有《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，诸多利好政策直接将氢能源捧到了“21世纪人类终极能源”的高度。 氢能源之所以受推崇，**主要还是在于其零碳排放、热值高、安全性好的特点。**首先，氢在燃烧、燃料电池电化学反应过程中都不会生成化石能源使用过程中所产生的污染源和二氧化碳；其次，它的高热值也意味着相同质量燃料消耗下，氢气能够提供更多的能量。 但与耳熟能详的“新三样”（指新能源汽车、锂电池和光伏产品）相比，目前氢能源无论在产值和规模上都还有较大增长空间。据贝哲斯咨询的调研数据指出，2024年全球制氢市场规模达1206亿美元。其中，中国氢气产量占全球总产量三成、约达3500万吨，绝大部分用于国内工业、电力等部门，出口量极少。 回溯历史，从被捧为“21世纪人类终极能源”到如今全球绿色氢能源发展停滞不前，短短几年间，氢能源的“信徒”越来越少，产业发展也逐渐显出疲态，其背后的原因是什么？ **氢能源为何没人提了？** 就在上个月，将氢能源当作企业增长“第二曲线”的隆基绿能总裁李振国表示，隆基绿能正在优化收缩绿氢业务，需要静下心来发展。这侧面反映出国内氢能源发展的尴尬现状。 按照碳排放标准的不同，氢气被分为灰氢、蓝氢和绿氢。灰氢指通过煤炭、石油、天然气等化石能源制成的氢气；绿氢指通过可再生能源发电制成的氢气；蓝氢介于二者之间，属混合制氢。 如前文所述，中国氢能源占全球总产量三成、约达3500万吨，但**其中绝大部分均为碳排放较高的灰氢，绿氢产量每年仅为20万吨左右。**据国信证券研报指出，国内以煤制氢为主，占60%以上；国外市场以天然气制氢为主，占比约为75%。 在“双碳”背景下，以煤炭、天然气为代表的灰氢，需要逐步转向绿氢，这是氢能源迈入大发展的前提。 但关键问题在于，绿氢成本过高，这也是隆基绿能选择收缩的重要原因之一。从制氢成本看，李振国直言**当前绿氢的成本要比灰氢的成本高出2-3倍，**如果将其用作储能会更难。 虽然制绿氢有多条技术路线。但目前，碱性电解槽由于技术成熟、成本较低、单槽制氢量高，成为电解水制氢的最主要方式。根据 IEA 统计，到 2022 年底，碱性电解槽占全球装机容量的 60%，其次是质子交换膜电解槽，约占 30%，而固体氧化物电解槽目前占比不到 1%，离子交换膜电解槽则尚未投入实际应用。 具体到价格细节，氢辉能源董事长李辉在接受中国能源报采访时指出，“假设煤价为800元/吨，煤制氢成本约为11元/千克、焦炉气制氢成本约为10元/千克—15元/千克；假设电价为0.6元/千瓦时，电解水制氢目前成本仍大于35元/千克。目前，电解水制氢电价成本占比约为60%—70%，不同技术路线制氢成本构成稍有浮动。”  不同制氢方式生产成本比较（单位：元/kg），图源：东方证券 **制约氢能源发展的不仅仅是成本问题，从制氢效率来看也存在瓶颈。**光伏专业研究人士侯兵向虎嗅ESG组表示，“用电解水制氢，根据热力学第二定律，不是不能实现，而是能耗成本过高。效率只有45%，加之光伏发电年运行小时数只有2300小时，所以绿氢很难形成再生循环能力。另外，氢能运输能耗是天然气的8倍。所以用氢能作为储能的话，仍然任重而道远。” 在刚举办不久的cop29国际会议上，全球绿氢2030的目标量被提高了3倍，在100万吨左右，而灰氢则是9600万吨，只是逐步替代了少量的灰氢，而整个能源存储的目标则是6倍。因此，**绿氢发展要比预想的缓慢得多。** 侯兵继续指出：“相关数据显示，中国当前装机招标为1-1.5gw每年，而当前电解槽的产能超过了20gw。”这意味着当前**氢能源产业已经存在一定的产能过剩现象。** **既没有性价比，也没有经济性，更没有形成完整的商业逻辑，**成了制约氢能源发展的主要原因。 全球氢能源发展，走到哪一步了？ 过去几年来，全球主要国家均开始高度重视氢能源的发展，日本、美国、欧洲等发达国家已将氢能源的发展上升到了国家能源战略高度。 日本是其中的典型。据社科院世经政所指出，日本的一次能源供给94%来自海外，原油的消费98%集中在汽车燃油领域，这些原油87%来自中东地区。为了减轻对外部能源的依赖，**日本一直把提高能源效率作为重要的手段。** 因此，早在2017年日本就发布了“氢能基本战略”，并提出了“氢能社会”的概念，涵盖了制氢、储氢和氢能利用及基础设施建设等氢能全产业链。 2019年10月，全球最大的制氢气工厂——日本福岛氢能源研究站完成建设进入运行阶段，该制氢工厂通过1万kW的制氢装置来制造、储藏和供应最大900吨的氢。驱动巨大制氢装置的能源来自毗邻的光伏发电设备和风能等可再生能源。 2020年12月，《2050年碳中和绿色增长战略》由日本经济产业省正式发布，该战略再次强调了氢能产业对于日本能源供应端清洁低碳化的重要性，支持规模约2.33万亿美元，并指出预计到2030年进口氢气300万吨、成本下降至20日元/立方米，2050年氢气供应量达到2 000万吨。 但好景不长，2023年日本自然能源财团发布了一份报告《Re-examining Japanʼs Hydrogen Strategy》（以下简称“报告”），对日本的氢能发展战略进行了反思。报告认为，日本氢能战略优先考虑化石燃料衍生的灰色和蓝色氢气，忽略了绿色氢，并且忽视了可再生能源的发展。 据《日本经济新闻》报道，2023年日本氢价较2030年目标价格高出1/3，约为化石燃料价格的12倍。氢能供应量仅为每年200万吨，其中超过一半被用于炼油。日本虽大力布局氢能产业，但收效甚微。 中国工程院院士干勇在接受媒体采访时表示，“报告的反思比较中肯。日本氢能战略发展受阻是多方面因素综合的结果，绿氢发展滞后是重要因素，还有其他的阻力也不能忽视。” 细究来看，报告反思日本氢能战略主要有两大问题，**一是应用场景；二是重视灰氢、蓝氢，而绿氢生产滞后。** 在应用场景上，报告指出在缺乏零碳手段的领域应该优先采用氢能，可以采用其他高效和经济方法减少碳排放的领域则不应该采用氢能。例如，可直接使用再生能源的领域或者热泵，这些领域都不应该采用氢能。 对于日本而言，氢能源一大重要使用场景是氢能源汽车。日本对氢燃料电池车的系统性探索始于2008年前后，并在2013年通过《日本再复兴战略》确立了氢能源车的地位。后续日本持续颁布相关政策，一度将氢能源车视作燃油车唯一替代方案。 但“成本”依旧是最大的问题，氢能源车不仅买车贵，用车也贵。国际领先的丰田Mirai价格在70万元以上，国内技术相对领先的氢能源车型如深蓝SL03价格也在70万元左右。 从使用成本来看，1公斤氢气的价格约为1100日元（约合8美元），丰田Mirai一次加满氢需要约6000日元（约合44美元），续航约650公里，合0.06美元/公里。而电车每公里充电成本仅为0.02美元。 此外，氢能源车还面临加氢站数量有限、燃料电池维护费用高等问题。这还是在日本大力补贴推广氢能源的前提下，若换到国内，氢能源车的使用成本只会更高。 日本虽然只是氢能源转型发展的一个缩影，但极具代表性。在全球范围来看，**“成本过高”几乎成了各国氢能源发展的通病，环球同此凉热。** “中东已经不再大力发展绿氢，欧洲多家企业退出绿氢市场，美国的绿氢已然受到极大的负面影响，在这样的情况下，短期内绿氢发展的确不容乐观，”侯兵说道。 **保持一些耐心** 短暂的产业发展困境并不意味着长期看衰。 隆基绿能总裁李振国在接受媒体专访时表示，氢能长期发展的主逻辑并未改变，绿氢会在未来能源体系里面扮演不可或缺的角色。 国信证券研报也指出，**未来在多因素的推动下，绿氢成本有望快速下行。**  电解槽关键参数发展方向，图源：国信证券研报 设备方面，目前国内已有 2500Nm³/h 碱性电解槽产品发布，随着电解槽设备大型化以及设备生产规模化，设备单位投资额有望下降，带动整体制氢成本下降； 技术方面，目前已有企业发布 3.87kWh/Nm³直流电耗的碱性电解槽产品，降低直流电耗带动制氢成本下降仍存在一定空间，且当电解槽工作时长从 2000 小时提升至 4000 小时后氢气成本有望降低4.6%； 电价方面，当可再生能源电价降至 0.2 元/kWh 时，电解水制氢成本将接近于化石原来制氢成本。 需要点出的是，相比起其他国家中国在氢能产业发展方面有独有的优势。 目前，中国已基本形成较为完整的氢能产业链，初步掌握氢能制、储、输、运、用（燃料电池和系统集成等）主要技术和生产工艺。 在制氢方面，目前中国是全球氢气生产第一大国，也是电解制氢项目部署的主导力量，截至2023年底累计规划绿氢项目产能合计已超过650万吨/年，电解槽装机容量占到全球一半。输运氢方面，中国建成加氢站超480座，新增加氢站、在运加氢站两项指标均居世界第一。 **但在先进电解制氢技术方面，中国却处于落后地位。**据中国科学院文献情报中心指出，中国电解制氢装机规模虽已超过全球半数，但对风、光等波动性能源适应性较差，发展风光耦合电解制氢还需开发运行更灵活的质子交换膜电解制氢技术。 目前，该技术在中国尚处于商业化初期，在技术成熟度、装置规模、性能和可靠性等方面均落后于国外，单槽产氢量最大在400标方/小时，而国外厂家如康明斯已推出1000标方/小时产品；核心部件如全氟磺酸质子交换膜制备工艺复杂，长期被美日企业垄断。 此外，在氢能储运技术工艺与燃料电池核心部件材料工艺方面，中国也与当今世界顶尖技术存在一定差距，这是需要正视且攻克的难题。 2023年，国际能源署（IEA）和欧洲专利局（EPO）曾联合发布了《氢能源技术创新与专利趋势报告》，报告全面分析了全球氢能源技术领域的专利分布和发展趋势。 报告数据显示，欧盟国家是氢专利的全球领导者，在2011-2020年期间新增专利占比达到28%，其中德国和法国表现出众，分别占比11%和6%；日本在2011-2020年间的专利占比高达24%；美国表现依然强势，十年间氢能专利占比达到20%；相比之下，中国的国际专利申请数量在这十年间虽然不多，但**处于快速增长状态，平均年增长率达到为15.2%。**  国际专利分布情况，图源：IEA 虽然在技术专利上存在一定差距，但随着技术的不断进步和政策的持续推动，有理由相信中国氢能产业有望实现快速增长，并在全球氢能市场中占据重要地位。 回想曾经的光伏、新能源汽车，多个新兴产业都在中国经历了从无到有，再到全球领先的历程，氢能源产业也理应如此，虽然目前正在经历着短暂阵痛期，但**在全球追求“双碳”的大背景下，值得业界和投资者高度关注。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464438.htm)

