音乐和社交，存在对立吗？

<blockquote><p>本文深入分析了铁路通道在供应链重塑中的作用机制，探讨了其在优化网络布局、提升抗风险能力以及推动绿色转型方面的具体表现，并提出了铁路通道战略在全球供应链中的实施路径。</p> </blockquote>  全球供应链重塑作为近年来国际经济格局中的重要议题，在地缘政治复杂性增加、区域经济一体化加速以及全球气候变化等多重因素的推动下，其传统供应链体系正在发生深刻变化。供应链弹性、效率和绿色化已成为重塑过程中各方关注的重点。 而铁路通道作为重要的陆路运输方式，以其高效、稳定和环保的特点，在供应链重构中扮演着不可替代的角色。特别是在全球物流网络中，铁路运输能够打通内陆和沿海节点，提供更灵活的运输路径和更低的碳排放，为企业和国家提供关键的物流保障。 ## 一、铁路通道在供应链重塑中的作用机制 ### 1、铁路通道对供应链网络布局的优化 铁路通道能够促进供应链节点和路径的重新配置。面对地缘政治变化、区域经济一体化进程加速等复杂环境，供应链需要重构网络以适应新的需求。铁路通道凭借着其高效、稳定的运输能力，可以将传统的供应链节点从单一的港口或航空枢纽转移到更具有战略意义的内陆城市或新兴经济区。 这种节点配置的变化不仅提升了区域间的资源互补性也能缓解沿海地区物流压力，促进区域经济的均衡发展。铁路通道能够显著提高供应链网络的可达性和多样性。  在跨国供应链中，铁路通道可以连接多个国家和区域的物流节点，尤其在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列等国际铁路通道已形成覆盖多国的运输网络，使内陆地区融入全球供应链成为可能。这种可达性的提升扩大了企业供应链的选择范围，降低了物流网络对单一运输方式和节点的依赖。 ### 2、铁路通道在供应链风险管理中的角色 铁路通道能够有效提升供应链的抗风险能力。在全球供应链重塑的背景下，地缘政治冲突、疫情等不确定性因素频发，使得传统物流路径和模式等稳定性面临严峻挑战。 铁路通道凭借其相对独立性和稳定性，可以在其他运输方式中断和受限时提供可靠的代替方案。利润，海运在面临港口拥堵或者运价剧烈变动时，铁路运输能够通过陆路链接内陆和港口，成为重要的物流支撑手段。 铁路运输不受海上航线和空中通道的复杂国际协调影响， 能够为跨国供应链提供更可控的运输路径。铁路通道通过分散运输路径的单一依赖风险，为供应链提供了更多保障。 ### 3、铁路通道对供应链绿色转型的支持 铁路通道通过优化运输方式显著推动运输环节的碳减排。与高耗能、高排放的公路运输和航空运输相比，铁路运输具有明显的节能环保优势。 根据相关研究，铁路运输每吨公里的二氧化碳排放量远低于公路和航空运输，这使其成为实现供应链低碳化目标的核心工具之一。 在全球应对气候变化的背景下，越来越多的国家和企业将减少碳足迹作为供应链管理的重要目标，铁路通道的使用可以帮助供应链各方有效降低碳排放总量。例如，在国际物流中，中欧班列作为重要的铁路通道，其运输效率和环保优势在推动绿色物流实践方面取得了显著成效。 铁路通道为绿色供应链的构建提供了坚实的基础，通过大规模铁路网络的建设和优化，企业能够在供应链设计中更加注重环保因素，从而实现运输线路和模式的绿色化。 ## 二、铁路通道战略在全球供应链中的实施路径 ### 1、铁路通道网络的规划与优化 推动国际铁路合作与标准统一。由于国际铁运输涉及多国的基础设施、运营跪着和技术标准，现有的差异化问题导致跨国铁路运输效率低，网络化优势难以充分发挥。因此，各国应加强在铁路合作框架下的政策协调与机制建设，推动轨距、信号系统、货物装载规格等方面的标准化工作，消除技术性障碍。可以通过签订国际铁路运输协定，简化货物跨境运输流程，实现快速通关和无缝衔接，从而提高铁路通道的运行效率和服务能力。 加强重点铁路通道的基础设施建设是优化网络的重要举措。基础设施是铁路通道发挥作用的物质基础，各国应结合全球供应链重塑的实际需求，加快建设连接主要经济区、资源产地与消费市场的重点铁路干线，并推进铁路网络与其他运输方式的节点衔接。 还应针对瓶颈路段和关键节点进行数智化升级改造，提升运输能力与服务水平。例如，加大对中欧班列铁路基础设施的投资力度，优化运输线路，增加列车运行密度，从而进一步提高运输效率。 ### 2、铁路通道与多式联运的深度融合 打造多式联运枢纽是实现铁路通道与其他运输方式高效衔接的关键。多式联运枢纽应集中布局于具有战略意义的区域，例如经济发达地区的物流中心、港口附近的集散地以及重要的铁路节点城市。这些枢纽不仅需要具备大规模货物集散能力，还需整合铁路、海运、公路和航空等多种运输方式的功能，形成综合性物流平台。例如可以在铁路通道沿线建设大型的货物集装箱场站和中转中心，通过完善的装卸设备和信息管理系统，实现货物在不同运输方式间的快速转运和无缝衔接，从而提升整体物流效率。 同时需要进一步提升铁路运输与海运、空运的协同效率。铁路运输在中长距离运输中的优势与海运、空运的覆盖能力具有高度互补性，因此，应通过优化多式联运流程和实效管理，确保不同运输方式之间的协调运行。 ### 3、数字化与智能化技术的赋能 引入大数据和人工智能技术是优化铁路运输的核心举措之一。铁路运输的运行计划、货物调度和路径选择需要大量数据支持，因此，铁路通道应建设基于大数据分析的智能调度系统，实时分析运输需求、运力分布和线路状况，动态调整运输计划，提高运输效率。 例如，可以利用人工智能技术对货物运输数据进行智能预测，优化班列的发车频率和装卸方案，减少空载率，从而提高铁路通道的利用效率。推动供应链信息化与铁路通道的无缝对接是数字化赋能的关键目标。 在全球供应链中，信息流的畅通是物流流畅运行的重要保障。因此，铁路运输企业需要构建统一的信息平台，与供应链上下游企业实现数据共享和互联互通。例如，通过区块链技术构建透明的货物追踪系统，实现铁路运输各环节的全程可视化管理，确保货物运输信息的真实性和及时性。还可以通过物联网技术将铁路运输设备、货物和物流节点连接起来，实时监控货物状态、环境条件和运输进度，为供应链参与方提供精准的数据支持。 ## 三、结论 围绕全球供应链重塑过程中铁路通道的战略作用，小兵在此为给读者进行了相关的系统性分析，并提出了一些仅供各位读者参考的可行性策略。 铁路通道在优化供应链布局、分散风险以及推动绿色转型中展现了突出的战略价值，为全球经济应对复杂性挑战提供了重要支持。小兵个人认为，通过完善铁路网络规、强化多式联运融合以及推动数字化技术的应用，铁路通道可以显著提升供应链的效率和可持续性。 在供应链网络布局上，铁路运输实现了节点优化和多样性路径配置；在风险管理方面，有效增强了供应链弹性，分散了运输方式单一依赖的隐患；在绿色转型中铁路通道通过碳减排助力供应链体系的环保化。 在未来的发展中，需要进一步加强国际间铁路运输的协作机制，推动标准化和设施升级，以应对复杂多变的全球经济形势。 作者：物流小兵说 公众号：物流小兵说 本文由 @物流小兵说 原创发布于人人都是产品经理。未经作者许可，禁止转载 题图来自 Pexels，基于CC0协议 该文观点仅代表作者本人，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务

 关于最近生活的感想 活着很难，但还是要活着                     好吧，比起裸辞，可能换个工作更现实一点 在最后祝福机核能渡过难关吧，每个人都不容易

