贵州省作为中国西南地区的重要省份，近年来在大宗商品现代物流体系建设方面积极探索，提出了“四个一”建设目标，旨在通过“一朵物流数智云”“一条产业供应链”“一张多式运力网”和“一款产业AI大模型”，构建高效、绿色、智能化的现代物流体系。本文将深入分析贵州省大宗商品现代物流体系平台建设的模式、目标以及实施计划，探讨其如何通过技术创新和模式优化，推动物流产业的数智化转型，降低全社会物流成本，并实现产业“物贸融科”一体化监管与服务，为其他地区提供可借鉴的经验。

一、社会价值与商业模式分析

1.1 完成构建绿色高效交通运输体系

构建绿色高效交通运输体系对于促进可持续发展、提高交通效率、降低物流成本、增强区域竞争力、提升公众生活质量以及推动技术创新和产业升级等方面都具有重要的价值与意义。主要体现在如下几个方面：

• 促进可持续发展：绿色高效交通运输体系注重节能减排和环境保护，通过推广新能源车辆、优化运输结构、应用节能减排技术等措施，降低交通行业的碳排放和环境污染，有助于应对全球气候变化，推动经济社会的可持续发展。
• 降低物流成本：绿色高效交通运输体系通过优化运输组织、提高装载率、减少无效运输和空驶率等方式，降低物流成本，提高物流企业的竞争力，进而促进商品和服务的流通，推动经济的发展。
• 增强区域竞争力：一个完善、高效、绿色的交通运输体系是区域经济发展的重要支撑。它能够促进区域内外的人流、物流、信息流等要素的流动和交换，增强区域的吸引力和辐射力，提高区域的整体竞争力。
• 推动技术创新和产业升级：构建绿色高效交通运输体系需要不断的技术创新和产业升级。这将推动交通行业向更加智能化、绿色化、高效化的方向发展，促进新技术、新产业、新业态的涌现和发展。

1.2 实现贵州省物流产业升级与数智化转型

实现贵州省物流产业升级与数智化转型对于提升物流效率、降低成本、促进产业升级与经济发展、提升消费者体验与满意度、助力绿色可持续发展以及增强区域竞争力等方面都具有重要价值与意义。

推动贵州省物流产业现代化：数智化转型是物流产业现代化的重要途径，有助于提升贵州省物流产业的整体水平和竞争力。通过引入先进技术和管理模式，推动贵州省物流产业向智能化、绿色化方向发展。

带动省内相关产业有机共同发展：物流产业升级与数智化转型不仅促进物流产业自身的发展，还带动上下游相关产业的发展，如制造业、电子商务、信息技术等，形成产业联动效应。

提高贵州省物流运营效率：数智化转型推动物流作业自动化、智能化，减少人工干预，提高作业效率和准确性。例如，智能搬运机器人、自动化分拣系统等设备的应用，显著提升了物流作业效率。

1.3 增加劳动就业岗位需求与地方税收

从物流产业吸纳就业的角度来看，物流产业属于劳动密集型服务业。物流产业在某一区域内的集聚将会为本区域带来更多的就业机会，有助于解决区域就业问题。同时，在人才需求方面，物流产业集聚能够形成人才规模优势，以此为基础吸纳大量培训资源，为企业提供稳定的劳资关系，为物流产业专业化和智能化发展奠定坚实的人力资源基础。我国中西部地区物流产业发展现状：物流产业属于第三产业的范畴，在国民经济中占有重要地位，与其他产业的关联日益增强。

据中国物流学会分析，物流产业就业人员较少的省份有宁夏、青海、西藏、贵州、甘肃等省份，主要原因在于这些省份人口较少，基础设施不完善，物流产业集聚度不高。从整体发展趋势来看，我国中部地区物流产业就业人员多于西部地区，中西部地区整体呈上升趋势，物流产业就业人员逐年增加。

现代物流体系的建设还促进了物流行业的数字化与智能化转型。这要求物流企业引进更多的专业人才，如数据分析师、智能物流系统开发人员等，以适应新技术的发展和应用。这些新兴岗位的出现，为贵州省的劳动者提供了更多的就业机会。

