12月16日消息，2018年时，博通曾试图以1200亿美元收购竞争对手高通，但却未能如愿。高通拒绝了这一收购提议，而特朗普政府同时也宣布该交易可能对国家安全构成潜在威胁。同年3月，博通撤回了收购要约，并发表声明称：“高通无疑是一个非常罕见且绝佳的收购机会。”然而，事实证明，即使没有高通，博通也能稳步前行。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/0331/8f7c0162da17a01.webp) 上周五，博通股价创下历史新高，单日涨幅高达24%，**市值首次突破1万亿美元。**这家芯片制造商因此成为科技行业“万亿美元俱乐部”的第八位成员。自放弃收购高通以来，博通股价已上涨逾760%，远超同期高通165%的涨幅，以及标准普尔500指数119%的增长。 在最初宣布收购高通计划时，博通的官方总部位于新加坡，这加剧了特朗普政府的担忧。尽管博通随后申请在美国重新注册，但特朗普政府仍然阻止了这笔交易。然而，博通首席执行官陈福阳（Hock Tan）并未因此止步，而是继续寻求大规模收购的机会。 此后，**博通完成了三笔金额超过100亿美元的重大交易，并逐步扩展业务领域，远远超出了其核心半导体市场。**2018年7月，博通斥资190亿美元收购了传统软件供应商CA Technologies；2019年8月，又以107亿美元收购了安全软件公司赛门铁克。 2022年，陈福阳进行了他迄今最大的一次押注，宣布以610亿美元收购VMware，正式进军服务器虚拟化市场。这笔交易历时18个月才最终完成，成为科技史上规模第三大的交易，仅次于微软以687亿美元收购动视暴雪，以及戴尔以670亿美元并购EMC。 在9月份的一次访谈中，陈福阳表示：“博通最初是一家纯粹的半导体公司，但过去六年，我们**逐步进军基础设施软件领域，且进展顺利。**”他补充道，最近对VMware的收购是为了在芯片和面向企业的基础设施软件之间建立更加均衡的业务组合。 上周四，博通发布最新季度财报显示，尽管营收略低于市场预期，但利润表现超出预期。尤其是其人工智能业务推动了整体增长，达到通常仅见于小型公司的高速水平。 截至2024年11月3日的第四财季，博通人工智能业务收入同比增长150%，达到37亿美元。其中部分增长来自以太网网络组件，这些组件用于高效连接数千块人工智能芯片。这一表现带动了公司整体收入同比增长51%，达到140.5亿美元。 同时，博通的基础设施软件部门在第四财季实现58.2亿美元收入，与去年同期的19.7亿美元相比，几乎翻了三倍。这一增长很大程度上得益于VMware的并表贡献。 尽管在人工智能热潮中，博通未能完全追上英伟达的步伐，但其增长依然强劲。英伟达的GPU被广泛用于训练和运行顶尖人工智能模型，今年市值激增170%，达到3.3万亿美元，仅次于苹果和微软。相比之下，博通今年市值翻了一番。 博通的增长势头也超过了AMD，后者今年股价下跌14%，市值停留在2060亿美元。 **博通将其自主研发的人工智能加速器命名为XPU，**与英伟达销售的GPU有所不同。据博通表示，XPU的出货量已翻倍，**主要供应给“三大超大规模客户”。虽然博通未透露具体客户名称，但分析人士推测，这三家公司可能是Meta、Alphabet以及字节跳动。** 在上周博通财报发布后，美国Cantor金融服务公司的分析师指出：“无论是GPU还是XPU，人工智能的未来发展前景都非常广阔。”Cantor建议投资者买入博通股票，并将未来12个月目标股价从225美元上调至250美元。上周五，博通股票收盘价达224.80美元。 博通的起源可以追溯到2015年。这家公司由2005年从安捷伦科技公司中剥离出来的安华高（Avago）与1991年在南加州创立的博通（Broadcom）合并而成。尽管安华高是此次合并中的收购方，合并后的公司依然沿用了“博通”这一名称。陈福阳在2006年被任命为安华高的首席执行官，合并后也成为了博通的掌舵人。 在合并之初，博通在2016财年的收入达到132亿美元，其中最大的业务板块是机顶盒和宽带接入所需的半导体产品。到2018年，博通的市值已攀升至1000亿美元，此时有线基础设施仍是其主要收入来源。然而，博通并未止步于此。2019年底，该公司调整了财务报告重点，将业务重心聚焦于半导体解决方案和基础设施软件两大领域。到2020年，半导体解决方案已占据博通总收入的约73%。 得益于VMware的加入，博通的基础设施软件业务快速增长，其营收占比从去年第四财季的21%提升至今年的41%。即使不考虑VMware的贡献，该业务也实现了90%的同比增长。 展望未来，博通预计本季度基础设施软件收入将同比增长41%，达到65亿美元；半导体收入预计增长10%，达到81亿美元；人工智能业务收入预计同比增长65%，达到38亿美元。 陈福阳在9月份表示，随着大型科技公司不断创建和部署大语言模型，其计算需求持续增长，为博通开辟了巨大的市场机遇。他解释说：“**每一代大语言模型的计算需求每年都在以2到3倍甚至更高的速度增长。这意味着一个越来越大的计算市场，而这些机会主要将由我们的XPU抓住。**” 根据科技研究公司Futuriom的数据，Alphabet、亚马逊、Meta和微软在最近一个季度的资本支出总额高达589亿美元，同比增长63%，约占其总收入的18%。 Piper Sandler的分析师哈什·库马尔（Harsh Kumar）表示，**博通的独特竞争优势在于它为全球顶尖科技公司制造高昂的定制化人工智能芯片。这些芯片能将运行速度提升20%至30%，同时降低25%的功耗。** 库马尔补充道：“只有像谷歌、Meta、微软或甲骨文这样的大型公司才能使用这些芯片，因为它们并非为普通用户设计。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463364.htm)

作者｜黄楠 编辑｜袁斯来 硬氪获悉，万勋科技（深圳）有限公司（以下简称「万勋科技」）近期完成近2亿元A轮、A+轮和A2轮系列融资。A轮投资由昊辰资本领投，蓝驰创投及顺为资本全额追投；A+轮由北京机器人基金领投，蓝驰创投全额追投；A2轮由元钛基金领投、德虎资本跟投。庚辛资本、万世资本共同担任A轮系列融资的财务顾问。 资金将用于核心技术研发投入，以及柔韧机器人在全球更多市场、行业和场景的普及应用。 「万勋科技」成立于2019年，公司首创通用软体机器人技术——Pliabot®柔韧技术，以软材料仿生肌肉和神经元智能复刻人类肌肉柔韧特性，对比传统机器人技术具有高适应性、高负重比、高环境抗性、安全互动和成本优势，为各类应用场景打造安全、灵巧、轻盈、强韧、可负担的机器人产品与解决方案。  柔韧技术与产品（图源/官方） 当前，除了传统的工业制造、特种服务等应用方向外，越来越多行业与场景亟待智能机器人实现大规模应用，带来更具竞争力的生产力与综合体验，解决“适应性”和“成本”两大瓶颈成为必然命题。从常见的工业制造等规范化、非随机的作业场景中走出来，不仅能应对日常生活中复杂多样且时刻变化的环境与需求，还能提供大规模普及应用所需的成本优势。 面对高适应性与低成本两大核心诉求，相比于现阶段普遍使用的基于电机关节、金属材料、复杂传感器和紧密加工工艺的刚性机器人技术， 软体机器人技术被视为下一代机器人的核心底层技术。 软体机器人技术通过使用软性材料与气/液驱动，具备轻巧灵活、安全互动、易于变形等优点，更适合与人和环境大量互动的复杂多变场景，是面向更多行业与场景特别是服务场景普及应用机器人的理想选择。目前，全球已有少数公司实现了软体机器人技术的商业化应用，多应用于工业夹取和医疗康复领域。 洞察到行业和场景对机器人赋能的强烈需求，基于软体机器人核心技术十余年积累，「万勋科技」以软体机器人技术的广泛应用为突破路径，首创了Pliabot®柔韧技术，并结合技术平台化发展，使其具备极强的跨行业、跨场景赋能应用属性。同时，在“柔韧肌肉+神经元智能”双螺旋驱动模式基础上，Pliabot®柔韧技术也对机器人本体和智能系统方面进行全栈创新。目前累计申请数百项知识产权，其中200余项已授权。 与人类神经系统高度相似，Pliabot®柔韧技术基于遍布柔韧肌肉中的底层神经元智能，贯通并支持小脑-大脑AI和云端智能，构成完整智能系统，无需复杂力传感器和视觉系统，拥有本体自感知与精准控制能力。 基于多模态具身智能算法和场景数据能力，再结合全新仿生架构的柔韧肌肉、关节、手臂和系统，Pliabot®柔韧技术可组合各类末端执行工具及移动底盘、升降机、流水线、可穿戴设备、无人飞行器以及机器狗、人形机器人等不同载具平台，兼顾机器人形态长期演进的同时，灵活满足高空作业、新能源智驾、工业制造、商业服务、家庭服务等不同领域、行业和场景的实用性与规模应用需求。 例如，「万勋科技」的 “猎户座”系列空中柔韧机器人，创造性地将柔韧臂、柔韧关节与大疆无人机深度整合、原生适配其轻载/重载多系列机型，开创了“空中精准作业”赛道，已推出精准作业、柔韧喷洒、主动释放和接触式检测四大产品线，为高空清洁、能源运维等多场景提质、降本、增效。 其原创的“麒麟座”柔韧自动充电机器人，基于独特技术路线具备高性能与成本优势，可适用于规模化商用部署，目前商业化部署进展持续加速。  飞行作业落地场景（图源/官方） 业务方面，「万勋科技」柔韧机器人的核心部件为全球最早量产出货，基于Pliabot®柔韧技术的各类软体机器人已落地高空清洁、智驾充电、能源运维、应急救援、环境保护等多个行业的复杂作业场景，客户覆盖欧美、中东、亚太等区域100余个国家、地区和城市。近期将携Pliabot®柔韧技术特性与主要业务线产品参展2025 CES。 下一阶段，「万勋科技」将继续围绕通用软体机器人技术在机器人与具身智能普及应用方面的推动作用，聚焦现有重点业务线、特别是空中精准作业与自动充电在全球市场的进一步落地和拓展，并持续推进底层核心技术迭代和各类新形态、新场景的探索。  自动充电落地场景（图源/官方） **投资方观点：** **昊辰资本创始合伙人汤涛**表示，昊辰资本深耕机器人行业，万勋科技是昊辰在服务机器人领域又一重要布局，通过首例原创柔韧臂让服务机器人拥有更高安全性的交互体验，且适配B端/C端场景规模落地，也期待产品赋能于人形机器人、公共服务、电力运维、智慧园区等多个服务领域。 **首程控股执委、首程资本总裁叶芊**表示，北京机器人基金由京国瑞基金和首钢基金旗下首程资本联合管理，使命是发掘赋能一批真创新、技术硬的优质企业在京落地发展，助力打造北京新质生产力新引擎。投资万勋科技是基金在机器人底层前沿技术领域的重要投资布局，将全面助力公司成为‘机器人+’应用示范标杆。 **元钛基金**表示，元钛长期看好先进制造及机器人大赛道投资机会，致力于寻找相关领域最优秀的创业者和科学家。我们看好万勋科技在通用软体机器人特别是柔韧臂技术上多年的研发积累和技术突破，其独特气动柔韧臂方案在安全性、灵活性和经济性等方面优势显著，未来在工业、服务业等商用领域有广阔应用前景。 **德虎投资**表示，万勋科技创始人在哈佛从事研究工作时就开始接触软体机器人技术，核心团队深耕细分领域十余年，积累了深厚的知识和经验，技术成熟且在应用转换方面具备极高条件，为其在市场上快���发展打下坚实基础。作为股东，我们对公司未来前景充满信心。 **蓝驰创投**表示，万勋科技的产品与技术均处软体机器人领域领先地位，自研核心模组及算法结合材料侧研发突破，使工况适配、使用寿命、操作精度与便捷性大幅提升；同时基于独特底层能力的产品获得全球产业界广泛认可，成为多个产业客户核心合作伙伴。我们看好柔韧机器人在全球市场的发展潜力。