还有机会吗？

 ## 英伟达股价大跌 8%，市值一夜蒸发近 2 万亿 近日，美国科技界传来重磅消息，多家科技巨头股价遭遇滑铁卢，其中 AI 芯片领域的领头羊英伟达更是经历了股价的大幅震荡。据最新数据显示，2 月 27 日，英伟达股价暴跌 8.48%，这一跌幅不仅刷新了近一个月的记录，也让其市值瞬间蒸发了约 2716 亿美元，折合人民币约为 1.98 万亿元。尽管如此，英伟达的最新市值仍然保持在 2.93 万亿美元的高位。 令人惊讶的是，这次股价的大幅波动发生在英伟达刚刚发布了一份超出市场预期的财报之后。财报显示，英伟达在 2025 财年第四财季的营收达到了 393.31 亿美元，同比增长了惊人的 78%，净利润也实现了 72% 的增长，达到了 220.66 亿美元。然而，尽管财报数据亮眼，市场对于英伟达未来的增长前景却持谨慎态度。（来源：ITBEAR）   ## DeepSeek 再次震惊全球：价格只有 OpenAI 1/25，利润率却超过 500% 过去一周，DeepSeek 连续开放了 5 个 Infra 项目的源代码，正当大家以为这场开源盛宴已经结束。 刚刚，DeepSeek 的彩蛋来了！开源周 Day6，DeepSeek 官方团队在 Github 和知乎给出了 DeepSeek-V3 / R1 推理系统的技术解读。 先说结论：通过优化吞吐和延迟，DeepSeek「理论上一天的总收入为 $562,027，成本利润率 545%。」 敏锐的网友——如 MenloVentures 投资人 Deedy 翻译了这意味着什么：「理论 ARR 2 亿美金、利润率超过 500%，这样的商业效率理应是一家值 100 亿美金的公司。」（来源：极客公园）  ## 软银在 AI 投资方面推进战略行动，洽谈从银行融资 160 亿美元 The Information 援引知情人士报道称，日本软银集团多名高管上周告知多家银行机构，该公司 CEO 孙正义计划借款 160 亿美元，用于投资人工智能（AI）。这一进展紧随一笔 185 亿美元的大额借款之后，标志着公司在 AI 领域的积极进取。后续，软银可能还将在 2026 年年初借入 80 亿美元。 根据此前了解到的信息，软银计划向美国总统特朗普宣布的「星际之门」基建项目和 OpenAI 总体投资 400 亿美元，已经围绕融资至多 185 亿美元启动磋商。1 月份，路透报道称，软银洽谈向开发大模型 ChatGPT 的 OpenAI 投资至多 250 亿美元。（来源：华尔街见闻）   ## 韩歆毅正式接任蚂蚁集团 CEO 3 月 1 日，蚂蚁集团官网更新显示，蚂蚁集团前总裁韩歆毅正式接任蚂蚁集团 CEO 一职。 去年 12 月，蚂蚁集团董事长兼 CEO 井贤栋通过全员信宣布，蚂蚁集团总裁韩歆毅将从 2025 年 3 月 1 日起正式接任蚂蚁集团 CEO 一职，全面负责蚂蚁的各项业务及日常管理工作，向井贤栋及董事会汇报。未来井贤栋将专注于董事长工作，并全力支持好韩歆毅和管理团队。 公开信息显示，韩歆毅 2014 年 5 月加入蚂蚁集团，历任战略投资副总裁、CFO、董事会执行董事，2024 年 3 月出任蚂蚁集团总裁。（来源：界面新闻）  ## 阿里自研「深度思考」推理模型已上线夸克 AI 搜索，后续将有更强模型上线 3 月 1 日下午消息，夸克 AI 搜索近期上线「深度思考」推理模型，系夸克基于阿里通义千问基模开发的推理模型，后续将有更大规模的模型上线。 今年以来，伴随 AI 推理模型技术创新加速爆发，国内各大互联网厂商绝大多数均已主动接入 DeepSeek 推理模型，并发布深度思考产品。作为阿里 AI To C 的重要产品，拥有亿级用户规模的夸克，会基于哪款推理模型开发「深度思考」AI 产品，引发市场期待。 不过近期，夸克 AI 搜索上线「深度思考」能力后，并未第一时间明确推理模型的相关细节。（来源：新浪科技）   ## 雷军喜订一台鹦鹉绿小米 SU7 Ultra，自曝「没有员工价」 3 月 1 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博上透露，自己选择了一台鹦鹉绿色的小米 SU7 Ultra。随后继续发文称自己到达亦庄的小米汽车工厂查看 SU7 Ultra 的生产进度，「顺便看看我自己定的那辆鹦鹉绿」。 雷军在评论区里回复网友时透露自己的车辆没有选装前风洞。而在回复「小米有没有给你折扣」时，他表示：「小米没有员工价」。 当前若下定小米 SU7 Ultra，可选配 12000 元的碳纤维尾翼、2000 元的拉花、28000 元的方向盘等 11 件碳纤维内饰套装、42000 元的碳纤维双风道前舱盖、25000 元的碳纤维车顶、2000 元的车载智能冰箱。 小米 SU7 Ultra 除了提供 52.99 万元的版本以外，还发布了一套 10 万元的竞速套装，和汽车一起总价 62.99 万元，号称媲美保时捷 Taycan Turbo GT 魏斯阿赫套件版本（199.8 万元）。 除此之外，小米在完成纽北挑战之后将推出 81.49 万元的小米 SU7 Ultra 纽北限量版。（来源：IT 之家）   ## 中国电视出货量在 2024 年首次超过韩国品牌 3 月 1 日消息，据韩联社报道，中国电视出货量在 2024 年首次超过韩国品牌，在第四季度的高端电视市场，中国品牌份额已赶超 LG 电子，直逼三星电子。 该媒体援引 CounterPoint Research 数据，2024 年全球电视市场品牌整机的出货量为 2.3 亿台，同比增长 2%。大部分地区的出货量都呈增长趋势，但日本和亚洲地区分别同比减少 15% 和 4%。 单看四季度，全球出货量为 6100 万台。从厂商表现来看，三星电子虽以 16% 的份额居首，但中国电视品牌 TCL 和海信紧随其后，份额分别为 14% 和 12%。LG 电子以 10% 位居第四。 三星电子在四季度高端市场的出货量份额为 29%，同比下降 12 个百分点。LG 电子从 26% 下降至 19%。相反，TCL 从 12% 增至 20%，反超 LG 电子，跃居第二。海信也从 10% 增至 16%，紧随其后。 而市场调研机构 Omdia 数据显示，中国三大电视品牌 TCL、海信和小米的出货量份额之和达到了 31.3%，超过了三星电子和 LG 电子的 28.4%。（来源：IT 之家）  ## 比亚迪联合大疆，海狮 07 DM-i 智驾版无人机版本公布 3 月 1 日消息，比亚迪灵鸢智能车载无人机系统发布会将于明日举行，海洋网全新中大型 SUV 海狮 07 DM-i 智驾版将全球首发亮相，无人机版本现已公布外观。  在 2024 比亚迪梦想日活动中，比亚迪携手大疆打造了全球首个整车集成的车载无人机，首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理。官方曾表示，该功能真正做到一键起飞降落，配合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟图传。 腾势 N9、方程豹钛 3、比亚迪唐 L、比亚迪海狮 07 DM-i 等多款车型已经申报了配备车载无人机的车型，可满足户外场景下拍摄、探路等个性化的使用需求。 在此前的预热中，海狮 07 DM-i 智驾版已经确认将搭载「天神之眼」智驾系统。（来源：IT 之家）   ## 三星发布 Galaxy A56 手机：45W 快充、6 年更新、6.7 英寸屏幕、Exynos 1580 芯片，起价 499 美元 3 月 2 日消息，三星公司发布了 Galaxy A56 手机，沿袭了三星近两年的设计语言，但革新了相机模块设计，128GB 起售价 499 美元。 三星 Galaxy A56 手机在设计方面，区别于 A55 的独立摄像头设计，采用全新的后置摄像头模组设计，三个摄像头被黑色药丸状外壳包裹。此外，电源键和音量键也改为凸起式设计。  屏幕方面，Galaxy A56 手机的屏幕尺寸增至 6.7 英寸，与 Galaxy S25+ 相同；系统方面，Galaxy A56 预装 One UI 7 系统，拥有 Now Bar、深度主屏幕自定义等功能。 A56 保留了 5000mAh 电池和 IP67 防水防尘等级，并支持 45W 有线快充，超越了 S25 的 25W。芯片方面，A56 搭载三星 Exynos 1580 芯片组，性能较 A55 的 1480 有所提升，但与骁龙 8 至尊版仍有差距。 系统方面，官方承诺提供 6 年安卓版本和安全更新。 售价方面，美版 Galaxy A56 仅提供 128 GB 版本（发售初期，后续可能会调整）售价为 499 美元（当前约 3638 元人民币），欧版提供 128GB 和 256GB，售价分别为 449 欧元和 529 欧元。（来源：IT 之家）    ## 苹果上架首款「成人」app，绅士们终于等到这一天了吗？ 前段时间，一款名叫 Hot Tub 的应用，悄然在欧盟地区的第三方应用商店 AltStore 上架，一下子在国外炸开了锅。 Hot Tub 宣称自己是「世界上首个获得苹果批准的成人应用」。这个表述犹如在封闭的 iOS 生态围墙上炸开一道裂缝，直接触动了苹果公司长达 18 年的内容审核铁律。  这款的成人应用，主打三大卖点非常直白：承诺了有涩涩但无广告的纯净体验，用户无需忍受弹窗广告、恶意收费的糟糕体验； 苹果平台的安全保证，通过苹果官方对恶意软件、欺诈行为的技术审查，自称绝对比安卓平台上各种乱七八糟的应用更安全； APP 只有欧盟限定版：仅限欧洲用户通过 AltStore PAL 侧载安装，符合年龄的用户才能正常下载，而如果你在其他国家地区，只能望洋兴叹了。 一直以来，苹果在其 App Store 中，是完全禁止「露骨的性或色情内容」的。面对 Hot Tub 在 iOS 上的「横空出世」，苹果火速打脸，发出了声明反击。 苹果迅速否认批准该应用，并指责 AltStore 误导宣传，强调自身仍坚持「无黄赌毒」政策，甚至上告欧盟以撇清责任。然而，AltStore PAL 反驳称，Hot Tub 已通过苹果的公证审核才得以上架。（来源：游侠网）  

背靠抖音，汽水音乐当鲶鱼。

根据多家美国媒体和社交媒体上流传的邮件，从当地时间周五晚间开始，美国联邦政府的雇员们陆续收到第二封要求他们填写“周报”的邮件。网络上的邮件截图显示，美国人事管理办公室（OPM）发送了题为“你上周干了什么？”的邮件，要求所有雇员回复自己工作的5个要点，描述他们的成就，需要在美国东部时间下周一晚间23点59分前提交。 （来源：X） 据媒体报道，联邦雇员们也被告知，以后每周都要写“周报”。同时回复中不要发送链接、附件或者机密/敏感信息。如果雇员的所有工作都涉及机密，仅需回复“我的所有活动都是敏感的”。 作为世界首富和“政府效率部”首领马斯克力推的举措，据他所述此举是为了寻找所谓的“吃空饷”的幽灵雇员——但迄今为止他并没有拿出任何证据证明存在这种情况。 上周末美国的联邦雇员们第一次收到此类邮件，迅速引发混乱。美国人事管理办公室是负责管理联邦雇员人力资源政策、保险和福利的机构，但实际上对各个联邦机构几乎没有管辖权。 本周早些时候，美国人事管理办公室曾发布指引称，回复邮件是“自愿”行为，每个机构可以自主决定是否需要雇员进行回复。所以也有政府部门直接要求雇员不要回复。 然而根据该机构周五更新的隐私评估规则文件，联邦雇员可以选择不回应，但“未能提供所要求信息的后果将根据具体涉及的电子邮件而有所不同。” （来源：美国人事管理办公室） 直白地说，就是拒绝回复的联邦雇员，可能会面临被开除的风险。 在本周三特朗普新任期的首次内阁会议上，旁听会议的马斯克公开辩解称，上周的那封邮件可能被误解为绩效评估，但实际上它是一次“脉搏检查”，任何活着的、能阅读并回复邮件的联邦雇员应该都能完成。 在上周接见法国总统马克龙时，特朗普也明确表示不交“周报”的联邦雇员，可能会丢掉工作。 马斯克也在周六公开喊话称，特朗普已明确表示写周报是对行政部门的强制性要求。任何从事机密或其他敏感事务的人员在收到邮件后仍需回复，但可以简单地答复其工作内容涉敏。 （来源：X） 经过最初的混乱后，美国政府的各个部门也开始明确“周报”政策。根据报道，美国国土安全部周六向所有雇员发出指示，要求在周一晚间前将“周报”发送到内部邮箱。而国防部长赫格塞思已经要求所有雇员回复该邮件。 这项“周报新规”同样也面临法院的审查。在挑战特朗普政府大规模解雇试用期雇员的诉讼中，控方声称要求回复“你上周做了什么？”的邮件构成一项规则，而人事管理办公室未能依照《行政程序法》的规则制定程序，提供通知和评论期。 虽然目前该案的主要关切在于解雇试用期员工，但法官认为人事管理办公室在发布备忘录命令各机构解雇试用期员工时，可能因为同样的原因违反了《行政程序法》。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482506.htm)

