世界首富埃隆·马斯克近来频繁干预美国以外国家的政治问题，尤其是德国和英国，这不仅引发了两国政坛的不满，还点燃了欧洲其他国家对其影响力的担忧。作为美国总统特朗普的亲密盟友，马斯克将领导新设的“政府效率部”（DOGE），该机构主要负责削减政府支出和精简官僚机构。然而，马斯克操心美国政治之余，还频频对其他国家的内政发表评论。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0103/abcfbf5299397d9.webp) 马斯克近段时间社交媒体平台X上声援德国、英国、意大利等国的极右翼政治力量，还多次抨击德国总理朔尔茨和英国首相斯塔默。 马斯克此前为极右翼政党德国选择党站台，呼吁选民在2月的德国大选中支持该党。他还呼吁英国重新举行选举，并建议英国国王查尔斯解散该国议会。 鉴于马斯克是X平台的拥有者，并拥有超过2亿粉丝，他的政治评论具有巨大的影响力。而马斯克在特朗普政府中的特殊地位也让事情更加敏感。 挪威首相斯特勒周一在接受当地媒体采访时称：“一个拥有巨大社交媒体影响力和庞大经济资源的人，如此直接地干涉其他国家内政，我对此感到担忧。” “这不应该是民主国家和盟友之间的相处之道，”他补充道。 斯特勒表示，如果马斯克试图干涉挪威政治，该国的政治人物应共同抵制这种行为。 法国外交部长巴罗的批评更加直言不讳，他上周日表示，马斯克在某种程度上扰乱了德国2月的选举，这是一个糟糕的选择，特别是对德国选择党的支持。 尽管马斯克向来在社交媒体上十分活跃，但如此频繁地评论其他国家的政治问题对他来说也是反常的。 对于马斯克的动机，德国副总理罗伯特·哈贝克给出了他的观点。哈贝克指出，马斯克之所以支持德国选择党等极右翼政党，是希望欧洲极右翼政治力量上台后放松监管，从而有利于他麾下的企业。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468938.htm)

通过这场“品质革命”，瑞幸与菲诺正在共同为中国咖啡行业的未来塑造更清晰、高效、健康的图景。

网红主播赚钱能力震惊到你了吗？

上榜作品不仅拥有专属站内外推荐资源，还将成为“钛媒体年度作者”评选的重要参考。

塌掉的是网红，隐身的是平台。

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 ABI.DOS.SOFTWARE宣布11月中旬在Steam发售的回路设计自动化模拟游戏[《ABI-DOS》](https://store.steampowered.com/app/2180700/ABIDOS/)将永久免费，感兴趣的玩家可以直接入库。  《ABI-DOS》内容完整，无内购，暂不支持中文。开发商表示，是在游戏销量不高的情况下做出了让游戏免费的决定：作者称虽然游戏在带来收益，但经济收益并不是他制作游戏的动机，他在开发游戏之外还有独立的工作。如果游戏无法获得可观的收入，他宁愿让更多的玩家体验和享受这款游戏。 以下为《ABI-DOS》在Steam商店页的中文介绍： 创建有史以来最先进的操作系统！你能掌握这台神奇机器的虚构汇编语言吗？设计电路，自动化UBITS（彩色数据块），优化系统。管理员时刻在看，他并不是表面上看起来的那样。 - 恢复损坏的图片：  - 修复损坏的文件：  设计逻辑：  ABI-DOS：终极自动化拼图挑战。 - 进入 ABI-DOS 的世界，在这里你将设计微芯片并重建有史以来最先进的操作系统的智能地图。通过战略性地放置电线和指令块，操纵和引导 UBITS——色彩丰富、可移动的数据块——到达特定的输出。  - 受 Zach 类游戏的最佳灵感启发，ABI-DOS 提供了一种全新的、引人入胜的拼装谜题体验，无需编程经验。专注于在空间和操作限制内制定逻辑解决方案，每个谜题都带来独特的挑战，没有固定的解决方案。  - 拥有超过 50 个谜题和 50 多小时的游戏时间，你将有无尽的机会优化你的算法，与朋友竞争，并登上全球排行榜。 - 准备好接受挑战了吗？立即掌握 ABI-DOS！

 官方宣布TV动画《阿松》(おそ松さん )第4季将于2025年7月开播，并公布了“超”先导PV。 <内嵌内容，请前往机核查看>  《阿松》讲述了松野家六胞胎的日常生活，前3季动画分别在2015、2017、2020年播出。第4季由2022年剧场版的小高义规担任导演，系列构成为第1季的松原秀、角色设定为第3季的安彦英二、动画制作为PIERROT FILMS。  第4季动画公布的制作及声优阵容如下： STAFF 監督：小高義規シリーズ構成：松原秀キャラクターデザイン：安彦英二アニメーション制作：PIERROT FILMS CAST おそ松：櫻井孝宏カラ松：中村悠一チョロ松：神谷浩史一松：福山潤十四松：小野大輔トド松：入野自由

1月6日消息，近日，吉林长春一公司用消费券抵工资的报道引发关注。**最新消息显示，该公司负责人已被约谈，相关部门表示，如查实将第一时间责令公司改正违法行为。**据媒体报道，近日，吉林长春一公司用消费券代替工资发放。曝光的视频显示，消费券面值10-100元不等，限定在公司相关商场消费、缴纳物业费、购买指定房源及车位等。 网友称，“这就是摩天活力城开的工资，不是现金人民币而是消费券。” 有律师表示，根据我国劳动法的规定，**工资只能以货币的形式支付给劳动者，以其他方式支付劳动者工资的，都属于涉嫌克扣或者拖欠劳动者工资的情形，该企业以消费券代替工资进行发放，已然违反我国劳动法的规定。** 对于上述违法行为，劳动者可以向当地劳动监察部门反映，劳动监察部门可以要求用人单位限期支付劳动报酬和经济补偿，并可以责令用人单位支付一定数额的赔偿金。   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468932.htm)

**AI眼镜品牌Halliday宣布，将在CES 2025展会上推出一款创新的智能眼镜，宣称是全球首款主动式人工智能（Proactive AI）眼镜。**传统智能眼镜的一个常见问题是其外观较为显眼，使用镜片或突出的元件，容易让旁观者察觉到佩戴者正在进行游戏等活动，从而缺乏隐私性。  Halliday的这款新眼镜通过采用DigiWindow技术解决了这一问题，**框架右上方的小点能够在佩戴者的自然视线范围内投射信息，在视线的右上角显示一个3.5英寸的屏幕，而不会干扰到主要视线。**  这款眼镜的设计重量仅为35克，通过蓝牙与智能手机连接，内置的主动式AI代理能够分析对话内容，并主动提供信息和建议。 **用户无需触发提示即可获得各种功能，包括根据情境提出建议、撷取并总结音频备忘录、检查消息和通知、即时翻译以及导航协助等。** 此外，这款眼镜还具备会议提词器和小抄功能，帮助用户在商务或学术场合中更有效地进行沟通和记录，控制方式包括一个触控板戒指、语音指令以及框架上的界面。 Halliday预计将在2025年第一季末开始出货这款智能眼镜，售价从399美元到499美元。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468930.htm)

