Netflix《怪奇物语》第五季预告正式公开，该剧集将于2025年上线Netflix平台。 <内嵌内容，请前往机核查看> “1987年秋天，最后的冒险启程。” 官推还上传了一些《怪奇物语》第五季的剧照。    

 IGN公布了《血源 诅咒》在PS5 Pro上的实机演示视频，并表示：“PS5 Pro《血源诅咒》可能是我们有史以来最接近真正的《血源 诅咒》重制版的作品。” <内嵌内容，请前往机核查看> PS5 Pro将于今日上市，售价699.99美元，港版定价5780港币，目前还没有国行版本的消息。

 昨日美国大选结果出炉，一篇2018年的采访又被大家翻出：R星联合创始人Dan Houser曾表示：不想在特朗普在任期间推出《GTA6》 。  但实际上Dan Houser于2020年就已从R星离职。 而今日Take-Two Interactive则在财报会议上再一次确定，《GTA6》仍将于2025年秋季发售。  

文｜韩永昌  编辑｜张博文 11.98万元，与小鹏MONA M03低配版同价，埃安RT在价格上没有太大惊喜。 这款“大眼小帕梅”，宣传图上十分惊艳，现场实车略显平庸，更像是比亚迪海豹的翻版，跟帕梅仍有不小差距，也没有MONA 03发布时给人震撼。  埃安RT宣传图  RT发布会实车图 埃安给RT的定位是：新颜智驾轿车。顾名思义，颜值抗打，智驾出众。这几乎是贴着小鹏MONA M03做对标。但在颜值上，RT就已经略输一筹。 智驾能力上，RT的表现不错。搭载激光雷达的车型版本，支持无图城市NDA。在发布会的展示上，无论是城中村道路、乡村道路、石墩窄路等，RT都能一把通过。 发布会还介绍说，RT的自动泊车支持超过300种常见+极端车位，泊入成功率高达99%。 广汽埃安副总经理肖勇甚至喊出了，埃安RT的高阶智驾，是最懂中国路的高阶智驾，埃安智驾已经进入中国第一梯队。他也承诺，高阶智驾上市即交付。 埃安搭载高阶智驾的两个版本，售价分别为15.58万元和16.58万元。而小鹏 MONA M03 的顶配版，同样支持城区领航，售价同样是15.58万元。 RT还给出了现金权益是，99元意向金抵3000元购车款，但仅限发布会当晚24点前，只有3小时便结束。 “为全球年轻人提供人生第一次高阶智驾体验”，是RT的宣传口号。但这一点小鹏 MONA M03 似乎已经做到。 RT与M03在智驾上的区别是，后者走纯视觉路线，靠自研，而前者则搭载了激光雷达，与供应商合作开发。 M03搭载了21个智能硬件，埃安RT则有27个，包括英伟达Orin-X。用成本更高的传感器，可能是RT价格难以降到更低的原因。 更高的成本，与MONA M03同价，埃安确实给出了诚意。 但作为一款纯电车型，在厮杀最激烈的A级轿车市场，埃安RT与MONA M03同价竞争，还能再造一个销量奇迹吗？ **「 新车有卖点，但纯电车市场空间有限 」** 发布会一开始，肖勇就宣布，埃安RT已经斩获了30000台预售订单。 在预售价定为11.98万元时，市场似乎认定了这款车的起售价要比MONA M03更便宜。但实际上预售价与售价一样。 如今，MONA M03的订单量已在冲击10万，埃安RT这款对标车型，在上市后是否还能保证订单量，还需要时间检验。 埃安RT有520km与650km两个续航版本，依旧搭载广汽弹匣电池，最大电量65度。与高阶智驾相搭配，共有五个配置可供选择。 RT的520激光雷达版与MONA M03的580超长续航MAX版同价，都是15.58万元，两款车型都有高阶智驾。 RT还多推出了一个650激光雷达版本，续航增加130km，贵1万，16.58万元。 在补能上，埃安RT基于碳化硅技术打造了400V平台，可以做到3C快充，10分钟补能可达200km。这样的补能速度在当下完全够用，也是MONA M03未做到的水平。 虽然没能做到比MONA M03价格更低，但埃安RT也拿出了诚意。这款车是埃安“全村的希望”，甚至是“最后的希望”。 消费者购车的主要因素就三个，外观，价格、品牌。这款A级纯电轿车，颜值过关，价位够低。最大的短板，在品牌上。 埃安的问题几乎所有人都清楚：TO B战略过于成功，以至于成为了一个网约车品牌。RT虽然设计前卫，但也很难突破这个刻板印象。 埃安做出过努力，昊铂的出现就是为了改变窘境，不管是鸥翼门，还是超跑，几乎所有能吸引眼球，拔高品牌调性的设计，在昊铂身上都有体现。但还是成效甚微。今年10月，昊铂品牌的销量只有2805辆，这还是四连涨之后的数据。 埃安RT是一款有诚意的车，但想要做到更高销量，并不容易。尤其是在纯电车销售增速放缓的情况下。 A级纯电轿车市场，除了MONA MO3以外，基本没人能创造奇迹。小鹏大概率也未预料到MONA 03如此火爆，以至于出现了爆单后延迟交付的“幸福的烦恼”。 以RT与MO3的价格区间来看，同级别的车型厮杀过于激烈，秦L DM，海豹06 DM-i都是月销超过4万台的选手，单车型销量比埃安和昊铂加起来还多。 而经典油车，如轩逸、朗逸、速腾等经久不衰的车型，在新能源渗透率不高，充电基础设施并不完善的北方广大地区，仍有市场，单月销量依然维持2-3万左右，且价格更为便宜。 A级轿车从来都是厮杀最激烈的市场区间，每一个选手都极具竞争力，并有自己固定的消费群体，纯电车型想要突围太难。 但埃安RT的出现，能看出广汽埃安已经迈出了改变品牌形象的关键一步。埃安，乃至于广汽，也亟需一款新车来扭转局面。 ### **「 埃安需要“爆款”，广汽更需要 」** 2023年3月埃安销量首次超过4万辆，且其当月销量超“蔚小理”交付量总和。按照广汽埃安官方说法，“埃安由此迈入规模效应新阶段”。 但一直到刚刚结束的10月份，埃安全球销量仍然在4万辆，19个月后，埃安销量又回到了原点。 销量没能保持稳定增长，因为车型更新换代太慢。 广汽埃安总经理古惠南在年初接受媒体采访时提到，为了支持昊铂发展，埃安已经有两年没有发布新车，去年的新车基本都给了昊铂，到今年上半年埃安都没有新车发布。 过去两年，埃安一直在为昊铂让位，打造高端品牌。但结果显而易见，去年全年，昊铂品牌累计销量只有8087辆。 没有新车的埃安，只能靠B端市场的AION S和AION Y撑起销量数据。 今年埃安品牌唯一的看点是，下半年上市的新车AION V霸王龙在10月份销量近万，这也预示着埃安的车型换代终于开始。 埃安需要一个爆款，来提振销量和信心，毕竟在当下车市价格战持续的情况下，纯电车的价格不断下移，原本属于埃安车型的市场空间，正在被老对手比亚迪，以及新对手吉利银河、小鹏MONA等不断挤压，销量不振也是无奈。 如果放大到广汽集团，一个爆款车型，则更加重要。 数据显示，广汽集团第三季度营收282.33亿元，同比下降21.73%；净利润亏损13.96亿元，同比下降190.40%。 放大到前三季度，更为惨烈。广汽集团前三季度营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润只有1.2亿元，同比下降97.34%，创下了上市 14 年来最差的财务表现。 销量层面上，广汽集团今年已连续9个月出现销量同比下滑的情况。今年1-9月，广汽集团累计销量为133.51万辆，同比下降25.59%。 分品牌来看，目前广汽集团超六成的销量，都是来自于旗下的广汽丰田和广汽本田。不过，两大合资品牌，今年前九个月都经历了超过20%的销量同比下滑。 国内车市价格战已如烈火烹油，广汽丰田、本田等合资车企首当其冲，单车价格不断下调，这是广汽集团业绩如此难看的主要原因。 曾经广汽集团用合资两田的利润为埃安输血，传祺自负盈亏，短短数年便打造出了埃安月销4万的奇迹。到了如今，这样的手段已经失灵。 价格战下，合资车企愈发艰难。比亚迪董事长兼总裁王传福甚至预言，未来3-5年，合资品牌份额将从40%降到10%。 比亚迪出牌，自主品牌势必跟进，中国市场的内卷仍未结束，甚至还有进一步升级的可能。 曾经依靠合资品牌的广汽，需要新的增长极，来支撑集团在新能源时代存活下去。埃安显然要扛起这一任务，成为广汽的中流砥柱。 如今，RT上市，满配低价，诚意十足，埃安已经在竭尽全力。当然，如果这款车出师未捷，也会让埃安，乃至广汽陷入更加痛苦的深渊。

