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硅谷投资人预警DeepSeek冲击英伟达 至少2个月还有黑天鹅出现

硅谷投资人**李强**对**DeepSeek**冲击**英伟达**股价的现象发表了看法,并预测**未来2-5个**月内可能还有更多黑天鹅事件出现。李强指出,由于市场对英伟达股票的期望值很高,因此在DeepSeek导致股价下滑的背景下,**未来2-5个月内可能还会出现更多的黑天鹅事件,这些事件可能导致英伟达的股票产生巨大的波动**。 在谈及DeepSeek对英伟达的影响时,李强表示,短期内股价的波动是不可避免的,但从长期来看,英伟达在人工智能领域仍然处于领先地位。 他认为,人工智能的发展还处于初级阶段,类似于互联网在**2000年**的时候,因此英伟达作为一个领先企业,其潜在的发展空间仍然很大。 李强进一步强调,**英伟达真正的门槛在于其生态系统,特别是CUDA系统**。这一系统使得开发者能够在英伟达的芯片和硬件上开发出更多的工具,用更高层次的语言来使用GPU。 他认为,DeepSeek之所以引起关注,是因为其在CUDA系统下做了一些改进,对GPU内部进行了优化,能够以更高的效益来使用GPU。 李强还表示,**DeepSeek的出现对人工智能领域的影响是非常正面的。**它激发了国内乃至美国很多优秀团队进一步探索底层技术的热情,这将导致人工智能大模型的使用成本进一步下降。 据以往报道,DeepSeek作为一款由中国人工智能初创公司推出的人工智能模型,凭借创新的技术架构,明显降低了算力消耗。其V3模型仅用**557.6万美元**的训练成本,就实现了与OpenAI O1推理模型相近的性能。 这一表现引发了市场对英伟达算力需求的担忧,**因为DeepSeek降低了大模型训练的算力门槛,使得市场不再一味追求英伟达的高性能芯片。** 在DeepSeek发布相关消息后,英伟达股价出现了大幅下跌。春节前的一个交易日里,英伟达股价**暴跌17%**,市值一度蒸发**约6000亿美元(约合人民币4.27万亿元)**。这一跌幅显示了DeepSeek对英伟达股价的巨大冲击。 公开资料显示,李强是硅谷知名风险投资机构Amino Capital(丰元资本)的创始人和管理合伙人,**网上人称“硅谷李师傅”**。他是最早期投资人,曾投资并辅导了**200余家**创业公司,其中包括**10余家**独角兽公司,如北美金融科技企业**Chime**、人力资源服务平台**Rippling**等。 李强作为硅谷AMINO CAPITAL的创始及管理合伙人,拥有丰富的投资经验和独到的投资见解,**是业界公认的杰出投资人**。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/9b46b710073d72e.png)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/cdbee6b4766f4fe697bf9c568b4af0c3.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477252.htm)

2025-02-09 08:36:24 · 1次阅读
 
 
男子砸陌生人车窗取AED救心梗父亲 吉利:免费给车主修车

近日,广东广州一男子车窗被砸,车内的AED被人取走。**对方给车主发了信息,称自己父亲心梗,急需AED急救,因无法联系上叶先生选择了砸窗,并承诺将赔偿修车费用。**从车尾外观来看,这是一辆吉利旗下的博越L车型。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/30cc2c684724106.jpg)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/a9bb1cc4609a49e1a264ad2e2cdd21f5.jpg) 事后吉利汽车也第一时间发声,吉利高级副总裁 杨学良称,将免费给车主修车,并送上一面锦旗。 据悉,AED又称自动体外除颤仪,一旦遇到心梗患者,心肺复苏按压配合使用AED,可以有效提高抢救的成功率,因此AED也被人称为“救命神器”。 突发心脏猝停必须在第一时间找到AED设备对患者实施救助,行业内公认的心肌梗死的黄金抢救时间只有短短的4-6分钟。 正确使用AED和实施心肺复苏,能极大地提高院前急救效果,达到挽救生命、减轻伤害的目的。 目前有很多医疗相关的人士都在车内放了AED,并且在车身贴上标语:车内配有AED,紧急情况,可破窗取用。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477250.htm)

2025-02-09 08:36:13 · 0次阅读
 
 
全球手机销量前十榜单公布 只有苹果和三星上榜

近日市场研究机构Counterpoint Research和Canalys均发布了2024年全球销量前十的手机榜单。**虽然其中有部分机型或者排名不同,但这两份榜单有一个共同点,那就是仅有苹果和三星两大品牌入选,其他品牌均未能跻身前十。** 具体来看,**Counterpoint发布的2024年TOP 10畅销手机如下:** iPhone 15 iPhone 15 Pro Max iPhone 15 Pro 三星A15 5G iPhone 16 Pro Max A15 4G 三星S24 Ultra iPhone 14 iPhone 16 Pro 三星A05 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/6fe108b7a572db4.jpg)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/1462eaac-4b8f-47b6-b0c6-750bb84a8b29.jpg) **Canalys发布的2024年TOP 10畅销手机如下** iPhone 15 iPhone 16 Pro Max iPhone 15 Pro Max 三星A15 iPhone 16 Pro iPhone 15 Pro iPhone 16 三星A15 5G 三星S24 Ultra iPhone 13 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/39d09fd7fa4bf68.jpg)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/77b63c4b-6038-4096-a870-cfc478857da4.jpg) **综合这两大榜单,全球销量冠军毫无悬念地被苹果iPhone 15拿下,在iPhone 16系列中,最受欢迎的机型是iPhone 16 Pro Max,其次是iPhone 16 Pro。** 在Android阵营中,三星S24 Ultra均位居最畅销的Android旗舰机榜首,这也是三星时隔6年后,再次有旗舰机型进入年度畅销榜,而全球销量最高的Android手机是三星A15。 值得注意的是,**苹果的旧机型依然展现出强劲的市场竞争力,iPhone 13和iPhone 14分别位列两大榜单之中。** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477248.htm)

2025-02-09 08:36:03 · 1次阅读
 
 
广汽宣布融合DeepSeek 覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌

2月8日,广汽集团宣布其自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型已与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。**这一融合预计将在今年上半年上线,并逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌的系列车型,为车主提供创新的智能化服务。** ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/629b8244b3f48d6.jpg) ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/5ae9e8f078ba2e5.jpg) ADiGO SENSE通过模型蒸馏训练和微调,提升了端侧理解大模型和云端生成大模型的能力,实现了更准确的意图理解和任务分发,并增强了Agent记忆提取和关联能力。 在端云协同架构下,云端生成大模型接入DeepSeek模型,实现了原生自然的深度推理体验,并基于模型新增的强推理和反思能力,主动为客户提供更多个性化服务。 这种融合使得汽车从简单的指令响应工具进化为能够预见需求的伙伴,重新定义了智能座舱的交互体验。 **DeepSeek-R1的算法突破显著提升了广汽智能系统的认知与推理能力,使汽车成为能感知、会思考、主动服务的智能体。** 主要突破包括:交互延迟降至毫秒级,通过DeepSeek-R1的轻量化特性,结合本地用户数据和云端生态,实现了高效运行; 交互体验更自然流畅,端云一体大模型接受多种模态信息输入,精准理解用户行为和外部环境,带来更自然流畅的交互体验; 识别用户潜在需求,结合车辆状态、用户历史行为、实时环境等多源数据,构建动态场景知识图谱,进行深度场景推理,识别用户潜在需求; 场景服务智能执行,ADiGO SENSE智能体精准解析用户模糊指令,联动超2000个车端服务接口,实现整车系统融合,成为主动服务的智能体。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/bb6b558138e2917.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477246.htm)

2025-02-09 08:35:47 · 0次阅读
 
 
南宁一家五口一氧化碳中毒遇难

**2月1日**(农历正月初四),广西南宁兴宁区小鸡村发生一起严重一氧化碳中毒悲剧,导致一家**五口人**不幸丧生。据当地村民透露,这户人家在**正月初三**还外出拜年,但到了初四却全天未见踪影,电话也无法接通。察觉到异常后,邻居们破门进入,发现这一家五口已经失去生命体征。 这起事故的受害者是一个外地租住家庭,包括一对**35**岁和**33**岁的夫妇以及他们年仅**13岁、11岁和8岁**的三个孩子。 初步调查结果显示,这起事故很可能是由于在密闭环境中使用直排式燃气热水器洗澡,导致**一氧化碳**在室内积聚所致。 此事件引起了网友们的广泛关注与深切哀悼。许多网友表示:“这起悲剧太令人痛心了,孩子还那么小,新年刚刚开始就遭遇这样的不幸,实在让人难以接受。”也有网友呼吁:“大家一定要增强安全意识,这样的悲剧原本是可以避免的。” [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/7e5ff01f50bda14.png)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/559b1d387b7c4753830c6a2fb5d102ac.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477244.htm)

2025-02-09 08:35:36 · 1次阅读
 
 
微软将添加选项不再强制Windows 11 OOBE安装更新 减少安装系统等待时间

微软在 Windows 11 中部署的某些强制更新策略非常让人恼火,例如使用镜像文件全新安装 Windows 11 或购买新 PC 首次进行设置时,在 OOBE 期间都强制联网下载安装更新。 ![](https://techcommunity.microsoft.com/t5/s/gxcuf89792/images/bS00Mzc0MjkxLUR2Q2ZreA?image-dimensions=750x750&revision=5) 这种做法主要是基于安全性和体验考虑,即用户安装的系统可能是旧版本没有包含最新安全更新和错误修复,因此强制更新后用户进入桌面时可以立即使用不需要考虑安全或其他问题。 然而安装更新通常需要很长时间,以蓝点网最近几次装机的体验来看,下载并安装更新可能需要花费 20 分钟,期间用户只能等待下载安装,不能进入桌面设置其他内容。 所以至少对我们来说,我们并不赞同微软这种强制更新策略,哪怕是默认更新但至少要预留选项让用户可以取消更新以便可以立即进入桌面。 现在微软似乎也收到了关于此功能的反馈,[新博客](https://techcommunity.microsoft.com/blog/windows-itpro-blog/coming-soon-quality-updates-during-the-out-of-box-experience/4374291)显示微软正在测试 OOBE 期间的更新,IT 管理员可以通过组策略或 Microsoft AutoPilot 功能管理 OOBE 期间是否更新。 到 2025 年年中该功能预计会推送给所有用户,坏消息是微软没有提到个人和家庭用户是否支持此功能,即是否提供取消功能让用户在安装系统时不要强制更新。 考虑到微软现在都默认强制 Windows 11 必须联网和登录微软账户才能继续设置,说不好取消 OOBE 更新仅适用于企业,个人和家庭用户还是得继续联网安装更新。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477236.htm)