随着全球化带来的新机遇和海外市场更多需求被挖掘，近年来，中国科技企业出海热度快速升温，诸如拼多多、米哈游和腾讯等巨头正通过Meta、Google、TikTok等海外广告平台进行线上获客，根据Meta公司2023年全年数据，其营业收益10%来自中国客户的广告投放，金额达到134.9亿美元。  Meta首席财务官Susan Li曾在财报会上表示，“2023年度，来自中国客户的广告投放方投入构成了Meta总收入的10%，并贡献了Meta 5%的收入增量。其中，在线电商和电子游戏公司是中国厂商的投放主力。” 然而，从产品出海到技术出海、电商出海，众多不同生态的企业出海背后，正遭遇新的挑战。新浪科技获悉，部分中国出海企业遭遇了Meta盗刷事件，不仅涉及金额巨大，更影响到国内企业的生存和发展，也为Meta中国区业务蒙上一层信任危机的阴霾。 **盗刷数百万美金，被指“出尔反尔”** INX.TECH（以下简称INX），是北京亦庄一家专注于海外互联网金融领域的企业，自2019年起通过Meta、Google、TikTok等海外广告平台进行线上获客。不过，今年以来，该公司在Meta平台遭遇的盗刷事件对其造成了不小影响。 “2024年7月13日，上午8点，我们负责投放员工在早上起床后的例行观察广告后台的投放数据的流程中发现，Meta广告账户内实际产生了远远超过平时的异常大量广告消耗，经过排查我们发现所有Meta广告账户中都有一款鼻毛器的电商广告被创建并花费了4，770，288.17美金。”该公司市场部门负责人凯文（化名）向新浪科技表示，他们每个月在Meta上的推广费用在80-150w美金，由于这次盗刷，他们与Meta的合作出现裂隙。  （INX被盗刷的广告推广内容） “事件发生后，我们第一时间将此事件通报给Meta的直客经理Bonnie和对此接应的Meta代理商，并要求Bonnie走内部的审核认定盗刷流程。2024年7月17日下午1：47，Bonnie在与我们日常对接的微信群中告知进度：目前盗刷事实已经被认定了，但是需要再核实盗刷金额。” 凯文表示，他们本以为事情能够很快妥善解决，相应的损失也能及时追回。然而，等到9月10日，Meta直客经理Boonie和她的leader Forest通过电话告知，经过Meta内部调查发现INX个人账号来源不明，所以这笔损失费用需要其自行承担。“为什么之前认定为盗刷现在没有认定了，为什么认为我们自己注册的个人账号就认定来源不明？”由于Meta的反馈是“认定的具体细节不能被公开”，INX对此提出了质疑。  （Meta直客经理在沟通中确认盗刷事宜） 据INX透露，他们向Meta提供了更多能证明Meta账号是其注册的相关信息，但Meta均反馈不能证明账号是他们注册的。“我们的很多个人号都是一线投放同事不止一次通过各种方式注册的账号。因为Meta个人账号以及邮箱被盗不能登录，我们无法提供更多的信息供Meta查证。” 凯文说。  （INX向Meta申诉的邮件） 对于此事，新浪科技尝试联系代表Meta在国内开展业务的直客经理Boonie本人进行求证，然而截至发稿，始终联系不上对方也未能得到回应。 INX认为，Meta应当承担全部责任。凯文表示：“此次事件显然是由于Meta的账号安全机制出现了问题导致的我们Meta资产被盗，并不唯一发生于我们家，我们了解到行业内陆陆续续发生了近百起这种盗刷情况。有的Meta赔付了，有的没有赔付。我们认为不应当有差别对待，既然赔付就证明确实是Meta机制问题导致的这种事情的出现，就应当全部负责。” 他还提到：“事件中作为Meta全职员工的直客经理Bonnie，开始跟我们也说了确实认定是盗刷事件，所以通过Meta的标准判断账号被盗的事实成立。也给到我方的预期就是等着退款流程就好了，但后续的事件又出尔反尔，商业信用何在？最后说不赔付的标准是我们账号来源违规，我们提出了力所能及的信息，Meta又不承认，追问判断我们账号违规的证据又无法提供。没有任何依据的不予赔付，毫无道理可言，应当负责。” **数据问题频发，或在国内扩充团队？** 近几年，中国企业被海外广告、电商平台侵吞款项的事经常发生。据另一家不愿透露名称的出海企业表示，今年12月，其在Meta上被盗刷4万美金，涉及金额虽然不大，但Meta同样未做出赔偿。并且，交流过程中对方表示，由于出海企业依赖于Meta平台进行获客，所以很多企业并不敢像INX这样“正面硬刚”。 该企业负责人向新浪科技表示，“Meta对中国出海企业不友好，我们被盗刷四万美金的原因是，我们之前对账户余额做了很多清理。如果账户余额破百万，那么盗刷可能就破百万了。”他表示，目前只有Meta平台有这种问题，而其他海外平台对账户权限做了很多限制，想拿到个人账户的所有权限比较难。 他还提到，“Meta根本就没有可以对话的渠道，因为我们没有和Meta直接合作，合作方是国内一级代理商，一级代理商给的反馈就是，Meta从今年Q3开始，对于盗刷不予赔付。针对Meta这些问题，客户没有任何可以争取的机会。” 从国际视角来看，Meta平台账户安全隐患事件时有发生。就在2024年10月，Meta旗下的通信软件WhatsApp发生了大规模用户数据泄露事件。据报道，某境外黑客论坛上公然兜售来自84个国家和地区的4.87亿条用户数据，这些数据均为2022年的最新活跃用户数据。其中包括3200万条来自美国的数据、4500万条来自埃及的数据、1000万条来自俄罗斯的数据，以及四百多万条中国用户的数据‌。 数据安全问题未能彻底解决，但出海企业已经让Meta走上了增长“快车道”，这或许是其对盗刷问题“有恃无恐”的重要原因。 根据2024年Q3财报，来自社交媒体平台的广告收入在三季度达到398.85亿美元，占Meta总营收的98%以上。而根据Meta公司2023年全年数据，其营业收益10%来自中国客户的广告投放。具体金额为134.9亿美元。如拼多多、点点互动、米哈游和腾讯等，在线电商广告和电子游戏广告成为Facebook收入主力军，并贡献了Meta 5%的收入增量。 此外，新浪科技获悉，由于中国出海公司的日益增长，Meta对大中华区业务愈发重视。有知情人士透露，今年11月份，Meta深圳办公室已经有员工入职，接下来一段时间，很可能将扩大深圳团队规模。  （meta深圳办公室启动招聘） 对于这一信息，新浪科技求证Meta，但截至发稿未获得回应。不过，目前Meta在中国的业务确实正如火如荼进行，其中包括广告业务、VR头显销售合作、官方授权代理提供营销解决方案等业务。近期，Meta在中国举办了一系列活动，如与杭州跨境电商协会、钛动科技等合作，探讨DTC模式和AI技术在跨境电商中的应用。可以说，随着国内出海企业越来越多，由盗刷所引发的数据安全问题将成为Meta进军国内的“一道坎”。 数据安全不容忽视，Meta面临信任危机 据悉，INX已经聘请了香港律师准备对Meta进行起诉，公司发言人表示，“Meta明知盗刷金额造成的损失对初创企业而言意义重大却无动于衷，利用其商业架构不直接面对问题，以资质为要挟无理要求代理商垫款，将矛盾转移为他的中国代理商和中国客户之间的矛盾关系，毫无商业道德和商业规则可言”。INX也希望Meta正式进入中国运营后，有助于盗刷事件更快地解决。 业内人士分析，盗刷相关的负面事件对Meta在中国的业务运营短时间内或许影响不大，但长期必然损害其业务拓展。他表示，Meta需要正视这一问题，采取措施保障客户资产安全，重建信任。此外，盗刷事件也暴露了Meta在账号安全和客户服务方面的不足，Meta必须加强账号安全管理，提升客户服务，以维护其在全球市场，特别是在中国这一重要市场的声誉和地位，否则，会有更多出海企业对Meta“敬而远之”。 文 | 新浪科技 罗宁 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468928.htm)

