Regarding AGI, he pointed out that one day, AI will be able to do more than humans, but it does not necessarily have to do everything that humans can do. He predicted that it may take seven years to achieve AGI.

快速出海和持续扩张，蜜雪为什么能屡屡踩准成功点？

变成游戏机了，Vision Pro 会更好卖吗？ #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1608341) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1608341#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

 JOYTOY官方今日刚才正式公布了《战锤40K》产品线迄今为止最大尺寸产品，是来自于骑士议会家族阵营的帝国骑士！  # 骑士议会 帝国骑士                                     视频展示 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; # 开发者日志 <blockquote>骑士议会代表性作战兵器 -- 帝国骑士正式登场！</blockquote> 未来还会有什么单位加入JOYTOY的1/18的产品线呢？咱一起来期待下次开发者日志更新吧！

公寓资产或成为海内外资本最受欢迎资产。

2024 EDGE AWARDS全球创新评选—年度出海榜单「年度出海先锋」、「年度新一代全球化品牌」、「年度出海赋能者」、「年度新一代全球化领航者」正式揭晓。

张鹏认为，满血版o1再次将复杂问题求解的能力推上新台阶。“瞄向AGI的路程还很长，有大量的任务等待我们做，大可不必那么悲观说在语言层面上碰到的（Scaling Law）停滞现象，就觉得AGI‘完蛋’了。”

