国外论坛上一位网友发帖讲述了他购买RTX 5090显卡时的离奇遭遇。他在美国圣克拉拉的Micro Center买了一块RTX 5090，拿到手后感觉没啥问题，包装完好，很沉很沉。但是回到家拆开包装，他当场就懵了，因为里边根本没有显卡，只是几个背包！   第二天，Micro Center一开门，他就跑回去问个究竟。 不过，工作人员问都没问，直接给他换了个新的，然后还告诉他，遇到这事儿的不只是他一个，还有另外至少31人！ 而且，涉事显卡全都是索泰的RTX 5090 GAMING。 很快，有其他网友也证实了此事，有自己遇到的，还有在店里看到别人遭遇的。  Micro Center也很快做出公开回应，表示已经为所有用户直接替换了新显卡，正在进行调查，并声称相信是索泰中国工厂在出货前给装错了。 索泰方面也在网友发帖中做了回复，希望能进一步联系这位网友，显然自己也有点吃惊。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503542.htm)

5月31日消息，特斯拉尽管近期在中国和欧洲销量下滑，但受埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺专注企业经营提振，股价5月仍大涨逾22%。不过，今年以来，特斯拉股价仍累计下跌14%。苹果公司同期跌幅超过19%，在所有科技巨头中表现最差。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0521/e6a0f60580ca4e2.webp) 特斯拉股价在五月回升，正值总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布马斯克结束其“政府效率部”（Department of Government Efficiency, DOGE）特聘政府雇员身份。 特朗普在Truth Social上写道：“今天是他最后一天，不过其实也不是，因为他会一直陪着我们、全程帮忙。埃隆很棒！” 马斯克在最近一次特斯拉财报电话会上表示，到五月底，他在DOGE的工作时间会大幅减少。不过，他计划在特朗普任期结束前，每周仍抽出“一两天”处理政府事务。 马斯克还打算保留他在白宫的办公室。 “我希望继续做总统的朋友和顾问。当然，只要总统有需要，我随时听候差遣。”马斯克在周五椭圆形办公室的新闻活动上这样说。 《纽约时报》周五报道称，马斯克去年为特朗普助选时，曾经服用药物“远超偶尔使用”的程度，同时还在应对“愈发动荡的家庭生活”。 报道指出，目前尚不清楚这一习惯是否延续到他在白宫期间。当时他还要兼顾特斯拉和商业帝国中的其他公司，包括SpaceX和人工智能公司xAI（也是X的所有者）。 特斯拉四月份在欧洲的销量同比下降了一半。而在今年第二季度前八周，特斯拉在中国的销量同比下滑约25%。 由于马斯克与特朗普的关系，以及他公开支持德国极右翼政党AfD，特斯拉面临抗议。 最近，一些养老基金负责人致信特斯拉董事会，要求他们对马斯克进行约束，并规定他每周至少在特斯拉工作40小时，以解决他们所称的“危机”局面。 马斯克和特斯拉试图让投资者将注意力集中在公司的自动驾驶技术、人形机器人和人工智能等前景上。 彭博社本周报道，特斯拉计划于6月12日在得克萨斯州奥斯汀推出期待已久、屡次推迟的自动驾驶网约车服务。 特斯拉尚未确认具体启动日期，但一直承诺在六月底前在奥斯汀推出机器人出租车（robotaxi）网约车服务。 马斯克在接受CNBC采访时表示，特斯拉将先用一小批配备公司最新“无需监督完全自动驾驶”软硬件的Model Y车型作为试点。 多年来，马斯克一直向投资者承诺推出机器人出租车。公司在美国市场已被Waymo赶超。这家隶属于Alphabet的自动驾驶出租车公司最近完成了1,000万次付费无人驾驶网约车服务。 特斯拉的股价还能受益于公司在应对关税等方面，相较于美国其他汽车制造商有更强的抗压能力。 特斯拉在美国本土有两家大型汽车组装厂，分别位于加州弗里蒙特和得州奥斯汀。同时，特斯拉汽车中北美产零部件的比例也高于大多数竞争对手。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503532.htm)

5月31日消息，据两位知情人士透露，人工智能开发公司Anthropic的年化营收（annualized revenue）目前大约为30亿美元。这一数字显示，生成式人工智能（generative AI）在商业领域的应用已经初步得到验证。 消息人士表示，这一里程碑是基于公司当前的销售额推算得出。与2024年12月接近10亿美元的水平相比，增幅非常明显。据称，到三月底，该数字已经突破20亿美元，到五月底则达到30亿美元。 虽然OpenAI的ChatGPT在消费者中已经被广泛接受，但许多企业对AI的应用仍以试点和探索为主，尽管董事会层面对人工智能表现出很高的兴趣。消息人士指出，Anthropic收入的快速增长，主要得益于向其他公司提供AI模型即服务（AI models as a service），这也反映出企业需求正在不断上升。 代码生成（code generation）是推动收入增长的主要动力。Anthropic获得了谷歌母公司Alphabet和亚马逊的投资。公司以人工智能在计算机编程方面的卓越表现著称。最近几个月，代码生成领域的产品增长迅速，许多都采用了Anthropic的模型。 这一需求让Anthropic在软件即服务（SaaS, software-as-a-service）厂商中表现突出。其单季度收入的增长速度之快，让至少有一位风险投资人表示，Anthropic是他见过增长最快的SaaS公司。 Meritech合伙人Alex Clayton表示：“我们研究过200多家上市软件公司的IPO，从没见过这样的增长速度。”他本人不是Anthropic的投资人，也不了解其内部销售情况。 不过他补充说，这种对比其实并不完全准确，因为Anthropic也通过Claude聊天机器人（Claude chatbot）的订阅获得部分消费者收入。相比之下，上市SaaS公司Snowflake从10亿美元增至20亿美元的年化营收，用了六个季度。  据三位知情人士透露，Anthropic的竞争对手OpenAI预计，到2025年总营收将超过120亿美元，而去年为37亿美元。值得注意的是，OpenAI的总营收与Anthropic的年化营收指标有所不同。 两家公司正在形成各自的市场定位。虽然它们都向企业和消费者提供产品，但OpenAI正逐步转向以消费者为主。OpenAI首席财务官Sarah Friar去年底表示，公司大部分收入来自ChatGPT聊天机器人的订阅。 OpenAI尚未公布面向企业的具体收入数据，但公司5月份表示，ChatGPT企业版的付费用户数已从2月份的200万增长到300万。T-Mobile和摩根士丹利（Morgan Stanley）等公司都是其企业客户。 在消费者市场，Anthropic的Claude普及度不及OpenAI。根据网络分析公司Similarweb的数据，四月份Claude的流量仅为ChatGPT的约2%。 Anthropic成立于2021年。该公司由一批因理念分歧而离开OpenAI的团队成员创立。今年早些时候，Anthropic完成了35亿美元融资，公司估值达到614亿美元。OpenAI目前估值为3000亿美元。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503530.htm)

