2024T-EDGE创新大会已经落幕，2025全球经济和科技创新将行至何方，全球科技领袖、企业先锋将会在践行中作答。

哪吒汽车再一次开启自救。12月6日，哪吒汽车官方宣布，因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司顾问，哪吒汽车公司CEO由创始人、董事长方运舟兼任。 CEO 张勇在最新调整中下台，让近期“张勇去哪了”的舆论风波告一段落。然而，当一家公司CEO的去向成为行业话题，足以映射出公司经营层的不稳定。 作为和蔚小理同一批成长起来的新势力车企，哪吒汽车已经来到最危险的时刻。 哪吒汽车，危矣！ 哪吒汽车的危机早有预兆。虎嗅今年上半年曾在报道中分析指出，哪吒汽车面临巨大的经营压力。数据显示，哪吒母公司合众汽车在2021 年-2023年间亏损分别达到 48.40 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元，累计亏损超 183 亿元。 截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽车现金及等价物为 28.36 亿元，但其短期借款余额却有 43.17 亿元。虎嗅汽车当时指出，按照哪吒汽车的亏损趋势，哪吒汽车现金状况很难支撑其进入下一轮周期竞争。 进入下半年，哪吒汽车接连出现财务危机。  今年11月广州车展媒体日当天，参观哪吒汽车展台的人员十分稀少 10 月中旬，有哪吒员工爆料“哪吒汽车已经发不出工资了，公司欠了供应商很多钱”，虽然当时哪吒回应称是公司中层和高管近期在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢，但随后新一轮的爆料再次佐证了降薪的传闻。 有哪吒员工公开指出，“公司已全员降薪，其中年薪100万元以上的员工降薪幅度为30%，50万元的降薪幅度为20%，年薪小于30万元的降薪幅度则为5%。”降薪一事尚未平息，哪吒汽车又被曝出启动大规模裁员，比例高达70%。 紧接着，哪吒汽车因拖欠货款被埃夫特、东风科技向法院提起诉讼和仲裁申请，指出合众汽车宜春分公司、及哪吒汽车运营主体合众新能源集团拖欠其合同款4819.54万元、1273.03万元货款。 哪吒汽车的合同纠纷还不止于此，进入12 月，据福石控股公告，子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众新能源汽车股份有限公司的服务合同纠纷，案件涉及金额约5355万元。 种种迹象不难看出，哪吒汽车的财务情况已经十分不乐观。 多次调整，收效甚微 事实上，哪吒汽车走到如此境地，是经营不善步步跌落的结果。哪吒汽车不是没有进行修正，但从结果来看，确是下药未达病症，调整收效甚微。 凭借哪吒U和哪吒V两款产品，哪吒曾在 2022 年拿下造车新势力的销冠荣誉，全年共交付 127，496 辆，是较早一批实现月销过 1.5 万的新势力车企。  然而仅仅只过了一年，哪吒就开始犯错误。在产品层，哪吒没有延续哪吒U和哪吒V低价小车的战略，而是开始寻求转型冲高，推出了哪吒GT、哪吒S等车型。 哪吒想凭借跑车冲高，但低价电动跑车显然脱离市场需求，哪吒GT推出后备受质疑，当时风头正盛的哪吒不仅没有对产品进行反思调整，而且以“一帮沙雕，各种冷言讽语”进行回应。 哪吒GT拖累了整体的销量表现，目前月销不超过 100 台。值得一提的是，由于推出哪吒GT，哪吒暂停了大型7座SUV项目，错失了市场空间较大的家庭市场，后来的结果显示，零跑吃下这部分市场份额，成功反超哪吒，成为新势力黑马。 哪吒在 2023 年始终没放弃冲高，哪吒GT之后又推出哪吒S，定位高端B级轿车，但上市后依旧反响平平，完整销售年销量仅为20278台。 两款产品的失利给了哪吒沉重一击，其迅速被竞争者反超。 今年1月，哪吒CEO张勇发文承认存在“新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高”，但其认为更核心的问题在于营销，对应的调整措施是营销常务副总裁江峰被撤职，张勇兼任营销公司总经理，并重新调整营销系统。 哪吒进行大动干戈的调整，但收效甚微。哪吒今年多次因为营销问题成为舆论热点，黑红路线未能有效转化为实际销量。无论是在网络发起“公司改名”，还是捆绑红衣教主进行营销宣传，哪吒汽车依旧难有声量。 再者，哪吒已经错失市场时机，低价 SUV 市场已被更多竞争者入驻，哪吒汽车在平价类产品市场的优势逐渐被削弱，即使其试图通过哪吒X、哪吒L等车型回归SUV车型阵营，但相比零跑C10、深蓝S7等竞品，哪吒汽车的品牌力和产品优势并不明显，难以突围。  哪吒汽车自10月开始未公布交付数据 今年1-9月，哪吒汽车累计销量也仅为85908辆，同比下滑了12%。值得注意的是，哪吒自今年 10 月就并未公开交付数据，按照乘联会数据显示，哪吒汽车在10月的预估批发销量为8000辆。 在各家车企交付接连冲高之时，哪吒交付却在减少，竞争局面已十分清晰。销量不佳带来的连锁反应还在发生，哪吒汽车母公司合众新能源向香港交易所递交 IPO 申请后再次陷入沉寂，另外，销量不佳进一步加大了经营压力。 如今陷入裁员、降薪、拖欠货款的风波，哪吒汽车再度进行高层调整，并宣布将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。 但问题是，哪吒还能渡过此劫吗？ 哪吒渡劫，难 **哪吒汽车的问题不是单一的组织问题，而是从产品到战略的整体失利。** 从产品层来看，哪吒汽车始终没有找到核心的产品定位。哪吒成立十年共推出了6款车，包括面向B端市场的哪吒N01、纯电小车哪吒V、哪吒U、个性化轿跑哪吒S和哪吒GT，以及主打家庭市场的哪吒L，产品规划和定位并不清晰。 这其实是顶层战略不坚定带来的结果，**在脚跟没有站稳之时盲目冲高，导致品牌形象混乱。** 其他车企无不是在各自市场区间内打出知名度，例如蔚来的换电和服务、理想的增程和家庭市场、小鹏的智能化、零跑的品价比等，相较之下，哪吒的品牌形象十分模糊。 在竞争不断加剧且持续价格战的行业大背景下，哪吒要凭借现有的产品系列突围胜算并不大，哪吒要想挽回局面，还得靠更强硬的产品力说话。 再者，哪吒在财务层面已经十分吃紧，降本增效能够带来短期的止血效应，但**哪吒要活下去，需要的是造血的能力。** 海外市场或是哪吒汽车的谋生之路。中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，哪吒新能源汽车出口量达到17687辆，位列车企新能源汽车出口量第五，造车新势力车企出口量第一。 哪吒目前已在泰国、印度尼西亚、马来西亚等地建厂，并在部分地区开始量产，之后还将向拉丁美洲、中东和非洲发力，并随后适时向欧洲拓展。为加持海外市场发展，哪吒位于江西宜春和广西南宁的两大整车工厂改为配件厂。 海外已然成为哪吒求生的增长曲线，哪吒董事长方运舟在全员信中指出，哪吒汽车未来2—3年内能实现销量一半在国内、一半在国外。 海外市场固然极具吸引力，但对于资金吃紧的哪吒汽车来说，走出去之后能走多远还是问题。在海外建立组装业务、直接投资建厂需要大量资金投入，以泰国市场为例，长安汽车在泰国建厂投资 98 亿泰铢（约合人民币 20 亿元）；广汽埃安则计划投资 64 亿泰铢（约合人民币 13 亿元）。 从新势力出货第一到危机四伏，哪吒如今的境地令人唏嘘。在新能源汽车市场竞争加剧的大背景下，市场不会反复给车企试错的机会。哪吒汽车已经伤及大动脉，如果此次心肺复苏难有成效，哪吒汽车可能真要活不下去了。 哪吒汽车全员信如下：  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461598.htm)

