《四海兄弟：故乡》将于5月8日公布全新预告片，此前2K官方在Steam的新闻公告中中泄露了游戏的发售日期，显示《四海兄弟：故乡》将于8月8日发售。 ​ 

4月23日，《科创申城·2024上海科技企业投融资生态报告》（以下简称“报告”）在“2025上海科创森林大会”（Tech-Forest Conference，简称TFC）上正式发布。  上海科创森林大会启幕 报告显示，2024年上海共发生融资事件997起，披露金额966.38亿元，以13.2%的融资事件占比和15.4%的金额占比稳居国内头部方阵。其中人工智能、生物医药、集成电路三大先导产业占比超56%，并首次实现人工智能融资数量超越集成电路，标志着AI大模型、具身智能等前沿领域进入爆发期。 在上海区域分布上，浦东新区以绝对优势单极领跑，融资事件353起，占据上海融资事件的四成，批露金额408.53亿元，均位居榜首。张江科学城全年226起融资中80%集中于三大先导产业，形成了从基础研究到产业化的完整链条。临港新片区以133起融资成为新兴增长极，集成电路领域融资占比达31.1%。 在阶段分布上，早期融资占比显著，临港新片区天使轮、A轮融资占比达77.8%。在投资机构方面，具有国资背景的投资占比逆势提升，参投事件占比达34.2%，未来产业基金、三大先导产业母基金聚焦“投早投小硬科技”，民营机构参与了七成融资事件，成为市场主力，显现出强劲的韧性。‌ “硬科技”赛道领跑，共计1376家机构下注，硬科技投资占比提升，折射出资本市场加速向新质生产力领域聚集的趋势‌。资本加速布局低空经济、具身智能等未来赛道，同时资本向头部企业集中，加速布局半导体设备、精密仪器等国产替代赛道。 区域集聚效应凸显，‌张江科学城、临港新片区、漕河泾开发区和大零号湾成为活跃科创园区，其中‌张江科学城、临港新片区两大科创极核贡献全市融资数量的36%，同时徐汇和闵行大零号湾也在加速崛起。 此外，为深化科创服务生态网络“张通社科创生态服务联盟”在TFC大会上宣布成立；20余家企业被授予“2025科创生态合作伙伴”称号；并联合上海市科技成果转化促进会共同发起“寻找下一个核爆力量”企业征集活动，发掘和扶持一批具有颠覆性创新潜力和高成长性的科创企业。 随着全球科技创新竞争加剧，早期科技成果转化难、企业资源对接效率低等问题制约着中国硬科技的发展。为了加速硬科技产业化进程、构建企业全周期服务体系、共建创新长效机制，会上，张通社科创生态服务联盟正式成立。该联盟联合政府园区、科技企业、投资机构及第三方服务机构，形成覆盖技术研发、产业落地、资本对接的全链条服务体系。  张通社科创生态服务联盟成立 据悉，张通社科创生态服务联盟由张通社、张江高科、交通银行等8家单位共同发起，以张江为起点，辐射长三角，‌深化科创服务生态网络，通过整合多方资源、促进科技成果转化、服务区域发展战略，打造开放协同的科创服务生态圈，为长三角乃至全国科技企业提供全生命周期支持，助力区域构建具有国际竞争力的科创生态。 “2025上海科创森林大会”由上海市浦东新区科技和经济委员会、上海市张江科学城建设管理办公室指导，上海市科技成果转化促进会、张江科学城科创产业服务中心、交通银行科技金融中心（张江）、上海银行浦东科技支行、上海量讯物联技术有限公司支持，张通社联合上海张江高科技园区开发股份有限公司共同主办。

2025年4月25日，截止收盘，沪指跌0.07%，报收3295.06点；深成指涨0.39%，报收9917.06点；创业板指涨0.59%，报收1947.19点，两市成交额较上一交易日增加45.48亿元，合计成交11135.67亿元。

NBA巨星阿里纳斯的儿子阿莱贾在当地时间周四凌晨驾驶特斯拉Cybertruck遭遇严重车祸。现场的照片显示，阿莱贾驾驶的特斯拉cybertruck撞飞了消防栓后顶在了一棵大树上，从车辆的损毁情况来看，当时的车速一定不低。  **虽然该车的前脸已经完全撞毁，两个前轮也离家出走，但驾驶舱部分却保持完整，A柱并未发生任何变形，底部的电池也并没有因为撞击而发生起火。**  不得不说，特斯拉Cybertruck的车头溃缩吸能效果还是很好的。 **据悉，特斯拉Cybertruck采用了独特的半承载式车身结构，这种结构巧妙地结合了承载式与非承载式的优点，能有效带动整车吸能。**  此外，Cybertruck在车身制造上大量运用了一体化压铸技术，这些设计不仅显著提升了车身的刚性，更大大提升了整车的抗扭性能和吸能效果。 今年2月，特斯拉Cybertruck获得了其首个碰撞安全评级，几乎所有单项类别中均获得了五星级评级。 在模拟正面碰撞的测试中，Cybertruck以每小时35英里的速度撞向一个平面刚性障碍物。  Cybertruck在该测试中获得了整体五星的评级，其中驾驶员位置获得了五星级评级，乘客位置则获得了四星级评级。  在侧面碰撞测试中，Cybertruck获得了整体五星级评级；在翻滚测试中，Cybertruck获得了四星级评级。 但是，虽然该车在发生碰撞后能够很好的保护车内人员的安全，但是其尖锐的造型对行人的安全又是很大的威胁。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495318.htm)

如今的高端计算芯片越来越庞大，台积电也在想尽办法应对，如今正在深入推进CoWoS封装技术，号称可以打造面积接近8000平方毫米、功耗1000W级别的巨型芯片，而性能可比标准处理器高出足足40倍。 **目前，台积电CoWoS封装芯片的中介层面积最大可以做到2831平方毫米，是台积电光罩尺寸极限的大约3.3倍**——EUV极紫外光刻下的光罩最大可以做到858平方毫米，台积电用的是830平方毫米。 NVIDIA B200、AMD MI300X等芯片，用的都是这种封装，将大型计算模块和多个HBM内存芯片整合在一起。  **明年或稍晚些时候，台积电会推出下一代CoWoS-L封装技术，中介层面积可以做到4719平方毫米，是光罩极限的大约5.5倍，同时需要10000平方毫米(100x100毫米)的大型基板。** 它可以整合**最多12颗HBM内存**，包括下一代HBM4。 这还不算完，**台积电还计划进一步将中介层做到7885平方毫米，也就是光照极限的约9.5倍，并需要18000平方毫米的基板，从而封装最多4颗计算芯片、12颗HBM内存，以及其他IP。** 要知道，这已经超过了一个标准的CD光盘盒(一般142×125毫米)！ 仍然没完，台积电还在继续研究**SoW-X晶圆级封装技术**，目前只有Cerabras、特斯拉使用。  如此巨型芯片除了需要复杂的封装技术，更会带来高功耗、高发热的挑战，台积电预计能达到1000W级别。 为此，**台积电计划在CoWoS-L封装内的RDL中介层上，直接集成一整颗电源管理IC，从而缩短供电距离，减少有源IC数量，降低寄生电阻，改进系统级供电效率。** 这颗电源管理IC会使用台积电N16工艺、TSV硅通孔技术制造。 散热方面，**直触式液冷、浸没式液冷**，都是必须要考虑的。 另外，OAM 2.0模块形态的尺寸为102×165毫米，100×100毫米基板已经接近极限，120×150毫米就超过了，因此**需要行业同步制定新的OAM形态标准。**   [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495316.htm)

**台积电在2025年北美技术研讨会上透露，公司有望在今年下半年开始量产N2芯片，这是台积电首个依赖于全环绕栅极（GAA）纳米片晶体管的生产技术。**目前，台积电N3(即3nm)家族包括已经量产的N3、N3E，后续还将推出N3P、N3X、N3A和N3C。 而N2（即2nm）技术是台积电的全新工艺技术，称为纳米片或环绕栅极。N2将提供全节点性能和功耗优势，在相同功耗下速度提升10%-15%，或在相同速度下功耗提升20%-30%。 **N2与目前台积电量产的N3E相比，性能可以提高10%-15%，功耗能降低25%-30%，晶体管的密度也可以增加15%。**  同时，台积电表示N2的晶体管性能接近目标，256Mb SRAM模块的平均良率也超过90%，随着N2走向量产，工艺成熟度将处于较高水平。台积电还预计，在智能手机和高性能计算应用的推动下，2nm技术在前两年的流片数量将高于3nm和5nm技术。 此外，根据台积电持续改进的战略，公司还推出了N2P作为N2系列的扩展，**N2P是在N2的基础上又进一步提升了性能和功耗优势，并计划于2026年实现投产。** 而N2之后将进入A16（即1.6nm）节点。 A16的主要技术特点是其超级电轨架构，也称为背面供电技术，这种技术将供电网络移至晶圆背面，从而为正面释放更多布局空间，提升芯片的逻辑密度和效能。 台积电在研讨会上表示，**A16相比N2P在相同电压和设计下，性能可提升8-10%，相同频率和晶体管数量下功耗下降15-20%；密度提升在1.07-1.10倍范围内。** 台积电强调了A16最适合用于信号路由复杂且供电网络密集的特定HPC产品，而A16量产计划于2026年下半年进行。 台积电最后还表示，N2、N2P、A16及其衍生产品将进一步巩固他们的技术领先地位，使台积电能够更好地把握未来增长机遇。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495314.htm)

近日，北京一货拉拉骑手携17017元货物“失联”一事，引起关注热议。报道称，**北京柯女士使用货拉拉跑腿服务运送价值17017元的货物，货物给到骑手后，柯女士反复拨打骑手的电话皆无法接通。** 柯女士表示，她联系到了货拉拉平台，**等了整整14天，货拉拉让我“要么等找到骑手，要么报警处理”。** 而在媒体介入后，4月23日晚间，货拉拉回应称：“平台对用户遭遇深表歉意，经过与柯女士协商一致，已对柯女士此次事件的损失进行特殊垫付。并且平台已报警追偿并将全力配合调查。我们始终重视用户权益，将持续完善服务保障机制。” 值得关注的是，除了骑手失联外，货拉拉平台还发生过丢件事件。 此前报道称，今年1月份，沈先生通过“货拉拉”平台下单跑腿拼送服务，将一箱货品从嘉兴海宁送往杭州下沙。 运送的是4件样衣，但在中途丢失，沈先生在平台内发起申诉，**要求平台方赔偿损失8000元，但平台仅退了订单费用，至今仍无果。** 而在货拉拉APP的《货拉拉货物运输信息服务协议及跟车人赠险协议》中，“责任规范及责任限制”一项中提及： 您（用户）理解并同意，货拉拉仅为您与运输服务提供方进行运输服务交易提供信息平台服务，并非您的交易相对方或实际运输服务的提供方。 因此在任何情况下，您与运输服务提供方达成的货物运输服务过程中产生的全部权利义务，**包括但不限于超时送达、货物损失、丢失、灭失等，由您或服务提供方承担，**货拉拉不是最终赔偿责任的承担方，亦不向您承担因具体货物运输服务引起的任何责任。  [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495310.htm)

据博主“拜托了老司机”透露，一位上汽大众ID.4车主向其反馈，他的大众ID.4电动车，在开进洗车店的时候发生了自动刹车。洗车店的监控显示，**车辆速度并不算快，但突然刹停让他眼睛撞到了遮阳板上。** 下午他去医院检查眼睛的时候，发现眼睛视网膜脱落，随后去上海一医院做了手术。 自此之后，**他每个星期都拨打上汽大众的400客服电话，想要厂家那边给个说法或态度。** 车主介绍，厂商那边对自动刹车一事也承认，但从1月4日至今，都没有一个结果。 当时自动刹车的时候，他还系着安全带，如果不系的话，那他脑袋可能就撞到方向盘上。 车主称，从出事情到现在，厂商那边连个道歉都没有，自己伤痛承担了，钱也花了。**他也不要任何赔偿，但厂商至少应该把他医保外自费的3、4千元给解决了。** 对此，博主表示，他也不敢保证厂商会重视媒体的反馈和舆论。博主还直言道，现在一些合资车企已经不在乎舆论了，反而国产车对自己的品牌更为重视，车主投诉和舆论，国产车企回复和处理效率更高、更快。 [](//img1.mydrivers.com/img/20250425/9cd8bfdeb57b4cdeb12b84f52165bfcb.png) [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495306.htm)

ChatGPT 有着严格的使用配额用来节省成本和避免滥用，即便是付费的订阅用户也同样有着配额限制，当使用超过订阅层级限制的配额时当日就无法继续与 ChatGPT 进行交谈。  本周 OpenAI 更新 ChatGPT Plus 订阅用户的使用配额，此次更新后不同模型的使用配额有着小幅度提升，用户可以每天与 ChatGPT 进行更多对话而不会触发配额限制。 **更新后的配置限制如下：** - o3 模型：每周可以发送 100 条消息 - o4-mini 模型：每天可以发送 300 条消息 - o4-mini-high 模型：每天可以发送 100 条消息 从配额限制中可以看到 GPT-o3 模型每周仅可以发送 100 条消息，这是因为 o3 模型在智能方面较其他模型更高因此有着较低的使用配额，而 o4-mini 这类模型响应速度较快但智能较低因此可以获得更高的配额，至于 o4-mini-high 则是响应速度最快的模型之一，尽管智能较低但因为响应速度最快所以配额不如 o4-mini 模型。 新的配置限制实际上是 o3 模型和 o4-mini 模型旧配额的两倍，不过新配额限制仅限于花费 20 美元 / 月开通 ChatGPT Plus 的订阅用户，如果是免费用户则仍然有着较低的使用配额。 目前 OpenAI 并未提供工具可以让用户看到自己的账户对于不同模型具体剩余多少配额，用户只有在配额耗尽后才会看到 ChatGPT 给出的限制提示，一旦触发配额限制就只能等待次日或次周才能继续使用。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495304.htm)