AUM、存款、客户数、基金、保险、贵金属、信用卡、手机银行、微信公众号、数字人民币……为了完成指标，银行人们都使出了浑身解数。

在今日举行的哈尔滨国际航空枢纽建设大会上，中国商飞透露了C929和C939的信息。按照中国商飞公司副总经理魏应彪的说法，比C919座级更大的C929已在详细设计阶段。 **今年珠海航展期间，中国国航与中国商飞公司签署了C929客机的首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。** 在今天的会议上，中国商飞还提到了比C929更大的C939飞机，目前正在进行预研。 另外还在布局下一代飞机，包括电能，氢能，混合能源，可持续航空燃料等。 2024年5月12日，据中国民航上海航空器适航审定中心副主任、C919型飞机型号合格审定审查组组长揭裕文最新披露，中国商飞正开展C929适航申请前的相关工作，年底向民航局提出型号合格证申请。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464436.htm)

**俄罗斯已公布自主开发EUV（极紫外光刻）光刻机的路线图，目标是比ASML的光刻机更便宜、更容易制造**。据悉，**俄罗斯的自主光刻机采用11.2nm的激光光源，而非ASML标准的13.5nm。这种波长将与现有的EUV设备不兼容，需要俄罗斯开发自己的光刻生态系统，这可能需要十年或更长时间。** 包括电子设计自动化（EDA）工具也需要进行更新。虽然现有EDA工具仍可完成逻辑合成、布局和路由等基本步骤，但涉及曝光的关键制程，如光罩数据准备、光学邻近校正（OPC）和分辨率增强技术（RET），则需要重新校准或升级为适合11.2nm的新制程模型。 该项目计划由俄罗斯科学院微结构物理研究所的Nikolay Chkhalo领导，目的是制造性能具竞争力且具成本优势的EUV光刻机，以对抗ASML的设备。 Chkhalo 表示，11.2nm波长的分辨率提高了20%，可以提供更精细的细节，同时简化设计并降低光学元件的成本。 这种调整显著减少了光学元件的污染，延长了收集器和保护膜等关键部件的使用寿命。 俄罗斯的光刻机还可使用硅基光阻剂，预期在较短波长下将具备更出色的性能表现。 尽管该光刻机产量仅为ASML设备的37%，因为其光源功率仅3.6千瓦，但性能足以应付小规模芯片生产需求。 **据报道，俄罗斯光刻机的开发工作将分为三个阶段，第一阶段将聚焦于基础研究、关键技术识别与初步元件测试。** **第二阶段将制造每小时可处理60片200毫米晶圆的原型机，并整合至国内芯片生产线。** **第三阶段的目标是打造一套可供工厂使用的系统，每小时可处理60片300毫米晶圆。** 目前还不清楚其光刻机将支持哪些制程技术，路线图也未提到各阶段完成的时间表。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464432.htm)

