《支持创新药高质量发展的若干措施》提出5方面16条措施，对创新药研发、准入、入院使用和多元支付进行全链条支持。

宝洁系高管又陷贪腐丑闻。

贝玛妥珠单抗的III期FORTITUDE-101临床研究达到了主要终点。

从过火走向过气。

价格战这么复杂，但总结起来有两个词很关键：进入壁垒、退出壁垒。

不要再把利润“烧掉”。

当AI开始和打工牛马“抢粮”，这将是一副怎样的场景？

坚持谨慎，还是放手一搏？

在竞争对手围攻、FSD进展缓慢的情况下，特斯拉先从销售渠道改变。

国产模拟芯片正处于爆发前夜。

金融和产业因素的制约。

一次聪明的收购。

根据在加利福尼亚州提起的诉讼，苹果公司指控其一名前工程师窃取了与Apple Vision Pro头显相关的机密设计和开发信息并将其提供给 Snap。2025年6月24日，苹果公司向圣克拉拉县高等法院起诉刘迪，指控其在公司任职的最后几天盗用了商业机密。刘迪在苹果公司工作了七年，最近担任高级产品设计工程师，他被指控在辞职前不久将数千份内部文件下载到其个人云存储账户中。  根据诉讼，刘告知苹果公司，他将离职以专注于健康并花更多时间陪伴家人。然而，苹果公司声称，刘已经接受了Snap公司（Snapchat的母公司，也是“Spectacles”智能眼镜的制造商）的工作邀请。诉状指出，刘未能披露其未来在Snap的就业情况，而Snap表面上与苹果在可穿戴增强现实领域竞争，因此避免了触发苹果公司的标准程序，即在被竞争对手录用后立即撤销其内部系统访问权限。 在此期间，苹果公司声称刘从其公司配发的MacBook电脑中访问并复制了“大量”内部文件，其中包括与产品设计、测试、供应链战略以及Vision Pro尚未发布的功能相关的文件。苹果公司通过对刘公司配发的笔记本电脑进行取证分析，发现了他的这些行为。刘设备的日志数据显然显示，他手动选择了特定的文件夹，对其进行了重命名，然后将其上传到他的个人云账户。苹果公司进一步声称，刘还从同一台电脑中删除了文件，显然是为了掩盖文件传输的范围。 虽然 Snap 并未被列为该诉讼的被告，也未被指控任何不当行为，但苹果辩称，刘涉嫌保留的材料与其新职位的性质存在很大重叠。Snap 回应媒体问询时发表声明，否认该诉讼与刘目前的职责有任何关联。 苹果公司正在寻求法院命令，要求刘归还涉嫌被盗的材料，并允许检查其设备和账户，以确认没有苹果机密信息遗留。该公司还因违反合同和盗用商业机密而寻求未指明的财务赔偿。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510198.htm)

三星在芯片行业的竞争中一直处于劣势，部分原因在于该公司一直在“不懈地”追赶台积电的制程技术，以至于在良率等关键领域做出了妥协。这家韩国巨头之前的制程，例如3nm GAA，尽管在技术方面是一个很有前景的节点，但却一直受到良率低下的影响。 三星代工厂显然已经意识到了这一点，并已正式决定将重点转向通过提高节点完善度来提升盈利能力。  据[ETNews报道](https://www.etnews.com/20250701000422)，三星代工部门副总裁宣布，公司将在2029年之前将1.4纳米制程工艺推向市场，这比原定计划晚了近两年。由于代工部门目前的运营亏损已无法控制，该计划将专注于2纳米以下的现有制程工艺。 这家韩国巨头透露，他们在2纳米制程方面取得了显著进展，并计划实现稳定的良率，使该制程工艺能够被业界广泛采用。 除此之外，三星代工厂现在决定通过改进 4nm、5nm 和 8nm 等老工艺来减少运营亏损，因为尽管距离尖端节点还有数年时间，但这些工艺在市场上的需求很高。 三星显然已经意识到，尤其是在目前的财务状况下无法与台积电竞争，因此决定利用现有资源来提高盈利能力。 据称，台积电的 A14 (1.4nm) 工艺将于 2028 年问世，比三星早一年，届时这家韩国巨头很可能将局限于 2nm 及其衍生工艺。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510196.htm)