长期使用 PC 的用户应该遇到过系统启动时出现 American Megatrends International 的相关信息，AMI 是 BIOS 和 UEFI 系列软件的领先供应商，不少 PC 和服务器采用 AMI 提供的控制器软件。 日前 AMI 发布公告透露其 MegaRAC 基板控制器软件中存在的高危安全漏洞，这枚安全漏洞编号 CVE-2024-54085，CVSS 评分为满分也就是 10/10 分，凸显这枚漏洞造成的潜在危害。 根据说明 CVE-2024-54085 可以被远程利用，进而导致感染恶意软件、篡改固件以及通过提高电压造成过压对主板造成不可逆的物理损坏，目前使用 AMI 软件的主板制造商正在陆续发布更新用来修复漏洞。  **AMI 示例图** **下面是关于此漏洞的具体说明：** 本地或远程攻击者可以通过访问远程管理接口 Redfish 或内部主机的 BMC 接口来利用此漏洞。成功利用漏洞，黑客可以远程控制受感染的服务器，远程部署恶意软件、勒索软件、篡改固件、破坏主板组件 (BMC 或潜在的 BIOS/UEFI)、造成潜在的物理服务器损坏以及设备循环重启。 **华硕日前发布更新对四款受影响的主板进行修复：** PRO WS W790E-SAGE SE – v1.1.57：[https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-w790e-sage-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-W790E-SAGE-SE](https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-w790e-sage-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-W790E-SAGE-SE) PRO WS W680M-ACE SE – v1.1.21：[https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-w680m-ace-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-W680M-ACE-SE](https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-w680m-ace-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-W680M-ACE-SE) PRO WS WRX90E-SAGE SE – v2.1.28：[https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-wrx90e-sage-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-WRX90E-SAGE-SE](https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-wrx90e-sage-se/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-WRX90E-SAGE-SE) Pro WS WRX80E-SAGE SE WIFI – v1.34.0：[https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-wrx80e-sage-se-wifi/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-WRX80E-SAGE-SE-WIFI](https://www.asus.com/motherboards-components/motherboards/workstation/pro-ws-wrx80e-sage-se-wifi/helpdesk_bios?model2Name=Pro-WS-WRX80E-SAGE-SE-WIFI) 如果你使用的 PC 或服务器采用华硕以上类型的主板则应该立即下载固件更新手动进行升级，升级方法如下：下载 BMC 的 ima 格式固件后访问 Web 界面、维护、固件更新、选择 ima 文件点击开始固件更新，AMI 建议用户勾选完全刷新选项彻底升级固件。 **为什么以上 BMC 固件发布日期是 3 月份？这些固件是否是最新版：** 以上固件均为最新版，基于安全考虑通常 OEM 会先发布固件，延迟一段时间后再透露漏洞，避免大多数用户未升级的情况下，黑客利用固件逆向工程找出漏洞然后发起针对性攻击。 注意：以上四款主板均属于华硕工作站设备采用的高性能主板，目前尚不清楚华硕或其他主板制造商是否有采用搭载 AMI 软件的普通消费级主板，建议用户关注主板制造商网站看看是否有更新信息。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495302.htm)

小龙虾战事升级。

亚马逊、SHEIN、Temu落子，巨头展开争夺战。

尽管披上“新中式”外衣，糖水翻红后，还有不少待解难题。

（1）2024年在准入与退出机制有效运转下，2024年退市/IPO比值超50%。（2）政策组合拳效果显现，截至2025年4月25日，在1628家完成风险披露的企业中，主营业务收入正增长的企业占比62.78%。（3）截至3月21日，A股共有231家上市公司2024年度拟进行现金分红，计划分红总金额约为2736亿元。

据 CNBC 发布的消息，Google目前正在调整不同部门的远程工作政策，原本可以长期远程工作的员工现在必须返回办公室工作，如果不愿意返回办公室工作则可能会被取消晋升资格或者直接拿补偿金走人。 [](https://n.sinaimg.cn/sinakd20250206s/222/w1095h727/20250206/c979-cc6e7ffce49177cf6550ba3febd7e7c9.jpg) Google新的混合工作模式要求员工每周至少在办公室工作三天，其余时间员工仍然可以选择远程办公而无需返回办公室，不过不同部门的政策也是不同的，例如Google人工智能团队必须完全在办公室工作。 **CNBC 称目前受影响的团队包括但不限于Google技术服务部门、Google人力资源团队和Google人工智能部门：** 技术服务部门：必须接受新的混合工作政策，每周至少在办公室工作三天，不愿意接受的员工可以获得补偿金后离职。 人力资源团队：如果员工居住在办公室 50 英里范围内，则每周必须在办公室工作三天，如果不接受则可能会被取消晋升资格。 人工智能部门：该部门现任主管也就是Google联合创始人谢尔盖布林，谢尔盖布林要求所有员工必须在办公室工作且每周工作 60 小时。 2025 年 3 月份Google邀请其联合创始人谢尔盖布林回到Google担任人工智能部门主管，谢尔盖布林并不喜欢员工远程工作，相反为了追赶竞争对手的人工智能进步，谢尔盖布林认为每周在办公室工作 60 小时才是最佳生产力。 相较于Google以前那种相对来说比较宽松的工作模式，由于市场竞争压力Google也在对员工施加压力，谢尔盖布林返回Google的主要原因就是快速提升Google人工智能技术的进步，对应着员工必须顶住压力尽快完成团队目标和自己的任务。 当然最近几年除了Google外其他公司也在陆续取消远程办公，不少公司都要求员工回到办公室工作，这些公司认为在办公室里面对面沟通比远程会议更加高效。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495300.htm)

4月25日消息，特朗普政府的关税政策使得苹果将制造业务从中国转移的需求比以往任何时候都更加迫切。然而，事实证明，将更多生产转移至其“次优选择”——印度，正面临诸多挑战。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2023/0802/ece7f789c32e1ab.webp) 多年来，苹果一直致力于在印度生产更多iPhone，以减少对中国的依赖。目前，约80%的Apple Intelligence手机仍在中国制造。但中国政府以及其与印度之间的紧张关系，正在阻碍这一战略目标的实现。 据两位知情人士透露，今年早些时候，中国拒绝批准苹果的一家中国设备供应商向印度出口关键生产设备，这些设备原计划用于即将开始的iPhone 17试生产。面对阻力，该供应商采取了变通策略：在东南亚设立空壳公司采购所需设备，并最终将这些设备转运至富士康位于印度的工厂。富士康是苹果在中国的主要iPhone代工商。 目前，苹果比以往任何时候都更迫切地希望减少对中国制造的依赖。特朗普政府本月早些时候提出，针对中国制造的产品征收高达125%的进口关税，尽管有报道称关税政策仍存在调整空间，表明其尚未最终定案。 相比之下，印度制造的产品目前仅需缴纳10%的关税，尽管白宫本月宣布该税率将在90天后上调至27%。（美国与印度官员本周对双方达成广泛贸易协议表示乐观，此前副总统JD·万斯访问了印度） 苹果将部分制造业务迁出中国的计划在约五年前开始加速，当时美中地缘政治局势趋紧，加之中国在疫情期间实行的管控措施严重扰乱了生产链。 苹果的一些多元化布局对中国的冲击相对较小。例如，苹果成功说服一些中国低成本供应商在越南建厂，用于组装AirPods、Apple Watch等出货量较低的产品。知情人士表示，中国政府对此并未反对，反而视其为有助于中国企业“出海”的机会。而且，越南人口仅约1亿，其体量本身也限制了苹果在当地扩大制造规模的能力。 印度则不同。多位参与iPhone生产相关人士指出，印度拥有超过14亿人口，与中国不相上下，具备成为苹果最核心、出货量最大的硬件产品iPhone的可行替代制造基地的潜力。 据熟悉苹果印度供应链的人士透露，印度目前每年组装约3000万至4000万部iPhone，占全球总产量五分之一。苹果计划在今年将印度的iPhone产量再提升约10%，并制定了长期目标——将全球iPhone产量中约50%从中国转移出去。 英国萨里商学院副教授孙惠丽（音）指出：“苹果在推动中国科技进步方面起到了关键作用，产生了巨大溢出效应，带动了中国科技产业的发展，并创造了大量就业机会。因此，中国有强烈动机采取‘锁定战略’，确保苹果深度嵌入其经济和产业体系之中。” 如果苹果成功将制造重心转移至印度，这可能从根本上动摇全球消费电子产品供应链。在过去二十年中，苹果在中国构建起一整套为智能手机及其他电子产品服务的供应商网络，不仅支撑了苹果自身，也服务于中国本土和全球众多品牌。 但这一愿景面临诸多挑战。从2020年开始，中印两国对跨境业务实施了越来越多的限制。 多位知情人士透露，苹果及其供应商的中国籍员工在申请印度工作签证时屡屡受阻，尽管这些工程师的专业知识本有助于推动印度高端制造业的发展。另有知情人士表示，印度政府还阻止苹果的中国关键供应商（如立讯精密，这家公司同样为苹果组装iPhone）在印度进行投资。 根据苹果中国供应链相关人士透露，中国正放缓苹果将iPhone生产转移至印度的进程，此举源于对制造业岗位流失及地方经济受损的担忧。知情人士补充称，在某些情况下，地方政府已会见了苹果供应链合作伙伴，明确警告其不得削减生产岗位。 苹果公司发言人拒绝置评。 **严苛标准** 尽管苹果2017年才在印度开展制造业务，属于“新入局者”，但该公司已成功推动多项政策调整，从而在当地营造出更有利的营商环境。据知情人士透露，这在很大程度上得益于印度政府的积极响应——长期以来的保护主义政策曾抑制了本国电子制造业的发展，政府迫切希望借助苹果的参与，将印度打造成全球消费电子制造中心。 2020年，苹果与印度政府共同制定了一项政策，以降低其在印度生产iPhone所面临的成本压力，尤其是从中国等地进口零部件所带来的费用。这项名为“生产挂钩激励计划”（Production-Linked Incentive Scheme，简称PLI）的政策，为苹果在印度本地制造的iPhone提供高达6%的补贴。 不过，即便获得了印度官方的积极支持，中国政府仍然影响着苹果在印度的业务部署。 据一位曾参与AirPods生产的前苹果员工透露，在苹果将AirPods生产扩展至中国和越南以外地区的过程中，公司高层于2023年指示团队，在评估印度生产合作方时要求避开中国制造商，以防中印关系紧张影响未来产线运营。最终，苹果选择了已在印度代工生产iPhone长达六年的富士康。 近年，苹果也与印度本土企业塔塔集团建立合作关系，推动其在印度生产iPhone。此举不仅增强苹果对富士康的议价能力，也有助于进一步深化其与印度政府之间的战略关系。 不过，塔塔面临的挑战并不小。据多位印度供应链人士透露，曾在印度设厂生产iPhone的纬创和和硕，均因难以盈利而相继出售全部或大部分印度工厂。塔塔如今接手这些产线，并在很大程度上依赖原有员工的经验，试图在规模和品质上达到苹果一贯的严苛标准。 **语言障碍** 虽然苹果及其合作伙伴已在中国建立起高效成熟的iPhone生产体系，但这一套流程并不能简单照搬到印度。 举例来说，在中国，iPhone生产线通常按照两个12小时轮班运行，而印度劳动法规要求工厂实行三个8小时轮班制度。这意味着，苹果在印度的制造合作伙伴需额外招募比中国多三分之一的工人，以覆盖全天候产线需求。 2023年，苹果及其供应商曾成功游说印度地方政府放宽劳动法规，允许采用12小时轮班制度。然而，在实际执行中这些调整并未真正实施。知情人士透露，苹果的制造合作伙伴）发现印度工人普遍不愿接受延长工时。 同年，苹果还尝试在印度建立子组件装配线——这是iPhone制造流程中的关键一环，涉及为前后玻璃面板、扬声器、听筒与机身等核心部件加装金属支架和螺丝孔。然而，这一尝试最终未达成既定的质量与成本目标。两位知情人士称，苹果因此决定将该装配环节迁回中国。 目前，苹果在印度的iPhone生产仍主要集中在最终装配阶段，即将来自其他产地的预制零部件进行拼装和拧合。 此外，由于部分制造设备操作系统界面及其他功能使用中文，两位供应链人士透露，苹果已开始要求其中国设备供应商提供英文版本的系统界面，以缓解这一问题。 **设备运输困境** 然而，当前苹果在印度面临的最大挑战之一，是如何将关键制造设备从中国运抵印度。 尽管苹果持续推进印度制造计划，但关键设备运抵印度的过程正变得越来越棘手。 多位知情人士指出，中国监管部门正以未说明理由的方式延迟或阻止iPhone生产设备发往印度。以富士康为例，其从中国工厂向印度出口iPhone制造设备的审批周期，已从两周延长至四个月，且部分申请直接被拒绝。 据知情人士透露，遭重点审查的设备包括：高精度激光焊接机（用于金属部件与iPhone框架的焊接）、气密性测试台（检测设备防水性能）和取放机（可识别抓取并转移零部件的自动化设备）等。 为应对这些问题，苹果正试图通过中国以外的渠道获取所需设备。两位知情人士表示，苹果已鼓励部分中国设备厂商在东南亚设厂，并暗示配合设厂将获得更多苹果订单。然而，这一计划本身也存在挑战。某位设备厂商员工指出，其所在公司在东南亚地区面临技术人员短缺和本土零部件供应不足的双重困境，难以落实设厂计划。 另外，苹果也考虑改用日本、韩国及台湾供应商制造的设备，但其价格普遍高于中国同类产品。知情人士称，考虑到苹果对设备精度与性能的严格标准，采用这些设备前至少需要一年时间进行测试和认证。 在此期间，苹果在印度的制造伙伴不得不采取一些技术降级方案。知情人士表示，为应对设备交付延迟，一些原本应由自动化设备完成的操作，现只能依赖人工操作替代。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495284.htm)

