此次上海体验中心的揭幕，也可以说是HOKA为进一步拓展多元化消费人群所做出的努力。

当地时间5月11日，美国纽瓦克国际机场的运营已恢复正常。当天早间，美国联邦航空管理局因空中交通管制设备故障对飞往纽瓦克国际机场的航班实施地面停飞，地面停飞持续了大约45分钟。  美国联邦航空管理局在一份声明中表示，负责引导飞机进出纽瓦克国际机场空域的系统出现了电信故障，该机构因此减缓了飞机进出机场的速度，以确保冗余系统按设计运行。 此外，美国联邦航空管理局11日发布公告称，由于设备故障，部分飞往佐治亚州哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的航班停飞。目前尚不清楚这一故障的具体细节，以及是否与纽瓦克国际机场的事故有关。 美交通部长：纽瓦克国际机场所使用的空中交通管制系统很老旧  △美国交通部长肖恩·达菲（资料图） 当地时间5月11日，美国交通部长肖恩·达菲在接受美国全国广播公司的采访时，对纽瓦克国际机场近日频发的故障问题做出回应称，纽瓦克国际机场所使用的空中交通管制系统很老旧，可能已经使用了25至50年，美国国会此前没有及时关注这一问题，在纽瓦克国际机场出现的故障可能会发生在美国其他地方，美国政府必须修复这个系统以解决问题。 肖恩·达菲表示，故障频发的原因与电信问题有关，相关软件也出现了一些故障，信息的输入使得一些线路超载，从而导致整个系统出现故障。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498840.htm)

对于人类劳动者在他们所创造的人工智能驱动的世界中所处的位置，科技行业似乎有两种看法：要么他们认为，除了他们自己的工作或许可以幸免之外，所有工作都将由机器人完成。（风险投资人马克・安德里森似乎认为，他作为投资者的工作永远不会实现自动化）。 要么他们认为，机器人将承担那些令人厌烦、枯燥的工作，在工作中充当人类的助手，而人类则会从事机器人革命所创造的全新工作岗位。后一种观点得到了更多历史证据的支持。世界经济论坛预测，当前的技术发展趋势将取代 9200 万个工作岗位，但同时会创造 1.7 亿个新工作岗位。 对于那些没有经济实力，或者对人工智能和机器学习缺乏兴趣，尤其是那些目前从事仓库工人等非技术劳动力岗位的人来说，充满机器人的未来会是什么样的呢？ 周三，亚马逊（AMZN）展示了一种可能的发展路径，该公司宣布在使用新型 “能感知” 的 “火神” 机器人取代仓库工人方面取得了重大进展。 亚马逊首席执行官安迪・雅西在 X 平台上发文称：“‘火神’ 机器人通过处理符合人体工程学挑战的任务，有助于让工作更安全，同时为我们的员工提供了提升机器人维护技能的机会。”  一方面，亚马逊关于 “火神” 机器人的博客文章描述了该机器人将如何与人类并肩工作，从仓库的最高和最低货架上收集物品，这样人类就不必整天爬梯子或弯腰。然后，人类将收集那些仅存放在中层货架上的物品，以及这个新型 “能感知” 的机器人仍然无法拾取的物品。 另一方面，亚马逊表示，随着公司让这种机器人承担更多仓库拣选工作，他们正在培训一小部分仓库工人成为机器人技术人员。 该博客文章称：“这些机器人在完成 75% 的客户订单中发挥了作用，在亚马逊创造了数百种新的工作岗位，从机器人地面监控员到现场可靠性维护工程师。” 文章还补充说，公司为一些工人提供了职业再培训项目，以帮助他们掌握这些机器人维护技能。 虽然亚马逊没有明说，但显然这种转变并非一对一的。不需要像直接履行仓库订单时那样，安排大量人员来监管这些机器人。而且，并非每个人都有能力或意愿成为机器人维修技师。 但亚马逊在宣布 “火神” 机器人的同时，公布其再培训项目的信息，这一事实意义重大。  这是因为，到目前为止，几乎没有证据表明，在机器人承担所有工作之后，工人阶级的处境会怎样。（一位人工智能初创公司的创始人甚至向 TechCrunch 表示，在一个由人工智能承担所有工作的世界里，人类只能依靠政府发放的福利生活。） 但也许，与杂货店店员不同，会出现 “自动化监控员”，就像如今我们每个自助收银通道都有一名店员监管一样。与快餐厨师不同，工人们将监管烹饪机器人，诸如此类。操作机器人就像操作个人电脑一样：为了获得就业机会，几乎每个人都需要知道如何操作。 话又说回来，这种完全由机器人主导的未来可能永远不会真正实现。机器人可能仍然只是那些规模最大、资金最雄厚的公司的专利 —— 就像亚马逊，或者像汽车制造业中使用机器人那样 —— 而绝大多数零售、餐饮和驾驶岗位仍将由人类来完成。至少在未来几十年内是这样。 要知道，亚马逊曾试图将其 “即拿即走” 的自动化技术 Amazon Go 推广到更广泛的零售和杂货行业。零售业对其最大的竞争对手亚马逊并不太感冒，对此也不太感兴趣。后来人们发现，这项技术在印度使用人力来监控和标记视频，甚至亚马逊自己也减少了该技术的使用。如今，这种技术（无论是亚马逊的还是其他公司的）在实际应用中并不常见。 责任编辑：郭明煜 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498838.htm)

埃隆・马斯克在 X 平台上发文称，美国总统特朗普推出的 “金卡” 签证计划正在悄然试行，以确保该系统能正常运作。马斯克表示：“一旦全面测试完成，总统将发布公告，向公众推出该计划。”  “金卡” 计划是特朗普提出的一项方案，该方案将为有经济实力支付相关费用的外国富人提供一条更便捷的入籍途径。 2025 年 2 月 25 日，特朗普宣布计划推出美国金卡项目，定价 500 万美元。3 月 20 日，美国商务部长卢特尼克称一天内售出 1000 张移民 “金卡”。4 月 3 日，特朗普在 “空军一号” 上首次公开展示印有其头像的金卡，称自己是 “第一位买家”，并表示预计未来几周会发放金卡签证。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498836.htm)

