12月5日，据电动汽车分析师Sawyer Merritt在X平台发布的消息，特斯拉首席工程师EricE近日透露，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的整体设计大幅优化，不仅零部件数量相比Model 3减少约50%，其车身结构组件数量更是比Model Y减少60%。这表明Cybercab或将成为特斯拉旗下最简化的车型之一。  新车零件数量的减少或得益于两方面原因：一是特斯拉在制造工艺上的持续突破，例如单体压铸技术（Giga Casting）的应用；二是车辆设计理念向模块化和简洁化迈进。这种简化不仅能够降低制造成本，还将提高生产效率，同时减少潜在的质量问题。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460672.htm)

10万美元的价格将比特币的市值推高至接近2万亿美元，使其超过英伟达、苹果、谷歌等科技巨头。分析师认为，比特币突破10万美元，标志着牛市进入新阶段，“现在似乎对任何外部冲击都能免疫。”过去两周里，比特币一直徘徊在“整百”的关键点位。周四，比特币一举突破10万美元大关。 随着Paul Atkins被特朗普提名担任SEC主席，市场对这一最新人事任命迅速做出反应，投资者对美国加密货币监管环境的乐观情绪上涨。 自特朗普上个月赢得总统大选以来，比特币已经上涨了40%以上，多次接近10万美元。截至发稿，比特币涨至10.26万美元/枚。  10万美元的价格将比特币的市值推高至接近2万亿美元，使其超过英伟达、苹果、Google等科技巨头，2万亿美元的市值甚至比西班牙和巴西的国债市场还要大，接近英国富时100指数的总市值。目前，比特币市值已超过了沙特阿美。 加密货币托管公司Copper Technologies Ltd． 的研究主管Fadi Aboulfa表示： “比特币突破10万美元，标志着牛市进入新阶段，现在似乎对任何外部冲击都能免疫。”  “比特币突破10万美元，标志着牛市进入新阶段” 自特朗普赢得美国大选以来，加密货币市场已经上涨了约1.4万亿美元。10万美元的价格将比特币的市值推高至接近2万亿美元，使其超过英伟达、苹果、Google等科技巨头，2万亿美元的市值甚至比西班牙和巴西的国债市场还要大，接近英国富时100指数的总市值。 目前，比特币市值已超过了沙特阿美。  比特币的反弹还使比特币/黄金比率创下了历史新高。  加密货币托管公司Copper Technologies Ltd． 的研究主管Fadi Aboulfa表示： “比特币突破10万美元，标志着牛市进入新阶段，现在似乎对任何外部冲击都能免疫。” 瑞士宝盛数字资产分析师Manuel Villegas表示： “明年加密货币市场可能会出现供应紧张的情况。这与去年市场一片看好时的情况类似，当时强劲的需求远远超过了供应。” **“特朗普交易”助燃数字货币市场** 比特币曾在今年3月创下73000美元的历史新高，标志着其从2021年11月至2022年11月期间近80%的暴跌中成功复苏。 在这场加密货币寒冬中，FTX交易所的崩盘、Genesis和Celsius等贷款机构的破产以及监管部门的严厉打击，让整个行业遭受了重创。FTX创始人Sam Bankman-Fried因欺诈罪被判入狱25年，币安创始人赵长鹏也因反洗钱方面的疏忽而受到处罚。 尽管加密货币市场曾经历过诸多波折，但特朗普的胜选意外助燃了数字货币市场的狂热复苏。比特币一直是特朗普交易的关键组成部分。根据特朗普的竞选承诺，其中包括优先建立比特币国家储备。 特朗普的过渡团队可能要把加密货币行业放在一个前所未有的高度。他们正在考虑设立一个全新的职位——“加密货币沙皇”。团队和数字资产行业讨论，该职位就任者将领导一个小团队，并充当国会、白宫和各个加密货币监管机构的联络人。 与此同时，上个月英国《金融时报》报道称，特朗普媒体与技术集团（DJT）正在就收购加密交易公司Bakkt（BKKT）进行深入谈判，这一合作可能会进一步激发市场热情。 甚至在特朗普当选前，不少业内人士就看好比特币能突破10万美元。对冲基金经理斯卡拉穆奇、亿万富翁诺沃格拉茨以及摩根大通、高盛等金融机构的策略师都曾公开表达过类似的观点。 近期，比特币现货交易所交易基金（ETF）吸引了大量资金，助推了比特币价格的上涨。贝莱德现货比特币ETF的相关期权也在纳斯达克上市，进一步激发了市场交易热情。 **风险犹在** 尽管市场前景乐观，Oppenheimer的分析师Lau提醒投资者，比特币价格在突破重要关口后可能出现波动。他特别指出： “一旦比特币价格达到10万美元，投资者需保持谨慎，可能会有抛售压力出现，市场将寻找下一个突破点。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460670.htm)