**小米今天正式发布了米家空气净化器5 Pro，首发到手价2499元。**值得注意的是，该机上市就能用国补，**京东显示补贴后到手价仅1999.2元起，还是比较划算的。**  该机是米家首款搭载双风机系统的空气净化器，竖向排列了两台风机，官方宣称每分钟可输出13333L洁净空气，实现“3分钟空气焕新”。 **最大适用面积达到96㎡，是目前数字系列最强产品，适合大户型、办公室等场景。**  此外还和今年其他新品一样，**标配了甲醛传感器，可以实时检测室内甲醛浓度，绘制甲醛变化曲线，清晰明了。** 官方称该机可以强力除醛分子滤层，获得四大专业机构认定，配备双除醛系统，包括强力除醛分子滤层、专效除醛配方碳层，可以将甲醛分解为无害固态物和水，还能进一步拦截TVOC等污染物，紧锁异味。  配备有抗菌涂层和紫外线UVC杀菌，甲流、肺炎支原体、大肠杆菌等细菌病毒的1小时去除率达到99.99%。 **采用全新六层复合净化矩阵滤芯，寿命达12个月，每天成本1.23元。**  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461594.htm)

单板计算机制造商[Raspberry Pi](https://www.raspberrypi.com/)正在更新其可爱的小计算机和键盘设备，并提供更好的规格。 [Raspberry Pi 500](https://www.raspberrypi.com/products/raspberry-pi-500/)被命名为Raspberry Pi 400的继任者，其功能与当前的旗舰 Raspberry Pi Raspberry Pi 5一样强大。 它现在可以从 Raspberry Pi 经销商处购买。  Raspberry Pi 500 是入门 Raspberry Pi 的最简单方法，因为它不像 Raspberry Pi 5 那样长相令人望而生畏。 当你看到 Raspberry Pi 500 时，看不到任何芯片组或 PCB（印刷电路板）。 Raspberry Pi 完全隐藏在一个熟悉的外形尺寸--键盘里。 Raspberry Pi 500 的设计理念是：插入鼠标和显示器然后就可以开始工作了。 举例来说，如果你的亲戚正在使用一台装有过时的 Windows 系统的电脑，那么 Raspberry Pi 500 可以轻松取代一台老式塔式电脑，完成大多数计算任务。 在规格方面，Raspberry Pi 500 配备了 64 位四核 Arm 处理器（与 Raspberry Pi 5 使用的处理器相同）、8GB 内存、2 个 micro-HDMI 端口（最多支持两个 4K 显示器）、3 个传统 USB 端口（遗憾的是，除了电源端口外没有 USB-C）、1 个千兆以太网端口和 1 个 40 针扩展接头。 它支持原生 Wi-Fi 和蓝牙。 更重要的是，这款设备让我们找回了 Raspberry Pi 的根源。 Raspberry Pi 电脑最初用于教育领域。 随着时间的推移，技术爱好者和工业客户开始在各处使用这种单板计算机。 (例如，如果您去过伦敦希思罗机场，所有的出发和到达大屏都是[由树莓派](https://www.ft.com/content/2c250887-d0c3-4348-bc11-cfd1898b8fd0)驱动的）。  Raspberry Pi 500 的灵感来源于非营利组织 Raspberry Pi 基金会。 它是学校的第一台电脑的完美选择。 在许多方面，它比 Chromebook 或 iPad 好得多，因为它既便宜，又可高度定制--鼓励创造性思维。 Raspberry Pi 500 随附 32GB SD 卡，预装 Raspberry Pi OS（基于 Debian 的 Linux 发行版）。 它的售价为 90 美元，与 Raspberry Pi 400 相比价格略有上涨（20 美元）。 在发布之初，只有英国和美国的键盘版本。 不过，法文、德文、意大利文、日文、北欧文和西班牙文键盘布局的版本即将推出。 如果您想购买一应俱全的套装，Raspberry Pi 还出售售价 120 美元的桌面套装，包括 Raspberry Pi 500、鼠标、27W USB-C 电源和一条 micro-HDMI 转 HDMI 连接线。 另外，Raspberry Pi 发布了另一款全新产品：Raspberry Pi 显示器。 这是一款 15.6 英寸 1080p 显示器，售价 100 美元。 由于市面上已有不少 1080p 便携式显示器，因此这款产品的推出并不像 Pi 500 那样值得关注。 不过，对于虔诚的 Pi 粉丝来说，现在也有树莓派品牌的显示器可供选择了。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461592.htm)

**一汽奥迪国产全新A5L生产线实车近日曝光，先期下线车型主要用于测试及生产线调试。据悉，全新A5L预计明年上市，将与A4L同堂销售。**此外，奥迪A5家族将由中国一汽和上汽集团分别生产，提供不同车身风格。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/d24c47d3673145b9a0071b47c2598889.png) 一汽奥迪A5L采用三厢轿车样式，而上汽奥迪A5L保留Sportback溜背式车顶造型。 **全新A5L将于明年下半年上市，与A3、A4L、A6L共同组成“3、4、5、6”国产燃油轿车阵容。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/9b1b3d0cb5c94f0f983970c02e4e6413.png) 设计方面，全新A5L延续海外版整体外部型面轮廓，车头配备宽阔的多边形格栅，内部为黑色网状结构搭配可发光奥迪四环车标。 **一汽奥迪国产全新A5L将对尺寸进行加长，车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，主打运动定位，与宝马5系标准轴距版竞争。** 全新A5L配备贯穿式LED尾灯以及四边形双出式排气筒等设计细节。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/7b5994c7ae3c4c9db99ebac38ad85f69.png) 全新奥迪A5家族提供2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机两种动力，前者将搭载在A5三厢车型和Avant旅行车上，后者则会应用在全新S5三厢轿车及Avant旅行车。 **综合国内外信息看，一汽奥迪A4L在换代前还将完成最后一次年度改款（2025款），后续该车在换代时将正式更名一汽奥迪A5L。** 目前在国内市场上，奥迪A4L的主要竞品包括宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等，相关价位也有特斯拉Model 3、蔚来ET5等纯电动中型车可供选择。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461588.htm)