根据市场研究机构ABI Research的最新报告，**尽管2025年被视为Arm PC市场扩张的关键一年，但搭载Arm架构处理器的PC预计仅占PC总出货量的13%。**ABI Research的分析师指出，尽管高通最新的PC处理器在性能和AI功能上有所提升，但Arm PC市场的扩张与Arm的授权纠纷密切相关。 **此外，现有的x86架构厂商如英特尔和AMD继续在消费市场占据主导地位，并保持软件兼容性等优势。** 首批搭载高通骁龙X Elite/Plus处理器的笔记本电脑已通过微软Copilot+ PC计划认证，这些设备提供了出色的电池续航能力。 **高通希望通过这些产品为用户重新定义Windows on Arm的体验，然而Copilot+ PC尚未推出真正吸引用户的AI应用，其回顾（Recall）功能因隐私问题而多次推迟上线。** 在随后的几个月中，英特尔和AMD推出了性能更强的新款处理器，使得Arm架构处理器在电池续航方面的优势逐渐减弱。 尽管Arm和高通的高管曾公开表示，Windows on Arm将在五年内取得50%的市场份额，但在2025年，这一目标似乎难以实现。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468924.htm)

市场还是太低估吃电狂魔AI了。1月3日，巴克莱分析师William Thompson及其团队发布报告，分析、总结了美国能源部（DOE）发布的约70页国会授权研究报告预测。美国能源部预测，从2023年开始，美国数据中心的电力需求（不包括加密货币）将每年增加约13-27%，到2028年时将达到325-580TWh（1太瓦时 = 10亿千瓦时），占美国总电力需求的6.7%-12%。 按照这一预测，从2023到2028年，美国数据中心的电力需求有望增长2-3倍。  巴克莱表示，这一增长预测远高于许多机构预测的15%，也高于巴克莱在此前报告Powering AI: Calibrating US Data Center Energy Demand中预期的14-21%。不过，巴克莱在这一报告中指出，由于数据中心部署、设备类型、运营实践和冷却系统的快速变化，预测存在不确定性。 此外，美国能源部还预计，未来几年，美国数据中心用水量增长将超过电力需求增长。目前，直接用水量已经从2014年的210亿升飙升至2023年的660亿升，到2028年预计将增长约2-4倍。 数据中心能源需求增长超出市场预期 美国能源部报告显示，美国数据中心在2023年的电力消耗为176TWh，占美国总电力需求的4.4%。预计到2028年，电力需求将增加到325-580TWh，占美国总电力需求的6.7%-12%。  根据能源部的研究，AI服务器是电力需求增长的主要驱动力。 根据报告，AI服务器的电力需求预计从2023年的约40TWh增加至2028年的约165TWh（低估值）至325TWh（高估值），增长约4-8倍。研究表明，到2028年，AI训练消耗将超过AI推理需求，占AI服务器总能耗的50-53%，因为更多高功率GPU将用于AI训练。 至于传统服务器的电力需求，美国能源部预计变化不大，从2023年的约60TWh增至2028年的约60TWh（低估值）至70TWh（高估值）。  数据中心用水量增长将超过电力需求增长 能源部研究还表示，美国数据中心的直接用水量（主要与冷却相关）从2014年的210亿升飙升至2023年的660亿升，到2028年预计将增长约2-4倍，达到约1450-2750亿升。 有趣的是，报告还提出，直接用水强度（每千瓦时的水用量）预计将从2023年的约0.38L/kWh增加至2028年的约0.45-0.48L/kWh。巴克莱假设这反映了水冷却冷却器的比例变化——用以应对AI数据中心日益增长的能量密度。 值得注意的是，报告的预测未包括近800亿升的间接用水量，间接用水是用来生产电力的水，例如用于核能、煤电厂的蒸汽等。如果算上这部分用水量，还将增加大约每千瓦时4.5升的水消耗。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468922.htm)

当地时间1月5日，阿提哈德航空的一架波音客机在澳大利亚墨尔本机场起飞时，轮胎突然爆裂，被迫中止起飞。报道称，涉事的EY461航班为一架波音787-9客机，**机上载有289名乘客，原定行程从墨尔本飞往阿联酋阿布扎比。** 但在起飞时，飞机两个轮胎突然爆胎，**当时助跑速度已经达到了300km/h，幸运的是，机长紧急中止起飞。** 有该航班的乘客透露，飞机在起飞时，机长不得不紧急刹停，致使起落架起火。而现场照片显示，涉事航班停下后，机场应急人员正在向飞机和跑道喷洒消防泡沫。 飞机停下后，机上乘客和机组人员紧急撤离，此次事故没有造成人员伤亡。 不过，因为飞机轮胎损坏，飞机无法被牵引离开跑道，机务人员在跑道上对飞机维修后才被拖走，跑道或于第二天经检查后重新开放。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250106/3d0efe78695848319002d7c1eeca3487.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468920.htm)

The success of the clinical trial demonstrated significant advances in both motor and language decoding, enabling the translation of thoughts into actions (“do”) and words (“speak”). With this breakthrough, NeuroXess became the world’s sole company to achieve real-time motor decoding and real-time Mandarin decoding using invasive BCI technology.

NVIDIA GeForce RTX 50 GPU 的发布会还有几个小时就要开始了。 通过 [@wxnod](https://x.com/wxnod/status/1876172343623799122) 发布的消息，我们首次获得了 Gainward（耕升） GeForce RTX 5080 GPU 的照片。 GPU 包装盒确认该显卡将配备 16GB GDDR7 显存，并提供 3 年质保。 NVIDIA GeForce RTX 5080 显卡将基于 PG144/147-SKU45 PCB，搭配 GB203-400-A1 GPU 芯片。 该显卡将使用完整的 GB203 GPU 芯片，拥有 84 个 SM 和 10752 个核心，与 RTX 5090 相比大幅减少了 -51%。 相比之下，RTX 4090 和 RTX 4080 的核心数量相差-40%，因此整体性能会有很大的差异。  除此之外，RTX 5080 还将砍半 VRAM 配置，16 GB 容量在 256 位总线接口上运行，同时使用 GDDR7 显存模块，提供 32 Gbps 的速度（1024 GB/s）或 1 TB/s 的总带宽。 该显卡的 TBP 为360W。 与 RTX 4080 SUPER 的 320W 相比功率墙将提升 12.5%，但实际数据应该会有很大不同。 NVIDIA GeForce RTX 5090 和 RTX 5080 将是该产品线中速度最快的 GPU，并将于 1 月底或 2 月初推出。期待在几周后的 2025 年 CES 上获得有关下一代产品线的更多信息。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468916.htm)