随着大宗物品现代物流体系的不断完善，贵州的物流业务量持续增长。物流企业通过提供运输、仓储、配送等服务获取收入，并依法缴纳相关税费，如增值税、企业所得税等，从而直接增加了地方税收收入。

贵州省现代物流体系的建设不仅促进了物流行业的发展，还带动了相关产业链的延伸。例如，与物流相关的包装、装卸、信息处理等行业也得到了快速发展。这些行业的兴起，为贵州省提供了更加多元化的税收来源。

1.4 完善大宗物流运输监管机制

完善大宗物流运输监管机制对于保障物流运输安全、提高物流运输效率、降低物流成本、促进贸易便利化、推动产业升级以及保障国家经济安全等方面都具有重要价值。

1）提高物流运输效率

通过优化监管流程、加强信息共享和协同作业，完善的监管机制可以提高物流运输的效率。例如，通过建立统一的物流信息平台，实现货物追踪、运输调度、仓储管理等环节的信息化和智能化，减少人为操作失误，提高运输速度和准确性。

2）促进贵州省贸易便利化

完善的监管机制可以简化通关手续、提高通关效率，促进贸易便利化。例如，通过建立与国际贸易规则相衔接的监管标准和流程，加强与国际物流企业的合作与交流

3）推动贵州省物流产业升级

完善的监管机制可以引导物流企业加大技术创新和模式创新力度，推动物流行业向智能化、绿色化、服务化方向发展。同时，通过加强监管和执法力度，打击非法经营和不正当竞争行为，维护物流市场的公平竞争秩序，为物流行业的健康发展创造良好的外部环境。

二、项目建设目标与计划

2.1项目定位与目标

2.1.1  通过“四个一”赋能贵州省大宗物流产业

“四个一”即：“一朵物流数智云”、“一条产业供应链”、“一张多式运力网”、“一款产业AI大模型”。

• 一朵物流数智云：物流数智云通过云计算、大数据、人工智能等先进技术，为大宗物流产业提供全方位的智能化服务。这有助于实现物流业务的数字化、智能化和自动化，从而实现：提升物流效率：通过实时监控和智能调度，优化物流路径和运输计划，减少等待时间和空驶率，提高物流效率；降低物流成本：通过精准预测和数据分析，优化库存管理、减少库存积压和损耗，降低仓储和运输成本；增强供应链透明度：实现供应链各环节数据的实时共享和可视化，提高供应链的透明度和可追溯性，降低运营风险。
• 一条产业供应链：构建稳定的产业供应链对于大宗物流产业至关重要。这有助于：确保供应链稳定：通过加强与供应商、生产商、分销商等合作伙伴的紧密合作，建立长期稳定的合作关系，确保供应链的稳定性和可靠性；优化资源配置：根据市场需求和供应链各环节的能力状况，合理调配资源，实现资源的最优配置和利用；提升市场响应速度：通过加强供应链各环节的协同和信息共享，快速响应市场变化，满足客户的多样化需求。
• 一张多式运力网：多式运力网通过整合多种运输方式和资源，为大宗物流产业提供高效协同的运输服务。这有助于：实现无缝衔接：通过优化不同运输方式之间的衔接和转换，实现货物从起点到终点的无缝衔接，提高运输效率；降低运输成本：根据货物的特性和运输需求，选择合适的运输方式和路线，降低运输成本；增强运输灵活性：通过构建多式联运体系，增强运输的灵活性和适应性，满足不同客户的个性化需求。
• 一款产业AI大模型：产业AI大模型通过超大规模参数和超强计算资源，为大宗物流产业提供智能化解决方案。这有助于：实现智能决策：通过大数据分析和机器学习算法，对物流数据进行深度挖掘和分析，为企业提供智能决策支持；优化运营管理：通过实时监控和预测分析，对物流运营过程中的各个环节进行优化和调整，提高运营效率和服务质量；推动创新发展：通过应用AI技术，推动大宗物流产业的创新发展，开拓新的业务领域和市场空间。 综上，“一朵物流数智云”、“一条产业供应链”、“一张多式运力网”、“一款产业AI大模型”在赋能贵州省大宗物流产业方面发挥着重要作用，有助于提高物流效率、降低物流成本、增强供应链透明度和稳定性、优化资源配置和市场响应速度等。这些技术和模式的应用将推动大宗物流产业向数字化、智能化和可持续化方向发展。