欧盟委员会对围绕 TikTok 对罗马尼亚选举影响的广泛担忧做出了回应，宣布将加强对该平台是否符合欧盟在线管理框架[《数字服务法》](https://techcrunch.com/2024/02/16/eu-dsa-psa/) (DSA) 的监控。在此之前，独立的极右翼亲俄民族主义者卡林-乔治斯库（Călin Georgescu）在上个月罗马尼亚总统选举的第一轮投票中成为领先候选人，令人震惊。 [](https://static.cnbetacdn.com/thumb/article/2020/0618/5faf1d3a784e459.jpg) TikTok 一直是 Georgescu 非常规政治竞选活动的焦点--这使他在 11 月 24 日的第一轮投票中从 11 月初的民调 1%左右飙升至近 23%。 然而，罗马尼亚当局和外部专家将票数飙升归咎于有偿 TikTok 影响者参与的在线宣传活动，他们认为该活动违反了当地选举法。 据[《华盛顿邮报》](https://www.washingtonpost.com/technology/2024/12/05/tiktok-romania-president-russia-influence/)报道，在最近几天多个政府机构的官方文件解密后，该社交媒体平台被指责未能防止虚假账户被用于人为提升和通过算法放大 Georgescu 的内容。 在欧盟，TikTok 被指定为 DSA 下的超大型在线平台 (VLOP)，这意味着它应降低系统性风险，如对民主进程的威胁。 这也是欧盟委员会关注罗马尼亚选举风波的原因。 不遵守 DSA 可能导致高达 TikTok 全球年营业额 6% 的处罚。 委员会早在2月就已经开始对 TikTok 的 DSA 合规性进行公开调查。 调查内容包括风险管理方面的问题，不过当时的重点是儿童安全方面的成瘾性设计风险。 现在，该集团对 TikTok 的审查似乎也扩大到了民主风险。 欧盟在周四发布的[新闻稿](https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_6243)中写道："在罗马尼亚大选正在进行的背景下，欧盟委员会根据《数字服务法》（DSA）加强了对 TikTok 的监控。" 欧盟《数字服务法》的执行者已向 TikTok 发出"保留令"，命令其"冻结并保存与其服务可能对欧盟选举程序和公民言论造成的实际或可预见的系统性风险有关的数据"。 欧盟写道："这样做是为了保留可用信息和证据，以备委员会进一步调查 TikTok 是否履行了 DSA 规定的义务。" 保留令涉及欧盟国家的选举，时间跨度为 11 月 24 日至 2025 年 3 月 31 日，因此审查不仅是追溯性的。尤其是该命令的这一部分，似乎是为了促使 TikTok 在 12 月 8 日举行的罗马尼亚第二轮投票中更好地防止平台被滥用。 本周二，欧洲议会的立法者就 TikTok 在罗马尼亚选举中的作用质询了该平台的全球产品、真实性和透明度负责人布里-佩古姆（Brie Pegum）及其欧盟顶级说客卡罗琳-格里尔（Caroline Greer）。 这两人告诉欧洲议会议员，该平台已经下架了几个试图干涉选举的影响力网络，[美联社](https://apnews.com/article/tiktok-romania-election-eu-lawmakers-7a304848ed94390ed01c5170ee592a12)称，但其中一些团体直到投票结束后才从 TikTok 上删除。 几年来，TikTok 一直试图与政治内容（和争议）保持距离，例如通过禁止政治广告和限制筹款。 不过，用户上传的政治性内容仍在该平台上大行其道，寻求当选公职的人可以（也确实）利用该平台的工具来提高自己在选民中的知名度。 但这也意味着不良行为者也可以试图利用 TikTok 强大的算法放大效应来不公平地影响选举结果--这让人们开始关注 TikTok 执行自身规则的情况。 比如禁止协调不真实行为。 或者要求用户对内容来源保持透明的规则。 然而，由于罗马尼亚的第二轮投票几天后就将举行，欧盟的行动可以说是非常迟缓。 欧盟向 TikTok 下达的命令要求其保留与推荐系统（又称 TikTok 算法）相关的信息。欧盟写道："TikTok 必须保留有关其推荐系统的设计和运作的内部文件和信息，以及解决通过协调非真实使用服务而故意操纵风险的方法。" 保留令还包括"任何系统性违反 TikTok 服务条款的行为，该条款禁止在服务中使用货币化功能推广政治内容"--这表明 DSA 执法人员正在跟进有关罗马尼亚影响者被收买以兜售政治宣传的担忧。 新上任的委员会负责技术主权、安全和民主的执行副总裁海娜-维尔库宁（Henna Virkkunen）在一份声明中对这一行动发表评论说： "这一保全令是帮助调查人员查明事实真相的关键一步，也是对我们在昨天秘密文件解密后寻求信息的正式信息请求的补充。 她接着说，欧盟正在"根据新出现的系统性不真实活动的证据，加强与欧洲各地数字和网络监管机构的联系"，并补充说："我致力于勤勉、有力地执行《数字服务法》。" TikTok发言人埃利奥特-伯顿（Elliott Burton）向发送了一份声明，其中写道："我们一直在与委员会合作，并将继续这样做。 鉴于我们看到的一些猜测和不实报道，我们期待查明事实真相。" [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460666.htm)

2024 双 12 大促来啦！我们的朋友「数码荔枝」照例为大家带来正版软件的折扣优惠！ 多款热门办公工具正参与限时特惠，赶紧趁低至 6 折的优惠入手吧～ 活动自即日起至 12 月 13 日晚，参与活动