2025-02-09 08:35:10 · 1次阅读
 
 
战争信鸽:1/90比例埃特里希“鸽”式纸质模型全制作流程

![](https://image.gcores.com/7b46d010f3937a59e8b0c82c2a544347-4530-3398.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_fill,w_626,h_292/quality,q_90) ![](https://image.gcores.com/d48c985f01356a72412fdc6b2b7bac0f-4339-3254.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/5ad483de41deba048f3863e7155b0311-4368-3275.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/1e5a69b037edca616068eec953f1efd1-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/6fb9c60836fc25ac848cffa85b779730-4400-3300.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/e311070cdf41a53677e59aa4e00fbc76-4854-3640.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/0745b75895d30cb0912d098eeebd38ba-4667-3501.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/b72d4d3cb64a42cefd22913a36b23afa-1440-1594.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/46cb39d0f600055ca159bb80255fa610-1440-1842.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/b373762e8b9397b12cf1cc8a7586d6af-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) # 1 前言 又是一年年假时,又到了可以做模型的时间了。今年的选材方面我有很多个备选项,但时间所限我只能选其中一个来做;而去年年底恰逢成飞和沈飞的“六代机”先后放出试飞画面。当视频中地面上的人们仰头望着我们制造的气动构型前所未见的试验机的画面映入我的眼帘时,我脑中顿时便有了主意:百年前的第一次世界大战期间,一种现在看起来同样充满视觉冲击力的飞机也曾掠过当时还未脱离半殖民地化魔爪的青岛上空。 ![百年前,人们站在石桥上望着天空中的新科技](https://image.gcores.com/d7d18b832514874ee06e4b33d0e83a11-262-394.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (百年前,人们站在石桥上望着天空中的新科技) 它看起来就像是一只鸟儿一般,有着鸟儿一样的翅膀和扇形尾巴;它和齐柏林飞艇一起成为了德国最早的空中死神的具现化符号;设计者伊戈·埃特里希(Igo Etrich)将其取名为“鸽”(Taube),但它将来并不会象征和平,而是会将恐惧、战争和死亡带向德帝国主义军靴所至的每一寸异国土地、甚至更远。 ![纽约时报相册1917年1月1日封面,鸽式的“惊鸿一瞥”——虽说当时鸽式早已过时](https://image.gcores.com/80c7420495b18d646c211b3f66946fcc-440-678.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (纽约时报相册1917年1月1日封面,鸽式的“惊鸿一瞥”——虽说当时鸽式早已过时) ![德意志帝国飞行员徽章,王冠下正是一架“鸽”式飞跃田野的情景](https://image.gcores.com/bd8bc5440c7cb2b7866ad4f3de3d55fa-685-1011.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (德意志帝国飞行员徽章,王冠下正是一架“鸽”式飞跃田野的情景) ![画家克里斯托弗·理查德·韦恩·内文森(Christopher Richard Wynne Nevinson/C.R.W.Nevinson)画作《a Taube》,描绘的是一个孩子倒在了被飞机手掷炸弹破坏的街头。被应用于战争的飞机使本应安全的后方也变得致命起来,这幅画作直观地将这种来自空中的前所未有的恐惧具象化在了人们面前](https://image.gcores.com/957670eaee9ba9a8e5b0a952b2a22cb7-719-600.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (画家克里斯托弗·理查德·韦恩·内文森(Christopher Richard Wynne Nevinson/C.R.W.Nevinson)画作《a Taube》,描绘的是一个孩子倒在了被飞机手掷炸弹破坏的街头。被应用于战争的飞机使本应安全的后方也变得致命起来,这幅画作直观地将这种来自空中的前所未有的恐惧具象化在了人们面前) ![飞跃多云天空的“鸽”式](https://image.gcores.com/c0025a0fd89ebc4e3126b0d49c93508f-513-783.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (飞跃多云天空的“鸽”式) ![描绘“鸽”式飞跃前线的画作](https://image.gcores.com/d30859f68c1dbb62cb930a05d56c9e1d-1014-646.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (描绘“鸽”式飞跃前线的画作) ![描绘“鸽”式侦察法军前线的画作](https://image.gcores.com/39ebb390638083d16c31952654513b07-514-812.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (描绘“鸽”式侦察法军前线的画作) ![描绘在前线坠毁起火的“鸽”式的画作](https://image.gcores.com/34d76c6227b4c41f45e1f8d2eeecfd75-1768-1109.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (描绘在前线坠毁起火的“鸽”式的画作) # 2 设计、用料和施工工艺 选材敲定后便是考证环节。考证期间,我发现了一个很棘手的问题: ![日德青岛战役期间奉命携机密文件驾机外逃的德据青岛(时称“胶澳”)属飞行员冈瑟·丕律绍(Gunther Plüschow)和他的座机,1914年11月6日摄于海州(今属江苏省连云港市辖)城墙外。次日晨,最后的德国守军向日军投降,青岛战役结束](https://image.gcores.com/feff31e6739adca4905c216031891e46-347-259.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (日德青岛战役期间奉命携机密文件驾机外逃的德据青岛(时称“胶澳”)属飞行员冈瑟·丕律绍(Gunther Plüschow)和他的座机,1914年11月6日摄于海州(今属江苏省连云港市辖)城墙外。次日晨,最后的德国守军向日军投降,青岛战役结束) 埃特里希的鸽式虽名为“鸽”,但其设计灵感来源却来自植物——一种翅子瓜属(Zanonia)植物的种子会长出膜质翅,成熟时会如滑翔机般向远处飞行: ![该属植物种子的传播方式示意图,《科学世界》2013年第12期刊图](https://image.gcores.com/8b4dfb38946ab69d8ff49b23573e2435-829-605.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (该属植物种子的传播方式示意图,《科学世界》2013年第12期刊图) 为此,埃特里希在设计之初特意拜访过德国植物学家弗雷德里希·阿赫伯恩(Friedrich Ahlborn),后者对该植物种子有相关研究;但因阿赫伯恩在埃特里希拜访前便已把相关研究成果申请专利,后期埃特里希将他设计的飞机申请专利投入量产时,便有人将埃特里希的设计源于阿赫伯恩的专利研究这件事状告德国专利局,德国专利局随后将埃特里希的专利判处无效,而这一判决让德国觊觎埃特里希设计已久的各大飞机制造厂得以大张旗鼓地进行合法仿制。此事在法律上孰对孰错此处按下不表,但一百年后,当想要对丕律绍的座机详细型号进行考证的我面对各大厂商在几年间制造的五花八门、细节参数各不相同的“鸽”式照片直挠脑袋时,我准会想起德国专利局作废埃特里希飞机专利的那一天。 忙活几天无果后,我只得放弃了详细还原丕律绍历史真实座机细节的念头。我转而参考其他历史上型号确凿、影像资料较详细的鸽式,以及记录丕律绍飞行的航空画。最终,我选择以埃特里希1913年9月进行五国巡游期间的座机为蓝本,将发动机替换为战时的梅赛德斯D1发动机和下弯排气管,绘制三视图。 ![1/90埃特里希“鸽”式三视图,绘图中我还是忽视了双座单翼机的翼展,这架机比我想象中的要大](https://image.gcores.com/e9d618ba6c377e05d2a2bd7e88413754-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (1/90埃特里希“鸽”式三视图,绘图中我还是忽视了双座单翼机的翼展,这架机比我想象中的要大) ![](https://image.gcores.com/4f4fa64e63ace80c6156102dadd0bbf5-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) 因为真机的主体绝大部分都是框架蒙皮,所以这架机的机身可以大面积的使用纸+502的工法,“含纸量”上要比去年使用曲别针当机身框架的“豆娘”要高上不老少,也算不负“纸质模型”之名;机翼方面,部分资料记载鸽式的高透光蒙皮机翼使得其在飞行达到一定高度后,从地面上观察时机翼会像是隐形一般难以观察,使得鸽式被一些人戏称为“史上首款隐身飞机”。我以前因没有找到过这种现象的具体照片,对这种说法不置可否;但直到我发现了一张哥达G.IV轰炸机的照片后才发觉到这种说法是很有可信度的: ![一张哥达G.IV的地面仰拍照片,注意其近乎透明的下翼](https://image.gcores.com/670e8de4c6c25cccffe01f1744f17c5e-461-388.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (一张哥达G.IV的地面仰拍照片,注意其近乎透明的下翼) 于是我还是选择使用去年已在“豆娘”上成功应用过的内置翼肋工法来制作机翼和尾翼,尽量做到翼肋可见,以表现真机机翼的透光性。而这便引出了下一个问题:透光的纸层表面无法上漆——以我目前的手涂漆工艺,在技术验证阶段中,涂漆翼面在光照下会让底漆的颜色一并透出,笔痕处问题尤其严重,使得整体效果不甚美观。经思考和进一步技术验证后,我选择使用米黄色纸的本色来表现鸽式的浅黄色织物蒙皮;由此,机身也便同样无法上漆,需用一层米黄色纸敷在纯白色的200g卡纸上来表现与机翼一致的颜色,零件上的标注也自然需要避免暴露在外,需多加小心了。 ![为技术验证制造的一小片试验机翼,效果还可以](https://image.gcores.com/494edbc01273f6b83447a1fccb99753c-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (为技术验证制造的一小片试验机翼,效果还可以) # 3 机翼和尾翼 图纸方案论证结束后就要开工了。因为鸽式的机身形状比较复杂,所以我需要另画一张机身的详图。计划机身方案时便先进行比较简单的机翼和尾翼部分的施工。在米黄色作业纸上尺规誊绘出机翼和尾翼的形状和翼肋位置,用铅笔轻轻地画出定位线,以防止成品透光时表面有不该出现的定位线。 ![誊绘完成的机翼和尾翼](https://image.gcores.com/7ecb7efbaf89b27b82f477c5360ef41f-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (誊绘完成的机翼和尾翼) ![誊绘完成的机翼和尾翼,鸽式比作为超轻型飞机的“豆娘”要大好多](https://image.gcores.com/e38179ae49c385582504213e6ef38661-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (誊绘完成的机翼和尾翼,鸽式比作为超轻型飞机的“豆娘”要大好多) ![誊绘完成的机翼和尾翼,和手比起来确实挺大的](https://image.gcores.com/a5ed341ff3aa206515af6f63ad984c21-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (誊绘完成的机翼和尾翼,和手比起来确实挺大的) 接下来为了整片机翼的强度,将定位用的纸用胶棒加厚一层,另备三张加厚一层的米黄色作业纸压平,作为机翼和尾翼底面蒙皮用料备用。加厚完成后,使用稀释过的UHU酒精胶将切成0.6mm左右宽的200g白卡纸按定位线粘贴在机翼蒙皮上,这两片蒙皮将作为机翼顶面蒙皮,同翼肋一同受力。翼肋粘接完成后,将两片机翼顶面蒙皮用重物压平备用。 ![完成翼肋粘接的一片机翼蒙皮](https://image.gcores.com/b137881287852ae8a1fec42e134a0218-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完成翼肋粘接的一片机翼蒙皮) ![完成翼肋粘接的一片机翼蒙皮](https://image.gcores.com/299e8cf4806dd2457f346489f9fe675f-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完成翼肋粘接的一片机翼蒙皮) ![正在进行翼肋粘接施工的机翼蒙皮](https://image.gcores.com/e4de6c4730cafca9a2b7158b3875f92e-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (正在进行翼肋粘接施工的机翼蒙皮) ![完成翼肋粘接施工的机翼蒙皮](https://image.gcores.com/85e599565074cc1673e81194abae8a7c-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完成翼肋粘接施工的机翼蒙皮) 机翼蒙皮压平时穿插水平尾翼的施工,按技术验证时试制的平尾零件和上述机翼蒙皮的工法再制一片,在背面用没水的圆珠笔划出龙骨轮廓增添细节,压平后使用湿502(即开封即用的502胶,流动性和渗透性强,用于大面积固化和细部补强;接下来将出现的“干502”是倒出晾干一部分水分,性质变成类啫喱状的502,本身在凝固前便具有一定粘性,适用于小面积小零件的精细粘接)将两面彻底润湿,待纸吸饱了胶液后用卫生纸快速擦去多余的胶液;然后将龙骨面与底部蒙皮粘接处再上过量湿502,在湿502凝固前将之前已经压平的一片底面蒙皮按预定位置敷在顶面蒙皮上粘好,顺势涂湿502在剩下的未上胶纸面上,待纸吸饱胶液后用卫生纸快速擦去多余的胶液。待其彻底凝固后在预留的凹槽内插入两根涂黑的、一端用钳子夹扁的A0.6mm铜棒,上湿502粘死,作为平尾水平端的张线支撑柱。待胶液彻底凝固后,用打磨块打去浮胶,水平尾翼组件便完成了。 ![翼肋粘接完毕后的尾翼顶面蒙皮零件](https://image.gcores.com/4e9583cd948b69a8e992cf270f033f0e-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (翼肋粘接完毕后的尾翼顶面蒙皮零件) ![完工的水平尾翼组件](https://image.gcores.com/88d34569d73428e8b1e407c82fb57e42-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完工的水平尾翼组件) ![完工的水平尾翼组件透光,翼肋透光可见](https://image.gcores.com/10cc4c2e8827dfeaab356fc99129964e-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完工的水平尾翼组件透光,翼肋透光可见) 水平尾翼施工完成后,将之前压平备用的机翼顶面和底面蒙皮取出,熟纸到图纸上标定的弧度后按做水平尾翼的工法制出两片机翼。值得注意的是,机翼在粘接底面蒙皮时需将底面蒙皮按比顶面蒙皮更大的弧度熟纸,这样可以利用底面蒙皮自身的弹性辅助贴合。 # 4 机身 4.1 机身主体 因为鸽式的机身是下窄上宽的船型,故需要对机身蒙皮尺寸进行一定的计算。将机身底面和两个侧面尺规作图在200g白卡纸上,分别割离出白卡纸后在背面用胶棒敷上一张米黄色作业纸,这样背面的米黄色作业纸将成为外侧的“正面”,而绘有定位线的白卡纸面将被藏在机身内侧,这样就可以隐藏住本应暴露在外的定位线。 ![绘制完成的机身底面和侧面蒙皮,后部已敷上一层米黄色作业纸](https://image.gcores.com/03360fdb24d15bf38b3e62fc9106338b-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (绘制完成的机身底面和侧面蒙皮,后部已敷上一层米黄色作业纸) 用200g白卡纸做出2个座椅出来,上湿502待干后上木色。 ![制出的2个座椅](https://image.gcores.com/e9e7abbd531c1e6ab49b15a129dd5b77-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (制出的2个座椅) 切割下机身蒙皮。因200g白卡纸本身有足够的强度用于承力,故无需做出全套龙骨,仅需做出蒙皮定位必需的垂直龙骨即可。将驾驶位座椅粘接在其中一片定位龙骨上,顺势将两片侧面蒙皮粘接在龙骨和底面上,在两片蒙皮的缝隙间用湿502溜边粘接。将之前制成的水平尾翼组件粘接在机身侧面蒙皮上预留的槽上作为机身后部定位龙骨的一部分。 ![定位完成的机身蒙皮和水平尾翼](https://image.gcores.com/9e9df243c37895b9cc9e33c913d2cf64-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (定位完成的机身蒙皮和水平尾翼) 随后,在敷上作业纸的白卡纸上通过圆锥曲线绘出一片扇形作为机身后部的顶面蒙皮,切下后锥形熟纸,用湿502粘接在标定位置上,顺势用湿502润湿还未润湿的所有机身蒙皮,用卫生纸快速擦干多余胶液,待彻底干燥后用打磨块打去浮胶和接缝。 ![粘接完毕的机身后部顶面蒙皮](https://image.gcores.com/a67d6d298b3b25ba874c6e10033cc0b4-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (粘接完毕的机身后部顶面蒙皮) ![机身组件毛坯和布莱里奥11、“豆娘”对比,这架的确是双座机,比它俩都大](https://image.gcores.com/9f6014d58a3689a07628ea2baf2bb9e8-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (机身组件毛坯和布莱里奥11、“豆娘”对比,这架的确是双座机,比它俩都大) 随后,用0.6mm铜柱和小号订书针制成驾驶位的方向盘。鉴于金属间用502粘接强度相对较弱且不好定位,我使用了另一种固定方式:锡焊。我没有烙铁和焊台,所以我用了野路子焊接:将完成圆圈的铜柱和订书针用少量502按标定定位暂时粘接在我作为简易“焊台”的铁罐头盒的底面,为制备此焊台需人工消耗黄桃罐头一罐。