北京时间12月9日晚间消息，上周五，OpenAI启动了一场为期12天的特别活动“Shipmas”，预计将发布一系列引人注目的产品，包括文本转视频工具Sora和情感化ChatGPT等。但与此同时，随着唐纳德·特朗普（Donald Trump）计划任命PayPal前首席运营官大卫·萨克斯（David Sacks）为“AI沙皇”的消息传出，OpenAI CEO萨姆·奥特曼（Sam Altman）可能很快就会发现自己同时面临着两大劲敌。  “马斯克-萨克斯”二人组一直公开批评OpenAI，在硅谷企业家之中也有着相当多的争议历史。 当然，马斯克在九年前曾与奥特曼共同创立了OpenAI，但在权力斗争后离开了，此后还创立了OpenAI的竞争对手xAI。马斯克还对OpenAI和奥特曼提起了多项诉讼，其中最新的一项旨在阻止OpenAI从非营利公司转变为完全营利性企业。 作为马斯克的好友，并将与马斯克在新政府中并肩作战，萨克斯的风险投资公司Craft Ventures已向马斯克的xAI投资了一笔未披露金额的资金。萨克斯并不羞于表达其对OpenAI最近的一些举措的蔑视，他在上个月的一场播客中表示，OpenAI已经“从非营利慈善机构转变为‘食人鱼’营利公司”。 **对OpenAI的左右攻击？** “马斯克-萨克斯”二人组能做什么来伤害像OpenAI这样的竞争对手？ 理论上，这两位特朗普的新亿万富豪顾问可以利用他们的职位和影响力，将政府的AI合同引向自己的公司，并推动政府打击OpenAI等竞争对手。除了“AI和数字加密货币沙皇”的头衔外，萨克斯还将领导总统科学技术顾问委员会（PCAST），该委员会向总统和白宫提出科学、技术和创新政策建议。 与此同时，Tarter Krinsky & Drogin律师事务所诉讼业务副主席Richard Schoenstein表示，马斯克可以利用他的新DOGE（政府效率部）角色，更广泛地消除xAI或AI面临的政府障碍。Schoenstein认为，马斯克作为商人和特朗普顾问的双重角色是“危险的组合”。 也难怪奥特曼试图向马斯克示好。在上周的《纽约时报》DealBook峰会上，奥特曼表示，他对与马斯克的紧张关系“非常难过”，并驳斥了马斯克可能利用政治权力伤害竞争对手并使自己的企业受益的说法。他说，马斯克不会利用其在特朗普新政府的影响力来伤害竞争对手，并表示这种行为非常不符合美国精神。 上周五，当特朗普任命萨克斯为“AI沙皇”时，奥特曼迅速在社交平台X上发布了一条祝贺信息。 然而，如果其意图是公开表示善意，则会产生相反的效果，只会进一步证实奥特曼的困境。对此，马斯克用大笑的表情符号回应了奥特曼的推文。 **OpenAI的微妙时刻** 所有这一切都生在OpenAI的一个微妙时刻。目前，估值高达1570亿美元的OpenAI不仅正在制定一项计划，将其重组为一家不受非营利董事会控制的营利性公司；同时还有据报道，它还希望通过取消与微软的AGI限制条款来获得更多投资。凭借130亿美元的投资，微软目前是OpenAI的最大股东。 根据目前的条款，当OpenAI实现AGI时，微软将无法获得这项技术，其本意是确保微软永远不会滥用该技术。但后来，这项约束也成为了双方深化合作的绊脚石。但多位知情人士上周五透露，OpenAI正在考虑从其公司结构中删除这一规定，使其能够在AGI实现后，继续获得微软的投资。 此外，通过删除该条款并将OpenAI转变为营利性企业，奥特曼可能会获得OpenAI的大量股权。目前，奥特曼并不持有OpenAI股权。 实现AGI仍需克服的技术挑战是巨大的。但随着OpenAI推进其使命，政府监管的作用将变得越来越重要。在这方面，萨克斯和马斯克曾发表过一些有冲突的评论，因此很难预测他们可能会在特朗普政府推行什么样的政策。 例如，据报道，萨克斯删除了过去的一些推文，他在这些推文中称，虽然他赞成加快技术进步，但也发现OpenAI宣布的创建AGI的使命“令人不安”。萨克斯说：“如果OpenAI不能持续地公布其创建AGI的明确意图，我怀疑它在AI安全方面会受到大量攻击。就其为人类打造优质产品的使命而言，这是一个积极的方面。但就其实际可能成功的程度而言，这令人担忧。” 至于马斯克，他经常对AGI落入坏人之手表示担忧，并在今年早些时候预测，到2025年底，AI可能会超过人类智能。2023年3月，他签署了一封公开信，呼吁暂停开发比GPT-4更强大的AI系统六个月时间，并警告它“对社会和人类的深远风险”。 撰写这封公开信的AI科学家Max Tegmark最近赞扬了马斯克对特朗普的潜在影响，暗示这可能会导致更严格的AI安全标准。这意味着，马斯克可能采取措施减缓OpenAI向AGI的发展，特别是因为马斯克还支持失败的加州SB-1047法案，该法案旨在规范最强大的AI模型的开发和使用。 但另一方面，奥特曼也可能会从萨克斯关于加快AI发展和放宽限制的观点中受益。例如，许多人预测，特朗普将废除拜登总统2023年10月的AI行政命令。如果从萨克斯的推文中寻找迹象，那么AI行政命令的日子可能屈指可数。 因为当AI行政命令宣布时，萨克斯曾在X上写道：“美国的政治和财政状况无可救药地崩溃了，但我们作为一个国家拥有一项无与伦比的资产：由完全自由和不受监管的软件开发市场驱动的AI尖端创新。但随着行政命令的发布，这也不复存在了。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461586.htm)

在2nn工艺制程的决战上，台积电又一次跑到了前面。12月6日，据中国台湾媒体《经济日报》报道，台积电已在新竹县的宝山工厂完成2nm制程晶圆的试生产工作。 据悉，此次试生产的良品率高达60%，大幅超越了公司内部的预期目标。 值得一提的是，按照台积电董事长魏哲家曾在三季度法说会上的表态，2nm制程的市场需求巨大，客户订单未来可能会多于3nm制程。 从目前已知信息来看，台积电已经规划了新竹、高雄两地的至少四座工厂用于2nm制程的生产，在满产状态下，四座工厂在2026年年初的2nm总产能将达12万片晶圆。 在三星工艺开发受挫，英特尔代工业务前途未卜的背景下，台积电在芯片代工行业中，已经取得压倒性优势。 路线押对了 自芯片代工行业进入先进制程后，2nm的节点就被普遍认为是“决战节点”。 它的特殊性在于，过去各家早已得心应手的“FinFET架构”在这个尺度下已经开始失效，CMOS器件与生俱来的“短沟道效应”又一次被暴露出来。 这里需要补充一个知识点：我们常说的14nm、7nm工艺节点实际指的是晶体管导电沟道的长度（由于沟道长度不容易被观测，业界通常用更加直观且接近的栅极长度代指工艺节点）。 CMOS器件功能越复杂，晶体管的密度就会越大，这就必然需要沟道长度越来越小。可问题是，随着沟道长度的缩短，沟道管中的源极和漏极的距离也会越来越短，因此栅极很难再保证对沟道的控制能力，也意味着栅极电压夹断沟道的难度变大，即产生短沟道效应，从而出现严重的电流泄露。 为了解决这个问题，华人科学家胡正明在1999年提出了“鳍式场效应晶体管”架构，也就是FinFET。在这个结构中，栅门被设计成了类似鱼鳍状的3D结构，能够让晶体管沟道长度减少的同时，大幅减少电流泄露的问题。 FinFET架构的出现，让摩尔定律被续命将近20年，直到进入5nm工艺制程后，该架构也开始逐渐失效。 由此，GAAFET架构又被提出来。与前者相比，GAAFET架构相当于将栅极的鳍片旋转90°，然后再在垂直方向上分成了多条鳍片，来增加其与沟道的接触面积。  FinFET架构与GAA架构的区别，三星半导体代工论坛 这条技术路线得到了业内的广泛认可，但却让代工难度呈指数级上升。 因此，当台积电在开发3nm工艺制程时，并没有急于改用GAAFET架构，而是继续选择在FinFET结构上缝缝补补。应该说，台积电的技术还是非常过硬的，从苹果的A17芯片算起，过去两年所有使用台积电3nm工艺代工的芯片都没有出现明显的发热或是高功耗的问题。 与此同时，由于FinFET工艺非常成熟，台积电所有从事3nm代工的产线，其良率都能达到80%以上，甚至逼近90%。 相比于台积电的保守，三星则选择了“一步到位”，直接在3nm工艺节点上就改用GAAFET架构。但由于开发难度过大且时间紧迫，其3nm试生产的良率不足20%，根本无法满足量产需求。 这也直接导致了，台积电几乎包揽了全球的3nm芯片产能，其三季度财报显示，台积电期内的营收达到235.04亿美元，同比增长36.27%；净利润达到100.63亿美元，同比增长50.18%。 在3nm工艺代工赚得盘满钵满后，台积电在2nm工艺上的开发更加游刃有余。这也很好解释了，为什么让三星跌跟头GAAFET架构，台积电在试生产时，甚至可以拿出优于预期的表现。 台积电还有对手吗？ 按照台积电此前公布的路线图，在相同功耗下，采用N2工艺的芯片在性能上将比N3E（第二代3nm工艺）提升10%-15%。 虽然听起来提升有限，但台积电也提到过，在相同性能下，N2工艺的芯片将比N3E功耗降低25%-30%，这对于消费电子芯片厂商，尤其是SoC的设计厂商，吸引力无疑是巨大的。 不过，2nm工艺的代工价格大概率也会非常贵，而且是普通消费者都能感知到的贵。 根据中国台湾媒体的预测，台积电2nm单片晶圆的代工价格可能会高达3万美元，相比之下，4nm工艺单片晶圆的价格为1.5万美元，3nm工艺单片晶圆的价格为1.85万美元。 这还没有考虑到芯片设计厂商的研发及流片成本。过去在28nm时代，芯片研发费用大概是5000万美元，推进到16nm时则被提到到1亿美元，再到5nm时，这项费用已经达到5.5亿美元。 预计2nm芯片的研发费用，可能高达数十亿美元。可以预见的是，这些成本终将转移到消费者头上。 2nm芯片的价格如此高昂，一方面是因为各个环节的成本都在上升，另一方面也是因为台积电在芯片代工行业中，已经形成了事实上的垄断。 仅在今年，台积电便两次提高其代工费用，不仅是对3nm工艺制程，甚至早已成熟、成本理应下降的5nm工艺制程的价格亦被提高4%-10%。 那么在进入2nm工艺时代后，行业内还有能掣肘台积电的力量吗？ 三星电子方面，这家公司在3nm工艺制程上跌了个大跟头后，立志要在2nm工艺制程上完成追赶。此前业内就有传闻称，三星电子已经有暂停3nm工艺开发，全力“All in”2nm工艺的打算。 考虑到其位于华城的S3产线，在还未正式量产3nm晶圆前，就开始计划将设备升级为2nm工艺的配套设备，这种说法可能并非空穴来风。 但按照三星电子的规划，其2nm产能至少要到2027年才能量产。 另一边的英特尔，虽然已经完成18A工艺（等效2nm）的试生产工作，但被曝良率过低，且公司正处于动荡期，量产时间也是遥遥无期。 以此来看，在2nm工艺制程的开发上，台积电的竞争对手目前仍难以望其项背，而对于下游厂商来说，未来相当长的一段时间内，只能默默承受台积电的加价。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461584.htm)