在歪果仁眼中，咱大部分酒店都有的送餐机器人，似乎已经成了来中国游玩的尝鲜项目之一。一位外网博主随便录了一段送餐机器人的工作流程，就收获了上千万播放。  评论区也很有意思，都在调侃为什么美国不用这种机器人。  看完感觉，咱在机器人方面还真有点儿遥遥领先了。。 但前阵子突然爆出来条新闻，却好像给服务机器人产业泼了盆冷水。。 国内做酒店服务机器人的龙头企业，叫云迹科技——就他家的机器人，你在亚朵、锦江等头部酒店，以及北京大兴机场、国家会议中心等地儿，都能看见它们的身影。 而且，他们背后的投资方不乏阿里、腾讯、携程、联想、科大讯飞等知名机构。以2023年收入计，云迹的服务机器人在全球和中国酒店场景市场占有率都排第一。 但即使是这样，他们过去三年的净亏损，超过了8个亿。。  这数字，我隔着屏幕都觉得肉疼。要知道，这可是行业老大——这老大都亏成这样，那其他跟风的小弟们岂不是更惨？ 但奇怪的是，从各方数据和预测来看，国内的服务机器人市场一直在被看好啊？ 著名的市场研究公司 BlueWeave Consulting 在其4月的研究中估计，2024 年，中国服务机器人市场规模将达到 32 亿美元，到 2031 年甚至能达到 72 亿美元。  而且不只咱中国，从全球来看，服务机器人发展势头也算迅猛。 国际著名咨询机构弗若斯特沙利文发布的《全球商用服务机器人市场研究报告（2023）》中就预测，全球商用服务机器人市场规模在2030年将达到超100亿元。  所以，这酒店机器人也算服务机器人的一种，应该一直在走上坡路啊，为啥大家伙还是亏得这么狠？ 咱先从酒店机器人这块儿讲，说白了，各厂家就是一个“卷”。 据弗若斯特沙利文的报告说，中国酒店场景的机器人服务智能体市场，竞争极度激烈，前五大参与者合计市场占有率也就27.6%。 换句话说，酒店送餐这市场贼分散，因为技术门槛也不算高，只要你想，都能来插一脚。所以大家都想来分一杯羹。。结果发现羹不多，狼却不少。 那咋办呢？只能打价格战了。  国产配送机器人刚出来那阵，出海价格能达到十几万一台，跟一辆车差不多。。价格明显降低就是在近几年，一台偏高端的送餐机器人，只需3万多元就能买到。 云迹科技的CPO李全印就曾公开聊过这事儿，2016年的时候，公司卖一台酒店送餐机器人的价格是13.6万元，而现在呢？就剩下不到3万元。 已经僧多粥少了，还得降价赚吆喝，受益的不就是那些酒店嘛，谁更便宜我买谁。  悲伤的是，虽然大伙都搁这压价格，但造机的成本却压不了。 这些送餐机器人看着呆呆萌萌的，但里面的算法、传感器、导航系统都得花不少钱。成本高，价格还没法抬高，就只能靠那点微薄的利润过日子了，亏麻了也是情理之中。。 更何况，咱不能一直闭门造机吧，得一直进步才有卷的资本，所以，自家还得源源不断地往研发里投入。从招股书看，云迹的研发开支在22、23年甚至接近收入的一半。  更不用说，这玩意对酒店老板的吸引力也很有限，买的时候还得掂量掂量，这玩意买回来是帮我省钱还是加钱？我不能花钱买个机器人回来供着吧。 从网上来看，现在的这些送餐机器人，进步空间还很大。。网友一直有不少吐槽的评论，句句直中要害——被它在电梯里挤过的就知道，这玩意看着呆，用着也呆。  以上种种因素，导致了送餐机器人的盈利困境。 其实把视角放大一点儿的话，整个商用服务机器人板块，也或多或少，各有各自难念的经。 别看各种报告把数据吹得牛逼上天了，它们背后的困难是一波接一波的。 餐饮机器人这一赛道的龙头企业普渡科技，在2022年就曾发布邮件宣布裁员，直接从3000多人裁到了500人，足足裁了两千多个。  在邮件中，张涛写道，“所有的商用机器人公司都将永久性面临一个问题：如何尽早将盈利模式跑通、尽早实现盈利、实现可持续的经营。” 教育机器人里，最出名的大哥优必选，更是一直在亏，2024年亏损人民币达11.6亿元。 test  不知道还有没有人记得，曾经有个机器人独角兽叫达闼，也是搞配送机器人的，在今年被爆出公司大门紧闭，人去楼空。。  所以说，这光鲜亮丽的机器人产业背后，背后是一大片正在为梦想窒息的企业。 大伙叫得上名的都是这样，叫不上名的，就更加无人在意了。 那，既然这么亏钱，为啥还有这么多公司前赴后继地往里冲，甚至国家还大力扶持？ 答案也很简单：他们在赌。如果赌到了未来，得到了市场，那赚的钱绝对比现在亏得多。 擎朗智能CEO李通在接受《21世纪经济报道》采访时就曾表示：“2015年国内有上百家服务机器人公司，现在当年的同行很多已经退场。这个行业残酷也最公平——活下来，才能看到未来。”  而他们背后，还有大量的风险投资和国家级投资基金在输血。今年过年，国网还发了条机器人拜年的文章，搞得还真够喜庆。。  这些“金主爸爸”们看的也不是眼前的三瓜俩枣，而是未来的星辰大海。 这种短期亏损，在他们眼里叫战略性投入，是为了占据有利地形，熬死竞争对手。也是希望通过“中国智造”弯道超车，掌握核心科技。 谁能通过持续的投入，把技术做扎实，把规模做起来，把成本降下去，谁就可能成为下一个宁德时代，到时，不就有的赚了嘛。  所以，现在咱们看到的这些在餐厅、酒店、企业里忙活的服务机器人，更像是一场看上去很美的烧钱大赛。 各种高大上的概念满天飞，资本市场热闹非凡，但真正能让机器人公司自己造血、稳定盈利的，确实还没几个。 想站稳脚跟，不仅需要企业自身的努力，也需要产业链上下游的协同，以及更成熟的市场环境。咱们呢，还得多给一些耐心和期待，毕竟，科技的进步总是在曲折中前进的嘛。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503528.htm)

亚马逊旗下云计算部门AWS的负责人表示，公司正在全球范围内加速扩建服务器场，并寻求获得更多英伟达最新的人工智能芯片。周五（5月30日），AWS首席执行官Matt Garman告诉媒体，今年早些时候，AWS在墨西哥开设了一个数据中心集群，此外还在智利、新西兰、沙特阿拉伯等地建设新设施。 亚马逊此前表示，其人工智能业务有望在全年带来数十亿美元的营收。Garman补充道，这一数字“来自AWS”，代表的是客户对其按需AI 服务的使用量。 据了解，AWS是全球最大的计算能力与数据存储租赁服务提供商，领先微软的Azure和Google云。本月早些时候，亚马逊公布的财报显示，AWS云业务第一季度营收录得292.67亿美元，同比增长17%。  但这一增速明显低于微软和Google的竞品。微软此前发布的财报显示，Azure云业务的收入增长了21%；Google云的收入则增长了28%。 和微软、Google一样，亚马逊也在加快扩充AI运算能力。Garman称AWS正与英伟达合作，扩大其对这家顶级芯片制造商GB200芯片的储备，目前这些芯片已供AWS客户测试使用。 先前有报道称，英伟达的供应链合作伙伴——包括富士康、英业达、戴尔、纬创等，已攻克GB200 AI服务器机架的一系列技术难题，其出货量正在迅速攀升。 GB200人工智能机架包含36个Grace中央处理器和72个Blackwell图形处理器，通过英伟达的NVLink通信系统进行连接。 Garman说道：“需求非常强劲。”Garman长期担任AWS的工程主管，后来担任销售主管，一年前他接替Adam Selipsky出任该部门的CEO。 Garman表示，他欢迎OpenAI的模型能够部署在AWS上，尽管目前这家AI初创公司的模型运行在微软的服务器上。 不过，OpenAI年内早些时候获得了探索其他合作的许可，前提是微软不愿意自己承接这项业务。 Garman称，“我们鼓励所有合作伙伴在其他平台也能使用。我非常希望其他公司也采取类似的态度。” 他还表示，如果亚马逊合作伙伴Anthropic所开发的AI模型Claude登陆到微软的云平台上，“那也没关系”。 “Claude能将服务部署到别处，这是好事，不过我们看到其绝大多数使用仍发生在AWS上。”Garman说。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503526.htm)

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。其中提到，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。中汽协倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动，企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益。  **原文如下：** 近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前，行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力持续释放。我们也看到，一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。 5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。 新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十分重要。中国汽车工业协会在此提出如下倡议： **1.所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；** **2.优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；** **3.企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；** **4.所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。** 希望全行业同心协力，共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可持续发展。 中国汽车工业协会 2025年5月30日 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503524.htm)

5月31日，针对中国汽车工业协会今日发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。  工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。 工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503522.htm)