作为东北人,本人对此焊台的制备过程十分受用,一不小心就又多消耗了一罐,造成了金属原料的消耗冗余激增(笑)。在接缝处涂抹锡膏后使用防风打火机将锡膏加热熔化,待其凝固后用美工刀将已焊接成一体的方向盘撬离“焊台”,上色。 ![已上锡膏的方向盘毛坯](https://image.gcores.com/943ec84c90452d6dbc0cfd5ea0481487-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (已上锡膏的方向盘毛坯) ![完工的方向盘](https://image.gcores.com/c2a0383e66a6bbe0bb9b27967e4c70fe-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完工的方向盘) 将方向盘用一根纸柱粘接在驾驶舱标定位置上,随后按上述方法分别制出驾驶舱的定位龙骨,上色后粘接在标定位置上。驾驶舱前部的龙骨面另切出两个圆,作为驾驶舱的仪表。 ![正在粘接中的定位龙骨,注意驾驶舱前部的仪表盘面](https://image.gcores.com/7fe16f81aee8813c9104d0d4f53d8dfc-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (正在粘接中的定位龙骨,注意驾驶舱前部的仪表盘面) ![正在粘接中的定位龙骨](https://image.gcores.com/108d6869ed59dd583b406aafd73828ad-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (正在粘接中的定位龙骨) ![定位龙骨粘接完毕的机身毛坯,注意机头处预留的发动机舱](https://image.gcores.com/1882dfa263bc2879b7bfbf4c9a7f932c-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (定位龙骨粘接完毕的机身毛坯,注意机头处预留的发动机舱) 随后,实测实量出驾驶舱的各部尺寸,在200g卡纸上分段绘出机身前部的顶面蒙皮,一部分一部分地粘接在标定位置上,特别注意在粘接发动机舱前需将发动机舱内部各面提前涂黑。 湿502润湿待干后溜缝,打磨块打去浮胶。机头处预留一段大头针尖作为螺旋桨轴。 ![几近完成的机身毛坯](https://image.gcores.com/1839e3617f5ed6436f4b38b050119687-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (几近完成的机身毛坯) ![几近完成的机身毛坯](https://image.gcores.com/3c2470b77b6e685caa98bd8df4c638e1-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (几近完成的机身毛坯) 4.2 发动机 发动机方面我参照了德国一战初期常用的梅赛德斯D.1六缸发动机,计划制作战时常用的向下的排气管样式,这样发动机废气将从机翼下方排出,避开观察员和驾驶员的视野。 ![《辉夜》S3ED1中出现的战时鸽式,注意此处的鸽式即是向右向下排气](https://image.gcores.com/d1c395f842da2823c04ce78a3a3a04f8-2316-959.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (《辉夜》S3ED1中出现的战时鸽式,注意此处的鸽式即是向右向下排气) ![鸽式的现代复制品发动机](https://image.gcores.com/2d8bf214f83e8b21b228c5069ee90e9f-1023-767.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (鸽式的现代复制品发动机) 依照上图的复制品发动机,用牙签棒和回形针制出发动机的各部细节,粘接在卡纸底座上。上色后粘接在机身预留的发动机舱开口内。 ![完成大部的发动机](https://image.gcores.com/35833c52ed5a31f4a69e1b18837a9b96-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完成大部的发动机) ![发动机粘接到位的机身毛坯](https://image.gcores.com/122115efa252a39ddb341b28b30c6f38-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (发动机粘接到位的机身毛坯) 接下来,按标定位置将机身前部漆成银色,取之前制备完毕的机翼组件粘接按标定位置和上反角粘接在机身上,鸽式的鸟类外形初具雏形。 ![难怪叫作“鸽”式,真个像只鸟儿一般](https://image.gcores.com/bf085cac66974475cd5b2f9e5f88c0eb-1280-1959.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (难怪叫作“鸽”式,真个像只鸟儿一般) ![机翼与机身粘接完毕(我知道发动机掉了个件啦…后面会补上的)](https://image.gcores.com/6064efe9e4330cab4bba8ede098d6c1b-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (机翼与机身粘接完毕(我知道发动机掉了个件啦…后面会补上的)) # 5 机身其余部件 5.1 发动机散热器 使用成排的订书针制作,粘接在机身两侧标定的位置。制作步骤这点我想不需要我多加赘述。 ![鸽式现代复制品,德国联邦国防军空军博物馆(Luftwaffenmuseum Gatow)馆藏。注意翼下侧面的散热器](https://image.gcores.com/e93d601c4f6bc60bb0e77655e2ec8a8c-850-590.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (鸽式现代复制品,德国联邦国防军空军博物馆(Luftwaffenmuseum Gatow)馆藏。注意翼下侧面的散热器) ![完成的发动机散热器](https://image.gcores.com/25dfd6f915ef61f3ccbb8e6bd71b9d62-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (完成的发动机散热器) 5.2 前起落架 鸽式使用了布莱里奥式的前起落架,而由于鸽式的起落架同样粘接面复杂,我选择再次使用土法焊接来连接铜柱和曲别针。焊接法保证了杆件间的定位准确,强度也远远强过以前使用的干502粘接法。前起落轮使用之前布莱里奥11和“豆娘”的同款工艺:用圆规尖在透明片上刻出辐条后渗线。将焊接后的整体部件上色后将其与起落轮一起粘接在机身标定位置上。 ![焊接后的部分前起落架分件](https://image.gcores.com/1899c81c74e046946b18c69b4368c39d-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (焊接后的部分前起落架分件) 5.3 水平尾翼 水平尾翼采用上述机翼和水平尾翼的相同工法制作,同与水平尾翼一体的后起落橇一同粘接在机身后部标定位置处。 ![骨架粘接完毕后的水平尾翼](https://image.gcores.com/fefe1ec1632f2cd7f6de5fdef72e4dc5-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (骨架粘接完毕后的水平尾翼) 5.4 螺旋桨 老一套,2层1mm卡纸削出螺旋桨的外形,上湿502溜缝后打磨圆滑,上色。使用一块圆形200g卡纸漆成银色表现螺旋桨的前盖。 ![削好的螺旋桨毛坯](https://image.gcores.com/3d6687ed65221adb514e8288e5891f8c-3000-4000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (削好的螺旋桨毛坯) 5.5 其余杆件 使用弯曲后的0.4mm铜柱补齐发动机的6根排气管,用干502进行粘接。 ![与现代仿制品对比](https://image.gcores.com/1b818a49c9b6f9761052c111886299a5-1280-1280.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (与现代仿制品对比) 使用加厚两层的200g卡纸切条上色,作为主翼下的“托桥”主体。为保证主翼强度,早期的鸽式(特指朗普勒Rumpler厂产)及其衍生型大多保留了这条托桥,后期的改进型鸽式(如杰宁Jeannin厂产)则去掉了托桥结构以减少空气阻力。其余杆件则使用0.6mm铜柱和大号订书针上色表现,用干502进行粘接。 ![主体部件全部完成](https://image.gcores.com/8f95e3251dba643581c01144c1dcceff-4000-2251.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (主体部件全部完成) ![主体部件全部完成](https://image.gcores.com/5c3e94f17abc9275e4882f8f3e2b6edd-4000-2251.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (主体部件全部完成) # 6 张  线 为什么平时工序简洁的铜丝粘接张线这次会独占一章呢? 因为这架的张线实在是太 痛 苦 了 鸽式的张线系统是鸽式的一大特色,也是我做过的最复杂的张线系统没有之一。 只是简单的工序重复而已,但就是朴实无华的压迫感十足。 ![尾翼张线粘接](https://image.gcores.com/128ed6d131ce73997d37054732a93f3f-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (尾翼张线粘接) ![主翼下部张线(部分)](https://image.gcores.com/b8cf8d235f6f6280cfd1fcc20bb2db62-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (主翼下部张线(部分)) ![下部张线全部完成,翻面继续](https://image.gcores.com/1a009cca0a841ff2c5d3fd3416e069e8-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (下部张线全部完成,翻面继续) ![上部张线全部完成](https://image.gcores.com/0739aecbc4053391b5fcd33bfa6b30fe-4000-3000.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (上部张线全部完成) # 7 成品展示 这是我做过的工艺最复杂的1/90 502飞机,过程很痛苦,但结果是美好的。 ![](https://image.gcores.com/209c79af2ac742636b382cc5caacb904-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/9e902749336b09f41c856456112ad74d-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/9963300754b7c1348f9783f232b4d90b-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/a57f2e7892a66707bfda06f2fb70e484-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/22521d2e360f9ccf8848a1105b5b95c4-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/fb257cd7f99e4b169280c808a7b9ed4b-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/d2aafcf38dece7eca7317304427f220b-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/6cb2e8273ffeb7ddb3558c6904a50fe8-4558-3418.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/16d0a1687474eb07e75f6ed772352369-4742-2755.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/ac797e26a17b06b2eadc55a03263ed14-3556-4742.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/56211bb5910ee0aa4fb51570aeeeae04-4249-3187.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/694567be5ef89d24952af841903457da-4742-3556.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/8f619b160b6b1e6fd2b25e34c62632e1-4742-2668.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/b767494d62090571782db1436677747c-2319-4121.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/da02fe5edc4d533627f13025434dd099-3556-4742.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) 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![](https://image.gcores.com/efbe78a9d9fcda8c754e1144fe45c4a1-4896-3672.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/4a85c1904822c93b028a00278430bc91-4854-3640.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/06e27595ef8406ae36c71d5f6233cf61-4497-3373.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/4862bf43fb9d4cca541e0e8a83d1095a-4706-3530.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/9743fae90e526206f8378211698b4384-4311-3234.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/fde05e25b4a0b6c89ab56780fb6c19c4-4822-3616.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/8e84999c36c2998afa8890a67d891859-4400-3301.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/b9a50c75c600b59e27edaf284a129a5a-4762-3572.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/625e780231ba0eb5831095cc401ac941-4618-3463.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/37600b2ef699364d3a8eb33baaf5c5e8-4652-3488.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) # 7.5 迄今为止我的所有1/90 502飞机 工艺自粗糙到没那么粗糙,外形自稚嫩到不那么稚嫩,不管是我还是我的小飞机们,也都过了十年光景了。 ![小 象 漫 步](https://image.gcores.com/e900bd88717c75f392d150389e3f7421-4000-2834.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (小 象 漫 步) ![小 象 漫 步](https://image.gcores.com/c0572023ac8224911c6005a7d6b7eba7-4000-2850.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (小 象 漫 步) ![小 象 漫 步](https://image.gcores.com/92abd813e6821831d0d824bd06d7e788-4000-1774.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (小 象 漫 步) ![](https://image.gcores.com/657a1225925e9377f1be4fffde25b851-4000-2850.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) ![](https://image.gcores.com/897c5e631b9f6e113f940574ec66f8b0-2863-2863.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) # 8 后记 最后便是升华环节,也是我包了这一大顿饺子想蘸的“醋”。 讽刺的是,作为和平象征的鸽却成为了实实在在的“战争信鸽”:人类使用鸽式进行了历史上首次投弹轰炸,轰鸣的死神从此开始从天而降;鸽式也是首批参军的飞行器之一,无数空中杀手便脱胎于这只鸽子的驾驶舱里。正因鸽式的性能,冈瑟·丕律绍的鸽式成为了德据青岛唯一的空中力量。青岛战役的某一天,丕律绍声称他用随身配枪击落了日军的一架莫里斯-法尔曼“长号”型,取得了中国天空中的第一次击杀。 ![描绘丕律绍击落日机一役的航空画](https://image.gcores.com/b3bbb004b9023fe5604bf4130c06c098-829-900.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (描绘丕律绍击落日机一役的航空画) 这是足以写入战争史的一刻,但这终归不是青岛居民,也不是中国人的战争。前不久的成都和沈阳居民抬头时,激动的眼光中是属于我们自己的战鹰翱翔在世界航空器的前列;而一百年前,胶州湾的国人们抬头仰望天空时,黑色虹膜上倒映着的是两副帝国主义的战翼在空中搏杀,将千百公里外欧洲的战火引入了这片苦难的土地上。我不敢擅自判定当时的人们的所思所想,但我猜测,在列强间互相高高仰望时,它们军靴下被无视的泥土中一定有人攥紧了拳头、咬紧了牙关,因为至今,我们仍能听到在那不久后,响彻这片大地百余年的怒吼: ![](https://image.gcores.com/e424fbe4d5048fa302f0500a7ec996e6-499-486.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) “誓死力爭  還我青島” 完END。