 <blockquote>本文首发机核公众号</blockquote> 作者：Nick 编辑：柏亚舟 11月6日，2024美国大选成为世界范围内的社交媒体话题。虽然官方结果尚未出炉，但特朗普已然事实上胜券在握，并且已经发表了胜选讲话。不出意外，他将当选第47任美国总统。 而在特朗普胜选消息刷屏头条之时，一则与游戏相关的逸闻时隔多年又被拿出来“挖坟”：早在6年前的2018年，也就是特朗普第一次总统任期时，R星联合创始人丹-豪斯就在接受采访时表示，自己十分庆幸即将发售的是《荒野大镖客：救赎2》，而不是《GTA 6》。 他表示，在如今的美国政治生态中，“想要保留系列惯有的讽刺态度是十分困难的，如果现在就发售了《GTA 6》，那么很可能在两分钟内就‘过时’了。这种无法预测的政治氛围将会大大降低游戏本应有的魅力。”而且，更重要的一点在于，目前《GTA 5》的表现依然强劲，因此并不急于推出新游戏。  当然，且不说发表“有特朗普就没有《GTA 6》”演说的丹-豪斯已然在2020年离开R星，即便他还在，这断带有一定口嗨性质的发言，也大概率不会影响“那个游戏6”的发售——如果它真的延期了，肯定是别的原因，而且也不至于是4年。 只是不论如何，未来两年都将会是《GTA 6》的重要发布周期。且不论怎样以“乐子人”身份围观，对于游戏行业来说，“谁当选美国总统”，本身也确实是一件大事——它从各个方面与游戏行业产生着联系，也在某种程度上影响着游戏的发展方向。 头图来源：hobocoin.it # 游戏，一个新的角力点？ 在今年的美国大选中，像马斯克和泰勒-斯威夫特这样以自身影响力，波及到粉丝选民投票选择的案例，继续成为一种趋势。 对于政治家们来说，这些名人对于他们背后的年轻投票群里有着极强的号召力和吸引力，而且，这类人群在往年的选举中投票率并不高，容易成为新的突破与增长点。 属性与特征颇为类似的游戏玩家，同样也成为了政客们的关注焦点。  在大选前的最后一周，民主党候选人哈里斯的竞选团队在游戏《堡垒之夜》中推出了自己的地图——美国自由城，这是一张定制的创意地图，主题围绕哈里斯的一些竞选承诺，包括对小企业的税收减免和对经济适用房的关注。 当然地图中也少不了对竞争对手特朗普的揶揄，比如说玩家们在收集猫时就会播放特朗普说过的一句话“他们正在吃狗、吃猫。” 在《堡垒之夜》开地图，其实只是哈里斯竞选团队通过电子游戏吸引年轻男性选民的广泛呼吁的一部分。在大选期间的早些时候，副总统候选人，同样也是哈里斯竞选团队的沃尔兹，还和众议员科尔特斯在Twitch中直播玩了《疯狂出租车》和《麦登橄榄球》等游戏。 有消息指出，沃尔兹似乎是一位真正的游戏玩家，虽然他不像前总统奥巴马一样上任时带着一台任天堂Wii，但世嘉的Dreamcast 游戏机是他的最爱。  不过，上述和游戏相关的直播活动，却没有另一个事件来得更具流量和有话题性。 本次竞选期间，哈里斯的竞选团队别出心裁地和主播Preheat合作，通过一边播《魔兽世界》一边播放哈里斯竞选活动的形式，来为哈里斯拉票。 只是这样借着游戏的“擦边”、却并没有真正亲身参与进来的做法，自然难以让真正的游戏爱好者们买账，甚至会因为对政治因素的抵触情绪，产生一些负面效果。在整个活动期间，观众的实时聊天主要被各种表情符号占据，尤其是支持巴勒斯坦的表情符号。哈里斯团队的做法，也在社交媒体上遭到了游戏玩家们的广泛批评。  新英格兰理工学院电子竞技协调员艾根布罗德就谈到，政客们可能需要重新考虑利用 Twitch 的方式，也有不少人总结，对播客、直播、短视频等新媒介的不擅长，是哈里斯本次败给特朗普的重要原因。 “像这种，只是进行一场毫无关联的集会和游戏，我认为这是错误的做法。如果这些活动内容和电视上播放的一样，那么放在 Twitch 上有什么意义呢？这有点违背了初衷。” # “动森”与“Among Us” 这当然不是美国大选第一次和游戏产生直接联系。 在四年前拜登和特朗普的竞争当中，拜登的竞选团队就利用当时爆火的游戏《集合啦！动物森友会》来为自己的选举争取支持。当时，玩家可以参观一个名为“拜登总部”的岛屿，了解有关这位总统候选人的所有信息。  在拜登总部，玩家可以访问候选人的外地办事处，在那里他们会被提示帮助竞选活动的文本库和电话库，以及投票站，在那里鼓励他们在现实生活中投票。玩家们甚至在岛上看到“拜登”，并和他合影。 “《集合啦！动物森友会》是一个充满活力、多元且强大的平台，将来自世界各地的社区聚集在一起。对于我们的竞选团队来说，这是一个令人兴奋的新机会，可以在拜登和哈里斯（编者注：当时为拜登副手）的支持者建造和装饰他们的岛屿时与他们互动并建立联系，”时任拜登竞选团队数字合作伙伴关系总监克里斯蒂安-汤姆这样表示。 “随着我们进入 11 月的最后竞选阶段，这是我们寻找新的创造性和创新性方式来与选民见面并将我们的支持者团结在一起的一种方式。”  也正是在那一年，上文中提到与沃尔兹一起玩《疯狂出租车》和《麦登橄榄球》的众议员科尔特斯，在自己的Twitch 频道上直播了热门游戏《Among Us》，此次直播的最高同时在线观众人数达到 439,000 人，是当时该平台历史上同时在线观众人数第三高，整个直播期间总观众人数约为 520 万人。 各游戏网站和内容创作者将本次直播的精彩片段上传至油管，一些切片视频点播量已达数百万次。 形成鲜明对比的，则是Twitchtracker.com称，沃尔兹和科尔特斯的《麦登橄榄球》直播未能取得这一成功，同时在线观看人数最多仅为 4,000 多人。 对此艾根布罗德表示，如果政客们想成功利用 Twitch 作为平台，他们需要关注它的独特之处——游戏。 “对于玩游戏的人来说，你可以意识到这些政客在做什么，我认为这可能就是科尔特斯玩 Among Us 游戏如此成功的原因，她只是和其他玩家一起玩游戏。” # 特朗普当选之后 在第一次任职总统期间，特朗普就因为强行将游戏和枪击案关联在一起，引起过一些争议。 2018 年佛罗里达州发生高中枪击案造成 17 人死亡后，特朗普召集了政界人士、Take-Two、Zenimax 等游戏行业相关的代表和群体，尽管业界表示多项科学研究表明电子游戏与暴力之间缺乏联系，但白宫方面发布了一个“暴力电子游戏”清单，其中包含《使命召唤：现代战争 2》、《德军总部》、《黎明杀机》、《狙击精英》和《辐射 4》的片段。  “这很暴力，不是吗？”特朗普在会议中还曾这样询问与会者。 对此Take Two CEO泽尔尼克就表示，将枪击案归咎于电子游戏是非常不负责任的行为，也是对死者及其家人的不尊重。电子游戏是全世界都在消费的娱乐，而枪击案则是美国独有的东西。 “电子游戏不应该成为替罪羊（#VideogamesAreNotToBlame ）”随后成为了Twitter上第一热门话题。但与此同时，Take Two、EA、动视等与电子游戏相关的股票也在不断下跌。 当然，这已经是特朗普上一个任期期间发生的事情。本次选举，IGN则在此分析了特朗普上台后对于游戏行业可能面临的一些冲击和影响，除开上文提到的暴力事件联系外，另一个争议元素就要数“多元化”了。  实际上，特朗普在其第一任期内发布了一项行政命令，禁止在工作场所进行所谓的多元化培训，尽管拜登时期推翻了这项禁令，但据报道，特朗普可能计划在上任第一天再次禁止政府和私营部门的 DEI 计划。 与之相对应的则是，在疫情期间，游戏行业相较于其他行业，资金还处于相对充足，许多公司增加了对此类计划的资金投入。他们雇佣了更多多元化的员工，成立了员工 DEI 委员会，并批准了亲社会项目。 现在，这些资金已经枯竭，实际和传闻证据都表明，这些计划和个人首先被削减。特朗普的胜选，只会是进一步加速这一趋势的动力。 正如IGN所言，无论美国大选的结果如何，其结果都将对电子游戏产生影响——既影响游戏开发者，也影响游戏玩家。电子游戏是艺术，是文化，当然，也是政治。  