4月25日消息，本届上海车展上的外资车企面临愈发紧迫的挑战：本土汽车厂商正以快节奏不断推出设计流畅且价格亲民的电动汽车，外资车企亟需赢回中国消费者的青睐。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0217/e1984c3a6905695.png) 近年来，随着中国本土汽车品牌销量飞速攀升，各大外资车企的市场占有率持续下滑。传统品牌价值的流失正从中低端市场迅速蔓延至高端领域，如今这些豪华车企在与中国对手竞争时，既难以匹敌其卓越的电动驱动系统，更无法抗衡令人眼花缭乱的高科技座舱配置。 数十年来稳居全球顶级豪华品牌之列的保时捷，已成为传统车企在华衰退的最新标志。今年第一季度，保时捷在华销量暴跌42%，连续三年下滑并有加速之势。要知道，仅仅在四年前，保时捷在中国市场才创下95671辆的年销量纪录，占2021年保时捷全球销量的近三分之一。 同属德国大众集团的大众、奥迪高调推出五款纯电动汽车，不同的是保时捷仍在强调自身品牌的燃油血统。展台中央，这家传奇跑车制造商围绕新发布的两款限量版911布置了多辆经典911跑车，发光的标牌上写着：“无可替代”。 但中国消费者并不买账。他们更喜欢来自比亚迪仰望、小米汽车等本土品牌更前卫、豪华、运动的新产品。小米首款电动运动轿车SU7凭借受保时捷启发的设计风格，以及低得多的售价引发轰动。 今年2月份，小米发布1548马力的SU7 Ultra版，起售价仅52.99万元人民币，两小时内订单破万，这略高于保时捷全系车型当季在华总销量。相比之下，保时捷官网显示，最便宜的保时捷911在中国市场的最低起售价高达146.8万元，而且最大马力输出仅为394匹。 汽车行业咨询机构中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐直言："保时捷在中国已经完了" 保时捷绝非唯一因中国竞争对手而销量下滑的外资车企——尽管这些本土厂商多数尚未盈利。 "外资车企清楚挑战所在，"上海咨询机构汽车远见（Automotive Foresight）董事总经理张豫说，“但应对速度仍不够快。” 2022年9月，投资者对保时捷这一传奇品牌的信心之强，致其IPO后市值迅速超越规模更大的母公司大众。如今该车企股价较上市首日已跌去44%，年内跌幅达21%；在华销量也已连续三年下滑。 本周二，在大众和奥迪品牌推出新车的展前发布会上，大众集团及保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）对保时捷在华销量下跌的担忧不以为然：："我们不追求销量"，他强调要保持"符合保时捷品牌定位"的高定价策略。 布鲁姆否认保时捷与小米、仰望等中国品牌直接竞争："它们是很酷，但缺乏保时捷的驾驶性能，且处于更低价格区间" 如今中国汽车市场的新能源车占比已过半，但布鲁姆透露，保时捷或将全面退出中国电动汽车市场。目前保时捷在华仅售Taycan和Macan两款电动车，虽不公布各国具体销量，但布鲁姆承认其电动车在华销量"相对较低" “未来两三年就能见分晓，保时捷在中国是否还能作为电动品牌存在，”他坦言。在中国市场，911水平对置六缸发动机的咆哮不再能唤起共鸣。年轻一代早已没有金标“保时捷”的情结。市场研究机构JATO Dynamics中国区总经理俞波表示，“保时捷作为金字招牌的概念对中国年轻一代毫无意义。” 销量攻势 越来越多的中国本土汽车厂商开始进军高端市场，自然对销售体量十分看重。 去年小米售出137，000辆SU7电动汽车，是保时捷去年在华年销量近57，000辆的两倍多。上月，小米更是将2025年销量目标上调至350，000辆。要知道，保时捷去年全球销量也仅为310，718辆。 中国高端电动汽车新势力品牌蔚来去年销量增长38.7%至221970辆。公司首席执行官李斌表示，今年蔚来将迎来“丰收年”，预计销量翻番，并将推出9款新车型。 中国车企的飞速崛起，直接导致跨国车企在各细分市场的销量出现大幅下滑。 “它们再也抢不回失去的市场份额了，”科技咨询公司Star全球汽车与出行负责人安德鲁·费洛斯（Andrew Fellows）说。 尽管如此，一些外资车企仍在竭力维持在华竞争力。财务状况吃紧的日产在上海车展上宣布，将在中国市场加码14亿美元投资，计划未来几年推出10款新车，来扭转销量颓势。日产中国区总裁马智欣坦言：“中国品牌推出明星车型的速度令人措手不及，如今我们必须重构战略。” 一线曙光 去年12月计提50亿美元在华业务减值的通用汽车也积极想要重启战略，将复苏希望押在高端品牌凯迪拉克上。本届上海车展一口气发布了四款纯电车型。 别克GL8则成为通用在华的一大亮点，这款长期称霸中国MPV市场的车型既能满足家庭出行需求，也是商务精英的豪华座驾。 别克展出全新概念GL8。品牌设计总监马特·努恩（Matt Noone）表示，新车只有纯电和混动两种版本，配备包含电动躺椅、座椅按摩以及“香氛系统”等丰富科技配置，直指中国本土竞争对手。 别克此举是在MPV领域正面硬刚比亚迪腾势、理想以及小鹏等竞争对手。小鹏率先在上海车展前发布配备了车载冰箱的改款X9 MPV；吉利旗下极氪也刚发布了四座MPV 009 Grand，不仅有车载冰箱和43英寸电视，还用24K镀金徽标诠释“中式豪华”。正如发言人所述，“中国人对黄金的热爱刻在骨子里”。 “我们正被两面夹击，”努恩直言，“我们必须守住GL8的市场地位。” 他说，“这是一场与时间的赛跑。” [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495282.htm)

当全球聚焦国际贸易战带来的不确定性之际，中国两大互联网巨头京东与美团却在国内掀起一场更为激烈的正面交锋。京东正发起一场代价高昂的烧钱大战，力图从外卖市场龙头企业美团手中夺取份额；与此同时，美团也在不断蚕食京东在电商领域的核心业务。自3月股价高点以来，两家公司在香港上市的股票均已下跌约30%，合计市值蒸发近700亿美元。  投资者预期，这场旷日持久的拉锯战将持续侵蚀双方的盈利能力。分析师纷纷下调两家公司的目标股价，期权市场上也明显出现更多防御性布局。 EFG资产管理（香港）有限公司基金经理李黛西（音）表示：“短期内双方均遭受损失，目前仍难以判断这场竞争将持续多久。”她补充称，中国外卖市场竞争极为激烈，将进一步压缩企业利润空间。 尽管特朗普政府的关税政策已对近期中国科技股反弹造成抑制，但京东与美团之间的本土博弈对市场的冲击更加显著。截至目前，两家公司均跻身恒生科技指数年内表现最差的八只成分股之列，而在2024年，它们还曾是表现居中的明星股。 转折点出现在今年2月，当时京东正式推出“京东外卖”平台，宣布以高额补贴迅速切入市场。京东承诺为消费者提供总额逾14亿美元的优惠补贴，部分商家则可享受免佣金政策，并计划招聘多达10万名全职骑手。 据摩根大通估算，京东目前已在中国外卖市场占据约5%的份额。此前，该市场由美团和阿里巴巴旗下饿了么分别占据约75%和25%。该机构还预计，按照当前的业务规模，京东外卖年化亏损或达180亿元，相当于其母公司2025年经营利润的36%。  摩根大通分析师在最新研报中指出：“我们认为，这一策略在财务上不可持续，对集团损益表造成重大冲击。对任何新进入者而言，依靠高额补贴来抢占中国外卖市场份额，其成本都是难以承受的。” 虽然美团过去曾成功抵御来自其他平台的外卖竞争，由于京东已拥有现成的配送网络，因此被视为一个更为强劲的对手。与此同时，美团也在今年进军京东主导的“即时零售”领域，涵盖电脑、数码等核心品类。 尽管两家公司高度依赖中国国内消费市场，但美团近年来已通过其海外平台Keeta积极拓展国际外卖业务，寻求新的增长空间。 Hedgeye风险管理公司全球科技与软件主管菲力克斯·王（Felix Wang）分析称：“京东在中国市场的增长空间已相当有限，而其海外业务几乎为零。在这样的背景下，其进军外卖更像是一种战略防御，而不仅仅是为了争夺市场份额。” 随着这场消耗战持续，市场分析师的态度也日趋谨慎。尽管两家公司股票的综合评级大多仍为“买入”，但美团的平均目标股价已从3月高点下调8%，京东也下调了约4%。 与此同时，两家公司股票的下行风险对冲成本也明显升高。以京东为例，其看跌与看涨期权的未平仓合约比率已升至去年8月以来最高水平，成为港股中风险偏向下行的典型标的之一。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495280.htm)

4月25日，Create2025百度AI开发者大会在武汉隆重举办。百度创始人李彦宏发表了题为《模型的世界 应用的天下》的演讲。60分钟的演讲中，李彦宏发布了两大模型，多款热门AI应用，并宣布将帮助开发者全面拥抱MCP。   当天发布的文心大模型4.5 Turbo和深度思考模型X1 Turbo，能力更强、成本更低。相比文心4.5，文心大模型4.5 Turbo速度更快，价格下降80%。文心大模型X1 Turbo相比文心X1，性能提升的同时，价格再降50%。  与此同时，李彦宏连发高说服力数字人、通用超级智能体心响APP、内容操作系统沧舟OS等多款AI应用，覆盖AI数字人、代码智能体、多智能体协作等热门赛道。另值得关注的是，百度发布了全球首个电商交易MCP，搜索MCP等MCP server，供开发者调用，帮助开发者全面拥抱MCP。   “所有这些发布，都是为了让开发者们可以不用担心模型能力、不用担心模型成本、更不用担心开发工具和平台，可以踏踏实实地做应用，做出最好的应用！”面向现场5000名开发者和科技爱好者，李彦宏郑重地表示。   过去一年，大模型世界风云变幻。一边是大模型厂商卷死卷生，另一边是开发者无所适从，不敢放心大胆做应用。李彦宏对开发者说，“只要找对场景，选对基础模型，有时候还要学一点调模型的方法，在此基础上做出来的应用是不会过时的”。他强调，“没有应用，芯片、模型都没有价值。模型会有很多，但未来真正统治这个世界的是应用，应用才是王者。”  **发布文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo 价格最高降80%**   超出市场预期，百度在Create开发者大会上连发两大模型：文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo，具备多模态、强推理、低成本三大特性。   文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo，价格优势显著。文心大模型4.5Turbo，每百万token的输入价格仅为0.8元，输出价格3.2元，相比文心4.5，价格下降80%，仅为DeepSeek-V3的40%；文心大模型X1 Turbo，输入价格为每百万token1元，输出价格4元，相比文心X1，性能提升的同时价格再降50%，仅为DeepSeek-R1的25%。      李彦宏认为，当前开发者做AI应用的一大阻碍，就是大模型成本高、用不起。成本降低后，开发者和创业者们才可以放心大胆地做开发，企业才能够低成本地部署大模型，最终推动各行各业应用的爆发。   “多模态将成为未来基础模型的标配，纯文本模型的市场会越变越小，多模态模型的市场会越来越大”。基于这样的判断，文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo都进一步增强了多模态能力。在多个基准测试集中，文心4.5 Turbo多模态能力与GPT 4.1持平、优于GPT 4o。 文心4.5 Turbo-多模态   文心4.5 Turbo-文本   文心大模型X1 Turbo是基于4.5 Turbo的深度思考模型，性能提升的同时，具备更先进的思维链，问答、创作、逻辑推理、工具调用和多模态能力进一步增强，整体效果领先DeepSeek R1、V3最新版。   “有了这样超级能干的基础模型，我们就可以打造出超级有用、超级有趣的AI应用来。”李彦宏表示。   **多模态应用：高说服力数字人、内容操作系统“沧舟OS”**   高说服力数字人，是多模态大模型的一个典型应用。“2025年最令人激动的突破性应用之一，就是AI数字人。” 李彦宏介绍，百度发布的高说服力数字人，具有声形超拟真、内容更专业、互动更灵活的特点，在电商直播、游戏、消费等领域，有着巨大的应用空间。   在电商直播场景下，传统的数字人文案枯燥、动作少、机器音重；而高说服力数字人的表现力甚至可以超越真人。基于多模态大模型，高说服力数字人拥有“剧本生成”能力，能够做到表情、语气、动作都匹配台词内容实时调整，让数字人的情绪转折和动作切换十分顺畅。   不仅如此，高说服力数字人还具备“AI大脑”，能根据直播间实时热度和转化情况，灵活调度助播、场控、运营等角色共同促进转化，譬如适时切换镜头画面、调度图片、视频素材，真正实现了“一个人就是一支营销团队”。   目前，百度慧播星已上线“一键克隆”功能。用户只需录制一条最短2分钟的视频上传训练，即可拥有自己的专属数字人，人人都能做主播。   会上，李彦宏还带来了百度文库、百度网盘联合推出的沧舟OS，它是全球首个内容领域操作系统。包括了两大核心：一是Chatfile plus，对不同模态、不同形态、不同格式的内容，做解析和向量化处理，然后再进行混合生成。二是建立了“三库”和“三器”：三库，就是公域知识库、私域知识库、记忆库；三器，是编辑器、阅读器、播放器，它们可以根据用户的需求被大模型组合调用。  依托沧舟OS，百度网盘上线了“AI笔记”，这是业内唯一的多模态AI笔记。用户在网盘内观看学习视频时，可一键生成全面、清晰、结构化的AI笔记，还能生成AI思维导图、基于视频内容AI出题，实现视频和笔记在同界面的丝滑联动。未来，文库和网盘将基于沧舟OS，持续推出更多更好用的AI功能，成为AI时代的“超级生产力”。   截至目前，百度文库的AI功能付费用户已超4000万，AI月活用户达到9700万；百度网盘AI月活用户超过8000万。   **多智能体应用：通用超级智能体“心响”上线、“秒哒”向全社会开放**   当前，智能体已成为AI应用的代名词。其中，代码智能体Coding Agent，是最近半年AI应用进展最快、最火的赛道。全球陆续涌现了cursor、devin、lovable等一系列代码智能体。   去年11月的百度世界大会上，百度发布了无代码编程工具“秒哒”，它拥有无代码编程、多智能体协作、多工具调用三大特性。今年3月，秒哒向全社会开放，任何人都可以通过秒哒，一句话生成应用。   借助秒哒，一个大学生团队几分钟就打造了过去需要一周开发时间的营销工具，仅花费5元左右的模型调用费。过程中，秒哒协同了产品经理、架构师、设计师、工程师等多个智能体，调用了智能云的存储、数据库功能，和地图导航、智能客服等工具组件，迅速地完成了应用开发。   李彦宏表示，“全球有近3000万程序员，有80亿人，当技术的门槛逐渐消失，每个人都可以具备程序员的能力”。  多智能体协作是下一个高价值的AI应用方向。未来的AI应用将从回答问题走向任务交付，而任何一个复杂任务的交付，都需要多智能体的协作来解析需求、分拆任务、调度资源、规划执行，最终交付结果。   会上，百度正式发布多智能体协作APP心响。心响是可以一站式解决用户复杂问题的“通用超级智能体”。以租房维权为例，心响会理清事件关键问题，寻找专家律师AI分身，从不同的角度提供专业建议，最后生成可下载的法律分析报告，并给出详细维权步骤。   目前，心响已覆盖知识解析、旅游规划、学习办公等场景中200个任务类型。   **迎接AI应用井喷：发布AI开放计划 帮助开发者积极全面拥抱MCP **   面对AI应用的井喷，百度搜索开放平台发布了“AI开放计划”（sai.baidu.com），通过建立多样的内容和服务分发机制，为智能体、H5、小程序、独立App等应用开发者提供流量和收益，为用户提供最新最全的AI服务。此外，百度搜索构建了MCP server的发现平台，可以索引全网市场上优质的server。   李彦宏表示，百度将帮助开发者全面拥抱MCP，并现场演示了千帆、搜索、电商、网盘等产品接入MCP的案例。其中，在百度智能云千帆平台上，开发者可在现有的“万能智能体助手”上，直接添加百度AI搜索和百度优选的MCP Server，让智能体完成从推荐书籍到完成购买。这是国内首个支持电商交易的MCP服务，与最好的搜索MCP相结合的成果。      李彦宏在会上宣布，正式启动第三届“文心杯”创业大赛，进一步加大对创业者的支持力度，特别大奖的投资额最高可达7000万元。同时宣布，未来5年，百度将加大力度，再为社会培养1000万AI人才。  当天的One More Thing环节，百度正式点亮了国内首个全自研的三万卡集群，可同时承载多个千亿参数大模型的全量训练，支持1000个客户同时做百亿参数的大模型精调。   Create大会是百度一年一度面向开发者群体的技术发布和交流大会。今年的大会还包括MCP、DeepSeek、智能体等6大分会场，2025百度智能云GENERATE生态大会、40节线下AI公开课、5000平AI互动展区。  