8.8寸小屏本Pocket 4、最小巧AMD平台掌机Win 4之后，**GPD迎来了第三款升级到AMD Zen5锐龙AI 9 HX 370处理器的产品，它就是新款掌上游戏本GDP Win Max 2 2025。** **它的处理器性能释放和GPD Win 4一样都是35W**，所以性能表现也是一模一样的，3DMark Time Spy跑分超过45W满血释放的RTX 2050独立显卡，可以在1080p下流畅运行众多3A游戏。  其他配置倒是原封不动，还是**最多64GB LPDDR5X-7500内存、2TB PCIe 4.0 SSD**(双插槽)、10.1寸2560 x 1600全面屏、6061铝合金一体化机身、双USB4接口、SD读卡器、大风扇双热管散热、67Whr电池，等等。 它也可以作为掌机来使用，配备了霍尔3D摇杆、线性模拟扳机键、可映射背键、六轴陀螺仪、双线性马达、磁吸式摇杆盖等等。 如果觉得性能不够，也可以通过OCulink接口，外接GPD G1显卡扩展坞，内置一颗RX 7600M XT。 **海外售价1462美元，约合人民币元10640元，国行应该会便宜一些。** 国内目前在售是上一代锐龙7 8840U，32GB+1TB 6999元、32GB+2TB 7598元，更早还用过锐龙5 7640U。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461582.htm)

昨日下午，知名艺术家蔡国强在泉州举行的《红帆》白日烟花表演中途出现大量无人机掉落坠海现象。**现场有目击者透露，事故出现在演出开始10分钟左右，当时正在表演的上千架无人机突然往后方田地涌来，同时陆续有无人机掉落，目测约有六百架无人机在表演中坠落，**在场的观众都目睹了过程。  但事发时，在场很多观众并不清楚发生了什么，“我们一开始还以为是演出的节目在向我们这个方向飞来，看到无人机越来越靠近还在坠落，我感觉不对劲，就赶紧往后方跑。”目击者说。 据这位目击者介绍，参演的无人机在短时间“失序”飞行且掉落后，突然就停止，并迅速往无人区域移动飞走，现场观众才停止骚动继续观看表演。“当时无人机距离我不到10米的距离就停止，然后飞走，” 该目击者回忆事发过程时解释，“现在想想还是后怕，如果游客的无人机与演出无人机相撞，或者最终无法控制掉向人群，后果不堪设想。” 目前无人机为何坠落原因暂不明，事故还在调查取证中。 对此，蔡国强本人表示，毕竟不是拍电影，没有办法重来，遗憾才是艺术珍贵的本身。 从公开资料获悉，负责此次无人机表演的是一飞智控（天津）科技有限公司。针对这一事件，该公司有关工作人员表示：“这件事情暂时不方便透露具体情况。 另据官方发布消息，此次当代著名艺术家蔡国强《红帆》艺术白天无人机烟花表演活动，是在泉州台商投资区秀涂村举行，以“泉州历史”“传统文化”“女性”三个关键词为主题。 另外演艺界知名人士贾樟柯、演员赵丽颖、林更新、欧阳娜娜、窦靖童等人还来到现场观看此次表演。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461580.htm)