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北交所会是未来拆分上市的首选目的地？

券商分析师建议，可关注股息较高稳定性较强的国有大行，以及化债影响下资产质量改善叠加高股息的城农商行标的。

英国竞争和市场管理局 (CMA) 已[批准](https://www.gov.uk/government/news/cma-clears-vodafone-three-merger-subject-to-legally-binding-commitments)沃达丰和 Three UK 的合并，为英国最大移动运营商的成立扫清了障碍。 在获得批准的同时，两家公司还做出了具有法律约束力的承诺，要求投资数十亿美元在全国范围内推出合并后的 5G 网络。  CMA的决定似乎是对9月最初担忧的一个转折，当时CMA警告称合并可能会导致用户支付更高的价格。 监管机构现在表示，它对拟议的网络承诺以及消费者保护措施将解决竞争问题感到满意。 根据批准条款，合并后的公司必须在未来八年内履行几项重要义务。 其中包括实施全面的网络升级计划，并在前三年遵守价格控制。 协议还要求公司向依赖其基础设施的移动虚拟网络运营商提供预设的合同条款。 合并后的实体将为约 2700 万移动用户提供服务，超过目前的市场领导者维珍媒体 O2 和 EE。 沃达丰最初将持有该合资企业 51% 的股份，并计划在三年后收购剩余的 49%。 在一份新闻稿声明中，英国通信管理局独立调查小组主席斯图尔特-麦金托什（Stuart McIntosh）说："在仔细考虑了证据以及我们收到的大量反馈意见后，我们认为合并有可能促进英国移动行业的竞争，因此应该允许进行合并"。 合并的实施将由 CMA 和英国通信监管机构 Ofcom 联合监督。 合并后的公司将被要求发布年度报告，详细说明网络计划的进展情况，而英国通信管理局将特别监督消费者资费和批发条款。 这项价值 165 亿英镑（约合 209 亿美元）的交易预计将于 2025 年上半年完成，前提是两家公司正式接受 CMA 的条件。 值得注意的是，该竞争监管机构去年最初阻止了英国对微软拟以 690 亿美元收购动视暴雪的批准，后来又根据一项新协议批准了该交易，在该协议中，微软不会收购动视在欧洲经济区以外的云流媒体版权。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460664.htm)

大约在2小时前大量用户报告Google邮箱、搜索、地图等诸多服务不可用，尝试加载这些服务时出现 Services failed 提示但没有显示更多信息。原本大家以为这是 Google 服务器出现故障 (这么说也没错)，不过后续发现出现故障的是 Google 公共 DNS 服务器 8.8.8.8 和 8.8.4.4，这些 DNS 服务器解析Google相关服务时返回错误信息。 [](https://img.lancdn.com/landian/2024/12/106926.png) 当然除了 Google 服务外用户如果打开其他网站或服务也发现出现解析问题，Google 暂时还未公布详细情况，但已经可以确定这是 Google 公共 DNS 服务器发生短时间中断出现的故障。 这次故障只持续了几分钟就恢复正常，由于是 DNS 服务器本身故障，在完成修复后用户可以立即恢复各项服务的使用，不需要等待 DNS 解析传播到全球。 根据 Downdetector 网站显示的用户报告，我们可以推测故障发生时间大约是 12 月 5 日凌晨 01:58 (太平洋时间，UTC-8) 到 02:04，具体情况可能还需要Google后续更新状态页才能知道。 还有个可能要提下的是，建议各位设置 DNS 服务器时最好分开设置不同提供商的，例如你可以设置 8.8.8.8 作为首选 DNS 服务器，将 1.1.1.1 设置为备选 DNS 服务器。 这样假如首选服务器出现故障还能通过备选服务器进行 DNS 查询，然而这种方式似乎不适用于Google这种故障，因为 DNS 服务器本身是可以连接的，但内部系统出现问题导致无法正常返回解析值，这种情况下操作系统应该不会认为 DNS 服务器故障从而切换查询。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460662.htm)

欧洲新任竞争事务专员Teresa Ribera表示，对Google业务进行拆分的可能性仍在考虑之中，她还承诺与即将上任的美国总统特朗普建立联系。Teresa Ribera周四表示，前任欧洲新任竞争事务专员Margrethe Vestager和美国司法部试图拆分Google业务的努力是防止大型科技公司攫取过多市场力量的一种方法。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1127/65304cde50adf8d.jpg) Teresa Ribera表示：“这当然是摆在桌面上的选项。我们试图与全球其他相关竞争监管机构合作，包括美国的竞争监管机构。”“重要的是考虑这种潜在的拆分，剥离其中一些业务。我们将逐案评估。”她还表示，其目标是继承Margrethe Vestager的“遗产”，而Margrethe Vestager在任职期间被大型科技公司们视为眼中钉。 尽管Teresa Ribera承诺将与特朗普建立联系，但这却是她需要面临的早期挑战之一。特朗普曾多次指责欧洲对美国不公、并威胁要发动贸易战，还认为欧盟对美国科技公司开出巨额罚单可能会被视为又一种挑衅行为，值得美方做出强硬回应。 除了对市场竞争的关注之外，Teresa Ribera还将负责监督欧盟具有里程碑意义的绿色协议。然而，她究竟能在多大程度上落实这些举措仍不确定，尤其是在欧盟各地、尤其是两个最大经济体存在政治不确定性的情况下——法国政府在议员们支持一项不信任动议后倒台，而德国的执政联盟在几周前也已瓦解。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460660.htm)

今年8月，俄罗斯车臣共和国领导人卡德罗夫发布了一段他驾驶特斯拉赛博皮卡视频，称是从马斯克那里收到了这辆汽车。据“今日俄罗斯”（RT）、俄新社等俄媒12月4日报道，卡德罗夫在接受采访时承认，这件事是他开的玩笑，他也就此向马斯克致歉。  报道称，当被问到有关马斯克赠予礼物的问题时，卡德罗夫说：“车不是他（马斯克）送我的，也不是我的。我只是开了个玩笑。” “如果我们有什么地方冒犯了马斯克，我们深表歉意。”卡德罗夫补充说。 据此前报道，卡德罗夫8月17日发布视频，视频中他展示了一辆被改装的赛博皮卡，称这“无疑是世界上最好的汽车之一”，他将把这辆车捐赠给俄军。卡德罗夫还喊话马斯克，邀请他访问车臣首府格罗兹尼。针对此事，美国政治评论员塞思·艾布拉姆森曾在社交媒体X上发文对马斯克进行了抨击。马斯克则对此事予以否认，并回复艾布拉姆森贴文称，“你真的这么傻，认为我向俄罗斯将军赠送了一辆赛博皮卡吗？这可真够可以的！”马斯克还附上了两个哭笑表情符号。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460656.htm)