今天有网友爆料称，有小米销售带客户试驾，演示红绿灯弹射起步，把闯红灯的人撞飞了。宁波交警通告了这起交通事故。“2025年1月6日13时11分许，鄞州区四明西路与钟公庙路口附近发生一起小型汽车与电动自行车碰撞事故。事故造成电动自行车驾驶员受伤。目前，该伤员已送医救治。事故正在进一步处理中。 ”  有网友晒出的视频显示，一辆疑似试驾小米汽车与电动自行车发生碰撞，电动车驾驶员受伤倒地，头盔、车辆、后备箱等散落在地上。 **拍摄视频的男子口中念到：“驾驶员用弹射起步模式，眼睛不看前面，撞了个闯红灯的。”** 有网友也是表示，现在的电动车起步速度太快了，开车时候真的要特别注意了，不然真的容易出事故，大家觉得呢？ [](//img1.mydrivers.com/img/20250106/90aaefc92ced43e1a26f10e40ec547bc.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468914.htm)

Apple Intelligence 现已随最新的操作系统更新在支持的设备上提供。 它带来了新的人工智能功能，如写作工具、图像游乐场和 Genmoji，同时改进了Apple Silicon设备上现有的应用程序，如邮件和 Siri。  其中，&#34;写作工具&#34;最受关注，因为它能够简化校对、总结和语气调整等日常写作任务。 微软尝试在 Windows 上提供类似的功能，将 Copilot 集成到 Microsoft Word 中，但其功能仅限于 MS Word。 此外还有Microsoft Copilot，但它主要作为一个独立的应用程序运行，而非深度集成的操作系统功能。 幸运的是，您仍然可以通过名为 [Writing Tools](https://github.com/theJayTea/WritingTools) 的第三方开源应用，在 Windows 机器上访问 Apple Intelligence 的写作工具。 该工具复制了 Apple 写作工具的所有功能，如翻译、摘要、校对等。 你需要将写作工具与 LLM 连接起来，才能使用它的功能。 目前，它支持 Gemini 2.0 Flash 和早期的 Gemini 模型，但你也可以将它与 OpenAI、Anthropic、Mistral AI 等兼容 OpenAI 的 API 甚至本地托管模型连接起来。 要使用写作工具，首先需要在 Windows 电脑上下载并安装。 你可以直接从 [GitHub 下载页面](https://github.com/theJayTea/WritingTools/releases/tag/Win_v6%2BmacOS_Beta_5)下载。 下载完成后，解压文件并双击 Writing Tools.exe 文件。 首次启动时，它会要求你配置一些东西，比如快捷键和 API。 我建议将触发键保留为默认键（即 CTRL+Space），以避免与系统级快捷键冲突，并使用 Gemini API 进行简单配置。  完成后，单击&#34;完成 AI 设置&#34;按钮完成配置。 一旦配置完成，写作工具将非常易于使用，选中页面上的文本，按键盘上的 CTRL+Space 键触发&#34;写作工具&#34;，然后选择&#34;摘要&#34;选项。 <video width="640" height="480" src="//www.windowslatest.com/wp-content/uploads/2025/01/Writing-Tools-for-Summary.mp4?_=1" controls="controls"></video> <video id="video-77835-1_html5" width="696" height="391" preload="metadata" src="https://www.windowslatest.com/wp-content/uploads/2025/01/Writing-Tools-for-Summary.mp4?_=1"></video> 它为我们提供了简短易懂的文章摘要。  写作工具还可以帮助你完成一系列其他任务。 例如，你可以要求它校对你的文章、调整语气、总结和提取要点，甚至为所需操作编写自定义提示。 最棒的是，它可以在 Windows 上无缝运行。 我们在不同的浏览器、Google Docs、Word、记事本甚至 Telegram 上进行了测试，它都能正常工作。 如果使用Gemini或其他基于云的 LLM 进行配置，则需要激活互联网连接。 不过，您也可以通过[设置本地 LLM](https://github.com/theJayTea/WritingTools?tab=readme-ov-file#-optional-ollama-local-llm-instructions) 来离线使用它。 总的来说，它是Windows 写作工具的绝佳替代品，可以消除对 Grammarly 或其他写作和笔记助手的需求。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468912.htm)

纽约时报科技专栏知名作者凯文•鲁斯日前公布该栏目年度优秀科技奖，该科技奖获奖者有好几位，其中包括微软数据库工程师安德烈•弗洛因德 (Andres Freund)。安德•烈弗洛因德获奖的原因是他发现了 XZ Utils 的后门漏洞，这个开源库被整个科技业界广泛使用，而这个漏洞则可能会在全球范围内造成严重的安全影响。  由于这个开源库也被广泛集成到 Linux 系统里，攻击者借助漏洞可以对全球无数台 Linux 服务器发起攻击(可以绕过 SSH 身份验证而直接控制服务器)，而且整个 XZ 项目的投毒过程也非常引人思考。 XZ 项目只有主要维护者 1 人在进行维护，随后名为 JIATAN 的开发者在两年里经常参与该项目并获得主要维护者的信任，JIATAN 的最终目的就是成为该项目的维护者从而植入后门。 最终 JIATAN 的目的也算是成功了，XZ 5.6.0~5.6.1 被植入漏洞并合并到多个 Linux 发行版中，得亏安德烈弗洛因德及时发现了问题才避免造成全球级别的安全事件。 目前业界还未发现 JIATAN 的真实身份，但推测他生活在东欧并且试图冒充中国人进行供应链投毒，不知道未来是否有机会找到这个人的真实身份。 **凯文•布鲁在评奖中表示：** 他在对一个鲜为人知的开源软件包 XZ Utils 进行例行维护时遇到了一些奇怪的错误，在调查中他无意中发现了 Linux 操作系统中一个巨大的安全漏洞，这可能会让黑客控制数亿台计算机并让世界陷入瘫痪。 事实证明我们的许多数字基础设施都依赖类似的书呆子英雄行为 (蓝点网注：原文如此)，在写完 Freund 的发现后，我收到了有关其他涉及开源软件项目的灾难提示，其中许多都是因为目光敏锐的志愿者及时发现错误并修复关键代码挫败坏人的行动。 我无法一一写出他们，但这个奖项就是要说：我看到了你们，开源维护者，我感谢你们的服务。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468910.htm)

据 NotebookCheck 收到的独家消息，单板计算机制造商树莓派可能会在本周宣布搭载 16GB 内存的 Raspberry Pi 5 和对应的 Compute Module 5。目前树莓派的最大内存是 8GB，以前则是 4GB，但随着大家对树莓派的用途越来越多，内存需求自然也是越来越大，这也是为什么树莓派 5 还附带 PCIe 插槽的原因，让用户可以发挥树莓派的最大用途。 按照预期树莓派会在 CES 2025 上宣布 16GB 版树莓派 5，所以时间应该就是本周，如果你当前准备购买树莓派，不妨先等等到时候直接选择 16GB 版的。 目前蓝点网使用的是 Raspberry Pi 3B + 版，内存是 4GB，在同时运行较多服务时内存捉襟见肘，但至少在树莓派这里内存不是特别值钱的东西，所以 16GB 版应该不会比 8GB 版贵多少，因此不如直接一次到位购买 16GB 内存版。 **下图来自网友 @Sascha0815 可以看到板子上已经多了个用于印刷 16GB 版的位置，之前旧板子是没有这个位置的：** [](https://img.lancdn.com/landian/2025/01/107388-1.png) [](https://img.lancdn.com/landian/2025/01/107388-2.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468908.htm)