## **「 Top 3 News 」** ### **电动皮卡Rivian满意度领先，特斯拉位列第三** **要点：** 近期，根据《消费者报告》(Consumer Reports)发布的最新车主满意度调查结果，新兴电动汽车制造商Rivian连续第二年荣登榜首，成为行业领导者。调查显示，86%的Rivian车主表示他们会再次购买该品牌车辆，这一比例显著高于排名第二的宝马、特斯拉和保时捷，它们之间形成了一个三方并列的局面。特斯拉在此次调查中上升了两个位次，但在询问车主是否会再次购买时，相较于去年的调查，其比例下降了两个百分点。 《消费者报告》指出，车型较少的汽车制造商相较于车型丰富的品牌可能具有优势，因为后者的车型中可能只有少数几款能够满足车主的期望，而其他车型则可能不尽如人意。然而，也有一些制造商能够在其全部或大多数车型中持续赢得买家的满意，这种一致性至关重要，因为汽车制造商的产品线并非一成不变。在此次调查中，Jeep不出所料地排在最后，而Stellantis集团旗下有3个品牌位于底部。梅赛德斯-奔驰、大众和日产在调查中的排名较低，令人稍感意外。  Rivian（来源：Electrek） **观点：** Rivian和特斯拉在此次满意度调查中的成功，很大程度上可以归因于电动汽车的吸引力。随着越来越多的人选择电动汽车，他们往往不愿意再回到燃油车。Rivian似乎在这方面独树一帜，其车主群体普遍感到满意，尽管在服务访问方面存在一些不满，但对于新车型来说，这并不罕见。《消费者报告》实际上指出，可靠性并非此次调查的一个因素，因为只要服务体验良好，车主通常不会受到保修期内可靠性问题的影响。 这种满意度的高评价对于新兴电动汽车品牌来说是一个积极的信号，表明它们在满足消费者期望方面做得很好。随着电动汽车市场的不断增长，这些品牌的成功可能会吸引更多的消费者转向电动车，从而推动整个行业的转型。特斯拉作为行业的先行者，虽然在此次调查中位列第三，但其品牌影响力和市场地位依然不容小觑。Rivian的崛起则显示了新进入者在电动汽车领域的潜力，以及它们在满足消费者需求方面的创新能力。随着技术的进步和消费者对电动汽车接受度的提高，我们可以期待未来会有更多令人满意的电动汽车品牌和车型出现在市场上。 ### **雷诺5电动车超越特斯拉Model Y，成为法国最畅销电动车** **要点：** 尽管法国政府近期经历了动荡，但法国民众对电动车的热情并未受到影响。根据最新数据，法国电动车市场占有率已超过15%，其中新款复古风格的雷诺5电动车型在上个月的销量中夺得了冠军宝座。法国政府在本周经历了一次历史性的不信任投票，导致总理米歇尔·巴尼耶被罢免，政府陷入瘫痪。尽管政治动荡对法国汽车市场造成了影响，整体销量同比下降了12.7%，但混合动力和插电式混合动力车型在11月份却显示出强劲的增长，增幅达到了34%。 在电动车领域，雷诺5 E-Tech凭借出色的销量表现，成为了市场的领跑者。雷诺5 E-Tech在上市的第一个完整月份就取得了令人瞩目的成绩，上个月共售出3,316辆，显示出该车型在本土市场的强劲开局。相比之下，全球最畅销的特斯拉Model Y在大规模促销下仅售出3,175辆，而雪铁龙ë-C3则以1,239辆新注册量位列第三。雷诺5在所有新车销量中排名第七。  雷诺5电动车（来源：Electrek） **观点：** 雷诺集团凭借其E-Tech系列的汽车和商用车，似乎正在不断增强市场竞争力。在看到最近被解雇的Stellantis集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯所犯的一系列失误后，或许将克莱斯勒交给雷诺集团管理是一个明智的选择。雷诺5的成功不仅在于其复古的设计和电动车的定位，更在于其在本土市场的良好表现。这一成绩的取得，对于雷诺集团来说是一个积极的信号，表明其在电动车领域的战略布局正在取得成效。雷诺5 E-Tech的热销，不仅推动了法国电动车市场占有率的增长，也为雷诺集团在全球电动车市场中的竞争增添了砝码。法国电动车市场的增长，反映了全球电动车趋势的加速。 随着电动车技术的进步和环保意识的提高，电动车正逐渐成为消费者的首选。雷诺5 E-Tech的成功，为其他汽车制造商提供了一个范例，即通过创新设计和高性价比的产品，可以在市场上取得成功。此外，法国电动车市场的增长也对全球电动车产业产生了积极影响。随着越来越多的国家和企业加大对电动车的投入，电动车的普及率将继续提高，这将有助于减少温室气体排放，应对全球气候变化。雷诺5 E-Tech的热销，不仅是雷诺集团的胜利，也是全球电动车产业的一个里程碑。 ### **小米电动车上市仅6个月销量超丰田** **要点：** 在全球电动车市场中，中国汽车制造商正逐渐成为真正的威胁，它们正通过海外扩张寻求增长。首次有一半的全球电动车销量前十强来自中国。比亚迪(BYD)正迅速追赶特斯拉，而中国科技巨头小米在4月推出其首款车型后，销量已超过丰田。中国是全球最大的电动车市场，随着新一波本土竞争者的到来，国内领先企业如比亚迪和吉利正在迅速扩展到新市场。根据MarkLines（通过《日经》）的新数据，第三季度全球55个市场共售出252万辆电动车。 特斯拉以7月至9月间销售43.2万辆的成绩位居榜首，同比增长2%。比亚迪以42.4万辆的销量位居第二，第三季度销量增长9%。这家中国电动车领军企业在全球销量排名中持续攀升，其低成本电动车在许多内燃机汽车面前具有价格优势。比亚迪最畅销的电动车是海鸥(Seagull)，也是其最便宜的车型，在中国的起售价不到1万美元。海鸥成为中国最畅销的汽车，仅8月份就售出近4.1万辆。 中国智能手机巨头小米在第三季度的首次亮相令人印象深刻，其电动车销量甚至超过了丰田，而这是在其首款车型上市仅6个月后实现的。小米于2024年3月28日推出了其首款电动车SU7，仅6个月时间，销量已超过许多全球汽车制造商，包括丰田。据AlixPartners预测，到2030年，中国品牌将控制全球电动车市场超过三分之一的份额。 与此同时，许多美国和欧洲汽车制造商正在落后。大众下滑至第五位，第三季度销量下降17%，至17万辆。Jeep制造商Stellantis和梅赛德斯均跌出前十，销量下降超过20%。通用汽车以18.4万辆的销量位居第四，同比增长27%。其中大部分来自其在中国的合资企业上汽通用五菱。没有日本品牌进入前20名，它们在向电动转型中成为最大的落后者。日产以3.4万辆的销量排名第22，而丰田和本田分别排名第23和第24。  小米SU7（来源：Electrek） **观点：** 中国电动车品牌在全球市场的快速崛起，不仅显示了中国在电动车领域的竞争力，也反映了全球汽车市场格局的变化。小米等中国品牌的强势表现，对传统汽车制造商构成了挑战，尤其是那些在电动车转型上步伐较慢的品牌。小米的成功不仅仅是销量上的超越，更是在电动车技术和市场策略上的创新。小米SU7的上市，不仅在技术上满足了消费者的需求，更在价格上具有竞争力，这使得它能够迅速占领市场份额。 此外，小米在智能手机和智能家居领域的品牌影响力，也为其电动车业务提供了有力的市场推广和用户基础。对于美国和欧洲的汽车制造商来说，中国品牌的崛起无疑是一个警示。如果他们不能加快电动车的研发和市场推广，可能会在全球电动车市场中进一步落后。美国和欧洲的政策制定者和汽车制造商需要认识到，电动车转型不仅是技术竞赛，也是市场和政策的竞争。随着全球对减少碳排放和应对气候变化的重视，电动车市场将继续扩大。中国品牌在全球电动车市场的成功，不仅为中国汽车工业的发展提供了新机遇，也为全球电动车产业的创新和竞争带来了新动力。 ## **「 大事件 」** ### **大众计划将ID. Buzz电动汽车生产迁出德国** 德国汽车制造商大众汽车近期面临严峻挑战，由于在本土德国遭遇大规模的劳工罢工，公司正考虑将其复古风格的电动面包车ID. Buzz的生产迁出德国。目前，ID. Buzz在德国汉诺威工厂生产，但由于该电动车型未达到生产目标，大众可能将其全部或部分生产转移到波兰波兹南的工厂，这一消息由《Hannoversche Allgemeine》报道，并被《Electrive》关注。ID. Buzz的年产量目标为13万辆，但今年上半年的交付量不到1.5万辆。