 本期时间轴制作：Tcho_Tcho 四人从靡华学院教授德维丝那里取得了标有陨石落点的地图，跟随着痕迹，他们发现了一处神秘的溶洞。深邃的洞穴里又有什么等待着他们呢？ 【世界尽头的酒馆】是一档GPASS会员独享节目，在隔周的星期三更新。马上订阅GPASS，与4位冒险者一起经历这场充满惊喜的旅程吧！ [&lt;GPASS专题页面&gt;](https://site.gcores.com/gpass/)

增程，真香！ #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1605249) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1605249#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

 提到圣诞电影，人们可能会想起展现人间真情的《生活多美好》，描绘多段爱情的《真爱至上》。但随着人们的解构，也诞生了像《虎胆龙威》、《暴戾夜》这样的影片。即将在11月8号上映的《红色一号：冬日行动》就是一部囊括喜剧、动作、神话传说的影片。本期视频就来带大家回顾几部经典圣诞电影，并介绍《红色一号：冬日行动》出现的传说元素。

 感谢索尼互动娱乐，我们提前收到了即将于11月7日上市的净彩靛青、净彩珍珠白两款颜色的PS5新外壳以及手柄。这是一套色彩斑斓的配色，从各个角度都会发出闪烁亮丽且变幻的色彩。官方可选颜色还包括凫绿，将于今年晚些时候推出。      在不同的光照下，净彩色系会呈现出截然不同的质感。需要注意的是，新款 PS5 外壳仅适用于 PS5 slim 款，外壳自带加装光驱的盖板。我们也和黄油猫拍了几张照片，给大家鉴赏下。    

 JOYTOY官方今日刚才正式公布了战锤《战锤40K》最新商品群像，他们是来自于混沌星际战士阵营的吞世者狂战士战帮与吞世者尊主因维卡图斯。  # 混沌星际战士 吞世者狂战士                                                                          视频演示 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 吞世者尊主 因维卡图斯                      视频展示 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; # 开发者日志 <blockquote>红砍砍！蹦跳而来！</blockquote> 未来还会有什么单位加入JOYTOY的1/18的产品线呢？咱一起来期待下次开发者日志更新吧！ # 附录：单位简介 关于混沌星际战士吞世者战帮的内容介绍，请移步机核网站内播客节目： [狂躁的杀戮与慵懒的愉悦：混沌领域邪神故事 上篇](https://www.gcores.com/radios/118319) 

OpenAI 加注人工智能硬件开发。 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1605155) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1605155#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

「平价版」Vision 头显，来了。 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1605135) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1605135#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