到 2025 年 10 月全球数以亿计的电脑将因为运行 Windows 10 系统而无法接受安全更新，这将会给整个业界带来巨大的安全风险。而无法升级 Windows 11 主要是微软要求 PC 必须附带 TPM 2.0 可信平台模块，这导致很多老旧的设备无法满足硬件要求而无法升级系统，无法升级系统就无法接受微软安全更新，除非用户愿意支付 30 美元订购微软的 ESU 安全扩展支持计划。 日前开源领域的顶级行业组织自由软件基金会 (FSF) 发文呼吁大家弃用 GitHub 以敦促微软放开 Windows 11 硬件限制，让更多 PC 可以升级到该版本。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2022/0124/11f1b9236c213e0.webp) GitHub 是微软旗下的代码托管平台，目前大多数开发者和企业都在使用该平台，如果大量开发者和企业弃用 GitHub 那确实可能会给微软造成压力，然而对开发者和企业来说不使用 GitHub 也没有更好的平台可以选择。 FSF 基金会称微软要求可信平台模块这事儿看似微不足道但其实会造成巨大的影响，例如功能完好的电脑可能会变成电子垃圾并给地球环境带来负面影响。 因此该基金会认为当前最重要的就是继续向微软施压，无论是通过切换到 GNU/Linux 系统、避免使用微软的软件还是采取其他简单的行动例如将项目从 GitHub 上移走，都是向微软施压的方式。 不过对 FSF 基金会来说这种呼吁可能用处不大，FSF 基金会当然也知道点，该基金会称反对像微软这样大公司对草根组织从来都不是容易的事情，但即便如此还是要这么做。 此外 FSF 基金会还在积极呼吁放弃 DRM 数字版权保护和其他形式的数字不公正行为，DRM 机制让用户购买的内容不属于自己，只是暂时拥有，而开发商 / 版权商可以随时撤销用户的授权。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468906.htm)

莲花汽车（Lotus）旗下的全新超跑概念车Theory 1在亚洲首次亮相，展现了品牌的创新实力。这款概念车搭载了全轮驱动系统，**电机综合最大功率高达1000马力，0至100公里/小时加速时间约为2.5秒，最高车速可达322公里/小时。**  官方表示，Theory 1的设计灵感来源于Esprit跑车，融合了全新的“D.N.A.”设计理念。 DNA分别代表数字智能（Digital）、人境互联（Nirvana）和机械传承（Architecture），预示着莲花汽车未来的设计方向。 车身尺寸为4490/2000/1140毫米，轴距2650毫米。  **车辆采用反向翼式车门设计，大量使用碳纤维材料，整备质量低于1600公斤，并配备了主动扩散器、智能调节的主动后扰流板。**  搭载了倍耐力P ZERO ELECT专用轮胎和AP Racing高性能碳陶瓷制动系统。  内饰采用沉浸式座舱系统，MotorSkins设计的自适应柔性织物面料，通过座椅及方向盘上的个性化触觉反馈与车内乘员互动，还应用了激光照明系统。 动力系统方面，**搭载70kWh电池组，续航里程为402公里。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468904.htm)

丰田的埃尔法和威尔法绝对称得上是“最贵保姆车”，本身售价不菲，加上加价，落地轻松超百万元，即便如此，依旧有着稳定的市场。近日，一汽丰田官宣**皇冠威尔法墨金系列正式上市，包含2款车型，售价区间91.9-92.9万元。** 新车最大的亮点是搭载了星空暗黑外饰套件，**正面配备一体式大进气中网，悬挂有皇冠车标，车身采用圆润双腰线设计，钩式B柱，整体使用星空暗黑配色，并提供19英寸墨金熏黑镜面轮毂**。  内饰方面也采用多项专属设计，装配专属高级方向盘、侧门自动迎宾踏板、专属奢柔羊毛迎宾地毯及收纳盒饰板、超细纤维麂皮纹顶、专属高级行李箱垫、超细纤维麂皮纹顶以及专属真皮水晶换挡杆。 车内第二排Ottoman座椅支持多向调节，中间扶手上的独立小显示屏可以控制座椅的各项功能，如电动调节、腿托、通风加热、按摩等。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250106/a6be6927-3fb1-40dd-86fd-0f50fc8789f7.png) 动力部分，皇冠威尔法墨金系列继续搭载混动系统，**其由2.5L发动机和电机组成，整套系统综合最大功率184千瓦（250马力），传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。** 值得一提的是，无论是埃尔法还是威尔法，在日本本土市场其实就是一款非常普通的家用买菜车，价格区间分别约合人民币25.6万41.3万元（埃尔法）和31-42.2万元（威尔法）。 既如此，那么为何这款车偏偏在中国市场卖这么贵还要加价不菲呢？这是个很多人都无法理解的问题，**但在不少车主看来，买这样一台车只是因为它真的能给自己带来身份认同感和足够的社交属性，价格不是问题**。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468902.htm)