根据市调机构Canalys发布报告显示，**2025年第一季度美国台式机与笔记本电脑总出货量达1690万台，同比增长15%**。具体来说，**惠普以24.3%份额、412万台销量领跑，戴尔以23.0%的份额、390万台的销量紧随其后，联想以18.4%的市场份额、311万台销量位居第三，苹果与宏碁分别以16.0%和5.6%位列第四、第五，销量分别为271万台以及94万台**。 报告分析指出，厂商为应对关税政策提前备货导致渠道库存激增，叠加消费支出疲软，预计2025年全年PC增速将回落至2%。 不过，企业采购需求强劲，商用PC出货量有望增长8%，部分抵消消费市场4%的下滑。 随着2025年10月Windows 10服务终止，2026年PC换机潮将推动增速回升至4%。 Canalys强调，未来增长将更多依赖商用场景与AI PC的渗透，消费市场复苏仍需时间。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/987797729e6c47df85e7b02e9010af74.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510194.htm)

今日上午，西安医学院未央校区图书馆发生意外事件，**一学生所带罗马仕充电宝在书包中发生自燃。**从视频可以看到，现场冒出浓浓白烟，好在工作人员处理及时，迅速用灭火器将自燃充电宝安全处理。 该工作人员介绍当时的情况称，学生进图书馆后，将装有罗马仕充电宝的书包挂在座椅靠背后，之后充电宝在没有使用的情况下突然发生自燃。 该工作人员提到，图书馆是有开放空调的，室温并不高。 视频评论区，此次自燃充电宝的当事学生发布图片，显示其书包已经烧焦，书本也被烧坏。  该学生回复网友称，发生自燃的充电宝已经使用一年多了，是一款蓝紫色的罗马仕充电宝，并不在之前罗马仕召回的型号之类。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/29a0ecb1-6ab1-4b6b-a973-bb11ebdeb591.png) 在评论区，不少网友询问起了这次发生自燃的充电宝外观，当时人表示是下面这款。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/dd80abc5-cd59-4a2b-9638-0db19a642871.png) 据悉，近期移动电源自燃事件引发极大关注。 据了解，深圳罗马仕科技有限公司此前按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，向深圳市市场监督管理局报告了召回计划，召回的三款产品共计491745台。 将自16日起，召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分罗马仕ROMOSS牌移动电源。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510192.htm)