 最近参加了Booom GameJam，主题是[奉献](https://site.gcores.com/booom2025/)。这次做了一个收集资源然后建造的在线游戏，在这个游戏里所有人都会共享同一个世界，每个人都能看到互相在这个世界上留下的痕迹，为这个世界“奉献”点什么。写这篇文章，一方面是想记录一下游戏设计开发的过程，另一方面也想分享一下我们游戏的设计与细节。最重要的是，希望能有更多的人来玩这个游戏。 # 想法诞生：什么是奉献 刚看到主题的时候还是挺懵的（想必大多数开发者都挺懵的吧）。跟朋友们讨论了一番，对于“奉献”的定义总是有些模糊，经常说着说着就落到了“献祭”之类的词上去。  (该翻翻词典了) 很遗憾，翻词典并没有太大用处。我们从送快递说到了拉克希尔仪式，从密教说到了死亡搁浅，甚至到“向日葵产阳光算不算一种奉献”，最终也没有个定论。当天晚上，失眠的我想到了死亡搁浅，想到了r/place，突然冒出了一个念头：  (像素大战其实说的是r/place) 我们要做一个在线游戏，大家能够共同努力去做点什么。对我个儿而言，这种感觉很好，大家自发地去为了一个共同目标做努力，完成以后可能也不会有记得你到底付出了多少，可能这就是奉献。在我们的想象中，这个游戏里的世界最开始是无序混乱的未开垦地，在所有人的努力奉献下逐渐丰满。大家可能不会记得到底是谁的努力，但是成果会实实在在地呈现在所有人面前。在第二天经过组内的头脑风暴后，最终的方案也敲定了。  (要做一个在线建造游戏！) # 玩法确定：如何去奉献 基础玩法的确定还是比较顺畅的，以我多年的打电动经验，拟了一套勉强能用的采集建造系统。简单来说就是世界上有不同的区域类别，区域有着对应的“特产”资源，因此需要玩家去不同地方搜集需要的资源。而建筑有一个类似科技树的概念，随着游戏进程的推进玩家能建造更多的建筑，不同建筑也会提供不同的功能。大家都是如此，至此也没有什么特殊的。 但是在联机世界里，如果让玩家去奉献呢，第一个念头是资源共享。每个人都可以把自己采集到的资源“奉献”出来，需要的人再去取。于是我们的游戏里有一个“仓储”功能，玩家可以把资源放进去。这个存储是所有人共享的，不管是谁放进去的资源其他人都可以看到并拿来用。  (建了帐篷以后就可以使用仓储功能了)  (左侧是共享仓储，任何人都可以往里面存放或提取物品) 当玩家在游戏里探索，突然看到一个帐篷，点开来可能就会看到他人留下的大量资源供你使用，说不定这个时候能够感受到人与人之间的善意呢。 另一个设计是建筑也同样在所有人之间共享。游戏里的建筑大抵分为那么几类： - 加工建筑：玩家可以将一种素材加工为另外一种，例如将木头加工为木材 - 生产建筑：会随时间生成资源，点击即可获取 - 解锁建筑：为玩家解锁新的功能或建筑 而所有这些建筑，无论是谁造的，任何人都可以利用。这个世界刚刚诞生的时候还是一片荒芜的样子，许多资源获取十分困难。但是当有人投入时间与精力（我是说，奉献）去建设后，其他人也能够享受到发展带来的便利。比如说，最开始的时候玩家只能去森林里寻找树木砍伐来获得木头，而建筑“森林”则可以持续地提供大量木头资源，如果一位玩家建造了一大片的森林，那么其他玩家都能够享受到这片森林带来的便利。事实上，在游戏上线后不久就有人这么做了：  (甚至做成了一棵树的样子) 再比如说，有些功能是需要解锁的，如果从零开始，需要不断地建造更高级的建筑与资源才能够获得“染色”的能力，但是一旦这个建筑完成了，其他玩家也可以通过点击这个建筑来轻松获取这个技能，实现了“前人栽树后人乘凉”。 当满足了物质需求之后，我们或许该丰富一下精神世界了。前边提到是受了r/place的启发才有了这个想法，这个游戏的最终目的（至少在我们的看法里）是在整个世界上“绘画”。所有的地块/建筑都有他们对应的一个颜色，在大地图下他们能够拼凑出一幅幅像素画作品。（至少说我们希望）在不同玩家的奉献之下，我们这个原本荒芜无意义的世界，或许能够留下文明的痕迹。这也是我们设想中的“奉献”最后的结果。 # 让玩家自己玩 在设计这个游戏的过程中，我们有许多担心。担心世界太小不够画，担心有人恶意破坏，担心绘画过程。但是，管他呢，我们也不知道玩家到底会怎么玩这个游戏。 作为某B开头游戏公司的受害者，我秉承“不教玩家如何玩游戏”的主旨。尽量不要去对玩家进行太多限制，并且尽可能为他们可能想到的玩法提供途径。 在最开始的时候，其实是希望摆放对应的建筑来画图。后来想到有的人可能想要自己的颜色，于是我们追加了染色系统。再后来又想到可能并非所有玩家都愿意把地图塞的密密麻麻，于是我们又加入了彩色地块，即使只改造地块也能够画出自己想画的图案。 同样，玩家可以选择到处搜罗资源，也可以选择建造大量的资源设施来厚积薄发 当然啦，也不可能想得面面俱到，但是我想至少给玩家选择的权利，让他们能用自己的方式去玩游戏。尽管依然有前边提到的那些担心，但是最后我们决定：管他呢！让我们把这游戏上线，看看大家到底会怎么玩吧！ # 关于探索 注：以下是非常主观的看法 我个人觉得，一个游戏让人觉得好玩，最重要的是对于新事物的探索与发现。为了实现这个目的，我加入了解锁树，加入了随机生成，希望玩家能够随着游戏进程慢慢发现新的功能新的建筑。 一个游戏最好玩的时候可能就是刚刚接触他的时候，对于一切未知的探索是最让人（最起码让我）振奋的。根据我贫瘠的游戏经验，我试着去加了一些设计，希望能让玩家在这个过程中感到乐趣。比方说，这个世界会以极低的概率刷新芒果树。说不定有人会意外发现，“诶，这个金色果实的树好特别，从来没见过。是芒果！但是有什么用呢？我好像在哪看到过。喔！是……”⬅️大概这样的感觉。 总之，真的很希望大家来玩一玩看看，看看我们这次到底做了个什么样的游戏。 # 才艺展示 最后想分享一下世界刚开始的样子，和现在的样子。可能涉及剧透，如果可以的话先去玩玩看再来看吧！  (宇宙诞生的余晖)  (第一天，上帝说要有呱)  (第二天，美丽的瀑布高地)  (第三天，最强法务部警告) 大家一起来玩玩看吧！拜托了！ 建议是直接在itch.io的页面玩[webGL在线版](https://tinyrattar.itch.io/smallworld)，以后如果有更新的话我们也会及时更新网页版 登录界面输入账号密码点登录，如果没有注册过的话也会快速注册一个，很方便的！ 如果遇到什么问题请跟我们反馈！我们会尽快解决！ 目前已知的可能问题： - 在离开小世界的时候可能会卡住，可能是服务器水管小导致，如果遇到了十分抱歉！尽量多进出小世界防止进度丢失吧 - 注册失败的时候只会提示“请求失败”，不会告知具体原因。已知的可能原因是邮箱带下划线，邮箱格式不正确，昵称重复。我们不会用您的邮箱做任何事情，完全是因为我们采用的后端所提供的api必须提供邮箱，因此如果不希望透露个人隐私可以输入一个不存在的邮箱也是没有问题的 谢谢大家看到这里！再次恳求大家来试一下我们的游戏吧！

 本期时间轴制作：猪猪米 首先声明：本期节目中提及的「轮椅」，特指游戏中帮助玩家降低难度的玩法或是搭配。无任何对行动不便人士的贬义。 现在好像但凡是一个有点操作难度的游戏，网络上都会有人讨论「轮椅」。大家在玩游戏遇到门槛的的时候，也时常会去主动找类似的配装和玩法视频。甚至在有些时候，这些降低门槛的玩法本身就是设计者的一种有意为之。那么你又是否喜欢呢？办公室的大家也聚在一起，聊了聊各自的经历和观点。

 在VR战士直面会中，《VR战士》新作首次公开了沃尔夫的先导预告片。 同时， 《VR战士5R.E.V.O.》 即将登陆 Xbox 和 Switch 2。同时， 《VR战士5R.E.V.O.》 推出的更新将包含回滚网络代码及更多内容，更是首次支持所有版本的跨平台联机。 <内嵌内容，请前往机核查看> 