近日，网传“猿辅导武汉公司一员工在公司猝死”。据青岛广播电台正在新闻4月24日报道，当地公安工作人员表示“猝死”确有发生，武汉东湖新技术开发区劳动保障监察局工作人员表示，猿辅导和死者家属目前还没有提交相关工亡申报的材料，他们正在准备中，“（死者）是否为工亡，需要经过调查和领导审批。” 据《每日经济新闻》报道，猿辅导武汉公司办公场所一位知情人士向记者介绍，确实有一位二十六七岁的男性员工在公司出了问题。公司方面目前正积极配合相关部门工作，但相关事件的具体情况有待警方的调查结果。同时，公司也正真诚地与员工家属进行沟通。 4月24日，武汉的张女士（化姓）告诉红星新闻记者，她于4月21日入职猿辅导武汉公司，担任助教，当天签完入职协议、领取设备后便开始培训。“昨天，小组长在企业微信里发消息通知说，因公司网络故障，休息一天。”  ▲张女士提交的离职申请 受访者供图 “刚开始我们还很开心，后来就在网上看到了相关消息。我们觉得不对劲，所以今天我和另外一位一起培训的同事去公司办了离职。”张女士说，“我在IT办公室归还设备的时候，还看见陆续有人来，也是来离职的。” 4月24日下午，武汉市劳动和社会保障监察支队工作人员对红星新闻记者表示，关于猿辅导武汉公司是否存在违反劳动保障法律法规的情况，相关部门正在调查中。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495276.htm)