5月31日，据科技博客MacRumors报道，苹果新一代iOS 26、macOS 26、tvOS 26和watchOS 26系统(采用年份命名)即将亮相，该公司计划引入一套全新设计风格，据称灵感来自其头显Vision Pro搭载的最新操作系统visionOS。  iOS 26将迎来新设计 根据目前的传闻和泄露信息，以下是iOS从visionOS借鉴的设计理念： 1.半透明  半透明设计 在苹果内部，iOS 26的重新设计项目代号为“阳光房”(Solarium)，这个代号能够让外界一窥苹果的关注重点。“阳光房”其实就是一种全玻璃结构的房间，旨在引入大量光线。visionOS中的半透明设计元素能更好地融入背景，带来一种不突兀的视觉效果，让现实世界中的色彩和光线自然穿透界面。这种半透明设计如果应用在“照片”等应用中，效果会非常契合。 2.浮动导航栏与菜单  浮动设计 浮动菜单和导航栏与半透明效果完美结合。在VisionOS中，一切事物都仿佛漂浮在你周围的空间之中，无论你是通过透视摄像头观察周围环境，还是身处虚拟现实背景之中。在iOS 26中，苹果可能会通过阴影和投影效果来模拟这种效果，使界面元素看起来略微悬浮于背景内容之上，营造出柔和、模糊的层次感。 3.圆角按钮和界面元素  圆角按钮 iOS已采用圆角方形和圆角矩形来设计图标、应用内通知、菜单、搜索栏以及我们熟悉的所有卡片式界面，但visionOS的圆角设计更为圆润。iOS的悬浮导航栏可能采用药丸形状，边缘圆角更为锐利。 4.玻璃质感外观  玻璃质感 借助半透明设计，visionOS的界面看起来几乎像磨砂玻璃。苹果在2025年WWDC Logo展示的设计特色是一道带有渐变柔和色彩的磨砂玻璃彩虹，这或许暗示了他们计划采用一种类似海玻璃风格的磨砂质感设计，这与我们在visionOS中已经看到的风格相差不远。 5.细腻的光影变化  光影效果 在visionOS中，半透明的界面元素可以与用户所在房间的光照条件产生互动。虽然这种效果无法直接应用到iPhone上，但据称iOS将引入一些细腻的光影效果，用以强化界面的半透明感和玻璃质感设计。 6.简约化  设计简约 大多数情况下，visionOS中的苹果应用采用了简化的设计风格，由于需要为用户的视线交互预留足够空间，整体界面显得更为通透和轻盈。iOS 26可能会借鉴这一理念，采用更精简的导航和菜单元素，从而带来更清爽、不杂乱的视觉体验。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503520.htm)

5月30日，京东外卖官微发布的一条宣传微博中提到“京东外卖只发券，不回收！”疑似内涵美团外卖。此前，有大量用户反映，美团无预警回收他们通过购买“神券包”和参与“膨胀活动”获得的满18减18元无门槛外卖优惠券，甚至包括标注有效期至6月28日的付费会员权益券，此事也将话题“美团玩不起”推上微博热搜。     对此，美团客服称“100%膨胀出满18-18券”为不实信息，强调膨胀概率随机，并允许用户对未使用券包申请退款，但被质疑为“事后补规则”，未在活动页面明确说明限时使用条款。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503518.htm)

当地时间5月30日，美国总统特朗普和美国企业家、政府效率部负责人埃隆·马斯克在白宫举行新闻发布会。在发布会上，特朗普对马斯克领导的“政府效率部”所达成的成就表示称赞，他称“政府效率部”聘用了计算机领域的杰出人才。  **特朗普：致力于推动永久削减政府开支** 特朗普表示，政府将致力于推动“政府效率部”削减政府开支政策的永久化。特朗普称，许多“政府效率部”员工将继续留任，马斯克的“几乎所有”员工都会留下。特朗普感谢马斯克在担任“特殊政府雇员”期间的付出。 **马斯克：将作为总统顾问继续访问“政府效率部”** 马斯克在发布会上表示，随着时间的推移，“政府效率部”团队只会变得更加强大，他未来将作为美国总统特朗普的朋友和顾问继续访问“政府效率部”。 **任职130天 马斯克牵头“政府效率部” 旨在削减开支**  美国总统特朗普1月20日宣誓就职当天签署行政令，组建名为“政府效率部（DOGE）”的顾问委员会，由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克牵头，旨在削减政府开支。 据“政府效率部”网站的数据显示，截至4月20日政府效率部已为联邦政府节省约1600亿美元，但这仅完成了马斯克此前宣布的削减10000亿美元联邦开支目标的不足五分之一。尽管通过大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职以来的开支与去年同期相比不降反增。 埃隆·马斯克28日在社交媒体上说，他作为“特殊政府雇员”的任期结束。特朗普则于29日在社交媒体上发文表示，5月30日将是埃隆·马斯克在“政府效率部”的最后一天。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503516.htm)

Rivian Automotive 正与摩根大通合作，就一笔潜在的高收益债券发行进行合作，部分原因是为了为其即将到期的债务进行再融资。报道称，这家电动汽车制造商计划筹集高达20亿美元的资金，部分用于替换2026年到期的现有债券。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0210/d2b51d885066a36.jpg) 摩根大通正在就这笔债券交易试探投资者，**初步定价谈判显示收益率约为10%。** 该交易最早可能于下周启动，但目前仍在讨论中，可能无法按计划进行。 Rivian和摩根大通尚未回应置评请求。 此前，Rivian于5 月初下调了2025年的交付量预期，原因是美国对进口汽车和汽车零部件征收的关税可能会扰乱经济，并降低其电动SUV和皮卡的需求。 “关税的影响在于，每辆车的成本将增加数千美元，”首席执行官RJ Scaringe本月早些时候告诉路透社。 尽管Rivian在美国生产汽车，并且大部分零部件也从北美采购，但其锂离子电池等关键零部件仍依赖亚洲国家供应。这些零部件需要缴纳高额关税，这增加了电动汽车制造商的成本。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503514.htm)

特朗普周五在访问美国钢铁公司一家工厂时表示，将把钢铁进口关税从25%提高到50%，以保护美国钢铁工人的利益。特朗普此次访问旨在支持美国钢铁与日本制铁将达成的协议，他强调该协议将确保美钢继续由美资拥有和运营，不过协议的细节未公布。 [](https://n.sinaimg.cn/spider20250531/214/w2048h1366/20250531/d270-c003ddfb4fbd350910d170f35ad7002b.jpg) 特朗普称，提高关税将有利于双方新合资的企业在美国的运营。 “我相信刚刚投资的这批人非常高兴，因为这意味着没人能抢走你们的产业，”特朗普说，“关税现在是25%，他们还能‘翻过那道栅栏’，等涨到50%之后，他们就翻不过去了。” 白宫表示，此次关税上调将于下周生效。 新的50%关税水平也为特朗普此前承诺的美国钢铁与日本制铁合作协议提供了保障。美国钢铁工人联合会曾对日本制铁并购美国钢铁表示反对，担心日方控股会导致产能缩减和岗位转移。 特朗普表示，美国钢铁的工人很快将获得5000美元奖金，日本制铁对美钢的140亿美元投资计划中有22亿美元将用于提升他此次访问的莫恩谷工厂钢铁产能。他还称，将把70亿美元投入到钢厂现代化、扩大矿石开采以及在印第安纳、明尼苏达、阿拉巴马和阿肯色州建设新厂。 特朗普保证，美国钢铁不会裁员或外包，其高炉至少未来十年将保持满负荷运转。 根据摩根士丹利的数据，美国大约有17%钢材需依赖进口，其中大部分来自加拿大、巴西和墨西哥。建筑公司警告称，关税可能推高关键建材成本，导致供应减少，进而增加新建住宅造价。 上周，特朗普将日本制铁与美国钢铁的交易称为“计划中的合作伙伴关系”，表示这是一笔投资，而非将美国钢铁卖给日本公司。即便在特朗普宣布后，双方仍在就细节展开谈判，包括美国政府对美钢子公司董事会的否决权。 特朗普说：“我将在华盛顿监督此事，一切都会很棒。” 据知情人士透露，向美国外国投资委员会（CFIUS）提交的交易方案包括最初每股55美元的收购价格以及额外投资。 协议中，美国政府将保留部分控制权，包括对董事会成员的任命权。宾夕法尼亚州籍共和党参议员David McCormick将此安排称为“金股”，但尚不清楚这是否意味着政府持有真正股权，还是仅拥有干预权。 目前还不清楚交易的下一步行动，双方需通过CFIUS的审查程序才能敲定最终协议。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1503512.htm)