北京海新域城市更新集团相关负责人介绍，项目计划与高校和科研机构建立联合创新平台。

 <blockquote>本文首发机核微信公众号</blockquote> 作者：但丁的方舟 编辑：柏亚舟 五年前的4月15日，巴黎圣母院突发大火，屋顶约三分之二在焰光中被焚毁，标志性的尖顶倒塌。这座有八百多年历史、作为人类宝贵文明遗产的大教堂彼时牵动了无数目光，法国政府很快表态将进行修缮，让巴黎圣母院“浴火重生”。 12月7日晚，巴黎的雨幕中，圣母院向世界宣告再次开放——尽管没按原计划“在巴黎奥运会举办前完成修复”稍显遗憾，但也终究也没有让世人等待太久。 对许多游戏玩家来说，巴黎圣母院的修复又有另一层认知：哪怕现实里从未去过巴黎，可能也在《刺客信条：大革命》里亲眼见过它的恢宏、亲身攀爬过它的一砖一瓦，还可能听说过，“育碧帮助法国政府重建圣母院”的传说。  就此，机核（微信公众号id：Gamecores）近期对育碧的几位核心开发人员进行了采访，了解到了更多幕后细节。 我们了解到，育碧在重修巴黎圣母院这一浩大工程中扮演的实际角色，或许并不如很多人想象中那般举足轻重，更没有像一些谣传中那样“直接负责了重建”；不过，游戏与现实的这一次精彩联动，不论对同题材作品的未来开发，还是在大众认知和社会价值层面，或许都有更长远的正向意义。 # 介入重建 2019年的火灾发生时，育碧的开发人员就和无数普通人一样被震惊笼罩，只不过他们和母国的地标建筑有更深的情感连接，所以更难接受。 “其实，我和同事们当时并没有想起我们以前发售的游戏。”育碧蒙特利尔的世界架构总监Maxime Durand相当坦诚，“当看到大量的媒体和粉丝都认为，育碧可能能在火灾后的重建工作中发挥作用，我们真的很惊讶。事实是，就算游戏中的圣母院能为负责重建的人提供灵感，他们也不需要从育碧这里获取修复圣母院的知识。”  曾主要负责在《刺客信条：大革命》中塑造巴黎圣母院、担任蒙特利尔工作室艺术副总监的Caroline Miousse进一步解释了原因：尽管《大革命》非常注重真实性，但也要给游戏性让位。 “把我们的工作分享出来以帮助修复巴黎圣母院根本不可能。”Caroline Miousse直言，“我必须增加或移除某些细节，来保证刺客能顺利地到处攀爬，比如去掉几根特定的柱子，增加几条缆绳等等。对我来说，是要让大教堂能在美学上自洽的同时，尽量去实现最佳的游戏体验。” 法国很多古建筑还受到严格的版权保护，商业游戏本就不被允许精准地还原它们。育碧在制作《大革命》中的巴黎圣母院时，也没有用实景扫描将其变成纤毫毕现的数字资产，很多时候要靠旧平面图、零散的照片、有类似结构的建筑“像拼拼图”一样去建模。  游戏里的巴黎圣母院其实算是一种“二创”，是一种对现实建筑的“投影”，因而对重建工程的实际价值很低。游戏所追求的，更多是营造出“真实的氛围”，而玩家们置身其中所感受到的逼真，并不意味着就是准确的。 不过，在巴黎圣母院毁坏重建的整个事件里，育碧也的确付出了诸多的行动，做出了实打实的贡献。 最直接的是当年火灾发生不久，育碧就向重建项目捐款了50万欧元，还曾开启过为期一周的《大革命》PC版免费送活动。 彼时，无人知晓巴黎圣母院何时才会“重见天日”，《大革命》就提供了一个缅怀、观瞻和游览的窗口，也吸引了不少原本不玩游戏的非玩家群体关注，乃至改变对游戏的固有印象。 后来，育碧还顺势研发了一款免费的VR游戏《巴黎圣母院：时光之旅》。育碧总部的新业务开发总监Mélanie de Riberolles介绍道：“五年前大火发生后，我们真的感觉应该创造一场有关巴黎圣母院的VR体验，来作为为重建而努力的一部分。 “我们从《大革命》中提取了3D模型和18世纪的周边环境，去掉了和游戏玩法及法国大革命相关的元素，添加了由大教堂管风琴演奏出的音乐，让参观者们可以专注于欣赏圣母院。”  而这个纯粹的“观光模拟器”项目，最让Mélanie de Riberolles感到自豪的地方是，“我们最先向负责修复的工作人员们分享了这场体验，石匠，木匠，建筑师们……他们在其中真的有很多动情的感触。那时他们的工作还没有开始，当看到大教堂就像曾经那样辉煌地处在一个生意盎然的环境中时，增强了要让它重焕新生的愿望！” 五年之后，耗资7亿欧元，2000多人参与的重建工程终于完成了，而游戏越来越紧密参与社会事件的进程还远没到终点。 # “其他目标” “刺客信条系列有着对历史城市和古代遗迹进行再创造的悠久历史。”Mélanie de Riberolles如此提到。而在育碧旗下历史题材游戏不断丰富扩张的版图里，《刺客信条：大革命》本身就是一个重要节点。 《大革命》开发于2010年到2014年之间，据当时还担任本作历史顾问的Maxime Durand说，那段时间公司内部还在评估埃齐奥三部曲的影响，才刚刚开始与一些文化机构接洽。  而正是有了《大革命》在再现历史方面的出色成果，让育碧对游戏额外功能的探索向外扩了一大步，并开始在文化和教育界建立起大量合作关系。 进而才有了，从《刺客信条：起源》开始，每部作品都会附带的“发现之旅”模式。该模式会开放全部地图区域，没有战斗等游玩要素，玩家可以按引导参观对应历史时期的众多人文景观，还会得到结合考古照片的讲解，内容涵盖建筑、民俗、制度、经济等等方面。 育碧曾和蒙特利尔大学合作进行一项研究，让330名学生用《起源》的“发现之旅”学历史，结果显示学生们对埃及历史问题的回答正确率从22％提高到了41％。《奥德赛》《英灵殿》等续作里都追加了这个模式，国内外都不乏将其引入历史教学的报道。 此外，Mélanie de Riberolles还谈到了今年4月和巴黎的阿拉伯文化研究中心合作举办的长期展览。展览以《刺客信条：幻景》为主题，持续半年，主要展示和游戏相关的文物。  “在内心深处，我们知道自己的工作除了纯粹的娱乐之外，还能服务于其他目标。”Mélanie de Riberolles感叹道，“（包括火灾重建事件在内）这些事件证明我们和文化机构的合作很重要，能给游戏研究，还有玩家和公众带来价值，也体现了像《刺客信条》这样的历史题材游戏已经成为一种重要文化标志。” 也是在《大革命》的开发期间，由于需要比以往更多的对特定历史时期的研究，育碧在总部成立了一个名为“人文与灵感”的常设部门。 该部门高级经理Thierry Noël对机核（微信公众号id：Gamecores）表示：“在人文领域，得益于游戏沉浸的方式和独特的体验，游戏正成为推动人们去广泛学习世界知识的巨大机会，当然对开发者来说这也意味着巨大的责任。” 不可否认的是，现在提起育碧和刺客信条，比起在拓宽游戏价值边界上的功绩，更容易联想到的是围绕最新作《影》的争议。让游戏发挥更大社会价值，和游戏仅追求真实的氛围而不求100％还原之间，似乎也产生了某种矛盾。 但它们之间的平衡点其实很好找，游戏体验永远不会取代系统的学习和准确的知识，只需要承担“引子”的作用就够了。 历史题材是一种典型类别，侧重美术设计的、音乐渲染甚至探讨政治和社会生态的电子游戏都是如此，如果能给沉浸其中的人带来潜移默化的熏陶或激发探究某个领域的好奇心，就已经实现了珍贵的人文价值。 这就像，虽然《大革命》中的巴黎圣母院没给重建工程提供什么直接帮助，但“对建造团队来说，有现成的3D模型依然是很棒的视觉参考”。  关于游戏与更广阔人文领域的关系，还更像，在巴黎圣母院没能赶上的奥运开幕式上，那段“刺客”穿梭于城市的影像。 你可以把那个来源并不明确，但很可能从游戏中汲取了灵感的跑酷火炬手看成一枚代表游戏的象征符号，他带着全世界好奇的目光，导览般地掠过了艺术之都的街巷，浅浅欣赏了厚重的历史。  