BD、融资、并购、NewCo……TCE多点开花。

<blockquote> <p>环境持续变化，时代总在迭变，“商业之王”们紧随时代浪潮，坚持创造，谋求新动能。立足中国经济大转型的当下，WISE2024 商业之王大会，一同发现真正有韧性的“商业之王”，探寻中国商业浪潮里“正确的事”。</p> </blockquote> 11月28-29日，为期两日的36氪WISE2024 商业之王大会于北京隆重召开，作为中国商业领域的全明星盛典，WISE大会今年已经是第十二届，在不断变化的时代里见证着中国商业的韧性与潜力。 2024，是有些模糊且变化多于稳定的一年。相比过去十年，大家的脚步正放缓，发展更加理性。2024，也是寻求新的经济动力的一年，新的产业变化对每个主体的适应性提出了更高的要求。今年WISE大会以Hard But Right Thing（正确的事）为主题，在2024，什么是正确的事，成为我们更想交流的话题。 作为我国战略性新兴产业之一，低空经济在今年迎来了发展元年，创业者不断涌入加码，地方政府纷纷“抢域升空”。有来自政策端的鼓励引导，有资金方的耐心投入，有创业者坚持做“正确的事”，展望中国低空经济的未来，我们可以预见一个充满活力和创新的行业景象。  WISE2024商业之王大会 “低空经济”主题 圆桌对话现场 在此背景之下，36氪在WISE2024特别策划了一场围绕低空经济所展开，主题为“低空飞行，迷雾已散，漫谈天空发展新态势”的圆桌对话，**联想之星投资董事张琪、复亚智能CEO曹亚兵、亿航智能副总裁贺天星、蜂巢航宇董事长李威、御风未来创始人兼CEO谢陵**，五位大咖共同探讨低空经济产业的发展创新和未来走向。 **以下为圆桌对话实录，经36氪编辑整理：** **张琪（主持人）**：大家好！我是联想之星的张琪，主要负责前沿科技领域，也包括低空经济领域。过去一年多的时间里，低空经济得到了前所未有的关注，今年的珠海航展还首次破例开了低空经济的专馆。在座四位是资深的从业人员，今天一起让我们讨论一下这个行业的现在和未来。  联想之星投资董事 张琪 第一个问题，先请四位分别介绍一下自己的公司、具体业务和在低空经济产业里的站位。 **谢陵**：大家好！非常高兴能够在36氪这样一个舞台上参加圆桌论坛。御风未来是一家空中出行创新企业，致力于打造高安全、高性价比、绿色智能的eVTOL（电动垂直起降）飞行器，愿景是人人可享有的空中出行。我们做了一款2.5吨的电动垂直起降固定翼飞行器，目标是给大家带来“2个小时车程变成20分钟飞行体验”的更加高效的出行方式，也被称为是未来的“空中出租车”。这款飞机目前已经进入民航局适航审定过程中，希望在2-3年内推出一款满足安全性要求的、并且人人可以坐得起的电动垂直起降飞机。除了2.5吨的eVTOL之外，我们旗下还有一个品牌叫福昆航空，主要做中小型工业无人机的研发制造。目前御风未来在长三角的上海、粤港澳大湾区的中山设有研发、制造、试飞基地。  御风未来创始人兼CEO 谢陵 **李威**：各位专家好！感谢36氪给予这次分享的机会。我是蜂巢航宇的创始人李威。蜂巢航宇成立于2015年，是一家军民融合企业。我们之前一直在军工领域进行布局，与科研院所合作，专注于200公斤以下中小型无人机的配套服务。基于军工技术，我们将业务延伸到应急领域。我们之前研发了战区应急通信无人机，目前与运营商合作，为联通集团定制了应急通信卫星无人机。这款无人机能够在断水、断电、断路的“三断”情况下实现通信覆盖，并且能够实时传输灾区的画面，以满足应急需求。 此外，我们还开发了无人自动机巢，实现了真正的无人化操作。无人机可以在机巢内充电，并通过5G网络连接，实现云管理，云控制和云应用，用于边防、海防、国家公园、海岛的巡查，这是我们的重要产品之一。今年，我们还布局了低空经济领域，并推出了低空运管平台。该平台可以实时申报航线和空域，并为地方政府提供低空空域保障，确保无人机能够顺利起飞、有效管理和良好应用。  蜂巢航宇董事长 李威 **贺天星**：感谢36氪的邀请，我是来自全球领先的公司亿航智能的贺天星。特别感谢今天36氪的活动邀请。我们的企业大家可能比较了解和熟悉。当大家今天关注低空经济，看到空中出租车，看到科幻变成现实时，基本上都会看到亿航智能的身影。我们自主研发的双座版无人驾驶载人飞行器，已经获得了全球首个适航三证。亿航智能在过去10年的成长历程中，与36氪的成长阶段相似。在过去的10年里，我们涉足了物流、消防救援等多个场景应用，包括大家熟悉的无人机编队表演，这也是亿航智能最早开展的业务之一。 目前，我们主要围绕新型电动航空器的研发、生产、制造，以及为整个低空经济提供全套的生态解决方案。这两个方向是我们企业的主力发展方向。当然，在后续的讨论中，我们会具体谈到今天的主题，即如何实现商业化。  亿航智能副总裁 贺天星 **曹亚兵**：我是上海复亚智能的 CEO。在座的可能对我们公司不太了解，因为我们主要服务于企业和政府用户，离消费者较远。我们是最早开始研发无人机自动化系统的公司之一，目标是让无人机应用完全自动化，脱离人工操作。我们从2018年开始研发旋翼无人机的自动化系统。在自动化系统的研发过程中，我们发现了一个难题：由于无人机的控制是超视距远程操作，操作人员无法看到全局视野，这对无人机作业的控制提出了挑战。为了解决这个问题，我们投入了大量资源进行无人机飞行智能化的研究。随着技术积累，我们的重点转向了飞行智能化。从今年开始，我们也拓展了业务方向，利用我们在无人机上的AI和智能化能力，向更多需要飞行智能化的场景拓展。   复亚智能CEO 曹亚兵 **张琪（主持人）**：在整个低空经济领域，无人机实际上是非常重要的载体。接下来，我将向每位嘉宾提出一个相同的问题：包括低空经济、无人机等概念，它们并不是全新的，已经发展了一段时间。但最近一段时间，这些概念突然受到了各方面的热烈追捧。背后的原因是什么？从政策、技术、产业等方面来看，究竟是哪些变化促成了现在备受关注的状况？ **曹亚兵**：实际上，为什么今年无人机低空政策受到如此关注，我们也不是很清楚，因为我们与政策制定的距离稍远。但即便没有今年对低空经济的关注，我认为我们所在的无人机自动化领域，可能在这两年内也会迎来爆发。原因有几点： 一，从2017年、2018年开始，我们这个细分赛道经过了5、6年的发展，无论是无人机本身的硬件，还是相关的软件、算法、系统，都已经准备得相当充分。在功能上，基本上已经能够满足行业用户的需求，所以在功能和技术产品层面已经有了充分的准备。 二，大疆等更多企业的加入对行业价格产生了重大影响。这几年行业价格降低了60%左右。因此，对于许多用户来说，无人机的性价比和投资回报率（ROI）已经越过了一个临界点。即使没有低空经济政策的支持，我认为在应用层面，这个行业本身也会在这几年内发展起来。从我的角度来看，情况就是这样。 **贺天星**：今天的会议已经快到五点了，但会场仍然有这么多听众，这也从侧面反映出大家对低空经济的兴趣和拥抱这股热潮的态度。刚才提到，除了政策之外，低空经济最大的推动力是什么。但我认为到目前为止，最大的推动力仍然是政策。今年被称为低空经济的元年，但对我们来说，低空经济已经是十年的历程。在座的各位都已经在低空经济领域深耕多年，因为低空经济是大家最热衷的新质生产力，无论是航空器、数字化管理、大数据等创新要素的叠加，还是围绕这个产业的动作，都不是今年或去年才开始的。每个行业、每个企业在产业内已经深耕多年。 因此，我们在看待低空经济时，应该思考我们是否需要发展低空经济，以及它对我们生活的影响，我们要思考，如果这个产业发展好了，会不会对我们整个产业带来巨大的变革。 刚才大家也谈到，可能我们的一些新技术，包括过去的新能源汽车、数字化产业的发展，为这个产业奠定了很好的基础。所以我们可能到了这个时候，到了这个阶段，低空eVTOL的发展是水到渠成的，我认为这是技术成熟的驱使。我们今天讨论的不是低空飞行，而是低空经济。我们应该回归这两个字来看，我们到底能创造多少新的产业增长点、盈利增长点，让大家更多参与进来。能够形成一个万亿级赛道的产业，一定是普惠性的产业。如果说今天在座的每一个人在低空经济中都没办法参与进来，或者没办法体验、体会、享受到低空经济的话，我们今天的规模可能有点夸张。我们在座几位的目的就是如何让这种新的经济形态，像过去的互联网经济、数字经济、汽车工业经济一样，能够真正实现普惠化的发展，我们才能带来这样一个巨大的经济增量。 所以我认为，低空经济今年从政策端、产业端、投资端，以及大家关注的热情来看，我们现在需要这样一个具有变革性、革命性的新产业发展。我们可能才会迎来一个革命性的经济增长，因为过去大家可以看到，我们不算传统意义上的航空强国。过去因为政策、先进的技术发展，以及其他一些客观/主观原因，没有带动我们真正能发展航空业。但是过去这几年因为无人化、电动化、数字化的发展基础，也带动了无人机的发展，我们在新的民用航空业具备了很好的基础。我们首先可以从装备制造这个领域有一些新的突破，甚至我们有一些新的弯道超车的机会，这奠定了我们现在在整个低空飞行、低空制造业态，形成经济业态，形成革命性业态的基础。这也是低空经济今年除了政策以外，我们具备的很好的发展要素。 **李威**：作为无人机领域的老兵，我们经历了十多年的发展。今年特别忙碌，感觉低空经济有些过热，太火了。对于企业来说，是否真正获得了实惠还有待观察。回顾这十年，从2013、2014年开始，我们进入农业领域，之后是测绘、国土资源局、国家立体测绘、三维地球相关的工作，这些都是偏向于特定领域的应用。森林防火、应急等领域也在不断取得突破。提出了许多基于新基础设施、新场景的构想。目前，国家放开了低空管辖权，将其交给地方政府，地方政府又将服务业态开放，让企业服务于政府，提高政府的运行效率，并产生新的生产力。 这一切都基于无人机的发展，包括电控、电池、传感器、AI等技术，使得无人机能够实现包括机巢管理平台在内的服务空中，将政务和服务结合起来。目前，江浙沪地区的无人物流，包括政府场景，以前是各个部门如消防、应急、城管各自飞行，现在通过网络化部署机巢，实现一次飞行多次复用，分发给各个单位，这可以实现政府用新的基础设施覆盖，同时无人机企业也可以常态化服务政府。目前正在探索这一模式，我们也希望低空经济越来越好。作为低空从业者，我们也感觉到目前的确有很多需求。 低空经济和无人机的火热并非我们首创，现在国际形势和国外市场对中小型无人机的需求也很大，我们国家已经具备了全球最好的产业链、能力和性价比。出海也是我们的方向，我们正在努力，希望政策能再放宽一点，给中小企业一些机会。第二，国内军工也在持续发展，中小企业也在服务军工领域。第三，低空经济，包括智慧城市、城市基础设施，这三驾马车同时拉动低空产业。我相信在不远的未来，中国的无人机产业一定会发展到世界最好的水平。 **谢陵**：我在2016年之前是传统航空制造业的从业者，参与了我们国家国产大飞机C919的研发。2016年，我离开商飞，投身于无人机行业，研发eVTOL。实际上，政府有一个部门叫工业与信息化部，我们现在的低空经济就是信息化进入航空制造领域。 前面有添可的负责人在讲添可的洗地机、吸尘器，按一下按钮，电机一转，就能吸尘。现在的扫地机器人、洗地机已经完全智能化了，可以理解为智能化已经进入了家庭。现在低空经济的本质就是智能化、信息化、电动化、网联化进入到航空制造领域。由于航空制造业对安全的严肃性，传统的航空制造相对还没那么智能化。如果你观察我们平常坐的民用航空，你会深刻认识到这一点。举一个非常简单的例子，飞行员与地面塔台通话，用一个收音机就能搜到他们的通话。