英国《金融时报》周日报道，OpenAI 和微软公司正在修改双方的合作条款，这将使 ChatGPT 的开发公司能够在未来上市，同时保证这家软件巨头能够获取人工智能技术。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0429/ac7d99c8c2d72db.webp) 该报援引知情人士的话称，微软提出放弃其在 OpenAI 新的营利性业务中的部分股权，以换取在 2030 年一项关键合同到期后能够使用新开发的人工智能模型。 《金融时报》称，六年前微软对 OpenAI 进行了 10 亿美元的初始投资，对当时起草的合同进行重置对这家初创公司的重组至关重要，自那以后微软又向其投入了数十亿美元。目前尚不清楚该报是否就其报道内容联系了 OpenAI 和微软以获取评论。 在来自前员工、学者以及包括亿万富翁埃隆・马斯克在内的竞争对手的压力下，OpenAI 正在撤回将自身从非营利组织转变为更传统营利企业的计划。 知情人士上周告诉彭博社，微软仍然是最大的阻碍方，因为它试图确保 OpenAI 结构的任何变化都能充分保护其 137.5 亿美元的投资。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498832.htm)

 在今日举行的 EVO Japan 2025 《街霸6》总决赛中， 多米尼加选手「猪皇」MenaRD 战胜日本选手 Ryukichi 夺得冠军！同时，曾卓君也获得了电竞世界杯和卡普空杯的双门票。他是 WBG 战队的签约选手，面对7000多名顶尖强者，他连胜13场、力克7位日本高手，成功蝉联《街霸6》世界总冠军，实现 EVO 两连冠。   “这一年极其艰难，Blanka不再强势，Luke也离我而去，但我学到最重要的一课——永远不要停止相信自己。在这充满挑战的人生里，我们都需要一点‘自我笃信’的勇气。”

我们曾经多次见过从未发布的RTX 4090 Ti原型卡，现在又看到了**与之类似、更高级的Titan Ada专业卡**，德国高玩Der8auer还对其进行了一番测试。     Titan Ada同样是四插槽体积，内部PCB分为三部分，其中主卡旋转90度与主板平齐，IO接口则在一块子卡上。 **顶部供电接口是两个16针，多出一个，说明其功耗可以超过600W。** 显卡正反面和顶部都印着Titan字样，暗示着它与众不同的身份，也证明它已经几乎完工，只可惜最终没有发布。  可以证实，**它采用了满血的AD102芯片，拥有完整的18432个CUDA核心，同时搭配翻倍的48GB GDDR6X显存。** 由于缺乏驱动支持，GPU-Z只能识别一部分参数，可以看到核心频率2235-2520MHz，显存等效频率21GHz。   在2023年的一个旧版驱动上，它确实能跑起来，3DMark和游戏都可以运行。 3DMark Time Spy Extreme成绩比RTX 5090慢了大约11％，比RTX 4090高了15％，不过在Speed Way里只比RTX 4090高了7％，显然优化不足。  《赛博朋克2077》里还不错，比RTX 4090高了足足22％。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498830.htm)

5月9日，**重庆三峡学院发布防火墙及DNS设备采购中标（成交）结果公告，其中一台名为普联TL-R473G的企业级路由器设备，中标价高达85万元。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/72e45da1-3caf-4feb-b417-ea13d1f53b76.jpg) 但有网友指出，**在某电商平台普联官方旗舰店中，该设备的售价只有299元**，在其他平台的价格也类似。 更进一步，据普联客服表示，普联TL-R473G是一款常规路由器，并不具备防火墙功能，也不存在85万元的高价。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/6d6f6f84-dca2-452d-a6dc-e2760404437c.png) 5月11日，重庆三峡学院就此发布了一则题为情况说明的官方回应。 其中称，近日我校“防火墙及DNS设备采购项目中标结果”引发网民质疑，学校高度重视，成立专项工作组开展核实。 因工作需要，我校需购买网络防火墙及DNS设备，在招标文书中明确提出了需满足的技术标准。 2025年5月6日该采购项目完成竞争性谈判，拟中标供应商为丰都县洪正商贸有限公司。 5月9日我校工作人员查询相关资料，发现拟中标的产品（普联TL-R473G）不符合我校要求的技术标准，并开展取证工作。 **经核查和取证，拟中标供应商响应的产品实际是普通的千兆有线路由器，与我校要求的网络防火墙技术标准严重不符。** 我校立即向采购代理机构申请，按相关规定对本项目实施采购终止，重新开展采购活动。 **鉴于本项目出现影响采购公正的违法、违规行为，5月10日重庆市政府采购网已发布采购终止公告。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/98d19225-26c6-4fe5-b71a-564d63f8d4a5.png) 经查询得知，5月10日晚10时许，中国政府采购网发布了一则《**重庆三峡学院防火墙及DNS设备采购(CQS25A00331)终止公告**》。 更正信息一栏中显示：“接采购人通知，原成交供应商丰都县洪正商贸有限公司所投的主要标的‘出口防火墙’产品型号为某路由器产品型号，已确定不满足谈判文件要求，本项目出现影响采购公正的违法、违规行为。采购人根据《政府采购非招标采购方式管理办法》第三十七条规定，决定本项目采购终止，重新开展采购活动。” 更正日期为2025年5月10日。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/8f1687e7-ffe8-4920-9b26-9c70e27e9109.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498828.htm)

困在鸭货“围城”里。

大脑在时间与空间维度上不断压缩与重构神经表征——这一动态过程构成了情景记忆编码、存储与提取的核心机制，并深刻塑造着我们的记忆行为。

战争阴云之下，分布式太阳能的非对称优势被迅速放大。

这可能是国产新能源价格战的转折点。

据美国广播公司（ABC News）周日报道，唐纳德・特朗普总统的政府很可能会接受来自卡塔尔王室的一架豪华波音 747-8 大型喷气式飞机，这可能是美国从外国政府收到的最昂贵的礼物。美国广播公司援引知情人士的话称，预计这份礼物将在下周宣布，届时特朗普将访问卡塔尔，此次访问是他中东之行的一部分。  知情人士告诉该媒体，这架超豪华的波音公司 747-8 大型喷气式飞机将被用作 “空军一号”。 白宫和司法部没有立即回应美国广播公司的置评请求，包括这份礼物是否合法的问题。美国广播公司称，卡塔尔大使馆的一名发言人没有回应置评请求。 据美国广播公司报道，美国司法部长帕姆・邦迪和特朗普的白宫首席律师大卫・沃林顿起草了一份分析报告，结论是只要在特朗普任期结束前将这架飞机的所有权转移到特朗普总统图书馆，此次飞机捐赠在 “法律上是允许的”。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498824.htm)

AMD的锐龙AI Max+ 395堪称一代神U，不但拥有史上最强核显Radeon 8060S，还支持最多128GB统一内存，唯一能够本地部署70B参数大模型。它本是一颗整合封装的移动处理器，但没想到，**在某海鲜市场上，居然有人在单卖，同时还有低一档的锐龙AI Max 390/385。** 这也是第一次看到锐龙AI Max 300系列的实物，chiplets芯粒结构清晰可见，一个较大的IOD和两个较小的CCD紧紧挨在一起。 卖家没有说从何而来，只是说**并非拆机而来，都是全新封装的，自带焊球。** 可惜，这么强悍的处理器不会出现在桌面上，即将推出的锐龙9000G采用的是锐龙AI 300系列(Strix Point)。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/7efeb7aa4ced49e088e2d0c82c5dcd13.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/bb180c30794545fe8d9266a0cdfabb1d.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/5dbefc5d13cc46e1a89e47b839f9a328.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/023de05a7ec7410c91c8c3bba9de4a51.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/3b755af2c4a4405785f70ebde0df5276.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/d3a51d48620b4b72a4058b229a977311.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/11b10d1b3df94451930fb4908c260afa.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/c6fa3d047fd549c889d7e6a686b916fe.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/c0e594c644ea4b0589dc7eee863eacf7.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/06e601b8aff24498bcb7c683ce8f89d4.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/7d11dc9cc857414c80b26efe81faef9e.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498822.htm)