要精品，也要放长线。

开始秀AI肌肉了。

红海翻涌，“单品打天下”套路不管用。

如今成了“IP租客”。

<blockquote><p>智能体，作为人工智能的新形态，正在改变人机交互的范式，成为下一个交互入口的有力竞争者。本文将深入探讨智能体的“魔力”，分析大厂纷纷押注智能体的原因，以及智能体在不同场景下的应用潜力和未来发展趋势。</p> </blockquote>  随着Deepseek、Manus火遍全网，科技圈的热点过半和大模型、智能体有关。 4月22日的酷开春季发布会上，由影音、健康、生活、设备、创作、教育六大智能体构成的超级智能体正式亮相； 3天后的百度AI开发者大会，李彦宏连发通用超级智能体心响APP、内容操作系统沧舟OS等多款AI应用； 5月中旬举办的红杉AI峰会，意料之中地将“智能体”列为核心议题，坦言AI有着“10倍于云计算”的市场潜力； 以及接踵而至的谷歌I/O 2025、微软 Build 2025等开发者大会，无不提到了智能体，涵盖编程、医疗、金融等多个行业……无论是微软、谷歌、OpenAI等海外巨头，阿里、腾讯、百度、酷开等国内企业，还是红杉代表的资本机构，无不开始大力推进智能体。 与之对应的问题是：到底什么是智能体，为什么“大厂”都在竞逐智能体，又将会带来哪些改变？ ## 01 智能体的“魔力”：下一个交互入口 开始讨论前，不妨先花点时间了解下“智能体”的概念。 智能体是英文AI Agent，其中Agent的含义中有“代理人”的意思，让智能体和对话式AI产生了质的差别：不再局限于问答，而是一种能够深度思考、自主规划、作出决策并深度执行的智能应用。 场景不可谓不诱人。可想要解开智能体爆红的原因，还需要找到另一个视角——企业和消费者为什么需要智能体？ 任何一项技术的普及，最关键的可能不是能力的上限有多高，而是应用的门槛有多低。倘若只有工程师才能调用、专家才能配置、少数人才能用明白，即使再强大的能力，也只能停留在“实验室中的奇迹”。 将大模型和云计算的演变历程做个对比的话： 大模型的训练和推理需要庞大的算力和底层架构优化，类似于云计算中的IaaS，担纲了智能体的“发动机”，但离业务和用户较远； 大模型平台能力与API封装，包括MCP工具、插件系统、开发接口等，对应的是PaaS，为AI开发与调用提供了统一的“工具箱”； 最贴近用户和业务场景的智能体，通过能力的整合、意图的理解和任务的执行，可以看作是SaaS的形态，提供的是“即买即用”的智能。 以To B场景为例，传统的企业系统功能模块繁多、界面逻辑复杂，通常需要接受系统培训、掌握业务规则后，才能顺利完成一个流程。企业投入了大量的时间成本，只是为了“让人适应系统”。 当智能体有了理解、推理和执行的能力，用户无需面对复杂界面，不必理解系统的内部逻辑，仅需一句自然语言发出指令，智能体即可自动识别意图，调用系统资源，完成任务链路，并以图表、文本或通知的形式输出结果。从人适应系统，到AI适配人的需求，生产力将大幅提升。 再比如To C场景中的例子，过去用户想要看某部电影，需要用遥控器蹩脚地输入片名进行搜索。有时想不起片名，还要先在手机上搜索关键词，查看几十个链接找片名，几乎耗尽了看电影的心情。 如果是搭载了酷开超级智能体的电视，只需要用语音说出“我要看什么电影”，哪怕不记得片名，简单描述电影里的情节和角色，超级智能体理解用户的需求，并将任务拆解后，分配至影音智能体进行搜索各大视频网站上的内容，一步直达播放界面。甚至在AIOT居家场景中，智能体接收到看电影的需求后，还能自动执行调节灯光、关闭窗帘等操作。 可以找到的例子还有很多。 除了生产力上的颠覆，智能体还进一步改变了人机协作的范式：**用户不需要主动操作工具，而是简单地发出指令，让智能体去完成一系列复杂的任务。谁能成为用户需求的第一个承接者，谁就能掌握系统的调度权，控制资源分配。** 对于AI企业来说，智能体承载的是下一个入口级机遇，布局智能体即是在抢占下一代交互的“控制权”。 ## 02 智能体爆发前夜，涌现出三个“流派” 不可否认的是，现阶段的智能体还处于刚刚起步的阶段。 但在技术迭代和市场需求的双轮驱动下，在有越来越多的企业参与其中。因为不同的切入路径，对智能体价值的不同理解，基于自身的核心优势和资源禀赋，逐渐分化出了三个鲜明的阵营。 **第一派是标准意义上的AI厂商，比如百度、字节跳动、谷歌、OpenAI等，试图主导技术生态的构建。** 它们的打法可以概括为：以大模型为底座，开放智能体的开发工具链和解决方案，吸引开发者到平台上构建各类智能体应用。目标是构建一个面向智能体时代的AppStore，让智能体像App一样被创造、调用与分发。 在这种理念下，智能体不再是一个产品，而是一个新的“操作系统”，希望在“模型-开发-分发”的链路中，扮演基础设施建设者与生态主导者的角色。毕竟谁拥有了最强大的开发平台和最活跃的开发者生态，谁就掌握了AI时代的“分发权”与“调度权”，可以说是最迷人、难度最大的一门生意。 **第二派是主攻垂直场景的企业服务商，比如微软、IBM、阿里云等，正在着手构建企业级的智能体解决方案。** 这个阵营大多来自云计算和企业服务领域，对行业Know-How和企业架构有着深厚理解，并不急于打造“面向大众的入口”，选择从最具现实价值的垂直场景切入，聚焦智能体的交付能力和效果验证。 所以在打法上，倾向于将智能体的能力集成进企业原有的系统流程中，解决财务、销售、人力资源、仓储等业务模块的自动化与智能化问题。微软对此有一个大胆的判断：随着越来越多智能体加入，每位员工都将成为“智能体主管”，负责建立、委派和管理智能体，最大化它们的能力。 **第三派是深谙用户体验痛点的软硬件厂商，比如华为、联想、酷开、三星等，将智能体直接植入到了用户“触点”。** 动辄千万级的用户量，让软硬件厂商长期处在用户体验的第一线，在用户需求满足、软硬件打磨和数据积累上有着天然优势，普遍开始将智能体深度融合进终端产品，用智能体解决用户体验上的瓶颈。 直接的例子就是酷开，早在2014年就推出了带有AI功能的智慧屏。2025年率先为“超级智能体”提出了“长记忆、快思考、秒行动”的标准：能够实现在用户使用过程中形成“经验库”，让模型更懂用户习惯，减少重复交互成本。同时采用原子化组件和多智能体协同框架，将响应速度提升至1.5秒内，满足终端用户对“更快、更准、更直达”的体验要求。 以上分类或许并不严谨，就像阿里在To C方向上也有布局，酷开也在向B端市场拓展。 之所以采用三大流派的说法，在于**他们构成了智能体生态的三角架构——平台、服务和体验，分别从技术生态、行业适配和终端场景出发，既有竞争，也有协作，一同推动着智能体从概念到落地再到规模化应用。** ## 03 狂热与理性并存，智能体的可能潮向 多方力量的共振，让智能体成了当下最具想象力的风口。但历史经验告诉我们，风口和泡沫往往如影随形。 Manus意外走红后，一线大厂迅速跟进，不到一个月就“炮制”出了同样的产品。热度之下也暗藏隐忧：不少“智能体”只是对大模型API的简单封装，缺乏任务编排、长期记忆等核心能力，看似智能，实则“像却不灵”。 但不能因此否定智能体。 每次新技术周期的起始，或多或少都存在“泡沫先行”的现象，市场对概念的追逐快于技术本身的成熟，导致短期价值被高估，长期价值被严重低估，最终在狂热与理性的较量中螺旋式进步。 身处“概念已清晰、路径未统一”的前夜，我们尝试从理性思考的角度，“揣测”下智能体接下来的可能潮向。 **1、垂直智能体将比通用更早落地。** 通用智能体的问题普遍在于“强而不专”。相比之下，贴近业务、熟悉流程、拥有明确目标边界和行业知识图谱的垂直智能体，已经在医疗、教育、酒店、制造等场景中初步达到了“能上岗”的要求。 由此产生的一个挑战在于：单个智能体可以胜任简单任务，一旦任务链条稍复杂，就必须依赖多个智能体协同工作。 比如在日常生活中，可能涉及旅行规划、美食推荐、酒店预订等任务，需要在用户给出指令后，准确理解用户的意图，将需求进行拆解并分配给不同智能体进行完成。目前只有酷开的超级智能体展示了对家庭服务的智能化整合，其余大多数智能体还停留在手动调用单个智能体对话的阶段。 当用户提出“帮我规划下全家5人在深圳 3 日游的行程”这样的复杂需求，智能体可以一站式关联天气、交通、美食、酒店、景点和地图等服务，制定出一份详细的旅行计划，直接选好合适的机票、酒店，你可以直接扫码购票。 **整合用户个性化意图识别、动态任务编排、多智能体协同等能力，或将成为智能体马拉松的第一个赛点。** **2、属于硬件的机会可能大于软件。** 当前关于智能体的讨论，话题主要是对软件形态的重构：从工具到助手，从应用到代理。一个更值得关注的现象是——智能体对硬件的影响，可能远远大于软件。可当智能体开始主导交互逻辑，硬件本身就成了“服务的入口”。 甚至可以预见：基于自然语言的交互，将重塑硬件的话语权，每一块屏幕都可能成为“服务中枢”。 在智能音箱上已经有了类似的趋势，用户关心的只有结果，不在乎智能音箱播放的是哪个平台的内容。有了智能体的赋能，服务的交付权将进一步从APP转移到具备感知与理解能力的硬件： 电视、闺蜜机等不再只是播放工具，而是一个家庭的AI控制中心；学习机的能力不再局限于批改作业、视频课程，教育智能体的“长记忆”精准记录孩子的学习轨迹，“快思考”实时解析薄弱点，“秒行动”生成个性化方案，真正实现“千人千面”的AI教育范式…… 需要说明的是，以上只是我们研究微软、联想、酷开、IBM等企业的智能体战略后得出的浅见。 却可以笃定，智能体不会是单一产品，而是技术、交互、服务方式的全面重构，从通用大模型的“万能引擎”，到垂直智能体的“行业大脑”，再到硬件终端的“智能入口”，AI产业的结构性升级已悄然开始。 ## 04 写在最后 留给智能体的难关还有很多很多。 通用智能体能否打破孤岛，形成可持续的开放生态；垂直智能体能否找准应用场景，从样板间走向规模化部署；以及人机协同的边界如何设定、数据安全与个性隐私如何平衡、多智能体之间的协同机制是否能像现实组织那样高效有序……都是智能体走向产业主舞台必须翻越的“能力之坎”。 当这些问题被一一回答，AGI将不再遥远。 借用红杉AI峰会上的共识：AI时代的胜利属于那些既深耕垂直场景、构建护城河，又能保持敏捷迭代、拥抱技术浪潮的行动派。 本文由人人都是产品经理作者【Alter】，微信公众号：【Alter聊科技】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