 U-TREASURE将与《怪物猎人》联动推出镶有钻石的主题订婚戒指，这款戒指设计的特点是内部雕刻有怪物的相关图案，镶嵌的宝石与每个怪物的颜色相似。    据商品介绍页面信息，戒指外侧的图案的雕刻寓意着【愿你的猎人生涯充满浪漫和惊险，并愿你时刻平安】，戒指由铂金950和K18黄金制成，中心镶嵌着一颗0.1克拉的钻石。 该戒指共有十三种款式，每款售价均为22万日元。             

12月5日下午消息，今日金沙江创投合伙人朱啸虎接连发文回应月之暗面仲裁案引发关注。对此，紫辉创投CEO郑刚发文表示，“跟锤子科技罗永浩干的嗅事一模一样。”郑刚提到，从空气净化器、电子烟、鲨鱼皮、智能音箱、直播带货，用的是锤子科技的人、钱、品牌。结果死的项目都归锤子科技，活的孵化项目交个朋友居然跟锤子科技没关了。  郑刚作为投资人参与了锤子科技的多轮融资，并在公司早期发展中扮演了重要角色。然而，随着公司的发展和双方利益的冲突，郑刚和罗永浩两人之间的关系逐渐恶化。 此前，双方曾经公开“互撕”。郑刚在社交媒体上多次发文攻击罗永浩，并将其称为“罗黑”，而罗永浩也通过发布长文进行了反击。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460654.htm)

鸿海11月营收6726亿新台币，同比增3.47%，为连续第二个月仅实现个位数的增长。鸿海认为，下半年为资通讯产业传统旺季，营运仍会逐季加温。不过，投资者们开始质疑大型科技公司在服务器和数据中心上的巨额支出是否会带来回报。 由于AI需求放缓、iPhone销售疲软，富士康母公司鸿海11月销售收入增长乏力：环比暴跌超过16%，同比连续第二个月仅实现个位数的增长。 12月5日周四，鸿海发布2024年11月营收报告，报告显示： 1）主要数据： 营业收入：11月营收为6726亿新台币，环比减16.43%，同比增3.47%，为历年同期次高。 累计前11月营收为6.2051万亿新台币，超过2023年全年营收，同比增8.87%，为历年同期最高。  分类别来看，11月，其中电脑终端产品类别受益于新品拉货动能、新产品需求较高，环比同比双双增长强劲；元件及其他产品类别表现环比持平、同比增长；云端网络产品类别环比下降、同比增长；消费智能产品类别因上个月新品、中国双11及北美感恩节需求垫高基期以及拉货动能保守，环比同比均呈衰退表现。 报告还显示，前11个月，云端网络产品类别及元件及其他产品类别较去年同期强劲成长，电脑终端产品类别为显著成长，消费智能产品类别年对年则有约略衰退情形。 值得注意的是，自ChatGPT问世以来，鸿海精密和其他AI硬件供应商受益于 Meta和 Alphabet旗下Google等大型科技公司在服务器和数据中心上的巨额支出。不过现在，投资者开始质疑这些支出是否会带来回报，因为目前仍缺乏杀手级的AI应用。 与此同时，苹果公司预计今年将“表现平平”，而以往的数据显示，苹果的业务占鸿海总销售额的50%以上。鸿海高管在最新的财报电话会议上表示，预计到2025年，包括AI服务器在内的云业务销售额将与手机销售额大致相同。 鸿海也依旧对未来表示乐观，公司表示： “下半年为资通讯产业传统旺季，因此营运仍会逐季加温，展望第四季营运将会有季对季、年对年的显著成长。” 今日，鸿海台股下跌了1%。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460652.htm)

北京时间12月5日晚间消息，三位知情人士今日称，台积电正与英伟达谈判，讨论在台积电位于亚利桑那州的新工厂生产英伟达的Blackwell AI芯片事宜。这些知情人士称，台积电正在为明年初投产做准备。对此，台积电和英伟达拒绝发表评论。  Blackwell是英伟达今年3月发布的AI芯片，目前在台积电位于台湾地区的工厂生产。英伟达表示，生成式AI和加速计算领域的客户对其Blackwell芯片的需求很高。据悉，在为聊天机器人提供答案等任务中，Blackwell芯片的速度最高要快30倍，同时功耗降低了25倍。 该协议一旦敲定，将为台积电亚利桑那州工厂争取到另一个客户，该工厂计划于明年开始批量生产。 其中两位知情人士称，苹果和AMD是台积电亚利桑那州工厂的现有客户。对此，苹果和AMD尚未发表评论。 知情人士还称，根据台积电的计划，亚利桑那州工厂将只负责Blackwell芯片的前端工艺，这些芯片仍需运回中国台湾地区进行封装。这主要是因为，亚利桑那州的工厂目前还没有没有先进的CoWoS封装工艺，而后者对Blackwell芯片至关重要。 目前，台积电的CoWoS产能全部在中国台湾地区。台积电是世界上最大的合同芯片制造商，如今正投资数百亿美元在凤凰城建造三座工厂。 英伟达目前正在全力生产Blackwell芯片，且在努力扩大明年的产能，但仍将供不应求。 研究公司Creative Strategies的CEO兼首席分析师Ben Bajarin表示：“与之前的芯片相比，Blackwell采用了更先进的封装技术，这就增加了一个难题。”Bajarin预计，整个2025年英伟达都将处于供不应求的局面。 但与此同时，亚马逊和AMD等竞争对手正在迎头赶上。Futurum Group分析师Daniel Newman表示，对于一些关键的AI任务，英伟达的竞争对手正在证明他们可以以更低的价格提供更快的速度。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460650.htm)