**比亚迪合肥号和开拓者1号两艘万吨巨轮已相继抵达巴西，共运载超10000辆比亚迪新能源车。**据悉，比亚迪合肥号总长199.9米，型宽38米，可一次装载7000辆汽车，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用LNG双燃料推进系统，配备永磁轴带发电机。 合肥号 同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。 开拓者1号 而开拓者1号作为首艘由国内船厂建造、专为国产汽车出口而设计的滚装船，总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速可达19节，并且能够装载多达7000台车辆。 深圳号 **此外，全球最大汽车运输船——比亚迪“深圳号”现已启运首航。** 其首航搭载超7000台新能源车前往巴西，这也是国内新能源汽车单批次出口量最多。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498820.htm)

近日，小米SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡。据[第一财经日报](https://weibo.com/1926909715/PrapvwoKY?refer_flag=1001030103_)报道，此事引发众多车主不满，进行无损退订维权。**多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在宣传不清晰的问题。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/fa18624fe82f4611b360318a387fe7e1.jpg) 5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出补偿方案。**小米汽车称，我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，将采取以下措施**： 对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖； 对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。 但不少消费者并不认可这一方案。**据悉，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过300人。** 有车主表示，“官方给出的方案，我们不满意，虽然可以改配为普通机盖，但需要重新排队，等车的时间可能长达30多周甚至40周。”重新排队耗费大量时间成本，官方给出的补偿方案还有时间限制，改配窗口仅开放至5月10日，若不接受且不提车，2万元定金将被没收。 此外，2万积分仅价值约2000元，与4.2万元的选装价格相比，差距较大。“我们希望小米汽车接受无损退订，或者给出一个令大家满意的方案。” 日前，小米公司董事长雷军在其个人微博发声，**称“过去一个多月，是创办小米以来最艰难的一段时间**”**。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498818.htm)

新款奔驰C级的最新路试谍照近日曝光，作为中期改款车型，新车在外观上进行了一定幅度的调整。**尾灯部分的变化尤为引人注目，其内部结构采用了与现款奔驰E级相似的设计，带有镂空的三叉星徽造型，这一改动让新款C级的尾部更具辨识度和豪华感。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/8bd2999f918142eaaac636c4606d8cca.png) 新款C级预计将在今年年内发布，并率先在海外上市，国产车型也有望在不久后迎来改款。 从曝光的谍照来看，新款奔驰C级的前脸部分仍覆盖有伪装，但与之前相比没有明显变化。 **新款C级或将对前格栅造型进行调整，并采用全新三叉星元素的日行灯，日行灯还集成了转向灯的功能，前包围造型预计也会进行重新设计。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/2f47ec70dcbf44eebe368c5d567948bb.png) 侧面和后包围部分则没有明显变化，新车配备了传统造型门把手和双五辐轮辋。 动力方面，新款奔驰C级仍将提供搭载48伏轻混系统的汽油发动机，具体动力信息尚未公布。 作为参考，国内在售的奔驰C级燃油版全系搭载1.5T发动机匹配48伏轻混系统，其中C 200 L为低功率调校，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米； C 260 L为高功率调校，最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配9速自动变速箱。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/b42296ffce164f6ab5e049ff64d2f4a5.png) **海外媒体还透露，新款奔驰C级PHEV车型将会对动力和续航进行升级，纯电续航里程可达150公里（测试工况未公布）。** 此外，奔驰C级未来还将增加一款纯电车型，进一步丰富产品线。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498814.htm)

AMD Zen5架构还在布局中，即将推出新一代锐龙线程撕裂者9000、锐龙9000G APU、EPYC 4005，而关于Zen6的消息早就时不时出现，现在来了更猛的！为了给大家一个更直观的印象，先回顾一下现有的EPYC 9005 Turin系列： Zen 5部分，CCD采用4nm工艺，每颗芯片内最多16个，每个CCC 8核心，总计最多128核心256线程。 Zen 5c部分，CCD采用3nm工艺，每颗芯片内最多12个，每个CCD 16核心，总计最多192核心384线程。   新一代EPYC 9006系列代号为Vencie(威尼斯)，**升级到2nm工艺**，AMD日前也已确认，这是首款采用台积电N2工艺的高性能计算产品。 Zen6也分为标准版Zen6、高能效版Zen6c两个版本，**每颗芯片的CCD数量统一为最多8个。**  **Zen6部分又分为两种，一是SP8封装接口，每个CCD 12核心，总计最多96核心192线程**，支持4/8通道DDR5-6400，热设计功耗350-400W。 **二是SP7封装接口，每个CCD 16核心，总计最多128核心256线程**，支持16通道DDR5-6400，热设计功耗也是350-400W。 **Zen6c部分这也是SP7接口，每个CCD 32核心，总计最多256核心512线程，也是支持16通道DDR5-6400，而且每个CCD 128MB三级缓存，总计多达1GB，热设计功耗可高达600W。** 要知道，之前只有通过加入X3D缓存，才能达成1GB以上的三级缓存。   另外还流出一张Venice局部内核图，可以清楚地看到左侧四个CCD，每个CCD 12核心，显然右侧还有四个CCD，而中间似乎是两个IOD，果真如此那可是第一次。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498812.htm)

网上关于“ OLED屏幕更伤眼”的说法广为流传，很多人认为 LCD 屏幕更好， OLED 屏幕对眼睛伤害大，不能用 OLED 屏幕的手机。”据媒体报道，OLED屏幕具有轻薄、可视角度大，色彩显示逼真、耗电量低的优点，现在已经成为手机等电子设备的主流。**有些人在使用过程中觉得眼睛不舒服，可能是因为 OLED 屏幕的调光模式在一定条件下会出现频闪，引起一些敏感人群的眼睛疲劳，从而产生一些误解。实际上，这是可以通过合理用眼来规避的。** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0427/ae810f064ec9ac8.jpg) 从显示技术来看，OLED（有机发光二极管）与LCD（液晶显示器）存在本质差异。OLED采用自发光像素，无需背光模组，这使得屏幕可以做得更薄，同时具备更高的对比度和更广的色域。而LCD则需要背光源，通过液晶分子调节光线通过量来显示图像。 关于频闪问题，确实存在技术差异：LCD屏幕通常采用DC调光，频闪频率可达数千赫兹，基本不会产生可察觉的闪烁。OLED屏幕主要采用PWM调光，通过快速开关像素来控制亮度。在低亮度时，部分敏感人群可能会感知到频闪。 实验结果显示，在黑暗环境中进行短时间（约35分钟）观看后，**无论是360Hz至1920Hz范围内的测试调光频率，还是DC调光模式，在主观评分和视觉疲劳的客观测量指标方面均未出现统计学上的显著差异。** 专家表示，至于OLED屏幕和LCD屏幕对眼睛的影响，**其实各有优劣，具体哪个更友好取决于使用场景、个人敏感度以及屏幕的调光方式。** OLED具有高对比度、纯黑背景（像素自发光），减少眼部调节负担，适合暗光环境。但长期静态画面可能导致残影，间接增加用眼压力（需频繁调整内容）。 LCD的背光均匀性更好，但低对比度可能让眼睛更费力（尤其文字阅读）。而且背光漏光可能造成视觉干扰。 总的来说，敏感用户/长时间办公选DC调光LCD或高频PWM OLED 。色彩需求/暗光使用选优质OLED（DC/高频PWM ）。 此外，**近距离用眼坚持“20-20-20”规则，用眼20分钟向6米以外（ 20英尺）的距离眺望20秒，**“20-20-20”规则可有效缓解数字视疲劳和干眼症状。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498810.htm)