## **「 Top 3 News 」** ### **特斯拉计划建加大设“迷你绿洲”超级充电站，配备太阳能电池** **要点：** 特斯拉正在加大其新型“绿洲”超级充电站概念的投入，这是一种由太阳能和微电网电池系统供电的大型充电站。上个月，特斯拉宣布了“绿洲项目”，预计将成为特斯拉最大的超级充电站之一，为卡车和拖车提供多个直通式停车位。真正的区别在于大型太阳能阵列和电池系统，这使得充电站能够大部分时间离网运行。自2016年以来，CEO埃隆·马斯克一直表示，超级充电网络的目标是使用太阳能和电池，并且大部分时间离网运行，但特斯拉尚未使这成为常态。绿洲项目的宣布让我们看到了希望，现在看起来特斯拉正在计划一个迷你绿洲。 追踪超级充电站项目的Marco RP报告了加州Coalinga站的新建设计划。该项目位于绿洲项目以北约50英里处，也位于洛杉矶和湾区之间的5号州际公路上。我们称之为“迷你绿洲”，并不是因为它的充电站比绿洲少；实际上，它计划的停车位数量与绿洲相同，都是168个，而是因为太阳能和电池较少，无法实现离网使用。绿洲项目计划有11兆瓦的太阳能发电能力和39兆瓦时的储能能力。而Coalinga的新项目只有不到1兆瓦的太阳能和15.5兆瓦时的储能能力。在绿洲项目中，电网补充了特斯拉的微电网，而在这一新项目中，是特斯拉的微电网补充了电网连接。不过，特斯拉最终可能会在新站扩展其太阳能阵列和电池储能系统。  特斯拉超级充电站项目（来源：Electrek） **观点：** 特斯拉的这一举措无疑是其在可持续能源领域的又一重要步伐。通过在超级充电站中融入太阳能和电池系统，特斯拉不仅能够减少对传统电网的依赖，还能够提高能源的自给自足能力，这对于推动全球向清洁能源转型具有重要意义。从环保角度来看，这种迷你绿洲超级充电站的建设是特斯拉对减少碳足迹承诺的体现。通过太阳能发电和电池储能，特斯拉能够减少化石燃料的使用，降低温室气体排放，这对于应对全球气候变化至关重要。此外，这种充电站的建设也显示了特斯拉在技术创新和基础设施建设方面的领导力。通过在充电站中集成太阳能和电池系统，特斯拉不仅提高了充电站的效率，还为用户提供了更加便捷和环保的充电选择。然而，我们也应该注意到，虽然这种迷你绿洲超级充电站是一个积极的发展方向，但要实现真正的大规模离网运行，还需要进一步的技术突破和成本降低。特斯拉需要在太阳能发电效率、电池储能技术以及成本控制方面持续创新，以实现其宏伟的绿色能源愿景。总的来说，特斯拉的这一新项目是其在推动可持续能源发展道路上的一个重要里程碑，它不仅展示了特斯拉的技术实力，也为全球电动汽车行业树立了新的标杆。随着技术的不断进步和成本的降低，我们有理由相信，未来将有更多这样的超级充电站出现在世界各地，为电动汽车用户提供更加绿色、高效的能源解决方案。 ### **随着重组的继续，福特再次缩减其德国领导团队** **要点：** 福特汽车公司在德国的领导团队再次缩减，两名经验丰富的高管离开了他们的职位，这是福特在全球范围内重组业务的一部分。今年6月，福特失去了其欧洲区最高执行官马丁·桑德（Martin Sander），他转投大众汽车。作为福特减少该地区人员的一部分，该职位被取消。从2024年7月1日起，福特的管理委员会成员从之前的九名减少到四名。福特表示，这些变化是其欧洲业务更广泛转型的一部分。福特德国公司监事会主席基兰·卡希尔（Kieran Cahill）表示，缩减管理层“简化”了公司的管理结构，并“提高了行动速度”，因为福特寻求重塑品牌形象。  福特工厂（来源：Electrek） 从本月开始，福特将再失去两名管理委员会成员。根据德国媒体《Automobilwoche》的报道，福特将只剩下两名董事：戴夫·约翰斯顿（Dave Johnston）和马库斯·瓦森贝格（Marcus Wassenberg），两人均在7月被任命。与此同时，克里斯蒂安·魏因加特纳（Christian Weingärtner）和雷内·沃尔夫（Rene Wolf）于2024年11月1日辞职，但他们将继续在公司中运营性工作。这次重组是在福特上个月开始交付其新Capri EV之后进行的。 Capri是福特基于大众MEB平台的第二款电动模型，继电动Explorer之后。福特今年夏天开始在德国科隆的新EV中心生产全电动Explorer。新Capri EV在德国的起价为48,800美元（约合44,950欧元），略低于电动Explorer，后者的价格约为52,700美元（约合48,500欧元）。在美国，福特将暂停生产F-150 Lightning电动卡车近两个月。福特发言人杰西卡·伊诺克（Jessica Enoch）在给Electrek的电子邮件中表示：“我们继续调整生产，以实现销售增长和盈利的最佳组合。”密歇根州Rouge EV中心的第一天停产将是11月18日，生产将于2025年1月6日恢复。停产包括从12月23日开始的所有美国福特工厂的假期休息周。 **观点：** 福特在德国的领导团队缩减和业务重组，反映了汽车行业在全球范围内面临的转型压力。随着电动汽车（EV）的兴起和环保法规的加强，传统汽车制造商必须调整其业务模式和组织结构，以适应市场的变化。从战略角度来看，福特缩减德国领导团队可能是为了提高决策效率和响应速度，这在快速变化的汽车行业中至关重要。通过简化管理层，福特可能希望更快地实施其电气化战略，同时减少内部的官僚作风，提高组织的灵活性和敏捷性。此外，福特在德国的重组也显示了公司对欧洲市场的重视。欧洲是全球汽车行业的重要市场，也是电动汽车增长最快的地区之一。通过在德国加强其电动产品线，福特不仅能够更好地服务于欧洲市场，还能够利用德国在汽车技术和工程方面的专业知识，提升其全球竞争力。然而，领导团队的缩减也带来了挑战，尤其是在人才保留和组织稳定性方面。高管的离职可能会影响公司的连续性和员工士气。福特需要确保在重组过程中，能够维持其员工的忠诚度和动力，同时吸引新的人才加入。总体而言，福特在德国的重组是其全球电气化战略的一部分，旨在提高公司的竞争力和市场适应性。虽然这可能会带来短期的不确定性和挑战，但从长远来看，这可能是福特保持行业领先地位的关键步骤。 ### **Lucid 在德国豪华电动汽车市场连续两个月创纪录** **要点：** Lucid 在德国这个豪华汽车制造商如保时捷和宝马的故乡，正逐渐崭露头角。根据德国联邦机动车运输管理局（KBA）最新发布的数据，Lucid 在10月份的新车注册量达到129辆，这是继9月份41辆注册量之后的连续第二个月创纪录。尽管数量看似不多，但与9月份相比，这是一个显著的增长，Lucid 在德国上个月的销量超过了整个第三季度的总和。截至目前，Lucid 在德国的注册量已达到256辆。尽管德国整体电动汽车注册量在10月份同比下降了近5%，至35,491辆，但Lucid 的增长势头并未受到影响。继上个月在汉堡开设最新展厅后，Lucid 宣布其在欧洲的扩张仍在继续。这个新展厅是继法兰克福展厅开设一个月后的又一举措。目前，Lucid 在德国拥有四个展厅，在欧洲拥有八个展厅，正在加速其海外扩张。 上个月，Lucid还与SIXT签订了一项协议，将其豪华Air轿车加入德国车队。前CEO彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示，更多客户将能够“体验这款在高速公路和城市街道上同样出色的全球唯一电动汽车”。Lucid的移动服务网络覆盖了包括比利时、卢森堡、法国、奥地利、意大利、西班牙、英国、瑞典、丹麦、波兰和捷克共和国在内的15个欧洲市场。Lucid Air Pure在德国的起价约为93,000美元（85,000欧元），WLTP续航里程高达464英里（747公里）。Lucid的Air Touring和Air Grand Touring型号的起价分别为108,200美元（99,000欧元）和141,000美元（129,000欧元）。Lucid计划继续在欧洲扩张，新开设的服务和交付中心分别位于慕尼黑和苏黎世。在美国，该公司正准备推出其首款电动SUV——Gravity。Lucid将于2024年11月7日开始接受美国买家的Gravity SUV订单。  Lucid 德国工作室（来源：Electrek） **观点：** Lucid 汽车在德国市场的增长表明，这家美国电动汽车制造商正在成功地将其豪华电动汽车推向欧洲最大的汽车市场。这一成就不仅展示了Lucid汽车在产品质量和性能上的竞争力，也反映了其在全球市场上的扩张策略正在取得成效。Lucid汽车的增长势头得益于其在产品性能、续航里程和客户体验上的持续投资。在德国这样的成熟汽车市场，消费者对电动汽车的性能和豪华感有着更高的期待，Lucid 汽车凭借其卓越的技术和设计满足了这些需求。