对加拿大和墨西哥进口商品征收关税的威胁再次迫在眉睫。这可能会迅速导致汽车价格大幅上涨，即使是那些在美国组装的汽车也不例外。这是因为汽车行业几十年来一直将整个北美视为一个单一市场来运营，汽车零部件和整车可以在这三个国家的边境之间自由流通。因此，根本不存在完全由美国制造的零部件组装而成的全美国产汽车。 新款福特 F-150 卡车在密歇根州迪尔伯恩的福特工厂内经过生产线。 美国总统唐纳德・特朗普本周表示，对所有来自墨西哥的进口商品以及除能源产品外的加拿大进口商品征收 25% 的关税将于周二生效。特朗普上次宣布这些关税时，他很快改变了主意，将关税生效时间推迟了一个月。但除非再次推迟或完全放弃关税威胁，否则汽车行业以及汽车价格都将面临一场巨大的冲击。 标普全球移动（S&amp;P Global Mobility）的汽车行业经济学家彼得・纳格尔（Peter Nagle）称：“如今市场上可能没有一辆车不会以某种形式受到关税的影响。我认为在关税生效后的一到两周内，汽车价格就会开始变化。” 美国政府会追踪每辆车的零部件 “美国” 制造比例。但根据现行贸易法，加拿大制造的零部件和美国制造的零部件都被视为来自同一个国家。即使采用更宽泛的 “美国制造” 定义，也没有任何一款车的该比例能超过 75%。 美国政府认定只有两款车的 “美国制造” 比例达到 75%—— 特斯拉 Model 3 和本田 Ridgeline（一款在阿拉巴马州林肯市的本田工厂组装的皮卡）。而且，这个 75% 的比例中还包括来自加拿大的零部件。 几乎所有零部件 50% 及以上来自美国或加拿大供应商的车辆，要么是特斯拉制造的，要么是表面上是 “外国” 品牌但在美国组装的汽车，这些品牌包括本田、现代、起亚、日产、马自达、斯巴鲁和丰田。 福特 F-150 连续 40 多年来一直是美国最受欢迎的车型，在底特律三大汽车制造商生产的所有车型中，它的国产零部件比例最高。虽然所有零部件都在密歇根州或密苏里州组装成皮卡，但这些零部件中只有 45% 来自美国或加拿大的工厂。其许多较大型号的发动机都来自墨西哥。 汽车网站埃德蒙兹（Edmunds）的洞察总监伊万・德鲁里（Ivan Drury）称：“没错，这是美国的卡车，在美国组装，但用的不是美国的零部件。” 这意味着，除了计划对在加拿大或墨西哥工厂组装的汽车征收关税外 —— 即使是那些在美国组装的汽车 —— 每辆车的价格也会飙升数千美元。而且预计这些成本会迅速转嫁给消费者。这些车辆包括在加拿大工厂组装的克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）和一些雪佛兰索罗德（Chevrolet Silverados），以及在墨西哥工厂组装的福特野马 Mach-E（Ford Mustang Mach-E）和本田 HR-V。 福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）在 2 月份对投资者发表讲话时表示：“说实话，从长远来看，对墨西哥和加拿大边境的商品全面征收 25% 的关税将给美国汽车行业造成前所未有的巨大冲击。” **标价冲击迫在眉睫** 根据埃德蒙兹的数据，美国汽车经销商的停车场和展厅平均有两个月的车辆库存，从丰田和雷克萨斯的 36 天库存量到福特和林肯的 92 天库存量不等。 但即使是在关税生效前生产的汽车，其价格也可能会上涨，因为经销商会试图保留这些库存。 纳格尔说：“现有的库存将变得更加珍贵，经销商会尽量延长无关税库存的供应时间，希望关税问题能尽快得到解决。” 一名员工在墨西哥华雷斯市的 NPD 技术工厂工作，该工厂为汽车行业组装印刷电路板（PCB）并出口到美国。 生产的削减可能会迅速推动价格上涨，这在新冠疫情爆发的第一年之后就曾发生过。当时，计算机芯片的短缺导致了另一次汽车供应短缺，因为即使缺少少量零部件，汽车也无法生产。结果，买家很快就支付了创纪录的价格。甚至二手车价格也以前所未有的速度飙升，这并不是因为二手车需要新的计算机芯片，而是因为新车的供应量有限。 纳格尔说：“我们可能会看到芯片危机期间的情况重演，当时大多数人支付的价格都高于标价。汽车的可负担性可能很快就会受到威胁。” 根据埃德蒙兹的数据，美国买家购买一辆新车的平均售价在 12 月达到创纪录的 49，327 美元，1 月仅小幅下降了 1，200 美元。但预计到 3 月，新车的平均售价将超过 50，000 美元，因为随着退税开始发放，3 月将是汽车制造商相对繁忙的销售季节的开始。 纳格尔说：“将会有很多令人震惊的标价出现。” 汽车制造商一直在试图为关税做准备，他们通过囤积来自墨西哥和加拿大的零部件，并增加从这些国家进口的车辆库存。但这些措施只能在短期内起到一定作用。 总部位于密歇根州的智库安德森经济集团（Anderson Economic Group）对公开和私人数据的分析显示，整个北美地区的汽车生产成本将上涨 3500 美元至 12000 美元。该集团首席执行官帕特里克・安德森（Patrick Anderson）表示，由于在成本大幅上升的情况下生产某些车型将不再划算，尤其是那些配置较便宜的车型，整个行业很可能会削减生产和裁员。 安德森预测：“生产商将停止生产一些车型。” 他还表示，特朗普提出的汽车制造商将迅速把生产转移回美国的说法一点也不现实。 他说：“我不认为你能在几个月甚至一年内将一个生产工厂迁移到另一个国家。迁移一个工厂需要多年时间。不可能把在安大略省的工厂迁到印第安纳州。” 位于加拿大安大略省温莎市的斯特兰蒂斯（Stellantis）温莎装配厂。 特朗普一个月前提出的关税威胁，尽管没有生效，但已经给汽车制造商带来了财务和物流方面的问题。 福特的法利在 2 月 11 日的沃尔夫研究（Wolfe Research）会议上表示：“到目前为止，我们看到的是大量的成本增加和诸多混乱。” 汽车制造商已经明确表示，如果长期征收关税，将会推高他们的成本。在上个月的另一场投资者会议上，通用汽车首席财务官保罗・雅各布森（Paul Jacobson）重申了该公司此前的声明，即通用汽车已准备好采取措施应对可能是短期性质的关税，但如果关税看起来将长期存在，应对起来将会更加困难。 雅各布森说：“如果关税成为永久性的，那么你就必须考虑很多不同的事情，比如你要把工厂设在哪里，是否要迁移工厂等等。” 但他表示，鉴于政策的不确定性，做出这类成本高昂的决策是很困难的。 他说：“这些问题如今根本没有答案。尽管市场已经在为关税的重大影响和利润损失定价，但想想看，如果我们投入数十亿美元的资金，然后关税又取消了怎么办。我们不能让业务来回折腾。” **裁员和价格上涨同时迫近** 在短期内，生产的削减可能意味着美国各地工厂的临时裁员。 根据美国劳工部的数据，大约有 100 万人从事汽车制造和汽车零部件生产工作。其中约 30 万人在美国汽车装配厂工作。通用汽车、福特和斯特兰蒂斯的汽车工人都加入了工会，在被裁员时享有一定的保护措施，比如可以获得补充工资，以弥补失业救济金和他们正常工资之间的大部分差额。但在这 30 万名美国汽车厂工人中，大约有一半没有工会谈判达成的这些保护措施。 而且这 100 万名工厂工人中的大多数都在大大小小的零部件制造商工作，这些供应商的裁员规模可能会非常严重。 安德森说：“关税的影响将远远超出汽车制造商的员工范围。零部件制造商、参与运输的人员，甚至是广告行业，削减规模都将带来巨大的成本。这将对整个市场造成冲击。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482504.htm)