南京站，是长三角地区繁忙的火车站之一，占地面积36万平方米，总建筑面积42万平方米，站场规模8台16线，日均开行392趟列车，6小时内可直达全国300多个县区市。不过有眼尖的旅客发现，**南京站的“京”字多了一横，难道是个错别字？** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/616eb25f-1841-48a7-9ebb-7502b0740bbc.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/30eaecec-d98e-49e5-aa74-0b6d4845501c.jpg) 事实上，这并非错字。 **“南京站”三个字出自著名书法家武中奇之手**，他的书法独具一格，凭借深厚的功底和独特的艺术审美，在书法领域占据重要地位。 南京有不少地标、院所都有他的题字，如明孝陵、朝天宫等等。 **武中奇题写的“南京站”三个字中，“京”字与他精心设计的整体布局相得益彰，与“南”“站”字相互呼应，共同营造端庄稳重又不失灵动的气质，成为南京站独特的文化标识。** 其实，**书法爱好者都知道，历史上诸多书法大家以及重要碑帖，都有“口”字中间加一横的写法。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/e42251eb-0162-4b47-812f-2b1842be5b0a.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/91e7d53d-886c-471e-87a7-01dab040e87f.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498804.htm)

英伟达的创始人兼总裁黄仁勋介绍了当前的劳动力市场状况，原因是AI正更深入地渗透到大众生活中。“你失去工作不是因为AI，而是因为那些使用AI的人。” 黄仁勋在米尔肯研究所的会议上说道。他还补充道：“我建议大家百分百地利用AI的优势，不要做忽视它的人。” 黄仁勋还建议那些不了解AI或刚刚开始接触AI的人，使用基于AI的解决方案，比如Perplexity、谷歌的Gemini Pro以及OpenAI的ChatGPT，同时朝着这个方向学习，了解更多在生活的各个领域使用AI的方式。  黄仁勋解释说，他自己每天都会使用AI，主要是把它当作在未知领域的导师或向导。“在我不熟悉的新领域，我会问聊天机器人：‘像给12岁的孩子讲解一样给我解释某些东西。’ 最后我会让它按照专家的水平给我讲解。” 黄仁勋说道。 他明确表示，AI现在是人类克服技术差距的 “最大机遇”。“在这个房间里，可能只有一小部分人知道如何用C++ 编程。然而，你们所有人都知道如何借助AI来编程，因为它能理解你与它交流时使用的任何语言……不要成为忽视这项技术并因此失利的人。” 黄仁勋总结道。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498798.htm)

特斯拉宣布实施一项基于人工智能的新战略，旨在改善车主的服务体验。特斯拉的服务问题一直是车主投诉的焦点，此次改进的核心在于人工智能技术的应用。特斯拉的AI和IT基础设施、网络安全及车辆服务负责人Raj Jegannathan表示，公司正在推出一款专门用于处理客户沟通服务的人工智能代理（AI Agent）。 这款新的服务AI代理能够检测公司与客户之间沟通的延迟，监测对话的情绪，并自动将某些重要诉求直接上报给管理层。 特斯拉正在十个试点地点推出这款AI代理，其首次投入使用的时间为5月8日。 客户如果在手机应用的消息中心部分输入“Escalate”一词，系统将在两周的延迟后自动将问题上报给高级管理人员。 这一功能的推出将帮助客户更轻松地接触到公司高层，有望解决过去几年中车主们频繁遇到的沟通不畅问题。 特斯拉的目标是通过各种创新策略，如F1风格的快速服务以及力争在同一天内完成三分之二的维修诉求，来加快整个服务流程。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498796.htm)