只是为了健康罢了。

这些积极的变化，都为即将到来的2025年注入了蓬勃的发展活力。

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## **「 Top 3 News 」**   ### **徐工集团展示搭载比亚迪电池换电技术的电动重型设备**   **要点：**徐工集团（XCMG）在即将举行的CES展会上展示了其搭载比亚迪电池换电技术的电动重型设备。这一技术使得重型卡车和工程机械能够在短短三分钟内更换比亚迪开发的400 kWh电池组，充电速度与柴油车相当。 徐工集团是中国最大的工程机械制造商之一，此次推出的新产品标志着其在电动重型设备领域的领先地位。徐工集团的电动设备不仅限于非公路和重型设备，其可更换的比亚迪电池也应用于公路卡车。 在上个月的Bauma China展会上，徐工集团展示了其最新的电动设备，包括更新版的85吨自动驾驶电动采矿卡车ZNK95。该卡车采用无驾驶舱设计，完全不需要操作员在场。其专用的永磁同步电动驱动系统能够输出800 kW（1070马力）和22,000 Nm（16,200 lb-ft）的扭矩。  徐工集团自动驾驶 ZNK95 卡车和 XE1600H 混合动力挖掘机（来自国际矿业） 自动驾驶解决方案的优势在于将操作员从极端和危险的环境中移除。徐工集团表示，其新型电动重型设备能够在海拔高、极寒的环境中运行，温度低至-40°C，这是大多数柴油车无法启动的温度。即使在这些极端气候条件下，徐工集团的设备也能通过集成环境感知、决策规划、车辆控制和通信等多种尖端技术的自动驾驶系统完成任务。ZNK95卡车已在中国内蒙古的一个大型露天矿场投入使用，该矿场采用了徐工集团的全面无人化和电动化施工解决方案。 该公司表示，到2026年其全部ZNK95订单交付完毕时，该矿场每年将比使用柴油卡车减少149,000吨有害碳排放。此外，徐工集团的电池换电技术在比亚迪的合资工厂生产，采用比亚迪刀片式电池单元，已在中国市场上得到广泛应用。超过1500辆具备电池换电功能的电动设备（如XG2 EX630S驾驶室卡车）已在中国交付并投入使用。 **观点：**徐工集团此次展示的电动重型设备和电池换电技术，不仅展示了其在电动化领域的创新能力，也为全球工程机械行业树立了新的标杆。电池换电技术的快速充电能力解决了传统电动设备续航不足的问题，使得电动重型设备在实际应用中更具竞争力。从全球范围来看，徐工集团在电动重型设备领域的领先地位，反映了中国在电动化技术方面的快速发展。 与传统的柴油设备相比，电动设备不仅能够显著降低碳排放，还能在极端环境下保持���效运行，这对于推动全球可持续发展具有重要意义。然而，电动重型设备的推广仍面临一些挑战，如基础设施建设、成本问题以及市场接受度等。未来，随着技术的不断进步和政策的支持，电动重型设备有望在全球范围内得到更广泛的应用。徐工集团的成功经验也为其他企业提供了宝贵借鉴，推动整个行业的绿色转型和创新发展。 ### **LG在CES 2025展示AI货车概念** **要点：**LG电子在2025年CES展上展示了一款创新的“移动生活方式解决方案”概念车，该车将LG的AI家居便利性和舒适性扩展到移动空间。这款名为“Lifestyle Solution for Mobility”的概念车引入了LG移动体验（MX）平台，将LG的智能生活解决方案整合在一起，为用户带来全新的生活方式体验。LG的MX平台通过模块化包装系统，将LG的创新家电硬件和AI技术结合，将车辆内部空间转变为一个可适应的环境。这一空间不仅可以作为家庭的延伸，还可以作为私人媒体休息室或创意工作室，为潜在客户提供了丰富的“空间即体验”机会。 MX平台采用双舱设计：前舱为驾驶员舱，后舱为可定制的体验空间。用户可以根据需要将这个多功能空间配置为不同的形式，例如将其划分为多功能区域或将其转变为高度个性化的创意工作室、商务休息室或休闲和爱好区域。模块化设计使得后舱可以配备各种家电，用户可以根据自己的需求和偏好选择组合。LG计划将MX平台作为订阅服务提供，使其能够被更广泛的受众使用。MX平台由LG的AI家居解决方案ThinQ ON提供支持，用户可以定制车内环境，并享受日常日程管理和信息简报等生活方式服务。此外，还可以整合来自外部供应商的其他服务，如食品和饮料订购、洗衣和酒店预订，以进一步扩展和丰富用户体验。  移动生活方式解决方案”概念车（来自electriccarsreport） 在CES 2025的LG展台上，参观者可以探索MX平台的“移动生活方式解决方案”体验空间。这将展示高度可定制的空间解决方案和移动生活方式解决方案，展示LG的尖端家电和物联网设备，为未来的移动性和互联混合生活空间提供崭新预览。此外，LG与高通技术公司合作，将在CES 2025上推出创新的Cross Domain Controller（xDC）平台。该平台基于高通技术公司的Snapdragon Ride Flex系统芯片（SoC），预集成了Snapdragon Ride自动驾驶堆栈和计算机视觉，将LG的车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统整合到一个控制器中。xDC平台将重新定义车辆性能，提升移动体验。 **观点：**LG在CES 2025上展示的AI货车概念不仅展示了其在技术创新方面的实力，也为未来的移动生活方式提供了新的思路。通过将AI家居的便利性和舒适性扩展到车辆中，LG成功地将车辆从单纯的交通工具转变为一个多功能的生活空间。这种转变不仅提升了用户的驾驶体验，也为汽车行业的发展指明了方向。随着科技的不断进步，消费者对车辆的需求也在不断变化。传统的交通工具概念正在逐渐被打破，车辆不再仅仅是从A点到B点的移动工具，而是成为人们生活中不可或缺的一部分。 LG的MX平台和与高通合作的xDC平台正是顺应了这一趋势，通过整合先进的AI技术和车载系统，为用户提供了更加智能化、个性化的驾驶体验。然而，要实现这一愿景，还需要克服一些挑战。例如，如何确保系统的稳定性和安全性，如何满足不同用户的个性化需求，以及如何降低相关技术的成本等。只有解决了这些问题，才能真正实现车辆与生活的无缝连接，为用户提供更加便捷、舒适的生活方式。未来，随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，我们有理由相信，LG的这一创新概念将为汽车行业带来更多的可能性。 ### **挪威电动车市场持续增长，2024年纯电动车销量占比创历史新高** **要点：**挪威的注册数据显示，2024年该国销售的新车中有惊人的九成是纯电动车，进一步巩固了其在全球电动车市场的领先地位。这一显著的数字使挪威有望在2025年实现其雄心勃勃的目标，即只增加电动车到其道路上。根据挪威道路联合会（OFV）的数据，2024年纯电动车在新车市场中的占比达到了88.9%，较前一年的82.4%有显著增长。特斯拉以绝对优势成为最畅销品牌，紧随其后的是大众和丰田。值得注意的是，中国电动车制造商也取得了显著进展，目前占据了新车销售的近10%。 2024年挪威十大畅销乘用车如下： 特斯拉Model Y：16,858辆 特斯拉Model 3：7,264辆 沃尔沃EX30：7,229辆 大众ID.4：7,222辆 丰田bZ4X：6,007辆 斯柯达Enyaq：4,610辆 日产Ariya：3,772辆 大众ID.3：3,634辆 奥迪Q4 e-tron：3,449辆 现代Kona电动：3,278辆 挪威电动车协会负责人Christina Bu表示：“挪威有望成为全球首个几乎完全消除新车市场中汽油和柴油车的国家。”这一显著的转变归功于挪威的战略性方法。该国对汽油和柴油车征收高额税费，同时为电动车提供大量激励措施，包括免除进口税和增值税。尽管2023年重新引入了一些税费，但整体政策框架在不同政府间保持了一致性，从而促成了其成功。Bu解释说：“在其他国家，税收激励和免税措施往往是实施后突然取消的。”欧盟已规定到2035年禁止销售二氧化碳排放汽车，但挪威的积极政策已经取得了实际成果。2024年，纯电动车在挪威道路上的数量超过了传统汽油车，占该国所有行驶车辆的28%以上，根据公共道路管理局的数据。 **观点：**挪威在电动车市场的表现令人瞩目，其成功经验为全球其他国家提供了宝贵的借鉴。通过实施一系列有力的政策措施，如对传统燃油车征收高额税费，同时为电动车提供税收优惠等，挪威成功地推动了电动车的普及和发展。这种政策的连贯性和一致性是其成功的关键因素之一。此外，挪威的电动车市场也显示出电动车技术的成熟和消费者对电动车的高度认可。特斯拉等品牌的成功不仅在于其先进的技术和卓越的性能，还在于其在市场中的品牌影响力和消费者信任度。中国电动车制造商在挪威市场的崛起也表明，全球电动车市场的竞争格局正在发生变化，新兴市场的品牌正在逐渐崛起。然而，要实现电动车的全面普及，仍需解决一些挑战，如充电基础设施的完善、电池技术的进一步提升以及成本的降低等。未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，电动车市场有望在全球范围内实现更广泛的发展。各国政府和企业应加强合作，共同推动电动车产业的可持续发展，为实现全球可持续发展目标做出贡献。 ## **「 大事件 」** ### **电动保时捷Macan在Euro NCAP测试中获得五星评级** 电动版保时捷Macan在Euro NCAP（新车评估计划）测试中获得了最高的五星评级。这款四门运动车在所有测试项目中均表现出色，获得了顶级评分。为了确保其车辆的高安全水平，保时捷不断开发和测试新的辅助系统，其性能远超法律要求。在Euro NCAP测试中，电动Macan证明了其在2024年是最安全的车型之一。大约有150名开发人员、工程师和测试人员参与了新Macan安全辅助系统的开发和整合，开发过程历时约三年。 保时捷主动安全系统专家Björn Kern表示：“在这些系统的开发中，保时捷始终远远超出最低法律要求，以优化安全性。”