苹果公司正面临着要求其移除人工智能驱动的通知摘要功能的呼声，因为该功能产生了关于一起备受瞩目的谋杀案的虚假标题，引起了一家主要新闻机构的批评。  更新到 iOS 18.2？ 那么你可能已经收到了这个通知（图片来源：BBC 新闻） 无国界记者组织（RSF）敦促苹果公司禁用苹果情报通知功能，该功能作为iOS 18.2软件更新的一部分于上周在全球推出。 在提出这一请求之前，该功能创建了一个误导性标题，暗示谋杀嫌疑犯路易吉-曼乔内（Luigi Mangione）已开枪自杀，错误地将这一虚假信息归咎于 BBC News。 事实上，曼吉奥内被指控在纽约杀害医疗保险公司首席执行官布莱恩-汤普森（Brian Thompson）一案中犯有一级谋杀罪，目前仍被关押在宾夕法尼亚州亨廷顿县的亨廷顿州立惩教所，处于最高戒备状态。 英国广播公司（BBC）证实，它已就标题事件向苹果公司提出投诉。 此后，无国界记者组织辩称，此类摘要证明&#34;生成式人工智能服务仍不成熟，无法为公众提供可靠的信息&#34;。 无国界记者组织技术与新闻主管文森特-贝尔蒂埃（Vincent Berthier）说，&#34;人工智能本质上是概率机器，事实不能通过掷骰子来决定&#34;。 他将自动生成虚假信息称为&#34;对公众获得可靠信息的权利的一种威胁&#34;。 这也不是一个孤立的事件。 据报道，《纽约时报》也遇到过类似的问题，当时Apple Intelligence系统错误地总结了一篇关于以色列总理本雅明-内塔尼亚胡的文章，创建了一个通知，声称他已被逮捕，而原始文章讨论的是国际刑事法院的逮捕令。 苹果的人工智能功能旨在通过将警报浓缩为简短的摘要来减少通知的过载，该功能目前适用于 iPhone 15 Pro、iPhone 16 机型以及运行最新操作系统版本的部分 iPad 和 Mac。 摘要功能默认启用，但用户可以通过设备设置手动禁用。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464430.htm)

位于辽东半岛最南端的圆岛，是一个孤立的小岛，其上的灯塔是南方海域前往大连的船只最先看到的陆地标志。然而，长期以来，圆岛及其周边海域一直存在无信号盲区的问题。为了解决这一难题，**大连移动与中兴通讯合作，历经三年时间，共同研发了一套5G海面超远覆盖的综合解决方案。** 该方案利用700MHz频段的广覆盖和低损耗特性，结合新型高增益天线和波束赋形增强技术，实现了360度全方位覆盖圆岛周边海域。 近日，圆岛上首个5G无线基站已成功建成并投入使用。**这个新基站如同一座“海上灯塔”，使得从岸边到海里的信号连续覆盖超过110公里，覆盖面积达数千平方公里。** 这一成就有效解决了海面通信信号覆盖问题，确保了周边船只的安全航行和通信畅通。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/0ee895c42c5e4b928871864bf6e5c2d3.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464428.htm)

“字节豆包太猛了，无论是投入还是自身（流量）资源，这给大模型‘六小虎’带来很大压力。”一家AI大模型公司内部人士告诉钛媒体AGI现有看法。

日新月异的具身智能行业。

 本节目无时间轴。 2024 年 Steam 年终总结在今日已经上线，我们也趁此机会，搜集了一些大家的年终总结报告，整理成册，来一期疯狂指指点点！ *GadioWave是一档快速、自由的电台栏目，我们打算以尽量快的速度在节目里分享我们对于新鲜事物的感受。不管是玩的、看的、听的、读的，没有固定的更新时间，没有固定的主持人员，没有时间轴，但是充满情感。

近日，“百草味发霉产品致孕妇住院事件”一事引发网友广泛关注和热议，而事情随后却迎来反转，涉事消费者致歉称，**她编造了百草味产品存在质量问题的内容，试图敲诈勒索**。针对此事，百草味回应称，**公司以被敲诈勒索向公安机关报警并被受理，目前，涉事的“孕妇”已被警方采取强制措施**，后续将等待法律的进一步裁决。  事件回顾： 本月早些时候，福建一名孕妈妈发视频称，她网购了百草味面包，吃了几口后味道不对，仔细一看发现面包发霉，袋子里还有卷毛，**后半夜她的肚子疼，还伴有宫缩导致紧急住院。** 这件事经媒体报道后引发轩然大波，仅在微博平台就产生了3700万阅读，4400多讨论量，2.3万互动，并登上热搜榜第二，霸榜4个多小时。 然而让人没想到的是，**这件事本身就压根不存在，所谓的“孕妇”也是女子自己杜撰出来的**，随后其本人在小红书公开致歉： 其承认：使用自己小红书账号发布了关于百草味产品存在质量问题的内容，均是我个人编造的结果，通过注入墨水伪造食品发霉问题及添加毛发伪造异物问题，试图向百草味敲诈勒索，以达到获取不当利益的目的。 此外，还伪装孕妇身份，伪造住院记录，试图通过这一特殊身份获取更多的同情和支持，**所声称的孕妇身份纯属虚构，目的是就是为了增强我的言论的可信度，博取公众同情与关注。** 看得出来，道歉言辞确实非常诚恳，显然是意识到其中的严重后果，但还是那句话，如果道歉有用的话。。。如今事态进一步发展，总算是给支持正义的网友一个比较满意的交代。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464426.htm)