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CD19 CAR-T的下坡路。

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控制权或生变，定增大幅不及预期

近日，国际市场的“黑五”大促正式打响，电商平台价格战在全球燃起。亚马逊上线了低价商店“AmazonHaul”，主打20美元以下的商品。事实上，近年来，中国电商平台如Shein、拼多多旗下的Temu以及阿里巴巴的AliExpress等，以极具竞争力的价格策略迅速占据国际市场。这类平台往往以低价商品作为核心竞争力，吸引了大量海外消费者，尤其是在价格敏感性较高的群体中取得了显著的市场份额。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/1226/c11e719084c5d7e.webp) 以Temu为例，自2022年9月登陆美国市场以来，Temu通过大规模补贴和低价促销迅速吸引了大批消费者。据统计，Temu在2023年全年的下载量达到7.5亿次，成为美国下载量最多的购物应用。截至2024年8月，Temu的全球用户数量已达到亚马逊的91%，预计年内就会超过亚马逊。 除了低价竞争，中国电商平台还采用了多样化的推广策略打开海外市场、刺激消费。如Shein通过社交媒体网红营销、用户生成内容（UGC）等手段吸引年轻消费者。2024年，Shein在TikTok上发起的#SHEINhaul挑战已获得超过80亿次观看，极大提升了品牌曝光度，增加了购买转化率。Temu则通过红包、优惠券等形式吸引新用户。 中国电商平台还通过频繁的打折促销活动，如“双11”“黑五”等大型购物节，加大对海外市场的渗透力度。2024年“双11”期间，Shein和Temu在美国市场的销售额分别增长了135%和170%。全球范围的物流和网络宣传使得这些购物节日成为世界性的消费狂欢。 值得一提的是，根据美国“最低限度豁免”条款，凡是通过直邮交付给个人买家的包裹，价值低于800美元就可以免税进入美国。这对于以低价和小包裹为主的中国电商进入美国市场极为利好。有的商家专门利用该政策，将包裹金额刚好设定在800美元以下。 相比而言，一些欧美电商平台，如亚马逊和eBay，尽管也有部分商品价格较低，但由于物流、仓储和人工成本较高，整体的价格优势无法与中国电商平台抗衡。欧美平台更多关注品牌价值和用户体验，中国平台则依赖庞大的制造业基础，通过薄利多销的方式扩大市场。中国电商平台的低价“外卷”策略，成功将自身打造成为物美价廉的全球供应商。 **低价“外卷”是把“双刃剑”** 低价竞争带来的机遇使得中国电商平台迅速占领国际市场，这种优势在欧美市场表现得尤为明显。 尽管整体经济水平较高，但欧美社会的收入差距显著，仍存在大量低收入家庭。后者的消费能力有限，对价格非常敏感。如中国某电商平台的商品价格中位数为1.5美元，远低于亚马逊的4.99美元。中国电商平台抓住了这个市场机会，满足这部分消费者的需求。 但延伸至国际市场的“外卷”价格战是把“双刃剑”，会产生诸多负面影响。 首先，低价往往伴随着低质，这会挫败“中国智造”的形象。低价竞争大幅压缩了企业的利润空间，企业不得不在供应链和生产环节压低成本。这可能导致供应商被迫降低生产标准，从而影响产品质量。2023年，一些欧洲媒体报道了消费者在AliExpress上购买的低价电子产品存在质量问题，部分产品甚至未通过当地的安全检测标准。 低价竞争的影响还体现在供应链的可持续性上。在激烈的价格战中，供应商和制造商为了满足平台和市场的低价需求，往往会牺牲劳工福利、环境保护等方面的成本，甚至在生产过程中忽视环保标准。特别是在一些劳动密集型产业中，为降低生产成本，工人往往处于低工资、高强度的工作环境，劳动权益得不到保障。 其二，低价竞争还可能在社会层面带来负面影响，恶化国际人士对中国形象的看法。低价策略使得大量低收入消费者对低价商品产生依赖性，这会加剧国外当地企业的生存压力。当地的本土企业难以与价格优势明显的中国电商平台竞争，还可能引发倒闭潮。2024年初，西班牙多家中小型电子产品零售商，就因不堪AliExpress等电商平台的低价竞争而宣布破产。 过多的低价商品也降低了消费者对产品质量和安全性的关注，而平台在推广低价的同时或多或少会忽视售后等服务。长此以往，这些都可能会让国外消费者对中国产品形成低价低质的负面印象。 其三，低价竞争会影响创新动力，影响企业的长期发展和供应链的韧性。企业为了在价格战中生存，往往会减少在研发和创新方面的投入，从而导致整个行业的技术进步放缓。 低价策略虽然带来短期的用户增长，但长期看，这种商业模式的可持续性存疑。为保持竞争力，平台可能被迫削减技术研发和客户服务的投入，这同样不利于行业的长远发展。 此外，由于低价竞争带来的供应链压缩和对生产成本的极限控制，可能会增加供应链的整体风险。一旦发生不可抗因素（如自然灾害或政策变化），平台的供应链体系将面临更大冲击。2023年底东南亚地区发生严重洪灾，许多依赖该地区原材料的中国电商供应商，就面临供应链中断的困境。 整体上看，中国电商平台的价格战“外卷”是把“双刃剑”，在不利于自身生产环节可持续发展的同时，也会影响创新，可能会给国际市场带去垄断印象，从而引起当地政府和市场的抵制，不利于我国跨境电商的长期发展。 未来，如何将低价优势转化为创新优势，是值得各个平台以及商家思考的长远命题。 **化低价“外卷”为创新驱动** 低价“外卷”并非长久立身之计，国内外政府都在加强对平台的专项治理。 近期，美国表示可能采取行动以限制小包裹免税政策被滥用。欧盟委员则宣布根据《数字服务法案》对中国某电商平台启动正式调查程序，调查重点包括其销售的部分商品合规性，特别是可能存在的非法商品，如玩具和化妆品等未满足欧盟安全标准的商品。 近日，中央网信办等部门也联合开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动，针对推送营造“信息茧房”、利用算法实施大数据“杀熟”等算法问题，督促企业深入对照自查整改。 放眼全球，中国电商要真正实现全球化发展，必须从低价竞争转向以创新为核心，提升市场竞争力。 其一，鼓励中小企业创新，丰富产品生态。在国际市场上，丰富而独特的商品生态是电商平台吸引消费者的重要因素。中国电商平台可以通过激励措施和政策支持，鼓励中小企业入驻并进行创新。通过提供资金、技术支持、营销工具等方式，帮助中小企业开发具有创意和独特性的产品，从而使平台上的商品种类更加丰富，提升消费者的选择空间。此外，可以通过扶持原创设计品牌、推广知识产权保护等手段，营造创新氛围，使中小企业有动力进行持续的产品创新。 其二，建立差异化的产品和服务体系。创新不止于产品本身，还涉及整个供应链和客户体验的创新。中国电商平台可以借助多样化的产品开发、独特的供应链资源以及智能化服务，提供差异化的产品和体验。如通过分析国际消费者的偏好，电商平台可以推出更多个性化、定制化的产品，满足不同地区消费者的需求。 其三，加强品牌建设，提升品牌溢价能力。低价竞争无法建立起长期的品牌价值。中国电商平台应当注重品牌的全球化建设，提升品牌的认知度和形象，增强产品的溢价能力。如注重可持续发展、社会责任等品牌形象的打造，吸引对企业社会责任有要求的国际消费者。品牌效应可以减少对低价的依赖，向国际市场传递出“中国制造”的质量与创新。 其四，投资技术创新，优化用户体验。技术创新是电商平台实现差异化的关键因素之一。通过投资人工智能、大数据分析、区块链等前沿技术，电商平台可以进一步优化用户体验。如人工智能可以应用于个性化推荐系统，帮助消费者快速找到符合他们偏好的商品，提高用户粘性。智能客服和虚拟现实购物体验也可以提升用户对平台的好感度和信任感。此外，利用区块链技术确保供应链的透明度，解决消费者对商品质量和来源的担忧等。 其五，加强本地化团队建设，深耕目标市场。每个国家市场都有其独特的文化、法规和消费者习惯，构建本地化团队、引入本地合作伙伴至关重要。本地团队可以帮助平台深入了解当地消费者的需求，制定符合当地市场特点的营销策略，同时还能有效应对当地的监管和法律挑战。此外，与当地企业合作进行联合营销和产品开发，能进一步提升品牌的国际影响力。 低价策略能够帮助平台迅速打开市场，但唯有创新，才能让中国电商平台在国际市场上行稳致远。通过差异化的产品和服务、本地化的运营、品牌建设、技术创新等手段，中国电商平台可以在国际市场上建立长期的竞争优势，实现可持续的长足发展。 （**作者 |**宋玉茹 系中国社会科学院财经战略研究院助理研究员） [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463362.htm)