2025-02-09 08:30:00 · 0次阅读
 
 
智氪 | DeepSeek交易爆火,AI概念还能不能追高?

作者 | 黄绎达 编辑 | 郑怀舟 本周(2月3日~2月7日)由于春节因素A股只有三个交易日,上证指数在周内上涨1.63%,于2月7日收盘报收3304点;万得全A指数在本周上涨3.57%。 板块方面,申万31个一级行业在本周28个上涨,3个下跌,其中计算机、传媒、汽车、机械设备等板块领涨,银行、建材、食品饮料这三个板块在本周下跌。 **从风格来看,科创在本周明显优于价值。**反映到风格指数、宽基指数的表现上,北证50、科创200、科创100、万得双创等指数涨幅居前,红利指数、中证红利、深证红利、沪深300、中证A50等指数同期涨跌幅居后。 港股交易不受春节影响,恒生指数周内上涨4.49%;恒生科技指数在本周上涨9.03%。板块方面,12个恒生行业指数中,10个板块上涨,2个下跌,资讯科技、非必选消费、原材料、医疗保健等板块领涨,公用事业和综合这两个板块下跌。 海外大类资产方面,美股三大指数在本周均收跌,以纳指为代表的科技板块表现不佳,欧洲主要股指大都收涨,亚太地区除日经外主要股指大都收涨。商品方面,原油在本周下跌较多;基本金属大都收涨;贵金属在本周上涨较多;农产品中除棉、糖下跌外,其他品种大都收涨。美元指数在本周整体小幅下跌。 ![](https://img.36krcdn.com/hsossms/20250209/v2_06ea589e97454961a7a3d2a845731566@5426566_oswg60046oswg1080oswg657_img_000?x-oss-process=image/format,jpg/interlace,1) 图:全球主要大类资产周涨跌幅;资料来源:wind,36氪 **01 DeepSeek交易的本质是基本面的回归** 春节后的A股上涨积极,最核心的交易主线是AI,机器人则紧跟其后。**AI的再次爆火主要是由DeepSeek所推动,相关板块交投火热、行情亦是快速演绎,中证人工智能产业指数在节后短短三个交易日上涨9.39%,如此涨幅也反映出市场对中国AI技术的认可**。同样是受DeepSeek影响,美股科技板块在同期出现调整,从市场表现亦反映了中美模型端差距在拉进的预期,并由此导致了美股相关板块的价值重估。 ![](https://img.36krcdn.com/hsossms/20250209/v2_c5d71175b94d4f459c7d3db925b12bc6@5426566_oswg227011oswg1016oswg733_img_000?x-oss-process=image/format,jpg/interlace,1) 图:中证人工智能产业指数近期走势;资料来源:wind,36氪 从技术演进到资本市场投资决策,这一轮AI行情在驱动因素上与之前大为不同。此前的AI行情,除了概念炒作的部分外,由基本面或政策面驱动的细分板块更偏硬件和基建,典型如芯片、光模块、算力、AI产品等。**而春节后的AI行情,以DeepSeek交易为核心主线,投资者更加关注应用端的技术进展与业绩兑现。由此可见,AI概念的投资逻辑逐步由宏大叙事演进到了基本面投资,未来基本面的占比还会继续加大**。 投资者之所以会在短期内给予相关标的高溢价:一方面是进入2025年后,AI板块有过一轮短暂大跌,之后修复的行情也是偏弱,所以在估值上本来就具备一定的弹性;另一方面则是在交易AI技术突破,根据公开资料,DeepSeek的低成本开源模型把AI的训练成本降低了超过10倍,以此为基础,**降低训练成本+提升训练效率的组合可以对冲算力不足的影响,这是拉进中美大模型技术差距的主要原因**。当好预期照进现实,市场有如此之快的反应就不难理解了。 短期暴涨之后,投资者自然会关心性价比问题,三个交易日概念指数上涨约10%,那么后续还能不能追?回答这个问题,可以从风险管理的维度来看: 1.即便AI概念在短期内大涨,但是短期的涨幅远不及924行情,而且中证人工智能产业指数的位置也没有突破去年11月的高点,更为重要的是,DeepSeek交易火热的背后是驱动逻辑的切换,基本面已经开始逐步占据主导,后续有业绩支撑的个股将会是投资者关注的重点; 2.再从风格比较的思维来看,这一轮AI概念的短期大涨,成长风格扬眉吐气,价值风格则相对落寞,然而比较二者估值分位后再来看性价比,可知目前成长与价值的依然相对平衡,这就意味着成长相对于价值依然有空间,有利于后续行情的持续发酵。 ## **02 投资策略** 紧接上一个问题,以AI概念的点位,主流的市场观点认为可以追,但是短期暴涨叠加目前投资者对整个经济预期的不明朗,落袋为安的思维也会极大的影响投资者行为,**所以即便AI概念能追但也不会是一帆风顺,对短期的波动与调整要有心理准备**。从中长期的维度来看,基于目前对国产AI应用端的技术判断以及相关政策预期,**AI板块已经表现出成为A股长期交易主线的潜质**。 从中长期的投资机会来看,由DeepSeek引发的AI热潮,表明算力已经不再是发展AI的最大约束,同时我国拥有庞大的互联网用户基数,中文网络也拥有庞大的文字资料,消费领域支付系统便捷,物流设置完备,AI应用的商业变现具备巨大的潜力。未来,随着国产大模型的加速迭代、AI应用端加速发展,其中亦蕴含着大量中国科技企业的投资机会。 不得不说,机器人作为AI应用的重要载体,使得这两个板块的行情具有较强的相关性,未来二者在技术上的发展路径大致是:技术突破带动应用层面的突破,相关软硬件需求明显增长,渗透率快速提升的同时,不成熟的商业模式亦开始加速淘汰,在这一系列的过程中,通过技术领先到商业模式的确立,极有可能产生新的龙头。因此,同时关注技术与商业模式,是投资AI和机器人板块的主要思路。 短期来看,春节后市场的资金回流,叠加DeepSeek主题行情,仅以目前的宏观预期,A股依然存在一定的向上动量。下一阶段,主要关注两会及相关政策预期;基本面上,则要关注一季报,供需首先改善的企业可能会存在相对明确的投资机会。板块方面,除了科技成长外,消费亦值得关注,在国补的继续推动下,看好家电、汽车、电商等板块的投资机会。 *免责声明:  本文内容仅代表作者看法。  市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本文中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在决定投资前,如有需要,投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。我们无意为交易各方提供承销服务或任何需持有特定资质或牌照方可从事的服务。

2025-02-09 08:20:56 · 1次阅读
 
 
“吹”出来的“Hyperloop”:纽约气动运输的先锋探索

![](https://image.gcores.com/d9942a229c23e8cc33fde72a06a6dfd5-636-253.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_fill,w_626,h_292/quality,q_90) # 引言 19世纪,正值工业革命的鼎盛时期,科技的飞速发展催生了人们对于更高效、更便捷交通方式的无限遐想。在拥挤不堪的城市街道上,马车、有轨电车等传统交通工具已难以满足日益增长的出行需求。在这样的背景下,一种充满未来主义色彩的交通方案——气动运输,应运而生。它利用空气压力驱动列车运行,试图在地下开辟一片新的交通天地。虽然这种技术最终未能大规模应用,但它在美国城市交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔,也为后来的地铁建设提供了宝贵的经验。 # 空气驱动的未来:比奇气动铁路的纽约实验 1869年,纽约市的街道交通拥堵问题日益严重,市民们苦不堪言。阿尔弗雷德·艾利·比奇,一位富有远见的美国发明家和出版商,提出了一个大胆的设想:建设一条气动地下铁路,以缓解地面交通的压力。比奇的构想并非空穴来风,他深受当时欧洲气动技术的启发,坚信这种技术能够应用于城市交通。 ![阿尔弗雷德·艾利·比奇(Alfred Ely Beach)](https://image.gcores.com/f10876e161ba0f7dad442945c68c1d95-617-942.png?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (阿尔弗雷德·艾利·比奇(Alfred Ely Beach)) ![比奇气动运输邮件系统的专利设计图,该系统使用气动车厢通过地下铁路网络运送包裹。](https://image.gcores.com/0ed9cf961b905b624f7e27a8fc3925e2-3000-1864.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (比奇气动运输邮件系统的专利设计图,该系统使用气动车厢通过地下铁路网络运送包裹。) 比奇的计划并非一开始就光明正大。由于担心政治阻力,他最初以建造一个“邮件运输系统”为名获得了许可。在1869年,他秘密地在百老汇下方,沃伦街和穆雷街之间挖掘了一条长约312英尺(约95米)的隧道。这条线路虽然短,但却代表了当时最先进的交通技术。 这条气动铁路的核心是一台重达48吨的巨型鼓风机。这台鼓风机由一台100马力的蒸汽机驱动,能够产生强大的气流。 ![这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于地下隧道掘进机的图示——展示了如何驱动机器前进。](https://image.gcores.com/3aa4477d763d7817daeeb531e3839a69-2500-2086.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于地下隧道掘进机的图示——展示了如何驱动机器前进。) ![这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于地下隧道掘进机的图示。](https://image.gcores.com/138a86003b2aab5d7386d818f3d8f2dc-1891-2500.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于地下隧道掘进机的图示。) ![这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于百老汇地下铁路的图示——展示了实验路段。](https://image.gcores.com/72afe36c6f728439969ebba3e948cc14-2095-2500.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (这是纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》(Illustrated description of the Broadway underground railway) 中,关于百老汇地下铁路的图示——展示了实验路段。) 当鼓风机启动时,高速气流会推动一节设计精巧的车厢,沿着隧道内的轨道前进。车厢内部装饰豪华,配备了舒适的软垫座椅,可容纳22名乘客。为了确保乘客的安全和舒适,车厢还采用了气密设计,防止空气泄漏。 车站的设计也极具特色。为了吸引乘客,比奇将车站打造成了一个地下宫殿,装饰着华丽的镜子、喷泉和壁画。车站内还设有男女休息室,为乘客提供舒适的候车环境。 ![1872 年,气动客车的内部结构图。](https://image.gcores.com/e1d27bd01e5041fc32ebb34a97eebffe-1371-1408.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (1872 年,气动客车的内部结构图。) ![纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》中,从隧道内望向车站的景象图。](https://image.gcores.com/a22a4626bc3188550b7cd6f9922d182f-1480-1154.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (纽约包裹速递公司 (New York Parcel Dispatch Company) 1872 年出版的《百老汇地下铁路图解说明》中,从隧道内望向车站的景象图。) ![在地下车站等候的社交名流。](https://image.gcores.com/91d732b5e2442e9a35b1af56f47c1b5f-900-601.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (在地下车站等候的社交名流。) ![1872 年,纽约的百老汇地下铁路。](https://image.gcores.com/77378dae6109956b9383ed0486a33142-1435-1763.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (1872 年,纽约的百老汇地下铁路。) 1870年2月26日,比奇气动铁路正式向公众开放。消息一出,立刻引起了轰动。成千上万的纽约市民涌入车站,争相体验这种新奇的交通方式。在运营初期,比奇气动铁路非常受欢迎,每天吸引了大量的乘客。人们惊叹于它的速度和舒适性,认为它代表了未来交通的发展方向。 尽管比奇气动铁路在运营初期取得了成功,但它最终未能逃脱失败的命运。比奇最初的计划是将线路延长至中央公园,打造一条贯穿曼哈顿南北的地下交通大动脉。然而,由于资金问题和公众兴趣的逐渐下降,这一计划最终未能实现。 此外,比奇还面临着来自政治和商业上的阻力。一些利益集团担心气动铁路会威胁到他们的既得利益,因此千方百计地阻挠它的发展。最终,在1873年,比奇气动铁路停止运营,被人们逐渐遗忘。 ![纽约市比奇气动运输的车站、隧道入口和车厢。1870 年开通,1875 年关闭。](https://image.gcores.com/7e601157503f35dc8731b84062c7d021-1024-907.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (纽约市比奇气动运输的车站、隧道入口和车厢。1870 年开通,1875 年关闭。) ![比奇气动运输车站和隧道的平面图。](https://image.gcores.com/8bcd82d9a9527899e781db01331810bb-1936-1764.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (比奇气动运输车站和隧道的平面图。) 直到1912年,在挖掘布鲁克林-曼哈顿地铁线路时,工人们意外地发现了被封存的比奇气动铁路隧道,以及那节曾经风光一时的气动列车。这一发现再次引起了人们对这段历史的关注。 # 气动铁路的成败密码 尽管比奇气动铁路最终未能取得商业上的成功,但它作为一项创新技术,仍然具有重要的研究价值。通过分析它的优缺点,我们可以更好地理解气动运输的局限性,以及它在交通发展史上的地位。 气动铁路的优点主要体现在以下几个方面: - 结构简单,维护方便。相比于复杂的机械传动系统,气动系统的结构相对简单,零部件较少,因此维护起来也更加方便。这在当时的工业技术水平下,具有一定的优势。 - 运行平稳,乘客体验舒适。由于空气压力的均匀作用,列车在运行过程中能够保持平稳,减少颠簸和震动,从而提高乘客的舒适度。 ![气动运输的基本原理](https://image.gcores.com/61d2a2e13d180fabe5c9c200718c3335-400-245.png?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (气动运输的基本原理) 然而,气动铁路的缺点也十分明显: - 能量消耗大。维持高速气流需要消耗大量的能量。比奇气动铁路使用一台100马力的蒸汽机来驱动鼓风机,这在当时是一笔不小的能源开支。 - 控制精度有限。相比于现代电力驱动系统,气动控制的精度和灵活性较低。这使得列车的速度和行驶方向难以精确控制,存在一定的安全隐患。 - 密封性要求高。气动铁路需要在密封的管道内运行,以确保空气压力的有效利用,减少能量损失。然而,在当时的材料和技术条件下,很难实现完美的密封,这导致了能量的浪费和效率的降低。 - 噪音问题。高速气流在管道内流动时,会产生较大的噪音,影响乘客的舒适度。 # 历史意义与影响 比奇气动铁路虽然只存在了短短几年,但它在纽约市乃至美国交通发展史上都具有重要的意义。 首先,技术创新意义。比奇气动铁路是纽约市历史上第一个地下铁路项目。它大胆地采用了气动技术,试图在地下开辟一片新的交通天地。虽然最终未能成功,但它展示了19世纪人们对于新型交通方式的探索和尝试。 ![比奇的“乘客管道”,曾在 1867 年的美国学会博览会上展出,并广受好评。](https://image.gcores.com/f9b753ae2c124b94953bc1b38ffcc401-636-253.jpg?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (比奇的“乘客管道”,曾在 1867 年的美国学会博览会上展出,并广受好评。) ![空气驱动,悬挂式管道运输的站台设想图](https://image.gcores.com/4b992b1d9f324e570b81e2ed741649be-4975-2361.png?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (空气驱动,悬挂式管道运输的站台设想图) ![想象中适用于城市高架场景的气动交通,由阿尔弗雷德·艾利·比奇于 1868 年提出。](https://image.gcores.com/8c63b042fcee56a9efc30447e7529a76-640-415.png?x-oss-process=image/resize,limit_1,m_lfit,w_700,h_2000/quality,q_90/watermark,image_d2F0ZXJtYXJrLnBuZw,g_se,x_10,y_10) (想象中适用于城市高架场景的气动交通,由阿尔弗雷德·艾利·比奇于 1868 年提出。) 其次,对后世的启示。比奇气动铁路的失败,为后来的交通技术发展提供了宝贵的经验和教训。它提醒我们,在开发新的交通技术时,不仅要考虑技术的可行性,还要考虑经济效益和社会接受度。 此外,社会文化影响。比奇气动铁路的出现,体现了纽约市对地下交通的渴望。在地面交通拥堵日益严重的情况下,人们希望通过开发地下空间来解决交通问题。车站和车厢的优雅设计,也反映了当时的建筑风格和审美。 比奇气动铁路的命运也揭示了当时纽约市交通发展面临的挑战,以及技术、资金和公众兴趣等因素对交通发展的影响。在19世纪末,纽约市开始规划建设地铁系统,但面临资金、技术、法规等多方面的挑战。经过多年的努力,终于在1900年正式开工建设。1904年,第一条地铁线路开通,标志着纽约市地铁系统的正式运营。 # 结语 比奇气动铁路是纽约市乃至美国早期地下交通探索的代表,其创新性地采用气动原理驱动列车。尽管因资金、公众兴趣等多重因素未能实现大规模应用,但它暴露了早期城市交通发展所面临的挑战,例如技术可行性与经济效益的平衡、以及公众接受度对项目成败的影响。这些经验教训对纽约市后来的交通系统规划,特别是地铁建设,具有重要的借鉴意义。 ### 参考文献 - 谢德洛(Sheidlower, N.). (2020年4月20日). 纽约市的第一条地铁:百老汇下的一段气动隧道. 探索城市(Untapped Cities). 来源链接:[Uuntappedcities.com/nycs-first-subway-a-one-block-pneumatic-tunnel-below-broadway](https://kimi.moonshot.cn/chat/Uuntappedcities.com/nycs-first-subway-a-one-block-pneumatic-tunnel-below-broadway). - 比奇气动运输(Beach Pneumatic Transit). (日期不详). 比奇气动运输. 纽约地铁(NYC Subway). 来源链接:[nycsubway.org/wiki/Beach_Pneumatic_Transit](https://kimi.moonshot.cn/chat/nycsubway.org/wiki/Beach_Pneumatic_Transit). - 比奇气动运输(Beach Pneumatic Transit). (日期不详). 比奇气动运输. 维基百科(Wikipedia). 来源链接:[Wen.wikipedia.org/wiki/Beach_Pneumatic_Transit](https://kimi.moonshot.cn/chat/Wen.wikipedia.org/wiki/Beach_Pneumatic_Transit). - 霍尔巴尔(Horbal, B.). (2015年7月7日). 纽约市早期提议的铁路,第二部分. 纽约公共图书馆(NYPL). 来源链接:[nypl.org/blog/2015/07/07/early-proposed-railways-nyc-2](https://kimi.moonshot.cn/chat/nypl.org/blog/2015/07/07/early-proposed-railways-nyc-2). - 柯克(Kirk, B.). (2024年5月31日). 比超级高铁早150年:纽约地铁几乎与19世纪的“超级高铁”相似. 汽车进化(Auto Evolution). 来源链接:[autoevolution.com/news/150-years-before-hyperloop-new-york-citys-subway-almost-looked-very-similar-234765.html](https://kimi.moonshot.cn/chat/autoevolution.com/news/150-years-before-hyperloop-new-york-citys-subway-almost-looked-very-similar-234765.html).