我们现在的手机通信已经达到了5G，但飞行员与塔台的天地通信还是在用模拟信号。 我是低空经济领域8年的从业者，从创业初期做中小型工业无人机到现在研发载人电动垂直起降飞行器，我深刻意识到，国内新能源汽车产业链的成熟，为eVTOL领域在电池、电机、电控等方面带来了全世界先进的产业链。再加上过去20年C919、C909两款民用飞机的发展，我们国家的航空制造领域从业者也更加深刻地认识到怎样做一款安全的飞机，怎样审查一款安全的飞机。无人机技术、新能源汽车以及国产民用大飞机的发展，构成了现在低空经济的技术基础。我认为，任何政策绝对不是拍脑袋决定的，一定是在对国内产业分析的基础上去进行的。 **张琪(主持人)**：谢谢四位的分享，从我们技术发展的趋势，中国航空业发展历史角度都给我们介绍到了，从刚才大家的分享中也特别感受到，在座的四位是在这个行业里非常资深的从业者。 下面从他们自己的公司具体在从事的细分领域，我们希望他们再做一些进一步的分享，第一个问题问谢陵总，御风未来eVTOL这么多年，其实面对不同的技术路径选择，包括是纯电、油电、混动等等，相信有不同技术路线的选择，不同选择也面临不同挑战，从谢总的角度您在御风未来怎样做出选择，以及怎样应对和布局的？ **谢陵**：传统燃油车迭代速度非常慢，现在进入新能源智能化自动驾驶时代之后，很多人换车像换手机一样频繁，两三年就想换一辆新车了。智能化、电动化、网联化的新兴技术也让我们传统的航空装备制造业的迭代周期越来越快。 刚刚在还没上台之前我们嘉宾几位聊到，现在大家因为低空经济备受瞩目而对eVTOL的期待过高，好像现在大家能随时打飞的出行了。虽然电动化让我们的研发速度加快，也让我们创业的门槛降低，以前都是国家队在研发制造飞机，一般的企业很难想象可以去制造一架飞机。但是即使现在门槛降得再低，我们仍旧是航空制造业，意味着对安全是极其关注的，对安全的要求远超所有工业品。 因为参与过国产大飞机C919的研发，我们一直保持着对航空制造业安全的敬畏之心。所以我们选择所有的商业、技术路线的基本原则都是安全、靠谱。更重要的一点，航空制造业里，从飞机被发明的那一天起我们就想过坐飞机上下班，但是为什么在传统航空制造领域里没有成功？所以第二个就是成本。安全和成本是我们通过电动化、智能化、网联化的加持，让我们航空制造领域的从业者、运营企业能够实现“人人可享有的空中出行”的关键。我们所有的决策都是围绕我刚刚讲的，对航空安全的敬畏、以及对于科技要普惠所有人这两个基本原则确定的。 **张琪（主持人）**：下一个问题想问问亿航智能的贺天星总，亿航智能是唯一拿到适航的公司，不知道商业角度、应用场景角度是什么样的布局，同时也有一些出海的公司，不知道在中国的eVTOL企业出海面临什么样的机遇和挑战？ **贺天星**：在回答关于亿航智能的问题之前，我想先回应一下谢陵总提到的安全问题。航空业的底线、红线和高线都是安全。最近在低空经济活动中，我们和不同专家、从业者讨论最多的问题也是安全和发展的关系。每个行业都要讲安全，但航空业对安全的要求尤其高。我们不能期待低空经济今年是元年，明年就能达到其他产业十年的发展水平。有很多准备工作需要做。 亿航智能从2014年成立到2016年推出第一款无人驾驶载人航空器，今年集齐了三证，但在中国还没有开始商业化运营。这引起了一些质疑，但我们在确保每个人安全飞行的过程中，需要付出很多，甚至比汽车或电子产品要多。亿航智能通过三年多的时间完成了216双座版载人航空器的适航审定，目前正在进行运营合格证的取证工作，预计最快今年年底完成首张商业运营合格证取证，开始正式商业化运营。这将是eVTOL载人航空器从0到1的飞跃。 无人机和eVTOL将满足低空经济领域的个性化需求，而eVTOL的目标是实现普惠化需求。全国有3.78亿人坐过飞机，10亿人未坐过飞机，但人类对飞行的梦想是与生俱来的。亿航智能计划在未来逐步在中国的一些城市开启商业化运营，这将对中国低空经济的发展起到里程碑作用。 在国际化方面，中国在eVTOL领域具有先发优势。亿航智能在全球18个国家完成了飞行，并在全球几十个国家开展了业务。我们的产品在国外受到欢迎，我们的目标是先让大家爱上产品，再用上产品，最终卖出产品。低空经济不仅是中国经济发展的竞争，也是全球新经济发展赛道的竞争。商业化后，大家可以通过APP、小程序、公众号或线下购买票乘坐，为中国的低空经济做出贡献。 **张琪（主持人）**：问一个具体的问题，咱们商业化运营，大概的运营里程和所需时间大概是多少？让我们现场观众比较直观地感受下。 **贺天星**：我们的216型号航空器能够覆盖30公里的距离，非常适合城市短途运输。因此，我们第一阶段的低空商业化将聚焦于文旅和观光领域。许多人有疑问，是否我们只能做文旅项目。在低空经济的初期阶段，文旅产业可能是一个主要的切入点。通过在文旅产业中应用eVTOL，我们可以在较小范围内展示技术和服务，让监管方找到合适的监管路径，让企业找到合适的运营方法，让消费者感到安全和放心。 文旅产业本身具有强大的现金流，这使得它成为实现低空经济商业价值的理想起点。在这个阶段，我们既要进行飞行测试，也要实现经济效益，因为人们对于追求美好体验往往是愿意花钱的。我们强调，低空经济的发展不能忽视经济价值，我们的第一个阶段还是希望能够吸引消费者付费体验。 **张琪（主持人）**：刚才曹亚兵总提到无人机、无人运营平台的工作，从咱们公司在技术和服务模式上有哪些创新，从无人机应用效率提升的角度，又有哪些提升？ **曹亚兵**：近两年来，无人机领域的成熟度和使用范围要比eVTOL更成熟一些。这是因为无人机没有太多的安全问题，而eVTOL需要载人，所以在技术和政策上需要更加谨慎。无人机已经在多个场景中逐步展开应用。从我们公司的角度来看，我们主要专注于无人机自动化，过去几年技术上的主要进步是在无人机的自主飞行方面。因为一旦涉及到自动化，无人机的控制就是超视距的，需要像汽车机器人一样自己作业，这是近几年我们行业技术上的发展重点。 我们公司主要做的是城市巡逻巡检工作，将来还会向更多的作业方向发展。巡逻巡检会产生大量数据，但过往几年我们行业在数据处理上做得不好，准确率上不去。原因是无人机视角的样本太少，而我们要处理的问题又千奇百怪。很多无人机每天都在飞行，但现在城市中飞行的作用呈现不出来，找不到问题。每天飞行的数据量很大，人工查找会消耗大量人力，而且容易遗漏。这两年这个问题也在逐步得到解决。首先，飞行的量大了，样本数量也在增加。其次，技术的发展使得对样本的要求没有那么高了。以前很多地面摄像头拍摄的照片无法使用，因为视角不同，但现在的方法都能处理这些问题。这也使得无人机视角数据处理的准确性不断提升。 在商业模式上，我们在2022年提出了一个概念DaaS，把无人机作为一种服务，参照SaaS的逻辑。这个模式这几年已经推广开了，整个无人机行业非常接受这个模式。之前，尤其是面向政务的无人机，各个部门都会买一套，导致重复建设。大家都用不好，因为没有专业的维护和使用团队。我们当时发现了这个问题，提出大家不要自己买，我们统一在一个城市建设，以网格化的形式布点，直接服务客户，这样大家都受益。单独的政务用户对无人机的使用频次并不高，但是组合在一起，使用频次就很高了。通过共享的方式，可以把资产的效用发挥到最大。 我们在浙江的一个城市做了试点，效果不错，所以想把这个模式推广。但在推广过程中也遇到了一些问题，包括政府对数据安全问题的担忧，以及各地需求的差异性和需要本地商务关系。现在低空经济的发展中，很多城市成立了国资的低空经济公司，他们在做我们所说的运营，把无人机作为城市的基础设施，网格化布点。北京除外，因为整个城市都不能飞，其他很多城市都在布点，然后有一个低空经济公司来运营。所以这个模式本身是成功的，对我们公司来说，我们就服务这些低空经济公司，提供产品和技术。因为他们主要是做运营，没有相关的产品，这是我们这几年的探索和实践。   **张琪（主持人）**：由于时间关系，最后一个问题想问蜂巢航宇的李总。您刚才分享了工业无人机的应用，包括农业植保、遥感等。请问蜂巢航宇在技术和产品角度，过去一两年有什么新的突破和尝试？能否和大家分享一下？ **李威**：我们和曹总一样，也在低空领域专注于无人机巢的研发。我们的目标是实现无人机的无人化操作，这无疑是未来的趋势。就像海康、大华的摄像头实现了二维覆盖，创造了万亿级市场和千亿级产值一样，未来无人机作为空中单元，也一定会在城市级空中安防服务中发挥作用。曹总提到，目前面临的挑战是如何让政府理解和接受无人机的安全性，并打破各部门之间的壁垒，使其能够常态化使用。因此，过去两年我们也在与总局以及曹总合作，制定标准，以证明无人机的安全性和可靠性，确保它可以常态化飞行。 在数据安全方面，我们正逐步从单纯的厂商转变为综合解决方案提供商，包括服务商的角色转变。我们提供从硬件、软件到后续服务的全方位支持，以满足政府的政务应用需求。政府主要关注数据结果，而不关心数据是如何采集的，他们只需要得到数据。因此，我们正在开发管理平台和软件应用，并与AI团队合作，处理海量数据的识别、分析，并推送给客户，以实现流程的智能化。 我们也非常认同曹总提到的工业SaaS概念，这是一个非常前沿的理念。我们之前也参与了许多通航活动。例如，在郑州发生洪水时，军用无人机从贵州飞往郑州，3小时后返回，完成了地面覆盖。但这些大型无人机需要保障，成本高昂，没有专业机场无法起飞。因此，我们与运营商合作，共同开发了150公斤级的垂直起降无人机，可以实现区域覆盖和快速响应。 随着集成电路、载荷、功能和AI技术的发展，我们相信中小型无人机将能够替代通航飞机，甚至有人驾驶的飞机，实现更多功能，承担更大的政府工程项目，包括应急响应等各个方面。这是我们正在努力的方向。 **张琪（主持人）**：最后，希望在座的四位用一句话来展望一下低空经济行业的未来。 **曹亚兵**：这几年，无人机能够做的事情越来越多，比如巡逻、甚至载人飞行。我要说的是一旦无人机能干某件事，因为他是在天上飞的，他往往具有无与伦比的效率，可以快速替代传统的手段。 **贺天星**：低空经济正引发一场全新的革命，它将深刻改变我们城市的发展和居住环境。因此，大家一定要关注低空经济，它充满了潜力和机遇。我鼓励大家积极参与其中。既然低空经济有如此巨大的潜力，如果不投资体验一下，比如购买一张我们的无人驾驶飞行器的票，那岂不是可惜？欢迎大家在低空经济里面的第一笔花销，买一张无人驾驶的票，谢谢！ **李威**：两位老总的分享非常精彩。我们作为低空经济中的无人机企业，同时也是航空制造领域的中小企业，需要更多的支持和关注。从供给侧来看，政府应该信任我们无人机企业的能力和安全性。如果我们能卖出更多的票，我们的发展前景将更加广阔。 第二，目前中国的无人机行业，包括飞行汽车团队，在全球市场上具有竞争优势，无论是产业链还是人才方面。因此，我们希望能够得到系统性的支持，包括在出口管制上的放松，以便我们能在国际市场上与客户竞争。在中小型无人机领域，我们在国际市场上绝对具有竞争力，甚至是压倒性优势，关键在于如何放开。 第三，政府需要考虑如何更有效地利用无人机。我们提供了很多建议，但政府也需要有决心和信心，将各个部门的无人机业务开放，实现数据的整合。目前各部门的数据是孤立的，如果能够形成统一的数据资产，未来将创造更大的价值。我们需要政府提供更多的空间来实现这一目标。谢谢！ **谢陵**：我给大家提供一个畅想，请大家预留300块钱，争取5年后可以从798艺术区直飞到大兴机场，只需15分钟。 **张琪（主持人）**：谢谢四位的分享，谢谢大家！  