即将离任的美国国土安全部部长亚历杭德罗·马约卡斯（Alejandro Mayorkas）最新发言称，欧洲与科技公司的“对抗关系”，正在抑制了技术创新的步伐，也阻碍全球监管人工智能的做法，而这有可能导致安全漏洞。马约卡斯称，欧美在如何监管人工智能公司方面存在显著差异，这可能使两者之间的紧张关系加剧。他还对欧洲政府与科技行业之间更具对抗性的关系表示担忧，并强调了“跨大西洋协调”的必要性。 [](https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2022/0205/880a2634d4e184f.png) 马约卡斯指出，科技公司将难以应对不同司法管辖区的不同监管规定，“对单一项目的不同管理可能会造成混乱，而从安全和保障的角度来看，混乱会造成漏洞。” **分歧** 今年，欧盟通过了《人工智能法案》，该法案被认为是世界上管理这项新兴技术最严格的法律，它引入了对“高风险”人工智能系统的限制，以及要求人工智能团队在使用数据时提高透明度的规则。 此外，英国政府还计划出台立法，迫使人工智能公司将其模型用于安全评估。 在美国，拜登政府今年早些时候行使了一项行政命令，指示国家标准与技术研究院成立一个安全研究所，开展人工智能模型的自愿预部署测试。而现在，当选总统唐纳德·特朗普却发誓要取消其现任总统拜登关于人工智能的行政命令。 即将离任的马约卡斯表示，他不知道美国安全研究所是否会在新政府的领导下“继续存在”，但他警告称，规范性法律可能会“扼杀和损害”美国在快速发展的科技行业中的“领导地位”。 马约卡斯还强调，“我担心匆忙立法会牺牲创新和创造力，因为上帝知道我们的监管机构和立法机构并不灵活。” **监管或扼杀创新** 马约卡斯的言论突显了欧洲和美国在人工智能监管方面的重大分歧。 在美国，对于人工智能技术的监管努力一直受阻，主要原因是担心监管可能扼杀创新。今年9月，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）就以这种担忧为由否决了一项人工智能安全法案，该法案将在该州范围内管理这项技术。 对于大西洋彼岸欧洲的状况，美国共和党参议员Ted Cruz近期也对欧洲和英国政策制定者对该行业的严厉监管施加了警告。 并且，拜登政府在人工智能监管方面的早期做法还被指责过于严厉，而且做得不够好。硅谷风险投资家Marc Andreessen本周在一次采访中表示，在今年夏天与拜登团队会面后，他对政府官员的人工智能政策计划感到“非常害怕”。 美国的政策制定者正试图在创新与安全问题之间取得平衡。伴随着美国政府的权力交接，现在这一责任将落在特朗普选择的下一任国土安全部部长、南达科他州州长克里斯蒂·诺姆（Kristi Noem）身上。 国土安全部也一直在积极将人工智能纳入其业务，旨在证明政府机构可以在确保安全部署的同时实施新技术。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464424.htm)

**今天B站UP主“喜欢就买JustBuy”晒出了一款铭瑄Intel锐炫B580显卡的照片，PCB尾部配备了双M.2盘位。**铭瑄官方在评论区确认，该样品属于其显卡工程样品。英特尔锐炫B580/B570显卡采用PCIe 4.0×8接口，但占据全长PCIe插槽，意味着常规锐炫B580/B570显卡有8条PCIe通道处于闲置状态。 **安装两块PCIe 4.0 x4 SSD，正好充分利用所有的带宽，实现了空间和带宽的双重利用。** UP主在样品上安装了消费级常见的M.2 2280外形规格SSD，还尝试安装了M.2 22110的PE4010 960GB企业级固态硬盘。 从与旁侧散热模组的长度对比来看，样品有容纳M.2 22110盘体的可能。 去年华硕发布了Dual RTX 4060 Ti SSD显卡，可以在上面安装一块SSD，2017年AMD也曾在Radeon Pro SSG专业显卡上有过类似设计，但像铭瑄这样自带双M.2 SSD插槽的尚属首次。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/3eba9e71ddc14751bbed16c4d03cc38c.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/d38aaa6c5a204ef9ab51b4cf9152c71b.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/ec6c20ae5f4f4790af403e4c0a1d754e.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/fe3eb7e0e50d4bf68889476fab5c62b5.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/624073b468554adeb8bd3bac2f0f5790.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241219/2cea555aaa3b4db787fea66d29fae03e.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464422.htm)

据彭博社报道，在获得 10 亿美元投资提案的初步批准后，苹果公司即将与印度尼西亚达成协议，取消 iPhone 16 在该国的销售禁令。据说印尼总统普拉博沃-苏比安托（Prabowo Subianto）在周末的一次简报会后表示支持政府接受苹果公司的投资计划。 该计划包括在印尼建立生产设施，苹果的一家供应商将在巴淡岛建立一家 AirTag 生产厂。  巴淡岛工厂预计最初将雇用 1000 名工人，最终将占全球 AirTag 产量的 20%。 之所以选择这个地方，是因为其自由贸易区地位，可以享受免税和进口关税优惠。 额外的投资将用于在万隆建立一个生产其他配件的独立制造工厂，以及扩大苹果公司在印尼现有的开发者学院。 总统普拉博沃已指示经济事务部敲定该协议，但尚未提供解除 iPhone 16 销售禁令的具体时间表。 该禁令于10月实施，原因是印尼当局认定苹果未能满足该国关于智能手机国产化率达到40%的要求。 苹果公司的最新提议与之前被政府拒绝的1000万美元和1亿美元相比大幅增加。 如果该交易获得批准，将标志着总统普拉博沃吸引外资的努力取得了成功，同时也表明印尼向国际公司施压，迫使其在本地开发产品的战略取得了成效。 印尼仍是苹果公司的重要市场，其 2.78 亿居民中有一半以上年龄在 44 岁以下。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464420.htm)

寒冷地区能使用电动车吗？通常而言，温度越低，续航越短，同时还影响充电效率，目前不建议在特别冷的地方开电动车。不过在特斯拉公司副总裁陶琳显然不这么认为，今日下午，她发布微博称：**事实大于雄辩，寒冷地区，电动车依然可以完全替代燃油车。**“在挪威，特斯拉已经连续四年超越燃油车，成为乘用车市场的销冠品牌。 ”    那么陶琳说的这番话是否真的有道理呢？其实不然，**因为样本太单一，只有挪威一个国家，说服力并不够。** 在挪威电动汽车之所以盛行，其实是多方面原因共同作用后的产物，其中最主要的来自两大方面： **清洁电力资源极其丰富**：挪威降水丰沛、水力资源丰富，由此而产生了充足的电量供应，数据显示，该国的电力资源比例大约为水力发电占80%，风力发电占20%，均为清洁能源。 **政府层面大力推广用电**：在挪威购买电动车没有各种税务费用，还允许私家电动汽车使用公交车道以及停车补贴。 此外，虽然挪威是产油大国，为世界第七大和西欧最大的石油生产国，**但挪威却拥有着全球最高的油价，汽油价格一般在16元/升左右，相比于电车，使用成本太过高昂。** 在这些因素的推动、吸引之下，电动车成为了挪威最受欢迎的交通工具，按照规划，挪威将于明年停售燃油车，它也因此成为了世界上第一个完全销售电动汽车新车的国家。 所以整体来看，挪威的纯电动车盛行并不代表其他国家一定也适用，如果你家里只有一辆车并且居于高纬度地区，**那么建议在电池技术没有突破性发展的今天，优先选择燃油或者混动**，除非你能忍受电动车在冬天会出现的各种现实问题。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1464416.htm)