荷兰人权研究所裁定，Meta 公司通过其推广招聘广告的算法存在基于性别的歧视行为。一家欧洲人权机构裁定，Facebook 的算法在推广招聘广告时存在性别偏见。活动人士称，这是让大型科技公司为其平台设计负责的关键一步。 荷兰人权研究所在 2 月 18 日的一项裁决中表示，Facebook 的算法强化了性别刻板印象，因为在荷兰，该算法主要向女性 Facebook 用户展示 “典型的女性职业”。Facebook 所属的社交平台公司 Meta 本应监控并调整其算法以防止这种情况发生。 该研究所做出这一裁决之前，曾有报道披露，由于性别偏见，欧洲的 Facebook 用户错失了一些工作机会。 2023 年的这篇报道基于国际非营利组织 “全球见证（Global Witness）”分享的调查结果。该组织对Facebook的招聘广告进行了调查，发现荷兰以及其他五个国家的招聘广告常常基于历史上的性别刻板印象来定位用户。  例如，机械师职位的广告主要展示给男性，而幼儿园教师职位的广告则主要展示给女性。“全球见证” 表示，他们在荷兰、法国、印度、爱尔兰、英国和南非所做的实验表明，这种算法在全球范围内都存在类似的偏见。该非营利组织的调查引发了荷兰人权组织 “克拉拉・威奇曼办公室（Bureau Clara Wichmann）” 和法国组织 “女性基金会（Fondation des Femmes）” 的四起投诉。 荷兰人权研究所在 2 月的裁决中称，负责管理欧洲 Facebook 广告的 Meta 平台爱尔兰有限公司（Meta Platforms Ireland Ltd．）未能证明其广告算法不存在被禁止的性别歧视行为。荷兰该机构表示，Facebook必须修改其广告算法，以防止进一步的歧视行为。 欧盟有多条指令禁止基于性别的歧视，包括在在线广告领域。 该研究所的裁决还指出：“ Meta（爱尔兰）公司已承认性别数据点可能是算法的一部分。Meta（爱尔兰）公司也没有反驳这一数据点可能会通过算法助长性别刻板印象。” Meta 公司发言人阿什利・塞特尔（Ashley Settle）此前曾说，该公司在为招聘、住房和信贷广告设置广告活动时，会对广告商应用 “目标定位限制”。据Meta公司称，这些受众定位限制在美国、加拿大以及包括法国和荷兰在内的 40 多个欧洲国家和地区都有实施。 塞特尔在 2023 年的一份声明中表示：“我们不允许广告商根据性别来定位这些广告。我们将继续与学术界、人权组织及其他领域的利益相关者和专家合作，探索研究和解决算法公平性问题的最佳方法。” 当时，Meta公司没有回应关于其广告系统算法是如何进行训练的问题。在 2020 年一篇关于其广告投放系统的博客文章中，Facebook表示，广告是根据多种因素展示给用户的，包括用户 “在平台内外的行为”。 “克拉拉・威奇曼办公室” 的贝蒂・班诺（Berty Bannor）对荷兰人权研究所的这一裁决表示赞赏，她认为这一裁决意义重大。 班诺说：“今天对荷兰Facebook用户来说是个好日子，他们现在有了一个可行的机制，可以让像Meta这样的跨国科技公司承担责任，并确保他们在现实生活中享有的权利在数字空间也能得到维护。” 她补充道：“我认为这是一个开端，表明反歧视法律同样适用于大型科技公司，就如同适用于线下世界一样。” “全球见证” 组织负责数字威胁事务的高级活动家罗西・夏普（Rosie Sharpe）表示，这一裁决 “标志着在让大型科技公司为其服务设计以及算法可能对人们产生的歧视性影响负责方面迈出了重要一步”。 她还说：“我们希望这一裁决能成为在欧洲及其他地区采取进一步行动的跳板。” 虽然荷兰人权研究所的这一裁决不具有法律约束力，但专家表示，如果此案进一步升级，法院将需要考虑该研究所的调查结果。 专门研究人工智能和数字权利的荷兰律师安东・埃克（Anton Ekker）称，该研究所的裁决可能会导致荷兰数据保护监管机构对Meta公司处以罚款，或者下令修改特定算法，尤其是那些强化不平等现象、对基于性别、种族、民族或宗教的边缘化群体造成不成比例伤害的算法。 他说，如果Meta公司不对招聘广告算法采取行动，非政府组织可能会选择采取进一步的法律行动，以阻止其算法被用于歧视性目的。 班诺表示，荷兰做出这一裁决之际，数字权利保护，尤其是对女性和边缘化群体的数字权利保护，已受到严重削弱。 上个月，Meta公司表示将终止其多样性、公平性和包容性项目，修改其平台上关于仇恨行为的政策，并取消其在美国的第三方事实核查项目。 Meta公司在表示将取消事实核查员数小时后，对其仇恨行为政策做出重大调整。 在过去十年中，Meta公司面临着各种歧视指控，包括在美国关于住房、就业和信贷广告方面的诉讼。因此，该公司已修改了其在美国的这些广告算法。 “全球见证” 组织的夏普称，同样的改变没有在全球范围内实施是 “令人愤慨的”。她认为，算法和人工智能越来越多地影响着日常生活，并对社会正义构成重大风险。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482502.htm)

美国时间周六下午，数万名用户无法使用微软的各种程序。微软 365 服务事件官方账号 “微软 365 状态” 发文称：“我们正在调查用户可能无法访问 Outlook 功能和服务的问题。更多细节可在管理中心的 MO1020913 项下查看。” 据 Downdetector 数据显示，美国东部时间下午 3 点 30 分后，有关微软 Outlook、Microsoft Exchange、Microsoft Teams、Microsoft 365 和 Microsoft Azure 等服务出现故障的报告数量激增。超过 3.7 万人报告 Outlook 出现故障，约 2.4 万人报告微软 365 服务出现故障，而约 150 名用户报告他们的 Teams 账户无法使用。 根据 Downdetector 的报告，此次故障最集中出现在纽约、芝加哥和洛杉矶地区。 用户们也纷纷涌入其社交平台账号下留言，抱怨无法访问 Outlook 邮件，这引发了人们对微软全球范围故障的担忧。 微软在其服务健康更新页面上尚未报告任何问题，该公司也未回应置评请求。  最新消息，微软 365 服务事件官方账号 “微软 365 状态”发文表示目前正在恢复，并继续监控直到所有服务的影响都得到解决。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482500.htm)

在 2000 和 2010 年代，Apple 推出了一系列被称为 AirPort 基站的 Wi-Fi 路由器。 其中有标准的 AirPort Express、具有更先进网络功能的高端 AirPort Extreme，以及可作为外置存储硬盘使用 Time Machine 备份 Mac 的 AirPort Time Capsule。  苹果于 2018 年彻底停产 AirPort 产品线，但该公司未来可能会以意想不到的方式重返 Wi-Fi 路由器市场。 早在 12 月份，彭博社的马克-古尔曼（Mark Gurman）就曾报道称，苹果正在开发自己的 Wi-Fi 和蓝牙芯片，并将于今年晚些时候在新款 Apple TV 和 HomePod mini 中亮相。 他表示，该芯片&#34;非常精密&#34;，&#34;理论上&#34;可以将这些设备变成无线接入点。 不过，目前还不清楚苹果是否会真正实现这一想法，因此暂时还不能抱太大的期望。 据报道，苹果的目标是在智能家居产品领域取得更大的进展，据传该公司计划在今年晚些时候发布一款全新的智能家居中枢。 据说苹果还计划推出一款支持HomeKit的智能家居摄像头，它可以连接到该集线器，这两款产品合在一起可以作为家庭安全系统。 如果未来的 Apple TV 和/或 HomePod 机型能够有效地兼具 AirPort 路由器的 Wi-Fi 功能，这将成为苹果拓展智能家居市场的另一种方式。 据古尔曼称，苹果的芯片将支持 Wi-Fi 6E，而最终的 AirPort 型号支持的是现在的 Wi-Fi 5。不过，苹果供应链分析师 Jeff Pu 认为该芯片实际上 将支持 Wi-Fi 7。 Apple TV 和 HomePod 是否真的会成为 Wi-Fi 路由器还有待观察，但苹果似乎正在开发能够实现这一功能的技术。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482498.htm)

几周前，Windows 11 的 24H2 CPU 要求在社区中引起了不小的轰动。 微软将几款老一代英特尔处理器排除在列表之外，同时在列表中添加了几款 Ryzen 处理器。 微软随后推翻了这些错误的假设，现在官方的页面也反映了同样的情况。 &#34;**Windows 11 版本 24H2 支持的 Intel 处理器**&#34;官网页面中出现更新的文本，现在它列出了第八代、第九代和第十代 Intel CPU 以及其他一些型号。 这证实了微软之前所犯的错误，即&#34;2025 年 2 月 13 日的页面更新没有反映准确的产品&#34;，并澄清了该页面的意图。 虽然每个人都可以访问该页面，但它实际上是为 OEM 厂商准备的，他们可以在即将推出的支持 Windows 11 24H2 的个人电脑阵容中使用列出的任何一款芯片。 我们怀疑 OEM 厂商会用如此老旧的阵容批量生产新 PC，但例外情况总是存在的。  不过也不必担心您的英特尔第八代或更新的 CPU 电脑无法升级到 24H2。 不过我们建议您查看官方页面，确认您的 CPU 型号是否在列表中。 即使您的电脑不符合官方要求，使用 ISO 文件手动安装版本升级也没有想象中那么困难。Rufus 和其他一些工具也可以帮助您轻松绕过要求。 24H2 的发布并没有按照微软的计划进行，它破坏了很多功能，而且有很多错误，以至于公司在补丁到来之前设置了升级阻拦机制。 23H2 将于 2025 年 11 月 11 日退役，距离现在还有 9 个月的时间，我们希望一长串的问题届时能得到修补。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482492.htm)

一家日本百年工业公司的成功转型，背后有强大的工业基础支撑，也需要设计师的“霸道”审美。

今日晚间，一汽大众全新探岳L正式上市，**新车共推出3款车型，指导价区间20.79-24.79万元，官方为其推出一口价，售价为17.69-21.69万元，**在指导价的基础上直接降价3.1万元。同时，官方还给出价值超5万元的上市权益，包括7千元置换补贴、5年免费维修保养、5年免费车机流量、价值2000元的露营套装等。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/45036292b33641cb943468900f9474d9.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/d33f3b78c3e9454abc4de16dcdac2fe0.png) 探岳L作为全新车型，不仅只在探岳车身基础上加长，智驾和智能座舱系统全面升级，也是国内首款搭载高阶智驾的燃油车型。 具体来看，新车外观启用新的设计风格，提供风尚和R-Line两种前脸。**环形灯带与进气格栅结合，IQ.Light灵眸矩阵大灯上车，颇有新势力车型风范。** 大众在国内车型的外观设计，很少有激进、另类的设计语言出现，虽不能说大众车最好看，但相对精致、耐看也是不争的事实。如果是颜值党的话，无脑选大众也没什么问题。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/36185a5c303e409bb18f6f52b4f44b83.png) 车辆内饰方面，大众此次在全新探岳L上也狠秀了一把技术，车内5块屏融合交互，科技感十足。 其中，车机为15英寸的2K悬浮屏，官方号称尺寸是同级燃油车中最大。车机采用8155芯片，支持普通话、方言语音操控。同时，车机语音控制还将接入DeepSeek大模型，让语音的智能化水准再跃迁几个层级，支持400+控车功能。副驾也给到了11.6英寸的娱乐屏，可提供影音娱乐功能。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/ad59e8b4291a40aba80b1903027d376c.png) 车辆仪表为10.25英寸全液晶仪表，还支持AR导航。HUD也没有缺席，可将导航信息与实景路面融合。而此前中通道的档把位置，大众替换为了光轮智控旋钮，可控制车内音量、驾驶模式、氛围模式等。 客观而言，大众此次在探岳L上的智能化升级，可谓是“鸟枪换炮”，应该能够满足不少注重智能化用户的需求。 车身尺寸上，探岳L长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，**相比现款车型，车身长度增加了91mm，轴距达2791mm，增长了60mm，**车辆二排两侧的乘员可以随便翘二郎腿，驾乘舒适性进一步提升。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/8356212898904b8faac0bd50c6d66900.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/b90a3c2489cc406b9693eec075d1b4ba.png) 同时，一汽大众官方表示，此前大众车型均是按照德国人的体型开发，座椅偏硬。此次全新探岳L依据国人驾乘习惯，替换为了源自奥迪A8的人体工程学座椅技术，首搭云感座椅，车内座椅柔软度提升36%，且更具支撑性。 此外，全新探岳L的最亮眼配置，**就是配备了由一汽大众和大疆联合开发的IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶功能。** 官方介绍，探岳L全车共有9个摄像头、5个高静毫米波雷达以及12个超声波雷达，智驾硬件燃油车中同级最强。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/1d0e44c687634e78989ccd8dab37a1eb.png) 车辆配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能轻松识别路况，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等用户常用的核心智驾功能。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/6620aeba1774413fadf252e4ff5f9f60.png) 同时，探岳L还拥有13项主动安全防护功能，包括识别鬼探头、预判开门杀，智能限速到疲劳监测等，将智驾体验逐步与新势力第一梯队拉齐。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/d1daa082bb30403680de14db11ef06b5.png) 在底盘调校方面，官方甩出了接近于玄学的“德味”一词，探岳L在中国进行了7轮次的专属底盘调校，持续强化底盘的稳定和操控表现，具体而言，就是在200km/h的高速下，车辆也不会发飘，方向盘还能做到指哪打哪。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/9666c6c0eebd4192ab118be5ef56631f.png) 车辆动力系统上，探岳L 300 TSI车型搭载EA211-DSV系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。 330TSI车型搭载最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888-DTJ系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米，与之匹配7DCT湿式双离合变速箱以及4MOTION智能四驱系统。 整体来看，此次全新探岳L的升级巨大，从智能座舱到高阶智驾，都进行了跃迁式升级。并且，**探岳L率先抢到了“首款配备高阶智驾系统燃油车”的称号.** 与本田CR-V、丰田RAV4等传统燃油SUV竞争对手相比，探岳L的智能化和智驾优势明显，对竞品车型的目标用户，也是一个不小的吸引，这也会强化探岳L的市场竞争力。 不过，探岳L虽然给出了17.69万元的一口价，但目前在售的探岳车型市场优惠后的终端价也已来到了16万元左右。 并且，国内新能源车企相继开启了“高阶智驾白送”的竞争策略，探岳L所处的市场价格段，与比亚迪宋Plus智驾版、零跑C16等新能源黑马车型高度重合，探岳L能否抗住国产新能源车型的狙击战，还需后续销量证明。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/c9681b3953fa4b21b43318cbc9b3f3c9.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482484.htm)