美国候任总统特朗普提名一位加密货币支持者担任美国证券监管机构下一任负责人的决定，推动比特币升破100000美元，交易员预计数字资产行业监管将迎来放松。 Paul Atkins 比特币周四一度涨6.1%至103801美元。自特朗普在11月5日美国大选中获胜以来，加密货币市场总市值已增长约1.3万亿美元。 特朗普选择身经百战的金融业监管人员Paul Atkins接替即将离任的美国证券交易委员会（SEC）主席Gary Gensler，后者曾在2022年加密市场大跌暴露出种种欺诈乱象并导致一些知名机构倒闭后对数字资产进行打压。 在上述利好消息的助推下，比特币结束了在特朗普胜选后创新高，但10万美元大关却久攻不下的局面。  **转折点** 加密货币经纪公司Swyftx的首席执行官Jason Titman表示，这是一次动量上冲行情。“全球现货交易量高于疫情中期时的水平，Paul Atkins被提名为SEC主席更是增添了狂欢气氛。” 11月22日，比特币距离10万美元大关一度只差不到300美元，但之后出现回落。加密货币的信奉者认为，达到这一里程碑证明了一个有争议的说法，即比特币是现代价值存储和对冲通胀风险的工具。但在批评者看来，数字资产缺乏基本价值，太容易受到投机冲动的影响。 币安首席执行官Richard Teng在一封电子邮件声明中称，“今天的里程碑是比特币从利基资产到主流金融工具的一个转折点。” 伦敦时间10：00，比特币略低于103000美元。其他代币则表现不一，以太坊涨1.8%，Avalanche和Polkadot等小型代币略有下跌。  特朗普承诺会任命对加密货币友好的监管者，并建立国家比特币战略储备。他还考虑在白宫设立有史以来首个与加密货币市场相关的职位。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1460648.htm)