据美国防务新闻网等多家媒体报道，2024年11月，一家名为赫尔墨斯（Hermeus）的美国民营航空航天和国防技术公司，将大名鼎鼎的SpaceX公司的“星链”（Starlink）通信系统模块集成到其研制的“夸特马”（Quarterhorse）Mk1高超声速飞行器上并开展了测试。 据称，对于像“夸特马”这样的高超声速飞行器而言，在进入高速、高海拔环境时，保持稳定的通信连接至关重要，而此次集成任务的首要目标就是利用“星链”实现稳健的超视距（BVLOS）指挥与控制。报道称这次工作迭代十分快速，在赫尔墨斯公司决定使用“星链”系统的仅仅两天后，SpaceX公司就向其交付了通信终端。在第9天，赫尔墨斯对Mk1和“星链”进行了模拟；第15天完成了“星链”通信系统模块在Mk1上的集成；第17天，赫尔墨斯公司通过“星链”连接控制Mk1成功实现滑行。整个流程仅用17天就全部完成。 对于此事，赫尔墨斯公司首席执行官皮普利卡（Piplica）称，“这是向高超声速航空的未来迈出了大胆的一步。这一突破凸显了高超声速技术与先进卫星通信之间的协同作用，为航空领域的革命性发展铺平了道路。”那么，这是否意味着无人机已经开始进入高超声速时代了呢？  集成了“星链”通信系统模块的“夸特马”高超声速飞机。图源：资料 一、什么是高超声速飞机？ 高超声速飞机是指飞行速度达到或者超过五倍声速（即5马赫）的飞机，其速度大概是现有战斗机的两至三倍，以及民航飞机的五至六倍。由于速度成倍提升，高超声速飞机在军事和民用领域均具有广阔的应用前景，甚至被美国空军实验室（AFRL）前司令官认为是“改变未来战争规则”的颠覆性技术之一。 更快的速度一直是飞机的主要追求目标，这一努力曾经在上世纪六十至七十年代达到过一次峰值。在军事方面，美国当时研制了SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，最快速度超过3马赫，当其在前苏联上空执行侦察任务时，可以完全躲避当时的导弹或者拦截机的攻击，如入无人之境。在民航领域，英国和法国联合研制了协和式超音速飞机，最大飞行速度可超过2倍音速，截至2003年全部退役，其在全球总飞行时长超过25万小时，被称为“航空史上的传奇”。  美国SR-71“黑鸟”侦察机  协和式超音速飞机 随着时间的推移，这两种飞机最终都黯然离场，而且也没有合适的替代产品出现。究其原因，主要并不在于其技术能力，而在于其用途过于单一或经济性太差。例如，协和式飞机退役前每年的亏损金额超过四千万美元，只能依靠政府补贴续命，但如此沉重的负担最终导致政府也无法承担。 虽然超声速飞机的市场表现不佳，但有关的新型技术研发一直没有中断。近期，以美国X-59和XB-1为代表的新一代低音爆飞机相继推出，或许超声速飞机在不久的将来可以重回蓝天。 令人感到意外的是，自上世纪九十年代以来，随着相关技术的快速发展，高超声速飞机的研发在世界范围内开始得到重视，并迅速成为热门领域。在市场预判方面，2021年德勤公司受美国国家航空航天局（NASA）委托，对未来高速运输市场前景开展了广泛调研和细化分析，结果表明，作为一种远程快速输运工具，高超声速飞机将在未来低成本空天往返、远程快速侦察、更快速供应链的打造，以及高速电子商务的物流体系构建等应用场景中扮演主要角色。此外，伴随近年来商业航天的崛起，也有大批资金涌入这一领域，在一定程度上助推了这个行业的快速发展。 二、高超声速飞机的发展现状 目前，世界各国已经披露的高超声速飞机及相关集成技术的主要在研项目如下表所示。  基于上述公开发表的信息不难看出，目前在这一领域投入最多、进展相对最快的国家仍属美国。而且，除了像波音和洛克希德·马丁这样的大型传统武器承包商以外，相当多的项目均由新兴的商业航天公司提出并承担。由此不难看出，社会商业资本对这一领域的兴趣在不断提升，这也从一个侧面表明，该领域在未来将会更加具有活力。 就发展目标而言，目前正在推动的项目主要围绕三个不同层次的应用。第一层次的项目主要面向开展高超声速阶段的相关空中试验，虽然所开展的飞行试验内容可以直接支撑高超声速飞机的研制，但所研制的飞行器在严格意义上尚不能称其为高超声速飞机。该类项目以美国国防部国防创新单元（DIU）委托澳大利亚Hypersonix发射系统公司开发的“飞镖AE”项目为典型代表。该飞行器长仅为9.8英尺（约3米）、重量仅为660磅（约300公斤）。  “飞镖AE”飞行器效果图。图源：澳大利亚Hypersonix公司 第二层次的项目为研发高超声速技术验证机，如美国莱多斯公司的“混乱（Mayhem）”项目和赫尔墨斯公司的“夸特马”均属此类。这类飞机一般为实际飞机的一定尺寸缩比样机，虽然本身不具有任何实际应用价值，但可以完整地演示高超声速飞机的整个飞行轨迹，包括滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆等一系列动作。如果验证飞机能够成功实现飞行，则标志着相关的关键技术已经基本突破，并已具备开展实用化飞行器研发的基本条件。  “混乱”飞行器效果图。图源：美国莱多斯公司 第三个层次的项目则是研发真正用于实际的高超声速飞机。如洛克希德·马丁公司提出的SR-72飞机和波音公司提出的“女武神II（ValkyrieⅡ）”飞机等，这两个项目的目标都是发展侦察/打击一体化的军用高速飞机。其中SR-72又被称为“黑鸟之子”，即SR-71“黑鸟”飞机的更先进替代者。SR-72于2013年首次对外发布，后续则鲜有关于此项目的信息。有报道称，该项目的研制经费一度危急，并直接影响了该项目的实际进展。  SR-72高超声速飞机效果图。图源：美国洛克希德·马丁公司 相比之下，“女武神II（ValkyrieⅡ）”高超声速飞机的发布时间比SR-72晚了5年，于2018年发布。不过仅仅在发布四年后的2022年，就在美国航空航天学会（AIAA）的年度科技论坛和博览会上给出了几乎完全不同的新一轮飞机外形，这表明该项目的进展明显更快一些，在一定程度上也表明似乎该项目的进展相较于SR-72项目更顺利一些。  波音公司2018年公布的“女武神II”高超声速飞机效果图。图源：波音公司  波音公司2022年公布的“女武神II”高超声速飞机效果图。图源：波音公司 三、高超声速飞机何时能够出现？ 仅从大量的高超声速飞机项目在较短时期内爆发性涌现这一现象，就不难判断，高超声速飞机及其相关技术研发已经成为当下的国际大热门。然而，这并不意味着高超声速飞机能够很快投入实用，这是因为无论是对于技术验证飞行器还是实用化飞机而言，都尚有一系列关键技术问题乃至后续的社会性问题需要解决。 对于技术验证飞行器而言，最大的技术障碍仍在飞机的动力系统。在高超声速飞行环境和条件下，现有的涡轮发动机无法产生推力，这要求必须研发全新的动力系统。目前主要的技术途径有两条，一是采用基于超声速燃烧冲压发动机的组合动力系统，二是采用基于深度预冷技术的协同吸气式火箭发动机（SABRE）。 超声速燃烧冲压发动机（简称“超燃发动机”），是一种全新的动力系统，也被认为是未来各类高超声速飞行器最可能采用的发动机。该发动机在本世纪初就已经成功开展过多次飞行演示试验。不过这种发动机仅在高速情况下才能产生推力，无法用于较低的飞行速度。为了解决这一问题，可以将超燃发动机与其他现有发动机有机结合，在不同的速度范围内采用不同的发动机形式。按照这一思路，将超燃发动机与涡轮发动机组合，可以形成涡轮基组合循环发动机（简称TBCC）；与火箭发动机组合使用，可以形成火箭基组合循环发动机（简称RBCC）等。美国SR-72飞机和“女武神II”飞机的现阶段方案都采用了TBCC动力装置。  SR-72飞机采用的TBCC动力系统概念图。图源：洛克希德·马丁公司 虽然基于超燃发动机的动力方案在思路上并不复杂，但在工程实现上仍面临“推力陷阱”、燃烧有效组织、宽速域进排气系统研发、热管理等一系列问题。因此基于目前的技术发展现状看，达到实用化仍需较长时间。 基于深度预冷技术的SABRE发动机采用的技术途径与超燃发动机不同，这种发动机采用特殊的快速冷却装置，可以在0.05秒的时间内将流入的空气温度迅速降低，进而流入发动机与燃料混合燃烧，产生有效的推力。该方案是英国专注发动机研发的初创公司“反应引擎（Reaction Engines）”公司的主攻方向，并于2019年就成功完成了地面试验。欧洲航天局（ESA）、NASA都曾对该公司大幅注资。  SABRE发动机工作原理图。图源：NASA，Reaction Engines公司 令人感到十分突然和意外的是，反应引擎公司于2024年10月份正式宣告破产，200多名员工也随之被遣散。虽然具体破产原因并没有披露，但一般的猜想是这条途径可能存在较大的障碍，短期内难以解决，从而导致投资者失去信心。值得一提的是，“夸特马”所采用的发动机系统仍是这条途径。据称，赫尔墨斯公司目前正在开发其自己的预冷系统，并将与美国著名的普拉特·惠特尼公司所生产的F100发动机集成，作为其高超声速飞机的发动机。但后续发展具体如何尚有待时间检验。 即便发动机技术获得突破，并依托技术验证飞机实现完整的飞行过程，高超声速飞机的实用化也面临诸多问题，其中最突出的一个就是有效的装载空间。技术验证飞机一般仅仅用于飞行测试，飞行距离相对较短，无需装载人员和货物等，燃料消耗也相对较少，因此其内部空间需求相对较小。而对于实用化飞机而言，足够的装载空间则是必须考虑的。协和式飞机被乘客诟病的重要一点，就是狭小的内部空间导致乘坐舒适性大幅降低。从现在已有方案来看，计划研制的高超声速飞机内部空间将比协和式飞机更小。这是由于较扁平的内部空间一般有利于航程的增加。因此，如何在保证有效航程的条件下提高内部装载空间，将是后续实用化高超声速飞机研发中不可回避的问题，这可能需要对飞机的外形进行大幅改进。此外，高速飞行所导致的噪音、排放、安全性，以及乘客心理畏惧性反应等一系列技术和社会问题等，也是实际应用中所必需考虑和解决的。 四、高超声速飞机一定是无人机么？ “夸特马”集成“星链”通信模块并进行测试，这表明这架技术验证飞机未来一定会以无人机的形态出现。不过，这并不意味着无人机形态会是高超声速飞机的唯一选择。实际上，赫尔墨斯公司已明确提出其发展计划，在“夸特马”试验飞机的基础上，未来将以14座的高超声速公务机“翡翠鸟（Halcyon）”为主要发展愿景。对于一架有乘客的飞机而言，如果没有驾驶员，会让乘客产生极为强烈的安全感缺失，因此，采用有人机的形态可能性更大。 未来的高超声速飞机到底采用何种形态，目前仍无定论，从目前推出的各个项目来看，飞机的形态主要取决于其任务模式。例如，对于SR-72和“女武神II”这样的军用飞机，其未来使用模式主要是远程快速侦察和打击，采用无人机形态将会有效降低飞行员损失的风险，这是美军一直以来的发展目标。因此，在相关机构披露这些项目的有关信息时已明确指出，会采用无人驾驶的方式。而对于其他用途的飞机，在一定意义上仍取决于未来无人驾驶技术的发展情况，以及乘客的心理接受程度。 不过，“夸特马”与“星链”集成并开展测试，这标志着SpaceX公司的“星链”系统已经开始真正用于在全球范围内对各类无人飞行器实施远程控制。实际上，在“夸特马”集成“星链”通信模块的同时，另一家美国初创公司，Boom超声速公司也在其超声速无人试验飞机XB-1上完成了类似的工作。这意味着未来的无人飞机可能会以更大的规模部署“星链”通信模块。试想未来有一天，数架不明意图的无人机悄然出现在我们头顶，而其“飞手”则远在数千里外遥控操作，这无疑是一件令人烦扰的事情，或许这更应该引起我们的警觉和关注。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463360.htm)