自 2021 年成立以来，OpenAI 创业基金已为其主基金筹集了 1.75 亿美元，并通过五个独立的特殊目的载体额外筹集了 1.14 亿美元，这些特殊目的载体是针对特定投资机会的资金池。  与许多大型科技公司不同，OpenAI 表示不会用公司自身资金投资初创企业。这家 ChatGPT 的开发商称，其 OpenAI 创业基金是从外部投资者处筹集而来。根据该基金网站信息，这其中包括 OpenAI 的重要支持者微软，以及 “其他 OpenAI 合作伙伴” 的参与。 根据数据提供商 PitchBook、Crunchbase 以及 TechCrunch 的研究，由专门团队管理的 OpenAI 创业基金，到目前为止已投资了十几家初创企业。 以下是已宣布获得 OpenAI 创业基金投资的公司，按字母顺序排列： **1.1X**：这家挪威人形机器人初创企业在 2023 年初获得了由 OpenAI 创业基金和老虎环球基金（Tiger Global）领投的 2350 万美元投资。然而，在今年 1 月该公司宣布 1 亿美元 B 轮融资时，OpenAI 基金并未被列为参与者。 **2.Ambience Healthcare**：这家利用人工智能进行医疗记录的初创企业在 2024 年 2 月宣布了 7000 万美元的 B 轮融资，由 OpenAI 基金和凯鹏华盈（Kleiner Perkins）联合领投。Ambience 是众多开发人工智能医疗记录员的初创企业之一，其他此类企业还有 Abridge、Nabla、Suki，以及微软旗下的 Nuance。 **3.Anysphere（即 Cursor）**：2023 年 10 月，OpenAI 基金领投了 Anysphere 的 800 万美元种子轮融资，Anysphere 是人工智能编码助手 Cursor 的开发商。在该公司后续轮次融资中，OpenAI 未被列为投资者。 4． **Chai Discovery**：这家为药物研发开发开源人工智能基础模型的初创企业，在去年 9 月获得了由 Thrive Capital 和 OpenAI 基金领投的 3000 万美元种子轮融资。这笔交易使成立仅 6 个月的 Chai Discovery 估值达到 1.5 亿美元。 5． **Class Companion**：这家教育科技初创企业在 2023 年从 OpenAI 基金和一众天使投资人处获得了 400 万美元种子轮融资。它帮助教师快速为学生提供个性化反馈。 6． **Descript**：在 2022 年末 ChatGPT 问世后不久，这款协作式音频和视频编辑平台获得了由 OpenAI 基金领投的 5000 万美元 C 轮融资。该轮其他投资者包括安德森・霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz）、红点创投（Redpoint Ventures）、星火资本（Spark Capital）以及前 Y Combinator 合伙人丹尼尔・格罗斯（Daniel Gross）。自 C 轮融资后，Descript 未再公布任何其他融资情况。 7． **Figure AI**：人工智能机器人初创企业 Figure 在 2024 年 2 月从英伟达（Nvidia）、OpenAI 基金、微软等投资方处获得了 6.75 亿美元 B 轮融资。此轮融资使该公司估值达到 26 亿美元。据报道，Figure AI 目前正在洽谈以 395 亿美元估值筹集 15 亿美元。 8． **Ghost Autonomy**：根据 PitchBook 数据，这家自动驾驶软件开发商在 2023 年 4 月获得了 5500 万美元 E 轮融资，其中 OpenAI 基金投资了 500 万美元。但这笔投资并未成功。一年后，该公司倒闭。 9． **Harvey AI**：这家法律科技初创企业在 2023 年 4 月从 OpenAI 基金等投资方处获得了 2100 万美元 A 轮融资。该基金还参与了后续三轮融资，包括上个月 3 亿美元的 D 轮融资，这使 Harvey 的估值达到 30 亿美元。 10． **Heeyo**：面向儿童的教育人工智能聊天机器人 Heeyo 在 8 月宣布，它从 OpenAI 基金、Alexa 基金、Pear VC 及其他投资者处获得了 350 万美元融资。 11． **Kick**：这家公司正在开发人工智能代理，据称该代理能够 “自主驱动” 记账流程。在 10 月，它获得了由通用催化剂资本（General Catalyst）和 OpenAI 基金联合领投的 900 万美元种子轮融资。 12． **Mem**：这家人工智能笔记应用初创企业在 2022 年 11 月获得了由 OpenAI 基金领投的 2350 万美元 A 轮融资。Mem 之后未公布任何后续融资轮次。 13． **Milo**：这家初创企业正在开发一款人工智能个人助手，帮助家长组织和跟踪孩子的活动。Milo 从 OpenAI 基金、Y Combinator 及其他投资方处获得了数额未公开的种子前融资和种子轮融资。 14． **Physical Intelligence**：为机器人开发基础软件的初创企业 Physical Intelligence 在去年 3 月获得了 7000 万美元种子轮融资。OpenAI 基金参与其中，并在该公司 4 亿美元的 A 轮融资中继续投资，这轮融资使公司估值超过 20 亿美元。最新一轮其他投资者包括 Lux Capital、红杉资本（Sequoia）和杰夫・贝索斯（Jeff Bezos）。 15． **Speak**：这家人工智能语言学习应用开发商在 2022 年 11 月获得了由 OpenAI 基金领投的 2700 万美元 B 轮融资。12 月，该基金又参与了 Speak 的 7800 万美元 C 轮融资，这使公司估值达到 10 亿美元。 16． **Thrive AI**：《赫芬顿邮报》创始人阿里安娜・赫芬顿（Arianna Huffington）和 OpenAI 创业基金在去年 7 月宣布，他们合作投资并创立了这家 “人工智能健康教练” 初创企业。根据一份监管文件，Thrive AI 计划筹集 1000 万美元。 17． **Unify**：这家销售技术初创企业从 OpenAI 创业基金、Thrive Capital 和 Emergence 处获得了约 1900 万美元的种子轮和 A 轮融资。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482482.htm)