自夏季以来，该工厂的两条生产线仅在两个日班中进行生产，无需增加夜班。  大众ID Buzz（来源：Electrek） 与此同时，德国超过10万名工人在包括大众唯一的电动车工厂在内的九个工厂举行了几小时的罢工，导致生产线陷入停滞。这场罢工是在数周的集体谈判之后发生的，大众没有放弃可能在德国削减数千个工作岗位和关闭工厂的计划——这在其87年的德国历史上尚属首次。大众计划关闭至少三家工厂，裁员数千人，并将剩余员工的薪酬削减10%，以应对来自中国等国的激烈竞争。 将ID. Buzz的生产迁出德国对德国工厂来说无疑是一个打击，目前尚不清楚是否有其他产品能够填补这一空缺。这一决策背后，是大众在全球电动车市场中的竞争压力。随着中国等国家电动车品牌的崛起，大众不得不寻求降低成本和提高效率的新途径。ID. Buzz作为大众电动化战略的一部分，其生产转移可能预示着大众在全球生产布局上的重大调整。这一变化不仅影响到德国的就业市场，也可能对大众在全球电动车市场中的竞争力产生影响。随着全球汽车行业向电动化转型的加速，大众的这一决策可能会成为其战略调整的一个风向标。 ### **丰田再次推迟新一代电动车型上市时间，预计2027年中推出**  雷克萨斯 LF-ZL电动Sedan（来源：Electrek） 全球汽车制造商丰田公司近期宣布，其备受期待的新一代电动车型将不会如预期在2026年上市，而是推迟至2027年中。这一决定是为了引入新技术，以期降低成本并加快生产速度。去年10月在日本车展上，丰田首次展示了其下一代电动车平台，并展出了两款Lexus概念车型——LF-ZC和LF-ZL，这两款车型原本计划在2026年推出。然而，根据日本媒体NHK的报道，丰田将这两款Lexus电动车的生产启动时间推迟到了2027年中。丰田声称，其即将推出的高性能电动车电池能够提供超过1000公里（621英里）的WLTP续航里程，并且支持快速充电功能，能在20分钟内从10%充至80%。 相比之下，丰田目前销售的bZ4X电动SUV的WLTP续航里程可达516公里（321英里），而其EPA估计的续航里程则高达236英里。据报道，���田推迟生产日期是为了引入新的生产方式，包括巨型铸造技术，以降低成本并加快产量。此前，《日经》报道称，丰田将推迟在美国生产电动三排SUV的计划，直至2026年上半年。该车型原本预计于2025年在肯塔基州乔治敦工厂开始组装。在通知供应商后，丰田现在预计到2026年将生产约100万辆电动车，低于之前150万辆的目标。丰田加入了包括福特、通用、大众等在内的竞争对手行列，这些公司近期也推迟了他们的电动车计划。 ### **电动卡车初创公司OX Delivers获1.63亿美元大单，拓展非洲市场** 电动卡车初创企业OX Delivers近日宣布，公司已获得价值1.63亿美元的多年期大单，旨在将旗下耐用、高效且低成本的电动“卡车即服务”车辆引入东非，以推动全球南部地区的电动出行发展。这项价值1.63亿美元的多年期交易将创建一个新的特许经营企业——OX East Africa。该交易包括交付一批OX Delivers电动卡车，以及提供多年期的公司技术平台订阅和车辆维护服务。随着公司在卢旺达增强存在感并扩展至乌干达、肯尼亚和坦桑尼亚，OX East Africa将致力于满足OX Delivers在卢旺达的卡车即服务业务日益增长的需求。  电动卡车OX Delivers（来运：Electrek） OX East Africa将与卢旺达、乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚和布隆迪等国合作，以满足这些国家对OX Delivers卡车即服务业务的需求。OX Delivers联合创始人兼首席执行官Simon Davis表示：“今天的协议对OX Delivers团队来说是一个重要的里程碑，也是对我们在卢旺达的电动卡车和服务运营所取得的非凡进展的认可。 我们在卢旺达的服务潜力巨大，这突显了在邻国复制这一模式的机会。通过这种特许经营合作，我们将扩展到新市场，并继续我们的使命，即在全球南部推动贸易发展。”OX Delivers的卡车被称为为全球南部量身定制的首款电动车辆。今年，该公司在卢旺达的试点运营表现最佳，截至10月底，已产生超过92万美元的收入。OX Delivers的电动卡车采用扁平包装，通过托盘运输至最终部署地点或附近进行组装。这些卡车配备74千瓦时的电池，续航能力超过90英里（150公里），有效载荷容量高达4400磅（2000公斤）。 ### **美国电动车和混合动力车销量在2024年第三季度创历史新高** 根据美国能源信息署（EIA）的数据，2024年第三季度，美国电动车（EV）和混合动力车（HEV）的销量达到了历史新高。Wards Intelligence的估计显示，混合动力车、插电式混合动力车（PHEV）和纯电动车（BEV）的总销量占所有新轻型汽车销量的19.6%，较第二季度的19.1%有所上升，创下了电气化车辆市场份额的新基准。第三季度的增长主要由混合动力车驱动。纯电动车（BEV）的销量略有下降，其在轻型汽车市场的份额从第二季度的7.4%下降到了第三季度的7.0%。与此同时，混合动力车市场份额达到了创纪录的10.8%。 在豪华车细分市场中，BEV仍然占据主导地位，占第三季度豪华车销量的35.8%。然而，随着更多经济型BEV进入市场，BEV在豪华车市场的份额正在缩小。第三季度，美国售出的BEV中有70.7%是豪华车型，这是自2017年第二季度以来的最低豪华车份额，而售出的混合动力车中只有10.3%属于豪华类别。BEV的价格依然较高：根据Cox Automotive的数据，第三季度新BEV的平均交易价格为56,351美元，比新车的整体平均价格高出约16%。  福特Mustang Mach-E 和 特斯拉Cybertruck（来源：Electrek） 特斯拉仍然是BEV市场的领导者，但其市场份额连续第二个季度低于50%，降至48.8%。Model Y和Model 3继续是主要的销售推动力，特斯拉还从Cybertruck中获得了增长，其销量超过了所有大型电动卡车竞争对手，包括Rivian R1S、福特F150 Lightning和雪佛兰Silverado EV。福特在BEV市场中保持第二的位置，但其市场份额从第二季度的7.94%下降到了第三季度的6.9%。雪佛兰凭借新Equinox和Blazer车型的成功，以5.8%的市场份额取代现代汽车，成为第三位。第三季度在美国售出的BEV中，有78.9%是在北美生产的，其余来自韩国（7.3%）和德国（5.3%）等国家，这是根据Wards Intelligence的估计。 预计从2025年1月1日起，联邦电动车税收抵免将发生变化。Plug In America的执行董事Joel Levin上个月表示，我们无法知道新政府和新国会下将发生什么。因此，如果你正在考虑购买新的或二手的电动车，现在是购买的好时机。市场上有如此多的车型，消费者通常可以将州、市和公用事业的激励措施叠加在联邦电动车税收抵免之上，为购车者提供了巨大的优惠。 ## **「 酷产品 」** ### **Zagato AGTZ** 意大利著名的车身制造商Zagato以其对汽车尾部设计的特别偏好而闻名。Zagato的设计历史从注重轻量化和空气动力学的阶段，发展到后来更几何化、不那么曲线化的风格，尽管许多其他车身制造商已经消失，但Zagato依然存活下来。  Zagato AGTZ（来源：TopGear）  Zagato AGTZ（来源：TopGear） 最新的Zagato作品是AGTZ Twin Tail，这款车的特点在于它有两种不同的尾部车身配置——短尾和长尾，长尾部分可以安装或拆卸，并且Zagato会为尾部提供定制的支架。这款车基于Alpine A110的底盘和机械结构，Alpine A110是一款当代轻量化工程的杰作，也是TopGear.com最喜欢的车型之一。Alpine A110的前身是一款非常成功的赛车，曾在1971年获得世界拉力锦标赛制造商冠军。Alpine还生产了一系列不太为人所记得的跑车，它们在1966年的勒芒24小时耐力赛中赢得了“效率指数”奖。  Zagato AGTZ（来源：TopGear）