此外，Lucid 汽车在欧洲市场的扩张策略，包括开设新的展厅和服务网络，也为其在该地区的成功奠定了基础。然而，Lucid 汽车在欧洲市场的成功也面临着挑战。欧洲市场竞争激烈，传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌都在争夺市场份额。Lucid 汽车需要继续在技术创新、品牌建设和市场推广上投入，以保持其竞争力。同时，Lucid 汽车还需要关注欧洲市场的法规变化和消费者需求的演变，以确保其产品和服务能够满足当地市场的要求。总体而言，Lucid 汽车在德国市场的增长是一个积极的信号，表明其在全球豪华电动汽车领域具有强大的竞争力。随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对可持续出行解决方案的需求增加，Lucid 汽车有望在欧洲乃至全球市场取得更大的成功。 ## **「 大事件 」** ### **本田首款电动SUV Prologue在美国市场销量飙升**  本田Prologue（来源：Electrek） 本田的首款电动SUV，Prologue，在美国市场已经迅速成为最畅销的电动汽车之一。随着需求的增长，本田Prologue有望成为市场上的热门车型。根据《Cox Automotive》的数据，Prologue在第三季度的销量超过12,600辆，成为美国第五大畅销电动汽车。这一成绩仅次于特斯拉的Model Y、Model 3、Cybertruck和福特Mustang Mach-E。考虑到本田去年在美国还没有销售任何电动汽车，这一表现尤为令人印象深刻。10月份，Prologue在美国的销量超过4,100辆，继续超过包括福特Mustang Mach-E（10月份在美国销售了3,313辆）在内的多个竞争对手。截至2024年10月，Prologue在美国的销量已达到18,309辆，而去年同期这一数字还是零。本田从今年3月开始交付Prologue车型。 ### **ChargePoint 的新基本云计划使小型企业和多户住宅能够使用电动汽车充电** ChargePoint，作为电动汽车联网充电解决方案的领先提供商，宣布了一种更简便的提供电动汽车充电的方法。这一名为ChargePoint Essential云计划的新方案，代表了对传统云订阅模式的一种替代。ChargePoint Essential云计划提供有竞争力的软件费用，该费用由充电司机支付，所有超出此费用的收入每月都会返还给充电站所有者，且在Essential云计划下激活站点不收取额外费用。  Charge Point（来源：Electriccarsreport） 通过ChargePoint Essential云计划，目前与公司成本最低的2级充电解决方案CPF50一起提供，客户可以享受ChargePoint领先的软件平台带来的益处，同时消除了软件订阅或续订的需要。ChargePoint Essential云计划适用于那些对公众有限开放的充电场景，包括多户型住宅、酒店、酒店业和工作场所。ChargePoint Essential云计划通过使用充电收入来覆盖云计划的成本，从而消除了持续的订阅费用。这实际上为那些希望提供充电服务的人提供了一种融资机制，任何超出月度成本的盈余收入都会支付给充电站所有者。ChargePoint的首席执行官Rick Wilmer表示：“ChargePoint希望小型企业能够尽可能无缝、轻松地提供电动汽车充电服务。像ChargePoint Essential云计划这样的创新新方案通过承担持续成本和部署699美元的CPF50充电器来降低入市门槛，最小化前期投资。该计划是在不牺牲质量或扩展能力的情况下提供充电的优秀方式。” ### **英国纯电动汽车市场份额连续三个月超过新注册车辆的五分之一** 根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的最新数据，英国新车市场在10月份出现了今年第二次下滑，新注册量下降6.0%，至144,288辆。尽管各类购车者的需求均有所下降，但纯电动汽车（BEV）却逆势增长，市场份额达到20.7%，连续三个月超过新注册车辆的五分之一。尽管整体市场下滑，特别是汽油和柴油车交付量分别下降了14.2%和20.5%，但纯电动汽车却实现了24.5%的增长。目前，英国新购车者有超过125款不同的BEV车型可供选择，比过去10个月增加了38%。尽管BEV的平均前期成本通常高于内燃机汽车（ICE），但随着选择范围的扩大和制造商的大幅折扣，约有五分之一的BEV车型的购买价格现在低于平均水平的汽油或柴油车，特别是对于那些能够利用例如工资牺牲计划等优惠的购车者。  英国纯电汽车市场份额（来源：Electriccarsreport) 然而，尽管BEV市场份额在增加，但10月份整体市场的下滑导致营业额减少了约3.5亿英镑，凸显了未来的挑战。尽管2024年已有近30万辆新的BEV上路，但这仅占市场份额的18.1%，虽然比2023年有所增加，但仍未达到今年22%的目标，也远低于2025年根据车辆排放交易计划必须实现的28%。尽管预算案延长了对BEV的企业和车队激励措施，但车辆税和公司汽车税的变化抑制了低碳车辆购买和车队更新，可能会延迟整体道路运输排放的减少。要迅速实现这些雄心勃勃的目标，需要对消费者有大胆和有吸引力的激励措施。制造商目前正通过历史水平的支持来支撑需求，但长期来看这是不可持续的，因为它威胁到可行性。如果没有政府的支持与制造商的承诺相匹配，就必须对市场的表现和推动转型的监管机制进行紧急审查。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“制造商在车型选择和市场支持方面的大规模投资帮助英国成为欧洲第二大电动汽车市场。然而，这种转型绝不能悖论地减缓道路运输碳排放的减少。整个市场的车队更新仍然是脱碳的最快速方式，因此总体接受度的下降对经济、投资或环境都不是好消息。电动汽车已经对许多人和企业有效，但要按照要求的速度转变整个市场，需要在激励、基础设施和监管方面进行重大干预。” ### **起亚携定制版电动车概念车重返 SEMA** 在2024年SEMA展会上，起亚汽车美国公司展示了两款全新的定制电动概念车，这两款车型由起亚设计中心美国分部设计，旨在展现未来汽车的极致性能、适应性、实用性和组织性，同时强调可持续性。  起亚电动概念车（来源：Electriccarsreport） EV9 ADVNTR概念电动SUV：这款全电动三排SUV专为超越常规道路设计，具有独特的前后保险杠和增强的侧裙板，提供了比标准EV9更高的离地间隙和更强的越野轮胎，以提升越野能力。车顶行李架可以搭载行李或帐篷，使其成为户外探险的理想选择。 PV5 WKNDR概念电动货车：基于起亚的EV PBV系列，这款货车旨在满足小型企业和快递功能的需求，同时提供高度灵活和可适应的模块化内饰。它的“Gear Head”功能提供了一个外部、遮蔽式储物空间，可以转变为移动厨房，并且配备太阳能电池板和独特的水轮机车轮，实现自给自足。 起亚美国首席运营官Steven Center表示，起亚的多功能车以其多功能性和舒适性而闻名，公司希望通过这些概��车型将这些属性提升到新水平。SEMA展会为起亚提供了一个展示创意和未来汽车愿景的平台。 ## **「 酷产品 」** ### **Buick Grand National INVADR**  Buick Grand National INVADR （来源：TopGear）  Buick Grand National INVADR （来源：TopGear） 1987年，一款被认为拥有超过标称245马力的80年代美国经典车型——Buick Grand National 问世。如今，这款经典车型以1,246马力的全新面貌回归，这还是在它较为保守的调校下。这款名为“INVADR”的车型由Jim和Mike Ring兄弟的Ringbrothers公司打造，他们通过在车辆后部安装火箭般的动力系统，让这款老车焕发新生。Mike Ring表示，这款车的外观设计低调，但引擎盖下的凶猛力量在第二次观察时开始显现，而当你驾驶它时，它的加速性能极为猛烈，可能是他们迄今为止建造的最快的车。这款车搭载了一个完全重建的Duttweiler Performance 3.8升V6发动机，配备了一对“Precision” 62mm涡轮增压器，提供32磅的增压，通过手工定制的铝制气缸头传递到一个锻造曲轴上。  Buick Grand National INVADR （来源：TopGear）  