随着618过去，上半年“汹涌澎湃”的新机潮也逐渐落幕。整个6月，各个厂商发布的新机并不算多；而其中最为引人注目的，或许莫过于是小米于月底推出的多款产品。那么，这些新机的登场，又会为6月的Android性能榜带来怎样的变化？废话不多说，我们直接正文。   第一名：红魔10S Pro+ 处理器：骁龙8至尊领先版 平均跑分：2907137 搭载骁龙8至尊领先版的红魔10S Pro+，在6月Android性能榜拿下榜首，顺利卫冕。 与骁龙8至尊版相比，骁龙8至尊领先版的超大核频率更高，从.32GHz提升到了4.47GHz；GPU主频也从1.1GHz提升到了1.2GHz。 这意味着，骁龙8至尊领先版，在没有对处理器架构做出调整的前提下，有着更强的性能表现。 而红魔10S Pro+，也用激进的性能释放，很好的展现出了这颗处理器的潜力。 第二名：vivo X200 Ultra 处理器：骁龙8至尊版 平均跑分：2885215 目前最受瞩目的顶级旗舰之一，14mm、35mm和85mm焦段的三颗镜头配上2x ISZ的28mm、70mm，刚好非常完美的覆盖手机用户相对常用的中近焦段，论长焦那更是vivo的看家本领。 而且虽然主打影像，但性能释放依旧干脆，特别是在游戏体验上，vivo X200 Ultra有着完全不像Ultra的流畅丝滑。 在vivo X200 Ultra上冠以“全能”二字，绝对不为过。 第三名：OPPO Find X8 Ultra 处理器：骁龙8至尊版 平均跑分：2883092 在今年的一众“超大杯”中，OPPO Find X8 Ultra无疑是相当独特的一款产品。 与同定位的其他产品相比，OPPO Find X8 Ultra在影像方面显得并没有那么极限，而是更侧重于人像表达与夜景的色彩呈现。 同时，在同定位产品中，它相对克制的镜头凸起，也让产品颇具辨识度。 与此同时，OPPO Find X8 Ultra的性能表现，在当下一众旗舰手机中也位居前列，可谓是标准的“水桶”旗舰。  第一名：iQOO Z10 Turbo 处理器：天玑8400满血版 平均跑分：1767568 第二名：REDMI Turbo 4 处理器：天玑8400-Ultra 平均跑分：1676970 第三名：OPPO Reno14 Pro 处理器：天玑8450 平均跑分：1577098 6月Android次旗舰性能榜相较5月变化不大，前三依旧被iQOO Z10 Tlura、REDMI Turbo4、OPPO Reno14 Pro三款机型拿下。 不过，值得一提的是，5月底发布的荣耀400顺利登上6月Android次旗舰性能榜，可见其表现之扎实。  第一名：OPPO Pad 4 Pro 处理器：骁龙8至尊版 平均跑分：2843258 第二名：一加平板2 Pro 处理器：骁龙8至尊版 平均跑分：2837435 第三名：REDMI K Pad 处理器：天玑9400 平均跑分：2786850 6月Android Pad性能榜最大的变化，莫过于REDMI K Pad的加入。 作为REDMI旗下的首款小尺寸平板，REDMI K Pad在预热期间就获得了极高的关注度，与大量用户的期待。 而现在，它也用榜单第三的成绩证明，自己的性能表现对得起发布前颇高的产品热度。 当然，需要说明的是，榜单上的三款小尺寸平板，其平均跑分成绩的差距并不明显，在实际使用中的性能表现也较为接近。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510190.htm)

6月30日，日本航空JL8696/IJ004航班从上海浦东飞往东京成田。飞行途中，飞行员发现增压系统出现异常指示。**从机上乘客发布的视频来看，该航班在十分钟内从11000米的高空极速下降至3200米，飞机内部的应急面罩全部开启，甚至有乘客已经写好了遗书。** 为了确保旅客和机组成员的安全，飞机降低到安全飞行高度，并于20时48分在关西国际机场紧急备降。 机上载有185名乘客和6名机组人员。 **日本航空发文表示，称目前没有收到乘客或机组人员身体不适的报告，增压系统异常的具体原因正在调查中。** 航班乘客已被安排住宿，并获得前往最终目的地的交通费用补助。 **日本航空对此次事件造成的不便表示歉意，感谢大家的理解与配合。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510186.htm)