4月25日，针对“乐视当年的失败是否是你的污点”贾跃亭做出回应，他将乐视昔日的失败经历重新定义为“人生最昂贵的学费”，并称这些经验已转化为法拉第未来（FF）的宝贵资产。  在回顾乐视发展历程时，贾跃亭表示，乐视曾构建了**横跨七大领域的生态系统**，包括云计算、内容、电视、手机、汽车、体育及互联网。他指出，乐视网成为全球首家完成IPO的视频平台，乐视超级电视仅用三年时间便在行业占据领先地位，乐视手机首年销量达1700万台（相比之下，iPhone首年销量约600万台），乐视商城一度跻身中国电商市场前三名。在全盛时期，乐视全球员工规模超过两万人。 贾跃亭认为，**乐视曾两次站在科技浪潮前沿**：一次是构建互联网生态系统；另一次是2017年CES展会上FF 91首次亮相，其产业影响力被他比作特斯拉推动汽车行业从电动化向智能化的变革。然而，他也承认自己经历了“从巅峰到谷底”的巨大落差。 对于过去的挫折，贾跃亭公开向所有乐视员工和支持者表达了歉意。他表示将把这些创业和人生经历转化为推动FF成功的动力，希望通过FF和FX的未来发展重新赢得公众信任。 在今日举行的“FFAI投资者社区&FX开发者共创日”上，FF创始人贾跃亭亮相并发表演讲，贾跃亭透露了个人持股承诺和股权激励方案，并承诺待股权激励实现后，将拿出一半收益用于偿还在中国法律框架下的债务，另一半收益将继续投入公司生态系统，支持企业发展。 贾跃亭介绍了董事会对其股权激励方案共分为两个阶段： 第一阶段，FFAI股价每增加5美金或者市值每增加7亿美元，可获得1%的股权激励。本阶段的上限为5%， 第二阶段在之后股价每增加20美金或者市值每增加30亿美金，可以获得额外的1%的激励。两阶段的累计上限为9%，上述幅度不包括股票拆股、股票分红所产生的影响。市值方面的增幅亦不包括因并购交易所带来的变化。 也就是如果想获得9%的全部的股权激励，那股价至少需要超过106美元。也就是现在当下的一百多倍。 **以下为贾跃亭的演讲内容全文：** 感谢Lev和董事会对我的任命。 各位FF同事、各位线上观看直播的朋友们，大家好： 今天，我终于可以以公司联席CEO的身份向大家重新介绍我自己，心情既复杂又激动。 四年了，我的身上布满了枷锁，公司也经历了无数动荡和劫难。当前，公司经营基本面和资本基本面都有了质的提升，但股价在前几天却再次低于一美元警戒线，重大变革已经刻不容缓。 接下来，我将发布一系列关于FF和FX的重大变革举措，和Matthias一起以“创始人+职业经理人”的模式，和所有FF的同仁一起力挽狂澜，重建信任与信心，坚定推行”股东股民First”，让FF和FX快速走向成功，为股东股民创造最大价值。 一、YT出任联席CEO，新增分管财务、法务、供应链，FF顶层管理组织和决策权力分配发生根本性扭转。个人激励采用“股东股民First”股权激励方案，与市值股价、股民利益直接挂钩 从创始人、CPUO到联席CEO，我终于被赋予了公司经营管理最重要的三条线的管理和决策权：财务，法务和供应链，和Matthias一起共管。我原有的组织管理范围维持不变。本次调整后，公司的顶层管理组织和决策权力分配也终于发生了根本性扭转，我将会在合法合规的基础上，建立起严格的成本控制、现金流管理在内的财务管理体系和高效、低成本的供应链体系，助力公司战略目标的快速达成，尽快实现经营性现金流为正和利润为正。 “股东股民First”股权激励方案确保只有在股东股民有了极大回报之后，YT才会获得相应的阶段性激励；升职奖金120万美金将全部用于在二级市场增持股票且至少锁股一年 今天是我们的第二届股民社区日，特别感谢到场的股东和股民，以及不能到场，但一直支持我们的投资者们。没有你们，就没有今天的FF和FX。 本次担任联席CEO后，我的薪资和股权激励，将直接和公司股价、市值，和股民利益的KPI强绑定。 首先，我拿出我的全部升职奖金 120万美金的税后金额，全部用于在二级市场增持FF股票，并且至少锁股一年。我会成为你们的一员，与你们站在一起，共同守护FFAI。 另外，董事会此次对我采用了一套变革性的“股东股民First”股权激励方案，共分为2个阶段。 第一阶段：股价每增加5美元，或者市值每增加7亿美元，我可以获得1%的股权激励，本阶段的上限激励为5%。 第二阶段：在持有5%之后，股价每股增加20美金，或者市值每增加30亿美金，我才能额外获得1%的激励，两阶段的累积上限为9%。 上述增幅不包括因股票拆分、股票分红所产生的影响；市值方面的增幅亦不包括因并购交易所带来的变化。 也就是，如果我想获得9%的全部股权激励，那股价至少超过106美元，即股价至少是当下的100倍左右，或市值达到美金160亿左右。届时公司战略一定已经取得了巨大成功，股民和股东的收益也可能将会是指数级增长。 我会全力以赴推动经营基本面的快速提升，达成关键的战略目标。我有信心带着全体FF成员一起完成这些里程碑，为股东股民创造最大价值。 当本次股权激励达成的时候，我将会拿出一半的收益用于还债，履行我在中国法律下的债务和责任。还债回国是我必须要完成的使命。虽然在美国法下我已经不存在任何债务了，但是从道义上，我也依然要尽责到底。另外一半的收益，我也依然会像以前一样，会反投到FF生态中，支持FF取得更大的成功。 二、为什么直到现在才被任命为联席CEO？FF上市四年多来经历了动荡与劫难，创始人模式和精神的回归成为拯救FF，创造最大价值回报的唯一路径 为什么从上市后到现在四年的时间我才被任命为联席CEO呢？这要从我刚来到美国说起。 可能很多美国人对我和我们的故事并不了解，今天我希望能让大家重新认识我一下。 2014年，我41岁，怀着变革产业的梦想，孤身一人来到美国，个人累计投资近7亿美金创立了FF，11年过去了，虽然公司几经波折，九死一生，但我们顽强地拼搏活了下来，FF不仅登录纳斯达克上市并完成了量产交付和推出大规模放量的第二品牌FX，成为美国本土仅剩的四家新势力造车公司之一。 然而，自从我主动辞去CEO的四年多来，FF却经历了无数劫难与动荡，股价前几天再次跌倒了一美元警戒线以下，各种质疑与诘问是我们必须要去直面的： 有人说，FF顶层管理组织扭曲多年、管理混乱； 也有人说，FF “起了个大早，却赶了个晚集” ； 更人调侃我们“十年造十几台车”，只会画饼，不是真心想造车； 也有人质疑，在关税风暴下， “中美汽车桥梁战略”还行得通吗？ 也有人担心，公司为了融资，还要大比例发股？ 还有很多人关心，FF的资金还能撑多久？ 还有人说，我的个人的债务就是FF的包袱，我也永远不可能还清债务回国。 这里面反映的问题有些是真实存在的，但更多的是误读和曲解。 公司是怎么走到今天的局面呢？这要从我在公司IPO前辞去CEO和执行董事长说起。 人生最后悔的一件事就是当初放弃CEO 2021年公司准备上市的过程中，来自合并方、财务顾问、甚至内部有些高管的各种声音不断的影响我，他们说因为我的债务，做CEO会对公司的融资上市和之后的发展产生负面影响。 当时正处在上市关键期，为了大局考虑，我开始听信了他们的话，我妥协了，辞去了CEO职务。我甚至非常理想化地认为，找一个和我一样热爱公司拼尽全力的CEO强强联合，是对FF更好的选择。 之后发生的事大家都看到了，虽然公司上市了，但紧随其来的是我们遭遇到了华尔街破产黑帮合谋个别核心高管启动的day one阴谋，他们以独立调查为由不当的控制了公司，我和很多华人创始团队都被进一步的剥夺了公司的经营决策权，甚至有些被赶出了公司。我几乎无法参与最终决策，导致公司不仅耗尽了上市融来的十亿美元，车都迟迟无法交付，股价和市值更是一落千丈，董事会仅一票之差让公司险些破产。 更讽刺的是，当初他们说我的债务问题会影响公司融资，但事实恰恰相反，几乎80%-90%的融资都是由我直接或间接融来的。 但我对如何使用这些资金几乎没有任何决策权。本以为妥协和牺牲可以换来公司更好的成功，没想到的是，FF迎来的只是一次又一次毫无预期的噩梦，走向深渊，屡屡在破产边缘徘徊。这些就像小说一样的残酷情节其实都是我之前不曾料想到的。但最终还是大股东FF全球合伙人公司拼尽全力，经过重重困难，最终才拨乱反正，把FF从破产边缘拉了回来。虽然当时在恶意独董离开后，公司一度经营基本面好转，也最终完成了SOD2交付，但由于种种原因，直到现在公司依然还处于职业经理人模式，顶层组织依然扭曲。 创业半生，我人生最后悔的一件事就是当初放弃CEO，事实证明，并不是我拖累了FF，而是我拉动FF成功的纽带被剪断了，导致FF多次坠入谷底，尤其是让很多曾经信任我们的很多人，对FF失去了信任，令我心如刀绞。 FF就像我的孩子，是我倾注毕生信念、资源、精力，以及经历过牺牲、博弈、和抉择后唯一留下的火种。我个人一共投资近7亿美金，几乎等于目前最成功的特斯拉和蔚小理这些创始人投资的金额加起来的总和。可今天公司真正的市值才1亿美金左右，仅仅是我个人现金投资的七分之一，FF的真实价值与市值严重倒挂。如果说到损失，我才是损失最多的，更是最想让公司成功的那一个人。 但我也不怨恨且坦然接受这些遭遇、不公、甚至是迫害。我想，这是在为我过去所犯的错误买单。过去的四年，公司失去了本应属于一家创业企业的灵魂。在此期间，我也多次表达了想申请成为联席CEO的意愿，但都被拒绝或不了了之了。 直到今天，感谢董事会终于认同了创始人模式和创始人精神才是创业公司最根本的驱动力，也认可了我过去成功的经验和失败的教训都是宝贵的财富，而这恰恰是拯救FF和实现价值最大化的唯一路径。再次感谢董事会在这样的危难时刻做出的这个重大决定，这不是为了我，是为了FF，也是为了把失去的信任重新赢回来。 FF仍处危难当中 但此危非彼危 刚完成自救要全力突围 不过幸运的是，此危非彼危，这次的情况和之前的危机完全不同，主要是资本市场系统性暴跌等外因和不可抗力，导致FFAI的股价前几天跌落到一美元警戒线以下。昨天在我们彩排的时候还是这样。 但与之相反的是，公司的经营基本面和资本基本面，其实处于近几年的最佳状态。 这得益于去年五月我们启动的“梦想保卫战”六大关键举措，让 FF与FX的业务基本面和资本基本面发生了质的飞跃。去年5月份股价暴涨100多倍，单日交易量最高达到31亿美元，美国本土股东数量增长数十倍，媒体甚至把FF称为唯一打通中美散户的Meme股之王。 去年我们是艰难的自救，今年我们迎来了突围时刻。在这次的股价压力下，别人眼里的“危”，恰恰可能成为打开FF“第二增长曲线”的绝佳机遇。 顶层管理架构长期扭曲分裂是导致FF过去四年劫难的根本原因 回看过去四年FF停滞不前的真正根源，表面上看是资金问题，但实质上，最关键的症结从来不是钱，而是公司治理和管理架构的扭曲与分裂。 四年来，FF最核心的三大决策职能——法务、财务和供应链，我作为创始人，却仅有建议权而没有决策权。这些都是导致上述问题的重要原因。法务是企业合规的安全阀，却曾经被人拿来做政治工具；财务是资源配置的大脑，是公司价值的基础盘；供应链则是成本控制的最关键战场，占据公司最大开支。 但是，过去几年，很多人却把FF的问题归咎于我，其实不论我身处什么岗位，不论发生什么，身为创始人，我是FF最大的“背锅侠”，也是一次次站出来的“兜底侠”。 今天，我终于可以说，这些情况改变了。Day One阴谋及其后遗症正式终结了。 我们拥有全球最强的AIEV技术积淀，更宝贵的是，我们拥有一群专业能力极强和奉献精神极高的员工，但他们也是顶层管理扭曲的受害者。在座很多员工都是在这里工作了五年，甚至十一年以上的，他们是FF和FX最宝贵的财富，我必须要让他们的付出转化为公司真正的价值，并让所有人一起成功。 渴望带领FF，重现乐视辉煌 可能有人会问，你凭什么认为自己可以带领FF成功？甚至有人问我：乐视的失败是不是你的污点？ 但我想说，恰恰相反，那些经历，是我人生中最昂贵的学费，也是今天FF最宝贵的资产之一。 十几年前，乐视打造了全球唯一一个横跨云计算、内容、电视、手机、汽车、体育、金融、互联网七大领域的完整生态系统。乐视网成为全球第一家IPO上市的视频平台，乐视超级电视只用三年时间成为了行业第一，乐视手机第一年卖出了1700万台，而iPhone手机上市后的第一年也才卖了600多万台。乐视商城也一度跻身中国电商前三。巅峰时期，乐视全球拥有两万余名员工。 我们曾两次站在时代浪潮的潮头：一次是乐视生态，曾经是世界上最成功的互联网生态公司。另外一次是2017年CES，FF 91首发的那个夜晚。它的产业影响力不亚于彼时的特斯拉。继特斯拉电动化变革之后，推动了整个新能源汽车行业从电动化向智能化变革。 但不久，我也成为了那个从巅峰到地狱落差最大、代价最惨烈的人。 我也想借此机会向乐视人，和那些乐视的支持者，表达我深深的歉意。 我愿意把以上我所有的创业和人生经历，转化为带领FF走向成功的驱动力，用FF和FX成功的结果再次赢回信任。 三、公司进入“FF 创始人+职业经理人”时代 确立合法合规前提下“股东股民First”的经营理念和业务、财务、资本全新战略目标 力争FX量产后两年内产销破数万台 那如何带领公司走向成功呢？ 我站在这里，也标志着公司进入了 “FF创始人+职业经理人”时代，接下来我向大家介绍一下公司近几年的“三大目标”： 业务目标：2025年底FX首辆车下线，力争FX量产后两年内产销破数万台 1.2025年，公司将用FF 91“极智科技顶奢”的五大势能赋能FX，迅速实现FX三款车型项目抢占蓝海市场的目标，力争达成2025年底FX首辆车下线，让FX Super One成为美国AI MPV的第一品牌，实现FX量产后两年内销量达数万台的目标。 2.在销售和用户生态方面，构建“共创生态线上直销”及AI平台为核心的用户获取和运营体系，2025年付费预订单数量计划将覆盖2026和2027年的全部产能，为快速放量打下基础，力争让FX每款产品都成为爆款甚至超级爆款； 3.在产品技术方面，我们要All in AI，全面加速超级AI混增系统AIHER技术开发、以及AI座舱、aiDriving平台研发及系统建设，打造具备超级AI能力、变革性的产品力和技术力的FF和FX产品； 4.中东战略方面，希望能尽快启动中东市场的FX生产制造和产品销售，强化中东第三极战略地位。 财务目标：在较短时间内实现毛利率转正，经营现金流为正，早日实现整体盈利 第二财务目标：通过上述业务目标的逐步实现，力争在较短时间内实现毛利转正，尽快实现经营现金流为正，进一步推动公司早日实现整体盈利。 与此同时，持续严控费用与成本支出，聚焦核心运营环节，为战略执行提供坚实支撑。 财务合规是基础，快速构建优秀的财务管理体系，不允许再出现财报延迟等合规风险，保护股东股民利益。 资本目标：持续提升资本市场信心，启动全球范围内的AI及AIEV技术与企业并购计划，构建全球AI车生态 第三资本目标：确立合法合规前提下“股东股民First”的经营理念，持续提升资本市场信心，推动经营基本面与资本基本面的双轮驱动。 启动并购计划，利用我们独特的资本价值，并购全球范围内，高价值、高性价比的AI技术和公司，及车生态相关的AI技术和公司，构建全球顶尖AI车生态，促进公司资本价值尽快回归真实价值。 四、十大变革组合拳 彻底重整FF实现股东股民利益最大化 那如何实现这三大类战略目标？我将带领公司推出“十大变革”组合拳，彻底重整FF和FX。 这次，我们不再只是解决“活下去”的问题，而是要赢技术，赢AI，赢市场、赢用户、赢资本，更要赢回信任和尊重。 第一、理念、文化、价值观变革：“股东股民First”经营理念、颠覆精神、业绩为王，狮狼文化。 用产品、业绩和股价说话；将 “狮狼文化”带到美国，重塑铁血战力，全员拼命，赢回信任。 推动经营基本面不断实现质的飞跃，最终实现股东股民利益最大化。 第二、战略变革：“FF、FX双品牌 “ 聚焦塔尖和放量市场的融合 ，凭借“四轻四快五赋能模式”快速推出“极致体价比”的大众放量车型，尽快实现让每位美国用户都能拥有一台AIEV的目标。 FX聚焦抢占美国市场四大蓝海机遇：混增车型、冰箱彩电大沙发、AI座舱、First Class AI-MPV、4万美金以下AIEV； “桥梁战略”助力中美汽车产业合作共赢，促进美国汽车产业链重构，和中国汽车产业外展、出海。 第三、产品和技术变革：聚焦爆款、FX打造极致体价比AIEV扬帆蓝海；技术all in ai，打造最强AI车生态。 全面加速AIHER超级混增系统，AI智舱和aiDriving的研发与落地，打造EV生态下的全AI解决方案。 第四、工业化与交付体系变革：快速实现高效、安全、低成本的全球供应链和生产体系，在确保获得充足资金的情况下，尽早达成FX量产后两年内产销数万台的目标。全面提升交付体系战力，确保接下来所有交付里程碑的实现。 接下来有请看FF制造工厂所在城市Hanford市的市长 Lou Martinez 的讲话： 大家好，这里是加州汉福德市，FFie工厂坐落于此，FF91在此诞生，很快，我们还将在这里建立全新FX车型的生产线。我是Lou Martinez，汉福德市市长，我谨代表全市人民衷心感谢，Faraday Future一直以来以及持续的投入和贡献。我们热切期待FX车型从汉福德下线交付的那一天。我以个人的名义特别祝贺贾跃亭先生就任Faraday Future联席CEO，祝愿您在新的岗位上带领公司再创辉煌。FX车型即将加速量产的消息令人振奋，汉福德市将继续全力支持Faraday Future，共同推动智能网联AI汽车走向全球。最后，预祝你们在加迪纳的共创活动圆满成功，期待很快能在汉福德见到各位！ 第五、用户生态变革：构建独一无二的包括”共创生态线上直销体系“在内的用户获取、用户共创和用户运营三驾马车模式，让FX每款车都成为爆款或超级爆款，加速用户资产与品牌资产的双重积累。 第六、政府事务和战略伙伴关系变革：通过桥梁战略链接政府和合作伙伴关系， FF、FX成为打通中美汽车产业桥梁的黄金通道。 另外，我们已在FF原有超过50%的本地化供应链基础上，持续深化核心零部件的本地化布局，结合我们的“供应链联盟战略”，实现更加高效和稳健的成本控制与产业协同，并助力供应链合作伙伴全球化。 FF作为深耕美国十一年、为美国经济贡献独特价值的本土企业，正在积极与各级政府就关税豁免与政策扶持展开合作。 近期我会和大家详细分享我们对关税政策的理解和我们的策略。 接下来，请看加州任职时间最长的众议院议长，也是现在的名誉议长，Anthony的讲话。 大家好， 很高兴在这样一个重要的时刻，向贾跃亭先生表示最诚挚的祝贺，祝贺他重返Faraday Future的CEO岗位。 多年来，FF已经在美国累计投入超过30亿美元，专注于下一代智能电动车的研发与制造。这不仅是一次商业上的突破，更代表了美国在新能源出行领域的前瞻性领导力。FF无疑是美国乃至全球新能源产业的重要先行者，在科技创新、人才引进和技术生态构建方面都作出了突出的贡献。 我尤其想强调的是，FF是目前唯一一家总部和工厂都设在加州的本土汽车公司。在很多企业将制造迁往其他州或海外的背景下，FF坚定选择扎根加州，这展现了他们对这片创新热土的信任与承诺。 而加州，也一直是全球新能源最坚定的支持者。作为世界第四大经济体，加州不仅拥有完善的绿色政策体系，也始终坚信自由贸易和全球协作的力量。FF提出的“中美桥梁”计划，正是我们所倡导的全球化、开放合作精神的典范。 同时，我也想向贾跃亭先生本人致敬。他身上展现出的创新精神、责任担当和永不放弃的意志，令人钦佩。这正是我们这个时代、这个产业最需要的企业家精神。 我衷心祝愿FF能够快速推进FX项目，迈入一个新的发展阶段。从加州出发，走向世界。 第七、公司管理体系变革：把公司当成产品来做，全面实现公司经营、管理和体系的“产品化、平台化和AI 化”，打造低成本、高效率的原创创新体系。 通过AI工具赋能、模块化运营、数据驱动决策，打造适配未来出行产业的轻量级AI型管理体系。 第八、财务体系变革：夯实合规体系，用AI来变革财务体系。确保公司财务高效、合规运作。 第九、组织与激励变革：上下同欲，拼命执行，打破大锅饭、打破和股民利益不挂钩的激励方案、赏罚分明，重奖重罚。 构建打破AI、科技、工业和出行产业边界的生态型组织，把生态型组织模式带到汽车产业。组织变革的关键，是激励机制的重构。公司也正在计划将“股东股民First”这一深度绑定股东股民利益的变革性激励方案，逐步推广至管理层乃至更多核心骨干。 第十、资本及股东股民价值变革：“股东股民First”，实现全体股东特别是个人投资者利益最大化。 除了上述九大变革，我们将通过与股东股民的开发者共创，将你们的诉求和建议落到实处，实现你们的价值最大化。 坚决反对合股，坚决维护上市地位。在极其审慎的前提下，推进只针对业务发展的，以极低比例的扩股，最小的稀释带来最大的价值。我们也正式启动了“非法做空阻击战”，并已发出律师函，不排除启动法律程序等其他举措。 我相信公司在不久的将来就会回归真实价值，我们也一定会为提升公司基本面拼尽全力。 五、野子归来，创始人精神、合伙人精神归位，赢回信任，赢回信心 今天的回归，不只是我个人的回归，更是FF创始人精神、合伙人精神的逐步归位。我要兑现的，不只是创始人对公司的承诺，更是对每一位股东、每一位支持者的承诺。 我们要用行动，让资本市场、让支持我们的合作伙伴和用户看见。赢回信任，赢回信心。 非常欣慰的是，今天我们的股价大涨，重回1美元合规线之上，感谢所有股东股民的支持。 无论是FF还是FX，原创、颠覆、变革，是我们的DNA； 我们不只是打造产品，更在构建一个拥有共同使命的梦想的合伙人生态。 这些年，误解、责难甚至惩罚，无论是该承受的，还是不该承受的，我都接受。 真正的创业，从来不是坦途，而是逆风而行，甚至是孤身犯险。创业者的心，不是玻璃，而是钻石。越压越砺，越磨越坚。 而这一段从黑夜中走来的旅程，恰恰是FF和FX最真实、最动人的品牌故事。 我，是那个曾经被推下悬崖的“野子”； 也是那个在废墟中，点起火光，带着梦想逆风归来的野子。 今天，我终于打破枷锁，冲破五指山，让我有机会带领公司冲上云霄，为股东股民创造最大价值。 I’m back， the Futurism is back， Back to Win! 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据《商业内幕》报道， 在周二的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)多次嘲讽他在自动驾驶出租车领域的主要竞争对手Waymo，认为Waymo的自动驾驶出租车成本更高。  对此，Waymo前CEO约翰·克拉菲克(John Krafcik)进行了回击，提醒马斯克用事实说话。 “尽管特斯拉卖了很多车，但它从未与Waymo真正竞争过，从未向公众乘客提供过自动驾驶出租车服务，”克拉菲克在发给《商业内幕》的邮件中称，“虽然特斯拉希望有朝一日能与Waymo竞争，过去十年每年都在这么说，但是都彻底失败了。” 克拉菲克在2015年至2021年领导Waymo，并带领公司在2016年从Google剥离出来。后来，克拉菲克卸任Waymo CEO，取代他的是两位联席CEO特凯德拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana)和德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)。目前，克拉菲克担任电动汽车公司Rivian的董事会成员。 成本争执 在周二的电话会议上，马斯克对于特斯拉的自动驾驶方案显得很有信心。该方案依托摄像头与“通用型”人工智能系统。特斯拉宣称，其技术可自适应多种驾驶环境，无需预先采集特定区域的地图数据。相反，Waymo在向公众提供自动驾驶出租车服务之前，会先使用汽车采取旧金山或东京这样的城市地图数据，并部署了大量的激光雷达传感器和摄像头。 马斯克此前表示，Waymo的方案既繁琐又昂贵，他在周二的电话会议上再次强调了这一点。“Waymo汽车的问题在于成本过高，”马斯克表示，他还借用Waymo的名称使用了双关语(way more，成本太高)，“简直是赔本买卖。” 马斯克估计，特斯拉的自动驾驶出租车成本要比Waymo的捷豹I-PACE车型低“20%到25%”。依托独特的制造方法，特斯拉能够通过提高产量来实现这一目标。 克拉菲克则认为，在安全面前讨论成本毫无意义。他指出，从长远来看，在一辆自动驾驶出租车的使用寿命内，传感器成本内对每英里行驶成本的影响微乎其微，“同时还能带来巨大可量化的安全保障效益”。 加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬(Tom Narayan)在其最新预测报告中称，到2040年时，特斯拉有望在美国通过自动驾驶出租车业务一年创造800亿美元收入。 克拉菲克对此持怀疑态度。“在特斯拉十年未能兑现承诺后，外界要求用数据和证据说话实属理性反应，”他表示，"特斯拉仍在空谈承诺：既未对FSD驾驶性能承担法律责任，也没有大范围推出自动驾驶出租车服务。” 他承认，特斯拉FSD系统确有改进，但这远远谈不上特斯拉已经拥有了一项安全的，“真正自主化”的自动驾驶出租车服务。 截至发稿，特斯拉和Waymo尚未就此置评。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495272.htm)