（1）11月新能源渗透率52.3%已连续5个月突破50%；（2）新能源出口同比降6.3%环比降33.3%，出口暂时放缓；（3）报废更新的新能源较燃油车补贴优势更大，绝大部分用户选择购买新能源车；（4）崔东树认为车企要求供应商降价10%在合理范围内。

甜啦啦 X 小黄人大眼萌联名茶饮上市，7天销量300万杯；波司登北京三里屯登峰概念店启幕。

 《无限暖暖》官方宣布：全球下载量突破1000万，在奇想的旅程中，用每一个坚实的步伐，向着灿烂美好的前路，一起出发吧！  【共鸣水晶*10】贺礼将以邮件形式发放给搭配师们，解锁美鸭梨开启邮箱功能后即可领取。

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 由Aniplex制作的游戏《鬼灭之刃 火之神血风谭2》将于2025年发售，登陆PlayStation®5、PlayStation®4、Nintendo Switch™、Xbox Series X|S、Xbox One、Steam平台。  承接游戏系列前作《鬼灭之刃 火之神血风谭》，可亲身体验“灶门炭治郎”故事的游戏模式。收录有《鬼灭之刃 游郭篇》、《鬼灭之刃 刀匠村篇》、以及《鬼灭之刃 柱训练篇》三个TV动画的故事内容。 <内嵌内容，请前往机核查看> 同时官方宣布游戏前作销量突破400万。 

**iPhone SE 4将在明年上半年发布，这次SE 4升级为OLED刘海屏，正式告别LCD。**报道还指出，iPhone SE 4的屏幕供应商包括LG和京东方，**其中LG的供应份额在25-35%左右，预计是500万片-700万片。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/26da64d909574f429297cb172869f9a1.jpg) 据悉，iPhone SE 4升级为6.1英寸屏幕，分辨率为1170×2532，与iPhone 14相同，该机加入了Face ID，去掉了带有Touch ID的Home键，但没有灵动岛功能。 相机是iPhone SE 4的另一大升级点，其前置摄像头为1200万像素，后置摄像头可能升级为iPhone 15/15 Plus同款的4800万像素镜头，依然是单摄方案，没有超广角镜头。 值得注意的是，LG Innotek近期开始在越南工厂量产iPhone SE 4相机模组，这次除了LG Innotek之外，富士康和韦尔股份也已进入iPhone SE 4相机模组的供应链。 另外，iPhone SE 4首发苹果自研5G基带，其代号“Sinope”，消息称Sinope将仅支持四载波聚合，不支持5G毫米波，相比之下，高通产品可以同时支持六个或更多的载波。 据Mark Gurman爆料，苹果Sinope的下载速度上限约为4Gbps，低于高通方案。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461578.htm)

据博世官方消息，其全球毫米波雷达累计出货量突破1亿，其中**博世中国本土出货量超过三千万件，占比达三分之一**。博世毫米波雷达已有20多年量产经验，合作车企多达55家，覆盖50多个国家和地区，量产上市车型超290款。 作为博世雷达家族的最新一代产品，**博世第六代毫米波雷达**在探测性能上表现卓越。 通过采用一体式算力芯片、3D腔体波导天线加持特有的LiP封装技术，以及博世JSFMCW线性调频技术，第六代毫米波雷达大幅提升了分辨力和远距离目标的识别能力。 其中，在水平视场角120°、垂直视场角30°覆盖范围内，**前雷达的探测距离最远可达300米，角雷达最远可达210米**，同时可以更好地检测例如两轮车等低反射物。 此外，第六代毫米波雷达结合深度学习算法，可实现更精准的目标分类和盲区检测。 不止如此，博世为满足主机厂客户在不同整车架构下对雷达目标和点云信号的需求，提供 CAN-FD，CAN-SiC 及以太网高效通讯接口，数据传输速率高达 1000Mbit/s，能够输出丰富的点云和目标数据，全面支持SAE L0至L3 级自动驾驶场景。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/dba475db-3007-4dae-80c2-6ff2b0d2de2c.jpg) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461576.htm)

挪威支付服务[Vipps](https://vipps.no/no)在苹果公司与欧洲监管机构达成协议向第三方开放其NFC技术后，成为全球首家推出与iPhone上的Apple Pay相竞争的非接触式支付解决方案的公司。  从12月9日开始，挪威的Vipps用户可以使用iPhone在商店进行非接触式支付。 这项服务最初支持挪威储蓄银行（SpareBank 1）、挪威国家银行（DNB）和其他40多家挪威银行的客户，约占挪威银行客户的70%。 Vipps MobilePay公司首席执行官鲁恩-加博格（Rune Garborg）在[公司网站](https://vipps.no/nyheter/2024/12/03/naa-kan-du-taeppe-med-vipps-i-butikken)上发表的一份声明中说："多年来，我们一直在为能够与苹果公司平等竞争而奋斗，现在终于能够推出我们自己的解决方案，感觉几乎是超现实的。" 此前，欧盟委员会于 2024 年 7 月接受了苹果公司做出的具有法律约束力的承诺，向竞争对手开放其移动支付系统。 根据协议，苹果必须为第三方移动钱包提供免费的 iPhone NFC 功能，并允许用户将其他支付应用设置为默认选项。 Vipps公司的解决方案目前适用于接受挪威国家支付系统BankAxept卡的终端，覆盖挪威90%以上的支付终端。 公司计划在未来几个月内扩大对威士卡和万事达卡的支持，在2025年夏季之前实现全球支付功能。 该服务允许用户将 iPhone 靠近支付终端进行支付，并通过 Face ID、Touch ID 或设备密码进行身份验证。iPhone 用户可以将 Vipps 设置为默认支付应用，并通过双击侧面按钮激活它，就像使用苹果钱包和 Apple Pay 一样。 Vipps MobilePay 由挪威的 Vipps 和丹麦的 MobilePay 合并而成，它计划在 2025 年将"点击支付"解决方案推广到丹麦、芬兰和瑞典，为欧洲其他支付提供商采用类似的解决方案铺平道路。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461574.htm)

对于波司登这个以“登峰”为精神内核的品牌来说，这是诞生48年后的又一个新起点。

作为开源软件世界和云计算领域重要的操作系统发行版社区，Alpine Linux正式发布了3.21最新版本，完整原生支持龙芯的LoongArch龙架构。Alpine Linux是云计算领域最重要的基础设施之一，具备安全和资源有效特征，被广大开源软件社区和开发者选择作为基础的容器操作系统镜像。 在云原生计算基金会（CNCF）管理的软件项目中，大部分都选择将Alpine Linux作为基础容器镜像。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/f85df507dd774a559691f9ace7960bd9.jpg) [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/2b14b526728a48d684943a15f1c7887d.png) 随着Alpine Linux龙架构版本的正式发布，云计算领域的基础软件都可以基于Alpine直接构建出龙架构容器镜像，极大便利开源软件龙架构镜像的构建发布和应用端的开发部署。 根据Alpine社区数据，Alpine 3.21版本共集成7889个软件包，包括Linux 6.12、Musl 1.2.5、GCC 14.2、LLVM 19、Rust 1.83、Go 1.23、OCaml 5等重要基础软件，支持安装KDE Plasma、Mate等主流桌面环境。 全部软件包源码均来源于上游开源社区发布的最新版本，在龙架构平台完成全系统的社区原生构建。 这标志着国际开源软件社区对龙架构的支持已非常完善，基于国际开源软件社区的最新版本，可以构建出完整的操作系统社区发行版。 Alpine Linux龙架构版本的发布得到了社区TSC等团队和国内外大量开发者的有力支持。 龙芯中科也积极参与Alpine Linux社区工作，向社区捐赠充足的服务器，完成持续集成、自动构建等流程搭建。 目前Alpine社区的龙架构软硬件基础设施已经建设完成，工作将转入常态化演进和维护。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/2ffbb665c84f47a98ea7bf8c5eb8a5a2.png) [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/c17abee4a3334315a707771d086036a9.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461570.htm)