作者 | 邓咏仪 编辑 | 苏建勋 摘要：重返战场。 《智能涌现》从多个独立信源处独家获悉，原美团联合创始人、光年之外创始人王慧文如今已经回归，在美团带队探索AI应用。 王慧文所在的美团AI团队被称为GN06。公开的招聘需求显示，GN06目前的主要业务方向包括情感陪伴、聊天机器人等，团队为候选人提供“没有边界的AI尝试机会”。产品和运营角色，则由王慧文面试把关。 **一位接近美团的人士对《智能涌现》表示，GN06由王慧文直管，并不归属任何一个事业群。此外，GN06在美团中的状态相对独立，专注于探索主营业务之外的方向，和美团已有的大模型团队、各业务条线中的AI团队也是相互独立。** GN06的主要产品之一，是在2023去年11月上线的AI情感陪伴产品Wow。Wow是美团在AI应用赛道的第一个独立产品，用户可以自由定制角色形象、性格和音色，在AI社区中进行互动。  △Wow App界面 来源：Wow官网 另一位知情人士对《智能涌现》表示，从今年夏天以来，GN06的招聘需求明显有迅速增加。不过，如今Wow将重点放在了出海，并押注在北美市场。 对此，招聘需求也有所印证——目前GN06的职位范围，覆盖前端、客户端、后端、产品、运营、商分等等，不少岗位都要求有海外AI产品的认知和工作背景。 近期，美团在AI应用上的动作就颇为活跃，10月末刚刚上线了一款新的AI应用“妙刷”。这是一款AI图像生成应用——用户可以在平台上选择自己感兴趣的图像模版，如小黄人、方块世界、各类ip玩偶等等，再上传人像或者物品图像，便可以生成出全新的AI图像。  △妙刷小程序 美团对生成式AI的探索和兴趣，从2023年ChatGPT爆发时就已经开始。 2023年，王慧文成立“光年之外”，也是国内首批宣布下场在大模型领域创业的顶级互联网人才。彼时，美团创始人王兴就马上宣布以个人身份参与A轮投资，并出任董事。 “光年之外”在短短两个月内，完成2.3亿美元A轮融资，投资方包括真格、源码、红杉，并迅速完成了对AI Infra公司“一流科技”的并购，迅速组建起超过70人的团队。 但紧接着，王慧文因身体原因宣布离岗就医及休养后，他辞任了美团非执行董事等职位。2023年6月，“光年之外”以被美团以20.65亿元收购，而告一段落。原有的“光年之外”团队被收购后，一直都处于低调状态，在美团内部进行大模型探索。 不过，王慧文一直持续保持与AI领域的联系，并逐步复出。2023去年8月，原一流科技、光年之外联创袁进辉宣布重新创业新公司“硅基流动”，王慧文也作为公司顾问，参与到业务，以及硅基流动的天使轮融资中。 到了今年4月，美团CEO王兴层发布内部邮件，称王慧文逐步恢复健康，将以部分时间作为美团顾问。 现在带队GN06，可以看作是王慧文正式回归AI一线业务的信号。 2023年，王慧文是首位“振臂一呼”，宣布下场创业的顶级互联网人才，迅速搅动了中国大模型领域的惊涛骇浪。 自那之后，中国大模型圈经历了一整年的疾风骤雨，形成了大厂和大模型六小虎（智谱、MiniMax、月之暗面、百川智能、零一万物、阶跃星辰）的格局。到2024年，AI圈的创业主题，也已经从“成为中国版OpenAI”，演进到寻找“下一代超级应用”。 “这么伟大的事情，不参与是可耻的。”2023年宣布下场创业之初，王慧文曾在我们的访谈中表示，比起打仗型的业务，他更倾向于去天马行空地探索和创造。 也许如今正是时机。这位“狂热地相信AI改变世界，坚定确保AI造福人类”的创业者，终于要结束中场休息，以另一种方式重返战场。