据彭博社报道，通用型AI智能体Manus AI背后的中国创业公司蝴蝶效应完成了一轮新融资。该融资由美国硅谷知名风投公司Benchmark领投，所筹资金将用于探索使用AI智能体系统替代人类执行日常任务。 [](https://static.cnbetacdn.com/article/2025/0315/6a262962023dbeb.webp) 据知情人士透露，蝴蝶效应的这轮融资规模为7500万美元，由Benchmark领投，几家现有投资者跟投。在这轮融资中，蝴蝶效应的估值飙升了大约四倍，达到近5亿美元。 知情人士称，蝴蝶效应计划利用新筹集的资金将其服务拓展到包括美国、日本和中东在内的其他市场。今年3月，Manus预览了一款被它称之为“通用型AI智能体”的产品，能够根据基本指令完成简历筛选、旅行规划和股票分析等任务。该公司当时声称，在某些方面，其服务的表现优于OpenAI最近发布的智能体工具深度研究。此后，字节跳动、百度等多家公司也纷纷推出了各自的AI智能体平台，与之展开竞争。 截至发稿，Manus代表不予置评。Benchmark尚未置评。 [查看评论](https://m.cnbeta.com.tw/comment/1495270.htm)

<blockquote><p>京东外卖与美团外卖的竞争，表面上是配送效率的比拼，实则是对“人心”的争夺。京东通过为骑手缴纳社保、推出零佣金政策以及超时免单等举措，成功赢得了骑手、商家和用户的支持，甚至引发了公众对美团的反思。这场竞争的背后，不仅是商业策略的较量，更是对商业伦理和人性关怀的重新审视。</p> </blockquote>  当刘强东身着骑手服穿梭于北京写字楼之间，或许王兴正坐在奢华的办公室里指点江山，京东外卖和美团外卖之间的“战争”就以这样看似充满戏剧却又激烈残酷的方式进行着。 **而目前看来，京东外卖暂时取得了阶段性的胜利，起码是公关上的“胜利”。** 尽管大家都知道东哥在做秀，但大家也都在为他的这场“真人秀”在喝彩，并同时对美团进行了或多或少的批判，甚至不少人在网络上许愿：希望“京东外卖”打败“美团外卖”。 稍微夸张地说：“餐饮外卖行业苦美团久矣”，京东外卖此时杀出就显示一个白衣骑士冲锋而来，迎接他的是人们热烈的欢迎，这一定程度上反映了“人心所向”。 京东外卖以骑手社保为矛、商家零佣金为盾、用户免单为饵，在资本丛林中开辟出一条“得人心者得天下”的破局之路。这场战役的胜负手，不在于配送系统的毫秒之争，而在于谁能真正赢得骑手、商家、用户乃至整个社会的人心。 **在美团与京东的激烈竞争中，算法效率的比拼或许将已让位于“人心争夺”。** 在公众认知中，企业家与基层劳动者往往处于阶级分野的两端，而刘强东通过亲自配送外卖，瞬间消解了这种对立。当他与骑手们围坐火锅宴举杯共饮，高呼“欢迎骑手兄弟加入京东”时，资本家的冰冷面具被彻底撕下，取而代之的是一个与骑手共享荣辱的“带头大哥”形象。 **这种从“资本符号”到“共情符号”的蜕变，不仅让京东外卖在舆论场占据道德高地，更将商业竞争转化为“兄弟并肩”的江湖叙事，使品牌与劳动者形成情感共同体。**  此外，京东《公开信》的发布，也是一次教科书级的公关降维打击。**这封直指行业痼疾的檄文，以“揭露-审判-救赎”的叙事闭环重构了竞争规则。** 信中“十几年不交社保”“算法把人当机器”“事故率超快递三倍”等具象化指控，将外卖行业潜规则暴露于阳光之下；而“水能载舟亦能覆舟”的古典智慧引用，则巧妙地将商业竞争升维为道义审判。 京东同步推出“超时20分钟免单”“招聘10万骑手”等可感知的解决方案，将批判转化为实实在在的福利。这种“问题-方案”的强绑定策略，使美团的算法优势在道德攻势下黯然失色，也让公众对外卖行业的认知从“效率至上”转向“人性关怀”。 ## 在骑手争夺战中，京东的策略直指行业痛点。 **外卖骑手长期面临社保缺失、职业认同低下的困境，而京东为全职骑手缴纳五险一金的举措，犹如在荒漠中开辟绿洲。**数据显示，美团骑手社保覆盖率曾长期低于20%，而京东试点政策使骑手流失率下降40%。 **更具创新性的是“家庭捆绑”策略——为骑手配偶提供仓储岗位**，这种“一人就业，全家保障”的设计，使骑手从“流动劳工”变为“稳定社群”。当骑手们发现，在京东不仅能获得体面收入，还能为家庭创造更多可能时，平台的凝聚力便自然形成。**这种从“生存保障”到“尊严重构”的升级，彻底改变了骑手群体的职业认知，让其对京东更加心向往之。** ## 商家端的“零佣金革命”看似激进，实则暗藏精妙的商业逻辑。 京东通过“全年免佣金”政策筛选优质商家，仅准入“堂食餐厅”形成食品安全壁垒，与美团的“万物皆可送”形成差异化竞争。 更关键的是流量置换游戏：商家为获取零佣金特权，需将京东外卖入口置于首页，反向为京东主站导流。这种“让利换流量”的策略，使京东在未大规模补贴的情况下，迅速提升商家入驻率。 而“三年内不涨价”的签约条件，则将短期让利转化为长期用户忠诚度，构建起商家与平台的命运共同体。 ## 在用户心智争夺中，京东巧妙运用“补贴免单”的认知战。 **百亿补贴覆盖星巴克、海底捞等头部品牌，配合“超时免单”政策，将服务响应转化为情感账户储蓄。**用户调研显示，尽管实际配送时效与美团相差无几，但“敢承诺免单”的心理暗示，使京东用户满意度高出12个百分点。 **这种“超预期体验”的设计，本质上是在用户心中植入“京东更可靠”的潜意识。**当用户在雨天收到京东骑手小心保护的餐品时，在超时后收到自动退还的款项时，品牌信任便在这些细节中悄然生长。 ## 大众舆论场的道德攻势，则为京东外卖构建起无形的护城河。 刘强东送外卖事件在社交媒体引发10亿级传播，#千亿大佬送外卖#话题下，网友自发形成“资本向劳动者致敬”的叙事狂欢。**这种舆论势能转化为品牌资产，使京东在未大规模铺店的情况下，品牌认知度提升300%。** **更深远的影响或许在于，京东外卖尝试将外卖行业的社会价值从“便捷服务”升维至“劳动尊严”，迫使整个行业重新审视商业伦理。**当公众开始用“是否尊重骑手”作为选择平台的标准时，京东的先发优势便转化为不可撼动的市场壁垒。 ## 美团的困局本质上是算法霸权遭遇人性反噬的缩影。 **其“即时零售+非餐饮”生态正遭遇双重冲击**：运力端，京东骑手招聘规模突破10万，美团核心商圈运力缺口达15%；商家端，海底捞、周黑鸭等头部品牌为“零佣金”转投京东，迫使美团推出“阶梯抽成”应对，却陷入“降价-服务质量下降-用户流失”的死亡螺旋。 **更致命的是算法统治的合法性危机——美团“忠诚度算法”对跨平台骑手的惩罚机制，虽短期维持运力稳定，却引发“算法剥削”的舆论反噬。**反观京东“超时免罚+恶劣天气补贴”政策，使骑手敢等红灯、敢对用户微笑，这种人性化服务反超成为差异化竞争力。当美团骑手为抢时间闯红灯引发事故时，京东骑手却因“等红灯被用户点赞”登上热搜，这种对比无声却有力地改写着行业规则。 ## 笔者认为，两者的竞争让我们看到了“以人为本”商业本质的回归，这在京东的实践中得到完美诠释。 其构建的“社保+零佣金+免单”信任三角，重新定义了外卖行业的价值坐标： - 骑手端，五险一金解决后顾之忧，使配送服务从“生存型就业”升级为“职业型发展”； - 商家端，零佣金降低经营成本，但要求“价格透明化”，重塑商业伦理； - 用户端，免单政策看似成本高昂，实则通过提升配送体验降低客诉率，形成正向循环。 **这种将商业利益让位于人性关怀的策略，本质上是在数字经济时代重建“人即资本”的商业文明。** ## 在某种程度上，京东在使用“监管套利”的阳谋，这则展现了其战略远见。 **其对“二选一”的公开指控，已引发市场监管总局关注。**若美团被认定垄断，其算法优势将瞬间瓦解。刘强东的“人设革命”，实则是一场精心设计的监管合规运动——将商业竞争转化为推动行业规范的公共议题。 而当京东骑手社保政策成为行业标杆，当零佣金模式倒逼平台重新审视抽成机制，**这场战役早已超越企业间的竞争，演变为推动商业文明进化的社会实验。** **后算法时代的商业竞争，正在回归最本质的人性尺度。** 当美团的算法仍在优化配送路径，京东已悄然改写了游戏规则：**商业竞争的本质，从不是代码与流量的较量，而是人心向背的博弈。** 刘强东的骑手服，撕开了外卖行业野蛮生长的遮羞布，也照亮了商业文明进化的方向——在数字经济时代，最稀缺的资源不是数据，而是被算法异化的人性温度；最坚固的护城河不是技术壁垒，而是流淌在骑手汗水中的信任，沉淀在商家账本里的公平，镌刻在用户记忆中的温暖。 **这场没有硝烟的战争，每一个订单的温度都在决定谁才是未来的王者，因为商业的终极答案，永远写在人心的天平之上。** 作者：陈壕本文由人人都是产品经理作者【品牌市场相对论】，微信公众号：【品牌市场相对论】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

<blockquote><p>京东与美团的“外卖之战”引发了广泛关注，但这场竞争的真正焦点并非外卖本身，而是背后庞大的“即时零售”市场。美团凭借其强大的骑手网络和即时配送能力，已经在即时零售领域取得了显著的利润增长；而京东则希望通过切入外卖市场，补齐自身在即时配送和前置仓资源上的短板，为未来的即时零售布局打下基础。</p> </blockquote>  看似是京东发狠斗美团，其实是美团早早偷了京东的家。 京东和美团这场仗，外卖只是一个摆在台前的焦点，实质上，双方决战的战场，是一块叫做**“即时零售”的大蛋糕**。所以京东并没有把新业务叫做“京东外卖”，而是叫“京东秒送”，事实上，在这个频道里，除了外卖，也能买菜买药买日用品。 而且最关键的是，**双方在过去2年，都已经闷声发大财的尝到了即时零售的甜头。** 美团2021年因为疫情+社区团购大战，严重亏损，净利率-13%，2023年净利率扭正为5%，2024年净利率大幅增长至历史新高10.6%，而净利率能够扭正并且达到历史新高的原因，就是美团的即时零售业务，B端叫闪电仓，C端叫闪购，这为美团贡献了大量利润，**第一次尝到了“卖货”的快乐**。 京东也一样，京东日常净利率大概在2%-3%，直到2024年，京东的即时零售业务“秒送”，让京东的净利率增长到3.6%。 即时零售是一个新名词，但不是一个新概念。从外卖O2O，到线上便利店、药店，再到刚刚结束硝烟的社区团购，都是对于线上线下即时交易的探索和延伸。经过十几年的摸索，终于**发展成了今天的集大成者“即时零售”。** 用美团CEO王莆中的描述，**即时零售就是“30分钟送万物”**。这是美团的新故事，通过密布在大街小巷的骑手网络，不止送餐，还要送花、送药、送菜，要送一切商品，美团要把自己变成一个电商零售平台，并且这个电商平台上的海量商品，不再需要等1-3天快递，而是只需要30分钟就能送达。 美团在这件事情上最为热忱，不仅是因为美团掌握有千万骑手网络的优势资源，**也是因为“即时零售”有机会打到“零售电商”这个更大的市场。** 我们都知道，外卖是一个利润非常低的苦活累活，美团凭借全国性的规模效应，才勉强赚一点微利，饿了么至今还没盈利。但电商不同，作为全天下最好的生意之一，电商赛道孕育出了阿里巴巴、京东、拼多多、抖音电商这些巨头，每一家都有着不错的规模和利润。 电商平台讲，“多快好省”至少要占一样。美团的策略是，通过遍布大街小巷的骑手和商家资源，主打一个“快”，其他电商平台从下单到收货，2-3天，但美团可以30分钟送达，现在下单，马上就有骑手去附近的商家取货，然后送货上门。 所以，2021年，美团发布“零售+科技”战略，2025年4月15日，整合闪电仓等业务，发布新品牌“美团闪购”，号称“新一代购物平台”“30分钟好货到手”。 看到这儿就明白了，美团闪购要做“购物平台”，并且主打“快”。 那原先主打“快”的电商平台是谁？就是京东。 新王要上位，旧王未老，自然是一场硬仗。 那为什么兵锋所指，把焦点指在了外卖上？ **两点原因：** ## 第一，京东用外卖作为利剑，本质上是以攻为守。 美团进攻京东的零售腹地，但说实话，这个零售腹地也没什么可防御的招式，不外乎就是搞BD拓商家，投广告抢心智，打不出什么花样来，只防御敌人进攻点的常规打法，毫无新意，而且纯防御的状态下，美团用30分钟快送的概念，多少都能咬下一块肉。 与其如此，那京东索性也捅了美团的老巢，以攻为守，在美团的外卖领域，做个搅屎棍，不管能不能赢，美团都得抽调资源进行防守，围魏救赵。 ## 第二，即时零售是双方共识，在当下，京东虽快，但京东物流只能做到次日达，快不过美团，京东需要补课。 京东过去的“快”，是在城市大仓的基础上，通过高效的物流调度效率，实现了次日达。而美团的“快”，是通过商圈级的前置仓，通过骑手网络完成即时送达。 即时零售也是京东发展的目标，但当下的京东，既没有骑手送货，也没有足够多的前置小仓做供给。即时零售的仗要想打赢，就得尽快把这两部分资源补上。只要这两个资源补上，依托京东已有的全国仓配体系和超级丰富的SKU，在未来的即时零售大战场上，赢面很大。 那通过干外卖，正好把骑手网络建立起来，为即时零售的规模爆发，做提前的积累。 此为醉翁之意不在酒，外卖能不能干赢无所谓，但只要干外卖，就一定能建立骑手网络。既然即时零售是未来的共识，那么作为核心运力的末端运输力量，自然是重中之重。 所以这么一看，京东和美团虽在外卖板块口水飞溅，吵得不可开交，但**在另一个隐秘的角落，才是真正的较量。** *美团京东净利率数据与即时零售业务关系，引用自魏武挥老师《扯氮集》 本文由人人都是产品经理作者【亨亨】，微信公众号：【产品变量】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