2025-02-09 08:00:00 · 1次阅读
 
 
案例分享:一家电企业如何用服务管理逆袭,实现营收大幅增长?

<blockquote><p>今天要聊的是某家中型家电制造商如何通过优化服务管理,彻底扭转局面,变服务为营收增长的发动机。</p> </blockquote> ![](https://image.woshipm.com/2023/04/13/01b4035a-d9e2-11ed-a8b0-00163e0b5ff3.jpg) 家电行业,竞争激烈,光靠“产品过硬”早已无法占据市场高地。**客户需要的不仅是一台能用的空调或冰箱,更是“用得省心”的整体服务体验。** ## 一、背景:他们是怎么掉队的? 企业类型:这是一家中型家电品牌,主营冰箱、洗衣机、空调等产品,质量不错,但服务成了短板。具体问题包括: - 服务收入占比低: 仅占总营收的5%,而行业平均水平是10%-15%。 - 客户流失率高: 达到25%,许多客户用完一次就流失,复购率堪忧。 - 市场竞争力不足: 竞争对手通过延保服务、个性化安装调试等手段,抢占了更多客户的信任和忠诚度。 很显然,这家公司已经意识到,仅靠卖产品是无法打赢这场仗的。要翻身,必须从服务入手。 ## 二、突破:三步优化服务,直接撬动营收增长 ### 1.推出延长保修服务 企业发现,很多客户在选择产品时,最关心“用坏了怎么办”。于是,他们推出延长保修(延保)服务,为客户提供额外1年或3年的维修保障,包括零件更换和上门服务。 - 定价策略:针对高端产品(如智能冰箱),延保费用为购买价格的3%-5%;中端产品收费为1%-3%。合理的价格既让客户觉得值,也为企业打开了新的收入通道。 - 推广方式:延保服务在产品销售阶段(无论线下门店还是官网)就会由销售人员主动推广。与此同时,通过宣传“延保的价值”,让客户更安心。 结果上线第一年,延保服务为企业贡献了15%的直接营收增长,迅速成为新盈利点。特别是在高端产品客户中,有50%选择购买延保。 ### 2.发掘忠诚客户,实现追加销售 企业通过 NPS(净推荐值) 调查,将客户划分为三类: - 推荐者(NPS 9-10分): 品牌忠诚度高,愿意再次购买; - 中立者(NPS 7-8分): 感觉还行,但没特别感情; - 批评者(NPS 0-6分): 满意度低,甚至可能“拉黑”品牌。 企业重点关注推荐者这一群体,并为他们设计了追加销售策略: - 升级版产品推荐: 比如告诉忠诚客户,他们家的新冰箱容量更大、耗电更低,正适合改善生活质量。 - 关联配件销售: 提供节能套件或更高效的过滤器,进一步提升使用体验。 结果忠诚客户的复购率从30%提升到了50%,新增收入占到企业总营收的10%。 ### 3.用CRM 系统精准跟踪复购行为 企业升级了 CRM 系统,把客户的购买记录、服务使用情况和行为数据整合到一个平台中。基于这些数据,他们实现了更精准的营销和客户维护: - 复购跟踪: 自动记录客户的服务消费历史,判断哪些客户可能需要换新或追加购买。 - 个性化营销: 向高潜力客户推送专属折扣、新品推荐等内容,精准触达需求。 结果不仅忠诚客户更愿意复购,口碑传播也为企业带来了大量新客户。这些通过推荐而来的客户,其消费贡献占到了整体营收的5%。 ## 三、成果:服务管理带来的硬核数据 优化服务后的成果,用数据说话: - 延保服务变成现金牛:延保服务直接带来了15%的营收增长,尤其是高端产品的客户接受度高达50%。 - 复购和忠诚度双提升:忠诚客户的复购率从30%提升到50%,新增收入占总营收的10%。 - 口碑效应带动新客户:推荐来的新客户占整体营收的5%,同时这些客户的留存率明显高于其他渠道。 - 客户流失率下降:客户流失率从25%降到了15%,这一改善直接延长了客户生命周期价值(CLV)。 ## 四、案例总结:服务是长期增长的发动机 通过优化服务,这家企业成功实现了从“产品导向”到“服务驱动”的转型,不仅增加了直接收入,还借助客户忠诚度和口碑效应,奠定了长期发展的基础。 具体来说,他们的成功经验包括: - 提供真正有价值的服务: 延保服务从客户实际需求出发,让客户感到“买了更安心”。 - 用数据驱动服务管理: 借助 NPS 和 CRM 系统,不断挖掘忠诚客户的潜力。 - 将服务变成利润中心: 不再把服务看成成本,而是通过增值服务、追加销售等实现创收。 ## 写在最后 这个案例说明,**服务不仅仅是“售后补救”,更是一种能为企业营收增长赋能的核心手段。**如果你的企业还在为客户流失和忠诚度低发愁,不妨从优化服务入手,说不定会看到不一样的风景! 讨论区: 你有没有遇到过让你“眼前一亮”的服务体验?欢迎分享你的故事~ 本文由 @化文龙 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可,禁止转载 题图来自Unsplash,基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人,人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

2025-02-09 06:12:40 · 1次阅读
 
 
再次反转,美国取消小包裹关税,低价策略或将走进死胡同?

这样的税率变动,也或将影响着Temu、Shein等电商平台在美国市场的低价策略。

2025-02-09 04:29:32 · 1次阅读
 
 
深度体验Deepseek后,我发现新媒体人最稀缺的能力其实是这个

<blockquote><p>用户思维不仅是新媒体内容能否成功的关键,更是新媒体运营的核心竞争力。本文将深入探讨用户思维在新媒体领域的核心价值,分析如何通过用户思维实现精准的内容创作、避免常见误区,并在不断变化的平台规则中保持竞争力。</p> </blockquote> ![](https://image.woshipm.com/2023/04/17/cc6dea64-dcf5-11ed-8851-00163e0b5ff3.png) 有人说,Deepseek文笔太强了,新媒体岗位很快要被AI取代了。 真的吗? 回答这个问题,我们要思考一下,新媒体人的核心能力到底是什么? 如果这个核心能力是AI能做到的,那这个观点就是对的。 决定新媒体数据好坏的因素有很多,比如标题封面、内容质量、文笔、平台算法、用户互动、数据分析、持续输出等等。 但如果我们只能做到其中一条,那最核心的、决定内容生死的一条是什么? 是用户思维。 所有新媒体人必须明白:**内容为王≠自嗨为王,流量密码的本质是用户思维**。 新媒体编辑有可能被取代,但新媒体运营永远不会。 ## 一、为什么用户思维是新媒体的生死线? 先记住一个公式: **用户需求*平台规则*你的优势 = 有效内容** 三者缺一不可,而用户需求是支点。 **1. 新媒体不是媒体,而是“用户需求翻译器”** 传统媒体时代,用户被动接受信息; 新媒体时代,用户用0.5秒决定是否划走你。 “用户思维”的本质是:站在对方的世界里说ta想听的话。 卖母婴产品,新手妈妈不想听“德国工艺”,但会为“3招让婆婆闭嘴的科学育儿法”停留; 讲商业知识,创业者懒得看“波特五力模型”,但会点开“海底捞服务员如何套出我银行卡密码”; 甚至官方号都在用“雍正整顿职场”和年轻人对话。 用户不为专业买单,只关心“这和我有什么关系”。 **2. 算法是用户思维的“数字代言人”** 为什么同样的内容发抖音和小红书,流量天差地别? 因为每个平台的算法都在执行同一道指令:“我的用户喜欢什么?” 抖音的“标签池”本质是用户兴趣的数字化; 小红书的“关键词推荐”是用户搜索习惯的镜像; 公众号的“在看”是用户社交身份的投票器。 不懂用户思维的内容,就像往大海倒矿泉水——再优质也激不起浪花。 ## 二、用户思维≠跪舔用户(90%的人理解错了) 很多账号踩过这两个坑: 盲目追热点,结果粉丝涨了但转化率为0; 无底线玩梗,品牌形象碎了一地。 真正的用户思维是“双向筛选”: 用你的核心价值,服务精准用户的需求。 记住三个关键动作: ### 1. 画“用户需求-内容价值”坐标轴 ![](https://image.woshipm.com/2025/02/08/77c6426a-e5ed-11ef-a93a-00163e09d72f.jpg) - 横轴:用户需求强度(弱→强) - 纵轴:你的内容价值(低→高) 只做第一象限(强需求+高价值)的内容。 朋友的职场教练账号初期盲目追热点,流量起伏不定。 后来他们通过问卷发现,粉丝最痛的点不是“升职加薪”,而是“如何优雅拒绝同事甩锅”。 围绕这个场景产出系列内容,单月涨粉5万+。 ### 2. 建立“用户语言转化器” 专业术语→用户语言: - “非对称降准” → “银行从你手里抢走的钱又吐回来一点” - “沉浸式体验” → “玩Switch到半夜,发现手机居然有20个未接来电” 高阶技巧:用“用户原声”倒推内容 - 扒目标用户的社交媒体评论区; - 记录线下场景中的真实对话; - 把调研问卷的答案直接做成标题。 - 某美妆账号曾把粉丝吐槽“粉底液氧化快”的原话做成视频标题: 《早上白月光,中午黄脸婆?这个锅粉底液不背!》,播放量暴涨3倍。 ### 3. 设计“用户获得感”闭环 所有爆款内容都在提供以下至少一种获得感: - 生理爽感(短剧的“逆袭打脸”套路) - 认知颠覆(“原来手机充电到100%是错的”) - 情绪共鸣(“00后整顿职场”的集体狂欢) - 社交货币(提供谈资的“MBTI职场人格测试”) 关键测试: 写完内容后问自己:“用户看完会想截图/转发/评论吗?为什么?” 还可以同一主题准备两个版本标题: - A版:专业视角(例:《5大维度解析底层逻辑》) - B版:用户视角(例:《老板夸我“逻辑好”全靠这个心机》) 发布后观察打开率。 ## 三、警惕:用户思维的三个致命误区 ### 误区1:把“用户想要”当成“用户需要” 用户想要“3天瘦10斤”,但需要科学减脂方案; 用户想要“刷剧式学英语”,但需要深度学习体系。 想要是“结果”,需要是“解决方案”。 在标题/封面满足“想要”,在内容中解决“需要”。 ### 误区2:用战术勤奋掩盖战略懒惰 盲目日更但从不分析用户流失原因; 疯狂投流但忽略内容本身的价值缺口。 用户思维是ROI最高的投放。 ### 误区3:把用户当数据,而不是活生生的人 当你说“用户画像”时,眼前浮现的是Excel表格,还是具体的人? 别再用模糊的“18-35岁女性”,试试具象化: 她的微信聊天背景是猫还是娃? 她最近在拼多多搜过什么? 她刷抖音时最常点赞什么情绪? 记住这个场景: 一个妈妈在凌晨3点奶娃时刷到你的内容,屏幕微光照亮她疲惫却期待的脸——你的内容值得成为她继续向前的小小慰藉吗? ## 四、写在最后:流量会死,人性永存 新媒体平台的规则每年都在变: - 公众号从图文转向视频; - 抖音从娱乐场变成商城; - 小红书从种草神器到搜索引擎; 但穿越周期的底层逻辑从未改变: **用户思维不是技巧,而是对人性的敬畏。** 当你在为数据焦虑时,不妨回到那个最原始的问题: <blockquote><p>“如果这是我的朋友,我会怎么把这件事讲给他听?”</p></blockquote> 毕竟,算法终究是工具, 而**人心,才是永恒的内容坐标。** 作者:谢金钟,微信公众号:谢金钟(ID:xiejinzhong2021),拆解产品、营销、运营底层逻辑。 本文由 @谢金钟 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可,禁止转载 题图来自Unsplash,基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人,人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