 【录音笔】是GPASS推出的一档全新会员专享节目，内容来自机核办公室日程生活和工作中的一些短小记录，每期时长十几分钟左右（大概吧）。内容也许是一些不成体统的碎碎念，也许是一些突然发疯的暴言，还有可能是哪个缺德的把办公室里真实的日常对话（dui ma）偷偷录了下来，总之就连我们自己现在也不知道每期会有哪些人参与，会录些什么。

优衣库对新疆棉的偏见，会在中国市场付出代价。

 Daedalic Entertainment 很高兴宣布，《影子战术：爱子的选择》（Shadow Tactics: Aiko&#39;s Choice），这款备受好评的《影子战术：将军之刃》的独立资料片，现已在 PlayStation 5 和 Xbox X|S 平台上推出！ &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 继三年前 PC 版成功推出后，主机玩家终于可以体验这款设定在江户时代日本的战术潜行动作游戏。经过针对次世代硬件的优化，《爱子的选择》为系列粉丝带来了同样令人沉浸的策略玩法。 本次发售提供以下三种版本供玩家选择：  - 《影子战术：爱子的选择》- 标准版 - 《影子战术：爱子的选择》- 豪华版 - 《影子战术》终极合集：包括《爱子的选择》标准版、《将军之刃》本体、美术画册/策略指南和原声音乐合集  此外，美术画册/策略指南和原声音乐也可单独购买。  《影子战术：爱子的选择》将玩家带回到美丽而富有氛围的江户时代日本。这款独立资料片聚焦于爱子，这位精通伪装的女忍者，以及她与刺客伙伴们一同面对过往的故事。爱子需要与她的旧师父、狡猾的对手千代夫人交锋，踏上一段关于间谍、背叛与复仇的惊心冒险。玩家将操作爱子及其他四位各具特色的角色： - · 隼人：灵活的忍者，善于从暗处突袭 - · 穆严：强大的武士，能同时击败多名敌人 - · 友希：擅长布置陷阱的年轻盗贼 - · 卓真：睿智的枪手和他忠诚的宠物阿熊 在这款战术潜行游戏中，玩家需要精心策划每一步行动，利用角色的独特技能渗透敌营、设置陷阱并智取敌人。 主要特色： - 重返精心制作的《影子战术》世界，背景设定为早期江户时代日本 - 体验以爱子为中心的全新故事线 - 包含三段完整主线任务和三段简短过渡任务 - 提供非致命与致命策略的多种选择 - 利用“影子模式”功能同步小队行动，实现致命打击 - 提供三种难度选项，满足新手与老玩家的需求 免责声明： 《爱子的选择》为独立资料片，不需要拥有《影子战术：将军之刃》即可游玩。但开发团队建议至少完成原作前几关，以熟悉游戏的机制、角色和故事背景。

（12月2日-8日）国家信息中心发布《人工智能行业应用建设发展参考架构》；亚马逊停止开发AI推理芯片Inferentia；山姆·奥特曼称ChatGPT周活跃用户数突破3亿；英特尔宣布CEO基辛格卸任退休，由2位联席首席执行官接任；Anthropic联合创始人宣布：Claude下一代模型将在Amazon Project Rainier上训练；马斯克身价突破3600亿美元，今年飙升1300亿美元；广电总局再发管理提示，规范AI“魔改”短视频.....