## **「 Top 3 News 」** ### **特斯拉否认Cybertruck短期内进入中国市场的传言** **要点：** 特斯拉近日对外宣布，其备受瞩目的电动皮卡Cybertruck短期内不会进入中国市场。此前，有关特斯拉可能将Cybertruck引入中国市场以解决需求问题的传言在网络上广为流传。然而，特斯拉中国团队已正式否认了这一传言，并确认目前没有在中国推出Cybertruck的计划。 据报道，特斯拉在美国的Cybertruck生产线出现了放缓的迹象，公司甚至为购买Cybertruck提供了激励措施，这可能意味着特斯拉正在减少这款电动皮卡的生产。目前，Cybertruck仅在美国、加拿大和墨西哥销售。这一情况使得一些人猜测特斯拉可能会尝试在其他市场推出该车型以解决需求问题。 尽管Cybertruck在中国市场上不可购买，但特斯拉仍将其作为营销工具在中国进行巡回展示，以吸引人们在其零售空间中近距离观赏。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾表示，由于Cybertruck是为北美道路设计的，要在中国获得批准需要大量的工作。此外，将美国制造的车辆出口到中国并从中获利也并非易事，这可能会迫使特斯拉在中国本土生产Cybertruck，以便在这个世界上最大的电动汽车市场销售。但目前看来，这种情况在短期内不太可能发生。Cybertruck在可预见的未来将继续作为大多数市场的营销工具。  特斯拉Cybertruck（来源：Electrek） **观点：**特斯拉Cybertruck的设计理念和市场定位非常独特，其未来派的外观和强大的性能使其成为特斯拉产品线中的一个亮点。然而，中国市场对于电动汽车的需求和接受度与北美市场有着显著差异，这可能是特斯拉暂时不考虑将Cybertruck引入中国的原因之一。首先，中国消费者对于电动汽车的外观设计有着自己的偏好，Cybertruck的激进设计可能并不符合大多数中国消费者的审美。其次，中国的道路条件和使用习惯与北美不同，Cybertruck的设计可能需要针对中国市场进行调整。此外，中国政府对于电动汽车的补贴政策和市场准入要求也会影响特斯拉的决策。从商业角度来看，特斯拉在中国已经拥有Model 3和Model Y等车型的生产和销售，这些车型更符合中国市场的需求和预期。因此，特斯拉可能会优先考虑扩大这些车型的生产和销售，而不是引入Cybertruck。 ### **欧盟巨额投资电动车电池产业，但依赖中国材料企业或被排除** **要点：**欧盟委员会近日宣布，将向其新兴的电动车电池行业提供高达10亿欧元（约合105亿美元）的资金支持，以促进该行业的发展。然而，依赖中国材料的公司可能无法享受到这一福利。这一新提案是欧盟委员会新任期内首批措施之一，旨在通过46亿欧元的一揽子计划，推动净零技术、电动车电池制造和可再生氢能的发展。欧盟委员会负责清洁转型的新执行副总裁特蕾莎·里贝拉表示，所有三项提案都包含了新的韧性标准，以增强欧洲工业的自主性。电池和氢能银行拍卖也将包含具体的韧性标准，以保护欧洲不依赖单一供应商。有意申请补贴的公司需在2025年4月24日前提交申请，预计获得资助的公司将在2026年第一季度签署协议。目前，欧盟委员会尚未透露每个项目的最大资助金额。 作为欧洲“绿色梦想”的代表，Northvolt近期遭遇财务困境，这一举措似乎是对行业困难的回应。委员会表示，需要多种工具来克服欧洲电池价值链，包括其超级工厂目前面临的一些经济障碍。委员会将继续部署现有工具，并探索新途径，包括短期内解决大规模工业化的障碍。这一热情的背后，是欧盟希望通过使用100%回收的镍、锰和钴制造更环保的电动车电池，减少对中国的依赖。但目前尚不确定这些资金是否能够及时挽救Northvolt。 Northvolt在美国申请破产保护后，由于救援计划未能通过，电池制造商的账户中仅剩一周的现金。公司联合创始人兼首席执行官彼得·卡尔森在推动了一项昂贵的扩张后，最近也已辞职。这家瑞典所有的电池制造商在德克萨斯州南部申请了第11章破产保护，背负着58亿美元的债务。据路透社报道，Northvolt现在寻求在年底前出售其业务，这对于曾是欧洲资金最充足的初创企业之一，以及欧盟最大绿色贷款的接受者来说，是一个巨大的损失。当然，其他电池制造商也遭遇了困难，包括Stellantis支持的Automotive Cells Company，该公司已停止在德国和意大利的工厂建设。大众也最近缩减了在欧洲和北美建设电池工厂的计划。  Northvolt工厂（来源：Electrek） **观点：** 欧盟对电动车电池行业的巨额投资显示了其减少对中国依赖、推动本土产业发展的决心。这一战略不仅有助于保护欧洲工业免受单一供应商风险的影响，也是对全球供应链多元化的重要一步。然而，这一决策的时机和效果仍存在疑问。Northvolt的困境凸显了电动车电池行业面临的挑战。尽管欧盟的资助计划可能为一些企业提供了一线生机，但Northvolt的财务危机表明，资金支持并不能解决所有问题。电池制造商需要的不仅仅是资金，还包括市场准入、技术创新和有效的成本控制。此外，欧盟的这一举措可能会对全球电池供应链产生深远影响。如果欧盟成功减少对中国材料的依赖，可能会促使其他国家也采取类似措施，从而改变全球电池材料的流向和价格。这可能会对依赖中国材料的电池制造商构成挑战，迫使它们寻找新的供应商或调整生产策略。 ### **雷诺5 E-Tech荣获伦敦电动车展“年度汽车”称号** **要点：** 雷诺5 E-Tech电动版在首届伦敦电动车展上荣获“年度汽车”称号，这一荣誉标志着这款纯电动超小型车在城市用车领域的卓越表现。在上周的伦敦电动车展上，经过专家评委的评选，雷诺5 E-Tech因其价格、风格和多功能性脱颖而出，赢得了这一殊荣。伦敦电动车展已举办至第四届，汇聚了行业领袖、政策制定者和先锋企业，共同致力于推动向电动交通的无缝过渡。评委团选择雷诺5 E-Tech电动版作为最佳车型，其原因包括其复古与未来融合的设计、双电池包选项以及高达250英里的续航里程，这些都为电动车的实用性提供了有力论据。此外，不到23,000英镑的诱人价格点也是其胜出的重要因素。 评委之一，Auto Trader战略与洞察部门负责人Marc Palmer表示，市场上有很多大型、昂贵的电动车，很高兴看到制造商推出更小型的车型。