 随着沉浸式游戏对游戏配置要求的提升，PC DIY圈子也是逐渐热闹起来，独立显卡越来越成为某种大众消费品。这两年桌面端显卡的价格也是节节攀升，“甜点卡”的慢慢变得没那么甜点了，低端显卡体验不到高画质3A游戏逐渐成为了许多玩家们的共识。 而近日，英特尔正式发布了其新一代锐炫B系列显卡中的旗舰型号——Arc B580。感谢英特尔，我们在第一时间拿到了这款显卡并进行了测试。尽管在装机的时候被外包装划破了手指，但依旧没有打消我对这款产品的热情。  Arc B580定位旗舰，但实际测试下来更专精传统意义上“2K分辨率”的游戏。B580搭载了最新的Xe2架构，还引入了多项新技术，售价为2049元人民币，接下来就是我们对于这款显卡的一些基础感受。 公版的Intel Arc B580在外观设计上仍然延续前代设计。显卡正面是黑色类肤材质，质感很足，不过在安装的时候会留下一些指纹痕迹。  背板一样是纯黑色，右侧有大面积的下沉镂空格栅用来散热，配上显卡正面的两个大尺寸的风扇，冷空气顺着自下而上的风道穿过。  背板左侧印有白色的产品型号及点阵纹理作为装饰，通电后侧面会亮起发光的Intel Arc字样。    Intel Arc B580公版显卡为单8 PIN供电，当TDP为190W时，主板的PCIe接口也会为其供电，B580配备了3个DP 2.1和1个HDMI 2.1a接口。  Intel Arc B580显卡基于Xe2架构打造，比起前代，Xe2在能效上有了显著提升，光线追踪单元的规模增大不少。根据Intel的官方标称数据，相较于前代A750，B580的平均性能提升能达到24%。  在实际游戏测试中，Arc B580同样没有令人失望。这次我们的测试平台为AMD Ryzen 9 9950X+Intel Arc B580，在使用了Intel官方提供的新版驱动后，通体来说获得了不错的画面表现和性能表现。 在1440P分辨率下下，《反恐精英2》在开启高画质，游戏的平均帧率可以来到150帧，完美满足了玩家们对于电竞游戏高分辨率高刷新率的需求；最近推出的由虚幻5引擎打造的《漫威争锋》也是如此，在开启中画质时，依旧能够达到100以上的平均帧率。    而在沉浸式游戏的体验中，新的XeSS 2.0技术大放异彩。XeSS是类似于英伟达 DLSS 技术的一系列画质增强技术的统称，而英特尔GPU中专门的人工智能引擎，也正是为新技术进行服务的。 在开启XeSS平衡档位的情况下，《赛博朋克2077》《荒野大镖客2：救赎》《巫师3》等沉浸式游戏中，平均帧率都达到了令人惊喜的100帧左右，另外大家关心的《黑神话：悟空》的表现我们也测试了一下，在高画质的情况下也能达到平均60左右的帧率。  整体来说，Arc B580在1440P分辨率下，不论是负载偏高的3A游戏，还是更加追求流畅的竞技游戏，都有非常优秀的表现，在目前的2000元档游戏显卡中可以说是极具竞争力。 既然说到了XeSS，那不得不提到英特尔全新推出的XeSS 2技术，包括XeSS超分、XeSS帧生成和Xe低延迟三项技术。超分辨率作为第一代XeSS的关键技术，经过两年多的发展和完善，目前已支持超过150款游戏。  新一代由AI驱动的XeSS帧生成技术，通过运用光流和运动矢量重投影的方法来添加插帧，以此提升游戏流畅度，为玩家带来更加顺畅的游戏体验。新的Xe低延迟在游戏引擎内集成，能够更快地响应玩家输入。 当全面启用这三项技术时，XeSS 2最高可带来3.9倍的帧数提升，为需要高配置沉浸式游戏提供卓越的性能表现。但目前XeSS 2技术还未大范围实装，仅有《F1 24》的最新补丁对其进行了升级适配。 根据Intel官方提供的名单，后续将会更新的首批支持该技术的游戏有数十款之多，其中包括《刺客信条：影》《哈利波特：魁地奇》《机械战警》《人中之龙8外传：夏威夷海盗》《消逝的光芒2》《漫威争锋》《杀戮空间3》等游戏。  在散热性能测试中，虽然Intel Arc B580作为公版显卡在散热设计上不如高端非公版显卡那么奢华，但其双风扇散热系统在实际使用中表现稳定。在高负载运行下，显卡温度保持在可控范围内，未出现明显过热或降频现象，显示出良好的散热性能。对于一般游戏玩家和日常使用，其散热能力完全够用。  至于生产力场景的测试。因为我们希望专注游戏和日常应用下的性能。考虑到生产力应用往往涉及特定行业的工作流程和软件，这些软件对硬件的优化程度各不相同，并且Intel Arc B580目前的驱动尚未完善，因此生产力测试很难提供一个清晰的参考。 最后再来说说Arc B580全新的驱动软件Intel Graphics Software，这款软件替代了此前的锐炫控制界面。在Intel Graphics Software中，只需为每个应用程序设置好配置文件，玩家就可以体验游戏的无缝优化。在后续切换至任何游戏或应用程序时，不再需频繁调整设置，软件会自动为玩家们加载对应的配置文件。  另外，Intel Graphics Software还提供了一系列详细的图形控制选项，例如图像锐化、各向异性过滤、自适应曲面细分等，还为DirectX 9和11的旧版游戏提供了帧同步和低延迟模式等全局选项。  新增的全面的显示选项能够个性化定制不同的视觉体验，像是查看显示器信息、调整可变刷新率、显示色彩、显示扩展模式、显示节电功能等都可以在此进行。  最后还有一项实时遥测技术，可以轻松监控系统状态，包括帧数、内存使用率、时钟速度、温度、电压等读数，调优选项还能通过频率、电压、风扇控制、电源和散热调优等超频功能调整系统，达到优化性能的目的。  Arc B580拥有的性能，通过引入XeSS 2等新技术为用户带来了更加流畅的游戏体验，比初代锐炫来说显得更加成熟可用。 没有不好的产品，只有不好的价格。2000档价位，对于追求高性价比的消费者，Intel Arc B580无疑是一个值得考虑的选择。桌面端显卡这个市场，虽然长久以来是英伟达的主要领地，但我还是希望能有更多像是 Intel这样的新玩家进入。有竞争。玩家才能买到更实惠好用的新产品。