在比特币涨破十万美元背后，除了特朗普支持加密货币的常规基本面利好外，是否还存在着哪些人们可能容易忽略的投资心理趋势的重大变迁呢？答案也许是存在的：越来越多的美国年轻投资者正乐于持有大量高风险、高波动性的投资！ 尽管金融专业人士往往警告他们不要这么做。但现实却是，他们在今年真的赚到了大钱…… 一组比较有意思的是：持有等量比特币、黄金、网红股游戏驿站（GameStop）和体育博彩股DraftKings的投资组合，在今年前11个月的回报率达到了62%。根据金融公司Leuthold Group的分析，这比传统的60/40股债投资组合的回报率高出了三倍多——尽管今年美股大盘约27%的涨幅已然不俗，但相比这些高风险标的的回报率，无疑仍相形逊色……  金融教育公司Noyack的调查数据显示，不少美国年轻投资者表示，他们目前正在尝试为实现传统目标（如为退休或购房储蓄）打基础。而为此，他们正不惜进行高风险押注。 而随着近年来智能手机交易和散户投资者在线论坛的流行，投机性投资也日益成为了一种娱乐形式。不少赢家在网上炫耀着巨额收益，那些收益数字曾是普通人遥不可及的梦想，尤其是对于那些不断抱怨自己在疫情后的高通胀下入不敷出的年轻人而言。 **年轻男性最“好赌”** 菲尔莱狄更斯大学教授Dan Cassino发现，男性的性别态度可以预测他们是否持有加密货币和模因股——那些自称非常重视男子气概，但又觉得自己在传统上不够阳刚的年轻男性，拥有加密货币和模因股的比例是最高的。 皮尤研究中心在10月份的一份报告中也显示，18至29岁的男性中约有42%投资或使用加密货币，而这一年龄段的女性比例只有17%。金融教育公司Gold IRA Guide发现，在25至34岁的男性中，近11%的人拥有黄金和白银，而这一比例数字在美国总人口中仅为6.5%。 上周，比特币价格首次突破10万美元，部分原因是人们预期明年1月上台的特朗普政府将对加密货币更加友好。与此同时，政治博弈近年来也成为了一项投机性投资。美国投资者今年在Kalshi平台上花费了1.66亿美元，押注谁将赢得美国大选，该公司去年10月赢得了一项法院裁决，允许在美国境内进行合法的政治类事件合约交易。 根据Kalshi的统计，大约85%的Kalshi用户为男性，近一半的用户年龄在30岁以下。 皮尤研究中心的数据也显示，YouTube和Reddit上的用户以男性和30岁以下为主。他们已成为一股市场力量，推动了游戏驿站股价在2021年上涨。 摩根大通研究所10月份也发现，男性和年轻投资者更有可能在市场大幅下跌时买入，或在类似当前上涨的市场环境中追高。 **“赌性”缘何滋生？** 那么，缘何眼下美国年轻投资者尤其是男性，对比特币等高风险投资愈发趋之若鹜了呢？ 一些男性投资者表示，他们别无选择，只能在这个他们认为对自己不利的世界里“掷骰子”：年轻男性的劳动力参与率正在下降，同龄女性的劳动力参与率却在上升。同时，男性的大学入学率也在走低。 尽管男性在职场上的收入高于女性，也更有可能晋升至高管级别。但根据美国企业研究所下属的美国生活调查中心的数据，约有45%的年轻男性表示，他们在2023年面临性别歧视，而2019年这一比例还不到三分之一。 菲尔莱狄更斯大学教授Cassino表示，这种疏离感助长了网络论坛上的一种普遍说法：“只有跳出（传统）体制，你才能真正获得成功”。 2020年和2021年的疫情经济也为持这种观点的人提供了温床。经济刺激支票和支出减少让人们的银行账户里有了更多的钱。Robinhood等免佣金经纪公司越来越受欢迎。市场先是暴跌，然后飙升，在其他人避而远之时，买入的人得到了回报。 Broadridge的数据显示，随着越来越多的美国人进入散户投资领域，过去五年来，投资者正趋于年轻化、男性化，同时富裕程度也有所降低。 现年34岁的Byron Hayes是一家网络安全公司的软件开发人员。早年间，他曾在模因股、加密货币和博彩市场上损失惨重，以至于他在网络论坛上以不惜挂着“金融输家”（Financial Failure）的账户名“自黑”。但如今，他可能需要“重新起名”——自大选日以来，他的六位数加密货币投资组合跃升了30%以上。他持有的黄金今年以来也大涨了28%。他交易的股票和押注总统大选的投资账户仅在11月份就上涨了约6%。 Hayes表示，他的主要投资目标便是能舒适地退休。当他21岁第一次购买加密货币时，他尝试了一些时髦的小币种，至少因此损失了五位数。但2017年加密货币市场的繁荣帮助他买到了第一套房。他认为，通过他的401（K）和Roth IRA（罗斯退休储蓄计划），进行传统股票投资的收益速度，已不足以抵消生活成本。 Hayes指出，“如果不冒更大的风险，我就不可能安稳退休。对于我们这一代人来说，目前的金融体系就是这样的，我觉得你必须要有这种一飞冲天的信念。” 根据Cassino的研究显示，目前18至29岁的美国男性中约有10%存在喜好投机的问题，而美国总人口中这一比例仅为2.5%。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461552.htm)

据报道，自特朗普胜选以来，已有近100亿美元的资金涌入了直接投资比特币的美国交易所交易基金（ETF）。投资者们押注，特朗普对加密行业的拥抱预示着比特币市场的繁荣。 媒体汇编的数据显示，自11月5日大选日以来，包括贝莱德（BlackRock Inc．）和富达投资（Fidelity Investments）在内的发行商推出的12只基金共吸引了约99亿美元的净流入，帮助该类基金的总资产增至约1130亿美元。 此外，加密货币分析机构CoinGecko的数据显示，自特朗普当选美国总统以来，加密市场的总市值已经激增了约1.2万亿美元。 **币圈狂欢** 近段时间以来，特朗普在支持加密货币行业方面可谓是动作连连。 首先，美东时间上周三，特朗普任命保罗·阿特金斯（Paul Atkins）为下一任美国证券交易委员会（SEC）主席。由于阿特金斯素来是加密货币领域的支持者，比特币应声涨破10万美元大关，虽后来有所回落。  截至上周日（8日），比特币已连续六周上涨，是自2021年加密货币狂热以来持续时间最长的一次。截至发稿，比特币的价格仍徘徊在10万美元附近。  加密货币经纪公司FalconX的研究主管David Lawant在一份报告中写道，比特币价格“持续而坚定地”突破10万美元可能需要进一步的积极催化剂才能实现。 接着，在美东时间上周四，特朗普又任命前全球支付贝宝（PayPal）前首席运营官（COO）戴维·萨克斯（David O． Sacks）为白宫人工智能和加密货币事务的负责人。这一最新任命标志着美国联邦政府首次设有专门负责加密货币和人工智能政策的职位。 上述种种都表明特朗普正在不断落实其竞选期间的承诺。他此前承诺，要将美国打造成全球加密货币之都，并支持建立战略比特币储备的想法。 事实上，特朗普胜选的乐观情绪不仅带动了比特币，以太坊也表现亮眼。以太坊是仅次于比特币的最大代币，人们对以太坊的兴趣表明，在特朗普于11月5日赢得美国大选后，对加密货币的投机兴趣正不断扩大。 数据显示，在特朗普赢得大选后，现货以太坊ETF吸引了近20亿美元的净认购。 数字资产交易所BTC markets Pty的首席执行官Caroline Bowler表示：“我们在加密市场看到了一种趋势，即比特币最初推动了价格走势，但涨潮会提振所有船只（加密货币）。”她认为，基于投资者资金流入数字资产交易所的情况，加密货币交易活动尚未见顶。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461550.htm)

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易车榜今日发布了今年前10月全球汽车销量Top10国家榜。榜单显示，**中国前十月共计销售汽车1803.02万辆，位居榜单第一，比第二名美国多出450万辆，断层式领先。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/77e69d7690e541509894592064cde061.jpg) 并且，中国前十月的新能源汽车销量为835.55万辆，同样位居世界第一，新能源渗透率高达46.3%，已经接近燃油车的销量规模。 对比榜单中其它国家来看，中国的新能源渗透率无人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源渗透率还只是个位数。 而英国、法国的新能源渗透率虽然超过了20%，**但国内汽车销量规模较小，新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。** 榜单第二名为美国，今年前十月汽车累计销量1349.76万辆；不过，美国每千人汽车拥有量超过800台，是全球人均拥车率最高的国家。 印度排名榜单第三，前十月汽车累计销量427.51万辆。但和中国汽车市场不同，印度车市普遍以印度塔塔、日系车为主，且印度人更青睐小型车。 日本作为老牌汽车强国，前十月累计销量369.7万辆，位居榜单第四。日系车也更喜欢选择油电混动车型，新能源渗透率只有2.9%，远低于美国、德国等汽车大国。 至于榜单的第五至第十名，分别为德国、巴西、英国、法国、加拿大、意大利等六国。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461548.htm)

日前，特斯拉V4超级充电桩已经在北美、亚太、欧洲等地区启动了部署工作。据悉，特斯拉计划在2025年，在中国大陆地区开始部署V4超级充电桩。V4超充桩搭载了特斯拉最先进的充电技术，提升特斯拉车主超充体验，同时V4超充桩全面支持更多第三方车辆充电，包括现有市售车型和更多新发布车型。 可与V4超充桩配套使用的V4超充机柜已经正式发布，最大充电功率达到500kW（支持乘用车车型）和1.2MW（支持特斯拉电动重型商用卡车Semi，合1200kW）。V4超充机柜的最大充电功率相比V3机柜显著提升，意味着多车同时充电时，其中每一台充电车辆都能够分到更高的充电功率。V4超充机柜部署情况以官方公布为准。 截至目前，特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461546.htm)

**今日一封蓝色光标内部邮件在网络流传。内部邮件称，蓝色光标将在上海建立新的业务总部，并将在2025年内完成。**邮件内容还提到，“上海目前我们有700多同事，可能会迅速扩展一倍，北京的1000多同事可能有相当一部分要迁移到上海工作。公司会和地方政府沟通做好方方面面的保障，迁移过去的同事在落户、住房、孩子上学等方面都会有不错的条件，公司尽最大能力为大家解决后顾之忧，创造一个良好的环境。” 对此，蓝色光标官方回应称，“上市公司的总部肯定得在北京不会搬，只是上海将作为蓝标的华东业务总部。” 此外，如果不愿搬迁新总部而选择离职，针对赔偿问题，有员工告诉新浪科技，“按照正规的N+1拿赔偿。”  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461542.htm)

 由完美世界电竞主办的2024《CS2》上海Major淘汰赛阶段历经4天激战已落下帷幕，来自三大洲的8支战队杀出重围晋级决胜赛，他们将于12月12日-15日在东方体育中心展开最终决战！  # 淘汰赛阶段回顾 在12月6日的两场晋级战中，Vitality与The MongolZ以三战全胜战绩率先挺进决胜赛八强。Vitality在两张地图上的进攻无懈可击，两图轻取MIBR。Vitality在上海Major目前未失一图，成为首支晋级上海Major八强的战队。   The MongolZ与HEROIC鏖战三图，图一由蒙古队先下一城，但图二蒙古队在11-3占据绝对优势下被HEROIC顽强追进加时逆转。决胜图蒙古队全员发挥轻松取胜，成为第2支晋级上海Major八强的战队。   在12月7日的三场晋级战中，G2、Liquid与Spirit以三胜一负战绩晋级决胜赛八强。 G2在两张地图上由m0NESY和NiKo领衔全队打出超强火力，以碾压态势击败FaZe，成为第3支晋级上海Major八强的战队。   Liquid与MIBR激战三图，图一液体打出一波13-1狂潮轻松获胜，图二MIBR凭借铁壁防守扳回一城。决胜图液体攻势极为犀利，连下5局终结比赛，成为第4支晋级上海Major八强的战队。   Spirit与HEROIC大战三图，图一绿龙在10-5领先下被追进加时，加时绿龙以2分之差险胜，图二绿龙半场8-4领先惨遭HEROIC翻盘，donk打出神迹1V5依然无力回天。决胜图sh1ro也站了出来，donk全场狂轰79杀终于取胜，Spirit成为第5支晋级上海Major八强的战队。   在12月8日的三场晋级战中，MOUZ、HEROIC和FaZe以三胜两负战绩晋级决胜赛八强。 MOUZ在两张地图上展现出恐怖统治力，图一MOUZ打出一波12-2狂潮拿下，图二他们也是平推MIBR取胜，成为第6支晋级上海Major八强的战队。   HEROIC与卫冕冠军NAVI激战三图，图一HEROIC凭借强势进攻先下一城，图二NAVI也以疯狂进攻回敬对手。决胜图两队战至9平，关键时刻拍拍大狙发威，HEROIC连下4局终结比赛，成为第7支晋级上海Major八强的战队，卫冕冠军NAVI无缘决胜赛。   FaZe与FURIA鏖战三图，图一黑豹依靠强势进攻取胜，图二大表哥暴力突破，ropz打出2V5残局扳回一城。决胜图FaZe全员爆发早早12-2拿下赛点，尽管skullz完成逆天1V4守包，黑豹连追8局。但终局FaZe还是拿到胜利，成为第8支晋级上海Major八强的战队。   至此2024上海Major淘汰赛阶段比赛全部结束，The MongolZ、Vitality、G2、Spirit、Liquid、HEROIC、FaZe、MOUZ成功挺进决胜赛8强！  # 决胜赛赛程 休战3天，12月12日-12月15日，八强战队将来到东方体育中心展开最后角逐。12月12日率先进行两场1/4决赛，赛程如图，欢迎届时收看。  2024上海Major全赛事阶段进程：   # 关于2024上海Major 由完美世界电竞主办的2024反恐精英世界锦标赛，即2024上海Major，是世界上级别、规格最高的CS赛事。2024年11月30日-12月15日，来自欧洲、美洲和亚太地区的24支顶尖战队将争夺125万美元以及无上荣耀。这是Major首次来到亚洲、来到中国，届时全球玩家都将瞩目世界东方，享受CS巅峰盛宴。  