雷诺集团英国董事总经理Adam Wood表示，雷诺5 E-Tech电动版在伦敦这样一个前瞻性城市的高度尊重行业活动中被评为“年度汽车”，是一项巨大的荣誉，证明了雷诺5提供了一个高效、有趣的选择，既实惠又令人向往。 雷诺5 E-Tech电动版起价为22,995英镑，融合了原始风格与现代性。它具有敏捷的操控性、迷人的设计和创新功能，如新颖的引擎盖充电指示器和名为Reno的辅助虚拟形象，使得驾驶和乘坐都充满乐趣。车辆内置了谷歌服务，包括针对电动车优化的导航以及双向功能，具备车辆对负载（V2L）的能力。提供两种电池尺寸选择，并标配热泵，续航里程高达248英里，且能在短短30分钟内充电至80%。  雷诺5 E-Tech（来源：ElectricCarsReport） **观点：** 雷诺5 E-Tech被评为伦敦电动车展的“年度汽车”，这一成就不仅彰显了雷诺在电动车领域的创新和领导力，也反映了市场对于城市电动小车的需求和认可。随着城市化进程的加快和环保意识的提升，越来越多的消费者开始寻求经济、便捷且环保的出行方式，雷诺5 E-Tech正好满足了这一需求。 这款电动车以其复古与现代的结合、合理的价格和出色的性能，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。它不仅代表了电动车技术的进步，也体现了汽车设计中对美学和实用性的重视。雷诺5 E-Tech的成功，可能会激励更多汽车制造商开发类似的城市电动车型，进一步推动电动车市场的多元化和竞争。此外，雷诺5 E-Tech的获奖也突显了电动车在续航里程、充电速度和智能技术方面的快速发展。随着这些技术的进步，电动车的实用性和吸引力将进一步提升，有助于加速传统燃油车向电动车的转变。雷诺5 E-Tech的获奖不仅是对雷诺的认可，也是对整个电动车行业未来发展的积极信号。 ## **「 大事件 」** ### **捷尼赛思Electrified GV70迎来2025款新造型，豪华感再升级** 捷尼赛思品牌近日发布了全新设计的Electrified GV70，这款电动SUV以其提升的豪华感和对细节的精细关注而自豪。这是自2022年3月Electrified GV70在韩国市场首次销售以来的首次重新设计。作为捷尼赛思旗下的第三款电动车型，Electrified GV70紧随Electrified G80和GV60之后推出。新款Electrified GV70在设计上比前代车型更为精致，将品牌“运动优雅”的设计理念推向了新的高度。在前脸部分，Electrified GV70展示了一种新的Crest Grille设计，采用了渐变的G-Matrix图案，并通过保险杠设计展现出宽阔而精致的吸引力。经过优化的进气格栅图案体现了电动SUV独有的优雅感。Genesis标志性的Two-Line前大灯集成了微透镜阵列（MLA）技术，提升了照明性能，并增添了精致的设计元素。 在侧面轮廓上，新车配备了全新的20英寸亚光暗灰色轮毂，而现有的19英寸轮毂颜色也经过调整，以营造出既坚固又精致的感受。在尾部，转向灯已从保险杠移到后组合灯上，提高了后方车辆的可见性。转向灯现在遵循前部Two Lines的设计概念，保险杠下部也采用了Two-Line镀铬装饰，增强了美观性。高位刹车灯（HMSL）的形状经过优化，并且在HMSL下部应用了一个集成了数字中心后视镜（DCM）和内置摄像头的模块，创造了更简洁的视觉效果。新增的外观颜色选项包括光泽或哑光的“Ceres Blue”。  捷尼赛思GV70（来源：ElectricCarsReport） 在内饰设计上，重新设计的Electrified GV70完全拥抱了Genesis独特的“留白之美”设计原则，将最先进的技术无缝整合，以提升豪华体验。27英寸OLED显示屏提供了一个用户友好的单水平布局，整合了仪表盘和信息娱乐系统，而基于触控的加热和空调系统强调了先进的功能性。从车门装饰的上部延伸到中央饰板的氛围灯为整体豪华氛围做出了贡献，新的单色调方向盘上精心设计的缝线也相得益彰。新应用的EV专属门饰和氛围灯，统称为“银河图案氛围照明”，最大化了优雅的氛围。配备真正的铝制扬声器罩，高级的Bang & Olufsen音响系统将辅助体验提升到了一个新的水平。该车型提供三种内饰颜色选择，包括新推出的EV专属Icy Blue/Glacier White双色调。重新设计的Electrified GV70将于2025年第一季度在韩国市场开始销售。 ### **现代汽车在美国市场创下销售新高，IONIQ 5销量翻倍** 韩国汽车巨头现代汽车在美国市场迎来了其历史上最佳的销售月份。现代汽车的电动车阵容需求激增，尤其是其最畅销的IONIQ 5 SUV，11月在美国的销量创下了新纪录，���量比去年同期翻了一番多。在11月，现代汽车在美国销售了76,008辆汽车，这一数字打破了其在美国的销售记录。现代汽车美国区CEO Randy Parker将这一增长归功于电动车和混合动力车需求的增长。现代汽车的电动车销量同比增长了77%，而混合动力车销量更是激增了104%。总体而言，电动化零售销量（包括电动车、插电式混合动力车和混合动力车型）上个月增长了92%。 包括Santa Fe HEV、Tucson PHEV、Tucson HEV和IONIQ 5在内的多款车型都实现了史上最高月销量。IONIQ 5继续成为美国最畅销的电动车之一。现代汽车上个月售出了4,989辆IONIQ 5车型，比2023年11月的2,372辆增长了110%，比10月的前一个记录增长了11%。在2024年的前11个月中，现代汽车在美国售出了39,805辆IONIQ 5，同比增长了30%。在推出全面升级的2025款IONIQ 5之后，现代汽车的销售记录也随之到来，这款车型相较于前一代有了重大升级。  现代IONIQ 5（来源：Electrek） 2025款IONIQ 5是一款升级版的电动SUV，具有更长的续航、更多功能和改进的风格。它甚至包括了一个NACS端口，可以接入特斯拉的超级充电网络。现代汽车的新2025款IONIQ 5起价为43,975美元，包括1,475美元的目的地费用，这是标准续航车型，续航里程可达245英里。长续航车型起价为46,550美元，续航里程可达318英里。对于寻求冒险的消费者，还有一款新的XRT车型，起价为56,875美元。现代汽车还升级了内饰，包括重新设计的方向盘和HVAC控制，以及改进的中控台。新车型还包括双12.3英寸的驾驶员显示屏和信息娱乐屏幕，并根据客户反馈增加了多个物理按钮。 现代汽车正在其位于乔治亚州的新电动车工厂生产2025款IONIQ 5车型。