谁在为劣质宠物粮“买单”？

可以买贵的，不能买贵了。

**「 Top 3 News 」** **本田汽车公司宣布重返CES 2025展会，揭幕0系列电动汽车新篇章** **要点：** 本田汽车公司宣布，将重返2025年的消费电子展（CES），展示其备受期待的0系列电动汽车的最新进展。在这一全球科技盛会上，本田计划揭幕两款基于去年概念车型的全新电动汽车原型，标志着0系列向市场迈进的关键一步。这两款车型预计将于2026年正式上市，进一步巩固本田在全球电动汽车市场的领导地位。 本田，作为汽车和其他动力车辆领域的知名品牌，其在电动汽车领域的影响力正在不断扩大。目前，本田销售的Prologue EV是基于通用汽车的Ultium平台打造的，但公司尚未为美国市场提供完全定制的电动汽车模型。随着0系列全电动汽车线的推出，这一局面即将改变。  本田概念车（来源：Electrek） **观点：** 在今年1月的CES 2024上，本田首次向公众展示了0系列的设计语言，推出了“Saloon”和“Space-Hub”两款概念车型。本田表示，这两款概念车型预示着下一代电动汽车的设计方向。去年10月，本田在日本的设计中心展示了Saloon概念车型，并提供了新0系列电动汽车平台的试驾体验，尽管该平台是基于雅阁车身实现的，但已经能够窥见未来定制车型的风采。 本田已明确表示，Saloon将成为0系列中两款乘用车电动汽车之一。随着从概念车向原型车的转变，本田在CES 2025前夕透露了这两款车型的预告信息。尽管本田尚未透露关于这两款电动汽车原型的更多细节，但它们显然是Saloon和Space-Hub概念车的进一步发展。这两款定制的BEV预计将成为0系列中首批进入市场的车型，为消费者提供截然不同的设计选择。 本田在CES 2024上首次推出了0系列及其“薄、轻、智”的开发理念。在即将到来的CES 2025上，本田将进一步详细介绍这一理念，特别强调“智”的价值。尽管本田团队对于将展示的技术细节保持神秘，但我们已经了解到，本田独特的生产和组装技术，包括6000吨的超大型铸造机和专有的恒定直流斩波（CDC）焊接技术，将有助于减少零件数量和车辆重量，同时提升被动安全性能。 **丰田获美政府450万美元资助用于提高电动汽车电池的可持续性** **要点：** 丰田汽车从美国能源部（DOE）获得了450万美元的资金，用于提高电动汽车（EV）电池的可持续性。这笔资金来自ARPA-E的CIRCULAR项目，该项目专注于为EV电池创建一个可持续的美国供应链。由丰田北美研究所（TRINA）领导的项目旨在解决EV行业面临的一个最大挑战：如何处理旧电池。目前，拆卸电池包并确定哪些部件可以重复使用或回收是一个缓慢、手动且成本高昂的过程。  丰田美国（来源：丰田） **观点：** 丰田与橡树岭国家实验室（ORNL）、国家可再生能源实验室（NREL）以及贝克休斯的Waygate Technologies合作，致力于改变这一现状。项目将专注于解决电池供应链循环中的主要瓶颈，包括自动化电池包拆卸、数据驱动的电池分类和解决电池单元退化问题。这一方法可以延长有价值的电池材料的使用寿命，减少浪费和开采新资源的需求。最终目标是为丰田所称的“3R未来设施”——一个在工业规模上减少、再利用和回收电池的地方——提供一个蓝图。TRINA的主要科学家兼该项目的主要研究员Nik Singh表示，该项目可能会改变行业对电池回收的方法。团队的计划包括：自动化电池包拆卸以加快回收过程、先进的诊断工具以评估电池单元和模块的状况，以及将旧电池单元转化为新的能量系统的再制造方法。这样做的好处是，首先重复使用和翻新电池——回收成为最后的选择。ORNL的主要贡献者Marm Dixit指出了环境效益：“通过延长电池组件的使用寿命，我们减少了它们每英里的总排放量。这对于EV在能源转型中可以发挥的作用来说是一个大事。” **福特电动汽车的欧洲困境恶化** **要点：** 福特汽车在欧洲市场面临挑战，计划通过大规模裁员来重组其海外业务。由于订单减少和电动汽车需求疲软，许多人对福特在该地区的未来持怀疑态度。一项新的调查显示，人们对福特在欧洲汽车市场的未来可行性持强烈怀疑态度。福特上个月宣布，到2027年将再削减4000个欧洲工作岗位，这是公司在该地区重组计划的一部分。  福特 Explorer EV（来源：Electrek） **观点：** 福特在欧洲市场遭受了“重大损失”，因为市场向电动转型的过程中“高度动荡”。这家美国汽车制造商将裁员归咎于电动汽车需求低于预期和经济疲软。计划中的裁员主要影响德国，其他欧洲市场将看到“最小程度的减少”。根据柏林Civey为Automobilwoche进行的一项新研究，近一半（45%）的受访者预计结果不佳，只有5%的人“相对乐观”，另有37%的人未决定。Civey的客户成功经理Christian Riedl解释说，调查结果强调了人们对福特在欧洲汽车市场未来可行性的强烈怀疑。Riedl表示，普遍的怀疑部分是由于福特的电动汽车战略，或缺乏战略。在电动汽车和创新方面，许多人期望福特采取明确步骤为未来定位。Riedl认为，未决定的人数众多“为品牌提供了机会”。在7月份其科隆工厂下线了第一款Capri EV模型后，福特已经放慢了生产速度。该公司正在减少基于大众MEB平台的两款电动汽车——电动Explorer和Capri的产量。本月早些时候，福特推出了其在欧洲最畅销车型Puma Gen-E的全电动版本，以提振需求。福特正面临来自中国电动汽车制造商如比亚迪的激烈竞争，后者正在获得市场份额。最近的彭博研究指出，比亚迪在全球交付量上正迅速逼近福特。这家中国电动汽车领导者甚至可能在今年年底超过这家美国汽车制造商。比亚迪最便宜的电动汽车Seagull上个月再次成为中国最畅销的车型（包括汽油动力汽车），超过了特斯拉的Model Y。随着中国新一波低成本电动汽车的到来，比亚迪和其他电动汽车制造商正在寻求海外增长。中国电动汽车的涌入正在给全球汽车领导者带来压力，迫使他们采取激烈措施。 **「 大事件 」** **特斯拉上海将于明年1月开始量产Model Y 换新版** 据报道，代号为“Juniper”的新款Model Y预计将于下月在中国开始大规模生产，其功能与更新版的“Highland” Model 3相似。新Model Y将于1月开始量产。新款Model Y预计将包含2023年Model 3更新的许多改进，包括新的前脸设计、更高的效率和更安静的车厢。此外，还有许多内部改进（以及一个重大的退步，即删除了转向柱柄）。由于近期有许多目击和泄露事件（包括上周在圣何塞拍摄的2秒视频），我们知道新款Model Y即将上市。  新款Model Y假想图（来源：Electrek） 10月，中国社交媒体称更新版即将进入试生产阶段，几天后我们就看到了上海工厂外的新款Model Y的照片。因此，关于即将到来的生产信息再次泄露并不令人意外。报告还暗示，传闻中的6座Model Y将于2025年第四季度在上海开始生产，因此还有相当长的时间。至于交付时间，报告没有具体说明。但可能需要等待一段时间，尤其是在美国。当Model 3更新版首次推出时，它首先在海外开始交付，然后大约5个月后在美国开始交付。如果Model Y遵循相同的时间表，可能要到年中才能在美国看到它。至于特斯拉的官方评论，我们所听到的只是今年不会有Model Y更新，但今年只剩下两周，所以Model Y随时可能进入市场。 **斯特兰蒂斯推迟首款纯电动皮卡发布，优先推出增程式Ramcharger** 斯特兰蒂斯集团近日宣布，将推迟其首款纯电动轻型皮卡Ram 1500 REV的发布，转而优先推出增程式电动皮卡Ramcharger。原计划在2025年上半年推出的Ram 1500 BEV（Battery Electric Vehicle）将被延后，以便更快推出Ramcharger。斯特兰蒂斯在新闻稿中表示，推迟纯电动车上市的决定是基于“消费者压倒性的兴趣、保持技术竞争优势以及减缓行业对半吨级BEV皮卡的需求”。新的Ramcharger将在2025年上半年开放消费者预订，随后Ram 1500 REV将在2026年推出。  