 前文： ### [译介 | 一个颇具魄力的决定——《是，大臣》的幕后故事（八）](https://www.gcores.com/articles/198466) 当安东尼·杰伊和乔纳森·林恩着手创作他们下一批剧本时，他们承受的压力是巨大的。很明显，此时他们不仅仅是在写一部情景喜剧，他们正在创作的是一部已经真正成为某种全国性标志的作品。 在该剧第一季播出期间及之后，人们对《是，首相》的提及因其普遍性而引人注目。议员们本能地将现实生活中的各种问题和事件与屏幕上上演的剧情联系起来：“我们正面临被热门电视剧《是，首相》中的事件超越的危险”（罗伯特·凯伊）；“这似乎是《是，首相》的编剧写的”（舒纳的莫顿勋爵）；“当然，有些公务员想像《是，首相》里那样，凡事都按自己的意愿来”（彭罗斯的克莱德温勋爵）；“这是《是，首相》鉴赏家们会感兴趣的事”（丹尼斯·希利）；“我尊敬的同僚不会真的以为法规是大臣们写的吧？若如此，他看《是，首相》时就没能足够洞察”（尼古拉斯·费尔贝恩爵士）；“我怀疑这整套精心设计的官僚闹剧堪比《是，首相》作者的手笔”（约翰·霍姆·罗伯逊）；“我不禁回想起《是，首相》这部剧，相信在座的许多贵族议员都在电视上看过”（珀斯伯爵）；以及“我在想，如果制作《是，首相》的BBC找上门来，问您是否可以给他们一份今天事件的剧本，您会不会觉得这有点太过分了？”（丹尼斯·斯金纳）。 在海外许多国家，情况也大同小异。1986年5月，撒切尔夫人对以色列进行正式访问时，据报道，以色列总统哈伊姆·赫尔佐格开玩笑说，她的到来终于让那些《是，首相》的忠实观众相信，“首相的名字不是哈克，而是撒切尔”。次年，保罗·爱丁顿在澳大利亚联邦大选前夕正在当地工作，时任总理鲍勃·霍克（他此前已安排过一次摆拍，照片中他正与“哈克”在议会大厦争夺议席）邀请他参加一个集会，并对人群说：“你们不想听我说话，你们想听真正的首相讲话”，然后就让这位演员即兴发表了一段吉姆·哈克的演讲。 &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt; “无论他走到哪里，人们真的都那样对待他，”德里克·福尔兹回忆道。“我和保罗都在澳大利亚各自出演不同的戏剧时，我们经常一起四处走动，接受关于《是，首相》的采访，因为那部剧在当地非常火爆。看到人们对他那样的反应，那些场合我总会像伯纳德一样走在他身后，为他开门。我想他挺喜欢那样的！” 事实上，此时的保罗·爱丁顿已经非常习惯于在其他国家受到如同真正政界要人般的欢迎，以至于他对自己在屏幕上的角色分身越来越同情，也越来越维护。“人们常问我，哈克这个角色是否基于某个真实人物，”他告诉记者。“答案是肯定的。那个人就是我自己。他和我一样虚荣、贪婪且容易动摇。主要的区别在于，哈克能够向他的公务员们屈服，我缺乏那种灵活性，因此永远也成不了一个成功的政治家。”  正是这种对所饰演角色的个人投入和职业自豪感，给他的搭档奈杰尔·霍桑带来了一定程度上的不安。尽管爱丁顿将哈克这个角色演绎得淋漓尽致，但他却一次又一次地与最负盛名的表演奖项失之交臂，奖项反而落到了他那位名义上的配角同事手中。爱丁顿本人为人正派且宽宏大量，断不会为此抱怨，但每当英国电影和电视艺术学院奖（BAFTA）公布新一届获奖名单时，那些“霍桑击败爱丁顿”的报道总让霍桑感到十分尴尬。 尽管他们两人性格迥异，兴趣和性情也大相径庭，但他们已经建立起一种不仅非常高效，而且充满温情、互相尊重的工作关系。因此，一想到自己的任何个人成就是以牺牲同事为代价换来的，霍桑就真心感到难过。“很不幸，”他谈及BAFTA奖时说道，“我们俩都被提名到同一个奖项类别（最佳轻喜剧表演奖）；我们是一个团队，本不应该被放在一起竞争。” “保罗因为奈杰尔屡获BAFTA奖而自己却没有获奖感到失落，”德里克·福尔兹证实道。“他饰演的哈克非常出色，然而他从未像奈杰尔那样获得认可。他常常问我：‘为什么总是奈杰尔获奖？’我过去常回答说：‘因为他的台词比你长！’”  霍桑已不下三次击败爱丁顿获得该奖，并且似乎还会再次如此。这一事实削弱了他本可以也本应该从这种公众认可中获得的喜悦。“我知道他多么渴望获得那个奖，”他后来回忆说，“所以越来越难知道该对他说些什么。”因此，当他们终于在荣誉的象征上达到了某种平等时，这不啻为一种解脱。 在1987年的新年授勋名单中，奈杰尔·霍桑和保罗·爱丁顿均因其对戏剧事业的贡献而被授予大英帝国司令勋章（CBE）。后者当时正在澳大利亚工作，当他前往墨尔本机场迎接专程飞来庆祝的妻子时，受到了媒体的蜂拥追捧。这份荣誉对他意义重大。当天晚些时候，当他通过电话连线与奈杰尔·霍桑一同接受英国BBC电台采访时，两人之间洋溢着真切的同志情谊，并为对方的成就感到由衷喜悦。  (被授予大英帝国司令勋章（CBE）的保罗·爱丁顿) 当他们俩与德里克·福尔兹为《是，首相》第二季重聚时，演员们都获得了一次小幅加薪后（“薪水涨得一直非常非常慢，”德里克·福尔兹回忆，“到我们拍完的时候，那两位主演每集能拿3000英镑，我拿2000英镑”），气氛比以往任何时候都要好。 他们知道，这很可能将是这部剧的最后一次亮相。虽然没有公开宣布(内部也未最终决定)，但这一季将完成杰伊和林恩与比尔·科顿达成的协议，而且编剧们也已感觉到，这或许是这部情景喜剧谢幕的最佳时机。私下里，大家也意识到保罗·爱丁顿的健康状况正在恶化（在这一季中，他很少离开办公桌活动），这更让人觉得此刻收尾是最明智的选择。 每个人都决心让这最后的八集尽可能特别。这不仅仅是一份工作，这是他们生命中珍贵的一部分，是他们都热爱的事物，是让他们感到骄傲的东西。作为合作者，作为朋友，无论在镜头前后，他们都想珍惜在一起的每一刻，直到最后。 调研和准备工作一如既往地细致入微，但团队在寻求为这部作品进行最后润色的过程中，处处都增添了一些额外的巧思。杰伊和林恩在剧本中融入了大量切中时弊的主题，而悉尼·洛特比则确保了从布景的规模和准确性到排练的强度和质量，都比上一季更胜一筹（他甚至录制了白厅和唐宁街十号周围的日常声音，包括大本钟的钟声，以便在内阁会议室的场景中提供非常微弱的环境背景音）。 新一季于1987年12月3日在BBC2台晚9点的常规时段开播。当天早晨的头版新闻包括了前首相（爱德华·希思）批评现任首相（玛格丽特·撒切尔）的报道。这似乎是一个恰当的预兆：《是，首相》回归的时机恰到好处。 剧中将展现哈克比以往更加沮丧和幻灭的形象，他实现其“宏伟蓝图”的梦想早已破灭，使命感也大大减弱。那个曾经想成为“国家校长”的人不见了；剩下的更像是一个被美化的代课老师，总是琢磨着如何，用过去首相们的行话来说，“化曲为直”。在下议院的聚光灯下，他被一群挥舞着议程文件的马屁精包围（包括“那些希望得到提拔的人”和“那些害怕被解雇的人”），并在议院外的各种阴暗角落被竞争对手跟踪。 <blockquote> 哈克：当我成为首相时，我以为我将拥有权力。但我得到了什么？我只有影响力，仅此而已。我对警察、地方税率、欧共体指令、欧洲法院、我国法院、法官、北约……都没有权力。我有什么权力去做事呢？</blockquote> 他的内阁秘书对这个问题的回答将是黯淡的：他应该仅仅为自己已经拥有的感到庆幸，那就是“有责无权”。他的党鞭则回答：如果说有什么不同的话——你有权力让我们输掉下一次大选。 他是鱼缸里那条孤零零的金鱼，张着嘴打转，偶尔在试图逃离单调的日常时撞到玻璃。他的心思不再专注于命运的牵引；从现在起，他被日常琐事所困扰。 与此同时，汉弗莱爵士一如既往地强势且高深莫测，随心所欲地在白厅活动，哈克有多固定，他就有多变通，确保自己对整个政治体系内发生的一切都了如指掌。“我需要知道一切，”他强调说。“否则我如何判断我是否需要知道它呢？” 在这一季中，伯纳德·伍利似乎是变化最大的一个。他依然天真，依然毫无意义地挑剔，依然沉迷于幼稚的双关语也依然糊涂，但是，当他在首相办公室里对各种下属发号施令时，他也表现得比以往任何时候都更忙碌，更自信一些，更敢于直言，甚至在时机似乎合适的时候，更有可能表现出一些真正的主动性。因此，当哈克和汉弗莱爵士仅仅试图维持他们在顶层的地位时，伍利终于显现出准备好在油腻的晋升之杆上更进一步的迹象。  然而，哈克的困境仍然是这一季的主要焦点。他对白厅持怀疑态度，对威斯敏斯特也持怀疑态度，他现在不属于任何人，也属于所有人，一个面临不确定未来的孤独领导者。 第一集名为《有人落水》（Man Overboard），通过展现哈克独自坐在内阁会议室里，担心可能出现的领导权挑战，极好地捕捉了这种长期不安全感的气氛。像往常一样，他的焦虑被汉弗莱爵士巧妙地加剧了。  这一切都源于就业大臣的一项提议——将英国一部分武装部队人员从英格兰南部调往北部。哈克认为这是一个绝妙明智的想法。即使是汉弗莱爵士，私下里也认为这是“一个非常合理的计划”，但他在国防部的同僚们却对此感到震惊。他们抱怨说，这个计划除了对国防部指手画脚、无视其自身神秘莫测的“战略”外，还会削弱高层军官的士气：那些高级军官和他们的妻子们，将永久性地“困在北方”，无法定期接触到温布尔登、阿斯科特、亨利赛艇会、陆海军俱乐部和哈罗德百货等“文明”的必需品。 汉弗莱爵士同情他那些具有都市情结的同僚，但他意识到攻击这个计划是愚蠢的，所以他选择转而攻击提出计划的人。就业大臣是这个想法的负责人，因此，如果这位多疑的首相有理由质疑其背后的动机，他很可能就会突然撤回支持。 <blockquote> 汉弗莱爵士：事实上，人们开始谈论他是下一任首相了。 哈克：什-什么意思？？ 汉弗莱爵士：哦，我是说当您决定退休的时候。 哈克：我才不打算退休！我才刚到这儿！</blockquote> 哈克彻底慌了神。他研究了就业大臣最近的几次演讲，发现其中没有任何关于他领导能力的正面评价，这让他非常生气。当哈克召见党鞭时，汉弗莱爵士播下的种子得到了足够的滋养，得以生根发芽。这位本应无所不知的官员，不愿承认自己完全不知道首相在说什么，也被卷入了这场猜测之中。接着，汉弗莱爵士向媒体泄露某些“机密信息”，暗示首相正在阻止其就业大臣的计划，加剧了局势的紧张程度。就业大臣对这种明显的背叛感到困惑和愤怒，随即辞职以示抗议（指责首相“独裁”并实行“总统式政府”）。哈克因此庆幸击败了对手，而汉弗莱爵士则高兴地挫败了他的计划。 然而，这个故事还有一个转折。汉弗莱爵士采取行动，确保哈克对自己的决定不抱任何怀疑，他透露，据他所知，就业大臣早已计划辞职，哈克认为既然如此，逼他下台是完全正确的。然而，在口授了一份听媒体新闻稿后，哈克突然话锋一转： <blockquote> 哈克：既然就业大臣走了，我们可以恢复那个计划！ 汉弗莱爵士：（目瞪口呆）但是…… 哈克：你没明白吗？我现在可以继续推进它！而且这看起来不像软弱，反而像强势！ 汉弗莱爵士：但重点是——哈 克：是什么？肯定不是要阻止这个计划吧？ 汉弗莱爵士：不，不，不……是为了，嗯，树立您的权威。 哈克：完全正确！我已经做到了。所以如果我们重新启动这个计划，就能表明我并非反对它，而且达德利的辞职是毫无意义的！对吧？把它列为下次内阁会议的首要议程。好吗？ 汉弗莱爵士：……是，首相。</blockquote> 这部剧集以引人入胜的开篇重现了哈克和汉弗莱爵士之间那场熟悉的拉锯战，在着眼全局的同时深入挖掘最关键的细节。理查德·克罗斯曼（《一位内阁大臣的日记》作者）的精神萦绕其中，仿佛编剧们回归了最初的灵感，拨开所有表面问题，提醒人们权力最本质的动态。 正如20世纪70年代中期，日记计划出版的消息在内阁办公厅引起恐慌一样（当时的内阁秘书约翰·亨特爵士警告他的同事，允许其公之于众“将使整个体系声名狼藉”，而首相哈罗德·威尔逊则对将他描绘成一个不懂战略的战术大师的而感到愤怒）。在第二集中，哈克的前任准备出版自己的回忆录的消息，也让汉弗莱爵士和哈克担心其中可能泄露的内容。虽然情景喜剧中出现的那本书最终未能出版（因为作者过早去世），但克罗斯曼三卷本日记中许多最终得以发表的深刻见解，在这一系列故事情节中重现了。 克罗斯曼关于公务员制度，尤其是内阁秘书处作为“文件保管者”的旧观念，通过汉弗莱爵士引人入胜的讲解，得到了比以往任何时候都更直接的阐释。 <blockquote> 汉弗莱爵士： 所有委员会讨论和决策都有一个共同的特点：每位成员都对它们记忆犹新，而且每位成员的记忆都与其他成员的记忆大相径庭。因此，我们接受这样的惯例：正式决策是指那些，且只能是那些已被正式记录在案的决策。 </blockquote> 该剧集最后一集将焦点转回到哈克与汉弗莱爵士之间更具个人层面的关系上。自从1980年在行政事务部（DAA）的第一天起，这位政客和这位公务员之间这种纠缠不清的关系，就赋予了该剧思想和主题，因此，结局再次探讨这种奇特而亲密的伙伴关系也是再合适不过了。 题为《错综复杂的网》（The Tangled Web）的故事涉及监视、秘密和生存。故事开始时，哈克心情异常愉悦，吹嘘着他在下议院首相问答环节中的最新表现。不幸的是，事实证明他的一个回答是有问题的。当被问及他是否授权窃听议员休·哈利法克斯的电话时，哈克否认了任何此类参与，并将这一指控斥为“纯属偏执”。  然而，汉弗莱爵士对这一回应大为光火。原来，直到大约十七分钟前，休·哈利法克斯的电话确实一直被窃听。哈克惊恐万分。他大声质问，为什么没有告诉他这件事？汉弗莱爵士试图解释： <blockquote> 汉弗莱爵士：当时认为最好不要通知您。您看，休·哈利法克斯是您政府团队的一员，因此认为最好不要制造不信任。我们只在您应该知晓的时候才告诉您。 哈克：那是什么时候？ 汉弗莱爵士：您现在应该知晓了，因为您刚刚否认了它。</blockquote> 哈克仍然一头雾水，但他确实知道发生了一场可怕的“失误”，结果，他的政治前途岌岌可危。然而，汉弗莱爵士似乎并不太同情，他指出首相“不应该否认你不知道的事情”，而且，至关重要的是，他之所以犯下这个判断错误，是因为他没有事先与他的官员们核对答案。 更坏的消息还在后头。汉弗莱爵士已被下议院传唤，就此事的相关指控作出回应。他知道接下来会发生什么——如果他试图回避这些尖锐的问题，他们会质问他，为什么他不像首相已经向下议院做出的那样，明确否认此事——所以就连他也不确定该如何应对。 <blockquote> 哈克：你只需要确认我在议院说的话。 汉弗莱爵士：但那是在撒谎。 哈克：嗯……（密谋般地低声说）没人会知道。 汉弗莱爵士：哦，我们编织了一张多么错综复杂的网啊！ 哈克：汉弗莱！你必须这么做！否则就会显得像我在撒谎！——你有效忠的义务！ 汉弗莱爵士：（庄严地）效忠于真相。很抱歉，首相，我不能卷入一些卑鄙的掩盖行为。</blockquote> 内阁秘书随罕见的接受了一次采访。在整个谈话过程一如既往地令人费解，但谈话结束后，他放松下来，就一系列潜在的煽动性话题发表了危险的坦率言论，回到白厅后，当他收到一份看似是节目预录副本时，他惊恐地听到他所有最不检点的“私下”言论都被收录了进去。幸运的是，伍利意识到制片人是他牛津大学时期的老朋友，于是他飞奔而去，拿到了那盘有问题的母带。然而，在安慰汉弗莱爵士之前，他决定让首相也知道这个秘密。 汉弗莱爵士抵达内阁会议室时，哈克饶有兴致地回放录音，听完录音带中所有的恐怖内容后，哈克摆出一副故作严肃的政治姿态警告他，如果这种不着边际的言论真的见诸报端，那将是一场灾难。汉弗莱爵士懊悔不已，浑身颤抖，急于证明自己的悔意，甚至准备撒谎（或者用他更喜欢的说法，“发表澄清申明”）。 这一次，汉弗莱爵士受挫了。人们猜测，下一次，很可能轮到哈克吃亏。 事情一直如此。以后也一定会如此。这就是整个系列传达出来的主要信息。 不过，至少就本集而言，随着音乐响起，演职员表滚动，观众掌声雷动，《是，首相》第二季结束了。 关于剧集的后续没有任何官方公告，1988年1月28日播出的最后一集，成为了该系列的绝唱。历经八年，共播出三十八集后，《是，大臣》与《是，首相》就此落下帷幕。它在巅峰时期完美收官，正如团队所愿。最后一季依旧赢得了评论界的一致好评（《观察家报》称其“近乎完美”），并斩获多项大奖，包括奈杰尔·霍桑的第四座英国电影和电视艺术学院奖（再次以保罗·埃丁顿的“牺牲”为代价），以及安东尼·杰伊和乔纳森·林恩当之无愧的编剧特别奖。 1988 年底，《是，首相》在 BBC1 台重播，和之前一样，吸引了更多观众。当时仍未有官方确认这部情景喜剧已经完结。报纸上偶尔会有一些评论，表达对即将推出下一季的期待，评论家们也继续用现在时来评价这部剧，仿佛它仍在继续发展。 “我们办了个杀青派对，”德里克·福尔兹后来回忆，“大家都喝得相当尽兴！我们知道乔纳森和安东尼说过他们可能不会再拍了。但我们一直都清楚，我们所有人都会一直是朋友，这让事情容易接受一些，友谊会继续下去。” 在接下来的几年里，没有什么可能性被完全排除，除了重聚的想法。每个人都忙于各自的事情，但杰伊或林恩偶尔还是会思考，这部剧及其主要角色是否还有更多可挖掘之处。林恩甚至曾考虑过将讽刺的舞台搬到下议院内部。 “我想让保罗去竞选议员，”他后来透露。“我想让他改名为‘吉姆·哈克’。我说：‘如果你当了议员，我保证为你写所有的演讲稿，我们可以从中获得乐趣。’保罗是个负责任的人，他说：‘那会让整个体制轰然倒塌’，我说：‘嗯，有这个可能！’于是他说：‘不，我不能那么做！’” 不仅仅是BBC对回归持开放态度。时不时会有某个演出商提议推出舞台剧版本，但正如安东尼·杰伊所透露的：“保罗和奈杰尔最多只能承诺演三个月，而管理层至少需要六个月才能收回投资，而且我们觉得，只要他们还在，其他人就无法真正演绎这些角色。”电影版也曾被提及（“我不知道我们是否曾与演员们‘认真’讨论过电影的事，”林恩会说。“我们会提到我们正在考虑这件事”7），但同样，要重新召集所有演员实在太难了。 二十六年后，当被问及两位编剧当时对该剧的命运是否有过疑虑时，安东尼·杰伊回忆后表示：“我和乔纳森都相当清楚，保罗（爱丁顿）的身体状况恐怕难以支撑新一季的拍摄。而且，乔纳森和我都觉得我们几乎把所有可能性都挖掘殆尽了——如果继续下去，我们可能会陷入自我重复的危险。” 对同样的问题，乔纳森·林恩则给出了一个俏皮而模棱两可的回答：“是也不是。”