作者 | 吴若瑜 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉，深圳市微埃智能科技有限公司（以下简称「微埃智能」）近日完成数千万元A+轮融资，本轮由神骐资本与东方富海联合领投，高秉强教授、如皋科创投、Virtu International和个人投资人跟投。本轮资金主要用于推广络筒机器人产品、自建小型试加工基地以及拓展海外业务。 由于人口老龄化，纺织行业劳动力短缺，纺织厂工作环境恶劣，少有年轻人愿意进厂，并且企业用人成本也在不断上涨。据了解，一位包含食宿、工伤费用的挡车工，月薪可达8K。 因此，招人难、管人难、用人贵成为了国内纺织业后续发展的难点、痛点。 「微埃智能」专注纺织领域的工业机器人，结合AI视觉系统、流体力学、嵌入式边缘计算，自研“自络投纱机器人”，帮助企业降低人力成本、缓解人力短缺问题。资料显示，该企业一台投纱机器人平均投资回报周期在1.5年，可降低纺织厂70%的成本。并且在最耗费人工的找线头工序上，该产品已实现1.5秒找一个线头，找线头准确率达到98%；在投纱环节中，能够精准识别错纱和不良纱。目前「微埃智能」已服务40家行业龙头客户，逐步向海外拓展。  自络投纱机器人，图源企业 国内纺织业大部分坐落于县城，从业人员年龄较大，对新鲜事物接收度有限，直接应用AI技术和产品，会导致技术执行上的“水土不服”。 「微埃智能」一开始也陷入了误区，为了产品的智能度，叠加了柔性手、自主巡航等前沿技术。实际应用后，发现看似“高科技”“酷炫”的产品，效率低、成本高，维修起来复杂，不适用一线纺织厂的生产需要。  微埃机器人产品客户现场工作图，图源企业 例如，「微埃智能」的产品是机器人乘小车按照固定的轨道巡检，利用机器视觉完成投料，找线头等工作。这其中需要对小车、机械臂、自动化传感器和视觉算法进行控制，但四套控制器进行通讯时，不可避免会产生延迟，影响产品的稳定性和效率。另外，多套控制器的叠加对算力要求更高，成本更高。 对此，「微埃智能」开发了GNC模块，把原本四个控制器合并成一个控制器，并采用了半监督知识蒸馏（SSKD）框架，缩短推理时间，减少算力层级，成功将控制器的成本降低了60%左右，极大降低了设备的综合成本。 另外，「微埃智能」创始人赵紫州家中经营纺织厂，具备从纺纱、纺线到织布印染的完整产业链。对初创团队来说，等同天然的“试验田”，既保证了公司研发、生产的配套，也能随时针对问题进行修正。 团队方面，「微埃智能」研发人员占比过半，创始人赵紫州毕业于加州大学伯克利分校，曾入选国家级重点人才项目，具备13年人工智能技术研发经验；联合创始人秦诗玮为香港城市大学电子通讯专业硕士，曾任大疆创新无线工程师；算法负责人褚英昊为中广核中央研究院高级工程师、美国圣地亚哥国家超级计算机中心高级研究员，博士后；供应链负责人周孝云曾任职多家上市公司。 对于AI+传统行业的大潮，赵紫州认为：“用科技去赋能传统行业是我们的共识，但是过度的智能化对工厂是一种负担。因此我们每次切入都需要找到刚需痛点，才能让产品真正具备生命力。” **投资人观点：** 神骐资本管理合伙人梁铭枢表示：纺织业是我国经济支柱行业和重要民生行业，近年劳动力短缺叠加人力成本上升，智能化亟需改造。微埃智能团队敏锐洞察到纺纱业的核心痛点，首创自络投纱机器人，并对产品持续迭代优化，陆续获得多家头部客户的认可。我们期待公司在未来能够继续发挥其技术优势，通过更丰富的产品矩阵推动纺织行业的智能化进程。神骐资本也持续看好优秀创业者通过技术赋能产业，为行业带来更多的创新、变革和活力。  东方富海投资总监张亚坤表示：微埃智能多年来深耕纺织行业，成为纺纱自动化领域的探索者，团队具备全球视野，将机器人、视觉、AI等前沿工业技术带入纺织民生行业，夯实产品能力，以扎实的步伐一步步获得行业头部客户认可，东方富海持续看好机器人能力在不同行业的深耕与复制，坚定不移地支持行业优秀头部创新者。 