头图来源：百度   在 AI 技术迭代速度远超预期的 2025 年，开发者与企业正面临的一个核心命题是：当模型能力快速跃迁时，如何避免应用价值被技术浪潮淹没？   百度在 4 月 25 日的 Create 开发者大会上给出了答案。在大会上，文心大模型4.5 Turbo与X1 Turbo正式亮相，沧舟OS内容领域操作系统同步发布，通用超级智能体App「心响」也已上线。百度在展示技术层面突破的同时，也以场景化应用和MCP（Model Context Protocol）生态的全面布局，回应了行业对AI价值落地的热切期待。   李彦宏在现场对开发者表示，「只要找对场景，选对基础模型，有时候还要学一点调模型的方法，在此基础上做出来的应用是不会过时的。」他强调，「没有应用，芯片、模型都没有价值。模型会有很多，但未来真正统治这个世界的是应用，应用才是王者。」   ## 文心大模型 4.5 Turbo：多模态、低成本、强推理   目前，AI大模型的竞争已进入白热化阶段，但模态单一、推理幻觉、运行成本高等问题依然困扰行业。针对这些痛点，百度推出了文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo，分别以多模态能力、低成本和强推理为核心特性，展现了技术与性价比的平衡。   文心4.5 Turbo在多模态能力上进一步突破，速度更快，价格却大幅下降——每百万token输入价格仅0.8元，输出3.2元，较DeepSeek-V3低至40%。在多项基准测试中，4.5 Turbo以77.68的平均分超越GPT-4o的72.76，展现了竞争力。而X1 Turbo则更进一步，基于4.5 Turbo的深度思考优化，每百万token输入1元、输出4元，仅为DeepSeek-R1的25%，在问答、创作、逻辑推理和工具调用等场景中表现领先。   李彦宏在现场表示：「模型迭代快，但应用价值不会被覆盖。只要找对场景、选对模型、善用调优，AI应用就能持续创造价值。」这一观点为开发者注入了一剂强心针——大模型的真正价值，在于与场景的深度结合。   如果说文心大模型是百度AI的「心脏」，那么新发布的沧舟OS则是连接内容与应用的「神经系统」。作为内容操作系统，沧舟OS以Chatfile Plus为核心，集成了公域知识库、私域知识库、记忆库「三库」，以及阅读器、编辑器、播放器「三器」，通过大模型的动态调用实现多模态内容的解析与处理。    沧舟OS｜图片来源：百度   依托沧舟OS，百度文库与百度网盘联合推出了「AI笔记」功能。用户在网盘观看视频时，可一键生成结构化笔记、AI思维导图，甚至基于视频内容生成试题，实现视频与笔记的无缝联动。截至目前，百度文库AI功能付费用户已超4000万，AI月活用户达9700万；百度网盘AI月活用户超过8000万。这一数据不仅体现了沧舟OS的生产力，也预示着内容领域AI应用的巨大潜力。   多模态能力的另一应用，是百度推出的高说服力数字人。在电商直播场景中，传统数字人往往文案枯燥、动作僵硬，而百度的高说服力数字人通过多模态大模型，实现了声形超拟真、内容专业、互动灵活。其「剧本生成」功能可根据台词实时调整表情、语气和动作，而「AI大脑」则能根据直播间热度动态调度助播、场控等角色，真正做到「一人即团队」。百度慧播星平台还推出了「一键克隆」功能，用户仅需上传2分钟视频即可生成专属数字人，让「人人都能做主播」成为现实。   ## 智能体与MCP：点燃AI应用的生态引擎   在Agent（智能体）成为行业热点的当下，百度也推出「心响」App加入战场。   作为一款以「AI任务完成引擎」为核心的产品，心响通过自然语言交互实现复杂任务的拆解、执行与结果交付。目前，心响已覆盖深度研究、智慧图表、游戏开发等十大场景超200个任务，未来计划扩展至10万以上。   心响支持「多智能体协作」机制。在健康咨询场景中，系统可调度多位「医生AI分身」联合会诊；在法律服务中，则由「律师智囊团」协同答复。这种机制突破了传统工具调用的局限，为专业场景提供了更高效的解决方案。心响的免费开放与安卓版上线（iOS版即将上架），也让更多用户能够体验AI智能体的魅力。   多智能体协作的潜力，还体现在百度去年推出的无代码编程工具「秒哒」上。「秒哒」通过一句话即可生成应用，背后协同了产品经理、架构师、设计师等多个智能体，调用云存储、数据库、地图导航等工具组件。用「秒哒」，一个大学生团队仅用几分钟就开发出过去需一周的营销工具，模型调用费仅5元。   李彦宏表示：「全球有80亿人，当技术门槛消失，每个人都可以具备程序员的能力。」「秒哒」的全社会开放，进一步降低了AI应用的开发门槛。   MCP（Model Context Protocol）作为AI生态的新风口，正在重塑开发者与大模型的交互方式。百度在此次大会上宣布全面拥抱MCP，推出了全球首个电商交易MCP、搜索MCP等服务，并优化了文心大模型在MCP任务规划与调度中的能力。   同时，百度智能云千帆平台已率先兼容MCP，支持开发者创建和发布MCP server；百度搜索则构建了MCP server发现平台，索引全网优质服务；文心快码成为国内首个支持MCP server的智能编码助手。此外，百度文库、网盘、地图等应用也全面开放MCP server服务，百度电商推出的MCP服务则涵盖商品检索、交易、参数对比等功能，成为国内首家支持电商交易的MCP服务。这一系列布局不仅降低了开发者的接入门槛，也为MCP生态的繁荣注入了新动能。    百度「文心杯」创业大赛启动｜图片来源：百度   除了技术与产品的突破，百度在AI人才培养与创业支持上同样投入不少。5年前提出的500万AI人才计划已提前完成，李彦宏在会上宣布，未来5年百度将再培养1000万AI人才。此外，第三届「文心杯」创业大赛将单一项目最高投资额提升至7000万元，为创业者提供更强有力的支持。   硬件层面，百度点亮了国内首个全自研三万卡集群，可同时承载多个千亿参数大模型训练，并支持1000个客户进行百亿参数模型精调。这一集群以高性能网络和创新散热方案，保障了训练任务的稳定性与能效。   百度此次发布的技术矩阵，揭示了 AI 发展的三大趋势：多模态成为基础能力（文心大模型）、智能体重构人机协作（心响 App）、MCP 协议统一服务接口（百度 MCP 生态）。当模型能力突破阈值，工具调用实现标准化，算力成本持续下降，AI 应用的新时代正在到来。正如李彦宏所言：「能渗透场景、带来实在价值的 AI 应用，是属于开发者的真机会。」   「所有这些发布，都是为了让开发者们可以不用担心模型能力、不用担心模型成本、更不用担心开发工具和平台，可以踏踏实实地做应用，做出最好的应用。」李彦宏在现场表示。   对国内AI行业而言，百度的这一系列动作不仅是技术实力的展示，也是对场景化应用与生态协同的深刻洞察。在这场变革中，百度正通过技术创新与生态构建，为开发者铺就一条从模型到应用的「高速公路」。随着文心大模型、沧舟OS与心响的持续迭代，AI的「超级生产力」或许将更快地真正融入每个人的工作与生活。

<blockquote><p>AI技术的浪潮正在席卷传统玩具市场，赋予它们前所未有的“情绪价值”。从9.9元的普通仙人掌玩具到249元的AI互动玩具，价格的暴涨背后是消费者对情感陪伴和智能交互的强烈需求。</p> </blockquote>  在AI硬件故事里，继耳机、眼镜、手机、电脑……被AI化后，AI玩具成为大模型能力突破C端落地困境的新希望。 原因也很好理解，强大的感知和交互能力，让传统玩具市场蹭上了“情绪价值”的热点。 一个原价9.9的仙人掌玩具，再加上AI功能后，转头就能卖200+元，价格暴涨20倍，甚至出货量一度突破2万台。 事实上，像这样的故事还不止一例： - 在拼多多旗舰店里，挂件玩具Haivivi BubblePal的销量超5.7万件； - FoloToy“显眼包”售往B端C，预计今年出货50万； - Ropet在3个月众筹500万港币； - 乐森威震天高达8499元仍热销； - 据央视财经，深圳某AI玩具厂商的一天直播成交额达52万元。 今天，乌鸦君就带你来看看这个有趣且热门的赛道。 ## / 01 / 过去一年，这些AI玩具火了 AI玩具创业大都会选择外接大模型的方式，降低自主研发的投入，然后匹配合适的硬件。  产品区别取决于面对的消费群体。 Ropet（萌友智能）CEO何嘉斌提出，AI玩具可以被分为三种：面向成人的萌宠型、面向孩子的聊天型、面向男性的表演型。 如今，桌面级陪伴是AI玩具里超级火热的一个方向，其热度已被多次、小范围验证。所以，我们先从面向成人的萌宠型产品说起。 ### 1、面向成人的萌宠型 面向成人，AI玩具则以满足情绪价值，缓解孤独感等负面情绪为主。于是，呈而呈现在成人端的AI玩具则具备了“宠物”的属性。 - ①AI硬件宠物Moflin“哼哼唧唧”，卖断货 来自日本的AI硬件宠物Moflin，是今年科技圈最受关注的新物种之一。它外形似兔子与仓鼠结合，手感如真实宠物，十分吸睛。 功能上，能模拟温度、呼吸，识别用户动作和声音，经学习形成模拟情感与个性，用独特动作和声音回应，还会随环境变化表达情绪。 Moflin自2024年11月初发售便在官网断货，二手网站价格炒至上万。 - ②Ropet（盟友智能）：3个月众筹500万港币 Ropet（来自北京萌友智能科技）自2024年12月开启众筹以来，3个月内已在Kickstarter平台众筹超20.2万美金，约合500万港币，吸引超1100名支持者。  Ropet能识别人类动作、情绪，长期学习并作出反应。它拥有柔软温暖的毛绒外表，大眼睛可传递情感，还支持超50种语言交流，会随音乐起舞。 在市场上它颇受欢迎，尤其受女性青睐，在男性居多的Kickstarter平台上，成交用户中女性占比超70% 。2025年CES展会上售出900台以上，被评为CES上面最吸睛的硬件。 - ②FoloToy“显眼包”： 字节内部礼品，二手市场被炒至数百元 火山引擎的内部礼品——AI毛绒玩具“显眼包”，去年“萌”出了圈。这个蓝白配色形似小山的毛绒玩具拥有对话交互等AI功能，其价格在二手市场被炒至数百元。  “显眼包”的语音互动来源于AI玩具初创公司FoloToy自研的AI机芯Magicbox（魔匣）。这家公司成立于2023年7月，目前只有16人，此前拿到了数百万元天使轮融资。 ### 2、面向儿童的聊天陪伴型 针对儿童市场，AI玩具产品以弥补家长陪伴不足、拓宽知识为主。现在儿童端的AI玩具大都以“玩偶”为主，具备教育属性。 这一类产品重视对话能力，可提供多语种对话、讲故事、百科解答等功能，造型可爱，能陪伴孩子聊天、玩耍，给予情感支持。 - ①AI仙人掌：内置大模型，9.9元摇身一变249元 这个会跳舞的仙人掌是比较早用大模型改造的玩具，同样来自FoloToy。 他们对原本只会重复话语并扭动身躯的仙人掌玩具进行改造，搭载最新AI芯片，并通过服务器端的语音识别、语音合成和智能体Agent配置，让它不仅鬼畜，还能中英双语对话、古诗朗诵、百科问答等功能。 AI仙人掌在C端的价格是249元起，后降价到99元，B端联名款甚至能到400元以上。截至2024年11月，这款AI仙人掌的出货量突破2万台，2025年计划通过IP合作实现30万台销量目标。 有即友爆料，在供应链上游场地，同款被AI改造前的仙人掌玩具价格仅有9.9元，对比现在降价后99元的价格。 也就是说，AI让这个普通玩具的身价涨了整整10倍。 - ②酷似灯泡的挂件BubblePal：特别的产品形态，主打语音功能 对话交互式挂件玩具Haivivi BubblePal，产品看起来很简单，可佩戴在任何玩偶身上。 语音唤起后，它可以提供知识问答、生成式故事以及唱儿歌等功能。同时，它还能定制化角色，根据孩子的个性和需求提供个性化陪伴服务，并感知孩子的实时情绪，给予反馈和安慰。 这款AI挂件去年8月开卖，售价399元，在拼多多的单店销量超5.7万件。  - ③火火兔：主打儿童早教，可内置家长声音 早教类AI玩具“火火兔”是一只外观设计为兔子的陪伴、早教型AI玩具，其在软件上搭载科大讯飞AI陪伴大模型，内置7种角色，可以进行科普问答、多种语言讲故事、作为口语陪练。  “火火兔”的定价为399元，目前淘宝已售3000+。 ### 3、面向男性的表演型机器人 乐森机器人威震天G1系列：结合IP，售价上千美元 这款玩具高度还原《变形金刚》G1形象，采用4500多个零部件，内置36个AI关节，动作流畅。 在功能上，它支持语音指令唤醒，可以执行50种互动语音指令，包含美版霸天虎配录台词。同时，它还能通过APP进行动作控制、自由编程等，有人形和坦克两种形态，能自动变形。 乐森机器人AI威震天的坦克形态采用嵌入式履带技术，可遥控行驶，支持15°坡度攀爬，还能原地掉头。 这款AI玩具在美区官网售价1199美元，中国淘宝售价8499元，已有1000+人付款。 除了威震天，乐森机器人旗下还一款擎天柱智能编程机器人，同样基于《变形金刚》IP设计，支持蓝牙和语音控制，拥有超过5000个零件和60个智能关节，也提供编程和互动功能。 ## / 02 / AII玩具的竞争点，并不在AI AI玩具这个市场仍然处于早期，但也形成了一些有价值的“共识”： 第一，**外观很重要**。无论是在日本和中国都大火的Mofulin，还是众筹500万港币的Ropet，消费者对于AI陪伴硬件的首选标准集中在外观，例如“萌”、舒适性及可爱度。 Roet（萌友智能）CEO何嘉斌在一次访谈里表示：在后来的用户调研里，他们发现女性用户喜爱Ropet，70%的原因在于其外观的萌感。 外观不仅影响了用户的第一印象，还会给用户带来不同的预期感受。 例如，四足动物、双足动物和无足动物，会给用户带来完全不同的预期。用户看到四足动物，就会期待它能像小猫一样爬行、奔跑甚至跳跃；而看到无足动物，就会认为它只能放置在桌面，作为观赏性摆件。 第二，**无屏幕交互设计**。原因很简单，多维度触觉系统让AI玩具的感知越来越强。 这一点在儿童AI玩具上尤为明显。在儿童教育领域，2025年1月AI早教玩具销量环比暴涨600%，78%的家长认为“避免屏幕依赖”是最主要的购买动机。 第三，**足够的情绪价值**。AI陪伴的风，也刮到了AI玩具上。 几乎所有AI玩具厂商在对外采访时，都提到了一个观点：情绪价值才是AI玩具的核心。 与功能性产品解决具体需求不同，但情绪价值的传递相对比较主观，很难有通用的方法，更多会参考一些心理学的知识。比如，前面提到的外观可爱，就能提供情绪价值。 再比如，“柔软”的触感，也能带来一定的情绪价值。 根据触觉心理学理论，柔软是最被人类喜爱的元素之一，这种质感通常与舒适、安全和放松感相联系，会促使大脑产生「幸福荷尔蒙」——催产素，能有效地减少焦虑和压力，从而达到调节情绪的效果。 又或者在感知上，着重识别那些与情绪和关系相关的词汇或者表情，并强化AI玩具的反馈。 除了从心理学角度实现情绪价值的传递，也能通过对现有陪伴型产品的模仿去实现这一点。比如，萌友智能CEO何嘉斌就曾提到，他们通过对猫这种最受欢迎的宠物的拆解，得出了一个结论： **弱交互也能为人类带来的情绪价值。** 锚定情绪价值的好处很多，由于情绪价值非常个性化，能够避开大厂的竞争。同时，由于产品价值是有限的，但情绪价值是无限的，情绪价值能够让用户有更强的付费意愿。 尽管AI玩具领域已经有了一些成功案例和共识。但我们依然需要看到，这个早期的赛道仍然面临着很多不确定性。 最大的问题就是**产品同质化**。要知道，从玩具变成AI玩具，硬件改造的门槛确实很低。在广东玩具产业带，传统玩具厂仅需预留机芯位置，即可升级为AI玩具。 FoloToy创始人王乐就坦言，AI玩具整体的技术壁垒并不高，早期入场者很依赖先发优势。 一个体现是，很多此前AI玩具爆款都出现了降价。 比如，AI仙人掌直接从去年的249元降到了今年的99元，降幅达到60%；此前天猫售价599的BubblePal，如今官店已降至399元，其在阿里巴巴平台上显示价格为349元。 AI玩具市场仍然是一个新兴市场，无屏幕设计的流行、多模态交互的创新，以及情感连接的强化，都让AI玩具在用户体验上有了质的飞跃。 目前来看，AI玩具不仅是科技与情感的结合，更是未来生活方式的一种预示。随着技术的不断进步，AI玩具有望承载更多的意义。 文 | 朗朗本文由人人都是产品经理作者【智能乌鸦】，微信公众号：【乌鸦智能说】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