Mistral AI是一家法国公司，旗下拥有人工智能助手 “Le Chat” 以及多个基础模型。它被正式视为法国最具潜力的科技初创公司之一，并且可以说是唯一一家能够与 OpenAI 竞争的欧洲公司。不过，与它 60 亿美元的估值相比，其全球市场份额仍然相对较低。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1119/0b94622b88ac326.jpg) 然而，该公司最近在移动应用商店推出的聊天助手引起了一些关注，尤其是在其本土法国。法国总统马克龙在巴黎人工智能行动峰会前的一次电视采访中表示：“去下载由Mistral AI 公司开发的‘Le Chat’，而不是 OpenAI 的 ChatGPT，或者其他产品。” 尽管这波关注可能令人鼓舞，但 Mistral AI 在与 OpenAI 等公司竞争时，仍面临着挑战，而且在竞争的同时，它还得坚持自我定位，即 “世界上最环保且领先的独立人工智能实验室”。 **Mistral AI 是什么？** 自 2023 年成立以来， Mistral AI 已经筹集了大量资金，其目标是 “让每个人都能使用前沿人工智能”。虽然这并不是直接针对 OpenAI，但这句口号旨在强调该公司对人工智能开放性的倡导。 它推出的 ChatGPT 替代品 —— 聊天助手 “Le Chat”，现在也已在 iOS 和安卓系统上可用。在其移动版本发布后的两周内，该应用的下载量达到了 100 万次，甚至在 iOS 应用商店的免费下载排行榜上位居法国榜首。 除了 “Le Chat” 之外， Mistral AI 的模型套件还包括： - Mistral Large 2，这是取代 Mistral Large 的主要大型语言模型。 - Pixtral Large，于 2024 年推出，是 Pixtral 多模态模型家族的新成员。 - Codestral，一个用于代码生成的人工智能模型。 - “Les Ministraux”，一系列针对手机等边缘设备进行优化的模型。 - Mistral Saba，专注于阿拉伯语。 **Mistral AI 的创始人是谁？** Mistral AI 的三位创始人都曾在美国大型科技公司从事人工智能研究，这些公司在巴黎都有重要业务。首席执行官亚瑟・门施曾在谷歌的 DeepMind 工作，而首席技术官蒂莫泰・拉克鲁瓦和首席科学家纪尧姆・朗普尔曾是 Meta 的员工。 联合创始顾问还包括让 - 查尔斯・萨穆埃利安 - 韦夫（也是董事会成员）和来自健康保险公司初创公司 Alan 的查尔斯・戈兰廷，以及前数字部长塞德里克・奥，不过他之前的职位引发了一些争议。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/1205/1523ad94606f894.jpg) **Mistral AI 的模型是开源的吗？** 并非所有模型都是开源的。 Mistral AI 将其主要模型（其权重不可用于商业目的）与免费模型区分开来，免费模型根据 Apache 2.0 许可证提供权重访问权限。 免费模型包括像 Mistral NeMo 这样的研究模型，它是该初创公司与英伟达合作开发的，并于 2024 年 7 月开源。 **Mistral AI 是如何盈利的？** 虽然 Mistral AI 的许多产品都是免费的，或者现在有免费版本，但该公司计划通过 “Le Chat” 的付费版本获得一些收入。2025 年 2 月推出的 “Le Chat” 专业版计划，每月收费 14.99 美元。 在纯粹的企业对企业（B2B）方面， Mistral AI 通过基于使用量定价的应用程序编程接口（API）将其主要模型货币化。企业也可以获得这些模型的使用许可，并且该公司可能还从其战略合作伙伴关系中获得了相当一部分收入，在巴黎人工智能峰会上，该公司强调了其中的一些合作关系。 不过，据多个消息来源称，总体而言， Mistral AI 的收入据说仍处于八位数的范围。 **Mistral AI 达成了哪些合作关系？** 2024 年， Mistral AI 与微软达成了一项协议，其中包括通过微软的 Azure 平台分销其人工智能模型的战略合作伙伴关系，以及 1500 万欧元的投资。英国竞争与市场管理局（CMA）迅速得出结论，认为该交易因规模较小而不符合调查条件。然而，这也在欧盟引发了一些批评。 2025 年 1 月， Mistral AI 与法新社（AFP）签署了一项协议，允许 “Le Chat” 查询法新社自 1983 年以来的全部文本档案。 Mistral AI 还与法国军队和职业介绍机构、德国国防科技初创公司 Helsing、IBM、法国电信运营商 Orange 以及汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）建立了战略合作伙伴关系。 **Mistral AI 到目前为止筹集了多少资金？** 截至 2025 年 2 月， Mistral AI 迄今为止已筹集了约 10 亿欧元的资金，按当前汇率计算约为 10.4 亿美元。这包括一些债务融资，以及连续进行的几轮股权融资。 2023 年 6 月，甚至在它发布第一个模型之前， Mistral AI 就由光速创投（Lightspeed Venture Partners）领投，完成了创纪录的 1.12 亿美元种子轮融资。当时的消息人士称，这轮种子轮融资是欧洲有史以来规模最大的，使这家当时仅成立一个月的初创公司估值达到 2.6 亿美元。 参与这轮种子轮融资的其他投资者包括法国公共投资银行（Bpifrance）、埃里克・施密特（Eric Schmidt）、埃克索尔风险投资公司（Exor Ventures）、第一分钟资本（First Minute Capital）、头条资本（Headline）、德高集团控股公司（JCDecaux Holding）、“家族” 投资公司（La Famiglia）、本地环球资本（LocalGlobe）、莫蒂尔风险投资公司（Motier Ventures）、罗道夫・萨德（Rodolphe Saadé）、苏威集团（Sofina）和泽维尔・尼尔（Xavier Niel）。 仅仅六个月后，它就完成了 3.85 亿欧元（当时约合 4.15 亿美元）的 A 轮融资，据报道，该轮融资使公司估值达到 20 亿美元。这轮融资由安德森・霍洛维茨基金（Andreessen Horowitz，简称 a16z）领投，现有投资者光速创投以及法国巴黎银行（BNP Paribas）、达飞海运集团（CMA-CGM）、信念资本（Conviction）、埃拉德・吉尔（Elad Gil）、通用催化剂资本（General Catalyst）和 Salesforce 也参与了投资。 2024 年 2 月，微软作为与 Mistral AI 合作的一部分，对其进行了 1630 万美元的可转换投资，这被视为 A 轮融资的延伸，意味着估值不变。 2024 年 6 月， Mistral AI 随后通过股权和债务混合的方式筹集了 6 亿欧元（按当时的汇率约合 6.4 亿美元）。这轮传闻已久的融资由通用催化剂资本领投，公司估值达到 60 亿美元，参与的知名投资者包括思科（Cisco）、IBM、英伟达（Nvidia）、三星风险投资公司（Samsung Venture Investment Corporation）等。 **Mistral AI 的退出方式可能是怎样的？** 2025 年 1 月，在达沃斯世界经济论坛上，门施表示 Mistral AI “不出售”。“当然，（首次公开募股）是我们的计划。” 考虑到这家初创公司到目前为止已经筹集了大量资金，这是合理的：即使是大规模的出售，对于其投资者来说，可能也无法获得足够高的倍数回报，更不用说根据收购方的不同，还存在主权问题。 然而，要彻底消除持续不断的收购传闻，唯一的办法是将其收入提升到能够与其近 60 亿美元估值相匹配的水平。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482480.htm)

 本期时间轴制作:佟和 本周，机核网著名主播龙马将参加本周六在天津举办的《人中之龙8：外传》线下活动，因此缺席本期核周报，久违的豹白组合袭来！ 随着《怪物猎人：荒野》的发售，办公室的各位也都进入了狩猎状态。我们也将在下周五正式开始实施《怪物猎人：荒野》“机组互助会”活动，欢迎各位技术过硬的老猎人与刚接触怪猎的新猎人一同在怪猎中感受善意与温暖。具体内容将在下周新闻节目中公布，让我们一起在怪猎中播撒善意吧~

 《网络奇兵2：25周年复刻版》现已推出 Steam 商城页。 这款强化版带来了额外 Mod 支持、超宽屏适配，以及高达 144 帧的流畅画面表现。角色、武器模型和动画均进行了升级，同时还优化了手柄操作，让玩家的游戏体验更上一层楼。  前作中那部已经死亡的超级电脑又借尸还魂，并且接管了一艘超光速太空船，而你就必须想办法解决掉它，而这次你的敌人不止那部电脑，还会有许多异星生物前来捣乱。游戏中的各种属性除了玩家常见的力量、耐力及灵敏度外，还有心灵力用来决定玩者施展心灵术的成功机会和效果，以及神经机械能力一起决定玩家操作机器及侵入系统的成功机会。  &lt;内嵌内容，请前往机核查看&gt;

特斯拉CEO埃隆·马斯克周五现身乔·罗根的播客节目，在这次长达三个小时的深度访谈中，马斯克谈到了他在特朗普的政府效率部（DOGE）的工作引发针对他个人的仇恨情绪。  罗根问这位亿万富翁，他个人是如何处理对他的仇恨和攻击的。 “压力很大，”马斯克语气严肃地说，“他们其实是想杀了我。网上都这么说。在Reddit论坛上，他们不仅想杀了我，还想亵渎我的尸体。” 马斯克还谈到了他在特朗普就职典礼上的有争议的手势，这个手势被一些媒体描述为是在行纳粹礼。 自那以后，包括马斯克旗下的X在内的社交媒体网站都挤满了指责这位亿万富翁纵容纳粹主义的用户。 马斯克在周五的访谈中说，他不是纳粹分子。他告诉罗根，这些持续的批评是“荒谬的”，这个手势不是纳粹的敬礼。他还开玩笑地说：“现在我再也不能对角线指向物体了。” “希望人们意识到我不是纳粹。澄清一下，我不是纳粹，”马斯克笑着说。 马斯克接着辩称，如果你没有犯下种族灭绝，那么你就不能被称为纳粹。 “与纳粹相关的是，你在入侵波兰吗？如果你没有入侵波兰，也许你就不是‘纳粹分子’”，他说，“你必须犯下种族灭绝和发动战争。” 他补充说：“纳粹真正不好的不是他们的时尚或习惯，而是战争和种族灭绝。” 不仅仅是马斯克的手臂姿势让批评者争论他是否支持纳粹意识形态。这位DOGE负责人还支持德国极右翼政党选择党，该党是一个强烈的民族主义和反移民政党。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482478.htm)