文｜贺哲馨 编辑｜乔芊 安福路正变得更国际化。 5月20日，阿迪达斯三叶草旗舰店在安福路322号正式开业，这是阿迪达斯在上海的首家三叶草全球旗舰店，配合新店开业首发的宠物系列吸引了不少人流，一度造成了交通阻塞。 大约从去年起，这家德国运动巨头正在中国打造一个由一二线城市核心商圈的品牌中心和旗舰店、与经销商合作的多元化门店组成的金字塔型渠道网络——毫无疑问，安福路门店正属于这个渠道网络的顶端。 相比其他规格的门店，安福路门店的产品更新频率更高，相比别类门店按月甚至按季的上新速度，“每一周都有新鲜的产品上市”。此外，限量款和联名款也可以第一时间在这里找到。阿迪达斯大中华区运动时尚品牌营销副总裁卢震瀚向我们表示，选择安福路就意味着选择年轻人，“在这里开业的意义和我们在淮海路、南京东路上开店的意义一样重大。” “我们希望做一个好邻居。”阿迪达斯大中华区企业公关吴亮告诉36氪，这也是几乎所有品牌入驻安福路的统一动作。为此，阿迪达斯在门店改造上也颇费一番功夫，为了更贴近旧址的风貌，这家门店在二楼的鞋类陈列区域做成了放映厅的风格，一楼的地板也特地打造成老上海水门汀的式样。  阿迪达斯三叶草安福路门店 选择安福路是阿迪达斯推行本地化的一部分。尤其是当这家德国公司的CEO比约恩·古尔登在最新的财报会上再次重申，自己是“非常非常非常非常本地化的拥护者”。 谁最能代表上海本地消费文化？**这一答案在今天可能就只剩下安福路了。** 知情人士向我们透露，野兽派在2023年撤出之后，阿迪达斯便签下了这一地址，“前后准备期长达一年多。”曾用来展示野兽派美妆生活方式概念品牌LITTLE B的二楼，如今是阿迪达斯陈列鞋类以及户外系列Equipment的区域，一楼剩下的两个门面被两个潮牌的咖啡店所瓜分。同样在去年离开的还有三顿半-原力飞行门店，新入驻的山风馔饮是一个中端创意中餐品牌，于去年11月入驻，在我们探访期间恰好处于歇业状态。 阿迪达斯并不是第一个，甚至不是唯一一个选择安福路的国际时尚品牌。 这条街上的“辣妹装”鼻祖Brandy Melville虽然在中国门店不多，但算上今年，Brandy Melville已经在安福路经营到了第六个年头。我们无法在公开渠道了解到它的营收，但分析师估算，这个品牌的年增长率达到20%-25%。去年，它的同乡品牌Subdued也照模学样，将第一家门店开在了附近的武康路，两家品牌似乎都不愿意离“宇宙中心”太远，也并不着急扩张。 去年九月，名头和生意都更大的快时尚Zara也在安福路298号上开出一家快闪店，作为品牌陈列限量产品和最新创意的地方。负责设计该店的“AIM恺慕”是这条街的熟客，Klee Klee、话梅、多抓鱼和三顿半“原力飞行”都是这一团队的作品。从AIM恺慕的作品页面看，他们比较擅长将极简做出不同的风格。 还有跃跃欲试的新加入者。在安福路不那么拥挤的中段，亚玛芬集团旗下的运动品牌萨洛蒙（Salomon）悄然包下了一处橱窗作为品牌展示窗口，这一动作立即在社交媒体上引发讨论，不少网友猜测这是否预示着品牌即将在此开设快闪店。过去一个季度，萨洛蒙是亚玛芬新开门店最多的品牌，净增了22家。  萨洛蒙在安福路中段的广告位 为什么到了2025年，在网红店消失后，有这么多大品牌争相涌入安福路？ 答案也很简单——只有它们才具备与高昂租金相匹配的营收能力。 “从4月28日到5月20日试运营期间，门店日成交额在5-6万之间，“阿迪达斯三叶草安福路的店长告诉我们，”这还是在限流的情况下。”据本地媒体报道，2020年至2022年，武康路-安福路沿线商户的全年税收保持在6700万-7900万元之间，其中部分知名服饰品牌纳税额常年保持千万元以上。 本地生活方式品牌集团素然ZUGZUG几乎是“贴着梧桐区”成长起来的公司，从2002年的不到7名员工，到如今拥有7个子品牌的多品牌集合公司。素然的线下店打造突出一个“非连锁感”， 不同门店风格搭配不同子品牌和衍生业态，每次都能给消费者新鲜的体验。据了解，素然品牌门店销售额在700万以上。 安福路这一轮新的品牌更迭当中，素然也在发生一系列“内部更新”：买手店in the Park关闭之后，属素然集团的 klee klee &amp; friends 接手。相比前者偏艺术时尚的定位，klee klee &amp; friends 更加生活化，除品牌服饰与家居品外，还销售植物、种子、园艺用品与手工艺品，并设有茶铺；原沿街的 klee klee 店仍在营业———但他们都没有离开安福路。 更高频消费的餐饮业态在这里展现出最惊人的稳定性——尤其是乌鲁木齐中路与高档住宅区金苑、汇贤居交界的黄金地段。我们观察到，即便在工作日的下午茶时段，这里的西式简餐厅依然一座难求。Wagas集团作为该区域最大的餐饮运营商，旗下4个子品牌长期在此密集布点，精准锁定两大客群：追求便捷品质的本地居民，以及因签证便利而激增的外国游客。据内部人士透露，仅其旗下Baker&amp;Spice单店年营收就能突破千万大关。 业态选择和门店布局依旧是表象，更深层次的原因或许是，在“谁有权定义空间使用规则”的博弈之下，这里的商家更愿意做出让步。一位附近街道物业负责人��告诉我们，HARMAY店铺窗户设置曾因为过高引发后排居民的担心，在街道出面沟通之后，商家做出了相应的调整。这些也许微不足道的妥协，让安福路呈现一种微妙的平衡感，而这种平衡感正是这里商业生态如此韧性的最大原因。 “风貌区不是博物馆，更不是空城，这里白天很热闹，但晚上居民们依旧能享有安静的环境。”一位附近居住的居民在街访中这样告诉我们。 《共有性：行为的生产》一书中，作者将理想的街区描述为“众多亲密空间的共存，由此变成的生机盎然的公共空间”，书中列举的例子虽然多是政府主导设计的公共空间，例如口袋公园、城市花园和露天长廊，但也提到了不少商业介入的案例。眼下，安福路似乎代表了亲密与公共空间共存的一种可能，但我们无法判断这样的平衡是否能持续，唯有持续走进、观察、记录它。