近日，据央视报道，一种“先享后付”的消费模式在预付费行业悄然兴起，却不断接到消费者的反映，他们遭遇的“先享后付”，并非像商家宣传得那样：在享受“办卡”折扣的同时，还不用担心商家卷钱跑路。**据报道，一些消费者在网络上吐槽，这种“先享后付”听着好听，实际上却是套路满满。**这类的投诉多发生在祛痘门店，尤其是一个叫“蕾特恩专业祛痘国际连锁”的品牌。 **在走访调查中，消费者进店后的流程几乎一致，面部检测、分析皮肤问题、制定方案，然后推荐“先享后付”支付模式，办理分期付款。**  当消费者流露出对后续还款压力的担忧时，店长就会苦劝办理期数更长的分期业务，降低每期还款金额，并强调这项服务没有任何利息。 据报道，这种现象屡见不鲜。在杭州市钱塘区的龙湖金沙天街户外步行街，随机走进一家名为“痘院士专业祛痘·皮肤管理”的美容门店体验，做完原先商量好的“先享后付”套餐时。 **这家门店经理就开始各种话术套路，诱导办理价格更贵套餐，而且在操作过程中，该店经理一直试图拿走本人手机进行操作，最后甚至干脆起身，直接在手机上代替操作。** 期间很多页面都一闪而过，签约流程就这样稀里糊涂地完成。手机上的操作结束后，《服务确认书》也被代为签约，但该确认书上面赫然却写着本人操作，工作人员并没有拿手机操作。  甚至该环节全程不仅被录像、还要按手印。此外，在这之后几天内，如果提出解约，会遭到店方拒绝，并且扣费短信也会不期而至，金额与《服务确认书》上的金额一致。 据了解，在网络上，许多公司都在为商家提供“先享后付”接入服务。**美容门店，健身、教培、养宠，都是“先享后付”主推的使用场景，而且这种“先享后付”的消费金融模式，可以逃避国家对预付行业的监管。** 据从事“先享后付”某公司人员介绍，当前市场上众多开展“先享后付”业务的公司，实际上大多属于贴牌经营。  真正通过支付宝认证，并直接从支付平台获取接口的源头公司，在“先享后付”领域的盈利模式，重点更多地聚焦于发展下级代理，**通过拓展代理网络来扩大市场份额并获取收益，或者是为其他公司提供贴牌服务，利用自身的资源优势与平台认证资质来赚取相应的服务费用。**  有了这样的分账模式，大量的代理为了多赚钱，就要尽可能多地发展商户接入“先享后付”支付系统。为了能获取实体店商户的青睐，这些“先享后付”推广人员，就会挖空心思把这种支付模式，包装成一种利于商家的营销手段，最后转嫁到消费者身上买单。  对于这样引导过度消费的乱象，**招联首席研究院董希淼指出，**像预付式消费、像信用卡分期、像信用贷款，但性质又不完全一样，**所以无法定义本质，这就使得“先享后付”缺乏监管，甚至可以规避相应的监管，这也是现在这些电商平台、支付机构大力推“先享后付”的重要原因。**  **北京雷腾律师事务所滕立章也认为，**支付平台应当主动承担监管、监督责任，金融监管部门也应当明确“先享后付”的行为规范，消费者在消费时也应量力而行。  据公开资料，“先享后付”是一种让消费者先享受，后付钱，通过一纸协议约定消费者像“办卡”一样在商家连续消费，但是“办卡”的费用不一次结清，而是后续分期结清。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463358.htm)