围绕手机充电宝的风波一直在发酵：先是北京多所高校关于罗马仕一款充电宝更易自燃的安全提醒；随后是罗马仕和安克宣布召回超百万台问题充电宝；然后是多个品牌充电宝的3C认证被取消、民航局通知从7月1日起禁止携带无3C（中国强制认证）标识充电宝乘机……缓解当代人电量焦虑的充电宝，可能变成易燃易爆炸的“充电爆”；一直正常使用的充电宝，突然不能带上飞机了，难怪舆论鼎沸。  有一种声音认为，强制3C标识是从2024年8月才开始实施的，并非所有的无3C标识的充电宝都是问题产品，民航的禁令有点“一刀切”，留的缓冲期也太短。不过，飞机是个安全容错率极低的空间，一旦出事后果不堪设想，今年以来就已发生15起充电宝在空中起火冒烟事件，民航慎之又慎可以理解。值得探讨的是怎样在保障安全的基础上，尽可能减少消费者损失。清除充电宝安全隐患，并不意味着要让消费者成为充电宝安全问题的主要买单者。 目前看，有些机场提供充电宝7日暂存服务、设快递网点方便旅客寄送；12306则明确表示，乘坐高铁出行不查充电宝3C标识和品牌。这类灵活化处理，避免了大面积一刀切带来的损失扩大化，也为问题的处理留下了平缓空间。 随着充电宝安全问题浮出水面，如何识别那些无3C标识产品中的问题产品，能否通过以旧换新等回收体系将其置换为安全合格的产品，确保问题产品得到无害化处理、消费者损失降到最低，需要多方协同破局。在民航局禁令落地后，不少机场拦截下成筐的充电宝，这些充电宝何去何从值得追问——有媒体就曝出，二手平台上出现了大量标榜“机场货源”的充电宝。 无论如何，不能将生产方与监管方失守的责任转嫁给处在末端的消费者。责任不能向下转嫁，行业理应向上突围。问题充电宝出现的根源还在于内卷式竞争带来的“劣化螺旋”。安全问题的频现，就是倒逼充电宝行业跳出恶性竞争循环、重建健康产业生态。 业内人士提到，一个充电宝的基础物料清单成本通常在60元以上，其中一枚安全可靠的优质电芯成本在40元以上，外加研发、营销、物流、渠道费用等，售价不应太低。但近两年，随着行业竞争加剧，许多充电宝企业打起了价格战，充电宝售价也越来越“无下限”。 结果便是，部分厂商为在红海竞争中存活，不惜用降低电芯质量要求、偷换电路保护模块等方式来压缩成本，产品质量成了极限压价PK赛中的牺牲品。电芯残次、BMS缺陷、隔膜厚度不足等祸根既已埋下，墨菲定律迟早会应验，“充电爆”现象不过是这些暗雷的密集引爆，暴露出逐底式竞争的弊害。此次危机应该成为充电宝行业从无序低价竞争转向价值竞争的分水岭。 充电宝产品的安全冗余设计，必然伴随着某些刚性投入，不能“偷工减料”。这就要求充电宝行业要确立“安全也是竞争力”的观念，跳出低价内卷的漩涡，将竞争焦点转向品质保障，回到价值竞争的正轨上。这意味着充电宝企业不能再以削弱品控为代价实现成本的极致压缩，要采用更安全的电芯材料、更先进的电路保护技术、更科学的增强散热设计，对电芯、保护板等核心部件供应商进行严苛筛选。供应链也应该增加透明度与可信度保障。这不能仅靠行业自律，还要靠外部他律，比如引入“飞行检查”、提高违法代价等。 不光是充电宝，所有可能存在燃爆风险的电子产品，面对安全与性能都只有“既要又要”的份儿，没有“二选一”的余地。 敬畏安全底线，行业才能长远。这是充电宝风波留下的直观警示，也是各行各业应有的基本常识。 **（作者佘宗明 系资深媒体人）** [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510184.htm)

国际刑事法院再遭复杂网络攻击，安全威胁持续升级！

OPPO 入局汽车的又一步。 #欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。 [爱范儿](https://www.ifanr.com) |[原文链接](https://www.ifanr.com/1629109) ·[查看评论](https://www.ifanr.com/1629109#comments) ·[新浪微博](https://weibo.com/ifanr)