 美国时间2024年12月4日，联合健康保险公司的CEO Brian Thompson在纽约曼哈顿一家希尔顿酒店门口遭枪杀。监控画面显示，一名头戴兜帽的枪手从身后接近，利用一把疑似配备消音器的手枪击中了Thompson。事后枪手骑着电动车离开。  据媒体报道，刺杀使用的弹壳上刻有“deny，defend，depose”字样。有人猜测凶手此举是在致敬2010年出版的书籍《Delay, Deny, Defend》，该书由罗格斯大学法学教授Jay M. Feinman撰写，讲述保险公司是如何延迟或拒绝为客户赔偿的。很快，Thompson遇害时的监视器画面也被传到网上。   (Amazon一条关于《Delay, Deny, Defend》的评论) 与其他同类型案件谴责凶手、同情死者不同，美国民众在上述案件信息曝光后，纷纷下场开始嘲讽，穷尽手段开始嘲讽死者。比如用户@lindawg 就称：“他在被枪击时就已经是CEO了，已经有病症了，拒绝赔付。”  巧的是，另一家保险公司Elevance Health宣布，旗下的一款保险将不再涵盖康涅狄格州、纽约州和密苏里州的全麻费用。但第二天这个计划就因政府的干预被取消。  或许是部分率先发表意见的网民引导了舆论，又或许是美国人真的痛恨保险公司，越来越多的人参与到针对Thompson死亡的调侃中，“deny，defend，depose”也成了热搜词，不少人开始展开相关创作，歌曲、笑话层出不穷，甚至在第一天就推出了周边商品。     (UFC中量级著名人设选手也来蹭热度了)     12月4日晚些时候，警方还从周围区域的星巴克监控中发现了凶手。很快警方公布了多张凶手的图片，以及疑似是凶手所背的背包，还制作了凶手行动的动线图，向民众征集线索。      可惜的是，当群众看到了更清晰的图片，第一反应不是识别凶手身份，而是开始辨别他这身行头。  有网友认为凶手穿的外套应该是Levi&#39;s的兜帽夹克，在Macy&#39;s上有卖。前几天这款衣服还打折，输入折扣码“FRIEND”即可157.5美元拿下同款。但也有人指出存在炒货嫌疑，11月中旬这件夹克售价还只有70美元左右，这突如其来的“折扣”反倒把价格打上去了。可即便如此，这件衣服在Macy&#39;s上也已售罄。  至于背包，目前在官网上还有售。没卖完的原因或许是现阶段还不确定这就是凶手当时被的那款。  截至完稿时，纽约警方还未找到凶手，有关赞扬凶手，以“deny，defend，depose”为“信仰”的人倒是又来越多，社交媒体与之有关的投稿也是越来越多。 

大众汽车集团与劳工代表将就削减工资和可能关闭工厂等问题举行第四轮谈判，此次谈判已愈发激烈，周一大众汽车集团在德国的主要工厂将爆发罢工。最新一轮谈判于9 月份启动，谈判正值这家欧洲最大的汽车制造商寻求大幅削减德国成本的途径，以便更好地与进入其本土市场的更便宜的亚洲竞争对手竞争。  当地时间12月7日，德国总理朔尔茨对媒体表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，他认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。 谈判将于欧洲中部时间 12:30 左右开始，工人们将在德国大众汽车的 9 个工厂举行为期 4 小时的罢工，这是一周内的第二次罢工。 “也许这会让大众董事会恢复理智。否则我们将继续施加压力，”德国金属工人工会 （IG Metall） 在上周五发给员工的一份声明中表示。“但那样的话，情况就会变得非常非常糟糕。” 工人们如果断然拒绝任何减薪或关闭工厂的要求，最终会通过举行24小时罢工来加大压力，如果投票结果为肯定，甚至可以举行无限期的罢工。 大众汽车则坚称，需要削减产能和工资，因为欧洲的汽车需求下降，而欧洲最大经济体的成本使该集团无法与新竞争对手竞争。 在德国，当双方薪资谈判陷入僵局时，工会通常会组织预警罢工或进行临时大规模罢工，以向公司管理层施压。 大众汽车的公司结构使得员工们在关键决策中拥有强大的发言权，这使得管理层很难单方面推行极其痛苦的成本削减。公司的员工代表们占据了公司监事会超过一半的席位，而大众汽车的总部所在地下萨克森州则额外拥有两个关键席位。 大众汽车所面临罢工、经营成本高企等一系列危机，反映出欧洲老牌汽车制造商们普遍面临的严峻困境。欧洲市场需求疲软、汽车制造成本高昂且电动化转型、智能驾驶体系均落后于特斯拉以及中国电动汽车制造商们。除了大众汽车之外，宝马以及梅赛德斯-奔驰最近也在业绩报告中下调了年度利润预期，并警告将采取裁员削减成本。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461536.htm)

据美国有线电视新闻网网站12月8日报道，美国联邦调查局（FBI）8日表示，在叙利亚的巴沙尔·阿萨德政权倒台后，FBI仍在悬赏100万美元，征集能够让长期被关在叙利亚的美国记者奥斯汀·泰斯安全回国的信息。   FBI在一份声明中说：“鉴于叙利亚最近发生的事件，FBI正再度征集能安全定位、找到并让奥斯汀·泰斯回国的信息。他于2012年8月在大马士革被拘留。” 报道称，美国总统拜登8日就阿萨德政权倒台发表讲话时也提到了泰斯。 他说：“我们想着还有美国人在叙利亚，包括居住在那里的人。还有超过12年前被囚禁的奥斯汀·泰斯。我们仍然致力于让他回到家人身边。”（编译/刘晓燕） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461534.htm)

北京交通大学研究团队悄默声推出了一版o1，而且所有源代码、精选数据集以及衍生模型都开源！名为**O1-CODER**，专注于编码任务。团队认为编码是一个需要System-2思维方式的典型任务，涉及谨慎、逻辑、一步步的问题解决过程。  而他们的策略是**将强化学习**（RL）**与蒙特卡洛树搜索**（MCTS）**相结合**，让模型能够**不断生成推理数据**，提升其System-2能力。 实验中，团队有以下几点关键发现： - 当推理正确时，基于伪代码的推理显著提升了代码生成质量 - 将监督微调（SFT）与直接偏好优化（DPO）相结合能够提升测试用例生成效果 - 自我对弈强化学习为推理和代码生成创造了持续改进的循环机制 具体来说，团队采用了测试用例生成器，在经过DPO后达到89.2%的通过率，相比初始微调后的80.8%有显著提升；Qwen2.5-Coder-7B采用伪代码方法实现了74.9%的平均采样通过率，提升了25.6%。 网友直呼很需要这样的模型。  O1-CODER，究竟长啥样？  六步，逐步优化o1 应用于代码生成的自我对弈强化学习面临两大挑战： - 结果评估，即如何评判生成代码的质量。与围棋等任务不同，评估代码需要在测试环境中运行并验证。 - 定义思考和搜索行为，即确定过程奖励的对象和粒度。 对于第一个挑战，团队提出**训练一个测试用例生成器**（TCG），根据问题和标准代码自动生成测试用例，为强化学习提供标准化的代码测试环境和结果奖励。 对于第二个挑战，他们采取”**先思考后行动**“的方式：先通过详细的伪代码思考问题，再基于伪代码生成最终的可执行代码。 这种方式的优势在于**适应性**（同一伪代码可对应不同的具体实现）和**可控粒度**（通过调整伪代码的细节程度控制推理/搜索行为的粒度）。 具体来说，研究团队提出了一个包含六个步骤的框架： - 训练测试用例生成器（TCG），为代码测试提供标准化的环境 - 利用MCTS生成包含推理过程的代码数据 - 迭代微调策略模型，先生成伪代码，再生成完整代码 - 基于推理过程数据初始化过程奖励模型（PRM） - 在TCG提供的结果奖励和PRM提供的过程奖励的双重引导下，通过强化学习和MCTS更新策略模型 - 利用优化后的策略模型**生成新的推理数据**，返回第4步迭代训练  两阶段训练测试用例生成器 在实验部分，研究人员详细介绍了测试用例生成器的训练过程。 分为两个阶段：**监督微调**（SFT）和**直接偏好优化**（DPO）。 SFT阶段的主要目标是**确保生成器的输出符合预定义格式**，以便准确解析和提取生成的测试用例。训练数据来自TACO数据集。  DPO阶段的目标是**引导模型生成符合特定偏好的测试用例**，进一步提高生成器的性能和可靠性。 这里采用了带有人工构建样本对的DPO方法，构建了一个偏好数据集。 实验表明，SFT阶段过后，TCG在标准代码上生成的测试用例通过率达到80.8%，DPO阶段进一步提升至89.2%，大幅改善了生成器产出可靠测试用例的能力。 伪代码推理，引导模型进行深度推理 特别值得一提的是，研究者引入了**基于伪代码的提示方法**，将其作为引导模型进行深度推理的“认知工具”。  他们为此定义了三个关键行为： - **使用伪代码定义算法结构**：勾勒主要函数的结构和接口，把握任务的整体框架 - **细化伪代码**：逐步明确每个函数的具体步骤、逻辑和操作 - **从伪代码生成代码**：将伪代码的结构和逻辑精准翻译为可执行代码  在MBPP数据集上进行的初步实验表明，尽管整体通过率（Pass@1）有所下降，但Average Sampling Pass Rate（ASPR）显著提高。  表明结合伪代码显著改善了推理过程的质量，特别是在细化通向正确输出的路径方面。这为后续的自监督微调和强化学习提供了良好的起点。 自我对弈+强化学习 研究人员详细描述了如何使用蒙特卡洛树搜索（MCTS）来构建步骤级别的过程奖励数据。 这个过程涉及到为每个问题形成一个推理路径，该路径由一系列推理步骤组成，并最终产生一个可执行的代码。在MCTS的路径探索中，使用伪代码提示策略来引导推理过程。当达到终端节点时，就形成了一个完整的伪代码推理路径。 终端节点的奖励值是基于两个关键指标计算的：**编译成功率**（compile）和**测试用例通过率**（pass）。  这些指标被用来评估生成的代码的质量和正确性。 奖励值被反向传播到路径上的所有前序节点，为每个步骤分配一个奖励值。通过这种方式，构建了推理过程数据集，为策略模型的初始化和训练提供了基础。  过程奖励模型（PRM）的任务是为当前步骤分配一个奖励值，以估计其对最终答案的贡献。 在数据合成过程中使用的树搜索方法可以组织成点式（point-wise）和成对式（pair-wise）两种数据格式。  基于这些经过验证的正确推理解，**策略模型得到初始化**。 接下来，过程奖励模型（PRM）开始发挥作用，评估每一步推理对最终答案的贡献。在测试用例生成器（TCG）提供的结果奖励和PRM提供的过程奖励的双重引导下，策略模型通过**强化学习**不断改进。 更新后的策略模型被用来**生成新的推理数据**，补充到现有数据集中，形成**自我对弈**的闭环。这个数据生成-奖励建模-策略优化的迭代循环，确保了系统推理能力的持续提升。 论文链接：https://arxiv.org/pdf/2412.00154 参考链接：https://x.com/rohanpaul_ai/status/1864488583744377271?s=46&amp;t=iTysI4vQLQqCNJjSmBODPw [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461532.htm)