户外出行、熬夜畅谈、演唱会狂欢，节假日精彩纷呈的活动项目背后，完美牌时光葆固体饮料是人们保持健康与高能量的“秘密武器”。

华住亚朵“枕头大战”，锦江首旅困在“老路”。

核心产品差异化优势或难被看见？

资本助推与行业东风，高端护肤赛道迎来爆发期。

作者：王瑞昊 编辑：相辉 “小米一直有颗‘芯片梦’，如果想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片是小米必须攀登的高峰，也是绕不过去的一场硬仗，在芯片这个战场上，我们别无选择。” 在2025年5月22日举办的小米 15 周年战略新品发布会上，雷军发布了小米首款 3nm 旗舰处理器“玄戒O1”，同场还发布了定位“豪华高性能 SUV”的小米YU7。 小米在芯片与汽车两条最难赛道上同时取得实质性突破，可谓是“双核成就”。 纵观全球科技公司，鲜有企业能同时攻克这两项高技术壁垒：苹果虽在芯片设计上独步天下，但迄今未真正推出量产汽车；特斯拉引领全球新能源车市场，却并未涉足手机SoC设计。  在这样的对比背景下小米显得“独一无二”，但正如雷军在发布会上讲到，在硬核科技这条探索道路上小米仍是一个后来者和追赶者。 玄戒O1只是代表小米拿到了高端处理器赛道的“入场券”，未来还有很多要完善的地方；YU7只是小米发布的第一款SUV，小米造车仍“任重而道远”。 玄戒O1和小米YU7的同场推出，是小米商业模式转向长期主义的重要标志，也是雷军从“生死看淡”的豪赌型打法转向“筑底、补短、全栈闭环”的深耕路线。 ### 小米造芯11年：玄戒O1的“卧薪尝胆” 正如苹果造芯经历了漫长的蛰伏期一样，小米在造芯这条路上也已走过了长达11年的时间。 2014年小米成立全资子公司松果电子，开始了造芯的未知旅程，事实上彼时雷军就做好了打长久战的准备，他当时表示，公司多数人的心里都七上八下，只有自己的内心稍微平静，因为已经做好了干十年甚至更久的准备。 小米造芯的第一个作品“澎湃S1”从立项、设计、研发、流片、测试、量产总共花了28个月。澎湃S1芯片于2017年2月发布，这让小米成为苹果、三星、华为之外第四家具有芯片自研能力的手机厂商，雷军在发布会上反复提及了一句话——做芯片九死一生，道出了小米造芯之路的艰难与曲折。 短暂的高光过后，现实给了小米一记重拳，搭载澎湃S1的小米5C反响平平，澎湃S2也因种种技术与成本问题难产。不过由于提前做好了心理预期，澎湃S1的失利并未动摇小米的造芯计划，反而一定程度上为玄戒O1的问世埋下伏笔。 澎湃S1为小米的芯片梦打下了三点基础：验证了小米具备做芯片的系统工程能力；积累了与台积电、ARM等厂商的合作经验；为今天的玄戒O1团队提供了“踩过坑”的前车之鉴。 澎湃S1遭遇挫折后，小米转向“小芯片”路线，陆续推出了电池管理芯片、影像芯片、天线增强芯片等小芯片，靠着一颗又一颗小芯片的研发经验积累“大芯片”的能力。 2021年小米宣布造车的同时还做了另外一个重大的决策：重启“大芯片”业务，重新开始研发手机SoC。  通过总结第一次造芯的经验教训，小米明确了第二次造芯的目标：采用最新的工艺制程、集成领先的高性能模块、第一梯队的性能与能效。 同时继续以打持久战的心理准备制定了长期投入计划：至少投资十年，至少投资500亿。截止到今年2月底，四年多时间玄戒累计研发投入已经超过了135亿人民币，目前研发团队已经超过2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。 这一体量的研发投入和团队规模已经是行业前三水平，显示出小米造芯的决心和勇气。 如果说8年前的澎湃S1是“练手之作”，那么8年后小米终于用玄戒O1叩响了顶级芯片的大门。小米是继苹果、高通、联发科之后全球第四家可以自主设计3nm手机芯片的企业。 玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺，集成晶体管高达190亿个，芯片面积仅109mm² 。CPU架构为十核四丛集设计，其中包含2颗Cortex-X925超大核（最高3.9GHz）、4颗Cortex-A725大核（3.4GHz）、2颗Cortex-A725能效核（1.9GHz）和2颗Cortex-A520超高效核（1.8GHz） ；GPU采用最新16核Immortalis-G925，支持动态调度，在图形性能上达到甚至超越苹果A18 Pro。 玄戒O1的安兔兔跑分突破300万 ，其中CPU单核和多核性能分别超过3000和9500分，是旗舰SoC第一梯队的水平。 但玄戒O1仍是后来者和追赶者。 与A18 Pro相比，玄戒O1的多核性能和AI算力占据优势，但在晶体管数、单核性能、系统耦合等方面仍不及A18 Pro。 小米追上了“规格”，但苹果仍在“架构与生态”领跑，一位行业人士告诉雷峰网，小米做出玄戒O1，已经证明了国产旗舰芯片可以在性能规格上“摸到天花板”，但苹果依然是行业“定规则”的那个选手，而小米刚刚拿到“入场券”。接下来，小米需要持续演进架构设计、加深系统协同、拓展芯片生态链，才能缩小这条从“可用”到“领先”的技术鸿沟。  正如雷军所说，“在硬核科技的探索道路上，小米是一个后来者，也是一个追赶者，我们知道很难，我们知道后来者一开始肯定不完美的，总会被嘲笑、被怀疑，这些都是预料之中的事情。但我相信，这个世界终究不会是强者恒强，后来者总有机会。” OPPO此前投入数年资源打造芯片团队“哲库”，但在2023年宣布关停芯片部门并终止自研 ；Vivo、荣耀等厂商则多依赖第三方芯片方案。 与此相比小米展现出的长期主义和商业理性更难能可贵。雷军在发布会上透露，做 3nm 这样级别的大芯片，每代投资大约 10 亿美元，如果能卖 100 万台，平摊下来，每台芯片研发成本就高达 1000 美元（超过7000元人民币），而小米15S Pro 售价才 5499 元人民币。 一位内部员工告诉雷峰网，雷军是一个追求完美的人，在推动造芯这件事上情怀胜过商业逻辑，如果不做芯片雷军可能会失去前进的动力。 造车亦是如此 ### 从SU7到YU7，小米的爆款哲学 2025年4月小米SU7销量超2.8万辆，是20万以上价位所有汽车的销量冠军，截止目前SU7系列累计交付超过25.8万台，自2024年4月交付以来月均销量超过2万辆，是名副其实的爆款车型。 事实上小米SU7上市前曾一度面临市场质疑，但SU7依靠极致的性能和相对亲民的定价迅速获得销量，成为现象级产品。尤其是小米SU7 Ultra，凭借1548匹马力和赛道级底盘调教，在纽北赛道表现超过多款豪华跑车，最终量产版售价仅52.99万元起售。 SU7 Ultra体现了小米汽车的“性能定价”打法，这一爆款策略让SU7拉动了小米汽车的品牌知名度和口碑，即将在7月份上市交付的YU7有望延续SU7系列的市场成绩。 YU7定位豪华高性能SUV，上市后将提供三个版本：标准版、Pro 和 Max，全系都是长续航。其中标准版就拥有 835km 续航，在中大型纯电 SUV 中续航领先。  小米YU7瞄向的主要对手是特斯拉Model Y， 而Model Y所在的20万-30万市场是竞争最激烈也是需求非常旺盛的市场。乘联会数据显示，今年1-4月YU7所属的B级SUV销量达171万辆，占到所有车型市场份额的17%，仅次于A级SUV，甚至高过A级轿车的份额。 这显示YU7的市场定位贴合中国家庭对中大型高性能SUV的旺盛需求，当前20-30万元级别的电动SUV竞争激烈，但长续航且豪华高性能的组合并不多见。 YU7标准版CLTC续航835km，全系车型最快5.2C超充以及豪华配置，对标特斯拉Model Y或其他豪华品牌都具有明显优势 。业内分析认为，YU7具备复制SU7成功的潜力，其核心优势在于技术实力、高性能和品牌生态协同 。从这一点看，YU7“踩中”了当前用户对高续航、快充、空间和智能化的综合需求。 价格战略也将是YU7的成败关键。雷军已明确“19.9万不可能” 。市场普遍预计YU7起步价应在SU7中配版（约24.59万）上浮后，再考虑SUV成本，或在26-30万区间 。这一定位若能保持相对亲民，同时提供超越特斯拉、豪华品牌同级车型的配置和空间，就能形成强烈的价值感认同。 例如，发布会上提到的全系标配激光雷达、700TOPS算力等配置，在同级罕见，将显著提升用户“买贵也值”心理。除了年轻用户外，YU7还将吸引更多传统SUV用户和家庭买家。如果产能能跟上，YU7有望依托SU7的品牌热度向更大市场扩张，实现销量和口碑的双丰收 。 一位行业人士向雷峰网分析，YU7有望实现超过SU7的销量表现，一方面由于国人普遍偏爱SUV车型，另一方面YU7的外观设计争议较少、市场接受度更高，且在SU7已为小米汽车打开市场之后，消费者对YU7的观望情绪显著减弱，其受众面与影响力或将全面超越SU7。 总体而言YU7的到来不仅延续了SU7带来的品牌热度，更意味着小米汽车产品族谱渐趋完整，智能手机与汽车生态协同进入新阶段。 ### 雷军的长期主义：为何芯片与汽车小米都必须做 从产业逻辑看，智能手机和智能汽车均是小米的核心赛道，拥有自主的“核”与“轮”对小米至关重要。雷军表示：“处理器芯片是手机行业的制高点，想要成为伟大公司，必须在核心技术上具备自主权” 。 小米要在手机和车市长期立足，既要做自己的“引擎”（芯片），也要做自己的“车轮”（整车及其智能系统），缺一不可。这一点正体现了雷军的长期主义和商业理性：在舆论尚未形成统一看法之时，小米毅然下注重资产投入和技术积累。 小米已为两大战略筹备了充足资源和长期计划。芯片业务重启就决定至少做十年，投入至少500亿以上；同时还承诺小米2026-2030年研发投入预计达2000亿元 ，足见其对核心技术的投入与决心。  汽车方面小米目前正在扩建工厂以提升产能，并组建了数千人研发队伍，保证YU7等车型的持续开发和迭代。 从已有成果来看，芯片项目11年磨一剑，而造车项目从2021年启动到首款量产车2024年交付，也经历了从0到1的漫长体系能力建设期，这样的战略节奏体现了小米的耐心和定力。 总体来看，雷军的赌注是重仓长线：在研发周期、资金链、人才布局等方面稳扎稳打，朝着硬核科技公司的目标迈进。 正如雷军曾强调“技术为本，死磕硬核科技” ，小米正在兑现自己的承诺：造芯和造车并非一朝一夕之功，而是凝聚了十年磨砺与坚持的成果。未来，玄戒O1和YU7只是小米迈向硬核科技公司的起点。 ### 写在最后 可以说如今的小米是十五年来最“硬核”的小米，也是未来最值得期待的小米。两款重磅产品的发布，无论成败都将在市场中留下深刻印记。 正如雷军所说：“路遥知马力，疾风识劲草。”经受过市场检验和技术挑战后，真正的实力才能显露。玄戒O1和YU7是小米长期技术积累的结果，也是产业价值兑现的起点。 未来路漫漫，小米仍需以持续投入和产品迭代来答题，但从15年来的坚持可见，这匹“马”已经显示出强劲的潜力。