CEO Pichai said Google Search saw continued strong growth, boosted by the engagement Alphabet is seeing with features like AI Overviews, which now has 1.5 billion users per month. The company reaffirmed its ambitious AI buildout plans and backed its $75 billion CapEx guidance for 2025.

<blockquote><p>京东外卖的入局引发了行业巨震，也让消费者和商家站在了新的十字路口。半佛仙人在这篇文章中犀利地指出，支持京东外卖并非单纯为了京东，而是为了打破当前外卖市场的垄断格局，让消费者、商家和骑手都能获得更多利益。</p> </blockquote>  ## 1 这两天外卖大战可谓非常精彩，很久没这么刺激的对抗了。 几个月前我就写过京东不做外卖才奇怪，这几天很多人后台问我应该怎么看，应该支持谁。 什么都不看，什么都可能是烟雾弹。 就看【目标】【成本】【收益】【风险】，就追逐，最无可辩驳的基础逻辑。 以及，看清你自己的利益。 不管你是消费者还是商家，面对这个问题有且只有一个决策。 支持京东做外卖。 **支持京东做外卖，不是为了京东，是为你自己，是为了让这个行业目前的既得利益者不得不给消费者，骑手以及商家让出更多的利益。** **你从来不需要站哪边，你应该，站在你钱包这边，你的权利这边，站在你自己的生意这边。** 为了你的钱包，你趁着现在京东狂发券的时候不吃是不是便宜东哥了？ 都是一样的店，一样的东西，干嘛要花更多钱？ 你的钱包可没惹过你，人家这些年不容易，要花就花东哥的补贴。 而且京东外卖发展得越快，你喜欢用的别家的产品是不是就不得不爆出更多金币让你得到实惠？那你不是也赚了？ 发现了么，只要你多点京东外卖，你只有小赢，中赢，大赢，托马斯旋转赢，阿姆斯特朗重力加速度赢，三体运动环绕银河系的赢。 ## 2 另外客观上，当前行业的既得利益者确实已经躺太久了，需要让他们动一动了。 他们一直不动，消费者的钱包就要受痛。 就这么简单的道理。 这几年老玩家已经充分证明了当竞争不够充分的时候，他们能整出什么活来。 所以，消费者才要支持新玩家，而不是期望老玩家突然哪天良心发现，这是不可能的。 小学之后就不该这么天真了。 当年O2O大战的时候，消费者是如何被讨好的？ 当年共享单车大战打车大战的时候，消费者是如何被讨好的？ 没有竞争，就是没有对消费者的讨好。 所以，不管你喜欢哪个企业哪个平台，都得支持东哥给他们来点压力，这不是为了京东，是为了你自己。 **为了钱包，也是为了长远的权利。** **什么权利？** **选择的权利。** 钱在你手里，钱是你辛苦赚来的，你应该有选择的权利，你是掏钱的，应该是所有平台都讨好你，让你开心。 而现在，消费者，商家，骑手，都不开心。 **因为大家没得选。** **在没得选的时候，那消费者只能按着鼻子往下咽。** **商家只能比谁更讨好平台。** **骑手只能接受更低的价格。** **现在你以为你做了选择？** **不，是算法帮你选的。** 所以问题的根源是，你需要，有的选。 所以不管你喜欢谁，现阶段你该支持京东外卖，爽的是你的钱包和胃。 说到钱包和胃，你肯定希望你掏出的钱买到的是有堂食的店的外卖对不对？ 京东就在主推“只允许品质堂食餐厅上线”，纯外卖店别来沾边。 当然这条路看起来就难，谁也说不好一定不出任何问题，但起码京东外卖在这么做，在这么公开宣称，没有避而不谈。 **以及更重要的是京东外卖会逼迫你喜欢的平台做出改变，甭管他们是高兴还是不高兴，都要不得不讨好你，最终你还是获利的。** **这才对。** ## 3 **消费者不应该战队，而应该鼓励平台之间竞争。** **只要平台之间打起来，对我们就是好事儿。** 消费者，作为整个链条上唯一付钱的人，要为自己的钱包和胃考虑，而不是跟公司共情。 谁弱，谁新，就帮谁。 过去不打的时候，我们消费者没有价值，因为没得选。 而现在，变量来了，消费者的价值只有在支持京东的时候才会被别的平台重视。 而你作为商家，也是一样的道理。 你喜不喜欢京东不重要，但多一个销售渠道，真的很重要。 这直接决定了你能不能多一个退路，你的业务能不能多一个增量，以及平台还能不能不把你当回事儿。 假如你当前的渠道数是1，那么平台想怎么折腾你，就怎么折腾你，你能往哪跑？ 如果这个数字变成2，那么平台想拿捏你的时候，想逼你的时候，就要考虑你会不会流失到对手那里，下手就会温柔一点。 如果这个数字变成3，那么你就是所有平台都要讨好的香饽饽。 **作为商家，你的价值只有在被平台争抢的时候才能最大化。** **不然你没有价值，只有剩余价值。** 就像你上班的时候，当你手里有多个offer的时候，你就是可以从容地跟公司谈价格。 所以不管你是消费者，还是商家，还是骑手，你都应该希望市场多一个选择。 你从来不是支持京东，你是为了让平台之间卷，是为了自己有的选，是让更多外卖骑手有的选。 支持京东做外卖就是支持你自己。 一切，就是这么简单。 本文由人人都是产品经理作者【半佛仙人】，微信公众号：【半佛仙人】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。

<blockquote> <p>2025年是AI应用爆发的元年，当全球AI竞赛步入“中国时刻”，一场深刻的技术变革正悄然改写产业格局。在此关键节点，行业面临核心命题：如何跨越AI技术到规模化应用的鸿沟？下一个颠覆性的AI超级应用将诞生于何处？</p> </blockquote> 4月18日，由36氪主办的2025 AI Partner大会于上海模速空间盛大启幕。本次大会以“Super APP来了”为主题，聚焦AI应用对千行百业的颠覆性变革。大会分为“Super App来了”和“谁是下一个超级应用”两大篇章，覆盖“在AI世界中长大”“2025卷AI就卷超级应用”等七大话题，涵盖10+场主题演讲、3场圆桌对话与两大优秀AI案例企业名册发布环节，深度剖析AI技术如何重构商业逻辑、重塑产业格局，探索AI超级应用带来的无限可能。 当日，无问芯穹首席解决方案架构师刘川林带来了《以智能底座重构AI产业生态》的主题分享。 以下为刘川林演讲内容，经36氪整理编辑： 各位领导、嘉宾，下午好！非常荣幸受邀参与 36 氪的活动。作为专注支撑 AI 超级应用的AI算力运营商与基础设施建造者，无问芯穹的技术能力覆盖从算力优化、模型开发到算法调优的全链条，致力于为中国 AI 市场构建坚实的技术底座，助力更多创新应用破局而生。  无问芯穹首席解决方案架构师刘川林 今天的分享将围绕三个核心展开：第一块Infra 层的趋势变革：探讨模型开发、训练、推理环节的技术演进；第二块无问芯穹的实践路径：解析我们如何通过技术创新培育 AI 超级应用的生长土壤；第三块未来展望：挖掘行业需求，推动跨时代 AI 原生应用的诞生。 回顾人工智能的发展历程，每一次重大突破都源于关键要素的升级。自GPT-3横空出世以来，在Scaling Law作用下，算法和算力都得到了空前的发展，而随着公开可用的优质文本数据逐渐耗尽，Ilya就曾在去年预言，预训练时代即将结束。 以GPT系列为例，从GPT-4到GPT-5的迭代周期显著拉长，预训练数据的稀缺性愈发凸显。而DeepSeek的出现，带来了全新的技术范式——通过R1强化学习，将训练、推理、对齐形成闭环，实现模型性能的二次飞跃。其技术路径可概括为：**冷启动阶段：**基于R1 Zero模型，结合Reward Model和对齐算法完成初步强化；**数据优化阶段：**融入优质行业数据与通用数据集，提升模型泛化能力；**闭环迭代：**通过 “训练 - 推理 - 对齐 - 再训练” 的循环，持续优化模型表现。 这一变革对 Infra 提出了双重挑战：**底层支撑：**需构建适配强化学习的AI Infra系统，满足大模型开发需求；**应用赋能：**通过Infra优化，帮助AI应用实现更低延迟、更高效率、更优成本，提升商业价（ROI）。 作为清华电子系孵化的企业，我们依托软硬件联合优化技术实力，构建了贯穿上下游的技术生态：算力层：融合多家国产芯片，通过异构计算提供多样化算力支持；平台层（PaaS）：打造高效易用的算力管理平台，提升资源调度效率；服务层（MaaS）：提供稳定的模型即服务，降低应用开发门槛。 在云端服务中，我们坚持“三位一体”策略：多元异构适配：兼容不同架构芯片，保障算力弹性供给；软硬协同优化：深度整合硬件与软件，释放算力潜能；服务效能提升：通过智能化调度，确保资源高效利用。 受中美技术博弈与国产芯片崛起的影响，未来3年，国产芯片将成为大模型训练与推理的重要载体。为此，我们在上海等地落地千卡级异构混训任务，攻克国产芯片兼容性难题，构建“国产算力 + 国产应用”的完整生态。通过统一调度框架，实现不同芯片间的协同计算，显著提升训练效率。 针对 DeepSeek 引发的计算范式变革，我们从三个维度优化工程架构：训练框架创新：自研适配 LLM（语言模型）、MOE（混合专家模型）的训练框架，支持更高性能训练，并兼容多类型加速卡；通信效率优化：通过计算与通信的深度重叠，减少数据传输延迟，在 MOE 模型训练中降低资源占用；动态资源分配：基于MOE模型特性，实现专家模型的智能调度与PD 分离，提升整体架构灵活性。 以生数科技为例，我们为其多模态模型训练提供一站式服务：环境秒级启动：快速部署训练环境，缩短项目周期；自动化容错：实时监控训练过程，自动处理异常情况；推理效率优化：通过底层加速，提升模型部署后的响应速度。 目前，我们已在上海模速空间落地算力生态服务平台，并在浙江省打造政企合作标杆项目，通过技术支持，降低AI企业的创新成本。 在AI应用场景中，推理效率直接影响用户体验与商业价值。我们针对大语言模型与文生图模型，推出定制化解决方案：以DeepSeek R1为例，其MOE架构与FP8精度对部署资源要求极高。我们通过以下优化实现效率突破：工程化改造：重构服务框架，将推理速度提升至 30 Tokens / 秒；稳定性保障：优化调度算法，确保高并发场景下服务零中断；效果对齐：在加速同时保持与官方模型的生成精度一致。用户可通过我们的平台一键调用R1服务，大幅降低部署门槛。 针对AIGC应用的流量波动问题，我们基于 ComfyUI 构建接口化服务。削峰平谷：动态分配算力资源，避免流量低谷期的资源浪费；架构解耦：通过标准化接口兼容新模型与框架，减少工程团队重复开发；多模态支持：整合视频、语音、图文等多模态能力，实现全产业链无缝对接。实际案例显示，某电商生图企业采用我们的服务后，降低了成本，提升了推理速度，并且提升服务效能。 AI 技术的快速迭代中，唯有把握“变”与“不变”的平衡，方能抢占先机：变：技术架构、计算范式、模型形态持续演进；不变：用户对高效、智能、个性化服务的核心需求始终存在。 我们期待与各行业专家深入交流，挖掘真实场景需求，共同推动 AI 原生应用的创新突破。正如今天分享的嘉宾们所展现的，无论是电商商拍、教育赋能还是具身智能，每一个细分领域都蕴藏着诞生超级应用的潜力。我们愿以算力基础设施为舟，与合作伙伴携手，驶向 AI 产业的深水区，打造跨时代的AI原生APP。