最近的涨幅使 Marvell 的市值超过了备受困扰的英特尔，而后者的年收入甚至是 Marvell 的 10 倍。Marvell 最近的发展轨迹表明，收入差距将继续缩小。 数据中心业务的爆炸式增长终于达到了一个点，可以更充分地抵消公司传统业务部门的疲软，这些业务部门销售用于电信设备、有线电视盒和汽车等商品的芯片。 在刚刚结束的财务季度中，Marvell 面向数据中心的销售额同比增长了近一倍，达到 11 亿美元，Marvell 对本期的预测显示，公司将在1月结束本财年，数据中心部门将占总收入的 72%，高于上一年的 40%。  Marvell 与亚马逊的最新交易是一项为期五年的"多代"协议，Marvell 将帮助亚马逊设计人工智能芯片，二亚马逊是全球最大的云计算服务提供商，它一直在大力拓展内部芯片业务，部分原因是为了减少在关键人工智能组件方面对英伟达（NVIDIA）的依赖。 亚马逊在本周举行的年度开发者大会上宣布了其最大的人工智能芯片 Trainium 的下一代产品。 分析师认为，在截至2026年1月的下一财年，Trainium将使Marvell的人工智能定制产品收入翻一番以上。 根据Visible Alpha公司的一致估计，这有望推动Marvell在2026财年的年收入超过80亿美元，比今年的预期增长40%。 此外，Marvell 预计下一年将增长 20%，届时将为另一家未具名的科技大客户（分析师认为是微软）生产定制的人工智能芯片。 Evercore ISI 的分析师马克-利帕西斯（Mark Lipacis）预计，到 2030 年，定制 AI 芯片行业的销售额将达到 300 亿至 500 亿美元。 他在上周给客户的一份说明中表示，Marvell"有潜力占据该市场三分之一的份额"。" 文章指出，Marvell首席执行官"是英特尔公司最近下台的帕特-盖尔辛格（Pat Gelsinger）的潜在接班人之一"，这意味着他必须在财报电话会议上向投资者保证他将继续留在Marvell。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/0322/c9d49176b5f2e5e.jpg)  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461568.htm)

很多人都听过闯红灯判定需要**三张照片**，不过可能很多人都不知道到底是哪三张照片，甚至会以讹传讹，即便是某些官方号也无法弄清。近日，北京交警、同时也是微博大V博主“醉醒轩主”就此事进行了讲解回应，终于使很多人彻底弄明白这三张照片到底都拍的是什么了。  如果你在网络上搜索相关内容，无论是AI还是所谓的律师，很有可能给出错误的答案，也就是**前轮越过停止线、全车越过停止线、在红灯下继续向前行驶**。  实际上以上三条第一条就是错误的，根据“闯红灯自动记录系统通用技术条件”行业标准可知，系统自动判定车辆闯红灯过程的三张图片为： **1、能反映机动车未到达停止线的图片**，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯停止线； **2、能反映机动车已越过停止线的图片**，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线； **3、能反映机动车与2)图片中机动车向前位移的图片**，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。 其中第一条与网传内容差异最大，并不是车头或者前轮压过停止线，而是车辆并未到达停止线。 这里也提醒大家，闯红灯危害大，很容易发生严重事故，过路口时需要谨慎观察，不抢灯、不闯灯，安全通行。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461566.htm)

日前，有报道称特斯拉在德银投资者会议上透露了新车型的计划。特斯拉计划在2025年上半年推出一款全新车型“Model Q”，除了Model Q，特斯拉还计划在2025年下半年推出其他新车型，包括一款专为中国市场设计的三排长轴距Model Y。 对此，特斯拉中国方面表示：**“目前没有可以透露的信息，市面上的许多消息都是（具有）猜测性的。”** 而此前报道显示，特斯拉Model Q内部称为“Redwood”，补贴后价格低于30,000美元，长度约为3988毫米，比Model 3小15%，轻约30%。 新车将采用容量为53kWh和75kWh的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机选项，预计续航里程为500公里。 Model Q的海外起售价约为25,000美元，**特斯拉上海工厂生产的车型，价格可能会降至140,000元人民币。** Model Q发布后，将会成为特斯拉最便宜的车型，与比亚迪海豚、大众ID.3等车型，形成直接竞争关系。 事实上，特斯拉之所以要推出售价低于3万美元的廉价车，也有扩大电动车规模的现实需求。 马斯克曾经说过，特斯拉要在2030年之前每年卖2000万辆电动汽车，这个目标很难只依靠高端车型来实现，而推出Model Q这样的低端小车后，特斯拉的销量目标才有更大的落地可能。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/526a13be2ffb47f682174a3d561ce127.jpg) Model Q假想图 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461564.htm)

**来自深圳本土团队研发的编程语言项目MoonBit正式被Github收录，对于一个仅有两年发展时间的编程语言来说，可谓是一种高度认可。**同时MoonBit的核心用户也在迅速增长，以VScode插件用户数为统计指标，其核心用户数在两年内达到了近3万。 值得一提的是，几乎绝大多数编程语言在其诞生前5年都处于默默无闻的状态，比如 Python 、Rust 等一众现在热度很高的编程语言，都曾经历过这个时期。 **今年，MoonBit达成了多个重要里程碑，包括3月份开源标准库、5月发布JS后端、10月完善了最后一个的原生后端。** 还成功举办首届全球创新编程挑战赛，吸引了1888支队伍参与，MoonBit团队还透露，12月18日将有开源大动作。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461562.htm)

小作文的三个月后。

借助新能源发展机遇，积极布局海外，为通用股份持续增长注入强劲动力。

“Multimodal large models are the ultimate models for AGI. Multimodal large models will empower robots, and the future of large models will usher in a world of 'autonomous intelligence, “ he pointed out.

Johnson emphasizes a crucial point: technological advancements do not inherently lead to prosperity. In fact, they can exacerbate social inequality if the benefits are concentrated in the hands of a few.

Achieving efficient information transfer through the remodeling of neural networks is not only key to uncovering brain functions but also an important approach to developing new therapeutic methods, said professor Pu Muming from the Chinese Academy of Sciences.

据“中国建设科技集团”官微发文，由中国建科与自然资源部海水淡化与综合利用研究所共同担纲设计的**天津南港工业区海水淡化及综合利用一体化（30万吨示范）项目（一期）正式通水运行。** 据悉，该项目作为国内首屈一指的双膜法海水淡化工程，其规模宏大，**每日能产出高达15万吨的淡化海水，年度替代地表水量可达5475万吨，有效缓解了水资源短缺的问题。** [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/da7b498d9df24c678b28c36fe76ad5e8.png) 项目总投资约12亿元人民币，运用了包括气浮、超滤及反渗透在内的先进且成熟的工艺技术。 尤为值得一提的是，通过技术创新，项目成功将单套反渗透膜堆的淡化能力提升到了每日3万吨的新高度，这一应用在全球范围内尚属首次，展现了我国在海水淡化技术领域的卓越创新能力。 [](//img1.mydrivers.com/img/20241209/71d776d9a3794ae6afc49007ea9dac3c.png) **此外，我国自主设计的双膜法海水淡化工程正式投产，标志着该领域项目建设首次实现国产化，**在技术上实现自主可控，将有力推动国产海水淡化设备的研究进程，提升国产海水淡化设备的制造能力，促进海洋装备制造业的发展。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1461560.htm)