11月29日，国产大硅片龙头西安奕斯伟材料（简称“西安奕材”）的科创板IPO申请获受理。截至2024年三季度末产能和2023年月均出货量统计，该公司均为**中国大陆最大的12英寸硅片厂商**，相应产能和月均出货量同期全球占比分别约为7%和4%。   硅片是芯片制造的“地基”，是需求量最大的晶圆制造材料。据SEMI统计，12英寸硅片是业界最主流规格的硅片，贡献了2023年全球所有规格硅片出货面积的**70%**以上，也是全球晶圆厂扩产的主要方向。 西安奕材成立于2016年3月16日，是国内12英寸硅片头部企业，已成为国内主流存储IDM厂商的全球硅片供应商中采购占比第一或第二大的战略级供应商，实现了对国内一线逻辑晶圆代工厂大多数主流量产工艺平台的正片供货，是目前国内新建12英寸晶圆厂的首选硅片供应商之一。 其实际控制人是京东方创始人王东升及与其保持一致行动的米鹏、杨新元、刘还平四人，法定代表人是杨新元，控制股东是北京奕斯伟科技集团有限公司。  王东升在1993年创立并领导半导体显示企业京东方，解决了中国“少屏”的问题，并使京东方成长为全球半导体显示领域的领军企业，被业界誉为“中国半导体显示产业之父”。 他在2019年6月从京东方卸任，7月加入北京奕斯伟科技，11月担任奕斯伟集团董事长和奕斯伟计算董事长至今，2019年7月~2023年2月期间还担任奕斯伟材料有限董事长。 截至2024年第三季度末，中国大陆已有超过**50座**（含外资晶圆厂）12英寸晶圆厂量产运行，预计到2026年底量产数量将超过**70座**，产能将超过**300万片/月**，约占届时全球12英寸晶圆厂产能的**1/3**。西安奕材在西安有两座工厂，预计到2026年合计可实现**120万片/月**产能，能够满足届时中国大陆地区**40%**的12英寸硅片需求，公司全球市场份额预计将超过**10%** 。  其产品广泛应用NAND Flash/DRAM/Nor Flash等存储芯片、CPU/GPU/手机SoC/嵌入式MCU等逻辑芯片、电源管理、显示驱动、CIS 等多个品类芯片制造，最终应用于智能手机、个人电脑、数据中心、物联网、智能汽车等终端产品。 本次IPO，西安奕材拟募资**49亿元**，用于西安奕斯伟硅产业基地二期项目（即“第二工厂”，项目总投资额为125.44亿元）。 **01****.** **45个月营收逾41亿元，** **累亏23亿元** 2021年、2022年、2023年、2024年1-9月，西安奕材累计营收逾**41亿元**，累计净亏损超过**23亿元**，累计研发投入为**6****.0亿元**。截至2024年9月末，该公司合并报表及母公司未分配利润分别为-17.79亿元和-4.68亿元，存在未弥补亏损。  ▲2021年~2024年前9个月西安奕材营收、净利润、研发投入变化（单元：亿元） 其营收从2021年的2.08亿元增至2023年的14.74亿元，期间复合增长率达到166%，**2024年1-9月营收已接近2023年全年水平**。 目前西安奕材尚未实现盈利，主要原因是12英寸硅片在半导体产业链中单位产能投资强度仅次于晶圆厂，与下游晶圆制造相适应的硅片研发投入亦不断增加，外加新进入者要经过一系列认证才能获取正片量产订单，高端产品放量所需周期尤其更长，进一步增加盈利难度。 其长期愿景是“成为半导体硅材料领域受人尊敬的伟大企业”，现已形成**拉晶、成型、抛光、清洗、外延**五大工艺环节的核心技术体系。 该公司以电子级多晶硅为原料，通过直拉法拉晶制成单晶硅棒，之后经过成型、抛光、清洗三道工序形成12英寸抛光片，部分产品再进行外延工序后形成12英寸外延片。  其产品的晶体缺陷控制水平、低翘曲度、超平坦度、超清洁度和外延膜层形貌与电学性能等核心指标**已与全球前五大厂商处于同一水平**。  报告期内，该公司毛利率低于台湾及境外可比公司平均水平。  截至2024年9月30日，西安奕材共有1886人，其中研发人员共214人，占比达11.35%；已申请境内外专利合计1562项， 80%以上为发明专利；已获得授权专利688项，70%以上为发明专利。 **02****.** **具有国内最大产能规模，** **一线晶圆客户几乎全覆盖** 12英寸硅片需求长期向好。西安奕材12英寸硅片的全年出货量从2021年的68.19万片增至2023年的**379.47万片**，期间复合增长率约136%。2024年1-9月，该公司出货量和营收均已**达到或****超过2023年全年水平**。 西安奕材的第一工厂（**50万片/月**产能）总投资额高达**110亿元**（其中约80%为机器设备支出），于2023年达产；总投资额**125亿元**的第二工厂（**50万片/月**产能）于2022年6月启动建设，2024年首期**5万片/月**产能已投产，正处于产能爬坡阶段，计划2026年达产。 截至2024年9月末，该公司合并口径产能已达到**65万片/月**，全球12英寸硅片产能占比约**7%**。  虽然产能持续扩张，西安奕材始终保持**90%**以上产销率。 根据SEMI预测，2026年全球12英寸硅片需求将超过1000万片/月，通过技术革新和效能提升。西安奕材已将第一工厂50万片/月产能提升至**60万片/月**以上，届时第一和第二两个工厂合计可实现**120万片/月**产能，将满足全球12英寸硅片需求的**10%**以上，**有望进入全球12英寸硅片领域的第二梯队**。 目前12英寸硅片全球前五大厂商均为海外老牌企业，寡头垄断格局持续多年，2023年全球合计出货占比超过**85%**，国内自给缺口显著。成规模国内厂商现有7家，与国际大厂相比12英寸硅片产能现状如下：  根据IPO文件，参考国内外友商发展路径，新进入“挑战者”一般需经历4-6年的经营亏损期。西安奕材通过本次上市募集资金建设的第二工厂，将进一步开拓海外客户，提升产品和技术端的核心竞争力。 **03****.** **已向180余家客户送样，** **量产正片超过50款** 按照用途，西安奕材的12英寸硅片可分为**正片**和**测试片**。 测试片用于晶圆厂对产线设备工艺环境的调试和检测，并不直接用于晶圆制造。一般新进入者要先通过客户端测试片验证，方可进一步验证用于晶圆制造的正片。 该公司已向**客户D**、**联华电子**、**力积电**、**格罗方德**、**日本铠侠**、**美光科技**等全球一线晶圆厂批量供货，报告期各期外销收入占比稳定在**30%**左右。 其正片**已量产**应用于先进制程逻辑芯片、先进际代DRAM和2XX层NAND Flash等国内最先进制程的逻辑和存储芯片制造，产品尚未应用于全球最先进制程的芯片工艺，应用于更先进制程逻辑芯片、先进际代DRAM和2YY层NAND Flash的硅片**正在客户端****正片验证**。 西安奕材产正片已进入**客户D**、**美光科技**、**日本铠侠**等全球战略级客户，已覆盖**国内一线存储IDM厂商****和逻辑晶圆代工厂**的**大多数主流工艺平台**，成为国内主流存储IDM厂商的全球硅片供应商中**采购占比第一或第二大**的战略级供应商；测试片几乎覆盖了**全球所有一线晶圆厂客户**。 截至2024年9月末，西安奕材已向**180余家**客户送样。其中中国大陆客户近130家，台湾及境外客户50余家；已通过验证的测试片超过**330款**。 其量产正片超过**50款**，其中中国大陆客户正片已量产40余款，台湾及境外客户正片已量产近10款。 2024年1-9月量产正片及具有正片品质的高端测试片已贡献该公司主营业务收入**75%**。 目前西安奕材正片均为**P型硅片**（占目前全球12英寸硅片市场的90%以上）。其第二工厂将生产12英寸**N型硅片**。  正片又可进一步细分为**抛光片**和**外延片**。抛光片主要用于DRAM、NAND Flash等存储芯片制造。外延片即在抛光片上利用化学气相沉积方法镀膜而成，主要用于 CPUGPU手机SoC嵌入式MCU为代表的逻辑芯片制造。 报告期各期，西安奕材单价更高的正片（抛光片、外延片）主营业务收入占比分别为8.59%、 53.83%、 50.21%、54.23%。  ▲西安奕材主营业务收入按产品分类构成情况 测试片方面，该公司已经为全球晶圆厂的主力供应商之一，**量产供应国内几乎所有晶圆厂商**，台湾及境外已实现**主流一线晶圆厂客户**的量产供货。其自研的高端测试片品质和性能与抛光片正片相近，批量应用于部分全球战略级晶圆厂客户先进制程产线的特定需求。 美光科技、日本铠侠等全球战略级客户先进制程存储芯片所用**抛光片****已开始批量供货**，三星电子和SK海力士等全球战略级存储芯片客户正在**验证导入**。 正片中的外延片下游主要为晶圆代工厂。外延片在12英寸硅片中单价高、技术难度大、客户认证周期长。西安奕材已实现对国内一线逻辑晶圆代工厂大多数主流量产工艺平台的**外延片正片供货**。其产品已用于先进制程逻辑芯片**量产**，更先进制程逻辑芯片所需外延片产品正在客户端**正片验证**。 西安奕材的延片产能利用率尚需提升，单位固定成本高。其外延片毛利率分别为-151.63%、-0.84%、-30.31%和1.58%，虽然2024年1-9月已实现毛利率转正，但仍相对较低。高端产品收入放量需要过程，外延片占比不足影响该公司目前盈利水平。 **04****.** **五大客户收入占比逾60%** 报告期内，西安奕材前五大客户以中国大陆晶圆代工厂商和存储IDM 厂商为主，均为直销，2022年开始全球最大的晶圆代工厂商客户D也进入前五大客户。其前五大客户营业收入占比始终在 **60%** 以上。  西安奕材所需原材料主要包括电子级多晶硅、化学试剂、包装材料、石英制品、切磨及抛光耗材等。 该公司已与**美国Hemlock**、**日本德山**、**日本丸红**、**长濑贸易**等行业内知名供应商建立了稳定的合作关系。对于采购占比最大的电子级多晶硅，全球技术成熟且具有一定产能规模的仅有4-5家企业，西安奕材已与部分原厂供应商签订长期协议保证稳定供应，并已量产导入国内厂商。 其采购的主要设备包括拉晶、切片、研磨、抛光、清洗、量测和外延等近120余种，已与**韩国S-Tech**、**应用材料**、**美国科磊**等全球行业龙头设备厂商建立长期战略合作，部分设备的核心部件为公司自主设计或自行优化改良。 报告期内，西安奕材部分前五大供应商为贸易商，主要是日本原厂供应商基于当地行业惯例，选择长期合作的日本商社或指定贸易商向发行人出口，不存在向单个供应商采购比例超过采购总额50%的情形。  西安奕材与前五大供应商之间不存在关联关系。 该公司也在持续培育国内12英寸硅片装备和材料的供应商，推动上游供应链多元化，是陕西省工业和信息化厅确定的“第一批陕西省重点产业链‘链主’企业。 截至招股书签署日，按所需原材料（包括耗材）种类统计，该公司合作培育的国内供应商可量产供应比例约**50%**；按所需设备种类统计，公司合作培育的国内供应商可量产供应的比例超过**40%**，特别是晶体生长、硅片磨抛、量测等部分核心设备、超导磁场和热场等部分关键设备的核心零部件也已实现国产供应商配套。 随着公司上市融资，其第二工厂将进一步推动国产化设备和材料的突破，全面提升国内电子级硅片产业链的竞争力。 **05****.** **王东升等人为实际控制人** 奕斯伟材料有限的法人主体前身是2016年3月设立的北京奕思众合科技有限公司，拟作为海外收购的收购主体。其在2016年9月更名为“北京奕斯伟科技有限公司”。而后因境外收购受阻，北京奕斯伟科技管理团队决心引进人才、组建团队、自主孵化。 到2019年7月，北京奕斯伟科技逐步形成四大板块业务。同月，王东升应邀加入北京奕斯伟科技担任董事长，带领核心团队制定了不同业务板块的长期战略。  同时，北京奕成科技更名为“北京奕斯伟科技集团有限公司”（即“奕斯伟集团”），至此奕斯伟集团“创立”。而后整体分立，**奕斯伟计算**承接芯片与方案业务，**奕斯伟系统技术**承接板级系统封测业务，**奕斯伟封测技术**承接显示驱动芯片封测相关业务，其余分立前业务（12英寸硅片业务）由存续主体北京奕斯伟科技承接，从而北京奕斯伟科技为**奕斯伟材料有限**的法人主体前身。  2020年4月，奕斯伟材料技术迁址西安。被确定为最终上市主体后，奕斯伟材料有限在2022年7月吸收合并控股子公司奕斯伟材料技术。 截至招股书签署日，西安奕材的股权结构图如下：  该公司下设5家全资子公司、1家控制的合伙企业、1家参股子公司和2家分公司，共有62名股东，其中机构股东61名，自然人股东1名，不存在直接持股的外资股东。 本次发行前，控股股东奕斯伟集团直接持股比例为**12.73%**，与一致行动人宁波奕芯和奕斯欣盛、奕斯欣诚和奕斯欣合三个员工持股平台合计持股比例为24.93%，不足30%。 截至招股书签署日，王东升、米鹏、杨新元、刘还平四人直接和间接控制发行人控股股东奕斯伟集团合计**67.92%**的股权。  ▲西安奕材本次发行前十名股东持股情况 西安奕材实际控制人王东升、米鹏、杨新元和刘还平，间接控股股东奕明科技，直接控股股东奕斯伟集团及其一致行动人已出具针对业绩下滑情形下延长锁定期的相关承诺： “若公司上市当年较上市前一年净利润（口径为扣除非经常性损益后归母净利润，下同）下滑50%以上的，延长承诺人届时所持直接或间接股份锁定期限6个月； 若公司上市第二年较上市前一年净利润下滑50%以上的，在前项基础上延长承诺人届时所持直接或间接股份锁定期限6个月； 公司上市第三年较上市前一年净利润下滑50%以上的，在前两项基础上延长承诺人届时所持直接或间接股份锁定期限6个月。” 他们也出具了盈利前减持承诺： “自本公司股票上市之日起3个完整会计年度内，不得减持首发前股份； 自公司股票上市之日起第4个会计年度和第5个会计年度内，每年减持首发前股份不得超过公司股份总数的2%（在计算减持比例时，本公司及一致行动人所持公司股份合并计算）， 并应当符合相关法律法规规定以及上述业绩下滑情形下延长锁定期的相关承诺。 公司实现盈利后，可以自当年年度报告披露后次日起减持首发前股份，但公司亦同时遵循其他限售安排和自愿锁定承诺及相关法律法规的规定。” **06****.** **结语：正在努力实现“赶超者”目标** 全球12英寸硅片寡头垄断格局已持续多年。作为新进入“挑战者”，与国际同业相比，西安奕材在产能规模、产品品类、下游产品制程先进性和客户议价能力等方面存在一定差距。 国产厂商需与国内产业链形成合力实现突破。全球前五大厂商已形成较强技术优势，各家专利申请量门槛在1000项左右，最多达3500项以上，国产厂商需要制定差异化的技术路线，规避知识产权风险。 此外，设备是工艺的核心，12英寸硅片的核心设备是拉晶设备，其数量直接决定硅片厂商的产能空间。基于目前国际贸易摩擦风险，与国产供应商联合研发，不断验证是保障产业链安全的必然手段。 西安奕材已制定2020年到2035年的15年长期战略规划，通过“挑战者”“赶超者”等5个阶段的努力，到2035年打造2~3个核心制造基地、若干座现代化的智能制造工厂，实现更优经济规模，聚焦技术力、品质力和管理力，成为半导体硅材料领域全球头部企业。 截至招股书签署日，该公司第一阶段“挑战者”（即国内产销规模第一）的目标已实现，正在努力实现2024至2026年第二阶段“赶超者”目标。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463356.htm)