所有在美国生产的现代电动车都有资格获得部分3,750美元的税收抵免，但现代汽车通过租赁将全部7,500美元的税收抵免传递给消费者。一旦明年电池工厂开业，现代汽车预计在美国生产的电动车将有资格获得全部7,500美元的税收抵免。随着其首款三排电动SUV IONIQ 9的推出，现代汽车预计明年将在美国市场获得更多动力。随着2025款IONIQ 5进入经销商，现代汽车为2024款车型提供了清仓价格。2024款现代IONIQ 5的租赁价格低至每月199美元，只要它们还有库存。 ### **马自达MX-5迎来电动化改造，Electrogenic推出全新转换套件** Electrogenic公司推出了一款即插即用的电动车转换套件，专为马自达MX-5（Miata）设计，将这款经典跑车转变为全电动车型。该套件采用Electrogenic的专有动力总成技术和软件，使得电动MX-5重量仅比原车型重100公斤，功率重量比提升21%。这款套件是Electrogenic电动车转换套件系列的新成员，该系列已包括多款经典车型。Electrogenic的CEO Steve Drummond表示，公司对轻量、平衡良好的后轮驱动电动现代经典车型的概念感到兴趣，MX-5转换套件的推出满足了市场的需求。电动MX-5的电池安装在原发动机位置和后部原油箱位置，保持了行李箱空间不变。电池系统采用Electrogenic的高效电池组装技术，优化了安装灵活性和能量密度。  Electrogenic电动化马自达MX-5（来源：ElectricCarsReport） 电动MX-5保留了原车型的结构，无需切割或钻孔，安装过程完全可逆。电机输出160bhp（120kW），提供2,500Nm的扭矩，0-60mph加速约6秒，最高速度115mph。Electrogenic还对电动MX-5的软件进行了精细校准，优化了驾驶体验，并提供了多种驾驶模式，包括“Eco”和“Sport”模式，以及制动再生功能。这款转换套件易于安装，由训练有素的机械师在几天内即可完成。Electrogenic的专有车辆控制单元（VCU）技术确保了电动车动力总成的协调工作，提供了OEM级别的驾驶体验。电动MX-5在实际驾驶中可提供150英里以上的续航里程，并支持CCS快速充电，充电时间仅需一小时。 ### **宝马集团在新车型中启用工厂内自动驾驶技术** 宝马集团在其宝马iFACTORY框架下，系统地推进生产过程的数字化和自动化。自2022年以来，公司在其位于丁戈尔芬的欧洲最大工厂测试新车辆的工厂内自动驾驶（Automated Driving In-Plant，简称AFW）。经过成功的CE认证后，这一试点项目现已转入系列运营。除了丁戈尔芬，莱比锡工厂也在进行AFW项目的系列运营准备。宝马集团生产网络中的其他设施将逐步跟进。宝马集团负责生产的董事会成员米兰·内德尔科维奇（Milan Nedeljković）解释说：“工厂内自动驾驶优化了我们的生产流程，并为物流带来了显著的效率提升。这也是我们将迅速在整个生产网络中推广这项技术的原因。”  宝马工厂（来源：ElectricCarsReport） 目前，这项技术不仅在丁戈尔芬的宝马5系和7系中使用，也在莱比锡的MINI Countryman和其他宝马车型中使用。在丁戈尔芬，新车辆完全自动驾驶——无需驾驶员——沿着超过一公里的路线，从两个装配厅，通过“短测试课程”，到达工厂的完成区。这一过程得益于沿途安装的传感器——创造了欧洲最大的激光雷达基础设施——并依赖于外部生成的环境模型和外部运动规划器。无论车辆的装备选项如何，该系统都使用最先进的云架构控制其自动移动。瑞士初创公司Embotech AG提供了部分技术，宝马集团在其风险客户单位宝马START-UP Garage的早期阶段就与之合作。 莱比锡工厂计划为在那里生产的约90%的宝马和MINI车型引入自动驾驶，雷根斯堡和牛津工厂计划在2025年跟进。新址在匈牙利德布勒森也将从系列生产的官方启动就实施这项技术。展望未来，宝马集团计划将工厂内自动驾驶扩展到其他生产领域，如在测试区和户外分销区驾驶。生产和开发专家也在紧密合作，以进一步完善内部技术。扩大技术应用的另一个关键因素是车载技术的增加使用，这将在长期内支持外部传感器。内德尔科维奇表示：“在未来十年中，我们仅在生产网络中就将通过工厂内自动驾驶记录数百万测试公里。通过这种方式，宝马集团再次为生产过程的自动化和数字化树立了新的基准——同时为自动驾驶领域的未来应用铺平了道路。” ## **「 酷产品 」** ### **Sbarro Super Eight** 汽车收藏家和热掀背车爱好者们注意了，一辆可能是史上最佳热掀背车——搭载法拉利V8引擎的Sbarro Super Eight，目前正在Bring a Trailer网站上出售。这辆独一无二的汽车是由设计师Franco Sbarro设计的，他以前曾将Ford GT40和Lola T70改装成公路怪兽。 Sbarro先生以法拉利308为基础，缩短了底盘以适应一个定制的玻璃纤维车身，该车身从其前身Super Twelve中汲取灵感。Super Twelve以其将两台Kawasaki引擎组合在一起形成直列十二缸而闻名。而这辆Super Eight则搭载了308的2.9升V8引擎，配备双顶置凸轮轴、每缸四气门和Bosch燃油喷射系统，大约拥有240马力。  Sbarro Super Eight（来源：TopGear） 这辆Sbarro Super Eight的外观设计独特，拥有通风口鼻锥、方形灯具、方形轮廓、两扇门、一些条纹、四个排气管和一套15英寸BBS轮毂。这些轮毂下隐藏着308的通风刹车（以及coilovers和悬挂布局），而车内则是一片棕褐色皮革的海洋和定制的内饰布局。  Sbarro Super Eight（来源：TopGear） 这辆Super Eight四年前被卖给了现任车主，之前曾在瑞士的一个收藏中，更早之前则在Sbarro自己的博物馆中。现在，它通过Bring a Trailer网站以荷兰注册牌照出售，里程表显示大约30,000公里，不到19,000英里，几乎没怎么开过。目前的出价略高于26,000美元，对于可能是史上最佳热掀背车来说，这绝对是一个划算的价格。

只有寻求各方利益的共赢，才能真正避免行业的“崩溃效应”。

新能源品牌的成功可以复制。

价格战的一个缩影。

网易游戏变得越来越像腾讯，而且丁磊越来越深入游戏开发流程。

别家减产，丰田扩产。

把扫地机器人价格打下来很难吗？