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“交换冬天”带来春节旅游新机会。

2025-02-09 03:49:59 · 2次阅读
 
 
多国出现希捷银河企业级硬盘假货 疑似奇亚币矿盘通过非法渠道做新品销售

奇亚币 (CHIA 代号 XCH) 是个在 2021 年开始流行的加密货币,该加密货币的主要特点是使用硬盘存储空间挖矿而非显卡挖矿,在 2021~2022 年大量企业级大容量硬盘被矿工购买用于挖掘奇亚币。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/84ce7140ad495bd.png) 但随后奇亚币价格暴跌以至于现在已经默默无闻,而当时那些矿盘也逐渐作为二手商品出售,从某些方面来说奇亚币矿盘主要是通电时间长但读写次数较低,作为二手硬盘使用也不是说不可以。 问题在于现在不知道从什么渠道开始流出大量的二手矿盘,这些矿盘被篡改数据并当作全新产品进入欧洲、澳大利亚、泰国和日本市场,不少消费者买到这种二手矿盘。 通常购买这种大容量企业硬盘的都是专业用户,因此确实有不少用户发现自己购买的并非全新硬盘而是经过使用且数据经过篡改的,面对这种情况消费者只能联系经销商进行投诉和换货。 最初这种欺诈性报告出现在 1 月份,到现在报告越来越多,这都指向硬盘制造商希捷,希捷否认与此事件有关同时展开调查,希捷将提供专门的工具用来检测硬盘是否被篡改数据。 硬盘经销商 Alternate 表示其商店和德国供应商都不知道这些硬盘并非全新,如果消费者发现自己购买的硬盘存在问题则可以联系商店进行退换;Galaxus 建立了此事件的专门帮助页面,Proshop 支持消费者免费退货或更换。 不过也有经销商表示用户若要退换货必须对硬盘进行详细检查,只有确认存在问题才可以申请退换货,这些经销商或供应商都没有透露上次货源具体是从哪里来的。 考虑到这种情况从 1 月份开始出现,或许从 2024 年年底开始这些二手矿盘就经过某些非法渠道重新打包供货,如果希捷追查的话应该是可以找到具体的罪魁祸首。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477234.htm)

2025-02-09 03:35:42 · 2次阅读
 
 
私下拉拢特朗普,奥特曼是如何抢走马斯克AI风头的?

2月9日,在美国总统特朗普的就职典礼上,OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)被安排在了分会场,而埃隆·马斯克(Elon Musk)、马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)等科技亿万富翁则在国会圆形大厅的主席台上占据了显要位置。但是就在几天前,奥特曼在飞往华盛顿之前先与特朗普通了电话。他准备发布一项声明,绕过马斯克,让OpenAI占据新政府人工智能(AI)议程的中心位置。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/641d025f78b583d.png) 奥特曼与特朗普宣布星际之门计划 **功劳推给特朗普** 在这次时长25分钟的通话中,奥特曼迎合了特朗普对“大新闻”和“大交易”的偏好。据三位知情人士透露,奥特曼告诉特朗普,科技行业将在特朗普政府任期内实现通用人工智能(AGI),即AI达到人类的智慧水平。为了在中国竞争对手之前实现这一目标,OpenAI、甲骨文和软银已达成了一项1000亿美元的交易,计划在全美建设数据中心。 就职典礼的第二天,奥特曼出现在了白宫罗斯福厅,站在特朗普身后。特朗普当场宣布了名为“星际之门”(Stargate)的AI投资计划,宣称它是“迄今为止史上最大的AI基础设施项目”。 其实,星际之门计划已经筹备了数月时间,但奥特曼和他的合作伙伴特意安排在特朗普上任初期公布,让特朗普能够把它作为一项政绩。 “总统先生,如果没有您,我们无法做到这一点。”奥特曼对一群记者表示。 **绕过马斯克** 自特朗普当选以来,硅谷亿万富翁们都在争夺对新政府的影响力,其中最成功的莫过于马斯克。他投入了逾2.5亿美元个人资金帮助特朗普竞选,如今似乎已手握大权,可大幅削减联邦政府职位和预算。 特朗普的当选以及马斯克在新政府内部占据的重要地位,原本可能会让奥特曼无法在华盛顿发挥影响力。现年39岁的奥特曼是民主党的长期捐款人,在特朗普第一个任期时曾公开批评过他。更重要的是,他几乎是马斯克的头号敌人。这两家公司曾为争夺OpenAI的控制权而战,目前仍在对薄公堂。马斯克还创建了自己的AI公司,与奥特曼的公司展开正面竞争。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/62f2412e0b80862.png) 马斯克、扎克伯格是就职典礼上的贵宾 然而,奥特曼却成功绕过了马斯克,让OpenAI占据了新政府AI战略的中心位置。这不仅证明了奥特曼的变通才能、他在硅谷近二十年的交易撮合经验,也展现了特朗普在被各方拉拢时的灵活立场,以及马斯克在影响美国科技政策上的局限性。 根据《纽约时报》对十几位知情人士的采访,在美国总统选举之前,奥特曼就已悄悄打入了特朗普的内幕圈子。为了争取特朗普的支持,奥特曼与特朗普的核心圈子接触了几个月时间,其中许多细节之前从未被报道过。 OpenAI发言人丽兹·布尔乔亚(Liz Bourgeois)在一份声明中表示,公司期待与特朗普总统合作,以确保AI能够推动经济增长并促进科学进步,让尽可能多的人受益。 **人脉关系** 奥特曼靠的是他与北达科他州州长、特朗普最终提名的内政部长道格·伯古姆(Doug Burgum)的关系以及特朗普的另外两名盟友:软件公司甲骨文联合创始人拉里·埃里森(Larry Ellison)和日本企业集团软银创始人孙正义(Masayoshi Son)。 在拜登政府时,奥特曼就已成为了华盛顿的常客。他与白宫官员以及两党议员小组会面,指导AI相关法规的制定。据一位知情人士透露,他经常通过私人短信与商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)沟通。 随着2024年大选临近,奥特曼对拜登能否成功连任产生了怀疑,但他还是在2023年向拜登的连任竞选活动以及许多州的民主党组织捐款。 与此同时,他也在向共和党竞选活动捐款(但没有捐给特朗普竞选活动),并定期与共和党议员保持沟通。私下里,OpenAI也在两面下注。根据两位知情人士透露,去年6月初,两名OpenAI高管在拉斯维加斯的一间酒店房间里与特朗普会面。奥特曼原计划参加会议,但因新冠检测阳性而缺席。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/a9d65b167fb461a.png) 伯古姆是重要中间人 这次会议是由伯古姆安排的,他与OpenAI总裁格雷格·布罗克曼(Greg Brockman)有多年交情,后者出生在北达科他州的汤普森市。一些OpenAI员工称,他们是北达科他州有史以来最重要的两位科技人物。 两位知情人士称,在拉斯维加斯会议上,布罗克曼和OpenAI首席运营官布拉德·莱特卡普(Brad Lightcap)向特朗普展示了该公司的AI视频生成器Sora,当时这款产品尚未向公众发布。有了这项技术,任何人都可以生成视频,只需在电脑屏幕上的输入框中输入一个句子即可,比如一群长毛象在雪地里奔跑的视频。 他们解释说,想要打造这种技术,像OpenAI这样的公司需要拥有巨大计算机数据中心以及大量电力支持。为了打动特朗普,他们有意使用与建设和基础设施相关的语言,以迎合特朗普的房地产背景,并表示这些大型设施对于美国与中国竞争、引领AI发展至关重要。 次月,特朗普在接受共和党总统提名时大力宣扬电力在AI领域的重要性。“AI需要大量电力,可达到我们国家现有电力的两倍,你能想象吗?”他表示。 **扩大投资规模** 2023年底,奥特曼与微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)磋商,计划投资1000亿美元建设新的数据中心基础设施,当时这个项目已经被称为星际之门。结果,OpenAI董事会意外解雇了他。尽管五天后他恢复原职,但纳德拉感到不安,决定不再为星际之门提供资金。据两位知情人士透露,奥特曼需要另寻他法来推进星际之门。 奥特曼一直在与孙正义讨论潜在投资事宜。据三位知情人士透露,两人在2024年初夏曾在OpenAI的办公室会面。在微软放弃作为OpenAI独家云服务提供商的地位后,OpenAI与甲骨文签署了一项价值100亿美元的数据中心协议,并携手推动一项规模更大的项目。 当甲骨文在得州阿比林建设新的数据中心时,奥特曼希望将这个项目扩大成他和纳德拉几个月前设想的1000亿美元项目,也就是星际之门。然而,拜登政府对于OpenAI争取中东投资者的更多资金表示担忧。与此同时,潜在投资者担心,由于这个项目需要大量土地和电力,政府不会很快批准。 随着特朗普当选总统,投资者对于这项交易的看法发生了变化。据三位知情人士透露,在接下来的几周里,软银、甲骨文和OpenAI均同意向星际之门投资。他们还获得了科技投资公司MGX的资金支持,该公司由阿联酋控制。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/bf9c3346a2c7ef1.png) 奥特曼 随着总统就职典礼的临近,奥特曼在AI领域的许多竞争对手出现在了佛罗里达州棕榈滩海湖庄园,与特朗普会面,其中包括马斯克和扎克伯格。扎克伯格一直在免费提供Meta的AI技术,希望借此贬低OpenAI的闭源AI技术。 三位知情人士称,奥特曼当时能够争取到的最高级会面是在海湖庄园外的棕榈滩与特朗普提名的商务部长候选人霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)会面。 **马斯克不满** 在向特朗普就职基金捐款100万美元后,奥特曼获邀参加总统就职典礼。四位知情人士称,奥特曼在就职典礼前的周五下午与特朗普的通话,是由一位共同的熟人安排的,目前尚不清楚他是谁。 就职典礼当天,奥特曼、埃里森和孙正义出席了国会大厦的仪式,但基本上被公众忽视。据四位知情人士透露,第二天一早,他们聚集在华盛顿五星级里格斯酒店的一间套房里,规划如何向世界揭晓他们的合作关系。 下午,星际之门的合作伙伴们乘车前往白宫,来到访客入口处,准备参加他们此前与特朗普在电话中商定的一项公开活动。然而,他们在零下10度的寒冷天气中等待了10到20分钟。据三位知情人士透露,特朗普上任第二天,白宫的计算机系统出现了问题,埃里森也忘记了带驾照。 最终,奥特曼、孙正义和埃里森跟随特朗普进入罗斯福厅。在开场白中,特朗普再次提到数据中心对电力的需求,称这些数据中心将是“巨大、美丽的建筑,将雇用大量员工”。 奥特曼当时身穿灰色西装,打着着蓝色领带,翻领上别着美国国旗徽章。特朗普在介绍他时称,“根据我了解到情况,他是迄今为止最顶尖的专家”。 当晚,马斯克在X上发布了两篇帖子,攻击这项交易,坚称奥特曼和他的合作伙伴没有为他们的项目筹集到最初的1000亿美元,更不用说他们承诺在将来投资的5000亿美元了。 第二天,奥特曼在X上发布帖子,谈到了他对特朗普的看法。“我不会在所有事情上都认同他的做法,但我认为他在许多方面的举措对国家非常有益!” 白宫也没有站在马斯克一边。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特(Karoline Leavitt)当天告诉福克斯新闻:“美国人民应该相信特朗普总统和这些CEO们的话。这些投资正进入我们的伟大国家,同时在美国创造就业机会。 特朗普对于马斯克的不满给出了一个模糊的回应。“他讨厌其中一个人,”特朗普告诉记者,这里显然指的是马斯克对奥特曼的反感,“但也有一些人是我讨厌的。” **DeepSeek震惊美国** 不到一周后,一家名为DeepSeek的中国创业公司发布了强大的AI技术,该技术所需的专用芯片数量比许多专家预想的要少。美国金融市场因此意外暴跌。评论家们开始质疑星际之门计划是否是正确举措。 两天后,奥特曼飞回华盛顿,与共和党议员共进晚餐。第二天早上,他在国会大厦附近的一个租赁空间内与国会议员、政策制定者和智库领导人举行了一场私人活动,该地点靠近谷歌和亚马逊的游说办公室。 当奥特曼被问到DeepSeek对规模1000亿美元的星际之门项目的影响时,奥特曼纠正了这一提问:“是5000亿美元。” 他表示,随着像OpenAI这样的公司继续增加计算资源,他们的AI技术将不断得到改进。“我们应该继续做下去。”他说。 截至发稿,白宫尚未就此置评。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477232.htm)

2025-02-09 03:35:28 · 1次阅读
 
 
美国客机与直升机相撞事故所有主要残骸已被找到

1月29日,华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3人的“黑鹰”直升机相撞后坠河,**事故中无人生还。**据央视新闻报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)今日宣布,**华盛顿两机相撞事故中失事客机和直升机的所有主要残骸都已找到。** 目前,残骸已被送往机场安全设施进行进一步检查。 据悉,事故中67名遇难者的遗体均已找到,其中66名遇难者的身份已确认。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/b8d481b0c43a28c.png)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/e591d962c06c4e94991331f659ba7ccc.png) 报道称,美国华盛顿两机相撞事故发生前,**“黑鹰”直升机在训练任务期间关闭了一项名为广播式自动相关监视(ADS-B)的关键追踪技术,这项技术在开启时会播报飞机的位置、高度和速度。** ADS-B系统可将飞行器位置等数据传输给空中交通控制塔及所在空域其他飞行器。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/1ed3e83b71cb4c4.jpg)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/102a5b691035438c99ca725e13d203d7.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477230.htm)

2025-02-09 03:35:14 · 2次阅读
 
 
没有1套成熟的产品体系,私域靠什么赚钱?