今天，**胖东来创始人于东来在视频发声：国家法律上应该制定像快递行业这样只顾利益、不顾员工健康和死活、让员工加速加班提高收入的企业需要改变！**这样的行为造成大量对人的身体健康和生命的伤害、这样践踏的是人性和社会的美好、 是剥夺人们美好生活的权力！任何企业都不应该让员工当利用的工具或奴隶! 此言一出，引发了大量网友热议，很多网友在线发表言论力挺于东来。 **有网友支持发声：**哥哥，不能说实话啊，说实话容易让某些人骂  **有网友分析评论：**快递行业是因为电商行业决定的，电商行业这些垄断平台所制定的一系列考核规则决定电商从业人员与快递行业甚至生产企业其实都在为平台服务，胖东来在改变超市的业态，电商也需要这样的企业。  还有网友仗义留言：得罪人的话总要有人说，东来老哥自己有影响力值得分享一下 甚至有网友真情留言：我只想于总身体健康，长命百岁！  据公开媒体报道，近期，胖东来创始人于东来发表的言论频频出圈。诸如之前“老板每周工作不能超过20小时”，早先“胖东来未来每周工作时间36小时以内，员工最低到月收入保持在8000元以上”等等，屡获大量网友热议，构成了商超界网红“胖东来“现象。 **从某种程度上来说，于东来就是“胖东来”！“胖东来”也能代表于东来！**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463354.htm)

今日，#董明珠再回应与雷军赌约#、#董明珠爆小米空调专利侵权赔了50万# 话题登上微博热搜，引起网络热议。据悉，在《珍知酌见》栏目里，格力电器董事长董明珠再回应与雷军的10亿赌约，她表示，第一个5年雷军输了，而第二个5年并没有人跟他赌，成功不成功有各自的逻辑。董明珠表示：“我有股民利益最大化，那你雷军跟我比，你给股民分了多少钱，拿了股民那么多钱，用完了，钱到哪去了？股民回报是什么？” 此外，在访谈中，董明珠还透露，小米最近因为专利侵权赔了格力50万。 据了解，2013年12月12日，在央视财经频道主办的第十四届中国经济年度人物颁奖盛典上，雷军与董明珠就发展模式展开激辩，并打下10亿元的天价赌局。雷军称五年内小米营业额将超过格力，如果超过的话，他希望董明珠能赔偿自己一元钱。董明珠回应称，如果超过愿意赔10亿。 2019年3月26日，格力电器董事长兼总裁董明珠在2019博鳌亚洲论坛间隙回应媒体提问与雷军的赌局时表示，自己没有去找雷军要钱。4月28日，格力电器披露2018年报，2018年实现营业收入1981.2亿元，同比增长33.61%；格力以总营收1981.2亿元击败小米1749亿元，董明珠正式赢得与雷军五年前定下的“十亿赌约”。 2020年4月27日晚间，雷军喊话董明珠：“这五年赌约是不是要继续？ ”8月11日，雷军首次回应与董明珠5年赌约：第6年我赢了，后悔打赌。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463352.htm)

据媒体援引一份文件信息显示，特朗普过渡团队希望下届政府取消自动驾驶汽车碰撞数据申报规定——而这可能正好解决了特朗普近期“密友”埃隆·马斯克的特斯拉的烦心事。如果特朗普政府真的取消这一规定，将对特斯拉尤其有利，但也可能会削弱美国政府调查和监管配备自动驾驶系统的车辆安全的能力。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1204/19b472bfe902e31.jpg) **特朗普团队准备解决马斯克的心烦事？** 在近几个月来，特朗普和马斯克两人的关系是肉眼可见的“火热”：今年大选竞选期间，马斯克花了超过2.5亿美元帮助特朗普当选总统；而特朗普也在赢得大选后“投桃报李”，宣布成立政府效率部，并任命马斯克担任部门领导。 而最近，特朗普的过渡团队似乎在考虑，取消一项马斯克一直非常反感的规定。 此前，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了一项规定，要求汽车制造商和车队运营商报告涉及高级辅助驾驶或更高级别“自动驾驶系统”的事故数据。马斯克此前一直非常不满该规定，认为这一规定是在针对特斯拉。 文件显示，特朗普过渡团队中一个负责制定汽车政策100天战略的团队提出，希望取消上述数据申报规定。该团队称，该规定是对“过度”数据收集的授权。 在今年10月的特斯拉财报电话会议上，马斯克呼吁建立“自动驾驶汽车的联邦审批程序”，而不是拼凑在一起的各州法律。他称，现在这些法律“令人难以置信地痛苦”。 马斯克还称，他将利用特朗普向他承诺的“政府效率沙皇”这一职位，推动此类监管改革。 **特斯拉尤其受益** 如果要取消事故披露条款规定，将对特斯拉尤其有利。 NHTSA表示，自该机构于2021年制定该规则以来，已收到并分析了2700多起撞车事故的数据。而特斯拉在数据报告中占大头——超过1500起事故数据来自于特斯拉。 这些数据影响了NHTSA针对六家公司的10项调查，以及涉及四家不同公司的九起安全召回——当然，特斯拉也在其中。根据数据分析显示，截至10月15日，NHTSA调查的45起致命事故中，特斯拉占了40起。 NHTSA此前曾在声明中表示，车企申报这些数据对于评估新兴自动驾驶技术的安全性至关重要——如果没有这些数据，NHTSA就无法轻易发现一些突出安全问题的碰撞模式。 然而，两名熟悉特斯拉高管想法的消息人士透露，特斯拉一直非常不满这一数据申报要求，认为NHTSA提供的数据会误导消费者对特斯拉安全性的看法。 据其中一位消息人士透露，近年来，特斯拉高管与马斯克讨论了推动取消事故报告要求的必要性，但由于拜登政府一直对坚决采用该规定，特斯拉高管最终得出结论，他们需要等政府换届后再来申请取消这些要求。 其中一位消息人士表示，特斯拉认为这些规定不公平，因为它认为自己在报告数据方面比其他汽车制造商做得更好，这反而使得特斯拉看起来似乎更应该对涉及先进驾驶辅助系统的大量撞车事故负责。 南卡罗来纳大学专注于自动驾驶的法学教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）表示，特斯拉收集了其他公司不会收集的实时碰撞数据，而且报告的事故比例可能比其他汽车制造商“大得多”。 史密斯表示，特斯拉涉及驾驶辅助技术的事故发生频率也可能更高，因为它在路上配备了更多的车辆，司机用这些系统的频率也比其他汽车要高。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463350.htm)

周一亚市早盘，比特币价格再度飙升，刷新历史新高。此前，美国当选总统唐纳德·特朗普的评论暗示，他计划建立类似于美国战略石油储备的比特币战略储备。比特币价格周一一度上涨超3%，达到前所未有的106495元，截至目前，价格交投在105196美元。  特朗普上周晚些时候在接受媒体采访时表示，“我们将在加密货币领域做一些伟大的事情”，他指出，越来越多的国家正在拥抱加密货币，但“我们要成为领导者”。 当被问及他是否计划建立一个类似于石油储备的加密货币储备时，特朗普表示：“是的，我认为会的。” IG分析师托尼·西卡莫尔（Tony Sycamore）表示，比特币价格之所以上涨，是因为周末有报道称，特朗普将推进比特币战略储备计划。 <blockquote>“下一个市场期望的数字是11万美元。因为现在我们得到了这个消息，很多人等待的回调并没有发生。” Sycamore表示。</blockquote> 机构加密平台 August 联合创始人 Aya Kantorovich 分析认为，市场参与者对特朗普支持数字资产的立场以及其计划将美国打造为全球加密行业主导力量的承诺充满期待，这种乐观情绪直接反映在机构投资者对加密ETF产品的强劲需求上。 不同于拜登政府对数字资产的打压，特朗普正致力于为加密货币创造一个友好的监管机构，他曾誓言将美国打造成“加密货币之都”。 特朗普上周任命贝宝前首席运营官戴维·萨克斯担任白宫人工智能和加密货币事务负责人，表明其有意促进加密行业的发展。本月早些时候，特朗普还提名保守派律师、币圈拥趸阿特金斯（Paul Atkins）执掌美国证监会。 自11月5日美国大选以来，比特币价格已经飙升了50%以上。截至周日，比特币实现了七周连涨，创下2021年以来最长的连涨记录。 此外，自美国大选以来，直接投资于比特币的美国ETF吸引了122亿美元的净流入。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463348.htm)