拥有「五感」的机器人离我们不远了。 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1604992) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1604992#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

作者 | 范亮 编辑 | 丁卯 9月23日，中证指数公司正式发布中证A500指数。 10月15日，10支中证A500ETF募集完毕后正式在上交所、深交所上市交易，首发规模200亿元，并在10月28日扩充至超过470亿元。 此外，10月25日，20家公募基金启动中证A500ETF联接、中证A500指数、中证A500指数增强等场外基金的申购，其中泰康、博时提前结束募集，预计场外基金募集结束后，可以为A500指数带来数百亿增量资金。 **而进入11月后，又有天弘、广发、华夏等12家基金公司的场内中证A500ETF快速获批，并于11月5日陆续进入发行认购阶段，总发行规模预计超200亿元。** **那么，中证A500指数到底是什么？投资者又该如何选择琳琅满目的基金产品？** ### **中证A500指数有何特点？** **指数简单来说就是金融机构或者证券交易所按照特定权重和统计方法编制的一篮子股票组合，**用来反映股票行市变动的一种参考指标。而**指数基金，则是模拟对应指数成分股构成和比例构建的股票组合。** 简单来说，我们常提的上证指数，就由上交所的所有上市公司按一定权重编制而成；沪深300则是由沪深两市市值最大的300家公司构成；中证500则是沪深两市市值排名第301-800名，共500家公司构成。 **那么，中证A500指数是按哪个维度编制的？** 根据中证公司公布的编制方案显示：中证A500指数**从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券**作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。 具体看，选股方式主要有以下几个特点： 1. 剔除**中证ESG评价结果**在C及以下的上市公司证券。 2. 沪深两市的**市值排名在前1500名。** 3. 优选**中证三级行业中市值最大**的股票。 4. 在**沪股通**或**深股通**证券范围内。 从构成上看与沪深300对比，单就权重股构成来看，中证A500与沪深300前20大权重股基本相同。**不过，如果从更广泛的行业构成看，中证A500还是与沪深300有较大区别。**  图：中证A500、沪深300权重构成  资料来源：中证指数公司官网、Wind、36氪整理 以Wind一级行业为准，中证A500中前五大权重行业分别为**信息技术（19.2%）、工业（18.9%）、金融（14.3%）、材料（11.9%）、可选消费（9.5%），共占比73.8%；**而沪深300前五大行业权重分别为金融（23.4%）、工业（17%）、信息技术（16.6%）、日常消费（11.3%）、材料（7.9%），共占比76.2%。 **也就是说，与沪深300相比，中证A500整体行业分布更均衡，同时信息科技、工业、材料行业占比更高，金融占比则大幅下降，这与目前市场偏爱的新质生产力概念更为接近。**  图：中证A500指数行业权重占比  资料来源：中证指数公司官网、Wind、36氪整理 如果与中证全指进行对比，其前五大行业分别为信息技术（19.7%）、工业（19.3%）、金融（14.1%）、材料（12.2%）、可选消费（9.7%），可见中证全指与中证A500行业构成高度相似，**中证A500也更能体现出A股全市场的表现。** **因此，对想要“一次性”买入A股全市场中各行业龙头股的投资者而言，当下中证A500就是最佳选择。** ### **A500指数基金如何挑选？** 对于想要分享中证A500指数收益的投资者而言，目前市场可供选择的基金产品包括**中证A500ETF、中证A500ETF联接、中证A500指数基金和中证A500指数增强基金。** 那么，上述产品有何区别？又该如何选择？ **中证A500ETF属于场内基金，流动性较好，投资者开通股票账户或基金账户后可以实时交易ETF。作为场内基金，ETF**价格会受基金本身供需关系的影响而实时波动，因此可能会相对指数产生折价或者溢价。投资者买卖该ETF时，基金公司会收取管理费、托管费等手续费，证券公司会收取交易佣金。 **中证A500ETF联接属于场外基金，无需开户即可购买，但场外基金没有实时价格，只有每日收盘净值，一般在当日下午3点前买卖的基金，净值按当日收盘价计算，3点后买入则按下个交易日收盘净值计算。**在资金分配上，投资者买入ETF联接基金后，基金公司会使用90%-95%资金再去场内买ETF，5%-10%资金留存为活期款项，承担“中间商”的角色。 此外**，ETF联接基金又主要分为A、C两大类，**A类一般会收取申认购费，但不收取销售服务费；C类一般不收取申认购费，但收取销售服务费。**A类适合长期持有，C类适合短期持有。** **中证A500指数基金也属于场外基金，同样无需开户即可购买、无法实时交易，同时也有A类和C类的区分。**与ETF联接基金不同的是，基金公司建仓的并不是中证A500指数，而是会直接使用对应款项去购买股票，模拟中证A500指数的组合。 中证A500指数增强基金，则是指基金公司会使用大部分资金购买股票组合模拟中证A500指数构成，少部分资金则用于其他资产或股票的投资。 **在了解了几类基金的差别后，投资者在分享中证A500指数的收益前，首先需要思考自己对流动性的偏好，从而决定是否要进行场内交易，然后，对于选定的同类基金产品，则要考虑费率是否合理。**  图：各类基金产品特性  资料来源：36氪整理 **1. 场内ETF，各家基金费率相同，优选高流动性产品。** 场内交易的10只中证A500ETF是在同一天上市交易，偏“内卷”的竞争下，**10家基金公司的产品均只收取管理费和托管费，**不收取申购赎回费。**同时，10只基金的管理费和托管费在ETF市场中均处于最低水平。** 因此，在手续费费率相同的情况下，投资者应优选流动性较高的ETF，以方便买入/卖出操作，当前按交易份额（类似股份数）看，流动性最高的两只ETF分别为国泰中证A500ETF、景顺长城中证A500ETF。  图：中证A500ETF产品信息一览（时间截止10.29）  资料来源：Wind、36氪整理 对11月5日起新发行的场内中证A500ETF，考虑到相关产品的认购还需要缴纳认购费用，且ETF基金发行阶段一般是做市商参与较多，因此对想要投资场内ETF的投资者而言，直接购买目前已经在交易中的ETF更加合适。 **2. ETF联接A类基金，优选低认购费率产品，持有期限至少大于7天。** **目前正在发售的中证A500 ETF联接A类基金，基金公司会在管理费、托管费基础上，再收取申、认购及赎回费。**基金发行阶段购买基金称为认购，发行结束后购买基金为申购，**目前除泰康外，其他基金公司均处于认购阶段。** 其中，**各家基金公司的管理费、托管费率均相同，与中证A500ETF保持一致，差异主要出现在认购、申购、赎回费率上。** 对认购、申购、赎回费率，基金公司往往采取阶梯收费的方式，如认购和申购费率按购买金额进行区分，赎回费率按持有期限进行划分。 赎回费率方面，**若持有时间在7日以内，各家基金公司都会收取1.5%的赎回费，短期赎回的代价非常高，但若持有在7天以上，大部分基金都不会再收赎回费。** **申认购方面，华泰柏瑞的认购和申购费率都是最低水平，**认购、申购金额在50万以下时，对应费率分别为0.5%、0.6%。认购、申购金额在50-100万时，对应费率分别为0.2%、0.3%。 当然，**如果认购、申购金额超过100万甚至更高，费率还会进一步降低，如不少基金设置单笔金额超过500万就仅按1000元固定金额收申认费等。**  图：A500 ETF联接A费率比较  资料来源：Wind、36氪整理 **3. ETF联接C类基金，优选低服务费率产品，非大额或超长期持有比A类收费更低** C类基金不收认购、申购费，收服务费，其他费用结构与A类相同，目前**华泰柏瑞的服务费率也处于最低水平，**为0.15%，其余公募基金A500产品的服务费率均为0.2%。当然，C类产品基金也需要持有7天以上，不然会面临较高的赎回费率。 关于A类和C类基金的选择，主要就是比**认购、申购费率与累计服务费率哪个更低。** 以招商中证A500基金产品为例，在基金净值不变的情况下，A类基金认购时一次性收取0.8%认购费，而C类基金每年收0.2%服务费率，C类基金四年的累计费率为0.8%，此时才与A类基金的认购费率接近，**因此，除非投资者打算持有基金4年以上，否则购买C类基金就更划算。** **当然，如果投资者购买金额极高，单笔认购就超过500万，在净值不变的情况下，此时C类基金持有一年的服务费用超过1000元，而A类基金认购费在整个持有周期内只收取1000元，此时A类基金性价比就更高。**  图：A500 ETF联接C费率比较  资料来源：Wind、36氪整理 **4.  指数A类基金，各家费用结构基本相同，选择认购费率低的即可。** 目前正在发售的中证A500 指数A类基金，基金公司会在管理费、托管费基础上，再收取申、认购及赎回费，费用收取方式、费率与ETF联接基金也非常接近。  图：A500 指数A费率比较  资料来源：Wind、36氪整理 **5.  指数C类基金，各家费用结构基本相同，选择服务费率低的即可。** 目前中证A500指数C类基金，与ETF联接C类基金的收费结构接近，但指数C类基金的服务费率会略高于ETF联接C。  图：A500 指数C费率比较 资料来源：Wind、36氪整理 **6. 指数增强基金，各项费率均处于最高值，视需求而定** 目前中证A500共有4只指数增强类基金产品，其管理费与托管费率合计在0.9%以上，远高于纯指数基金0.2%的费率，此外，这类基金申购、认购费率也同样高于纯被动指数基金。 这是因为，增强型基金会有少量资金用于主观性投资，多付的费率相当于购买了基金经理的投研服务，但是否要选择增强型产品，还要由投资者自行决定。    图：A500 指数增强费率比较  资料来源：Wind、36氪整理 ### **交易选ETF，小额选C类基金** 整体来看，选取中证A500系列基金时，**最好遵循先考虑投资目的，再对比综合费率的方式。** **如果对投资的时效性、流动性有较高需求，那么场内ETF就是最佳的选择；**若无时效性要求，只想要选取一只跟随中证A500指数波动的基金，那么中证A500 ETF联接、中证A500指数基金均在可选范围内。如果在跟随指数波动的基础上，还想要博取更高收益，那么中证A500指数增强基金就是一个不错的选择。 对中证A500 ETF联接、中证A500指数基金的选取上，二者实际上差异并不太大，主要比较哪类基金的综合费率更低。 对A类、C类基金的选择上，对认购、申购金额在100万以下的，如果是超长期持有（3-4年以上），不收服务费的A类基金更加合适，**若持有时间在3-4年以内，那么C类基金累计服务费率一般会低于A类基金的申认购费率。**对单笔认购、申购金额超过500万元，且持有一年以上的，此时C类基金的服务费就会超过申、认购费，那么A类基金就是更好的选择。   *免责声明：  本文内容仅代表作者看法。  市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。我们无意为交易各方提供承销服务或任何需持有特定资质或牌照方可从事的服务。

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Thunderbird: Free Your Inbox 即安卓版本的 Thunderbird 目前已经正式上架 Google Play，基于开源的 K-9 Mail 电子邮件客户端开发，主打开源，注