<blockquote><p>在当今数字化营销时代,私域流量的运营成为企业增长的关键赛道之一。然而,许多企业在私域运营中面临一个核心问题:没有一套成熟的产品体系,私域流量该如何实现商业变现?本文将深入探讨这一问题,供大家参考。</p> </blockquote> ![](https://image.woshipm.com/2023/04/20/0ffdd30a-df4b-11ed-9dfa-00163e0b5ff3.jpg) 你有<span lang="EN-US">5w好友?你每天朋友圈发<span lang="EN-US">30条?你有<span lang="EN-US">500个产品池? 你每个月私域<span lang="EN-US">GMV能做一百万 这样的私域算成功吗?可能大部分人会觉得算很不错了 但是真的是这样吗? 最近几年操盘私域项目有两个最大的感触就是: <span lang="EN-US">①没有转化的私域连及格都算不上 <span lang="EN-US">②只有转化没利润的私域也是白玩 判断私域是否真的算成功,只用看一个指标——净利润 这也是所有操盘手和老板必须要重视的唯一数据指标 直接决定了你的私域是否健康,以及项目的生命周期 (排除那些专门做规模追求融资路线的私域项目) 净利润就是剔除所有的货品成本,人员成本,其它各项项目支出后的资金余量 刨除所有我们说过的私域的道和术,本质上我们做私域就是为了挣钱 健康的净利润增长才能决定你的私域是有突破的可能性的 因为要想业绩有增长,那就需要有变量,但是成功的变量都是离不开用钱试错 如果你只有现金流,那恭喜你,你的私域生命力极度脆弱 任何一次业绩的下滑都可能让你的项目彻底归零 所以在这种这种情况下一个健康的私域必须要求净利润的持续增长 那想要保证我们的私域净利润,一个合理的产品体系至关重要 关注我,只讲能落地的私域干货,不来虚的~ ## 一、三类必备产品 不同层级的产品扮演的角色也不一样 从利润角度去分的话会有三类产品 ### 1.引流建信任产品 作用:吸引用户进入私域,帮助用户快速体验产品价值,建立信任 特点:价格和成本低,甚至不赚钱,目的是降低用户决策门槛,建立初步联系,同时通过不错的效果让用户快速感受到产品带来的价值 例如:<span lang="EN-US">9.9元短期训练营、免费试用装、低价体验课、优惠券等 利润贡献:利润有限,但为后续高客单价产品的转化打下基础 ### 2.利润款产品 作用:贡献主要利润,是私域的核心盈利产品 特点:高利润空间价格适中的标品,也可以是定制化的高价高利润空间的非标品 例如:推广爆品、高端会员服务、高价值课程、定制化产品等 利润贡献:高利润空间和高复购率是利润的主要来源 ### 3.关系品 作用:巩固用户关系,提升用户忠诚度 特点:通常为赠品或增值服务,不直接销售 例如:定制礼品、专属服务、会员特权等 利润贡献:通过提升用户体验,增加用户的长期价值(<span lang="EN-US">LTV) 三类产品定位不同,扮演的角色也不同 但是每一类产品都值得好好打磨,毕竟,想持续赚钱产品是基础 合理的利润空间才能保证项目正常健康的走下去 另外能让用户持续复购的丰富产品线也是需要考虑的 不要指望着一个产品能吃一辈子 用户也是需要新鲜感的 ## 二、两种定价方法 产品体系除了三个层级的产品定位外 想要追求利润最大化还需要学会定价,并不是订的价格越高越好 而是在合理区间内追求更高的利润空间 所以定价也有两种方式 ### 1.成本导向定价 **①成本加成定价法** 计算产品的全部成本(包括直接材料、人工成本、间接费用等) 然后加上预期利润率来确定售价 这种方法适用于成本相对稳定、市场竞争不太激烈的产品 **②目标成本法** 根据市场需求和竞争状况,设定目标利润 反推产品成本,最后确定价格 这种方法可以帮助品牌在定价时充分考虑利润目标 而不仅仅是成本或市场需求 ### 2.价值导向定价 价值导向定价是根据消费者对产品价值的认知来设定价格 强调产品的高附加值和独特性 这种定价方式适用于私域中高客单价、高利润空间的非标产品 例如高端会员服务、定制化产品等 通过这种方式,可以在确保产品价值被认可的同时,实现更高的利润 私域兴起到现在成熟,已经快<span lang="EN-US">5年了 入局者如过江之鲫,有拿到结果的,但是更多数人是黯然退场 大部分人通过网上学一些所谓的技巧然后就觉得自己已经了解私域 但这样撑死只能算是在“做” 之前就聊过,私域是一种生意思维,如果随便做做就能挣钱那人人都是富豪了 所以,每个要做私域或者做的还不算成功的私域人 请对“私域赚钱”这个事情保持基本的敬畏 先从搭建好你的产品体系做起<span lang="EN-US">~ 本文由人人都是产品经理作者【私域何老师】,微信公众号:【用户之道】,原创/授权 发布于人人都是产品经理,未经许可,禁止转载。 题图来自Unsplash,基于 CC0 协议。

2025-02-09 03:12:28 · 2次阅读
 
 
研究显示CAPTCHA验证毫无意义 浪费用户几十亿小时

加州大学欧文分校2023年的一项研究《茫然与困惑:关于reCAPTCHAv2的大规模真实用户研究》得出结论,验证码不仅在实际阻止机器人流量方面效果不佳,还通过追踪cookie引发隐私问题,浪费了我们大家总计数十亿小时的时间,并且为谷歌生成了价值近万亿美元的数据。谷歌早在2009年就收购了广泛使用的reCAPTCHA工具。 该研究聚焦于通过谷歌reCAPTCHAv2在现实中最常见的两种验证码形式:“隐形”或基于行为的验证码,当你勾选“我不是机器人”框时,甚至在你浏览网站时,它会暗中分析你的输入;还有基于图像的验证码,你需要从谷歌街景获取的图片中选择所有摩托车、交通信号灯之类的内容。这两种验证码对谷歌都很有价值,前者生成的追踪cookie可能有助于广告定向投放,而后者的数据则可用于谷歌内部的人工智能模型训练,或者出售给其他公司。 ![研究显示CAPTCHA验证毫无意义 浪费用户几十亿小时](https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20250209/1739064307_994513_jpg_r.jpg) 这项实验并未告知实验对象,而是将谷歌的reCAPTCHAv2添加到该大学内部学生账户系统的账户创建和密码找回功能中,研究人员既测量完成验证码所需的时间,又对这项为期13个月的研究中的3600名用户进行抽样调查,了解他们的体验。不出所料,当涉及到更复杂的图像识别验证码时,用户花费的时间更多,反馈也多为负面。该研究还指出,完成时间会因学科、经验水平以及是创建账户还是找回账户而有所不同。 研究人员算出图像和行为验证码的平均完成时间为3.53秒,并将其与2010年至2023年间互联网上完成的5120亿个reCAPTCHAv1和v2验证码的低端估计数相乘,得出了以下关于验证码对我们生活影响的估算结果: - 花费8.19亿小时来完成验证码。 - 按美国联邦最低工资标准计算,这些时间价值61亿美元。 - 消耗134PB的互联网带宽。 - 耗费750万千瓦时的能源。 - 产生750万磅的二氧化碳污染。 这是我补充的:将8.19亿小时与人类平均寿命79年相比,相当于耗费了1182.7个人的一生来完成验证码。 将这项新研究中人类完成验证码的时间和准确率与机器人进行对比,同时参考以往关于自动化程序破解验证码能力不断提高的研究,研究人员得出结论,如今机器人完成reCAPTCHAv2复选框的速度比人类快,而在图像识别方面,虽然机器人花费的时间更多,但准确率更高。研究人员还认为,追踪cookie实际上带来了新的安全和隐私风险。研究人员根据谷歌公布的已标注图像识别数据集合的价值,以及单个追踪cookie的终身价值乘以估算的2010年至2023年间完成的reCAPTCHAv2总量,得出了以下对谷歌来说的价值估算: - 其完整的reCAPTCHAv2数据集价值87.5亿 - 323亿美元,理论上该数据集可多次出售给不同的供应商。 - 2010年至2023年间reCAPTCHAv2产生的所有追踪cookie的终身价值为8880亿美元。 研究人员在研究的最后部分指出:“可以得出结论,reCAPTCHAv2的真正目的是作为一个伪装成安全服务的追踪cookie生成场来盈利。”他们认为,由于reCAPTCHA对互联网安全或功能并无实际贡献,应该逐步淘汰。然而,这项研究过去两年了,短期内仍没有淘汰的迹象。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477228.htm)

2025-02-09 03:06:36 · 1次阅读
 
 
汪小菲微信群讨伐周受资:你凭什么封我号?

近日,**知名企业家汪小菲在社交媒体微信群里上质疑TikTok首席执行官周受资**的一段对话引发了广泛关注。在这段对话中,汪小菲质问了周受资关于其个人社交媒体账号被封的原因,并强烈表达了对这一事件的不满。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/6623502180b47dc.png) ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/58850f927d84845.jpg) 起初,有人怀疑这段对话可能是经过篡改的图像,**但随后有多位知名网络大V证实其真实性。** ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/7723862c0b09bca.png) 此外,针对张兰和汪小菲抖音账号被无限期封禁一事,汪小菲还在**朋友圈**进行了回应。 汪小菲表示:**“我从来没说过任何事,你作为平台,你觉得我有潜在的问题,你可以封我,因为那是你的权利。但是你这么审判我,不了解情况下审判我,那是你的做法。** **首先,**张兰不代表我,她的行为与我无关。**其次,**我本人从未发表过任何言论,我目前正在台湾照顾孩子,面临的是孩子的抚养权问题,你凭什么对我进行审判?**最后,**我要与那些持有不正确价值观的人断绝一切关系。我不提企业,不提其他事情,就说我自己,我凭什么要为你们的错误背负所有的罪名?**如果我有罪,那是我该承受的,但这不是你作为平台对我进行霸凌的理由。**” ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/cc993233803ac24.png) 昨日上午,**抖音**发布公告称,“张兰·俏生活”等账号利用逝者恶意炒作营销,推荐不实视频,以获取商业利益,并屡次发布不实、侵权内容,进行违规炒作,处罚后未有改正。 因此,综合研判,根据**《抖音社区自律公约》**等相关规定,对**“张兰·俏生活”、“张兰之箖玥甄选”、“汪小菲”**予以无限期封禁。 据相关媒体报道,对于抖音平台此次处罚,张兰回应表示,**“不认同,不接受。** ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/03abf77ca03390e.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477226.htm)

2025-02-09 03:06:23 · 1次阅读
 
 
国行Apple Intelligence即将上线 苹果宣布3月25日举办开发者活动

苹果公司近日向开发者发送邮件,宣布将于3月25日在上海举行“利用Apple智能的力量”开发者活动。此次活动或许意味着,国行版本的Apple智能(Apple Intelligence)功能即将上线。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/747898ea7810d26.png) 另外,苹果之前也曾透露,Apple智能会在今年4月份上线中文等新语言,这也侧面证实了国行版本的线索。 按照我国AI监管,Apple智能的合作商将会从ChatGPT更换为国产AI。 目前尚不确定中文版Apple智能的AI提供商,此前消息称苹果正在跟百度、腾讯、字节跳动进行谈判。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/672e72593bb8662.jpg)](//img1.mydrivers.com/img/20250209/363af3bcab014153b4de9f8a3c03d2b4.jpg) 不过,春节期间DeepSeek大火,从性能和成本上来看,都有希望与百度、腾讯等竞争。 DeepSeek R1是幻方量化旗下AI公司DeepSeek所发布的大型模型,其在数学、代码编写、自然语言推理等多项任务上展现出的性能,足以与OpenAI的o1模型相媲美。 根据QuestMobile数据显示,DeepSeek在1月28日的日活跃用户数首次超越豆包,随后在2月1日突破3000万大关,成为史上最快达成这一里程碑的应用。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477224.htm)

2025-02-09 03:06:10 · 1次阅读
 
 
有用户花198元下载到山寨DeepSeek 李鬼或向App Store购买了推广位

日前苹果App Store应用商店中DeepSeek“李鬼”横行,许多用户下载后还花了198元充值,最后发现是山寨DeepSeek的DreamDesk App。有用户吐槽,**自己搜索DeepSeek时因该App位于搜索结果第一而错误下载,并被误导支付了198元的永久会员费用。** 据媒体报道,苹果客服对此表示,**在App Store搜索DeepSeek第一个弹出的却是其他软件,出现这种情况或是因为DreamDesk向App Store购买了推广位,**故用户在搜索相关的关键词时,会首先看到该App出现在栏目顶端。 客服称,若收到投诉反馈达到一定数量,或该App在应用商店内的评分过低,将会联系App开发者进行整改。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/8b3091a4efed7f6.png) 截稿前,苹果App Store已搜索不到DreamDesk App。 值得一提的是,DeepSeek官方此前还发布“关于DeepSeek官方信息发布及服务渠道的说明”。 DeepSeek在说明提到,**DeepSeek官方网页端与官方正版App内不包含任何广告和付费项目。** DeepSeek还提醒,目前除DeepSeek官方用户交流微信群外,从未在国内其他平台设立任何群组,一切声称与DeepSeek官方群组有关的收费行为均系假冒。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/59d804bdc9c846c.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477222.htm)

2025-02-09 03:05:57 · 3次阅读
 
 
Ai.com域名现已跳转至DeepSeek 域名还没卖出去 继续蹭热点

2023 年 ChatGPT 爆火的时候就有消息称 OpenAI 赤巨资收购热门域名 Ai.com,不过当时 Sam Altman 出面予以否认,而 Ai.com 域名则是被域名持有者设置跳转到 ChatGPT.com。 此后在谷歌推出 Gemini 以及埃隆马斯克的 xAI 推出 Grok 模型时,这个域名都陆续跳转过这些服务,没想到现在 Ai.com 还跳转到了 DeepSeek。 [![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/be3242547ab886b.png)](https://img.lancdn.com/landian/2025/02/107803.png) 简单来说就是这个域名至今应该都没有成功卖出,所以域名持有者不停地设置跳转到热门的 AI 服务蹭热点,应该是想要引起关注从而将这个域名高价卖出。 这种做法倒也是明智之举,毕竟只有有人关注才可能卖出,但考虑到这个域名的样式,持有者肯定设置了非常高的报价,以至于到现在都没有卖掉。 另一方面无论是 OpenAI、谷歌还是 DeepSeek 想要拿下这个域名应该都不是问题,毕竟对这些公司来说即便这个域名哪怕千万美元级别也不算太多,只不过现在域名的重要性正在逐渐降低,如果持有者愿意提供更优惠的价格或许还能卖出,只想着极高的售价卖出估计是比较困难的。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477220.htm)