钠电产业化加速发展拐点将至。

当下，没有一家电池企业不想造出固态电池。

自成立以来，钱大妈始终坚守“不卖隔夜肉”的经营理念，并努力构建从田园到餐桌的全程可追溯体系。

无问芯穹联合创始人、CEO夏立雪对钛媒体App表示，“我们认为（公司未来）3-5年内肯定能够规模化地实现利润”。

 文章首发 公众号《智能涌现》 文 | 田哲 编辑 | 苏建勋 极越汽车，成了过去一周的关注焦点，行业关注点大多落在极越目前的资金窟窿，以及与背后大股东百度、吉利的纠葛。 12月16日凌晨两点，极越CEO夏一平深夜发布朋友圈，否认自己跑路，并称：“在战略上，我没有做好……在早期过于乐观，没有预见到资金问题的严重性。”  “错，都是我的错。”夏一平写道。  那么，夏一平缘何成为百度造车的掌舵者？一位极越早期员工近日对《智能涌现》发声，补上了夏一平造车源起的又一块版图。  “夏一平不是李彦宏的首选，他甚至最初没有通过李彦宏的面试。”该人士表示，在夏一平之前，百度为了这个岗位接触了不少候选人。但在百度其他人士的力荐下，最终夏一平还是成为了极越CEO。 在中国造车新势力中，极越并不是唯一一个濒临倒闭的公司，威马、高合、哪吒等新造车公司都曾登上“新能源汽车品牌倒闭名单”。 但与前者不同，极越汽车背靠吉利、百度两大股东，极越不仅有着丰厚的资金，还能得到两位股东的软硬件技术、整车制造的支持，理应更具成本、技术优势。 在上述知情人士看来，极越汽车今日有迹可循。他认为，原因在于夏一平与李彦宏从一开始的目标并不一致：百度希望夏一平履行职业经理人的职责，而夏一平则更倾向于将自己定位为极越的创始人，“有很强的占有欲”。 夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企，参与车联网等中层研发工作。2015年，夏一平参与创办摩拜单车，三年后，摩拜单车被美团以27亿美元收购。  但在他看来，夏一平作为CEO，在企业运营和管理经验方面存在不足。 据描述，2021年时期的极越汽车，除制造、产品规划和售后部门由汽车行业人才担任外，品牌、人力资源、BD（商务拓展）、数字营销、社交传播、公关及销售渠道等关键岗位，多由摩拜和他接近的非汽车行业员工担任，且并没有很好地帮助企业进行品牌0-1的建设。 在日常管理中，夏一平也缺少管理者的专业性。他回忆，在会议中，夏一平常常发言长达好几个小时，但内容在业务上的缺乏针对性，因此难见成效。极越汽车走到账面无钱的今日，也与企业内部财务机制混乱，现金流管理不足和没有退出机制息息相关。 极越汽车仅仅是中国新能源汽车行业洗牌时期，经历风暴的企业之一，但其手握优渥资源也面临员工原地解散的命运，这让它的故事更具借鉴意义。 以下是《智能涌现》与极越汽车早期员工（以下简称“A”）的部分对话，经编辑。 **智能涌现**：**极越走到今天这一步，你感到意外吗？** **A：**我一点都不意外。 李彦宏和夏一平的目标从一开始就不一致。李彦宏作为百度的创始人，是非常成功的一代互联网企业家。他招聘夏一平，是希望找到一个职业经理人，让百度通过“造车”找到一条新的商业化路径。  但夏一平的行为轨迹更像把这家企业当成是他私人的公司，来实现他的个人追求。他以创始人自居，运营风格非常像一些民营企业主，不尊重法律。 比如他曾经要求员工在十一假期加班，且不给加班费，在人力资源部提醒这不符合法律后，他继续坚持他的要求。在工作中，他更像是一位自认为“占有公司”的创始人，而不是职业经理人。 **智能涌现：把公司当自己创业一样去经营，有时候会被认为是具备创业精神，不全然是一件坏事？** **A：**没出事时候是自家的，出事了就是股东的？在公司出问题时选择和百度对抗，不去推动破产预案和退出机制，甚至可能就没有想过准备预案，甩锅给股东，对社会、行业、员工、车主、供应商造成很大伤害。 夏一平在小红书上的自我介绍是“AI界最懂汽车的，汽车界最懂AI的”。他会以汽车人身份展现在李彦宏面前，营造一种“汽车专家”的形象。但在实际的内部工作中，他不尊重汽车人和制造行业的价值，会贬低攻击汽车背景的员工，甚至对吉利也会贬低。  **智能涌现：你觉得百度选错人了吗？** **A：**是的。百度对汽车产业的研究可能不足，导致在选拔领导者时的关键能力画像并不清晰。作为一家以技术见长的公司，百度可能过于关注技术背景，而忽视了领导者在行业经验、融资能力、品牌构建、经营管理和市场开拓方面的综合能力。这导致选拔的领导者在关键能力与岗位需求之间存在错配。 夏一平不是李彦宏的首选，他甚至最初没有通过李彦宏的面试。从一些业内人士交流得知，在夏一平之前，百度为了这个岗位接触了不少候选人，其中不乏资深人物，这些人出于各种原因没有加入百度。可以说，百度在剩下的候选人中选择了夏一平。 **智能涌现：他的过往经历，尤其是在摩拜的成功经验，对他在极越汽车的管理有多大影响？** **A：**记得他频繁将摩拜的成就挂在嘴边，试图用这些来证明自己的价值。他似乎将摩拜视为自己的标杆甚至精神支柱，过于停留在过去的辉煌中，而不是积极探索和解决当前的行业挑战。 但此前曾有媒体报道，复现了他在摩拜收购阶段的行为举动。他在董事会投赞成票之后，两天后的股东会上又投了反对票。从这篇文章来看，他是个会通过信息差来攫取利益的危险商业投机份子。 实际上，他在摩拜的成功经验对经营一家车企极其有限。我们看到很多成功的跨行业车企创始人或职业经理人在企业0-1过程中都会对这个行业充满敬畏之心，并探索、汲取行业历史经验，从而拓展出一条自己的成功之路。这点并没有在夏一平身上看到。 **智能涌现**：**在极越内部，夏一平的管理风格如何？** **A：**夏一平在极度内部的管理风格很一言堂，即便是自己完全0经验的领域。当大家沉默的时候，他会自我肯定。例如，他会标榜自己是“品牌专家”“营销专家”来推进自己想要的业务方向。又如在会上自比“中国的埃隆·马斯克”，并引用是来自某个媒体的夸赞而强化这一结论。 **智能涌现: 夏一平是否成功复用了摩拜的经验？** **A：**夏一平经常回忆摩拜的增长飞轮理论，强调他在摩拜负责增长业务，但这一理论显然没有在极越得以成功应用。 这可能是因为增长飞轮的背景差异——摩拜依赖于高频使用的共享单车和快速积累的数据，通过互联网补贴获得增长。而造车行业是一个消费低频、行业链条复杂且长周期的领域，增长飞轮难以适配。 更重要的是，夏一平在摩拜负责增长的成功经验似乎更多停留在理论输出上，未能将这些经验转化为切实的可落地操盘行动。 他表达过在摩拜学会了与投资人博弈的技巧，但这一技能在极度的实践中效果有限。因为公司最大的投资人既是自始在支持与投资的股东方百度与吉利，何来博弈之说？极越并没有因为他获得百度、吉利以外更多的融资，反而最终资金链的断裂。  **智能涌现：夏一平在管理中，有方法可以避免极越陷入资金困境吗？** **A：**业务方面，应该谨慎参与价格战。不能仅仅为了达成个人对于董事会的销量承诺，而违背商业原则，让企业陷入无法挽回的非健康运营状态。据其他媒体报道，至今极越还拖欠吉利巨额代工费未支付。 同时，企业人员规模设置也应该与业务规模规划相匹配。很难想象企业在只有3000台以内的销量，且利润率不足的情况下，能够快速膨胀到5000名员工，产生巨额的运营费用。 **智能涌现: 你觉得极越事件，对整个造车新势力的影响是什么？** **A：**他喜欢快速获取结果的人，甚至不惜冒巨大风险。比如，他招募了一名曾参与苹果造车项目的高管，此人后来因涉嫌带走苹果机密数据被FBI追查，甚至还涉及中国外交部的喊话事件。这种行为不仅对百度造成了直接伤害，还在国际上严重损害了中国造车品牌的形象。 此外，夏一平解散团队的方式也非常轻率，直接影响了数千名员工、车主、供应商，甚至整个产业的决策者。这些行为暴露了他管理和用人上的极大缺陷。 市场上有声音说，极越这起事件反映了攒局者必败，认为李彦宏未亲自入局，而是找了职业经理人夏一平管理。对此，我觉得这一观察不够深入，仅从互联网企业造车的角度出发。 夏一平对新造车行业的影响，犹如“一颗老鼠屎坏了一锅汤&#34;，这是个例。行业仍需鼓励有创新精神、脚踏实地的企业，正如蔚来汽车CEO 李斌在哈佛演讲中所说，“合作永远是最好的选项”。

近日，格力电器董事长董明珠爆料称小米最近因为专利侵权赔了格力50万。针对这一消息，小米王化在微博上回应称：今日相关新闻，经过再次核查，信息不实。第一：小米空调没有专利侵权行为：第二：小米没有因为专利侵权赔偿50万的情况。  **董明珠再回应与雷军赌约：你给股民分了多少钱？** 格力电器董事长董明珠在《珍知酌见》中再回应与雷军赌约，她表示，第一个5年雷军输了，至于第二个五年没有人跟他赌，成功不成功有各自的逻辑。“我有股民利益最大化。那你雷军跟我比，你给股民分了多少钱，拿了股民那么多钱用完了，钱到哪去了？股民回报是什么？” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463346.htm)