一家风险投资机构在AI时代转型方向的思考。

把场景聚焦、缩减，功能越单一的场景越容易做成AI。

今日过后，私家车主加满一箱50L的92号汽油预计将多花9元左右。

在首次发布四年后，Windows 11 终于赶上了即将推出的 Windows 10。根据 StatCounter 的最新数据，Windows 11 的全球市场份额现在几乎与 Windows 10 相同。 2025年6月，Windows 11实现了其历史上最大的增长之一，从43.22%飙升至47.98%（+4.76个百分点）。如此巨大的增长在一个月内仅在首次发布几个月后才得以实现。2022年1月，Windows 11从2.6%飙升至7.89%（+5.29个百分点）。同比增长18.23个百分点。  来源：[StatCounter](https://gs.statcounter.com/windows-version-market-share/desktop/worldwide#monthly-202406-202506) Windows 10 是 Windows 11 市场份额增长的唯一贡献者。随着 Windows 11 的扩张，Windows 10 的份额却在缩水。上个月，Windows 10 的份额下降了 4.43 个百分点，从 53.19% 降至 48.76%。虽然 Windows 10 仍然比 Windows 11 更受欢迎，但两者在全球范围内的差距目前已不到 1%。然而，在某些国家/地区，Windows 11 已经是最受欢迎的 Windows 版本。例如，在美国，Windows 11 的份额为 54.72%，在英国为 59.01%，在加拿大为 51.58%。 距离 Windows 10 的支持结束仅剩三个月，微软将允许用户免费获得一年的安全更新。因此，不要指望 Windows 10 会降到 Windows 7 的水平（2.19%）。企业用户可以继续获得三年的延长安全更新（普通客户只能获得一年）。此外，考虑到微软不愿意降低 Windows 11 的硬件要求，许多计算机在未来几年仍将停留在 Windows 10 上。毕竟，根据 StatCounter 报告的 0.43% 的市场份额来看，仍然有人在使用 Windows XP。对于超过 14 亿 Windows 用户来说，即使是半个百分点也是相当多的 PC 用户。 [您可以在官方网站上](https://gs.statcounter.com/windows-version-market-share/desktop/worldwide#monthly-202406-202506)找到有关 StatCounter 调查结果的更多信息。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510182.htm)

作为最早拥抱AI技术的行业之一，医疗领域智能体应用是否会更顺利？

据报道，因驱动电机软件缺陷，宝马将在美国召回逾7万辆电动车。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的宝马公司召回令指出，涉事车辆高压系统存在潜在故障风险。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/3a74e7e58ad04c698c2f528162636be3.png) 召回车型范围包括：**2022至2024款i4及iX、2023至2024款i7、2024款i5，以及2025款i4 eDrive 35与eDrive 40车型，共计70852辆。** NHTSA公告显示，本次召回涉及电驱电机软件缺陷，该故障“可能导致高压系统关闭，造成驱动动力中断”。 不过，NHTSA特别指出，助力制动与转向系统不受此问题影响。**在动力中断前15至20秒，仪表盘将显示红色警告标识。** 虽然故障可能会导致动力中断，但解决方法相对简单。 召回声明称，**宝马“将通过 OTA 远程升级或经销商线下刷新的方式免费为车主更新电驱电机软件”。** 宝马评估显示，截至目前该公司收到了43起与该故障相关的保修索赔，但尚未收到任何由此导致的事故或人员伤亡案例报告。受影响车辆的车主预计将于8月初收到通知信。此外，车主也可以主动登录NHTSA官网查询自己的车辆是否在召回之列。 此外，值得注意的是，宝马去年在中国也销售了近10万辆电动车，而这些电动车是否会受此次召回的影响，宝马方面还未给出明确方案。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/ef5b308886d94667a85c5f8686d876b7.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510180.htm)

随着英伟达GB200量产进入高峰，**下一代AI服务器芯片GB300也即将于2025年下半年上市。分析师预计，其出货量甚至可能超越苹果即将推出的iPhone，成为科技产业的新焦点。** GB300将由台积电代工，其中最高端的GB300 NVL72系统将整合72颗Blackwell Ultra GPU和36颗Arm Neoverse架构Grace CPU，AI性能预计达到GB200 NVL72的1.5倍。 **相较于前代Hopper架构产品，Blackwell在AI工厂市场的营收机会将提升50倍，**凭借技术和算力的全面升级，GB300上市后预计仍会吸引主要云端服务供应商（CSP）争相采购，并带动供应链新一轮增长。 由于GB200与GB300架构相似，鸿海预计GB300的量产爬坡将比前代更顺利，今年云端网络业务有望逐季增长，其中AI服务器营收占比预计超过50%。 **此外，GB300的到来也将推动光通讯产业进入更高速的1.6T/bps时代。**该芯片采用的CPO（硅光子光学共封装）技术，可实现1.6T/bps的芯片间传输速率，较上一代提升60%，同时功耗降低40%，显著提升AI训练与推理效率，为光模块厂商带来新一轮商机。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250701/2d44a8194cad4abf8bc16a69350f0d4e.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510178.htm)