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当地时间5月10日，被认为一直热衷上保守派媒体“露面挑衅”的美国加利福尼亚州州长纽森宣布，他向美国福克斯新闻台投放了一则“反关税”广告。他在广告中警告，关税恐将“终结美国作为世界最大经济体的地位”。 纽森10日在社交媒体X上宣布了该消息。据他称，该广告将在接下来的“整个周末”在福克斯新闻台播出，目的是向特朗普政府发出一条“明确的信息”——“停止惩罚美国家庭”。他表示，关税政策正在对美国经济造成“严重破坏”。 纽森宣布投放广告 X截图 在这则30秒的广告视频中，纽森站在北加州最繁忙的奥克兰港的背景前，对镜头细数加州的“成功经验”。按照纽森的说法，加州最近跻身“世界第四大经济体”，其背后原因正在于加州“降低了贸易壁垒，为美国消费者运送商品”。 “然而，特朗普政府却将这一切置于危险之中，暂停了通过我们港口运送必需品，”纽森说，“今天（暂停运送的）还是学生的书包，几个月后就是圣诞玩具了。” 特朗普对中国进口的商品加征145%的高额关税后，到港加州的货船数量暴跌。据美国有线电视新闻网（CNN）9日报道，南加州两大港口——洛杉矶港口和长滩港反映，在过去12个小时，竟没有一艘来自中国的货船到港卸货，属新冠疫情以来首次，引发当地港务局担忧。 纽森警告，特朗普政府的关税政策不仅“是在惩罚（美国）家庭，也有可能终结美国作为世界最大经济体的地位”。在广告最后，纽森说：“听加州的，我们才是领头的那一个。” 据悉，投放这则广告的费用来自纽森的2022年州长竞选账户。纽森方面的发言人拒绝透露具体成本。 在美国“政客”新闻网看来，纽森此举显示出，在此前几个月试图缓和与白宫的紧张关系之后，他对特朗普的对抗“明显升级”。 据美媒介绍，纽森一直以来都比较愿意接受美国保守派节目采访，“乐于通过出现在保守派最爱的有线电视新闻频道来调侃他们”。他还曾邀请查理·柯克（Charlie Kirk）、史蒂夫·班农（Steve Bannon）等右翼媒体人物做客他的新播客节目，并引发不少民主党人的不满。 但“政客”新闻网称，今年年初加州遭遇山火后，由于担心与白宫的敌对关系会影响加州申请联邦援助资金，纽森大部分时间都“收敛”了他的攻击。不过，关税问题似乎促使纽森“重新出击”。上月，他宣布起诉特朗普政府，质疑其滥用关税的行为“违法”，令加州成为美国首个对特朗普关税发起法律挑战的州。 纽森多次表示，特朗普的关税政策对加州经济构成了生死攸关的威胁，“没有哪个州的损失会比加州更大”。他上周接受日本《日经亚洲》网站采访时，曾试图与白宫划清界限称，“加州不是美利坚合众国”，强调加州仍向中国和其他贸易伙伴“伸出开放之手”。 另据福克斯新闻网9日报道，纽森当天做客其节目时称，他在关税政策上并非“绝对主义者”（注：即并非完全反对或支持关税），但他认为特朗普那种“异想天开”的做法，正在严重打击美国的信心，破坏美国与其他国家的关系。 “就算我宽容点评价，我也只能说，（特朗普）他这种前后不一、混乱无序的做法适得其反。它让投资停滞、打击消费者信心，不论是小企业、大企业还是中型企业，全都受到冲击。与我交谈的每个人都有类似的感受。”纽森说。 纽森还认为，特朗普决策“似乎是为了迎合每日的新闻周期，而非基于宏观战略”。他警告，美国政策给企业、消费者以及全球供应链带来的冲击，“并非一时半刻能轻易逆转的”。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498792.htm)