过去一周，DeepSeek 连续开放了 5 个 Infra 项目的源代码，正当大家以为这场开源盛宴已经结束。 刚刚，DeepSeek 的彩蛋来了！开源周 Day6，DeepSeek 官方团队在 Github 和知乎给出了 DeepSeek-V3 / R1 推理系统的技术解读。 先说结论：通过优化吞吐和延迟，**DeepSeek「理论上一天的总收入为 $562,027，成本利润率 545%。」** 敏锐的网友——如 MenloVentures 投资人 Deedy 翻译了这意味着什么：「理论 ARR 2 亿美金、利润率超过 500%，这样的商业效率理应是一家值 100 亿美金的公司。」  从 2024 年 5 月发布 DeepSeekV2 以来，DeepSeek 模型服务就以「价格屠夫」示众，总是比行业其他模型便宜 1/10 左右，质疑 DeepSeek 亏本打价格战的声音也一直有。 通过这 5 天开放源代码以及今天的推理系统概述，这一疑虑也被打消，可以预见，模型推理价格越来越负担得起，且服务提供方也有得赚。这一事件的影响也可以通过 X 平台网友展现出刷屏的惊喜得以一窥，「成本利润率 545%，等于说你是在告诉我，我被 Open AI 抢劫了？开源周 Day7 的彩蛋是 AGI？」 **但更大的信号指向生态伙伴，部署 DeepSeek 有得赚。** 一位 AI 领域的投资人向极客公园阐述，「官方技术解读表明，云平台和上下游通过部署 DeepSeek 的服务，理论上收益和利润率可以达到很高」。无论是对于提供在线推理、还是私有化部署等服务的供应商，都是利好。 在这波 DeepSeek 热中受益的云平台硅基流动创始人袁进辉也在第一时间发表了自己的感受，「DeepSeek 官方披露大规模部署成本和收益，又一次颠覆了很多人认知。」 但需要时间适配 DeepSeek V3/R1 模型架构，他表示「现在很多供应商还做不到这个水平，主要是 V3/R1 架构和其它主流模型差别太大了，由大量小 Expert 组成，导致瞄准其它主流模型结构开发的系统都不再有效，必须按照 DeepSeek 报告描述的方法才能达到最好的效率，而开发这样的系统难度很高，需要时间」。 他进一步指出现在**复现这样的推理服务的难度以及 DeepSeek 可能的战略思考**，「幸好这周 DeepSeek 五连发已经把主要模块开源出来了，降低了社区复现的难度。这些成果充分体现了 DeepSeek 团队第一性原理的思考方式和强悍的意志，他们应该是首先是基于某些原因（？）想到了用这样的模型结构，然后发现这样的结构无论是训练还是推理，要做好都有非常大的工程挑战，不过这些问题在他们工程团队来说并不是搞不定的，关键是花那么大力气做完是否有大的收益呢，在最终结果出来前，谁也说不准，他们还是赌了，结果是赌对了。也可能是反过来的，基于系统的出发点设计了这样一个全新的模型结构。」 在 DeepSeek 官方报告中也提示了 DeepSeek-V3 / R1 推理系统的优化目标是：更大的吞吐，更低的延迟。配合技术解读，DeepSeek 开源周放出的 5 个代码库带来的影响力才刚刚开始。     附：《DeepSeek-V3 / R1 推理系统概览全文   DeepSeek-V3 / R1 推理系统的优化目标是：更大的吞吐，更低的延迟。 为了实现这两个目标，我们的方案是使用大规模跨节点专家并行（Expert Parallelism / EP）。首先 EP 使得 batch size 大大增加，从而提高 GPU 矩阵乘法的效率，提高吞吐。其次 EP 使得专家分散在不同的 GPU 上，每个 GPU 只需要计算很少的专家（因此更少的访存需求），从而降低延迟。 但 EP 同时也增加了系统的复杂性。复杂性主要体现在两个方面： EP 引入跨节点的传输。为了优化吞吐，需要设计合适的计算流程使得传输和计算可以同步进行。 EP 涉及多个节点，因此天然需要 Data Parallelism（DP），不同的 DP 之间需要进行负载均衡。 因此，本文的主要内容是如何使用 EP 增大 batch size，如何隐藏传输的耗时，如何进行负载均衡。 ## 01 大规模跨节点专家并行（Expert Parallelism / EP） 由于 DeepSeek-V3 / R1 的专家数量众多，并且每层 256 个专家中仅激活其中 8 个。模型的高度稀疏性决定了我们必须采用很大的 overall batch size，才能给每个专家提供足够的 expert batch size，从而实现更大的吞吐、更低的延时。需要大规模跨节点专家并行（Expert Parallelism / EP）。 我们采用多机多卡间的专家并行策略来达到以下目的： Prefill：路由专家 EP32、MLA 和共享专家 DP32，一个部署单元是 4 节点，32 个冗余路由专家，每张卡 9 个路由专家和 1 个共享专家 Decode：路由专家 EP144、MLA 和共享专家 DP144，一个部署单元是 18 节点，32 个冗余路由专家，每张卡 2 个路由专家和 1 个共享专家 ## 02 计算通信重叠 多机多卡的专家并行会引入比较大的通信开销，所以我们使用了双 batch 重叠来掩盖通信开销，提高整体吞吐。 对于 prefill 阶段，两个 batch 的计算和通信交错进行，一个 batch 在进行计算的时候可以去掩盖另一个 batch 的通信开销；  _Prefill 阶段的双 batch 重叠_ 对于 decode 阶段，不同阶段的执行时间有所差别，所以我们把 attention 部分拆成了两个 stage，共计 5 个 stage 的流水线来实现计算和通信的重叠。  _Decode 阶段的双 batch 重叠_ 关于更多双 batch 重叠的细节，可以参考我们的 profiling 数据的 GitHub 仓库：https://github.com/deepseek-ai/profile-data。 ## 03 尽可能地负载均衡 由于采用了很大规模的并行（包括数据并行和专家并行），如果某个 GPU 的计算或通信负载过重，将成为性能瓶颈，拖慢整个系统；同时其他 GPU 因为等待而空转，造成整体利用率下降。因此我们需要尽可能地为每个 GPU 分配均衡的计算负载、通信负载。 Prefill Load Balancer 核心问题：不同数据并行（DP）实例上的请求个数、长度不同，导致 core-attention 计算量、dispatch 发送量也不同 优化目标：各 GPU 的计算量尽量相同（core-attention 计算负载均衡）、输入的 token 数量也尽量相同（dispatch 发送量负载均衡），避免部分 GPU 处理时间过长 Decode Load Balancer 核心问题：不同数据并行（DP）实例上的请求数量、长度不同，导致 core-attention 计算量（与 KVCache 占用量相关）、dispatch 发送量不同 优化目标：各 GPU 的 KVCache 占用量尽量相同（core-attention 计算负载均衡）、请求数量尽量相同（dispatch 发送量负载均衡） Expert-Parallel Load Balancer 核心问题：对于给定 MoE 模型，存在一些天然的高负载专家（expert），导致不同 GPU 的专家计算负载不均衡 优化目标：每个 GPU 上的专家计算量均衡（即最小化所有 GPU 的 dispatch 接收量的最大值） ## 04 参考架构图    ## 05 线上系统的实际统计数据 DeepSeek V3 和 R1 的所有服务均使用 H800 GPU，使用和训练一致的精度，即矩阵计算和 dispatch 传输采用和训练一致的 FP8 格式，core-attention 计算和 combine 传输采用和训练一致的 BF16，最大程度保证了服务效果。 另外，由于白天的服务负荷高，晚上的服务负荷低，因此我们实现了一套机制，在白天负荷高的时候，用所有节点部署推理服务。晚上负荷低的时候，减少推理节点，以用来做研究和训练。在最近的 24 小时里（北京时间 2025/02/27 12:00 至 2025/02/28 12:00），DeepSeek V3 和 R1 推理服务占用节点总和，峰值占用为 278 个节点，平均占用 226.75 个节点（每个节点为 8 个 H800 GPU）。假定 GPU 租赁成本为 2 美金/小时，总成本为 $87,072/天。  在 24 小时统计时段内，DeepSeek V3 和 R1： 输入 token 总数为 608B，其中 342B tokens（56.3%）命中 KVCache 硬盘缓存。 输出 token 总数为 168B。平均输出速率为 20~22 tps，平均每输出一个 token 的 KVCache 长度是 4989。 平均每台 H800 的吞吐量为：对于 prefill 任务，输入吞吐约 73.7k tokens/s（含缓存命中）；对于 decode 任务，输出吞吐约 14.8k tokens/s。 以上统计包括了网页、APP 和 API 的所有负载。如果所有 tokens 全部按照 DeepSeek R1 的定价 ([1]) 计算，理论上一天的总收入为 $562,027，成本利润率 545%。 _「当然我们实际上没有这么多收入，因为 V3 的定价更低，同时收费服务只占了一部分，另外夜间还会有折扣。」_      _参考_ ^DeepSeek R1 的定价：$0.14 / 百万输入 tokens (缓存命中)，$0.55 / 百万输入 tokens (缓存未命中)，$2.19 / 百万输出 tokens。  

苹果公司昨天开始出货了 iPhone 16e，这款售价 599 美元的设备迎来各路团队拆解。 一位 YouTuber 用户在仔细观察拆解后发现，这款手机采用了标准的 OIS，而不是 iPhone 16 和 iPhone 15 上更先进的传感器偏移光学防抖。 此外，A18 仅配备了基本级别的石墨和铜散热装置来帮助散热。 YouTube 频道 PBKreviews 发现显示屏组件非常容易拆卸，只需一套标准工具就能将带状电缆按钮从设备的其他部分解开。 正如你所预料的那样，iPhone 16e 的各个部件都有大量螺丝固定，新手需要花费很长的时间才能完全拆卸。 拆卸电池是一件轻而易举的事，虽然没有附带拉片，但低压电流足以帮助拆卸电池。 我们在早前的一篇报道中谈到了 iPhone 16e 的电池拆卸过程，并指出 9V 电池、USB-C 充电器或任何其他电源都足以将电池与机身的其他部分分离。 在下面的视频中，我们可以清楚地看到，内容创作者有一块备用的 9V 电池，鳄鱼皮电缆连接到 iPhone 16e 的电池端子，另一端连接到其中一颗螺丝上。 拆卸&#34;过程大约需要一分半钟，然后就可以取出电池了。 我们还注意到，小巧的 A18 逻辑板上只有石墨薄膜和铜带辅助散热。 尽管该芯片组是专为应对运行 AAA 级游戏等繁重工作负载而设计的，但缺乏精密的散热装置意味着部分性能将被舍弃。 总的来说，PBKreviews 给 iPhone 16e 的可维修性打出了 7.5 分（满分 10 分），其中大部分分数是由于拆卸设备所需的时间以及更换其他部件的难度而被扣掉的。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482474.htm)

潞晨科技创始人、CEO尤洋对钛媒体AGI表示，“抄袭CTO离职后直接加入袁进辉老师公司。没办法，总被人做局。”硅基流动创始人袁进辉表示，“CTO没加入我们公司，之前加入的是光年之外，而且都是他自己犯错甩锅给别人，不是别人的问题。”

近日格力专卖店改名为董明珠健康家引发关注。对此，董明珠表示，我们做董明珠健康家是因为，**叫格力健康家别人都认为是空调，但改名董明珠健康家别人会去研究是什么。**董明珠还跟员工讲，**改名“董明珠健康家”也是将自己的声誉全部砸进去了，做不好就完蛋了。** [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0217/2303d9300311740.jpg) 对于网传董明珠绑定、占领格力，董明珠表示，她觉得很可笑，自己要是不负责可以混饭吃三年，格力是个上市公司自己也占领不了，董明珠三个字已经是格力公司的商标了。 业内人士认为，格力更名背后或许还有战略转型方面的考量，长期以来，市场形成了“格力只卖空调”的固有认知，格力电器有意淡化自身空调属性，过去几年，格力电器在家电方面进行了多元化布局，目前产品线已涵盖厨房电器、环境电器、冰洗产品等多个品类。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250301/2733d91e21834fa3808efc0c8f6c3c17.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482466.htm)

昨天AMD正式发布了Radeon RX 9070 XT和Radeon RX 9070，基于新一代RDNA 4架构GPU打造，支持AMD FidelityFX Super Resolution 4（FSR 4）技术。两款新显卡均搭载了Navi 48芯片，显存都是16GB的GDDR6。  其实在正式发布前就有消息称，Navi 48芯片拥有539亿个晶体管，尺寸大概在350mm²，比之前传闻的390mm²要更小。以AMD最终公布的数据来看，面积稍大一些，为357mm²，而晶体管数量则完全一致。 也就是说，Navi 48的尺寸比英伟达的AD103（378.6 mm²）和GB203（378 mm²）都要小，但是晶体管密度要更高。Navi 48的晶体管密度达到了150MTr/mm²，而AD103和GB203分别为121.2 MTr/mm²和120.6 MTr/mm²，AMD比起这一代英伟达Blackwell架构GPU高出了大概25%，这应该是迄今为止晶体管密度最高的GPU之一。考虑到AMD和英伟达采用了相近的制造工艺，这个差距估计超出不少人的预期。 英伟达在当前一代产品上似乎并不是那么在意晶体管密度，Blackwell架构甚至比起之前的Ada Lovelace架构还要低一些。由于晶体管数量通常被认为是近似的，并且有不同的计数方法，而结果是从官方规格中得出，所以实际差距也可能并没有那么大。 如果将RDNA 4与RDNA 3比较晶体管密度提升的幅度，其实也有点困难，或者说有些不公平，前者是单芯片设计，后者是小芯片设计结合MCM封装，GCD和MCD分别采用了5nm和6nm工艺。这次AMD回归单芯片，似乎没有牺牲密度或效率，结合架构和技术的提升，看起来有着不错的前景。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482464.htm)