路透社今日报道称，宁德时代将为上游供应商提供资金支持，以加快电池材料和设备的技术创新，从而在当下残酷的价格战中缓解其供应链压力。 路透社并未透露受支持者的身份，但今年已经有多家车企向宁德提出降价和返利要求。根据路透社看到的一封宁德时代发给供应商的通知函，宁德时代愿意承担部分研发成本，并为项目提供预付款，以确保技术取得进展。公司亦将积极协助供应商完成认证工作，加速新型电池材料的应用和生产，同时帮助供应商提升市场份额。 宁德时代确认于本月向供应商致函，声称愿意爲其提供研发资金支持，但未有透露具体信息。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1202/227eb116ed96075.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463344.htm)

今日，由彭志辉（网名稚晖君）创立的智元机器人发布微博表示“智元开启通用机器人商用量产”。创始人彭志辉表示：两年时间磨一剑，从灵感到蓝图，从样机到量产，智元机器人终于跨越初创沟堑~目标星辰大海，继续砥砺前行。 据悉，彭志辉为科技圈知名KOL，人称“稚晖君”“野生钢铁侠”，原华为天才少年。 2015年本科毕业于电子科技大学生命科学与技术学院；2018年研究生毕业于电子科技大学信息与通信工程学院；毕业后就职于OPPO研究院AI实验室担任算法工程师；2020年，加入“华为天才少年计划”，从事昇腾AI芯片和AI算法相关研究工作 ；2022年12月27日，稚晖君在微博发文回应称已经离开华为，随后创立智元机器人。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1463342.htm)

 作者：白广大 12月13日，被誉为“游戏界奥斯卡”的TGA2024 颁奖典礼结果揭晓。由游戏科学开发的国产单机游戏《黑神话：悟空》同时夺得年度最佳动作游戏、玩家之声奖项。 虽然未能斩获Game of The Year 最受欢迎游戏奖项，但《黑神话：悟空》自身作为中国游戏的里程碑，以其世界领先的美术表现、游戏场景、文化内涵等方面，在视觉上创造了前所未有的划时代体验。  正如《黑神话：悟空》策划负责人江柏村在TGA舞台上发表的感言：“感谢每一位玩家，是你们的支持让一个关于勇气和智慧的东方神话，得以在TGA舞台上绽放光彩；也要感谢主办方没有在我上台的过程中设置空气墙。”这段充满幽默与智慧的感言令玩家为之雀跃，因为这是中国游戏“以世界品质讲中国故事”的一次大胆尝试，同时也是让中国文化产业在世界面前呈现价值的突破。 这一场景，使得我们不禁想起过去其他领域的“中国制造”在世界市场中突围的经历。同样是以“世界顶级”的姿态出现，冲击全世界对“中国制造”的认知感受，这其中不乏诸多出类拔萃的佼佼者，在《黑神话：悟空》面市过程中，全程予以鼎力支持的海信电视E8N Ultra便是其中的领军产品。  # 全球门店同步推介，最能发挥大圣魅力的百吋巨屏产品 要怎样给合作伙伴最高礼遇？海信电视可谓另辟蹊径。非常有趣的是，作为《黑神话：悟空》全球合作伙伴，海信电视不仅在产品方面给予了最高规格的配合，还在迪拜、英国等20多个国家和地区的海外门店推介《黑神话：悟空》，让自身品牌力和渠道力成为中国游戏海外宣传的助力，实现中国制造与中国游戏的高度契合。 早在4月17日，海信电视便在“AI美好生活”2024海信电视E8系列新品发布会上，官宣成为《黑神话：悟空》全球官方合作伙伴，并推出了官方定制电视——旗舰新品海信电视E8N系列，更带来了“黑神话：悟空专属游戏模式”，以专业游戏影音解决方案带来全新的游戏场景体验。海信电视与《黑神话：悟空》一起共同攻坚，在光影处理、色彩运用以及细节呈现等方面互通有无，只为能真实还原这部东方英雄史的艺术精髓。  作为百吋超旗舰Mini LED电视，海信电视E8N Ultra通过搭载ULED X® 全场景AI计算画质平台，实现“感、芯、光、屏”全链路升级，真正让用户在真实使用环境中享受全天候、全场景的顶级好画质，被玩家称作是“黑神话官配游戏CP”。 # 复杂画面细节，丰富技术挑战内容，仅旗舰可胜任 总体而言，E8N可说是电视技术发展迄今集众多优势于一身的“六边形战士”，同时具备信芯AI画质芯片+双6000+黑曜屏的顶级技术优势，才能令《黑神话：悟空》的美术优势与场景特征得以全面发挥，那些“茫茫黑夜+明暗交织+技能特效”的高对比度与高亮场景才能紧紧扣住“天命”人心弦。 信芯AI芯片，电视专属独立显卡 海信自研的信芯AI画质芯片Pro，类似于一块电视专属的“独立显卡”，对游戏场景与内容做到全链路感知、计算、处理和呈现，令“感、芯、光、屏”一体化。与此同时，AI画质芯片为海信电视E8N Ultra配备全维AI画质调校能力，实现了瞬时精细控光，色彩准确、画质细腻。 无论是面对二郎显圣真君动若游龙的复杂打斗画面，还是黑风山、紫云山秀丽曼妙的风光，或是大圣身上铠甲纹理的细微之处，都可纤毫毕露，流畅清晰，令人叹为观止。 超高亮度，纤毫入微 亮度是显示设备的核心参数，唯有超高亮技术才能解决画面真实光照感的问题。E8N Ultra使用了当今最新的Mini LED技术，使用更多更为细小的MiniLED灯珠为背光源，6480个独立背光分区双6000配置下，亮可达XDR 6000尼特极致峰值亮度，暗可以直接关闭背光灯做到0尼特纯黑，甚至能让灼目的日光与阴暗不见五指的角落同时在一幅画面里展现。  超旗舰黑曜屏，全天候战斗专家 在直接影响画质的屏幕上，海信坚持用好屏，联合京东方深度定制了“超旗舰黑曜屏”。黑曜屏实现了178°超广观看视角、1.8%超低反射率，大大降低倒影、反光和眩光问题，同时还具备AR双液晶低反膜和广视角膜。在上文提到的60小时挑战中，黑曜屏的表现堪称完美：全面解决了白天到黑夜的自然光影、灯影、人影、环境光的反射，又不降低图像的清晰度，全面呵护了玩家的游戏时间。 《黑神话：悟空》专属游戏模式 特别值得一提的是，海信电视E8N Ultra还拥有针对《黑神话：悟空》的专属模式。 其实，海信很早便开始研发与上线“电视游戏工具栏”，而这一次海信电视与游戏开发团队联手在技术端，针对《黑神话：悟空》的游戏风格与画面效果，做了联合专项画质调校，在帧率速率、色温、亮度、地图放大、声音增强、分辨率、暗常细节提升、低延迟等方面，可称是“量体裁衣、细致入微”的关照，还专门做出中国色彩特调，让立足于中国传统神魔小说的《黑神话：悟空》呈现更为精准和原汁原味。  “绕梁三日”的体验，来自杜比2.1.2音响系统 《黑神话：悟空》出色的音乐与音效让许多玩家沉浸其中，流连忘返，而海信电视E8N Ultra则让这种沉浸感发挥到极致：它自带影院级别的2.1.2环绕音响系统，搭载了9个发音单元，更有25W超潜重低音炮，可兼容所有杜比格式（含5.1-7.1片源），更联合杜比官方，对游戏的杜比全景声适配做了硬件级优化。配合专业团队的调音设置，玩家在其间可获得精细与宏大兼顾、婉转与悠扬并存的音质体验。 # 争夺话语权高地，不止是文化产品，还有中国科技 中国游戏从前些年的“我们自己有没有”过渡到今年TGA的“我们的游戏好不好”，对文化产品的需求已经进入了新的阶段。其实，这一幕在之前早已发生过：电视领域里，消费者的根本需求，早就从“有没有”变成了“好不好”。巨幕化、高端化和AI化是世界电视市场的趋势，海信电视便是这一领域中当之无愧的领军品牌。 据第三方统计，今年国补以来（9月25日-12月1日），国内电视市场百吋+尺寸段电视销量较同期增长296.65%，所有尺寸段中增幅最大，海信系百吋+电视销量占比37.61%，居行业第一。这意味着，海信电视是最受用户喜爱的百寸电视。 2015年迄今，全球电视厂商始终在“巨屏”领域不懈征战，这是因为大屏幕电视始终是市场的必然发展趋势，必然建立在技术创新的核心之上——只是现在率先在技术高地上插上旗帜的，是以海信为代表的中国企业。熟悉电视产业发展的朋友们都会对日韩巨头的战略能力有所了解，但海信电视以E8N Ultra为代表，通过强大的创新能力，借助Mini LED、大屏、AI等产业趋势的迭代更新，在为更多用户创造极致视听体验同时，引领中国电视产业链持续向前迈进。 这与《黑神话：悟空》在游戏产业发展创新过程中做出的尝试何其相似！同样自强不息，同样坚持“从无到有，从有到好”，最终以高品质、强沉浸感的体验与全球领先的创新技术跻身世界舞台，正所谓“王者+王者”，就是世界热度与好评皆最高的3A游戏，配上最值得买的100吋旗舰MiniLED电视。 # 虽未能折桂，但已是历史性的成就 回归本届TGA的话题，虽然《黑神话：悟空》遗憾未能斩获GOTY奖项，但我们相信，它只是文化产业“中国制造”走向世界的开始。随着中国游戏产业的快速发展，形成产品矩阵，“中国制造、世界顶级”的概念，也会像中国的高端工业产品那样，加速攻城略地。 曾经多少次技术与产品的起伏，中国企业只能望洋兴叹或暗自艳羡，但现在，一切都将不一样——过去，“中国制造”用数十年的时间在全世界打下了坚实的基础，现在轮到“中国创造”的文化产品再度出海远航。 我们相信，随着时间的推移，中国会产生更多像《黑神话：悟空》这样讲述中国故事的好游戏；来自古老文明的文化输出，必定也会席卷天下。同时，我们也期待着以海信电视为代表的中国科技能够与中国游戏继续多合作，一同用世界品质，讲述中国故事。 

开始过“紧日子”。

Non-Chinese drugs, burdened by hefty research and development costs, find it difficult to offer competitive pricing.

人和人互动，AI和AI互动，是不同的范式，不能只用效率区隔。