Windows 10 将在几个月后进入生命周期的终结阶段，微软理想情况下希望尽可能多的用户使用 Windows 11。话虽如此，该公司似乎了解其上一代操作系统的受欢迎程度，并为客户提供继续使用 Windows 11 的选择，但需要付出一定的代价（包括经济和其他方面）。  然而，最近，[ZDNet](https://www.zdnet.com/article/400-million-windows-pcs-vanished-in-3-years-where-did-they-all-go/)在微软的一篇博客文章中注意到一个颇具趣味的细节，这在 Windows 新闻媒体领域引起了一些动荡。在这篇文章的开篇，这家位于雷德蒙德的科技公司随口说道：“Windows 是最广泛使用的操作系统，每月为超过 10 亿台活跃设备提供支持”。虽然这听起来很棒，但眼尖的读者很快就会发现，这个数字与微软在 2022 年宣称的 14 亿活跃用户以及前一年宣称的 13 亿相比，大幅下降。 这要么意味着四舍五入的误差，要么意味着微软在过去三年中至少损失了4亿月活跃用户，而后者正是大多数媒体报道的标题，而这并非微软的错。雷德蒙德不再吹嘘14亿这个数字，这让人们相信，现在这个数字可能要低得多。 然而，微软如今以其神秘的方式终结了这些谣言。该公司悄悄更新了[博客文章](https://blogs.windows.com/windowsexperience/2025/06/24/stay-secure-with-windows-11-copilot-pcs-and-windows-365-before-support-ends-for-windows-10/)，将有问题的“超过10亿”改为“超过14亿”。博客末尾的编者注也承认了这一修改。 这证实了 Windows 在 Windows 11 发布后的几年里并没有失去数亿活跃用户，但也凸显出这一数字长期停滞不前的事实。造成这种情况的原因可能有很多，包括人们对Copilot和Windows 11 的普遍反应冷淡。 遗憾的是，没有经过审查的方法来快速了解这些统计数据。过去，微软曾定期在其“Microsoft by the Numbers”（微软数据）网站上分享有关公司及其产品的有趣统计数据和事实。然而，该门户网站现已停用，并重定向到[微软新闻](https://news.microsoft.com/source)页面。这意味着像我们这样的媒体和消费者不得不依赖公司那些晦涩难懂的博客文章和股东信来了解 Windows 和其他产品的现状。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510176.htm)

此前备受关注的“河北男孩骑行身亡案”有了新进展，继4月收到不起诉决定后，今日，媒体了解到，涉事司机将起诉高德地图。据报道，事发时事故路段工程还未验收，容城县交通运输局也称此路段未进行移交。 **涉事司机认为，当时他依据高德地图导航提示行驶，而该导航未准确提示道路存在骑行活动等特殊情况，导致他对突发状况毫无预判，最终酿成悲剧。** 他觉得高德地图在导航服务上存在缺陷，对此次事故负有一定责任，因此决定通过法律途径维权。 目前，涉事司机正在积极准备相关起诉材料，有望近期正式向法院递交诉状。 对此，有媒体就此事联系到高德地图，相关人员表示并不清楚此事，将进行进一步了解。 针对涉事司机起诉，有律师认为，高德地图作为一款导航软件，其主要功能是为用户提供路线规划和导航服务，有义务准确反映道路情况。 **若是未能标注道路交付情况，导致用户未能及时获知道路信息，那么可能需要承担一定的责任。** 另有律师认为，事故路段未经验收且未移交，高德地图将其标注为可通行道路，使姜某产生了信息认识错误。 **但导航仅为辅助工具，驾驶员在道路上通行应当保持审慎态度，遵守道路安全相关法规，行车过程中注意行人以及其他车辆的状态，注意路况。** 此前，2024年8月，河北容城县一名11岁男童在未交付道路骑行团练，摔倒至对向车道，被上述司机驾车碾压，不幸身亡。 事后该司机因涉嫌过失致人死亡罪，被县公安局执行逮捕。 同年10月，涉事司机代理律师称，司机已取保候审，道路施工方、保险公司以及司机方已经与男孩家人签订协议，且司机本人获对方家人的谅解。 2025年5月，另有媒体报道，涉事司机的小舅子介绍，他们已于近期收到了容城县人民检察院的**《不起诉决定书》**。决定书显示，最终决定对司机不起诉。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1510174.htm)