2.1.2  构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系

构建贵州省“通道+枢纽+网络”现代物流体系是推动贵州省现代物流业高质量发展的重要举措。通过完善物流通道、强化物流枢纽建设、拓展物流网络等措施的实施，贵州省物流业将实现更加高效、便捷、智能的发展，为全省经济的持续健康发展提供有力支撑。

2.1.3  降低贵州省全社会物流成本

贯彻落实省委徐麟书记在2024年6月18日调研物流工作时提出的把握物流在推动高质量发展、建设现代化产业体系中的先导性、基础性、战略性作用，加强工作统筹，坚持规划引领，进一步优化交通基础设施建设和重大生产力布局，促进现代物流与重点区域、园区、产业、资源、消费等协同布局，千方百计把物流效率提上去、把全社会物流成本降下来。要加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，持续完善综合交通设施网络，打通“公转铁”“公转水”、多式联运堵点卡点，持续优化运输结构。

2.1.4 实现产业“物贸融科”一体化监管与服务

通过整合物流、贸易与金融、科技资源，形成优势互补、资源共享、互利共赢的产业生态，推动产业转型升级和高质量发展。运用大数据、云计算、人工智能等现代信息技术手段，构建智能化监管平台，实现对物流、贸易、科技活动的实时监测和动态管理。

2.2 总体建设计划与目标

2.2.1 总体建设计划

随着大宗物流行业的快速发展，对物流管理的信息化、智能化需求日益迫切。本项目旨在一款产业AI大模型全面覆盖大宗物流业务，通过数智化手段提升物流效率、降低成本、增强数据管理能力和客户服务质量。项目计划分为两年三期实施，以确保项目的有序进行和最终成功。

2.2.2 总体建设目标

• 提升物流效率：通过信息化手段，优化物流流程，减少人工操作，提高物流作业效率。
• 降低物流成本：实现物流资源的合理配置和有效利用，降低运输、仓储等环节的成本。
• 增强数据管理能力：建立完善的数据管理系统，实现物流数据的实时监控、分析和决策支持。
• 提升客户服务质量：通过提供实时、准确的物流信息，提升客户满意度和忠诚度。

2.3 阶段建设实施计划与目标

第一年：AI大模型与核心功能开发

第一期

• 需求调研与分析：深入调研大宗物流行业现状及客户需求，明确软件系统的功能定位、业务流程和技术架构。
• 系统设计与规划：根据需求分析结果，设计软件系统的整体框架、功能模块、数据库结构和接口规范。
• 核心功能开发：优先开发订单管理、运输管理、多式联运等核心功能模块，确保软件系统的基本运作能力，搭建AI大模型框架。
• 内部测试与优化：对开发完成的核心功能进行内部测试，修复bug，优化性能，确保软件系统的稳定性和可靠性。
• 用户培训与试点：组织用户培训，让关键用户了解系统操作；选择部分企业进行试点运行，收集反馈意见。

第二年：功能拓展与全面推广

第二期

• 高级功能开发：基于第一期反馈和市场需求，开发数据分析、智能调度、供销智能监控、AI智能决策等高级功能模块，提升软件系统的综合能力。
• 系统集成与测试：完成所有功能模块的开发后，进行系统集成测试，确保各模块间数据流通顺畅，系统整体运行稳定。
• 用户体验优化：根据用户反馈，优化系统界面设计、操作流程和响应速度，提升用户体验。
• 市场推广准备：制定市场推广策略，准备宣传材料，为全面推广做准备。

第三期

• 全面推广与部署：在全省范围内开展推广活动，吸引更多企业使用本系统；提供定制化部署服务，满足不同企业的特定需求。
• 客户支持与服务：建立专业的客户服务团队，提供技术支持、培训和售后服务；建立客户反馈机制，持续改进软件系统。
• 项目总结与评估：对项目实施过程进行总结回顾，评估项目成果和效益；收集用户反馈，为软件系统的后续升级和优化提供参考。

作者：物流小兵说 公众号：物流小兵说

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