近段时间，美国关税政策也让汽车厂商格外关注海外市场的汽车制造成本，这也会一定程度上影响海外产能基地的选址。近日，一项由奥纬咨询（Oliver Wyman）发布的最新研究指出，德国正面临全球最高的汽车制造劳动力成本，这一现实也在推动制造业外迁。 数据显示，**德国车企平均每辆车的劳动力支出高达3300美元，包括工资、养老金及各类福利，部分车型在德国产出成本甚至比中国高出7800美元。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/388c732d0c4040daaac4c6234af0591a.png) 第二名为英国，车均劳动力制造成本2333美元，第三名为意大利的2067美元、第四名为法国1569美元，榜单前四阵营中均为欧洲国家，这也与欧洲的工资水平较高有关。 相比之下，美国虽然成本也不低，但相较德国可节省逾半，车均劳动力制造成本1314美元，排名第五。第五名之后的国家，成本均在1000美元以下。 **中国每辆车的劳动力成本仅为585美元（约合人民币4200元），位居第十三位，德国是中国的5.5倍左右。**虽然中国的整车制造劳动力成本不是最低，但中国汽车供应链的质量和成本，在全球范围内具备极强的竞争优势，这也是国内汽车价格相较欧美国家更低的主要原因。 还有多个国家成本更低：墨西哥为305美元，罗马尼亚为273美元，而摩洛哥仅为106美元，堪称全球最低。 奥纬咨询德国负责人Fabian Brandt直言：“我们必须思考，未来德国还能否维持汽车制造业的可持续性。” 数据显示，德国本土汽车产量在过去十年间已减少超过四分之一，**预计这一趋势仍将持续，尤其是对于依赖大批量订单的中型零部件供应商而言，成本压力或将迫使他们退出市场或转移至海外。** [](//img1.mydrivers.com/img/20250511/a894db46d7ad4ac0a3d63cd6f4495a49.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1498788.htm)