例如，在Macan中，紧急制动辅助系统处理来自前摄像头、中心雷达和前角雷达的数据。而法律最低要求只需前摄像头即可。雷达和摄像头的组合扩大了视野范围，显著扩展了作用区域。凭借这一系统，Macan能够在复杂情况下发挥作用，如在黑暗中、行人从盲区出现或在路口转弯时。  电动保时捷Macan（来自electriccarsreport） Kern表示：“最大的挑战是建立对系统的信任。只有在几乎为时已晚且临界情况即将发生时，你才会注意到它们。”辅助系统的升级策略是车辆最初发出警告，而驾驶员仍可以做出反应。如果驾驶员不干预，辅助系统将自动制动以减少碰撞后果或完全避免碰撞。Euro NCAP强调：“在与其他车辆的响应测试中，自动紧急制动系统（AEB）的表现是足够的。在几次测试中避免了碰撞。”测试还积极强调了该系统对行人和骑自行车者的保护效果。车道偏离警告和车道变换辅助系统同样代表了重要的安全收益。这两个系统共同提高了安全性，尤其是在高速公路上。 另一项创新是离车警告系统，该系统在所有出口处为从后方接近的道路使用者提供视觉提醒。如果存在碰撞风险，例如与骑自行车者相撞，辅助系统会延迟车门的开启，从而最小化危险。疲劳和分心也常常导致事故。休息建议会在驾驶员出现疲劳迹象时建议休息。该建议基于对驾驶和车道行为的分析。未来，车辆内部的摄像头系统将能够检测到微睡或视觉分心，从而进一步提高安全性。尽管有创新的辅助系统，责任仍在于驾驶员。 在Euro NCAP测试期间，车辆在测试跑道、实验室和道路上花费大约六到八周的时间。六辆测试车辆中有四辆在碰撞测试中被摧毁。安全辅助系统在高精度、机器人辅助驾驶测试中进行测试。在这里，Macan获得了令人印象深刻的成绩，达到了78%。Euro NCAP将对弱势道路使用者的保护评为83%，对乘员和儿童的保护各为90%。 ### **德国汉堡市订购350辆奔驰eCitaro电动巴士，迈向零排放公共交通** 德国汉堡市的公共交通运营商Hamburger Hochbahn AG近日向戴姆勒巴士公司订购了350辆奔驰eCitaro电动巴士，以用于该市的零排放公共交通系统。这一举措标志着汉堡在实现可持续交通方面迈出了重要一步。奔驰eCitaro电动巴士以其低总拥有成本（TCO）和易于维护的特点获得了汉堡市的高度评价。这些巴士配备了98 kWh的电池组，根据运营需求，可以配置为294 kWh、392 kWh、490 kWh或588 kWh的不同规格。这使得巴士能够满足不同路线的续航需求，同时确保运营的高效性和经济性。  奔驰eCitaro电动巴士（来自electrek） 戴姆勒巴士公司的首席执行官Till Oberwörder表示：“我们非常高兴能够与vhh.mobility合作，为汉堡大都市区的无排放公共交通做出重大贡献。我们的电池电动eCitaro城市巴士提供了一个出色的综合方案：现代的长续航电动驱动系统确保乘客在安静且本地二氧化碳中和的环境中到达目的地。先进的辅助系统也在所有道路交通条件下提高了安全性。”目前，已有95辆奔驰eCitaro电动巴士通过Vhh.mobility在汉堡街头投入使用。这一车队的到来被视为汉堡向二氧化碳中和本地交通迈进的重要一步。Hamburger Hochbahn AG计划到2030年将其整个车队转换为无排放驱动系统，并努力确保用于充电的能源100%来自可持续的“绿色”来源。 ### **瑞典特斯拉车主在超级充电站排长队，特斯拉归咎于工会罢工** 瑞典的特斯拉车主最近在超级充电站遭遇了严重的等待问题。特斯拉将这一问题归咎于工会罢工，导致其无法将新充电站接入电网。自一年多前以来，特斯拉在瑞典的服务工人一直在罢工，要求加入集体协议。特斯拉历来反对工会，并在其制造设施中成功抵制了工会化。 起初，瑞典的罢工似乎只是涉及几十名工人，特斯拉认为可以应对。然而，特斯拉低估了瑞典工人之间的团结力量。除了服务工人外，其他工会，包括港口工人、电工和为特斯拉提供清洁服务的工会，也出于对罢工的支持而拒绝与特斯拉合作，发起了“同情罢工”。其中，工会IF Metall利用其影响力阻止特斯拉为新的超级充电站供电，以迫使特斯拉回到谈判桌。在节假日期间，这一罢工导致在运营的超级充电站出现极长的等待队伍。例如，一位特斯拉车主在社交媒体上分享了在瑞典中部Malung的一个超级充电站的等待情况，并指出由于IF Metall的干预，特斯拉无法将新站点接入电网。 特斯拉的充电负责人Max de Zegher表示，由于同情罢工，瑞典的电动汽车司机正在遭受影响，电动汽车基础设施无法跟上，除非被阻止供电的超级充电站能够被供电。他指出，如果没有同情罢工，瑞典本应在今冬启用超过100个充电站点。他还表示，尽管目前没有明确的解决方案，特斯拉仍将继续为瑞典的电动汽车司机投资和建设站点，并感谢公众的支持以尽快启用超级充电站。特斯拉CEO埃隆·马斯克一直对工会持强硬态度，并且不愿与工会进行谈判。此外，特斯拉在德国也面临着日益增长的工会抵制。 ### **极氪宣布与Mapbox建立新的合作伙伴关系** 中国高端电动汽车品牌极氪宣布与Mapbox建立新的合作伙伴关系，利用Mapbox灵活而强大的导航平台和响应式地图及位置服务，为全球市场的客户提供独特、可适应且无缝的车内体验。这一合作标志着极氪在软件定义车辆（SDV）领域的进一步发展，旨在使汽车能够无缝地随着技术的进步而演变。极氪的SDV平台建立在多层创新之上，确保车辆体验的可适应性和以客户为中心。通过整合Mapbox的灵活和强大的导航平台，极氪车主将能够在智能电动汽车中享受到始终更新的导航体验，这种体验能够适应他们的需求和旅程的动态性，而无需进行硬件更新即可获得最新的软件进步。  极氪7x（来自electriccarsreport） 极氪技术欧洲的首席执行官Giovanni Lanfranchi表示：“与Mapbox的合作为极氪的SDV平台带来了新的适应性和以用户为中心的设计水平。导航和人工智能是支持智能驾驶舱技术栈的核心元素。借助Mapbox的实时、基于云的导航能力，我们能够为客户提供一个不断演变的体验，响应他们的反馈，并使他们的车辆始终处于创新的前沿。这一合作是我们以客户共创为核心的使命的关键，创造出随着时间演变的车辆，提供始终新鲜、连接且独特的极氪体验。” 通过与Mapbox的合作，极氪的平台展示了其面向未来的移动性方法，利用实时、基于云的导航系统，为快速迭代和以客户为中心的驾驶体验而设计。改进的电动汽车路线规划和巡航模式简化了航点管理，使城市交通或高速公路的行程规划更加顺畅和高效。充电过滤器通过帮助驾驶员根据选择找到最适合的充电站，使长途旅行更加便捷，而行程偏好设置允许用户在到达时设置最低充电状态，以增加安心感。 重新设计的地图界面提供了灵活的2D、3D和卫星视图，并通过实时交通更新进行增强，以使驾驶员保持信息更新。在长途旅行中，动态休息区建议功能建议理想的休息站，而交通事件和重新规划功能则通过智能替代路线帮助驾驶员避免延误。最后，简化的用户反馈系统允许驾驶员直接与导航团队分享屏幕录制和音频反馈，通过共创实现持续改进。这些增强功能将重新定义极氪用户的驾驶体验，使每一次旅程更加顺畅、高效和愉悦。极氪和Mapbox将在1月的CES 2025上展示这一合作成果，让参观者亲身体验先进的SDV平台、实时导航和直观的人机界面，重新定义车内体验。  ## **「 酷产品 」** ### **Alfa Romeo Junior Veloce：电动跨界车中的经典“阿尔法”风格** Alfa Romeo Junior Veloce是一款充满个性的电动小跨界车，被认为是多年来最具“阿尔法”特色的车型之一。这款车不仅在外观上延续了阿尔法·罗密欧的经典设计，更在驾驶体验上展现了品牌的独特魅力。 首先，这款车的命名过程就充满了“阿尔法”风格。最初，这款车被命名为“Milano”，但由于计划在波兰生产，意大利政府迅速介入，禁止使用伦巴第大区首府的名字。经过一番搜索，最终以“Junior”重新命名，这一过程体现了阿尔法·罗密欧对品牌传统的坚持。  Alfa Romeo Junior Veloce（来自topgear） 在外观设计上，Junior Veloce虽然不是最符合传统审美的车型，但其独特的设计让人联想到阿尔法·罗密欧历史上一些经典的车型，如20世纪80年代末和90年代初的V6引擎SZ和RZ。这些车型由Zagato设计，虽然当时看起来有些“挑战性”，但现在却成为了收藏家们的心头好。Junior Veloce的高配版本，包括Veloce版本，采用了独特的格栅设计，灵感来自Giulia TZ，而其20英寸的Venti合金轮毂也展现了阿尔法·罗密欧在轮毂设计上的独到之处。 在驾驶性能上，Junior Veloce的表现同样令人印象深刻。虽然标准版车型的表现平平，但Veloce版本则完全不同。这款车不仅拥有276马力的动力，还配备了更宽的轮距、新的后扭力杆、Sabelt桶形座椅、更大的前刹车、更硬的悬挂和Torsen限滑差速器。这些改进使得Veloce在驾驶体验上与标准版车型有显著的差异。  Alfa Romeo Junior Veloce（来自topgear） 作为一款小跨界车，Veloce在驾驶感受上却像是一款真正的前驱运动掀背车。虽然有一定的扭矩转向，但它在入弯时的表现非常出色。在动态模式下（此时ESP会有所放松），如果你松开油门，车尾会开始向外侧滑动。限滑差速器的存在使得你可以在预期之外更早地重新加油。这款车甚至带有一点成熟版147 GTA的感觉，尽管它的声音是模拟的，但与Busso V6相比仍有一定的差距。 Junior Veloce作为一款跨界车，符合当前市场的销售趋势。在20世纪90年代，阿尔法·罗密欧每年的销量常常接近或超过20万辆。近年来，这一数字已大不如前，但通过在共享的Stellantis平台上打造一款小跨界车，阿尔法·罗密欧有望再次提升销量。我们希望阿尔法·罗密欧的“疯狂”能够继续生存下去，而如果它能在保持这种风格的同时，继续推出一些略显“疯狂”的标准车型版本，那么我们完全支持这种策略。