Ram 1500 REV（来源：Electrek） Ramcharger是一款电池驱动的插电式混合动力车，同时配备汽油发动机作为发电机，在行驶中为电池充电，目标续航里程高达690英里。2025款Ram 1500 Ramcharger配备了92千瓦时的电池组，搭配130千瓦的车载发电机，为250千瓦的前电动驱动模块（EDM）和238千瓦的后电动驱动模块提供动力。Ram 1500 Ramcharger支持车对车和车对家的双向充电，可以为另一台BEV充电或向电网供电。性能参数包括0-60英里/小时加速时间为4.4秒，663马力，超过615磅-英尺的扭矩，最高牵引能力达到14,000磅，以及同级最佳的2,625磅的最大载荷能力。 增程式电动车（EREV）已成为汽车制造商吸引对纯电动车持观望态度的消费者的一个中间地带，它们介于纯电动车和插电式混合动力车之间，帮助打破对电量耗尽的担忧。斯特兰蒂斯的这一决策可能会使公司在与特斯拉Cybertruck、雪佛兰Silverado和福特F-150 Lightning等竞争对手的竞争中进一步落后。斯特兰蒂斯CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）此前因在美国市场库存膨胀、销量下降等问题而备受批评，公司在北美的市场份额也从10%下降至8.2%。尽管如此，斯特兰蒂斯推迟BEV的发布可能会使公司在激烈的市场竞争中处于不利地位。  **加州新规：2026年起新建住宅单元必须配备电动车充电设施** 加利福尼亚州即将实施的新建筑规范将为电动车（EV）充电设施的普及带来重大进展。从2026年开始，加州的大多数新建过夜停车位将需要配备电动车充电器，这一措施有望大幅解决电动车充电难题。电动车的主要优势之一是其便利性，车主无需特意外出加油，只需将车停在家里的停车位，通常这是车辆每天至少停留8小时的地方，每天离家时都能满电出发。然而，这种便利性仅适用于那些拥有稳定停车位并能轻松安装充电设施的人，例如拥有车库或车道的车主，或者是工作场所有充电设施的车主。对于居住在公寓楼的车主来说，充电有时会变得复杂。  加州电动车充电设施（来源：Electrek） 虽然某些州已经通过了“充电权”法律，为公寓居民提供了家庭充电的解决方案，但到目前为止，公寓充电仍然是一个拼凑的解决方案。加州的新建筑规范将改变这一现状，新规要求大多数情况下每个单元至少配备一个充电器。对于任何带有停车空间的多户型开发项目（公寓/公寓式住宅），至少有一个停车位必须是“电动车就绪”状态。电动车就绪空间定义为至少拥有一个240V/20A插座或充电器用于电动车充电，可以是标准化插座（NEMA 6-20, 14-30或14-50）或J1772或J3400（NACS）充电器。 此外，电动车就绪空间允许它们之间共享电力，只要系统能同时为每个单元提供至少3.3kW的电力。如果停车空间是单元自有的，新规指出应尽可能在该单元的电路上单独布线。如果是共享空间，则每个单元至少需要一个电动车就绪空间。如果停车位多于单元数，至少25%的额外空间需要是电动车就绪状态（城市可以选择将这一要求提高到100%）。新规不仅适用于多户型开发项目，还适用于酒店。新建酒店或汽车旅馆必须有65%的电动车就绪停车位，城市可以选择将这一要求提高到100%。 即使是非住宅停车场也有了新的电动车要求。任何商业、办公或零售停车场的20%空间必须是电动车就绪状态，城市可以选择将要求提高到30%或45%。在这些情况下，物业主可以安装直流快速充电以获得“额外积分”，减少所需低功率空间的数量。预计这将激励公共直流充电空间数量的增加，使在路上进行直流充电变得更加容易（尽管在加州已经相当容易）。 **奥迪与一汽合作：长春工厂启动纯电动车型生产** 奥迪与中国长期合作伙伴一汽集团的合资项目——奥迪FAW新能源汽车公司，已在长春启动全电动奥迪车型的生产。这一新工厂和生产地点是奥迪在中国市场战略的关键组成部分。位于长春的新生产基地是中国首个专门生产基于PPE平台（Premium Platform Electric）的全电动奥迪车型的工厂，首批生产的车型是Q6L e-tron家族，随后将生产针对中国市场的奥迪A6 e-tron特供版本。这标志着奥迪基于PPE平台的全电动车型在中国的生产正式启动。PPE平台是奥迪下一代全电动车型的平台，它在性能、续航、充电和驾驶动态方面树立了新的标准。奥迪FAW新能源汽车公司将生产中型和大型PPE车辆，从奥迪Q6L e-tron和奥迪Q6L Sportback e-tron开始，随后将推出针对中国市场的奥迪A6 e-tron特供版本。  奥迪一汽长春工厂流水线（来源：Electrek） 奥迪Q6L e-tron是基于高端电动平台（PPE）在中国生产的首款电动车型，它不仅在传统上拥有更长的轴距，还拥有许多为中国市场特别设计的设计特点和创新。例如，Q6L e-tron的内饰给人留下了专为中国开发的数字体验的印象。其姊妹车型奥迪Q6L Sportback e-tron将SUV车型的优势与运动型轿跑的轮廓相结合。奥迪FAW新能源汽车公司与奥迪长期合作伙伴一汽集团合作，在长春——一汽的传统基地——建立的工厂未来将创造约3000个新的就业机会。新工厂计划年产超过150,000辆车，为奥迪在中国的产品组合电气化做出了重要贡献。该工厂包含了整个汽车生产的价值链，并配备了冲压车间、车身车间、油漆车间和车辆组装线。为中国特供的PPE车型生产的高压电池在工厂的电池组装设施中进行。 **「 酷产品 」** **力量与历史的融合：HOF 1955版G63致敬1955年Mille Miglia赛事**  HOF 1955版G63（ 来源：HOF官网） HOF最近推出了一款特别版车型——HOF 1955，以纪念赛车传奇Stirling Moss和他的梅赛德斯-奔驰300 SLR在1955年的Mille Miglia赛事中取得的胜利。这款限量版车型不仅在性能上有所提升，更在设计上融入了丰富的历史元素，向这一赛车盛事致敬。 HOF 1955基于梅赛德斯-奔驰G63打造，其名称中的“1955”直接指向了那次历史性的胜利。这款车拥有高达712马力（即722马力，PS）的动力输出，这个数字正是当年Moss的300 SLR赛车上的编号。此外，这款车还拥有700磅-英尺的扭矩，使得其性能参数大幅提升。虽然0-62英里/小时的加速时间尚未公布，但已知其最高速度可达149英里/小时。  HOF 1955版G63（ 来源：HOF官网） 在外观上，HOF 1955采用了与Moss的300 SLR相似的设计元素，车身侧面和引擎盖上都印有巨大的“722”字样，这是对Moss赛车的直接致敬。此外，HOF 1955还配备了“HOF Evolution”车身套件，包括碳纤维引擎盖、格栅和车顶扰流板，以及全新的运动排气系统和“复古格子呢”内饰，展现出大胆而独特的风格。 HOF 1955将限量生产10辆，由前布加迪设计师Etienne Salomé设计。对于那些不满足于传统燃油动力，希望更加低调的车型，HOF还提供了另一款名为HOF Rebel的电动G级车型。这款电动G级车型同样配备了全碳纤维车身套件和24英寸的大轮圈，内饰中也融入了迷彩和碳纤维元素，以及HOF特有的“星空”车顶内衬。  HOF 1955版G63（ 来源：HOF官网） HOF Rebel基于普通的奔驰G580电动版打造，拥有116kWh的可用电池、四台电动机，约280英里的续航里程，以及接近580马力的动力输出。它还能进行“G-Turn”操作，即在原地旋转，展示其独特的迷彩外观。 HOF计划在2025年推出“Collection No.1”系列的最后一款车型，这款车型将与音乐界的知名人士合作开发。随着HOF 1955和HOF Rebel的推出，HOF正在以其独特的方式重新定义豪华SUV的界限，将历史、性能和现代设计完美融合。

在这个寒冬中，“崩盘”的极越，成了行业发展所承受的代价。

不管是电商还是线下，都是零售商，其永恒的追求应当是提升服务水平、提高商品品质、降低商品价格，做好任意一点都会有消费者买单。