11月29日，WISE2024未来消费大会在北京正式举行。本届大会由36氪未来消费主办，以「与你常在」为主题，聚焦消费行业热点议题，邀请20+投资机构、平台方、品牌方和服务商高管，共同探讨消费行业新趋势与新机遇。 在当天下午进行的大会首场圆桌对话环节，以《2024，品牌有‘新’事》为主题，36氪资深分析师杨亚飞与金鼎资本创始合伙人王亦颉、超级碗CEO&amp;创始人高松、朝日唯品主理人张蕾、CAYE咖爷科技CEO&amp;创始人吴鹏，共同进行了一场精彩的交流和分享。  《2024，品牌有‘新’事》 2024年是消费市场充满挑战的一年，受市场环境持续影响，不少创业者面临更严峻的经营挑战，并在这一年积极应对。此次圆桌的四位嘉宾，也从投资机会、内部创新、产业链布局、品牌出海等不同维度，给出各自的深刻见解和洞察。 作为消费赛道少数仍在出手的投资机构，金鼎资本创始合伙人王亦颉对近些年消费投融资的冷暖变化感触颇深。 王亦颉表示，从去年开始的一个明显趋势是供需发生逆转，消费品公司进入“比拼综合实力的阶段”。但危中同样有新机，一是全年龄层更关注产品品质、质价比和消费体验。二是从人群结构变化趋势来看，健康相关产品长期趋势向好，且宠物行业也在高速增长，体验性和精神属性的需求也逐渐增多。 据王亦颉透露，金鼎在今年完成10倍项目退出。谈及对新进入的创业者的建议，王亦颉表示，虽然当下的机会没有之前多，但还是有很多差异化选择。一是要瞄准未来的趋势，在趋势上找机会。第二，回归到自己的核心优势。第三，尽量用一些比较轻快的方式做起来。 本场圆桌嘉宾之一的超级碗创始人高松，则长期深耕健康饮食赛道。高松在现场分享了他的三个“新”观察：**第一，年轻的父母带孩子出去吃饭不再满足于洋快餐，也希望孩子吃的更健康一点。第二，银发族用户越来越多。类似无糖、控糖等细微的功能性需求，也是接下来超级碗要探索的方向。第三，做轻食味型的创新，更多元化表达健康，且更符合中国人的口味。** 超级碗成立于2015年，并在2020年、2023年相继拿到两轮融资。谈及投资对创业的影响，高松表示，融资背后的优势来自于规模带来边际成本的降低，但还需要创业者持续进行组织能力的迭代、供应链能力提升。 在他看来，餐饮行业是回本非常快、现金流非常好的行业。能够清楚看到品牌动作的用户反馈。**回到餐饮最小单元，一家门店赚不赚钱，是要解决的具体也是最基本的问题。此外，尽管一级市场投融资相对冷却，随着IBS基金不断涌现，给了更多餐饮更新更灵活的融资方式，这是餐饮行业的机会。** 朝日唯品是近些年乳制品赛道的一匹黑马，今年逆势实现双位数增长。在张蕾看来，**现在消费者比较少喝牛奶，是因为喝牛奶的场景变少了，而是一杯咖啡、奶茶，朝日唯品希望能让消费者有更多牛奶搭配的场景。**举例来说，围绕早餐场景，和小仙炖合作做“牛奶+燕窝”早餐的搭配。跟AG1小绿粉合作，喝的更健康，以及跟川宁合作开发伯爵酪乳，独家供应山姆的产品也卖成爆款。 据悉，从诞生伊始，朝日唯品便进行差异化定位，土壤抛荒5年，养土20余年，从土壤到种植、养牛、生产加工、流通，搭建全闭环的产业链。谈及对乳制品赛道的增长机会看法，张蕾说，**朝日唯品做的比较纯粹，聚焦在有机品类，以及在生活场景找到小切口，深挖消费者的饮用场景，还是有很多机会。** 商用全自动咖啡机品牌CAYE咖爷科技，是今年消费赛道的潜力股之一。36氪此前曾报道，咖爷科技已在今年逆势完成两轮融资。 CAYE咖爷科技创始人吴鹏在分享中表示，这一年消费者咖啡的获取变得极大便捷，而价格战则成为了 “卷” 的显著标志。但与此同时，他也看到了一些结构性的机遇。**第一，降本增效会成为接下来终端门店的长期战略核心。第二，全球化进程提速，很多品牌立志让中国咖啡走向世界。而在全球化过程当中，本土供应链无论在效率还是全球化进程协同上，也有独特优势。** 谈及创业两年累计完成五轮融资，吴鹏提到，资本的进入，咖爷科技有了重塑这个行业的契机。从材料端自研，再到零部件组装成到整机，全方位塑造行业生态，努力改变全球市场对中国咖啡机这一细分品类的固有看法。据吴鹏透露，咖爷科技已经跟国际知名的头部连锁品牌建立实质性的战略合作。此外，以高瓴、美团为代表的产业资本，也让他们在客户拓展上有天然信任的背书。 四位嘉宾也就其他行业关心的核心问题，进行了深入交流。 **以下为圆桌速记实录：** **杨亚飞：**谢谢大家，非常高兴跟大家在北京聊一聊最近发生的事情，今天的嘉宾背景比较多元，我们请各位做一个自我介绍。 **吴鹏：**各位好，我们是一家专业从事咖啡机制造的公司，并且是国内首家依托自主研发的核心零部件以及核心模组开展整机应用开发的咖啡机公司。目前产品主要面向咖啡连锁以及跨界经营咖啡业务的餐饮、奶茶、便利店、酒店等各类商业场景。 **张蕾：**大家好，我是朝日唯品主理人张蕾。朝日唯品聚焦于循环农作为底层，以农业、牧业、生产加工为一体的闭环加工企业，我们专注于做高端乳制品，低温有机为主，客户比较多元。像咖啡、奶茶为主的B端客户，很多优质渠道都有覆盖。 **高松：**大家好，我是超级碗健康轻食创始人高松。超级碗是致力于为用户提供健康、好吃、便捷的餐饮公司，现在在北京、上海、成都有近100家直营门店。我们的愿景是让中国人吃的更健康一点。大家想吃的健康的时候可以更好吃一点。 **王亦颉：**大家好，我是金鼎资本的王亦颉，我们过去在消费行业里面投了很多创业项目，比如谷雨、王小卤、夸父炸串、帅克等等，有食品行业、宠物行业、美妆行业等等。今天很高兴参加这次活动。 **杨亚飞：**想先问一下三位创业者，今天主题品牌有“新”事，做“新”事在当下也面临不少挑战。问一下各位，你们所在的行业或者公司在过去一年所看到的消费者或者市场端的新事是什么？有没有一些针对性的应对措施？ **吴鹏：**我想用一个字解释——“卷”，以我们目标客户为例，就能清晰感知当下咖啡市场新的竞争态势。如今越来越多的咖啡品牌出现。不仅有传统的咖啡连锁专卖店，餐饮连锁巨头也纷纷跨界涉足做咖啡，还有一些奶茶连锁巨头也加入战局，甚至便利店连锁同样入局咖啡。其他的像酒店、轻食餐厅、烘焙店等也都融入了咖啡业态。咖啡的获取变得前所未有的便捷，而价格战则成为了 “卷” 的显著标志。往昔颇具小资情调、售价二三十元一杯的咖啡，如今已沦为 9.9 元、8.8 元、6.6 元的入门级饮品。 “卷”的过程中，我们捕捉到了一些结构性的机遇。第一个，降本增效会成为接下来终端门店的长期战略核心。终端难以实现把价格大幅提升的情况下，往上游寻求效率提升就会变成一个刚性的客户需求。 所以我们投身专业级商用咖啡机领域也是洞察到这一趋势，从核心零部件开始做降本增效，在保证品质与进口产品齐平的情况下把效率做得极高，用来助力客户成功。这也是当下行业的显性特征。 第二个特点是全球化，很多客户有拓展全球市场的计划，去欧美、东南亚等地，乃至开店开到全世界，立志让中国咖啡走向世界。我们在全球化过程当中，本土供应链无论在效率还是全球化进程协同上也有独特优势，能够与客户携手并肩、迈向国际化征程。  CAYE咖爷科技CEO&amp;创始人吴鹏 **张蕾：**刚才吴总说卷，如果在乳制品行业的话，那就是太卷，乳制品是过去这10年当中最难的一年，今年整个供给端的供求不平衡，导致奶源过剩，消费者购买量再减少。今年可以看到整个乳制品赛道，大盘是下滑的，但其中依然有品类增长。 所以大家平时买鲜奶、牛奶，可以看到在整个线上线下消费价格战都非常激烈，但在当中有细分市场的机会，例如从渠道端来看：现在线上增长比较好，目前线上整体物流发达再配合电商，（有更多的平台去满足用户的购买）。同样，从细分品类来看，无糖酸奶的增长超过了双位数，说明用户在今年也更加关注身体健康。 朝日唯品今年实现了双位数的增长，因为看到了几个机会：现在消费者比较少喝牛奶，因为他能喝牛奶的场景变少了，我们日常可能会喝一杯咖啡，一杯奶茶，就不会再去喝牛奶，因为人每天的胃纳量有限，因此我们希望可以让消费者有更多牛奶搭配的场景，今年围绕早餐场景，所以和小仙炖燕窝品牌合作，做牛奶+燕窝早餐的搭配，也跟AG1小绿粉合作，牛奶和AG1小绿粉搭配，让大家喝的更健康。同时我们也跟伯爵茶川宁合作开发伯爵酪乳，独家供应山姆，在山姆也是爆款，卖得比较好。 所以我们觉得，在生活场景中找到小切口，深挖消费者的饮用场景，让用户使用牛奶有更多可能性，这是有发展机会的，也是我们后续持续去坚持的。  朝日唯品主理人张蕾 **高松：**张总说的非常好，确实有些行业在保持可观的增长，比如大健康行业。我们身处健康饮食这个赛道里，还是有感触的。今年发生了哪些新的变化，我分享三个场景上的观察。第一个场景变化是年轻的父母带孩子出去吃饭的时候不再满足于吃麦当劳、肯德基这些洋快餐了，他们也希望孩子吃的更健康一点，超级碗成为了他们的选择。但是标准量的超级碗是成年人的量，对孩子来说又太多了，于是我们根据儿童场景，推出了Babybowl，适合孩子食量以及营养搭配的超级碗，让孩子也开始注重健康。 第二个场景是我们的银发族用户越来越多。我在门店里面经常看到满头白发年纪很大的老大爷、老奶奶，他们比我还懂健康。我想要知道他们的需求是什么，怎么设计出更符合他们的产品，比如无糖类产品。我最近在戴动态血糖仪，其实中国接近2亿人血糖是有问题的，对这些人来讲控糖是刚需，70%的人有潜在的血糖风险，只不过他们没有意识到，他们很有可能是未来的人群。类似细微的功能性需求是接下来我们要努力的方向。 第三个，超级碗一直想要做好吃的健康餐，而对于好吃的定义是什么，我们也在不断探索。第一个探索是在健康餐里融入川式口味，比如卖的很好的番茄牛腩、辣椒酱料，对轻食来说是一种味型的创新。 在产品形态上，我们也在追求创新。去年我们上线了超级卷，上个月刚上新一款鲜蔬锅，健康的表达可以更多元，可以变得更符合中国人的口味。这是我分享的三个具体场景上的新事。 **杨亚飞：**问一下王总这边，金鼎是投资方，36氪这些年一直在报道优秀��创业者，但我们看到这两年投融资下滑挺明显。刚才三位嘉宾对于市场环境的卷有很多感受，另外也看到了细分机会。金鼎在消费方面还是少数出手的机构，能不能讲讲你们看到的消费投资的机会？ **王亦颉：**我谈一下个人观点，从这么多年做消费投资下来，感觉过程中变化还是非常明显。在2020年左右的时候，直到2022年那段时间大部分处于新消费红利期，那个时候投融资市场比较兴旺发达，大家很多拿到了钱。 从去年开始到今年可以很明显看到一个是因为卷起来了，卷起来就是供需逆转倒转了。这个阶段进入了比拼综合实力的阶段，一些大的公司头部消费品公司可以看到今年反而在港股市场有的表现挺好。但是在创投市场确实没有办法跟当年新消费的状况比。实际上我们也在不断跟踪这个市场，也看到很多的机会。我觉得现在消费者尤其是包括**从年轻人到整个全年龄段，大家更关注的是产品品质和本身提供的质价比、体验，对于一些非必须品，对于非常高溢价产品不断缩减。从消费者需求端促成了卷的形成。** 第二点，这两年包括未来来讲，可能随着人群结构的变化，老龄化的社会会越来越凸显，做跟健康相关的产品会有比较好的发展。 另外，因为人口结构变化，最近这几年宠物行业增长非常快。可能我没有特别精确的数据，但是从去年到今年为数不多的几个增长大的行业中，宠物算其中之一。未来跟人群变化相关的行业里面应该还是会有很多的机遇。另外我也发现**除了对于实物性的产品消费之外，大家现在越来越多的会把预算投入在体验性的或者是精神属性上的消费越来越多，作为创业方向来讲这也可能是一个方向。** **杨亚飞：**谢谢王总。另外一个问题是，创业本身也是需要资金的，尤其像风险资本，吴总这边，今年消费比较少数拿到两轮融资，资本的事情对你们今年业务有没有大的影响？可否分享一下你们经营的战略方向？ **吴鹏：**我们倍感幸运，创业短短两年累计获得5轮融资。过去这段时间，每次拿到融资第一句话写的都是感谢投资人的信任与支持，正因为这样，我们才能坚定且持续地做难而正确的事情。 随着资本的进入，我们也迎来了重塑这个行业的契机。从材料端自研，再到零部件组装成到整机，全方位塑造行业生态，努力改变全球市场对中国咖啡机这一细分品类的固有看法。类比前些年手机、汽车行业的发展历程，如果在供应链端实现革新的话，在做整机产品过程中还会有效规避山寨、低质等诸多问题。值得一提的是，我们现在已经跟国际知名的头部连锁品牌建立实质性的战略合作，这些对品质有着严苛追求的头部连锁成为我们坚实的合作伙伴，这无疑彰显了资本为我们带来的强大助力和变革势能。 此外，以高瓴、美团为代表的产业资本，为我们赋予了客户赋能优势，在客户拓展上面有天然信任的背书，让我们有机会更好的跟客户深度共创。客户也因此更具耐心和意愿深度了解我们的运营模式和发展理念，这也帮助我们在商业闭环上加速。 从结果来看，过去两年间我们取得的进展和成绩斐然，甚至可以和欧洲品牌十年二十年的累积媲美。这是阶段性发展的亮点。也进一步印证了资本的引入在企业发展历程中的强大助力。 **杨亚飞：**问一下张总，您虽然说这个赛道太卷了，但过去几年朝日唯品增长还是很快的，朝日唯品有C端和B端客户，市场环境变化很快，你们对增长的判断是什么？市场一直在变，是不是要调整增长目标？ **张蕾：朝日唯品从它出生的那天，我们就有独特的差异化定位。我们土壤抛荒5年，养土20余年，从土壤到种植，从种植到养牛，再到生产加工，就是循环农作，是全闭环的产业链。所以我们一直秉承的是做一个品牌驱动的公司，品牌的底层逻辑就是循环农作。** **在乳制品那么卷的情况下我们怎么看待未来的增长？我们做得比较纯粹，聚焦在有机这个品类，因此我们还是能够看到很多机会。**所以就像今天大会所提到的主题一样，我觉得我们对于未来，还是抱有很高期望。 **杨亚飞：**问一下高总，2021年餐饮投融资非常火爆，很多店单店估值一个亿。我不知道超级碗这块投融资环境变化，对你们的影响是什么？包括公司战略层面会怎样针对性做一些规划？ **高松：**我们是2015年创立的公司，2020年拿的第一轮融资，去年拿了第二轮融资，算是赶上了王总说的所谓消费行业的好时候。**融资背后的优势来自于规模能够带来边际成本的降低。餐饮行业里面还是非常重人力、重运营的行业，它规模带来的边际成本降低曲线光靠钱是不够的，你还是需要组织能力的迭代，供应链能力提升。** 我非常感谢资本带来的两点： 第一点，给了我们很多容错率。 第二点，他们站的视角、维度，对公司有很大帮助，但是不可避免我们依然还要解决很多现实的问题，比如需要关注更具体的场景甚至关注更具体的个人。 坦白来说餐饮行业还有很好的点，它是回本非常快、现金流非常好的行业，能够清楚看到我们做得动作用户反馈是什么，你出的产品用户喜不喜欢，开的新店赚不赚钱。 **回到餐饮最小单元，即一家门店赚不赚钱是要解决的很具体也是最基本的问题。如果一百家门店不赚钱，很难期待投了钱进去，一万家门店能够赚钱。餐饮还是要回到单店模式本身，回到组织效率提升，回到供应链，这些具体事情上。**  超级碗CEO&amp;创始人高松 过去一两年另一个好的信号是，一级市场投融资相对冷却以后，随着IBS基金不断涌现，给了更多餐饮更新更灵活的融资方式，我可以拿单店分红做融资，不需要稀释股权、债权，这是餐饮行业的机会。 **杨亚飞：**问一下王总，现在投资环境确实不太好，今天上午主会场分享大家对消费这块有不确定性的预期，您作为投资人来说，对于一线还在做创业的创业者有什么好的建议吗？ **王亦颉：**作为消费行业的创业，跟那个时候最大区别在于两个：第一，市场肯定没有那个时候那么火热。第二，现在拿钱肯定也很难。如果正在考虑创业的各位慎重，非常坦白的说一句。第二点是什么原因呢？你会发现现在创业成本比那个时候高，不管是做连锁生意，现在各个品类有非常高效的品牌，确确实实要找到真正属于你的差异化，并且你从现在开始要做一个相对比较全产业链的布局，可能你会在未来具有竞争力。 如果你要做一些产品和品牌，要在渠道里面打爆的话，现在渠道门槛、费用、起步资金都会比那个时候高很多。那个时候比如从淘宝上起一个品牌，可能最初有百来万就可以做到一定的量。现在想从抖音、小红书做一些品牌，可能起盘的量就是10倍才能有点把握。所以现在创业门槛确实比较高。 第三个，我观察最近一两年有很多新崛起的品牌都有积累，我说的是创始人过去是有积累的，带资入组，不需要投资人的钱。说白了想投投不进去，他自己有很多钱。不管是从资金实力还是从竞争角度，还是从平台给渠道带来的渠道上的成本，其实我觉得现在这个阶段想创业的话，机会第一还是要瞄准未来的趋势，刚才大家说了很多，我觉得一定要在这些趋势上找机会。第二，要回归到自己的核心优势是什么，一定要找到自己的核心优势。第三，尽量用一些比较轻快的方式做起来。虽然没有当年这么大的、这么多的机会，但是还是有很多差异化的选择。所以希望肯定还是有的，但是应该变得更谨慎、更务实、更长远，更加自力更生。当然也要多跟投资人交朋友，我觉得未来行业也是不断发展变化，周期也是不断波动，当你有了比较好的展现的时候，其实也可以像一年融两轮也是完全可以的。大家还是要充满信心。  金鼎资本创始合伙人王亦颉 **杨亚飞：**因为时间关系，我们再问最后一个问题，今年马上过去了，现在你们已经在规划明年的业务，包括明年战略制定，请每个人分享一下您觉得对于自己企业来说2025年最重要的三件事是什么。 **吴鹏：**接下来最重要的三件事，第一件事，作为新公司，商业必须要完全闭环。目前在头部连锁有小批量的进店，仍然需要继续扩大进店规模。第二件事，全力推进国际化进程，今年产品刚刚开始销售，已经跟全世界52个国家和地区开展订单合作，产品在全球各地陆续应用。我们希望明年可以做到100个以上国家和地区的全球化布局。第三件事，持续强化组织建设，同时也期待对我们这个品类感兴趣的优秀人才加入。 一句话总结，期望持续保持方向基本正确，且组织充满活力。 **张蕾：**我们团队确实是三件事，这三件事我们觉得是长期增长的引擎。第一，要坚持品牌理念，因为大家现在都在讲：中国品牌如果要做好，做长期价值的话，还是要做品牌，而不是做产品。所以我们在做一个比较差异化的品牌，即保持循环农作，不断夯实自己的内功，把它真正做实，做最高的标准有机，坚持我们的品牌理念。 第二，产品品质的坚守。因为大家都知道乳制品产业链比较长，从养殖一直到生产加工，一直到终端，整个产业链特别长。对我们来说：把产品品质做到最优，做到更高的标准，这是我们一直要坚持的。 明年我们的规划：因为我们做低温，所以想在供应链端做到更好的交付，保持新鲜的牛奶时效性，保证品质的交付。其次会在奶源端扩建自己的有机牧场，做到真正的碳中和，是中国最高标准的牧场。也是我们明年要做的投资。所以会在品质上严格用高标准坚守。 最后，加深与人的连接：现在人被切的很碎，消费者购买产品的渠道特别多，我们不知道这个产品放在哪个地方，消费者能够接触到。所以我们想更精准找到目标用户，做到人找货、货找人的闭环。 **高松：**第一件事情，产品创新，在超级碗内部经常有些比较文艺的讨论，叫做我们到底要让更多人喜爱我们，还是让喜爱我们的人更喜爱我们。毫无疑问我们每次都坚定的选择第二件事情，让我们的人群持续地复购我们，让他们更加爱我们。这背后其实是关于用户场景和需求的洞察，持续的创新产品是我们呈现的结果，也是对用户的交付。 第二件事情，供应链的能力打造。所谓好的供应链能力有两个维度衡量，一是稳定，二是效率。一份超级碗里面有接近20种食材，每种食材有3-4道工序，我们把产品直接送到用户桌前，让他直接吃到嘴里的食物是安心的，是我们交付给用户最核心的事情。 第三件事情，组织能力的打造。不管怎样，餐饮行业依然是一个劳动力密集型的行业，我们想让更多伙伴一起，让一个团队更像一个人，共同服务我们的客人。那怎么让一个团队更像一个人，是我们过去一年多时间一直在努力攻克的问题。让伙伴不断理解企业的价值，让伙伴彼此之间共同形成团队的氛围，这些都是接下来一年要花更多时间做得事情。 **王亦颉：**我们作为一家机构，其实也是一个企业，也是一个公司，站在客户视角来看，2025年第一个还是要抓住更多机会，投更多好项目，为产业方客户创造更多价值，其实今年我们也完成了10倍的项目退出，也是今年宠物行业里面影响力比较大的项目退出，所以可能明年我希望能够在这个方面帮我们产业方创造更多价值，帮产业方创造价值才可以更多链接产业资源给创业者。 第二个，这几年仍然坚守在消费投资里面的机构肯定是有所减少的，所以我觉得这对我们来讲也是一个机会，我们现在还在不断地提升和加强自身团队的能力。所以希望仍然致力于消费投资的优秀投资人愿意加入金鼎。这也是我2025年的一个希望。 第三个，我们要服务好已投的和有需要的创业者，因为我觉得在这几年可以很明显的看到很多人非常努力，但是他们也需要帮助，刚好我们有很多产业资源和产业背景，可以更多的链接这些资源给大家。第二点，我们也在考虑成立为消费类已投企业提供深度赋能的公司，未来可以形成更好的对于消费创业者服务的模式和服务的形态。 **杨亚飞：**不只是给钱，也提供服务。 **王亦颉：**是的。 **杨亚飞：**大家今天有提到一个共同的点是健康，虽然我们看到市场很卷，竞争很激烈，但大家也不是低价竞争的方向，甚至代表行业里面产品模式创新方向。这边的圆桌到此结束了，下面还有一些精彩的分享大家可以继续期待。再次感谢四位的分享！