我们并不期待下一个干噎酸奶，而是期待一场基于理念创新、工艺创新、场景创新、价值创新的，真正的酸奶产业升级。

判断力丢失的地方，AI最擅长填空。

   ## **“是不是马上要出货了？我都害怕”** “别挤了行吗，人都站不住了，干啥啊！”一位被大爷大妈挤在中间的女生，一边扶着自己的眼镜，一边皱眉喊道。 4月21日晚上的8:07，刚下班的李夕匆匆赶到北京姚家园万象汇地下一层的七鲜超市，**虽只晚到了7分钟，但人已经多到连购物车都不够用了，她只能提着购物筐挤进人群。不知已经进行了几轮争抢，现场一片混乱。**晚8点，这家超市准时开始每晚的日清（即每日清空库存，避免商品隔夜销售），虽然是工作日，超市里也呜呜泱泱全是人，和楼上冷清的商场形成了鲜明对比。  晚8:07的七鲜 有同样日清活动的还有盒马、沃尔玛、物美、永辉等各种老牌的、新兴的，甚至是网红超市，都加入了这场打折揽客的角逐，**都像灰姑娘故事中被施了魔法的南瓜马车，每晚8点，变身“穷鬼天堂”。** 不过七鲜的火爆程度远超其他几家超市，从上面的场景就能看出来了。有网友就曾发布过一则视频——在刚打开卷帘门的时候，大爷大妈就弯着腰闯进了超市，阵仗堪比最新款iPhone上市那天的黄牛们。还有网友吐槽自己遇到大爷大妈直接上（别人）购物车里拿，甚至上手里抢的离谱经历。也有年轻人叫苦，说自己根本抢不到好东西，**甚至“七鲜怎么抢过大爷大妈”都成了小红书上的搜索关联词，能搜到143篇笔记。** **晚间清仓的突然火爆，可能源于两个月前，社交媒体上流行起的一种挑战——试用100元在晚8点后的北京能买多少东西。**一位博主用10.88元买到了白天16.88一盒的芭乐，14.8元买到了白天24.8元一盒的凤梨，5折买下了1整只乌鸡……视频得到了53.7万的点赞和42.1万的分享，评论区有人在征集打折超市的名字，有人分享自己的打折超市购物体验，有人惊叹北京的物价，**一位七鲜的拣货员甚至表示，自己“每到打折点都害怕，老太太们像丧尸”。** 李夕就是在刷到这些视频后，专门在第二天下班来到了家附近的这家七鲜。 我是在8:02进入超市的，比李夕早5分钟。大爷大妈们已经开始了抢夺，力气难以与之抗衡的我，一直在外部徘徊，等人群散开后，才看到地上摆着几个箱子，里面有打折的当归菜、有机西兰花、富硒芹菜，以及一堆我叫不上名的绿叶菜，都是半价。至于网友们推荐一定要抢的49元6盒的蓝莓，50元出头的大连美早樱桃，早就没了。  箱子里剩下的西兰花 正当我忙着选菜时，另一边又开始了新一轮的抢购，这一次上新的是酸奶、肉类、面点和熟食。**大家推搡着，争抢着，甚至一位来送货的工作人员都被围住难以脱身，只能吐槽到，“这点东西至于吗？”** 不到两分钟，抢到了热门商品的大爷大妈离开货源地，一群年轻人才慢慢走到箱子旁，开始筛选剩下的东西。**而箱子里剩的，要么是保质期不到一天的窝头和凉菜，要么就是要将近20块、性价比并不高的酸奶。** 我看着李夕在箱子里挑挑拣拣，选了两盒酸奶，一盒西红柿和一袋茼蒿苗，全是半价，她说自己其实不经常吃这些，**但“受到现场那种氛围的影响，就想买，就想抢。”** 另一边，大爷大妈已经推着自己的战利品，前往了第二个战场——仓库门口。一位好心的大妈告诉我，赶紧去门口，工作人员有可能会推着一车日清的产品出来，再不去一会儿就没了。 仓库门前至少站了30几个人，兵分两路，年轻人站左边，大爷大妈站右边，双方都翘首以盼。 看着人群，一位中年男性一边摇头，一边伸出手拦着即将挤进人群的妻子，“这么多人你别抢了，太吓人了这也，没必要！”但对方却不为所动，头也不回地扎进人群中。**看这架势，一位带孩子的女士躲在后面和同伴吐槽，“是不是马上要出货了？我都害怕。”** ## **超市的集体促销** 打折超市里，拥有最强战力的就是大爷大妈。 **他们的购物车里堆满了打折商品。**没抢到一件心水好物的我，既羡慕，又有一种没占到便宜的挫败感，决定找这些大爷大妈取取经。 一位抢到了特价蓝莓的大妈说，工作人员一般会先推出来一波蔬菜水果，**自己每天晚上7:30到超市的仓库门口，就能抢到第一波蓝莓、奇异果，**“但每天几点放，放几波都没谱。”也有位大爷表示，能不能抢到好东西“都没准，每天有没有肉都不一定呢”。 有些大妈甚至组成了抢货团——当鲜花这类最后一波清仓品被工作人员用小推车从仓库推出来，**有两位大妈合作默契，一位在前线抢花，一位在后面值守，看着购物车里的“宝贝”。**前线的大妈抱着至少十束花走到购物车旁，和她的伙伴一起选了选，最后留下三束放进了购物车，剩下的重新扔回了小推车。  抢花的大爷大妈 而这位大妈每抢到一个商品，都会拍照发给自己的老姐妹，并询问“你要不要？这个保质期到X月X号，你不要我给送回去了。” 见此情景，不少年轻人被劝退。 **“以前偶尔还能买到几个，现在大妈们组团儿来抢，有负责拦着不让靠近的，还有疯狂装车的，特别服，根本啥都买不到了。”**一位网友吐槽，“体验也变得特别差，再也不是以前我喜欢的七鲜了，去的少了，谁爱抢谁抢吧。” 当我向超市工作人员表示同样的想法时，她建议我以后早上来，能抢到的东西更多，概率更大。她告诉我，超市每天会有两场清仓，上午场从8点到12点，晚间场从8点到10点，**上午场货更全，且人少，晚场的货有很多都是白天没清完接着清的。** 学到了一些抢购规律，我决定再选几家超市去打卡逛逛。 听说位于北京四环的伊藤洋华堂，一到晚8点就有打折便当，第二天晚上7:50，我来到了这家老牌日本超市。 刚进超市，没看到一位消费者，只看到一位工作人员支着小摊卖排骨，吆喝3盒打包买走只要136块，“如果想要的话，再送你一盒。”**这跟七鲜的火爆场景简直天壤之别。**再往里走，还有一批低价肉，100元可以买到5盒110g左右的牛肉或4盒280g的猪肉。  