近日，天合光能发布公告称，公司全体董事一致同意，选举董事长女儿高海纯为公司第三届董事会联席董事长，还兼任公司解决方案事业群总裁，领导公司由光伏产品制造商向光储智慧能源解决方案服务商转型。其父高纪凡将继续担任公司董事长、执行事务董事及总经理职务，指导公司总体战略规划及经营管理工作。天合光能目前市值超过400亿。  93年女董事长曾与姚安娜同登杂志封面 公告简历显示，高海纯出生于1993年，中国国籍，无境外永久居留权，毕业于美国布朗大学，本科学历，2017年就进入天合系公司，担任重要高管职位。2024年她多次现身企业界活动发言。2020年她曾与任正非之女姚安娜等6名女生合影登上杂志封面。  资料显示，该杂志名为《尚流TATLER》。2020年底，《尚流TATLER》推出新一期的名媛特辑“新媛计划”，封面女郎全是国内知名名媛，其中姚安娜站C位。合照左手边第一个就是天合光能董事长高纪凡之女高海纯，妥妥的顶级富二代。 另一个C位，较为神秘，只知她是2019中国环球小姐海外赛区亚军，名为王璐。左手边第二位，据悉是魔都超级白富美曹译文；右二为亿万富豪赵道华的女儿赵梦颖；右一为三和老爷车集团千金黄孙初夏。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468900.htm)

**今天凌晨，哪吒汽车官网无法访问，显示系统维护中。**此事引发热议，大家纷纷认为这是造车新势力又倒闭一家。**不过目前[哪吒汽车官网](https://www.hozonauto.com/)已经恢复正常，官微发文称技术人员第一时间进行了修复。**  **同时，针对网络上的倒闭谣言，已经截图取证，请大家不信谣不传谣。** 据悉，在极越汽车闪崩之后，哪吒也出现了重大问题，CEO张勇卸任，转为公司顾问。 哪吒汽车创始人、董事长方运舟亲自上阵，兼任公司CEO。 方运舟还发布全员信，回顾了公司十年创业历程，并坦诚当前哪吒汽车遇到的困难。  **方运舟表示，未来业务聚焦海外，专注在更符合市场期待、毛利率为正的产品，国内适度竞争，放眼海外，努力打造全球热卖车型。** **立足国内进行全球化扩张，就是哪吒汽车二次创业的答案。** 他强调，通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468898.htm)

日系车在中国市场的衰退显而易见，而为了寻找市场增长点，那就必须展开通力合作。据“未来汽车Daily”最新报道，其从多方信源处得知，**目前本田正与华为就智能驾驶领域积极探索合作意向，华为智驾有望在“烨品牌”上进行搭载**。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250106/fea9ba6c-2c63-43f1-92be-b332adf6ea6b.jpg) 知情人士透露：“未来不排除‘烨品牌’旗下同一款车型会采用‘Honda SENSING 360+高阶智驾系统’和‘华为智驾’两种并行的解决方案。” 其实去年在“烨”品牌发布会上，本田就公布了一些合作伙伴，其中就出现过华为的身影，**品牌车型“烨GT”将配备了华为提供的光场屏**。  至此，日系三大车企已全部“投华”，其中丰田最早，不少车型在合资品牌里率先支持华为HiCar，**全新凯美瑞的车机系统更是联合了华为打造。** 此外还有消息称，丰田与华为、中国自动驾驶技术公司Momenta合作，共同研发智能驾驶方案，该方案采用“丰田+华为+Momenta”的三方联合模式，华为提供硬件方案，包括计算系统和自动驾驶汽车平台等，而Momenta则提供软件技术支持。 去年11月份，东风日产和华为的合作已经签订了战略合作协议，**东风日产将会联合华为打造智能座舱，这也是首家与华为联合研发智能座舱的合资车企**。  除了日系三杰之外，**已经确定和华为建立合作关系的合资车企还包括奥迪**，华为智驾将落地全新A5、Q6 e-tron等多款重磅车型之上，预计随着竞争的加剧，还会有更多国际车企加速拥抱华为。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1468894.htm)