 在消灭创世魔神后，后来认门发现这个只是创世魔神的分身，其本体还没有被消灭，经历一千多年岁月，苍穹大陆的结界并没有修复，飘荡在宇宙之间的魔化粒子在苍穹大陆币以前浓郁，很多人人类变成魔物，其中来自其他异空间的邪神也占据在苍穹大陆，曾经消灭创世魔神分身的勇者信徒创立的教会召唤了得到勇者精神传承的后裔，准备去消灭其创世魔神本体，修复运行创世法则的圣灵，将宇宙中的正义和负面力量处于平衡之中，苍穹结界得以恢复

据明镜Pro报道，针对保时捷对中国地区经销商网络调整的消息，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰进行了确认。此前10月底，在保时捷第三季度投资者电话会议上，**保时捷首席财务官麦思格首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。 ** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1030/57128d2150c9ec4.png) 潘励驰介绍，保时捷将在未来两年时间中逐步对网络进行淘汰优化，**按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。** 不过，销售网络的优化是动态的，并不是简单的减少渠道门店，而是根据城市的消费和店面盈利能力进行动态调整。 例如某些城市，如果无法预见长期盈利，保时捷会精简线下门店；而在北上广等一线城市，保时捷会继续加大投资。 同时，保时捷会加大线上服务功能，启用保时捷小程序和App等，推出“循迹新程”功能实现从生产到交付的全流程可视化。 统计数据显示，**截止到2023年12月，保时捷中国的渠道数量有154家左右，**按照规划，到2026年底，保时捷在中国的门店数量会降低到100家左右。 而保时捷此次对销售渠道改革，也与销量和盈利能力下滑有密切关系。 今年前三季度，保时捷中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。 受多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%。 保时捷官方也曾表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461530.htm)

货币基金天弘余额宝最新七日年化收益率为1.268%，创历史新低。**该基金最新的万份收益为0.3446元。今年以来，随着无风险资产收益率走低和同业存款新规的冲击，货币基金收益率再下台阶。** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2022/0802/5e462ac23f93877.png) 2013年，余额宝横空出世，首创了货币基金“1元起购、随时可赎回”的模式，并且在支付宝App就能随时操作。 这极大降低了老百姓理财的门槛，让人们手头的闲钱也能每天赚到不错的收益。 **2013年余额宝刚上线时，其7日年化收益率一度高达6%以上，每万份收益最高曾超过1.7元，存10万一天就能赚17元，能解决一顿午餐了。** 如今存10万，一天连4元收益都没有了（连一顿早餐钱都不够），大家还存余额宝吗？ 有专业人士表示，目前存款利润都在调低，主旨还是希望大家能够多消费，所以过去那种躺赚的日子回不来了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461528.htm)

**全新奥迪A7三厢版谍照曝光，预计2025年初亮相。**作为现款奥迪A6L的换代车型，未来还将推出旅行版。奥迪奇数序列将搭载内燃机，偶数序列则为电动车型。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/e2cc86b9d65641c6a224d9d2c440ee18.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/835c62a45e7947998820da097d3006be.png) **新车外观延续奥迪标志性的大嘴中网，采用上下分段式设计，配备全新的楔形大灯组，内部预计采用LED光源。** 车头两侧的导流槽设计与现款较为商务的风格相比，更加运动，车身侧面保持传统三厢轿车造型，五辐轮圈简洁。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/b9b5fedb099146c8bf771d4a9917e970.png) 车尾配备贯穿式尾灯，两侧不规则多边形设计，科技感十足，双边共两出排气管增强运动气息。 动力方面，**新车有望采用PPC平台，支持燃油和插电混动动力，可能搭载2.0T发动机，最大功率272马力。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461526.htm)

 《守望先锋》“归来”游戏总监 Aaron Keller 表示，开发团队对6v6模式的实验表现“非常满意”。 随着第14赛季的临近，6v6模式也将以多种形式回归，Aaron Keller 似乎在考虑是否将该模式永久常驻在游戏当中。据悉，接下来的6v6实验还将包括多种玩法，包括标准的2-2-2和开放队列。后者为每个职责“最少一个，最多三个”。以下是游戏总监的寄语： &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; 随着《守望先锋》怀旧模式首次活动的结束，我想让大家了解一下它的表现，并为分析未来的6v6测试提供一个框架。我们通过不同方式来衡量玩家参与度，其中两个重要的指标是玩家参与的百分比和该模式所占的游戏时长百分比。”  当怀旧模式推出时，所有玩家36%的游戏时长都在这个模式里！对于一个限时活动模式来说，这个比例非常高。三周后，这个数字下降到了大约4%。这种下降在活动结束时是很正常的。另外一个数据是玩家参与的百分比，71%的玩家在发布当天至少尝试过这个模式。到了怀旧模式结束时，这个数字下降到大约11%。尽管有下降，但仍有11%的玩家继续参与，使得这个模式成为当时我们第四受欢迎的模式。 总体来说，我们对怀旧模式的表现非常满意。我们也很高兴能在第14赛季再度带回这个模式。这一次我们会强调与上一次版本不同的时间设定。虽然我们还没有准备好公布确切日期，但详情会很快公开。