2025-02-09 03:05:47 · 2次阅读
 
 
美国对中国加征关税无法减缓其进口产品对全球的影响

唐纳德-特朗普政府本周对中国征收新的关税,对所有中国进口商品额外征收10%的关税将于2月3日生效。 官员们表示他们还将关闭一个漏洞,该漏洞允许公司避免对直接运往美国消费者的价值低于800美元的包裹征收关税。 近年来,中国电子商务巨头 Temu与Shein 利用这一条款向数百万美国消费者发货。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/17a42ced7b5f75d.jpg) 根据美国海关和边境保护局的数据,在过去 10 年中,根据小包豁免原则进入美国的货物数量增加了 600% 以上,从 2015 财年的每年约 1.39 亿件增加到 2023 年的每年超过 10 亿件。 去年,这一数字超过 13.6 亿。 海关及边境保护局表示,拟议的修改&#34;将使某些产品失去获得豁免的资格&#34;,因为这种做法对美国企业不公平; 但美国并不是唯一对中国商品征收关税的国家。 印度、土耳其和越南等国近年来对中国商品加征关税,以保护当地产业,2024年还会有更多国家这样做。 这些关税针对的商品从印尼的廉价服装到欧盟的电动自行车、加拿大的电动汽车、南非的太阳能电池、印度的半导体和墨西哥的风力涡轮机。 **中国政府如何应对特朗普的新关税?** 虽然与加拿大和墨西哥的激烈反驳相比,中国的最初反应明显温和,但中国政府还是在 2 月 4 日采取了一系列报复措施。 中国宣布对包括煤炭、原油和一系列重要矿产品在内的部分美国进口商品征收 10%至 15%的关税,并立即生效。 此外,中国还向世界贸易组织提出正式申诉,并表示已将美国服装制造商PVH公司和美国基因组学公司Illumina列入不可靠实体名单。 与此同时,北京的市场监管机构表示将启动对Google的反垄断调查--该案早在2020年就首次曝光。 **是什么让中国电子商务公司如此引人注目--而且如此有效?** 几十年来,中国一直是&#34;世界工厂&#34;,中国制造的商品通过外国品牌、商店或亚马逊等网站到达全球消费者手中。 中国国内的电子商务行业已经十分活跃,阿里巴巴和京东商城等公司已成长为巨无霸。 但中资购物平台随后开始将目光投向中国境外。 包括特慕、超快时尚平台Shein和嘀嗒购物在内的公司预示着中国电子商务进入了一个崭新的全球时代。 这些平台之所以如此引人注目,是因为这些购物应用程序都内置了一些社交网络功能。 它们都有购物达人的直播视频,以及强大的聊天和照片分享功能。 凭借旨在激发用户冲动购买的算法,中国已成为全球社交电子商务的领头羊。 在麦肯锡 2024 年的一项调查中,近一半的受访者表示,他们最近曾直接通过社交媒体应用购物。 **中国廉价进口商品对全球的影响到底有多大?** 中国电子商务的崛起改变了世界各地消费者的购物和工作方式。 在尼日利亚,过去从欧洲和美国进口二手名牌服装和运动服装的商人现在只需在中国的电子商务平台上购买,然后以&#34;正品&#34;的名义在当地市场销售。 而在纽约、洛杉矶和费城,中国移民将自己的起居室和车库作为&#34;家庭仓库&#34;,提供给Temu、Shein和TikTok上的跨境卖家。 在拉丁美洲,廉价进口商品主导着消费趋势,并带来了新的就业机会,塑造了整个行业。 在墨西哥,中低收入的家庭主妇挨家挨户销售Temu和Shein的商品,促进了这些平台在该国的迅速崛起。 同样在墨西哥,数以百计的临时工开发了本地快递应用,为Temu和AliExpress配送包裹,因为这种工作速度更快,灵活性更高。 墨西哥和其他拉美国家的街边市场曾经廉价出售二手服装,现在则出售为Shein.  .生产服装的制造商的剩余商品。 在拉丁美洲,Shein 的廉价服装不仅是抢手货。 包装这些衣服的塑料袋也有自己的转售市场,并创造了一个以该品牌命名的新包装类别: Shein-style bags。 文/[restofworld](https://restofworld.org/2025/us-tariffs-on-china-imports-explained/) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477218.htm)

2025-02-09 03:05:37 · 2次阅读
 
 
Meta实现用大脑打字的人工智能 但它似乎只能停留在实验室里

早在2017年,Facebook就公布了大脑读取帽子的计划,使用者只需思考就可以用它来发短信。首席执行官马克-扎克伯格(Mark Zuckerberg)在当年的一篇文章中分享说:&#34;我们正在开发一个系统,让你直接用大脑打字。&#34;现在,这家更名为 Meta 的公司已经真正做到了这一点。 只不过它重达半吨,研发耗资 200 万美元,看上去永远不会离开实验室。 ![](https://scontent.fbud7-4.fna.fbcdn.net/v/t39.2365-6/475953576_2885433131755414_7907212147273826314_n.jpg?_nc_cat=111&amp;ccb=1-7&amp;_nc_sid=e280be&amp;_nc_ohc=_bAVPuSnJaEQ7kNvgHZlC_O&amp;_nc_oc=AdjiDxthtfLY-q1_OzdUVp3oT3zjWdabuLqumvzu_kRzdlQXlFxu0ex52Hzn5AzvUNeeZJNCC0ZEAanETOhfmiTZ&amp;_nc_zt=14&amp;_nc_ht=scontent.fbud7-4.fna&amp;_nc_gid=AXaQ829OTf3BhPu9ohXjDv8&amp;oh=00_AYBvDZ42MbHuIgQ_NqpJ-_SzzAAevCnTyTpGnrkIcEkERw&amp;oe=67C23E0A) 不过,为 Meta 公司工作的神经科学和人工智能研究人员能够在人们打字时分析他们的大脑,并根据他们的想法确定他们按的是什么键,这还是非常酷的。 这项研究在该公司发布的两篇论文: [https://ai.meta.com/research/publications/brain-to-text-decoding-a-non-invasive-approach-via-typing/](https://ai.meta.com/research/publications/brain-to-text-decoding-a-non-invasive-approach-via-typing/) [https://ai.meta.com/research/publications/from-thought-to-action-how-a-hierarchy-of-neural-dynamics-supports-language-production/](https://ai.meta.com/research/publications/from-thought-to-action-how-a-hierarchy-of-neural-dynamics-supports-language-production/) 以及一篇博文: [https://ai.meta.com/blog/brain-ai-research-human-communication/](https://ai.meta.com/blog/brain-ai-research-human-communication/) 中进行了描述,尤其令人印象深刻的是,研究对象的想法是通过磁扫描仪从头颅外部测量的,然后使用深度神经网络进行处理。 Forest Neurotech 公司的创始人 Sumner Norman 说:&#34;正如我们一再看到的那样,当深度神经网络与强大的数据配对时,可以发现非凡的洞察力。&#34;他虽然没有参与这项研究,但对 Meta 公司&#34;不遗余力地收集高质量数据&#34;表示赞赏。 据 Meta 公司&#34;大脑与人工智能&#34;研究团队负责人让-雷米-金(Jean-Rémi King)介绍,该系统能够在多达 80% 的时间内确定熟练打字员按下的是哪个字母,其准确性足以从大脑信号中重建完整的句子。 Facebook 最初寻求的消费者大脑读取帽或头带遇到了技术障碍,四年后,公司放弃了这一想法。 但 Meta 从未停止过对神经科学基础研究的支持,现在它认为这是通向更强大的人工智能的重要途径,这些人工智能可以像人类一样学习和推理。 金说,他的研究小组位于巴黎,专门负责从人脑中找出&#34;智能原理&#34;。 金说:&#34;试图了解人脑的精确架构或原理,可以为机器智能的发展提供参考。这是一条道路。&#34; 打字系统绝对不是商业产品,也不会成为商业产品。 新研究中使用的脑磁图扫描仪可以收集大脑皮层中神经元发射时产生的磁信号。 但它体积庞大、价格昂贵,而且需要在屏蔽室内操作,因为地球磁场比大脑磁场强万亿倍,诺曼将这种设备比喻为&#34;一台侧翻的核磁共振成像仪,悬浮在使用者的头顶上&#34;。 更重要的是,金说,一旦受试者的头部移动,信号就会丢失。&#34;我们的努力根本不是为了产品,&#34;他说。&#34;事实上,我总是在说,我不认为有产品这条路,因为它太难了。&#34; 在西班牙的一个研究机构--巴斯克认知、大脑和语言中心的35 名志愿者参与了打字项目。 每个人都在扫描仪里花了约20个小时输入&#34;el procesador ejecuta la instrucción&#34;(处理器执行指令)等短语,同时他们的大脑信号被输入一个深度学习系统,Meta公司将其称为Brain2Qwerty,意指键盘上的字母布局。 该深度学习系统的工作是找出哪些大脑信号表示某人正在输入 a,哪些表示 z,以此类推。 最终,在看到一名志愿者输入了数千个字符后,该模型就能猜出人们到底按了哪个键; 在第一份预印本中,Meta 公司的研究人员报告说,平均错误率约为 32%,即几乎三个字母中就有一个是错的。 尽管如此,据 Meta 公司称,其结果是目前使用全字母键盘和头骨外收集的信号进行大脑打字最准确的结果。 尽管最有效的方法是将电极植入大脑或直接植入大脑表面,但有关大脑阅读的研究进展很快。 这种方法被称为&#34;侵入式&#34;脑计算机接口。 虽然它们需要进行脑部手术,但却能非常准确地收集小群神经元的电子信息。 大脑接口可以让瘫痪者以几乎正常的速度说话。 例如,在2023年,一位因渐冻症而失声的人通过连接语音合成器的大脑读取软件能够说话了。 由埃隆-马斯克(Elon Musk)创立的 Neuralink 公司正在测试自己的大脑植入物,该植入物可以让瘫痪者控制光标。 Meta公司表示,其自身的工作仍以智能本质的基础研究为导向。而这正是大型磁性扫描仪可以提供帮助的地方。 尽管它对病人来说并不实用,也不能测量单个神经元,但它却能从广义上同时观察整个大脑。 Meta 公司的科学家们说,在第二项研究工作中,他们利用同样的打字数据,从更广阔的视角收集证据,证明大脑是以自上而下的方式产生语言信息的,一个句子的初始信号启动了单词、音节和最终打字字母的单独信号。 诺曼说:&#34;核心观点是,大脑以分层方式构建语言生产。 这并不是一个新观点,但 Meta 的报告强调了这些不同层次作为一个系统是如何相互作用的。这些见解最终会影响人工智能系统的设计。 其中一些系统,如聊天机器人,已经广泛依赖语言来处理信息和进行推理,就像人一样。语言已经成为人工智能的基础,&#34;金说。&#34;因此,让大脑或任何系统获得这种能力的计算原理是这项工作背后的关键动力。&#34; [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477216.htm)

2025-02-09 03:05:24 · 2次阅读
 
 
华为手表上热搜 WATCH D2属医疗器械能用医保付款

今日,词条#华为手表属于医疗器械可以医保付款#登上微博热搜第二,引起网友热议。据媒体报道,日前,**上海、广东、浙江和安徽等地网友在社交平台上分享经验,如何利用医保个人账户中的钱去药店购买华为WATCH D2。** 华为官网显示,华为WATCH D2产品名称为腕部动态血压记录仪,主打测量、记录血压。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/02bb83fd3d8baab.png) 国家药品监督管理局官网显示,**该产品属于第二类医疗器械。** ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/7510dedba506c8d.png) 支持通过国家医疗器械二类认证的功能有单次血压测量、动态血压监测、心电分析提示、睡眠呼吸暂停筛查、脉搏波房颤和早搏提示。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/2dace458fc34a4a.png) 据报道,国家医保局工作人员表示,**取得医疗器械注册证的产品是可以走医保付款的,**但具体还要看当地是否有其他的相关政策。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/f2c4ccfed70ad99.png) ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/d55377e8457ce32.png) 上海药店的工作人员表示,确实可以用医保个人账户购买华为WATCH D2,但现在没有现货,需预约排队,排队人数超过500人。 据了解,华为WATCH D2是全球首款医标腕上24小时动态血压表,获得了包括中国和欧盟在内的共7个国家和地区医疗器械认证,血压测量方面的可靠性达到全球高标准。 **无论是站立、坐着还是睡眠状态,用户都能进行全天候医用级监测,**解决了传统测血压的固定姿势难题。 该产品集成了高精度压力传感器,采用微型气泵、力学气囊等结构,实现动态血压监测。 华为WATCH D2采用1.82英寸AMOLED屏,分辨率为408*480,支持跑步、骑行、跳绳、椭圆机等80+运动模式、支持NFC,常规使用场景下续航可达6天。 ![](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0209/8ea3ddca55556b4.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1477212.htm)

2025-02-09 03:05:10 · 1次阅读
 
 
DeepSeek冲击下,留给OpenAI的时间不多了

领先幅度越来越小,OpenAI必须解开镣铐。

2025-02-09 03:00:17 · 1次阅读
 
 
下沉市场里,贵妇们找到了自己的迪士尼

小城里的零售,该到next level 了。

2025-02-09 03:00:15 · 1次阅读
 
 
光线的野心与焦虑:中国神话宇宙需要多少部《哪吒》?

“希望它成为中国人自己的漫威,但是我们的漫威是动画电影构成的。”

2025-02-09 03:00:11 · 2次阅读
 
 
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