越南总理范明政敦促官员批准向埃隆·马斯克的星链卫星服务颁发试点许可证。越南政府网站上的一篇帖子显示，范明政在对一群美国商界领袖发表讲话时，呼吁越南科技部批准星链的试点许可证。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/0823/0c1b7886826c4b9.jpg) 此前，越南政府网站去年9月份的一篇帖子称，SpaceX计划在越南投资15亿美元，以推进星链服务在该国的发展。 今年2月，越南议会批准了一项规定，允许外资电信企业在试点基础上运营低轨道卫星技术。 范明政重申，越南正在通过购买飞机和液化天然气等美国产品，寻求与美国更平衡的贸易。他还敦促美国企业继续在越南投资。 据报道，范明政说，越南航空公司（Vietnam Airlines JSC）正在处理一笔购买波音公司窄体客机的交易，他说这笔交易价值110亿美元，但他没有提供更多细节。 范明政补充说，他已经要求波音公司考虑降低飞机的价格。他说，其他一些飞机合同也在考虑之中。他还提到了越捷航空公司（ VietJet Aviation）此前订购的200架波音飞机。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482462.htm)

3月7日，白宫将举办首次加密货币峰会，特朗普将发表演讲。当前，市场静待特朗普峰会放出的政策信号。1月20日，特朗普就任美国总统，比特币当日创下109241美元的历史高点，被视为“特朗普交易”的明星资产。然而，不到六周，价格暴跌28%至78226美元，加密货币市场市值蒸发1万亿美元。 这一剧变令投资者猝不及防，市场情绪跌入低谷。  比特币的暴跌，币圈动荡加剧 自特朗普就职日其，比特币便持续下挫。 2月，比特币月度跌幅达18%，为2022年6月以来最大单月跌幅。最近一周，跌势加剧，周五一度下跌7.2%至78226美元，较峰值跌幅达28%。 看跌情绪也打击了美国现货比特币ETF。2月份，美国比特币ETF净流出33亿美元，创历史最大月度撤资纪录。Split Capital联合创始人Zaheer Ebtikar表示： “部分大玩家选择离场，卖压显著增加。” 媒体分析称，比特币暴跌与特朗普关税政策引发的全球避险情绪密切相关。此前，特朗普曾宣布对多国加征关税，导致贸易战担忧升温。亚洲和欧洲股市应声下跌，高风险的加密货币市场损失惨重。 Bitgo Inc.亚太区场外交易主管Stefan von Haenisch称： “宏观环境动荡下，比特币下跌在意料之中，投资者期待特朗普兑现比特币储备等承诺。” 技术面显示，比特币跌势或已超调。价格跌破200日移动平均线，为去年10月以来首次。14日相对强弱指数（RSI）跌至超卖区域，创去年9月以来新低。 YouHodler市场主管Ruslan Lienkha指出，根据技术分析，70000美元为下一技术支撑位，但需股市持续低迷才会触及；WeFi增长主管Agne Linge称，“恐惧与贪婪指数”跌至21，市场信心极度脆弱，关税问题仍是关键变量。 3月7日，白宫将举办首次加密货币峰会，特朗普将发表演讲。 当前，市场静待特朗普峰会放出的政策信号。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1482460.htm)

 磨好刀，吃好饭，向荒野进发！

在DeepSeek爆发后短短一个月的时间里，市面上接入DeepSeek-R1的平台可谓是琳琅满目。 **2月以来，众多互联网大厂纷纷开始密集跟进，不得不说，百度的动作最显眼，也最为“大胆”。** **总体来看，百度是将DeepSeek作为第三方模型伙伴，纳入到自己的生态当中，这应该是在大模型战略下，百度以产业操作系统为目标的一次进展。本质上是围绕“大模型+搜索”构建的生态级战略组合拳。** 比如，百度搜索和文心智能体平台接入DeepSeek。同步被接入的还有文心大模型最新的深度搜索功能。搜索用户可免费使用DeepSeek和文心大模型深度搜索功能。 又比如，百度重新启用了二十年前定下slogan，“百度一下，你就知道”，同时接入了文心、DeepSeek R1模型，并且官宣大版本升级，搜索全面“AI升级”。 新版百度APP整合文心大模型与DeepSeek的模型能力，集成“AI搜索”“全网信息提炼”“捏一下AI总结”“数字人智能体”等领先的智能体验。  **百度敢于将自身核心业务和重点业务与DeepSeek做探索融合，已经足以证明，大模型开放是大势所趋，行业领军者都在主动开放。** 而当大模型的深度思考能力有了质的飞跃之后，浮出水面的问题是：深度思考之后，能否进行“深度行动”？能否以目标为导向实现“深度交付”？ 然而，市面上现存的AI应用往往是各有所长、单兵作战，为了完成日常工作场景中制作PPT、思维导图等任务，往往需要在不同平台中完成任务的一部分，再跨平台粘贴来粘贴去。这样的工作流程，并不是真「好用」。 可见，目前阶段的AI产品在深度思考和深度交付之间，仍然存在不小的沟壑。 而就在这两天，百度有两个产品尤为亮眼——它就是已经全面融合的百度文库、百度网盘。在过去的一年多，这两个国民级的产品已经成为“既有大脑又有四肢”“聪明能干活”的智能生产力。当其全量上线DeepSeek-R1满血版之后，也成为行业内首个实现“深度思考+深度交付”的一站式平台。 **如何将开放落到实处？** 在百度文库，DeepSeek-R1模型将深度赋能AI对话搜索、PPT生成、AI有声画本等功能。例如在百度文库PPT生成上，满血版DeepSeek-R1将充分实现深度思考、并基于思考过程生成PPT大纲，最后一键生成PPT。  百度文库和百度网盘联合推出的自由画布也于28日全量上线，用户可以在自由画布的长文撰写、AI对话等多功能上体验DeepSeek-R1满血版。未来，百度文库的智能研报、漫画、小说、海报等全模态能力也将全面接入DeepSeek-R1模型。 在模型使用上，百度文库、百度网盘是整个市面上和行业中为数不多的拥有着用户个人数据和全网公域数据，整个构成了优质数据的大底座。百度文库、百度网盘也一直在做模型使用和应用开发，建立了算法层、基建层和能力层，比如MoE架构、多模态的探索，还有各多尺寸文心系列大模型。 比如MoE，因为通用模型有它的限制，所以百度文库用 MoE 来解决问题。首先，通用模型能力有限，百度文库把大模型看作大脑，它负责理解和分工，复杂的问题用大模型解决，其他的功能用不同的模型来做。 现在百度文库还接入了DeepSeek，肯定是“如虎添翼”。百度文库还会通过优秀的算法，对数据进行加工和使用。基于这个架构之上重构了驾驭大模型的编辑器、浏览器、播放器的“四肢”，做全套产品基建。可以说，百度文库一直在做应用的持续开发，增加产品的灵活性。 所以，百度文库和百度网盘真正实现了“想到—做到—得到”的闭环，打破了AI产品“思想上的巨人、行动上的矮子”的困局。 **百度文库底气在哪里？** 有了DeepSeek深度思考能力加持之后，百度文库又不仅停留于思考，综合其智能PPT、看图写作、AI有声画本、智能海报、AI图表、研究报告等功能之后，百度文库更像是一个全才，是行业真正、唯一能做到：智能生产力一站式、All in One的平台。 接下来，通过几个实例感受一下百度文库和DeepSeek王炸组合的能力展现。 第一个输入的Prompt要实现的目标是：制作一个PPT，主题为学术英语和文学英语的差异。 百度文库先是基于DeepSeek满血版进行深度思考，给出了六章的PPT大纲。同时，还能在AI生成的大纲基础上直接点击对应部分进行修改和优化。     随后，就可以一键直接生成PPT。整个过程从模版的设计、内容的逻辑到图片的插入和编辑，都完全由AI生成，速度相对较快，输出的PPT质量也没有瑕疵，甚至没有AI味，还是全英文的，太秀了。  除此之外，百度文库的 AI 有声画本的能力也较为惊艳。AI 有声画本，可以对角色、主题、配音、风格进行多种设定，有在小朋友群体中受欢迎程度较高的孙悟空、猪猪侠等角色，也有清新卡通、3D动画、钢笔淡彩等不同画风。   在给出“认真学习才会有进步”这个设定后，DeepSeek深度思考后，百度文库同样能够较快给出大纲：  同时一键制作画本，并进行播放。这一功能制作的画面色彩丰富，可定制化程度高，对于注重个性化、趣味性育儿的宝妈群体而言，具有较强吸引力。  AI全网搜功能，给出的答案反馈也超出预期。针对一个考察数据量的问题：请分析自1900年以来，全球主要国家在公共卫生领域的重大事件、应对措施及其对全球健康体系的影响，百度文库给出的答案类似于一个专家的系统回答。  不仅自动生成了时间线的图解，也能够以表格的形式进行总结，其中信息量的时间跨度足够，答案的规范程度较高。 **这背后，是百度文库在模型层、算法层、应用层一直探索开放结下的硕果。** 自2023年以来，百度文库依托文心大模型进行了全面的“AI重构”，进化为“一站式AI内容获取和创作平台”，背后也有着14亿权威专业文档的背书。 当下，百度文库突破4000万付费用户，在文库重构后，截止2024年12月，文库的AI MAU已经达到9400万，文库AI DAU年同比增长了230%，付费率提升了60%，智能PPT市场份额已超八成，可以说是大模型To C最先实现商业化的应用。 **这次，百度文库真真正正实现了AI普惠，也真正让我们看到了「开放」的价值。** **据说，百度还会在3月16日发布文心大模型4.5，并于6月30日起正式开源。从这一波又一波大动作来看，百度这次是真的下定决心要开放，且已经把开放玩明白了。我觉得，百度现在真的变得不一样了。**

 改编自Koi原作的TV动画《请问您今天要来点兔子吗？》（ご注文はうさぎですか？）宣布制作新作动画。   官方在TV动画10周年纪念特别活动上公布了该消息。此前TV动画共播出3季，第3季在2020年12月播出。

据悉，玄铁最高性能处理器C930即将在3月开启交付，主要面向服务器级 AI 高性能应用场景。