打折促销的肉片 一位工作人员还告诉我，“如果你买完这次，白天再来的时候，只要告诉他之前买过，就会给你打折。”相当于用一次购物办了张打折会员卡。 我问，“这么便宜能挣到钱吗？” “薄利多销呗，没人来只能这样。”她说，自从楼上的商场开始装修，超市就一直这样人烟稀少。**那天与我擦肩而过的也都是年轻人，没有一位大爷大妈。一个小时后，我离开超市，货架上那些打7-8.5折的小食、蛋糕、便当，还剩了一大批。** 4月24日晚8点，我又准时出现在石景山区的永辉超市门前，这是北京首家学习胖东来的自改门店，刚营业半年多。 先映入眼帘的零食区，没多少人。但往里走后，才发现是我“轻敌”了——人都聚在熟食区和烘焙区。所有打折食品被摆在柜台上方，有猪耳朵、羊头肉、小龙虾、鸭脖、大拌菜等……白天没卖完的产品都会打折促销，品类比七鲜还丰富。  摆放在柜台上的清仓产品 一位熟食区的工作人员告诉我，如果想要人少一点，“千万别周末来。”商品剩的不多，超市就不会进行打折促销，“平时周内卖的不是很好，到晚上就打折日清，有8折的有7折的，最多是6折。” 但这里以年轻人居多，至少有7成。**和大爷大妈不同，他们不是一窝蜂地抢，而是在柜台周边围成一圈，跟流水线一样，看到中意的食品果断放进购物车里。** 看着摆满了产品的柜台，我和朋友没忍住也买了几大盒，以200多块的战绩离开。 ## **“打工牛马的三餐专等超市打折商品”** 不置可否，**大爷大妈肯定是晚间打折促销的最大获利者，既用实惠的价格买到了想买的菜，又打发了退休后有钱有闲的时间。**去七鲜那天，我连着问了几位大爷大妈，都说自己几乎每天都来。 有网友甚至怀疑大爷大妈是不是已经成了七鲜代购，“一个老头买了十袋青菜能吃完吗？过两天就黄了。肯定是拿出去摆摊了。” **不过对于超市附近的打工人，晚间打折促销则是自己的优选食堂。**在发现晚8点的超市比菜市场还要划算，他们下班的第一站，不再是家里，而是打折促销的超市。 一位每周都会在晚上去超市采购的年轻人就告诉“后浪研究所”，从2023年偶然发现公司附近的超市会在晚上8:30开始打折后，**自己每周都会去超市采购两次，一次买好三天的伙食，她说，“打工牛马的三餐专等超市打折商品。”**  《昨日的美食》剧照，图源网络 **也有些失业的年轻人，把晚间清仓当成自己的省钱妙招。** 有人总结了夜晚超市省钱攻略，汇总了各个超市晚上打折的时间，说用低价也能买到新鲜的菜，也有人把自己逛七鲜抢折扣的视频拍成vlog，成为了“爱逛七鲜”的博主…… **而超市也确实打着实惠的价格，吸引了很多消费者。** 晚间打折清仓并非超市今年才有的活动。最早可以追溯到生鲜超市钱大妈头上。**这个2012年开设了第一家主打“不卖隔夜肉”的生鲜门店的品牌，在国内首创性地提出了“定时打折”的清货方案**——每晚7点开始，全场9折，每过半个小时，折扣力度加一，直到11:30，开始全场免费派送，只为确保门店每天卖的都是新鲜货。 2017年，盒马推出自有品牌“日日鲜”系列，每天晚上8点过后开始打折，卖不完销毁。品类也逐渐从蔬菜、牛奶，扩展到了水果、肉禽蛋和3R产品（Ready to cook即烹，Ready to heat即热，Ready to eat即食。**近几年，沃尔玛、七鲜、被胖东来爆改的永辉超市和物美超市，甚至主打高端的精品超市，也接连开始了晚间折扣。** 当越来越多的年轻人，开始“只买对的，不买贵的”，**超市们也用越来越低的折扣，迎合着年轻人的消费需求。** **但目前看来，似乎超市要面临的挑战更多。** 对于这些超市来说，日清的策略是能吸引想要买打折商品的消费者，并清掉即将过期的产品，但也面临着原价商品难以售出的情况。**毕竟对于年轻人来说，有了低价能买到的新鲜菜，谁还愿意花原价去购买呢？** 2022年，钱大妈就因为经营异常，暂停了北京的所有门店。一位加盟商曾表示，日清的模式在北京并不赚钱，“因为我们毛利太低了，它的营销方式还是适合于南方，北方还是慎重一点，这种日清的模式损耗太大。” 但薄利多销的日清模式一旦开始，就很难停下来。**如果稍微调整价格，很容易导致客户的流失，让好不容易找回的客户市场，功亏一篑。** 而且消费者也不一定完全会对这种模式买账。 **随着大爷大妈的涌入，年轻人在生鲜超市的消费体验大大降低。**社交媒体上关于七鲜清仓混乱的吐槽每天都有，有人说七鲜再也没有了超市刚开业时的体验感，也有人表示自己去了一次后决定再也不去了，有人发现抢特价菜搭进去的时间成本，比去菜市场卖菜还贵；有人发现自己好不容易抢回家的蓝莓，没多久就长毛了；也有人发现自己买回家的熟食，还没吃完就过期了……  《蜡笔小新》剧照，图源网络 **年轻人突然意识到，自己费尽周折，得到的不是省钱，而是浪费。**8点后去抢打折商品的热度，逐渐冷却。 前几天，李夕也告诉我，她买回家的酸奶，一周后全都过期了，自己白白扔掉了4盒。“平均算下来，每个酸奶的单价，我还多花了几块钱。” **她决定，以后还是不掺和打折清仓的事儿了。**或许每天下班后，去家附近的菜市场挑两根黄瓜、称半斤排骨，再和卖菜大姐讲讲价，才是最适合她的购物方式。   本文来自微信公众号[“后浪研究所”](https://mp.weixin.qq.com/s/c3InPQhqEYZDjdcYLl50Fw)，作者：杨小彤、巴芮，36氪经授权发布。

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三年间，谢良志夫妇俩的财富规模逐年下滑，累计缩水155亿元，近乎“腰斩”，排名更是一路狂跌至今年的第1707名。

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